汽車買賣
」 詐騙 性侵
陸軍下士時速100狂飆7分鐘內奪2命 最終遭判徒刑2年7月
高雄岡山2023年5月6日發生一宗慘痛的死亡車禍，肇事者竟是1名年僅22歲的陸軍下士，在放假出營後僅短短7分鐘的時間裡，以驚人的時速100公里駕駛著汽車，不慎失控連撞對向來車和2輛機車，造成2名女機車騎士重傷身亡，最終法院依《過失致死罪》判處2年7月徒刑。據悉，陳男是1名職業軍人，原本在陸軍裝甲564旅擔任下士士官，2023年5月6日早上8時30分放假離開營區時，竟以驚人的時速100公里在限速50公里的路段上飆車，結果失控衝向對向快車道，連撞1輛汽車和2輛機車。事故導致陳姓、黃姓2名女騎士重傷不治，1名呂姓女子則是多處骨折重傷送醫，車禍發生後，陳男並未立即向事發地點的民眾求助，而是坐在路邊抽菸、玩手機，直到警方到場處理時才上前坦承自己的過失。事後，軍方調查時發現陳男竟私下經營汽車買賣，且包含資金周轉、貸款服務，多項違紀行為於2023年6月5日遭軍方記三大過汰除。警方表示陳男雖自首並提出部分賠償金額，但其中黃姓受害者家屬認為陳男並未能夠提出具體賠償方案，且金錢無法彌補失去的親人，最終雙方未達成和解。法院考量到陳男的背景和家庭狀況，且自首後態度尚可，但尚未取得被害家屬和解，不宜減刑，最終依《過失致死罪》判處2年7月徒刑，全案仍可上訴。
台中男深夜「扛600萬買賓士」被搶了…警出動大陣仗 真相超傻眼
台中一名黃姓男子昨（11日）報案指稱，帶600萬要去買2台賓士車，結果在交易時遭到歹徒把錢搶走。警方接獲報案後不敢大意，立即展開調查，怎料到最後查出，竟是黃男為了博取家人同情，才謊稱遭搶。據了解，警方接獲報案後，立即出動線上警力進行攔截圍捕。而黃男看見警方大陣仗，嚇得坦承，因被友人催討債務，想要博取家人同情，才會報案謊稱自己遭搶。警方說明，昨（11日）21時許接獲報案指稱，民眾遭搶現金有600餘萬元，人員獲報後到場調閱監視器釐清，查證現場並無上開情事。警方指出，與報案人確認，本案為財務糾紛，報案人為博取家人同情，謊稱有人有汽車買賣糾紛，並遭對方取走600餘萬元，已擴大調閱監視器以釐清真實案情。黃男後續被依謊報罪嫌偵辦，不過警方對他的說詞存疑，之後將傳喚黃男的友人到案說明。
名車詐保得手4千萬 主嫌棄保遭通緝中
高雄一名開設中古車行的王姓男子，跟許姓同夥等人以低價買進二手進口車後，接連製造假車禍來詐取保費，總共向11家保險公司詐得約4000多萬元，東窗事發後，被逮捕送辦並遭檢方聲押，而被詐保的保險公司向王姓男子跟同夥求償2000多萬勝訴，但王男棄保被法院通緝，至今仍不知去向。專案小組查出，王姓男子及許姓男子等人以低價收購曾發生重大事故的進口或名貴車輛，再以其經營的車行名義，偽造汽車買賣契約書，故意製造該車輛以高價出售給人頭車主假象，導致產險公司高估該車價值，而承保高額汽車車體險及竊盜損失險，待保險契約成立後，王嫌安排集團內專職撞車手，深夜駕車高速撞擊路邊車輛，致車輛全毀，事後再找人頭頂替。保險公司發現同一輛車多次申請理賠，報請刑事局偵辦，才原來是假車禍真詐保。該詐保集團犯案2年來，估詐保金額逾4000萬，檢警偵辦後，陸續查出集團共有30多人涉案，全案偵結，王男、許男及其下詐保集團成員被依組織犯罪條例、詐欺取財等罪嫌起訴，王移審法院後獲60萬元交保。高雄地院審理期間，王男多次未到庭，因棄保被法院發布通緝，尚未審結；其餘成員陸續被法院依組織犯罪條例、詐欺取財等罪判刑，其中，許姓同夥被詐欺罪一審判1年2月，案件上訴中。而被詐保的保險公司也分別提出民事求償，目前已有3家保險公司打贏官司，獲賠總額約2000萬餘元，其餘案件仍審理中。
車行老闆3兄弟搞雙B名車「假車禍詐保」 同一橋墩自撞3次露餡
高雄市經營中古車行的老闆郭姓3兄弟組假車禍詐保集團，他們看中雙B、保時捷等豪車中古價格行情波動大，投保理賠金額較高，自導自演撞橋墩、牆壁或路邊停車遭撞來詐領保險金。刑事局偵二大隊追查後，發現該集團至少涉及7件假車禍，甚至在同一處橋墩自撞3次，粗估不法所得逾千萬元，日前警方逮捕郭姓3兄弟與4名人頭車主，依法偵辦。警方表示，郭男平時經營中古車買賣、汽車維修為業，2個弟弟也都在車行服務，熟悉中古汽車行情，他們發現中古豪車投保後，保險公司通常以一般同款、同年份車輛在當時市價及實際維修費用作為理賠依據，且賠償金額經常高於購入或維修車輛的成本，郭男等人異想天開認為有利可圖。經查，2019年至去年初，郭家兄弟尋找沒有監視器且偏僻地點，以BMW、賓士、瑪莎拉蒂等中古進口車進行假車禍，原本僅郭男3兄弟擔任車主，怕被警方追查，又找其他人頭擔任車主，向保險公司詐領保險金後，將獲利的一成作為人頭車主報酬，粗估不法所得高達1千萬元。郭男兄弟設計的七起假車禍中，最誇張的是高雄市仁武區一處橋墩，自撞3次；另2次事故為車輛停放路邊，同夥駕駛國產車猛烈撞擊；一次則是聲稱為了閃避野狗，自撞牆壁。警方經長期蒐證，日前逮捕郭姓3兄弟、人頭車主等7人，並查扣手機、詐領保險金帳冊、存簿、汽車買賣合約書、保險契約等贓證物，並經刑事裁定扣押主嫌郭男名下1棟價值千萬元房屋。詢後依《詐欺》、《偽造文書》等罪嫌移送檢方偵辦。
人妻因疫情滯陸回台崩潰 丈夫搞小三「牽手進旅館」下場曝
一名在大陸做汽車買賣生意的劉姓人妻，因為疫情影響，1年多沒回台，而她意外發現丈夫搞小三，2人牽手進旅館，請徵信業者調查後，掌握10段影片，向2人提告求償50萬，法院最後判賠12萬元。可上訴。判決書指出，劉妻跟丈夫結婚逾20年，育有一子，疫情前在大陸地區經營汽車買賣事業，而小三明知道丈夫有配偶，還逾越男女一般人際交往分際之行為，去年跟丈夫一同牽手帶食物走進旅館，侵害到她的配偶權，所以她要對2人提告，求償50萬元。人夫辯稱，妻子提出的證據，是徵信業者在車輛上安裝GPS跟拍被告所取得，過度侵害隱私權，並無證據能力。他跟小三是一般朋友，並無不正常交往關係，蒐證影像也沒顯示有侵害配偶權舉動，而夫妻長期分居，感情破裂，請求賠償金額過高。法官表示，劉妻提的影像截圖具有證據性，可見被告二人一同牽手走進旅館，讓劉妻感到羞恥、不愉快，顯逾越男女分際，而劉妻疫情前在大陸地區經營汽車買賣事業，目前無業，劉妻於2020年3月9日至2022年7月13日，曾分別出境各約1年多。法官表示，考量2人的年齡、身分地位、交往狀況等，還有劉妻自結婚以來，每年均頻繁短期出境後又入境，未能維持長久穩定之夫妻同居生活，判被告要賠償12萬元。可上訴。
中古車交易重大變革！定型化契約將修正增訂 引爆業界反彈
中古車交易將有重大變革。經濟部預告修正中古汽車買賣定型化契約，內容增訂「不得記載排除或限制於交車時未能發現之瑕疵擔保責任」，代表中古車商在交車後，仍需為可能潛在車況瑕疵負責，等同「不只包生，還要包養一輩子」，引發中古車界強烈反彈，認為實務上窒礙難行，應有調整空間。經濟部表示，2011年8月18日公告中古汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項，實施迄今已多年，基於電動汽車之發展，及汽車里程數、價金給付、瑕疵擔保及保固責任、個人資料保護等議題，相關規定須與時俱進，因此依據《消保法》規定，修正定型化契約內容。此次修正草案中，為配合電動汽車發展，增修說明事項、增訂價金及交付方式等，未來一次付清或分期付款之交易模式，均應於契約載明價金總額，不得片面調整價金，也明訂影響車況的重大事項，包含泡水事故的泡水程度分級，以及瑕疵擔保與保固責任。然修正條文也爆發爭議，增訂不得記載排除或限制於交車時未能發現的瑕疵擔保責任。中古車商直言，客戶交車後的車輛缺失，難以認定是客戶行駛造成，或交車前既存缺失，此規定上路勢必造成更多買賣糾紛。中古車商解釋，二手車「一車一況」，幾乎都約定「現況交車」，現行各大中古車業者在車輛售出後多有提供保證或保固服務，但畢竟保證項目與範圍有限，且交車後再以車況有瑕疵，要求中古車商負擔保責任，除責任鑒定難以釐清，車價也恐因轉嫁風險而提高。電動車方面，車廠大多保固電池8年，但台灣車主平均用車周期為10年，超出保固期限的電池有無機會透過政府公正單位檢驗，作為二手交易依據，目前僅規範載明事項，尚無法解決電動車電池逾保固期後的市場問題。格上中古車業務副總經理高秀枝表示，對於相關修法樂見其成，對消費者及正派經營的業者更有保障，尤其納入電動車規範，對未來廣大的電動車中古市場，更有依循準則。
惡劣車商「英哩當公里賣」 男買「10萬里程」BMW一月拋錨得知真相氣炸
新北市一名男子近日花了77萬元，向桃園某中古車商購買二手BMW，並確認該車是8年外匯車，之前跑了約10萬公里，但駕駛步道一個月就無故拋錨故障，車主發覺有異深入調查，確認該車之前是跑了10萬「英里」，比實際多開了6萬公里以上車主，車主氣得向新北市政府消費者保護官申訴，因業者惡意不出席協商會議，經消保官曉諭後，該名消費者已提起刑事詐欺告訴。消保官表示，非代理商進口中古車(俗稱外匯車)買賣本就存有相當的風險，對於車輛之里程數及出廠年份是屬消費者選購車輛的重要交易資訊，但是消保官在受理相關糾紛時，常發現部分車商所販售車輛的里程數不實，而買賣合約上卻以「現況交車」、「里程數不保證」、「不擔保里程數」等排除條款來規避法律責任。消保官提到，經濟部雖然規範「中古汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」，但是規定上卻讓車商可選擇是否擔保「車輛之里程數和現況之里程數一致」，無形中減輕了出賣人(車商)責任，增添了消費者購車風險。消保官表示，司法實務上曾有中古車商辯稱契約中有註明「不擔保里程數」，但法院判決認為中古車商「故意不揭露正確里程數訊息，誤導消費者判斷，此行徑無異於詐欺取財，依詐欺罪判刑6月」之案例，業者千萬不能心存僥倖。消保官也提醒消費者，購買非代理商進口中古車前可先請車商提供出口國當地里程證明書核對實際里程數，並注意該里程數之單位是英哩還是公里，以免權益受損；另交通部公路總局已提供「監理服務APP」，消費者亦可透過手機等行動裝置輸入車號查詢驗車時的行駛里程數及日期，可據此比對非代理商進口中古車儀表板上顯示的里程數是否有被動過手腳；另實務上常有中古車商假借個人名義買進再賣出車輛，除了有漏未報繳營業稅的問題外，車商也很可能會拒絕負責，消費者務必要特別注意。
汽車買賣爆糾紛！ 男停紅燈遭人拖下痛毆…連車也被搶
北市中山分局長安東路派出所14日晚間20時許接獲報案，表示長安東路上發生一起行車糾紛，一名男子在停等紅燈時被一群人拖下來圍毆，隨後還把發動中的車輛搶走，留下被害人在原地。員警獲報後也循線調閱監視器畫面，鎖定一名開著BMW的32歲詹姓男子涉有重嫌，詹男也坦承犯案，全案依強盜、喬制、妨害自由與傷害等罪，將詹男等人移送地檢署偵辦。警方指出，到場後發現報案人身上多處擦挫傷、無生命危險，不過打人的嫌犯早已駕車逃逸，而他們開著的車輛還是報案人的車輛，留下報案人一人獨自在車陣當中，警方也立即成立專案小組全力偵辦。警方循線調閱監視器畫面後，鎖定一名開著藍色BMW的32歲詹男子涉有重嫌，詹男夥同5部汽車趁著被害人停等紅燈之際，將人拖下車痛毆。初步了解，雙方於今年5月間車輛買賣未達協議而爆發糾紛，詹男不滿被害人隱瞞其汽車因超速而遭吊牌事件，雙方各有立場堅持不退讓，最後讓詹男氣得怒撂人痛打被害人，事後更把被害人當初從自己這裡所買走的車輛開走。警方循線通知詹男等人到案說明，詹男等人坦承上情不諱，全案依強盜、強制、妨害自由及傷害等罪嫌移送地檢署偵辦。中山分局呼籲，民眾行車時如遇糾紛務必冷靜理性處理，第一時間先停車、撥打110報警請警方到場處理，再以行車記錄器錄影蒐證，別跟對方起衝突才是上策，如遇暴力情事先保護自身後迅速報警，亦可直接至派出所尋求警方協助，以維自身安全。
買車試車掛「第二類試車牌」可上高速公路 11月30日起核發上路
不少民眾在選購新車或中古車時，因為需要先透過上路試車，以了解車輛性能，才能決定要不要購買，但現行試車的車牌，不能開上國道，對有意買車換車的人來說，決定購買與否增添變數。公路總局因應汽車買賣業試車的需求，於本月30日起核發「第二類試車牌」，共有「白底紅字」及「紅底白字」2種樣式，僅供買賣試車使用，而掛該款車牌，將可行駛於國道上。公路總局表示，現階段「第一類試車牌」核發的「白底藍字」試車牌，供汽車買賣業、汽車製造業或汽車研究機構，當業務需要試開汽車時，向公路監理機關申領並懸掛於試行的汽車。但是考量懸掛車輛種類，包含通過車輛型式安全審驗的新車或中古車，限制「白底藍字」試車牌，這類車牌不得行駛於高速公路。但為了因應汽車買賣業試車需求，公路總局新增了「第二類試車牌」，該類號牌顏色有兩種樣式，分為「白底紅字」，限懸掛於汽缸總排氣量4200C.C.以下的車輛，及「紅底白字」不限懸掛汽缸總排氣量或馬達馬力的車輛。而懸掛「第二類試車牌」的汽車，可行駛高速公路上試車，若符合申請資格的汽車買賣業者，就能自行向公監理所站去提出申請。至於原本核發的試車牌（白底藍字），則調整名稱為「第一類試車牌」，仍舊維持現行規定辦理。
國內車市／ Toyota bZ4X開放接單大熱賣 3小時累積逾1500張訂單
Toyota bZ4X17日正式發表後，就引起討論熱潮，今年更只有300輛配額，不過在18日上午9點透過APP「TOYOTA智慧購」開放線上訂車，不到3小時的時間已累積超過1,500張完成訂金支付的訂單，再度掀起市場搶購熱潮。台灣車界首創全新APP「TOYOTA智慧購」於上線後，瞬間湧入萬人下載，和泰汽車表示，即日起透過「TOYOTA智慧購」APP，以和泰PAY方式支付新台幣2萬元預選金，即可獲得搶先擁有bZ4X的機會，體驗純電車駕馭魅力。此次和泰汽車更特別推出專屬bZ4X交車禮 – 2萬元充電金，贈送予6月底前於TOYOTA智慧購APP參加預選並完成正式汽車買賣契約簽訂的bZ4X車主們。
情侶北車旁談判車輛糾紛 男遭6煞持刀傷頭急報案
10日晚間8時許，有1對情侶與1名男子發生汽車買賣糾紛，情侶檔前往台北車站旁的亞太大樓樓上談判，沒想到一進門就被控制行動，男友也被徒手毆打，車鑰匙也被對方搶走，一群人更直接將車開走。警方逮捕6煞查扣刀械、棍棒。（圖／翻攝畫面）這對情侶獲釋後前往中正一分局報案，男子頭部受傷，向警方表示因為與人有買賣汽車糾紛，當時相約洽談事宜，最後卻被搶走汽車，警方連夜追查6人到案，目前也將5人帶回中正一分局進行偵訊，全案也朝恐嚇、傷害以及妨害自由等罪嫌送辦。
專題報導／GR Yaris暴力鴨交車資格一位難求 線上商城「HOTAI購」開台獨家抽優先交車
和泰集團自去年10月整合集團資源，推出和泰Pay、中信和泰聯名卡及和泰Points數位新服務，提供顧客業界唯一的購車刷卡、售後服務消費的數位支付服務，同時會員累積的和泰Points點數可用於品牌精品兌換、售後服務消費折抵、超商咖啡券等，創造會員點數新經濟。為進一步服務顧客，擴大和泰Points的價值，和泰集團於4/25推出全新線上商城，打造更全方位的數位購物體驗。和泰集團推出全新線上商城「HOTAI購」，滿足會員全方位的生活需求全新上線的「HOTAI購」商城，是以滿足和泰百萬會員食衣住行育樂全方位生活需求，所打造的選品平台。除獨家LEXUS、TOYOTA、HINO品牌精品外，更有家電3C、食品飲料、婦幼玩具、居家生活、運動休閒及yoxi搭車金等各類優質商品。「HOTAI購」歡慶開台推出「激殺三重奏」，可獨家抽TOYOTA GR Yaris交車資格， 更有每週限量破盤商品優惠及消費抽和泰Points 200點的優惠活動。為慶祝開台，「HOTAI購」規劃了「激殺三重奏」優惠活動＊，包含：第一重，活動期間內，於「HOTAI購」參加TOYOTA GR Yaris線上優選活動，只需刷卡消費2萬元預約金即可參加優選，幸運中選者，就能獲得今年6月優先交車資格，無需苦候多時，本活動共抽出5名 (獲取資格者須於5/10前完成汽車買賣契約簽定與全額車款支付)；第二重，週週推出限量精選商品，點數加購獨享破盤優惠，最低建議售價3折起；第三重，消費任意金額且完成登記者，有機會獲得和泰Points 200點，週週抽出500名，五週合計共抽出2500名。 「HOTAI購」開幕期間至111/6/30只要消費使用中信和泰聯名卡，即享最高10%的點數回饋。
138kg乩童強壓！餵壯陽藥硬上「西螺羅志祥」 法師幫護航：是累世糾結
雲林縣一名在宮廟擔任乩童的劉姓男子，對一位號稱「西螺羅志祥」的鮮肉信徒抱有好感，竟哄騙對方吃下壯陽藥物，再以近140公斤的體重壓制，對其強迫口交得逞，一、二審遭處有期徒刑4年。沒想到，一名自稱宮廟界前輩的法師近日竟發文替劉男護航，還稱他和被害人是「累世糾結」，要對方「得饒人處且饒人」。據了解，該名網友自稱「無極天外天奏職大法師」，24日在臉書社團「爆料公社（官方粉專專屬）」發文稱，劉男生性善良，因家中開設宮廟，加上身負神職人員的任務，讓他不敢表達性向，壓力很大，「這起事件的發生，是種種錯誤累積的結果，也是小劉與陳先生兩人之間的累世糾結，並非單方面的問題。」不僅如此，法師還向被害人喊話，「小劉自報導以來，已經遭受來自社會四方輿論壓力的懲罰，若你一直不肯原諒，對事情沒有任何幫助，對你未來人生也不會比較好，你的恨意更不會有出口，此事沒完沒了，對陳先生人生不好，你應該要理解，身為老師，這是善意提醒。」貼文曝光後，大批網友傻眼直呼「奇文共賞」、「你是不是提油來救火」、「把一件犯法的事套上宗教的外衣就祈求原諒」、「你去給人家侵犯看看，如果你被強暴一點感覺都沒有再來講話，這世界上沒有感同身受，除非你有同樣的遭遇」、「被弄的又不是你，憑什麼要被害人放下一切仇恨。噁心死了，站著說話不腰疼」。回顧案發經過，號稱「西螺羅志祥」的陳姓男子，2018年遇上汽車買賣糾紛，認為自己運勢不佳，於是在家人陪同下前往宮廟化解；沒想到，劉男見陳男外型帥氣，竟以幫忙消災解厄為由，要求信徒晚上獨自前往其住所，再以調養身體當作藉口，拐騙小鮮肉吃下名為「一砲到天亮第八代」的壯陽藥物。陳男不疑有他吞下膠囊，隨即被劉男詢問「有沒有硬」、「熱要脫衣服」等語，接著遭對方以138公斤的體重壓制，強制口交得逞；更誇張的是，劉男不顧被害人高喊「我沒這個嗜好」、「不要這樣」，竟強行脫光其衣物，企圖把生殖器插入信徒體內；後來陳男急中生智，以買酒助興為由逃離魔掌，趕緊向警方報案。儘管劉男否認性侵，法院認為陳男指證歷歷，不僅曾說「我想死」，甚至罹患創傷後症候群，和一般性侵被害人行為相符，因此不採信劉男說詞，一、二審皆判處4年有期徒刑，全案目前仍在最高院審理中。民事部分，法院判處被告須賠償40萬元，審酌陳男已領受30萬元補償金，判處劉男應再給付10萬元；仍可上訴。
詐騙金額達百億創新高 刑事局長籲以高獎金鼓勵窩裡反
警政署刑事警察局長黃嘉祿今天（28日）上午在一場研討會指出，電腦網路資訊發展後，詐騙集團手法日新月異，今年因為疫情關係，詐騙金額創新高，非正式統計達百億元以上。黃嘉祿呼籲行政院提供「窩裡反」高額獎金，例如查到1億元、最高給1千萬元獎金，期能從詐騙集團內部瓦解組織，達到事半功倍效果。黃嘉祿致詞時表示，根據美國學者的見解：「有什麼樣的生活，就會有什麼樣的案件」，今年股市投資熱絡，許多民眾因為疫情關係宅在家，詐騙集團透過臉書等社群網路，刊登投資詐騙假訊息，不少民眾上當、損失慘重，根據非正式統計，今年詐騙金額較去年增加一倍，達百億元以上，雖然檢警和銀行協助清查警示帳戶、努力攔截詐騙金額，但只能攔截10餘億元，顯示打擊詐欺犯罪，還有很大的努力空間。刑事局刑事資訊科科長陳詰昌建議強化監理科技領域，透過檢警和銀行金融機構的「跨域協作資料治理」，減少詐欺犯罪。（圖／黃威彬攝影）黃嘉祿分析檢警查緝詐騙集團手法，透過金流和資通訊流往上溯源，通常只能查到車手，實際查獲詐騙金額不到1%，還有不肖第三方業者申請很多虛擬帳戶，造成警方查緝困難，「連是誰在騙我們都不知道！」因此如何查緝金流，成為警方最大的挑戰。他呼籲行政院提供高額獎金，鼓勵從詐騙集團內部打擊犯罪。刑事局刑事資訊科科長陳詰昌在演講「金融科技犯罪偵防」時表示，目前第三方支付盛行，詐騙集團經常利用作為洗錢工具，他建議加強「法遵科技」和「法規科技」的監理科技領域，以「交易即時監控系統」和「身分的驗證與管理」著手，再透過檢警和銀行金融機構的「跨域協作資料治理」，希望達到「金融常在，銀行不再；安全常在，金檢不再」的目標。刑事局偵二隊偵查正施純興建議金融法制暨犯罪防制中心和保險業者合作建立資料庫，減少汽車詐保集團可趁之機。（圖／黃威彬攝影）另外，刑事局偵二隊偵查正施純興則從「汽車保險詐欺犯罪之偵查與案例」，分享查緝實務經驗。施純興指出，汽車詐保集團進口外匯車或收購重大事故車，整理維修後，偽造汽車買賣契約或發票，再向產險公司投保，保險到期前製造假車禍並向警方和產險公司通報，取得報案紀錄後再申請理賠，還會製造假失竊進行第2次詐騙。他建議金融法制暨犯罪防制中心和保險業者合作建立資料庫，減少汽車詐保集團可趁之機。今、明兩天召開的「金融科技與金融犯罪防制研討會」，由刑事局、證券商業同業公會、期貨業商業同業公會、證券投資信託暨顧問商業同業公會主辦，財團法人金融法制暨犯罪防制中心協辦。
打炒房對策3／政府奪命連環重擊 南北建商各有憂慮怒不敢言
對於這次政府出重手打炒房，房地產業者大多噤聲不敢多言，生怕受到波及，不過根據CTWANT記者採訪整理，支持與反對的幾乎是各半，其中「禁止預售屋換約」對投資客滿街跑的中南部影響較大，而北部業者最擔心的是購地貸款成數再度調降，恐讓中小型建商更加難以生存。永慶房產集團業務總經理葉凌棋表示，政府「打炒房」不「打房」的目標相當明確，對抑制短期炒作有影響，未來以自住、長期置產為主流，在一連串政策實施後，預期改變市場對房價上漲的預期，房價漲幅將趨緩。永慶房產集團業務總經理葉凌棋表示，低利及資金潮挹注，七都近一年房價漲勢明顯，除新北外漲幅均超過1成，政府打炒房下重手，預期房價漲勢將趨緩，2022房市呈「量平價緩漲」格局。（圖／林榮芳攝）對於禁止預售屋轉讓，不斷有人提出是否違憲，具律師身分的台灣不動產投資協會副理事長謝昆峯表示，就手段上確實可以遏止買空賣空行為，但要把除外條款建立周全，例如工作、家庭、經濟上出現重大變化的民眾，當初買屋的需求消失了，若無法自由處分財產，某種程度也是侵害人權的作為，建議配套及除外條款能擬定清楚再執行。新聯陽副董事長林徹人也提到，北部這幾年少有純投資，都是置產客，中南部預售換約的純投資客多，影響最大。銷售主力在北台灣的愛山林建設總經理張境在也表示，他們賣的客層以自住、置產為主，和打炒房的客層不同，政府打房絲毫不受影響。不過，另一位全台前10大代銷的總座對此私下抱怨，「不能硬要說做股票才是投資，買房子就叫炒作，所有投資都可以示警，但不能針對某個行業。現在汽車也變貴了，要不要禁止汽車買賣換約？東西貴到沒人買，價格自然就下來了。」他建議，「如有人換約沒申報所得，發現逃漏稅就抓起來重罰。」向來大砲型發言的全國商總主席、鄉林集團董事長賴正鎰則早多次點出，各地政府看到房市熱，不斷拿出公有土地標售，導致土地價格翻揚，「到底是誰帶頭炒房？」再者，企業與建商都在搶工、搶料，導致物價指數與建材原物料飆漲，「政府打房失靈，是搞錯方向，應從控制物價，制定合理的土地買賣機制等方向著手才對。」今年房地產業者面對疫情爆發、缺工缺料、成本上漲問題外，還有政府打炒房措施的壓力。圖為愛山林建設總經理張境在（左）、漢皇集團副董事長孫鼎翔（右）。（圖／黃鵬杰、林榮芳攝）鑫建築執行長許峻豪也怨，打炒房政策應該是要真正的維護居住正義，而不是想到甚麼就做甚麼，這兩年高層建築造價從每坪18萬漲到26萬元，成本只會反映在房價上，希望政府也能對高漲的成本提出對策。反觀中南部因禁換約嚇跑一票投資客，北部建商大多對於購地貸款成數再調降而淌血。漢皇集團副董事長孫鼎翔表示，打炒房是好事，但調降購地貸款成數對中小型建商來說是壓縮生存空間，現在還得面對工料雙漲的壓力，不像大型建商有很多融資管道，目前情勢只會造成大者恆大。品嘉建設董事長胡偉良也表示，北部房地價高，中小型建商是都更危老重要的推手，雖購地貸款最高成數都更案不在限制內，但若是在都更啟動前購地或一般買地上，也會墊高進場門檻。「照這樣下去，未來不只是大者恆大，小的甚至將淘汰出局，市場被大建商壟斷，房價只有上升。」胡偉良也提醒投資人，現在炒很兇的都是房屋需求量很少的邊陲蛋白區，尤其是人口外流嚴重又沒有產業支撐的區域，將來房價下修必定跌的一蹋糊塗，未來下場就只有套牢跟賠本。
汽車買賣定型化契約「檸檬車條款」上路 新北稽查車商僅2家合格
7月1日起生效的汽車買賣定型化契約，增列了美國的「檸檬車條款」，讓消費者買新車更有保障，新北市消費者保護官日前查核11家汽車業的定型化契約，其中3家業者不符合「檸檬車條款」新規定，僅台灣賓士跟台灣本田的定型化契約符合規定。消保官指出，除重大安全性瑕疵外，汽車買賣常見的爭議就是消費者因一直修不好的小瑕疵而請求解除契約或更換新車，但業者則主張在保固期間內可免費修復，拒絕配合解約或換車。所謂的「檸檬車條款」，是規定交車後至少180天或至少1.2萬公里內若發生相同瑕疵修復4次以上，或累積無法使用30天以上等情形，消費者可要求更換新車或解除契約。此外，新規定還規定契約審閱期間至少3日，除有特別約定外定金不得超過價金總額10％，對消費者提供更周延的購車保障。為確認汽車業者已落實新的汽車買賣定型化契約，消保官詳閱11家車商提供的定型化契約，發現4家業者之定型化契約不符合新規定，8家業者的定型化契約仍有顯失公平的條款，其中VOLVO總代理國際富豪汽車股份有限公司的契約未列入檸檬車條款及收取定金上限。HYUNDAI現代汽車總代理南陽實業及TESLA台灣特斯拉汽車定型化契約的「檸檬車條款」置入了「專業機構鑑定」的前提，不但牴觸新規定，更增加消費者主張權利的障礙，且TESLA汽車雖不收取定金，但業者得沒收「訂購費用」並無10％上限規定。TOYOTA和泰汽車未明定3日契約審閱期；Audi奧迪福斯則有「買方同意拋棄3日契約審閱期」的條款；另SUZUKI金鈴汽車、BMW汎德、NISSAN裕隆日產汽車及Ford福特六和汽車使用的定型化契約條款也有顯失公平之處，消保官將依消費者保護法函請總代理車商所在地的主管機關命其限期改正。
內湖當街擄人！ 100萬汽車買賣糾紛 4煞挾持肉票打到全身傷
台北市內湖15日晚間6點多發生當街擄人案，4名黑衣人在成功路二段的超商外，持甩棍將被害男子押上車，一旁的被害人女友見狀當場報警，警方隨即通報線上警網趕到現場，直到晚間9點多，被害人自行脫困，到派出所備案。警方初步了解，33歲被擄吳姓男子疑似與人有車輛買賣糾紛，昨天晚間約6時40分左右，被害人從基隆搭車到內湖接女友下班，怎料，被林姓主嫌一夥人在內湖區成功路二段一間超商前堵到，當場持刀、棍擄走被害人。警方表示，吳姓被害人晚間9時許，在泰山明志科大附近自行脫困，他供稱跟林嫌有100萬的汽車買賣糾紛，被囚禁圍毆，手臂上滿是瘀血，不過他不願提告，警方將4人依強制罪及社維法送辦。據悉，被害人因為車貸退佣費用喬不攏，還到處放話林嫌欠他錢，引起林嫌不滿，因而率眾擄人，但被害人不願提告，態度極不配合，警方強調仍會依法偵辦。
內湖驚傳亮刀擄人！ 疑汽車買賣糾紛 警全力搶救肉票
台北市內湖晚間驚傳當街亮刀擄人，當時四名黑幫成員在成功路二段的超商外，店員目擊有人被拉上車帶走，嚇得趕緊報案，內湖分局偵查隊及文德派出所派遣多名警力到場了解，現在初步了解為汽車買賣糾紛，也在超商外拉起封鎖線偵辦中。因為派遣多名警力到場，目擊民眾一度以為有人死亡，但內湖分局已成立專案小組，鎖定涉嫌持刀、押走被害人的四名黑幫成員，警方暫時還不了解擄人動機，但強調會全力將肉票救出。（圖／翻攝爆料公社）
138kg乩童強壓鮮肉！餵「一炮到天亮」脫光硬來 「西螺羅志祥」潰喊：好想死
雲林縣一名在宮廟擔任乩童的劉姓男子，對一位號稱「西螺羅志祥」的23歲鮮肉信徒抱有好感，竟假借幫忙處理糾紛，哄騙對方吃下壯陽藥物，再以近140公斤的體重壓制對方，強迫口交得逞，嚇得被害人大喊「我沒有這個嗜好」。案經法院審理，劉男一、二審遭處4年徒刑；民事部分，法院判被告須賠償40萬元；可上訴。判決指出，號稱「西螺羅志祥」的阿強（化名）2018年遇上汽車買賣糾紛，認為自己運勢不佳，於是在家人陪同下前往宮廟化解；沒想到，劉男見阿強外型帥氣，竟以幫忙消災解厄為由，要求信徒晚上獨自前往其住所，再以調養身題當作藉口，拐騙小鮮肉吃下名為「一砲到天亮第八代」的壯陽藥物。阿強不疑有他吞下膠囊，隨即被劉男詢問「有沒有硬」、「熱要脫衣服」等語，接著便遭劉男以138公斤的體重壓制，強制口交得逞；更誇張的是，劉男不顧阿強高喊「我沒這個嗜好」、「不要這樣」，竟脫光對方衣物，企圖把生殖器插入被害人體內；後來阿強急中生智，以買酒助興為由逃離魔掌，趕緊向警方報案。儘管劉男否認性侵，法院認為阿強指證歷歷，不僅曾說「我想死」，甚至罹患創傷後症候群，和一般性侵被害人行為相符，因此不採信劉男說詞，一、二審皆判處4年有期徒刑，全案目前仍在最高院審理中。民事部分，法院判處被告須賠償40萬元，審酌阿強已領受30萬元補償金，判處劉男應再給付10萬元；仍可上訴。
檸檬車法案拖一年 高嘉瑜籲修法護新車主權益
立委高嘉瑜今（11）日舉行記者會指出，我國法規對消費者買到瑕疪新車的保護不足、明顯有利車商，呼籲我國比照美國制定「檸檬車條款」，新車交付一定期限或里程內有瑕疵情形應更換新車或解約。經濟部雖曾於108年7月預告修正「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」，新增所謂「檸檬車條款」，但高嘉瑜說，該修正內容無論是擔保期、屢修不復之定義、第三方鑑定機構或是車商提供車主代步車天數不計入維修累計天數等規定，對於車主權益保障明顯不足。高嘉瑜說，參照各國「檸檬車條款」保障的交車天數與行駛里程數，包含美國紐約「2年、2萬9千公里」、韓國「1年、2萬公里」、菲律賓「1年、2萬公里」與中國「2年、5萬公里」，我國預告的擔保期卻僅「180天、1萬2千公里」，明顯落後於各國的平均水準。高嘉瑜說，台版「檸檬車條款」草案中規範若非重大瑕疵，則必須屬「同一瑕疵」並「經四次以上維修」，才算「屢修不復」，可以要求車商提供換車或解約服務，車商極有可能以其專業優勢，解釋屢次故障原因屬不同瑕疵，以規避責任，該草案對於國內消費者的保障恐淪為紙上談兵。另外，車商提供代步車或交通補貼，也仍應計入送修後累積無法使用日數達三十日以上之期間限制。高嘉瑜說，近年來從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、馬自達CX9引擎漏水，到今年10月爆發的TOYOTA RAV4 車輛漏水案件，車輛製造重大瑕疵案件不斷，但卻因為法規未與時俱進造成消費者權益受損，車主遇到車輛瑕疵情形，只能自掏腰包更換零件，甚至可能影響行車安全甚至危及用路人，若我國能早日推動「檸檬車條款」上路，就能要求車商更換新車的要件，以免車商擺爛放任安全瑕疵車輛在道路上橫行，形同為我國交通安全埋下不定時炸彈。