油汙染
」 環保局 漏油 高雄 擱淺 貨輪
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
不肖業者偷排廢水鳳山溪成「黑龍江」 連3天臭氣熏天大量魚群暴斃
高雄鳳山溪接連發生偷排廢水事件，溪面浮渣漂浮，大量魚群暴斃，居民苦不堪言，國民黨籍高市議員李雅靜對此情況相當氣憤，痛批環保局雖能查出違法業者，但治標不治本，強調在鳳山溪上游端設置汙水處理廠才是解決問題的根本之道。23日上午，高雄市政府環保局接獲鳳山溪河川巡守隊報告，指大智陸橋下發現大量死魚，稽查人員立即展開調查，順利查獲大寮區一間五金加工噴漆工廠和鳥松區1團膳工廠，2家業者違法排放廢水至鳳山溪，環保局責令立即停止排放，並依《水污染防治法》裁罰3萬元至300萬元不等，同時要求限期整改。然而，僅僅1天之後，鳳山溪再次變成「黑龍江」，24日整條溪水被油汙染得黑黃褐色，臭氣沖天，沿線大量死魚浮現，環保局派出吸泥車進行緊急處理，當晚查獲大寮區一間魷魚工廠違反停工規定偷排廢水，將其移送法辦，同時發現大寮區另1間豆漿工廠違反水汙法，予以重罰。更令人氣憤的是，25日水利局在清汙工程中，竟將攔汙索打開，任由受汙染的浮渣流向下游人口密集區域，李雅靜當場抗議，要求水利局就地除汙，不要讓汙染物質繼續擴散，同時呼籲環保局對水利局的便宜行事進行處罰。李雅靜表示，鳳山溪經常性遭偷排廢水，每次環保局都能迅速查獲違法工廠並處罰，但這些措施僅是治標不治本，並強調必須在鳳山溪上游設置汙水處理廠，讓上游工廠的廢水經處理後再排放，以有效降低水質汙染。李雅靜批評高雄市長陳其邁處理此事態度拖沓，汙水處理廠的相關工程遲遲沒有進展，警告如果市府繼續放任汙染問題不管，將號召沿岸居民帶著死魚前往市府抗議，直接送到市長陳其邁面前，以表達強烈的不滿和抗議，鳳山溪的污染問題不僅影響生態，更嚴重威脅居民的生活品質，亟需政府正視並徹底解決。
海漂垃圾超嚴重！屏東環保局淨灘 單日清出3千寶特瓶
「海漂垃圾真的比想像中嚴重！」屏東縣政府環保局去年底為追查一起海上油汙染來源，意外在出風鼻海岸發現大量海漂垃圾，近日決定出動20名環保局員工，來回步行7小時，徒手撿拾超過3000個寶特瓶及塑膠垃圾，為守護屏東海洋環境盡一分力。屏縣府環保局長顏幸苑表示，這片海岸線因為洋流及地形等因素，堆積大量海漂垃圾，這海岸線人煙罕至，原本應該是自然生態的天堂，沒想到竟淪為海漂垃圾汙染的死角。海漂垃圾容易被海龜、鯨豚及水鳥等生物誤食造成傷害，廢棄漁網更常成為纏繞海洋生物的死亡陷阱，加上塑膠垃圾難以自然分解，在海上長期漂流或堆積在海岸上，還會遭海浪拍打、撞擊，碎裂成肉眼看不見的塑膠微粒，進入食物鏈後又會回到人類餐桌。這次特地選在3月初氣候宜人之際，環保局人員犧牲假日、前往這片杳無人煙的海岸淨灘，考量人員安全，最終出動20人參與，並特別請海巡人員協助戒護淨員安全；所有人頂著強風，徒步來回7小時深入太平洋海岸，並翻越許多巨石屏障，沿著崎嶇海岸線撿拾卡在岩縫中的垃圾。接著將裝滿垃圾的網袋背負回來，主要垃圾包括漁網、浮球、甚至還有馬桶蓋，其中又以寶特瓶最多，合計清除約3100個，平均每人扛回155個廢寶特瓶，從標籤看出不少是國外長途海漂而來。經計算清理寶特瓶的碳足跡，高達362公斤二氧化碳量，顏幸苑呼籲，民眾盡量避免使用一次性塑膠容器，因為從源頭減量是解決海廢問題最好方式。屏東縣長周春米表示，雖然這次淨灘路程遙遠，但能夠為海洋環境盡一分心力，挽救海洋生態，並帶動更多人關心海洋環境及加入淨灘行列；同時承諾，將持續深入這片遠離大眾視線的海岸淨灘，守護屏東美麗海岸線與珍貴海洋生態。
台海黑化1／噁心重油汙染半個台灣 兇手抓不到公部門遭控甩鍋
台東縣綠島鄉柚子湖海岸去年12月1日被大量重油污染，原本澄澈的海岸瞬間變成黑色煉獄，油汙如今隨著洋流影響飄向東北角，半個台灣海岸都慘遭汙染，導致養殖業者可能損失上千萬元。業者指控環保局和林務局互踢皮球，恐讓油汙再度隨季風和洋流四處飄散成為海洋惡夢。12月26日上午，本刊記者抵達東北角海岸的貢寮香蘭，過去憑藉絕美海景被評為東北角秘境，如今卻在油汙侵襲下面目全非，海邊石頭沾滿重油，砂礫上也出現大面積的凝固油漬，還有包裹黑油的漂流木躺在岸邊，昔日海天一色如今卻如黑色煉獄。貢寮養殖業者擔心沾滿黑油的漂流木，若不處理恐怕會再發生二度污染。（圖／趙世勳攝）據了解，東北角的油汙來源於綠島，有不明船隻去年底於綠島附近公海偷排廢棄重油，而柚子湖海岸跟著受到嚴重污染，更恐怖的是，油汙隨著洋流一路漂向東北角，台東、花蓮、宜蘭、基隆、屏東也陸續發現油污，連300多公里外的貢寮地區都慘遭波及，而貢寮香蘭地區的民眾從事養殖業維生，突如其來的油汙猶如晴天霹靂，重創當地養殖業者，有業者私下粗估損失可能近兩成、至少上千萬元，地方政府的態度更讓民眾無比心寒。當地潛水團隊上月21日發文指控，民眾向新北市環保局請求幫助，希望能協助處理養殖業者遭污染的地區，環保局卻態度消極，表示該處為私人土地，養殖戶不同意進入因而不便干涉，但受汙染區域並非私人土地，當地民眾更從頭到尾都沒有收過環保局的聯繫，質疑環保局想「甩鍋」卸責。 面對民眾怒火隆隆，潛水團體還透過社群網站不斷發聲，環保局終於找來委外廠商處理油汙，而當地海岸邊出現許多沾滿黑油的漂流木，民眾想自行清理卻遭林務局阻止。「林務局上禮拜說漂流木是國家財產不能動，但他們又不趕快來處理。」養殖業者吳小姐無奈表示，附近居民都很擔心漂流木上的油污會造成二度污染，希望儘快將其移走，卻受到林務局提醒「不得肆意」移除，業者只能成天提心吊膽，只要稍微「漲潮」就會擔心剩餘油污是否又會再度破壞生態。清污工作人員手中吸油棉上是滿滿的黑油，污染情況慘不忍睹。（圖／讀者提供）對此，環保局澄清表示，12月10日接獲通報香蘭海蝕平台地區受到油污污染即派員前往應變，當時人員清理至養殖場附近海蝕平台時遇到一名男性（事後查證應是地主的哥哥），應變同仁前往關心並詢問是否需要協助，對方則先表示目前不需要，想先自行清理，但可否提供清理物資吸油棉片？故應變同仁當下先提供了3箱吸油棉片給對方。直到12月26日環保局輾轉接獲該養殖場透過其他渠道反映需要協助，隨即前往幫忙，總計清出320公斤資材廢棄物，且已於1月3日派遣應變人員清理完畢。林務局也解釋，當時民眾疑似是遇到非林務局人員提醒漂流木的處理問題，經林務局調查，12月29日接獲通報後已派員前往探查，目前也已經協助聯絡相關局處安排會勘處置，請民眾不必擔心。
噁心黑油汙染半個台灣 兇手抓不到公部門遭控甩鍋
台東縣綠島鄉柚子湖去年12月1日遭人發現海岸被大量重油污染，原本澄澈的海岸瞬間變成黑色煉獄，油汙如今隨著洋流影響飄向東北角，沿岸的屏東、台東、花蓮、宜蘭和新北都慘遭汙染，導致當地養殖業者損失慘重、難以估計，業者更指控環保局和林務局互踢皮球，恐讓油汙再度隨季風和洋流四處飄散成為海洋惡夢。
台海黑化2／志工衝北海岸力抗黑色煉獄 暖心留雨鞋「給下一個需要的人」
台灣東海岸地區近期慘遭重油汙染，隨著洋流漂流，遠在300公里外的新北市貢寮區都被波及，重創當地養殖業者生計，目前除了環保局委外廠商「永力海洋工程公司」負責清理，許多民間團體及志工也紛紛自告奮勇，前往污染地區投入清理整復，希望能儘速讓土地不再受「油污」影響，還給海岸乾淨面容。據了解，貢寮的香蘭地區受到部分「廢棄重油」影響，出現大面積的「油漬」及「油塊」，點狀般在沿岸載浮載沉，甚至附著在沙灘與礁石上，連養九孔的養殖池都無端慘遭波及，整片水域變得「烏漆抹黑」，油亮的池水表面讓業者們心都死了一半，損失更是慘重到難以估計。重油污染整個東北角，造成當地養殖業者人心惶惶，深怕產量受影響。（圖／讀者提供）當地潛水團隊發現污染狀況後，透過自媒體不斷對外喊話，也間接搭起公部門」與當地業者、民間志工團體溝通的橋樑。工作人員賣力的與志工攜手合作，頂著烈日在沿岸以「土法煉鋼」方式，賣力用「鋼刷」將石頭上的油漬給刷除，或利用「吸油棉」一遍又一遍的吸附油漬，廠商也利用「高壓水柱」沖洗頑固油污，溫暖畫面盡收民眾眼底。「志工們離開前還留下雨鞋，說下次有人要來幫忙可以提供給他們穿。」從事養殖業的吳小姐紅著眼眶透露，當初看到滿池油漬心都涼了一半，錯愕之餘仍必須在冰冷的岸邊處理油污。吳小姐提到，當時只要人一進到水中，黑油立刻就「沾滿全身」，場面怵目驚心，但是看到廠商及志工們的奮力支援讓他們無比感動。 「永力」公司的孫艦長表示，為因應各種不同的沿岸地形，團隊採用多種解決方式，無論是利用高壓水柱反覆沖洗砂礫，或是利用「攔油索」收集油污等，都能讓「重油污染」被解決，難處在於香蘭地區的地形較為複雜，近期氣候也較不穩定，讓復原過程的時間被拉長，不排除會有下一波的污染發生。孫艦長也提醒，民眾若打算前往沿岸「協助清潔」，切勿一股腦直奔現場，避免雙腳踩到油漬後又四處行走，讓受害範圍無意間擴大，造成二度破壞，應多向現場專業人士詢問，才不會「白費心力」。清污專家孫艦長提醒民眾切勿盲目直衝現場，避免雙腳四處踩踏，造成污染面積更加擴大。（圖／趙世勳攝）
獨家直擊！黑色濃稠油汙 北襲基隆潮境公園
10日上午記者實地走訪基隆潮境公園，發現大小不一的黑色濃稠油汙，遍布海蝕平台及岸邊，就像炸彈開花一樣，東一塊西一塊。在潮境公園岸邊的黑色油汙，就像炸彈開花一樣，東一塊西一塊。（圖／黃鵬杰攝）「今天海水有油，東西不要撿回家喔！」基隆潮境公園的海蝕平台，遊客告誡一起來玩的小朋友。12月2日在綠島柚子湖，有民眾路過時發現地面疑似遭破壞，仔細查看後赫然發現，整個海岸線都被大量的濃稠油汙所覆蓋。12月7日台東加路蘭風景區海岸，也傳出發現不明黑色油汙，民眾緊急通報台東縣環保局，經派員勘查後確認為重油汙染！據海洋科學博物館人員表示，7日就已經發現潮境公園岸邊有黑色油汙，隨即通報基隆環保局並現場勘查；而因應展覽與研究需求的抽水作業，也受到影響。這起遍及整個台灣東部海岸的重油汙染事件，推測可能是國際輪船偷排廢油所致。海洋委員會環境海洋保育署已至各地採樣，並著手調查汙染來源。
本周第2起！台東加路蘭海岸沾染黑色油污 環保單位：將著手調查
台東加路蘭風景區海岸近日也驚傳出現不明黑色油汙，民眾發現後表示懷疑為國際輪船偷排廢油所致，深怕造成生態浩劫遂緊急通報環保局處理，在昨（8）日經派員勘查後確認為重油汙染；其實連日來全台海岸線已發生多起重油汙染案件，台東縣則是本周第2起，對此環保單位表示已在蒐證，將著手進行調查。據了解，台東加路蘭風景區以豐富的海岸景觀為名吸引許多遊客前來，未料近日民眾前往遊憩時卻驚見大量黑色黏液，只見海岸礁石上竟沾染著濃稠油汙，民眾隨後也拍下照片上傳至社團，表示海岸生態若遭油汙長期汙染恐造成生態浩劫，呼籲相關單位應趕緊出面處理。環保局長郭建成表示，該案於7日晚間接獲通報，隨即於8日上午派員勘查，目前初步了解為重油汙染，汙染範圍則比綠島小，相關人員目前仍積極蒐證中，將著手進行汙染源調查；至於縣內2起汙染案件是否相關仍需進行調查後釐清。經查，近日除台東周遭海域有汙染情形，花蓮、宜蘭、基隆海岸皆陸續傳出汙染；海保署對此表示，油汙清除作業從12月4日至7日已累計出動17車次、122人次，含吸油棉及沙石，清除重量達1625公斤，關於民眾近日分別在台東、屏東、新北及東北角岸際發現類似情形，各地方政府目前正依權責清除中。
綠島知名「柚子湖」遭黑色油污破壞！珊瑚受損 疑輪船偷排廢油
綠島知名景點「柚子湖」因豐富的海岸景觀而聞名，未料前日（2日）驚傳遭受黑色油污破壞，因綠島鄉位處國際船舶航線，當地居民懷疑是外海國際船隻、郵輪隨意排放廢油，廢油又遭東北季風吹上岸，6年前綠島就曾遭受重油污染，鄉長謝賢裕無奈嘆「歷史重演」，警方目前積極蒐證調查，若查獲將依《海洋汙染防治法》規定辦理。台東柚子湖的海景是綠島上最富變化的，包含珊瑚裙礁、白色珊瑚礁質地的貝殼沙灘、黑色火山集塊岩及海蝕洞、火山頸等地質景觀，也是綠島重要的史前遺址，於日治時期受到學者重視，因景色優美，引人駐足每年吸引著眾多遊客前來參觀，未料2日卻出現大量黑色柏油油汙，導致眾多珊瑚受到汙染。綠島鄉公所清潔隊長林鴻文表示，油汙主要集中於低窪處，初判重油因是隨東北季風飄流上岸，海洋是發展觀光的重要資源，特別是潮間帶對環境的重要性，而珊瑚礁上的藻類一旦受到油污汙染，需要相當長的時間才能復原。目前當地居民組成志工團隊，帶著吸油棉和容器展開清理，然而人手有限且汙染範圍蔓延約50公尺，難以在短時間內完成，清潔隊、東管處及海巡隊共30名人也積極投入作業，使用人工持勺撈油方式清除油汙。然而，這並非第一次，6年前綠島遭受重油污染時，曾清理出高達600多公斤的油污，事後透過AIS船舶自動識別系統才揪出凶手，進行跨國索賠，如今類似事件再度發生， 台東縣環保局與警方目前正積極於現場蒐證調查，目前尚未確定油汙染來源，待查獲出真凶，將依《海洋汙染防治法》移送法辦，絕不姑息。環保局強烈呼籲，由於目前作業進度受潮汐影響，尚未完全清除油汙染情形。為了避免因人為因素導致二次汙染，特別提醒民眾和遊客請暫時避免前往柚子湖。
李柏毅促儘速完成中油宿舍日照中心 陳其邁當場允諾
高雄市議會自11月中開始為時兩週的總質詢，左營楠梓區議員、立委參選人李柏毅今（20）日針對國防、產業、交通與長照等議題進行質詢，也宣示未來若能順利進入國會，自己將會全力爭取中央預算，來為左營楠梓在地發展打拚；他也要求高市府應加速打造中油宿舍區旗艦型日照中心，並獲得高雄市長陳其邁當場允諾。李柏毅針對近期引發熱議的中油宿舍區問題指出，中油因過於保守，導致許多建設推動有不確定性，讓當地長輩產生強烈的被剝奪感與不安全感，市府應鼓勵中油加速進行企業大樓與總部設置，若可行就要優先解決土地問題，自己會加速和市長與中油協調。在此之前，市府應加速打造中油宿舍區旗艦型日照中心，優先照顧宿舍區內所有長輩。李的提議也獲得陳其邁當場正面回應，允諾未來一定會照顧好宿舍區的居民，無論如何都會在最短的時間內完成日照中心建置，讓中油在地長輩們在宿舍區安好、安老。李柏毅指出，蘇貞昌院長在2022年於中油汙染廠址地區宣示楠梓產業園區成立，這也代表著市府務必在台積電進駐前，規劃完善的交通動線，避免在高雄重演內湖、南港天天大塞車的窘境。另外，在新莊一路打通後，與現在正進行的翠華路拓寬工程、新台17線及楠梓交流道聯外引道，這些重大工程同步通車亦相當重要，希望市府能加緊協調作業，讓園區早一天做好準備、早一天發展地方。李柏毅指出，新台17線在前總統馬英九任內的國防部長完全不理會，導致這條路停擺了8年，直到蔡英文總統上任後才恢復與海軍的溝通，其中北段路線於2016年完成協調、2017年動工；後續南段部分，在前行政院長蘇貞昌和立委劉世芳的努力下，與海軍進一步協調將中海門哨口內遷，預計於2026年完成全段通車，整個過程歷經3任總統、3任市長，顯示同一政黨在中央、地方互助的重要性，李柏毅也擔心明年選後出現變化，並要求市務必加緊時程，避免出現任何閃失的可能。李柏毅質詢指出，當年前高雄市長韓國瑜將煉油廠做賽馬場規劃，讓高雄差點錯過了台積電；日前國民黨將韓列為不分區第一名，又同藍營小雞散佈「有飛彈部署的地方會被打最慘」的不實訊息，百般阻撓軍事設施進入左營，企圖混淆民眾視聽，拖累我國國防自主發展。陳其邁表示，同意應尊重國防專業、尊重國防部作戰部屬，不該是受任何一人隨意評論而影響，如同我國軍港與反制武器研發也不會因中國大陸反對就放棄，整體國防發展還是要基於國防自主、基於專業評估。