淨利
」南韓銀行高層「挪用3010億」遭抓包 全體員工被討回3年獎金
南韓BNK金融集團旗下慶南銀行(Kyongnam Bank,경남은행)先前發生貪污案,一名負責管理房地產融資貸款的李姓高階主管涉嫌挪用將近3010億韓元(約新台幣74億元),事發後,BNK慶南銀行也決定收回已支付的三年績效獎金,預計每個員工要吐回100萬(約新台幣2萬3604元)至200萬(約新台幣4萬7209元)。根據南韓當地媒體的報導,去年慶南銀行發生「3,000億韓元挪用公款事件」,檢方發現涉案的李男利用不法所得過著奢華生活,他們一家14年來每月平均花費超過7000萬韓元,包括購買奢侈品和價值83億韓元的豪宅,事件曝光後引發社會譁然,BNK金融集團為防範事件重演,正加強內部管理,對於在本部工作5年、同一營業店工作3年以上的長期工作職員,除了與金融交易無關的部分特殊職位,幾乎全部換了位置。BNK慶南銀行也在去年3月,決定修改2021年至2023年的財務報表,增加由於3089億韓元公款遭挪用的部分,2021年淨利從2305億韓元減少至2132億韓元,2022年淨利也從2790億韓元降至2538億韓元,去年因貪污損失了435億韓元,與現有財務報表相比,利潤減少了800億韓元。對此,BNK慶南銀行決定收回已支付的三年績效獎金,包括2021年至2023年支付給員工的績效獎金中的利潤分享制度、組織績效獎金、IB組織績效獎金。BNK慶南銀行於3日發佈公告稱,1日召開董事會會議決議通過,計劃在金融監督院正在進行的財務報表審查完成後,立即開始贖回程序,預計贖回流程最快將於今年第四季或明年上半年進行,預計要吐回獎金的對象為全體2200名員工。據了解,慶南銀行員工在此期間獲得的利潤分享制度、組織績效獎金、IB組織績效獎金的平均金額約為480萬韓元,預計每個員工要吐回100萬(約新台幣2萬3604元)至200萬(約新台幣4萬7209元),這也讓不少員工相當不滿,認為個人貪污案件卻要負連帶責任。慶南銀行工會也針對此事進行抗議,並表示將會採取法律行動,工會在2日致全體員工的內部信中表示,「由於僱用規則、集體協議等原因,未經員工同意,不可能收回績效獎金」,後續也打算採取法律行動。
富裔公主變房仲2/富裔連虧5年有望轉盈 祝文定:房市見10年光景
富裔(6264)上個月25日股東會後,董事長祝文定接受CTWANT記者採訪時,他語出驚人地說,台積電帶動的AI產業鏈衍伸出的購屋需求,「最少能讓房市有10年光景!」祝文定透露,今年將出售一批投資型不動產,有望結束連5年虧損,另著手規劃新北市烏來占地37公頃的大片森林,盼打造成渡假園區和森林銀行。富裔前身為「德士通科技公司」成立於1997年,主要從事電腦語音及網路通訊之軟硬體研發與製造;2010年,國礎建設入主德士通,轉型為以營建為主的公司, 2012年5月起,在交易所的產業類別將「通信網路業」更改為「建材營造業」。目前富裔營業項目以投資興建並出售房地、承攬公共工程等,2023年營收2.13億元,年減72%,稅後淨利負1.78億元,較前一年度的淨損2.56億元,反而大幅減少。對於這張成績單,首次上場的祝文定長子、富裔發言人祝泓真解釋,因為「大安corner」已於2022年第四季認列收入,子公司富永營造公共工程施工也於2023年進入收尾階段,全年營收較同期減少,由於去年無建案認列收入和成本,但出售投資性不動產迪化街房地,故損失較去年減少。新店「富裔河」為富裔的代表作之一,個案規畫百坪豪宅,訴求大面窗河岸景觀以及休閒公設,外觀吸睛,為區域地標建築。(圖/業者提供)這也是自2019年以來,富裔連5年虧損。不過就在今年有望翻紅,祝文定說,「今年第二季賣了1戶『富裔河』及台北馬偕醫院車塔一座,加總總價破億,另外也計畫在下半年出售一批位於北市東區的租金收益資產,今年有望虧轉盈。」近年富裔也積極跨出雙北,在各大都會區展開獵地,被問到房市熱況,祝文定語出驚人認為最少會有10年光景,見記者相當驚訝,他反問,「你認為台積電帶動的AI產業鏈會垮嗎?北中南耶!」事實上,他私人在3年前在台南買了一塊地,但土地短時間內翻了3倍,違約金只有1倍,讓地主寧可違約不賣,目前該案官司還在進行中。「台積電技術全球10年內趕不上,工作帶動的居住需求就是這麼大,是真的、是健康的。」祝文定說,這次跟30年前新台幣從40元升到25元不一樣,若是單純熱錢,3年就走,但這次是整個產業鏈的落實,「全世界前幾大、世界級都在台灣設廠,這什麼跟什麼,我本來還看有20年光景。」兄弟同心,恰巧28日愛山林(2540)的股東會,哥哥祝文宇也提到,「房價看不到頂!」「科技業最少再5年10年跑不掉!」富裔子公司快意管理顧問公司經營的泡泡飯店,位於北市東區,交通便利,也是間寵物友善旅館。(圖/翻攝hotelpoispois臉書、報系資料庫)對於未來計畫,祝文定透露,在雙北預計開發自辦重劃區,細節尚無法透露;另外在新北市烏來有一片37公頃的森林,會整理成渡假園區和森林銀行。「現在最夯的就是碳權、永續、ESG等話題,我們成立森林銀行,將有價值的樹整理後賣給關係企業,同時也重新種樹來固碳。」他透露,那塊地有4萬棵日據時代的紅茶樹,過去進貢日本天皇,且都是百年以上的老樹,然而老樹生長過密,樹木間嚴重競爭光線,使得林下植物難以生長,也容易引起火災,因此利用疏伐技術,將部分老樹整理移植出來,原地會再種植如山葵、金線蓮等有價值作物。除了作為森林銀行,可賣碳權、固碳,又符合ESG外,一旁的古蹟也將進行整修,未來將以渡假園區和大家見面。祝泓真補充說明,該地最近在整理中,等待碳權交易子法出來後,對於整體營運會較具體知道如何運作,預計第四季計畫出來。富裔深耕雙北都更危老市場,並與國礎機構成立危老都更品牌「老厝新里」,目前掌握10多處危老都更基地整合中。(圖/報系資料庫)目前富裔營建事業主要有3案興建銷售中,台北市信義區「松裔」已經於上半年動工,採先建後售;大同區「國王雙子星」去年第二季預售起,全案已銷近7成,預計第三季動工;內湖山莊海砂都更案已完成100%簽約,預計第四季取得都更核定,採邊建邊售,拿到建照即動工。另外,富裔在雙北也已掌握10多處危老都更基地整合中。在子公司方面,富永營造桃園八德青年活動中心、楊梅跆拳道體育館2案已進入完工結算階段,北市北投區溫泉度假宅「神隱村」預計2024年第四季完工,同時子公司快意管理顧問公司將承接代銷業務。祝文定表示,快意管理顧問公司不只經營泡泡飯店,也做代銷、建材、裝修一條龍;富永營造可以做包工、公共工程,「子公司接下來都會獲利!」
台灣輪圈王2/開箱保時捷、勞斯萊斯台廠供應鏈 73歲老董喊「十年拚出貨一千萬顆」
7年前,台灣最大鍛造輪圈廠高層閃辭,原打算退休的副總黃聰榮臨危受命,接掌董事長,如今Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠都來向巧新提貨。黃聰榮接受CTWANT記者專訪時自揭,接掌公司時遇到最大的問題就是「外文不好。」「其實以前見到客戶只需要打招呼就好,真的是當董事長以後才必須要直接面對,但是因為我語言能力不佳,必須都要倚賴同事的翻譯,所以團隊合作真的很重要。」黃聰榮老練地說,「也因此,我有機會更深入了解客戶,知道問題在哪、要怎麼帶領和處理。」黃聰榮上位前一年,巧新年營收77.36億元,創下歷史高峰,前總經理出走後,接連兩年營收下滑,黃聰榮被董事會任命接掌董座後,不但要求業務拜訪歐洲尚未交易的客戶,也親自下海跑客戶,2019年終於交出接單有史以來最高的2億多美元。就在巧新經營團隊坐等新訂單約2至3年後交貨挹注營收時,突如其來的疫情打亂了搶救營收的整盤計畫。「當時,我們屏東廠已經建好,但疫情的關係沒法完成認證,因此沒辦法生產,加上運輸時間拉長、運費高漲,導致我們無法如期供貨。」黃聰榮回憶,「最誇張的一次,就是我們貨櫃在外海放2個月,因為沒辦法進港。」疫情期間,由於船隻無法進港,因此巧新無法出貨,貨櫃在外海漂流2個月。(示意圖/記者黃耀徵攝)疫情緩解後,黃聰榮只好硬著頭皮和客戶討論平均分攤運費,「可是3個月都沒進展。」他苦笑地說,公司不放棄持續溝通,終於獲得客人理解,「所以疫情期間我們並沒有虧損」,也順利度過難關。早在18年前掛牌興櫃的巧新,為申請上市,今年4月特別「開箱」屏東廠,讓外界一窺究竟。當時,黃聰榮告訴CTWANT記者,「屏東廠占地10公頃,雖然比雲林廠大,但是員工僅300人,其他採自動化;雲林則約1,200名員工。」巧新員工總數約莫1,500位左右。他解釋,關鍵在於自動化,「我們一直在進行設備取代人力,因為未來人力短缺是無法避免的問題。」「目前頭尾段也就是鍛造和塗裝的部分,在屏東廠已經完全自動化,這樣可以省下超過2/3人力。雲林廠房則因最初設計的問題,還沒辦法那麼快自動化。」「屏東廠占地約10公頃,目前使用約2/3,還有1/3用地可以擴充,屏東廠比雲林的3個廠區還大,不僅增加熔煉,也涵蓋鍛造、機加工、塗裝,有完整生產線。」黃聰榮強調,鍛造輪圈最新的「淨成型製程」也設在屏東廠。黃聰榮解釋,鍛造輪圈分為全機械加工及淨成型,「差異在於淨成型鍛造過程會多一點,因此成本比較高,但是他可以大量減少機械加工時間,更適合大量生產。」目前巧新的鍛造輪圈仍以全機械加工為主,約占85%多,淨成型大概10%至15%之間。此外,為因應豪車綠色製程需求,巧新將製程剩下來的70%渣滓、廢料回收,經過篩選、離心脫水脫油、烘乾、加料,進到主爐熔成鋁湯後,再製成直徑30公分、4公尺長的鋁柱,檢測無裂縫和缺陷後,再製成輪圈,「不僅可以減碳,還能夠降低成本,現在已獲BMW、保時捷等6家車廠認證。」黃聰榮開心地說。製程多餘的「下腳料」是巧新的利器,透過篩選、再製以後又能變成輪圈。(圖/記者黃耀徵攝)對於再製輪圈營收貢獻,這位老董信心十足地說,「已經有客戶要求明年要50%使用再生鋁,目前巧新鍛造輪圈使用再生鋁比例達30%,明年我們目標放在50%,不過我是希望可以提高到60%。」據統計,全球一年汽車銷售約8千萬輛,高端車市占率約10%,也就是800萬輛,以一輛車4個輪圈換算,一年至少要3,200萬個輪圈滿足高端車的需求。巧新雲林廠一年產量60萬個,屏東廠產量約20萬個,「巧新去年出貨達70萬個,2025年挑戰年產能達到100萬顆。」黃聰榮說。就像輪圈一樣,經過熔煉加工鍛造,才能完美出廠,巧新成軍30年一路難關不斷,2023全年合併營收達77.79億元、年增21.52%,創下年度營收新高,稅後淨利6.08億元、年增4.42%,每股盈餘為2.88元。「我們一步一腳印從1、2家客戶,慢慢拓展到30至40個品牌,巧新占比是最高的。」這位輪圈老將神祕地笑著說,「新目標是10年內達成下一個1千萬顆輪圈出貨。」2006年上興櫃苦熬了18年,巧新終於在今年5月正式掛牌,黃聰榮相當高興。(圖/記者劉耿豪攝)
LINE Pay去年EPS達8.09元 決議不配股利股價反漲
第三方支付業者連加網路LINE Pay(7722)於今年初登錄興櫃,昨(28日)舉行股東會通過2023年財報,每股盈餘高達8.09元。但考量公司仍處成長階段,董事長丁雄注認為,因應公司經營發展、需保留現金以支援事業擴張等投資需要,決議2023年度可分配盈餘不配發股利。股東會確定不配息後,連加網路股價利空出盡,28日以550元上漲2.08%作收。LINE Pay目前擁有1200萬用戶,挾著用戶高滲透率,成為台灣最普及的第三方支付工具之一。登錄興櫃首日即創下數個紀錄,盤中股價最高至1030元,本益比逾100倍,一躍成為千金股及興櫃股王。隨著行動支付的普及以及消費者對無接觸支付需求持續增加,董事長丁雄注表示,2023年每0.03秒就有一筆LINE Pay交易,亦推升連加網路2023年營收高達49.28億元、年增28%,全年稅後淨利為4.81億元,每股稅後盈餘高達8.09元。不過,3月底時,傳出董事會擬不派發股利,致股價直接跳水,該公司解釋,因公司處於事業成長階段,為維持公司長期穩定成長,以因應經營發展、人力資源,以及多元業務合作、事業擴張之投資需要,因此要保留現金,不配發股利。針對用戶端,將透過數位化行銷策略與多元行銷活動以提升用戶黏著度與忠誠度,運用LINE POINTS回饋與LINE Pay優惠券等方式提升用戶的使用頻率與交易金額。對合作夥伴,「以行動定位為核心的行銷服務」、「用戶精準行銷」、「廣告方案銷售」各項服務,為商戶創造更多業績並提升其滿意度。展望2024年,LINE Pay將在既有的穩固基礎上,進一步多方拓展服務類型與範圍,從用戶端、合作夥伴、支付週邊服務、雙向跨境支付、金融科技服務等五大面向,持續發展LINE Pay生態圈,積極擴大市場領先地位。在周邊生態系方面,包括地圖服務、票券平台等,亦積極洽談更多業者共同合作。LINE Pay未來也將積極推動雙向跨境支付,將LINE Pay支付場景拓展至海外,拓展海外支付據點,並引導國外旅客來台消費。金融產品方面,將持續擴展保險、信用卡申辦以及貸款服務等一站式金融服務,創造支付以外的附加價值服務。
首富的浪漫3/「黃仁勳概念股」滿天飛 六月股東會老闆們開口必提關鍵字AI
對於台股6月大飆客的「AI+人型機器人概念股」的投資妖風,業內人士與投資界的態度卻相對保守,「短期要看到巨額收入貢獻不太實際」,「趨勢是對的,但時間線可能過於樂觀」,但6月股東會旺季中「萬物皆AI」,各界都在關注誰是下一檔飛天妖股。最先搭上人型機器人,就是今年3月輝達GTC大會背板亮出英文LOGO名稱的所羅門(2359),這間成立於1973年,自電子零組件代理起家,逐步擴及自動化控制系統的公司,股價從當時的39.85元一路起漲,不管投資報告如何踩煞車,都擋不住飆勢,6月28日開盤沒多久就漲停收在166元,短短3個月已經漲超過400%。輝達創辦人黃仁勳去年來台參加台北國際電腦展,已讓AI伺服器相關概念股漲一波,今年更是雨露均霑,他不但親自到AI伺服器、AI PC等供應鏈站台,6月2日到台大演講時,背板更加碼點名了43檔供應鏈好朋友,果然演講第二日的台股就大漲,其中39檔收紅、14檔個股攻上漲停,平均漲幅5.2%。綜合統一、兆富、元富與台新等四大投顧看法,43檔中點名台積電、廣達、鴻海、聯發科、台達電、緯穎、創意、欣興、廣運、微星等十檔,列為輝達供應鏈中的優選標的。被黃仁勳點名後,所羅門股價已在3個月內漲了400%。(圖/報系資料照)統一投顧總經理廖婉婷表示,輝達供應鏈可分為GB200、Rubin、機器人等三大亮點,其中GB200、Rubin相關族群長線看好;元富投顧總經理鄭文賢說,須觀察個股的評價面是否有潛在成長空間,目前看來H100相關供應鏈會是最快可以看到實質貢獻的族群,下游組裝廠有望在下半年受惠並挹注營收。台新投顧副總經理黃文清表示,被點名的台廠中,獲得輝達挹注營收的貢獻比例會有大小差異,在個股的選擇上,投資人可以由籌碼面來觀察法人動向,具法人買盤背書的個股比較安全。有趣的是,這波漲最多、網友熱度最高的所羅門,不在投顧的青睞名單內,以財報狗的數據為例,就提到他「自由現金流5年內有3年為負」、「營業現金流對淨利比5年內有3年小於70%」,甚至「2023Q2、2023Q3、2024Q1 獲利主要來自業外」等多重風險。所羅門董事長陳政隆7日在股東會後表示,將持續與輝達強化合作,2024年各事業族群中AI視覺營運成長幅度較大,不過AI視覺相關產品占整體營收少,也未透露實際數字;所羅門員工也跟CTWANT記者介紹,視覺智能取放系統 AccuPick 是一種以AI為核心的系統,讓機器手臂能夠挑選隨機或未知物體,「其實我們不做機器人,比較像是軟體公司。」慧友入列「黃仁勳概念股」以來,股價創17年來新高。(圖/報系資料照、業者提供)下一個明顯的妖股就是安控廠慧友(5484),自輝達執行長黃仁勳在入列「黃仁勳概念股」以來,股價更連飆九支漲停板,6月3日時在28.35元,28日收在74元,持續創下17年來新高,是近期台股大黑馬,但也被外界發現這家公司過去在紅色供應鏈低價競爭下,2017年開始虧損,甚至在2021年還需減資彌補虧損。不過因搭上黃仁勳概念與AI實在「太香」,6月啟動的各家股東會,不少公司都開始將自己與AI做連結,就算自己不提、小股東也會問,AI赫然成了飆股關鍵字。光是20日一天的股東會,除了原本就是電子業的宏達電(2498)和威盛(2388),觀光業的雄獅(2731)、鋼鐵業的燁輝(2023),還有石化業的台塑(1301)都提到要搭上AI熱潮,引發網友熱議「萬物皆AI」;就連前一日的遠東商業銀行(2845)股東會,副董事長徐旭東也說,「現在每個企業都要發展 AI,因為 AI 的潛力很大,目前只是剛開始發展,光是遠東銀已有 101 個 AI 應用展開,最快的 2 年內就會發展成熟。」真可說是沒有AI就落伍了。
長榮航「年中2個月獎金」28日入袋 員工酬勞總提撥11.3億元
長榮航(2618)發放的年中二個月酬勞獎金今天(28日)進帳,加計年終獎金6個月等於是共8個月,僅次於台灣虎航的年終獎將10個月以上,羨煞許多人。對此,長榮航空表示,2023年長榮航空全體同仁同心協力締造獲利的佳績,除了去年底發放年終獎金外,並依相關法規及公司章程,於6月28日發放員工酬勞與員工分享公司的營運成果。長榮航空2023年12月時在宣布旗下公司將平均發放6個月年終獎金,創下公司成立以來最高紀錄時,會再依各公司年度結算盈餘狀況,於2024年年中額外發放酬勞獎金。長榮航空今年5月29日召開股東會,報告2023年員工及董事會酬勞事項部分,董事會依公司章程規定,提撥「員工酬勞現金」11.3億元及董事酬勞950萬元。長榮航2024年第1季財報,營收519.15億元,淨利51.67億元,歸屬母公司獲利47.12億元,每股盈餘EPS為0.87元,相較去年同期的營收444.26億元、淨利47.52億元成長1倍,也較去年歸屬母公司獲利44.98億元、每股盈餘0.84元增加。長榮航空從今年七月起,將於台北飛往洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約航線,提供機上全艙等皆可享用的乾杯集團燒肉餐點;在服務用品的部分也不斷精進,長榮航空皇璽桂冠艙Giorgio Armani過夜包和豪華經濟艙Kipling過夜包,日前在德國WTCE(World Travel Catering Expo)獲得英國運輸雜誌Onboard Hospitality頒發「最佳商務艙過夜包」,以及加拿大專業航空雜誌PAX International頒發「亞洲區最佳豪華經濟艙過夜包」的肯定。
房市價量齊揚「看不到頂」 祝文宇:「這類人」永遠不會有錢
愛山林(2540)股東會28日壓軸登場,由董事長祝文宇主持。祝文宇認為,現在游資太多,價量齊揚的態勢,到目前看不到跌勢,他觀察「跟銀行借錢借越多的賺越多,若只是靠薪水,永遠跟不上,沒有用錢賺錢的本事,永遠都不會有錢。」愛山林2023年營業收入達81.03億元,主要來自代銷案「都廳大院」「金城帝寶」「新竹帝寶」「丹佛花都」;建設案「山森原」及營造案「新竹帝寶」「金城帝寶」「帝景」系列案等。2023年淨利為15.08億元,每股盈餘3.91元。祝文宇表示,現在錢太多,股市非常高,下半年仍是維持價量齊揚態勢,但不敢說房價會漲到什麼程度,依他經驗,非常注重供需,北台灣有需求,但如果全台遍地都能蓋,擔心供過於求,會像中國一樣,一線城市買不到,跑到三、四線城市,蓋很多房子不知道誰來住,沒有住的需求,所以他也不敢在中南部大量推案。他也提到,民國73年到78年,6年時間北市房價從10萬漲到50萬元,漲了5倍;上一波房市低潮時,板橋江翠每坪60萬元的房子壓到45萬元銷售,5年後現在已經漲到80萬元,「還沒有到1倍,現在大家覺得漲很多,但我認為還好。」他觀察目前房市,「價量齊揚會維持,錢少了才要小心,股票跌了,錢就少了,但房地產還會有一波,當那波結束時,就會跌了。跌時一定是跌在供應量多的地方,不過現在還看不到跌勢。」「目前還沒有任何跡象顯示錢會減少,要小心供需而已,就怕供過於求房價down下來。」對於台商資金解禁,是否將流入房市,他認為,台商在中國看過成長爆發,「20多年前看上海房價最震撼,徐家匯從2000年每平米1500元現在已到30萬元。」「台商資金解禁後,會前進房市的應該很多。」他也提到,科技業最少在5年10年跑不掉,錢那麼多,沒有其他地方可以分流。針對新青安貸款管制,他認為對首購沒有影響,今天打房不是打年輕人,但他也說,「年輕人今天再不買,距離會越來越遠,薪水漲幅比房價漲得慢。跟銀行借錢借越多的賺越多,台灣30年利息都是低數,物價房價漲多少,若只是靠薪水永遠跟不上,沒有用錢賺錢的本事,永遠都不會有錢。」
證交所公告:星宇航空申請股票上市 張國煒:最快年底掛牌
台灣證券交易所發布公告,星宇航空(2646)於27日送件申請股票上市,為今年度第7家申請股票上市國內公司(不含創新板) 。根據星宇航空的公開說明書資料顯示,種類為記名式普通股,每股面額新台幣壹拾元整。股數:1,811,735,000股。金額:新台幣18,117,350,000元整。發行條件:全額發行。另星宇航空負責人為張國煒、執行長(總經理)翟健華,公司地址登記在北市內湖區南京東路六段382號15樓,實收資本額253億8,735萬元,主要業務為航空客、貨運,2023年度稅前淨損1億1,521.5萬元,每股稅後純益0.08元。股票過戶機構則為元大證券股份有限公司股務代理部。公開發行日期:111年7月12日。星宇航空2023年營收為224.72億元,2024年第一季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.3元。自結5月營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。張國煒也曾在6月的股東會上透露,今年年底前可能會掛牌上市,預期2024年全球客運量可恢復至疫前水準,而且2026年將迎接爆發性成長。
星宇航空送件申請上市 張國煒透露:可望年底前掛牌
星宇航空(2646)已於27日向臺灣證券交易所送件申請股票上市,日前6月14日星宇股東會中通過發行新股公開承銷增資提請原股東放棄優先認股,則為上市前準備作業,董事長張國煒會中也透露可望今年底前上市。而該案為證交所2024年申請上市的第7家國內公司(不含創新板)。證交所指出,興櫃股星宇航空申請股票上市的公開說明書摘要,實收資本額為253.87億元,主要產品為航空客、貨運,112年營業收入為224.72億元,稅前純益為(1.15)億元,每股稅後盈餘0.08元;營收結構以客運占比87.87%、貨運占比7.10%、其他5.03%;股票承銷為第一金證券。星宇航空全體董事持股占比為64.66%,董事長張國煒(星宇投資)持股占比32.16%、董事葉淑汶(星威投資開發)占比32.16%、董事董俊毅(率能創新)占比0.34%;持股超過10%以上的大股東即為星宇投資、星威投資開發。星宇航空2024年5月總營收為25.99億元,創同期單月新高,年增率52%。5月客運營收為22.17億元,年增53%,雖然時值航空淡季,但在穩健調整航班之下,日本、泰國及越南等航點的載客表現依然優於預期。貨運市場方面,5月貨運營收為2.44億元,再創單月歷史新高,月增19%,年增88%,主要得益於全球電商需求持續熱絡,不僅貨量增加,運價也維持在高檔水平。此外,第一季總營收為79.95億元,季增率23%、年增率83%,季稅後淨利6.23億元,每股盈餘0.30元。星宇航空5月甫開賣香港及印尼雅加達兩航點,更將於7月1日啟航越南第四個定期航點–富國島,屆時搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點,將更加完善台越兩地航網布局。 此外,為迎接暑期旺季的旅遊及轉機人潮,星宇航空全航線自6月15日起推出STARLUX x PEANUTS夢幻聯名主題航班(除洛杉磯、西雅圖航線外),預計可吸引大批喜愛史努比的粉絲搭乘。台北–克拉克航線自7月15日起增為每日一班,週二、四、六、日提供早班機,週一、三、五則為午班機,每日飛航洛杉磯及舊金山兩北美航點,隨著8月16日美國第三條航線西雅圖開航,星宇航空每週提供17班直飛北美的飛航服務。星宇航空於6月21日首次舉辦道奇隊星宇日,不死鳥郭泓志 睽違13年重返大聯盟開球!
美光獲利強勁營運展望無驚喜股價重挫9% 引記憶體族群下跌
美光科技(Micron Technology)26日公布上季財報,受惠於AI需求快速增長,獲利表現亮眼,但因為外界期望太高,反而導致盤後股價一度重挫9%,連帶也讓27日的南亞科 (2408) 、華邦電 (2344) 走跌。美光是重要的記憶體晶片製造商,作為電子產品的必備零組件,美光的預測也等於提早顯示其他半導體市場的需求信號,是公認的產業風向球。美光今年股價已漲近67%,市值大增636.26億美元,原本週三股價上漲0.88%、收在142.36美元,但在財測宣布後,盤後股價一度重挫9%,最後下跌7.98%,股價來到131美元,這也讓股民大呼詫異,明明表現很好怎麼還會下跌。美光公布截至5月30日為止的第三季財報,由於人工智慧AI領域持續高速發展、記憶體解決方案需求攀升,第三財季總營收達68.1億美元、年增81.6%,優於分析師預期的66.7億美元。上季淨利為3.32億美元,也大幅優於去年同期的淨虧損19億美元,調整後每股盈餘為0.62美元,優於市場預期的0.51美元;另外,季度營運利潤報9.41億美元,高於預期的8.691億美元,調整後營運利潤率為28.1%,亦超出預期的27.2%。展望截止8月底的第四財季,美光預估營收區間為74億至78億美元,符合分析師預期的75.8億美元,調整後每股盈餘預估為1.08美元,正負0.08美元,調整後營運利潤率預估為33.5%至35.5%,符合市場預期的34.5%。在與分析師的電話會議上,美光表示,其用於AI晶片的高頻寬記憶體HBM晶片訂單在2025年之前已經售罄,2024年供不應求,不過產業和零售需求仍存在不確定性。摩根大通先前表示,美光的HBM強勢進軍輝達GPU市場,未來將從輝達的AI收益中分一杯羹。而輝達也在美國時間26日舉行股東會大會,但因先前講得差不多了,股東會快速在半小時左右開完,股價也沒有太大起伏。不過這次輝達股東會通過高階主管薪酬計畫,創辦人黃仁勳獲得價值約3400萬美元的薪酬方案,比2023財年高出60%。
賣牛肉麵賣到有股票! 三商巧福母公司三商餐飲申請興櫃轉上市
賣牛肉麵賣到有股票!台灣最大牛肉麵連鎖店「三商巧福」母公司「三商餐飲」,25日向證交所申請股票上市。三商餐飲集團負責人為陳翔玢,為三商集團旗下公司,實收資本額6.04億元,主要產品是連鎖餐飲經營及相關產品銷售,2023年稅前淨利1.92億元,每股稅後盈餘3.11元。三商餐飲是國內餐飲集團,於1983年以三商巧福牛肉麵專賣店起家,旗下擁有三商巧福、拿坡里披薩、福勝亭、三商鮮五丼、品川蘭、BANCO、拿坡里炸雞、巧福PLUS、三商餐飲雲端廚房、虎記餃子等餐飲品牌,總店數超過412家。三商餐飲2023年12月22日以91元認購價登錄興櫃,股價最高來到138元,並於昨(25)日向證交所申請股票上市。
首家啤酒公司上興櫃金色三麥26日嗨漲近9成 董座:打造「夜間星巴克」
金色三麥(7757)今(26)日登錄興櫃,是首家民營啤酒事業掛牌,每股參考價168元,盤中股價最高衝上315元,漲幅高達87%,展現強勁蜜月行情。金色三麥為國內最早的民營啤酒事業之一,資本額約2.19億元,主要營業項目包含精釀啤酒釀造銷售、餐廳經營、各式飲品銷售等業務,旗下包含「金色三麥Lebledor」、「SUNMAI」、「微兜petit doux」、「BAC」、「咖哩樹」、「麥漢堡」、「Blah Blah Bar」及「SPORTS NATION」等品牌,全台合計共38間店。同時,金色三麥旗下新品牌SPORTS NATION進駐大巨蛋遠東Garden City,導入全球首座電子酒精交易所數位互動裝置,價格隨取酒成交量起伏,增加與消費者的互動性,目標年營業額破1億元。金色三麥董事長葉冠廷表示,今年上半年旗下品牌合計已開出4間店,預期下半年再開出2至3間店,對於餐飲市場樂觀看待,且由於多家店將在明年完整貢獻營收,預期明年營收表現將會明顯增溫。金色三麥2023年營收19.46億元、年增30%,稅後淨利2.31億元、年增90%,EPS為10.54元,賺逾一個股本。展望未來,葉冠廷也表示希望將金色三麥打造成「夜間星巴克」。
三陽配息3元創新高 董座:3年內銷量衝百萬
三陽工業(2206)今(25)日舉行股東常會,會中通過112年度盈餘分派案,決議每股配發3元現金股利。董事長吳清源致詞時表示,「今年剛好是三陽70週年,人生70才開始,今年開始是三陽的啟動元年,那啟動什麼呢?就是要啟動銷量達到100萬台的目標。」三陽112年度合併營業收入為644.61億元,年增26.77%,營業利益61.11億元,年增78.85%,歸屬母公司稅後淨利62.98億元,年增102.10%,營收與獲利再創歷史新高,EPS為7.95元。吳清源指出,2023年三陽創下3個新記錄,包含台灣機車市占率從34.8%提升到38.4%,連二年蟬聯市場冠軍。其次,代理Hyundai現代汽車2023年銷售成長達43.8%,汽車市占率提升30.92%。第三,三陽經營績效獲利創下新高達7.95元。2024年適逢三陽成立70周年,三陽將開始下一階段三年計畫「開創、啟動」,吳清源解釋,開創是在本業基礎上「開創新局」,推動多角化經營,積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務。啟動則是指「啟動百萬台銷售計畫」透過強化外銷,以自有品牌SYM進軍國際市場,力爭3年內達到全球機車銷量達到100萬台。展望未來,2024年三陽預期台灣機車市占有率40%以上,在全球市場,將持續深耕歐美、非洲、中東、大陸和東南亞市場,預估外銷每年約可成長10%以上,未來3年達到內外銷合計100萬輛的銷售量。在四輪事業部份,南陽實業代理的Hyundai今年導入高性能子品牌N brand產品,帶動新車銷售量持續成長,截至1至5月成長率13.7%,月均領牌數突破2千台,持續刷新紀錄。三陽也表示,預期下半年Ioniq 5 N及多款新車上市,將持續帶動市場聲量,確保連續5年成長的節奏。2024年汽車目標希望能突破2.4萬輛,並在3年內讓現代汽車在台灣市占率邁入前4名。
全球第三大測試廠穎崴配發11元 董座:迎中長期成長
半導體測試介面解決方案領導廠商穎崴科技(6515)昨(21日)舉辦年度股東常會,會中通過2023年度財務報告,去年營收36.82億元、年減28.12%,為歷史次高;並承認2023年度營業報告書及財務報表、決議配發現金股利11元,股利配發率達 81%。2023年受惠於AI領域的快速發展,帶動穎崴科技高階晶片需求增加,上半年度營收維持在歷年同期高檔、並優於同業;不過,穎崴董事長王嘉煌表示,全年度受到半導體庫存去化緩慢、地緣政治、通膨干擾,使終端客戶趨於保守,並影響大環境需求減弱。穎崴科技去年全年稅後淨利歸屬於母公司業主4.64億元,每股稅後盈餘13.52元,以上皆為TIFRS合併財務報表數字。董事會同時通過2023年盈餘分配案,總計分配現金股利3.7億元,每股配發現金股利11元,股利配發率達81%,為掛牌以來最高。面對市場變化,穎崴表示,將持續與全球客戶密切合作,積極開發新產品線,投入新品研發,同時導入生產自動化,提升製造生產效率,新品已陸續驗證,並逐步往市場推廣。穎崴強調,專注新品研發及拓展業務布局,產品在全球市占率在2023年寫下新紀錄,根據研調機構Yole Intelligence統計全球測試座市占率排名從原本的第4名攀升到第3名,正式晉升全球前三大。若包含老化測試座(Burn-in Socket)則全球位居第5名 。隨著穎崴2023年在營運及業務布局取得成果,尤其在高階與高頻高速相關產品開案量大增,除2024年成長軌跡不變,更將迎中長期成長。
達發董座:今年終端需求回溫 「看好四大產品線藍牙有望創新高」
聯發科(2454)轉投資的「小金雞」達發(6526)在21日舉行股東常會,並在董事會通過由達發董事長謝清江兼任九暘電子董事長。謝清江在記者會上表示,今年終端需求已緩步回溫,營運表現開始恢復成長,四大產品線都有機會成長,其中以藍牙晶片業務增長最強勁,有機會創下歷史新高。達發科技去年營業收入為135.76億元,年減27.7%,稅後淨利為9.7億元,每股盈餘為6.47元。21日股價收在平盤的792元。謝清江表示,去年總體經濟受高利率、高通膨、國際局勢不穩定、疫後終端市場表現不如預期等因素影響,造成市場疲弱,所以營收衰退,但今年終端需求已緩步回溫,營運表現開始恢復成長,達發今年前5月營收累計70億元,年增33.14%。謝清江表示,達發選擇的產品都是投入時間很長、技術難度高,「很適合我們的領域」,目前四大產品線中,藍牙音訊最強勁、固網寬頻最穩定,這兩項就占八成營收,還有衛星定位晶片與乙太網產品;最近在積極擴大新產品布局,像是跟聯發科一起做車用平台與研發機頂盒領域,也在研究光模組器件,「都需要時間做技術的累積」,會持續專注基本面,並加重投入高毛利晶片,積極拓展歐美客戶,並布局迭代和高門檻技術。達發為強化網通布局,先前通過認購九暘私募普通股躍升為最大股東,謝清江表示,九暘過去規模較小,在晶圓投片與封測的成本較高,未來將結合集團資源,進行體質調整,讓其原本約30%的毛利率往達發靠近,公司長期毛利率希望維持48%到50%;短期目標是損益兩平並獲利,有機會在下半年合併報表。