液化石油氣
」 中油 天然氣 瓦斯 桶裝瓦斯 凍漲
引爆怒火！近4年未調價危及生存 瓦斯公會呼籲公平會介入調查
長期凍漲引爆業者怒火！液化石油氣（桶裝瓦斯）凍漲4年，中油本月不得已取消燃料丙烷氣折讓價每公斤0.8元，台塑化則不堪累賠，一次調漲3元。由於價差2.2元，危及台塑體系瓦斯行生存。液化石油氣公會聯合會爆發怒火，呼籲公平會立刻介入，調查中油凍漲造成市場不公平競爭。因新冠疫情，中油從2020年12月起凍漲液化石油氣價格，至今近4年未調價，共吸收每公斤17元未調，等於「賣一桶賠一桶」。因此12月取消丙烷氣優惠價0.8元，但中油強調液化石油氣牌價19.55元未變，仍是凍漲。國內瓦斯行有2300多家、分裝場115家，原本台塑系統占4成。然而台塑化不堪長期虧損，長期採取惜售策略，4年來瓦斯行市場占有率從42％降至23％，反之中油升到70多趴；12月起更一口氣調漲丙烷氣價每公斤3元，台塑體系更承受不住。中油、台塑化調漲的丙烷氣，是桶裝瓦斯的氣源，除供應工廠製程，也給需要較旺瓦斯的小吃店、熱炒店，有20公斤、50公斤裝，每月全國需求量在1.8萬到1.9萬噸之間。至於一般家庭用桶裝瓦斯，則是裝填丙丁烷（摻配），火力較小，不在此次調漲之列。台塑化主管也強調，丙烷氣今年已累虧40億元左右，且這次並未調漲家用瓦斯價格，只調整工業用部分，即便這次調漲，每月也僅回收2000萬元，一年少虧2.4億元，相較其鉅額虧損也是杯水車薪。液化氣體燃料（瓦斯）公會全國聯合會理事長賴芳泉表示，受台塑化惜售排除的20％瓦斯行與分裝場，本就如孤魂野鬼，到處向中油體系下的總經銷乞討。現在台塑化又調漲3元，下游瓦斯行等於活不下去，市場被中油體系蠶食。但想去中油，那邊又因量體有限怕虧損拒收。賴芳泉指出，中油凍漲，就是拿全民的錢去補貼，形同政府對台塑下游產業業者施以不公平競爭，呼籲公平會立刻介入了解。中油發言人林珂如表示，公司只是取消折讓，並非漲價，且已比原定契約量超發120％供應，瓦斯市占率提升到70多趴。對於不足的量，已在添購灌口設備，只是從國外採購需要時間。純丙烷都是靠國外進口，價格受國外定價影響，凍漲就是多賣多賠。對於瓦斯業者呼籲取消凍漲，中油表示，只要與台塑化無「事前約定」價格，不構成違反公平法問題。凍漲則是政府有穩定物價考量，尊重政府決定。
中油新董、總上任提「3,500億元增資」 傳前董座看新聞才知異動
台灣中油今（4）日舉行新任董事長方振仁及總經理張敏布達典禮，由經濟部次長連錦漳監交。方振仁在致詞中指出，中油現在面臨淨零轉型、天然氣供應韌性及財務虧損等挑戰，「目前首要任務是盡速完成天然氣轉型」。方振仁表示，台灣中油身肩穩定供應國內所需油品、天然氣、石化品的任務，以維持國內民生、經濟發展，其中天然氣是能源轉型過程重要的橋接能源，積極擴增北、中、南液化天然氣接收站卸收、儲存及輸送量能，推動第三接收站、洲際接收站建置，以及擴建既有台中廠與永安廠相關輸儲設施，滿足國內天然氣逐年成長需求，達成2050淨零排放的階段目標。在整體轉型方面，台灣中油將持續聚焦核心研發技術量能，投入永續航空燃油（SAF）、地熱、氫能、負碳技術及材料等新事業，其中，地熱和氫能是台灣中油淨零轉型的重要方向，近期國內首座可移動式加氫示範站將在高雄完成建置，同時也選擇地熱資源豐富的宜蘭仁澤-土場地熱區，做為首要地熱探勘及發電場址。至於財務方面，方振仁表示，截至10月底稅前虧損已達新台幣304億，預估累計虧損達627億，呼籲政府讓中油適時調整油氣價格，並給予財務支援；同時，方振仁也呼籲政府能讓中油財務資源上獲得政府挹注，目前正擬出「4年新台幣3,500億元」的計畫，以改善中油公司的財務結構，不過經濟部還在討論中。新任董事長方振仁歷任天然氣事業部工務室主任、總工程師、天然氣事業部執行長及副總經理等職務，於111年4月升任總經理，在台灣中油服務邁入第40年，從永安第一座液化天然氣接收站、台中液化天然氣接收站興建初期就參與規劃設計，過去配合政府能源轉型政策，積極推動興建第三座液化天然氣接收站等重大工程。新任總經理張敏於台灣中油服務逾38年，歷任轉投資事業處副處長、財務處副處長、行政處處長、液化石油氣事業部及探採事業部執行長等職務，並於111年7月升任副總經理，在台灣中油積極配合政府推動二次能源轉型之際，可發揮其專業。值得注意的是，今日前任董座李順欽未出席布達典禮，據傳中油工會理事長陳嘉麟表示，此次人事異動並未先行通知，前董座是看新聞才知道，希望未來這部分經濟部可以做得更好。對此，連錦漳表示，「對於李順欽未出席布達典禮一事並不知情。」
中油5月桶裝瓦斯不降價 天然氣僅電業用戶降3%
由於中東停火協議希望越來越大，加上全球最大石油消費國美國原油庫存和產量增加，國際油價近期連續下跌，不過因為台灣的油電價格仍有大量「應漲未漲」，台灣中油公司1日宣布，5月的家庭用液化石油氣(桶裝瓦斯)，以及工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整中油表示，自2日凌晨零時起，5月份家庭用液化石油氣、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整，若以公式計算，其實5月的液化石油氣每公斤應調降1.1元，但因配合政府穩定物價政策，尚未調足之吸收金額每公斤高達16.3元，所以這次先不調整，回補部分吸收金額。5月的天然氣價格，電業用戶調降3%，但非電業用戶不予調整。本周的汽、柴油價格也不調整，目前汽、柴油各吸收3.6元及5.1元。中油2023年虧損180億元，其中穩定物價的政策任務吸收就高達805億元，光是天然氣的價差就少收523億，汽柴油吸收170億，瓦斯則吸收112億。
紅海危機衝擊能源市場？ 外媒：全球化貿易正一分為二
據外媒報導，隨著紅海危機持續發酵和油輪運費的飆升，往日全球化的能源貿易似乎正「一分為二」。以蘇伊士運河為分界點，一個貿易區為美國東部和墨西哥灣沿岸、加勒比海地區、歐洲（涵蓋北海和地中海）；另一個則為波斯灣、印度洋和東亞。雖然這兩大貿易區仍有原油流動，但近期購買模式表明，兩者間的聯繫似乎正瀕臨斷裂。據華爾街日報報導，在歐洲的貿易商表示，一些煉油商上個月放棄了購買伊拉克巴士拉原油的計劃，來自歐洲大陸的買家則在搶購來自北海和圭亞那的貨物；而在亞洲，對阿布達比穆爾班原油的需求激增，已導致現貨價格在1月中旬飆升，而從哈薩克港口流向亞洲的原油則大幅減少。同時，貿易數據供應商Kpler的船舶追蹤數據顯示，上個月從美國到亞洲的原油裝載量較12月份也驟降了逾三分之一。儘管人們可預見，全球能源貿易的分化不是永久性，但眼下的情況，正使印度和韓國等極為依賴能源進口的國家，更難實現石油供應來源的多元化。而對於世界各地的煉油商來說，這也限制了他們應對快速變化的市場動態的靈活性，並可能最終侵蝕利潤。Kpler首席原油分析師卡托納（Viktor Katona）表示，如今轉向物流更便捷的貨物具商業意義，只要紅海的干擾使運費居高不下，情況就會如此。在供應安全和利潤最大化間做出選擇並不容易。他也發布報告指出，去年12月通過蘇伊士運河的油輪運輸量比11月份下降了23%。液化石油氣和液化天然氣的降幅更為明顯，分別下降了65%和73%。紅海襲擊事件的影響也正透過運輸成本的上升傳導至油價，從而促使煉油商盡可能地從本地採購。Kpler指出，自12月中旬以來，從中東到西北歐的蘇伊士型油輪的運費價格已經上漲約50%。全球基準布蘭特原油同期上漲了約8%。同時，貿易商稱，從產量激增的美國運往亞洲的石油交貨成本，在1月份的三周內每桶上漲了逾2美元。瑞銀集團大宗商品分析師陶諾沃（Giovanni Staunovo）表示，儘管進口通路多樣化仍有可能實現，但代價正變得更為高昂。除非能將成本轉嫁給終端消費者，否則煉油廠的利潤料會受到衝擊。
日本政府終於修法 廢除34法令中「限制使用磁碟片」交付資料規定
雖然日本科技也十分進步，但是在日本政府公家機關中，他們過往一直秉持著「印章文化」，許多大量的文件都需要透過印章、紙本來進行傳送，甚至透過早已過時的磁碟片、光碟來運輸，其中甚至是被「明文寫在法律裡面」所以不得不用。而近期日本政府終於修改法令，將34個法令中強制要求使用磁碟片、光碟運輸資料的條文作廢。根據日本媒體報導指出，日本數位廳為了改善目前法規所限制的「科技上限」，先前就在經濟產業省的協助下召開調查委員會。而在歷經了調查與討論之後，發現目前現行的法令中，存在大量規定使用磁碟片等特定記錄媒體的情況，如此嚴重妨礙數位線上化等情況，同時也延誤文件的製作與傳遞。而當中雖然有部分法令沒有強制規定「只能」使用磁碟片或是光碟進行資料傳輸，但對於「網路傳輸」等線上化的行為規範也是模糊不清。而在經過討論之後，經濟產業省下令將法令中的「磁碟片」、「光碟」等字樣刪除，改為「電磁紀錄媒體」等比較抽象的方式取代。其實根據《路透社》報導指出，在2020年，日本政府作業僅有不到12%的工作，是透過網路進行的。改革監管小組也曾於去年7月發表的報告，估計如果政府不進行數位化，每年可能多花3億2300萬小時處理工作，換算成人事成本近80億美元（折合新台幣約2400億元）。瑞士洛桑管理學院的2019年數位競爭力排名顯示，世界第三大經濟體的日本，數位化競爭力排行在63個國家和地區中，排名第23名。經濟合作暨發展組織所發表的「數位經濟展望」報告，在31個國家中，日本是吊車尾，僅5.4%的民眾在辦公室會使用程式軟體工作，這數值遠低於丹麥、愛沙尼亞和冰島的70%左右。本次涉及到的法律共計有34項，詳細清單如下：採礦法執行條例（通產省1952年第2號條例）採石場執法條例（通產省1952年第6號條例）武器製造法施行細則（通產省1952年第43號條例）工商會執法條例（通商產業省1952年第52號條例）飛機製造商業法施行細則（通產省1952年第52號條例）工業用水事業法施行細則（1955年通產省令第108號）商會法施行細則（通產省令1960年第58號）電工執法條例（通產省1960年第97號條例）小型企業投資開發有限公司業務處理規則（1963年國際貿易暨工業部條例第143號）日本電錶檢驗實驗室執法條例（1965 年通產省第 3 號條例）發電水力流量測量規定（通產省1965年第55號條例）瓦斯業執法條例（通產省1972年第97號條例）石油供需調整法施行細則（通產省令1972年第1號）《石油庫存確保法實施細則》（1976年通產省令第26號）揮發油等品質保證法施行細則（通產省令1978年第24號）結合日本和大韓民國關於共同開發兩國毗鄰大陸架南部的協定執行《石油和可燃性天然氣資源開發特別措施法》的規定（貿易和1973 年行業法規）第 29 號部令）特定瓦斯器具設置工程監督法實施細則（通產省令 1978 年第 77 號）深海海底採礦臨時措施法施行細則（通產省令1981年第34號）航空工業振興法施行細則（通商產業省令1985年第27號）工業產權相關程序等特別規定法施行細則（1990年通產省令第41號）產品投資顧問業務部令（通產省1992年第22號命令）與高爾夫球場等有關的正當會員合約法的實施規定（1993年通產省令第23號）禁止化學武器及特定物質管制法施行細則（通產省1995年第40號條例）電力事業法實施細則（1995 年通產省令第 77 號）《確保液化石油氣安全及正常交易法的實施細則》（通產省令 1997 年第 11 號）關於與貿易有關的非貿易交易等的省令（通產省令1998年第8號）殺傷性地雷的禁止製造及管制持有法施行細則（通產省1999年第10號法令）酒類商業執法條例（通產省條例2000年第209號）依據經濟產業省管轄的法律法規，利用資訊通信技術保存私人企業主等文件的法律施行細則（經濟產業省， 2005 年第 32 號貿易及工業條例）有限責任合夥契約法施行細則（經濟產業省令2005年第74號）商店街振興組合法施行細則（經濟產業省令2007年第12號）進出口交易執法條例（經濟產業省令2007年第27號）海外需求開發支援法人法實施細則（經濟產業省令 2013 年第 42 號）經濟產業省相關產業競爭力強化法實施細則（經濟產業省令2014年第1號）
員工違規移車釀禍！南韓加氣站發生氣爆釀2重傷…周遭14房遭波及
南韓江原道平昌郡1日晚間發生加氣站氣爆事件，當地一間LPG（液化石油氣）加氣站因液化石油氣外洩，結果導致發生爆炸，周圍300公尺內14間房屋、14輛汽車因為爆炸而受到波及，整起意外也造成2人重傷、3人輕傷。據了解，整起事故發生原因，疑與員工違規移車有關。根據南韓媒體報導指出，整起事件發生於1日晚間9點多，當時南韓江原道平昌郡一間LPG加氣站在向一輛氣槽車輸送液化石油氣的過程中發生問題，外洩的石油氣以肉眼可及的濃度外洩，就連監視器也拍下石油氣外洩的情況。而在外洩的石油氣碰觸到火源後，隨即引發大規模的爆炸。根據消防隊統計，整起爆炸造成周邊300公尺內14間房屋、14輛汽車傷害，有28人因為房屋受損而無法返家。除此之外，當地消防隊也表示，在抵達現場後，就發現一名63歲的貨車駕駛與一名36歲的路人遭到火勢波及而身受重傷，另外加氣站對面還有2名旅客、1名外送員因為爆炸而受到輕傷。警方初步調查後發現，液化石油氣的洩漏至少超過20分鐘，而之所以會發生外洩，疑似是員工在液化石油氣尚未輸送完畢的情況下，違反安全規定移動車輛，結果導致液化石油氣外洩，而3名加氣站員工也沒有向警察、消防部門，甚至是周邊鄰居通報，這才釀成此禍。而目前詳細事發原因與過程，仍有待當地警方進行進一步調查。
中油宣布11月桶裝瓦斯價格凍漲 「家庭用20公斤賣一桶虧近400元」
戰事未歇，讓國際油價波動很大，然而因為經濟復甦乏力，擔心能源價格波動連帶物價上漲，國營事業的中油擔負起穩定大任，預計今年要虧損200到300億元來補貼用油用電大戶，目前包括無鉛汽油、柴油，還有天然氣與液化石油氣都在凍漲，其中以桶裝瓦斯為例，一般家庭用的20公斤桶裝瓦斯，其實應該要比現在多貴400元，也就是說中油賣越多、虧越多。台灣中油公司1日宣布，2日凌晨零時起，11月份家庭用液化石油氣(桶裝瓦斯)、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整。但依照計價公式計算，其實應該每公斤調降1.1元，但因為從2019年10月開始至今，配合政府穩定物價政策，累計未調足的吸收金額高達每公斤20元，所以這次先回補部分吸收金額，另尚未回補之吸收金額18.9元，將於日後國際價格跌價時再行回補。雖然看似該降未降，但以國營事業來說，虧損的都是國庫損失，加上還有影響更大的天然氣，目前該漲的也未漲足，去年光是天然氣就讓中油少賺2400多億元。截至今年8月底，天然氣事業虧226億元、油品事業虧79億元、液化石油氣事業虧27億元、石化事業也有51億元虧損。但汽柴油在零售端還在持續降價，中油宣布本週汽、柴油各調降0.2元，讓92無鉛汽油每公升29.7元、95無鉛汽油每公升31.2元、98無鉛汽油每公升33.2元、超級柴油每公升27.3元。但其實汽、柴油各吸收3.7元及5.1元，還未回到應有的價格。
因「這項原則」綁住...下周油價連7降 中油恐年虧300億
日本害中油臉綠了！以巴衝突國際油價連漲，但國內汽柴油價有望再度調降每公升0.2元，拉出連7降。中油喊苦道，以巴事件讓日本持續補貼油價，國內因有維持亞鄰最低價的原則，也不漲反降。預計10月開始，中油油品部門損失會擴大，全年度恐虧300億元。下周加油站降價後，95無鉛牌價將下修到31.2元，92無鉛29.7元，超級柴油落到27.3元。累積這波連7降，汽油每公升共跌了1.9元，中間即使布蘭特原油漲到94美元，也沒往上調整過。一來一往，消費者每公升油錢省下絕對不只2元，荷包獲得止血。臉綠的是中油，目前吸收汽油每公升約5元、柴油快6元沒漲。總計前9個月，天然氣部門虧410億元，液化石油氣（桶裝瓦斯）虧75億元，汽柴油合計賠87億元。由於以巴戰爭持續，中油預估10月油品部門結算後虧損必然擴大，扣掉有賺錢部門，全年公司淨損恐達300億元，比原先預期高。原本北半球進入秋天傳統用油淡季，本周原油均價稍緩，可是美軍又攻擊伊朗在敘利亞的目標，使昨日國際原油又重新跳升，布蘭特每桶期貨價回至90美元左右。中油說，原本日本政府對燃料油品補貼是到9月底止，因為以巴因素決定延長到年底。而國內訂有「油價平穩措施」與「亞鄰最低價」雙重緩漲機制，92稅前價不可超過日本，日本凍漲，國內汽柴油就很難漲上去，這是油品失血擴大原因。現在只能寄望俄烏戰爭、以巴衝突趕快結束，讓國際油氣價可以走緩。
寧夏燒烤店爆炸「31死7傷」 調查結果曝光：人為釀禍
大陸寧夏銀川市興慶區民族南街富洋燒烤店21日發生爆炸，造成31人死亡、7人受傷的悲劇。對此，當地警方調查發現，事故原因是人為釀禍，但涉案的海姓總店長、李姓員工均在此起事故雙雙殞命，至於燒烤店的馬姓法定代理人，張姓、劉姓控股人和索姓店長則被依法逮捕。綜合陸媒報導，回顧事發當天，富洋燒烤店晚間8時40分許突然傳出多次爆炸聲響，伴隨火光和濃煙襲來。隨後大批警消獲報到場，從失火的建築物救出38人送醫急救，可惜仍有31人不幸死亡，年齡上至退休人士下至高中生，死因多為缺氧導致的窒息。另據曝光的現場影像顯示，燒烤店被熊熊大火和漆黑濃煙吞噬，門前更因為爆炸堆滿碎玻璃。據悉，該家燒烤店在當地頗受歡迎，平日用餐時間一到就會爆滿。後續警方經查得知，此起意外發生原因，居然是海姓總店長、李姓員工違反安全管理規定，擅自更換與液化石油氣（桶裝瓦斯）連接的減壓閥，從而導致瓦斯外洩。不過，由於海姓總店長、李姓員工均在爆炸事故喪生，警方循線追查，一併將富洋燒烤店的馬姓法定代理人，張姓、劉姓控股人和索姓店長，依照涉嫌中華人民共和國刑法《重大責任事故罪》刑事拘留，詳細案情進一步偵辦當中。富洋燒烤店的馬姓法定代理人，張姓、劉姓控股人和索姓店長，被依涉嫌中華人民共和國刑法《重大責任事故罪》刑事拘留。（圖／翻攝自微博／人民網）
板橋飲料店「更換瓦斯管線不慎」釀氣爆 4人受傷送醫
新北市板橋區中正路連鎖手搖飲店「50嵐」，16日下午在更換店內瓦斯桶時疑瓦斯外洩引發氣爆，火勢雖來得急、去得快，但仍造成瓦斯行員工及飲料店女員工燒燙傷，站櫃台的2名男員工也因吸入煙霧，4人均送醫治療與檢傷，新北市消防局火場鑑識人員正調查氣爆原因。據了解，瓦斯行63歲謝姓男員工昨天下午2時40分許至該間手搖飲店廚房更換桶裝瓦斯，過程中疑似瓦斯外洩，不明火源引燃瓦斯造成劇烈燃燒，謝男首當其衝，全身30％達2度燒燙傷，傷勢集中在雙手、背部及臉部，距離較近的飲料店32歲李姓女員工受波及，全身有6.5％的1度燒燙傷，傷勢較輕微，2人均送往亞東醫院救治。當時站在櫃台的25歲郭姓、21歲陳姓員工因吸入些許煙塵，隨後也預防性送往亞東醫院及衛福部立台北醫院檢傷。新北市消防局獲報後緊急派遣人車到場，為預防災情再擴大，立即將廚房內的4桶桶裝瓦斯移至戶外，並在場灑水降溫，轄區板橋警分局也派員拉起封鎖線警戒。新北市消防局長李清安趕抵現場後說明，氣爆情況並不明顯，基本上屬於閃燃的狀況，發生原因疑似是瓦斯行員工在換裝瓦斯桶時，液化石油氣不慎外洩引發意外，火場鑑識人員已在調查確實原因。消防局提醒，液化石油氣連細小的火星都容易引燃，故換裝瓦斯桶時，須先將用完的瓦斯桶關閉轉到緊為止，才可以將瓦斯桶與瓦斯管分離，接裝新的瓦斯桶時，瓦斯管與瓦斯桶結合亦要轉到緊為止，最後準備少許肥皂水，灑在結合的地方檢測有無漏氣情況，如有氣泡產生，應立即關閉瓦斯。
冒雨抗議！斗六居民上街反對興建瓦斯存放場
雲林縣斗六市久安里數十名民眾，反對業者計畫在社區附近興建瓦斯存放場，26日高舉「拒絕不定時炸彈」、「你們的良心在哪裡」、「反對興建瓦斯存放場」等白布條抗議，要求瓦斯存放場遷移他處，但業者並沒有出面回應，縣消防局則表示業者依規定提出申請，符合法令規範，將協助業者與居民溝通。久安里里長涂凱翔26日與數十名社區民眾，冒雨在瓦斯存放場預定地高舉白布條，堅決瓦斯存放場設置在社區附近，眾人大喊「捍衛生命財產安全」、「反對興建瓦斯存放場」、「堅決守護家園」，「社區不要不定時炸彈」，要求業者盡速出面說明，否則一定抗爭到底。居民林永隆說，不管是瓦斯存放場或分裝場，大家都反對興建，因為預定地臨鄰住家與變電所，一旦發生工安意外，將造成嚴重後果，不論是誰住起來都會感到害怕，且周邊道路狹小，瓦斯運送車在社區進出，危及社區安全與生活品質，為了自身與家人，堅決反對到底。 瓦斯業者計畫在雲林縣斗六市久安里設置瓦斯存放場，居民抗議反對。（民眾提供／張朝欣雲林傳真）林永隆質疑，瓦斯存放場預定為農業用地，屬於「非都市土地特定農業區」，並不能變更作為瓦斯存放或分裝場域，希望相關單位能查明其合法性。另一名居民說，他們事前都不知道社區附近要興建瓦斯存放場，業者也沒有舉行說明會或公聽會，直到預定地進行整地，大家才知道竟是瓦斯存放場工程，都覺得被蒙騙了，若是合法工程，為何不敢告知大家？雲林縣消防局指出，此案申請設置液化石油氣容器室（僅供儲放瓦斯鋼瓶使用），業者依「非都市土地申請變更編定為液化石油氣及可燃性高壓氣體容器儲存設施用地審查表」等規定提出申請，後由農委會農田水利署雲林管理處、縣府地政處、城鄉處、工務處等相關單位審查同意辦理，符合法令規範。
春節民生用瓦斯供應充裕 經濟部推薦環島台菜美食行程
今年春節長達10天年假，經濟部今天（21日）強調期間國內民生用液化石油氣供應充裕，還特別推薦獲頒「2022十大山海台菜餐廳」環島美食行程，包括北市老字號新東南、台中米其來指南推薦梅子活海鮮餐廳等，從雙北一路往南到台中、南投、雲林、台南、屏東，還有台東、金門與澎湖等餐廳皆有入榜。能源局表示，預估2023年1月份國內桶裝瓦斯需求量約10.7萬公噸，中油及台塑石化預估自產、進口加上庫存之供給量約可達26.3萬公噸，可充分供應國內桶裝瓦斯市場需求，並已安排春節期間桶裝瓦斯灌裝作業時段，有助於經銷業及分裝業提氣，滿足國內下游業者及消費大眾之用氣需求。商業司則以2022年10月底剛出爐的「2022山海台菜餐廳」入選餐廳，為民眾規劃春遊用餐選擇，像是台北中正區老字號海味台菜新東南海鮮餐廳，必點總鋪師手路菜「富貴豬腳」，將在地的薏仁、蓮子塞入豬腳內，在淋上獨特醬汁，豬腳軟嫩不黏牙，嚐一口便覺得齒頰留香。還有新北市八里海濱邊的原民台菜芭達桑原住民主題餐廳，招牌「揚眉兔氣金饗拼盤」包含原民風味的小米醉蝦及馬告佃煮鮑魚、飛魚卵香腸等特色料理，純粹在地的食材加上精湛的手藝，令老饕驚喜。接著到了中部可拜訪台中沙鹿米其林指南推薦的梅子活海鮮餐廳，有大家喜愛的「紅蟳粉絲煲」，鮮香濃郁的紅蟳，帶給民眾澎湃視覺享受；南投埔里金都餐廳則推薦國宴級美食料理「手作紅麴滷蹄膀」，慢滷紅麴醬汁再加上埔里陳年紹興酒，讓人吮指回味。還有雲林斗南的「稻香村懷舊料理」，店內招牌「脆皮桶仔雞」外皮烤到極致爽脆，搭配稻香村特製醃料，讓雞肉的每一口都有濃郁香氣，外酥內嫩的口感，滿足味蕾的享受，都是台灣人舌尖上共同的記憶。再來是美食林立的台南，跟著台菜指南一起到辦桌界南霸天的「阿勇師餐飲事業」，帶你品嚐老師傅經典菜-極品佛跳牆，有十多種頂級山珍海味，再放入以老母雞大骨熬入味的高湯底淬煉而成。台灣最南端的觀光勝地屏東則推薦「忠東港海產餐廳」，內行人必點的經典手路菜-蜂巢蝦，多尾鮮蝦以蛋酥包覆，酥脆的外皮，口感結實；好山好水的台東池上，曾有獲得溯源三星級榮耀的池農「田媽媽養生美食餐坊」，店內經典招牌鮮味十足的櫻花蝦米糕，選用池上優質好米，還原台菜豐富的原味。金門在地知名的宴席名店「盈春閣餐廳」則推薦「酸白菜紅蟳煲」，用金門高粱醃製的酸白菜，凸顯了紅蟳的鮮甜風味；來到澎湖可到「福朋喜來登酒店的聚味軒海鮮中餐廳」，招牌拿手菜「花菜干封肉」，透過花菜干溫和的引味出滷香的封肉，柔嫩的肉質入口即化，肥而不膩。民眾也可上台灣美食FB粉絲團查詢更多各縣市當地美食餐廳，規劃自己的美食之旅。
年節天冷歡聚 標檢局：使用瓦斯爐或熱水器「保持通風」
時值農曆春節，家家戶戶闔家歡聚圍爐過新年，經濟部標準檢驗局今（20日）表示，民眾使用「瓦斯爐」及「燃氣熱水器」時，須留意使用安全，使用燃氣器具時一定要保持良好通風，並從選購、安裝、定期檢修等方面著手，以防範無形殺手一氧化碳中毒的危險。標檢局特別呼籲，民眾切勿因天氣寒冷而緊閉門窗，致通風不良引起一氧化碳中毒事故；另即使窗戶開著，若空氣對流不良，燃氣器具排放的一氧化碳還是可能逐漸累積在屋內，因此呼籲民眾保持居家環境的通風良好，以確實防範一氧化碳中毒意外事故。標檢局表示，每年12月到翌年2月是國內發生一氧化碳中毒意外的高峰期，為有效防範一氧化碳中毒，民眾除了應依使用說明書及注意事項正確使用，仍須特別注意下列5項要點：一、 要貼有合格的「標識」：燃氣器具商品本體應貼有「商品檢驗標識」。二、要選擇正確的「型式」：依安裝場所之通風環境狀況、燃氣種類（液化石油氣、天然氣或液化天然氣）等使用需求選擇適當型式之燃氣器具。另如選購屋外式（RF）熱水器，應裝置於室外通風良好處所；選購室內型燃氣熱水器如半密閉強制排氣式（FE）及密閉強制排氣式（FF）等熱水器，應裝設適當的排氣管。三、要注意正確的「安裝」：燃氣器具應由合格之「特定瓦斯器具裝修技術士」進行安裝，並由技術士安裝經標準檢驗局檢驗合格之瓦斯調整器及瓦斯管。四、要保持環境的「通風」：使用燃氣器具一定要保持通風，尤其陽台有裝設熱水器時，應避免晾掛大量衣物而阻礙通風，且勿將屋外式熱水器安裝在室內或加裝窗戶的陽台，如有此情形，應更換為強制排氣式熱水器。五、要執行定期的「檢修」：燃氣器具應定期請有合格證照之技術士或原廠技術人員進行安全檢查與維修，尤其是使用超過「5年」者，更應注意定期維護保養，以避免因零件老化導致意外發生。
春節油價「只跌不漲」 天然氣、台糖民生商品凍漲至1月底
國際油價受中國解封與美國就業市場強勁等因素走揚，但農曆春節將屆，行政院日前已拍板，春節期間（1月16日至1月29日）油價只跌不漲，天然氣及桶裝瓦斯至1月底不漲。台灣中油配合政府穩定物價政策，在春節假期兩週，汽、柴油依上漲不調、下跌調的只跌不漲原則辦理，幫民眾省荷包過好年。行政院副院長沈榮津12日召開「穩定物價小組」會議，責請農委會、經濟部、公平會等相關單位，密切監控各類農漁畜及應節商品、重要民生物資的市場供需狀況，確保供應量充足。農委會在會中指出，毛豬在節前3週需求量逐週增加，冬季也為土雞需求旺季，為充裕年節市場需求，將加強調配各項農產品節前供應，蔬菜、毛豬、土雞、白肉雞、水產品等較平日增量供應8%至58%不等、花卉增量1.6倍。經濟部責成國營事業穩定物價，春節期間油價只跌不漲，天然氣及桶裝瓦斯至1月底不漲，中油直營加油站春節洗車維持優惠價；台糖民生商品包含有機米、食用油、砂糖、罐頭、豬肉在1月底前不調漲。中油表示，本週浮動油價調整原則的調價指標7D3B週均價上漲1.3美元，新台幣兌美元匯率升值0.256元，依公式計算漲幅為0.66％，國內汽、柴油原應每公升各調漲3角及4角，依春節期間物價穩定政策，汽、柴油實際價格皆不予調漲。台塑石化也跟進中油，今天凌晨一時起，汽、柴油價格不調整。根據中油網站，今日零時起，各式油品參考零售價格分別維持92無鉛汽油每公升29.1元、95無鉛汽油每公升30.6元、98無鉛汽油每公升32.5元，超級柴油27.8元，液化石油氣為14.6元。
南非油罐車橋下大爆炸 釀至少15死、37傷
12月24號上午南非約翰尼斯堡（Johannesburg），東部地區發生一起嚴重事故，一輛油罐車在陸橋下突然爆炸，造成至少15人死亡、37人受傷。據《法新社》報導指出，事發地點位於東部城市波克斯堡（Boksburg），當時這輛載有液化石油氣（LPG）的油罐車，冒出火焰和濃煙並卡在橋梁下，消防單位獲報立刻前往救火，沒想到油罐車竟發生二度爆炸，劇烈爆炸甚至波及到附近的，坦波紀念醫院（Tambo Memorial Hospital）和不少民宅，南非衛生部長法拉表示2名護士、3名醫院員工因嚴重燒傷喪命。
南韓大邱加氣站突爆炸 造成8人燒嗆傷！
南韓大邱一座液化石油氣（LPG）加氣站，於11月16號突然爆炸起火，事故共造成8人受傷，分別是6名站內人員和2名顧客。據《韓聯社》、《韓民族日報》，報導指出2名顧客受到輕度燒傷，6名加氣站員工分別雙腿3度燒傷、全身2度燒傷及吸入性嗆傷，幸好傷者送醫治療後均無大礙，消防人員也順利將火勢撲滅，消防單位研判應該是，車輛在加氣過程中發生意外，不過詳細事發原因，目前仍需進一步調查釐清。
南韓大邱加氣站爆炸！8人灼嗆傷急送醫 火球瞬間竄向人車畫面曝光
南韓大邱市的一座液化石油氣（LPG）加氣站，於昨（16日）突然爆炸起火，事故共造成8人受傷，其中6人是加氣站相關工作人員，另2人則是顧客。消防當局表示，約20分鐘後大火即被撲滅，推測起火原因應是車輛加氣過程中，因氣體外洩或裝置設備異常釀災。根據《韓聯社》、《韓民族日報》報導，大邱西區中里洞的一座液化石油氣加氣站，於昨（16日）下午5時許發生爆炸，熊熊火光瞬間竄出，共造成8人受傷，其中6名加氣站員工分別雙腿3度燒傷、全身2度燒傷，以及吸入性嗆傷，2名顧客則輕度燒傷、身體不適，所幸送醫治療後均無大礙。消防人員表示，接獲加氣站起火報案後，立刻出動55輛消防車以及動員92名消防人員前往救災，火勢約燃燒20分鐘後即被撲滅，災情並未蔓延。報導指出，大火燒毀了一台加氣機和一輛用於運輸氣體的大型油罐車，消防當局研判應是車輛加氣過程中發生意外，不排除是氣體外洩或相關裝置設備故障而引起爆炸，詳細事故發生原因仍有待進一步調查釐清。
全球能源供需吃緊 法人：「這類基金」需求僵固性不受景氣影響
美股上周五再度下殺，台積電ADR急挫4.05％，科技股跌壓沈重，隨冬季來臨，燃料需求大幅提升，法人分析在俄羅斯天然氣、石油輸出削減供應，全球面臨能源供需吃緊、價格攀升環境，可關注「需求僵固性，必要性支出不受景氣影響」的公用事業基礎基金，包括公路軌道、線纜、機場服務、電力事業、鐵路等。美國能源資訊局（EIA）最新發佈冬季燃料展望（Winter Fuel Outlook）預估，今年度10月至明年3月家庭冬季燃料支出較上一年度大幅提升，在氣溫基本假設條件下，天然氣、加熱用油的支出金額成長較往年提升近三成，電力與液化石油氣分別有10%、5%的支出成長幅度。第一金基金經理人林志映指出，在通膨與升息的壓力下，全球經濟可能面臨下修風險，通膨降溫的情形可能在明年第二季後出現，研判通膨降溫初期，整體能源價格仍處於歷史高檔區，加上全球大解封潮下的運輸與服務需求動能提升，油、電、運輸等產業盈餘成長力道可期。由於公用事業俱備實質需求、長期金流穩定，同時還可能跟隨通膨調漲價格反應成本，產業營收穩定，公用事業相關個股提供高品質股息等特性，是高通膨環境中的受惠股。這波科技股急跌壓力中，受到系統風險連帶影響，公用事業股也承壓修正，然產業俱備穩健支撐力道，水電瓦斯等公用事業資產部位適合投資人長期持有作為防禦性資產配置，並掌握定期息收、高品質現金流。
6月桶裝瓦斯不照氣價機制降價 中油回應「回補過去凍漲」
國際液化石油氣CP價大跌1成，按照氣價機制，中油6月份家用桶裝瓦斯每公斤應該降3元。不過要回補中油過去凍漲吸收金額，所以不降價。目前全國一桶20公斤家用桶裝平均售價維持約655元，每個縣市都不同價，以台北市與基隆最貴。5月國際CP價(沙烏地阿拉伯國營石油公司離岸價)每噸掉到855美元，中油表示，依液化石油氣計價公式，6月份液化石油氣每公斤應調降3元，但從2019年10月份到2022年5月，公司配合政府政策，累計未調足吸收金額達22.7元，所以要先回補。因此6月桶裝瓦斯不降價，中油回收3元後，每公斤仍吸收19.7元，表示之後國際價格跌價時會再行回補。
瓦斯行拒退3千元押金 業者：桶子年限過長會增加成本
許多還未設置天然氣管線的地方，多數民眾仍使用瓦斯桶，但瓦斯桶鋼瓶的押金、檢驗費卻常出現民事糾紛，CTWANT接獲民眾投訴，指出在永和1間瓦斯行，最初叫瓦斯時明明沒有給押金條，想要換間更便宜的瓦斯行，卻又被要求需要押金條才會退錢。在新北市永和經營小吃店的賈小姐指出，1年多前在永和開始經營小吃店，當時「弘X瓦斯」就來推銷，表示可以叫他們家的瓦斯，所以當下就叫了3桶，還付了3,000元的押金。但最近發現有更便宜的瓦斯行，所以請他們把瓦斯桶載回去退押金，但瓦斯行卻說要有收據才能退押金，她強調：「當初在叫瓦斯時就沒有給收據，且瓦斯桶上還有印『弘X』的名字、電話，那瓦斯桶不就是抵押的憑證嗎？」。賈小姐說，既然是收據，那勢必有一式兩份，所以就要求瓦斯行把證據拿出來，但對方又說沒有那種東西；雙方僵持不下後，請警方到場協助，但員警表示，這屬於民事糾紛，只能透過民事訴訟，「但誰會為了3,000元去打官司？」她說。事實上，關於瓦斯押金、檢驗費的糾紛在幾年前就頻頻發生，在2018年行政院消保處公布「家用液化石油氣供氣定型化契約應記載及不得記載事項」，內容提到，瓦斯業者如有收取容器保證金（鋼瓶押金），應同時提供消費者收據；容器檢驗費由瓦斯業者負擔，不得向消費者加收檢驗費；瓦斯業者回收之容器內如有殘餘氣量時，應按比例退還消費者氣價。瓦斯行業者私下透露，如果原本的瓦斯行不願退還押金，但瓦斯桶的檢驗日期還沒過，出廠時間還很新的話，可以選擇找新合作的瓦斯行處理，可是因爲20年以內的瓦斯桶每5年檢驗1次、超過20年每2年檢驗1次，時間太久的瓦斯桶，多數瓦斯行不願退押金收回，主要是檢驗次數頻繁會大幅增加成本。