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秋遊好夥伴！輕鬆擁有Škoda Kamiq「5大細節」 讓每趟旅程都更舒適愜意
揮別炎炎夏日，迎來舒適又涼爽的秋天，是一個適合出遊、踏青的好時機，這次開著新生代生活休旅生活表率Škoda Kamiq，以其靈巧身形符合都會叢林恣意探索樣貌漫遊台北，除了享受繁忙台北中的片刻寧靜以外，也能感受Kamiq無時無刻的貼心和細心，讓旅程變得安心又舒心。本刊從6月在台東與Kamiq接觸，到11月在台北的相處，從這「5大細節」真真切切的發現，Kamiq的好，完全融入在行駛中、旅行中和生活中，能輕鬆地全部擁有。（圖／黃耀徵攝。）細節1：照亮眼前的每條路 讓視界更不一樣 Škoda Kamiq頭燈採用3D立體水晶設計，不僅打造引人注目的亮眼焦點，更能提升行車安全，以炯炯有神的銳利雙眼讓眼前的每條路更清晰、更明亮；尾燈搭載LED智慧照明技術，並進一步導入LED動態轉向指示設計，以歐洲設計思維彰顯Kamiq的非凡品味。Kamiq炯炯有神的車頭燈，不僅是車本身的亮點，也能照亮駕駛的路（圖／黃耀徵攝）。值得注意的是，除了LED前霧燈具備角落照明功能外，Kamiq全新配置的Matrix LED智慧複眼頭燈，除了具備遠/近光燈自動切換的效果以外，更可透過車內攝影鏡頭感知環境變化，進而改變照射角度、距離與光形，不只是駕駛前方視線獲得安心保障，對向用路人也能避免強光直射。（圖／黃耀徵攝。）這次從台北市區開往福德坑，由於行駛山路時天色陰暗且面臨眾多彎路，好在有Matrix LED智慧複眼頭燈，照亮每一條眼前的路，更提高出門時的安全性、安心感。細節2：智能配備不怕迷航 旅行中不可或缺的好幫手Kamiq車內配有10.25吋全數位虛擬儀表板、以及採用寬螢幕比例的8.25吋中控觸控螢幕，主畫面中可以看到「空調」、「車輛」等分類，在使用上更直覺；同時搭配無線Apple Carplay/Andriod Auto，只要連上手機導航，就是每趟出遊實用的好夥伴。主畫面分類非常仔細，不會找不到設定在哪裡的問題（圖／黃耀徵攝）。透過無線Apple Carplay能使用導航、聽音樂，完全不怕出遊迷路或是開車無聊（圖／黃耀徵攝）。而且，全新Kamiq無線充電面板功率從原本5W加強至15W，在導航到達目的地後依然有滿滿電力。不僅如此，前、後座共具備4個USB Type-C插座供應45W快速充電，經本刊記者實測，就算充筆電也能在20分鐘內回充超過10%以上的電量，出遊、辦公全都能兼顧。即使手機電量只剩10%以下也不用擔心，不僅有無線充電板，還有多個USB Type-C插座（圖／黃耀徵攝）。細節3：空間機能滿分 載客載物不是問題雖然這次只是台北一日遊，並沒有帶太多行李，不過行李廂在基本乘坐狀態下擁有400公升置物空間，透過60:40分離傾倒的後座椅背支援下，最高具有1,395公升，兩側還附掛鉤提升收納功能，以這次出遊購買小紀念品來說，有掛鉤剛好可以避免東西在後座滾來滾去的困擾。行李廂設有掛鉤，可以將提袋掛上，避免在後座滾來滾去的情形（圖／黃耀徵攝）。不只是載物方便、好用，Kamiq駕駛與前座乘員還有1,051mm頭部空間以及 1,439mm肘部空間，坐起來很舒適、寬敞；而且後座更享有1,003mm頭部、1,425mm肘部及73mm的膝部空間，簡單來說，就是一位175公分的男性在後座乘坐，完全沒有壓迫感，腳部也有許多空間擺放。後座坐起來舒適、寬敞，且膝部和頭部空間也非常足夠，出遊時載親朋好友完全不是問題（圖／黃耀徵攝）。值得一提的是，全新Kamiq搭載電動啟閉尾門，在日常生活中，如果到大賣場採購後，手騰不出空間開門，就可以一鍵開啟取物、置物，提升生活中的便利性。雖然是一輛小休旅，但是具有最大1,395公升的載物空間，對出遊、採買來說非常夠用（圖／黃耀徵攝）。細節4：全新動力系統增添行駛舒適感 油耗表現也驚為天人全新Kamiq採用集團先進的MQB底盤及提供2種動力配置，包含1.0 TSI、1.5TSI渦輪增壓引擎。以這次試駕1.5 TSI採用的直列四缸引擎來說，具備150匹最大馬力及25.5kgm最大扭力，0至100km/h加速所需時間為8.3秒，並搭配DSG七速雙離合器自手排變速系統。根據能源局公布數據顯示，1.5 TSI平均油耗為18.8km/L以上，即使時常國旅，也不用擔心在油錢上的預算過高。此次Kamiq試駕車型為1.5 TSI，採用的直列四缸引擎具備150匹最大馬力及25.5kgm最大扭力（圖／黃耀徵攝）。這次實際駕駛從台北遠東香格里拉飯店、台北松菸到木柵福德坑公園、山水綠公園，再到台北木柵動物園，沿途從市區到郊區、從平地到山上，4,241mm x 1,531mm x 1,793mm的車身尺碼可以輕易穿梭在大街小巷，在狹窄的單向路段中，也能從容開過，相當方便。在熱鬧的台北市區穿梭，對靈活的Kamiq來說都是輕而易舉（圖／黃耀徵攝）。此外，開往山路上時，能充分感受到動力回饋優異、油門反應靈敏，即使行經不平路面，也不會感覺車身晃動，過彎穩定性也相當足夠。身為駕駛開起來輕而易舉，而身為乘客坐起來也輕鬆自在。不論是山路、高速公路及彎路，Kamiq的穩定性都相當足夠，令人安心（圖／黃耀徵攝）。細節5：生活美好夥伴 安心自駕成最強後盾全新Kamiq改款後也大幅提升車輛安全性，不僅具有完整ADAS配置（AdvancedDriver Assist System先進駕駛輔助系統），包括全速域ACC主動式定速跟車系統、Front Assist 前方輔助系統、AEB行駛中緊急煞車系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統，同時加強搭載Crew Protect Assist前座乘員防護系統及Drive Alert疲勞駕駛警示系統，不僅降低行駛時的危險性、出遊時的疲勞度，也大幅提升乘坐時的安心感。全新Kamiq改款後也大幅提升輔助系統（圖／黃耀徵攝）。Kamiq還配有同級最多9具氣囊，加上附圖像及車距顯示的倒車警示系統，不僅開車安心，倒車、停車也都不是問題。倒車警示系統能讓駕駛掌握車後視線、周遭環境，降低不確定性和不安全感（圖／黃耀徵攝）。Škoda旗下熱門小型休旅Kamiq在改款後，不僅行駛穩定度更提升、車內智能配備也更豐富，而且雖然定位在小型休旅，但是空間和輔助配備也完全不輸給其他更大型的車款。這次趁著舒適宜人的天氣，開著Kamiq在台北一日遊，如同前面提到的，Kamiq不論在旅行還是生活中都是駕駛的好朋友，就像秋天的微風一樣慢慢地吹入生命中，那麼舒適、涼爽，成為一個難以忘懷的存在。（圖／黃耀徵攝。）
家庭開銷全由婆家扛…老公爽啃老！ 她問丈夫怎麼做才有「一家之主」的感覺
家家有本難念的經，有網友分享，目前房貸2萬5千元、信用卡費約2萬元皆由婆婆直接支付，老公以前月領3萬，後來覺得目前婆婆這樣支付一家還比較划算，所以現在完全沒領薪水，一直都依附婆家，而目前的奢侈品或是娛樂活動都由小孩的政府補貼1人每月6千以及她的老本在支付。而她要一打二，小孩都不到2歲，所以目前沒辦法去工作，對此她相當焦慮，求問「老公該怎麼做才比較可以讓我覺得他有一家之主的感覺」？原PO於8日在臉書社團「靠北婚姻2.0 」發文指，家裡目前的經濟狀況是房貸2萬5千元、信用卡費約2萬元，包括油錢、生活必需品、奶粉尿布等小孩用品、伙食皆由婆婆直接支付，當初頭期款也是婆婆幫忙出，老公以前領3萬薪水，後來婆家買地買房認為貸款壓力大，所以要老公薪水就先不付，之後2個孩子陸續出生後，夫妻開銷都超過3萬以上，老公覺得目前婆婆這樣支付還比較划算，所以就沒再提薪水的事情，現在完全沒有領薪水。而目前的奢侈品或是娛樂活動都由小孩的政府補貼1人每月6千以及她的老本在支付，老公有時還會念說政府輔助的錢應該是給寶寶，不是歸她，目前她則要一打二，小孩都不到2歲，所以目前沒辦法去工作。對此，她坦言她對未來經濟上很沒有安全感，想問「老公該怎麼做才比較可以讓我覺得他有一家之主的感覺」？還想問有沒有建議她可以怎麼和老公溝通觀念，「因為他覺得沒領薪水，目前還在共體時艱，而且開銷比他以前領的更多，這樣不變動是應該的，要很感恩婆婆，難道真的是這樣嗎？」此文一出，網有紛紛看傻眼，直呼「這種人當初怎麼敢結婚還生孩子」、「長輩有錢真好因為孩子可以一直是孩子，不用長大」、「一個願啃一個願餵，你老公要是實領薪水可能養不活你們一家四口哦」、「抱緊大腿，有皇位繼承」，還有人建議「想要老公有一家之主的感覺，唯一辦法就是嫁給妳公公」。
年薪百萬！北漂男「我收入非常高」列開銷：都存不到錢 全場搖頭
不少人努力工作賺錢，就是希望有一個高品質的生活。一名男網友抱怨，覺得自己月入非常高，年薪大概100萬，但都存不到錢，處在賺多少、花多少的狀態，讓他很苦惱。原PO在Dcard以「收入非常高，但存不到錢」為題表示，自己收入非常高，目前33歲，月薪有6萬元，一年大概含年終可以領到15個月，加上加班費、輪班津貼全年大概100萬，「我是高雄人，在內湖工作，我的方式哪裡錯了。」他列出細項，房租15000元、車貸23000、車子費用（保養、油錢、停車費、車格）8000元、餐費15000元、出去玩住宿8000元、通勤費（回家高鐵）7000元，其餘開銷約6000元，每個月總支出落在82000元上下。原PO無奈嘆，「現在處在賺多少、花多少的狀態，不知道該如何調整，薪水已達職級最高不會再提高了，有時候甚至一個月花破10萬元。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「收入非常高？你是花費非常高」、「收入非常高，是不是有什麼誤會」、「你再多賺一點錢，那多賺的就可以存了」、「在台北買車幹嘛，把車賣掉」、「收入根本不算非常高，收入很高的人通常不會說自己很高」。
台積電面試「被放鳥」！他怒做1舉動 過來人喊：直接一輩子進不去
台積電名聲響亮，薪水也相當可觀，吸引不少人前往面試。不過一名網友抱怨，和台積電約好面試，結果到了現場才發現居然沒有自己的名字，氣得他申訴部門單位。貼文一出引起討論，網友幾乎一面倒直呼「直接一輩子進不去」。原PO在Dcard表示，台積電主動打電話邀約面試，都約好了時間和地點，跟他說會寄電子郵件，結果自己等了好幾天都沒收到信件，主動發信詢問，也都沒回信，但是電話都明確講好了要面試。原PO氣炸，「我還是大老遠從外縣市跑來台南面試，到廠直接放鳥，跟我說沒有我的面試名單，叫我請回，我花的時間和油錢怎算，還特別挪出一天的時間來偉大的台積電，約面試的人很不負責任，請問如何申訴約面試放鳥爽約？上市櫃公司都這樣亂打電話約面試，然後再放鳥嗎？南科6廠的人資，目前已申訴部門單位。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「還敢申訴啊，那直接一輩子進不去」、「我也覺得沒收到面試確認信，應該要打個電話，別浪費自己的金錢跟通車時間，至少你學到了一課」、「不管哪家大廠都會是電子郵件正式通知吧」、「可能中間送上去被篩掉了吧，話說沒面試信還直接衝也蠻猛的」。另外也有人直言，「希望你損失這些，可以學到『確認』這件重要的事，我們當然也可以說些你想聽的『爛公司、誰稀罕』，但是這對事情不會有幫助。」
外送酷斯拉1／外送運價入法反釀三輸？行家批趟獎制度恐奪命
交通部公告《汽車運輸業管理規則》與《汽車運輸業客貨運運價準則》部分條文修正案期滿，並聲稱未來各地外送員工會可以向縣市政府和主管機關，提報涵蓋樓層費與等待費等運價計費公式，保障15萬外送員從業權益。然而外送員卻直言，恐怕下場是「人不肥，肥了狗」，外送平台從中獲得好處，賣命的外送員只能眼巴巴看業者臉色。Foodpanda對此則表示，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。2016年外送事業開始在台生根，商機隨著COVID-19新冠疫情陡坡式成長，疫後業績不墜，平台業者盆滿缽滿，但第一線外送者卻如走馬燈般更迭頻繁，送餐模式爭議與搶快釀成的交通死傷更是亂象橫陳，近期Uber Eats與Foodpanda兩大外送平台合併案甚囂塵上，寡占外送市場受到國人矚目，專家憂心養成「外送酷斯拉」，消費者、外送者、店家淪落三輸窘境。據了解，未來各地外送工會提報具體運價計算公式送請縣市政府審核，律定每車每公里的合理成本涵蓋燃料、車輛折舊、行車人員薪資、管理與財稅費用等，加上約等於定存利率的合理報酬率後，訂出「外送員基本起跳費」。細看內容，每筆訂單運費以基本運費與運送距離計算，只要在固定距離內都以「起程費」計價；一旦超過固定距離外，則須外加「續程費」。針對15萬名外送者權益保障，外送產業工會理事長陳昱安主張訂定《外送員產業法》專法保障，具體保障外送員酬勞與保險權利。（圖／記者劉耿豪攝）此外，還研擬了外送員等待商家製餐、消費者取餐的「等待費」、外送員送往指定樓層的「樓層費」、晚間11點到上午6點的「夜間加成運費」，以及小年夜前夕到年後二日的「春節運費」。這些收費標準琳瑯滿目，看似對外送員滿滿的保障，然而第一線外送員卻完全不樂觀。42歲外送員玄日（化名）指出，平台消費者利用率與合作店家持續增加，外送員的增幅更是超前，不少人看了外送員動輒月入新台幣10萬元的報導頗為心動，前仆後繼地放下手邊工作，穿上制服投入外送行列，造成「內捲」嚴重，平台業者更是有恃無恐，大砍外送費毫不手軟，所謂專職外送月入10萬元「那是考古題啦！」本業務農的玄日回顧說， 2016年他便以玩票性質投入外送行業，當時從接單處到店家領餐，再從店家送到消費者手中，二段路程都有完整且明確公式，外送員的利潤結構相當透明，每單60元起跳的收入，現在一單40元，反觀物價飛漲、基本工資也逐年調升，外送員的「基薪」卻反向縮水。全國外送員曾集會抗議平台任意砍薪，如今外送平台收費不減，外送員每單平均酬勞卻下降，甚至薪資公式也不透明。（圖／本刊資料照）他說，一般民眾點選1,000元的餐點，外送平台依照和店家協商的合約與廣告費，抽取（外加）1至4成不等的平台服務費用，轉嫁到消費者恐怕就得付出1,400元，然而等餐、爬樓梯的外送員最終能從外加的服務費400元中分得多少呢？40元！就是一成，扣掉油錢與機會成本，獲利相當單薄。玄日批評，在2021年4月，兩大外送平台同步屏蔽「外送計費公式」後，自此外送員跑單收入便陷入「五里霧」中，沒有人知道送一餐能賺多少錢。有一次他和幾名外送員聚餐時測試接單，他拒收的單，結果與他並肩而坐的另個外送員收單費卻不漲反降，還曾有外送員告訴他類似情境下，後頭的外送員接單費用卻上漲，他們還使用平台網站上GOOGLE計費公式推算，結果估算的費用仍比網站「指定費用」來得高，顯然外送費用行情根本沒有邏輯可言，「台灣公司擺明欺負台灣人。」玄日說，外商時期的外送平台制式是公開透明的，現在政府卻擺爛視而不見，任由財團噬血。外送者肥肥（化名）也說，外送平台經常以「雨天」等名目向消費者加收運費，當初她初出茅廬時多次跑了這種「雨天加急單」，實際上拿到的卻是「晴天價」，外送員能奢望未來從包含「樓層費」等名目際受惠嗎？這顯然是痴人說夢，「人不肥，卻反肥了狗」。外送產業工會理事長陳昱安則表示，過去外送員分潤相對優渥，現在「趟次獎金」制度只是幌子。過去每趟基本價60元，現在卻砍成40元，跑滿5趟酌給大約80元趟次獎金，總收入還是變少，且本週「達標」，下周趟次獎金門檻馬上拉高。他呼籲主管機關除了「樓層費」、「等待費」、「春節加成」、「夜間加給」入法外，更應要求業者老老實實揭露計費公式，否則平台業者收入愈來愈肥，主管機關顢頇也成了壟斷結果的幫凶。對此議題提及屏蔽「外送計費公式」的爭議，Foodpanda強調，「外送員報酬公式是公開在網站，且接單前都會顯示金額讓外送員決定要不要接單」。
好友租車出遊「司機該不該攤車錢」引論戰 過來人曝真實心聲：下次別找我
時下年輕人三五好友相約出遊，總有幾個人要負責開車。有網友就在網上發文，最近出遊結束要結算分攤租車、油錢費用時，一名朋友主張自己男友「全程擔當駕駛」很辛苦，希望分攤費用時男友那份能少算一些，幾個朋友為此進行了好一翻討論。因此這名原PO想聽聽其他人的意見「駕駛不需要分攤出錢？」發文一出，立刻在網上引起網友論戰。有網友在網路論壇Dcard發文表示，之前假日和多名友人一同租車出遊，而當時負責駕駛車的，是一對情侶中的男生。等回家後結算金額，朋友們卻出現意見分歧，對於駕駛需不需要與大家一起分攤租車錢、油錢見解不一。該對情侶檔的女生表示，因為男友開車很辛苦，所以希望能少付一點，最後他們討論出的方案有二，分別是「駕駛不用出錢，其他人平分一切費用」，或是「駕駛不用出油錢，但租車費要大家一起平分」。原PO表示，自己支持一路開車很辛苦，覺得就不要讓開車的友人分攤車錢、油錢了，「大家覺得怎樣比較恰當呢？」貼文一出，立刻引起2派網友熱議，有不少人覺得小題大作，「要這樣算，朋友都不用當了，真的。從一開始的旅遊方案規劃就要開始算」、「沒有錢就不要出來玩拜託，不然就是找和他一樣沒錢的去湊省錢團」、「我主張跟錢有關全部均分，不然開車很累就不用車錢，那排行程很累要不要旅遊費用還是門票錢不用之類的，訂房間跟飯店溝通很累要不要房錢也少一點？」但也有人反駁：「開車需要付出的精力跟排行程、訂房間、拍照完全不是同一個級別的事情，我可以跟你保證」、「會講出這種話的就是出去玩都爽爽坐在副駕或後座的米蟲」、「一堆沒開過車的在那邊吵排行程訂飯店很累真的很好笑，在台灣，一個方向盤掌握一車的命，真的很輕鬆嗎？」、「駕駛從頭玩到尾上車還不能補覺，還要負責大家的安全，這樣還要收錢有沒有良心啊！」還有不少出遊時就是被朋友安排當司機的「苦主」出面吐露自己的真實感受：「之前出去玩也當過駕駛，一路上大家都在開心聊天或滑手機睡覺，只有我在焦慮緊張看路況，根本不敢放鬆享受，回家還要分車錢真的很賭爛」、「完全懂！研所快畢業時跟男友和他的朋友3人，開男友家的車帶他們去山上跨年，回家後算油錢，他其中一個朋友竟然覺得很貴質疑我們是不是想賺他們的錢……從此該位同學再也不來往」、「身為出去總是開車的人，我的想法是如果有人可以跟我替換，那幫忙出油錢沒關係。如果都是同一個人在駕駛，那建議其他人多分擔點，當作是辛苦費——因為開車真的很累」。
陸家長送6歲兒上少林武校盼「文武雙全」 2個月被教練打成多處骨折
近日，中國發生一起疑似校園不當管教事件。一名男子向媒體爆料，他聽信網路上的廣告，送今年剛上小學1年級的6歲兒子去河南「嵩山少林武術職業學校」上學，希望孩子能「文武雙全」。沒想到入學才2個月就接到學校的通知電話，告訴他孩子的手臂因為跌倒骨折了。他感覺不對勁，透過與兒子溝通才發現，學校隱瞞了孩子的手臂是被一名年僅17歲的「未成年教練」打斷的！校方則表示，對方開口就要求學校賠償人民幣120萬元（約新台幣543萬元），「毫無溝通的誠意」。據陸媒《大皖新聞》報導，今年5、6月張先生看到網路上的廣告宣傳，得知河南省登封市的「嵩山少林武術職業學校」是一所從小學一路可以升學到高中畢業的12年制學校，還相信了網上「文武雙修」的廣告口號，想著自家兒子比較調皮，送到武校既能讓孩子學習知識，又能練武強身，於是替今年6歲的兒子報名入學。沒想到才入學短短2個月，就接到校方的通知，告訴他兒子在樓梯上摔了一跤，摔骨折了，要他匯醫藥費到學校。得知兒子受傷，他著急地前往學校探視兒子，發現孩子身上多處骨折，實在無法相信摔跤能摔成這樣。在他的詢問下，孩子才吐露「是教練打的」，而挨打的原因是「教練通知列隊的時候，他跟同學出去的比較慢」。張先生於是帶孩子前往醫院驗傷，再拿著傷勢鑑定書前往警局報警。根據張先生出示的檢查報告，孩子「左上肢損傷、尺橈骨骨折；右下肢損傷，右側髖臼及右側恥骨聯合骨折並周圍軟組織腫脹」。經當地公安局物證鑑定為「輕傷一級」。張先生表示，打人的教練目前已經被刑事拘留，目前被關在看守所。但是他後來得知，這名「教練」年僅17歲，根本是未成年人。而且該校還有許多同樣年紀很小的教練在參與教學工作，氣憤表示「學校這樣教學生，顯然是不負責任的」。根據陸媒查詢，嵩山少林武術職業學校是一所民辦學校，業務範圍為「全日制中小學教育」。該校訓練部的負責人則告訴媒體，打人者確實只有17歲，但並非該校的正規教練，僅僅是一名「助教」，且目前已經被檢方刑事拘留。校方也沒有對孩子的傷勢撒手不理，「孩子的醫藥費，家長的住宿費、油錢都是我們付的。」該名負責人表示，警方立案後，雙方曾接觸溝通要解決問題，但對方獅子大開口要求學校賠償人民幣120萬元（約新台幣543萬元），校方覺得對方沒有溝通的誠意，於是決定走法律程序，由司法機關裁定賠償金額。該名負責人還表示，校方有明文禁止老師毆打學生，且有告知如果傷害學生會被追究法律責任。至於該名助教為何要毆打孩子，該負責人僅表示目前已有警方介入調查，自己不便透露。張先生則表示，自己索賠120萬元是氣話，但他認為學校至少應該墊付所有的醫藥費，但是雙方賠償沒談攏之後，學校就連醫藥費的不承擔了，他認為這是不負責任的。他還表示現在自己的主要訴求不是賠償，是追究校方聘用未成年人協助授課的責任。
約會對象主動提「買情侶衣」！卻跟她收錢 女子傻眼：直接封鎖
一名女網友近日在網路上發文，表示她跟約會對象出門好幾次了，大多數都是她出的錢比較多，不過她認為兩個人一起就是要互相，所以她沒有很在意。直到有次，男方主動提議要買情侶衣，結果衣服來了以後，對方竟跟她要衣服的錢，讓她瞬間心寒，付完衣服的錢之後，回家就將對方封鎖，貼文一出立刻引起網友熱議。一名女網友在Dcard上發文抱怨，表示最近遇到一名約會對象，已經約會好幾次，對方月入十幾萬；她才剛出社會，月入大約三萬多。不過，大部分出去都是她出的錢比較多「吃飯錢我出、停車費我出、電影票錢他出，油錢我也會意思意思給他幾百塊補貼，他也都會收下。」不過原PO表示，自己平常不是一個出去一定都是要男生付錢的人，也不用強制AA制。因為她認為兩個人一起就是要互相，所以不用算得很細，她也並沒有因此很在意。但原PO透露，前幾天對方主動提議想要買情侶衣，到貨後，男方在跟她見面時將衣服拿給她。沒想到，當兩人分開要各自回家時，男方居然跟她說「哦對了，衣服的錢你是不是還沒給我？」原PO指出，當下她問對方多少錢後，對方告知她衣服要兩百塊「我心平氣和地給他，拿走我的衣服，回家直接封鎖他，衣服我也丟了」，而這也讓原PO傻眼直呼「是乞丐嗎？？我真的是謝了」。貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「大方的女生很容易吸引到這種AA雙標仔，俗稱摳男」、「我看到了一個大方的女孩被一個小氣的男生欺負了」、「好像越aa制或多出一點的女生，都會遇到這種算很精或多a一點的男生」、「傻眼，摳到白眼都翻到底了」、「人善被人欺，有些爛貨聞著味就找過來了」。
活體龍宮貝12萬賣出！他揪「這疑點」檢舉漁民 宜蘭縣府回應了
宜蘭1名林姓漁民近日在龜山島外海捕撈到俗稱「龍宮貝」的活體「龍宮翁戎螺」，引起外界關注。據悉，該龍宮貝最後以12萬元賣出，買家要求漁民到捕獲龍宮貝的海域放生，後者今（24日）一早已依約野放。不過，前議員王浩宇質疑漁民疑似違法使用底拖網，已向相關單位檢舉。對此，宜蘭縣政府回應了。林姓漁民原先受訪時表示，如果自己抓到綠蠵龜等保育類動物，一定馬上放生，但龍宮貝並非保育類，他以前也賣過1次，當時以6萬元售出，再說出海一趟來回要6、7個小時，光油錢就是不小的開銷，所以不可能把龍宮貝捐出或放生，會持續在網路上出售，希望價格不低於6萬元。林姓漁民釋出販售龍宮貝的消息後，陸續有5位買家喊價，分別出價6萬、8萬、11萬6千元、12萬跟16萬元。最後，林男選擇將龍宮貝賣給出價12萬元的買家，並透露對方很有愛心，是打算將其買下放生的，並要求他到捕撈到龍宮貝的海域放生，雙方昨晚完成交易，他也於今天一早出海，依約將龍宮貝放生。不過，王浩宇在臉書發文質疑，「貝類屬於底棲生物，已經檢舉漁民疑似使用底拖網，希望檢調徹查，是否違法捕魚」。對此，宜蘭縣政府回應，漁業署1977年起公告禁止拖網漁船於3海浬內作業；50噸以上之拖網漁船不得進入距岸12浬作業，縣府積極配合中央政策，輔導拖網漁船轉型，減少拖捕對海床造成破壞。據悉，林姓漁民的船隻未超過50噸，因此只要離岸超過3海浬就沒有違法。據了解，龍宮翁戎螺是目前最大的翁戎螺科物種，屬於野生動物，主要棲息於西太平洋深海，臺灣多記錄於東北角。由於其外型與宮殿相似，因此有俗稱為龍宮貝。翁戎螺類的特徵為殼口具有一條細長的裂縫，長達貝殼周緣的一半，被認為是相當古老的形態特徵，對貝類演化歷史的研究具有重要意義，整個家族可追溯至寒武紀。
「活體龍宮貝」喊價16萬！宜蘭漁民12萬賣出 本人吐暖心原因
宜蘭1名林姓漁民近日在龜山島外海捕撈到俗稱「龍宮貝」的活體「龍宮翁戎螺」，引起外界關注。對此，林男原先表示，龍宮貝並非保育類，他以前也賣過1次，當時以6萬元售出，因此不考慮捐出或放生。據悉，這次有數位買家出價，最高喊到16萬元，最後漁民選擇12萬售出，並透露對方打算買下放生。龍宮翁戎螺是目前最大的翁戎螺科物種，屬於野生動物，主要棲息於西太平洋深海，臺灣多記錄於東北角。由於其外型與宮殿相似，因此有俗稱為龍宮貝。翁戎螺類的特徵為殼口具有一條細長的裂縫，長達貝殼周緣的一半，被認為是相當古老的形態特徵，對貝類演化歷史的研究具有重要意義，整個家族可追溯至寒武紀。這次漁民捕到活體龍宮貝，國立臺灣博物館特地在臉書呼籲，「由於生活於深海，對其生態的了解仍然有限。在考量商業利用和潛在利益前，我們應更關注不影響其族群和生態平衡的重要性。野生動物屬於大自然，整個種群的健康與繁衍至關重要，讓龍宮翁戎螺在所屬的自然環境中持續繁衍，這才是真正的守護」。林姓漁民原先受訪時表示，如果自己抓到綠蠵龜等保育類動物，一定馬上放生，但龍宮貝並非保育類，他以前也賣過1次，當時以6萬元售出，再說出海一趟來回要6、7個小時，光油錢就是不小的開銷，所以不可能把龍宮貝捐出或放生，會持續在網路上出售，希望價格不低於6萬元。據了解，林姓漁民釋出販售龍宮貝的消息後，陸續有5位買家喊價，分別出價6萬、8萬、11萬6千元、12萬跟16萬元。最後，林男選擇將龍宮貝賣給出價12萬元的買家，並透露對方很有愛心，是打算將其買下放生的，並要求他到捕撈到龍宮貝的海域放生，雙方今晚完成交易，他預計明天一早出海放生。
捕撈到「活體龍宮貝」！台博館喊話讓它回歸自然 漁民打槍：可賣6萬
宜蘭1名漁民近日在龜山島外海捕撈到俗稱「龍宮貝」的活體「龍宮翁戎螺」，引起外界關注。對此，國立臺灣博物館表示，龍宮翁戎螺曾在館內展出，當時吸引超過50萬人前來參觀，並帶動臺灣貝類研究熱潮，並喊話「遵循不捕殺、干擾、破壞等原則，讓它們回歸自然」。對此，捕撈到龍宮貝的漁民回應了。台博館今（23日）在臉書發文，龍宮翁戎螺曾在臺灣博物館展出，吸引了超過50萬人前來參觀。1968年，臺灣漁民在東沙群島附近首次發現龍宮翁戎螺。1969年，又撈獲並經由臺灣大學教授林朝棨鑑定後於博物館展出，盛況空前，並曾帶動臺灣貝類研究的熱潮。館方說明，龍宮翁戎螺是目前最大的翁戎螺科物種，屬於野生動物，主要棲息於西太平洋深海，臺灣多記錄於東北角。由於其外型與宮殿相似，因此有俗稱為龍宮貝。翁戎螺類的特徵為殼口具有一條細長的裂縫，長達貝殼周緣的一半，被認為是相當古老的形態特徵，對貝類演化歷史的研究具有重要意義，整個家族可追溯至寒武紀。台博館強調，「由於生活於深海，對其生態的了解仍然有限。在考量商業利用和潛在利益前，我們應更關注不影響其族群和生態平衡的重要性。野生動物屬於大自然，整個種群的健康與繁衍至關重要，讓龍宮翁戎螺在所屬的自然環境中持續繁衍，這才是真正的守護」。館方呼籲，臺博館長期推動環境教育，關注生物多樣性與族群保育，不同的物種各有其適合的環境，建議民眾不要私藏，不僅可能造成傷害，也可能對生態系統帶來更大的影響，希望大家遵循不捕殺、干擾、破壞等原則，讓牠們回歸自然，才能確保未來世代也能享有這些資源。《中央社》報導，捕撈到龍宮貝的林姓漁民直言，如果自己抓到綠蠵龜等保育類動物，一定馬上放生，但龍宮貝並非保育類，他以前也賣過1次，當時以6萬元售出，再說出海一趟來回要6、7個小時，光油錢就是不小的開銷，所以不可能把龍宮貝捐出或放生，會持續在網路上出售，希望價格不低於6萬元。
女生「幫付停車費」暈爆？ 他點出關鍵：這是一種禮貌
外出約會，如果其中一方有開車，乘客是否要幫出停車費，每個人看法不同。一名網友提出，如果女生幫繳停車費，自己會暈爛。貼文一出，立刻引起討論，不少人附和直呼「真的會暈」。有網友在Threads上發問，「什麼女生會讓男生暈的咪咪冒冒？我先，幫我繳停車費，暈死。」不少人看完後，紛紛留言「真的暈爛，男生其實很簡單，在這種小細節感受重視就夠暈」、「當雨很大，我手伸再長也感應不到悠遊卡時，副駕開了車門下去幫我感應，暈爆」。接著有人轉載到Dcard，「蠻好奇大家想法？男生真的會因為女生幫付停車費這件事暈嗎？女生又會願意幫男生負擔停車費嗎？」對此，有網友回應「如果約會男生吃飯付錢，我是都會主動付停車費」、「絕對暈爛，會覺得超貼心」、「就有點像ab制，因為停車費也不貴，男生開車已經很辛苦，如果已經不收油錢或油錢平分，女生有自覺付停車費本來就是應該的」、「沒有應該繳，但可以繳，人跟人本來就是互相的」。另外也有人提到，不管男女，只要是和朋友出門給朋友載，一定會幫忙付停車費，或是請朋友喝飲料吃點心，總覺得這是一種禮貌。
女子上班託姊姊照顧女兒 事後竟收到2300元請款帳單
近日，美國一對姊妹為了當保母照顧對方的孩子「該不該收錢」吵上網路，引起許多討論。據澳洲網路育兒主題媒體《kidspot》報導，美國女子潔西卡（Jessica Pares）因為週末必須上班，因此將女兒維多莉亞托給育有3個孩子的姊姊照顧，然而當她下班去接回女兒後，卻收到一封由姊姊傳來的電子帳單，並要求她支付72美元（約新台幣2300元）的保母費用。其中有些項目與收費看起來確實不太對勁，因此潔西卡憤而將姊姊列出的帳單與她們之間的對話在TikTok拍片分享，引發網友熱烈討論。潔西卡表示，姊姊在這封帳單中告訴她，「現在日子越來越難過，我覺得我們收取她在這裡使用物品費用是公平的」，支付付上一份明細。其中有些費用還算合理，例如維多莉亞在姊姊家裡尿了床，姊姊因此收取了10美元（約新台幣320元）的清理費。另外，姊姊帶維多莉亞與她自己的3個孩子去了一家連鎖義大利餐廳「橄欖園」（Olive Garden）吃飯，因此向潔西卡收了17美元（約新台幣545元）餐費。然而，後面一系列的項目看起來就不是那麼對勁了。在這份清單中，維多莉亞在姊姊家喝了3杯蘋果汁，要價3美元；畫畫使用的顏料，收費1.25美元。她在姊姊家玩電玩《彩虹小馬》（My Little Pony）20分鐘被收了7美元的電費；就連喝了1杯牛奶也要1美元（目前在美國，2.6美元至3美元足以買下一瓶家庭號牛奶）。此外，維多莉亞每次使用廁所沖水、洗手，都要被收取50美分（姊姊表示她上了5次洗手間，所以費用各要乘以5）；此外姊姊表示因為維多莉亞說想去公園，於是收取了3.75美元的油錢；還有4.5美元的Netflix觀看費、以及用iPad看Netflix時Wifi上網費用10美元，總金額達72美元。潔西卡在網路上痛斥：「我該怎麼拒絕這種胡說八道？」（圖／翻攝TikTok／305_lil1）潔西卡在網路上痛斥：「我該怎麼拒絕這種胡說八道？」而她的姊姊也現身回應，「如果你把她送去托兒所，他們最少會向你收150美元（約新台幣4800元）！」潔西卡的姊姊還表示，「我要洗的盤子已經夠多了，你知道有多少人住在我家，她來這裡又多了一張嘴！」、「這確實造成了妳（指潔西卡）不知道的巨大壓力。我的精神已經很疲憊了，有這麼多孩子在這裡壓力很大。我簡直應付不過來！」該篇抱怨影片目前已經在網路上累積了超過270萬次的觀看，以及超過5000則的留言討論。兩姐妹的論戰各自在網路上有不少擁護者，有人認為潔西卡的姊姊幫忙妹妹照顧孩子還要精打細算很慌謬，但也有人反駁，同時照顧4個孩子的痛苦，沒經歷過的人根本無法想像，旁人的說法根本是站著說話不腰疼。
遊客控墾丁「5分鐘車程」收900元！他愣：我太窮？ 小黃司機講話了
南台灣旅遊勝地墾丁近日爭議不斷，除了沙灘遭陽傘業者占用影響海岸風光外，物價更被遊客詬病，如今又有網友遇到，5分鐘的車程居然要900元，讓他相當震驚。原PO在Threads寫下，「兩次來墾丁，5分鐘的車程，計程車一趟都要收900元，是不是我太窮了？」貼文一出，引發熱議。不少網友看完後，紛紛在下方留言「假如是真的，那就順便整頓一下當地了」、「5分鐘900？你都包遊覽車喔」、「哪一家叫車的？說來聽聽，那我不用做民宿了，我來跑車好了」、「喊價還是跳錶？如果是喊價，為什麼要坐呢？如果是跳錶，可以檢舉」。有人提問，「不知道搭車的時段是幾點呢？先以油錢跟時間成本考量，在恆春半島搭5分鐘的距離，有時大概會是在都市5分鐘距離的3至4倍哦，還有，因為人口稠密度跟都市落差太大，所以需要考慮到載完客人後通常回程幾乎是空車的前提，所以等於司機花雙倍時間跟油錢，但是只能接一組乘客。」恆春鎮內計程車司機向《三立新聞網》表示，800、900是有點誇張，因為地方性質關係，通常都是空車去、空車回，多數情況都是跟客人談好價，可以接受這個價格就搭乘。
每天接送上下班…同事沒幫負擔油錢 「厚臉皮1行為」讓他怒了：看錯人
「真的是看錯人了！」1名男網友抱怨，自己先前跟某位同事感情不錯，因為他每天上班都會經過對方家附近，同事便詢問是否可以順路接送，他也欣然答應，然而同事只有剛開始會道謝，也沒幫忙負擔油錢及過路費，平常更不會請喝飲料或其他表示，讓他相當傻眼，「好像什麼事情都是幫忙久了就會被當理所當然」。原PO在網路論壇Dcard發文，「這陣子跟某同事變比較熟，他偶然得知我每天開車上班的路途會經過他家附近，於是便請我順路載他上下班。看在交情還不錯的情況下我答應了，我都是請他走到我的必經之路上，就這樣持續了四個月。中途有一個月他腳受傷還要我開車繞進他家（來回多10分鐘路程）」。男網友提到，對方似乎開始覺得理所當然，除了剛開始偶爾會說謝謝，平常完全沒有負擔油錢、高速過路費等，且上車就開始睡覺、滑手機，有時中午載對方出去吃飯也不會幫忙付停車費，「有開車的都知道通勤花費很大，都領一樣的薪水，我幫他省下交通費跟時間還有騎車的精力，我不強求他分擔油錢，但至少要有一點感謝之意吧」。原PO表示，「有一次假日我開車載他去逛街，過程我去上廁所，他說要買飲料，結果回來他只買自己的。當下看到真的覺得我對他這麼好有什麼用，我根本也不是想喝飲料，但他問都沒問感覺就很差。現在覺得好像什麼事情都是幫忙久了就會被當理所當然…想知道這種人是真的不知道禮節還是單純臉皮厚，真的是看錯人了」。貼文引發討論，不少過來人留言「既然只是同事，本來也就沒什麼感情，要不要直接提出你要跟他分路費？或是起碼應該把同事省下來的路費給你」、「一開始就要拒絕了，凡事開第一例，後面就更多問題」、「職場上很多方便當隨便的同事」、「這種真的只能說你要有放棄這個朋友的心理準備。當你不想接送了，通常還被對方覺得你愛計較小心眼。」
男友是AA狂魔！貢丸1人咬一半…洗髮精按比例算錢 她心累：收入比我高還哭窮
公平分配與太會算計有時只有一線之隔。一名女網友在Dcard分享某任男友的奇葩AA制，不只洗衣精的錢要依頭髮長短比例分配，就連貢丸也要1人各咬一半，更讓女網友不解的是，男友收入明明比她高還AA，卻總是每天哭窮。原Po透露，她與這任男友從學生時期開始交往，也因為學生經濟能力較弱緣故，都認同也習慣AA制。但自從2人都有穩定工作、合租較大房子，男友也買了車後，過去習以為常的AA制就開始變調。原Po表示，相較都用1人出一半分配費用的自己，男友就算得非常細，例如她頭髮長，每天洗髮精用量是男友3倍，男友就用「我3他1」方式分配買洗髮精的錢，並細數其他4項朋友聽了覺得誇張的男友AA事蹟。男友會因為她養2條貓，要求付2頭貓的貓砂、飼料費用，自己則因為只養1條，僅付1條的金額；男友會因為她搭車，要求平分稅金以外的油錢、過路費、停車費；一起吃飯時雖然是各吃各的，但回家就各算各的，「如果全部都分著吃，就會出現奇數顆貢丸1人咬一半狀況」；如果一起買2件八折的飲料，「我原價40他原價30，最後就是我32他24」。她強調，她不是不能接受男友的AA制，甚至會自掏腰包幫男友洗車、付電動打蠟費，但無法忍受男友「收入是我3倍，我們AA得如此極致，他還是每天跟我哭窮！連在朋友面前也會哭」。原Po透露，她直到分手後與朋友聊到這段AA制，朋友們才清楚他們的AA制分法，「朋友們原本以為他哭窮是因為他出大部分的錢……我真的是欲哭無淚」。
初識不到2個月被要求「幫忙載媽媽環島」 參拜11間廟宇「油錢住宿得自理」
許多人都願意在好朋友需要時，提供必要幫助，然而不合理的要求會選擇答應嗎？日前一名網友就抱怨，一位認識不久的女生朋友只因為自己有車，竟要求他開車載她媽媽出遊環島三天，行程包含參拜11間廟宇，讓他相當傻眼，這也引起了網友熱議。該名網友於28日在臉書「匿名公社」上分享，表示才剛認識1個半月的女生朋友，因為自己有車，竟然要求要載她媽媽跟媽媽的男友去環島3天，且兩人都不會開車。原PO也透露，對方表示出遊期間，她媽媽與媽媽的男友會同住一間房，而他可以自己睡一間，且住宿要自理，飲食看狀況。原PO發現行程有11間廟要參拜，他認為三餐可以各自解決沒問題，但油錢和住宿費應由女生處理，沒想到對方竟因此要求絕交，讓他感到非常錯愕，因此上網發文抱怨，也希望能夠聽聽其他人的看法。貼文曝光後，立刻引起眾多網友熱議，不少人紛紛留言表示，「那就絕交吧，不缺她」、「就絕交啊，下一個更好」、「你不絕交就是白癡」、「工具人？」、「這種還能當朋友，你根本找虐」、「行程有11間廟要參拜，讓他們自己請司機吧，瘋了喔」、「一開始其實就別答應，何必去當工具」、「您跟她說，您信耶穌的」、「這是小型進香團吧」、「認識而已，臉皮真厚」、「你要謝謝女方的放生之恩」、「你只是個工具人」。
駐美代表俞大㵢「花公帑買奢侈品」 外交部回應了
我國駐美代表俞大㵢近日爆出花公帑買奢侈品，買了近400萬元豪車，又花200多萬買床、地毯、沙發等，甚至把外交官當下人，連衛生紙、牙膏也報帳，上任半年花了800萬元。對此，外交部也做出回應。據《鏡週刊》報導，今年3月，未就任副總統的蕭美琴到美國收行李，俞用她的名義買名牌毛巾、法國進口礦泉水等，還選在高級餐廳設宴，都以副總統為名報帳。而俞申請買370萬的凱迪拉克Cadillac館長座車，而館車才開2年多，最後被外交部會計部門擋下。當蕭的行李還沒送回台時，俞大㵢常跟外賓說，蕭的物品堆在官邸臥房，害他跟太太睡客房。不過，有外交人士說，俞不會在外面講這種話。俞大㵢妻兒也被控對同仁態度不佳，而俞夫人不是公職，卻要同仁開車帶她採購，把外交官當下人叫。據悉，俞大㵢夫妻還要一輛賓士公務車，讓他們在周末開，連兒子到美國也把公務車當成私家車，油錢等全由納稅人出，最近在上班時間，俞還要司機開公務車，載家人出遊吃飯。對此，外交部說，駐美代表處表示，於俞用的商品都超過年限或損壞，配合宴客和搭配進行採購，但因為疫情，物品價格也調漲，外交部會虛心接受意見，持續檢討，至於俞抱怨蕭副總統無事實根據，不評論。
達配額9成！東港黑鮪魚大豐收「提早3天禁捕」 12日0時起停止捕撈
台灣今年太平洋黑鮪總漁獲配額為1965噸，截至6月9日累計總漁獲量已達配額9成，農業部9日公告，6月12日0時起停止捕撈太平洋黑鮪，若是違反規定就要懲處。東港區漁會10日指出，目前冷鏈貨源非常充足穩定，每公斤價格平均維持在250元至300元左右。東港黑鮪魚成交尾數已超過4800尾，創15年來新高，端午連假東港魚市場停拍，11日開市。以往從4月到7月都是黑鮪魚產季，但今年大豐收，提早達到漁獲量配額，6月初農業部即公告禁捕，短短3天讓漁民有些措手不及，有船長表示，有的補給好了，或是已經出海的漁民，沒有緩衝時間，油錢和魚餌成本都已經撒出去，經費都已經花了沒收入，太晚通知。東港區漁會總幹事鄭鈺宸表示，只要是在6月12日0時前捕到的黑鮪魚，都可進魚市場拍賣，冷鏈貨源非常充足穩定，價格平穩，停止捕撈之後，價格多少是會有一些預期心理，但實際上還是要看魚的生鮮度品質。東港區漁會表示，上周漁業署的配額數字僅約8成，沒想到一下子已經達到上限，但整體黑鮪魚行銷都已經到了尾聲，一度被炒作價格低落的問題，近期都已經恢復平穩甚至上揚，民眾也不必擔心近期沒有黑鮪魚，因為多數捕獲的黑鮪魚都已經進入冷鏈系統保存，能穩定供給全台灣的饕客。今年黑鮪魚捕撈至6月12日0時止。（圖／本報資料照片）漁業署指出，今年黑鮪國家配額在停止捕撈並經實際統計後若有剩餘，將可留用至明年使用；倘超額捕撈黑鮪，除明年度整體漁獲配額將遭扣減外，也不利未來爭取增加配額。琉球區漁會首席專業顧問蔡寶興轉述蘇澳區漁會理事長蔡源龍的說法，每年台灣的黑鮪魚從來沒有達到額度，2019年台灣尚以300噸黑鮪魚換日本300噸大目鮪魚，這次漁業署無預警，未向漁民說明，也未給予每艘船的限額，而以總限額度計算，只是一紙公文便要限制漁民捕撈，是否太草率。蔡寶興說，蔡理事長要了解的是剩下1成196.5噸如何分配，2019年和日本交換的配額有沒有拿回來，之前是我們的配額用不完所以才和日本交換。
月光族未婚夫「沒錢、沒存款」 她嘆：籌備婚禮可反悔嗎？
近日一位女網友表示，未婚夫沒錢沒存款，他每個月都把賺的錢花光，不夠還會跟她要，車子是她的，但幾乎都是未婚夫在開，「出去吃飯10次有9次我付錢，出去玩也是我負擔大部分的費用。」原PO在論壇《Dcard》發文，未婚夫月薪3.5萬或4萬，信貸一個月6000元，一個月給家裡6000到8000元，未婚夫扣掉信貸跟家用，剩下都自己花，每個月都月光，不夠還跟她拿錢。原PO表示，她上班加兼職約賺4.2萬。原PO，「車子我的，但幾乎他在開，油錢、etag都是刷我的卡，卡費我在繳，出去吃飯10次有9次我付錢，出去玩也是我負擔大部分的費用，剛在一起時，戀愛腦以為能改變他，殊不知還是一樣，在一起久了，現在就覺得心裡超不平衡！」原PO感嘆，「我是覺得幫忙他沒關係，但每次看他花錢不節制如流水，錢也不知道都花到哪的時候真的覺得有夠不爽，感覺他把一切都當成是理所當然，但已經在籌備婚禮了，還有機會可以反悔嗎。」此文一出，網友紛紛留言「婚還沒結都有機會反悔結了要離就不那麼容易了」、「婚前金錢觀已經不合了，別指望婚後會腦袋撞到突然改變欸」、「都知道很有問題還繼續籌備婚禮也是很厲害」、「不覺得一個人輕鬆很多嗎」、「一個願打一個願挨」。