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中國信託勇奪第十二屆菁業獎8大獎殊榮，「金融界奧斯卡」大滿貫二連霸 樹立臺灣金融新典範
享有「金融界奧斯卡」美譽的第十二屆台灣傑出金融業務菁業獎（簡稱「菁業獎」）今（20）日舉行頒獎典禮，中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」）刷新紀錄，為臺灣唯一橫跨四年、連續兩屆唯一提報獎項皆全數獲獎的大滿貫金融業者。中國信託銀行於本屆榮獲8大獎項，包含2項特優、5項優等，以及1項特別獎（防制詐騙），再度刷新臺灣金融業於菁業獎獲獎紀錄，樹立臺灣金融新典範。（詳如【附表】）第十二屆菁業獎頒獎典禮今（20）日舉行，中國信託刷新紀錄，是唯一橫跨四年、連續兩屆提報獎項皆全數獲獎的大滿貫金融業者。金管會主委彭金隆（左）頒獎予中信銀行董事長陳佳文（右）。(圖／中信銀行提供)兩年一度的菁業獎頒獎典禮今日於台灣金融研訓院菁業堂舉行，表彰臺灣最傑出金融機構，中信銀行董事長陳佳文、總經理楊銘祥率領團隊出席領獎。陳佳文董事長表示，中信銀行連續兩屆創下提報獎項全數獲獎的大滿貫紀錄，顯見中信銀行業務獲得高度肯定，感謝客戶支持及主辦單位。陳佳文董事長指出，作為臺灣最國際化的金融機構，中國信託前瞻海外布局，於14個國家及地區設有超過370處據點，聚焦大中華、日本、北美及東南亞，積極發展各區域特色，堅實海外競爭力，成為企業實現全球布局戰略的最佳夥伴，秉持客戶在哪裡、中國信託就在哪裡的精神，中國信託陪伴客戶成長茁壯，擘劃並深耕國際金融版圖，因而榮獲「最佳海外發展獎」特優。值得一提的是，中信銀行三度連霸「最佳法人信託金融獎」特優，楊銘祥總經理則說明，中信銀行信託業務發展超過30年，打造跨境、跨業、跨領域之法人信託平臺，提供完整信託產品線、對接國際市場的保管銀行業務及數位化股務代理服務，因此得以打敗群雄。第十二屆菁業獎頒獎典禮今（20）日舉行，中國信託刷新紀錄，是唯一橫跨四年、連續兩屆提報獎項皆全數獲獎的大滿貫金融業者。金管會主委彭金隆（左）頒獎予中信銀行總經理楊銘祥（右）。(圖／中信銀行提供)中信銀行於高達163件參選案件中脫穎而出，除了勇奪「最佳海外發展獎」、「最佳法人信託金融獎」2項特優，更一舉囊括「最佳綠色金融專案獎（一般金融組）」、「最佳企業金融獎」、「最佳財富管理獎」、「最佳數位金融獎」及「最佳消費金融獎」5項優等。此外，中信銀行近年積極以科技金融布建「智能防詐安全網」，包括「迎賓識詐」、「關懷堵詐」、「櫃檯阻詐」三道「神盾聯防機制」，積極與內政部警政署、臺灣高等檢察署等主管機關合作，應用大數據資料分析歸納防詐表徵，打造詐騙預警偵測機制與阻詐防護網，2023年新增警示帳戶數較2022年減少近25%，優於金融同業成績，中國信託致力守護民眾資產，獲頒「特別獎─普惠金融推動獎（防制詐騙）」。身為臺灣最大民營銀行，中信銀行於獲利、客戶數及多項業務市佔率皆名列前茅，近年更積極投入綠色能源產業，主辦及參與多起離岸風電專案融資主辦及本國財顧，與工業技術研究院合作，從產業需求出發，打造綠色金融與淨零科技雙管齊下之創新服務模式，協助臺灣產業實質減碳，透過「大攜小」模式，響應產業鏈永續轉型，發揮金融影響力，榮獲本屆「最佳綠色金融專案獎（一般金融組）」及「最佳企業金融獎」優等。中信銀行持續推動數位轉型，提供全齡化客群客製化之智能財富管理服務，擴大私人銀行業務團隊，滿足高資產私人理財客群跨境理財需求，獲頒「最佳財富管理獎」優等。分行服務則透過數位科技，加速作業流程增進效率，將全臺154家中信銀行分行打造為綠色智能服務平臺，即時回饋客戶需求及優化臨櫃服務體驗，因而獲頒「最佳數位金融獎」優等。延伸數位金融服務，中信銀行日前攜手國營臺灣鐵路股份有限公司，導入數據及金融科技工具，將傳統自動售票機及現金付款翻轉為可接受13種行動支付的新式售票系統，創造嶄新商業模式與價值，備受各界好評，勇奪「最佳消費金融獎」優等。中國信託透過推動數位創新及永續金融雙軸策略，創造品牌核心競爭力，今年已榮獲國內外逾320項大獎肯定。秉持We are family的品牌精神，中信銀行將持續朝向「臺灣第一、亞洲領先」的領導品牌目標邁進。
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
為有效減煤降汙…台電「購煤預算遭刪」 中火明年減煤100萬噸
台電台中火力發電廠引發的空汙問題備受關注，為有效減煤降汙，國民黨立委楊瓊瓔在立法院經濟委員會提出減列台中火力發電廠購煤預算60億元，並要求明年中火減煤量達100萬噸。台電董事長曾文生則表示，台電已有減煤300萬噸計畫，希望不要再減列購煤預算。立法院經濟委員會19日審查114年度中央政府總預算案經濟部附屬單位預算營業部分，台電董事長曾文生（右）、總經理王耀庭（左）列席。（圖／中國時報記者黃世麒攝）楊瓊瓔表示，政府過去曾經承諾台中火力發電廠增設1座燃氣機組、就拆除1座燃煤機組，但中火二期跳票；目前中火每年燒煤量1260萬噸，政府竟說要2031年才能承諾減煤數字。人民的健康不容被犧牲，政府既然宣誓要減碳，就應針對能減多少煤、從哪裡減都講清楚，而非試圖以各種數字混淆大眾。楊瓊瓔譴責執政者對能源政策問題的模糊態度，她說，連民進黨的委員都提出高雄電廠要減煤的決議，相信減煤是全民共識，呼籲執政黨面對長期能源政策錯誤的真相，應積極思考乾淨便宜核電選項的可能，而非一昧把民眾推入「火力發電」的健康火坑，要求政府對電力發展與能源配比提出進度及報告。國民黨立委楊瓊瓔在立法院經濟委員會提出減列台中火力發電廠購煤預算60億元，並要求明年中火減煤量達100萬噸。（圖／楊瓊瓔提供）她並說，台電所說的減煤300萬噸，事實上指的是高雄興達電廠燃煤機組轉燃氣，是原本就有的既定計畫，大家無法接受。經現場委員討論後，楊瓊瓔的說法獲得支持，朝野協商後除減列60億元台電購煤預算，也作成決議「要求114年度中火減煤100萬噸」。
新的不一定比較好 新北推再生粒料應用 達零廢淨零雙效
新北市政府環境保護局於16日上午於新板金融大樓辦理「新北2024循環經濟論壇」，出席的新北市朱惕之副市長表示，新北市要達成2050淨零碳排，再生粒料的循環應用是不可或缺的一環，透過學者專家的經驗交流，期許未來以公私協力方式，讓再生粒料在公共工程上有更多、更多元的創新應用突破。「新北2024循環經濟論壇」邀請環境部沈志修常務次長及行政院公共工程委員會技術處徐肇晞副處長蒞臨指導、並邀請行政院張子敬前政務委員、環境部資源循環署賴瑩瑩署長、中央大學土木工程學系林志棟榮譽教授、中原大學土木工程學系張達德榮譽教授、台北大學經濟學系李叢禎教授，以及新北市政府工務局、環保局等國內再生粒料領域學者專家，共同探討「再生粒料公共工程應用」的政策方向、技術與應用成果，期望再生粒料全循環模式能引領未來循環經濟發展。本次論壇有二大主軸，分別是「資源循環發展與再生粒料工程應用」、「循環經濟推動與再生粒料減碳效益」，新北市朱惕之副市長致詞時表示：「面對氣候變遷，要達成2050淨零碳排，再生粒料的應用是不可或缺的一環，目前再生粒料使用已逐漸推廣開來，新北市在實踐過程形塑出搖籃到搖籃的資源再利用模式，希望透過本次論壇的經驗交流分享，讓再生粒料有更創新的應用突破，一起促進並達成循環城市之永續發展。」新北市朱惕之副市長於論壇上致詞，希望透過本次論壇的經驗交流分享，實現再生粒料有更創新的應用突破，一起促進並達成循環城市之永續發展（圖／新北市環保局提供）。資源循環發展與再生粒料工程應用方面，賴瑩瑩署長分享我國在循環經濟政策制定與推動現況，由源頭減少原物料使用及推動各類資源的循環再利用。而再生粒料在工程的實際應用，透過林志棟及張達德教授的介紹，也讓大家了解使用再生粒料的工程品質，並不輸給全新物料，翻轉只有使用全新物料才有好品質的傳統觀念，也期待未來能有更多工程可以導入再生粒料使用。李叢禎教授、楊至中總工程司及李俊毅簡任技正，在「循環經濟推動與再生粒料減碳效益」方面，則分享了新北市運用再生粒料的實際推行亮點成果，透過技術創新，落實環保減碳，達到循環再利用的最佳效果，成為全國資源循環利用的標竿。焦點座談張子敬前政務委員總結強調，透過公私協力才能創造資源循環產業更有效的鏈結與技術創新，讓無機再生粒料的使用更往前推進，讓更多的可能與想像化成實際行動，加速實現零廢棄與淨零願景，達到綠色及數位雙軸轉型，與環境永續的目標。新北2024循環經濟論壇聚焦「再生粒料創新應用及循環經濟發展」，共同為循環經濟找到新的亮點，加速實現零廢棄與淨零願景（圖／新北市環保局提供）。新北環保局表示，「新北2024循環經濟論壇」展現新北市實現2050淨零排放的務實作法與決心，也讓大家了解再生粒料應用在公共工程的成功模式，從而「敢用、會用、一定要用」，以實際行動積極推動資源循環，確保地球有限的資源能夠以循環再生的方式持續使用，為下一代創造更永續的未來。
虛晃一招1／SRF移出綠能優惠卻仍屬再生能源 環團質疑經濟部為業者開後門
政府為解決台灣廢棄物產量，推動將可燃廢棄物做成固體再生燃料（SRF），將其視為再生能源，近年來，多家SRF廠紛紛設立，陸續引發各地民眾及環團反彈。經濟部近期力推《再生能源發展條例》修正草案，其中廢棄物將不再享有綠能優惠，然而卻仍被視為再生能源，可以申請其他融資補助，環團痛批經濟部大玩偷天換日手法，與減碳趨勢背道而馳。SRF是將廢棄塑膠、廢纖維、廢木材等具有燃燒性的廢棄物，經過分選、破碎與混合做成固體再生燃料。環保團體多次指出，台灣的廢棄物主要是塑膠等化石燃料，廢塑膠不是可以再生的資源，化石燃料碳排密集度又高，廢棄物理應不算作綠能，更不應享有綠能躉購費率。經環團多次反映，經濟部10月底公告再生能源發展條例修正草案中，將一般及一般事業廢棄物製成的固體再生燃料（SRF）排除在獎勵補助外，未來廢棄物製成SRF將不再享有綠能躉購率的獎勵補助。但監督施政聯盟發現，修正草案中僅將SRF排除在獎勵補助外，卻未將SRF屬於再生能源的定義修改，如此一來，SRF仍屬再生能源，雖不再享有綠能優惠，但可依《產業創新條例》第26、30條以及《促進民間參與公共建設法》，改向國發基金申請SRF製造、設備、土地建設等方面皆可享有補助。監督施政聯盟召集人陳椒華批評，政府不修正SRF再生能源之定義，是圖利SRF廠商，為業者開後門。（圖／監督施政聯盟提供）監督施政聯盟召集人陳椒華批評，行政院11月26日剛核定100億國發基金成立「綠色成長基金」，重點投資對象就包括資源循環、永續及前瞻能源技術發展等，經濟部未將定義一併修改，就是為SRF廠商開後門，圖利廠商啃食國發基金，並且方便取得公有國有土地。「前總統蔡英文曾說過，政府全力推動能源轉型，光電、風電比重逐步增加，2025年再生能源發電占比可以達到20％，把廢棄物算在再生能源裡，也可以成功達標，可謂是一箭雙鵰。」陳椒華強烈譴責，應將廢棄物從再生能源定義中拿掉，不要將廢棄物再利用冠上再生能源的美名，欺騙民眾。看守台灣協會秘書長謝和霖指出，沒有將SRF從再生能源定義中拿掉，廠商仍可藉綠能名義，在其他法案獲得獎勵。綠色金融行動方案也是其中一個，廠商可以輕鬆貸款、融資，獲得資金面的優惠。謝和霖強調，政府當初推行SRF是要解決廢塑膠這類廢棄物數量太多的問題，但這些設施應是使用者付費，而非鼓勵業者投入SRF，「政府最不當是施力的方向錯誤，源頭減量、永續循環方面激勵力道不足，沒有推動SRF這麼用力，塑塑料製品的生產、使用與後端處理陷入本末倒置。」環團認為解決廢棄物應從源頭減量，而非鼓勵業者投入SRF，如此一來只會造成廢棄物的增加。圖為花蓮台翔興業二廠，因廢棄物原料堆置過高，現場散發濃濃臭味。（圖／報系資料照）
光電開發2025有望解套！ 蔡佳晋：別讓川普有藉口逼半導體出走
太陽光電產業永續發展協會18日召開理監事會，理事長暨寶晶能源*(6987)董事長蔡佳晋表示，過去因審查作業繁瑣冗長，讓地面型光電案場進度嚴重落後，不過2025年有機會露出曙光，可望谷底回升，希望讓台灣的「護國神山」半導體業者能買到綠電、度過難關，不要讓川普有藉口逼迫他們出走。受光電案場開發量放緩影響，中美晶（5483）宜蘭廠讓員工放假停工一事引發各界譁然。中美晶董事長徐秀蘭13日表示，因政府打黑及修正，很多項目延誤，2024年總裝置量至今只有1.8GW，加上美國政府以加稅方式封殺東南亞生產的太陽能模組後，導致大量的低價拋售，讓台灣太陽能業者腹背受敵，呼籲政府加速核准案場建置。太陽光電產業永續發展協會在2022年成立，會員數從創始23家，現在已達69家，因應各電子大廠減碳的綠能需求，原本應該是發展蓬勃的產業，但不少業者反應，因審核流程繁瑣冗長，加上先前不肖業者的弊案讓民眾觀感不佳，導致地面型光電進度落後，成本大增，收地困難下失敗率提高，最近連銀行都有些動搖，需要儘快將程序簡化。蔡佳晋表示，為推動再生能源發展，台灣應該四箭齊發，包括屋頂型、地面型、農電共生及漁電共生，目前屋頂型光電已提前達標，現在該重視地面型光電嚴重落後的原因，檢討用地問題，才能實現2026年太陽光電裝置容量20GW的目標，以及2030年占總能源比重30%的目標。蔡佳晋表示，近來政府已跨部會討論農地開發相關議題，並表態會支持產業發展，先前的限制有機會鬆綁，為台灣太陽光電產業帶來一線曙光。蔡佳晋舉例，過去政策限制2公頃以下的農地種電，近三年，20至30公頃的地面型案場能被農業部核准的也少之又少，且常是「負面表列」後再正面表列，導致分散式大型地面電站從申請到逐次併聯完工，需耗費55個月，但以台積電 (2330)的永續報告書來看，海外公司都已100%使用再生能源，而台灣才10%，滿足台積電對RE100的需求應是當務之急。行政院已核定地方創生為國家戰略計畫，蔡佳晋表示，其實太陽光電的收入可促進農村產業復興，不排廢氣廢水，也可讓農業在碳循環中產生的大量碳排得以中和，光電與農村結合的地方創生是地面型光電發展的解方，也能讓地方居民有感，做到與農村共存共榮的光電產業。
花蓮低碳美食之旅！以不塑生活守護大自然，那就從餐桌開始吧！
現今全球因塑膠製品過於便利，造成的環境污染問題日益嚴重，尤其是塑膠垃圾對海洋生物的威脅更是不容忽視。如此，花蓮縣環境保護局積極推動源頭減量，透過宣導「不塑友善餐廳」概念，鼓勵餐飲業者減少一次性塑膠製品的使用，讓旅客們在享受美食的同時，為環保盡一份心力。
明年元旦起飯店禁提供「一次性旅宿備品」！恐連瓶裝水也沒有 網戰翻
環境部去年公告「一次用旅宿用品限制使用對象及實施方式」，規範旅宿業者不得提供容量小於180毫升的液態盥洗及保養用品，改為提供大瓶裝壁掛式沐浴用品；另外，為了鼓勵消費者自備，不陳列個人衛生用品供消費者自由取用，如果忘了自行準備或臨時住宿時，有需求仍可以向業者洽取。環境部說明，公告實施後會給業者時間調整緩衝及消化庫存，自114年1月1日起開始稽查。環境部參考國際作法並順應環保減塑趨勢訂定「一次用旅宿用品限制使用對象及實施方式」，針對包含觀光旅館業、旅館業、民宿及其他住宿業進行規範。包含洗髮乳、潤髮乳、沐浴乳及乳液等液態盥洗及保養用品，改用大瓶裝取代小瓶裝用品；梳子、牙刷、牙膏、刮鬍刀、刮鬍泡及浴帽等個人衛生用品則不得主動陳列（SPA、游泳池等附屬設備、服務設施、客房以外之經營設施則不在管制範圍內）。環境部表示，過去常使用的小包裝旅宿用品，容易造成大量的廢棄物，希望透過「以大代小」、「鼓勵自備」，來達到源頭減量，在旅遊的同時也能實踐環保。除了一次性備品外，環境部也鼓勵業者減少使用塑膠瓶裝水，提倡使用玻璃瓶裝水或增設飲水機等替代方式。環境部預估，公告生效後，1年可減少4.6億以上的小瓶裝旅宿用品用量，減少重量約2,100公噸，相當於一年可減碳2,500公噸，小瓶容器更換為大瓶容器，整體塑膠使用量約減少30%。環境部再次強調，距離法規正式生效前還有1年多的緩衝期，讓業者有時間調整緩衝及消化庫存，自明年1月1日起開始稽查。隨著相關政策即將上路，不少網友擔心「國旅還要自備牙刷、洗髮精，飯店大瓶的誰敢用」、「出去玩還要帶一堆東西」，對消費者來說實在很不方便。另一派人則認為，只要是保護環境的好措施都應該支持，並建議旅宿業者應考慮降價或給予優惠，回應消費者的需求。
超前佈署！花蓮縣政府一級機關全面碳盤查
為加速淨零排放各項政策的推動，花蓮縣政府於2022年成立「花蓮縣淨零排放推動小組」，12月11日召開「113年花蓮縣淨零排放推動小組暨氣候變遷因應推動第二次會議」，由花蓮縣長徐榛蔚親自主持，除了與企業共同合作的努力外，縣府各機關也全面推動減碳各項政策，讓花蓮成為最亮眼的淨零城市。（圖／花蓮縣政府提供。）為達成2050淨零排放的目標，花蓮縣政府自2022年起在縣長徐榛蔚領導下，辦理花蓮縣淨零排放暨氣候變遷因應推動小組會議，全面啟動淨零排放各項工作，花蓮縣政府早於2022年已開始超前佈署，建立溫室氣體盤查基礎，2024年完成依循ISO 14064-1標準的局處、示範鄉鎮及企業自主盤查工作，並計畫於2025年全面完成第三方查驗，領先國家在永續長會議中建議各縣市應於2025年完成機關盤查的目標，我們以七大面向和十六項具體策略，推進2050淨零碳排行動方案，並制定短期、中期與長期溫室氣體減量目標，展現實現淨零的決心，花蓮縣已實現145萬公噸CO2e的減量，提前超越2025年減量112萬公噸的目標，不僅彰顯花蓮縣在淨零排放工作的卓越成效，更是全國減碳績效的典範。（圖／花蓮縣政府提供。）今年度開始推動2050淨零轉型五大策略，包括建構智慧共享的綠能策略、推動數位與綠色的產業雙軸轉型、形塑淨零永續的綠生活、政府建立法規調適輔導團隊及行動指引、不遺落任何人的公正轉型等。此外，專家建議未來應善用大數據技術有效減碳，建構能源微電網強化地區韌性與耐災能力，並發揮地利推廣農業碳匯發展，進一步提升花蓮縣的減碳效率與永續發展能力。（圖／花蓮縣政府提供。）縣長徐榛蔚表示，永續是花蓮的日常，淨零排放不僅是短期任務，更是一個需要長期規劃和方向的目標，超前部屬的花蓮淨零，2025年花蓮縣的溫室氣體排放量預計較2020年減少約16%(112萬噸)，2030年則預估將減少59%(405萬噸)，一直到2050年預估將減少100%(689萬噸)，積極展現出花蓮縣在淨零排放工作的努力與成效，在努力推動淨零轉型的過程中，有賴各局處與專家委員們的商討與意見交流，讓我們能夠一步步完善花蓮縣的2050淨零碳排計畫，推動各局處共同協力完成分工與行動方案，讓各項政策更具體、更具操作性，雖然目前花蓮縣已有初步的成果展現，但不能以此為滿足，必須更加努力，縣府未來仍持續在跨部門的合作中，不斷檢討與優化行動策略，以期在本縣建立一個具韌性、可持續的低碳環境。（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮在實現淨零排放目標方面所面臨的挑戰與機遇，展現了跨領域合作和在地化研究的重要性。淨零排放的工作需要縣府、在地企業及縣民一起來努力推動，未來花蓮縣將持續深化與在地企業的合作，打造機關碳中和示範點、結合有機農業與農產品碳標籤、推動低碳旅遊碳足跡認證、持續建構沼氣發電與循環零廢棄、強化綠能運輸、推動節能建築及建構韌性防災的環境等各項工作。全面帶領花蓮縣大步邁向山海之間尋找對頻，超頻的花蓮淨零。（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮縣政府 廣告
台北國際建築建材展開幕 卓榮泰：已編17.7億推動淨零建築
國內規模最大的建築盛會「2024台北國際建築建材暨產品展」，12月12日至15日在台北南港展覽館一館1樓及4樓隆重開展，今年展覽規模再創新高，吸引超過500家廠商參展，展出攤位突破2,400攤，為年度建築界矚目焦點。行政院長卓榮泰今親臨開幕表示，已編列17.7億元預算全力轉型淨零建築，在政策推動下未來綠建材與淨零建築工法有無限機會。卓榮泰表示，內政部提出淨零建築轉型策略，政府要帶頭激勵民間，因此所有公有新建築，希望且要求在2026年全面達到建築效能一級或是接近零碳排的建築目標，希望帶動起綠色工程、綠色採購、綠色服務，甚至更多綠領人才，使整個綠色建築成為新興產業。全國建築師公會理事長崔懋森表示，今年展覽規劃9大專區，分別為「綠建築綠建材區」、「照明燈飾區」、「智慧建築區」、「衛浴廚具區」、「門窗及五金建材區」、「綜合建材區」、「地壁材及裝飾建材區」、「家具家飾區」及「海外展區」，展出產品琳琅滿目；同時還有來自美國、日本、中國、芬蘭、韓國、泰國、孟加拉、印尼、新加坡等9個國家盛情參與，帶來多樣化國際產品與技術，展現全球視野與建築趨勢。此外，由全國建築師公會策劃的建築師專館也是一大亮點，本次以「世代共好」為主題，將透過視覺與聽覺的互動體驗，重新詮釋建築價值與社會責任。展區不僅展示各期《建築師雜誌》供民眾翻閱與購買，更以展覽形式揭示建築師事務所幕後故事，讓參觀者親身感受建築師的日常工作與使命。負責建築師專館設計的建築師劉獻文表示，建築師的執業範圍很廣，從建築及景觀設計、結構安全評估、室內裝修設計、土地及建物鑑定、不動產估價、變更使用、驗屋、公安申報等再到最後的拆除，每棟建築都有著陪伴超過一甲子的建築師們，未來「你家的事，就是建築師的事」。觀展期間，可至展館4樓免費換證參觀及領取禮品兌換券（送完為止），並可在休息區享用免費咖啡與茶，為響應「全球減碳」理念，大會呼籲參觀者盡量搭乘大眾運輸工具，並自備環保餐具、水杯及提袋，住宿時也請攜帶個人盥洗用品，攜手實踐低碳生活。
洲際接收站環評 中油與在地共生共榮 遵守在地抵減承諾 持續協助高雄邁向無煤
環境部今(11)日通過洲際液化天然氣接收站環評案，台灣中油感謝環評委員對本案提出許多建言，對於興建洲際接收站的空污增量，台灣中油信守「在地抵換」的承諾，例如將大林煉油廠內的公務車輛全數換為電動車。同時針對環評委員的意見，也會持續努力，並與在地持續溝通，讓洲際接收站有助大林電廠增氣減煤，更可稱為高雄當地工業鍋爐「優先減煤」的基礎建設。 配合政府能源轉型政策及空氣污染防制，台灣中油興建洲際接收站及輸儲設施，以滿足下游產業改燃氣使用需求及降低空氣污染物燃燒排放。洲際接收站完成後，可就近供應天然氣予台電大林電廠，更關鍵的是，未來岡山以南的電業、工業、民生及汽電共生等用戶，才有足夠的供氣量能，讓燃煤轉燃氣的工程加速啟動，改善當地的空氣品質。 台灣中油表示，洲際接收站若於2031年如期興建完成，預估每年可供應600萬公噸的天然氣，不僅有助於大林電廠增氣減煤，更有助於高雄當地工業鍋爐煤改氣，減少相同熱值的燃煤或燃油使用，可減少粒狀物約2.1萬公噸/年(減量約99.3%)、硫氧化物約9.5萬公噸/年(約100%)、氮氧化物約5.0萬公噸(78.9%)等排放量，並降低二氧化碳約624萬公噸CO2e/年(約51.3%)，對於改善環境品質及淨零排放具有正面之效益，是兼顧南部用電用氣成長，與脫煤減碳的關鍵基礎設施。 對於洲際接收站興建本身所衍生的空污增量，台灣中油絕對會信守「在地抵換」的承諾，例如將大林煉油廠內的公務車輛全數換為電動車，將抵換量全部應用於當地，不會用在外縣市，以降低當地的空污負擔。 配合政府2050淨零轉型政策及高雄市政府減煤脫碳的目標，台灣中油肩負擴大並穩定供應國內天然氣的責任，充份供應南部用氣需求及備援永安接收站之能力，必將如期如質完成洲際接收站的興建。
領航氣候行動 國泰金勇冠金融業獲TCSA十大永續典範企業獎
國泰金控淨零轉型成績斐然，「2024 第十七屆TCSA台灣企業永續獎」今（11）日舉行頒獎典禮，國泰金控勇冠台灣金融業，榮獲「十大永續典範企業獎（服務業組）」、「永續報告獎白金級」最高等級榮耀，旗下國泰人壽、國泰產險、國泰投信皆獲「永續報告獎白金級」、國泰證券獲「永續報告獎金級」、國泰建設亦獲「永續報告獎白金級」。國泰發揮永續金融先行者職能，將永續策略與治理融入營運、投融資與各項服務，更前瞻永續國際脈動，邁向2050淨零願景。國泰金控接軌國際前瞻氣候變遷脈動，連四年前進COP（聯合國氣候變遷大會）、二度受邀倫敦證交所於國際舞台倡議台灣、亞洲到世界的永續金融觀點，成就亞太地區金融業氣候典範。做為台灣第一家RE100金融業會員，承諾2050年金融資產淨零排放，積極議合與利害關係人協力共好，密切關注投融資企業的氣候轉型路徑與發展，傾集團之力推動再生能源投融資，響應國家重要能源政策，鼓勵壽險資金投入國內公共建設，今（2024）年10月由國泰人壽投資沃旭大彰化西北離岸風電，與國泰電業共同取得50%股權，實踐永續承諾。國泰金控更首度榮登「2024富比世全球最佳雇主排行榜」台灣唯一百大企業，透過「多元包容」、「彈性配速」措施，打造公平與共融友善職場環境。國泰人壽連4年獲得「永續報告白金獎」，為亞洲第一家自行遵循聯合國發布之「PSI永續保險原則 (Principles for Sustainable Insurance)」的壽險公司，將環境、社會和公司治理議題納入日常營運，透過永續報告書揭露永續專案與作為，訂定短中長期目標及行動方案，資訊揭露完善透明。今（2024）年國泰人壽以800萬保戶資料為基礎，成為首家發布「保戶健康年報」的保險公司，點出擁有保險保障者擁有3大優勢，包含：國壽保戶之平均壽命較國人延長3歲、可避免死因死亡率低於全國、及罹癌後5年存活率高於全國，盼望引領與陪伴國人邁向更健康的生活。「2024 第十七屆TCSA台灣企業永續獎」由國泰金控榮獲「十大永續典範企業獎（服務業組）」、「永續報告獎白金級」最高等級榮耀，旗下國泰人壽、國泰產險、國泰投信皆獲「永續報告獎白金級」、國泰證券獲「永續報告獎金級」、國泰建設亦獲「永續報告獎白金級」。領獎主管從左至右分別為:國泰建設總經理李虹明、國泰人壽資深副總王麗秋、國泰金控總經理李長庚、國泰產險資深副總許嘉元、國泰證券副總林聖達、國泰投信協理李旼易（圖／國泰金提供）。國泰產險持續導入最新準則（GRI、SASB、IFRS S1）、永續金融評鑑題目、先行者聯盟承諾等，完成高達16項會計師有限確信，提供值得信賴與完整的永續資訊。國泰產險於官網打造全新中英文企業永續專區，針對利害關係人關心議題，定期檢視公司發展結合集團永續願景與策略藍圖目標進程，透明揭露於企業永續專區，宣示永續決心。國泰證券以「支持、賦能、創新」為核心，攜手利害關係人共創更大永續價值。在客戶服務上，推出具永續效益的創新金融商品，承銷輔導七家11案具環境效益或社會效益公司、累積承銷14檔綠色債券及社會責任債券；面對員工發展，著重多元職場與學習資源，營造健康工作環境。國泰證券也積極回應重大環境議題，近三年（2021-2023年）累積減碳相比2020年超過五成，去（2023）年低碳投資金額達5.01億元，再生能源使用率超過58%。國泰投信今（2024）年度首次發布《2023年永續報告書》，全面整合了全球重要的永續框架，為台灣首家獲得會計師有限確信報告且唯一榮獲永續報告獎之投信業者，報告書中充分透明揭露永續作為，內容超越現行投信法規要求，將國際視野與本土實踐相結合。國泰投信自主研發「永續資訊整合系統」，結合AI科技，整合巨量ESG資訊以利投資決策，包括氣候風險評估和生物多樣性監測。創新推出取得專利的Cathay QE議合量化指標，可具體衡量金融業的永續影響力，更加與時俱進。2024第十七屆TCSA台灣企業永續獎_國泰金控暨子公司獲獎一覽表（圖表／國泰金控提供。）
吳東亮風寒缺席台新金聖誕點燈 總座透露：明年股利政策現金多發一點
台新金控6日舉行聖誕祭點燈儀式，董事長吳東亮風寒缺席，由總經理林維俊主持，他提到新新併的目前進度之外，在股利政策上可能朝向「現金多發一點，股利少一點」，對於明年展望趨勢「很樂觀，為台灣自己鼓掌加油一下，榮景應會持續下去」。現場出席的還有台新金獨董王美花、台新人壽副董吳昕豪、新光金董事長魏寶生與旗下銀行、保險、證券等子公司高階主管等。台新金控總經理林維俊表示，在「新新併」進度上先等待新光銀行工會選出協商代表，台新秉持希望大家都能留下來一起努力的心態，希望兩家人力資源整合，雙方有最強的人力資源池，為更大更好的金控努力，目前與台新銀行工會溝通不是問題。對於媒體聯訪提問到股民關切明年的股利政策，林維俊說，「有信心配出有競爭力的鼓利，回報給投資人及股東」，仍需等明年董事會通過才可以確認。目前台新金至11月底的每股稅後盈餘EPS達到1.35元，還要再加上12月的獲利，及可以分配的未分配盈餘的話，原則是朝多一點現金股利、少一點股票股利去發展。林維俊並說，展望明年，台灣經濟表現相對不錯，政府也陸續上修經濟成長率，今年消費者物價指數（CPI）也控制在不錯的水準，環顧世界「台灣應該為自己加油一下」，並預期明年榮景應該持續中，他也提到，川普重回白宮當選美國總統，川普即代表變數。台新金今年連續第十二年舉辦以「幸福樂園·新願成真」為主題，在臺北市仁愛圓環打造夢幻聖誕樂園，巨型甜點燈飾搭配華麗旋轉木馬，與高達15公尺的認真永續聖誕樹，合體形成超夢幻打卡點。熱門的聖誕限定專屬優惠合作商戶也突破40家，除到店家消費享好康優惠外，同時聯合推出線上「掃點活動」，掃點就可抽台新POINTS，持續第二年針對聖誕活動自願性減碳，以實際行動親身實踐，號召大家一同節能減碳，邁向永續未來。
國泰金永續供應商大會登場 攜手逾1200家供應商落實減碳管理
國泰金控2016年起領先同業召開永續供應商大會，今年以「推動碳盤查與減碳管理」為主軸，鼓勵供應商針對自身商品與服務進行碳盤查與減碳管理，並申請環境部減碳標籤認證，與國泰一起加入減碳行列，邁向永續淨零。國泰2018年成為全球首家遵循ISO20400永續採購指南並通過查核之金融機構，從環境、社會與治理面與供應商夥伴共好，提供教育訓練與交流機會、與廠商共構永續供應鏈、落實綠色採購，去(2023)年度綠色採購金額達5.66億元，較前(2022)年成長超過2成，且已是連續3年保持正成長，更連續14年獲環境部(前環保署)「綠色採購績優單位」肯定。身為永續金融先行者聯盟的一員，國泰承諾在2050年前實現淨零排放，國泰世華銀行資深副總蔡翔馨表示，「藉由舉辦永續供應商大會，我們希望進一步提升供應商夥伴對淨零與減排的意識，鼓勵更多利害關係人一起努力推動淨零目標。我們堅信，只有通過廣泛合作，才能有效進行減碳行動，共同應對氣候變化，承擔地球公民責任，攜手創造可持續的未來。」國泰世華銀行資深副總蔡翔馨在永續供應商大會開場致詞表示，只有通過廣泛合作，才能有效進行減碳行動，共同應對氣候變化，承擔地球公民責任，攜手創造可持續的未來（圖／國泰金控提供）。為達成與廠商攜手減碳目標，相關大會進行也採取一系列減碳舉措，如活動現場用電100%使用再生能源，邀請函、會議資料及問卷均採用數位無紙化，並鼓勵與會者攜帶環保杯及搭乘大眾交通工具。此外，大會也希望達到企業永續作為交流目的，特別邀請台灣富士軟片資訊(股)公司分享產品全生命週期的減碳管理作法，以及高齊能源科技(股)公司介紹產品碳足跡盤查、碳標籤及減碳標籤的輔導經驗，透過了解產品生命週期各階段所產生的碳排放量，找到排放熱點，進而針對熱點思考與制定減碳計畫，希望號召更多供應商落實產品碳足跡盤查。截至去年底，國泰金控共有1,266家供應商夥伴，永續教育訓練完訓率達100%，且100%簽署響應國泰《永續價值宣言》。國泰金控聚焦「氣候、健康、培力」三大永續主軸開展策略藍圖，對於各項永續議題擬定短、中、長期目標，為利害關係人創造共利與長期價值，身為「永續金融先行者」之一，國泰金控期許由自身做起，發揮金融核心職能與影響力，採取具體減碳行動，共同為地球永續盡一份心力。
技職困境2／技職體系每況愈下 人才流失護國神山靠誰守護
技職教育一直以來為台灣培養人才的重要體系，總統賴清德和副總統蕭美琴先後都曾說，台灣的經濟奇蹟，靠的是所有第一線技職人員的打拼，「技職人才是台灣護國神山的創造者」，然而諷刺的是近幾年來停招、停辦學校，近9成都是技職體系，技高生人數也急速下降，專家認為老師在師培階段認知，對於未來學生生涯規劃有非常重要的影響。教育部因應少子化情況下技職教育人數減少的趨勢，2022年起實施「建置區域產業人才及技術培育基地計畫」，給予大量經費建置實作場域的設備，跟進產業需求，提升學生的技術能力。EdYouth常務理事長洪振翔指出，投注資源對教育當然重要，但更新的設備應該只是其中的一部分，技術經驗傳承更重要的良好的師資，政府或許更應考量如何「留才」。108年時《技術及職業教育法》修法，規定教師如果要進到高職任教，必須有一年以上的實務工作經驗，但許多教師在科技業磨練實務經驗後，比較薪資和環境就選擇留在業界，導致高職端的老師不足，學校只能招大量代理老師，因此現在技高的老師流動率非常高，政府務必正視此現象。近年來台灣少子化嚴重，再加上技職教育不受重視，相關科大停招、停辦，產業界經常得透過就業博覽會大力媒合所需人才。（圖／黃耀徵攝）全國教師工會總聯合會政策部副主任巫彰玫認為，政府應明確定位技職教育，思考技職教育究竟需要從何改善，不然再多的計劃都是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，沒有從根本解決技職教育面對的問題。她表示，許多學生在選擇讀技高或是普高時其實是很徬徨的，原因是許多國小中老師本身對於生涯規劃也不瞭解，根本無法從旁協助學生這項人生問題，那改善辦法就是在師培階段就加強老師對於生涯規劃以及技職教育的正確瞭解，以輔助學生探索生涯。巫彰玫續指，近年來廣設普高也是技高生減少的因素之一，許多完全中學的設立，國中部也設有高中，而這些高中也是普通高中，從而影響學校比例；其次，因半導體業興盛關係，許多實驗中學設立，這些也同樣走普高路線。「那就回到，政府在做政策時是否有規範、盤點，是否有考量學校的設立會讓普高、技高失衡。」Skills for U創辦人黃偉翔強調，要翻轉外界對技職的看法，就該先把教育內涵與社會接軌。（圖／新北市府教育局提供）而除了體制上的政策，大環境也是影響學生選擇技職教育的一大原因。Skills for U執行長黃偉翔指出，台灣技職教育是很好的，這麼正向的發展應該讓大家看到，企業界願意給技職畢業生不錯的薪水，就能吸引、鼓勵更多學生往這條道路走，也能讓台灣的老師、學生及家長明白技職教育內涵，然而現今關於技職教育的圖像與展望太少了。黃偉翔建議，政府應努力於讓學生擁有彈性空間的機制，引導企業資源投入學校，技職生在讀書期間就可以有工作經驗，使學生在實作中學習，也更清楚學校的東西如何在職場中運用。他強調，外在環境不停在變化，碳排、減碳等複雜環境，導致業界開出的職缺也一直在變，技職教育可以隨著時代去培養相對的人才，也是培養人才的重要體制，是不可或缺也值得投入的領域。
台北市推動校園綠化 114年起提高植樹補助
為實踐環境保護行動、改善空氣品質、降低熱島效應，臺北市政府教育局推動各校設置田園、綠屋頂及綠牆，並訂定「臺北市高級中等以下學校田園城市實施計畫」，為擴大校園綠覆率及落實碳匯教育的環境，增加垂直綠化以及植樹項目，透過教育與實際行動，提高環境永續意識及落實淨零碳排目標。教育局表示，為落實2050淨零碳排，將淨零友善行動融入學習，自112年起推動各校運用校內空間參與植樹運動，迄今已累積37校響應增加校園樹木量，更規劃於114年全面推動校園植樹計畫，以「生物多樣性」、「零淨損失」、「自然正向成長」等概念，鼓勵各校將「植樹」融入課程活動，有別於以往提供1萬元補助增加校園樹木量之做法，114年將提高補助金額至每校最高3萬元，著重校園環境之評估、樹種之選擇及加強學生對淨零排放知能之教育，不僅擴大校園綠覆率，更期許加深學生對碳匯及環境永續之知能。教育局擇至善國中擔任示範學校，辦理「種一棵減碳樹，育一片永續林」植樹課程活動，由鄧進權副局長參與課程觀摩，並與學生一同體驗植樹，方健諺老師於903班理化課將減碳知識結合SDGs及植樹行動，讓學生認識二氧化碳對氣候變遷的影響，以及如何透過自己的行動實現碳中和的概念。課程中，學生將學習能量轉換與碳循環的概念，理解植物如何在自然界中扮演「碳吸收者」角色，同時認識「減碳存摺」如何紀錄及量化日常環保行動（如搭乘大眾運輸或植樹）所帶來的減碳效益，激勵學生透過累積「綠色存款」參與永續發展的行動。教育局說明，增加校園綠覆率是推動環境永續的重要政策，學習不應只是知識的堆積，更應有情境及脈絡，各校帶領學生走出課本，耕耘田園及綠屋頂，紛紛發展出校本特色，武功國小展現導入科技結合綠能、循環維護田園的作法、吳興國小更運用田園推動融合教育，普通班與特教班學生共同於田園進行農耕體驗，透過播種及觀察，體驗「一分耕耘，一分收獲」的道理，並發展互助學習之品德教育。教育局表示，以創新、前瞻、卓越、永續為願景，高度呼應全球2050年淨零排放目標，期待未來環境的友善行動與永續作為，通過「增匯」、「減碳」、「創綠」三大面向的推動，期望能將校園打造成為淨零碳排的示範場域，將淨零排放相關知能扎根。
力推減碳存摺加碼 明年擬月月兌換咖啡
台北市大力推動淨零碳排，攜手基北桃推出「我的減碳存摺」，今年活動參與人數突破32萬人、累計減碳量超過2.7萬公噸，北市副市長李四川2日表示，明年為吸引更多民眾參與，除月月抽獎外，增加「月月兌」活動，只要每月減碳20公斤，即可選擇兌換包括雙北市5公升專用垃圾袋、美式咖啡及霜淇淋等獎品。我的減碳存摺榮獲2024台灣永續行動獎SDG11銀質獎肯定，李四川昨與新北市副市長陳純敬、基隆市副市長邱佩琳及桃園市副祕書長賴淑華在北市府共同宣布明年活動持續，主打「兌獎制」，只要每月達標減碳量，可自由選擇獎項兌換。李四川分享，去年到東京參與全球城市永續論壇高峰會，與東京都知事小池百合子會面時，小池百合子就請他們將西裝、領帶脫下來，認為穿西裝、打領帶卻吹冷氣不環保，代表減碳應該要從生活開始。陳純敬指出，新北連接基北桃，自行車道、通勤綠廊達114公里，明年會再增長，並投放YouBike2.0E電輔車至2100輛，市府也將拜託企業在尾牙活動，發放1200通勤月票作為安慰獎。邱佩琳說，基隆已有2成通勤族加入減碳存摺，平均每月每人貢獻6公斤減碳量，為增加減碳量，明年起將逐步購買電動公車，規畫路外停車場增設40個電動小汽車充電樁。賴淑華也提及，1200通勤月票受惠最多的就是桃園市，有近20萬市民往返雙北工作，市府持續推廣綠運輸，希望50萬名開車族能加入綠運輸行列，桃園作為國際機場所在地、為台灣工業首都，全台500大企業有3分之1落腳桃園，目標2030年減碳400萬噸。
周錫瑋個人畫展「一合相」登場 從《金剛經》裡悟出了做畫意境
周錫瑋，大家熟知擔任過立委、台北縣長，風風火火的政治人物，居然會畫畫，而且還開畫展，不敢置信。沒錯，就是他！走進松山文創一號倉庫，門口掛著「周錫瑋的一合相畫展」，以繽紛花叢的畫為背景，散放著豐盈、富足、喜悅的氣氛。進入大廳，諾大號的油畫印入眼簾，展場中概分幾個區塊，有形似水墨的油畫山水，有巨幅的花叢，有抽象畫，有水彩花鳥。這是匯集十幾年的畫作，繞一圈讓人心曠神怡，能量滿滿。哇！這是周錫瑋！周錫瑋開幕致詞。（圖／陳琴富）「這個畫展稱一合相，因為我每一幅畫都畫很多遍，有的畫了10年，有的2年、3年，最短的也要畫10個月，但每一個畫面都是短暫的，它當時存在，剎那之間被蓋過，又不存在了，變成另外一個一合相，所以我的畫有許許多多的一合相，這一合相中，變化是非常快、非常大的，所以不要執著。」開幕式中，他正在解釋為何用「一合相」做主題。 旺旺集團蔡衍明董事長前往觀賞，周錫瑋親自解說。（圖／陳琴富）「我的畫顏色每一段時間也會有不同的變化，右手邊是近期的畫，色彩比較鮮豔，我把非常俗的顏色畫成非常雅的顏色，主要是表達心中的熱情。我沒什麼畫風，也沒什麼畫派，也沒什麼主流，我只是想把我心中的畫面畫出來。我也沒什麼技巧，我可以用刮的、潑的來畫一幅畫，我希望每一張畫，不但有故事，更要有生命。這是我想要畫畫的目的。」簡單說明他的畫風、作畫心情。他引用《金剛經》的「若見諸相非相，即見如來。」然後就做個結論，「我的畫是：若見非相諸相，即見我畫。」致詞不到兩分鐘就結束。開幕式簡單，沒有大官、政客到場，沒有學者、名家致詞，只有舊雨新知，展現的正是《金剛經》的不著相。 旺旺集團蔡衍明董事長前往觀賞，周錫瑋親自解說。（圖／陳琴富）看周錫瑋的畫要理解《金剛經》的境界，因為他從《金剛經》裡悟出了做畫的意境。「畫布上的畫也是我心裡的畫，不要執著於某一個剎那之間的那個相。這個畫展可以完全用《金剛經》來解釋。《金剛經》說：過去心不可得，現在心不可得，未來心不可得。我畫畫的時候，從來不打底稿，邊畫邊想，現在心和過去心不一樣，未來心不可得，我未來會畫成什麼樣，我不知道。」他認為畫畫一定要自在、要自然，「我的畫從來不做作，我的畫是自己想像。這個鳥可能不是想像，但旁邊的枝幹是想像的，但也是自然的，不必去想什麼是對、什麼是錯，你就是變得很自然，很自在。因為你不拘泥那些小節、那些教條和框框的時候，你就會自在。所以我的畫有一個重點是自然與自在。」作品：千朵蓮花萬條柳。（圖／作者周錫瑋提供）從《金剛經》他還體會出不執著，不能有太多的我執，「一張畫我重新拿出來再畫，又改了，過去對還是現在對？未來我又會改它。所以，不會把自己設限。哪有一定的畫風、哪有一定的規則？我的幸運是因為我沒有在美術系上過課，我沒有老師，看我的畫有很多的風格。」為什麼固定風格的畫就好？因為辨識度比較高，一看就知道這是某某人的畫，大家比較喜歡，可以去收藏。「但我畫畫不是給別人收藏的，我畫畫是為我自己，我畫畫是我在這個世間，我要創造。」他畫畫的技法是什麼？「有人問我說，你的技巧從哪裡學，我說我畫了就會有技巧，有了這技巧，你畫了以後就會了，所以有人說要先有了技巧再去畫，不對。你先畫，就會有技巧，有技巧就會畫，再畫又會有新的技巧。」作品：繁華盛世。（圖／作者周錫瑋提供）畫一張畫10年、8年的，時間對他是什麼意義？「有時半夜突然醒，醒了自然有畫面出來，清晨時候自然會跳出很多畫面，有些話你畫了一陣沒感覺，放著，過一段時間忽然就有感覺。有時候你沒感覺，覺得畫這張畫很累，索然無味，但靈光一現，又很快的可以一筆一筆畫下去，很好玩。畫筆、畫布要當作非常有彈性的，可以很細膩去畫它、粗獷的刷它、刮它、潑灑它、甚至晃動它，但是要放開，畫畫的時候要放鬆，放開。鄭善禧說太認真零分，隨興就是一百分，要非常隨興，所以要非常自在。你要相信你可以做得到。」在佛法的世界觀裡，本來就沒有時間觀念。「過去心不可得，當時覺得很好，過兩年才想它還沒畫完，藝術創作是延續性的，可以有轉折，不要想說有句點，我要畫到我手握不住筆為止。人活著就要創作。」畫展中有好幾面鏡子，還有一些植物布展。周錫瑋稱自己是GDP（Gardener、Designer、Panter），園藝師、設計師、畫家。「人很重要的是要創造生活的空間，我把我設計的鏡子搬來，木刻的，我到印尼去、到工廠，跟工人蹲在那邊一起工作。植物也是我自己養的，很少人用鹿角蕨，三顆一個吊盆，配上白蘭花。我在做的是，如果在一個室內的空間，我們可不可以做一個花園？可不可以減碳？所以我的減碳是和生活美學在一起。這些植物我已經養了13年。這樣的空間就是Designer，把繪畫、雕刻、植物在一個空間布置，人應該值得生活在美好的環境。」 作品：大塊文章。（圖／作者周錫瑋提供）《金剛經》的修行從空入假入中道，人還是要回到生活。展覽空間很大，因為有很多大幅畫，「小畫無法滿足我，創作是畫出我心中美好的東西，跟大家分享，大跟小對我來說沒有意義。我現在正在畫一幅《新富春山居圖》，預計一年畫12米長2米高，把兩岸的風景畫進去，十年就120米，我相信我還可以再畫20年，最起碼240米，就是畫我心中的夢啊！人生一定要有美夢。」畫畫是開心的事，與人分享是更開心的事。「有這樣的時間、有這樣的精力、有這樣的資源來創作，這是人生最幸福的事情。畫畫的時候是非常快樂的，非常享受的。我很感恩，我很快樂。我們人生在世要學到一件事就是分享。我想要創造的世界，大家一起來跟我分享。佛家講得比較嚴肅一點叫做布施。」展場中有幾幅近作，色彩鮮豔、明亮，代表他最近的心情。「畫畫給我的另一個好處是可創造跟別人合作的機會，我最近有個合璧計畫，有一個兩岸的、跨界的、古今的、中外的合璧，明年畫展可能會有服裝、音樂的結合，創造新的流行，分享以外還有合作。」開幕致詞結論中引用《金剛經》說：「見諸相非相，即見如來」，真正的意思是什麼？他說：「我的畫是非相，不是大自然的具象，你見到我的畫是非相，從你的記憶裡去想像，變成一張你認為那個存在的景，換一句話就是：見非相諸相，即見我畫。」（作者為資深媒體人）「周錫瑋的一合相畫展」2024年11月27日展至12月5日，在台北松山文創園區一號倉庫※以上言論不代表旺中媒體集團立場※
統一集團砸235億蓋物流園區 拼2028年啟用提供逾千個工作機會
統一（1216）集團由統一超商（2912）斥資235億元興建桃園航空城物流園區，近日舉辦動土祈福典禮，預計2028年取得使用執照後啟用，未來將可服務大桃園、新北市部份地區等，超過2千家7-ELEVEN、康是美、星巴克等物流需求。統一集團計畫在北、中、南、高等區建置大型複合式多溫層物流園區，在北部地區則選擇「桃園航空城計畫優先產業專用區」做為發展用地，統一超商向桃園市政府透過公開標售取得「H基地」25,522坪土地，經1年半建築規劃並取得建造執照後動土，為繼新市、台中港、民豐等物流園區後，第4座大型物流園區，也是單一園區投資金額最大。「統一企業集團 桃園航空城物流園區」總樓地板面積7萬坪，委由「劉培森建築師事務所」執行設計，以綠建築為規劃，園區營運效率納入節能減碳考量，包括建置太陽能發電系統、引進AS/RS自助倉儲系統、AGV無人搬運車、Sorter自動分揀機及其他自動化/智能科技的運用。統一集團也指出，不同溫層的物流中心同時進駐，可達成營運共同管理、公共區域整合、物流配送相互支援調度、庫存空間共用等，以達成減碳效果，呼應2050年淨零排放政策。同時，園區內設置北區物流營運總部大樓暨國際會議中心、低溫物流中心、常溫物流中心等，進駐物流關聯企業包括統一速達（宅配物流）、捷盟行銷（常溫物流）、統昶行銷（低溫物流）、大智通文化行銷（EC物流）、捷盛運輸（多溫層配送）及統一精工（物流車專用加油站）、統一超商（便利服務）等，未來將可提供逾1,000個在地工作機會。
機車充電可以很潮也可以很酷炫「EM機車智能充電樁」正式登場
能海電能攜手朋思富實業、十三芝團團購與全民事業，推動智能充電樁加盟，搶攻百億電動機車充電市場今（13）日，能海電能與朋思富實業、十三芝團團購及全民事業在台中捷運九德站正式宣布攜手合作，推出新一代「EM機車智能充電樁」，以智能、安全和高效的技術，搶佔龐大的電動機車充電市場。此次聯盟匯聚了產業中堅力量，旨在為全台電動機車車主提供更便捷且多元化的充電服務，並積極推動智能充電樁加盟事業。活動現場，能海科技總經理謝創智、十三芝團團購董事長黃炎生、中華大我公益慈善會創辦人黃斐章、全民事業董事長王俊傑、朋思富實業執行長楊雋佑等重要嘉賓出席，展現業界強強聯手的決心。新推出的「EM機車智能充電樁」體積僅約家用熱水器大小，重量僅42公斤，具備IP44防水防塵等級和主動式安全電壓偵測系統，為電動機車用戶提供快速、安全的充電選擇。朋思富實業有限公司作為本次合作中的重要推動力量，不僅專注於促進電動機車充電基礎設施建置，更積極尋求綠能科技解決方案，滿足日益增長的電動機車市場需求。此次合作旨在藉由智能充電樁的佈建，解決機車族的充電不便與里程焦慮問題，推動綠色交通轉型。（圖／業者提供） 所有電動機車都可以充電！隨時「滿電出發」朋思富實業執行長楊雋佑熱情表示：「這是一個需要被記錄的歷史性時刻！」他堅信，能海電能科技公司「EM機車智能充電樁」將成為2040年1,400萬輛電動機車的絕佳電力解決方案。隨著電動機車成為主流，未來不僅是公眾場所，甚至校園內，都將需要一個能隨時為任何機車充電的設備。但「EM機車智能充電樁」不只是充電樁，它能打破冷冰冰的技術壁壘，成為年輕人生活的一部分，甚至是潮流象徵。楊執行長進一步描繪了這個願景：「想像一個可以讓你充電時也不失時尚感的場域，在充電同時，還能打卡分享，讓身邊的朋友都知道你的電動機車也走在潮流尖端。」他指出，當我們把戶外充電設施變成一種生活必需品時，年輕族群的需求不僅是「功能」，更是「體驗」！「EM機車智能充電樁」正是這樣的場域創造者，從造型、功能到支付方式，都是為了讓使用者感到便捷且炫酷。楊執行長強調，未來朋思富將持續協助團隊推動這種充電站網絡，讓它們成為遍佈全國的年輕人新標配！充電樁不只是機車的「能量補給站」，更是生活態度的展示，隨著能海電能科技公司「EM機車智能充電樁」的逐步推廣，它將成為每位電動機車族心中最不可或缺的潮流裝置！市面上的電動機車充電樁僅能提供符合CNS國家標準的超充式電動機車充電，而能海電能的「EM機車智能充電樁」，可全面提供所有的充電式機車使用。分別提供快充(5A~10A)及超充(30A~60A)每次10元的補電服務(5A~60A的快、超充技術)，單座充電站最高可同時提供4輛電動機車充電，滿足各種不同的電動機車需求（圖／業者提供）能海新一代「EM機車智能充電樁」，瞄準全台現有老人代步車、電動輔助自行車、微型電動二輪車及CNS國家標準超充式電動機車等，共約140多萬台，以及2040年禁售燃油車輛後的1,400多萬輛電動機車的充電市場需求。謝創智表示，未來將結合公司加盟網站、外資合作及ESG企業等夥伴力量，在全台佈建智慧充電樁，實現電動機車快速、便利、平價、安全的充電服務，全面解決充電不便和里程焦慮問題，有望推動各類電動機車的銷量攀升，預估將帶動超過300億元的市場需求。突破傳統，智能多功能充電樁應運而生能海電能推出的「EM機車智能充電樁」具有多功能和極簡化設計，可壁掛在騎樓柱子上，無需佔用空間。重量僅42公斤，安裝只需2小時，透過店家既有的單相220伏特電源即可啟用，為商家和機車族提供極大便利，並顯著降低場地租金和建置成本。此外，基於多年來的充電站經營經驗，能海電能為充電樁配備IP44防水防塵等級及主動式安全電壓偵測系統，能自動判斷不同機車電池的電壓需求，給予最佳充電電流，若發現電池異常便會自動停止充電，以確保安全。多元支付方案，一鍵便捷充電使用者只需下載「能海智慧電站APP」，即可查詢全台充電樁的位置並根據指示輕鬆啟動充電。支付方面，「EM機車智能充電樁」支持多元支付方式，包括信用卡、悠遊卡、一卡通、iCash、悠遊付及Line Pay等，方便快捷，符合年輕族群的需求。「EM機車智能充電樁」，其體積等同家用熱水器大小，重量僅約42公斤，施工快速方便；具備IP44防水防塵等級，以及主動式安全電壓偵測系統，充電更安全；並提供多元化的付費方式，搶攻電動機車充電市場龐大商機。強強聯手，搶佔電動二輪車市場商機本次發表會於台中捷運九德站、大慶站及南屯站等新設立的「EM機車智能充電樁」正式亮相。此次佈建由能海電能攜手十三芝團團購及全民事業公司共同推動，將聯合數萬會員，共創綠能商機。此外，能海還與國內兩大電動車品牌鑛達車業和小熊電動車強強聯手，鎖定微型電動二輪車市場，期望在龐大的機車市場中佔有一席之地。未來，十三芝團團購及全民事業公司將以每60台機車對應1個充電樁，並以「每公里1座充電樁」為目標進行全台佈建，充電樁更預留了廣告螢幕空間，為有意加盟建置的商家提供多元收益機會。全台首創，綠能公益與減碳推動同步進行為了響應全球淨零碳排放的需求，十三芝團團購率先成立全台首家電動機車團購平台及機車充電站加盟事業體，並與中華大我公益慈善會合作，推動全民減碳愛護地球的活動。針對機車擁有量龐大的東南亞市場，能海電能同步布局並開放前瞻代理商攜手合作，共同引領綠能交通的新風潮。