海空分治
」 張國煒
長榮經營權最後一役？ 長榮國際再賣長榮航中再保股票「看誰接盤」
長榮集團持續進行「海空分治」，長榮國際昨（12日）公告出售長榮航空（2618）與中再保（2851）各3萬張與1萬張持股，採一般交易，將在集中市場賣出，預計1個月內轉讓完畢。長榮股東會將至，張家四兄弟經營權大戰將再度展開。長榮集團張家四兄弟協議和平分家，由集團創辦人張榮發創立的家族控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際陸續出售資產。長榮國際是長榮集團金庫，為主要的控股公司，且是長榮航、立榮、中再保等公司的大股東。老大與老三近幾年因啟動海空分家，張國華陸續買進海運事業體之相關股權，張國政則買下航空相關持股。由於家大業大，長榮國際2023年已分批賣出長榮航空持股，至今尚未處理結束，12日再度決議出售長榮航持股引發關注，預計4月14日至5月14日轉讓完畢。長榮國際目前持有長榮航53.22萬張，持股比重約9.86%，此次轉讓3萬張後，持股降至50.22萬張；長榮國際則持有中再保26.64萬張，比重約33.29%，出售1萬張後，持股則剩下25.64萬張。值得注意的是，長榮國際本月3日舉行董事會，會中改選董事長，由老大張國華人馬葉佳全出任董事長、總經理，取代老三張國政人馬、董事長張明煜職位；同時決議出售長榮航、中再保股權。長榮國際、長榮海運去年來共有四次鉅額交易，轉讓長榮航空股票，合計達55.54萬張，外傳已由張國政接手，但不久前長榮國際的董事會中，原本張國政的董總人馬遭張國華人馬取代。長榮國際此次申報轉讓採一般交易，未說明受讓人是誰，但外界高度觀察張國政是否持續接手航空股權。
長榮海運11日鉅額申讓37.5萬張長榮航持股 市場傳張國政接手
長榮集團經營權爭戰落幕後，長榮航股東陸續申報轉讓持股。繼長榮國際陸續處分長榮航空（2618）股票後，長榮海運（2603）於周五（11日）公告申報，要轉讓手中37.5萬張長榮航持股，預計轉讓時間為8月14日到9月13日，轉讓後仍持有40.1萬張股票。長榮海運預計，將以鉅額逐筆交易方式，轉讓長榮航空37.5萬張、約7%持股，預計轉讓時間為8月14日至9月13日。長榮海運原持有長榮航股權14.46%、約77.65萬張，申報轉讓完成後，尚有約40萬1139張持股。長榮航空周五股價下跌1.05元，收盤價35.55元。若以收盤價計算，初估長榮海運下周起處分預定長榮航持股後，交易金額將達133.45億元，外傳買家不排除是張家老三張國政。長榮對此表示，長榮海運在市場上出售長榮航空股票，至於誰會接手，無法而知。市場則認為，長榮集團在海空分治的前提下，除陸續解散控股公司長榮國際、巴拿馬長榮國際，長榮航空股權也開始脫手長榮海運，因此不排除主導長榮航空的張國政會陸續買進長榮航空股票，讓集團朝向大哥張國華掌管長榮海運、張國政主導長榮航空。長榮海運周五也公告第二季及上半年財報，累計上半年稅後淨利101.35億元，年減95%，毛利率21.3%，EPS為4.79元；第二季稅後淨利50.92億元，季增0.98%、年減95.02%，每股稅後盈餘（EPS）2.41元。長榮表示，第二季貨載量增加，但因平均運價略呈下滑，營收季增0.83%；另外，由於第二季認列未分配盈餘稅76.26億元，使得第二季稅後淨利僅季增0.98%。
長榮航空5／24改選董事 截止日前「無」股東提名單
長榮航空（2618）預定5月24日召開股東會暨全面改選9席董事，由於至受理提名期間無股東向公司提出董事候選人名單；另根據經濟部函釋，倘董事候選人名單係由「董事會」提出者，不受公告受理期間內提出之限制。市場對此解讀，讓外界聯想應該與長榮集團「海空分治」規劃有關係。至於負責經營國內航線的立榮航空（2621），未來是否也納進海空分治版圖內，目前仍為立榮航大股東的星宇航空董事長張國煒在3月1日即表態說「立榮航經營權不關我的事，有人想買再說」。據CTWANT調查，張國煒與星宇航營運團隊目前以拓展國際航線航點為主，「建立國內航線不是很困難的事情，未來星宇航自己做就可以」知情人士跟記者透露說。長榮航空現任董事9席中，6席普董為董事長林寶水（代表長榮海運）、陳憲弘（代表長榮海運）、總經理孫嘉明（代表長榮物流）、吳景明（代表長榮國際）、張明煜（代表長榮國際）、戴錦銓（代表長榮國際儲運）。3席獨立董事，其中一名為公益性獨立董事簡又新，以及許順雄、吳宗寶。從現任長榮航空董事成員與代表公司來看大股東關係，主要為大哥張國華與老三張國政；接下來待董事會公告提名董事候選人名單時，是否會如外界猜測將由張國政主導的海空分治第二階段，答案屆時將可揭曉。
張國煒曝「有人想買立榮再說」 長榮航5月改選董事表態「不關我的事」
長榮航（2618）預定5月24日召開股東會並全面改選9席董事，對此，星宇航空（2646）董事長張國煒今天（1日）表示，「不關我的事，我不是董事」，並回答CTWANT記者詢問立榮航空經營權部分強調，「也不關我的事」，且就是否會出售立榮一案，回覆說「我還是大股東；有人想買，再說」，展現開放態度。張國煒也說他維持過去一貫的態度，長榮集團由哥哥接沒意見，他要全力衝刺星宇航空的國際航線網絡，受到疫情的影響原先計畫已有所延誤，得加快建置腳步服務旅客。長榮航董事會改選的提名董事候選人至3月1日截止，至記者發稿時還無任何名單公告。據了解，若逾時仍無有人表態要競選董事的話，將會由長榮航董事會提名，是否會如外界所傳的「大哥張國華勢力退出，由老三張國政主導」的海空分治態勢，仍須觀察。張國煒今天出席與玉山銀行的聯名卡上市記者會，由於玉山銀的企業識別顏色與長榮集團都是綠色系，因此他詼諧口吻地說，「我才跳出一個綠坑，又進了一個綠坑」，引起現場出席貴賓莞爾一笑。
星宇將解禁3／張國煒要打造桃園機場「轉機樞紐」 抱團合推台灣品牌到世界
「小時候成長期間我很孤單，我很渴望友誼」星宇航空創辦人張國煒曾自曝真性情，「長榮集團給大哥做，三哥接，都好，我要活出自己，做自己。」如今星宇航空從2018年創辦，走過疫情，即將迎來2023年的大爆發年，「要讓星宇成為台灣驕傲！把台灣品牌帶進全世界，小K董這股信念都灌注在星宇給旅客的五個感官享受上，他一路走來，始終如一。」星宇航空公關長聶國維貼切地傳達張國煒創辦星宇的理念。對於5月24日長榮航空股東會的全面改選董事，知情人士跟CTWANT記者分析說，「等到3月1日提名名單截止日前，就可以看出是否如外傳所說的『海空分治』，大哥張國華勢力退出，由老三張國政為主」。「但負責國內航線的立榮航空，老三、老四兩兄弟都要！只是現在立榮裡面放了很多小K董的錢，要如何分家，接下來將是兩兄弟得好好去面對的題目。」該知情人士進一步透露說。CTWANT調查，張國煒一方則如他先前所說的，會專注在自己事業星宇航空，不會參與長榮航空經營權。「小K董每回開會都很殷切地討論要多闢北美航線，還要在這、在那開闢新航點，全心全意衝刺『轉機』市場，力拼把桃園機場打造為國際轉機交通樞紐，我們已經有些落後日本與韓國。」聶國維說。星宇航空董事長張國煒認為，「東南亞航線」將是布局轉機市場的重點。圖為星宇航空台北-宿霧航線開航活動情景。（圖／報系資料照）星宇航空目前飛航包括東北亞、東南亞，與即將於4月的北美航線三條主軸；在日本有東京、大阪、福岡、札幌、仙台、沖繩六航點；東南亞則為越南峴港、河內、胡志明市，澳門，菲律賓馬尼拉、宿霧，泰國吉隆坡、曼谷，新加坡，與馬來西亞檳城等航點，共15個城市。「東北亞航點是做不到轉機，東南亞才是作轉機市場的重點！」張國煒公開宣示過，因此4月26日洛杉磯航線開航，插旗北美，對張國煒與星宇航空來說，是開啟轉機市場邁出很重要的一步，如以一來可方便歐美、東南亞旅客往返北美及亞洲各大城市。確實，星宇航空執行長翟健華也表示，北美轉機客市場一直都是星宇航空航網規劃的重大目標，台北及洛杉磯之往返旅客位居美洲之最，而洛杉磯也是全美人口第二大城市，因此列為開闢北美航點首選，有信心「2023年可轉虧為盈」。市場則也傳出星宇拚在2024年上市櫃。「台灣地理位置佳，深具發展轉機市場的優勢，而且目前在台灣轉機旅客數約占總量12％，董事長張國煒創辦星宇不僅不擔心市場胃納量問題，還認為非常有潛力。」星宇航空策略長劉允富分析說，從台灣飛到東南亞國家航程約需4、5小時，非常有利桃園機場競爭為轉機樞紐，因此星宇鎖定客層從華人到歐美旅客皆及。橘焱胡同董事長吳念忠與星宇航空董事長張國煒是好友，旗下品牌胡同燒肉的醬燒豬五花丼也作為機上餐。（圖／星宇提供）「星宇是小Ｋ董自己一手從零到有創辦出來的，他以身為旅客角度從五個感官打造Made In Taiwan的台灣團隊，把自己喜愛好朋友吳念忠的胡同燒肉放進機上餐，炆久之芯創辦人蔡依珊的滴紅豆也被邀請上機。」聶國維說。此外，服裝設計師林尹培袞與星宇團隊一起做出符合工作需求的制服，由P.Seven創辦人潘雨晴做出星宇香氛，聶國維說，「那聞起來有股淡淡的木質香，也是星宇的一種CIS識別標誌，是獨步全球唯一航空公司有這樣做的，而且都是出自台灣人做的道地台灣品牌。」
快訊／長榮鋼提前二年改選董事 獨董林天送反對今口頭辭職
長榮鋼（2211）今天（15日）召開董事會中，對於公司提案在今年6月20日股東常會「全面改選7席董事」一案，出席的獨立董事林天送直指「雖未違法，卻有失情理！」而當場口頭辭去獨董一職；據悉，同時出席的另一位獨董林淑玲則認為「提前改選，有違公司治理」而投下反對票；至於代表凱明投資的李寬量則未出席。由於長榮鋼董事甫於去（2022）年6月當選迄今任期還未滿一年，長榮鋼卻準備提前二年重新改選董事，應為去年12月前取得長榮鋼大股東的大哥張國華，準備在今年長榮集團經營權之爭主戰場「長榮鋼」，進一步取得主控權的因應。CTWANT記者去電獨立董事林天送，證實辭去獨董一事。去年6月10日長榮鋼選出新任董事為現任董事長林耿立、柯麗卿、維達開發李孟玲（代表大股東殷琪）及凱明投資；當選獨立董事為現任獨董連元龍與林天送、林淑玲。由哥哥派取得3普董與1獨董，弟弟派有1普董與2獨董，哥哥派領先1席次。長榮集團去年傳出大哥張國華與三弟張國政聯盟後，長榮鋼持股占比逾兩成的大股東長榮國際先是出清長榮鋼股票，接著長榮航（2618）也全數處分長榮鋼股票，長榮鋼股權大幅變動為大哥張國華取得大股東之勢，長榮航則傳出由老三張國政接棒，長榮集團逐步實現海空分治計畫。長榮鋼晚間9點32分則重訊公告6月20日股東會事宜，受理股東提案7席董事（含3席獨立董事）候選人提名期間為2月27日至3月8日；並表示該案經出席的6位董事表決，4席董事（含一席獨立董事）同意、2席獨立董事反對，本案照案通過。依據重訊，「反對」公司提案股東常會改選董事的獨董林天送，認為該案「於法未有不合，但於情於理並非妥適，且與公司溝通後，公司並未調整，故反對本案」；另一位也持反對意見的獨董林淑玲則認為，「現任獨立董事專業性及獨立性均無受到質疑之處，認為提前改選有違公司治理，故反對本案」。