混凝土
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清華博士拿水泥戒指求婚 8年後現況超驚人「發明破百項專利」
許多人都希望求婚要隆重盛大,不過中國清華博士姚國友用水泥戒指向女友求婚一事,遭到不少網友嘲笑,認為太寒酸、摳門,不過這枚看似普通的戒指,在混凝土防護領域有創新突破,甚至運用到2022年北京冬季奧運會主場館的重點工程。根據《搜狐》報導,在2016年清華大學畢業生啟航獎頒獎典禮現場,得獎者為姚國友,是2011級博士生,他當場向女友求婚,拿出一枚「混凝土」戒指,上頭噴有他就讀博士期間研發的防水材料,「這枚戒指就像我們的愛,100年不腐蝕不變質」,而該技術也推動中國防水材料跨入另一境界。清華大學透露,姚國友在就讀博士期間,跟隨導師做「淡水貽貝」課題時,接觸到一款日本的無機硅材料,這種材料具有很好的滲透性,也能解決混凝土的防護養護問題,給了他很大啟發,如何實現該材料的國產化,在提高性能的同時大幅降低價格,成為研究課題。姚國友發明的專利相當實用。(圖/翻攝自搜狐)經過3年實驗,姚國友終於成功研製出納米硅酸鹽材料,專業機構測試顯示,超越同類進口產品。畢業之後,他自主創業,實現將進口混凝土工程防水防護材料國產化,並成功應用到北京冬奧會主場館、南水北調工程等大型項目中。天眼查APP顯示,姚國友共關聯15家企業,其中9家為存續狀態,他在其中多擔任法定代表人、董事長、執行董事等,甚至有公司已申請近百項專利,將近60項為有效狀態,包括「一種混凝土裂縫自愈外加劑及其制備方法」、「一種建築牆面長效除鹼抗滲結構」、「建築變形縫的防水補縫結構」等。姚國友的公司團隊不斷擴大,參加各種比賽獲得獎項,從防水領域切入,逐步拓展到混凝土全方位防護領域,舉辦混凝土防護技術高峰論壇,推動科技研究院成立。在混凝土防護市場6大領域「賽道」全面開啟的同時,穩扎穩打邁向新的境界。
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和昌國際 20 週年 混凝土履歷系統引領產業新紀元
和昌國際工業股份有限公司成立 20週年,在 6 月 25 日於皇昌營造總部大樓 3 樓國際會議中心舉行「和昌混凝土產品履歷成果發表會」,由和昌國際董事長江程金與財團法人臺灣營建研究院呂良正院長共同主持,於現場頒授證書,宣布將加速產業升級,提升產品競爭力。成果發表會吸引了來自工程界產官學各領域的專家代表超過100人與會,意義非凡。出席貴賓中,臺灣循環經濟學會廖肇昌理事長及臺灣混凝土學會楊仲家理事長也分別致詞,期許和昌國際及國內的混凝土產業能為混凝土的品質堅持把關,並持續往低碳淨零的目標邁進。和昌國際工業江程金董事長致詞,將持續推廣混凝土產銷履歷系統,為客戶提供更高的信任保障。(圖/和昌國際提供)和昌國際是皇昌營造的子公司,致力於生產高品質的預拌混凝土,除供應給皇昌營造使用外,也提供給大台北地區的建案及重大公共工程。為確保生產過程的品質,和昌國際2005 年加入由財團法人臺灣營建研究院所推動的「優質混凝土(GRMC) 驗證」,提供高品質混凝土,保障消費者使用之安全性,2023 年建置「混凝土履歷系統」並開始上傳各工地混凝土原物料來源證明、檢驗報告及抗壓報告,提供客戶文件查詢及下載,2024 年開始接受第三方查驗作業,確保客戶可透過系統掌握混凝土原料檢驗及工地全程混凝土強度狀況,並提出查驗報告以其做持續性改進。論壇三大主題 導引混凝土產業進入新紀元論壇專題演講分為「以第三方驗證預拌混凝土產品履歷成效」、「預拌廠致力於品質控管之措施」、「優良履歷混凝土的施工實踐與對消費者效益」三大主題;和昌國際林宏儒總工程師說明,和昌國際嚴守原物料進廠管控、出廠品檢落實及不同配比生產標準化的管理方案,確保混凝土的高品質和穩定性,滿足市場需求並響應環保趨勢。各業主及監造以不定期到廠內進行原物料進廠抽驗,確保每一批進廠的原物料都符合最高標準,從源頭上保障混凝土品質,混凝土出廠前,加強對溫度、坍度、氯離子等進行嚴格檢驗,並隨時做廠內與現場的比對,確保混凝土的品質及工作性。和昌混凝土產品履歷成果發表會,活動現場來賓大合影(圖/和昌國際提供)和昌國際陳文池廠長針對品質控管進行說明,和昌國際目前有「內湖、楊梅、觀音」三廠區,最近又新增「汐止」廠區,進一步提升公司服務質量及供應鏈靈活性能;和昌國際持續投入設備,已打造為國內最大最完整的預拌混凝土運輸車隊,目前自有預拌車達100 輛,駐廠預拌車 50 輛,確保混凝土能夠準時、安全地送達施工現場;和昌國際承諾從原物料來源到混凝土品質資訊完全公開,給客戶更安心的品質保證,更可提升客戶信任度,樹立行業標杆。皇昌營造副總經理兼主任技師林正浚說明,和昌國際擁有優良履歷混凝土,透過縝密嚴謹的施工,彰顯其效益,提升工程品質;導入產銷履歷制度,依照標準作業程序生產經營管理,保障消費者權利,混凝土履歷能建立建築業者的信任度,提升企業品牌形象,對於重視居住品質的消費者能夠產生信心,添加好感度。「履歷制度」 創下新格局 產學合作促進產業升級,混凝土產品履歷系統亮相和昌國際推出的混凝土產品履歷系統是一項創新且透明的制度,讓混凝土產業進入了一個全新的時代,該系統詳細紀錄混凝土從生產到銷售的每一個環節,包括原材料來源、製造過程、品質檢驗等,確保每一批產品都能夠追朔其完整的生產歷程,這項創新不僅提升了產品的透明度,也為市場樹立了新的標準,為客戶提供了更高的信任保障。臺灣營建研究院授證 和昌國際創下重要里程碑在論壇的最後一個環節,財團法人臺灣營建研究院院長呂良正親自頒發產品履歷證書給予和昌國際董事長江程金,象徵著和昌國際在混凝土產業中的重要里程碑,這一獎項不僅是對和昌國際過去20 年來在混凝土生產領域所做貢獻的肯定,也標誌著公司在未來將繼續引領產業發展,推動技術創新和品質提升。江程金董事長在接受證書時表示:「這次認證標誌著和昌國際邁向新的里程碑,也展現了我們對品質和創新的不懈追求。我們將繼續努力,通過技術創新和產學合作,提升混凝土生產和品質管理的精準度,為市場提供更高品質的混凝土產品,並積極推動產業升級與發展。」為積極響應全球減碳的號召,未來將減少碳排放,並深化多項技術,包括低碳、能源效率提升以及廢棄物再利用等措施,相信只有在保護環境的前提下,企業才能實現可持續發展、力爭淨零排放的目標。
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萬華婦過馬路遭水泥車輾過「腿部血肉模糊」 61歲駕駛被查出酒駕
台北市萬華區於今(24)日發生一起嚴重車禍,一名婦人在過馬路時與一輛水泥預拌車發生碰撞,當場遭輾過,一旁路人見狀也連忙報警處理。據了解,這起事故發生在今日上午,台北市萬華區康定路與內江街交叉口,一輛水泥預拌車不明原因與婦人發生碰撞,婦人當場被壓在車輛的左後輪下,腿部血肉模糊,周圍民眾見狀立即報警。警消獲報趕到現場,由於水泥預拌車過於沉重,無法直接抬高車輛,目前只能先釋放車上的混凝土,然後再進行搶救。根據《ETtoday新聞雲》的報導,水泥預拌車的61歲王姓駕駛被測出有酒駕,酒測值為0.11,目前警方也先將肇事的王姓駕駛帶回調查,後續將釐清車禍發生主因。
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從國際經驗看震後老屋補強 普及建築工法知識有助產業發展
113年4月3日芮氏規模7.2的強震震撼全台,不少老宅面臨坍塌、鋼筋裸露等問題被張貼紅黃單。而全台屋齡老化問題嚴重,屋齡超過30年的老屋更已過半,約483萬宅。未來若有強震,我們該如何預防?踏取國際開發副總詹博宇借鏡國外的經驗帶大家一同檢討現況、應對未來。根據台電人員參訪土耳其《第18屆WCSI國際研討會》的報告,從土耳其地震後2000餘棟建築物的損害狀況中發現,許多建築物的損害共通原因是:「結構缺陷」。其中可分為「施工缺陷」及「設計缺陷」。「施工缺陷」:柱箍筋間距不足、柱主筋搭接不當、梁主筋穿過柱核心外側、不恰當的增建、不良的混凝土品質等。「設計缺陷」:梁與梁的交界接點沒有柱支撐、鋼筋搭接細節不當及鋼筋終止點不當、挑空、建築結構碰撞、不規則及不連續的抗彎構架系統、短梁及短柱效應。而此情形與921後的震害調查相似。震後除了家園重建以外,補強「既有建築物、老屋」的隔震設計,更是避免房屋成為下一個災區的解方。土耳其自1999年的強震以來,已應用隔震技術在老舊建築物改造與基礎建設。針對既有建築置入隔震墊,並對柱構件加上臨時性支撐及油壓器,再個別對柱子進行裁切,接著對柱子加上連接板和混凝土護套,最後在移除臨時性支撐。如此極簡的設計步驟能夠最小化結構補強的需求,也減少對室內運作的衝擊。土城一處建物地震後結構裸露,鋼筋扭曲變形,可能為結構缺陷之問題。(圖/報系資料庫)從土耳其的補強案例中學習:台灣現今的耐震補強多採用剪力牆、擴柱、外掛鋼框構架、斜撐或加裝阻尼器的方式,然施工期間人員無法進入建築物作業為其缺點;而土耳其會以既有建築為基礎「安裝隔震墊」及「阻尼」作為建築結構補強,而此施作方式不會中斷建築物內部的空間使用。補強隔震的成功案例可從土耳其2次強震後發現,施作隔震的6家醫院的結構系統均無損傷,因此滿足了震後仍可持續運作的需求。因此像是台電電廠的耐震補強,可以斟酌土耳其的隔震補強方式。921以來台灣政府已逐漸修訂建築法規,重新訂定耐震係數。除了法規以外,更應避免採用不規則及不連續的抗彎構架系統,也應審視舊建築的設計與施工缺陷問題。其中包括耐震細節考量不足、結構構件配置不當、不遵守耐震規範、混凝土品質及施工品質不良等問題。除了建築面以外,踏取詹博宇認為,建方、代銷公司應使消費者於買屋前能有基本的了解其「建築工法的實用性」,並主動提供內部之抽樣、審查、檢驗、勘驗等等建築過程中結構體內外的實際照片與報告表單供民眾確認及留存(即使業界普遍認為此方執行實務上困難);而身為買方也應於選擇品牌前應留意其結構體保固年份、產品定位等級與用料工法、公司現金流規模及以往的重大瑕疵處置後續是否得當外,也因自身了解「基本」的工法與其實用性,真正的把錢花在刀口上。因目前市場上仍存在許多華而不實的銷售方式,或以誇張的噱頭、話術拉抬消費者預算。故應普及建築工法的相關知識,使消費者了解基本的建築工法之於建築物的實用性及安全性,不隨不肖銷售方式起舞杜絕歪風。
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疑似偷工減料!印度橋樑接連倒塌 斥資1.2億重建「再度斷裂」引發民怨
印度近日傳出橋樑接連倒塌的事件,昨(22)日位於比哈爾邦(Bihar)錫萬區(Siwan district)的橋樑斷裂倒塌,雖然無人傷亡,仍引發當地民眾的恐慌和騷動;在幾天前,同樣在比哈爾邦的阿拉里亞區(Araria)亦有橋樑倒塌意外發生,而該座橋才剛耗費千萬元整修卻又毀損,讓人民不禁質疑是否有偷工減料。根據印度媒體《新德里電視台》(NDTV)的報導,錫萬區的居民們對於此次橋梁倒塌事件表示憤慨,並指出這座橋相當老舊,自40多年前因甘達克運河(Gandak canal)開發以來,就一直沒有得到妥善的維護,又因運河建設過程期間處理不當,導致橋樑周圍遭到侵蝕,最後使得其中一根橋柱斷裂。報導指出,隨著橋樑倒塌,巨大的聲響讓當地民眾相當緊張,而往返甘達克運河的通行也被迫中斷,成千上萬的通勤者必須繞遠路前往鄰近村莊。就在這起事件發生的幾天前,阿拉里亞區才發生了類似事件,本月18日,一座斥資數千萬盧比建造、跨越巴克拉河(Bhakra)的混凝土橋樑,在幾秒鐘內就快速倒塌,據相關畫面顯示,這座橋在湍急的河流上向一側傾斜,一群人聚集在岸邊,記錄下了橋倒塌的那一刻。值得注意的是,這座橋早在2020年間就因強降雨崩毀,並再耗費1.2億盧比(約新台幣4649萬元)重建,然而卻在重新啟用前再度倒塌。同樣在比哈爾邦的阿拉里亞區,18日亦有一座橋梁倒塌。(圖/翻攝自X/@titu_dipankar)對此,比哈爾邦立法議會(Bihar Legislative Assembly)的議員事後指控,建築公司業者疑似使用劣質材料來重建橋樑,且施工階段是在夜間進行,係因偷工減料才導致橋梁在落成前倒塌,因此要求政府進行調查。印度道路運輸及公路部的部長加德卡里(Nitin Gadkari)則反駁,該橋的負責單位是比哈爾邦政府農村發展部,並非由該部門管理。
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環泥2025年加入台積電建廠供應鏈 營運長:智慧醫療明年出貨放量
環泥(1104)今(21)日召開股東會,由董事長侯博義主持。2023年面臨高利率、高通膨、營建產業缺工缺料等諸多挑戰下,環泥產品銷售及獲利仍維持穩健成長,每股盈餘達 3.13元。受惠台積電進駐嘉義太保,環泥長期出租的太保廠也預計今年將收回,經整修後於2025年加入台積電嘉義建廠供應鏈。環泥主要有3大營項,包括預拌混凝土、水泥及石膏板建材。以南部市場為主要營業區域的環泥,受惠近年中南部地區科技廠辦及園區、公共工程的需求升高,2023年水泥銷售55萬噸,較去年增加10%,混凝土銷售189萬立公尺,較去年減少3%,石膏板銷售1,596萬平方公尺,較去年增加1%。2023年合併營收78.02億元,年增10.58%,稅後淨利23.47億元,每股盈餘3.13元。在混凝土事業方面,環泥除了持續供應各地區廠辦、住宅、公共工程興建需求外,2025年將增加嘉義太保、台南麻豆2個混凝土生產據點。對於股東提問台積電建廠放緩,需求是否下滑?環泥營運長侯智元表示,台積電台南廠雖告一段落,但高雄建廠持續進行,且高雄有不少公共工程釋放,像是小港機場改建或捷運延伸,市場還算持平,預拌混凝土營收仍預期會逐步往上調。另外,嘉義太保廠過去周邊較荒涼,所以出租,如今台積電進駐嘉義廠帶動周邊都市化開發,混凝土需求增加,所以將廠收回,不過一期應該跟不上,預計明年加入建廠供應鏈。水泥事業方面,占地20公頃的環泥阿蓮水泥廠已展開優化製程計畫,將於今年年底開始量產低碳石灰石水泥,並評估活化閒置廠區,以尋求垂直整合產品可能;建材事業方面,環泥持續發展石膏板、外牆板、屋頂材等乾式輕隔間系統的產品解決方案,並研發石膏100%回收相關技術。在子公司利永環球科技方面,研發之軟性微機電壓力感測技術,以標準化、系統化和模組化之產品開發策略,和北美、歐洲的產業領導者有更多產品開發合作,廣泛應用在消費型電子產品、工業4.0及半導體設備、AI倉儲、AI醫療等領域。侯智元表示,因應社會高齡化衍伸出的長照需求,今年利永環球科技跟北市府合作AI醫療領域的離床預報通知系統,目前已導入北醫行愛長照中心,並在美國配合通路商鋪貨,預期明年將有1萬台顯著成長的出貨量,有信心智慧醫療上明年有斬獲。今年受惠高雄台積電新建工程、南科園區擴建開發,首季預拌混凝土的營收成長近1成,帶動今年前個5月合併營收33.38億元,年成長5.96%。展望2024年,將持續鞏固在政府公共工程及民間廠辦、住宅建案的市占;設備更新中的小港混凝土廠、麻豆混凝土廠預計於2024年第四季貢獻產能,透過10座混凝土廠與2座石膏板廠共同生產,就近滿足客戶需求,達成水泥56萬噸、混凝土179萬立方公尺、石膏板2,025萬平方公尺之營業目標。未來將多頭並進,尋求各種水平或垂直整合機會,並因應ESG發展趨勢,積極評估導入新製程和新材料,以減低對環境的影響,持續創新與成長。
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快訊/台南官田車禍 20歲軍人捲混凝土車底送醫搶救
台南官田區三塊厝20日上午11時23分發生車禍,混凝土車和機車發生碰撞,20歲的宋姓軍人受困混凝土車車底,警消獲報後前往搶救,將宋男脫困,宋男意識不清頭部有傷,被送柳營奇美醫院。據悉,軍中同袍見狀後報案,案發地點於新中營區外道路,警方也通報軍方,也派人到現場指揮交通,肇事原因待釐清。
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韓劇《戀愛之不可抗力》男主角路雲現身101為BOTTEGA VENETA開幕站台!
粉絲們全員尖叫!韓國新生代男星路雲(金錫佑)為慶祝BOTTEGA VENETA台北101旗艦店開幕來台!全身以BOTTEGA VENETA皮衣套裝帥氣亮相,有將近500名粉絲擠爆現場,他在現場先用中文跟大家打招呼,更一直比著愛心讓粉絲尖叫聲不斷,最後還說『謝謝大家』、『我愛妳們』,害羞可愛的模樣簡直融化現場每位女性!(圖/侯世駿攝)(圖/侯世駿攝)全新的BOTTEGA VENETA台北101旗鑑店重新開幕,這次由創意總監MATTHIEU BLAZY悉心打造,近百坪的全新義式生活美學空間,提供女裝、男裝、皮件、配飾、鞋履、香氛等全系列完整品項。(圖/品牌提供)全新店內更有全台獨家的VIP專屬休息室,同時於開幕期間展示早秋最新系列商品、個性化訂製服務、以及全台獨家限定的Kit編織皮革包款與花卉藝術配飾系列,打造最上乘的極致工藝體驗。(圖/侯世駿攝)店內整體展現經典的義大利質材和現代主義風格,一眼望去可以看出溫暖的胡桃木暖色調搭配暖白,以三種元素構成:混凝土磁磚、義大利胡桃木和取自瓦萊達奧斯塔山谷的綠色聖丹尼斯大理石環繞,觸目所及的混凝土磁磚貫穿整體,創造出一種全新的美學,編織皮革座椅及羊毛地毯更提供舒適愜意的氛圍,而鮮明的聖丹尼斯大理石完美點亮整體空間,塑造BV風格!
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義大遊樂世界前驚魂一刻!女騎士撞混凝土車重傷 搶救後奇蹟恢復心跳
高雄市大樹區7日中午,發生一起驚險的車禍事故,1名31歲的女子在義大遊樂世界停車場前,與1部混凝土攪拌車發生碰撞,一度失去生命跡象,情況危急,所幸經緊急送醫後奇蹟般恢復心跳。事故發生於中午11時左右,仁武分局溪埔派出所接獲報案,稱在仁武區學城路一段的第一停車場前,發生嚴重擦撞車禍,警方迅速趕到現場,經初步了解,26歲的余姓男子駕駛1部混凝土攪拌車,沿著學城路一段由東向西行駛,與31歲郭姓女子騎乘的重型機車發生擦撞。據目擊者描述,事故發生時情況十分驚險,郭女在撞擊後當場失去呼吸心跳,現場的混凝土車駕駛余男則未受傷,警方於現場進行酒測檢驗,余男的酒測值為0。緊急情況下,郭女被迅速送往義大醫院進行搶救,經過醫護人員全力搶救,郭女奇蹟般恢復了心跳,事後警方於現場拉起封鎖線,並進行詳細勘查與蒐證,以釐清詳細事故的具體原因,及肇事責任。警方呼籲駕駛人員,在行駛中務必提高警覺,注意路況,遵守交通規則,以保障自己和他人的安全。
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母子發生車禍 5歲男童趴地苦求消防員「先救我媽媽」
雲南昆明一對母子近日發生車禍,當消防人員改抵現場救援時,其中受困的5歲的男童居然向消防人員表示,「叔叔先救我媽媽」,所幸消防人員成功將母子兩救出,消息曝光後,不少網友直呼,孩子的母親肯定很感動。男童求消防員先救媽媽。(圖/翻攝自微博) 從畫面可見,當時消防員趴在男童身邊不斷安撫,沒想到男童居然說出「叔叔先救我媽媽」,據《人民網》報導,這起發生在雲南昆明的車禍,小男孩不顧自己受傷,帶著哭腔請求消防員叔叔先救媽媽。據了解,這對母子當時騎著電動車出門,未料在路上被混凝土車捲入了車底,消防員趕抵現場後,發現這對母子有不同程度的傷勢,由於男童腿部被車輪壓住,小男孩竟不過自己受傷,請求消防員先救母親。其中一名消防員趴在男童身邊安撫他,另一名消防員則是鑽入車底先將母親就出,「小朋友你的媽媽已經救出來了」,目前母子二人均平安送往醫院治療。相關影片曝光引發網友熱議,「好孩子,你跟媽媽都會沒事的」、「感人至深,救援人員的快速反應和溫情令人敬佩」、「這是個善良的、孝順父母的男孩,令人敬佩」、「孩子的行為讓人感動」、「懂事得讓人心疼」、「這男孩媽媽聽後肯定落淚」。男童求消防員先救媽媽。(圖/翻攝自微博)
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台泥大航海時代1/走出地震暴雨賠本陰霾 張安平領軍TCC七年進軍四大洲低碳+綠能
「我們走在一條對的路上!」台泥(1101)在5月21日舉行股東會,董事長張安平現場宣布,要把台泥的英文名稱從Taiwan Cement Corporation改為TCC Group Holdings,「這是脫胎換骨,翻開新的一頁!」張安平口中「新的一頁」,正是台泥迅速走出花蓮大地震陰霾的關鍵。「基本上4月花蓮的和平廠和電廠是一度全停,廣東在4月時暴雨也有嚴重影響,大陸市場目前是賠本的。」但「在這麼大的衝擊下,過往的主力無法生產時,其他的產業可以把營業額和利潤撐起來。」張安平說。以4月的財報來看,營收116.26 億元,雖然月減14.8%,但年增27.8%,再創同期新高,證實台泥七年轉骨有成。台泥水泥事業從2018年跨出大中華地區後,以土耳其為起點,開始著手擴展在歐洲和非洲的業務,去年起陸續宣布擴大在土耳其合資水泥公司OYAK以及葡萄牙Cimpor持股;台泥也透過在荷蘭控股新能源的NHOA公司,當地賺的錢就留在當地繼續投資,避免匯率風險。台泥董事長張安平表示,台泥不再偏重兩岸水泥,歐非市場及新能源成為第三、四隻腳。(圖/台泥提供)一開始為什麼會選擇土耳其呢?張安平曾說,2017年進入台泥後,到世界各地考察,他看好土耳其人口多達8000萬人,且臨地中海,可以往歐洲和亞洲走,商業大城伊斯坦堡幾千年以來就是東西方的中間點,戰略地位超級重要。在與土耳其業者接觸後,張安平在2018年與土耳其OYAK成立合資公司,並以此投資葡萄牙Cimpor公司。之所以投資Cimpor,關鍵在於Cimpor在非洲喀麥隆建有全世界唯二使用90%生質燃料商業化量產的水泥廠,並且在象牙海岸的水泥廠則建有世界第一套大規模生產鍛燒黏土的水泥基地,鍛燒黏土混合熟料後,較傳統水泥減碳至少40%,這是台泥發展低碳水泥的重要起點。「荷蘭已經成為台泥海外發展的一個新控股平台,發展低碳水泥、歐洲儲能和充電樁業務,目前歐洲的儲能業務,分別在澳洲、英國、美國、南美洲秘魯,充電站集中在義大利、法國、西班牙和葡萄牙。」台泥總經理程耀輝表示。台灣、中國、歐亞非與新能源,已成台泥營收四足鼎立的「四隻腳」。4月3日花蓮大地震重挫當地經濟,但台泥4月營收仍創單月新高。(圖/民眾提供)原本2022年時,近七成營收還著重在兩岸市場的台泥,在2023年時已降至43%,就是因為土葡水泥大幅成長、占31%,能源及電力占24%,以獲利表現來說,更是約45%來自歐洲低碳水泥的貢獻,「降低對單一市場波動的影響,提升營運的彈性和應對能力,也增加了台泥多元收入的穩定性。」程耀輝說。除了原料和技術,土耳其2023年2月發生大地震,大量的重建需求使水泥業實質受惠,更出乎意料的是,因此多了一份附加的產品、也就是「碳權」。台泥表示,一般傳統水泥在全球平均生產一噸、溫室氣體(GHG)碳排量為900公斤,而土耳其Aslan 廠在2023年碳排量僅628公斤,Ankara廠為652公斤, Cimpor葡萄牙Souselas廠表現更好、僅613公斤,光是與OYAK集團的合資公司,在歐洲已累積碳權237萬噸。台泥董事長張安平贈加拿大總理杜魯道以超高性能混凝土UHPC製成的藝術品。(圖/台泥提供)台泥旗下的能元科技也要在溫哥華打造高性能三元鋰電池電芯廠,預計2024年動土、2028年投產,產能2.8GWh,加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)不但親自站台,政府也有資金補助。等於台泥在歐亞非佈局後,連美洲都有據點了。據此,張安平日前在股東會上慷慨激昂地說,「62年前,台泥是單純的水泥供應商,如今台泥晉升低碳建材、資源循環、綠色能源的開發商,不再只是供應原料,更可以與高科技和電子業並駕齊驅、開疆闢土,成為同業的先鋒。」這番「台灣水泥」從一家公司、轉變成「總部設在台灣的國際級水泥集團」的宣示,不只是一席漂亮話,更是他在地緣政治動盪及低碳嚴峻挑戰中,繳出來的漂亮成績單。
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高雄水泥車翻覆!駕駛幸運輕傷 車身橫躺馬路混泥土流滿地畫面曝
高雄楠梓區25日下午3時許發生車輛翻覆車禍,26歲朱姓男子載著27歲王姓女子駕駛1輛水泥預拌車,行經事發路段時,因不明原因當場翻覆,車上的水泥也傾洩而出,流到馬路上,所幸駕駛並未受到重大傷害,詳細事故原因仍待進一步調查釐清。據了解,朱男載著王女駕駛水泥預拌車,沿鳳楠路欲左轉進入國道一號南下匝道時,因不明原因,在鳳楠和興西路口突然翻覆,水泥也傾洩而出流至馬路上,造成1人受傷。警方表示,楠梓分局下午3時52分接獲通報,鳳楠與興西路口發生交通事故,警方立即派員趕至現場,到場後發現是水泥預拌車翻覆,朱男腳部受到輕傷,隨即將他送醫治療,王女則無受傷,警方同時派遣兩輛拖吊車到場協助,移除翻覆的水泥預拌車,散落在馬路上的混凝土則由清潔隊清洗處理,後續警方在現場疏導交通,警戒路況,。警方說明,經酒測,朱男酒測值為0,排除酒駕情事,由於朱男當時駕駛的路段是直線,並非彎曲路段,水泥預拌車為何會翻覆,仍讓警方百思不得其解,詳細事故原因還需交通大隊分析研判調查釐清。
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家門前施工沒聽到聲音 泰國重聽老翁慘遭挖土機輾斃
泰國孔敬府當地於24日發生一起命案,一名81歲的老翁在自家門口乘涼時,遭到一台倒車中的挖土機輾斃。後續警方調查後發現,該名老翁疑似有重聽,因此根本不知道有在施工,而駕駛也表示,不知老翁何時出現在車尾。根據《khaosod》報導指出,整起事件發生於24日下午3點,當地警方獲報指稱有一名老翁遭到挖土機輾過後身亡。警方獲報後抵達現場,在挖土機左側履帶部分發現了老翁的遺體,同時還有老翁當時乘坐的藍色塑膠椅碎片。挖土機駕駛表示,他是在進行現場的排水管道施工工程,但由於工程需要,他在挖掘現場的水泥地之後,必須要將挖掘起來的混凝土放置在旁邊的卡車上,這也導致他必須施工一段時間後,便倒車1次。而老翁是何時出現在車尾的,該名駕駛表示自己也不清楚。發現老翁時已經發生意外憾事。而老翁的家屬也表示,老翁平時喜歡在家門口前乘涼,可能是因為當日陽光較烈的關係,所以他就到住家對面的樹下乘涼,又因老翁有重聽的關係,所以推測其根本沒有察覺到附近正在施工,沒想到卻因為如此釀出此悲劇。
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「大都更時代」有進入障礙?專家:成本高漲問題需先解決
台灣地震一直搖,老屋占比逾7成的台北,北市長蔣萬安更宣布將進入「大都更時代」,讓市場對都更或危老都更興起高度期待,許多營建股也紛紛狂飆大漲。不過,專家認為,核心問題仍在於營建成本高漲,以目前都更推動速度,要更新全台近500萬戶耐震力有疑慮的老屋,恐怕難度很大。雖然政府積極想推動都更,但都更推動速度依舊緩慢,除去年全國都更核定案件僅83案,今年Q1也僅23案,即便是近年政府改以較容易推動的危老都更作為突破口,但根據台北市建築管理工程處資料顯示,全國危老都更1/4量的台北市,今年Q1「危老核准重建計畫」僅15案,創下2019 Q2以來、近20季新低量,與2020 Q3單季最高點的95件,熱度僅剩下最高點的1成6,熱度不僅沒起來,還有冷卻跡象。對此,元宏不動產加值服務平台創辦人周昆立表示,雖然目前市場對都更推動期待很深,但「營建成本攀升」所造成的實施者整合利潤被壓縮、地主不願降低分回比例、建商不想賠錢蓋的困境,仍是很現實的問題,也是目前危老都更推不動的重要因素,畢竟都更成本不低,若負擔增加、無利可圖,大家都更意願就會降低。近年原物料價格上漲加上全台缺工問題,導致營建成本飆漲,蓋房子用量最大的預拌混凝土、鋼筋、型鋼、鋼板、材料類等,5年價格漲幅高達3~4成,人力成本也大幅攀升。3年前雙北百坪以下基地,每建坪營建成本約17~18萬,如每坪則要25萬,豪宅營建成本還更高,也難怪很多都更案、危老都更案越來越推不動。雖然政府知道都更整合不易,近年改藉由「危老條例」積極推動危老都更,想加快老屋改建速度,但因危老都更沒有「最小基地」面積的限制,以台北市來說,統計2018年至今年3月底,北市核准的危老改建案,就有高達86%,基地面積在300坪內,基地百坪內的更是數量龐大。目前小基地改建案在精華都會區是危老都更的主流,但這類基地條件,規劃與施工難度會較高,成本更不容易壓低,也導致如今危老都更推動面臨卡關。周昆立指出,過往總是將本求利,只想用最少的成本,蓋出房子就好,但往往因基地條件不佳、建材、耐震性能都缺乏吸引力,使建案缺乏買氣,價格也賣不高,也導致面對近年營建成本上升就會難以承受。因此,未來都更實施者如何轉變思維,在有限成本增加下「花最少、蓋最好」,利用建材輔助工具及新建築工法,如: RBone+雙核心柱中柱2.0新工藝,來替建物增加耐震性、可取得更多容積獎勵、增加建案的賣點,也許才是突破目前都更推動困境的關鍵。
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台南新營區治水大突破!斥資1070萬元 解決台1線積水痼疾
台南市新營區省道台1線及工業街交叉口處,長年來一直是積淹水的「重災區」,每逢強降雨,地勢低窪處經常積水成災,為解決這一長達數十年的困擾,台南市政府水利局斥資1070萬元,展開大規模的治水工程,並在2024年汛期前順利完工。這一地區長年來都是積水的熱點,每次強降雨時,大量地表逕流會匯集在工業街入口,常因排水口被雜物阻塞以及現有排水系統無法負荷,造成嚴重的車道積水,新營區中營里里長蔡牧謙表示,這一問題已持續20多年,最嚴重的一次是在88風災期間,整條台1線從新營火車站後站一路封閉到急水溪橋,許多車輛因此拋錨故障,最近一次嚴重積水則是在2年多前的午後瞬間大雨,水深幾乎淹到大腿。市府水利局經過詳細評估,認為根本解決方案是加大側溝入流通水斷面,並增設分流渠道以加速排水。針對短時間內水位迅速上升的特性,市府還設置了感應式自動抽排的沉水式抽水機,以確保積水能夠迅速排出。這次治水工程投入約1070萬元,工程內容包括埋設鋼筋混凝土管、設置4座集水井以及2台每秒可抽排0.3公噸雨水的沉水式抽水機,旨在減輕台1線過路管涵的排水負擔,並將雨水抽排至急水溪,以改善台1線轉彎段局部低窪的積淹水問題。如今工程已順利完工,日前經過鋒面過境的測試,證實能順利抽水,蔡牧謙對市府的用心和地方議員們多年來的關注表示感謝,指積淹水問題,終於有實質性改善;此外,蔡牧謙特別感謝市長黃偉哲的推動,指出黃市長上任後,非常重視這一治水工程的進度,市府在此前已建置淹水感測器,此次工程的完成不僅加大該處的排洪量,也減少積淹水的疑慮。