油門
」蔡阿嘎深夜突發「不自殺聲明」!才揭開除蘿拉始末 若發生1事:幫我們討公道
百萬YouTuber蔡阿嘎日前宣布開除10年資深員工蘿拉(林沛蓁),原因為蘿拉個人不法行為已嚴重違反公司政策及工作規則,引發各界熱議。蔡阿嘎昨(4日)發布影片說明始末,控訴蘿拉在公司年薪高達200萬,竟做「AB合約」,涉不法金額高達8位數。豈料影片發布後沒多久,蔡阿嘎突發出不自殺聲明,讓粉絲相當擔心。蔡阿嘎表示,本人在此特地聲明,本人(包括家人)樂觀開朗,身體健康,無任何使他們困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為,從來無睡眠困擾,故不需服用安眠藥,不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點,包括開放性水域、無救生員之游泳池、有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等、無安全護欄之任何高處,任何施工地點,包括製作消波塊之工地,任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點。蔡阿嘎指出,本人(包括家人)恪遵10件事,包括車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話;絕不擅搶黃燈、闖紅燈;乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥;騎乘機車必戴安全帽、乘車必繫安全帶。絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所(如核電廠)或設備;颱風天不登山、不觀浪;本人(包括家人)將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用;居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能,也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體;浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關;本人(包括家人)絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。蔡阿嘎強調,若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現本人相關帳號不再上線,「請幫我們討回公道,謝謝。」貼文曝光後立刻引發討論,粉絲紛紛留言「真的建議要找保鑣了,小孩也是需要保護」、「好可怕,做錯事的又不是你們,卻必須承擔這樣的害怕」、「看來是被威脅了」。
首例路殺開罰 輾斃浪貓1.5萬元飛了
宜蘭縣1名林姓女子3個多月前開車行經宜蘭市津梅路時,輾斃1隻流浪貓,林女被人攔下後,留下假電話即離開現場,民眾蒐集資料向宜蘭縣動植物防疫所檢舉,由於證據確鑿,動防所依違反《動保法》處1.5萬元罰鍰,成了宜蘭縣路殺開罰首例。舉發人游小姐指出,當天晚上林女開車輾過流浪貓,但並未下車察看,流浪貓遭撞後不斷抽搐,沒幾秒後斷氣,民眾攔下這輛小客車並告知林女撞到流浪貓,但林女顯現出沒有要處理的態度。游小姐表示,民眾要林女處理遭撞的流浪貓,但林女反問是要賠錢嗎?為何放貓在外面跑?因林女表達要離開現場,民眾遂要求留下電話,經回撥後卻是打不通的假電話,林女不理會其他人的質疑就踩油門揚長而去。游小姐說,生存在路上的動物本來就有風險,駕駛因為沒看到或來不及減速撞上動物都是時有所聞,但不應該是一副無所謂的態度,所以才向縣府舉發。經動物醫院判斷流浪貓死亡,游小姐取得行車紀錄器、證人說法後到派出所報案,經過3個月程序終於結案。動防所長陳祖健表示,路殺情況並非罕見,但過去宜蘭縣沒有開罰的主因是欠缺證據;這起事件發生在1處社區中,當晚有不少社區民眾目睹,事後不只1人出面作證,加上有錄影畫面作為佐證,因此成為宜蘭縣開罰首例。動防所通知林女到場說明並審議相關證據後,依違反《動保法》第6條處1.5萬元罰鍰,需要另外參與3小時動保講習課程。
鬧AIT又撞總統府 賓士男「極不配合」20萬交保、限制出境出海
台北市49歲杜姓男子1日駕駛噴滿「國家」、「資安sos入侵」、「AI改造」白色賓士轎車,先是在內湖美國在台協會(AIT)外鳴放喇叭,之後又衝撞總統府前花台,警依公共危險、毀損等罪嫌,將杜男移送台北地檢署偵辦。2天上午被移送台北地檢署,檢察官訊後依涉犯公共危險等罪,諭知20萬交保、限制出境出海,並責付配偶。杜男1日3時許先是駕著充滿抗議字樣噴漆的賓士,大鬧美國在台協會台北辦事處,遭保六警方驅離後自行離開內湖,一小時後卻出現在總統府,下午4時許衝撞總統府前鋼製花台,隨即被中正一分局逮捕送辦。杜男1日下午駕車衝撞總統府,當場遭到維安軍警攔下逮捕。(圖/翻攝畫面)杜男被逮後辯稱是因為精神恍惚才會踩油門撞花台,針對車上噴漆字樣未多做解釋,移送偵查隊時更喊出「國安特務」等莫名字眼,脫序行為被依公共危險、妨害公務等罪嫌送辦。據了解,杜男罹患思覺失調症,從警方移送到偵訊過程都相當不配合,經檢方複訊後,諭令杜男以20萬元交保,並限制出境出海8個月。
新車試駕/小改款Skoda Kamiq 再創舒適新標竿
繼今年5月發表小改款Scala後,Skoda Taiwan隨即在6月接著發表小型休旅車Kamiq小改車型,據原廠表示,下半年還有幾款新車會陸續上市,看來今年Skoda可是來勢洶洶。Kamiq屬於熱門的CUV級距,這次試駕的小改車型,其實在2023年8月就已在歐洲曝光,但因為去年全球仍處在疫情後及晶片荒的恢復期,遲至今年中才引進台灣。引進台灣的Kamiq雙車型,配備相同,主要差異在動力和油耗。入門的1.0 TSI豪華動能版售價102.8萬元,本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版售價108.8萬元,選配了駕馭樂趣套件,包括駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片以及駕駛模式選擇功能,使其更顯獨特。台灣引進兩款Kamiq,分別為1.0升的豪華動能版(102.8萬元)和1.5升的豪華菁英版(108.8萬元)。(圖/趙世勳攝)外觀方面,標配Matrix LED智慧頭燈組,配有8個LED單體,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。此外,前保桿和燈組設計小幅修改,增加了LED前霧燈附角落照明功能。車頂可選配全景天窗,後窗和後擋風玻璃為暗色隔熱玻璃,並有鍍鉻窗框點綴。側裙和前保桿下方均配有下護飾條,標配17吋Kajam鋁圈,另可選配17吋Propus Aero鋁圈。車尾配備全LED尾燈和動態序列式LED方向燈,重新設計的後保桿和Škoda全新品牌識別字體提升了整體外觀,但電動尾門無感應啟閉功能。全車系標配Matrix LED智慧頭燈組,可根據攝影鏡頭數據調整光型並關閉燈光區段,提供最佳照明效果且避免眩光。(圖/趙世勳攝)車尾配備動態序列式LED方向燈,並重新設計後保桿造型,可惜電動尾門無感應啟閉功能。(圖/趙世勳攝)Kamiq內裝僅提供全黑色選擇,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質包覆,前座設有LED雙色氛圍燈。10.25吋儀表板顯示豐富,方向盤為電容感應三幅跑車式設計,具備換檔撥片和防滑設計。中控台配備8.25吋觸控MIB多媒體螢幕,支持無線AndroidAuto和Apple CarPlay。手套箱上飾板採用Suedia材質點綴,配有銀色飾條延伸至車門板和門把手,增添質感。雙區恆溫空調系統整合Air Care抗過敏源及濕度調節,並新增風量調節按鈕。排檔座前方設有45W USB-C插孔和手機無線充電板,手煞車則保留傳統拉桿設計。駕駛座椅為電動調整並帶有電動腰靠,副駕駛座則為手動調整,雙前座標配加熱功能和手機收納袋。全車座椅採用黑色Suedia和真皮混搭材質,前座舒適防滑,後座空間寬敞但椅背角度稍挺,適合短途乘坐。後座配有USB充電孔和杯架,支持6/4分離傾倒,行李廂容積可從400公升擴充至1395公升,並設有掛勾、照明裝置和雙層底板等貼心設計。車艙全黑色內裝,採用大量軟塑料和Suedia類麂皮材質。(圖/趙世勳攝)10.25吋儀表板可顯示豐富資訊。(圖/趙世勳攝)第二排座椅傾倒後,行李廂容積可從400公升增至1395公升,並設有掛勾、照明、雙層底板等貼心設計。(圖/趙世勳攝)安全方面,Kamiq依然維持Skoda Taiwan在安全配備滿載的傳統表現,配備多項智能駕駛輔助科技,包括ACC主動定速跟車、Crew Protect Assist前座防護、Driver Alert疲勞駕駛警示、AEB緊急煞車、Lane Assist車道維持、Side Assist盲點警示和RTA後方車流警示。被動安全方面,Kamiq在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,車內配備9具氣囊,還具備MCB二次碰撞預煞和HillHold Control爬坡輔助。值得一提的是,小改款Kamiq導入了車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。APP最多可綁定30輛車,實現即時數據更新和線上保修預約。目前台灣版本不支持遠端開鎖或預啟閉空調,但提供地理圍欄、尋車、車輛狀態監控等功能。雖是小車級距,但後座空間堪比中型房車。(圖/趙世勳攝)小改款Kamiq導入車聯網功能,車主可通過My Skoda APP遠端查看和設定車輛資訊。(圖/趙世勳攝)本次試駕的Kamiq 1.5 TSI豪華菁英版搭載1.5升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出馬力150hp,最大扭力25.5kgm,配備七速雙離合器自手排,0-100 km/h加速需8.3秒,平均油耗18.8 km/L。這具引擎具備ACT汽缸間歇功能,能提高燃油經濟性並降低碳排放。另有1.0 TSI版本,最大輸出為115hp、20.4kgm。實際試駕中,Kamiq 1.5 TSI動力回饋優異,油門反應靈敏,適合山路和高速超車,車輛懸吊算偏中性設定,行經不平路面時,碎震的抑制不錯。而方向盤轉向精準,在XDS+電子限滑差速器輔助下,山路過彎穩定性高,雖有側傾但仍保持舒適。 搭載1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出150hp最大馬力及25.5kgm最大扭力。(圖/趙世勳攝)搭配7速雙離合器變速系統,平均油耗18.8 km/L。(圖/趙世勳攝)總結而言,Kamiq以其靈活的空間變化和卓越的駕駛樂趣,完美融合家庭實用性與駕駛享受。在百萬左右的售價區間內,無疑是一款極具吸引力的CUV車型,難能可貴。
日8旬老翁「誤將油門當煞車」開車直衝超商! 3顧客遭撞傷
日本東京江戶川區於25日上午10點左右發生一起車禍意外。當時1名80多歲的老翁駕駛著汽車,突然間撞進便利商店,導致多名顧客受傷,目前男子已被警方逮捕,事後他稱「我試圖停車,但搞錯了剎車和油門。」綜合日媒報導,25日上午10點左右,東京江戶川區的便利商店店家撥打110報警稱,有輛汽車撞破店內玻璃門,直衝進商店,造成人員受傷。據警方稱,其中包括1名30多歲的女性受重傷、1名40多歲的男性和1名60多歲的男性受輕傷,駕駛也受了輕傷,傷者被送往醫院後,沒有生命危險。而該名駕駛是名80多歲的男子,目前他已被警方逮捕,事後他稱「我試圖停車,但搞錯了剎車和油門。」警方正在調查事故的具體情況。
苗栗台6線驚見廂型車撞毀變電箱釀4傷 230戶停電7小時
苗栗縣公館鄉台6線,24日清晨發生一起驚險車禍,1輛廂型車撞毀台電變電箱,導致4名清潔公司員工受傷,並造成附近230多戶停電7小時,加油站、住戶及商家紛紛抱怨不便,警方和相關部門正積極調查事故原因及損失。根據警方調查,事故發生在清晨5時50分左右,肇事車輛為一家環保清潔公司的廂型車,當時由48歲的胡姓女駕駛駕車,載著62歲的江姓男子、58歲的胡姓男子及58歲的邱姓女子,前往新竹科學園區進行清潔工作,車輛由台6線南往北行駛,當行駛至公館鄉玉泉村中油加油站前時,突然失控衝向路邊,猛烈撞擊台電公司的3個變電箱。警方指出,事故現場十分慘烈,車輛撞擊後翻覆,導致車上4人受傷,駕駛人胡女鎖骨斷裂,胡男腦出血已轉院至台中市中國醫藥學院,江男胸腔和額頭挫傷,邱女大腿撕裂傷,胡女經酒測後酒測值為0,無酒駕跡象,初步調查是因胡女在事故發生前,右腳突然抽筋,導致不慎硬踩油門失控釀禍。撞擊力道巨大,變電箱被連根拔起,造成附近230多戶停電。中油加油站、洗車場及汽車保養廠等營業場所也因停電而停擺,影響頗大,台電緊急搶修,於中午12點45分恢復供電,詳細事故原因及具體損失仍在進一步調查中。事故引發當地居民和商家的不滿,許多住戶表示,長時間停電給生活帶來極大不便,一些商家也因無法營業蒙受損失,對此,台電公司表示將加強設備檢查,確保未來類似事故不再發生。警方呼籲,駕駛車輛應全神貫注,隨時注意路況,確保行車安全;此外,駕駛員若感覺身體不適,應該立即靠邊停車,避免發生意外。
爆發力瞬間!高雄女誤踩油門暴衝加油站畫面曝 撞壞加油機幸無傷亡
高雄市旗山區22日上午6時許發生車禍,1名67歲黎姓女子駕駛休旅車至加油站加油時,疑不慎誤踩油門,導致車輛直撞加油機,所幸並未撞斷釀成火警,也未造成人員傷亡,一旁油精廣告上的廣告詞「爆發力瞬間」,像在暗諷此事故,詳細肇事原因仍待警方深入調查釐清。據了解,黎女駕車行駛至復興街的一處加油站,過程中卻突然暴衝,直撞加油機,加油站人員見狀迅速將加油閥關閉,避免油品外洩,幸虧加油機未被撞斷,險些釀成火災,事故造成加油機毀損,所幸無人傷亡,同起事件昨日也在新北市三芝區上演,1名郭姓女子駕車至加油站,疑精神恍惚,直衝加油站,撞斷要價50萬元的加油機。警方表示,高雄旗山警分局上午6時許獲報,旗山區復興街一處加油站發生交通事故,到場後發現是黎女駕駛休旅車衝入加油站區,黎女自稱一時未注意才誤踩油門釀禍,自己也嚇了一大跳,事發當時她的意識仍清楚,黎女經酒測,酒測值為0,排除酒駕情事。警方說明,加油站人員事發後已著手修復損壞機台,黎女則與加油站雙方協調賠償事宜,後續加油站已恢復正常運作,警方也將依規定對此起事故展開調查,詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
不給飯就搗蛋!熊寶寶擋路討食未果 氣嘟嘟掰斷雨刷肇事逃逸
俄羅斯庫頁島(Sakhalin)近日發生一起介於可愛與可怕中間的動物襲擊事件。一輛載著1男2女的本田CR-V拋錨在路邊,此時一頭小熊靠了上來抓撓並搖晃車輛,最後還爬上引擎蓋並掰斷了擋風玻璃上的雨刷,嚇得車內乘客驚呼連連。後來這輛SUV被一輛伸出援手的卡車拖走,而小熊則繼續無憂無慮地趴在路邊睡午覺。據《每日郵報》報導,這輛汽車在皮爾通村附近的奧卡地區行駛時,由於液壓聯軸器發生故障,導致汽車無法行駛,不得不停靠在路邊。在此期間,一隻棕熊寶寶靠近車輛並試圖接觸車內的乘客,駕駛雖然嘗試按喇叭或是猛踩油門發出噪音想嚇走牠,但是小熊依舊不為所動,開始抓撓車體跟窗戶。之後,牠被一輛駛近並猛按喇叭的卡車嚇到,一度跳上引擎蓋,還掰斷了擋風玻璃上的雨刷,氣得男駕駛對牠破口大罵:「見鬼去吧!」後來,被困汽車最終被一輛卡車拖走,而據其他經過該路段的駕駛通報,掰斷雨刷的肇事小熊還趴在路邊睡午覺。當地居民認為,這頭棕熊寶寶的行為可能是由於人類經常餵食造成的。庫頁島原本自然資源極其豐盛,由於人類濫伐與過度撈捕偷獵,導致棕熊食物明顯減少,當牠們習慣從過往的車輛那裡得到食物時,牠們就會開始將「人和車輛」與「食物」緊密聯繫起來,主動靠近過往的車輛。
印23歲女練習倒車失控 連人帶車衝下懸崖!朋友全程目睹
印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)一名23歲女子日前跟友人一起練習開車。沒想到,女子在練習倒車時,意外踩到油門加速,導致整輛車當場衝下懸崖,墜落91公尺深的峽谷,最終不幸身亡。根據《印度快報》等外媒綜合報導,印度馬哈拉施特拉邦日前發生一起遺憾的死亡意外。一名23歲女子蘇偉塔(Shweta Deepak Surwase)跟25歲友人希夫拉傑(Shivraj Sanjay Mule)一同到當地一個景點蘇利班詹山(SulibhanjanHills)練習開車。2人抵達景點後,就在一旁的空地練習開車。當時蘇偉塔正坐在車上,練習倒車,沒想到,她在倒車過程中,誤將油門當成煞車踩,當場衝下懸崖,墜落91公尺深的峽谷。而當時蘇偉塔在練習倒車時,希夫拉傑剛好錄影幫她記錄,將意外過程全數拍了下來。從影片中可以看到,當時蘇偉塔正慢慢的在倒退,結果速度卻越來越快,希夫拉傑發現後立刻大喊提醒,要她趕快減速,下一秒車子就快速往後滑行,最終衝破護欄墜落。事發當下希夫拉傑立刻報警求助,警方接獲報案後,花費了約1小時才在懸崖下找到蘇偉塔所在的位置。不過蘇偉塔被送醫急救後,仍被醫生宣告身亡。
彰化鹿港「玉珍齋」被撞2人傷 店家損失破百萬…力拚明天復業
彰化知名百年老店「玉珍齋」,位於鹿港天后宮廟口的門市店面,今(17日)下午因不明原因,遭到一輛自小客車衝撞進店內,造成駕駛和店內客人共2人受傷,緊急送醫治療。而這一撞害業者損失粗估百萬,店家盡量修復店面,希望明天可以正常營業。據悉,鹿港玉珍齋是知名百年老店,店鋪位於鹿港鎮中山路、民族路的路口,鹿港天后宮的廟口門市,就在天后宮廟埕前方,位於中山路、民生路口的地段。警方調查,一輛自小客車今天下午2時15分行經中山路時,因不明原因直接撞進玉珍齋餅舖中,造成店鋪玻璃門倒塌,貨架和貨品散落一地,現場相當混亂。店內一片狼藉。(圖/翻攝自記者爆料網)這起意外導致自小客車61歲趙姓駕駛肢體擦傷,意識清楚,止血包紮清洗傷口後送一;遭到波及的56歲男子則左腳踝挫傷紅腫,意識清楚,2人均沒有大礙。目擊民眾透露,自小客車停在攤販前,等待妻子採買物品,妻子上車後,轎車先禮讓行人通過,緩慢往前開了2秒,卻突然加速暴衝,直接撞進玉珍齋的大門,疑似是誤把油門當剎車才會釀禍,不過詳情仍有待警方調查釐清。對此,玉珍齋店員表示,玻璃碎裂滿地無法營業,損失預估上看百萬元,將用最快的速度修復店面,希望明天能恢復營業。
開車神器1/台車輛輔助系統年複合成長高於平均 分析師:看準「這幾檔」概念股
日前有消息指出,電動車大廠特斯拉(Tesla)與百度合作,未來全自動輔助駕駛系統(FSD,Full-Self Driving)將全面引進中國。台灣目前尚無相關消息,不過受到自動駕駛的影響,國內已有不少車款搭載Level 2輔助駕駛系統,據Intel國際研究機構預測,到2050年,自動駕駛將創造出高達7兆美元的「乘客經濟」商機。隨著科技日漸發達,汽車除了外觀設計更前衛以外,就連配備都升級許多,除了進化獨立空調、中控觸控螢幕、無線Apple Carplay和Andriod Auto系統,還有增加像是防碎玻璃、三點式安全帶、安全氣囊等「被動」安全措施以外,更慢慢發展成車輛「自動駕駛」,「主動」提升駕駛的安心和安全感。根據「美國汽車工程師協會(SAE:Society of Automotive Engineers)」定義,輔助駕駛到完全自動化駕駛分為Level 0至Level 5共6個等級,由Level 3作為分水嶺,Level 0到Level 2為「輔助駕駛」並透過駕駛控制、Level 3到Level 5為「自動駕駛」並透過車輛控制。等級零(No Automation):全部由人自己操控,車子本身並無輔助功能。等級一(SAE Level 1):具有一種或多種主要的自動化控制功能,但是只能單獨作用,例如:電子穩定程式(ESP:Electronic Stability Program)、防鎖死煞車系統(ABS:Anti-lock Braking System)、巡航控制系统(CCS:Cruising Control System)等。等級二(SAE Level 2):具有多種自動化控制功能,可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化,以減輕駕駛人的負擔,但是駕駛人仍然需要注意行駛環境,隨時有可能需要介入控制車輛,例如主動式巡航定速(ACC:Adaptive Cruise Control)、自動緊急煞車系統(AEB:Autonomous Emergency Braking)、自動停車系統(APS:Automatic Parking System)等。等級三(SAE Level 3):車輛可以自動完成部分駕駛任務,在一定條件下可以監控駕駛環境,當汽車偵測到需要駕駛人時會立即讓駕駛人接管後續控制,因此駕駛人必須隨時準備接手系統無力處理的狀況,這算是無人駕駛車的開始階段。等級四(SAE Level 4):在一定條件下,車輛可以自動完成所有駕駛和環境監控,在自動駕駛功能啟動時駕駛人不需要介入,但是自動駕駛僅限於高速或車輛較少的特定道路上使用,這就是所謂的「在一定條件下」,也有人把這個等級稱為「有方向盤的無人駕駛車」。等級五(SAE Level 5):在所有條件下,車輛都可以自行駕駛,自動駕駛可以在所有道路上使用,可以執行所有與安全相關的控制功能,即使沒有人在車上也可以自動駕駛,也就是完全自動化,汽車不再需要方向盤、剎車、油門,也有人把這個等級稱為「無方向盤的無人駕駛車」。目前車輛多以Level 2為主,可以代替駕駛人處理駕駛環境的變化。(圖/翻攝自SAE官網)為了邁向「自動駕駛」,目前多數新款車型都配有ADAS(先進駕駛輔助系統,Advanced driver-assistance system),可以說是車主的另一隻眼睛,由感測元件偵測環境,將資訊傳入MCU微控制器分析,最後再執行加速、煞車、轉向等動作。主要功能並不是控制汽車,而是為駕駛提供車輛的狀況與車外的行駛環境變化等相關資訊,帶來更安全及便利的駕駛環境。汽車達人鄭捷向CTWANT記者分享,「在眾多ADAS功能中,最常用的就是ACC,因為會很聰明地跟著前車的速度前進,在忙了一天開車下班時,真的可以幫忙分憂解勞。」更有不少車主和CTWANT記者說,「開在雪隧時,有ACC真的很方便。」ACC就是所謂的自動跟車,可根據雷達感測器偵測前方車輛的動作而自動加、減速或停止,通常都會結合定速裝置。電動車及自動駕駛的日漸發展,也帶動車王電的營收表現。圖為車王電董事長蔡裕慶。(圖/報系資料照)根據日本專業的市場調查機構「矢野經濟研究所(Yano Research)」的研究報告顯示,Level 1、2在2024年的市場份額分別為31.6%、67.8%,Level 2於2020至2025年複合成長率為32.6%。股市分析師蔡宗園(股尊勝術老蔡)也曾公開指出,台灣的ADAS年複合成長率高達45%,預計將超過國際平均水準。蔡宗園同時歸納相關的自動駕駛概念股,包含光學鏡頭:亞光(3019)、大立光(3008)、佳凌(4976);ADAS:車王電(1533)、怡利電(2497)、朋程(8255);毫米波雷達:啟碁(6285)、明泰(3380)、環科(2413);電池材料及系統:長園科(8038)、美琪瑪(4721)、康普(4739);車用晶片:凌陽(2401)、原相(3227)、偉詮電(2436)。
前方都沒車!他開雪隧「NG1舉動」惹怒國道警:不罰說不過去
又見龜速車!國道5號雪山隧道內近日出現一輛「時速僅48公里」的銀色自小客車,把國道當自家馬路慢慢開的行徑,也導致後方車流嚴重回堵,國道警將依法開罰,針對駕駛人可處新台幣3千至6千罰鍰。國道公路警察局昨(12日)在臉書粉專曬出違規照片,發文表示「擲骰子決定走哪個車道嗎?隧道裡就那兩個車道,前面都沒車你還這樣開,讓後面的車子堵到天荒地老,不罰你都說不過去了」,只見一輛銀色自小客車開在雪山隧道內,但時速僅48公里,遠少於規定的70公里最低限速,嚴重占用內車道。對此,國道警方提醒,慢速車請勿占用內車道,應跟上車流以保持適當安全車距,「雪隧不論哪個車道都不可以慢速占用,國道其他路段則是不要占用內側車道。」貼文曝光後,網友紛紛留言回覆,「最討厭占用車道的烏龜,罰好罰滿」、「遇到這種真的是想逃都逃不掉!」、「終於看到一張療癒的罰單」、「每天就被這些烏龜車搞到快瘋了」、「路隊長可以比照超速,慢越多罰越重嗎⋯」、「這種可以扣牌嗎?不敢踩油門的不要上路好嗎」、「這種要扣牌吧,癱瘓台灣交通不夠嚴重嗎?」
獨家/連俞涵昔曾被爆「戀上女作家」 李屏瑤騎車赴捷運站接佳人
形象清新的連俞涵,給人一種「絕世仙女」的感覺,雖然也演過不少愛情戲碼,但戲外卻一點緋聞也沒有,時報周刊CTWANT曾在2019年接獲爆料,指她與知名作家李屏瑤同遊日本、共逛北師美術館,當時回應兩人關係「就是朋友」,時隔五年,本刊目擊連俞涵在工作結束後在捷運站外等人,果不其然正是騎著機車的李屏瑤上演接送情,不過兩人的互動不太溫馨,表情甚至有點「懊嘟嘟」的感覺,不知是否在鬧彆扭。6月7日下午3點半,本刊巧遇記者會活動結束後的連俞涵,獨自搭乘計程車到了台北市中正區某郵局,辦理完業務便搭乘捷運前往新北市新店區一家工作室,直到晚間8點才離開,和友人分手後獨自前往捷運站。活動結束後連俞涵搭小黃趕赴當天其他行程。(圖/本刊攝影組)結束一整天的工作與安排,連俞涵前往捷運站搭車。(圖/本刊攝影組)晚間9點,連俞涵走出台北市士林區某捷運站後站在路邊等候,幾乎於此同時,曾與她傳過緋聞的李屏瑤騎著機車到達。兩人見面後,卻不是像一般有人來接時會露出愉悅表情,感覺甚至有些冰冷,令人好奇這樣的互動是否是因為兩人太過熟悉,還是先前發生了什麼不太愉快的事情。出了捷運站後,連俞涵站在路邊看似在等人。(圖/本刊攝影組)騎著機車的李屏瑤來接連俞涵。(圖/本刊攝影組)李屏瑤右手拿著手機,左手將安全帽遞給連俞涵,眼神只是稍微確認,立刻又目不轉睛地看著手機螢幕。連俞涵戴好安全帽,也沒有立刻跨上機車,而是盯住忙著看手機的對方,面無表情的李屏瑤這才轉過頭對視一眼,空氣中彷彿有點火藥味。連俞涵坐上機車後沒有抓緊緊,雙手僅輕放在李屏瑤腰間,活像是還不熟的朋友那般。而李屏瑤確認後方沒有來車後,油門一催騎進附近的巷子離去。李屏瑤將安全帽交給連俞涵,但視線完全沒離開過手機。(圖/本刊攝影組)連俞涵戴好安全帽後卻沒有上車,而是盯著一直在看手機的李屏瑤。(圖/本刊攝影組)待連俞涵坐穩後李屏瑤加速駛離捷運站,但互動略嫌冰冷。(圖/本刊攝影組)向來零緋聞的連俞涵,過去曾被命理老師斷言「感情宮一片空白」,她當時還開心表示「沒那麼需要談戀愛」,但本刊在2019年曾接獲爆料,連俞涵其實已和作家李屏瑤在社群網站洩漏出愛的痕跡。爆料者指出連俞涵及作家李屏瑤那時只有兩人一起去看北師美術館的《美少女的美術史》展覽,相處自然對彼此非常熟悉;之後她們相隔天各別在臉書和IG貼出視角雷同的照片,不過並沒有標出還有誰也一起去。連俞涵和李屏瑤兩人的社群常分享出遊紀錄,不過都是朋友大合照。(圖/翻攝自連俞涵、李屏瑤IG)同年隔月連俞涵又去了日本,李屏瑤那時也很湊巧地正在日本。旅途間連俞涵不斷與粉絲分享她在日本的所見所聞,李屏瑤則是忙著關懷著政治及國際時事,發文乍看之下毫不相干,但社群網站上兩人都貼出同地點、類似視角的照片,發文時間同樣也錯開,也讓人嗅到了想避諱什麼的味道。不過當時求證連俞涵獲得的回覆她們的關係「就是朋友」。如今兩人看來關係依舊,雖然感覺氣氛不算太好,但李屏瑤特地騎車去捷運站接夜歸的連俞涵,也還是很有心照顧這位好朋友。
毒犯無帽飛車甩警沿途丟棄毒品 藏身家中衣櫃仍難逃法網遭逮捕
高雄1名涉嫌持有安非他命的陳姓男子,因未戴安全帽被巡邏員警盯上,嚇得加足油門飛車逃逸,還心虛沿途丟棄裝毒品夾鏈袋,皮夾也因摔車掉落在半路上,員警事後從容沿路撿毒追到其家中,將躲藏在衣櫃內的陳男逮捕到案。事情發生在楠梓區後勁西路與加昌路交界,巡邏中的翠屏派出所員警,6日晚間發現陳男未戴安全帽,便上前攔查,陳男見警心虛,立刻加速逃逸,沿途還不慎自摔,摔車後機車在地上磨擦出大量火花,驚險萬分;然而,陳男並未因此放棄,強忍疼痛牽起機車繼續逃逸。警方顧及其他用路人安全,決定放棄尾隨追捕,未料,陳男自摔時,手機與皮夾等物品卻通通噴飛遺留在現場,皮夾內有47歲陳姓男子的證件,員警沿途也發現1裝有毒品的可疑夾鏈袋,內竟有0.42公克的安非他命。警方沿路搜獲陳男丟棄毒品。( 圖/翻攝畫面)根據這些線索,警方輕而易舉地找到陳男的住處,並在陳男的住所,進行細緻的搜索,最終在衣櫃內發現試圖躲藏的陳男,當場被警方逮捕,全案訊後將依《毒品危害防制條例》罪嫌移送至橋頭地檢署偵辦,交通違規也將依法開罰。警方提醒民眾,無論何時何地,都應該遵守交通規則,法網恢恢,疏而不漏,切勿心存僥倖,毒品犯罪等行為不僅危害自身安全,也對公共安全構成威脅,應以此為戒,共同維護社會的安定與和諧。
錢坑法案引起藍營內鬨 民進黨:應立即撤案
國民黨、民眾黨聯手共推預算破兆花東三法,其中,立法院正副院長韓國瑜與江啟臣違反議事中立原則,共同提出「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,無底錢坑在委員會極速審查討論不到11分鐘送進院會表決,不僅程序有爭議更違反「行政、立法權力分立」的原則。對此,民進黨發言人吳崢、戴瑋姍、卓冠廷7日召開「破兆錢坑別硬幹 藍白兩黨快回頭」記者會,呼籲藍白兩黨懸崖勒馬,不要再繼續硬幹,花東三法應撤案。戴瑋姍表示,藍白兩黨聯手花東三案除了違憲,韓國瑜及江啟臣身為國會的正副議長,卻屢次打破議事中立原則,兩人更共同領銜提案「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」,種種荒謬行為都打臉,甚至韓國瑜本月4日發出的聲明,「韓院長為專注立法院內事務、保持議事主持之中立」,顯得格外諷刺。她再說,韓國瑜、江啟臣的共同提案強制要求行政院編列預算,明顯違反憲法權力分立原則,完美示範立法權侵犯行政權的違憲提案,且韓國瑜過去多次提出國六東延花蓮以及環島高鐵政策,不禁讓人懷疑是不要藉由傅崐萁貫徹自己的意志。戴瑋姍指出,花東三法不僅違憲且耗費至少二兆經費,更沒有經過充分討論,巨大錢坑交通委員會只花3分鐘審理花東快,1分50秒審國道六號東延,環島高鐵案也只僅用6分鐘,三法總共只花了10分鐘50秒討論。龐大的經費更會排擠各縣市預算以及阻礙國家未來重大建設發展,呼籲韓國瑜院長苦民所苦,懸崖勒馬花東三法,撤回錢坑法案。卓冠廷則表示,傅崐萁拖著整團國民黨堅持要推花東三法,從三月陸續提案到四月審查,三部法在委員會審查時間總共不到11分鐘,涉及經費恐破N兆。但近期國民黨內開始出現雜音,甚至可能要踩煞車的時候,另一邊幫他踩油門往前衝的卻是民眾黨的黃國昌。卓冠廷批,藍白「假丟包真合作」欺騙社會大眾!他指出,傅崐萁與黃國昌兩人拿掉有爭議的「主權基金」項目,卻留下最關鍵的預算來源「由中央執行機關分年編列預算辦理之」,把原本的「特別預算」改成「公務預算每年編列」,但一樣框出2500億大水庫。吳崢表示,連國民黨中央智庫都提出五大理由反對花東三法,身兼國民黨智庫執行長的立委柯志恩也說,法案無法說服多數人。此外,苗栗縣長鍾東錦更是重砲批評花東三法天馬行空,傅崐萁害慘花蓮。他最後說,請藍白兩黨懸崖勒馬,不要再繼續硬幹,花東三法應撤案。