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台南綠能工廠驚魂！紡織廢料凌晨突起火 警消合力撲滅無人傷亡
台南市某綠能科技公司工廠，於16日凌晨近5時發生火警，所幸並未造成人員傷亡，該工廠為一層鐵皮鋼骨結構建築，當時夜班作業人員驚見堆積的紡織廢棄回收物突然起火燃燒，現場濃煙四起，隨即緊急拉出廠區內的室外消防栓進行初步滅火，並向消防隊報警求助。警消獲報後迅速趕抵現場，當時火勢已經轉為悶燒狀態，為了防止火源再度擴大，消防隊立即聯合廠方，調用推高機開挖堆積物進行殘火處理，成功將火勢完全撲滅，整起事件並未對廠內人員造成傷害，也沒有波及廠房結構，但現場殘留的燒焦氣味仍令人觸目驚心。目前，起火原因尚不明確，警方與消防單位正針對起火源頭及是否存在設備故障或人為疏失進行調查；事後，廠方也表示將全面檢查廠內設備，避免類似事件再次發生。消防單位提醒，廠房內堆積可燃廢棄物務必定期清理，並加強火災防範措施，以降低火災風險，確保人員及財產安全。
強颱康芮進逼！蔣萬安召開「首次整備會議」嚴陣以待 相關管制措施一次看
康芮颱風今（30日）上午已升級為強烈颱風，中央氣象署清晨也齊發海上、陸上颱風警報，面對康芮來勢洶洶，台北市長蔣萬安今天召開颱風整備會議，透露維持今晚8時宣布，北市是否提班停課。為防範颱風來襲，雙北相關管制措施一次了解。強颱康芮持續朝台灣逼近，預估明（31日）中午至傍晚將在花蓮以南登陸，台北市政府水利處今天宣布，考量颱風將帶來降雨且上游水庫已趨近滿水位，因此今（30日）下午4時執行全市疏散門及越堤坡道「只出不進」管制，，並於晚上8時起開始拖吊堤外滯留車輛，同時開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車。新北市高灘地停車場將於今（30日）中午12時起進行車輛「只出不進」管制。（圖／新北市政府水利局提供）新北水門及越堤道路將於今（30日）晚間9時執行只出不進、晚間10時完成封閉。（圖／新北市政府水利局提供）新北市政府水利局也公告，新北市高灘地停車場將於今（30日）中午12時起進行車輛「只出不進」管制，轄內各橫移門（俗稱水門）及越堤道路將於本日晚間9時執行只出不進、晚間10時完成封閉，未駛離車輛將於本日晚間8時強制拖吊。對此，新北市政府交通局表示，為配合高灘地停車場只出不進，自今天中午12時起開放水門周邊部分道路（不含高灘地園區道路及堤內外越堤道）紅黃線停車，水門周邊部分道路路邊停車格也暫停收費。新北交通局提醒，建議車主停放車輛時務必留下聯絡電話以利聯繫，上述路段禁止併排停車，不得妨礙救災車輛通行，確保公共安全維護；如路口、公車站、消防栓、消防通道、高灘地園區道路及堤內外越堤道、隧道、橋梁、圓環、機慢車左轉專用道、人行道、行人穿越道、內車道、車行地下道、高架道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止停車。
醫院重大消防安檢 至少19家不合格！名單曝光
7/1-10/10 名列重大消防安檢不合格醫院屏東東港安泰醫院10月3日火警釀9死，醫院安全備受關注，依各縣市消防局統計今年7月至10月10日止，至少有19家知名醫院被列入「重大消防安檢不合格名單」，包含台大雲林分院、榮總灣橋分院、部立台東醫院等，儘管多已改善完成，消安仍令人憂心。專家建議，改善管道間防火區劃、加強防火演練及落實樓層安全區域規畫，才能降低傷害。依《消防法》規範，醫院每半年需委託消防設備人員（消防設備師、士或檢修機構）進行消防安全設備檢修申報，及辦理自衛消防編組訓練等，火災發生時，醫院人員才能初期應變，以降低傷亡損失。新北市今年7月迄今有5間醫院安檢出缺失，多為火警自動警報設備、火警受信總機、室內消防栓、自動滅火系統故障等，目前均已改善。雲林縣消防局7月例行性消防安檢台大雲林分院，精神衛生大樓、復健大樓各有3及4項不合格。台大雲林分院說，缺失正改善中，待11月底前完成，再提報消防局複查。台中榮總灣橋分院因部分隔簾、窗簾未使用防焰材質，消防局9月26日開出限期改善單。台南市部立嘉南療養院與私立晉生護理之家都因欠缺消防安全設備，被開立限期改善單。另，台東基督教醫院、部立台東醫院、台東醫院成功分院，消防設備都限期改善中。屏東縣復興醫院、潮州安泰醫院也在不合格名單之列，反倒是10月3日釀9死的東港安泰醫院未入列。此外，台北榮總孝威館13日地下室洗衣機起火，幸及時撲滅未有傷亡。雖北榮未入列這3個月安檢不合格名單，但該火警已凸顯多數醫院地下室廣設美食街或商鋪的安全問題。銘傳大學犯罪防治系兼任副教授、亞太消防工程師學會理事長唐雲明說，因管道間規畫不佳，大樓火災形成「煙囪效應」，火勢及濃煙迅速蔓延各樓層，2013年以前的建築並未嚴格規定管道間需做好防火區劃，例如防火牆為裝設風管、線路打通後，並未確實將縫隙填補防火填塞物，許多醫院有該問題，直到去年7月《消防設備人員法》通過，才嚴格要求落實。唐雲明建議，醫院老舊建築應優先改善管道間防火區劃，並全面檢查電線線路；近年醫護人員短缺，可能造成自衛消防人員斷層，應確實執行每半年防火演練。他強調，要落實消防安檢及各樓層安全區域規畫，醫院為高樓層建築，且院內老弱病殘均為避難弱者，火災時不可能往1樓疏散，所以各樓層規畫安全區域，做好多重防護，如裝設防火拉門，才能立即原地避難。
山陀兒來勢洶洶！全台明日停班課 基隆各設施、公車、醫院異動一次看
因應強烈颱風山陀兒可能造成損害，基隆市政府今（1）日晚間8時宣布明日停止上班上課一天，明日市公車部分路線減班或停駛、觀光景點閉館、環保局上午定點清運垃圾暫停；醫院部分，衛福部基隆醫院急診照常服務，上午開設部分特別門診，其餘服務停止或改期；基隆長庚醫院（含情人湖院區）之門診與檢查全面暫停服務，住院、手術、急診及透析服務均照常服務。基市府公車處指出，因應颱風停班停課，101、103、104、201、202、203、204、301、302、303、402、501、502、505、601、602、605等路線減班行駛；其餘路線均停止行駛，遇風雨影響班車安全行駛時，將另公告全面停駛，有關公車行駛可洽公車處網站（https：／／www.klcba.gov.tw／）。交通處表示，考量民眾風雨移車困難，為確保民眾安全，開放部分路段紅黃線停車及暫停路邊停車收費，自10月1日晚間8時起，除忠一路、孝二路、忠四路、仁五路、愛三路、成功二路不開放外，其餘路段開放紅黃線停車，同時暫停全市路邊停車收費。交通處提醒，民眾於開放紅黃線停車路段，應順向靠邊停車，道路應維持車輛雙向會車功能，禁止併排停車，以提供搶災車輛通行。法定禁停區域如路口、公車站、消防栓、消防通道、隧道、橋梁、圓環、人行道、行人穿越道、快車道、車行地下道、高架快速道路及顯有妨礙他人、車通行處所均禁止臨時停車。因應強烈颱風山陀兒來襲，基隆市政府開設一級風災應變中心。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）計程車招呼站維持原規定使用，專用停車格位仍依規定停車，時段性管制停車格禁止臨時停車時段開放停車，車主停放車輛時務必留下緊急聯絡電話以利聯繫。恢復紅黃線禁止停車管制之時間，交通處將另行發布新聞稿通知。文化觀光局指出，全日閉館設施包含基隆塔、遠見人文中心、信二防空洞、基隆表演藝術中心、基隆美術館、客家文化會館、市長官邸、校官眷舍、鷄籠中元文化館、舊公車處ヽ漁會正濱大樓、黃蠟石文化館、舊正濱派出所、本市公共圖書館及各區圖等場所。至於景點預防性封閉部分，包含泰安瀑布、海興步道、情人湖登山步道、大武崙砲台步道、淡蘭古道（暖東舊道）、荖寮坑礦業生態園區等景點。活動部分，七堵鐵道紀念公園展覽休館一日，社造推動委員會則延期。環保局表示，星期三早上垃圾定點收運暫停一次，若民眾有大型家俱清運需求，請於恢復上班日時，致電環保局或透過APP「基隆垃圾車來了」登記。強烈颱風山陀兒持續北上，基隆市長謝國樑1日晚間8時宣布，基隆市政府針對防災整備因應，明日基隆市停止上班上課一天。（圖／中國時報記者徐佑昇攝）醫療院所部分，衛生福利部基隆醫院表示，急診24小時照常服務，上午開設內科系（肝膽腸胃科）、內科系（腎臟科）、外科系（外科）、外科系（神經外科）、兒科、皮膚科、精神科等門診。至於預排住院者改期以個別電話通知；預排血液透析者全天照常服務；預排手術者僅提供病房急症與急診服務，其他改期；預排無痛大腸鏡者、預排胃鏡檢查者、預排心導管、腹部超音波、腦波、腦血管超音波、肌電圖、碎石檢查及其他檢查項目者，均改期受檢。其餘健檢服務均暫停。長庚醫院表示，基隆長庚（含情人湖院區）之門診與檢查全面暫停服務，住院、手術、急診及透析服務均照常服務。
設置比率居六都之末！桃園市92支消防栓被消失 審計處要求改進
桃園市近3年消防栓損壞率從2021年的4.30％逐年增加到去年的5.16％，其中107支連續3年都損壞，且雙口式消防栓數量和設置比率居六都之末，審計處要求檢討改進。台水公司指出，目前都是即報即修，損壞者多位處重劃區或工區尚未移交，且是依配水管徑採單口式，否則也無法發揮功效。桃園市消防局列管2萬867處消防栓、蓄水池、游泳池等消防水源，每4個月要檢查1次，但審計處發現，埋沒、箱蓋或開關卡死、無水等損壞情形逐年攀升，2021年554支、2022年561支，到去年增加到701支，損壞率從4.30％提高到5.16％。審計處還發現，有107支消防栓連續3年都通報損壞，其中92支損壞原因相同，包括現場未見消防栓或消防栓遭移除，顯示通報損壞消防栓中，部分已長年未保持堪用狀態甚至已移除，甚至延宕修復逾2年，恐影響救災。審計處也提到，依消防法施行細則，消防栓以採用流量供給與撲滅火勢效果較佳的地上雙口式為原則，但去年桃園增設609支消防栓都是單口式，且地上雙口式消防栓數量僅293支是六都最少，設置比率1.69％也遠低於六都平均8.24％，要求增設以提升火災搶救效能。消防局表示，為確保救災需求，都有即時提供損壞通報，會再加強與自來水公司溝通，也會持續建議自來水公司在符合工程需求下採雙口式設置。自來水第二區管理處則解釋，各消防分隊演習、路過都會巡檢，目前都採即報即修，且損壞率近年並無明顯變化，深究原因是桃園重劃區和工區多，消防栓位處工區內或尚未移交給水公司，無法維管。他們也解釋，雙口式消防栓出水量是單口式2倍，每分鐘達2噸水，若配水管徑不夠大無法發揮功能，尤其一般市區配水管用戶端管徑不會這麼大，因此仍以350厘米口徑配水管以上配置雙口式消防栓，300厘米以下配置單口式消防栓為原則。
豐原轎車失控撞斷消防栓！水流湧出路面成「水河」 現場畫面曝光
台中市豐原區27日15時許發生一起驚險車禍，1名45歲的林姓男子駕駛轎車沿田心路二段直行時，因為試圖閃避一輛機車，結果失控衝撞路邊的消防栓，導致消防栓當場被撞斷，大量水柱噴湧而出，瞬間將路面淹成小河。據路口監視器拍攝的影像顯示，林男在紅燈時已經超越了停止線，當起步後，車輛一路偏向路邊，雖然車速並不快，但卻猛烈地撞上消防栓，造成車頭嚴重受損。關於林男所稱的「閃避機車」情況，監視器並未顯示任何相關畫面。豐原警分局表示，初步判斷林男未能注意車前狀況且可能分心，是此次事故的主要原因，警方仍在進一步調查事故責任，事故發生後，林男已被檢查並確認無飲酒情況，消防栓受損後，台水公司已經迅速到場處理搶修工作。警方呼籲市民，開車時一定要謹慎駕駛，時刻注意路面狀況，以確保自己和他人的安全。
孩子剛出生2個月！台南27歲警處理車禍「衰遭電纜線掃倒」後腦著地命危
悲傷父親節！台南市麻豆警分局六甲分駐所的27歲何姓員警、33歲蘇姓員警昨（8日）凌晨，前往六甲區路段處理一件自撞車禍事故時，一輛大貨車恰巧行經此處，怎料卻意外壓到一旁掉落的電纜線，導致2名員警遭電纜擊中倒地，其中何姓員警因後腦著地傷勢嚴重，目前仍命危未脫險。據悉，新婚不久的何姓員警，2個月前才剛晉升新手爸爸，怎料卻在迎來人生當中的第一個父親節時發生意外，令人感到不勝唏噓。據了解，一名18歲黃姓男子於8日凌晨3時許駕駛自小客車，行駛在台1線省道南下六甲區路段，沒想到卻突然失控自撞道路旁的交通號誌桿、標誌牌桿及消防栓，導致現場號誌故障，電線也掉落至地面。台南市麻豆警分局六甲分駐所的27歲何姓員警、33歲蘇姓員警昨（8日）凌晨處理車禍事故時，卻不慎遭拋起的電纜線擊中，何姓員警因後腦著地當場昏迷，目前仍未脫離險境。（圖／民眾提供）六甲分駐所的何姓員警與蘇姓員警接獲報案後，立即出動趕赴現場處理，怎料排除事故的過程中，一名翁姓男駕駛剛好開著大貨車路過此處，竟意外勾起掉落的電纜線，2名員警當場被擊中倒地。不幸的是，何姓員警向後倒時後腦直接重擊地面，當場抽搐陷入昏迷，被緊急送往醫院搶救，經治療後雖仍未脫離險境，但情況已逐漸好轉中，至於蘇姓員警則全身多處擦傷，所幸並無大礙。
台南警處理車禍時貨車勾電纜線釀摔倒 後腦勺著地重傷昏迷
台南市警察局麻豆分局六甲分駐所2名警員，8日凌晨在處理一起轎車自撞交通號誌桿的事故時，1輛大貨車經過現場時勾起掉落的電纜線，導致2名警員摔倒在地，何姓警員重傷後腦著地，送醫後一度昏迷，目前仍在加護病房觀察治療，而蘇姓警員輕傷已出院。據警方報導，18歲的黃姓男子於8日凌晨3時許，駕駛轎車行駛在台1線省道南下六甲區路段時，發生自撞事故，車輛撞擊道路旁的交通號誌桿、標誌牌桿、消防栓及數輛路旁商家的汽車，造成號誌故障和電纜線掉落。當時，麻豆警分局六甲分駐所的何姓和蘇姓警員正執行巡邏勤務，接獲事故報案後迅速前往現場處理，在處理過程中，1名翁姓男子駕駛的大貨車經過時，意外勾起掉落的電纜線，造成何姓和蘇姓警員摔倒，何姓警員摔倒時頭部重創，傷勢較重，被送往柳營奇美醫院救治後一度昏迷，現已轉院至永康奇美醫院進行進一步治療。蘇姓警員則因傷勢較輕，已經出院。得知何姓警員受重傷後，台南市警察局局長林國清及麻豆分局長章振國立即趕往醫院，關心何姓警員的傷勢並慰問家屬，並要求醫療團隊全力照護，確保受傷警員得到最佳的醫療照顧。警方呼籲所有用路人，無論何時都應遵守交通規則，並注意道路狀況。當發現道路有異常或事故時，應減速慢行，避免因疏忽而引發二次事故。
歷經15小時終撲滅！龜山倉儲「全面燃燒頻傳爆炸聲」 燒掉連棟4廠房
桃園龜山一間倉儲工廠，28日晚間發生大火，火勢一發不可收拾，消防人員到場已全面燃燒還伴隨爆炸聲響，倉儲負責人因已分租他人，存放物品一問三不知，加上位於管線末端，水源不足增添搶救困難，消防局出動23台水庫車接力送水，以水牆阻擋延燒，近6小時控制火勢，15小時終撲滅，但4連棟4000平方公尺的鐵皮屋已燒塌，目前出動怪手殘火處理中。龜山區樹人路305巷內的倉儲，28日晚間7時44分發生大火，烈焰照亮黑夜，消防局湧入大量報案電話，消防員到場已全面燃燒，持續加派人手，共出動消防人員275名(含新北市消防局支援4名)、義消17名、消防車72輛(含新北市消防局支援2輛)、救護車3輛。龜山倉儲大火頻爆炸，存貨不明、水源不足燒掉4連棟。（圖／翻攝照片）因現場伴隨爆炸聲響，且第一線消防員反映，水越噴、火越旺，懷疑有禁水性物質，但該廠址過去曾有化學物品申報紀錄，2016年清空場域後即解除列管，目前並無存放危險物品的紀錄，詢問倉儲負責人卻疑因已分租其他人，一問三不知。場內大量易燃物讓火勢一發不可收拾，因旁邊還有家具工廠、回收場和分裝場，也都是易燃材質，消防人員不敢大意，採取保守防護策略，避免延燒到其他場域，但現場疑因位於管線末端，消防栓水壓嚴重不足，緊急調派23台水庫車，來回中油煉油廠，以循環送水方式全力搶救，從深夜送到清晨，每輛水車都跑數十趟，終於在凌晨近2點控制火勢、早上10點半順利撲滅，也讓火勢控制在4間連棟鐵皮屋，未延燒到其他工廠，燃燒面積初估約4000平方公尺。龜山倉儲大火頻爆炸，存貨不明、水源不足燒掉4連棟。（圖／翻攝照片）龜山倉儲大火頻爆炸，存貨不明、水源不足燒掉4連棟。（圖／翻攝照片）雖然鐵皮廠房燒塌，所幸並無人員傷亡，目前出動2台怪手仍在殘火處理中，火調人員也將進入火場調查起火原因。
7月新制懶人包！ 「交通8微罪」不開放檢舉、「囤房稅2.0」單一自住調降至1%
7月起政府有多項新措施上路，且都攸關民眾權益。包括8項交通微罪不開放民眾檢舉、北北桃YouBike違規記點制度、振興花東觀光「農粉幣」、免費發放300萬劑快篩、囤房稅2.0等。1 8項交通微罪不開放民眾檢舉立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案，其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉，分別如下：1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人，以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車，機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車，機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉，分別如下：1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車2 北北桃YouBike違規記點制度自7月起，台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度，屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者，將無法租借YouBike。如騎乘時，有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點，1年內累計7點停權1年，若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。3 振興花東觀光「農粉幣」0403強震衝擊花蓮，為振興花蓮農村、農產業並帶動消費，農業部自7月1日起至10月31日推出「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣方案」發送70萬張（每張250元）。農粉幣可到花蓮轄內合作業者實體場域消費農特產品、農業體驗活動、門票或伴手好物等項目，民眾出示農粉幣條碼給業者掃描後便能直接折抵消費，限一次抵用完畢且不得找零。4 免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫，疾管署也與藥師公會合作，於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點，配送844萬餘劑家用快篩試劑，包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性，故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略，將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑，包括效期至113年9月共計35萬劑；113年12月共計143萬劑；114年1月122萬劑，於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用，此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求，以接續6月底藥局發放方案。5 囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0（房屋稅差別稅率2.0）」於7月上線，主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」，法定稅率區間從1.5%至3.6%，調升為2%至4.8%；單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。
交通8微罪「今起不開放檢舉」 違規記點僅限警方攔查
根據《道路交通管理處罰條例》修正法案，從30日起，8項交通微罪不再開放民眾檢舉，而違規記點的部分，縮限至僅限於警方攔查取締時才適用，民眾檢舉、科技執法等均排除在外。根據媒體報導指出，立院於5月14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正法案，其中有8項交通微罪不開放民眾檢舉，分別如下：1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人，以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車，機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車，機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車但是在5項涉及到人員安全的項目還是有開放民眾檢舉，分別如下：1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽2.於身心障礙專用停車位違規停車3.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道臨時停車4.不依順行方向臨時停車5.四輪以上汽車於騎樓外之人行道、行人穿越道停車至於違規記點部分，則縮限至僅開放警方攔查取締，在確認駕駛人身分後方可記點，當中排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形。而在違規記點部分，過往是1年記滿12點吊扣駕照2個月，2年內遭吊扣駕照2次且又因違規遭記點者則吊銷其駕照，這部分並未修改，但記點達6點之駕駛，1年可申請一次自費講習，完成講習後可扣除2點，今起則放寬至1年內可申請2次自費講習，講習完成後可抵扣4點。
七月新制懶人包！4項民生改革「交通微罪、囤房稅2.0」一次看
時序即將邁入7月，政府有多項新措施將上路，與交通有關的8項「交通微罪」不開放檢舉外，還包括振興花東觀光的「250元農粉幣」、診所免費發放300萬劑快篩，以及囤房稅2.0新制等。「交通微罪」不開放檢舉據了解，先前行政院通過了相關修法草案和配套措施，將最高罰款限制在1200元以下的輕微違規列入不予民眾舉報並且不計分的範疇中，包括橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時停車；交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防出入口5公內臨時停車；不依順行方向或併排臨時停車；橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車；機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前違規停車；身心障礙專用停車位違規停車；機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽；騎機車手持行動電話；汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全；倒車未顯示燈光或不注意行人、大型車倒車無人在後指引等十種情況。不過這也引起了一些民眾和路權團體的不滿，為此，交通部也重新修訂道交條例，決議開放4個違規項目讓民眾可以檢舉，包括機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽；橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時停車、違規停車；不依順行方向或併排臨時停車；橋樑、隧道、圓環、礙物對、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內違規停車；身心障礙專用停車位違規停車等。此外，根據第63條的規定，汽車駕駛人若違規，將依危害程度記1至3點。現行規定是駕駛人在一年內累積滿12點，駕照將被吊扣2個月；若在兩年內被吊扣駕駛執照兩次，再次被記違規點數者，將吊銷其駕駛執照。然而駕駛人若累積達6點，一年內可申請一次自費講習，並扣抵2點。修訂後的新規定允許駕駛人一年內可申請兩次自費講習，每次扣抵2點，合計最多扣抵4點。花蓮農業部發放70萬張「農粉幣」為了振興花東地區觀光，花蓮農業部自7月1日至10月31日，發放70萬張「農粉幣」，每張價值250元，到花蓮遊玩者及在指定電商平台消費滿千者都可以領取，可以用於花蓮店家實體消費。免費發放300萬劑快篩近期疫情升溫，疾管署也與藥師公會合作，於6月底前在全台4,500餘家健保特約藥局設置COVID-19家用快篩試劑發送點，配送844萬餘劑家用快篩試劑，包括效期至113年5月底約184萬劑、113年6月660萬劑供民眾若出現症狀時即可使用。疾管署也考量到醫療院所有症狀個案的需求性，故於113年5月即規劃醫療院所發放之策略，將效期至113年9月至114年1月的300萬劑快篩試劑，包括效期至113年9月共計35萬劑；113年12月共計143萬劑；114年1月122萬劑，於7月起透過800家以上醫療院所提供民眾就醫時使用，此策略著重於診所就診個案及其家人有快篩的需求，以接續6月底藥局發放方案。囤房稅2.0為了落實居住正義，蔡總統於113年1月3日公布修正《房屋稅條例》部分條文，將於113年7月1日上路。第一項改革是加重持有多戶且未作有效利用者的房屋稅負擔，合理化房屋稅負，因此非自住住家用房屋改按「全國歸戶」及調高其法定稅率為2%-4.8%，且各地方政府都必須按納稅義務人全國總持有戶數訂定差別稅率，並採「全數累進」方式課徵（超過一定戶數全部適用較高稅率，非分別適用各級距稅率〔例如2戶以內3.2%、3-4戶3.8%、5-6戶4.2%、7戶以上4.8%，小財如有5戶房屋，則這5戶都會按4.2%課稅〕）。為了減輕全國僅持有單一房屋且供自住的家戶房屋稅負擔，第二項改革是全國單一自住房屋（本人、配偶及未成年子女在全國僅持有1戶房屋，供自住且房屋現值在一定金額以下），稅率從1.2%調降至1%；而為了鼓勵釋出空（閒）置房屋，促進房屋有效利用、增加租賃市場供給，第三項改革是非自住住家用房屋法定稅率調高為2%-4.8%，但如果將房屋出租，申報租賃所得達租金標準，可適用較低的1.5%-2.4%（等同最高稅率減半，也比修法前最高稅率3.6%少1/3），透過稅率差距，鼓勵多屋族將空屋提供出租。此外，將房屋供社會住宅（包租代管）或公益出租使用，仍適用1.2%，稅負更輕。財政部也提到，因繼承成為共有房屋所有人，在房屋處分及利用上較難與其他共有人達成共識，致房屋未能有效利用，與自願購入房屋有所不同，應適度減輕非自願持有共有房屋者的稅負，因此第四項改革為繼承取得共有的非自住住家用房屋排除適用其他住家用房屋法定稅率2%-4.8%，改按較低的1.5%-2.4%（最高稅率也比修法前少1/3）；而為了促使建商加速釋出餘屋，第五項改革為非自住住家用房屋法定稅率調高為2%-4.8%，但建商興建住家用房屋在合理銷售期間2年以內，可適用較低的2%-3.6%，透過稅率差距，鼓勵建商依市場狀況調整價格加速出售，可望增加房屋市場供給。
7月10大新制準備上路！ 250元農粉幣與免費快篩即將登場
時序已經來到6月底，在7月時，有10大新制準備上路，其中包含振興花東觀光的「250元農粉幣」，以及全台2千診所免費發放300萬劑快篩，另外還有囤房稅2.0與部分交通微罪不開放民眾檢舉。交通8項微罪「不開放民眾檢舉」根據《道路交通管理處罰條例》條文，自30日零點起，有8項交通微罪不開放民眾檢舉，分別如下：1.騎車手持行動電話通話2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全3.倒車未顯示燈光或不注意行人，以及大型車倒車無人在後指引4.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道臨時停車，機車於人行道、行人穿越道臨時停車。5.交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車6.併排臨時停車7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、騎樓、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內或消防車出入口5公尺內停車，機車於人行道、行人穿越道停車8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車騎YouBike要投保自7月起，台北、新北、桃園共同推出公共自行車傷害保險與違規記點制度，屆時未投保保免費公共自行車傷害保險者，將無法租借YouBike。如騎乘時，有騎樓騎乘、闖紅燈、車道逆向行駛、人行道未禮讓行人、行駛過程中手持使用手機、附載人員等違規行為記1點，1年內累計7點停權1年，若經警方舉發酒駕、毒駕等則停權2年。Taiwan PASS台鐵版開賣觀光屬推出Taiwan PASS台鐵版，限量3500套，有2人同行1人免費的優惠，劃座須包含宜蘭、花蓮或台東，內容包含台鐵5日周遊券、捷運4選1及台灣好行4選1。台灣好行及台灣觀巴優惠台灣好行及台灣觀巴優惠自7月起擴至宜蘭地區，其中包含4條台灣好行路線使用電子票證（含行動支付）享客運票價免費，以及12條台灣觀巴套裝旅遊行程路線票價2折。250元農粉幣為振興花東地區觀光，花蓮農業部自7月起發送70萬張「從心出花2.0-花蓮振興農粉幣」，每張價值250元，可用於指定店面。指定電商平台消費滿1000元也可獲得。團體旅遊補助為振興花東地區觀光，7月至9月30日投宿台東合法呂素之旅行團，最高可輔助15000元，每家業者以申請2團為限。囤房稅2.0財政部「囤房稅2.0（房屋稅差別稅率2.0）」於7月上線，主要是針對非自住房屋由原本「縣市歸戶」改為「全國歸戶」，法定稅率區間從1.5%至3.6%，調升為2%至4.8%；單一自住房屋稅率則由1.2%調降為1%。保險改革為利保險市場之健全發展及落實消費者權益之維護，金管會參酌相關經驗統計分析資料，並與保險業者、產、壽險公會、精算學會，及相關周邊單位進行研商，完成旅行平安保險「意外死亡及失能給付」和「意外醫療給付」標準費率之檢討，本次調降意外死亡及失能給付標準費率表中各費率之10%，並適用自113年7月1日起生效之保單。本次意外死亡及失能給付標準費率表調降後，該類保險商品之保費預期可適度降低，以個人規劃國外旅遊5日為例，如欲投保意外死亡及失能保障新臺幣 (下同) 1,000萬元，並附加意外醫療保障100萬元，則現行投保之保費上限為779元，自113年7月1日起生效之保單，其保費上限則為719元，調降金額為60元。新冠快篩由於近期新冠肺炎有死灰復燃的跡象，再次進入疫情的流行期，因此全台2000家診所將於7月起免費發放300萬劑快篩試劑。化妝品全面登錄食藥署表示過去化粧品管理除了一般化粧品，還有特定用途化粧品，在產品區分上，消費者多不易辨識，或是誤解特定用途化粧品具有特定療效，自7月起將不再區分化粧品類別。除此之外，配合衛生福利部公告時程推行化粧品產品登錄制度、建立產品資訊檔案，並導入化粧品安全資料簽署人員制度。
6／30起「10項交通違規」不開放檢舉 網酸：大違停時代來了
根據《道路交通管理處罰條例》部分條文修正，自今年6月30日起，駕駛手持行動電話等交通違規不開放民眾檢舉。對此，網路上掀起正反兩面討論，不少人開酸「違停最大」、「大違停時代來了」。原PO在PTT貼出截圖表示，剛看到6月30日起，這些不開放檢舉魔人檢舉了，「哈哈哈，早就該如此，我一直覺得本就不該開放檢舉，現在這些項目被限制檢舉也是剛好，檢舉魔人洗洗睡吧！」不開放民眾檢舉的交通違規事項包括，駕駛手持行動電話；點燃香菸駕駛；倒車前未顯示倒車燈光，或倒車時不注意其他車輛或行人；大型車無人在後指引時，不先測明車後有足夠地位，或促使行人避讓；橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車；交岔路口、公車站十公尺或消防車出入口五公尺臨時停車；併排臨時停車；規定禁止臨時停車處所停車；交岔路口、公站十公尺或消防車出入口五公尺違規停車；在機場、車站、碼頭、學校等或其他公共所出入口或消防栓前停車。貼文一出引發討論，不少網友紛紛留言「違停最大」、「民怨四起」、「路上可以當停車場隨便停，還不用停車費」、「立法院交通委員會的出來說說」、「打不贏就加入，亂停買東西超方便的」。另外，也有人直言「大違停時代來了，準備好了嗎」、「遇到不能檢舉的就打110」、「有問題可以打電話報警，檢舉魔人可以滾了」。
燒出高樓危機1／不只「晴空匯」7成建案沒防火填塞 中央、地方為失敗區劃踢皮球
新竹市東區「晴空匯」豪宅大樓，上月26日深夜火警，造成2名消防員殉職，上百名住戶受困，引來社會議論，CTWANT記者追蹤調查，此案燒出高樓危機，「為何緊急消防系統與一般電源線路全放在同一管道間，一起被燒？」「為何沒有防火區劃？電纜管線孔洞沒有做好防火填塞，助長煙囪效應？」為了防火填塞要列入消防例行安檢，中央及地方互踢皮球。不具名地產業者更向CTWANT記者坦言，「防火填塞是真的不好做，市面上約7成建案，都沒有落實，照樣拿到使用執照。」住宅消保會顧問吳翃毅也指出，汐止東方科學園區大火後，有修法填塞材料應具備一小時防火時效及遮煙性，但究竟有沒有，迄今根本沒有確切依據。這次釀災的「晴空匯」屋齡9年，共有4大棟、594戶，火警位置是樓高28層的D棟地下室1樓，火勢雖不大，卻發生斷電及濃煙上竄，導致煙囪效應，2位消防員殞落，中高樓層住戶透過吊車驚險逃生。據新竹市消防局火調初步鑑定，研判地下室1樓電纜線因故短路而引發火勢。調查指出，火災初期，大樓安全梯間排煙閘門曾啟動排煙功能，但隨纜線燒毀，排煙設備的線路受損，導致停止運轉，失去排煙功能。雖然大樓後續啟動發電機進行緊急供電，但因排煙設備電源系統已被燒毀，無法輸送電力。CTWANT記者找到負責該社區消防設備檢查維護的機電廠商，業者私下表示，火災前沒有設備異常問題，「每年都有檢測消防探測器功能測試和定期檢修，火災發生時排煙系統都有啟動，只是最後線被燒斷，也沒辦法！」小火引發成大災難，電箱裡佈滿密密麻麻的線路易過熱短路，以及建築物未落實防火區劃和防火填塞(右圖)等都被檢討。（圖／新竹市消防局提供）據消防署的說明，該社區2023年9月13日向消防局的年度定期申報中，滅火器、室內消防栓、自動撒水設備、火警自動警報設備、排煙設備不符合規定，今年4月11日原安檢小組排定複查，惟管委會未通知檢修專業機構到場，協調至6月初進行複查，沒想到意外就發生。該報告也證實，現場火警自動警報設備及緊急廣播設備皆有動作。對於詳細起火原因，仍待消防局發布。不過該機電公司同仁現場觀察到，包括消防、弱電、資訊…都共用同一管道間，佈滿密密麻麻的線路，「電線配置在一起，過熱就容易短路走火，一個失火就易造成全部癱瘓。」建築師劉獻文就說，「考量《建築技術規則》中的免計容積有限，幾乎所有建築都是將線路設計集中在同一管道間，且無違反現行法規，除非是超高層建築才有可能將一般電源和消防系統規劃不同管道間的作法。」因此檢討聲浪中也有提出希望中央修法強制將不同電路系統設置不同區域。「晴空匯」雖然火不大，但濃煙向上竄升的煙囪效應，卻讓2位消防員殞落，防火區劃包括電纜管線孔洞沒有落實填塞，這次也成為地方和中央推責之處。「管道間樓板填充(防火填塞)，(大家)根本不會做啊！」一位不具名業者就透露，約7成建案都無落實防火填塞，管線穿洞後的孔隙很小，要去填充施工難度很大，在加上位置不是很好觀察到的地方，「法規雖有規定，但在使照勘驗上卻很難查證，業者僥倖心態，不做也能拿到使照，缺工、趕工情況下，不會關注這種微小之處。」緊急消防電源和一般電源同一管道間，導致短路起火一起燒毀。圖為「晴空匯」樓梯間黑暗又佈滿焦油。（圖／翻攝自新竹市政府官網）新竹市長高虹安4日就指出，防火區劃及防火填塞，至今仍無相關法規要求，籲中央盡速修法(事實上《建築技術規則》第247條有規範)。國土署則回應，有關防火區劃的設計法規已相當完善，但是有些存在於施工完成面的隱蔽處，存有防火區劃施工監督不夠確實的弊病，地方政府在核發使用執照時就應特別查核。接著新竹市府再出招，指「晴空匯」使照為前市府時期核發，同時也提到現行法規未規範管道間等處的防火區劃應例行檢查，而消防單位消防安檢範圍亦不包含管道間。因為，不只是建商起造就不注意防火填塞，交屋後民眾聘僱的各項工程，有洗洞、打洞拉管線等，也更沒有防火區劃、落實防火填塞的概念。住宅消保會顧問吳翃毅回顧2001年汐止東方科學園區3樓殘火飄入管道間，引發16樓二次火災的前車之鑑後，《建築技術規則》修正要求管道間維修口應具備1小時以上防火時效及遮煙性，「可是比較傷腦筋的是，目前施工完成的填塞材料，有沒有應具備1小時的防火時效及遮煙性，也沒有確切依據。」「這和樓板隔音法規很像，規範是訂了，但似乎有放就好，填了什麼、效果如何，無從得知。」吳翃毅認為，除了防火填塞的材質需要有防火遮煙的研究報告外，還應該要做「後市場調查」，也就是施作後的檢測，填塞是否有漏洞、是否有效阻擋煙霧。為避免更多憾事發生，中央和地方都必須重新思考如何填補防火安全漏洞，因儘速修法將防火填塞納入核發使照和定期安檢項目中。
高雄父親駕小貨車撞斷消防栓釀水柱狂噴 處理後不忘參加兒子畢典
高雄市1名宋姓男子，在5日中午駕駛客用小貨車時，不慎撞斷前方消防栓，導致自來水如泉湧般狂噴。儘管當時宋男正趕著參加兒子的畢業典禮，但他依然誠實地報警處理，頻頻表示「不好意思，浪費了水資源」。事情發生在中午12點多，宋男正在三民區安東街的玉市場附近移動車輛，準備參加兒子的畢業典禮，發現該路段沒有紅線，便停下車來稍作休息，正當要再次移動車輛時，卻不慎撞斷前方的消防栓，頓時水柱如瀑布般從破裂的消防栓中狂噴而出。宋男立即報警求助，並在電話中頻頻道歉，表示「浪費了水資源，真是不好意思」，高雄市消防局迅速派遣人員前往現場，緊急關閉水閥，但湧出的水源仍未完全停止，隨即聯絡自來水公司，請求專業人員進行修復工作。消防局人員到達現場後，對宋男的誠實表示讚賞，處理人員感嘆說，許多駕駛在發生這類事故後通常會選擇逃離現場，但宋男選擇正直面對問題，這種行為值得肯定。宋男進一步解釋，因為出門時間較早，打算在市場附近逛逛，沒想到會發生這樣的意外，坦言，由於車子較高，沒有注意到前方的消防栓，結果在移車時不小心撞斷，表示會積極處理此事，並希望能通過保險來彌補部分損失。高雄市消防局與自來水公司將繼續合作，確保事故現場的修復工作順利進行，並呼籲市民在駕車時務必提高警覺，避免類似意外的再次發生。
晴空匯火警！百戶豪宅變「毒氣室」梯間宛如瀑布 竹科爸見這幕崩潰了
新竹市晴空匯社區大樓火警導致兩名勇消殉職，兩人因入室搜救時空氣瓶內的空氣用盡，因吸不到空氣而忍不住脫去面罩，吸入現場有戴奧辛等大量有毒氣體，因此失去生命，而住戶緊急逃生，許多重要物品都來不及拿，經過一晚的休息，住戶心情終於些許平復，今（28日）中午開始，市府開放住戶分批回家拿取重要物品，住戶也拍下家園慘不忍睹的畫面。根據《ETtoday新聞雲》報導，發生火警的Ｄ棟仍處於斷電狀態，住戶慢慢一層層爬樓梯回家，消防局將住戶分為低樓層和高樓層「團進團出」，由於濃煙以散去，住戶才看得見梯間完整慘狀。像是在竹科擔任工程師的A先生就表示，逃生梯降溫的水還持續在流，加上火警當天的焦油，整個梯間又濕又黏，消防栓被濃煙燻得焦黑，配電盤都看不出原貌，空氣中濃濃的戴奧辛味。A先生說，不僅家裡的裝潢全毀，家中的電器、物品都有煙焦油附著的痕跡，損失目前無法估算，回憶火警當天，濃煙不斷從梯間、家中配電盤、電箱冒出，妻子嚇到不知道該怎麼辦，年幼的孩子也是放聲大哭，一家人抱在一起等候救援，但這等待過程，讓他們一度感到絕望。除了絕望感，當時還有濃煙惡臭，家中幾乎無處可躲，就很擔心年幼的孩子會不會因此有後遺症。大樓當時雖然已經全面斷電，但是自己的手機還有電，可以同步看到新聞救災情況，得知兩名消防員因此殉職，內心震驚又難過。
檢舉達人哭哭 8項交通違規將取消「剩5種可檢舉」
違規記點新制自去年上路後民怨四起，立法院三讀日前通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正，將取消8項違規的檢舉，其中包含新北市最高檢舉量的2項違規，不過其他5項依然開放檢舉，而實施日期尚未公布。新北市警察局表示，立院三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文修正，針對交通部所提「微罪不記點、也不開放民眾檢舉」的修法方向，目前僅保留騎機車未依規定戴安全帽、不依順行方向臨時停車、占用身障者停車位，及汽車在人行道與行人穿越道違規（臨時）停車等5項違規仍開放檢舉。據了解，取消的項目包括「機車駕駛人騎機車以手持行動電話通話」、「汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全」、「倒車未顯示燈光或不注意行人；大型車倒車無人在後指引」、「併排臨時停車」、「在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、快車道臨時停車」。此外，新北市檢舉量最高的「在交岔路口10公尺、公共汽車招呼站10公尺、消防車出入口5公尺內臨時停車」，次高的「在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、快車道，交岔路口10公尺、公共汽車招呼站10公尺內、消防車出入口5公尺內違規停車」及「在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或消防栓之前停車」。新北市警交通大隊指出，雖然民眾無法檢舉，但仍可向110報案通知轄區分局前往取締，為了避免多項違規取消民眾檢舉造成違規增多，警方針對違規停車高發路段編排勤務加強巡查。違規記點部分，限縮當場由警察攔檢、可確認駕駛人身分才納入記點，排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形。另外，有關道路交通安全講習扣抵違規點數次數，從現行的每年1次可抵扣2點規定，放寬為每年2次可抵扣4點。
錢櫃大火案！專家曾爆「消防設備全失靈」 認罪工程行負責人遭判3年
2020年，錢櫃KTV台北林森店發生大火，最終導致6人死亡、67人受傷。北市消防局林姓火調專員曾出庭作證，指稱錢櫃內部的消防設備全部失靈，這才釀出此禍。台北地方法院15日宣判此案，先前已認罪的工程行負責人王聖傑遭判3年有期徒刑，其餘被告不是遭判緩刑就是判決無罪。而錢櫃轉投資的迪廣公司也被判罰30萬元。根據媒體報導指出，錢櫃林森店於2020年2月起，進行電梯增設工程，後來錢櫃負責人練台生與幹部討論後，決定讓電梯增設工程「邊營業邊進行」。但在工程進行的過程中，錢櫃與施工方均未落實消防防護計畫，而在2020年4月26日，電梯施工承包商王聖傑因為在現場幫儀器充電，結果儀器起火，進而引發火災，同時又因店內消防設備沒有啟動，這才釀出這等憾事。北市消防局林姓火調專員曾為此到法院作證，表示他自己先後到現場進行6次勘查，確認起火原因是因為包商放置在4樓儲藏室充電的雷射水平儀器，其內部鋰電池在充電過程中起火燃燒，但火警偵測系統沒有啟動、室內消防栓無法加壓，灑水系統無法自動灑水，最終導致場消防設備均未啟動、火勢迅速從4樓蔓延至整棟大樓的局面。林姓火調專員也提到，4樓起火後，8樓包廂發生6死67傷的慘劇，主要是因為從2樓到10樓的電梯增設工程，形成一個直立式的孔道，進而發生煙囪效應，同時還有消防設備無法運作所致，再加上樓梯的安全門也沒有關閉，無法阻止樓層間的火煙，除此之外，在施工的過程中，工人將樓地板進行打洞，結果導致建築物本身規劃的「防火區劃」遭到破壞，這也是發生煙囪效應的一個原因。最終，法院認為，練台生身為迪廣公司董事長，已經依法設置相關消防安全設備，而基於公司分層負責之情形，認為其不該對林森店之消防問題負責，因此判處無罪。在錢櫃林森店高級襄理陳思宏、謝勇奎等人，法官認為，依照其職等，也無從負責店內的消防問題，因此最終也判處無罪。林森店經理翁珮雯、副理張惠純、工程師黃思銘因是店內電梯工程專案的負責人，且在施工期間，疏忽店內消防安全設備無法使用，因此依過失致死罪分別判刑1年2個月（緩刑4年）、1年（緩刑４年）與2年（緩刑4年）。而工程行負責人王聖傑因為充電導致電池爆炸引發大火，法官最終判決有期徒刑3年，也成為全案中目前唯一要入獄服刑的被告。
立院三讀道交條例修正案 6月上路將限縮民眾檢舉項目
立法院會今天三讀修正通過道路交通管理處罰條例部分條文修正，修正後的法案，將限縮民眾可對交通違規檢舉的項目，但仍保留部分檢舉權，包括騎機車未戴安全帽、逆向停車等5項，其他違規行為則不開放民眾檢舉，預計6月生效。「道路交通管理處罰條例」違規記點新制上路一年，放寬民眾檢舉違規項目，卻引發職業駕駛工會以影響其工作權為由強烈反彈，更曾包圍行政院。因此，交通部將罰鍰在新台幣1,200元以下的10種違規樣態，採取「微罪不記點、也不開放民眾檢舉」的方向，重新研擬修正「道路交通管理處罰條例」，並由立法院長韓國瑜今日三讀通過道交管理處罰條例第7條之1、第63條、第63條之2條文。三讀修正通過的道交管理處罰條例，雖減少開放民眾檢舉之項目，但因攸關行人安全、機車駕駛生命安全、保障身障權益等原因，民眾仍可檢舉騎機車未依規定戴安全帽、不依順行方向停車、占用身障者停車位，以及在人行道與行人穿越道違規臨時停車等項目。修正後的道交管理處罰條例也明定，騎機車手持行動電話通話、汽機車駕駛人吸菸影響他人行車安全、倒車未顯示燈光或不注意行人及大型車倒車無人在後指引等不開放民眾檢舉，另外，在橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、快車道臨時停車；在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車；在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車等，也不開放檢舉。至於，違規記點方面則限縮為「當場由警察攔檢可確認駕駛人身分」才納入記點，排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等其他管道，並修正道路交通安全講習扣抵違規點數次數，從每年1次可抵扣2點規定，放寬為每年2次可抵扣4點。最後，交通部公共運輸及監理司長林福山日前表示，立院三讀通過修正條例後，因新規不需相關配套施行準備作業，預計6月即可上路，另外，立法院也要求交通部施法修行1年後需針對道路工程及行人環境、停車及上下車等問題的實際改善進度，提出書面報告。