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中油宣布汽油調漲0.2元 柴油「有感調降」0.6元
在連續幾周的調漲後，高級柴油在上周突然調漲0.7元，但如今有消息指出，柴油即將調降0.6元，但無鉛汽油卻要調漲。中油於18日宣布，，自明（19）日凌晨零時起，汽油價格調漲0.2元、柴油調降0.6元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.1元、95無鉛汽油每公升31.6元、98無鉛汽油每公升33.6元、超級柴油每公升27.7元。台灣中油表示，因中東地緣政治情勢轉趨緊繃，市場擔心伊朗與以色列若爆發衝突，恐影響波斯灣地區原油出口，導致國際油價上漲。浮動油價調整原則之調價指標7D3B週均價上漲3.72美元，新臺幣兌美元匯率升值0.243元，漲幅為3.26%。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油應調價格與本週參考零售價格相比，汽、柴油應各調漲1.3元及1.7元，惟為維持價格低於亞洲鄰近國家(日、韓、港、星)，汽、柴油各吸收0.5元及1.7元，吸收後95無鉛汽油超出30元，啟動油價平穩措施，第一階段吸收25%調幅四捨五入，汽、柴油每公升各吸收0.6元。平穩雙機制啟動，汽、柴油各共吸收1.1元及2.3元，國內汽油實際每公升價格調漲0.2元、柴油調降0.6元。中油先前曾表示，為減輕民眾負擔及降低對物價衝擊，除亞鄰最低價限制，經濟部宣布實施「油價平穩措施」，訂定95無鉛汽油每公升零售價達30、32.5及35元等3個緩漲門檻，95汽油零售價上漲超過各門檻之部分由台灣中油及政府依序分別吸收25%、50%及75%，累計至2024年7月底止，台灣中油共吸收204.09億元。
伊朗影響力無遠弗屆 總統墜機恐釀中東地區動盪
目前有消息指稱，伊朗總統萊希（Ebrahim Raisi）19日與官員搭乘直升機，但最後因為天候問題被迫硬著陸，不少國家也對此發表聲明，表示出對萊希的擔憂。而《美聯社》則認為，以目前伊朗的影響力來看，萊希的墜機事件恐會造成中東地區的動盪。根據《美聯社》報導指出，伊朗數十年來，一直支持黎巴嫩、敘利亞、伊拉克、葉門與巴勒斯坦上的武裝組織，伊朗透過這些力量進而試圖阻止美國、以色列方面的襲擊。而其實早在4月時，伊朗為了回應駐敘利亞領事館遭到以色列空襲，伊朗總統萊希與最高領袖哈梅內伊便下令向以色列發射數百架無人機與彈道飛彈進行襲擊，而這波攻擊，最後在美國、英國、約旦等國家的幫助下，幾乎完全攔截下來，並無造成任何人員傷亡。報導中也提到，長期以來，以色列一直將伊朗視為最大的威脅，這也是因為伊朗長期贊助支持敵對以色列的武裝組織，其中包含巴勒斯坦的哈瑪斯。伊朗總統萊希先前也痛批以色列「猶太復國主義以色列政權，已經壓迫巴勒斯坦人民75年。」但也因為伊朗退居幕後，改為「代理人模式」的外交行為，這也讓原本波斯灣的阿拉伯國家在近年來不斷重新定義伊朗，阿聯酋與巴林在2020年先後與以色列建交，背後的原因也是有伊朗的影響，目前也傳出，沙烏地阿拉伯也有意與以色列建交。目前已知，伊朗透過贊助支持的方式，在中東地區有巴勒斯坦哈瑪斯、黎巴嫩真主黨與葉門胡塞組織等盟友，而這些盟友在以色列與哈瑪斯發生衝突後，也的確持續性的對以色列進行襲擊與干擾，當中甚至也有對美國、英國等國家出手的紀錄。而除了中東地區外，在俄烏戰爭爆發之後，伊朗疑似也私下提供大量無人機給俄羅斯，這也讓俄羅斯成為伊朗的重要盟友。但伊朗總統萊希則在2023年一次訪問中，駁斥曾提供軍武裝備給俄羅斯的傳聞。
杜拜暴雨動物也遭殃！賓士貓困洪水「緊抓車門把手」 掙扎求生畫面曝
波斯灣地區近日遭到暴雨轟炸，各地陸續傳出淹水災情，阿拉伯聯合大公國（UAE）的最大城市杜拜（Dubai）一夜降下整年的雨量，杜拜國際機場一度緊急關閉；鄰國阿曼王國（Sultanate of Oman）同樣降下暴雨，引發大規模洪水，導致至少19人死亡。在災情頻傳之際，就連動物也遭殃，一隻貓咪受困洪水中動彈不得，所幸救援人員及時發現，這才讓牠逃過一場浩劫。杜拜媒體辦公室（Dubai Media Office）昨（17日）在社群平台X，發布一段援救貓咪的影片，並發文表示「在杜拜，每一條生命都很重要。」從畫面中可見，一隻擁有黑白相間毛色的賓士貓，全身濕透浸泡在洪水中，伸出貓爪緊緊抓住一台泡水車的把手，情況十分驚險。所幸救難人員乘坐橡皮艇經過，恰巧發現這隻受困的毛孩，立即將牠抱起轉移至船上，得知自己已經安全後，貓咪隨即發出喵嗚聲，似乎鬆了一口氣。影片曝光後，引起網友留言大讚，「謝謝你們拯救了這隻可愛的小貓」、「這名員警應該獲得表揚」、「這是杜拜最美、最有愛的風景。」綜合外媒報導，波斯灣地區遭逢75年來最強暴雨，讓原本處於沙漠地帶的杜拜，瞬間變成「水鄉澤國」，多條道路淹成一片汪洋，就連全球第2大繁忙的杜拜國際機場（Dubai International Airport）也因淹水空中交通大亂，部分航班被迫取消或延誤，機場甚至全面暫停營運半小時。
「史上最大暴雨」狂炸波斯灣！杜拜國際機場一度癱瘓 阿曼爆發洪災至少19死
波斯灣地區近日遭到暴雨轟炸，各地陸續傳出淹水災情，阿拉伯聯合大公國（UAE）的最大城市杜拜（Dubai）一夜降下整年的雨量，杜拜國際機場一度緊急關閉。另外，鄰國阿曼王國（Sultanate of Oman）同樣降下暴雨，引發大規模洪水，導致至少19人死亡、多人失蹤。綜合外媒報導，波斯灣地區遭逢75年來最強暴雨，讓原本處於沙漠地帶的杜拜，瞬間變成「水鄉澤國」，多條道路淹成一片汪洋，就連全球第2大繁忙的杜拜國際機場（Dubai International Airport）也因淹水空中交通大亂，部分航班被迫取消或延誤，機場甚至全面暫停營運半小時。杜拜各地汪洋一片，車輛慘成泡水車。（圖／達志／路透社）杜拜國際機場跑道大淹水，一度緊急關閉半小時。（圖／擷取自X）阿曼降下暴雨，引發大規模洪水，導致至少19人死亡、多人失蹤。（圖／擷取自X）據機場氣象觀測資料顯示，杜拜於周二（16日）短短12小時內，就降下高達100毫米的雨量，等同約當地全年的降雨量。阿拉伯聯合大公國周三（17日）發布一份聲明，指出該國部分地區在過去24小時內降雨量飆破250毫米，創下自1949年有紀錄以來的史上最大豪雨。與此同時，杜拜鄰國阿曼也正為對抗洪災奮鬥，緊急事務管理委員會表示，這場暴雨目前已造成至少19人罹難、多人下落不明，其中一輛校車被洪水沖走，導致車上載運的12名學童不幸喪命。
杜拜出現罕見暴雨！一天內下完2年雨量 多處出現嚴重災情
阿拉伯聯合大公國杜拜16號遭到強降雨襲擊，導致杜拜多處出現災情，就連國際機場都難逃淹水情況。而根據當地天氣監測，16號當天光是12小時內就下了超過120毫米的雨量，直逼杜拜一年份的降雨量。根據《abc NEWS》等外媒綜合報導，波斯灣地區16日遭到暴雨襲擊，阿拉伯聯合大公國杜拜甚至在12小時內，就降下了120毫米的雨量，直逼杜拜一年份的降雨量。由於短時間內下了非常大的雨量，導致杜拜有許多地區出現淹水的災情，還有山坡地土石滑落、道路崩塌的情況出現。不僅如此，就連杜拜國際機場的停機坪也幾乎被大雨淹沒，因此杜拜機場也公告，機場營運已受到嚴重干擾，至少50多個航班被取消。對此，杜拜當局政府也宣布16日當天所有政府機構和學校，都改成在家中，遠距上班、上課。事實上，阿拉伯聯合大公國杜拜的位置靠近悶熱的波斯灣，儘管濕度充足，但仍位於乾旱地區。雖然4月是阿拉伯半島雨季，但月平均雨量也不超過20毫米，因此該國的基礎設施，並沒有辦法應對極端的降雨氣候。
中東局勢緊張！ 華爾街日報：伊朗最快48小時內對以色列發動報復攻擊
中東地區局勢持續升溫，根據《華爾街日報》報導，伊朗最快週末前會對以色列展開攻擊，原因是以色列上週對敘利亞首都大馬士革發動攻擊時，炸死包含一名伊朗革命衛隊精銳聖城旅（Quds Force）將領在內的多名軍官。針對伊朗威脅報復攻擊，各國政府及航空公司也高度警戒，包括美國和俄羅斯也都出面呼籲伊朗和以色列克制。伊朗可能對以色列發動報復空襲，美國保持高度警戒，俄羅斯也呼籲伊朗和以色列克制。（圖／達志／美聯社）根據報導，以色列目前積極備戰，預估伊朗會在24至48小時內以中程飛彈攻擊以熱烈南部或北部，另外《路透社》引述多名消息人士說法，伊朗外交部長艾密拉多拉安（Hossein Amirabdollahian）7日訪問波斯灣阿拉伯國家阿曼時，曾向華府傳達伊朗的訊息，表示一定會對以色列做出回擊，但反擊方式會避免情勢大幅升級，不會倉促行事。《華爾街日報》也同時引述一位了解伊朗高層情況的人士表示，伊朗確實正在討論攻擊計劃，但德黑蘭尚未做出最後決定。另外，美國情資稍早的通報顯示，伊朗或代理人恐很快會對以色列的人、事、物攻擊；美方一名知情官員表示，美國的情報指向伊朗報復攻擊就在近日內，「很可能在以色列國土，而非海外他處的以方目標」。伊朗駐敘利亞大馬士革大使館1日遭到空襲，指控以色列犯案。（圖／達志／美聯社）最近幾個小時裡，一些親伊朗革命衛隊的社媒帳號貼出模擬飛彈攻擊以色列位於海法（Haifa）的機場與在狄莫納（Dimona）核設施的影片。一名伊朗官員此前聲稱若要攻擊，會選以色列的電廠與海水淡化廠。不過這名伊朗革命衛隊顧問透露，哈米尼尚未拍板選項，對直接攻擊時飛彈恐被擊落、招致以色列大舉反擊伊朗戰略基礎設施等反效果仍有顧慮，「打擊方案全呈交最高領袖面前，但他還在盤算政治風險」。針對伊朗對以色列發出威脅，美國國防部長奧斯汀和以色列國防部長葛朗特12日會晤時，重申美國對以色列的安全承諾，而美國國務卿布林肯已經請中國大陸、土耳其、沙烏地阿拉伯和歐洲國家外交部長通話，呼籲他們發揮影響力，敦促伊朗不要升高中東地區局勢，包括克里姆林宮發言人培斯科夫也指出，避免破壞中東穩定，呼籲各方保持克制，而英國外交大臣卡麥隆則警告，德黑蘭絕對不能將中東拖入更廣泛衝突。
歐洲議會選舉前夕遭「間諜軟體」入侵！ SEDE全體成員手機送檢
歐洲議會安全與防衛次級委員會（European Parliament's security and defense subcommittee，SEDE）的所有成員，今天被議會資訊部門要求檢查手機資安，因為當地時間21日有2名議員及1名工作人員的手機成為了間諜軟體的目標，這敲響了歐盟相關機構的警鐘。據政治新聞雜誌《政客》（Politico）的報導，法國歐洲議會自由派議員、SEDE主席盧瓦索（Nathalie Loiseau）向《政客》證實，她成為了以色列公司NSO集團開發的間諜軟體「飛馬」（Pegasus）的目標。據悉，盧瓦索的手機並非首次進行檢測，但這是第1次偵測到被成功入侵，此後她也更換了手機。SEDE主席盧瓦索 （Nathalie Loiseau）。（圖／達志／美聯社）SEDE成員、保加利亞社會民主黨議員永切娃（Elena Yoncheva）則表示，她的手機在本週的IT安全檢查中被驗出有間諜軟體入侵的痕跡，目前正在釐清是否入侵成功，以及使用了哪些間諜軟體。此外，另1名SEDE的工作人員，也成為了受害者。新的證據表明，環繞著歐洲議會安全漏洞的危機正在擴大，《政客》21日也曾提及，歐洲議會正在要求SEDE成員檢查其手機是否存在間諜軟體。尤其在6月的歐洲議會選舉前夕，該機構對網路攻擊和境外勢力的干涉保持高度警戒。間諜軟體「飛馬」（Pegasus）由以色列公司NSO集團開發。（圖／達志／美聯社）《政客》為此也聯繫上5名SEDE成員，他們目前不是正在預約檢查手機，就是計劃在下週進行偵測。SEDE的1名議員也表示，有鑑於安全漏洞的嚴重性，成員們正在等待盧瓦索宣布召開主要成員的會議。另1位綠黨議員則表示，他們將要求在下週於法國史特拉斯堡（Strasbourg）舉行的全體會議開幕式上，就間諜軟體一事進行辯論。波蘭總理唐納德圖斯克（左）與總統安傑伊杜達2月13日出席內閣委員會時表示，已經有明確證據顯示，上一任政府使用間諜軟體「飛馬」（Pegasus），且受害者名單「非常多」。（圖／達志／美聯社）報導補充，飛馬首次在2016年8月遭到曝光。2020年8月23日，以色列《國土報》（Haaretz）指出，NSO集團以數億美元的價格向阿拉伯聯合大公國和其他波斯灣阿拉伯國家出售過飛馬。此外，法國總統馬克宏、西班牙首相、西班牙國防大臣、《華盛頓郵報》專欄作者卡舒吉的家屬都成為飛馬軟體監控的目標。
紅海危機衝擊能源市場？ 外媒：全球化貿易正一分為二
據外媒報導，隨著紅海危機持續發酵和油輪運費的飆升，往日全球化的能源貿易似乎正「一分為二」。以蘇伊士運河為分界點，一個貿易區為美國東部和墨西哥灣沿岸、加勒比海地區、歐洲（涵蓋北海和地中海）；另一個則為波斯灣、印度洋和東亞。雖然這兩大貿易區仍有原油流動，但近期購買模式表明，兩者間的聯繫似乎正瀕臨斷裂。據華爾街日報報導，在歐洲的貿易商表示，一些煉油商上個月放棄了購買伊拉克巴士拉原油的計劃，來自歐洲大陸的買家則在搶購來自北海和圭亞那的貨物；而在亞洲，對阿布達比穆爾班原油的需求激增，已導致現貨價格在1月中旬飆升，而從哈薩克港口流向亞洲的原油則大幅減少。同時，貿易數據供應商Kpler的船舶追蹤數據顯示，上個月從美國到亞洲的原油裝載量較12月份也驟降了逾三分之一。儘管人們可預見，全球能源貿易的分化不是永久性，但眼下的情況，正使印度和韓國等極為依賴能源進口的國家，更難實現石油供應來源的多元化。而對於世界各地的煉油商來說，這也限制了他們應對快速變化的市場動態的靈活性，並可能最終侵蝕利潤。Kpler首席原油分析師卡托納（Viktor Katona）表示，如今轉向物流更便捷的貨物具商業意義，只要紅海的干擾使運費居高不下，情況就會如此。在供應安全和利潤最大化間做出選擇並不容易。他也發布報告指出，去年12月通過蘇伊士運河的油輪運輸量比11月份下降了23%。液化石油氣和液化天然氣的降幅更為明顯，分別下降了65%和73%。紅海襲擊事件的影響也正透過運輸成本的上升傳導至油價，從而促使煉油商盡可能地從本地採購。Kpler指出，自12月中旬以來，從中東到西北歐的蘇伊士型油輪的運費價格已經上漲約50%。全球基準布蘭特原油同期上漲了約8%。同時，貿易商稱，從產量激增的美國運往亞洲的石油交貨成本，在1月份的三周內每桶上漲了逾2美元。瑞銀集團大宗商品分析師陶諾沃（Giovanni Staunovo）表示，儘管進口通路多樣化仍有可能實現，但代價正變得更為高昂。除非能將成本轉嫁給終端消費者，否則煉油廠的利潤料會受到衝擊。
情勢惡化！伊朗軍艦進紅海 刺激國際油價上漲
美軍摧毀葉門激進組織「青年運動」的船隻後，伊朗1日宣布出動一艘軍艦進入紅海令情勢惡化，這是外界最不願意看到的局面，刺激國際油價在2024年首個交易日盤中大漲逾2％。國際期油2日盤中每桶大漲2.5％，倫敦布蘭特報78.97美元，紐約西德州報73.43美元，均為四個交易日裡首次上漲。馬士基（Maersk）一艘貨船31日航經連接紅海和亞丁灣之間的曼德海峽，遭青年運動4艘快艇攻擊，美國海軍隨後擊沉其中3艘，擊斃10名武裝份子。支持青年運動的伊朗1日派出驅逐艦艾布士號（Alborz）進入紅海。雖然伊朗官媒未提到該軍艦執行的任務內容，僅表示定期執行紅海勤務來維持船隻航線，但已令區內局勢更緊張。因為由美國主導聯軍執行的「繁榮守護行動」（OPG）已讓多國軍艦聚集在紅海與亞丁灣一帶，讓人擔心美伊雙方在如此狹小海域裡擦槍走火的機率增加。一旦發生衝突，將觸發難以想像的後果。許多航運商12月因紅海航行存在威脅而停止航行紅海與蘇伊士運河，選擇繞行更遠的南非好望角航線，讓每個貨櫃運費最高上漲至1萬美元。德國最大航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）12月底表示繼續避開通過蘇伊士運河。路透報導，馬士基貨船遭攻擊後，已有數家航運商避開紅海航線，選擇其他航行時間更長而增加航運成本的航線。Bernstein資深能源分析師貝佛里奇（Neil Beveridge）說，任何在中東地區的衝突惡化，肯定會刺激布蘭特期油的風險溢價進一步上升，但目前區內仍未出現重大影響。雖然專家認為目前油市供過於求，尤其美國產油量與出口量均不斷上升，讓油價有往下跌的壓力，但伊朗軍艦進入紅海的消息，仍然刺激國際油價上漲。市場擔心伊朗直接介入後，除了可能在紅海與美國等聯軍發生衝突外，更擔心最後導致伊朗威脅波斯灣的荷莫茲海峽航行安全，將影響到中東每天約1,800萬桶石油經此航道的出口，從而嚴重影響全球石油供應。
「死2年」波斯灣名將竟耶誕節復活詐騙 鮮肉警苦勸老婦終保住300萬
高雄市73歲周姓婦人日前在網路上，認識一名自稱是波斯灣名將、美國陸軍退役上將的男子，雙方相談甚歡，周婦更因此墜入情網，險提領300萬元交給對方，所幸行員在她領錢時驚覺有異、機警報警，警方則搜尋後發現該將領已於2021年去世，周婦這才恍然大悟，成功保住其血汗錢。據了解，周婦上個月透過通訊軟體認識對方，而男子聲稱自己是美國陸軍上將，更用美軍將領的照片當作大頭貼，雙方相談甚歡，周婦則在每日的噓寒問暖下墜入情網。而對方近日聲稱自己想在聖誕假期來台與周婦相會，但自己身在戰區且高居將軍要職，因此被拘留無法入境，希望周婦先匯300萬給委託的律師，周婦不疑有他，連忙跑到銀行匯款。所幸行員見周婦神色慌張而驚覺有異，連忙通知新興分局到場，員警趙哲群迅速趕到現場了解狀況，周婦起初拒不吐實，表示領錢是為了修繕房屋，房屋位置和裝修項目卻無法清楚交代，趙員則持續關心，卻始終無法突破其心防。趙員原想連絡周婦家人確認，而眼尖的在婦人的通訊軟體上看到一名美國將軍投向，周婦則興奮表示對方是自己的戀愛對象，趙員聽聞戰區和將軍等關鍵字，立刻發現周婦遇上愛情詐騙。而周姓婦人起初不願相信自己的情郎竟是名騙子，趙員於是利用圖片搜尋功能，順利找到頭像將軍的真實身分，並發現該將軍早在2年前就去世，婦人這才幡然醒悟、連連致謝，感恩員警及時點醒她，順利保住退休金。
武裝襲擊影響！85％貨櫃公司暫停紅海航線 運價跳漲、一艙難求
據界面新聞報導，紅海局勢牽動著全球貿易的神經。12月23日，上海航運交易所發佈了最新一周的中國出口貨櫃運輸市場的周度報告顯示，受紅海地區受到武裝襲擊的威脅，亞歐等航線運輸市場運價大幅上漲，帶動綜合指數上漲14.8％至1254.99點。上海港出口至歐洲、地中海以及波斯灣等臨近紅海區域的航線受到的影響最大。上述報告顯示，12月22日，上述三條航線的市場運價分別較上期分別上漲45.5％、30.9％和25.7％。此外，上海航運交易所集運指數（歐線）主力合約本周連續5個交易日漲停。這樣的漲幅實屬罕見。該報告的數據顯示，上海港出口至歐洲、地中海基本港市場運價已經達到1497美元／TEU（20英尺貨櫃）和2054美元／TEU（40英尺貨櫃），波斯灣航線的運價也達到了1477美元／TEU。最近一周，紅海局勢愈發嚴峻，更多商船被攻擊，因此在該區域停航的公司越來越多。據寧波航運交易所12月22日發佈的報告顯示，目前85％的貨櫃船班輪公司均已通知暫停紅海航線貨物的接載。受此影響，少數開航班次一艙難求，市場訂艙運價大幅跳漲，寧波航運交易所發佈的紅海航線指數也較上周上漲161.9％至3649.5點。另一方面，目前紅海航線遇阻的情況還有可能延續，繞行至好望角是當下不少船公司的第一選擇。馬士基在22日透露，該公司已將其亞洲-歐洲和中東-歐洲航線的每趟航班調整為途經好望角，直至2月中旬。這意味即日起至2月中旬，每一個航次都將延長10-14天的運輸時間。達飛也在其公告中指出，往返美國、北歐、亞洲或印度次大陸的部分船舶將改道途經非洲南端的好望角。不過，目前紅海區域還未完全中斷，但途經的風險在加劇。威爾森船舶管理公司告訴界面新聞，由於租船人不可能如此迅速地改變航線，目前公司在該地區還有一些船舶。對於那些仍在該地區的船舶，公司方面會對此進行高度監督，另外這些船舶配備了武裝警衛和軟體工具，以改善安全監控。「總而言之，我們注意到各方都在盡最大努力盡可能避免走這條路。」威爾森船舶管理公司對此回應稱。而採取繞行方案，船舶的運輸距離和運輸市場均大幅增加，船舶週轉效率下降，短期內造成亞歐航線運力緊張。基於此，航運公司紛紛宣佈收取附加費，馬士基、MSC、達飛和赫伯羅特等全球航運公司均表示，將對因紅海船隻襲擊事件而改變航線的船隻徵收額外費用，包括運輸中斷附加費（TDS）、紅海附加費（RSC）、緊急運營附加費（EOS）、運營恢復附加費（OCR）、旺季附加費（PSS）等。馬士基表示，預計從中國運往北歐的一個20英尺標準貨櫃總共需要支付700美元的額外費用，其中包括200美元的TDS和500美元的PSS，運往北美東海岸的每個標準貨櫃將收取500美元的費用，其中包括200美元的TDS付款和300美元的PSS。這些紛繁複雜的附加費一經落實，即期運價便飛速上漲。不過，寧波航運交易所關於紅海航線的報告顯示，紅海局勢將推高近期市場運價，但中遠期運價的不確定性仍較大，如果紅海局勢短期得到緩解，且未影響12月底簽訂的長約協議價水平，歐洲航線仍有可能保持「低迷」。全球供應鏈受到的影響也越來越大。比如很多客戶擔心未來運費漲幅還會更高，將原本明年3、4月份的訂單轉定成1月份的艙位。宜家IKEA方面也對外披露，宜家的產品通常要經過紅海和蘇伊士運河，從亞洲的工廠運往歐洲和其它市場，因此次近期該公司的一些產品可能會出現交貨延誤。紅海局勢不僅影響集運市場，也牽動著其他運輸市場，石油運輸便是出集運外受紅海局勢影響較大的領域。近日，英國石油公司（BP）、挪威國家石油公司（Equinor）、油輪船東Euronav和CMB也宣佈將避開紅海地區。寧波航運交易所的報告也提到，由於部分石油公司也暫停前往紅海，市場原油價格也面臨上漲風險，海運增加成本可能還將遠超530美元。而這部分成本勢必轉化為市場的海運運價，由托運人承擔。這些變化時刻左右著航運市場的走勢，航運類股的股價在過去一周內一路高漲。數據顯示，上海航運交易所集運指數（歐線）主力合約本週連續5個交易日漲停，周漲幅超過56％，此外還有多支航運股一度漲停。
歐洲、美西運價回升 SCFI連2紅周漲近3％
上海航交所周五（20日）公告最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連2漲，本周較上周續漲26.11點，至917.66點、周漲幅2.92%。以四大遠洋航線來看，歐洲、美西運價回升，遠東到波斯灣、澳新、南非及南美運價漲幅較大。近期航商努力撐住在淡季期間運價偏弱的壓力，而三大主要長程線運價漲跌互見，但變動幅度不大。有貨攬業者認為，由於第四季已進入貨櫃海運傳統淡季，暫難脫市況低迷整理的局勢；法人指出，進入遠洋線傳統淡季、貨量減少，運價於第四季持續有修正風險。根據最新一期運價，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為581美元，周漲19美元，漲幅3.38%；遠東到地中海運價每TEU為1109美元，周跌3美元，跌幅0.26%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為1746美元，周漲11美元，漲幅0.63%；遠東到美東每FEU達2198美元，周跌32美元，跌幅1.43%。遠洋線中占權重較大的四大航線遠東到歐洲及遠東到美西運價微幅上揚，遠東到地中海及遠東到美東運價下跌。其中，地中海線微幅下跌，主要是包含遠東到波斯灣、澳新、南非及南美運價漲幅較大。近洋線方面則都較前一周上漲。遠東到日本關西每TEU（20呎櫃）周漲1美元至307美元；遠東到日本關東每TEU與前一周持平；遠東到東南亞每TEU周漲5美元至185美元；遠東到韓國每TEU周漲2美元至142美元。
哈瑪斯超會賺！年收10億成最有錢恐怖組織 經濟制裁也沒影響
巴勒斯坦武裝激進組織「哈瑪斯」在10月7日時發動突襲，短短一天出動無人機、網路攻擊、5千枚火箭彈等各式武器攻擊以色列，邊境村莊也遭武裝部隊殘忍對待。哈瑪斯火力強大、資金雄厚，外界一直相當不解其資金來源，認為伊朗可能是該恐怖份子的金主，但其實哈瑪斯可不簡單，賺錢的管道相當多元。據《歐洲新聞》報導，哈瑪斯自2007年控制加薩走廊後，組織勢力不到10年就相當有規模，一年收入甚至高達10億美元，期更是在2014年時被商業雜誌《富比士》評為全球10大最富有的恐怖組織，雖然因恐怖主義實體遭國際經濟與金融制裁，但哈瑪斯的吸金途徑卻沒怎麼受影響。加薩走廊因戰爭，城市冒出濃濃白煙。（圖／翻攝自路透社）分析哈瑪斯一年10億美元的收入，他們賺錢的主要途徑包含宗教課稅、關稅、來自外界的財政援助和僑民們的捐贈。美國政府數據指出，德黑蘭當局每年提供哈瑪斯約1億美元的資金，而中東國家卡達和土耳其也曾提供哈瑪斯財政支持，但因其非直接支援軍事活動，故資金動向難以追蹤，至於外界猜測的伊朗是否有給予援助，則沒有詳細的證據可以證明。散居在波斯灣的巴勒斯坦僑民也曾提供哈瑪斯資金，且哈瑪斯也會在各地發起募款活動，過去曾於波斯灣阿拉伯國家、西歐、北美等地舉辦募款，來自加拿大渥太華的救濟基金會還被發現，曾在2005至2009年有向哈瑪斯附隨組織提供約1460萬美元的資源。稅收部分，哈瑪斯會收取名為「天課」（Zakat）的宗教稅，天課意即潔淨，是伊斯蘭教的宗教術語；關稅則是在哈瑪斯2007年掌控了加薩走廊後，每月都會向埃及的貨物收取1200萬美元至1500萬美元的稅收，其中香菸、燃料、建築材料被抽稅最多。去年哈瑪斯如法炮製，向進口約旦河西岸的產品收稅，結果讓加薩走廊的貧困百姓生活更加困難。除了這4個吸金途徑外，哈瑪斯也擅長利用虛擬貨幣交易賺錢。據以色列加密貨幣分析軟體公司BitOK指出，與哈瑪斯有關的虛擬貨幣錢包在過去兩年內收到約4100萬美元，另一個涉嫌參與突襲的恐怖組織「巴勒斯坦伊斯蘭聖戰運動」，也同時收到價值9300萬美元的虛擬貨幣。因此，全球性加密貨幣交易所「幣安」（Binance）在10月10日時應以色列執法部門要求，關閉好幾百個與哈瑪斯有關的帳戶。另外有德國媒體報導表示，哈瑪斯去年曾投資過來自土耳其、阿烏地阿拉伯、阿爾及利亞、蘇丹的公司，這些公司涉及領域主要在房地產、建築，一共賺了超過5億美元的資產。哈瑪斯賺錢管道多，但加薩地區人民仍生活的相當困苦，據巴勒斯坦中央統計局數據表示，沿海飛地失業率已達到45%，目前有超過60%加薩人民需要人道主義援助，生活相當辛苦。
以巴衝突若進一步擴大 學者示警：美國恐難兼顧兩岸
巴勒斯坦武裝組織哈瑪斯與以色列爆發大規模武裝衝突。台灣智庫諮詢委員賴怡忠8日表示，目前看來不致影響美國對兩岸的關注和處理，對全球經濟影響也不大。不過，政大外交系教授李登科認為，若戰事擴及到伊朗，屆時美國手忙腳亂，對兩岸議題就會顧此失彼，將衝擊到全球油價和經濟。哈瑪斯7日凌晨向以色列發射多達5000枚火箭突襲，以色列駐台辦事處表示，以色列將對迦薩恐怖組織發動戰爭。身兼國安會外圍組織遠景基金會執行長的賴怡忠表示，事件發生後，美國總統拜登立即致電以色列總理尼坦雅胡，美國國務卿布林肯也與巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯交談，以避免衝突進一步外擴。他說，美國對全世界採取的是全面性觀照，無論印太、俄烏，或中東地區，都有整套區域戰略計畫同時在進行，不會因為中東情勢變化而出現顧此失彼問題。以巴衝突是否衝擊全球經濟？賴怡忠表示，先前沙烏地阿拉伯已同意明年初增產石油，應不致因哈瑪斯突襲以色列而轉彎，這起事件目前被視為大型的恐怖攻擊，對全球油價和經濟的影響有限。不過專研中東國際關係的李登科認為，如果戰事進一步擴大，不僅黎巴嫩真主黨捲入炮火，連伊朗也介入，那就不得了，以色列一定反擊，美國也會把很多人力物力往中東集中，屆時美國手忙腳亂，就沒辦法兼顧兩岸。但李登科認為，大陸之前才促成沙烏地阿拉伯和伊朗建交，並斡旋俄烏衝突，大陸國家主席習近平6月也曾斡旋以巴糾紛，大陸若對台灣採取行動將是「自打耳光」，他研判兩岸此時衝突的可能性不大。他說，目前中東幾個產油國都未介入，對於全球經濟影響有限，但李登科也提醒，如果以伊爆發衝突，屆時伊朗可能炸毀油田、封鎖波斯灣等方式以抵抗美國，影響就大了，台灣要很小心。蔡英文總統代表台灣人民向以色列人民致上誠摯的關懷。總統府表示，我國反對任何型態的恐怖主義威脅，更譴責對平民的暴力攻擊。國民黨主席朱立倫8日在高雄輔選受訪表示，這種武裝攻擊非常嚴重，已進入戰爭最危急狀態，讓大家感受到何謂「兵凶戰危」，短短1天造成數百人嚴重傷亡，他相信兩岸和平才是大家最期待，沒有1位台灣民眾希望看到戰爭。觀光署表示，至昨日有巨匠旅行社2團及永信1團，共74人仍在以國，因旅遊景點距離戰爭處遙遠，旅客皆平安。8日以後前往以色列行經迦薩的旅行團，將由旅行業與旅客協議延後。
經卡達協調！60億美元資金解凍 美伊啟動換囚行動
在卡達的協調下，美國和伊朗兩個嚴重敵對的國家進行換囚行動，在美國解凍60億美元的德黑蘭資金後，5名被伊朗拘留的美國人周一飛離伊朗，交換美國所關押的5名伊朗人。在確認資金被移轉到卡達首都杜哈之後，一架卡達籍的飛機18日從伊朗首都德黑蘭起飛，機上搭載5名美國人和他們的2名親戚，2名交換的伊朗人也在杜哈被釋放。在美國和伊朗經過數個月的協商後，資金的解凍啟動了連串的換囚行動。5名擁有雙重國籍的美國人在飛抵杜哈後，再飛往美國，「他們健康良好，」一名伊朗官員指出。另外，伊朗外交部發言人卡納尼（Nasser Kanaani）表示，2名獲釋的伊朗人會回到伊朗，2名會待在美國，另1名會前往第三國和家人團圓。卡納尼說，那些2018年因美國對伊朗制裁，被凍結在韓國的資金，周一回歸伊朗所有，報導指出，卡達將會確保資金是使用在人道領域方面，而非美國的制裁項目上。美伊雙方交惡，美國把伊朗視為支持恐怖主義的國家，伊朗則稱美國為「大魔鬼」。美伊雙方上一次重大換囚計畫是在2016年，此次的交易將移除雙方之間的一個主要的麻煩，但雙方仍在伊朗核武、美國的制裁、美國在波斯灣駐軍等項目上有嚴重分歧。卡達這個遜尼教派的回教國家中有龐大的美軍基地，但也和什葉教派的伊朗有著密切關係，報導指卡達在不同的旅館中主持了至少8場美國和伊朗的談判。
伊朗體感溫度破66達人類極限！ 美國出奇招…中暑躺「冰塊屍袋」降溫
氣候變遷危機正在持續惡化，導致破紀錄的高溫及極端天氣事件頻傳。例如：中國16日氣溫便飆破52 ℃創下歷史紀錄；身為地表最熱紀錄保持者的美國加州死亡谷（Death Valley）也於16日出現53.3 ℃的高溫，直逼世界紀錄的56.7 ℃大關。而伊朗更是錄得66.7℃的恐怖體感高溫，這已幾乎接近或超越人體所能承受的最高溫度。綜合《華盛頓郵報》、CNN的報導，近日全球多地出現破紀錄高溫，中國新疆維吾爾自治區三寶（Sanbao）觀測站16日測得52 ℃高溫，根據氣象史學家埃雷拉（Maximiliano Herrera）的說法，這是地球北緯40度以上地區，自有氣象記錄以來的最高溫紀錄。而德州南部的艾爾帕索（El Paso）也已經連續33天記錄到37℃以上的高溫，18日下午更可能飆破43 ℃，亞歷桑納州鳳凰城（Phoenix）更是連續19天錄得至少43℃的高溫，導致當地有12人被熱死。對此，鳳凰城的醫師甚至搬出裝滿冰塊的屍袋治療中暑的患者，據悉其降溫速度是傳統方法的2倍，而且還有足夠空間讓醫護人員進行各種醫療操作，像是注射點滴、測量體溫，甚至是插管和使用去顫器。與此同時，伊朗波斯灣國際機場（Persian Gulf International Airport）在16日記錄到破紀錄的體感溫度66.7 ℃，空氣濕度接近飽和。報導補充，人體對高溫的承受度非常強，但熱度和濕度的結合，也就是濕球溫度（Wet-bulb temperature），會使人體更難降溫，甚至當溫度高達35 ℃時，人體便會失去透過出汗來降溫的能力。來自美國風暴觀察（US Stormwatch）的麥卡錫（Colin McCarthy）則指出，當時波斯灣國際機場的溫度為40 ℃，相對溼度則為65％，兩者相結合下，便創造出體感溫度66.7 ℃的高溫。賓夕法尼亞州立大學（Pennsylvania State University）專門研究熱生理反應的教授肯尼（Larry Kenney）也補充，出汗只有在蒸發時才能有效地冷卻我們的體溫，但這同時會導致脫水，若不及時補充足夠飲水，補充大量流汗與排尿失去的水分，血液濃度將升高變稠，甚至可能導致凝血，引發心臟病或中風等病症，這就是為何極端高溫對年長者和心髒病患來說最具威脅。
蘇丹內戰「大使僑民人人自危」 各國撤僑方法曝光
蘇丹政府軍日前發生內鬥，政府軍與叛軍最後演變成影響全國的內亂。根據WHO統計，截至21日為止，至少有413人在這場內亂中喪命。而各國政府也是想盡辦法在第一時間進行撤僑，也由於蘇丹首都機場不斷遭遇空襲的關係，這次撤僑行動可說是讓各國政府使出渾身解數。根據《BBC》報導指出，在美國與沙烏地阿拉伯搶在第一時間進行撤僑後，目前也傳出，法國、荷蘭、德國、義大利等國家的政府也在23日成功進行撤僑。也有部分位於波斯灣的海灣國家政府，是在22日選用海路的方式，從蘇丹港進行撤僑。以下是世界各國目前撤僑的情況與方式：沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯是派遣軍艦前往蘇丹港進行撤僑，最後於22日成功撤離150多人，其中有91名沙國公民，另外還有科威特、卡達、阿聯酋、埃及、突尼斯、巴基斯坦、印度、保加利亞、孟加拉國、菲律賓、加拿大和布基納法索等12個國家、66位公民。事後卡達與科威特官方還發文感謝沙烏地阿拉伯的幫忙。美國美軍派出3架軍用直升機，載有美國大使館的工作人員與家屬從當地軍事基地撤離。美國國務卿布林肯 (Anthony Blinken) 表示，他們將暫停蘇丹大使館的運作，但是會持續協助受困的美國人。據了解，蘇丹當地仍有數千名美國人與雙重國籍人士。英國英國首相蘇納克 (Rishi Sunak)在一份聲明中表示，目前英國的武裝部隊已經完成了外交官與家屬的撤離行動，整個過程可以說是迅速又複雜。土耳其土耳其的撤離工作一直到23日才開始進行，主要是當天凌晨從蘇丹首都喀土穆出發，走陸路抵達撤離地點，人數據悉有600人之多。但其中一個撤離地點附近的清真寺因為遭遇爆炸，所以撤離時間有所延遲。印度印度外交部長表示，目前印度空軍2架C-130J運輸機正在沙烏地阿拉伯的港口城市吉達待命，海軍的船艦也抵達蘇丹港，屆時將會找尋時間進行大規模的撤僑。法國法國一名官員表示，在經過複雜的救援過程後，法國大約疏散了100多人。其中一架在有多國人士的運輸機在23日飛離喀土穆，當中有除了法國公民外，還有歐盟的公民。而23日晚間也有第二架法國的運輸機進行撤離行動。義大利義大利外交部長表示，義大利計畫派出兩架C-1130運輸機，在23日撤離140名義大利公民，還有來自歐盟公民、瑞士公民與梵蒂岡大使館的工作人員。愛爾蘭為了撤離在蘇丹的150名愛爾蘭公民，愛爾蘭在鄰近國家吉布地部屬了12名國防人員。俄羅斯俄羅斯官方表示，目前在蘇丹當地有300名公民，但其中僅140人想要離開。而有15名俄羅斯公民被困在喀土穆當地一座俄國東正教教堂中。俄羅斯官方也表示，雖然制定了疏散計畫，但由於計畫中必須要穿越前線，實行上相當有難度。伊拉克、黎巴嫩、突尼斯、利比亞、約旦伊拉克大使館工作人員於22日成功撤離，也有14名公民從蘇丹黨抵達安全地點。黎巴嫩則是計畫先走海路、在走陸路的方式疏散60名公民。突尼斯雖然有部分公民搭乘沙烏地阿拉伯的軍艦撤離，但仍有部分公民會等到24日才有辦法離去。利比亞則是已經撤離了83名公民，在21日就從蘇丹港離去。約旦的部分則是要與阿聯酋、沙烏地阿拉伯合作，撤離蘇丹境內的300名約旦公民。日本、韓國日韓兩國因為地理位置較遠，目前兩國是在周邊國家部屬撤離部隊，隨時進入蘇丹境內進行公民撤離。
楊采妮才是不老真女神！48歲膚況超好現身高雄Tiffany & Co. 2023 高級珠寶展，配戴價值1億珠寶，閃耀全場！
Tiffany & Co. 2023高級珠寶展首次移師高雄展出，從這周六自3月18日至3月25日（星期六）於高雄流行音樂中心的珊瑚礁群盛大開展，這次共展出逾350件代表Tiffany珠寶權威地位的各色裸石與高級珠寶珍品，總值逾百億台幣奢華登台。選擇台灣為東亞首站，看得品牌對台灣當地市場的高度重視，識貨的收藏家們必須知道的重點一次報給你知！本次展覽特邀好久不見的國際巨星楊采妮出席盛會，一出場就是巨星架式，一襲淡雅白色禮服搭配Tiffany & Co. Schlumberger高級珠寶作品，華麗的紅碧璽與祖母綠花型設計項鍊，配以各色彩鑽戒指，價值超過1億台幣！許久沒出現在螢光幕的楊采妮，依然有如當年出道的女神仙氣，脫俗氣質真的令大家一直『哇聲連連』！ View this post on Instagram A post shared by styletc (@styletccom)楊采妮說，自己跟老公的結婚戒指就是Tiffany & Co. ,上面也有刻上兩個人的名字，今年適逢他們結婚10周年，品牌端也將把他們的婚戒送回總部，重新弄得漂亮一點，雕刻設計一下。另外問及10周年是否希望老公在現場挑出什麼作品？楊采妮害羞地說自己最喜歡這次最稀有、僅有35顆要絕跡的阿蓋爾粉鑽，但據說因為太搶手，老公可能買不到了！本次展覽這個 阿蓋爾粉鑽 是一大亮點， 一次收了35顆無與倫比的阿蓋爾粉鑽，此為Tiffany從現已關閉的澳洲阿蓋爾鑽石礦區購得最後一批粉鑽，粉鑽的製成也困難度高，絕對超珍稀，值得收藏。35顆裡頭只有四顆超過1克拉，也是楊采妮自己最愛的品項之一，收藏家趕快衝了！ （圖／品牌提供）另外談到本次她參觀的心得，非常懂珠寶的楊采妮說：「我非常喜歡身上這條Schlumberger高級珠寶系列項鍊，運用紅碧璽與祖母綠，以大自然的花朵設計，花朵卻又是以不同的姿態呈現，非常精艷好看，好喜歡它，加上不同色澤的彩寶和鑽石相互輝映，生動捕捉花卉高雅多姿的型態，戴上就彷若置身於花香馥郁春季花園。手上的戒指鑲嵌著我最喜歡的深粉色彩鑽，讓我感受到JeanSchlumberger先生極具詩意且自由奔放的創作能量！」 View this post on Instagram A post shared by styletc (@styletccom)此次展覽重磅之作就是一款鑲嵌主石逾106克拉白鑽的高級珠寶項鍊，復刻自品牌傳奇黃鑽項鍊Tiffany Diamond，非常經典Tiffany的設計，主鑽以Tiffany原創的82個刻面枕形明亮式切割，比一般圓形鑽石多了24個切面，突顯其美感與色澤，使這顆鑽石散發璀璨的耀眼光芒。（圖／品牌提供）Tiffany於本次展覽中，也帶來2023年全新推出的石上鳥珍珠系列，希望呼應到南台灣高雄充滿海洋意象與鄰近海港的美意，看得出品牌非常用心！全新石上鳥珍珠系列以罕見天然珍珠重新演繹JeanSchlumberger經典之作。極具辨識度的石上鳥作品，設計特色為小鳥立於各色鑽石與寶石上，珍珠系列鑲綴頂級天然海水珍珠，以經典的石上鳥造型胸針、令人驚豔的巴洛克式設計胸針，亦或灰色天然海水珍珠戒指呈獻，細微處處展現Jean Schlumberger特有 美學，為石上鳥系列注入全新氣象。作品所用珍珠產自波斯灣地區，大小、形狀與耀眼光澤均屬頂級珍品。2023年全新推出的石上鳥珍珠系列， 極具辨識度的石上鳥作品，設計特色為小鳥立於各色鑽石與寶石上，珍珠系列鑲綴頂級天然海水珍珠，以經典的石上鳥造型胸針、令人驚豔的巴洛克式設計胸針，亦或灰色天然海水珍珠戒指呈獻。（圖／品牌提供）多種高貴優雅又奢華的作品一次展出。（圖／品牌提供）
科威特爆發漏油事件 國營石油公司「進入緊急狀態」
位於西亞阿拉伯半島東北部、波斯灣西北岸的產油國科威特驚傳漏油危機，國營「科威特石油公司」（Kuwait Oil Company）證實，該公司在科威特「西部地區發生石油外洩事件」，這起陸地漏油事件目前已宣布進入「緊急狀態」，所幸意外尚未接獲人員傷亡或生產中斷的通報。從科威特媒體發布的畫面可見，一條油管外洩，四周出現大片浮油，據科威特石油公司發言人艾默（Qusai Al-Amer）表示，這起外洩事件並未造成人員受傷，原油生產也未受到影響，另外也沒有未接獲關於毒煙霧等相關通報。艾默並指出，這起外洩事件「發生在陸地上，但並非在住宅區」，目前科威特石油公司已派出多組人員，以確定外洩源頭以免事態擴大，另外，當問到漏油的確切事發地點，艾默則是拒絕透露。根據《法新社》等外媒報導，科威特石油公司曾在2020年和2016年也曾通報發生漏油事件。科威特北部與伊拉克相鄰和伊朗隔海相望，過去是英國殖民地，於1961年6月19日獨立，在1990至91年曾被伊拉克短暫佔領。科威特石油和天然氣資源儲量豐富，石油儲量位居全球第6位，科威特是石油輸出國家組織（OPEC）主要成員國，目前每天生產約270萬桶原油；近90%的政府收入來自石油。科威特石油公司證實，該公司在科威特「西部地區發生石油外洩事件」，這起陸地漏油事件目前已宣布進入「緊急狀態」。（圖／翻攝自@GulfInsider推特）
美示警：陸恐仿效蘇聯在未來20年內發展全球基地網路
美國智庫「蘭德公司」（RAND Corporation）近日發布研究報告指出，中國若下定決心，可能效仿前蘇聯在未來20年內發展出全球基地網路，3個最優先區域是中東、非洲，及印度太平洋地區。專家認為，對美軍最具威脅的將是柬埔寨基地。蘭德公司8日發布報告指出，前蘇聯1955年起決定迅速擴張海外基地，20年間便建立出覆蓋全球的海外基地網路，從西半球的古巴延伸到東南亞的越南，而中國亦有此可能。蘭德對108個國家進行評估後，確定24個可能特別適合北京追求基地准入的國家。其中得分最高的四個國家，分別是巴基斯坦、孟加拉、柬埔寨和緬甸。而北京在未來10至20年內可能尋求的3個優先區域則是中東、非洲和印度洋地區，包括印太第二島鏈區域。報告稱，印太區域的基地有助中國軍力投射到大陸本土和第二島鏈之間的潛在咽喉要道，及讓中國在孟加拉灣或更廣闊印度洋的海上運輸線附近，增強海上或空中存在力量。美國之音引述美國外交政策研究中心資深研究員張菲利（Felix Chang）的話報導稱，從作戰的角度來看，最重要的是柬埔寨基地，對在新加坡開展行動的美軍構成了直接的威脅軸心。柬埔寨和緬甸的基地可以提供額外的高頻測向的情報、監視與偵察能力，幫助中國反艦彈道飛彈更好地瞄准目標。而隨著美國對該地區能源依賴程度下降，巴基斯坦的基地可能會專注於保持中國從波斯灣的石油供應暢通無阻。報告認為，北京擴大解放軍在海外存在的主要動機，在於保護自身利益的願望，特別是追求持續經濟增長以作為共產黨合法性的基礎。此外，與美國和其他亞洲大國的競爭加劇，可能會促使解放軍考慮開展比當今軍事行動範圍更廣的海外行動，包括某種形式的作戰行動。蘭德資深政治科學家瓦茨（Stephen Watts）表示，從長遠來看，中國的全球基地野心可能會引發周邊戰爭，並最終牽扯到中國和美國。因為願意給予中國大型海外軍事基地的國家，本身很可能就面臨嚴峻的安全挑戰，而解放軍的基地建設可能會破壞當地的力量平衡，引發國內和國家間的戰爭。如果中國基地捲入這些周邊戰爭，事情有可能升級，可能會將美中捲入雙方都希望避免的周邊戰爭。