海象
」 海巡署 海巡 凱米颱風 貨輪 颱風
體力不支！2人漁光島「玩風帆難返航」 海巡急出艇驚險救回
台南漁光島月牙灣21日下午5時許發生一起驚險事故，有2人在從事風帆遊憩時，因體力透支無法返回岸上，安平漁港安檢所獲報立即派遣100P橡皮艇趕赴現場搶救，到場時其中1人已自行上岸，另1名男子則趴在蚵棚上待救，經海巡署人員救出後，所幸僅刮傷無大礙，成功保住一命。 海巡署表示，海巡署南部分署第一一岸巡隊安平漁港安檢所21日下午5時33分獲報，漁光島月牙灣有2人受困海上，安平漁港安檢所即迅速派遣橡皮艇組人員抵達現場，海巡員出動100P橡皮艇，直到下午6時許才將攀附在蚵棚上的男子救回返港，另1人則已自行上岸。 海巡署說明，事後經安檢所人員初步檢傷，男子腳部因蚵棚造成多處刮傷，所幸並無大礙，協助包紮傷口的同時也提供保暖措施避免男子失溫，後續他向海巡員及時救援深感謝意，隨後便自行離去，海巡署同時提醒民眾全台近日受東北季風影響，海象皆不穩定，若從事水上活動應充分評估風險，若遇危急情況可撥打海巡署118專線求助，海巡員將迅速抵達搶救。
俄國辣妹被6公尺恐怖巨浪捲走！ 她岩石上做瑜珈落海最後身影曝光
泰國蘇梅島發生一起6公尺巨浪把女遊客捲走的意外！來自俄羅斯的24歲女子卡蜜拉（Kamilla Belyatskaya）和男友前往當地旅遊，這名女遊客不顧危險，居然前往觀景台下方的岩石上做瑜珈，結果她慘被5至6公尺高的大浪當場捲入水中，而她落海後的最後身影也曝光。海浪一次次地把卡蜜拉淹沒，最終她的身影消失在海面上。（圖／翻攝自X）根據《每日鏡報、太陽報和曼谷郵報》等外媒報導，卡蜜拉29日中午過後和男友乘坐一輛紅色休旅車抵達現場，從後車廂取出一塊瑜伽墊，接著前往觀景台下方的岩石，她希望在此能一邊看著海灣景色做瑜珈。未料當卡蜜拉才準備好沒過多久，一道高約5至6公尺的巨來襲，卡蜜拉瞬間被捲入海中，管第一時間她還活著，掙扎漂浮在水面上，當時現場還有一名身分不明男子下水試圖營救，但最終卡蜜拉被海浪淹沒消失。隨後救援人員事後趕抵現場，由於海浪過大加上海象凶險，連摩托艇根本都無法下海進行搜救，最終僅發現卡蜜拉的粉紅色瑜伽墊漂浮在海面上。報導也引述蘇梅島救援協會負責人查蓬（Chaiporn Supprasert）說法，第一時間接到通報時，卡蜜拉仍在海面上漂浮，不過當搜救人趕抵時，她似乎已經沒有生命跡象，海浪一次次地把她淹沒，最終身影消失在海面上。由於目前是泰國的季風季節，雖然蘇梅島上的海灘都設有警報系統，包括在拉邁海灘等高危險地區，都會架設代表禁止游泳的紅旗來警告遊客，不過據查蓬表示，這次發生意外的地點並非游泳區，而是觀景台，受害者可能對突如其來的海浪感到措手不及。目前蘇梅島官方已關閉附近道路，以防類似事故再次發生。海浪一次次地把卡蜜拉淹沒，最終她的身影消失在海面上。（圖／翻攝自X）
衛星雲圖驚見「清晰黑水溝」！鄭明典揭2原因：好久不見 名稱由來曝
澎湖水道為早期臺灣移民口中稱的「黑水溝」之一，由於該海域水色深暗，有強勁海流快速流過，海象惡劣，常有船難，有著「十去，六死，三留，一回頭」之俗諺。前氣象局長鄭明典分享衛星雲圖，透露有很長一段時間，黑水溝很不明顯，加上雲量偏多，已經許久未見，但今天的黑水溝對比清晰，相當難得。「好久不見，澎湖黑水溝！」鄭明典今天在臉書分享衛星雲圖，可見雲嘉地區和澎湖中間，出現一條顏色明顯較深的區域。鄭明典說明，「黑水溝和海流密切相關，有很長一段時間，黑水溝很不明顯，加上雲量偏多，感覺很久沒看到黑水溝！今天黑水溝對比清晰，但也只是一小段，到澎湖北邊之後還是很不清楚。」據了解，台灣海峽的海流，在靠近台灣的沿岸終年都向北流，而在澎湖水道則是海峽水流最湍急的地方。當湍急的潮水帶走了水中的沈積與雜屑，讓海水少了許多反射陽光的物質，光線可以貫穿到深處，反映出來的色澤有如墨黑般的深藍，所以稱為「黑水溝」。根據《台灣縣志》中對台灣海峽的記載，「黑水溝有二，其在澎湖之西者，廣可八十餘里，為澎廈分界處，水黑如墨，名曰大洋，其在澎湖之東者，廣亦八十餘里，則為台澎分界處，名曰小洋，小洋水比大洋更黑，其深無底。」澎湖水道的形成，至今還未成定論。一般認為，在更新世晚期，臺灣海峽露出海面，形成連接臺灣島與中國大陸之間的陸橋，隨著黑潮支流、南海水不斷向北湧進，長久下來的下切侵蝕著海床，逐漸在臺灣島與澎湖群島之間形成一條縱向水道
大陸4艘海警船「連2天襲擾金門海域」 海巡立刻調度4巡防艇對應驅離
大陸海警船繼昨（25）日侵擾金門限制水域之後，海巡署金馬澎分署於今（26）日上午8時許，再次於金門南面海域偵獲與昨日相同的4艘海警船接近我國限制水域，立即調度預置的4艘巡防艇對應驅離。根據海巡署統計，此為大陸海警船本月第4次侵擾，今年累計已達54次航入我方離島水域。大陸海警船今（26日）再度侵擾金門限制水域，海巡署立即調度預置的4艘巡防艇對應驅離。（圖／海巡署提供）海巡署指出，今日上午8時50分，大陸海警船「14513」 、「14609」、「14608」 、「14515」等4船分別自金門復興嶼、翟山、料羅、北碇南面由外向內航入我國水域，海巡署同步調度預置部署之4艘巡防艇採「1對1」平行對應，全程以中、英文廣播示警，嚴正宣告我方執法立場，並予以蒐證驅離，中國海警船在我巡防艇嚴密監控下，於11時航出，歷時2小時10分。大陸海警船今（26日）再度侵擾金門限制水域，海巡署立即調度預置的4艘巡防艇對應驅離。（圖／海巡署提供）海巡署表示，大陸警船在鋒面將屆海象轉差前侵擾我海域，無視眾多往來航行船舶，罔顧海上安全，於交通繁忙的重要航道對我進行灰帶威脅，此舉危及船舶海上航行安全。海巡署呼籲陸方應體認區域和平穩定之重要，停止侵擾活動；面對中國海警船編隊侵擾，海巡署強調捍衛主權的決心未曾改變，持續秉持不挑釁、不退讓之原則，堅定維護海域安全與秩序，全力捍衛國家主權。
金門小三通復航！候補近千人擠爆 怒喊加班船
金廈海域18日受強烈東北季風南下影響海象不佳，小三通被迫停航14班次，大批中轉客與陸客被迫滯留金門；19日天氣好轉恢復正常航駛，水頭碼頭售票大廳一早便湧入大批民眾搶購船票，將現場擠得水洩不通，候補人數更直逼千人，部分不耐久候的民眾怒喊「我要加班船」，更期盼恢復疫前每日往返36班次的常態化航班；金門縣港務處表示，將視情況協調相關單位加開船班。久候補位的陳姓民眾表示，現階段已恢復陸客經小三通入境金門觀光，面對每日大量入出境的陸客，往返船班早就應該加開，才有辦法疏運與日俱增的搭船人潮，像19日這種情形，台商、中轉客、當地居民，再加上滯留的陸客，不擠爆碼頭才怪，真不知道要等到何時才能補得上。另有民眾也直言，目前只開放福建省大陸居民持「旅遊簽注」來金旅遊，小三通的船票都已很難買到；未來若再開放其他省分的陸客前來觀光、甚至也恢復赴台旅遊，不僅船位，連台金機位也將更是1票難求，政府相關單位應及早因應，才不至於影響在地居民「行」的日常需求。金門縣港務處表示，目前小三通每日往返船班為20班次，已積極向交通部航港局爭取恢復疫前每日往返的36班次，以疏運大批入出境旅客；針對加班船方面，經統計每日下午時段搭船人數較少、比較容易清出空位，通常於下午3時啟動評估機制，若候補搭船人數仍有上百人，才會協調航港局與船公司增開加班船。經查19日滯留旅客至當天下午4時止，取票候補號碼約為980多號，但叫號已達900號，另因當日尚有1航班空位數達百餘位，可有效疏運旅客，無啟動加班船機制。
今年氣候反常…歷史首次「11月4颱共舞」 睽違16年3颱登陸
氣候愈來愈反常！今年11月4颱共舞，是紀錄以來首次，而10、11月有2個颱風登陸台灣，是歷史上首次發生。而今年登陸的台灣總共有3個，也是睽違16年以來最多的一年，上次發生是在2008年。今年截至目前西太平洋已有25個颱風生成，更是首次在11月出現「4颱共舞」。氣象署海象氣候組氣候預報科長羅資婷指出，今年至11月，西北太平洋的颱風生成總數與氣候平均值差異不大，但多集中在8月後生成，特別是秋季颱風生成數明顯偏多。據了解，今年10至11月有2個颱風登陸台灣，成為歷史首次發生，而今年登陸的台灣總數達3年，成為自2008年以來最多的一年。羅資婷說明，從過去的統計資料來看，全年3至4個颱風登陸台灣的情況並不罕見，不過近10多年來登陸台灣的颱風每年均不超過2個，甚至2020至2022年間出現連續3年無颱風登陸的紀錄，與長期平均相比，颱風登陸數量的確有所減少。太平洋上有4個颱風。（圖／中央氣象署）為何8月過後颱風生成數量明顯增加？羅資婷分析，可能是反聖嬰正在發展，赤道西太平洋海溫會較暖，而今年秋天的熱帶波動活動較往常顯著活躍，赤道西太平洋的暖海溫範圍更大，造就颱風容易生成的環境，同時颱風生成區域東移、距台灣更遠，使颱風在移行過程中強度增強，形成更具破壞力的颱風。此外，今年秋天副熱帶高壓位置偏北且向西擴展，導致颱風多沿副熱帶高壓的導引氣流向西或向西北移行，增加對台灣及周邊地區的潛在威脅。
快訊／基隆嶼釣魚 15釣客「7人落海」！6人獲救1人失蹤
今（16）日15名釣客到基隆嶼釣魚發生意外，有7名釣客落海，其中6名被漁船救起，1人疑失去意識於海面上待援。初步了解，船上含船長、工作人員、釣客共19人；現場海象惡劣，其中6人已由娛樂漁業漁船「鋒屏號」救起，1人疑似失去意識於海面上待援，巡防艇刻正救援中；另有8人於礁石上待援，由內政部空中勤務總隊直升機實施吊掛救援。基隆海巡隊表示，如民眾前往海域進行各類活動時，應注意當地天候、海象及潮汐，並確實穿著救生衣，若民眾於岸際及港區發現有危難、救生或救難案件，請即撥打「118」免費服務專線請求協助，海巡人員將於第一時間投入能量救援。
遭中國扣押4個月後獲釋 澎湖大進滿88號漁船15日晚間返台
遭中國扣留超過4個月的澎湖「大進滿88號」漁船，於15日繳清罰款並完成裁罰程序後，終於獲准返台。漁船於15日下午2點駛離福建省泉州市圍頭港，在港區外與友船「大進滿8號」會合後，共同返回澎湖。後續於深夜11點50分左右抵達澎湖。根據媒體報導指出，整起事件發生於7月2日，當時「大進滿88號」在金門海域靠近中國地區作業時，被中國海警依違反「伏季休漁規定」，漁船被中國海警船帶往圍頭港扣留。最終在扣留4個月後，大進滿88號終於獲釋。海巡署方面表示，考慮到漁船因長期扣留導致主、輔機均長時間未運轉可能存在安全隱憂，加上當時正值天兔颱風襲台期間，海峽海象惡劣，在得知大進滿88號將返回澎湖後，海巡署金馬澎分署第13巡防區特別派遣巡防艇前往接應，確保其返航安全。最終巡防艇在晚間8點13分於小門西北方22浬處與大進滿88號順利會合，全程護航返回澎湖。漁船最終在晚間11點50分安全抵達澎湖竹灣漁港，比原定凌晨1時的預計時間提前了1個小時。在大進滿88號抵達時，雖然當時下著雨，澎湖縣議長陳毓仁仍親赴現場迎接，眾多竹灣村民也到場表達對議長協助的謝意。洪姓船長在漁船靠岸後，因思念家人，立即由女兒接回家中，婉拒外界採訪。據了解，洪船長的年邁母親已準備好象徵祈福的豬腳麵線，期待兒子平安歸來。有趣的是，在整起事件圓滿落幕後，原本的雨勢也隨之停歇。海巡人員在漁船進港後，立即派遣岸際人力協助進行必要的安全檢查，確保漁船的各項設備運作正常。
開爸爸保時捷墜海…嘉義男穿花內褲站車頂等救援 鄰居曝黑歷史：常惹事
嘉義縣東石鄉型厝村漁港昨（14日）晚傳出事故，27歲林姓男子駕駛保時捷718敞篷車，不慎連人帶車衝入海中，價值300多萬的車子泡水。海巡和警消獲報後到場救援，救起身穿花內褲、站在車上等待的林男，再送往醫院救治，詳細事發原因還有待警方釐清。海巡署中部分署第四岸巡隊昨晚7時許接獲民眾報案，得知型厝漁港北方岸際有車輛落海，駕駛站在車上等待救援，安檢所人員通報警消，同步趕往現場。由於情況緊急，現場拋出魚雷浮標，並以浮水繩接觸受困民眾，成功將落海男子救起。根據初步調查，林男昨晚開著父親的保時捷出門，行駛到東石鄉型厝村漁港附近時，因不明原因竟使出道路，直接衝入海中，警消將人搶救上岸後，給予相關處置，送往嘉義長庚醫院救治。林男獲救時意識清楚，但精神不濟，回話有些錯亂，但沒有用藥或酒駕情事。據了解，林男的父親是大型企業高館退休，供應林男生活不虞匱乏。當地民眾透露，林男沒有工作，精神狀況不穩定，經常在朴子、東石一帶惹事，雖有管束但依舊風波不斷。對此，第四岸巡隊呼籲，民眾前往海域進行各類活動，應注意天候、海象及潮汐，下水時應穿著救生衣，若在岸際、港區發現有危難、救生或救難案件，請撥打「118」免費服務專線求救，海巡人員將於第一時間投入能量救援。
淘寶雙11大爆買！網友突收通知「包裹掉海裡」崩潰：等了個寂寞
雙11購物節是各大品牌、電商平台的年度盛事，趁此期間不少人會在大陸網購平台「淘寶」大肆消費一番，怎料近日網友卻陸續收到淘寶官方訊息，指「貨櫃落海」導致包裹無法順利送達。對此，網路上也傳出一片哀號聲，「等了10天等了個寂寞！」雙11購物節正式開打，大陸電商淘寶更是成了兵家必爭之地，沒想到卻有不少民眾下單後竟被通知，「海象不佳導致貨物丟損無法送達，對此我們深感歉意，現立即啟動理賠程序，將對您的包裹和運費進行全額理賠。」針對該起意外，淘寶發布聲明表示，受到颱風外圍環流影響，導致台灣海峽海象不佳，船體傾斜貨櫃落海，已通知受影響用戶，將含運費全額賠償退款，約3天左右完成退款。對此，大批苦主也紛紛在網路上無奈直呼，「買了10年，沒見過這種事」、「代購做了快10年，第一次遇到包裹掉進海裡，我該怎麼客人說才不會感覺我在唬爛？」、「原本很期待開箱錢錢變成喜歡的形狀，結果被用這種方式告知還是原型最好」、「下單的是朋友生日禮物，整個完蛋」、「我的也送給海龍王了…」、「眼看著貨就要到了，居然掉海裡了！掏了這麼久第一次遇到」、「11在淘寶買的很開心，結果收到包裹沉入海裡的訊息⋯真希望是收到假訊息」、「超瞎的，我以為是愚人節。」
看氣象等颱風假…女觀眾一看「預報員不對勁」 網全笑歪：有夠搞怪
眼睛很利！康芮颱風日前襲台，帶來強風豪雨，各地災情慘重。全台都在關注氣象，等待是否有颱風假，有民眾觀看氣象預報時，赫然發現預報員的眼睛不對勁，讓網友都笑歪。一名女網友在《Dcard》討論區透露，日前在看氣象署的天氣預報，仔細一看，預報員的眼鏡有玄機，竟然兩眼的鏡框形狀不同，右眼的是正方形、左眼的卻是圓形。女網友解釋，當時她坐在電視前面削腳皮，離電視很近，因為要開電風扇把皮屑吹出門，結果就注意到了。氣象預報中心海象預報科科長林伯東的眼鏡一圓一方。（圖／翻攝自 CWA氣象署YouTube）貼文一出，引發熱烈討論，網友紛紛留言：「這個眼鏡真的是有夠搞怪」、「妳到底怎麼發現的」、「我以為大家只注意颱風動向，跟是否有颱風假。有夠奇怪的…再看一眼！」、「好神奇的鏡框」、「哈哈哈妳觀察很細微耶」、「好酷，主播特地挑眼鏡也太潮」、「這眼鏡好帥喔！」、「太厲害了！這都被妳發現了！」據了解，這名戴著特殊眼鏡的人是氣象預報中心海象預報科科長林伯東，過去曾擔任氣象預報中心機務課課長、資深預報員，這次康芮颱風來襲，他也發揮專業，在鏡頭前為民眾講解未來路徑及動向。另外，也有網友找出該副眼鏡，要價3000元有找，引來其他人回應，「這什麼逼死強迫症的時尚」、「這很厲害，迫使你無論如何都想再看一眼」、「我果然不懂美學」、「哇，主播品味好前衛啊」。
大陸貨輪擱淺野柳海域！17船員成功獲救 284噸殘油恐威脅生態
大陸籍貨輪「鈺洲啟航輪」於29日從基隆港出發，原本搭載3座橋式起重機前往目的地，卻因受到康芮颱風影響，船隻在狂風巨浪中失去動力，最終擱淺於野柳外海，所幸船上的17名陸籍船員全部獲救，但隨之而來的卻是284噸殘油的潛在危機，若不及時處理，將對周圍的野柳地質公園及核二廠附近海域造成嚴重的生態污染。交通部航港局於1日緊急調度專業的抽油平臺船，前往擱淺現場展開抽油作業，然而，受到海上濃霧的影響，作業進展緩慢，2日由於風浪過大，抽油作業不得不暫時停止。航港局表示，經過初步評估，目前尚未發現漏油現象，讓當地民眾稍感安慰。根據基隆航港局的說明，「鈺洲啟航輪」的右側擱淺在野柳岬，其中1台價值近3億元的橋式起重機不幸倒塌，卡在礁岩上，儘管殘油總量達284噸，但由於船隻設計的油櫃位於左舷，尚未出現漏油的跡象，這對於當地脆弱的海洋生態系統來說是個好消息。航港局的工作人員已前往現場進行勘查，確認船體狀況良好，外觀損傷輕微，並且無油污污染的情況，為了防止潛在的環境災難，航港局在1日就調派了「海歷15號」抽油平臺船和「富貴168號」漁船前往進行抽油工作，可惜的是，在2日早上，當抽油船準備進行作業時，由於海浪高達2米，無法安全靠近擱淺的貨輪，因此為了安全起見，暫停抽油作業。航港局強調，只要海象穩定，便可繼續進行抽油作業，預計在2到3天內即可完成對船上殘油的清理，以防止可能的環境污染。
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
大陸貨輪遇「康芮」準備棄船 直擊海巡第一線救援現場
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」，29日上午11時受康芮颱風外圍環流影響，在野柳海外滯留，17人準備棄船求援，我方海巡署獲報後，艦隊分署第一海巡隊立即派遣PP-10050艇，緊急出港救援，至晚間9時41分，已將17人全數安全帶至巡防艇。 陸貨輪17人棄船求生，海巡署緊急前往救援。（圖／海巡署提供）海巡署第二巡防區指揮部，29日上午監控發現，大陸籍貨輪在野柳岬北北西2.4浬附近滞留，態樣異常，經聯繫基隆港務分公司航管中心，得知該貨輪因負載3座橋式起重機，加上康芮颱風外圍環流的強勁風力及海流影響(海象7至8陣風10級，浪高5米)，才會逐漸往野柳岬岸際接近。「鈺」輪船員在野柳岬外0.6浬下雙錨，等候船務代理公司安排拖船前往救助，晚間入夜後風雨逐漸增強，「鈺」輪船長評估後決定棄船求生，第一海巡隊立即派遣PP-10050艇緊急出港救援船上17名人員，並在晚間9時41分，將所有船員全數救援至巡防艇。海巡署表示，我方堅守人道立場，善意對待大陸人民，在惡劣海象中完成救援，也呼籲漁船及貨輪出海前，應注意氣象資訊，若發生緊急狀況，請儘速撥打「118」服務專線，海巡署將於第一時間馳赴現場救援，確保民眾生命財產安全。
近海情怯？澎湖野放4海龜 1欖蠵龜頻回頭不想走
澎湖縣政府29日上午在馬公市海灘野放4隻收容海龜，當地3所國小和幼兒園師生等140人共同參與，縣長陳光復藉此對3校學生宣導海洋保育類野生動物教育。未料，野放儀式開始時，現場海龜不知為何「近海情怯」，在沙灘上按兵不動，最後靠保育人員將牠們抬下海，其中1隻欖蠵龜浮在海面不走，且頻頻回頭，岸上人員見狀只好再下水將牠抱回觀察。澎湖海龜救護收容工作站說，不清楚欖蠵龜不走又上岸的原因，會帶回去再觀察。不過，欖蠵龜以往在澎湖海域少見，今年卻異常變多，很奇怪，研判可能是從菲律賓的棲地被潮流帶過來。澎縣府農漁局在海洋委員會海洋保育署、澎湖漁業生物研究中心建議氣候、野放的最佳潮位下，昨日野放先前因天氣不佳擱淺於沙灘、體弱或漁網纏繞等因素所收容的2隻綠蠵龜及2隻欖蠵龜，都是經熱心民眾及岸巡人員通報縣府，由農漁局協助運送至澎湖漁業生物研究中心救傷收容，經細心照料後，皆已成為健康個體。農漁局指出，在澎湖漁業生物研究中心以及專業獸醫師的照料下，經過數月觀察及野訓生存能力後，4隻海龜活動狀況上均良好，眼睛及尾部外觀均正常，食欲情況佳，體表傷口已癒合，經評估符合專家學者要求野放標準。不過，因颱風外圍環流與東北季風共伴效應影響，海象不佳，野放時不時有長浪打上潮線以上，讓現場人員全身溼，連一旁觀看的小學生也閃避不及，還好海巡署岸巡人員在場戒護，幫忙維護安全。現場民眾說，不知海龜是不是看海象不好，乾脆賴著暫時不想回大海了。
強風豪雨連炸3天…氣象署比照「颱風警報規格」 澎湖颳12強風災情曝光
潭美颱風對台灣沒有直接影響，但由於外圍環流和東北季風的共伴效應，各地會有強風豪雨，澎湖今（23日）就出現9到12級強陣風，不只船隻被迫停航，路燈還被硬生生吹倒折斷，嚴重性不容小覷，氣象署已比照颱風警報規格啟動豪雨加強作業。氣象署指出，東北季風開始南下，剛好台灣南方有颱風經過，此時涼空氣與颱風外圍環流帶上來的暖濕空氣在台灣北方到東方海面附近交會，形成顯著雨帶，再加上迎風面地形的舉升作用，容易在宜花、雙北地區產生大量且持續的降雨。氣象署發布陸上強風特報，提醒桃園、嘉義、台南沿海空曠地區及新竹至雲林、基隆北海岸、綠島、金門、馬祖有9至11級強陣風，苗栗至雲林沿海空曠地區、澎湖、蘭嶼、恆春半島易有10至12級強陣風，東部、東南部沿海空曠地區亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，明日大台北地區亦有較強陣風，請特別注意。氣象署發布陸上強風特報。（圖／中央氣象署）事實上，澎湖地區今天風力都在8至9級風，陣風更高達11至12級，宛如颱風天，海象因此不佳，基於安全考量，澎湖縣政府的交通船南海之星2號，今、明2天停航，而航行馬公和高雄間航線的澎湖輪，也根據中央氣象署台灣海峽氣象預測23至25日海面最大陣風11級，浪高3至6公尺，考量航行安全下取消。因為海運全部停航，貨物無法進出，統一超商暫停冷凍商品運送。不過，空中交通暫時沒受到風力影響，澎湖機場飛航正常，但為防側風過大，改變航機地面停放方向。澎湖馬公觀音亭園區的路燈被強風吹斷。（圖／中國時報許逸民攝）另外，臨海空曠地區遭受強風侵襲，路燈被吹翻，五星飯店的高空泳池，裡頭的池水也被強風吹到地面，大樓下的風更是嚇人，不少騎士被連人帶風吹倒，許多路人也是被風吹著跑，因此大家都躲在家，導致街上格外冷清。
小虎鯨集體擱淺！事發原因調查中
台南將軍青山漁港沙洲6日赫見4隻小虎鯨擱淺，3隻當天野放，1隻因有大面積傷口運至成大安南校區鯨豚中心救治，歷經3天搶救，9日清晨5時11分不治。台中大安鷺鷥林8日也有3隻小虎鯨、1隻瓜頭鯨集體擱淺，2隻存活小虎鯨預計10日野放、1隻虎鯨無生存機會已人道處理，瓜頭鯨則因潮水上漲未能救援。接連傳出小虎鯨集體擱淺引發關注，尤其台南6日才野放3隻，台中又出現3隻擱淺，外界關注是否為同一批？成功大學海洋生物暨鯨豚研究中心主任王浩文表示，根據虎鯨背鰭、尾鰭確認兩批虎鯨不同。至於何以短時間迭傳虎鯨擱淺？王浩文指出，不能妄加揣測斷言，是否與颱風侵襲、季節氣候變換有關，還需更嚴謹調查才能斷定。台南6日擱淺4隻小虎鯨，3隻成功野放，1隻雄虎鯨雖獲救，但嚴重曬傷，第一時間被發現時，背鰭前端、偏背部右邊體側有約1.5個籃球大小的嚴重擦傷，表皮完全脫落、滲血；進入救援池後，擦傷位置出現長條嚴重曬傷，體表多處溫度偏高，研判有一定程度脫水，救治3天仍因呼吸急促、暴衝不幸死亡。大安鷺鷥林8日也有3隻小虎鯨、1隻瓜頭鯨集體擱淺，其中2隻小虎鯨存活，9日凌晨後送至基隆海之生鯨豚救傷站收容，另1隻小虎鯨經獸醫評估後，因個體虛弱、消瘦且體表有癒合不良病灶，無生存機會，已人道處置；瓜頭鯨因準備救援時，潮水上升及視線不良，評估可能危及人員安全決定放棄救援，待天色及海象佳時救援小組將持續追蹤。基隆市產發處表示，2隻小虎鯨9日凌晨4時30分送抵八斗子岸置中心，醫療團隊初步評估有野放機會，但考量北部海域風浪過大，10日將視健康情形及海象狀況野放。
巴貝多籍貨輪「BLUE LAGOON」蘭嶼附近遇險境 19名船員成功救援
巴貝多籍的「BLUE LAGOON」貨輪，1日在台灣蘭嶼西南方約18海里海域，遭遇嚴重進水事故，船方無奈宣布棄船，19名船員被緊急救援，台東災害應變中心接獲海巡署的通報後，立即展開救援行動，並指派空勤直升機將船員逐一吊掛至蘭嶼安置。根據台東災害應變中心的報告，該艘貨輪於清晨4時許接獲基隆海岸電台的緊急通報，表示船艙內出現進水情況，貨輪當時嘗試自行排除進水，但隨著情況惡化，船方請求拖船協助將其帶至安全水域，海巡署迅速派遣高雄艦前往現場戒護，然而在凌晨5時38分，船方最終決定棄船，無法再持續作業。據了解，「BLUE LAGOON」貨輪總噸位達43,498噸，船員共19人，其中包括7名烏克蘭人、9名埃及人和3名俄羅斯人。該船正從中國大陸運送67500噸的礦砂前往新加坡，隨船有柴油39噸和227噸低硫燃油。隨著進水情況的加劇，這艘貨輪的安全成為了當務之急。在山陀兒颱風影響下，現場的海象極為惡劣，最大陣風達到11級，波浪高度則在6至7公尺之間，海巡署第一時間派遣南機隊的高雄艦前往救援，同時通知航港局海事中心協調拖船前來支援。空勤總隊報告，直升機於6時6分從台東機場起飛，但由於現場風雨過大，無法進行吊掛作業，直升機被迫返回機場，救援行動並未因此停止，直到上午12時，空勤直升機才成功將6名船員吊掛至蘭嶼機場，並轉送至當地衛生所進行安置。隨著海巡署的高雄艦持續趕往現場救援，台東災害應變中心已經做好一切準備，確保所有船員的安全並對貨輪的後續處理進行妥善安排，當前，所有被救的船員均已安全上岸，並接受必要的醫療檢查與安置。
快訊／山陀兒挾風雨來襲！外籍礦砂船機艙進水 19人「受困蘭嶼外海」待救援
颱風「山陀兒」今（1日）凌晨已增強為強烈颱風，中央氣象署持續發布海上、陸上颱風警報，由於海象狀況惡劣，巴貝多籍「BLUE LAGOON」礦砂船驚傳受困蘭嶼海上，船上19名船員等待救援中。據了解，海巡署今天凌晨4時許接獲通報，指巴貝多籍「BLUE LAGOON」礦砂船行經蘭嶼西南方18浬時，疑因受到颱風影響機艙進水傾斜，導致船上搭載包括9名埃及人、7名烏克蘭人、3名俄羅斯人，共19名船員受困海上，目前海巡署已出動南機隊「高雄艦」趕往救援。
山陀兒逼近！「東琉線」船班異動…錯過明後天停航 「金門-泉州」今停航
受到山陀兒颱風影響，往返東港小琉球的交通船已於週二、週三（10月1日、2日）全面停航；原本今船班正常行駛，但3家航運業者貼出最新船班異動公告。中央氣象署指出，受到山陀兒颱風影響，今（30日）基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）、恆春半島沿海有長浪發生，東半部海面及巴士海峽風浪明顯偏大，尤其東南部及恆春半島沿海易有6米以上浪高，臺灣附近其他海面風浪亦將逐漸增大，請避免前往海邊活動。今日自東港前往小琉球的末班船開船時間為11時30分，自小琉球開往東港的末班船則是下午1點；另外，小琉球駛往鹽埔的船班則於下午4時30分停航。（圖／翻攝自Facebook／藍白航運股份有限公司）「藍白航運股份有限公司」臉書粉專也貼出公告，因應船隻需做防颱靠泊準備，東港最末班船班為下午3點20分，小琉球則為下午4點；其餘航班正常行駛，視人潮機動加開。（圖／翻攝自Facebook／東琉之翼 泰富航運）「東琉之翼 泰富航運」臉書粉專今則緊急公告，今天受山陀兒颱風影響，做航次調整：東港末班調整至15:30；琉球末班調整至16:10，「泰富以航行安全為考量，如有造成困擾敬請見諒。」金門縣港務處臉書粉專今稍早發文指出，八方客輪因海象不佳，9月30日小三通金門-泉州航線停航。請旅客搭船前，預先向船公司確認航班。經航港局通知，八方客輪因海象不佳，今日航班停航。請旅客搭船前，預先向船公司確認航班，「不便之處敬請見諒，如有疑問請洽詢金門縣港務處082-324280。」