消基會
」 消基會 紀卜心 十盛熟成奶茶專賣店 小吳 見習網美小吳
頭髮漂斷頭皮灼傷！她秒變禿頭崩潰痛哭 設計師嗆：要告就去告
都說頭髮是女人的第2張臉，若用的不好看，肯定非常崩潰。一名女子到台南一間美髮店漂髮，豈料竟斷光，頭皮還灼傷，讓她在店門口痛哭。原PO在《爆廢公社二館》表示，台南小有名氣美髮店家把她的朋友頭髮漂斷、頭皮灼傷，設計師僅說「送妳護髮半年」，讓一個漂漂亮亮的女生坐在店外大哭，「漂斷之後一直要讓我朋友護髮、剪短，在那邊接髮、用頭髮2至3年了居然還可以漂斷+頭皮灼傷，是多不熟悉啊？」原PO透露，後來朋友說要找負責人，設計師竟聲稱自己就是負責人，後續說要找消基會，還說要告就去告，目前等待皮膚科診所看診開診斷書，已報警處理。她指出，後續又收到店家致電道歉，稱給朋友角蛋白護髮到頭髮長出來，「欸拜託真的不要唬我們消費者好嗎？」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「好扯，頭髮是女人第二生命欸」、「這技術是初學者啊，也太誇張了吧」、「太扯了，還態度那麼差，讓人更生氣」、「名氣不代表技術」、「好悲慘」。另外也有人提醒，事實上如果已經在同一家美髮店漂過頭髮，就不要再去別家了，因為下一家不會曉得你上一家到底怎麼幫你用你的頭髮。
長期接觸恐致癌！美國「TABASCO」驗出禁用農藥 日本糙米重金屬超標
衛福部食藥署今（5）日公布最新一周邊境查驗不合格產品，包括美國知名辣椒醬品牌「TABASCO」的美國辣椒汁，驗出禁用的致癌農藥環氧乙烷，共122公斤在邊境得依規定退運或銷毀；而日系超市「裕毛屋」從日本進口的糙米也檢出重金屬無機砷超標，有14公斤需被處理掉；另還有美國生蠔、菲律賓海膽卵等重金屬含量不符規定，日本鮮奇異果、越南大白菜等則是農藥超標。食藥署今公布了30項檢驗不合格產品，包括中國進口的6款保鮮盒與砧板、日本進口的蔥、美國進口的菠菜、挪威進口的煙燻鱈魚子醬、馬來西亞進口的黑胡椒原粒等產品，溶出試驗、重金屬或農藥殘留含量不符規定。其中，由天工生技股份有限公司在今年9月從美國進口的「TABASCO」哈巴尼羅辣椒汁（特辣）60ML，被檢出殘留農藥環氧乙烷0.1mg/kg，總計122公斤，出口製造廠為「MCILHENNY麥克漢尼公司」。對此，食藥署副署長林金富表示，美國准許使用環氧乙烷在乾燥辛香料中，當作殺蟲熏蒸處理，但根據《食品安全衛生管理法》的「農藥殘留容許量標準」規定，環氧乙烷不得檢出，而過去半年以來，有關美國進口調味粉、調味醬料等，總批數333批，已經有23批檢出環氧乙烷，食藥署已從今年8月12日起至明年2月11日止，在邊境針對美國調味醬採逐批查驗，會要求業者未來必須100%抽驗農藥合格才准輸入台灣。另外，裕毛屋企業股份有限公司從日本進口的「糙米」，也被檢出重金屬無機砷0.39mg/kg，而根據相關規定，重金屬無機砷不得超過0.35mg/kg，其製造廠為「有限会社小柳農園」，牌名為「小柳農園」，總計14公斤將全數退運或銷毀。林金富也說，會對進口商維持監視查驗，確認100%檢驗合格才可進口，而食藥署統計最近6個月內，同產地、同號列產品已累積2批不合格。值得注意的是，據消基會資料顯示，環氧乙烷目前被世界衛生組織國際癌症研究機構列為一級致癌物，若長期接觸恐會危害人體健康，有增加罹患血癌、乳癌的風險；而「砷」的型態可分為有機砷和無機砷，有機砷的毒性較低，大多存在於海產類的食物中，但長期攝取過量的無機砷，會累積在人體的肝、腎及膽等器官中，引起慢性砷中毒，國際癌症研究署（International Agency for Research on Cancer）也證實無機砷對人類具有致癌性。
電腦斷層、核磁共振擬收部分負擔！醫界看法不一 消基會：懲罰病患
繼藥費、急診部分負擔之後，健保署考慮針對電腦斷層（CT）、核磁共振（MRI）收取部分負擔。醫界人士看法不一，有人認為此舉有助減少濫用，也有人擔心病患遲疑不做檢查，反而延誤診斷。由於病患自主要求檢查者不多，消基會認為，檢驗檢查的浮濫情形不應算在病患身上，加收部分負擔等同懲罰病患，加強審查、核刪才是政府該做的事。健保門診CT、MRI申報件數。北市聯醫胸腔內科主治醫師蘇一峰指出，CT、MRI是健保裡較高價的檢查，會重點核刪，臨床上常見病患肚子痛或撞到頭，家屬因擔心而要求進一步檢查，醫師在第一線常常很兩難，若沒檢查，出事要負責，而檢查後沒事，又會被核刪，醫師實在沒辦法在檢查前就判斷出結果。小辭典。蘇一峰認為，加收部分負擔，民眾可能會遲疑而不做檢查，的確能減少健保支出，但也要小心延誤診斷、治療，進而出現更多問題，例如光照胸部X光沒辦法發現肺癌，還是得仰賴電腦斷層檢查。醫改會執行長林雅惠憂，病患不具專業知識，排什麼檢查、開什麼藥，多仰賴醫師建議，沒能力判別什麼是需要的，部分負擔以價制量效果不佳，畢竟人不舒服本來就需看醫生，貿然加收部分負擔，反而會加重就醫壓力，甚至令部分民眾捨棄必要醫療。消基會董事長吳榮達表示，病患自主要求做檢查者不多，常是醫療單位或醫師主動開單，如有浮濫，大部分不應算在病患身上，加收部分負擔等同懲罰病患。主管機關實應加強審查、核刪，以杜僥倖，真要實施，也要考量弱勢族群的救濟扶助之途。敏盛綜合醫院總院長陳文鍾則認為，適當的部分負擔是合理的，我國醫療資源可近性高，病患常常只是摔一下，就到醫院照X光，過度使用只會造成資源不夠用。健保總額以每年3～4％成長，CT、MRI費用的成長遠高於健保成長率，健保真的付不起，加收CT、MRI部分負擔，能防止濫用，也能減輕健保負擔。
外送費修法惹議 交通部10／30再邀基會、工會開會
交通部近期預告訂定「外送機車運價」，但因外界對相關細節存在疑慮，立法院交通委員會也於今（24日）召集交通部、勞動部、公平會、行政院消保處等相關單位，針對外送運價、勞工權益、消費者保護等議題進行專案報告，公路局長陳文瑞表示，計劃於10月30日再次召開會議，邀請消基會、外送平台業者、外送工會及專家學者，共同研討相關議題並蒐集各方意見。交通部於9日預告外送合理運價準則草案，除了原本的「起程費」和「續程費」外，這次還新增了「取餐等待費」、「樓層費」、「夜間加成運費」及「春節運費」等項目。修法預告期為14天，若法規順利，最快可在11月完成修法，以確保外送員的報酬和收入。然而由於消基會及部分業者對此持有不同意見，外送運價的細節仍待討論。交通部原訂於17日10時召開草案說明會，但因聯絡倉促，導致消基會不滿並發布新聞稿批評，隨後交通部取消了會議。台中市外送平台服務產業工會指出，消基會此舉無異於支持外送平台的資方立場，並損害外送員長期以來所爭取的合理權益。運費草案已明確說明是外送平台支付給外送業者的收費規範，將外送平台對外送員的運價計算透明化，並與外送平台向消費者收取的服務費無關。立法院交通委員會也於今日召集交通部、勞動部、公平會、行政院消保處等相關單位，針對外送運價、勞工權益、消費者保護等議題進行專案報告。交通部強調，在外送運價充分透明並保障消費者權益後，才會正式推動法制作業。未來運價審議時，將邀請消基會、平台業者、外送工會及地方政府共同參與審查。公路局長陳文瑞表示，計劃於10月30日再次召開會議，邀請消基會、外送平台業者、外送工會及專家學者，共同研討相關議題並蒐集各方意見。消保處也強調，因各地運輸狀況不同，外送運價應考量差異化，避免外送員集中接單於費率較高區域，影響其他地區消費者的權益。該單位建議交通部持續蒐集各方意見，與消費者保護團體充分溝通，並加強資訊公開，以完善外送機車運價的規範。
交通部長掛保證 高鐵今年票價凍漲
交通部長陳世凱18日赴立法院答詢時，明確公開承諾說，目前高鐵未討論票價調漲的問題，今年不會漲價。國民黨立委謝衣鳳下午質詢時，關注電價調整是否影響高鐵票價？是否承諾未來不會漲價？陳世凱說，目前高鐵沒有討論漲價，因此沒有這個議題，自己有提醒高鐵，在營運狀況還可以的情況下，要考慮到其擔負公共運輸通勤的責任。謝衣鳯再追問是否能承諾未來不會漲價。陳世凱說，目前不會因為電價的調漲而漲價，今年不會漲價。此外，針對國民黨立委張嘉郡關切，交通部日前預告修法，明定機車外送平台的費率公式，包含加收等待費、樓層費及夜間加成費，明顯介入干預市場運作。行政院長卓榮泰緩頰說，預告案就是要多聽聽外界意見，原意是在保障外送員、小店家及消費者。陳世凱則說，交通部針對運費透明化規劃計算公式，以後將由5方共同決定費率，包括消費者基金會、外送員工會，還有業者等。交通部的政策目標是運費透明化，目前還在討論階段，未來會由各方共同討論決定費率，而自己今晚也將與消基會董事長吳榮達會晤商討。
外送運價會議再起爭端 工會質疑消基會：站在資方立場
交通部日前預告的「外送合理運價準則」爭議持續升溫，原定於17日邀請相關單位及消基會召開會議說明，但因消基會對交通部突襲式的開會通知表示不滿，拒絕出席，最終交通部在會前半小時臨時取消會議。台中市外送平台工會於18日發出聲明，強烈譴責消基會戕害外送員的權益。交通部於9日預告外送合理運價準則草案，除了原本的「起程費」和「續程費」外，這次還新增了「取餐等待費」、「樓層費」、「夜間加成運費」及「春節運費」等項目。修法預告期為14天，若法規順利，最快可在11月完成修法，以確保外送員的報酬和收入。然而，交通部原訂於17日10時召開草案說明會，但因聯絡倉促，導致消基會不滿並發布新聞稿批評，隨後交通部取消了會議。台中市外送平台服務產業工會指出，消基會此舉無異於支持外送平台的資方立場，並損害外送員長期以來所爭取的合理權益。運費草案已明確說明是外送平台支付給外送業者的收費規範，將外送平台對外送員的運價計算透明化，並與外送平台向消費者收取的服務費無關。台中市外送平台服務產業工會表示，各地工會與消基會相同，於16日下午17時接到會議通知，而工會幹部們緊急協調時間北上參加會議。然而，當工會代表17日抵達台北時，卻得知因消基會拒絕出席而導致會議取消，讓大家無比錯愕。工會認為，如果消基會無法參加，應提前告知以促成延期，避免工會代表舟車勞頓。消基會的行為讓人難以理解，似乎自我膨脹的老大心態。此外，工會指出，過去外送平台在外送費之外向消費者收取「平台費」時，消基會並未針對此行為與政府研商相應的政策，面對消費者的投訴，也未列「不友善業者」名單，放任平台收取這些額外費用。如今，在外送員爭取運價透明化的時刻，消基會卻強烈反對，令人懷疑是否真的搞不清楚狀況，或者與平台業者一同打壓外送員的權益。工會除了強烈譴責消基會損害外送員權益外，還呼籲消基會不要「親者痛、仇者快」，應該揭露真正黑箱操控市場的外送平台業者。工會強調，應停止不合理地奴役外送員和壓榨消費者及商家，促進外送產業的消費者、外送員、餐廳業者與平台業者之間權利與義務的明確化，避免讓外送平台持續黑箱掌控市場。
交通部「外送運價會議」開會前突取消 工會理事長傻眼：到樓下了
交通部近日預告將訂定外送服務的合理運價準則，計畫將「等待費、樓層費」納入運費，最快於11月實施。然而昨（16日）傍晚緊急通知相關團體與消基會參加今早的草案說明會，突如其來的會議安排引發消基會不滿，沒想到會議最終在開會前半小時臨時取消。交通部預告將制定外送服務制定合理運價規則，並納入收取「等待費」及「樓層費」等額外費用，旨在透明化外送平台的運費結構。為此，交通部昨天下午5時左右臨時邀請相關團體、外送平台及消基會等單位參加今早10時的草案說明會。然而消基會對此強烈不滿，質疑此種「突襲式」開會安排不僅倉促，且缺乏誠意，沒有給各方代表充分時間準備和協調，認為交通部似乎只是形式性地走完行政程序，無意真正解決問題。消基會指出，制定一個周全的外送平台運送新興行業運價政策，必須在產官學與消費者團體間充分討論後達成共識，才能形成健全可行的政策。然而交通部以草率、急就章和突襲的方式召開此次會議，並未留下足夠的時間讓各方代表充分的準備和協調出席人選。消基會對此表示質疑，認為交通部是否真心召開會議並解決爭議，或是根本有意讓消費者代表無法出席。隨後交通部也於今早在會議開始前半小時，臨時通知各單位會議取消，對此，根據《ETtoday新聞雲》報導，全國外送產業工會理事長陳昱安表示，昨天下午4點至5點間才接到開會通知，雖然工會表達了臨時通知隔天開會太過倉促，但交通部依然表示會照常舉行會議。工會緊急確認成員出席後，工會成員已經抵達交通部樓下，卻於9點半左右再收到取消通知，感到相當錯愕。陳昱安指出，外送平台的運價計費透明化對消費者是有益的，能讓消費者清楚了解哪些費用應由平台或外送員承擔。他批評一些平台經濟協會的聲明，稱此修法會造成四方皆輸，但指出過去平台收取平台費用，外送員報酬卻被削減，店家也被提高收費，對此協會卻未曾發聲。他強調，交通部應該在14天的預告期內邀請各方協商，確保會議有充分的準備時間，並呼籲修法不可暫緩。陳昱安呼籲，平台、店家、外送員及消費者代表都應參與討論，運價計算方式應公開透明，確保各方權益。
交通部突襲式開會討論「外送費」 消基會批：刻意讓消費者代表無法出席
隨著Uber Eats、Foodpanda等新興外送行業的興起，交通部預告將訂定外送合理運價準則，計畫包含收取「等待費、樓層費等」。消息一出，引發不少消費者擔心運費將大幅的調漲。對此，消基會在17日表示不滿，批評交通部在前一天的17時才通知，將於今早召開草案說明會，這樣倉促的行為令人感到失望。交通部在日前預告汽車運輸業的客貨運運價準則第8-1條和第8-2條，預告訂定外送合理運價準則，將收取「等待費、樓層費等」作為運費的一部份，預計最快於11月，外送平台的運送規則將正式實施。外界擔憂未來外送平台的運費將上漲。對此，消基會發表聲明表示，草案會將定期邀請包括消費者團體、外送員團體以及業者等各方代表進行逐一討論與修正，以確保能有效保障消費者的權益。然而，消基會對交通部在預告期尚未屆滿的情況下，於16日17時10分通知將於今早10時召開外送平台會議表示不滿，認為這種倉促的安排十分遺憾，並質疑其刻意避開消費者代表的參與。消基會指出，制定一個周全的外送平台運送新興行業運價政策，必須在產官學與消費者團體間充分討論後達成共識，才能形成健全可行的政策。然而，交通部本應慎重其事，如今卻反其道而行，以草率、急就章和突襲的方式召開此次會議，並未留下足夠的時間讓各方代表充分的準備和協調出席人選。消基會對此表示質疑，認為交通部是否真心召開會議並解決爭議，或是根本有意讓消費者代表無法出席，形同走過場完成行政程序。消基會對交通部表達最強烈的抗議，希望交通部能充分廣泛蒐集民意，制定符合各方利益最大公約數的政策，這樣才能真正造福產業界、勞工和消費者。
水產驗出「恩氟喹啉羧酸」！中毒恐全身痙攣 大賣場、傳統市場都中獎
俗諺「一午、二鯧、三鮸、四嘉鱲」及「三月三，當被單，吃橫山」，其中指的就是好吃第一名的午魚及典當被單都要買來吃的黃魚，可見其美味的程度；另外提起鱸魚，是許多需要修補傷口或術後補充體力的消費者第一樣想到的食物，且環顧傳統市場的魚攤上，這3種魚也是經常出現在魚攤上的魚類。有鑑於午魚、黃魚及鱸魚是市面上經常出現的水產，為了解其中動物用藥殘留狀況，消基會進行調查測試，提供消費者選購時作為參考。本次黃魚、午魚及鱸魚樣品分別於今年6及7月間採購，於臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市等6都的傳統市場及電商平臺購買，其中黃魚10件、午魚6件及鱸魚9件，共計25件樣品。（圖／消基會提供）標示調查方面，本次25件樣品中，有3件為包裝食品，其中蝦皮購物賣場「海鮮7-11」售出的「宜蘭山泉鱸」未標示有效日期；其餘22件為散裝樣品，其中有2件於大賣場（愛買及家樂福）採購，均有標示產地，其餘20件為傳統市場採購散裝樣品，因魚類未列入《散裝食品標示規定》範圍，故無須標示產地。消基會表示，本次調查有1件樣品未標示有效期限，有待主管機關認定是否符合規定。若經主管機關認定不符合《食品安全衛生管理法》第22條標示規定，依同法第47條可處新臺幣3萬元以上300萬元以下罰鍰；情節重大者，並得命其歇業、停業一定期間、廢止其公司、商業、工廠之全部或部分登記事項，或食品業者之登錄；經廢止登錄者，1年內不得再申請重新登錄。（圖／消基會提供）本次測試25件樣品的動物用藥殘留（48項）結果，有23件樣品均未檢出，另有2件樣品有檢出，品項為「黃花魚」，於愛買（南雅店）販售，檢出《動物用藥殘留標準》中非核准使用於水產之「恩氟喹啉羧酸（enrofloxacin，殺菌劑）」；編號15號「午魚」於臺南市永康區勝利街90巷2-2號販售，檢出容許量內「氟滅菌（flumequine，抗生素）」（殘留容許量為0.5 ppm）及《動物用藥殘留標準》中非核准使用於水產之「磺胺甲基噁唑（sulfamethoxazole，抗生素）」。消基會說明，在《動物用藥殘留標準》中「恩氟喹啉羧酸」可以有限量殘留的動物種類為牛、豬及家禽類，依殘留部位不同限量也不一樣，是一種合成的廣效性殺菌劑，屬合法的動物用藥，但未核准使用於水產品，過去主管機關抽驗的黃魚產品中出現過。中毒症候包括嗜睡、緊張性全身痙攣、呼吸困難、褥瘡及運動失調等；「磺胺甲基噁唑」於《動物用藥殘留標準》中未有容許量，為不得檢出，過去主管機關也在雞蛋及午魚中檢出過，若過量使用可能會導致過敏及胃腸不適如噁心、嘔吐等症狀。（圖／消基會提供）消基會指出，檢出「恩氟喹啉羧酸」、「磺胺甲基噁唑」的樣品，是否合於規範，有待主管機關認定。若經認定不符規範，依《食品安全衛生管理法》第15條「殘留農藥或動物用藥含量超過安全容許量」規定，及第44條第1項第2款，處新臺幣6萬元以上2億元以下罰鍰；情節重大者，並得命其歇業、停業一定期間、廢止其公司、商業、工廠之全部或部分登記事項，或食品業者之登錄；經廢止登錄者，1年內不得再申請重新登錄。另外，國產午魚曾被檢出還原型孔雀綠，本次消基會採購6件午魚，除測試48項動物用藥殘留，另外也進行孔雀綠、結晶紫及其代謝物測試，結果6件均未檢出。消基會呼籲，養殖業合法使用核准藥品，除了必須考慮動物對象、年齡、劑量等之外，還必須遵守停藥期，如此才能確保產品安全衛生，同時建議販售業者向大盤或供應商索取自主檢驗報告。
台鐵票價將調高鐵觀望 學者籲高鐵勿追漲引爆通膨
台鐵董事會下午將開會，針對已經29年未調整的台鐵票價，提出調整方案，初步確定「平均調幅」約為三成，將採「遞遠遞減」原則，不會一次漲足，長程列車漲幅少、區間車漲幅高，北高票價應「漲不破千」。民眾關心，如果政院未來核定台鐵票價調漲，高鐵會不會也跟進？據了解，立院交通委員會立委黃健豪曾就此事探詢交通部、高鐵公司等相關單位，初步得到的回覆是，高鐵是民營公司（官股是最大股東、持股佔48％），儘管高鐵定期檢討費率雖已達漲價門檻，但因高鐵目前仍未對是否調整票價表態，仍難以確定高鐵票價是否會跟進台鐵調整，但若高鐵未來調整票價，也希望能參照台鐵，以「遞遠遞減」原則，里程越遠、調幅越小，盡量勿採單一費率調漲，以免造成長途旅客負擔太重。消基會交通組召集人、交通學者李克聰指出，台鐵剛剛公司化，負債歸零，但仍需肩負政府穩定大眾運輸的責任，台鐵區間車目前票價也因此過低，他支持台鐵票價合理調整，起碼不應比公車票價低。但他也提醒台鐵及交通部，應該設法降低台鐵長程運輸列車的漲幅，畢竟台鐵正面臨高鐵強力競爭，調漲應循序漸進，才不會嚇跑台鐵旅客。李克聰並建議，高鐵應等到新列車陸續開始加入營運後、再考慮調整票價，尤其高鐵目前營運狀況不錯，也有盈餘，交通部應該將國道公路運輸票價、高鐵與台鐵票價的「競和關係」，一併在審查票價時納入通盤考量，讓不同運具的大眾運輸平衡發展，才能對乘客權益與大眾運輸發展更有利。但他也提醒，如果高鐵票價短期內「凍漲」，台鐵公司在討論票價調整案之際就應該更為謹慎，畢竟高鐵是台鐵相當強勁的對手，台鐵票價若調的過高，旅客會精打細算兩種交通工具的「價差」是否有誘因，若認為價差有限，搭乘時間卻差很多，最後就可能選擇高鐵，漲價對台鐵營收的幫助就會很有限。外界好奇，如果台鐵票價確定調整後，高鐵是否也會跟進？尤其高鐵在暑假期間班班爆滿，連自由座車廂都人山人海，有網友因此發文抱怨，主張高鐵應該「調漲」票價「以價制量」，確保高鐵營運品質，不過，也有網友發文反駁，高鐵如果再漲，在薪水沒漲的前提下，以後恐怕「坐不起高鐵」，而台鐵長途車真的太慢，哀求台鐵能不能「多加開長程直達車」？
網購3萬香奈兒耳夾…宅配公司壓壞只賠6千 苦主痛訴：玩文字遊戲
科技的發達為生活帶來許多便利，許多人會在網路購物，但難免會遇到意外。一名女子網購一對價值3萬元的香奈兒耳夾，但宅配公司卻出包，先是聲稱弄丟包裹，過幾天又說找到了，但商品被壓壞，還辯稱沒有全部損壞，只願意賠償6950元，氣得她向消基會申訴。蕭小姐向《記者爆料網》投訴，她網路買下這對香奈兒耳夾，由「順豐速運」宅配到家，但等了很久一直沒收到包裹，詢問客服得知商品弄丟了，她要求賠償後，包裹又神奇地找到了，卻已經被壓扁，耳夾也嚴重損壞，完全無法使用。蕭小姐求償2萬元，但宅配公司只願賠償6950元。（圖／翻攝自記者爆料網）由於耳夾價值3萬元，蕭小姐要求「順豐速運」賠償限額最高2萬元的賠償金，對方卻玩起文字遊戲，辯稱商品沒有「全部損壞」，原本商品價值應按官方網站金額理賠，卻推託香奈兒公司賺錢的利潤不包含在內，因此最後只願賠6950元，讓她無法接受。蕭小姐砲轟，民眾網購已經是常態，宅配業者收了錢卻未能好好處理運送的商品，毀損了，業者還要跟你討價還價，多少消費者只能自認為倒楣，因此她決定申訴到消基會，也希望藉由新聞媒體曝光，讓民眾關心這種每天都可能會發生在自己以及週遭人身上的事件，敦促貨運公司能認真落實消費者委任每件商品安全送達的重要性。
消基會再疑數千噸進口美豬肉「神隱」 籲政府說明
消基會今天針對進口美豬問題再度舉行記者會，質疑台灣市場上部分豬肉產品標示不全，美豬去向仍不明朗。消基會在2023年6月曾發布市售豬肉製品產地調查，喊話衛福部食藥署應予重視標示問題。但時隔1年，消基會再度針對相同議題作調查，仍質疑進口的美豬肉在市場上遍尋不找、彷彿神隱，與衛福部食品藥物管理署豬肉儀表板所公布的美國豬肉進口數量有如「天壤之別」，呼籲衛福部出面說明。消基會並強調，對消費者而言，想知道每天吃到的豬肉是否經過「洗產地」，但目前只能「被動等待」政府主管機關公布違規名單，消費者「知」的權利並未獲得重視、保障，也籲請政府機關應開放進口豬肉流向資訊，並提供消費者自主查詢的管道，回應消費者知的權利。消基會指出，志工群在今年6、7月間再次針對豬肉產地標示進行調查，在北部、中部及南部的市場攤販採樣62件、便利超商(20件)、超市(224件)、量販店(139件)及餐飲業(155件)，共計600件含豬肉成分或豬其他可食部位的相關食品。消基會今年僅發現市場上兩件產品標示進口美豬，其中一件還是韓國產品。（圖／消基會提供）調查結果顯示，有6.5% (39件)商品或店家未依規定對豬肉產地進行標示，而1年前遍地尋找不到的美豬，在今年調查仍然只找到2件，占今年調查件數的0.3%，而且，其中1件產品還不是在臺灣生產製造。消基會重申，消基會連兩年調查數據，與衛福部食品藥物管理署「豬肉儀表板」所公布的美國豬肉進口數量，出現「天壤之別」的差距，美豬去向依舊不明，唯有政府進一步開放進口豬肉流向查詢，才能確保消費者選擇權益與健康。消基會引用衛福部數據指出，到113年至7月26日止，台灣從美國進口的豬肉及豬其他可食部位(如豬腳、大腸頭、肝腱、嘴邊肉、豬頭皮、豬腸衣等)共計5,213.46噸，在進口量「排名第3位」。但消基會今年的調查結果，只有「打爆豬韓式燒肉吃到飽」(編號479)這一家餐飲業表示，有使用美豬，而另一項標示美豬產品者則是「進口」的韓國製Lotte午餐肉(編號100)，消基會再次提出許多消費者心中共同困惑，為何美豬佔進口豬肉量第三名，已進口的美豬，究竟去了哪裡？被誰吃下肚？此外，消基會也說，根據衛福部食藥署的「豬肉儀表版」顯示，112年及113年連續2年，台灣並沒有從義大利進口豬肉的紀錄，113年則並沒有從瑞典進口豬肉的紀錄，但在消基會今年的調查中，松也日式涮涮鍋(編號457)及台北101 B1地下街一風堂(編號514)的豬肉，使用來源卻是標示「義大利」。此外，饗城股份有限公司製造的加熱食品「美味堂菱角極品佛跳牆」(編號202) 豬肉使用來源卻標示「瑞典」，若店家沒有繼續使用上述產地之豬肉，應該要主動更新資訊。消基會並提醒業者，若確實還在使用這些「沒進口紀錄」的豬肉，根據紀錄顯示，義大利產豬肉最近的進口年份是111年，瑞典產豬肉最近的進口年份是112年，店家必須特別注意其保存期限、保存方式是否有符合規範。根據消基會公布的2024年豬肉調查產地分布顯示，被抽樣的600件樣本，豬肉豬肉產地仍以臺灣豬為大宗，有520件(86.7%)，西班牙其次，62件(10.3%)；加拿大豬肉49件(8.2%)；丹麥豬肉29件(4.8%)；荷蘭豬肉22件(3.7%)；法國豬肉16件(2.7%)；巴拉圭7件(1.2%)；奧地利6件(1%)；澳洲、中國、捷克、英國各有3件(各佔0.5%)。另外，美國兩件，日本、義大利也各佔2件(各佔0.3%)，瑞典、德國豬肉各1件(各佔0.2%)；未依規定標示，有共39件(6.5%)。
寵物同乘客艙連署過關…消基會籲考量安全性和接受度 動保團體樂觀其成
寵物上客艙？有民眾連署要求政府應促使國籍航空公司，寵物航空運輸不以託運方式進行，而應接受寵物攜入客艙與乘客同乘，消基會呼籲要考量安全性、旅客接受度；動保團體則說連署通過代表有民意支持，對此樂觀其成。長榮、華航、星宇等國籍航空，目前僅開放受過專業訓練的服務性犬隻（如導盲犬）進入客艙。據農業部2023年調查，全國家犬、家貓飼養數量電訪調查推估結果，全國推估家犬數達148萬637隻，而全國推估家貓數為131萬1449隻，合計已達279萬餘隻，約當當年全國0至14歲的幼年人口。消費者文教基金會董事長吳榮達說，若要開放寵物可攜至客艙，應考量其他旅客接受度、逃生安全性等，若要開放應限定特定班機並註明寵物友善班機等供乘客選擇，或是不如改善貨艙環境達到友善寵物。台灣動物保護行政監督聯盟祕書長何宗勳表示，部分寵物會有分離焦慮等，國外已有航空公司提供寵物進客艙等服務，對於降低寵物壓力有正面幫助，且近年國人對於寵物十分重視，以花蓮地震為例，當時民眾不僅關心人命，也重視寵物生命。此次連署通過也代表有民意支持，若有航空公司願意辦理，對此樂觀其成。長榮航空回應，寵物運送規範乃參照國際航空運輸協會（IATA）所制定的標準，另為維護客艙安寧的環境、避免部分乘客對寵物產生過敏及客艙空間的限制，不開放乘客攜帶寵物進入客艙。星宇航空指出，目前機型皆未規劃專屬寵物的座位區域，考量飛機如遇起降或不穩定氣流，恐無法顧及寵物安全。中華航空說明，旅客可依程序申請服務性犬隻陪同進入客艙。
紐西蘭乳品將零關稅入台 食藥署：鮮乳、長效乳定義可能要重新預告
紐西蘭乳品將於2025年零關稅，我國酪農業者十分驚恐，要求衛福部應把來自國外的還原冰磚奶標示為長效乳以免與國內鮮乳混淆，立委洪申翰等人15日召開公聽會，食藥署官員表示，預告期間不止酪農有意見，國際也有意見要求應提出科學證據，否則恐成貿易障礙，蒐集各界意見後擬重新預告「鮮乳保久乳調味乳乳飲品及乳粉品名及標示規定」，定義鮮乳、長效乳等。2025年「台紐協定」全面生效，紐奶將可零關稅入台，且成本較低的「冰磚還原奶」也被大量用於手搖及咖啡飲品中，但食藥署的現行規定，卻缺乏相關標示而讓消費者難以辨識和選擇。乳業協會秘書長方清泉說，由於食品標示不夠嚴謹，進口乳品明明保存期間為30天以上、甚至90天，卻侵奪市場欺騙消費者，呼籲衛福部應在品名標示及標示來源，讓消費者知道喝下去是什麼東西；酪農協會理事長李恂潭說，希望透過品名標示區隔國產乳及進口乳，但進口乳品明明為濃縮還原卻還稱鮮乳，應標示還原比例。食藥署署長莊聲宏說，食藥署會保護全民知的權利、食的安全，並保障國內產業，6月5日預告後收到正反意見，但大家關切「鮮乳」字眼則因經濟部鮮乳CNS規範未調整所致； 經濟部官員則說，尊重主管機關權限。歷經數小時討論後，蔡淑貞說，6月5日預告也提供給WTO，國際也有意見要求應提供科學證據，後續將再與業界、消基會等討論，會再重新定義鮮乳、長效乳，因此可能要重新再預告。
0元組網軍2／百萬YouTuber買網軍洗負評 被抓包手段粗糙
日前遭員工蘿拉以AB合約詐騙上千萬事件的百萬YouTube蔡阿嘎，目前有7個YouTube頻道，自成「嘎哥宇宙」，其中有3個頻道達成破百萬訂閱，觀看人次更是十分可觀，要組成並動員5000人網軍完全非難事。而近來也不少百萬YouTuber出事，小吳跟紀卜心的假奶風暴，還被抓包買網軍手段粗糙。百萬YouTuber小吳與女星紀卜心於今年4月創立的手搖品牌「十盛SHISHENG」，日前被消基會點名「拒絕告知使用牛奶品牌」，引爆乳源爭議，小吳道歉稱「絕對沒有想要隱瞞或欺騙社會大眾，我們的產品從來沒有強調過是鮮奶茶」，將此事總結為標示不明的爭議。但網友不買單，發起抵制，還抓包品牌臉書出現大量水軍按讚，且帳號看起來是越南人，酸兩人既然都花錢洗負評了還不用心一點。奇軒常網友質疑他的訂閱數與觀看數是買網軍，他便直接公開後台數據打臉酸民。（圖／翻攝自奇軒IG）奇軒的YouTube頻道有1290萬訂閱數，還收到Youtube官方所頒發的「鑽石獎牌」，成為台灣Youtuber界第一人。曾有網友質疑他的訂閱數與觀看數是買網軍，奇軒不甘被抹黑，直接公開後台數據打臉酸民，澄清自己沒有對外花錢買流量。Joeman曾因道歉聲明影片不到一天就點閱破百萬，被Toyz開酸網軍買超大。（圖／Joeman翻攝自IG）Joeman（翁雋明）去年因持有大麻遭逮，一度身陷負面風波，當時一群YTR朋友力挺，道歉聲明的影片不到一天就點閱破百萬，登上發燒第一名。當時Toyz開酸：「網軍一看就買超大，真的很可悲，小圈圈挺這麼用力。」不過Joeman沒有對此回應。
十盛最新公告下架「熟成」2字！下周起更新門市招牌、裝潢 網吐槽：倒一倒吧
百萬YouTuber小吳與女星紀卜心於今年4月創立的手搖品牌「十盛SHISHENG」，日前被消基會點名「拒絕告知使用牛奶品牌」，引爆乳源爭議，隨後兩人雖然共同發表聲明道歉，但不被大眾買單。對此，十盛於8日發出最新公告，表示「確認將『熟成』2字下架」，並於下周起陸續更新門市招牌、店內裝潢，以修正爭議文字及視覺，並強調「未來用詞必定更加小心謹慎」。十盛在臉書粉專發出最新公告指，「我們確認將『熟成』2字下架，未來用詞必定更加小心謹慎，會以更淺顯易懂的內容面對消費大眾，下周也會陸續展開大規模動作，更新門市招牌與店內裝潢，修正爭議文字及視覺」。至於乳源爭議「北海道成份、奶精奶茶、純鮮奶茶」，十盛也提到在官網常見問與答中有說明清楚，官網解答指，菜單上販售的厚乳奶茶與輕乳奶茶是使用「特級乳粉」、「奶精」、「鮮奶」調製而成，並非純鮮奶茶。另外，飲料跟北海道有什麼關係，解答指厚乳奶茶與輕乳奶茶中都有加入「北海道十勝四葉奶粉」，100%採用北海道產的生乳，將其濃縮、乾燥並保有濃郁乳香之奶粉。公告一出，網友紛紛吐槽「我們是文盲看不懂你們的模式，所以選擇拒喝！」、「真是笑出來，重點不是「熟成」兩字吧？重點是圖上的「北海道生乳」…重點是你名稱取「十勝」的諧音，身為行銷人員，只想說細思極恐。」、「店收一收吧！一開始用這方式吸引消費者，再多道歉都沒用了，倒一倒吧」。
超商飲料抽抽樂「直接79折」不能抽 網質疑詐欺…業者揭原因
超商常常推出特價或優惠活動，尤其「飲料抽抽樂」最讓民眾喜愛。不過一名7-11店員抱怨，門市的抽抽樂是直接設定79折，理由是客人比較多，引來其他網友質疑；「算不算詐欺？」對此，業者也做出回應了。原PO在《Threads》貼出店內POS機的照片，透露有客人拿2瓶飲料來結帳，但門市因為客人比較多，抽抽樂直接設定79折，結果客人聽完很生氣，把飲料丟在櫃台就轉身離開，讓人傻眼：「到底是什麼意思？」該則貼文被轉發到PTT和Dcard討論，不少網友都認為不公平，「這樣711不算詐欺嗎？廣告不實，可以跟消基會檢舉吧」、「如果直接設定79折，消費者可以告詐欺」、「不愧是詐騙島，連7-11都在騙」、「因為有中大獎的期望而增加消費的意願，可是抽獎的結果卻是固定的，這沒有涉及廣告不實嗎？」原文。（圖／翻攝PTT）然而也有許多專業網友解釋，「這是省時間不用抽，一律給你打79折，跟詐騙有啥關係」、「繁忙店早就有這個規則了，基本上都會先標示提醒」、「應該是不給抽，固定給79，這樣才能省時間吧」、「車站店都是這樣啊…不然會等到死」。針對疑惑，業者表示各門市活動優惠折扣依網站活動公告為準，飲料抽抽樂活動注意事項第4點就提到，「部分門市因場域因素不參加飲料抽抽樂活動，改以門市系統執行優惠方案」。
紀卜心形象毀壞粉絲數狂掉破百萬！1天後反轉暴增5萬粉 本人回應了
紀卜心與小吳共同經營的「十盛」手搖飲近日因拒絕告知使用的牛奶品牌而被消基會點名，引發標示不清的爭議，小吳拍攝影片道歉，而紀卜心則是在IG貼出和小吳的聯合聲明，由於沒有親自出面道歉，甚至還嗆網友「文盲」，引來網友不滿，粉絲數量持續下降，沒想到近日有網友發現紀卜心的粉絲數量大增，質疑其買粉絲，紀卜心也親自回應此事。據了解，紀卜心原本擁有百萬追蹤者，然而近期「十盛熟成奶茶專賣店」遭消基會點名一事，讓紀卜心的形象受到打擊，IG粉絲數一度降至六位數，從紀卜心的IG可以看到，截至30日的追蹤數剩下99.7萬人。不過1天後紀卜心的粉絲數突然回升至105.6萬，其中出現大量國外帳號，這也讓網友質疑她購買粉絲。不少網友也不斷觀察紀卜心的粉絲數量，「目前99.8k，點下去看一堆假帳，少了台灣粉絲，但東南亞粉短時間倒是新增不少」、「昨天這個時候看還有99.8，現在變99.2.，一天就有6000真人粉退追。她再罵幾次文盲，就真的只剩下一堆假人粉了，這是奶粉的詛咒」、「原本沒有討厭他，買粉真的看不下去，就接受大家因為這件事抗議很難嗎」、「太扯，從99.3馬上變回100很明顯就是用買的啊」、「什麼買粉，那是熟成粉絲，是透過獨家工法萃取出的流量，而且粉絲底部還是真實的北海道等級生粉」。一位網友也在Threads上私訊紀卜心，問她是否購買粉絲，結果意外得到本尊回應，「不是我買的，不知道背後是誰在操作，這敏感時期我怎可能自己買粉然後被網友抓包嘲笑？邏輯就很不合理了，清者自清。」根據《ETtoday新聞雲》的報導，數據分析網站顯示，紀卜心的IG粉絲數在7月21日為100.7萬人，事件曝光後9天跌破百萬大關，截至29日降至99.7萬人，最低達99.2萬人，然而30日紀卜心的IG粉絲數突然大幅上升，達到100.9萬人，1天之內增加超過萬人追蹤，且數字仍在持續上升中。
十盛假奶事件延燒！1個月前買1杯等半小時 門市驚人現況曝光
人氣手搖飲料店「十盛熟成奶茶專賣店」由女星紀卜心和百萬YouTuber見習網紅小吳在今年4月創立，營業時間幾乎都是大排長龍，但在爆出假奶事件後，品牌形象重創。近日美食作家林承彥注意到十盛從1個月前買飲料得排隊30分鐘，如今店家外空蕩蕩，直言「十盛太驕傲了」，就算想補償但消費者也不買帳。美食作家林承彥經常在社群分享對時事的看法，日前他上傳一張十盛三重分店的照片，「一個月前我在古亭，買一杯要等30分鐘。一個月後我在三重，店員閒賦，門可羅雀。」即使十盛在假奶事件後，祭出奶茶買一送一的活動，但買氣明顯不如以往。對此林承彥表示，十盛想靠負面聲量賺取利益，企圖用奶精奶茶買一送一找回消費者，但他們太驕傲了，輕忽了危機帶來的後果，「不即刻應對，下一秒就會溺斃」；隨著撻伐聲浪愈來愈多，網紅主理人才現身用哭腔哽咽道歉。而林承彥也指出第一時間最好的處理方式，「出錯了，確定知道自己有錯，得道歉反省，後來才是補償或優惠」；不過林承彥說也許民眾健忘，不久後十盛也可以恢復門庭若市的狀態，但他表明自己態度，「貪圖蠅頭小利，做生意缺乏誠信，還打算仰仗聲量炒作，這樣的店我為什麼還要再去？」有不少網友也紛紛留言批十盛在收割粉絲的錢，「奶精奶茶還賣得比其他家鮮奶茶還貴」、「店名用十盛暗示是北海道十勝鮮乳，結果使用十勝的奶粉…」、「十盛搞這招真的喝不下去欸」、「奶精的奶茶賣得和純鮮奶的一樣貴，讓人觀感超差」。紀卜心和小吳在網上公開道歉，但許多網友都不買帳。（圖／翻攝紀卜心IG）十盛不久前遭消基會點名「拒絕告知使用牛奶品牌」後，又爆出商品標示不清的狀況，發聲明強調經相關單位稽核查驗結果無違規事宜，但網友揪出十盛就是廣告不實，用詞誤導消費者，引發撻伐聲浪不斷；後來小吳才拍影片道歉，坦承他與紀卜心早知道產品是奶精奶茶，後又演變成品牌公關危機。
旅行箱要價2390元「一摔就裂」 標檢局抽驗4件不合格！2件限期下架
炎炎夏日，正值旅遊旺季，而旅遊必不可少的旅行箱對旅行心情影響重大。旅行箱破裂、輪子脫落是旅客最不願意遇到的情況。隨著疫情減緩，暑假迎來了一股旅遊風潮，旅行箱需求量大增，主打不同功能的旅行箱如雨後春筍般湧現，市面上有各種功能不一的行李箱，其品質也各有不同。因此，消基會與經濟部標準檢驗局（下稱標檢局）合作，對市售旅行箱進行抽驗，確認其品質是否符合標準規範。消基會表示，次測試係於113年2月於各大賣場、旅行箱專賣店等販售通路，隨機購買10件不同廠牌型號之旅行箱商品進行抽驗，並於同年3月完成檢驗。檢驗項目包含：品質項目中「落下試驗」、「裝載試驗」、「行走試驗」與「伸縮拉桿試驗」，以及標示查核中的「商品檢驗標示」跟「中文標示」，總計共檢驗三大項目。消基會與標準局共同公布市售旅行箱檢驗結果。（圖／標準局提供）本次查驗結果，「品質項目」1件不符合（項次2號「沅大旅行箱(26吋/YT20A01-PC+ABS)，售價2390元」)，經「落下試驗」試驗後，箱體破裂；「商品檢驗標識」1件不符合(項次9號「NINO1881旅行箱(28吋/8529)」)，經查證未完成檢驗程序 ；「中文標示」2件不符合(項次1號「eminent旅行箱(20吋/9V1)」，本體中文標示建議載重7公斤，與技術文件建議載重7.4 公斤不相符、項次10號「eminent旅行箱(20吋/9V1)」)，產地標示「台灣」，應標示製造商或委製商，卻標示成進口商。消基會與標準局共同公布市售旅行箱檢驗結果。（圖／標準局提供）針對不符合商品之處理方式，標準局說明如下：一、「品質項目」不符合之商品(項次2號)，標準局已依「商品檢驗法」第42條第1款規定廢止其商品驗證登錄，並依同法第63條之1規定，通知報驗義務人限期回收或改正，屆期未改正將處新臺幣10萬元以上100萬元以下罰鍰。二、「商品檢驗標識」不符合之商品(項次9號)經查證未完成檢驗程序，標準局已依「商品檢驗法」第60條第1項規定，處新臺幣20萬元以上200萬元以下罰鍰，並依同法第63條第2項規定，通知報驗義務人限期回收或改正。三、「中文標示」不符合之商品(項次1號、10號)，標準局已依「商品檢驗法」第59條第1項規定，通知報驗義務人限期改正，屆期未改正者，將處新臺幣10萬元以上100萬元以下罰鍰，並依同法第42條第2款規定廢止其商品驗證登錄。消基會與標準局共同公布市售旅行箱檢驗結果。（圖／標準局提供）消基會表示，旅行箱作為出國旅行的必備工具，其品質至關重要。消基會與標檢局也共同呼籲，廠商應落實商品之安全性與標示正確性，以維護消費者權益，並提醒消費者選購及使用「旅行箱」商品時，應注意下列事項：1、應購買貼有「商品檢驗標識」之「旅行箱」商品(商品檢驗標識查詢網址：https://civil.bsmi.gov.tw/bsmi_pqnc/)。2、應檢視外包裝中文標示的完整性，如廠商名稱、地址、電話、尺寸、裝載重量、製造日期、產地等資訊。注意旅行箱外觀應無破損、傷痕，如有金屬組件不得有生鏽、毛邊等現象，並留意箱體有無刺鼻異味。拉鍊使用是否順暢，扣件是否牢固，輪子行走是否可流暢滑行；拉桿收起或拉出是否順暢無礙。3、使用前應熟讀標示之使用方法及注意事項，有關各部分之操作應確實依使用方法、注意事項或警告內容執行，以確保安全。