淨零目標
」 永續 淨零 台電
艾涅爾電力完成1.5億募資 引進中美晶共創綠電商機
身為綠電供應的尖兵，艾涅爾電力擁有穩健可靠的實力，不僅與國際再生能源開發商美歐亞綠能簽訂綠電交易合約，掌握大量綠電供應源，更是與國內知名企業如台灣大哥大、金元福簽訂綠電合作長約，累積用戶數超過15家，合作用戶電號超過1,500組，成交之綠電度數超過10億度，為協助企業達成淨零目標打下深厚基礎；時至今日，艾涅爾已成功與50家以上的能源公司簽署超過100份電力合作契約，總整合電廠數量超過500座，並已成功讓200座電廠開始轉供，預計於今年年底前上線80MW太陽能電廠進行轉供。為了加速業務拓展，艾涅爾與中美矽晶製品股份有限公司集團(中美矽晶)於近期完成簽署認股協議，艾涅爾增資至資本額1.5億，中美矽晶認購後成為艾涅爾電力的最大法人股東。艾涅爾電力擁有年輕且創新的團隊成員，核心成員更是深耕綠能產業達十年之久，致力於能源產業發展；現今則專注售電業務在光電三型案場的整合，短時間即以卓越成效累積相當供應商與用戶；中美矽晶旗下亦有售電子公司續興股份有限公司(續興)，未來續興與艾涅爾將共同整合前後台資源，並且有望達成售電業彼此綠電調度的首例，期盼在財務、業務、通路、服務皆能發揮最大的合作綜效，提供客戶多元的能源組合，相輔相成、共創佳績。艾涅爾電力積極與多家RE100企業合作，致力協助企業實現能源轉型義務和綠電使用目標，他們進一步為企業提供「電力預購方案」，透過這項服務，企業得以提前預留2030年前的任何一年所需的綠電量，確保即使在未來，也能獲得穩定的綠電供應，使企業能夠從容應對，享受無憂的綠色能源保障。艾涅爾作為國內少數專注於售電的公司，具備全方位、一站式的綠電管理服務，發展潛力深厚，目標成為台灣綠電整合量最大的售電業者。他們秉持卓越服務的承諾，不論電廠端或用戶端，都可透過艾涅爾享受高效且無憂的綠電服務。艾涅爾自信表示，企業可安心將需求託付，艾涅爾將為客戶提供最佳的綠電採購體驗。
低碳新能源希望！SMR體積小且安全 專家：未來成熟可引進
SMR（新式核電）VS.傳統核電在全球淨零目標下，功率小、體積小、建造快速的小型模組化反應爐（SMR）成為低碳新能源希望。專家指出，有些型式SMR產生的核廢料僅有傳統核電廠的1/4左右，適合未來我國引進。SMR因小型化、占地面積小，場址選擇彈性就大。尤其在核能安全方面，SMR因機組功率小、設計精簡，加上冷卻劑可用液態金屬，氣體和融鹽等，可大幅降低喪失冷卻水導致燃料破損的輻射外洩風險。在建造時程上，一般來說，SMR興建只要4到5年，也比傳統大型核電廠5到8年來的快。目前美國、英國、加拿大、中國大陸、俄羅斯、法國、日本、南韓、印度與阿根廷等國家，都有推動進行相關SMR計畫，大陸及俄羅斯並已有商轉發電。清華大學工程與系統科學系特聘教授葉宗洸指出，SMR體積小，本質上安全，萬一發生冷卻水外洩，也可以採用空冷方式，所以安全性提高。至於大家最關心的核廢料部分，他說有不同形式，像是Xe-100（採高溫氣體冷卻）大量採用石墨材料，核廢量較大，可是Natrium（採液態鈉冷卻）則僅有傳統核電廠的1/4左右，是台灣可以參考引進的型式。不過，目前SMR技術尚未完全成熟，葉宗洸對此表示，目前要觀注美國的奇異與西屋公司進行的SMR計畫，它們預計可在2028年完成測試，正式商轉落在2030年後，如果可行就可以引進。對於台灣能不能參與美國與菲律賓合作的海外小型核電SMR計畫，利用海底電纜高壓直流電運輸來台。葉宗洸直言並不認同，主要還是長途輸送線損大、成本高，不如直接拷貝美菲SMR成功模組，在台灣設置。
竹廷浮動式離岸風電環評過關 福廷綠能源帶台灣挺進風電深水區
我國離岸風電固定式風場場址空間趨於飽和，目前正朝深水區發展浮動式風場。國際離岸風電開發商福廷綠能源 (Flotation Energy) 在台創新推動的「竹廷浮動式離岸風電計畫」，日前已在環評大會中正式通過環境影響評估(EIA)。作為離岸風電專家，福廷綠能源承諾將協助台灣將風場擴展至台灣海峽的更深水域。福廷綠能源技術專案總監馬可仕・道林(Marcus Dowling)表示，「竹廷計畫通過環評，是我們在這個地區實現離岸風電願景的重要一步。我們很高興能夠憑藉我們在英國和歐洲開發類似計畫的實戰經驗，推動完成像竹廷這樣的創新計畫。」道林指出，「許多我們團隊的成員曾參與了世界上首個，也是目前最大的併網浮動式風電場—金卡登(Kincardine)的建設。我們從金卡登這種測試與示範計畫中獲得的經驗，目前正應用於福廷綠能源旗下的領先開發計畫—560MW的Green Volt計畫，Green Volt一旦投入運營，將成為全球最大浮動式風電場之一。他同時也表達了對公司能夠為台灣離岸風電產業做出貢獻，並協助台灣實現淨零目標的信心。據了解，竹廷浮動式離岸風電計畫規劃位於新竹縣與新竹市外海，面積約181平方公里，離岸最近距離約22公里，總裝置容量不超過1.2GW，預計設置風機60至85部，單機發電量則為14MW至20MW，正式全面投入供電之後，將可提供台灣至少100萬家戶用電。福廷綠能源總部位於蘇格蘭愛丁堡，2021年正式在台設立分公司，爭取台灣離岸風電區塊開發階段的商機，並於2021年9月與台船公司簽署合作備忘錄，推進浮動式風機基礎本土化設計、製造組裝、風機安裝運營及維護、本土供應鏈整合與發展等相關工作。該公司致力透過應用創新的離岸風電技術，支持向可持續、清潔且負擔得起的能源轉型。福廷綠能源擁有13GW的全球風電計畫組合，涵蓋固定式和浮動式開發，計畫遍佈英國、愛爾蘭、台灣、日本和澳大利亞。
14縣市超標！PM2.5標準為亞洲最嚴 環團批太寬鬆：應比照WHO
環境部昨正式公告「空氣品質標準」草案，將PM2.5（細懸浮微粒）年平均值從15微克每立方米加嚴12微克，是亞洲最嚴格標準，並下修PM2.5日平均值、PM10年平均及日平均值。環境部長彭啟明指出，未來空汙減量將配合淨零目標，逐步朝世界衛生組織（WHO）建議值的5微克邁進。根據各縣市2021年至2023年空品平均值估算，PM2.5年平均值下修至12微克後，共14縣市超標，包含桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、屏東縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、連江縣、金門縣。環境部今年5月預告「空氣品質標準」草案，加嚴PM2.5、PM10標準，參考各界意見後，9月30日正式公告草案，將PM2.5年平均值從15微克加嚴至12微克、新增日平均值從35微克修改至30微克；PM10年平均值從原來50微克，下修至30微克、日平均值從100微克，修改至75微克，各縣市須在2030年達標。彭啟明強調，目前我國空品改善措施著重削減空氣汙染物，未來將搭配淨零路徑、人口、空汙防制方案等條件，提出中、長期空品改善目標，逐步邁向世界衛生組織最終建議值。他舉例，台灣PM2.5標準是亞洲最嚴，但因為我國人口密度、產業發展程度，目前難達年平均值小於10微克水準，當淨零路徑與國家發展目標結合，便能計算何年達到10微克，甚至5微克的目標。彭啟明也提到，行政院正評估設定比減排24％±1％更積極的2030年減碳目標，預估約2個月有新數字，他過去提出2032達到減量40％，是希望窮盡一切能達到的目標，目前看起來是越來越近了。台灣健康空氣行動聯盟創會理事長葉光芃則強調，美國早在2012年將PM2.5年平均值加嚴到12微克、目前下修到9微克；WHO則是2021年訂出年平均值5微克、日平均值15微克標準，批評環境部只敢講亞洲最嚴，其實台灣PM2.5年平均跟日平均值都太寬鬆、太落後，應比照WHO訂立標準。
台灣中油與美國穀物協會舉辦台美永續淨零研討會
台灣中油公司與美國穀物協會、美國在台協會合作，今(16)日在台北福華大飯店舉辦「台美永續淨零研討會-生質酒精交通減碳的應用與展望」活動，邀請國內外近百位專家學者，針對永續航空燃料及酒精汽油的推動，進行技術交流與實務經驗分享，台灣中油並與美國穀物協會簽署生質燃料技術交流與推廣合作備忘錄，為台美雙方在生質能源的合作開展新局。 這場研討會主要在探討生質燃料如永續航空燃油(SAF, Sustainable Aviation Fuel) 及酒精汽油等，如何應用於航空產業及陸地運輸，以達成減碳目的，會中包括美、台、日、韓、新加坡及菲律賓等近百位專家學者分享研究成果，以及在世界各國以生質酒精推動交通運輸減碳的技術與經驗。台灣中油公司今(16)日與美國穀物協會、美國在台協會合作舉辦「台美永續淨零研討會-生質酒精交通減碳的應用與展望」活動。(圖片提供／台灣中油) 今日的開幕儀式，在行政院秘書長龔明鑫、美國在台協會農業組組長Erich Kuss共同見證下，由美國穀物協會副總裁 Cary Sifferath與台灣中油董事長李順欽代表雙方啟動合作儀式，雙方也在昨日由美國穀物協會副總裁 Cary Sifferath與台灣中油副總經理廖惠貞代表簽署生質燃料技術交流與推廣合作備忘錄，未來不僅將共享生質燃料減碳的技術、研究、調查、數據，也將積極成立工作坊，並辦理座談會、技術培訓、考察、試驗計畫等，為台灣交通燃料的能源轉型，發展酒精汽油、永續航空燃料的理論與實踐，奠定扎實基礎。 Cary Sifferath 表示，台灣是美國第七大糧食出口地，雙方長期以來有著穩固、堅實的合作默契，此次率團來台交流生質酒精在交通減碳上的應用，希望共同為台灣永續淨零目標盡一份心力。 李順欽則指出，台灣中油以「優油、減碳、潔能」三大策略執行低碳綠能轉型策略，引領各項前瞻技術發展，在交通運輸油品低碳化方面，包含陸運酒精汽油、海運生質燃料油、空運永續航空燃料等，雙方未來將攜手合作，為台灣交通淨零減碳開啟新格局。
雲豹能源2024台灣永續行動獎摘金！漁電共生多贏獲肯定
國內循環經濟永續發展整合集團雲豹能源（6869）致力多元綠能與永續投資發展，實踐在地共榮備受肯定！今（8）日台灣永續能源研究基金會（TAISE）舉辦「2024 TSAA台灣永續行動獎」頒獎典禮，雲豹能源以「綠能共榮漁電創多贏」專案項目勇奪「SDG07可負擔能源-金級」大獎殊榮，為今年唯一獲得金獎肯定之綠能績優企業！頒獎典禮由經濟部次長連錦漳頒發獎座，雲豹能源永續長暨發言人張建偉代表領獎並表示，雲豹能源歷時5年整合台南北門170公頃魚塭，成功打造全台規模最大漁電共生場域，創下多項標竿紀錄，證明養殖結合光電，能為產業帶來更多收益！（圖／雲豹能源提供。）此次獲獎專案呼應SDGs中多元包容的精神，除了擴大綠能發電、環境保護之外，同時扎根台灣、回饋鄉里，藉由綠能傳愛偏鄉、捐助部落與教會太陽光電系統，關懷地方弱勢，投入地方人才培育。由台灣永續能源研究基金會（TAISE）舉辦的「TSAA台灣永續行動獎」為國內永續績效的指標性獎項，今年高達507件專案投稿競賽，雲豹能源以「綠能共榮 漁電創多贏」為主題，完整體現全台最大漁電共生場域多元發展發電、售電、儲能一條龍，以及致力地方共榮之精神，令評審委員印象深刻，從眾多企業專案中脫穎而出。雲豹能源繼2022年獲得銅級獎項之後，2024年更奪下金級肯定！雲豹能源領先業界，致力拓展台灣再生能源供給、提升再生能源效率與服務品質，以「養殖創新、綠能發展、地方共榮、生態維護」為四大目標，透過漁電共生專案，提升養殖技術、帶動地方經濟、增加地方就業，共創多贏。同時，漁電共生場域所產生之綠電，透過綠電交易協助更多企業達成淨零目標，強化企業競爭力，提供全方位綠能整合服務，成為永續轉型路上最佳夥伴！
推身心財健康創新解方 國泰金控參展亞太永續博覽會 揪民眾闖關永續3主軸
全球剛經歷了地球近代史上最熱的一天(7/22)，氣候變遷不僅屢創高溫紀錄，也正衝擊大至政府企業，小至個人的生存。國泰金控秉持「永續金融 說到做到」精神，透過金融核心職能三大永續主軸「氣候、健康、培力」展開相應作為，今日起連三天(8/8-10)參與「2024亞太永續博覽會」，將金控業首家永續金融社群「國泰永續識務所」概念復刻在展區，設計「2050淨零保齡球、FitBack健康吧、零事故研究所」等闖關互動體驗，凡成功闖關即可機會領取限量環保杯等好禮，引領民眾透過參與提升永續意識，朝身心財健康邁進。國泰金控用「2050淨零保齡球」象徵淨零目標透過企業議合、能源轉型、永續金融、公私協力一路順暢擊出strike！圖為國泰金控總經理李長庚 （圖／國泰金控提供）。國泰作為永續金融先行者，在氣候金融扮演關鍵角色，積極響應氣候倡議，與金融價值鏈中的利害關係人溝通及合作，以企業議合引領產業轉型，作為氣候先鋒，創造多項台灣首家紀錄：首家加入RE100倡議之金融機構、完成首件遵循赤道原則專案融資、首家主辦離岸風電保險保障之產險公司等。 面對超高齡社會，打造兼顧身心財務健康的樂齡未來，是全民關注議題，國泰人壽推出「FitBack健康吧」，以AI智能模組紀錄健走、心率、睡眠等多元健康任務的APP，透過多元任務與異業合作健康生態圈，提倡身心健康促進，該APP用戶數已正式突破100萬；國泰產險打造風險預防教育網站「零事故研究所」推動交通意外預防觀念，截至2023年，網站瀏覽量逾245萬人次，並走進校園提升學生對風險認知，透過風險地圖建置、實際模擬行車危險情境打造校園交通安全防護網。維持身心健康同時，國泰亦致力協助民眾建立良好財務健康體質。國泰世華銀行發布《2023 臺灣全民財務健康關鍵報告》，探究民眾的財務健康現況，洞悉潛在風險，推出「財務健康檢測」讓民眾免費使用，可掌握自身與同年齡/同年收者的財務健康分數差距，並獲得具體的行動方針建議，已協助近10萬人完成線上檢測。國泰證券APP台股定期定額投資，讓小額投資人用小錢即可參與台股優質標的，創造財富一桶金；國泰投信推出「國泰泰享退 退休試算平台」，簡單三步驟就可以透過退休試算機了解「退休實現率」，推廣正確退休理財理念。國泰金控「永續宣言白板」鼓勵民眾從自身做起，許下自己能付諸行動的永續行為 （圖／國泰金控提供）。「2024亞太永續博覽會」開展首日(8/8)同步舉辦「亞太暨台灣永續行動獎」頒獎典禮，國泰證券與國泰產險亮眼作為獲評審青睞；國泰證券榮獲「台灣永續行動獎」四大獎項肯定，包含SDG3健康與福祉、SDG8就業與經濟成長、SDG10減少不平等及SDG13氣候行動等，打造健康職場環境，舉辦各項多元健康促進比賽，如健走存樹苗，全體員工總步行數達 6.5 億步；大腹翁小腹婆活動，全體員工共減重951公斤。關注客戶財務健康，洞察客戶需求推出「智慧加減碼」、「股息再投資」，更堅守公平待客的初心。全台實體分公司設立「銀色櫃檯」，為高齡族群編織緊密的守護網，落實普惠金融。 國泰產險首度參賽就榮獲「亞太永續行動獎」及「台灣永續行動獎」雙獎肯定，在SDG08就業與經濟成長目標下，創建全新的產險智能生態圈，將ESG落實於核心職能，以「新保險數位與經濟模式」為題，從保險生命週期出發創造全新服務流程，從投保、核保、理賠到客服，透過雲端服務及數位化流程實現低碳營運，尤其在理賠階段以智能估損提升理賠效率，智能詐欺偵防強化打擊保險詐騙，使保險流程有截然不同的經營模式，推動創新保險經濟模式。 ※國泰「2024亞太永續博覽會」展覽資訊：「國泰永續識務所」成立於2022年，為金控首家永續金融主題社群，以輕鬆白話的方式解析永續關鍵字與議題，並分享國內外有趣永續案例。本次展區實體化「國泰永續識務所」概念，以「企業參訪日」為主題包裝，將國泰永續三主軸「氣候、健康、培力」以部門的形式呈現，分別設計2050淨零保齡球、FitBack健康吧、零事故研究所等互動體驗。展區打造綠植辦公室展場設計，全以組合環保材料搭建。設計「永續宣言白板」，鼓勵民眾從自身做起，許下自己能付諸行動的永續行為，拍照上傳「國泰永續識務所」臉書粉專還可抽現金禮券。
太陽神電力攜手高雄銀行啟動「綠電信託」 齊力拓展綠電市場
隨著AI產業發展及企業減碳目標，台灣綠電需求日益增加。為使綠電交易獲得更透明的金流動向資訊與更完善保障機制，也為發電業者創造多方共贏的局面，銧昊集團旗下的售電公司「太陽神電力公司」，積極促成與高雄銀行合作，於今（17）日由高雄銀行總行總經理徐翠梅與銧昊集團兼太陽神電力公司董事長黃志文正式完成簽約，攜手啟動「綠電信託」。高雄銀行於去2023年12月與綠電交易平台業者合作簽訂綠色金融MOU，並宣示擴大推展永續綠能融資業務。總經理徐翠梅表示，很高興這次能與太陽神電力公司有更進一步的合作，簽訂企業購售電契約（CPPA）的再生能源發電業及用電戶的購售綠電信託。高雄銀行會以第三方身分把關電費資金的安全流動，以專款專用降低相關風險，確保企業用戶、發電業者及售電平台業者，在帳務明確、金流透明下能夠安心交易。銧昊集團董事長黃志文表示，公司業務含括大型光電開發、EPC統包工程、太陽能與儲能案場科技維運、售電等一條龍服務。太陽神電力公司作為集團的售電平台，不僅匯集了自家與大型機構投資人的特高壓案場，更整合外部三型低壓發電業，目前共有500MW待售綠電容量，可滿足企業用戶的綠電需求，截至目前已累計轉供超過上億度綠電，協助企業達成永續發展目標。太陽神電力公司也在「永續供應鏈倡議」中承諾加入CDP並對外揭露，持續為邁向淨零目標努力。黃志文說，「此次特別感謝高雄銀行的大力支持，完成綠電信託契約，為發電業與售電業提供了更穩健的財務保障，希望透過與高雄銀行的合作，擴大與發電業者及企業用戶的媒合，讓綠電交易市場更加活絡。」太陽神電力公司自之前轉供6千萬度綠電予國內電信龍頭及協助多家金融業完成綠電採購後，去年更助攻聯詠科技、國票集團以及德商毅結特等知名企業完成綠電採購，成績頗受矚目。而此次與高雄銀行的合作，是繼永豐銀、國票金及彰銀之後，太陽神電力公司再與金融業簽署合作綠電交易信託，持續為客戶打造更多元及更安全的綠電交易平台。
童子賢半夜不睡覺「在忙這件事」 自嘲講錯話被罵但台積電挺他
和碩董事長童子賢26日在演講時提到希望台灣不要淪為只能「代工」的AI中心，讓他被網友罵了上千篇，他27日演講時自嘲說錯話，但也透露在能源這方面，其實台積電是挺他的，感嘆台灣目前不准說弱點，不然就是「不愛國」的社會風氣；他重申最好的能源比例就是三成綠能、三成核能加上四成的火力發電。童子賢最近接下總統府國家氣候變遷委員會副召集人一職，一舉一動都備受關注，特別是他從過去的反核大將轉為挺核，引發熱議；他在27日今周刊舉辦的「台灣大未來國際高峰會」上演講，再度提到AI時代改變了生活型態，算力就是國力，而維持這個優勢就需要充足的電力。他自曝最近他很愛半夜不睡覺，就是去看台電網站的數據，因為過了晚上12點數據就會清空重算，他就把一整天的數據存下來，「這樣的資料我有上百張」，他發現台灣在半夜4點到6點凌晨的時候用電量最低，但最低也是尖峰時候的六到七成，需要有穩定的基載電力去應付需求，所以至少要三成核電加上四成的火力發電，綠能則是三成，最好的狀況是以此逐漸取代火電，才能達到2050年淨零目標。他分析數據也發現，因為晚上沒有太陽能、風力發電也很少，以前一晚為例，有92.24%的發電都在排放二氧化碳，其中還有6%左右是核電，如果沒有核電，等於98%都是排碳，但半夜不能叫大家不吹冷氣、高速公路關燈或台積電不做夜班。童子賢說，目前電力「卡卡的」，在那邊「挪來挪去，有一天可能台灣的優勢就挪不見了」，因為現在瞄準台灣、想把優勢奪走的不只是敵對國家，有些看起來友好的國家，也不爽我們擁有太高的先進製程，如果不想得罪他們，比較好的方式就是讓我們的電力和業務穩定、便宜又很好用，加上我們的從業人員又很努力，人才、電力跟生態系統結合，讓我們整個競爭力可以延續。他也感嘆前一日提到AI的「代工」這兩個字，讓他被網友罵了上千篇，「民主社會，對或不對，接受別人的評論，被罵兩句也不會死，別這麼緊張」，但他覺得不管是能源還是台灣AI在國際上的地位，本來就應該把各種可能性，好處、壞處都找出來，這才是最佳演算法，「為什麼都不敢談、不能談，一談到弱點就跳起來，老虎尾巴碰不得，理性的分析，沒有這回事。」
壽險業唯一 凱基人壽獲天下雜誌符合1.5℃溫控目標認證
凱基人壽長期關注環境議題，持續落實氣候治理與營運減碳，榮獲台灣權威媒體《天下雜誌》評選為符合《巴黎協議》升溫不超過1.5℃目標的企業之一，同時也是唯一符合此目標的壽險業者，積極作為展現凱基人壽在減碳路徑上的努力以及守護環境的決心。《天下雜誌》於2022年成立「企業減碳溫度計」平台，是全台唯一採用國際標準盤點台灣企業減碳目標的平台，透過蒐集企業永續報告書、對外公開的環境數據，將各家企業的減碳與淨零目標，對應不同的地球升溫核心情境下，計算出企業的溫度等級，讓企業透過「企業減碳溫度計」平台的計算和宣告，用「溫度」的概念與社會交流企業的減碳承諾及貢獻。體認到碳排放會加劇氣候變遷威脅，凱基人壽持續關注環境議題對於總體經濟與金融體系帶來的潛在衝擊，在2021年導入TCFD框架建立氣候治理機制，以系統性方式鑑別氣候變遷相關風險與機會，並規劃相應的行動計畫以維持自身韌性競爭力。除了在投資面執行三大氣候行動方案，透過永續金融的決策程序及資金引導，激勵並支持產業減碳作為。在自身營運方面，凱基人壽深入規劃各項低碳轉型措施，將永續理念融入企業文化與營運決策，以實現永續環境目標。凱基人壽於2022年導入保險服務碳足跡盤查，以保單生命週期為範疇，計算各項服務流程的碳排放量，分析每一個營運環節的排放熱點，藉此作為日後自身營運減碳的基準線，並通過英國標準協會BSI查證取得ISO 14067查證聲明書，以及環境部核發的碳標籤證書。此外，為降低自身營運對環境的衝擊，落實溫室氣體管理，凱基人壽更新自有物業老舊耗能空調主機及設施，以提升能源使用效率，並在總部大樓建置太陽能光電板，導入綠色能源，以及辦理綠電採購，藉此落實綠色營運及碳排管理，預計2024年將達成總部大樓碳中和目標。2023年台灣碳權交易所成立後，凱基人壽進一步與集團共同購入碳權，成為「首批」採購國際碳權的金融保險業者之一。國際上對永續發展議題的積極行動，正以前所未有的速度和力量展開，凱基人壽將持續發揮壽險業的價值鏈影響力，打造低碳的永續生態圈，以前瞻創新的思維持續實踐企業永續經營，為所有利害關係人創造長遠價值，實現成為最受推薦和信賴的壽險公司願景。
郭智輝不支持補貼台電 環長彭啟明這樣說
針對台電補助問題，經濟部長郭智輝5日在立法院備詢時表示，他個人不支持對台電進行補助，認為「台電應該靠自己的努力賺錢」。環境部長彭啟明6日則強調，不再補貼化石燃料是全球共識，但台灣需要考量民眾感受及生活物價指數，未來能源價格勢必會逐步上升，因此，節能才是關鍵。郭智輝昨日表示，國家要補助弱勢團體或是居民，這是國家社會福利的一部份，但台電的虧損問題，「台電應該靠自己的努力賺錢」，他個人不支持政府補貼台電虧損。不過，他也說，立法院本會期結束前，將提出相關能源配比以及台電財務虧損的解決方案。立法院社會福利及衛生環境委員會今日邀請環境部長彭啟明就「廢棄物暫存量逐年攀升，廢棄物處理政策短中長程規劃」進行專題報告並備質詢。針對政府補貼台電議題，彭啟明表示，全球氣候會議的結論是，各國應避免補貼化石燃料，這是全球共識，但台灣要考量到民眾的感受和生活物價指數，價格稍微調漲的部分需尊重經濟部的決定。彭啟明也說，核電並非最便宜的選擇，傳統電力若計算碳費並不便宜，未來應讓民眾了解低廉電費的時代已經過去，不是說用綠電會比較貴，而是因為要淨零碳排，未來排碳量必須有碳定價，且能源價格勢必會逐步上升，所以重點在於節能。至於核電廠是否延役的議題，彭啟明坦言，各國提出2050淨零目標，但現實上仍有差距，需要非常努力才能達成，「如果從氣候科學來看的確是達不到，但要非常努力，因為這是一個目標，要盡量縮短差距」。他也說，許多國家在重啟核能都有但書，也要面臨抗爭和壓力，例如日本和南韓，所以也不是每個地方想重起就能重啟，全球也沒有鼓勵一定要用核能，而是尊重各國的選擇。
美超微與日月光也是好朋友！ 攜手將液冷技術首度用在半導體業
AI伺服器大廠美超微（Supermicro）總裁暨執行長梁見後5日與輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳一起演講，黃仁勳化身超級業務員，大力稱讚美超微產品，而美超微也在同一日宣布跟日月光（3711）旗下的日月光半導體，在高雄打造全台首座新一代水冷散熱技術的資料中心，日月光也因此成為美超微在台灣的首個水冷散熱技術合作夥伴。梁見後在演講時表示，AI會迅速且大幅地改變世界，他坦言美超微的直接液冷（DLC）解決方案，過去30年市占率不到1%，但現在建置成本已經與氣冷方案相同，交貨快且更節能，還能省空間，目前每個月可出貨約1000台液冷機櫃，目標未來一年內拿下15%的新資料中心市占率。而台灣的訂單也馬上來了，業者向CTWANT記者透露，過去30年，因為擔心漏水，很難推銷液冷式散熱，儘管現在有明顯的進步、且實驗證明可行，但要讓業者們對液冷這件事有信心，還有一段差距，而日月光願意當第一個採用者，除了他們在致力於ESG，也是因為日月光和美超微兩家老闆是老朋友。美超微、日月光半導體與中華系統整合5日宣布，攜手在高雄打造全台首座新一代水冷散熱技術的資料中心，日月光半導體作為美超微在台灣的首個水冷散熱技術合作夥伴，在中華系統整合的佈建下，將新一代美超微水冷AI伺服器及節能技術導入日月光資料中心，並加速日月光半導體透過AI人工智慧技術優化研發與生產流程，提供更好的客戶服務，達成節能減碳成果。美超微業務發展資深副總裁廖益賢表示，美超微在台首座新一代水冷散熱資料中心，運用最新的水冷節能技術，助力資料中心減少最高40%的整體能耗，降低資料中心用電量與總體持有成本，推動綠色運算與節能減碳，並助力AI產業發展。日月光半導體李政傑副總經理表示，導入水冷技術不僅提升散熱效率、降低能源消耗，也能減少對環境的影響，有效降低日月光資料中心至少20%以上的能耗，幫助我們在現代化機房滿足PUE（電力使用效能）小於1.2指標，進而達成2030淨零目標。
碳交所Verra攜手引入高品質碳權 自然碳匯6月上架有助蘋果供應鏈
臺灣碳權交易所（碳交所）總經理田建中日前分享國際碳市場在2030、2050 等關鍵時刻到來之際，均將面臨碳權價格上升、高品質碳權供需失衡的情況，而國內外碳權專案的開發與投資，將成為未來全球達成淨零目標的重要助力。田建中並提到，預計6月上架的第二批國際碳權提供企業交易購買，該類型符合蘋果供應鏈等企業要求的以碳移除（carbon removal）為主的自然碳匯（carbonsink）；在國內自願減量額度交易，則可望能在2024年年底前上線，屆時年排碳量低於2.5萬噸企業向環境部申請為碳權賣方，加入供給市場。碳交所於今年5月28日與臺灣證券交易所及國立中山大學碳權研究與服務中心共同舉辦的「自願性碳市場：誠信與永續」國際研討會中，與國際碳權核發機構Verra簽署合作備忘錄（MoU），MoU內容聚焦於促進高品質碳權的開發、發行和使用，支持可信的企業氣候策略和國家氣候目標。碳交所總經理田建中表示，碳交所是臺灣唯一依據《氣候變遷因應法》指定辦理該法所定額度交易事宜之官方指定機構，而 Verra 是全球代表性之國際碳權核發機構，MoU將為雙方建立合作機制，促進彼此溝通管道及拓展持續關係。Verra 東亞與東南亞區域代表Win Sim Tan表示，世界應對氣候變遷這個全球危機的時間已然不多，作為致力於氣候行動和永續發展的領先標準，Verra 相信與在地夥伴的合作是成功的關鍵。未來碳交所與Verra透過MoU之簽署，將共同加速臺灣氣候行動並促進本國碳市場之發展。
臺北淨零101計畫首發！ 北市大建產官學協力平台，共同實現臺北淨零目標
「臺北淨零101 - 北市大1+101淨零協作平台USR計畫」4/16（二）於臺北市立大學天母校區隆重舉行啟動儀式。此次活動不僅標誌「臺北淨零101」三年計畫正式對外發布，也展示臺北市聯手產官學研各界打造創新的公私協力淨零平台，共同推動14大類場域綠色轉型，透過8大減碳方案，在三年內實現101個示範項目的決心。 臺北市立大學校長邱英浩表示，大學積極響應「臺北淨零101」計畫，特別發起「北市大1+101淨零協作平台USR計畫」。「1」代表北市大全力支持市府的淨零政策，並號召更多學府參與，打造一個大學及高中生重要市政參與平台。透過USR計畫建立永續人才培力機制，建設淨零智慧校園，帶動社區周邊轉型等，從而實現從校園、社區再到全市範圍的減碳行動。臺北市環保局局長徐世勲代表蔣萬安市長在發布會上強調，該計劃跨局處合作的重要市政計畫，旨在透過公私協力合作模式，動員全市共同努力，以實現2030年前減碳40%的階段性目標。產業局局長陳俊安指出，此計畫對於推動臺北市達成淨零排放目標，具有加速減碳的關鍵作用。同時，「北市大1+101淨零協作平台USR計畫」也正式啟動，得到了立法院洪孟楷委員、吳思瑤委員代表、臺北市議會張斯綱議員、經濟部能源署游振偉署長、內政部國土管理署徐燕興副署長的支持，此外，民政局、體育局、都發局、資訊局的代表、聯盟大學校長、地方區公所、里長、商圈協會及企業夥伴等，也共同參與了這一計畫的啟動，展現了社會各界對該計畫的廣泛支持，以及臺北市在永續發展和減碳目標上的堅定決心與行動力。臺北市商業會柏幼林秘書長，以及臺北市商業會智慧城市新商業委員會副主委兼「臺北淨零101」計畫主持人都表示，臺北市商業會在吳發添理事長的帶領下會全力支持落實「臺北淨零101計畫」，推動產業積極參與減碳，也會持續整合企業資源，深化政府與產業的連結，成為推動公共政策與產業需求對接的關鍵民間力量。臺北市立大學與莫比集團曾冠智董事長簽署合作備忘錄。北市大邱英浩校長更推動「Taipei+聯盟」六校共同響應本計畫。（圖／莫比集團提供）本計畫在臺北市立大學校長邱英浩及計畫主持人曾冠智的帶領下，與中央及地方政府官員、聯盟大學校長，以及企業夥伴的參與下正式啟動。同時宣布與莫比集團、大同世界科技等夥伴，在臺北打造全球第一座「綠氫AI資料中心」，讓臺北市在建設智慧、淨零、轉型路上邁出重要一步。
碳權擠毛巾1／「本土產業存亡戰」自家嚴管收費邊關卻不設限 劣質水泥入侵成碳洩漏大破口
最近全台最重要的工商團體大老們都很忙，電費大漲已「回不去了」，他們將目光放在台灣「獨步全球的碳費」，不同行業難得「聯合上書」，除了希望不要「自斷筋脈」、還要圍堵從外引入台灣的劣質「碳洩漏」危機，盼望520前讓準總統賴清德團隊聽見，爭取轉圜餘地。「政府再不作為，將讓國產水泥業面臨生死存亡困境。」除了水泥公會，包括工業總會、工商協進會、電電公會、三三會等工商團體們近來不約而同大聲疾呼，希望碳費及碳稅開徵與國際接軌，或者暫緩實施。國際社會以2050年「淨零排放」為目標，推出各種減碳措施，排放的二氧化碳視為商品制定價格，即碳定價，透過碳費、碳稅及碳交易移轉等機制，達到減碳目標。台灣去年施行｢氣候變遷因應法」將2050淨零目標入法，碳費預計今年開徵、明年收費，主管機關為環境部，碳交易所去年8月成立，碳稅則在財政部研議中。各國減碳進程中，歐盟推「碳邊界調整機制」（CBAM）以進口商為主，美國「碳污染減少目標」（CCA）則以進口商及國內製造商為主，徵收碳關稅，台灣無碳關稅，而是向國內製造商開徵碳費，可說是全球獨步。不過，原定今年第1季出爐的碳費費率確定「難產」，畢竟業界盼每噸100元、政府想收300元、環保團體則喊500元，完全沒共識。至於「台版CBAM」（碳邊境調整機制）仍未定案，環境部在3月15日、26日舉行兩場碳費審議委員會，理由是「以現行規定要設計碳關稅難度很高」。 環境部3月15日舉行台灣首次的碳費費率審議會。（圖／報系資料照）「碳費費率可能要1、2個月才會出爐；未來必然會從碳費轉向碳稅， 2030年開始推動碳稅是不錯的時間點。」環境部長薛富盛3月27日在立法院被質詢時表示，儘管進度落後，但碳費仍維持今年開徵、明年收費，不過原先計畫從2024年1月1日開始計算，不排除往後調整。代表台灣159個工會的工業總會表示，以倫敦政經學院評估碳費的影響，若每噸收300元，會減損一年GDP的0.32%、物價上漲0.62%，碳排及用電多的產業恐成本增加而被迫減產或解僱員工，疾呼「課徵碳費議題須提高到行政院層級研商，並與產業充分溝通協調，各界未取得共識前不能貿然實施」。「首批碳費徵收對象包含電力、鋼鐵、水泥、石化業、半導體、與薄膜電晶體液晶顯示器業等製造業，估計噸數超過1.1億，如果每噸300元，就是三百多億，這對任何一個國家來說都不是小數字，對景氣與競爭力勢必有影響」身為業界最早表態「支持碳有價」的，就屬台泥董事長張安平，然而他再度親上火線，指出政府邊關不設防，「將造成劣幣驅逐良幣」。張安平表示，「目前政府對進口水泥無須申報碳排，也不用繳納代金，對本土業者相當不公平。」而可能被列入首批碳費徵收的512家「排碳大戶」中，衝擊最大的莫過於水泥業。水泥公會的數據顯示，各國多將水泥視為國防及民生建設重要戰略物資，因此全球水泥生產近98%用於內需市場，台灣卻不一樣，進口水泥及熟料占國內消耗比重已由2013年的11.26%上升至2023年的24.83%，主要就是「被低價傾銷」。「台灣進口最多的水泥來自哪裡？是東南亞！」水泥公會的數據顯示，台灣前三大水泥加熟料進口國家為越南的50.9%、印尼的25.69%、以及泰國的11.62%，這些國家都沒有碳稅與碳費。在減碳議題上，台泥董事長張安平呼籲對進口業者一視同仁，否則恐讓劣幣逐良幣。（圖／周志龍攝、報系資料照）台泥估計，若只對本土業者收碳費，卻放任國外無須支付任何碳成本的水泥與熟料銷往台灣，將為台灣每年增加約一個直轄市的碳排量。「碳在空氣飄散、也沒有疆界，若沒有配套的碳邊境機制，會讓更多成本較低的高碳排商品傾銷台灣，反而造成『碳洩漏』的破口。」亞泥總經理李坤炎向CTWANT記者解釋。業者向CTWANT記者透露，台灣本土業者兢兢業業做高品質、促使產業鏈走低碳，甚至可進軍歐洲市場，但進口水泥每噸比本土便宜600元，不用付關稅和碳費，也沒人去查他的含量和碳排放，「講直接一點，發展中國家做出來的水泥品質一定跟我們不一樣。」「如果碳費再加上去，那簡直難以競爭，畢竟一般民眾花大錢買房子，不會去詢問用的是哪國水泥，但水泥的強度與品質不足，可能過一陣子才被發現、已經很難補救。」某營造廠員工坦言，「有時叫不到料，就換進口水泥，但明顯成果不同，出現很多孔隙」。「這實在不合理，政府的工作應該是保護自家產業，但我們出去有關稅，外來者卻不用管碳排放，難道減碳是只有台灣要負責的嘛！」另一傳產大老向CTWANT記者表示，「我們跟（經濟部）產發署說過了，但他們說碳費是環境部主導的，然後收稅又是財政部的事。」語氣間充滿了無奈。4月才剛漲電價平均11%，各行各業成本隨之提高，而碳費碳稅付完後，出口到外國還要再付該國碳稅，簡直是被扒了多層皮，如果轉嫁到下游，「可能導致『綠色通膨』，影響產業競爭力。」台玻董事長林伯豐向CTWANT記者說。「看來是要等520後再解決了，」不願具名的業者表示，「不過這也可能是轉機，就看總統賴清德新團隊對這個議題的看法了。」
2024高雄智慧城市展圓滿閉幕！ 最接地氣的科技應用展示，驚艷國內外參訪者
23日智慧城市論壇暨展覽圓滿閉幕，三天超過四萬人次進場參觀，較去年成長11%，高雄場獨特安排就業媒合594人次投遞履歷，高雄市政府、台北市電腦公會與參展企業攜手合作創佳績，打造優質媒合平台，成為企業開拓商機、尋求人才最佳選擇。2024智慧城市論壇暨展覽，第三年以北高雙主場模式辦理，有別於台北主場，高雄主場展示內容以接地氣、務實應用為主，即使北高都有展攤的企業，展示內容亦有所區隔，像中興保全展示亞灣數位治理5G、AIoT與淨零碳排的土地資源整合系統平台、中華電信展示「5G元宇宙科技體驗」帶領參觀者以裸視3D遊覽駁二新體驗，以及高雄主題館超過20項應用，許多第一次到高雄的國際貴賓都表示不可思議，看似簡單的科技，但應用領域及成果都讓人意想不到。高雄市政府推動「以人為本」智慧城市，發展科技應用方案以解決關係人問題為目標，這次由13個局處展示25項應用方案，許多來自台北訪客表示，參觀後才瞭解，原來高雄做這麼多解決方案都已存在人民日常生活中，包含演唱會人潮快速疏散的秘技-新一代智慧運輸系統、農來訊提供農民掌握天機、雄健康累積市民每日健康基本數據提供日常保健建議，這些應用方案也是國際貴賓指定參觀瞭解。此外，平日難得見到的消防救災機器人、室內科技運動設備、輕軌成圓路網模型等展示區，亦吸引許多參觀者停留深入瞭解。今年超過200位國際貴賓蒞臨，高雄市政府特別安排外語人員隨行陪同，引導貴賓參觀動線，協助參展企業外語溝通，讓遠道而來的國際貴賓深入瞭解應用方案及評估合作機會，展場內國際商務交流總計超過50場次。（圖左）林欽榮副市長（圖中間）加拿大楓樹嶺市長，透過雙城會議，共榮共創。（圖／高雄市政府提供）國際城市及組織代表也趁此機會拜會市府，針對未來持續合作議題進行交流。例如去年在韓國首爾獲頒全球綠色發展組織推薦（Global Green Growth Institute, GGGI）特別獎(SpecialMention Prize)的農來訊，WeGO組織 Jung-SookPark祕書長希望能夠媒合會員城市瞭解進而導入應用，並推薦高雄智慧運輸整合平台參加今年WeGO智慧城市競賽；菲律賓武端市Ronnie市長對於高雄防災救護整合服務表達合作意願，此外，針對武端地理位置及氣候適合設置太陽光電發展綠能，高雄市副市長林欽榮也分享經驗，歡迎武端市政團隊後續派員深入瞭解；加拿大楓葉嶺市Dan Ruimy市長特地到高雄考察新能源產業廠商，由林欽榮副市長代表市長會見，雙方對於淨零產業投資交流熱絡，亦期待未來在淨零目標更進一步合作。智慧醫療館與民眾互動，獲得好評（圖／高雄市政府提供）高雄場獨特安排，由高雄市政府勞工局辦理，壓軸登場的徵才活動，共36家知名企業800個職缺，其中友達、鴻海、台虹、台郡、SGS台灣檢驗科技及台灣三元能源等，提供薪資條件優異的工程師職缺，薪資在四萬元以上甚至上看六萬之職缺數近250個，收到近600份優秀履歷，高雄在數位淨零轉型的過程中，將持續提供勞工優質的就業環境及工作機會。企業最新科技運用，吸引民眾熱烈參與（圖／高雄市政府提供）高雄的智慧城市推動，不以追求高端科技為目標，而是發展解決問題的科技應用方案，這些都在智慧城市展會中呈現，政府的數位治理、醫療院所的精準健康、工業的節能節水減碳技術、農業科技連結產銷促進企業ESG等展示內容，讓參觀者充份感受到宜居、幸福、科技、永續城市的具體實現。
宏碁董座陳俊聖：「AI無所不在」 智慧城市展19日登場
第11屆智慧城市展將於3月19日登場，台灣智慧城市產業聯盟會長暨宏碁（2353）董事長陳俊聖今（12日）在展前記者會表示，本次展覽主軸將展出各種AI應用，打造無所不在的AI。今年同樣以北高雙主場的方式展出，展覽主題「數位與綠色雙軸轉型Digital and Green Transformation」，展示重點為5G、AI、IoT等資訊技術在智慧城市、淨零城市的各種創新應用。國發會也攜手合作今年的智慧城市展，同步舉辦「2050淨零城市展」，希望傳遞 「淨零碳排其實是一門生意」的觀念，今年展覽將彙整各式各樣的淨零解決方案，除了幫助台灣減排，也能夠幫全世界達到淨零目標。陳俊聖表示，全球持續掀起生成式AI熱潮，而台灣的角色，除了本來就是全球AI硬體供應鏈的一環外，各家參展廠商也會展出無所不在的AI應用，端出AI在各種不同領域的應用解決方案。談到AI PC狀況，陳俊聖說，AI PC已經開始出貨，預期商用將會是第一波的Early Adopter（早期採用者），不僅晶片廠的Intel、AMD、Qualcomm都會推出產品，接下來軟體應用也會一波一波出現，每一波都會是一個新的刺激，預期今年AI PC需求會在下半年之後逐漸顯現。陳俊聖指出，就市場需求而言，目前還在逐步成長階段，隨著各種平台陸續加入，終端產品也會越來越豐富、應用也會越來越多，這是一個過程，不是突然爆發的現象。話鋒一轉，陳俊聖又直言，品牌廠最需注意的就是庫存，目前宏碁庫存約6-8周。至於紅海影響出貨時間約2周，就目前的影響還不大，不過也是要持續注意後續變化。陳俊聖更以開車為例，指出宏碁很清楚什麼時候該轉向、什麼時候該踩煞車、什麼時候該踩油門，而不是說只會踩油門，那早晚會撞牆。
開徵碳費會讓「房價大漲35%」？ 環境部澄清「影響僅1%」：勿哄抬房價
排碳要收錢了！環境部於今（2024）年開徵碳費，而由於昨（3）日才首度公開「碳費計算公式」，更完整的規劃還須等待各界共同討論修正，卻有不動產業者宣稱，徵收碳費將造成房價大漲15%至35%，引起不少民眾人心惶惶。對此，環境部在今（4）日回應，無論是營造業或不動產業，都不是碳費初期規劃的徵收對象，再者碳費費率仍待審議，房價將大漲一事並非事實，且有藉此哄抬房價的疑慮，而經過評估，徵收碳費對於房價的影響大約是1%。碳費徵收已於2024年1月1日正式上路，會於2025年依盤查結果開徵碳費，透過排碳的定價制度，欲緩解環境及社會成本的問題。而對於「碳費影響房價」的疑慮，環境部提到，房價結構主要由土地成本、營造原料及銷售利潤等組成，營造原料成本約占房價的15%至35%，其中與碳費徵收有關的部分，主要為營造原料成本中所使用的鋼鐵、水泥等費用，碳費徵收對象如果採行具體溫室氣體減量措施並達成指定目標，可提出自主減量計畫申請適用優惠費率。環境部進一步表示，經過環境部評估，徵收碳費對於房價的影響約1%。而聯合國氣候變遷政府間專家委員會（IPCC）在去年發布的第六次評估報告（AR6）也指出，為達成長期淨零目標，而進行必要減量投資的情境下，即使透過原物料生產成本的轉嫁，對於房價的影響也少於1%，與環境部部評估的結果相呼應。環境部直言，碳費費率審議會在訂定碳費費率時，將會綜合考量包含國際碳定價實施情形、台灣產業競爭力等等，也會進行相關影響評估，並妥善規劃其配套措施，以利相關轉型工作的推動。對此，環境部也呼籲，相關業者不應以碳費為由哄抬房價。
台灣中油探採、綠能科技及煉製等三研究所發表研發成果
台灣中油公司「112年度三研究所研發成果發表會」12/21在苗栗市探採研究所舉辦，邀請產、官、學、研各界參與，探採、綠能科技及煉製等三研究所依公司三大轉型策略「優油」、「減碳」及「潔能」展示研發成果，朝2050淨零目標邁進。 此次的研發成果發表會約300多人參與，透過各研究所專題簡報、海報介紹、實體物品展示、現場解說、展示館導覽及問答闖關遊戲等內容，讓外界了解三研究所的研發成果，具有創新思維，董事長李順欽與來賓逐一參觀，並聽取簡報及解說。在三研究所成果發表會中，綠能科技所展示碳酸鋰工廠動態模型，並向來賓解說。(圖片提供／台灣中油) 本次展示重點有石油探勘技術、煉廠安全及電池材料與儲能系統開發應用，內容包括「碳封存公眾溝通」、「油品污染檢測行動實驗室」、「中油公司未來產氫儲氫用氫及加氫示範站規劃介紹」、「高效安全鋰離子電池材料研發與量產」、「AOP水處理技術應用」、「玻尿酸沐浴露x胺基酸洗髮精」等，透過這些展示也讓外界了解台灣中油的研發量能。 為達成2050淨零目標，台灣中油以致力成為多元、創新、永續之國際能源公司為願景，持續布局淨零相關研發技術與應用，期待藉由本次成果發表會成果展示，拓展更多合作應用之契機，未來也將持續聚焦核心技術能力，加強前瞻技術研究之能量，以研發為驅動，邁向淨零轉型。
拚實現2050淨零排放 國籍航空若未達標恐明年得買碳權
國際民航組織（ICAO）確立航空業2050年達到淨零排放的目標，交通部民用航空局也依循規定將航空業減碳法制化，以2019年碳排為標準，2021至2023年需維持零成長，2024至2035年要降至2019年的85％，若無法達標，航空公司最快明年將開始購買碳權。國際能源總署統計顯示，2022年全球二氧化碳排放量為368億噸，其中全球航空業排放量約8億噸，佔全球排放量約2.1％。而根據「京都議定書」、「巴黎協定」規範，國際航空碳排放量的管理獨立於國家碳排放量之外，由ICAO負責管理，2022年ICAO通過2050年淨零排放目標。ICAO制定「國際航空業碳抵換及減量計畫」（CORSIA），國際航空業二氧化碳排放量以2019年碳排為標準，2021至2023年需維持零成長，2024至2035年要降至2019年的85％，並於2050年達到淨零目標。國際航線年碳排量達1萬噸以上的航空公司，必須監測碳排量並申報。民航局表示，2019年長榮、華航、立榮、華信、台灣虎航的總碳排量約1280萬噸，星宇航空則在2022年加入監測和申報。由於國籍航空受到新冠肺炎疫情衝擊，2020年總碳排量約922萬噸、2021年895萬噸、2022年911萬噸，都在零成長的目標之內。今年航班量未達疫情前，相較2019年應也能達到零成長。但2024年航空業持續復甦，減碳將成為航空公司的大挑戰，若無法達標，就得購買碳權。由於碳排量是每3年結算1次，航空公司若評估2024至2026年的碳排量會超標，最快2024年開始就可以先購買碳權，目前每噸約為10至12元美金。民航局說，一般航空公司能透過汰換新機、改善營運效率等方式減少碳排。