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MSC榮耀號修好了！「通過最後檢測」將開往基隆 12日航次正常營運
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）日前因引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。業者今天（11日）公布官方最新回應，指MSC榮耀號的技術問題已解決，歐洲的專業技術團隊已完成維護工作，目前郵輪順利通過最後檢測，即將啟程前往基隆，原定12日從基隆港口出發的航次，將恢復正常運營。MSC榮耀號官方表示，「我們很高興地宣佈，MSC榮耀號的技術問題已經解決，歐洲的專業技術團隊已完成維護工作。目前，郵輪順利通過了最後檢測，即將啟程前往基隆，開啟於12月12日從基隆港口出發的航次，恢復正常運營。」官方提到，「透過與日本和臺灣地區相關部門，以及旅業合作夥伴和航空公司的密切合作，我們成功組織了包機及預留商業航班坐席，確保船上所有賓客安全返程。所有因郵輪取消而受到影響的賓客都將獲得全額退款，以及每艙第1／2位賓客50％和每艙第3／4位賓客75美金／人的未來航程抵用券，以補償給他們帶來的不便。」據了解，地中海郵輪「榮耀號」4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港，不料途中發生引擎故障，6日起滯留在那霸港，導致1800名旅客行程受影響。業者表示，經過MSC榮耀號郵輪團隊及所有配合單位努力，10日的2班包機已順利將所有旅客接回台灣。
榮耀號故障「台旅客滯留那霸島」 交長：已安排包機全數返台
亞太地區最大郵輪「地中海榮耀號」（MSC）引擎故障，導致約1800名旅客滯留在沖繩那霸。對此，交通部長陳世凱表示，經過協調，已安排包機將滯留旅客接回台灣，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。據了解，地中海郵輪「榮耀號」自4日從基隆港出發後，原定航程經沖繩宮古島、那霸及石垣島，並預計於12月8日返回基隆港。因引擎故障，12月6日起滯留在那霸港，經了解，目前約有1800名台灣旅客至今仍滯留在日本沖繩。台灣港務公司接獲地中海榮耀號船務代理公司通知後，已通過社交媒體及官網告知旅客航程取消的消息。原計劃從基隆港登船的2100名旅客中，約有部分人可能未收到通知，仍前往基隆港，為此，當地已準備好計程車隊及飯店資訊，並將提供相關協助。觀光署副署長周廷彰指出，地中海榮耀號原定航程共吸引了約4000名旅客報名，其中包括自由行及團體旅客。滯留在那霸的1800名旅客，目前正由旅行社協助疏運。郵輪公司表示，船隻正在進行檢測，若確認安全，計劃於12月10日出發返回基隆港。如旅客有急事需要返台，旅行社及郵輪公司將協助安排航空運輸。陳世凱今日在立法院交通委員會報告時表示，交通部已成立專案應變小組，與觀光署、民航局、港務公司及旅行社等單位協調，力圖解決滯留旅客問題。經過協調，已安排今、明兩天透過中華航空和長榮航空的擴大機型，將748名滯留旅客接回台灣。此外，日方同意以包機方式協助疏運，預計所有滯留旅客將於12日全數回台。
沖繩宮古機場「發現250公斤未爆彈」 疑二戰期間留下
日本宮崎機場日前發生未爆彈爆炸事故後，日本全國五個機場啟動緊急調查行動，在宮古島機場附近發現了兩枚疑似是二戰期間遺留下來的250公斤炸彈。根據日本當地媒體《NHK》的報導，新的未爆彈是在宮古機場對面的田野中發現的，據宮古島市和沖繩縣相關部門表示，這些炸彈是在磁力探測中被發現的，分別於10月8日和11日確認為250公斤重，與本月初在宮崎機場滑行道上爆炸的炸彈相同，均被認為是太平洋戰爭期間美國及英國軍隊用於空襲的炸彈。宮古機場所在地原是日本海軍機場，去年曾在附近發現五枚美製50公斤炸彈，並已成功處理。對於這次新發現的炸彈，宮古島市正與日本自衛隊專門部隊協調，當局表示將盡全力儘快處理未爆彈，以確保公共安全。據悉，這些炸彈多為美製250公斤重，廣泛用於太平洋戰爭期間的空襲。沖繩駐防的日本陸上自衛隊第101未爆彈藥處理中隊指出，這些250公斤重的炸彈長約1.2米，直徑36公分，與其他500公斤及1噸炸彈一樣，經常被大型轟炸機或航空母艦裝載，並在沖繩和九州地區多次被使用。近年來沖繩頻繁發現這類炸彈，儘管大部分已經生鏽，但部分炸彈仍保留著引信，具有潛在的爆炸風險。像是9月29日沖繩那霸市中心進行下水道施工時，曾在地下5米處發現一枚炸彈，導致約1400名居民被要求暫時疏散。
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看！高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通，海運部分，據航港局統計，今日有14航線、159船班停航。航空部分，民航局指出，截至上午10時為止，國內線取消232架次，國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布，原訂下午2時前台中以南停駛，延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示，晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外，台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分：高鐵1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出兩班次列車；18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出兩班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。至於10月4日起營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。相關退費及退票規定如下：1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下：(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車：(1) 基隆=新竹正常行駛，視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線：1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車：(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線：全線停駛。(四) 支線：平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段：10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線，關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線，東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉，預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線，地利至合流坪路段 (1K+400至11K)，實施預警性封閉，預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線，向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K)，實施預警性封閉管制，預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線，豐南至北源路段(7K至25K+100)，實施預警性封閉，俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線，德文路口至神山路段(27K+400至37K+300)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段：2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺，長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道，自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制，災情發展中，視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情：2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌，北向車道單線雙向通行，預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方，單線雙向通行，預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線，計159航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公：全部停航(10航次)。8.富岡-綠島：全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。11.金門-石井：全部停航(2航次)。12.金門-五通：全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球：全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下：IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分：IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
山陀兒颱風影響空中交通 5航空3日停飛航班一次看
山陀兒颱風侵襲台灣，暴風圈逐漸籠罩全台，強大風雨嚴重影響空中交通。台灣各大航空公司陸續宣布明（3）日停飛或延遲的航班，華航和國泰有7班次停飛，虎航也有6班次取消，長榮則有16班次取消。華航今（2）日稍早宣布明日取消航班包含CI585/CI586高雄往返深圳、CI583/CI584高雄往返上海浦東、CI757/CI758高雄往返新加坡，以及CI933高雄飛往香港共7班次。此外，有延遲航班包含CI164/CI165高雄往返首爾仁川、CI102/CI103高雄往返東京成田，以及CI934香港飛往高雄共5班次。長榮航空明日調整航班包含桃園機場往返香港、上海浦東共計12個航班取消，部分航班調整機型疏運旅客；台北松山機場明往返航班維持正常起降；高雄小港機場往返東京成田和大阪共計4個航班取消。國泰航空則是已宣布取消明日航班包含CX432/424香港往返高雄、CX449/431/423高雄往返香港，以及CX408香港飛往台北、CX407台北飛往香港共7班次；且提前宣布10月4日CX407台北飛往香港航班取消。虎航方面則表示，受山陀兒颱風路徑及外圍環流影響，明日取消航班包含IT321/IT322 高雄往返澳門、IT284/IT285 高雄往返大阪關西，以及IT288/IT289 高雄往返沖繩那霸共6班次。在國內線部分，立榮航空今日表示，受到山陀兒颱風影響，明日國內線航班全數取消。
雙颱共舞！颱風「蘇力」預計明日生成 各地賞月機率曝光
今年第14號颱風「葡萄桑」（Pulasan）預計19日會最靠近台灣，此外位於菲律賓東方的熱帶低氣壓正迅速發展，有可能在17日發展成為今年第15號颱風「蘇力」，雖然目前評估這2個颱風對台天氣並無直接影響，但預計所形成的大規模低壓系統將對台帶來間接影響，到時午後雷陣雨的機率大大提升，天氣波動更為明顯。台灣大學大氣科學博士林得恩在其粉絲專頁「林老師氣象站」表示，於15日晚間生成的第14號颱風「葡萄桑」，預計將於18日晚間通過沖繩那霸，20日登陸中國華中地區，且這個路徑與之前的貝碧佳颱風極為相似。林得恩表示，葡萄桑颱風的強度預計維持在輕度颱風級別，屬於一個「小而美、有速度又有方向」的9月颱風。另外，第15號颱風「蘇力」並不會直撲台灣，目前預計可能朝向海南島移動。氣象署指出，目前評估這2個颱風對台天氣並無直接影響，但其形成的大規模低壓系統，將導致20至24日全台午後天氣波動更為明顯，尤其是在西半部地區，台南以南將面臨較強的雷陣雨，且可能出現短暫的強風。至於中秋的賞月機率，氣象署在臉書粉專表示，17日中秋夜雙北雲多短暫雨，而東半部、基隆北海岸、恆春半島較陰雨，以上地區賞月要碰運氣，西半部、澎湖金門馬祖，午後雷雨雲系散去後天氣晴朗，成功賞月機率高。
又來！葡萄桑颱風周四最靠近台灣 蘇力颱風預計「明日生成」
西北太平洋及南海海域近期可說是熱帶氣旋活動頻繁，根據日本氣象廳的最新資料，位於菲律賓東方外海的熱帶擾動已於今日上午增強為熱帶性低氣壓。中央氣象署預測，這個系統有可能在明天發展成為今年第15號颱風「蘇力」。而於15日晚間生成的葡萄桑颱風，預計周四會最靠近台灣。根據媒體報導指出，氣象署預報員黃恩鴻表示，雖然熱帶性低氣壓TD17預計會向西朝南海移動，但由於距離台灣較遠，預計不會對台灣天氣造成直接影響。但在未來一週內，菲律賓東方海面到南海地區仍可能出現新的熱帶擾動，需要持續觀察。至於15日晚間生成的葡萄桑颱風，台灣大學大氣科學博士林得恩在其粉絲專頁「林老師氣象站」表示，葡萄桑颱風的路徑預測較為一致，預計將於18日晚間通過沖繩那霸，20日登陸中國華中地區，而且這個路徑與之前的貝碧佳颱風極為相似。林得恩表示，葡萄桑颱風的強度預計維持在輕度颱風級別，最大7級暴風圈半徑約100公里或以下，屬於一個「小而美、有速度又有方向」的9月颱風。林得恩也提到，雖然目前評估葡萄桑對台灣沒有直接影響，但如果路徑再往南偏200至300公里，或暴風圈半徑擴大至150公里以上，可能會接觸到台灣北部外海，達到發布海上颱風警報的標準。而根據中央氣象署的資料顯示，截至今晨2時，葡萄桑颱風位於鵝鑾鼻東南東方2650公里的海面上。儘管其未來路徑和動向仍存在不確定性，但氣象部門將持續密切關注其發展。
中秋、雙十飛越南富國島機票15,999元起 金門坑道音樂節限量出團
暑假結束也意味著將邁入秋冬旅遊季，無論旅遊電商平台、旅行社都提早針對各大節日或接下來的旅遊旺季，推出早鳥優惠與特定團體行程，像是旅遊電商平台KKday就針對偏好提早規劃海外遊程的早鳥客群及隨性行動的晚鳥旅客，推出一系列優惠。其中瞄準中秋、雙十假期，KKday主推度假島嶼限量下殺的機票，如越南富國島5日、6日來回機票15,999元起，可安排於9/12、9/13、10/7、10/9出發，同步還有5日機加酒行程，可入住度假村獨棟泳池Villa，加贈接送、包車一日遊與特色體驗，每人21,900元起；日本控則可考慮大阪5日、6日來回機票7,999元起，出發日為9月初，以及名古屋5日來回機票8,999元起，出發日包含9/11、9/15，隨時都能出國去！名勝世界壹號延長秋季航次至2024/10/13，保留暑期活動的精華並新增運動、健身、兒少美術等體驗。（圖／魏妤靜攝）針對想運用短暫假期出國玩的民眾，KKday則主打郵輪商品，並推出名勝世界壹號石垣島、宮古島3天2夜行程，每房折6,000元；還有4天3夜前往沖繩那霸、石垣島的行程，每房最高折10,000元。此外，即日起至9/22，也於APP推出限定商品首購優惠，滿500元現折50元，每週輪流推出台灣、日本、韓國、泰國人氣商品，包含龜山島半日遊、八斗子深澳鐵道自行車、日本與泰國網卡、海雲台膠囊列車、釜山汗蒸幕體驗、曼谷昭披耶公主號郵輪晚餐等商品，都在優惠之列。可前往杜拜知名的哈里發塔近距離欣賞華麗煙火秀。（圖／雄獅旅遊提供）雄獅旅遊則針對跨年、追雪、節慶、泡湯推出冬遊四大提案，主打獨家規畫與特殊體驗，現在下訂冬季團體旅遊行程，優惠最高還可現折4,500元。其中享譽國際的雪梨跨年煙火秀，雄獅獨家包場雪梨港灣最夯半戶外式餐廳座位區，可將全景煙火一次盡收眼底，每人145,800元起；亦推薦前往世界第一高樓－杜拜哈里發塔，第一排近距離欣賞華麗煙火秀、品嘗獨特風味料理，留下難忘的跨年回憶；若想前往北海道來趟追雪旅行，也推出可搭乘紋別或網走地區的破冰船、參與趣味雪盆活動的行程，每人39,900元起。針對國內旅遊的部分，則可前往全台最高雙高山農場：武陵與福壽山農場欣賞高山楓景，雄獅旅遊推出保證入住2024年全新啟用武陵富野渡假村，或2023年重新裝修完成的福壽山國民賓館，讓旅客感受最新的高山入住體驗，每人5,799元起。可樂旅遊推出金門坑道音樂節3日團體行，可欣賞由男中音林政勳、女高音賴珏妤，搭配藝術總監大提琴張正傑與3位音樂家組成的弦樂四重奏精彩表演。（圖／可樂旅遊提供）另外已邁入第16年的「金門坑道音樂節」將於10/12、13兩天登場，也是金門當地具代表性的活動之一，音樂節的舞台「翟山坑道」是為了八二三砲戰所興建，卻意外地被發現擁有絕佳天然音箱效果，當樂手及歌唱家隨著演奏平台划行於坑道水域間，音樂會搭配海浪的波動節奏，造就出絕佳的聲音饗宴門票甫一開賣即被秒殺。為讓更多人可以感受金門坑道音樂節的獨特魅力，可樂旅遊首度推出限量3團「金門坑道音樂節3日」團體行程，除了帶領旅客前往翟山水上坑道聆聽世界級音樂會之外，還會走訪陳景蘭洋樓、獅山砲陣地、建功嶼等熱門景點，目前已於官網上架。此外，可樂旅遊配合8/30～11/3登場的「2024澎湖追風音樂燈光節」也推出多種團體及自由行商品，凡訂購指定行程即贈限量VIP搖滾區入場劵；針對10/4～11/23舉辦的「2024日月潭花火音樂嘉年華」也規劃特殊遊程體驗，可以搭乘花火船從湖面欣賞美麗的煙火，或是入住伊達邵商圈飯店，近距離感受煙火施放的震撼。
那霸機場濃霧 3航班緊急改降「美軍基地」
日本沖繩那霸機場因天氣惡劣，原定於31日上午抵達那霸機場的航班，有至少7架航班分別改降落到美軍嘉手納基地、關西國際機場、福岡機場、鹿兒島機場和石垣機場。根據《沖繩時報》報導，那霸機場和多間航空公司表示，共有3架航班改降落至嘉手納空軍基地，從羽田出發的日本航空（JAL）907號航班、全日空航空（ANA）467號航班，以及從福岡出發的日本越洋航空（JTA）53號班機，預計需要幾個小時才能重新出發前往那霸機場。另一方面，改降於關西國際機場的JL909班機，已飛往那霸機場。那霸機場表示，如果機場上空的惡劣天氣持續下去，除嘉手納空軍基地外，部分航班可能會改道至宮古機場。日本氣象廳那霸航空氣象站稱，由於目前吹南風，低空雲層正在流入那霸機場周圍地區，造成霧和低空雲層混合，導致能見度降低。由於能見度不佳和飛機延誤抵達，從那霸機場出發的航班面臨被延誤和取消。此外，一架天馬航空的航班今（31日）發現可能有部分部件掉落到跑道上，因此那霸機場於上午10時39分至10時53分臨時關閉，所幸檢查後沒有發現任何零件，跑道重新開放。
沖繩台人比墾丁多？他見那霸街頭「1景象」傻了 一票揭原因：太窮
近年國旅費用高昂，許多人寧願出國玩，其中日本沖繩因搭機時間短，又能享受到海島風情，成為不少國人的首選。就有網友透露，自己最近到沖繩那霸市旅遊，發現走在路上到處都能聽到台灣腔的中文，「感覺台灣觀光客都快比墾丁還多了，怎麼會這麼誇張？」貼文引發討論，大批過來人揭開關鍵原因。原PO在PTT八卦板發文，「最近去沖繩，路上隨便逛不管到哪，幾乎都是台灣腔的中文，感覺台灣觀光客都快比墾丁還多了，怎麼會這麼誇張？」話題掀起討論，網友紛紛留言「好玩便宜」、「沖繩來回機票現在很便宜」、「我有錢就去墾丁了」、「墾丁是有錢人去的，普通人只能去沖繩」。另外，也有鄉民提到「這樣就不怕人生地不熟了，不好嗎」、「沒辦法，沒錢想出去玩只能去沖繩了，墾丁有錢人去的」、「墾丁的飯店一個比一個貴」、「東京也是，講中文的人很多，不確定是不是都是台灣人」。事實上，知名作家黃大米上月就曾透露，自己在沖繩看到很多人排隊，隨口說「這是什麼啊？」立刻有2個人回頭用國語跟她解釋。黃大米笑說，在沖繩玩耍，真的有一種好像有出國，又好像沒有出國的感覺，到處都可以聽到國語跟台語，還能一起併單，湊免稅的額度，不時還能聽到熟悉的問候，例如「你哪裡人？我台中啦」、「我高雄」等，真的有種彷彿置身墾丁的錯覺。
香菸夾帶海洛英試圖闖關失敗 台灣男子遭日警逮捕「那霸機場首例」
台灣一名27歲男子於3月搭機前往日本沖繩，但由於其身上的香菸中混有海洛因，結果遭到那霸機場海關查獲，男子隨即遭到逮捕。沖繩地區海關事後則表示，這是那霸機場首次查獲海洛因。根據《沖繩時報》報導指出，沖繩縣警察豐見城派出所於5日宣布逮捕一名台灣的27歲男子，該名男子於3月19日搭機前往沖繩那霸機場，結果在出關過程中，海關在其香菸盒發現9支香菸，後續在香菸的煙草中發現4.2公克的海洛因。該名男子隨即遭到警方依違反《麻醉品管制法（進口）》逮捕，而男子第一時間辯稱，這些沾有海洛因的煙草是自己要使用的，自己並無走私的企圖。目前該名男子已經遭到日本警方逮捕，而沖繩地方海關則以違反海關法為由，於5日向那霸地方檢察廳對該名男子提出訴訟。
日本必看沉浸式展演 東京、沖繩2大teamLab新開幕 最低約400元即可入場
最近想趁寒假、春節假期或初春時節到日本旅遊的朋友，如果特別喜歡沉浸式藝術體驗teamLab，可要注意最新開幕的這兩大場館了！備受矚目的日本2大teamLab場館華麗開幕，包含位在東京麻布台Hills的「teamLab無界：森大廈數位藝術美術館」，以及沖繩那霸的「teamLab學習！未來的遊樂園沖繩」，也引發網路討論；旅遊和休閒娛樂預訂平台Klook即日起獨家開賣兩場館門票，除了日本官網外，也是唯一販售門票的線上平台，其中沖繩teamLab成人票每人約新台幣400元即可入場，讓旅客可以輕鬆徜徉在藝術的魅力之中。「泡泡宇宙：實體光，光之肥皂泡，晃動之光，環境產生的光－一筆」。（圖／teamLab無界：森大廈數字藝術美術館,麻布台Hills, 東京©teamLab提供）從東京台場搬遷至麻布台Hills的全新「teamLab無界：森大廈數位藝術美術館」，將於2/9盛大開幕，新場館將迎來大幅度的更新與進化，成人票價約新台幣800元。「teamLab無界」被稱為「沒有地圖的美術館」，可從一個房間走向另一個房間，與其他作品互動進而融為一體，未來還將有多件作品全新亮相，在更多場所流動，更複雜地相互關聯，人們可以沉浸在沒有邊界的世界中盡情探索與發現。值得一提的是，新址麻布台Hills去年底才剛開幕，是號稱日本目前最高的摩天大樓，集合了商場、星級美食和豪華住宿，也是東京近期最夯打卡地標之一，在前往teamLab探索的同時，也不妨順便安排進逛街行程裡。「小人兒所居住的桌子」。（圖／teamLab Future Park Okinawa, T Galleria by DFS,沖繩©teamLab提供）「光球管弦樂團」。（圖／teamLab Future Park Okinawa, T Galleria by DFS,沖繩©teamLab提供）另外「teamLab學習！未來的遊樂園沖繩」近日已於沖繩那霸全新開幕，為沖繩第一個teamLab常設展覽，成人票更只需新台幣400元左右；館內以「共創」作為整體概念，設置多個具教育意義的互動區域，讓遊客不只欣賞與拍攝打卡，更能體驗親自創作的樂趣，彷彿瞬間成為策展團隊的一份子，非常適合一家大小共同前往。而且除了能將夢幻美照拍好拍滿，還能帶走自行創作的紀念品如徽章和毛巾等，留下難忘回憶。而Klook平台除了販售teamLab門票外，為了方便旅客輕鬆規劃日本之旅，即日起至3/31前，上Klook下訂日本飯店即可獲得限量的免費eSIM卡5日5GB，也可補價差購買其他天數方案，數量有限、送完為止！更多詳情可參活動網頁（https://reurl.cc/G4AymG）。捷絲旅大阪心齋橋館推出3天2夜「暖冬迎新春」快閃優惠專案，每人每晚房價最低僅需新台幣1,155元起。（圖／捷絲旅提供）住房專案免費贈送每位旅人Just Café台日雙饗自助式早餐，大家可吃到茶葉蛋、貢丸湯、肉鬆等台式熟悉風味。（圖／捷絲旅提供）另外若寒假及農曆春節有打算去大阪的人，因為適逢賞梅季，晶華國際酒店集團旗下捷絲旅品牌首間海外據點「捷絲旅大阪心齋橋館」，即日起至1/31也應景推出3天2夜「暖冬迎新春」快閃優惠專案，開放預訂3/20前入住舒適雙人客房，兩人成行、可享平均每人每晚最低5,250日圓起，相當約新台幣1,155元起的超值房價，入住還贈自助餐早餐、在地迎賓茶點、比利時皇室御用巧克力品牌GODIVA日本限定「即溶黑巧克力」乙盒，及新年限定入浴泡澡劑兩包迎賓禮，讓旅人有個暖心假期。寒假及農曆春節適逢日本賞梅季，屆時不妨前往人氣景點打卡賞花。（圖／大阪觀光局提供）捷絲旅大阪心齋橋館表示，1月下旬即進入大阪梅花季，花期會持續到3月中旬左右，賞梅勝地首推鄰近天守閣的「大阪城公園」以及大阪堺的「大仙日本庭園」，園內共計有上千棵梅花樹，盛開的各種白梅、紅梅與古城相映成趣，畫面非常唯美，也是關西最具人氣的賞梅景點。捷絲旅位於心齋橋站、本町站、長堀橋站、堺筋本町站等4座地下鐵站的交會處，對旅客前往各景點也相當便利。
羽田日航撞機5死 機上367名乘客逃脫「黃金90秒」曝
日本航空（JAL）516客機2日下午降落東京羽田機場，撞保安廳飛機起火釀5死，機上367名乘客和12名機組人員逃脫，讓外媒大讚，這是奇蹟。官員也說，機組員的疏散指導得宜。據說全球飛安標準有「90秒規則」，飛機的設計要讓人在事故發生時，90秒內撤離。羽田機場擠滿旅客。據《Sponichi Annex》報導，日航516航班的所有乘客和機組人員都逃生，但海上保安廳飛機有5人死亡，只有機長倖存。據了解，載有100名乘客和大量燃料的飛機，要符合美國聯邦航空管理局（FAA）的安全標準。該安全標準被稱為「90秒規則」，飛機的設計確保事故發生時，所有乘客和機組人員能在90秒內撤離，2007年華航一架班機在沖繩那霸機場降落起火，機上165名乘客和機組人員也全數快速撤離。此外，航空界還有一個詞叫「黑色11分鐘」，起飛後3分鐘，著陸時8分鐘，這11分鐘因為天氣變化、鳥類意外等，容易發生事故，全球7成的航空事故都發生在這時間內。據《每日新聞》報導，英國媒體表示，飛機367名乘客和12名機組人員都逃生，堪稱奇蹟，令人難以置信。BBC報導，一位航空專家說，這讓他意識到，機組人員在疏散訓練上花費了多少時間，他們做得很出色。《產經新聞》報導，國土交通省一位高官表示，通常在此類碰撞下，火災發生前的反應時間很短，日航機組員疏散指導得宜，讓大家安全脫困。
2023全球最忙國際航線在亞洲 台港航線成長翻倍排第3
2023年全球「最忙」航線出爐了，根據旅遊數據公司OAG的資料顯示，今年最忙碌的國際航線，是由往返馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）和新加坡的一小時短程航線拿下，一共售出489.1萬個座位，而台灣往返香港的航線，則以456.8萬座位排第三。往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。（圖／達志／美聯社）在後疫情時代，國際航線復甦速度也超乎預期，根據《商業內幕》網站引述OAG的數據，「最忙碌的國際航線」前十名中，若以全年航班出售座位數來統計，有7條航線位在亞太地區，其中往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。這條航線在2019年位居第二、僅次於台港線，2022年則位居第三，被兩條中東航線打敗，如今反超登上第一名寶座，這也凸顯出旅客改變了旅遊習慣，過去星馬向來會以長途開車的往返為主，如今旅可寧可選擇乘僅需花1個多小時的航線來節省時間。台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三。（圖／翻攝自推特）至於台灣民眾熟悉的台港航線，根據OAG統計，該航線曾在2019年榮登最忙碌航線之首，但之後台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三，僅次中東地區的埃及開羅（Cairo）往返沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）航線，售出約480萬個座位。唯一的一條歐美航線，就是第八名往返紐約甘迺迪機場和倫敦希斯洛機場（LHR）的航線，累積售出387.8萬個座位，比2022年成長25%位列第八。全球十大最繁忙國際航線中，其中3條都與新加坡相連，而成長幅度最大的是首爾往返大阪的航線，與去年相比漲幅高達356%。2023全球最忙國際航線是「它」。（圖／翻攝自推特）若以國內短途區域航班，前十名有9條都在亞洲，只有排名第五的澳洲墨爾本往返雪梨航線算特殊短途區域航線，最忙碌的國內航線，是往返南韓濟州島和首爾金浦機場，一年累計售出1372萬個座位；其次則由日本北海道新千歲機場往返東京羽田拿下，今年累計售出1193萬個座位。至於全世界最忙碌的機場，美國喬治亞州的亞特蘭大國際機場（Atlanta Hartsfield-Jackson Intl Airport）高居第一，二、三名則分別是杜拜與東京成田（Haneda）機場。2023年最繁忙國際航線TOP101. 吉隆坡(KUL)—新加坡(SIN)2. 開羅(CAI)—吉達(JED)3. 香港(HKG)—台北(TPE)4. 首爾仁川(ICN)—大阪關西(KIX)5. 首爾仁川(ICN)—東京成田(NRT)6. 杜拜(DXB)—利雅德(RUH)7. 雅加達(CGK)—新加坡(SIN)8. 紐約甘迺迪(JFK)—倫敦希斯洛(LHR)9. 曼谷素萬那普(BKK)—新加坡(SIN)10. 曼谷素萬那普(BKK)—首爾仁川(ICN)2023年最繁忙國內航線TOP101. 濟州(CJU)—首爾金浦(GMP)2. 札幌新千歲(CTS)—東京羽田(HND)3. 福岡(FUK)—東京羽田(HND)4. 河內(HAN)—胡志明市(SGN)5. 墨爾本(MEL)—雪梨(SYD)6. 北京(PEK)—上海虹橋(SHA)7. 東京羽田(HND)—沖繩那霸(OKA)8. 吉達(JED)—利雅德(RUH)9. 孟買(BOM)—德里(DEL)10. 雅加達(CGK)—峇里島登巴薩(DPS)
玩日本東北更方便！台灣虎航╳燦星旅遊合作桃園－秋田包機 首發團載客率全滿
台灣旅客現在飛日本的選擇可以說愈來愈多，繼11月1日開航桃園－高知航線後，台灣虎航昨（10）日正式開航桃園－秋田航線，這是虎航飛日本的第18個航點，也是燦星旅遊與台灣虎航攜手合作直飛日本二線城市的第二條航線，出發日期從12月10日至2024年3月28日，每週四和週日共32班。為慶祝首航桃園-秋田，所有搭乘首航航班的旅客都獲得台灣虎航致贈限定首航明信片乙份，秋田縣則贈送台灣旅客知名的「稻庭烏龍麵」和「蘋果」當伴手禮，燦星旅遊額外贈送每位旅客與秋田縣聯名的20L旅行折疊袋，期望大家「買」載而歸。台灣虎航董事長陳漢銘（左二起）、秋田縣知事佐竹敬久、燦星旅遊總經理殳蓁蓁（圖／燦星旅遊提供）以往從台灣到位於日本東北的秋田縣需先飛到仙台機場，再花3小時車程才能抵達秋田，現在有直飛航班，從台灣飛抵只要3個小時。桃園－秋田航線開航初期，每週營運兩班，去程航班編號IT256，每週四、日的上午08：30自桃園機場起飛；回程航班編號IT257，每週四、日的下午14：10自秋田機場起飛。由於從台灣抵達秋田是中午時間，等於還有大半天以上的時間可以觀光，台灣虎航董事長陳漢銘也建議旅客可搭配虎航的花卷、仙台等航點，以不同點進出的方式，深入體驗日本東北風光。12月的秋田，開始進入雪季，平均溫度約4℃左右，燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示，秋田以保存日本原始風情著稱，還有眾多知名的民俗藝能和祭典，行程以賞雪、泡溫泉等多樣活動為特色，不僅有冰雪奇觀，還包含男鹿半島的神秘之美以及獨特的文化體驗，如暖爐列車、橫手雪屋等。此外，當地美食更是一大亮點，包括米棒鍋、比內地雞、秋田和牛等，為旅客提供道地美食的享受。橫手雪屋祭舉辦時，會在雪地上點燃燭光。（圖／日盟國際提供）燦星旅遊自8/22開賣秋田行程至今，已銷售超過85%，並針對「陸奧五大雪祭」－橫手雪屋祭，推出2月15日出發的「東北雪之祭典」限定一團，每人31,900元起。橫手雪屋祭有著450年歷史，在每年2月15、16日舉辦，建造超過百個雪屋和迷你雪屋，點上蠟燭後映出的橘色燭光，超級浪漫。12月15日前多種秋田行程還有新春早鳥優惠，可省下4,000元，詳情可參相關網頁（https://reurl.cc/0ZLmA6）。台灣虎航與Rakuten Monkeys再推出聯名彩繪二號機。（圖／台灣虎航提供）另外台灣虎航繼2021年3月與Rakuten Monkeys推出首架聯名彩繪機後，近期又與Rakuten Monkeys再推出聯名彩繪二號機，初次亮相即執飛桃園-日本新潟航線；日後將會有二架聯名彩繪機同時服役。聯名彩繪二號機延續一號機的設計概念，再度採用握拳極具有魄力的吉祥物Rocky來作為主視覺，營造出滿滿的應援活力，同時也把Rakuten Monkeys的球隊logo移至機身前方更醒目的位置。未來一個月內，除了桃園-新潟航線外，桃園-名古屋、桃園-大阪關西、桃園-沖繩那霸、桃園-首爾仁川都有機會可以搭乘到任一架聯名彩繪機，相關訊息可參考活動頁（https://reurl.cc/XmdYLR）。且為慶祝聯名彩繪二號機活力起航，台灣樂天信用卡也推出全卡友至專屬購票網頁購買台灣虎航全航線來回機票 ，最高可享4人以上同行票價7折起之優惠，活動期間至2023年12月21日晚間23:59為止。
卡努颱風2度侵襲沖繩！航空公司明將放大機型疏運 滯留旅客最快這時間返台
卡努颱風轉彎2度侵襲沖繩，導致航班大受影響，更有大批台灣旅客滯留沖繩。對此，各家航空公司今（6日）取消航班，並宣布明日預計將放大機型疏運旅客，滯留旅客最快有望在明天全數返台。星宇航空星宇航空基於飛行安全考量，宣布今日JX870/JX871台北-沖繩來回航班延至周一，並更改班號為JX870D/JX871D。此外，周一JX870/JX871台北-沖繩來回班機時間不變；另JX870D台北-沖繩調整至16:25起飛，JX871D沖繩-台北調整至20:15起飛，並放大機型以A330neo執飛，疏運因颱風滯留於當地之旅客。華航華航宣布，受天候因素影響，今日航班CI120/CI121桃園往返琉球延後至7日起飛；另周一除正班機外，另加派班機疏運旅客，加開班次包括CI2120桃園飛往琉球、CI2121琉球飛往桃園。長榮航空長榮航空表示，受卡努颱風影響，長榮航空今天往返桃園-沖繩BR112、BR113取消。8月7日機型將由A321-200放大為B777-300ER飛航，以協助疏運2地的旅客。台灣虎航台灣虎航宣布，基於飛行安全考量，今航班將需要延後起飛，其中IT230桃園-沖繩那霸航班延後至8月7日晚間19時起飛，航班編號調整為IT2230；IT231沖繩那霸-桃園航班延後至8月7日晚間22時20分起飛，航班編號調整為IT2231。不過實際的航班起降情況，仍將依天氣狀況調整。
千名台人受困沖繩「窩居機場」機位延到8／10後 民航局回應了
「卡努」颱風穿越台灣和日本沖繩海域北上，除了對北台灣帶來雨勢，也造成沖繩出現強風豪雨侵襲，當地陸續傳出災情，造成2死30多傷，縣內各機場的航班連日取消。民眾黨立委賴香伶接獲民眾陳情，指有國人受困沖繩，機位已延到8月10日後，目前已聯繫交通部與民航局協調國籍航空，儘早將國人運返。賴香伶表示，「昨日深夜接獲民眾陳情，得知有近千人因颱風被困沖繩那霸市區。雖然颱風已漸漸遠離，但機場滯留旅客卻仍未消化完畢，根據陳情民眾的回報，甚至有人機位已經延後到了八月十號之後。目前許多台籍旅客，不僅行程大受影響，在當地住找不到住宿旅館、飲食等生活必須品也採購不易，只能窩居於機場。」賴香伶指出，「人類創造出來的飛機，在颱風面前像一隻脆弱的風箏，渺小且脆弱，面對天災，我們政府應更積極介入協助。因此，今早我也緊急聯繫交通部及民航局，希望能協調國籍航空，盡早將滯留沖繩的台籍旅客運返回國。另外也將聯繫駐日單位，視現場狀況給予協助，期盼國人都能平安順利。」對此，民航局說明，目前已經協調國籍航空業者增班和放大機型載客，華航日前已放大機型，採波音777和A330飛機疏運不少旅客，該2機型約可載送約700人；由於這2天側風過大，後續在安全和天候許可下，華航將持續放大機型採波音777和A330飛機加強疏運旅客。
卡努直撲沖繩「狂風大浪」畫面曝 那霸、宮古機場關閉31萬人收緊急避難令
今年第6號颱風卡努直撲日本沖繩並持續增強，日本氣象廳指出，預計在今（1日）晚入夜後至明日最接近沖繩。沖繩部分地區已經進入暴風圈影響範圍內，那霸機場、宮古機場約420個航班被迫取消，影響乘客數達到5萬人，更有超過300戶家庭因颱風而停電，當局也對那霸市約31萬居民發布緊急避難令。沖繩本島南部的與那原町海岸邊在下午已捲起大浪。（圖／翻攝自推特）從網路畫面可見，沖繩本島南部的與那原町海岸邊在下午已捲起大浪，根據日本氣象廳表示，沖繩下午2點過後被測到瞬間風速每秒32.3公尺的狂風，由於颱風在東海移動的速度緩慢，對沖繩與奄美地區的影響可能會拉長。卡努颱風預計在1日晚間至2日間最靠近沖繩，整個沖繩本島都在暴風範圍之中。（圖／翻攝自推特）沖繩氣象台也針對久米島、大東島、沖繩本島發布暴風警報，沖繩縣的那霸機場、宮古機場所有航班全數停飛，所有航廈大樓均關閉，估計共420個航班取消，預估影響乘客數超過5萬人。卡努颱風路徑圖。（圖／翻攝自TBS）據《NHK》報導，目前正在沖繩那霸市東南方170公里的海面上，以每小時15公里的速度持續朝西北偏西方向移動，預計在中心東側280公里、西側220公里以內都會出現每秒25公尺以上暴風。那霸市政府於1日下午3點向全市15萬8853戶家庭、共31萬5681人發出避難指示，呼籲民眾自危險場所撤離。
沖繩海灘「爽抓683隻寄居蟹」！陸夫妻遭逮喊：打算煮來吃
大陸一對夫妻日前在日本沖繩遊玩時，竟攜帶多個飼育箱，在當地海灘抓捕多達683隻寄居蟹，並聲稱是為了食用，由於寄居蟹被日本列為「自然紀念物」嚴禁捕捉，最後2人也遭警方逮捕。綜合日媒報導，沖繩那霸警方14日獲報，一對大陸籍男女在地下停車場行徑鬼祟，到場才發現2人正在搬運飼育箱，而箱子內竟裝滿683隻寄居蟹，準備開車運走，警方隨即依違反《文化遺產保護法》，將曹姓男子(39歲)與趙姓女子(36歲)雙雙逮捕。對此，夫妻倆聲稱，抓捕寄居蟹是打算烹煮食用，完全不知道已經觸法，不過可疑的是，2人還自備多個飼育箱，不排除意圖走私盜賣。事實上，2犯嫌所捕獲的大多為日本特有種「紫陸寄居蟹」（Coenobita purpureus)，日本政府已於1970年將此種寄居蟹列為「國家指定天然紀念物」，未經許可不得隨意抓捕，至於詳細情況仍待警方進一步調查釐清。
沖繩那霸機場「3度緊急關閉跑道」…18航班受影響 事務所曝原因
因颱風瑪娃侵襲，日本沖繩縣那霸機場3天前才關閉，影響到上百航班，沒想到4日竟又關閉3次跑道，那霸機場事務所也曝光原因，指出是因接獲3起疑似鳥擊的通報，也因此造成18航班受到影響。《沖繩時報》報導指出，一架從福岡飛往那霸的天馬航空班機，機長4日上午9時35分左右向那霸機場塔台通報稱聽見不明物體撞到機身的聲音，天馬航空表示雖機體沒有損傷，但為了安全起見仍暫時關閉該跑道進行檢查。上午9時50分左右，那霸機場塔台又接獲通報，一架已起飛的全日空航班的機長通表示「起飛時有鳥群從前面飛過」，機場也立即暫時封鎖該架航班起飛時使用的跑道並進行檢查，而這2次關閉機場跑道，最長封閉時間達17分鐘。沒多久一架準備起飛的小型機的機長再向那霸機場塔台通報稱「跑道有鳥掉下來」，機場因此三度封閉機場跑道進行檢查。4日那霸機場就關閉跑道3次，造成18航班發生延誤，其中還有一班延誤達30分鐘。