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陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
豪華遊艇疑遇水龍捲沉沒！「英國比爾蓋茲」林奇與女兒遺體卡床墊 剩2人未尋獲
有著「英國比爾蓋茲」之稱的英國科技大亨林奇（Mike Lynch），日前招待親友搭乘自己的豪華遊艇出海，不料卻於19日發生船難，在義大利西西里島外海翻覆。經過連日搜尋，搜救團隊21日在船艙中找到林奇與女兒的遺體，2人被夾在2張床墊中。根據外媒《BBC》、《每日電訊報》（The Telegraph）的報導，林奇所搭乘的豪華遊艇「貝氏號」（Bayesian），19日清晨在西西里首府巴勒摩（Palermo）以東的波尼切洛（Porticello）港口附近，因強烈風暴襲擊而沉沒。當時船上22人中，有15人立刻獲救，1名廚師的遺體則被尋獲，另有6人失蹤。搜救團隊指出，「貝氏號」疑似遇上水龍捲，導致船隻沉到海底約50公尺處，雖然外觀完好，但礙於船艙內部有許多物品塞滿通道，且需要上升下潛時間，搜救人員每次最多只能停留10分鐘，搜救難度相當大。而在21日，搜救人員先找到了2具遺體，但無法確認其身分。隨即，搜救隊便在船內尋獲林奇和18歲女兒漢娜（Hannah Lynch）的遺體，2人被夾在2張床墊中，目前搜救行動仍在持續進行，僅剩2人失蹤。搜救團隊持續進行救援，僅剩2人失蹤。（圖／達志／路透社）據悉，失蹤的6人分別為59歲的林奇、其女兒漢娜（Hannah Lynch）、摩根史坦利國際公司董事長布魯莫（Jonathan Bloomer）、布魯默的妻子茱蒂（Judy Bloomer）、英國高偉紳律師事務所律師莫維洛（Chris Morvillo）與珠寶設計師妻子奈妲（Neda Morvillo）。另外，報導指出，紐西蘭籍船長卡菲爾德（James Cutfield）在19日獲救時，接受了義大利檢方2個多小時的訊問；其家人表示，他是位極為優秀的海員，過去8年裡一直擔任豪華遊艇的船長，更自青少年時期就開始在遊艇上工作。不過，檢察官也對這場災難展開調查，將確認遊艇沉沒的原因，並釐清是否存在任何犯罪行為。英國訓練搜救人員的非營利組織「海事搜救委員會」（Maritime Search and Rescue Counci）主席杉克（Matthew Schanck）則稱，若調查結果證實，此次悲劇係因水龍捲而翻覆沉沒，就屬於極為罕見且後果嚴重的「黑天鵝」類型海難。
凱米颱風肆虐釀貨輪8擱淺1疑沉沒 海巡署風雨無阻搜救失蹤船員
凱米颱風自7月25日起肆虐台灣，帶來強勁風勢與惡劣海象，導致海難頻傳，自颱風開始影響以來，海巡署連續接獲8艘貨輪擱淺及1艘貨輪疑似沉沒的報告，首起重大事件發生在25日上午6時許，坦桑尼亞共和國籍「FU SHUN（福順）」貨輪在高雄港西南14浬處船身傾斜，船員宣布棄船求生。當天，海巡署接到國家搜救中心的通報後，立即啟動緊急應變救援行動，調派巡護七號、偉星艦、高雄艦及高雄、台南海巡隊的100噸巡防艇前往救援，由於颱風帶來的14級陣風及高達5至7公尺的狂浪，海巡船隻無法順利出港。26日清晨6時，巡護七號經過多次評估，決定再次嘗試出航，終於成功從高雄港二港口出發，前往高雄林園至屏東東港的近岸海域，展開對落海船員的搜尋行動，同日下午4時許，隨著港區風勢稍有減弱，高雄艦也在拖船的協助下成功出港，加入搜救的行列，儘管陣風仍高達7級，海巡人員無懼風浪，堅持執行搜救任務。海巡署表示，颱風過境期間，海巡人員依然堅守崗位，積極投入最大搜救能量，利用搜救優選規劃系統（SAROPS）在海上進行全方位搜索，希望能儘快找到失蹤船員，確保海上安全，在這次救援行動中，海巡署展現極高的專業素養與責任感，強烈的颱風肆虐期間，救援任務難度倍增，但海巡署在各方協調和努力下，不僅成功出航，還在狂風暴雨中進行多次搜索行動。颱風期間，海巡署也提醒所有船隻應該遵守安全規範，避免在惡劣天氣下出海，以確保人員與財產安全；此外，海巡署也呼籲所有海上從業人員要時刻保持警惕，注意天氣預報和相關警報，做好防範措施，確保航行安全。
外籍貨船高雄外海遇颱沉沒 目前1死4獲救4失蹤
凱米颱風侵襲期間，24、25日台南到屏東一帶岸際，共傳出造成7艘貨輪、1艘遊艇擱淺的消息；其中，坦尚尼亞籍「FU-SHUN」（富順）貨輪25日在高雄外海沉沒，船上9名緬甸籍船員中，有3人先行獲救，26日一早，有1名船員在鳳鼻頭岸際自行上岸，另1名船員遺體被沖上林園區海墘路沙灘，遺體經獲救船員初步指認為富順號船長，目前該船尚有4人失蹤。據海洋委員會資料，坦尚尼亞籍「FU-SHUN（富順）」雜貨船，總噸位599噸，船上共有9名緬甸籍船員。據了解，基隆岸台於25日凌晨5時45分獲報，坦尚尼亞籍貨輪富順號於高雄港外海19浬傾斜下沉，6時31分回報下沉，船上有9名緬甸籍船員。8時35分，搜救人員已抵現場，但因現場海象惡劣，風速達10至11級，陣風達13級，能見度不佳，無法尋獲事故船及待救船員。25日下午4時許，高雄市林園區有民眾在海邊發現2名外國人，熱心將他們帶到派出所，因為都穿救生衣，才知道是逃生的失聯船員。第3名船員則在高雄市小港區鳳鼻頭岸際被發現，幸好都只是擦挫傷，沒有大礙。26日一早，第4名緬甸籍生還者自行上岸，並搭車前往高雄七賢找朋友通報。而清晨6時48分，林園警分局獲報，在林園區海墘路沙灘發現一具無名屍，警獲報到場，因該遺體軀幹及四肢有擦挫傷，研判在海中撞擊所致。後續警方聯繫船公司協助，確認為富順號失蹤船員。但另外4名船員目前仍下落不明。今天（26日）天氣概況為西南風7-8陣風10級有陣雨，浪高約5-6米，目前能見度約0.5浬，水色混濁。因天候海象趨緩，自清晨5時起，海巡署已派遣10059艇、10093艇及巡護七號，持續投入執行海難搜救任務。海委會另表示，擱淺於台南黃金海岸岸際「SOPFIA（蘇菲亞）」貨輪船上9名緬甸籍船員已於26日上午7時許由海巡署第一一岸巡隊人員接引下船，帶往黃金海岸方舟安置，亦已通報移民署及交通部航港局南部航務中心共同處置。台南、高雄及屏東三地計有8艘貨輪擱淺情形，目前擱淺的貨輪船上計有79名船員待救，目前人船均安。
新國會首會期落幕 游盈隆評「在野黨虎虎生風、執政黨苦不堪言、民眾黨不可忽視」
立法院第1會期16日晚間正式落幕，共通過了55個議案。台灣民意基金會董事長游盈隆表示，過去這個漫長會期，在野黨虎虎生風，執政黨苦不堪言，民眾黨這一會期用行動證明自己是關鍵的少數，民眾黨立委黃國昌撐起民眾黨半邊天，「但過去這段時間台灣民主走岔了，我們本可走上康莊大道的，如今顛簸難行，眾生受災殃，誰之過？」游盈隆17日於臉書發文表示，2024新國會第一會期昨天畫下句點，這是一個漫長的會期，從2月1日到7月16日，整整5個半月，實在太長了，正常應是4個月；對113位立委來說，應該是大大鬆了一口氣，尤其是民進黨立委，因為是放暑假的第一天。不過，可能只有一個月假期，因為國民黨團總召傅崐萁已經放話要開臨時會。游盈隆指出，過去這個漫長會期，在野黨虎虎生風，快意恩仇，執政的民進黨苦不堪言。這可以從兩方面一眼看穿。第一是結果面，這次會期一共通過55個法案，但政府主動提案且通過的只有18個，約三分之一，這已創下歷史最低也最難堪的紀錄。因為，依過去經驗，立法院能通過的法案，絕大多數是政府的提案，個別政黨或立委提的案子通過比例很低。這一會期，民進黨是徹底搞砸了。第二是過程面。過去這五個半月，對民進黨總召柯建銘以及其他五十名同僚來說，是度日如年。柯建銘對外說「民進黨在立法院又不是沒有表決失敗的經驗」，似乎也沒錯，但他也許刻意沒加一句「這個會期表決失敗的痛苦是前所未有的，是痛澈心扉的」。因為曾有過八年完全執政的予取予求，現在幾乎是「沿門托缽」還不可得。「曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲」，有誰能了解？游盈隆指出，國民黨方面，過去這一會期，算是大大出了一口怨氣，修理民進黨像吃深坑豆腐一樣，很爽，因為瞥太久了。只有執掌過政權的人，才知道失去政權的痛苦。只比民進黨多一席，搖身一變成為國會第一大黨，但在民眾黨刻意或不刻意地支援下，就一路壓著民進黨打，快意恩仇，尤其在所謂「國會改革法案」審理過程中。游盈隆續指，傅崐萁提出花東三法，妄想挟立院以令天下，提出兩兆交通建設計畫，要行政院買單照做，言行舉止狂妄，像是無知土豪劣紳。完全不顧憲政體制，完全不顧社會觀感，扯爆了。當時他在想，「國民黨立院黨團真的會硬幹嗎？如果硬幹下去的話，不是自取滅亡？因為台灣民意不會允許這種事情發生。」果然，最後國民黨還是踩煞車，證明政治理性還在，還沒瘋狂。至於民眾黨方面，游盈隆認為，這一會期用行動證明自己是關鍵的少數，是一股絕對不可忽視的力量。這方面，黃國昌居功厥偉。民進黨人現在是恨透黃國昌，這讓我想起一首國語老歌「恨你不回頭」，歌詞中說「我恨你，就這樣離去，我恨你，恨你不回頭」。同樣的，對陳昭姿又何嘗不是如此？游盈隆接著說，黃國昌能放手去幹，表現突出，撐起民眾黨半邊天，是民眾黨主席柯文哲領導有方，有知人之明。但民眾黨在國會摸索生存發展之道的時候，也曾有一段時間流失不少親綠支持者，因為和國民黨靠太近，導致主體性模糊。這充分表現在政黨支持度持續明顯下滑。民眾黨的社會基礎是淺綠+中性選民+淺藍所構成的，太靠近藍，淺綠跑光光；太靠近綠，淺藍跑光光。要如何維持適度的平衡，並開拓新支持者，是大學問。最後，游盈隆強調，他始終認為，「過去這段時間台灣民主走岔了，我們本可走上康莊大道的，如今顛簸難行，眾生受災殃，誰之過？」
日自衛隊爆重大醜聞！騙津貼、職權霸凌懲處218人 海自幕僚長辭職
日本陸海空自衛隊爆出4大不當行為醜聞，防衛大臣木原稔12日在內閣會議後的記者會宣布，懲處高達218人，這次違規行為最嚴重的為海上自衛隊，不當行為包括偷領潛水津貼，多年來騙取超過新台幣878萬元，海自幕僚長也因醜聞引咎辭職。日防衛大臣木原稔。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）根據《日本放送協會》（NHK）、《日本經濟新聞》報導，木原稔在內閣會議後的記者會上宣布，基於自衛隊爆發不當處理國家特定機密、騙取津貼、食堂白吃白喝、職權霸凌等4大不當行為，將對陸海空自衛隊共218人進行處分。木原稔在記者會上深深一鞠躬，除了自願退還1個月薪水，並承諾會徹底改革，「此事件破壞國民（對政府）的信賴，從來就不該發生我作為防衛大臣，向人民致上深深歉意」。針對這起重大醜聞，陸海空幕僚長、統合幕僚長、事務次官和情報本部長等6人因未盡指揮監督義務，也受到訓誡等處分。（圖／翻攝自TBS NEWS DIG）報導稱，懲處名單中多為海上自衛隊成員，海自幕僚長酒井良海難辭其咎，確定19日辭職。事實上，光海上自衛隊違反紀律者就已超過百人，其中騙取潛水津貼居然長達5年半，騙取超過新台幣878萬元，而偷吃免費餐點部分，為期3年，費用超過新台幣32萬元。除此之外，防衛省內部幹部還對下屬「職權霸凌」，有3名50多歲男性官員用口頭及郵件等方式，對下屬進行霸凌性發言，就連下班後的深夜和休假日也不放過，因此受到停職或減薪處分，另外，陸海空自衛隊皆發生「不當處理國家特定機密」的行為，除了懲處，另外約2千人得接受適性評估。針對這起重大醜聞，陸海空幕僚長、統合幕僚長、事務次官和情報本部長等6人因未盡指揮監督義務，也受到訓誡等處分。根據報導，日本自衛隊一口氣處分218人，規模之大實屬罕見，目前日本在野黨也預計會在國會嚴厲追究。
單價、總價都破紀錄！「屏東第一鮪」逾310萬賣出 縣長愉快獻唱心花開
2024屏東黑鮪季5月4日將正式開始，琉球籍漁船「安穩發8號」船長莊光陽捕獲今年屏東第一鮪，21日上午10時公開拍賣，拍賣會請來許效舜助拍，單公斤價拍得1萬3百元，整隻共拍得310萬3百元，單價、總價雙破紀錄，拍賣官屏東縣長周春米現場獻唱「心花開」。「安穩發8號」在熱情森巴鼓及鞭炮隆隆聲中，由海巡署巡防艇前導進港，由周春米、美國在台協會高雄分處長張子霖、漁業署長張致盛、立委徐富癸、莊瑞雄、屏東縣議員林蔡鳳梅共同登船為今年屏東第一鮪加冕掛牌。屏東第一鮪公開秤重後，由縣長周春米共同宣布身長236公分、重達301公斤，競標業者在拍賣前先探看魚隻肥美程度，在助拍官許效舜和拍賣官周春米一搭一唱的鼓吹下，競標氣氛異常熱烈，最後由澎坊免稅商店以每公斤單價1萬3百元得標，澎坊去年則是以1萬2百元拍下屏東第一鮪，但只有186公斤。澎坊的母公司昇昌公司也另外捐助屏東漁民海難救助基金100萬元。屏東縣長周春米（持麥克風者）宣布，今年屏東第一鮪身長236公分、重達301公斤。（圖／中國時報記者羅琦文攝）周春米致詞時表示，東港第一鮪的拍賣會，也是天下第一鮪的拍賣會，2001年開辦至今邁入第24個年頭，是交通部觀光署列為台灣重要產業節慶活動歷史最久、最具代表性的鮪魚拍賣會，21日的拍賣會，也宣告5月4日即將展開的屏東黑鮪魚文化觀光季正式開始。有近30年捕魚資歷的船長莊光陽表示，他是宜蘭人，現在宜蘭其實是跟著屏東的腳步走，很感謝縣府、各級民代及東港漁會的大力推動，改善漁民的生活。代表公司拍下屏東第一鮪的澎坊總經理常春媚表示，澎坊免稅商店受到琉球鄉親照顧，也祝福漁民來年可以更豐收，第1鮪將會飄洋過海到昇恆昌位於金門的飯店，製成精美料理，把屏東美食推廣到離島，也帶動觀光。 今年屏東第一鮪由莊光陽（中）捕獲，澎坊免稅商店總經理常春媚（左四）以每公斤1萬3百元得標。（圖／中國時報記者羅琦文攝）活動安排意雯舞蹈團街舞派對、太陽舞蹈團黑鮪魚主題舞等精彩表演，周邊還有東港漁業小學堂闖關遊戲、品嚐握壽司、摸彩活動，麒麟Bar啤酒並提供現場試飲，東港分局、衛生所、海巡署南部分署向民眾宣導反詐騙、傳染病防治、國軍人才招募訊息，好吃好玩還有得拿，吸引許多民眾。2024屏東黑鮪魚文化觀光季自5月4日至7月7日有一系列活動，包括海洋音樂開幕晚會、美食小吃宴、海洋市集、食魚教育體驗、鮪魚燒販售、光復路燈飾、在地商家優惠方案等，更加提升活動豐富度，詳情可上屏東縣政府官網或「屏東縣政府傳播暨國際事務處」臉書專頁查詢。
監察院要查陸船金門海難案 法務部將敘明偵查情形
大陸漁船金門海域越界翻覆2死案，引發兩岸關係緊張，前高檢署檢察官、律師張熙懷2024年2月22日到監察院，舉發金門地檢署違法失職。監察院已立案調查，並行文法務部，請金檢偵結本案後，敘明偵查結果，且提供書類影本供監委調查參考。法務部已接獲監察院函文，將依規定處理。據指出，監察院是2024年3月4日行文法務部，指海洋委員會海巡署CP-1051艇於2024年2月14日在金門海域取締大陸漁船越界過程，發生漁船翻覆事故，造成死傷爭議，但金門地檢署疑未立案偵辦，請金檢偵查終結後，敘明偵查結果，並檢附相關書類影本供監察院參考。顯示監察院已立案調查。張熙懷向監院舉發指出，本案是刑事案件，檢方應查明海巡有無故意或過失致人於死，但卻看不出金門地檢署有發動偵查作為積極調查。導致海難事件沸沸揚揚，引發兩岸政治紛爭。張質疑金檢在處理本案上涉有違法失職之處，依《監察法》赴監察院舉發金檢，請求監委調查，另籲請金檢儘速查明本案，公開調查結果，以昭公信。
金門事件兩岸連三天八度攤牌仍無解 立委認官員說謊爭議須先解決
陸籍漁船翻覆事件釀2死，繼昨日第7次閉門協商破局後，今天下午15時30分，海巡署副署長許靜芝再度率領相關人員，到金門陸島酒店與陸方代表進行第8次閉門會議，協商在下午16時20分結束，雙方仍三緘其口，不願對外發表任何訊息。對此，國民黨立委徐巧芯說，將心比心，如果今天主客易位，是台灣漁民受到對岸海警船碰撞，導致台灣漁民死亡，台灣的民眾能接受對岸海警船表示，完全沒有任何畫面，是依法值勤的說法嗎？她說，對岸罹難者的家屬和所有人一樣，都是人，不能因為罹難者是中國大陸籍，我們就閉著眼說「沒有真相也沒有關係」，因為這真的太冷血了。徐巧芯說，她不想看見任何的海難事件，但如果真的有一天，有民眾也發生類似的不幸，身為立委，一定竭盡心力的替罹難者討回公道以及追尋真相，現在在野黨立委做的事，也是為了防止有朝一日，如果類似不幸真的發生在我方漁民身上，起碼因為我方現在能站在公道的角度上確保真相，以後才能防範未然，並降低我方海巡弟兄的海上執法壓力，對於未來漁民出海工作也才能更多一份保障。徐巧芯今天接受訪問時說，海委會到海巡署迄今的說法，已經好幾次都兜不攏，不是說記錯了，就是有出入時閉口不談，這讓大家覺得匪夷所思，因為海巡署弟兄與大陸船相撞，陸船翻覆了，國人可以與海巡弟兄站在一起共同承擔賠償與責任，但是我們絕對不容許海巡高層及海委會高層說謊。她強調，官員說謊，才是今天最大爭議。針對親綠網軍指現在對執政黨官員的批評都是認知作戰，但她也出示截圖，指海委會主委管碧玲對新科綠委下指導棋，民進黨團幹事長吳思瑤已經承認確有其事，但指是管碧玲與立委做溝通，沒有問題。不過，徐巧芯認為這問題很大，因為事情真相未明，管碧玲如果覺得有任何應該說明的，應該出面對國人及兩岸民眾講清楚，怎麼會不公開說明，反選擇向特定人士群組中解釋，又為何民進黨立委不討論她第一時間公布的吹哨者爆料呢，只拿出一看就知道作假的假訊息指查到了「敲鑼打鼓指造假」，這也太低估民眾的智慧。
德翔賴皮1／航務局不忍了派船支援 船公司拒買單遭法院打臉
德翔海運公司所屬德翔台北輪，2016年3月10日在台灣北部金山、石門海域擱淺，不但造成2死3傷，船上油料外洩嚴重污染周邊海岸及海域，成為台灣近年最重大的海洋油污染事件，當時交通部航港局為避免災害擴大，緊急徵調4艘船舶協助德翔台北輪移除貨櫃，事後德翔海運公司拒絕支付460萬餘元船舶作業費，港務局火大提告竟敗訴，最高行政法院則認為台北高等行政法院的判決有問題，廢棄發回重審。德翔海運公司是長榮、陽明、萬海三大貨櫃航商之外的大型貨櫃航商，去年底自有船已達32艘，尚有20艘新船將在今明兩年交船，海運同業估計德翔海運過去兩年獲利超過600億元。總經理陳德勝今年1月在公司尾牙致詞表示，公司現在是零負債，每個月還有超過500萬美元（約台幣1億6千餘萬元）利息收入。不料這麼賺錢的公司，寧願打花大錢找律師打官司，也不願給付460萬餘元的船舶作業費，讓外界十分訝異。德翔海運公司是長榮、陽明、萬海三大貨櫃航商之外的大型貨櫃航商，圖為德翔董事長陳德勝。（圖／報系資料照）回顧本案，德翔臺北輪2016年3月10日從基隆港出發，準備航向台中港，因機械故障，在新北市金山外海失去動力後，漂流擱淺於新北市石門區距尖子鹿溪出海口250公尺處，交通部航港局立即成立海難災害應變中心，並啟動應變機制，隔日中午，搜救人員搭乘空勤總隊海豚直升機調查貨輪有無漏油，卻不幸故障墜海，海巡特勤分隊長蔡宗達當場殉職，正駕駛林振興急救後也宣告不治，釀成2死3傷的悲劇。不過德翔輪引發的災害才正要開始，同年3月24日因受惡劣海氣象條件影響，造成船體斷裂，油艙遭掉落船蓋擊破，導致燃油外洩，鄰近海域受到汙染，貨櫃及救生艇也掉落海中，嚴重危害航行安全。航港局考量汛期將至，命令德翔海運公司提報的合隆107號平台船，最遲應在同年月31日抵達事故現場，並於隔天展開貨櫃移除作業，不料合隆107號平台船同年月30日18時才從高雄港由海揚9號拖船拖帶出發，估算航速無法在同年月31日24時期抵達事故現場，且德翔海運公司還須再提供2艘拖船、2艘平台船協助，因此航港局緊急徵調2艘拖船、2艘平台船參與移除作業，花費460萬餘元。海巡署特勤隊分隊長蔡宗達執行德翔台北輪勘查任務時，不幸殉職，告別式肅穆隆重。（圖／報系資料照）德翔海運公司辯稱，航港局沒通知該公司或工地應變小組召集人，就自行派船前往支援，但該公司移除8個危險品及其餘貨櫃都較命令日期提早，且完全沒使用到航港局自行通知到場的船舶，證明航港局操之過急，介入措施不但無用、也完全無法達成預定目標，航港局無權要求該公司負擔應變費用。不過最高行政法院認為，本案重點在於案發時的風險管控、以及對公益影響，當時東北季風盛行，無人可擔保同年4月1日後都能順利施工進行移除作業，當時德翔海運僅派拖船和平台船各一艘，與計畫不符。航港局為避免海上不可測風險影響移除進度、導致損害擴大，才派船支援。北高行未仔細審酌風險因素就判航港局敗訴，因此廢棄原判決並要求重新審理。
義大利小島3天被「8500難民」擠爆 歐盟主席前往視察
義大利小島蘭佩杜薩島（Lampedusa），3天內湧入8500名地中海難民，壓垮了當局和救援組織，難民為了食物問題扭打。對此，歐盟執行委員會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）17日將前往訪視。據《路透社》報導，義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）15日說，如果有必要，歐盟海軍會採取行動，阻止北非移民穿越地中海。據了解，從今年至今，已有12.6萬移民抵達義大利，是去年同期的2倍，而蘭佩杜薩島首當其衝，本週有數千人登島，超過了該島的常住人口。歐盟委員會發言人馬默（Eric Mamer）說，范德賴恩17日受梅洛尼之邀前往蘭佩杜薩。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）16日與梅洛尼通話，他也支持義大利處理移民激增的問題。德國內政部長費瑟（Nancy Faeser）15日表示，德國已決定繼續接收義大利的移民和難民。據悉，近日德國才宣布暫停接收羅馬的新移民。難民睡在戶外。蘭佩杜薩數十名居民，16日也發起抗議活動。抗議者說，過去幾年，她並不關心這個問題，但是現在有了小孩，開始有了保護本能，她不知道蘭佩杜薩未來會發生什麼事。另一位抗議者也批評，蘭佩杜薩應該要停止，不要再弄帳篷營地，居民已經累了。據《法國24》報導，蘭佩杜薩的移民中心只能容納不到400人。據聯合國移民機構的數據顯示，3天有8500人坐199艘船抵達蘭佩杜薩。數千人在戶外睡覺，翻越圍欄在蘭佩杜薩鎮閒逛的畫面，引發了義大利右派政府官員的憤怒。據了解，蘭佩杜薩移民中心，多年來一直在接收移民，現在該處缺乏水、食物和醫療服務。移民13日在分配食物時，還發生扭打狀況，警方不得不介入。一名甘比亞男子說，現在連吃東西都是一個問題，現在有這麼多人，吃飯就像打仗。
中颱蘇拉來襲台東首當其衝 縣長饒慶鈴呼籲：勿到海邊觀浪逗留
編號第9號的中度颱風蘇拉，中央氣象局已於昨（28）日晚間11時30分發布海上颱風警報，預估今日下午將發布陸警，南部和台東首當其衝，對此，台東縣府指示相關單位瞭解颱風動態，掌握颱風行進路線，及早透過廣播或媒體向民眾通報宣導，縣長饒慶鈴也呼籲縣民勿到海邊觀浪逗留，違者將處最高25萬罰款。台東縣災害應變中心於今（29）日上午8時成立二級開設，縣長饒慶鈴指示有關單位注意颱風動態及行經路線，以便及早透過媒體通知民眾提早做好萬全防颱措施，其中台11線與台9線沿海公路，也已請警察單位加強宣導遠離浪濤衝擊地區。饒慶鈴提醒，鄉親應做好防颱準備，隨時注意颱風最新報導，同時也遵守各項防疫措施。縣府也呼籲農、林、漁、牧業者，要隨時提高警覺，注意周遭環境及颱風動態，防範颱風及豪雨可能帶來的危害並做好疏散避難準備與蔬果採收，以降低災害損失至最輕。此外，廣告招牌等也要取下或釘牢並及早進行水溝清理，山坡地要嚴防坍方、土石流及山洪爆發，住家周邊排水溝渠也要盡早疏通。為防範海難發生，台東縣府農業處也透過漁業電台，務必將颱風訊息傳達至警戒區內作業船隻，以掌握颱風動態，並請海巡署東部分署協助勸離於危險警戒區海域作業船隻返航，對於故障船隻立即提供救援。蘇拉颱風來勢洶洶，為避免民眾從事戶外活動、施工等而受困於山區、沙洲或海邊的意外事件，台東縣府已請有關單位加強山區、河、海邊等易生災害危險地區之管制勸離措施，確保民眾生命安全。
移民船翻覆「至少79死」、104人獲救 希臘全國哀悼3天
希臘一艘載滿偷渡移民的船隻14日在伯羅奔尼撒（Peloponnese）外海翻覆，造成至少79死，另有104人獲救。希臘廣播電視公司稱，這是地中海地區最致命的移民沉船事件之一。希臘也宣布，全國哀悼3天。罹難者被裝進屍袋。據《UNI》報導，希臘媒體15日指出，至少有79人在伯羅奔尼撒外海的移民船意外中喪生，另有104人獲救。希臘廣播電視公司表示，這是地中海地區最致命的移民沉船事件之一。據了解，獲救的移民被轉移到伯羅奔尼撒南部的卡拉馬塔港。希臘總理薩凱拉羅普盧（Katerina Sakellaropoulou）前往該處會見獲救民眾。官方聲明說，薩凱拉羅普盧宣布，從14日晚上9點到17日晚上9點，為期3天全國為海難遇難者哀悼。據《路透社》報導，目前搜救行動仍持續，一家歐洲慈善機構表示，這艘19到30公尺長的船隻，約載有750人。聯合國移民局估計多達400人，但希臘拒絕推測乘客人數。據悉，希臘是東、亞洲和非洲難民和移民，進入歐盟的主要路線之一，但自從希臘對移民實施更嚴格措施，越來越多人會從土耳其經希臘前往義大利，走更危險的航行路線。根據聯合國數據，到今年為止，有7.2萬名難民和移民到地中海國家，大多到義大利，約有6500人到希臘，估計有1000人在地中海死亡。
「大滿發」漁船製假海難報告…船東遭罰千萬 一審撤銷二審逆轉
高雄籍漁船「大滿發」吳姓船長和余姓船東，製造假海難報告，號稱船隻在馬紹爾群島捕魚沉默，藉此詐了300萬元保險金，農委會依遠洋漁業條例罰了余女1689萬元，一審原撤銷罰單，但二審又發回更審。據了解，「大滿發」船長吳男跟船東余女，2017年製造假海難報告，說他們在馬紹爾群島捕魚，船隻浸水後沉沒，詐了300萬元保險金，之後又以411萬元的價格，賣漁權給朱男，隔年被漁業署發現，船在馬紹爾群島又發現了訊號，根本沒沉。據《自由時報》報導，農委會針對「死而復生」的此案，重罰余女1689萬元，而余女不滿，台北高等行政法院一審相信余女說法，農委會不能因為她是所有權人，就要她負責不熟悉的遠洋作業，因此撤銷罰單。而農委會也提起上訴。二審最高行政法院表示，余女雖然把船隻賣人，但買賣價金在何時付清；而付款金額是否跟買賣價金一樣；付清尾款錢，余女對船隻是否還有監督權等諸多疑問。二審最高行說，吳男在2017年6月製造假海難報告，而余女有沒有向保險公司申請理賠，如果有，那金額是多少？而同年11月船隻以411萬賣給他人，又是如何收取價款？二審最高行強調，這些疑點可以判定余女是否微大滿發實際經營者，但她在一審都沒說明清楚，所以發回更審。
載千名戰俘遭擊沉 日本二戰運輸船81年後海底尋獲殘骸
第二次世界大戰期間，日本運輸船「蒙特維多丸號」（Montevideo Maru）在菲律賓外海被美軍魚雷擊沉，船上約1000名戰俘喪生。時隔81年，深海探險家22日宣布，已找到這艘船的殘骸所在地。策畫這次搜尋任務的「寂靜世界基金會」表示，在水下逾4公里處發現這艘船，其深度比知名沉船「鐵達尼號」（Titanic）還深。澳洲總理艾班尼斯發布推文說：「蒙特維多丸號上迷失靈魂的安息地終於找到…希望這個消息能為罹難者守候多時的親屬帶來一絲慰藉。」1942年2月，位於澳洲的新幾內亞領地（巴布亞紐幾內亞）濱海小鎮拉包爾（Rabaul）遭日軍攻陷，上千人被俘。7月1日，「蒙特維多丸號」從拉包爾駛往日本途中，在呂宋島北海岸被美軍潛艦「鱘魚號」擊沉，而當時美軍並不知這艘船上有俘虜。「蒙特維多丸號」遭擊沉，導致包括850名澳洲戰俘和210名多國被俘平民在內的1060人全部遇難，是澳洲歷史上最嚴重的海難。「寂靜世界基金會」（Silentworld Foundation）表示，船上有來自其他13個國家的平民。其他遇難者包括來自挪威貨船「赫斯坦號」的33名船員，以及大約20名日本警衛和船員。經過5年規畫，深海探險家於4月6日開始在菲律賓呂宋島西北方的南海一帶尋找沉船殘骸，他們利用配備聲納的自主水下載具等高科技設備搜尋，才12天就發現了確鑿證據。「寂靜世界基金會」表示，出於對罹難者家屬的尊重，這些殘骸將不受干擾地留在海底，不會移走任何物品或遺體。當年「蒙特維多丸號」沉沒後，日本政府一直否認戰俘的存在。直到1980年代，隨著澳洲與日本建立友好關係，日本政府才承認他們在此次事件中的責任，並為此道歉。
7越籍死者均曾來台打工 聯手「越南公安部」追查幕後人蛇集團
全台沿海1個多月來陸續發現20具浮屍，經檢警追查比對死者身分，及駐台北越南經濟文化辦事處提供的資訊，目前確認9人為本國籍、7人為越南籍、4具比對中。警方掌握2月中旬有14名越南人欲偷渡來台打工，目前發現的7名死者均在名單中，且都曾來台工作過，另還有7人尚未尋獲，但恐怕也凶多吉少。檢警將調查釐清14人是被丟包還是遇到海難翻船，並與越南公安部合作追查幕後人蛇集團。高雄港外海2月27日發現一具女浮屍，警方比對指紋確認是31歲越南籍陳姓女子；陳女原和越南籍丈夫一起在台工作，但去年3月遭新北市警樹林分局查獲非法工作後，被移民署遣返出境，陳女丈夫指認遺體時悲慟不已，但警方懷疑陳女是想偷渡來台打工，沒想到竟命喪大海。同時，駐台北越南經濟文化辦事處也接獲多名越籍民眾陳情，指家人2月要偷渡來台打工，但至今都無音訊，擔心發生意外。辦事處查訪後，發現共有8男6女、14名越人搭船偷渡，並將情資交給警政署國際組、移民署、海巡署等單位協查。海巡署與警政署成立專案小組追查釐清浮屍，刑事局30日表示，自2月18日迄今，共發現20具海上浮屍，已確認16人身分，其中9名為本國籍，7名為越南籍，另有4具遺體身分正比對中。警方依越方提供的14人偷渡名單，及越南家屬提供的檢體給法醫所比對，確認5男2女越南籍死者。警方調查，14人曾經來台工作，後來分因逾期居留、非法打工或合法移工期滿返回越南，研判他們計畫再來台打工，不料，卻在搭船偷渡時遇難。
太平輪海難74年 基隆市辦追思 籲珍惜和平可貴
今天是太平輪海難74週年紀念，基隆市政府今天上午在沙灣歷史文化園區舉辦「太平輪海難74週年追思活動」，基隆市長謝國樑致詞時說，希望透過紀念與追思，讓更多的民眾了解和平的可貴並予以珍惜，更希望兩岸間能永保和平，並且用愛與和平善待每個生命。太平輪沉沒事件，是發生於1949年1月27日，也是當年的農曆小年夜深夜，當時中國中聯企業公司的豪華客船「太平輪」，因當時是國共內戰末期，國軍節節敗退，人心惶惶，許多大陸民眾花光積蓄就是為換一張前往台灣「逃難」的門票，導致人員貨物嚴重超載、再加上太平輪夜航時沒開航行燈，從上海開往台灣基隆途中，在白節山島附近與一艘載有2,700噸煤礦及木材的貨輪「建元輪」相撞，兩船相繼沉沒。導致932人罹難，而建元輪則有72人罹難，一艘澳洲海軍驅逐艦駛經當地救起34人，附近漁民也加入搶救，但最後只有有50多人生還。華語片知名導演吳宇森後來也將這件歷史慘劇拍成電影「太平輪」，紀念當時大時代下的悲劇，祈願悲劇不要再度發生。謝國樑今天在追思太平輪海難罹難者時表示，基隆市府希望透過追思活動，傳遞家屬對罹難者的思念，也提醒世人，珍惜台灣這塊土地的自由民主，同時把這份思念轉化成滋養後代的養分，讓這塊土地綻放希望的花朵，用愛與和平，善待生命和身邊的每個人。基隆市政府表示，太平輪海難造成將近千人死亡，1951年罹難者遺屬在基隆的沙灘邊設立太平輪遇難旅客紀念碑，但之後紀念碑所在地被劃入軍方營區圍牆內，2018年遺屬透過各界奔走請願，在中央與地方的協商合作之下，將紀念碑納入「大基隆歷史場景整合計畫」中，也讓紀念碑重見天日。基隆市政府已將太平輪遇難旅客紀念碑、清法戰爭紀念園區及周邊數個具有歷史意義的文化資產縫合起來，整合成「沙灣歷史文化園區」，保留後人懷念的場域，歡迎民眾在春節假期可以到園區走走，感受基隆深厚、多元的歷史文化內涵。
海地難民船巴哈馬遇大浪翻覆 17死多人失蹤「美國夢碎」
海地自2010年發生7.2級強震後，該國政治、社會局勢不穩，更導致經濟、社會安全惡化，海地人因此選擇偷渡到美國謀生，24日，一艘載有60位海地難民的快艇，在巴哈馬群島（Bahamas）附近遭大浪打翻，巴哈馬官方當隨即展開搜查，發現這場海難造成17人死亡、約18人仍下落不明。綜合外媒報導，這艘快艇上搭載60名來自海地的難民，24日凌晨1點，自巴哈馬群島的新普羅維斯（NewProvidence）出發，目的地是美國佛州邁阿密，未料在約在離岸11公里處的海流中發生翻覆意外。這起船難，死亡的17人中，包括15名女性、1名男性和1名正在學走路的幼童；另外20名男性和5名女性獲救，巴哈馬政府25日進行擴大搜索，試圖尋找目前仍失蹤的18人。由於巴哈馬群島介於佛羅里達和海地之間，因此成了不少海地人偷渡赴美的最佳中繼站，針對這起船難，巴哈馬國防軍副司令蕭納德賓德（Shonedel Pinder）表示，官方將會運用所有資源對失蹤者展開搜索，此外美國政府也加入協助搜索，而目前已逮捕2名涉案的巴哈馬人，接下來將會透過他們來釐清整起偷渡案的全貌。
玩風箏衝浪遭海流沖到外海 海巡馳援3男子幸運獲救
昨（17）日下午4時許，3名男子前往淡水區出海口進行風箏衝浪活動，豈料卻意外遇到海流，遭帶至外海，海巡發現後協同消防隊、淡水水上救生協會前往救援，所幸3人平安上岸，沒有生命危險。海巡調查，第八岸巡隊進行守望勤務時，發現有3名玩風箏衝浪的男子，疑似被海流從淡水河出海口畔到沙崙外海，在海面上不知所措。海巡人員立即會同消防單位、淡水水上救生協會前往馳援，先是將男子們救援上船，並將他們帶至淡二漁港，所幸男子們並無大礙，無需就醫。
搜奇／神奇海域景像藏危機 專家：看到方塊海異象「塊」逃啊
地球上有著無數的自然奇觀和美麗景點，但你見過「方塊狀」的海嗎？這不是做夢，而是在法國的小島雷島（Île de Ré），就能看到的奇景。海洋奇景「方塊海」，除了在法國南部的雷島，國內的台灣馬祖西莒島西方的坤坵沙灘與蛇島間的海域也有機會看見，而2021年初高雄林園區的汕尾海域也有民眾幸運目睹。不過，方塊海雖然看起來很漂亮，實際上非常危險，甚至會造成海難。若遇到方塊海第一件事不是拍美照，而是盡快上岸遠離。（圖／翻攝自維基百科）一格一格交錯的棋盤海浪，在廣闊的大海中更顯獨特，根據《太陽報》等外媒報導，雖然方塊海表面平靜，不過不少專家建議，遇到這個奇景第一件事不是拍美照，而是盡快上岸遠離，否則可能會造成人身安全，恐怖危險性連船隻都難以逃離。在廣闊海域及海岸上，當2個相反方向的獨立氣候系統碰撞時，就會形成如棋盤格一般的方正交錯海浪。（圖／翻攝自Suffer Today）專家解釋，方塊海是在海浪交會時，造成海面有一格一格方塊形狀的獨特景象，在廣闊海域及海岸上，當兩個相反方向的獨立氣候系統碰撞時，就會形成如棋盤格一般的方正交錯海浪。不過，若太靠近這個絕美風景，可能會發生致命危機，因為方塊海內部暗藏難以脫身的激流，無論是對人或船隻都相當危險，根據德國氣象局與航太中心的合作研究顯示，一部分的沉船事件都是發生在方塊海的交叉海浪中。奇景「方塊海」在馬祖坤坵沙灘與蛇島間海域也會出現。（圖／連江縣交通旅遊局提供）根據收集的數據顯示，有一部分的沉船事件發生在「方塊海」的海況之下，因為湧浪與海風幾乎「對齊」（aligned），導致船隻穿越或剛離開方塊海的時候，船身可能會出現20度以上的擺盪。現今全世界有3處擁有「方塊海奇景」，法國南部小島雷島（Île de Ré）、台灣馬祖坤坵沙灘與蛇島間海域，以及高雄市林園區汕尾海域在特地時間和氣候下也能看見，不少專家都建議民眾若想觀賞方塊海景觀，不宜靠近大海，在陸地上欣賞即可。