法人
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北市搜救隊國際人道救援動員測試演練 68人3犬演練防災
台北市今年7月為第一順位國際人道救援輪值縣市,為提升北市搜救隊動員集結熟悉度,強化與外單位間之橫向聯繫效率,能在獲知國內外災情時,第一時間集結出勤,救援國內外受災民眾,4日動員集結測試於北市消防局第三救災救護大隊民權分隊舉行,演練內容涵蓋災情之通報、外單位之橫向聯繫、人員出勤集結、以及集結時之報到程序、個人裝備檢查、健康檢查、災情資訊蒐集及簡報,此次演練動員警消人員、臺北市義勇特種搜救隊、臺北榮民總醫院、臺北市立聯合醫院、台北市結構工程工業技師公會及社團法人台灣偵搜犬協會等單位,共計出動68人3犬。台北市搜救隊於110年取得內政部消防署NAP(National Accreditation Process)重型能力認證,為全臺首支重型搜救能力之搜救隊伍,自成立以來已參與多次國內外災害搶救,累積豐富的搜救經驗,為經驗與實力兼具之隊伍,此外,臺北市搜救隊亦持續擔服內政部消防署特種搜救隊國際人道救援輪值縣市任務,為臺灣在國際災害搶救上的重要戰力之一。未來,臺北市搜救隊將持續提升自身實力,並與外部專業單位保持密切合作,於國內外災情發生時,第一時間動員專業救援人力,搶救受困民眾,為國際貢獻一份力。
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用愛擁抱孩子的未來!「2024善愛嘉年華」8/3-4南港展覽館盛大登場
由中華民國對外貿易發展協會與小樹傳愛協會攜手第三年舉辦的「2024善愛嘉年華」,將於8月3日至4日在台北南港展覽館1館熱情登場。2024善愛嘉年華活動大使Lydia黃靖雅也為社團法人小樹傳愛協會拍攝影片,並希望透過影像內容喚醒每個人心中最純粹的愛與關懷。回顧過往兩屆的善愛嘉年華,無論面對疫情挑戰,仍吸引了數萬人參與,成為改變社會風氣的力量。今年的活動不僅延續「善」、「愛」的核心價值,更擴大規劃了8大主題區,包括心靈藝術殿堂、無框架教室區、科學探索基地、親子互動同樂、食農教育專區、健康運動體驗、善善聯手平台與愛的幸福市集。現場將有音樂、舞蹈、魔術等精彩表演,以及多元課程和心靈教育論壇,讓每個人都能在享樂中學習,從心靈健康、親子互動到家庭與孩子的全面發展,充滿創意與啟發。小樹傳愛協會發起人戴惠貞(左)與2024善愛嘉年華活動大使Lydia黃靖雅(右)於記者會上合影留念。(圖/旺淂窩門娛樂提供)今年的善愛嘉年華特別推動「擁抱心運動」,強調「愛不分年齡、性別、族群、地域性」,透過擁抱的力量,讓愛無所不在,無所不包。每一次擁抱,都是一個溫暖的宣言,讓愛在每個人的心中綻放。Lydia黃靖雅也呼籲社會大眾趕快加入行列,讓愛持續綻放,在「2024善愛嘉年華」攜手書寫愛的章節,傳遞這份溫暖與希望吧!現在小樹傳愛協會官方社群也同步於置頂貼文舉辦邀請活動,只要於貼文留言處留下「#擁抱心運動」、「#我要參加2024善愛嘉年華」,即可憑置頂留言QR Code免費參加8/3、8/4兩天的善愛嘉年華,要鼓勵大家在數位時代,也可以透過社群表達愛的力量,共同響應活動。Lydia黃靖雅也呼籲大家趕快到小樹傳愛協會官方FB參加貼文活動即可索取免費入場券。(圖/旺淂窩門娛樂提供)活動善款將用於關懷偏鄉孩童及推動「傳愛進校園」公益親職講座。即日起亦開放企業與個人贊助入場券,讓更多人能參與這場愛的盛宴,協助偏鄉孩童開拓視野,獲得多元啟發的教育機會。我們誠摯邀請各界共襄盛舉,一起在社會中傳遞愛的力量!
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泰女大鬧小CK「証實是跨性別者」 臉書上曾預告要幹大事
台北101商場日前發生一起女子砸店事件!一名身穿粉紅色連身裙的女子突闖入小CK專櫃,情緒失控用泰文大喊大叫,還出手砸壞店內商品,爆走場面讓逛街民眾錯愕不已,事發後她的身分引發民眾熱議,有人說她是台灣人,也有人說她是泰國人士。對此,泰國粉專「Poetry of Bitch」2 日整理泰國網友們查到的資料,證實該名女子是泰國及跨性別者。一名身材火辣的泰籍女子大鬧台北101的小CK專櫃,真實身分竟是男的。(圖/翻攝自爆料公社)根據「Poetry of Bitch」表示,這名女子大鬧台北101「小CK」的新聞引發泰國輿論熱議,不少泰國民眾發揮柯南精神查出該名女子的身分,是一名叫做「Agi」的跨性別者。有泰國網友翻出Agi的臉書,發現Agi在前往台灣前,就曾在臉書透露「我會在台灣幹大事!」並且Hastah「要去台北101搞事了」,明顯是預謀犯案,而Agi事發後還在臉書頻頻發文,並且對自己的行為感到驕傲,引發抨擊,有泰國網友就表示,「妳知不知道妳這樣做,大家罵的是整個國家!」。除此之外,《泰國日報》也播出Agi事發後的錄音檔,「大家好,我現在在台灣,有人說我會吃牢飯!怎麼可能呢!我什麼都沒做欸!」,Agi還表示她當時在店鋪裡,聽到有人叫她去玩遊戲,所以她才做出如此出格的行為。另據泰國媒體《Workpoint》引述Agi大學同學Gigi的說法稱,Agi過去的成績很好,心地也很善良,還經常幫助同學,不過Gigi補充說,「她從1年前開始精神變得不太正常,比如說會在直播中胡言亂語」,並表示Agi曾被其他朋友帶去治療過,情況有改善,沒想到如今卻在台灣發生脫序的情況,感到意外。 CTWANT關心您:社團法人中華民國精神衛生護理學會02-2599-4259伊甸社會福利基金會 精神疾病照顧者專線02-2230-8830家暴求助專線:113 (兒虐家暴案件(如:殺/傷子女);性侵、性騷擾亦可撥打)
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高雄寺廟前架設大型鳥網非法捕抓 多隻鳥兒「神明面前慘死」農業局出手了
高雄市仁武區古嚴寺莊重肅穆,參拜信眾絡繹不絕,如今卻有不法人士在寺廟前架設大型鳥網,導致3、4隻麻雀和白頭翁卡在網上,在神明面前慘死,農業局目前介入,與保七總隊一同巡查並立刻拆除鳥網,查獲違法者則將依法送辦。據了解,該鳥網設置隱密,農業局前往調查時一度找不到鳥網,直到當地熱心民眾協助引領,這才在樹木高處發現大型鳥網,立刻與保七警員合力拆除,並在網上發現3至4隻麻雀及白頭翁不幸死亡,但牠們已不幸身亡。農業局調查,該鳥網高約8公尺,長度則約30公尺,目前正在調查私設行為人,一旦查獲將移送法辦,並呼籲民眾如有發現土地上遭人非法架設鳥網或其他獵具,請記下明確地點後通報1999或聯絡農業局植物防疫及生態保育科,也可聯繫專責警察單位保七總隊各分隊前往處理。農業局表示,民眾私架鳥網或籠具捕捉鳥類,涉及違反野保法第19條規定,經查獲可依據野保法第49條規定,處以6萬至30萬元罰緩。若捕捉到保育類野生動物如台灣八哥、領角鶚、台灣畫眉等保育類鳥類,依違反野保法第41條規定更須面臨6個月以上,5年以下徒刑,得併科20萬以上100萬元以下罰金,呼籲民眾勿以身試法。
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最強「黃仁勳概念股」開盤又漲停 98.4元再寫新高
輝達創辦人黃仁勳來台,讓AI概念股漲一波,而「黃仁勳概念股」之一的慧友(5484)近期漲勢驚人,3日開盤再漲停,來到98.4元寫新高,而5月31日它還在25.8元,1個多月漲超過2.8倍。黃仁勳上月2日來台掀起旋風,演講時更是大讚台灣供應鏈,秀出40家台廠夥伴,被市場稱為「黃仁勳概念股」,而慧友當時股價還很低,隨著黃離台,有些股票漲勢已停,但慧友還是連續跳空漲停,5月31日收盤是25.8元,連續9天漲停,6月漲幅187%。6月中下旬,慧友被「關禁閉」,7月1日出關大跌7%,盤中又拉到漲停81.4元,而外資近期又狂買,連9日買超,三大法人共買超655張。據了解,慧友3日開盤跳空漲停,達98.4元,創下歷史新高,雖漲停打開跌到95.2元又鎖回去。外界也發現,慧友在低價競爭下,2017年起虧損,2021年還要資彌補虧損,目前拚轉虧為盈。據網站介紹,慧友主要做工業電腦、CCTV和車載DVR,產品在商業車隊,購物中心等都能見到。慧友說,部分產品用輝達晶片,發展AI邊緣運算,AI產品佔3成,看好未來需求變強,營運規模也能提高。
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台新銀玫瑰卡、太陽卡「回饋3.8%無上限」 Point點數年約40億金流
台新金(2887)子公司台新銀行新人新氣象,原總經理尚瑞強升任為副董事長,與資深副總經理黃天麟、個金執行長包國儀於2日宣布推出經典玫瑰卡、太陽卡指定卡別新權益,祭出全新「天天刷、大筆刷」最高回饋3.8%無上限方案,串聯新光三越、路易莎咖啡、全家等40多家熱門通路的台新Point多元兌點場景,每季還提供「好感刷」熱門通路最高10%回饋。台新銀行新任總經理則由法人金融事業總處執行長林淑真出任,為該行第一位女性總經理。根據金管會銀行局統計,國銀信用卡整體發卡量近6000萬張,前5大發卡行約占6~7成,其中約9成提供「點數回饋」。台新銀行個金執行長包國儀表示,以台新銀發行的信用卡總計來說,每年可回饋40億台新Point點數,1點為1元,相當40億元金流。台新銀行經營支付產業30年,推出生活類權益與市場首創「自由選方案」,2020年即推出「Richart Life」,與策略夥伴共同合作一個結合支付、點數、生活優惠及金融服務的全新平台,並成為首家推出「生活金融生態圈」的銀行。結合過去4年生態圈經營經驗,今年度開始大量發行台新Point(信用卡),提供五大兌換服務,包含折帳單、點加金、點兌點、點點購及一點抽,透過Richart Life APP即可輕鬆查兌點,享受台新生態圈聯盟提供的商品與服務。在Richart Life APP即可每日簡單切換「天天刷」與「大筆刷」方案;不管切換成哪個方案,「日、韓、歐、美」四大海外消費,皆享有「海外刷」高回饋,可獲得台新Point (信用卡)3.8%無上限的高回饋,申辦Richart帳戶達成任務,回饋再升級為5%。「天天刷」包含超商、量販、加油站、交通、停車、充電站、外送等頻次高消費;而針對不定期百貨購物、餐廳、旅行、線上訂房等高單價交易,客戶也只需於Richart Life APP一鍵切換成「大筆刷」即可享有無上限回饋。
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李崗首次監製舞台劇罕見將電影融入舞台 曝疫情攪局大賠錢「真的很不甘願」
舞台劇《時光の手箱:我的阿爸和卡桑》改編自台日混血作家一青妙的小說,是導演李安的胞弟導演李崗首次監製的舞台劇,他罕見將電影結構融入舞台,「電影會用很多方法,讓觀眾捨不得離開撒泡尿,我設計的每個章節都有作用,角色有衝突與形成,一段段起承轉合都很緊湊、都有相關,拴著觀眾不能走,想看下面怎麼發展,這和一般舞台劇純表演不太一樣。」而該劇在2019年首演後一炮而紅,今年確定第三度加演。李崗擅於敘述大家族的故事與歷史的發展脈絡,曾前後共花八年拍攝台灣五大家族之一「霧峰林家」兩部電影,2015年成立基金會尋找體裁時,決定將台灣另一大家族「基隆顏家」的故事搬上舞台,他透露光是劇本誕生就歷時兩年,他認為該劇有趣的是觀點,「戰爭都是男人和勝利者在講,很少用女人與弱者的眼光去看戰爭,這是這戲劇特殊的地方。」首演前排練則歷時四個多月,好不容易開演卻經歷疫情干擾,讓李崗的嘔心瀝血之作頻受打擊,「舞台劇不像電影可以等,因為我們不是劇團,也拿不到場地,第一次演出很轟動才能登上國家劇院。」更坦言當時完全是賠錢在做,「碰到疫情真的很慘,真的很不甘願!」導演李崗首次監製舞台劇,他罕見將電影結構融入舞台。(圖/財團法人影想文化藝術基金會)劇中交織複雜台日情結,李崗回憶自己小學一年級從花蓮移居台南,除了發現同學從說國語都變成說台語外,印象深刻是很日本,「教育很斯巴達,我在花蓮從來都沒有挨打過,但在台南被打得很慘。去同學家,爸媽都是講日文,尤其是不讓小孩聽懂都會講日文,對政治是很神祕的,根本不知道二二八或跟日本的關係,好像氣球或電影的換鏡,一講到就會破滅。」他也解釋就像自己從小很喜歡拆玩具,「因此我很想搞懂,小時候台日情結對我來說很神祕,其實慢慢解開後發現並不複雜,它就是人性的一部分,只是從前我們接收的都是政治的故事。」李崗記得書中一青妙不理解爸爸離世前兩三年為何總是關在房間、不理解爸媽為何不快樂,「我就是愛拆開這個,我就是想知道她爸爸那兩年在想什麼。」他帶著製作初衷三度捲土回歸,「《時光の手箱:我的阿爸和卡桑》是大時代的小故事,只有戰爭,才會造成落差這麼大的小故事,尤其在戰爭時代,人必須做生死的抉擇,得選擇一個陣營,做不同的抉擇產生不同的過程,進而產生出不同的後果,衍生與後代不同的意識形態。」他認為台灣就是這樣誕生的移民社會,因此本來就難有共識,唯有用更大框架、更多元的視角,才能去拼湊出最接近歷史的真相,「眼淚是沒有顏色的,我希望製造一些沒有顏色的眼淚,希望台灣明天會更好。」該劇由蔭山征彥、大久保麻梨子、一青妙、伊正、方文琳、陳家逵、榆丹與米七偶主演,劇情講述基隆礦業大家族長男顏惠民(蔭山征彥 飾)經歷動盪時代,因家族與父親期待踏上日本求學之旅,娶回銀座平凡店員一青和枝(大久保麻梨子 飾),女方婚後才發現原來自己嫁入台灣五大家族之一的顏家。一場看似羅曼蒂克的異國戀情,各自懷著想被國家認同、想被家庭認同的複雜心理,彼此以不同的方法找尋那個年代屬於自己的位置。《時光の手箱:我的阿爸和卡桑》將於9月6日至8日登上臺北國家劇院;10月5、6日移師臺中中山堂;12月7、8日將於高雄衛武營歌劇院全台巡迴演出,詳情請洽OPENTIX售票網站。
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聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
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聯結車「瘋」火輪2/驗車資訊形成斷點 監理單位無從查驗
近年來聯結車事故件數與死傷人數不斷上升,被質疑未落實車輛剎車系統的規範有關。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指控,財團法人車輛安全審驗中心(車安中心)並未落實法規,沒有把審驗報告交付給監理單位,以致監理人員在驗車時抓不到重點,根本沒有對聯結車的剎車系統把關,導致有剎車不良疑慮的大型車滿街跑。專家透露,目前車安中心提供的審驗報告資訊過於簡陋,以致監理人員無法檢驗聯結車的剎車系統是否與「代表車」的規格相符,行車安全潛藏不少風險。(示意圖/翻攝自交通安全入口網) 王冠翔指出,政府對聯結車等大型車輛的規範,除了車頭與子車的剎車防鎖死系統外,還有其他保障安全的零組件。小型車的剎車動力採用油壓系統,聯結車則為氣壓系統,因此需要有儲氣筒、分泵等零件,聯結車在連續剎車後系統中可能產生「氣結」,讓剎車動力無法順利傳輸,因此需要加裝快放閥;另外,在車頭與子車連接與分離時,必須有駐車閥以防車輛滑動。 王冠翔說,打造車體的業者在生產新車型前,會提供「代表車」供各地的專業檢驗單位測試,再將結果送交車安中心,書面審核符合法令規範後發放審驗報告;等到業者實際把量產車交給車主,因為分泵規格、儲氣筒容量、防剎車鎖死系統種類,搭配氣囊式或鋼板式避震等零組件的規格不同,都可能大幅度影響剎車的作動次數、時間與距離,所以每輛車的規格都應與車安中心的審驗報告相符,才能核發行照。 他透露,目前實務上,車安中心僅提供二項的報告,其中一頁是車籍資料,另一頁則為「代表車」前、後、左、右的四張照片,因為無法完整呈現車上整體的剎車系統應該具備哪些零組件,造成了資訊的斷點,讓監理人員無從驗起。「為了其他用路人的生命財產,也為了駕駛自身的安全,車主不應為了省這些費用而漏裝法規要求的零組件。」王冠翔說,煞車分泵、儲氣筒、駐車閥、快放閥等零組件總價大約新台幣1萬元,比較昂貴的ABS(車輪防鎖死煞車系統)、EBS(電子式煞車控制系統)需10多萬,車主實在不應該為了省這些錢而忽略了安全規範。 立委蔡易餘表示,事實上,現在很多大型車的實際煞車系統跟檢驗報告所要求的煞車系統不一致,他在去年曾主持多次協調會,最後做出結論,要求未來出廠的車輛都必須要加註7個項目,包絬使用碟煞或鼓煞、電子防鎖死控制單元種類、煞車分泵、儲氣筒容量、駐車閥、快放閥以及懸吊系統種類,以利後續監理單位查驗。立委蔡易餘2023年舉辦多次公聽會,邀集學者、專家與業者討論如何精進大型車煞車審驗程序。(圖/蔡易餘辦公室提供) 蔡易餘日前在質詢交通部長李孟諺時也指出,現在的科技可以克服大型車輛因為前、後車的慣性而剎不住的問題,而車輛安全審驗的管理辦法也逐年改進,但過去有些車輛依當時的法規檢驗合格,或是車廠沒有依檢驗合格的規格幫車主如實安裝,造成車輛沒有辦法馬上停下來。他建議,政府可以比照內輪差的示警系統與視野輔助系統,編列預算協助車主升級剎車系統,達到符合法規的規格,也保障駕駛與其他用路人的安全。
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輝達採購綠電題材發威 雲豹能源股價週漲38%遭「關禁閉」
輝達宣佈在台打造AI超級電腦,並向台灣業者採購綠電,雲豹能源身為全台最大綠電供應商,吸引市場買盤進駐,推升上週股價飆漲 38%,最高更衝上235元改寫新高。但也被證交所列為注意股,自上週五(28日)起「關禁閉」,但早盤仍強勢漲逾6%,來到228.5元,也帶動相關族群,如太陽能的達能飆漲停、新晶投控也漲9%以上。AI晶片大廠輝達先前宣布,將在台設置超級電腦運算中心以及研發中心,近期已開始向國內綠電業者洽詢採購事宜,其中,雲豹能源因市占率最高,有望搶得頭香。雲豹能源專注太陽光電本業,打造全台最大128MW漁電共生場域等多起指標案場,尤其天能綠電累計今年上半年已銷售逾 6.2 萬張太陽光電憑證,市占率達 26.97%,穩居國內售電第一名寶座。雲豹能源發言人兼永續長張建偉先前透露,輝達近期已接觸國內前三大太陽能光電廠,釋出將採購上百億度綠電採購合約。雲豹能源自釋出與輝達接洽綠電採購一事後,股價一路飆漲,三大法人呈現土洋對作,外資逢高調節432張,自營商則加碼157張;其中,6月25日的成交量為最近60個營業日日平均成交量之26.11倍;6月25日的週轉率為25.94%,因此被列為注意股。雲豹能源上週五雖然被「關禁閉」,但早盤仍強勢漲逾6%,來到228.5元,同時也帶動太陽能族群,達能飆漲停、新晶投控漲9%以上,安集漲4%多,鑫科與聯合再生也漲1%,台勝科漲0.8%。同時該公司也遭證交所強制公布5月自結獲利,為新台幣2.57億元,稅前虧損1700萬元,歸屬母公司業主虧損1000萬元,每股虧損0.08元。
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台積電買回股票提前完成 總金額30億、每股平均950元
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)上週五(28日)宣布,原預計二個月完成買回自家股票計畫,結果股份買回計畫提前執行完畢,到28日累計3249張自家股票全數買回,每股平均買回價格950.81元,總金額約新台幣30.89億元。為抵銷發行限制員工權利新股所造成的股權稀釋影響,台積電董事會本月5日核准通過,自6月6日至8月5日止,自集中交易市場買回3249張公司股票,買回金額上限為41.61億元、區間價格每股598至1281元。台積電上週五續買回295張自家股票,平均每股買回價格965.11元,總金額達2.84億元;到28日為止,台積電共計買回自家公司股票3249張,買回計畫執行完畢,平均每股買回價格950.81元,累計總金額30.89億元。台積電股價今年迄今已大漲約59%,帶動台股一路往上。28日股價開低走高,終場上漲6元、收966元,市值重返25兆元大關,成交量超過3.9萬張。三大法人合計買超1626張,其中,外資買超423張,投信與自營商也分別買超57張、1146張。
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台塑上週遭投信大砍「3萬多張」 前董座股東會道歉股價反上揚
據證交所公布三大法人籌碼動向,上週合計賣超628億元,其中投信買191.94億元、賣199.69億元,合計賣超7.75億元;塑膠股台塑(1301)集團因美國持續升息、大陸經濟復甦不如預期,去年業績表現低迷、年減20.9%。前董座林健男20日在股東會時哽咽並向股東致歉,但投信本週仍將該股倒至週賣超季軍、狠殺3萬多張,所幸28日止跌反漲0.88%、收57.5元。根據證交所公布籌碼動向,三大法人上週集中市場外資及陸資(不含外資自營商)買超90.77億元;自營商(含自行買賣及避險)買超7.21億元;投信賣超7.75億元;合計三大法人本週共賣超628.03億元。其中,投信本週賣超前十大個股,榜首是友達(2409),共倒出24萬5931張;第二名是興富發(2542),賣超6萬1550張;第三名則是台塑(1301),總共賣超3萬6027張。第四至十名依序為,旺宏(2337)賣超3萬4907張;鴻海(2317)賣超2萬8782張;宏碁(2353)賣超2萬7139張;仁寶(2324)賣超2萬4645張;佳世達(2352)賣超2萬1799張;國產(2504)賣超1萬3956張;榮運(2607)賣超1萬3052張。其中,台塑去年第四季稅後淨損29億元,今年首季稅後純益2.2億元,年減9成,雖然受惠於業外收入挹注,每股純益0.03元,由虧轉盈,但本業仍虧損;股價自股東會後頻頻探低,27日更一度下跌至56.4元,不僅跌破2020年新冠疫情時的最低點64.8元,同時也為近15年來低點。不過今股價出現反彈,一度上漲至58.4元,盤中漲幅逾1.5%,南亞(1303)、台化(1326)、台塑化(6505)也跟進一同上漲。
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台股ETF上半年績效排行榜出爐 「這2檔」漲勢最猛漲逾4成
上半年台股ETF績效排行榜出爐,據CMoney統計,國內54檔台股原型ETF以富邦科技ETF(0052)上半年漲幅48.77%奪下績效冠軍,元大電子(0053)則上漲逾四成拿下亞軍;至於其他科技主題ETF,則以新光臺灣半導體30 ETF(00904)以29.74%的含息報酬,優先取得國內5檔半導體ETF績效第一佳績。根據CMoney統計,截至6月27日,今年績效前十強「台股ETF」分別是富邦科技(0052)、元大電子(0053)、富邦台50(006208)、永豐智能車供應鏈(00901)、元大台灣50(0050)、國泰台灣5G+(00881)、富邦摩台(0057)、中信小資高價30(00894)、富邦公司治理(00692)、FT台灣Smart(00905)。其中,又以投資台積電佔比超過5成的富邦科技表現最為亮眼,上半年已繳出41.62%報酬率,元大電子以41.17%緊追在後。投信法人表示,國內ETF規模上達5兆元,成為國人最愛的理財工具之一,上半年全球AI火紅,帶旺台股強勢表現,領先全球其他主要指數,目前台股重要權值股均線格局好轉,指數緩步墊高,下半年持續看好半導體及AI供應鏈兩大產業,尤其是重量級半導體權值股,直接受惠於「全球AI產業化」、「全球產業AI化」兩大轉型趨勢,代表半導體產業景氣直接受惠AI主流大行其道。新光臺灣半導體30 ETF經理人詹佳峯指出,今年台灣整體半導體產業維持和緩漸進的復甦,但下半年台灣半導體供應鏈業績行情不淡,不少廠商鎖定AI PC、AI伺服器應用為目標,好新品準備好要在下半年衝刺業績成長。詹佳峯並看好未來全球AI、半導體需求趨勢不止,現階段台灣半導體供應鏈是全球AI的最佳盟友,短期間內台廠相關產能仍供不應求;另外,7月份是台股除權息旺季,預估今年上市櫃公司將陸續發放約2926.1億元現金股息,可望增添台股資金活水,有助於提供第三季半導體類股大添資金柴火,半導體ETF股價有機會繼續向上攻堅,股價維持有基之彈。
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惡魔盾二審仍輸犀牛盾 創辦人「感謝對手」將再上訴:每年捐100萬給法扶
犀牛盾、惡魔盾皆是知名手機保護殼品牌,不過雙方因設計爭議,官司纏訟中。惡魔盾連兩敗,對此,惡魔盾的創辦人李哲緯回應,會繼續上訴至三審。同時他也宣布,感念到未來也許會有人、公司、團體等,請不起律師,沒有能力能對抗大公司、大財團,發願每年捐贈100萬至財團法人法律扶助基金會。DEVILCASE創辦人李哲緯在粉專《DEVILCASE 惡魔防摔殼》表示,從2012年以來受大家照顧,真的是非常感謝。他透露,2012年3月突然接到父親通知,家中原本賴以維生的CNC加工廠已接近破產,每個月都要損失20萬以上,只能再撐幾個月,於是機械系畢業的哥哥發現了一個機會,也就是「ELEMENT CASE」鋁合金邊框品牌,哥哥說「這個手機殼一個要賣3、4千,這樣我們可以賣給經銷商1千多元,家裡的工廠就能活過來了」。他提到,因為當時正在玩一款遊戲「暗黑破壞神III」,所以將兩者結合起來,創立了DEVILCASE這個品牌,中文名稱「惡魔鋁合金」;創業初期,他利用奇摩拍賣、露天拍賣來銷售鋁合金手機殼,某天與一名大學生面交時,因為耐心教導對方如何使用,後來對方在MOBILE01宣傳,蓋了30幾層樓,瞬間爆單,終於開始賺錢。李哲緯強調,想要告訴大家的是,像他這樣沒有特殊專長,也不是讀書的料的人,這些年能被消費者支持,能被員工支持,能夠被家人支持,非常感恩,「還有看得起我的同業競爭對手,教了我很多事,不論是註冊商標、專利權、著作權、公平交易法,都讓我學了一課,我是發自內心的感謝競爭對手,因為站在他們的角度,他們也只是在守護他們的公司而已。」他指出,在被告訴的過程,感念到未來也許會有人、公司、團體等,請不起律師,沒有能力能對抗大公司、大財團,甚至政府,「我們發願每年捐贈100萬新台幣至財團法人法律扶助基金會,直到DEVILCASE不能負擔為止。」
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首富的浪漫3/「黃仁勳概念股」滿天飛 六月股東會老闆們開口必提關鍵字AI
對於台股6月大飆客的「AI+人型機器人概念股」的投資妖風,業內人士與投資界的態度卻相對保守,「短期要看到巨額收入貢獻不太實際」,「趨勢是對的,但時間線可能過於樂觀」,但6月股東會旺季中「萬物皆AI」,各界都在關注誰是下一檔飛天妖股。最先搭上人型機器人,就是今年3月輝達GTC大會背板亮出英文LOGO名稱的所羅門(2359),這間成立於1973年,自電子零組件代理起家,逐步擴及自動化控制系統的公司,股價從當時的39.85元一路起漲,不管投資報告如何踩煞車,都擋不住飆勢,6月28日開盤沒多久就漲停收在166元,短短3個月已經漲超過400%。輝達創辦人黃仁勳去年來台參加台北國際電腦展,已讓AI伺服器相關概念股漲一波,今年更是雨露均霑,他不但親自到AI伺服器、AI PC等供應鏈站台,6月2日到台大演講時,背板更加碼點名了43檔供應鏈好朋友,果然演講第二日的台股就大漲,其中39檔收紅、14檔個股攻上漲停,平均漲幅5.2%。綜合統一、兆富、元富與台新等四大投顧看法,43檔中點名台積電、廣達、鴻海、聯發科、台達電、緯穎、創意、欣興、廣運、微星等十檔,列為輝達供應鏈中的優選標的。被黃仁勳點名後,所羅門股價已在3個月內漲了400%。(圖/報系資料照)統一投顧總經理廖婉婷表示,輝達供應鏈可分為GB200、Rubin、機器人等三大亮點,其中GB200、Rubin相關族群長線看好;元富投顧總經理鄭文賢說,須觀察個股的評價面是否有潛在成長空間,目前看來H100相關供應鏈會是最快可以看到實質貢獻的族群,下游組裝廠有望在下半年受惠並挹注營收。台新投顧副總經理黃文清表示,被點名的台廠中,獲得輝達挹注營收的貢獻比例會有大小差異,在個股的選擇上,投資人可以由籌碼面來觀察法人動向,具法人買盤背書的個股比較安全。有趣的是,這波漲最多、網友熱度最高的所羅門,不在投顧的青睞名單內,以財報狗的數據為例,就提到他「自由現金流5年內有3年為負」、「營業現金流對淨利比5年內有3年小於70%」,甚至「2023Q2、2023Q3、2024Q1 獲利主要來自業外」等多重風險。所羅門董事長陳政隆7日在股東會後表示,將持續與輝達強化合作,2024年各事業族群中AI視覺營運成長幅度較大,不過AI視覺相關產品占整體營收少,也未透露實際數字;所羅門員工也跟CTWANT記者介紹,視覺智能取放系統 AccuPick 是一種以AI為核心的系統,讓機器手臂能夠挑選隨機或未知物體,「其實我們不做機器人,比較像是軟體公司。」慧友入列「黃仁勳概念股」以來,股價創17年來新高。(圖/報系資料照、業者提供)下一個明顯的妖股就是安控廠慧友(5484),自輝達執行長黃仁勳在入列「黃仁勳概念股」以來,股價更連飆九支漲停板,6月3日時在28.35元,28日收在74元,持續創下17年來新高,是近期台股大黑馬,但也被外界發現這家公司過去在紅色供應鏈低價競爭下,2017年開始虧損,甚至在2021年還需減資彌補虧損。不過因搭上黃仁勳概念與AI實在「太香」,6月啟動的各家股東會,不少公司都開始將自己與AI做連結,就算自己不提、小股東也會問,AI赫然成了飆股關鍵字。光是20日一天的股東會,除了原本就是電子業的宏達電(2498)和威盛(2388),觀光業的雄獅(2731)、鋼鐵業的燁輝(2023),還有石化業的台塑(1301)都提到要搭上AI熱潮,引發網友熱議「萬物皆AI」;就連前一日的遠東商業銀行(2845)股東會,副董事長徐旭東也說,「現在每個企業都要發展 AI,因為 AI 的潛力很大,目前只是剛開始發展,光是遠東銀已有 101 個 AI 應用展開,最快的 2 年內就會發展成熟。」真可說是沒有AI就落伍了。