決議
」 柯文哲 民眾黨 京華城 京華城案 北檢秋節獎金變禮券工會抗議高層無奈 暫不影響秋節鐵路輸運
中秋佳節將屆,卻突然傳出台鐵企業工會、產業工會,因為不滿台鐵高層欲以發放禮券,取代原先承諾的「民俗節日獎金」發現金,預告將擇日到交通部前抗議,並會在10月底工會會員大會提請決議,是否啟動罷工投票。由於工會會員集體休假罷工,需要有14日的提前預告規定,因此台鐵工會的抗議,確定不會影響秋節輸運,最快適用日期將是明年的春節連假。台鐵公司化後原本傳出勞資關係趨於和諧,但突然傳出工會要抗議,引發外界矚目。據了解,起因在於台鐵員工認為,春節、清明節、中秋節三大節日是鐵路運輸高峰,多數台鐵員工卻必須年年加班出勤,難與家人團聚,因此從111年起,就向資方爭取,這三大民俗節日出勤勞工,除了按照勞基法的最低標準,依法發給出勤員工加班費外,也爭取當日出勤的員工能額外領到1500元現金的「民俗節日出勤獎金」,作為台鐵員工犧牲與家人團聚的假期之必要補償。據了解,台鐵公司高層對工會要求早已同意,歷屆交通部長也不反對,但是送到政院編列預算,主計總處都很有意見,質疑「發現金」將成為台鐵員工的合法薪資,但台鐵人事成本已經過高,因此反對再加發現金,不過,如果改為發實物、禮券取代現金,會計科目就能列為業務費用,主計總處沒意見。只是,如此一來,輪到交通部與台鐵公司高層頭疼,員工更質疑「既然有錢買禮券、為何不能直接發現金」?針對工會醞釀大動作抗議秋節獎金沒有著落,台鐵公司董事長杜微今天表示,針對民俗節日出勤員工發放獎金,法源還需繼續協商,在沒有法源依據下,才以便通方式先發發放禮券,後續還會與相關單位研議是否修改規定發放現金,公司也會持續與工會溝通。台鐵企業工會則表示,員工雖不滿秋節獎金「沒看到現金」,揚言杯葛抗議,但不會影響到中秋節鐵路輸運,請民眾放心。由於台鐵企業工會10月將改選,工會除抗議資方承諾跳票,對員工的漠視輕忽,而且資方原本承諾民俗節日獎金會追溯至清明節發放,如今也沒下文,但仍會繼續與台鐵高層協商,如果仍無回應,將擇期前往交通部抗議,並在第16屆企業工會代表產生後,提請全體代表決議是否啟動罷工投票,台鐵企業工會也向交通部喊話,請尊重勞資會議共識並請給予善意回應。
台新金4點聲明100%「合意併購」 真誠和諧回應股東期待
台新金(2887)13日發布4點聲明,強調與新光金的100%換股的合併案,調整換股價格,回應股東對換股價格之期待,符合金金分離,合意併購是最真誠和諧且可平衡各利害關係人權益之方式。以下為台新金融控股聲明稿全文:1. 本公司與新光金控合併案係採百分之百換股,有明確的換股價格並一次性完成,時程明確、工具透明;本次調整換股價格,回應股東對換股價格之期待,合併完成後之成效將由雙方股東繼續共享。2. 合意併購是最真誠和諧且可平衡各利害關係人權益之方式,亦符合主管機關要求兼顧各面向之期待。然以公開收購之名行干擾他人合意併購之實,金融市場失序,不僅傷害股東權益,亦不利台灣金融之永續發展。3. 金金分離,法有明文規範,本公司負責人之資格業經主管機關審核通過。另本公司經營一向重視公司治理,未曾如中信金控負責人有因涉犯背信罪嫌而遭停職或涉有刑責,亦未有不當干預公司經營而連帶使經營團隊也遭致處罰之情事。至於合併案之自身利害關係認定均有法定要件,絕不容有心人士穿鑿附會、濫行訴訟以詆毀本公司名譽,本公司已積極蒐證並請律師研擬後續法律行為,以維商譽。4. 併購案涉及案關公司及股東權益甚鉅,尚未確定之消息本不得任意公告。然查中信金控尚未獲主管機關核准即恣意對外散布訊息及價格,已對市場造成不當干擾。如今在未經董事會決議及主管機關核准前,又再次任意宣布第二階段之公開收購價格,視公司治理及董事會權責於無物,建請主管機關嚴查該公司之決策過程合法性,俾利保護投資大眾權益。
台股開高走低 電子股低迷傳產「台塑四寶」逆勢一片紅
台股今(13)日開高走低一度翻黑,權值股及電子類股攻勢暫歇,傳產等中小型股表現強勢,加權指數午盤緩步墊高,終場收在21759.65點,上漲106.4點,漲幅0.49%,收復半年線約21670點,成交金額降至新台幣2435.67億元;台股週線翻紅,週線上漲324.46點。電子權值股台積電(2330)早盤反彈,收斂壓回平盤,隨後又出現賣壓,終場收947元、漲幅0.74%。聯發科 (2454)下跌2.6%,收1125元。鴻海 (2317)終場下跌0.85%,收在176元。人工智慧概念股微幅震盪,廣達(2382)以254.5元作收,上漲0.59%;緯創 (3231)回歸百元,終場收在101元,漲幅1.71%;緯穎(6669)跌1.93%,收1780元。颶風弗朗辛(Francine)導致美國墨西哥灣石油和天然氣生產中斷,推升油價走高,台塑四寶今日走強,台塑化(6505)收50.70元,漲4.10%;台塑(1301)收46.95元,漲逾4.33%;台化(1103)收39.40元,漲3.95%、南亞(1303)收41.70元,漲3.47%。中信金(2891)申請公開收購新光金(2888)來勢洶洶,新新併確定加碼,決議調高換股比例,今天新光金終場上漲0.75%、收13.4元;台新金 (2887)走揚2.46%、收在18.75元;中信金漲1.24%、收32.55元。八大類股漲跌幅:泥窯股漲0.84%、食品股跌0.08%、塑化股漲1.36%、紡織股漲0.24%、機電股漲0.37%、造紙股漲1.08%、營建股漲1.74%、金融股漲0.38%。群益投顧認為,台股基本面近期雖偏多,但受美股影響較易出現大幅度震盪,且近日量能偏弱,顯示投資人觀望心態偏濃,尚待信心及成交量回溫。
金門大橋新改革「1時段禁行機車」 惹怒在地通勤族:怎麼回家
金門跨海大橋於2022年通車即將滿2周年,金門縣政府宣布自明(2025)年元旦起實施汽機車分流,原人行道改為機車道,另規範每日晚間19時至22時禁行機車、供行人通行。消息曝光後,惹怒一眾在地機車通勤族,質疑晚下班的人要怎麼回家。自金門大橋通車後,發生2起死亡車禍,引起各界關注金門大橋該如何改善得更安全,避免悲劇事件再發生,去(2023)年就傳出金門縣政府打算透過汽機車分流,把行人專用道改為機車道,卻因意見不一未施行;昨日金門縣政府召開主管會報暨縣政會議決議後,確定進行新變革,採用汽機車分流的方案。金門縣長陳福海表示,在召開會議聽取工務處、觀光處及警察局交通隊意見後,加上觀光處統計金門大橋通車後的人車流量及彙整民眾意見,研商出將現在的混合車流規範改為汽機車分流,把原本的人行道改為機車道。不過考量到民眾需求,另外規定每日晚間7時至10時,機車道禁行機車,開放行人通行。在金門大橋明年新變革消息傳出後,引起在地人議論紛紛,有不少機車通勤族不滿,認為禁行機車的時段會影響到晚下班又要往返大、小金門兩地的人,「要我們向老闆請假提早下班回家?」、「機車騎士以後要在橋邊等到22時才能過」、「這規定不合理吧!很擾民」。但也有不少民眾認為這項規範限制行人權益,因為本來是人行道,卻因為汽機車分流要犧牲他們,「行人白天就不能走金門大橋?」、「金門大橋是屬於所有用路人,不應該忽視行人和其他弱勢用路人的權益」、「汽車不看路撞機車,被限制的是機車和行人,邏輯100分」。部分在地人則支持政府的決定,認為平時會走金門大橋的行人不多,到處都可以運動不一定要走金門大橋,並贊同汽機車分流更安全,希望不要再有騎士命喪金門大橋的事情傳出。
車用電池恐懼症1/首爾電動車自燃燒毀逾百輛車 台灣出現「地下室禁停令」
韓國近期頻頻發生電動車起火事件,其中最引起關注的,是8月1日首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車EQE 350+,在「沒有充電」的情況下自燃爆炸,不僅引發嚴重火災,造成大樓140多輛汽車損毀、23人受傷,也點燃了南韓消費者對電動車的憂心。為了降低事件的延燒,南韓政府火速推出相關政策,首爾計劃9月底前實施「共同住宅管理規約準則」,建議電量超過90%的電動車不得進入地下停車場,降低電池過熱的風險,並加裝緊急噴水系統等消防設施;同時,9月起公家機關充電樁也推行「限制充電量80%」,未來將視情況再推廣至民營充電樁。除此之外,韓國政府也與Hyundai、Kia、Volkswagen、BMW、賓士等車商討論,要求公開電動車電池品牌,以提高消費者的信心。此一火燒車事件,也引起台灣民眾關注,有網友分享,嘉義大林慈濟醫院地下停車場入口貼出「禁止電動車停放」的公告,大林慈濟醫院解釋,「為了消防安全考量,已在戶外停車場裝設5個充電樁」。另外,據CTWANT記者調查發現,新北市新莊區四維路上一棟住商大樓管委會也公布,「因電動汽車危險性高,管委會決議禁止地下車庫停放電動車。」為了消防安全考量,嘉義大林實際醫院地下停車場入口公告「禁止電動車停放」。(圖/報系資料照、翻攝自網路)目前,台灣「禁停電動車」案例不多,今年五月新竹晴空匯社區因地下停車場充電樁引發火警後,是否「禁設充電樁」成了大多數社區及大樓住戶與管委會的議論焦點,除電費問題,更擔心失火發生。台灣物管學會理事長郭紀子表示,依內政部在2018年5月發布新規定,新建案的停車場設置須預留一定數量的電動車位及充電相關設備裝置空間,而新規定發布之前的大樓或舊社區,電動車車主若想在大樓內安裝充電樁,依「公寓大廈管理條例」需經過管委會及區分所有權人會議同意,至於禁止電動車停進停車場,目前尚未傳出相關案例,但有很多社區不同意住戶設置充電設備。鑫建築執行長許峻豪告訴CTWANT記者,「依照台電的規定,如果在地下室安裝充電樁,必須先向台電申請、確認配置沒問題後才能施作。」他接著說,「台北市開始規範電動車停地下室的相關配套措施,會要求安裝充電樁的車位旁邊要準備乾粉滅火器,不過不強制準備滅火毯。」另一位不具名建商也向CTWANT表示,「依政府規定,社區地下室都會設置泡沫式消防系統,如果不幸發生意外的話,比較可以快速滅火。」電動車車主在大樓內安裝充電樁,必須經過管委會同意。(圖/記者黃耀徵攝)
1500元中秋禮金變禮券 台鐵工會轟「公司化治理是騙局」:將到交通部抗議
台鐵員工的年節獎金1500元遲遲未發放,台鐵公司研擬節日將照常休假,並宣布中秋節出勤轉調人員可核發1500元禮券。對此,台鐵企業工會今(12日)發聲明,痛批三節出勤獎金變購物券,公司化治理是騙局,將到交通部抗議,並討論是否罷工。台鐵企業工會發表聲明,針對台鐵公司10日宣布「今年中秋節將核發出勤獎金1500禮券」一事,表達最嚴正的抗議與失望。原先經公司勞資會議與董事會明確通過的「加發民俗節日出勤獎金每日1500元」案,資方卻依據交通部回函,悄然變成了1500元禮券。台鐵企業公會不滿,此舉顯示資方對員工的漠視和輕忽,不僅違背原有承諾,更是對勞資誠信直接挑戰。更令人失望的是,本案出勤獎金本應追溯至清明節發放,但資方卻選擇避而不談且隻字未提,完全忽視員工權益。台鐵員工盡心盡力,卻屢次遭受此等欺騙手段,工會無法再繼續容忍。台鐵企業工會強調,為了捍衛員工權益,將擇期至交通部抗議,並於第16屆第1次代表大會上,提請本會全體代表決議是否全面啟動罷工投票。這不僅是為了爭取合理的權益,更是為了捍衛全體員工應得的尊嚴與信任,呼籲交通部尊重勞資會議共識並善意回應。
美大選辯論提到台灣不多? 學者分析民主黨欲刻意降低北京疑慮
針對昨天(11日)落幕的美國總統辯論會,「美中台議題」所佔的比例並不高,與原先外界預期有落差,台大政治系副教授唐欣偉分析,可能是執政的民主黨為降低北京疑慮,因此不在辯論主動提及台灣,暫時與北京降溫。 可能是美國總統大選選前唯一一場的總統辯論會,台灣時間11日上午9點登場,美國副總統、民主黨總統候選人賀錦麗(Kamala Harris)與共和黨總統候選人、前總統川普(Donald Trump)在鏡頭前唇槍舌劍,根據外媒報導,這場辯論吸引美國約5,750萬名觀眾收看,比先前總統拜登(Joe Biden)與川普6月27日的電視辯論,多了約600萬名觀眾收看,顯見美國選民對這場辯論的重視。唐欣偉在網路節目《志聖鮮思》受訪時指出,美國國會近期許多立法將台灣、烏克蘭、以色列三者並提,但這次總統辯論會卻單獨講烏克蘭、以色列,成為辯論會中少數外交政策焦點。之所以忽略台灣,應在於民主黨近期希望暫時與北京降溫,避免大選出太多亂子。民主黨在今年競選黨綱中放入一法(台灣關係法)、三公報、六保證也是為了降低北京疑慮。同時參與討論的清大兼任助理教授何志勇表示,台灣民眾多以為美國總統在提中國大陸時必提台灣,但此次辯論會僅有雙方討論晶片問題時提到過台灣一次,內容則是賀錦麗批川普賣晶片給中國大陸,而川普甩鍋稱是「台灣賣的」。何志勇感嘆,美國主流媒體對晶片戰爭引發的美中台三角爭議,毫不關注,反觀台灣媒體卻大肆報導,會不會有些反應過度?何志勇同時表示,賴清德總統日前宣稱中國大陸不應只想收復台灣,應把《璦琿條約》割讓之失土一併向俄羅斯拿回一事,隔天(4日),美國在臺協會(AIT)新任處長谷立言立刻在記者會重申「一中政策」,回顧兩個月前,7月10日谷立言會見賴清德時,也提「一中政策」,他認為美方近期提「一中政策」的頻率「實在有點高」,值得賴政府重視。唐欣偉則表示,拿台灣跟《璦琿條約》失土比較會有一項差別,因台灣是《馬關條約》割讓予日本,然而二戰日本是戰敗國,但中俄都是二戰戰勝國,兩者情況有所不同。此外,二戰後中俄雙方曾重新確認領土邊界,因此要北京要回《璦琿條約》失土,本身有矛盾。況且,當前「中」俄是共同對抗美國的之唇亡齒寒關係,不可能交惡。即使交惡,也不一定對台灣是好事,他提醒外界注意,「中」俄1970年關係緊張,而台灣正是當時被迫退出聯合國。至於綠營推聯大第2758號決議不涉及台灣,唐欣偉說,2758號決議內容是指「我們」在聯合國代表是「蔣介石的代表」,是否涉及台灣,必需回溯當時時空環境下世界的認知。但回顧上海公報、「一中政策」等,美國的態度,都是已經了解世界上只有一個中國、反對兩個中國或一中一台,因此在當時國際環境脈絡下,世界主要國家恐怕已經認同台灣涉及2758號決議文。前立委陳學聖則提醒,執政黨似乎還不懂國際政治的現實,他說,馬政府執政期間,台灣雖然看起來有些委屈,但兩岸有和解,就有許多國際組織參與機會,反觀賴政府連中華台北名義都要放掉,未來只會讓台灣更不能參與國際賽事。至於美國大選選前後的台美關係,陳學聖認為應該觀察賴清德總統過境美國之規格。目前看來,賴清德外交路線是「蔡規賴不一定隨」,蕭美琴能影響的很有限。他說,依照過去在國會與賴清德共識之經驗,賴總統很固執,如果該固執未來應用在台灣外交政策方面,需要「很小心、很小心、很小心」。
台新金11日晚加碼聘金25% 「新新併」搭0.175股特別股
台新金控與新光金控於今(9/11)日分別經董事會決議通過調整換股架構,以台新金控之0.6720股普通股加計0.175股辛種特別股,換取新光金控1股普通股。辛種特別股每股面額為新臺幣10元,年利率1.665%,並在3年後按發行價格全數收回。台新金控仍將依原規劃發行庚種特別股,換取新光金控現有已發行之特別股。台新金控、新光金控董事會通過調整換股架構及價格,晚上8時在證交所舉行重大訊息說明會,由台新金控、新光金控總經理林維俊、陳恩光出席,重申完成「新新併」以實現公司利益與股東價值最大化的決心。依台新金控今日收盤價每股18.50元和辛種特別股每股面額計算,調整後轉換價格所含的新光金控每股換股價格為14.18元,相較原訂價格提高25%,相較新光金今(9/11)日收盤價每股13.50元之溢價為5%。自 2024 年 8 月 22 日宣布合意對等合併以來,台新金控進一步評估未來業務計劃以及潛在的綜效,更堅定了合併後公司將為雙方股東創造最大價值的信心,故今日董事會通過調整換股架構;而新光金控董事會在深入審閱新的換股條件後亦已決議同意該等調整,雙方將竭盡全力完成合意合併以創造公司長期價值。雙方期待在有共同的企業文化下,借重雙方的管理團隊,創造一個互補共融、均衡發展、穩健成長的新金控。讓台新新光金控發揚光大,成為台灣金融業的新領導品牌。
大宇資「軒轅劍」、「仙劍奇俠傳」5億賣了! 2大買家身分曝光
大宇資訊(6111)今(11)日晚間發布重訊,董事會決議通過,確認處置《軒轅劍》全球智慧財產權,及《仙劍奇俠傳》全球除中國大陸以外智慧財產權的交易對象及金額等相關事宜。大宇資訊表示,《軒轅劍》以約新台幣3億元賣給歡動(香港)科技有限公司,而《仙劍奇俠傳》則以近新台幣2億元,賣給中手游集團(CMGE)100%持股子公司,以新台幣5億元價格售出旗下經典「雙劍」IP。大宇資訊自2024年度以來營業收入穩步成長,第一季合併營收13.1億元,較去年同期成長約133%,營業毛利更較去年同期成長116%;第二季合併營收和去年同期相比表現優異,毛利率自第一季30%提升到38%,上半年營業額躍升到25.1億元,較去年同期成長逾6成。在遊戲本業上,大宇資訊自研遊戲走向精品化,以文創能量為底蘊,今年5月改編電影恐怖遊戲《女鬼橋二 釋魂路》上市,3個月內賣破10萬套佳績;而遊戲代理與發行,和日本大廠攜手,從去年底《我想成為影之強者!Master of Garden》廣受玩家歡迎,奠定碁石。今年上旬,以《洶湧海豚》開紅盤,研發與代理雙管齊下,為營收添柴火。至於遊戲營運部分,第一季收入比去年同期成長超過5成,第二季收入更來到1.5億元,遊戲實績見效,加上費用控制得宜,虧損收斂,致本業營收毛利持續上揚。對於下半年的展望,大宇資訊指出,在自研遊戲方面將推出改編同名電影恐怖遊戲大作《咒》;另外,代理遊戲《2.5 次元的誘惑(理理沙)天使們的舞台》攻台港澳市場,事前預約人數近百萬,上市首日即衝上雙平台排行榜第一名,可望為下半年度添動能。此次處置案再為大宇資訊注入補給動能,將資源做最大發揮。
副市長林欽榮京華城案遭約談 高雄市府強調證人身分無保請回
高雄市政府11日發聲明表示,副市長林欽榮當日遭台北地檢署以「秘密證人」身分約談,訊後也獲「無保請回」,盼外界釐清。身為民眾黨主席的前台北市長柯文哲遭控涉及京華城改建840%容積案,日前遭台北地方法院裁定羈押禁見已一周,而同案威京集團主席沈慶京遭羈押前,曾提及柯市府時期有官員索賄,而時任台北市副市長、現任高雄市副市長林欽榮則遭懷疑,林欽榮也數度發布聲明自清。林欽榮多次強調,自己從擔任台北市副市長迄今,都未曾與沈慶京或其律師團接觸,自己從事公職一向堅守市民權益,從不屈服於財團壓力,任何人如果散播、轉述或做出不實指控,一定提告到底。林欽榮說,自己在北市服務期間,2017年12月台北市都委會曾審議京華城案,當時自己堅守公開透明、依法行政立場。他說,京華城是自己2018年12月24日離開北市府後,容積率才被拍板暴增到840%,對於該案後續發展,自己不知悉也不曾過問,而若沈慶京說所謂前官員索賄,那就明白點出人名,不要含沙射影。林欽榮也說,其實依法僅能維持容積率560%,另有679%容積算法也是不對的,自己擔任北市副市長任內,從未曾改變此決定,2017年12月21日北市都委會便一致決議通過此決議,而台北高等行政法院判決是支持,監察院調查報告認同中也背書,經得起考驗,其餘訛傳則不排除提告。※CTWANT提醒您:未經有罪判決確定者,皆應推定為無罪。
民眾黨批檢方:辦柯案急驚風 對超思案紋風不動
民眾黨立院黨團11日舉行「辦柯粗暴飆速,超思圖利紋風不動!?」記者會,黨籍立委張啓楷、陳昭姿、林國成、吳春城和林憶君指出,前農委會主委陳吉仲與中央畜產會董事長林聰賢遭告發在採購雞蛋過程中圖利等案共六案,但北檢偵辦超過一年多,仍在「偵查中」,與辦柯案的速度顯有差別待遇,該黨團嚴正要求,檢調切勿選擇性、政治性辦案,還給台灣司法公平正義。張啓楷指出,柯文哲遭以圖利罪告發,檢方很快就有動作,對照陳吉仲與林聰賢,卻未受到同樣的偵查。張啓楷列出進口雞蛋六大疑點:一、亮采進口超思簽章;二、尚未登記卻可以簽約,但履約卻是還沒成立的超思;三、承辦人竟然寄送空白的確認書給超思自己填寫;四、買蛋沒議價,浪費納稅人的錢;五、付款未審核,超思重複兩次請款,單據重複請領報關費用;六、到貨免驗收,台灣人吃到一堆壞蛋,雞蛋品質、數量都沒有把關。張啓楷指出,2023年的巴西進口蛋案,農業部說超思代墊款、關稅等,實際上巴西蛋海運第一批到台,已經預付新台幣2.45億元給超思,這筆款項對照發票金額,足以支付到6月。民眾黨團再次質疑,如果是預付方式,那為何沒有報價證明文件、付款證明文件呢?張啓楷說明,在進口日本蛋案中,畜產會的採購程序存在嚴重問題,農業部的監督也明顯不力。合約早在2022年8月就已經簽訂,但承包公司超思卻直到9月5日才成立,且超思與原代理商亮采之間的關係不明,從8月到11月3日期間,海關的報驗責任人竟還是亮采?林國成說,檢調辦柯文哲案超速化,超思案牛步化,執政黨兩套標準辦案,調查程序和速度有明顯落差。進口雞蛋案,已經掌握明確事證,紋風未動;而柯文哲未有證據卻先羈押,遭受不公平的司法對待。此外,林國成指出,七年前司法改革有討論圖利罪,當初決議指出圖利罪太攏統也浮濫,並建議司法單位改掉圖利罪,不然就要明確化,沒想到,前總統蔡英文說要改革,但是都沒有動,現在變成政治追殺的工具。陳昭姿指出,她陪著民進黨從在野到小黨到變成執政,甚至完全執政,但現在民進黨跟專制政黨一模一樣,把國會、司法當統治工具,把媒體、司法發揮淋漓盡致。她呼籲賴總統,打貪是對的,但不可以選擇性針對政敵,要不分黨派,黨內要一併處理,尤其是今天的超思案。吳春城表示,賴清德總統高舉大肅貪的旗幟,民眾黨當然也支持肅貪,那就讓台灣就進入大肅貪時代。但檢調務必遵守偵查不公開、無罪推定的原則,不要在外面進行政治操作,這樣才可以維護司法清明的形象。吳春城說,超思的資本額只有50萬,所有的事務都由政府處理,如手續費、報關、倉儲等,一看就是人頭戶。他說:「這一家公司做什麼,就開個名字而已,然後就可以淨賺3800百萬,政府在考驗台灣人民的智慧嗎?」林憶君質疑:畜產會為什麼會跟未成立超思簽契約,浪費公帑,這不是圖利,什麼才是圖利?台灣民眾黨團將凍結中央畜產會預算,直到交代清楚超思蛋案情為止,對於北檢、法務部的預算,民眾黨團也會嚴審。
台新金增聘金搶親?新光金成交爆量50萬張奪冠 股價漲3.85%
市場傳出台新金(2887)、新光金(2888)11日將召開臨時董事會討論提高合併換股比例,激勵股民投資士氣,成交爆量近50萬張奪下單日成交排行榜之冠,以13.50作收,上漲了0.50元,漲幅達3.85%,盤中一度來到高點13.55元,創十年來新高紀錄。至於台新金、中信金兩家金控的股價,收盤價則皆跌;台新金收盤價18.50元、下跌0.30元、跌幅達1.60%,成交量達45,481張;中信金收在32.30元、下跌0.40元、跌幅達1.22%,成交量達83,614張。新光金控與台新金控的合意併購案,預計於10月9日召開股東臨時會投票決議,9月10日為停止過戶起始日,今天起正式進入公開徵求委託書大戰之際,由於市場謠言滿天飛,新光金控提出4點聲明澄清多項不實之說,並籲請金管會正視有心人士刻意抹黑,企圖影響合意併購案,盼能維為新光金權益。中信金控於8月26日向金管會提出申請投資新光金的股權計畫書,預定在9月16日之前會收到主管機關准駁的答案。不過,金管會主委彭金隆10日表示,已在9月4日行文中信金補件。而金管會已在11日收到中信金的正式補件,將續行審核,此案最後准駁日從9月16日延後到為9月24日。中信金控對收購後的合併綜效、資本籌措及經營規劃等補件回覆給金管會,並強調合併後擬建議以「中信新光」金控、保險擬以「台灣新光人壽」為命名方向等。
台新併新光「委託書大戰」開打!不忍遭抹黑造謠 新光金4點聲明反駁
新光金控與台新金控的合意併購案,預計於10月9日召開股東臨時會決議此案,9月10日為停止過戶起始日,將正式進入公開徵求委託書大戰之際,謠言滿天飛,新光金控提出4點聲明澄清多項不實之說,並籲請金管會正視有心人士刻意抹黑,企圖影響合意併購案,盼能維為新光金權益。以下為新光金控四點聲明全文。一、113年9月10日有週刊報導其接獲本公司內部爆料,本公司及子公司協理以上員工必須繳交股東臨時會委託書,若不繳交即遭處分,對此,本公司嚴正聲明此為不實之爆料。二、依照公司法規定,公開發行股票之公司股東臨時會之召集,應於十五日前通知各股東,目前本公司就113年10月9日召集之股東臨時會會議資料尚在彙總中,開會通知書及委託書根本尚未完成製作,遑論寄送予各股東,故該週刊報導有關強迫員工繳交委託書乙節,實屬造謠生事,企圖損害本公司與員工間之勞資關係,嚴重影響本公司人事安定及打擊員工士氣。三、另近日有以署名為「新光金老員工」之廣告刊登,經部分媒體報導後竟指為本公司出資刊登,本公司在此亦同時鄭重聲明,本公司對該等廣告刊載毫無所悉,如何能出資刊登?經查本公司訂有嚴謹之採購流程,採購廣告須遵循相關規範,本公司並未辦理任何刊登廣告之採購案。四、基上,本公司特此聲明對不實指控保留法律追訴權,期盼各媒體於報導前審慎檢視並詳實求證;並謹請金管會正視有心人士刻意抹黑以不實事實誣蔑本公司,企圖影響本公司合意併購案之進行等情,俾維本公司權益。
台鐵擬調漲票價遭退回卡關 高鐵也喊漲
台鐵公司董事會昨討論票價調漲案,營運部門研擬合理報酬率3、4、5%方案報告。不過,交通部長陳世凱上午才說,調幅要大眾可接受程度,下午就傳出台鐵調漲案遭董事會退回再議,主因正是「難說服民眾」,恐無望在9月底送行政院核定。昨也傳出,高鐵也有意調漲票價。台鐵昨下午開董事會,4小時中有近2小時討論票價合理化方案。台鐵說明,因欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等,經董事討論,退回營運單位修正,併入下次董事會再議,並強調這次研議過程不公開。據悉,各董事表達許多意見,對營運單位報告內容都要求補充說明,有董事認為漲價方案對民眾說服力不足,相關配套待補強,甚至連營運單位精算的調幅方案都沒實質討論就結束,令內部人員大嘆「準備報告變毫無意義」,且需補充資料多,恐難在9月底提出,估10月才有機會再提報董事會討論,票價調整期程恐延後。陳世凱回應,董事會決議請經理部門參考董監事意見補充後,再盡速召開董事會討論,票價確實有討論空間,交通部會支持並尊重董事會治理,等依程序送交通部後會予以協助。台鐵喊漲,高鐵也觀望中。台灣高鐵指出,票價17年未調,台灣地區消費者物價指數累計年增率高達25.7%,除物價、電價等維繫營運基本成本增加,人事、維修成本及利息支出皆持續上升,整體營運成本大增。台灣高鐵表示,系統、設備與列車建置迄今逾20年,目前規畫各項更新、汰換作業,包括2026年起將陸續引進新世代列車、建置大型檢修廠、核心機電系統更新等大項資本支出,以及旅客服務友善設施改善等,皆與營運安全與服務品質相關,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
「人工智慧」進展快速怕被搶飯碗? 韓國律師協會懲戒AI法律諮詢服務
據韓國《中央日報》報導,韓國律師協會近日對年初推出的24小時免費人工智慧(AI)法律諮詢服務「AI大陸亞洲」做出紀律處分,引發社會各界對韓國法律科技創新可能受阻的擔憂。律協於9日召開懲戒調查委員會,經一致決議,決定對AI大陸亞洲展開紀律處分程序。此次處分對象包括大陸亞洲所屬的法務法人及其代表律師在內的7名律師。根據韓國律師法的相關規定,律協在遇到涉嫌違法行為時,將由懲戒委員會確認處分理由,根據實際情況採取相應措施。然而,若大陸亞洲對律協的處分提出異議,案件將由司法部懲戒委員會進行最終裁決。AI大陸亞洲自去年3月正式發布以來,因其透過線上聊天的方式提供即時免費法律諮詢服務,迅速吸引了社會關注。該平台由法律資訊科技新創公司 Nexus AI 開發,結合亞洲大陸的法律數據以及韓國知名科技公司Naver的語言模型「HyperCLOVA X」進行法律諮詢。大陸亞洲旗下團隊在過去9個月內編寫超過1萬個問答來訓練系統,期望藉此提升AI的法律服務能力。然而,律協對AI大陸亞洲所提供的服務質疑已久,特別是擔憂其可能對傳統律師職業造成影響,導致部分律師失業。此外,律協也對平台是否違反「律師廣告規定」、是否涉及「非律師從事法律事務及共享利益」以及「洩露客戶個人資訊」等問題提出了質疑,並要求大陸亞洲做出詳細解釋。根據業內觀點,律協可能會對AI大陸亞洲採取高強度的處分,藉此樹立先例,防止類似AI法律服務在未來擴大。特別是在韓國法律市場中,AI服務尚屬首例,律協對這類創新技術的介入與處置,將會高度影響未來法律與科技結合的發展方向。
票價調漲多少?台鐵董事會退回修正再議 交通部長:確實有討論空間
台鐵公司董事會今下午召開董事會討論票價調漲方案,但董事認為報告中欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等,經董事充分討論後,退回營運單位修正,待下次董事會再議。對此,交通部長陳世凱表示,票價確實有討論空間,交通部會支持,也尊重董事會運作治理,等依程序送到交通部後會予以協助。台鐵公司說明,今日董事會審議台鐵票價合理化方案,因報告案中尚欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較、及敏感度分析等,經董事充分討論後,退回營運單位修正,將併下次董事會再議,這次董事會研議過程經董事決議不予公開。陳世凱回應,經了解此案於董事會充分討論後,與會董監事認為相關票價調整所涉應研析涵括之資料,須再補充更周延,因此決議請經理部門參考董監事意見補充後,再盡速召開董事會討論。陳世凱說,台鐵票價迄今29年沒調整,確實有討論空間,交通部會予以支持,也尊重公司董事會運作治理,等依程序送到部後會予以協助。
國防部幼兒園驚傳2教保員虐童 教育局重罰60萬「公布姓名」
國防部委託實踐大學辦理的中山區某幼兒園驚傳虐童事件,沈姓與鄭姓教保員被檢舉長期對年僅2歲的幼童進行不當管教,包括用膠帶封住孩子的嘴、推打頭部及大聲吼叫,理由僅是幼童吃飯速度過慢。事件曝光後,台北地檢署於昨(9日)正式對沈、鄭兩人提起公訴。而台北市教育局也對兩名教保員處以60萬元罰款,在官方網站上公開兩人的姓名,並終身禁止兩人從事教保工作。台北教育局指出,於2023年8月9日接獲家長陳情通報後,即依調查處理辦法受理並啟動調查程序,於當年11月23日完成調查,經提送本市教保相關人員違法事件調查認定委員會,認定沈姓與鄭姓教保員依教保服務人員條例第12條第10款認定終身不得聘任為教保服務人員,依教保條例第40條第1款分別裁處最重罰鍰新台幣60萬元,並公布沈姓與鄭姓教保員及教保服務機構名稱於本局「幼兒園不適任人員公告專區」網站。至於本案是否有「相關人員是否有知悉未通報」及「其他教保服務人員有無不當管教」情事,台北教育局也另組調查小組調查,於今年2月26日完成調查,依法經認定委員會決議,知悉未通報部分,依情節輕重裁處時任園長6萬元罰鍰及3名教職員分別3萬元罰鍰;其他教保人員涉有違反不當對待部分,經調查認定其中1名教保員有情節重大之不當管教、體罰等違法行為,裁處6萬元罰鍰,並公告姓名及教保服務機構名稱,且2年不得聘任、任用或進用為教保服務人員;另1名教保員接受12小時情緒管理、幼兒輔導管教相關課程,餘2名教保員不當管教行為發生時點為2023年3月1日幼照法修前,依法移送社會局續處。台北教育局表示,為維護該園幼生受教權益,提升教保服務品質,教育局於今年3月26日重新甄選承接法人,經非營利幼兒園審議會甄選結果,決議委託財團法人中華民國唐氏症基金會自今年8月1日承接該園,教育局亦組成專案小組,協助兩法人移交事宜。另涉本案違法事件之教保相關人員皆已離園,教育局同時提供幼生輔導支持方案,面對幼兒園不當對待事件零容忍,積極守護幼兒學習權益。此外,台北教育局同步聯繫「台北市公立及非營利教保服務機構需要協助幼兒專業輔導服務方案(北區)」承辦單位,啟動幼生輔導措施。而需要協助之幼生在家長、園方及輔導方案承辦單位三方合作下,歷經約半年輔導、觀察及心理評估等措施,目前幼生在園學習適應狀況良好。台北教育局說明,事發後教育局亦全面檢討督導及稽查機制,盼能嚴謹防範違法事件之發生,教育局提醒家長如發現機構疑似違法情事,均可透過台北市陳情系統1999向教育局檢舉。
穩定民生物價 關鍵原物料稅負減徵延長至年底
行政院副院長鄭麗君今召開「穩定物價小組」會議,掌握中秋節應節商品及重要民生物資價量情勢,有鑒於地緣政治風險仍大、氣候異常事件漸趨頻繁,原油及大宗物資價格仍具波動風險,為提前因應相關風險,行政院拍板決議,延長關鍵原物料稅負減徵措施至12月底,從源頭減輕業者營運負擔,穩定民生物價。雖然本年第2季消費者物價指數(CPI)年增率已回落至2.20%,為最近4季以來最低,上漲壓力有所趨緩,但7月以來,受颱風豪雨等氣候條件不穩影響,國內蔬果價格升高,致CPI年增率升至2.53%,漲幅擴大,且受中東衝突、俄烏戰爭等地緣政治風險和氣候異常頻率增加等通膨因素,CRB全球商品指數上升至300.2點,達年內高點。行政院指出,此後CRB指數雖隨原油及大宗穀物價格趨緩而下行,但近期聯準會可能啟動降息,美元走軟,CRB指數再度轉呈上行趨勢,未來原物料價格仍具波動風險,為提前因應原油及大宗物資價格波動風險,穩定末端售價,原實施第12波減徵關鍵原物料稅負措施至本年9月底,決議延長至12月底。行政院指出,減徵關鍵原物料稅負包含免徵進口黃豆、小麥、玉米營業稅;免徵小麥進口關稅;奶油、烘焙用奶粉、冷凍牛肉關稅稅率減半;汽油貨物稅每公升調降2元、柴油貨物稅每公升調降1.5元;水泥(卜特蘭一型)貨物稅減半。鄭麗君責請經濟部、農業部持續與公協會及主要業者聯繫,促請業者酌情調整商品價格,確實將降稅利益回饋消費者,另請國發會、財政部、主計總處等相關部會,依國際因素、產業衝擊、民生物價影響、明年CPI預測等綜合因素,評估減徵措施未來是否滾動調整。另外,針對中秋節應節商品部分,鄭麗君指示農業部密切注意各項應節產品市場供需及交易情形,加強落實各項調配供應措施,充裕供應節慶市場需求。農業部盤點節前加強調配、增加供應。針對月餅、蛋黃酥、鳳梨酥等糕點需求,行政院消費者保護處調查,本年四大賣場、四大超商及五大電商平台販售的月餅供應充裕,價格漲跌互見,約有6成商品價格持平或下跌,約4成商品略微調漲。鄭麗君要求物價聯合稽查小組,關注烤肉常見食材、月餅等應節產品的價格上漲合理性。
重生之路1/壓漲幅挽旅客 勞資有共識台鐵北高票價「漲不破千」
「凍漲」近30年的車票可望調整了!知情人士透露,經過交通部前、現三任部長與台鐵勞資密集協商,雙方達成以公司化後台鐵年報酬率3%為計價基礎,回推台鐵票價合理漲幅平均約在30%左右,並採「遞遠遞減」原則調整,漲價方案將在本月台鐵董事會報請交通部核定。台鐵公司化後首度票價調整,引發不少通勤族關注,而所謂票價調整「遞遠遞減」原則,意即行駛距離越長、票價漲幅越小,換言之短程區間車票價調較大、長程車漲價會較小。進一步估算運輸距離在百公里內維持30%左右漲幅,100公里到200公里間,30%漲幅打85折,200公里到300公里間,漲幅打7折,301公里以上「對半砍」。具體來說,通勤族常搭的台鐵北桃區間車,現行票價42元,未來將調高到近60元,相較於高鐵票160元、機捷150元、國道客運62元,台鐵北桃區間車票價仍相對低廉,而且在速度上不比機捷慢,仍有競爭力;立院上會期曾決議,震災區復原前凍漲東部列車票價,東部列車票價是否需「解凍」,有賴交通部與立院協商。至於使用TPass票價是否受到衝擊,台鐵曾說明TPass及月票優惠仍會維持,票價調整對一般搭區間車的通勤族應沒影響。據瞭解,北北基桃四縣市已有默契,TPass將會設法吸收漲幅,鼓勵民眾多使用鐵路運輸通勤。台鐵已經29年未調票價,在前交長李孟諺任內,已經開始討論漲價方案,新任交長陳世凱同意票價調整方案,既能讓民眾能接受、又有助台鐵永續經營。(圖/報系資料照)根據交部與台鐵初步規劃方案,若以從台北車站搭火車到高雄車站為例,現行台鐵自強號票價843元,漲價案獲核定後,票價可望維持在千元內,與高鐵目前票價(台北到新左營)1490元仍有段差距,再加上台鐵停靠站點比高鐵多,近期陸續引進新列車及機車頭,提升車廂品質,台鐵盼調漲後票價仍能爭取更多乘客搭台鐵,支持「重生後」的鐵道運輸。前交長王國材在總統大選前力推台鐵公司化,曾宣布台鐵公司化後已29年未調漲的台鐵票價,在今年下半年將合理調整,盼讓弭平「千億元虧損」的台鐵營運上軌道,避免再度累積龐大負債;繼任的交長李孟諺也說,台鐵公司化後,人事成本仍佔票價總收入八成,新進員工尚未招滿,基於運輸安全、人事成本短期內難大幅降低,交部傾向先讓台鐵合理漲價,未來再編列預算補助台鐵,彌補「配合大眾運輸」政策的成本支出,讓收支平衡。但就在李與台鐵幾乎對「票價調整」有共識之際,卻突請辭下台,由行政院發言人陳世凱臨危授命接任交長,台鐵擔心已有共識「歸零」。知情人士透露,陳世凱雖倉促上陣「救火」,但他與李孟諺都是「賴系人馬」溝通無障礙,雙方已有共識部份會「李規陳隨」,就等台鐵董事會9月份正式提出方案轉行政院核定,雙方的默契就是「調幅不破三成」、「遞遠遞減」兩項原則。針對台鐵可能調整票價,台鐵企業工會理事長陳世杰表示,台鐵員工其實期盼有合理調幅,並不希望票價漲太高,以免嚇跑旅客,影響營收。(圖/記者黃鵬杰攝)今年初曾傳出台鐵將以3%至5%合理報酬率推估票價,漲幅恐落在35.62%至44.52%間,換算後北高自強號可能漲到1144元至1219元間,雖然旅客反彈不如預期般強烈,但也引發質疑,調整票價若直逼高鐵北高直達車價格,時間卻比高鐵多兩小時,競爭力恐怕更差。「三席勞工董事,都曾在董事會中反應外界擔憂。」台鐵企業工會理事長陳世杰指出,台鐵員工其實與消費者同陣線,也擔心漲幅過大嚇跑乘客,未必有利公司盈收。儘管台鐵改制後,員工薪資、福利,仍是國營事業末端班,但多數員工願共體時艱,等公司未來有盈餘,再爭取調薪,讓台鐵調漲票價有更多空間與彈性。至於外界擔心台鐵員工可能會有不快情緒?陳世杰說,國慶連假到明年春節連假旅運高峰,台鐵工會暫時不會行使罷工權,民眾可放心搭乘火車返鄉或出遊。
台中營造公司破產 法院選任「破產管理人」竟侵占專戶706萬
台中志合營造公司於8年前破產,台中地方法院當時選任由台南律師公會推薦的律師黃振銘擔任破產管理人。然而黃振銘不但因為違反律師法被懲戒,甚至還涉入貪污案被判刑。法院隨即以不適任為由將其撤換,而接手的破產管理人律師何崇民才發現,黃振銘曾從破產專戶提領553萬餘元,並拒絕移交剩餘的153萬元。判決書指出,台中志合公司於2016年被台中地院裁定破產,黃振銘被選任為破產管理人,但他因擔任遺產管理人時未履行職責,被投訴並移送律師懲戒委員會處分。黃振銘也多次未按規定呈報破產資產,法院於2017年撤換他,改任律師何崇民接手。黃振銘遭撤換後,曾於2020年提出抗告,主張自己是由台中律師公會「推薦」給法院的破產管理人,並對律師懲戒委員會決議停止其執業1年提出異議,稱其裁決違法。他也表示,自己在擔任破產管理人期間辛苦奔走,卻未獲得任何酬勞,對法院的撤換裁定無法接受。然而高等法院台中分院與最高法院均駁回其抗告,裁定撤換確定。接手的破產管理人律師何崇民則指出,黃振銘拒絕移交破產資料與帳戶餘款,經法院調查發現黃從專戶中提領553萬餘元,屬不當得利,且剩餘的153萬元也未交接。法院審酌後認為,根據破產法第75條的規定,破產人因為破產宣告,對應該屬於破產財團的財產,喪失了管理和處分的權利。雖然破產人對這些財產喪失了管理和處分權,但仍然擁有所有權。然而黃振銘從破產專戶提領相關款項時,並未提供任何證據說明這些款項是用來清償財團費用或債務,且直到現在仍未與何崇民就破產相關事務和財產進行交接。因此黃振銘侵占了破產專戶內的款項,這屬於非法侵害志合公司財產權的行為。由於志合公司因破產宣告喪失了對破產財產的管理和處分權,因此何崇民作為志合公司的破產管理人,依據侵權行為的法律關係,向黃振銘要求賠償這筆款項。而在法院裁定撤換黃振銘作為破產管理人的身份後,黃振銘已無法再合法取得這筆剩餘款項。然而黃振銘至今仍未將剩餘款項交接給何崇民,這明顯是侵害他人應有的權益並非法獲利,因此最終法院判決黃應返還全部款項,合計706萬餘元。此外,黃振銘於今年3月因觸犯《貪污治罪條例》中「幫助違背職務收受賄賂罪」,被最高法院判刑5年6月,褫奪公權3年,並沒收犯罪所得50萬元,全案定讞。