淡水河
」 淡水河 淡水 快艇 浮屍 偷渡
孫淑媚攜手許富凱跨年 放話明年未婚生子
「閃耀新北1314跨河煙火」將在12月31日於淡水漁人碼頭登場，繼首波名單韓流帝王SUPER JUNIOR L.S.S.打頭陣後，再度宣布強大卡司，包括許富凱、孫淑媚、陳勢安、葛西瓦，其中許富凱與孫淑媚將一同獻唱，許富凱表示：「淡水阿給我來囉！謝謝一直喜愛我的歌聲和我的演出的每位歌迷，每年都能聚在一起一起迎接新年是最大的幸福，看到大家都健康平安也是我最開心的！」孫淑媚許願明年未婚生子。（圖／寬寬整合行銷提供）孫淑媚則分享了自己與淡水的連結與回憶，「前年有一整年的時間我都在淡水錄音，每次錄音都在戀愛巷走上百個階梯，看著淡水河的夕陽，從白天唱到天黑，在淡水找音樂的『靈魂』，完成了我的音樂創作。所以淡水對我來說是個有美景、有好友更有滿滿的人文藝術氛圍的地方。」更大膽瘋狂許願明年想未婚先生子 、拍李安的電影 、拍麥當勞的廣告 、去冰島看極光，展現天后充滿野心的架勢。陳勢安及葛西瓦也會現身演出。（圖／寬寬整合行銷提供）首次在淡水跨年的陳勢安隊活動相當期待，「非常非常期待跨河煙火，而且聽說還是會最早施放跨年煙火的活動，希望可以在現場跟大家一起享受浪漫跨年煙火。」對於淡水的印象，陳勢安逗趣說：「身為吃貨，最愛的就是淡水的小吃，從阿給、魚丸、魚酥都超級喜歡，但最緊張的還是跨年當晚淡水的氣溫，不知道會不會很冷，馬來西亞人還是很怕冷的！」
「社」宅淪胭脂3／從博弈特區、賽馬、輕軌花都到台北曼哈頓 揭社子島被畫虎爛滄桑史
台北市北方的社子島就是基隆河與淡水河匯集成葫蘆狀大沙洲，外圍長達10公里的腳踏車廊道，左擁觀音山、右抱陽明山，遺世獨立的天然環境仍保持十分完整。然而走入島內，蕭條街景卻與先進繁華的台北市格格不入，不只違建鐵皮工廠林立，汙水下水道接管率也長年掛零，沒有人知道五顏六色的工業廢水，最終去了哪裡。社子島自救會發言人李華萍批評，常住1.1萬居民、占地300公頃左右的社子島，過去總是被台北市長候選人「消費」，狂開支票畫願景，當選謝票後就拍拍屁股，一切船過水無痕。本刊調查，社子島自1979年時任市長李登輝提出「台北副都心」概念後，多達13任市長都有各式天馬行空想法，包含1990年時任市長吳伯雄計畫成立博弈特區，後因文教團體抗議而不了了之；1994年時任市長黃大洲提出遊艇、旅館、賽馬等觀光發展可能，卻因首次民選市長連任失利告終；1996年時任市長陳水扁大興抽水站設施，當時台北縣新莊規劃建立「台北第二副都心」，陳水扁喊出社子島成為「台北第三副都心」分庭抗禮，計畫同樣在連任未遂中夢碎。1970年一紙「禁限建令」公文讓社子島居民修繕房屋處處掣肘。圖為島上一處年久失修的磚造房屋，屋頂塌陷卻無從修繕，屋主只能黯然搬離。（圖／顏瑋辰攝）進入21世紀，時任市長馬英九把社子島定位為「輕軌捷運與河濱花都」，首度倡議為社子島帶來軌道運輸，可惜當時員山子分洪道未完成，社子島防洪計畫受阻，「花都社子島」只好胎死腹中；接棒的郝龍斌市長在社子島提出「台北曼哈頓計畫」，但當時大巨蛋、松山捷運等工程如火如荼進行中，市府對社子島關注不多，任期內只完成號稱「曼哈頓大橋」的社子大橋，連接北市石牌與社子島地區。柯文哲市長2014年上任後，先提出「生態社子島」、「咱欸社子島」等計畫並進行「iVoting」全市公民線上投票，在市府強力運作下，不少居民傾向「原地重建」的「咱欸社子島」黯然落選，反而是擴大容流量的「生態社子島」雀屏中選，區段徵收抗議聲也自此吹響。近期現任台北市長蔣萬安在議會質詢時，脫口直言即使2027年社子島拆遷完成、2028年啟動「生態社子島開發」，地方居民直言，即使沿路「開綠燈」到土徵小組會議、都市計畫委員會大會都通過，光法定公告期程等手續，2028啟動徵收根本「癡人說夢」，恐怕只是為了添地產商炒作素材，「喊喊口號安撫財團」。前台北市長柯文哲8年任內提出「生態社子島」計畫，並透過都市計畫審議再報中央審查中，引發不少在地居民批評蠻橫毀屋爭議。（圖／報系資料照）
保育類侏儒抹香鯨母子擱淺八里岸際 幼體死亡媽媽野放回大海
新北市八里區3日驚傳保育類侏儒抹香鯨擱淺岸，海巡署獲報後前往查看，發現是一對鯨豚母子，而幼體當下已明顯死亡，母體則仍有生命反映，立即通知動保處和海保署、海巡署、中華鯨豚協會、新北市救難協會八里分會等單位前往救援，母體則已經回歸大海，幼體則由救援團隊帶回，後續於海保救援網（MARN）訓練解剖採樣用。海洋委員會海巡署北部分署第八岸巡隊八里安檢所，3日接獲通報，指八里區淡水河邊有2隻鯨豚擱淺，躺在爛泥中疑似無法動彈，海巡署則立刻聯繫海洋委員會海洋保育署、中華鯨豚協會、新北市救難協會八里分會等多個單位前往協助。救援人員趕抵後發現現場唯一對抹香鯨母子，身長約3公尺的母體仍有生命反應，且體型壯碩、無明顯外傷，經團隊評估後確認其活動力正常，幼體則已明顯死亡。救援人員立刻展開行動，先是扶正母體，協助脫困後再派遣救生艇，由中華鯨豚協會協助引導和拖帶鯨豚進入淡水河，母體淡水老街前方深水區自行下潛後離開，海巡人員後續巡邏時將再注意其情況。而幼體遺體則由救援團隊帶回冰存，後續於於海保救援網(MARN)訓練解剖採樣用。
遼寧艦經臺灣海峽 國防部長顧立雄回應了
國防部23日表示，中共遼寧號航艦編隊，昨日夜間由東沙附近海域經臺灣海峽北駛，國軍運用聯合情監偵系統嚴密掌握，適切警戒與應處。對此，國防部長顧立雄說，從中共「聯合利劍-2024B」軍演到現在，國軍都有密切掌握。顧立雄23日到立法院報告，他在會前說，遼寧號先前參與與中共聯合利劍演習，現在通過台灣海峽沿中線以西向北，國軍都有密切掌握。據報導，陸軍關渡指揮部機步二營在中共軍演當天，緊急召回休假的部隊，在外縣市的官兵也要在2小時內回基隆。對此，顧立雄回，關指部要戒護淡水河防，指揮官因任務需求，召回附近的25名同仁，不過國防部整體而言，沒提升戰備。至於民生聯網設備是否會被共軍網軍攻擊？顧立雄表示，陸網軍的攻擊每天都有，不管是軍事或民生基礎設施，要做好資安區域聯防、提升防護能力。媒體問，藍營想修法，讓學生不用上戰場，這是否會讓全民國防變弱？顧立雄認為，全社會防衛韌性是當前重要目標，要有自衛能力跟決心，抵禦重大災害和緊急狀況。
淡水河驚見浮屍！從河岸落水失蹤一整晚 八里前代表會主席悲痛認屍
新北市淡水區17日出現浮屍，死者在淡江大橋下橋墩0.5海浬處被發現，海巡署獲報後偕同淡水分局到場處理，協助死者上岸後確定其為昨日在八里河岸落水40歲楊姓男子，並通報家屬到場驗屍。據了解，死者上岸後警方比對身分確定為昨日於八里落水失蹤楊男，其身分為前八里鄉代表會主席楊啟明的兒子，楊啟明收到噩耗時正在出庭，馬上向法庭請假並與妻子悲痛認屍。淡水分局派員趕抵現場，經檢視未發現開放性傷口，雙手無抵禦性傷痕，經通知死者親屬確認身分無誤，全案依法報請士林地檢署刑事相驗。
駕快艇偷渡淡水河遭逮 中國男辯「在台有親戚」求交保遭拒
中國籍阮姓男子日前駕駛快艇非法從福建省偷渡至台灣淡水河遭到逮捕，後續阮男雖曾向法院表示，在台灣有親戚可以擔保，希望可以改成交保，但後續還是遭到法院駁回請求。根據媒體報導指出，阮男疑因在中國遭遇言論限制，所以於6月8日晚間駕駛快艇自福建出發，9日上午抵達台灣淡水河渡船頭碼頭。海巡署發現阮男的行蹤後，很快便將提逮捕，並移送司法機關。後續士林地檢署於9月18日依違反出入國及移民法對他提起公訴。在羈押期間，阮男曾向士林地院申請具保停押，聲稱在台灣有親戚可以為他提供住所並擔保，並表示願意繳納保證金，阮男也強調自己無逃亡動機，希望能夠停止羈押。但法院合議庭經過審慎考量，認為阮男的犯罪嫌疑重大，且缺乏固定財產和居所，存在高度逃亡風險，因此駁回他的請求。法院後續解釋，阮男曾自行駕船橫渡海域非法入境，顯示其具有逃亡能力，且即便他聲稱在台有親戚，亦不足以確保其能遵守後續的審判及執行程序。考量案件性質及其可能帶來的影響，法院認為持續羈押是必要的。
豪雨狂灌！淡海輕軌下方淹成河道 當地居民質疑：這絕對是人禍
受熱帶性低氣壓外圍雲系及低氣壓影響，豪大雨狂灌北台灣，經濟部水利署昨（22）日晚間8時30分宣布北北基宜14個地區淹水警戒，不少民眾回報當地狀況，從畫面中可見淡金公路淹成河，甚至連淡海輕軌下方也淹水，民眾痛批「這絕對是人禍！」有民眾昨晚在臉書社團「阮厝住三芝」PO文透露，親戚卡在回三芝的路上，盼大家都能平安回家，畫面中只見天空不斷下起大雨，路面積水車輛難以行走，開車中旁邊都能濺起水花，民眾看傻眼表示，「回家的路都淹，紅樹林、竹圍、工商路、三芝都淹，新北市長、洪孟楷知道嗎？路也坑坑巴巴！真差！」、「九點多回家的時候警車有拉封鎖線請用路人繞道，也是繞了一大圈慢慢騎車才回到三芝」、「好可怕，還好我們改道行駛了。」淡水往三芝方向淹水。（圖／阮厝住三芝臉書）此外，也有當地的民眾分享淹水的路況，並指出拍攝畫面是在淡海輕軌下方、商工路前，他痛批「這個地方不是淡水河邊也不是海邊，竟然淹水！！這絕對是人禍！」路上除了堆積泥水外，連一旁的物體也被沖倒在地。有其他民眾分析，淡金公路三段往三芝方向地勢算高，居然還會淹水令他感到很誇張，質疑「那裡會淹水，一定是人禍。淡水有輕軌，是不是排水系統沒有做好呢？」關於淡水淹水情形，被民眾點名的國民黨立委洪孟楷，昨晚在臉書上表示，淡水地區台二線淡金路上因即時豪大雨，造成道路淹水，已經通報相關單位進行處理作業，也與當地里長聯繫了解狀況。晚間11點他再度更新訊息，「同仁已與當地里長聯繫，目前淹水情形已退，後續會協助里長改善情況。」立委洪孟楷透露昨日晚間11點淹水情形已退。（圖／洪孟楷臉書）
時論廣場／海防屢遭突破 需布建無人機
今年端午節前夕，6月9日，一名大陸籍阮姓男子駕駛快艇長驅直入闖淡水河口被逮；事隔3個月，在中秋節前，又有陸籍王姓男子開橡皮艇在林口後坑溪出海口自首被捕，這兩個登陸地點又碰巧都在京畿要地，事關陸方可能對我發動「斬首行動」與一舉摧毀軍政指管中樞的安危，那麼多巧合，難免讓人產生聯想。此等事件絕非海委會主委管碧玲輕描淡寫就可大事化小，小事化無的。京畿要地安全維護的嚴重疏漏不應在幾句不負責任的政治性聲明中就此化解，賴政府應該立即採雷霆萬鈞之手段徹底檢討，急切改進。就個人幾十年海軍的經驗來看，上次那艘快艇從對岸闖進淡水河口，70多浬的距離還有可能，但這次王姓男子用單舷外機3.6公尺的充氣橡皮艇，從寧波5天航行240浬闖到台北港南岸，這就有點不可思議了，我不太相信他們沒有其他目的。大陸解放軍在各戰區、各軍種以及各軍級單位都編有特戰部隊，其輸送載具五花八門，從最高端的潛艦與迷你潛艦，到中端的硬殼膠舟等都有，這些闖來台的大陸快艇、橡皮艇應該就屬於最低端的載具，所以我方絕不可掉以輕心。最重要的是，我們最關鍵的幾個機場都瀕臨海邊，左營要港與蘇澳、測天島軍港更是海軍賴以延續戰力的重要基地，而這些軍事要地絕對是解放軍特戰部隊的先期作戰目標，如果海岸防衛無能，將使整個台灣防衛作戰崩於始戰。特戰部隊不是用於先遣作戰，先遣作戰是兩棲船團已發航，在D-Day（登陸日）的直前才展開，所以這兩艘艇與先遣作戰完全無關。海巡署說橡皮艇太小，雷達無法偵測。可是早在1970年代，美國海軍採購驅逐艦上的新平面雷達就律定，必須要能在距離2 萬碼處偵測到潛艦的潛望鏡，所以應該是海巡選的雷達是通用型，沒有能力偵測小目標。30年前我在海軍總部通信電子處長任內，就曾研究過增強要港與接近海邊的要域對海面小目標的偵測，要求連蛙人的呼吸器露出水面都能偵測到的雷達計畫（專防特戰部隊潛入破壞）。當時也曾與中科院三所賈力健組長合作運用無人機在花蓮外海50浬巡邏，低飛辨識目標，全程圖像即時鏈傳至作戰中心，於是海軍開始擬定完整的無人機計畫，惜接替者怕建案風險以致全案胎死腹中。近海巡邏使用無人機絕對是最佳可行的方案。無人機運用的重點在偵掃頻率，也就是同一點下一次再經過的間隔必須小於目標通過的時間。水面與空中兵力對海上目標的搜索與巡邏是海軍的一門大學問，未來想讓無人機有效使用，恐怕海巡署就必須去專研這門大課題了。（作者為海軍退役中將）
疑惑「應不至於看不到陸男快艇」 前海軍艦長挖海巡副署長6月說法打臉
現年31歲的陸籍王姓男子，昨（14）日駕駛動力橡皮艇闖入新北林口海域遭逮，經檢方調查，王男未經許可入境，犯罪嫌疑重大，有逃亡、勾串之虞，此事也引發對海岸防禦的質疑。對此，我海軍前艦長呂禮詩指出，海巡署副署長謝慶欽曾表示，近岸雷達偵蒐範圍12海浬，而王男出現的位置在海巡署艇隊和特警隊雷達搜索重疊區內，「應該不至於看不到」。據了解，王男昨日上午乘著橡皮艇於新北林口的坑溪出海口上岸，聲稱自己在大陸負債，想要偷渡來台重新生活，他也被檢方依涉犯《入出國移民法》聲押禁見。呂禮詩昨日則在臉書發文表示，此次事件和6月阮姓陸籍男子開快艇闖入淡水河口相當類似，「聽說又有橡皮艇來投奔自由！怎麼那麼巧，投奔的時間又在假日，且在新北八里海灘、台北港及淡水河口的戍守首都政經中樞『防衛鐵三角』？」呂禮詩指出，王男橡皮艇出現的位置在林口區後坑溪出海口附近，Google上顯示的位置剛好在海巡署艇隊分署和海巡署特警隊雷達的搜索重疊區域內，依據今年6月大陸快艇直衝淡水河口時，謝慶欽曾稱「近岸雷達偵蒐範圍12海浬」，應不至於看不見王男的橡皮艇。海巡署事後回應，該橡皮艇目標較小，加上慢速航行或以漂流方式，導致雷達無法偵測，且經回放雷達也未發現不明航跡，因無紅外線熱顯像儀，無法偵測小型目標。呂禮詩則吐槽，「反正沒發現目標，就怪沒紅外線熱顯像儀、人員數量不足、雷達已屆年限，等、等…」。
闖淡水河陸男曾是「潛艦艦長」 手繪福建沿海軍事部署要交國安局
中國解放軍前海軍潛艇艇長阮芳勇，2024年6月9日駕駛「鴻津號」快艇自福建偷渡來台，直闖淡水渡船碼頭，並與碼頭交通船發生擦撞，被控違反《兩岸人民關係條例》。士林地院10日進行言詞辯論，阮男認罪並稱知道在台沒有政治庇護，未來會被遣返，但他宣稱「來台目的就是要推翻獨裁政權，希望自由民主的世界能夠容得下我」，並附上手繪的福建沿海軍事部署情報，要請法官轉交給國安局。法官諭知9月18日下午2點半宣判。據《中時新聞網》報導，法官當庭提示證據，阮芳勇針對交通船船長魏來福、船員黃祥恩的證詞認為避重就輕，沒有提到他當下已告知「自己是從大陸來的」，且要求報警是為了自首。而他停靠碼頭倒退，也並非是撞了交通船後要逃走，而是要調整角度重新停泊，上岸後留在原地，等候海巡、警察人員到來。阮男指出，自己如果要逃跑，就不會從碼頭上岸，而是會從其他地點登陸，也代表他並沒有靠岸後沒有要逃走，希望法官考量自首，從輕量刑。阮男更敘述，自己從福建三都港碼頭出發，沿途一直往西南方向，躲藏在大陸養殖船中間，而且開得很慢，才不易被大陸雷達發現。如果不能通過台灣海峽，就會前往東引，直到接近台灣才開始加速，目的是為了讓台灣雷達辨識，「讓海巡來抓我！」審判長接著詢問阮男，在大陸經濟狀況不錯，為何要逃離大陸，不怕被遣送後面對更嚴重的問題？阮男對此表示：「社會主義制度不斷給人民帶來苦難，離開大陸是要推翻共產黨政權，相信民主自由的世界能容得下我」。阮最後表示，自己曾經在潛艇擔任艇長，繪製了福建沿海軍事部署的情報，要提供給國安局，請法官幫忙轉交，審判長與答辯書一併收下。
淡水河驚見女浮屍 忠孝碼頭撈上岸身分待查
台北市士林區重陽橋下淡水河7日出現一具浮屍，死者為年約40至60歲女浮屍，民眾於岸邊看見後立刻報警，警消將其撈起後初步勘驗無明顯外傷，排除外力介入可能，將進一步採證釐清身分。賴男行經河堤道路時，於岸邊見到一具浮屍，立刻通報警消，臺北市消防局將大體打撈自三重區忠孝碼頭上岸後，三重分局鑑識小組也到場勘驗，身上無明顯外傷排除外力落水可能，身上也無任何證件，鑑識人員採證生物跡證比對死者身分，並向新北地檢報請相驗釐清確切死因。
大雷雨開炸！粉專示警「台北盆地西側」當心 恐是下個對流引爆點
對流雲系發展旺盛，今（7日）桃園以北、南投、雲林、嘉義地區及新竹至臺中、臺南、高雄山區有局部大雨發生的機率，氣象署稍早針對全台13縣市發布大雨特報，另針對台北市、新北市發布大雷雨即時訊息。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，台北已出現大雷雨，目前聚集在東側，但西側也不能掉以輕心。氣象署表示，今天水氣偏多，南部及東半部地區不定時有局部短暫陣雨，午後天氣不穩定，各地出現短暫雷陣雨的機率高，下雨時間長，中南部地區及北部山區易有局部大雨或短延時豪雨。氣象署稍早發布大雨特報，警戒範圍包括北北基桃、新竹縣、苗栗縣、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義縣市、台南市及高雄市。臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」分析，大台北地區已出現大雷雨，「目前劇烈對流集中在台北盆地東側，台北盆地西側也不能掉以輕心。從地面風場可以看到，從淡水河口進來的海風與盆地東側對流雲產生的下衝流，在台北盆地西側一帶交會，可能會是下一個對流引爆點」。氣象署說明，未來一週臺灣仍處於低壓帶的範圍內，雲量多且降雨機率高，極端高溫發生的機會下降，但沒有下雨時感受上仍悶熱；近期南海至菲律賓東方海面及琉球附近海域為大低壓區，不排除有熱帶系統發展，其發展位置、強度、動向及影響臺灣程度目前預報不確定性較高，氣象署將持續觀察。
騎快艇闖淡水河！中共解放軍前少校微笑出庭 稱「來助台對抗軍事威脅」
中共解放軍前少校阮芳勇，6月駕駛快艇從淡水河偷渡上岸，被士林地檢署依違反《台灣地區與大陸地區人民關係條例》起訴，法院於26日首度開庭，阮男布下囚車時還與現場媒體揮手打招呼，感謝「媒體對我的關注與報導」後進入候審室。據了解，阮芳勇現年60歲，而他6月間駕駛快艇「鴻津號」從福建偷渡至台灣，並在淡水河碼頭附近衝撞一艘交通船，海巡署接獲業者報案後趕赴現場，當場將阮男逮捕、扣留船隻，隨即移送檢方偵辦，並於14日被士林地檢署起訴。阮男在移審庭聲稱，自己不滿共產注意下的社會主義，給大陸人民帶來苦難，且經濟制度走向國有，民營經濟無法生存，使大陸政局陷入荒唐局面，他來台灣是為了「投奔自由」，並可依自己長期在軍隊任職的經驗，協助台灣對抗中共的軍事威脅。士林地方法院26日首次開庭，阮則搭乘囚車現身，他在媒體面前滿臉微笑、態度輕鬆，還揮手致意，感謝媒體的專注和報導後步入候審室。
駕快艇偷渡闖淡水河！解放軍前艦長「曾喊不悔來台」今遭起訴
中國大陸一名「解放軍海軍前艦長」阮姓男子，6月8日開著快艇偷渡來台，擅自闖入淡水河域，海巡署獲報後立即趕抵現場，並在漁人碼頭將人逮捕。對此，士林地檢署今（14日）偵查終結，將阮男依違反《台灣地區與大陸地區人民關係條例》起訴。據了解，現年60歲的大陸籍阮姓男子，於今年6月間駕駛快艇「鴻津號」從福建偷渡至台灣，並在淡水河碼頭附近衝撞一艘交通船，海巡署接獲業者報案後趕赴現場，當場將阮男逮捕、扣留船隻，隨即移送檢方偵辦。阮男落網後供稱，他因在中國大陸使用通訊軟體發表「不利國家言論」遭到限制出境，為了投奔自由才會挺而走險偷渡來台，當被記者問及是否後悔來台灣？阮男則笑回「不後悔」。據知情人士透露，過去曾擔任解放軍海軍艦長的阮男，自退伍後便投入建設事業，但後來公司經營不善倒閉，阮男因積欠銀行債務，被列入「失信黑名單」遭限制出境，不過詳細事發原因及來台動機，仍待進一步調查釐清。針對該起駕快艇偷渡案，士林地檢署表示，並未查獲阮男涉及軍事或國安等犯罪情事，今（14日）依違反《台灣地區與大陸地區人民關係條例》起訴阮男。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
凱米颱風並非西北颱！戴立綱點名「2條路別走」 北台灣有望連放天颱風假？
凱米颱風來勢洶洶，前氣象局局長鄭明典也特別提醒民眾，凱米颱風外圍環流非常寬廣，全台山區都可能有顯著降雨，再加上今年地震多，颱風期間請避免非必要的山區活動。包括氣象主播戴立綱也提醒用路人，蘇花、中橫公路不要走，「我跟你講保證必坍」，另外，不少人認為凱米將成為20年來首個「西北颱」，不過另一位氣象主播簡瑋靚指出，凱米的路徑並不符合西北颱的定義，而北部縣市有望連放兩天颱風假。凱米颱風來勢洶洶，前氣象局局長鄭明典也特別提醒民眾，凱米颱風外圍環流非常寬廣。（圖／翻攝自報天氣 - 中央氣象署臉書）中颱「凱米」來勢洶洶，自23日上午8時中心距離鵝鑾鼻東南東方約490公里的海面上，以北北西轉西北的方向進行，預計週三（24日）晚上至週四（25日）中心最接近台灣，週三及週四風雨最明顯，前氣象局長鄭明典在氣象節目「天氣多一典」中表示，凱米颱風外圍環流非常寬廣，全台灣山區都可能有顯著降雨，加上今年發生過強震，呼籲民眾非必要不要前往山區。凱米颱風逼近，氣象主播戴立綱替民眾解答疑問。（圖／翻攝自中天新聞YT）另外，據《中天電視》氣象主播戴立綱也表示，宜蘭、基隆、台北、新北、桃園和新竹，禮拜三下午會開始感受到風雨，漸漸有點颱風味道，「建議在家附近的超商買東西，跑遠一點可能就會被吹得哇哇叫」，而被問到全台最嚴重的地方在哪？戴立綱直言「當然是宜蘭」。戴立綱也提醒用路人，蘇花和中橫公路不要走，「我跟你講保證必坍」，此外，他也點名北橫公路、台7甲線不要走，武陵農場不要去，這幾個地方在這段期間是有危險性，戴立綱也指出，禮拜三晚間到禮拜四清晨風雨最大，提醒北北基桃以及宜蘭的民眾要特別注意，等到禮拜四下午影響趨緩，禮拜五颱風逐漸遠離，禮拜六、日可以安心出去玩。針對這次凱米颱風的路徑，不少人認為凱米將成為20年來首個「西北颱」，對此，氣象主播簡瑋靚解釋，「西北颱」是颱風從台灣北部跟彭佳嶼中間的海域通過，夾帶來強勁西北風，並可能讓淡水河沿海地區引發水患，不過凱米預計將從宜蘭登陸，並不符合西北颱定義，由於颱風自宜蘭登陸掠過北台灣，她也認為禮拜三、禮拜四北部縣市有望連放兩天颱風假。
凱米來了！氣象署暫定深夜11：30發布海警 雨勢23日晚至25日最強
中颱「凱米」（GAEMI）步步逼近，中央氣象署表示，若整體環境沒有太大變化，暫定將於22日晚間11時30分發布海上颱風警報；雨勢以明晚至25日最為顯著，西半部山區留意有局部大豪雨等級以上的降雨。據《中央社》報導，中央氣象署預報員官欣平告訴記者，就目前資料顯示，若整體環境沒有太大變化，氣象署暫定今天晚間11時30分發布中颱凱米海上颱風警報。官欣平指出，23日至26日受到凱米及其外圍環流影響，23日白天北部、東北部及東部地區有短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，午後有短暫雷陣雨並有局部大雨發生。23日晚間起至25日，各地風雨最明顯，西半部、東北部地區及各地山區有陣雨或雷雨並易有大雨或豪雨，尤其西半部山區有局部大豪雨等級以上雨勢發生的機率，其他地區有短暫陣雨。官欣平還提到，26日凱米逐漸遠離，但中南部地區仍有短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，其他地區有局部短暫陣雨。27、28日則受到西南風影響，中南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨；29日雨區縮減，南部及東南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區則是多雲。官欣平提醒，明起北部、東半部（含蘭嶼、綠島）、西南部沿海及馬祖有長浪發生；另外適逢年度大潮，淡水河口、西半部地區要特別留意積、淹水，甚至海水倒灌的情況。
凱米颱風路徑神似4凶狠西北颱「大台北泡3天」 鄭明典分析可能增強關鍵點
今年第3號颱風「凱米」（GAEMI）由中央氣象署預估，今（22日）晚有機會從輕颱轉為中颱，在暴風圈擴大情況下，還可能挑戰強烈颱風；前中央氣象局長鄭明典稍早在臉書發文，點出凱米逐漸壯大的關鍵。從過往經驗得知，凱米颱風此種路徑的颱風災情最為慘重，過去就曾有4個循此路徑的西北颱侵襲台灣，造成巨大損失，死傷數百人。鄭明典稍早在臉書PO出衛星雲圖，介紹颱風與季風槽雲系的關係，提到季風槽（或季風低壓）的主要對流區在外圍，並非在槽線上的最低氣壓區，而季風的強西風在中低層，「表示垂直風切大」，季風的西風帶上不常有颱風發展，「颱風比較容易在季風槽的北側東風區裡發展」。接著指出凱米颱風和攜來的季風槽雲系正在接觸中，原本合併過程沒有想像中容易，正巧季風槽的槽底西退，凱米颱風接近季風槽槽底位置，兩個雲系就有了合併條件，「凱米因此而有很好的增強空間」，凱米颱風也在逐漸壯大中。凱米颱風繼續增強的話，今晚有機會轉成中颱，中央氣象署也預估深夜到明天清晨恐發布海上警報、明（23）日下午發布陸上警報。而凱米颱風路徑接近西北颱，此種路徑的颱風對台灣造成的災情從歷年來看是最為嚴重的，4次凶狠西北颱更奪走近300人性命。其中包括1963年（民國52年）的葛樂禮颱風，在過境台灣期間，造成北部地區驚人雨量，還因短時間在淡水河上游降下1044公釐雨量，導致大台北地區在水裡泡了3天；最慘的是，葛樂禮颱風造成224人死亡、450人受傷和88人失蹤。再來是1985年（民國74年）的尼爾森颱風，雖然尼爾森颱風沒有直接登陸本島，但強度已達「超級強烈颱風」，台灣部分地區出現瞬間最大風速10級以上強風，蘭嶼還出現15級風。而1997年（民國86年）的溫妮颱風雖然規模不大，卻因挾帶強風豪雨過境台灣北部和東北部，引發汐止林肯大郡房屋倒塌，侵台期間造成44人死亡、1人失蹤和84人輕重傷；據悉，菲律賓、日本和中國也受溫妮颱風肆虐，災情慘重。最後是2004年（民國93年）的艾利颱風，當時受外圍環流影響，北部、東北部和中南部都有豪雨，還造成嚴重土石流災情，另外新北市三重當時正在興建捷運，施工不當發生淡水河洪水倒灌慘況；艾利颱風總計造成15人死亡和14人失蹤，農林漁牧損失更多達約18億元。
板橋大漢溪清除3120公斤魚屍 環保局：水中溶氧不足
新北市浮洲橋下大漢溪7日起陸續出現大量魚群暴斃，數百隻魚屍在水面上載浮載沉，不時散發出惡臭，環保局獲報後派員前往稽查，沿線巡查未發現有排放廢水情況，初步研判因天氣及潮汐影響有機物蓄積，導致間歇性溶氧不足所致，至9日共清除3120公斤魚屍。民眾7日發現浮洲橋下大漢溪水面上漂浮數百隻魚屍，一度懷疑水質被汙染，環保局派員前往稽查，目測約有200至300隻魚屍漂浮於水面。民眾表示，最近天氣炎熱，魚屍屍體被衝上岸，快速腐敗、惡臭難聞。環保局表示，現場魚屍體型約30至40公分，為中大型及些許小型魚屍，但現場水體程清澈透明無色，稽查人員現場檢測，水質pH7.43、水溫30.4度、溶氧2.27mg／L，以簡易測試包測試COD及重金屬等未有急毒性反應，於沿線巡查皆未發現異常排放廢水情形。環保局後續諮詢嘉南藥理大學教授黃大駿，因死魚分布多在大漢溪、淡水河匯流處，初步研判因天氣及該區受潮汐影響有機物蓄積，導致間歇性溶氧不足致魚群死亡。環保局表示，7至9日已派13船次、42人力執行清除魚屍作業，共清除3120公斤，稽查員後續亦會持續針對周圍加強巡查，若有發現汙染情事，將依法究責。