污泥
」 颱風 高雄 疾管署 類鼻疽 廢棄物台南環保局驚傳亂倒廢棄物!撈汙泥垃圾回填坑洞 害積水飄惡臭
台南市環保局日前遭人投訴,內部部門作業未符合相關規定亂倒廢物,疑將污泥池中的垃圾撈起後丟到一旁挖好的洞,導致積水飄散惡臭,讓人不免質疑台南市環保局是想便宜行事才做出此舉,台南市環保局針對此事表示,目前正在調查釐清案情中。據了解,有人爆料環保局所挖的地並非所屬疑是林務局的,環保局人員砍伐對方土地的樹木後,直接回填掩埋,甚至在一旁挖出深坑,將污泥池裡不可溶解的物品撈起後丟進,例如寶特瓶、鐵鋁罐及塑膠袋等物,導致大自然環境受到侵害,污染土壤恐怕無法再種植。爆料民眾表示,台南市環保局並未依照正常程序處理廢物,呼籲台南市市長黃偉哲及議員們應詳細徹查此事是否違法,倘若繼續放任環保局為便宜行事將污泥回填,土地恐怕會受到污染因此無法使用,造成環境污染,由於環保局本身就是監督單位,帶頭違法的行為相當不可取。
強颱防泡水1/修還是賣?二手車商:「很難完全復原」 3招辨別車輛有無進水
強颱凱米7月24日登台,暴風圈籠罩全台,氣象署2天內發布20次豪雨國家級警報,儘管颱風已遠離,但淹水區的汽機車主善後工作才開始。CTWANT記者採訪多家維修廠,業者估計嘉南高屏四處至少有上千輛泡水(或入水)汽車,機車數恐達3,000輛。其中,光是高雄「日安地球」社區停車場,就有約200輛汽車、500輛機車全部泡水,包括價值300萬以上豪華車輛,還有不少珍貴的老車也在其中,損失相當慘重。對此,網友連日在PTT上提問,「車子淹到滅頂真的只能報廢了嗎?」像高雄社區泡水車「真的完全沒救了嗎?」、「水會把車內空間整個淹滿的嗎?還是車內只會滲一點水進去?」「車主會修一修然後賣個超低價錢給二手車行嗎?」不少網友留言,「沒有修不好的車,只有出不起的錢」、「修車太貴,不如換車」、「20萬之內一定有人收,拿去整理一下再賣給不懂的人,很好賺的」、「修好能開,但能開多久?修車錢大於殘值」、「如果省錢修車,可能用一陣子後就開始出現大大小小的問題,除非是特殊的車子,不然整個滅頂後,大多數直接換新車。」「事故車好處理,泡水車容易有沒看到的死角導致需要常處理。」CTWANT記者實地走訪北部維修車廠,詢問「如果車輛泡水怎麼辦?」該車廠技師表示,泡水車修復價格很難預估,必須拆除內裝後才能初步估價。而拆除內裝的價格,國產車約8千至1.2萬元、進口車要1.5萬至2萬元。車廠也建議,只要淹水超過排檔桿就不建議維修,「不僅花錢,也很難完全復原,日後多少還會有些小問題。」因此多半會建議將泡水車賣給專收泡水車的廠商。修車師傅處理場內的泡水車,但由於修復細節繁雜,因此很容易日後會出現問題。(圖/報系資料照)那麼,泡水車可賣給二手車商?知名連鎖二手車業者向CTWANT記者透露,「泡水車我們基本上都不太收,因為相當麻煩,就算整理事後也還是容易會有問題。」北部二手車商也向CTWANT記者表示,年份較新的車子(7年內左右),零件多電腦化,因此維修泡水車的成本往往多於汽車殘值,很多人不會花錢維修。風災後有專門收購泡水車的高雄業者向媒體指出,「中低價位的車子,基本上就是直接銷往東南亞,因為在台灣處理不划算。」在台灣,泡水車通常會拆解當作零件車,以5年內的國產車為例,若泡水至無法修復的情形,價格大約3萬至5萬元;進口車最好的價格大概到10萬元,不過在東南亞地區,卻能接受整台車拿去修理後再繼續開。資深業內人士向CTWANT記者分享,曾遇過Volvo XC60 T8泡水的情形,「當時核算折價是211萬元左右,之後整台車賣給一個專門收泡水車的,對方開65萬元。」他也提到,「我們沒有污泥也沒有淹整台,所以價格已經算好的了。」對於這次凱米颱風重創南台灣,近期如果有意願購買二手車的消費者,會不會有機會買到泡水車?維修人員和CTWANT記者說,泡水車的維修,即使是最輕微的進水整理也要一個月,稍嚴重的的至少兩個月,因此若有意購買二手車,越快入手越好。「這批泡水車要流入市場,最快也要9月下旬以後。」至於要如何辨別車輛是否泡過水?本刊記者日前採訪Hot好車大聯盟亞昕車業業務主任蔡至性表示,如果淹水高度到座椅,可以看座椅旁邊的鐵件,「因為一定會生鏽」,而最快的方式就是「用聞的。」他提到,車輛泡水會有強烈的霉味,就像衣服洗完沒曬乾的味道,因為車內都是泡棉所以味道不容易散去;方向盤下方區域若有呈現黃色、生鏽貌也表示已經泡過水。他也補充,另一種辨別方式就是將安全帶拉到底,如果最後顏色不同就可能代表有泡過水,「也可能會看到積水的痕跡線條」,就算清潔完畢,但是重新再把安全帶拉出來也還是會有黃土,「因為收納安全帶的區域並不容易完全清潔乾淨」。為了避免買到泡水車,在購車之前可以透過座椅鐵件、安全帶等車內配備找線索。(圖/記者李宗明攝、記者劉芯衣攝)如何避免買到泡水車?蔡至性說:「像Hot好車大聯盟或是SUM這種比較大型的二手車商,是不會收泡水車的。」他解釋,在收車的同時,這類大型車商會請第三方認證確定車輛沒有重大事故或車體接合、泡水、引擎號碼異常、車身號碼異常等狀況,在簽約單上面也會再次強調3大保證定義,包含「無泡水」、「無重大事故」、「無引擎變造」。不具名的二手車主也跟CTWANT記者分享,「買車的時候,二手車商會提供合約書,上面會寫『保證無泡水』、『保證無重大事故』,如果最後發現有的話也會賠償。」此外,在機車方面,貳輪嶼二手機車行公開發文表示,「如果機車泡水,千萬不要發動。」應該到附近機車行檢查,問題如果不大,可能1千至2千元即可解決,「但如果你手癢發動賭看看的話,引擎掛掉至少1萬起跳。」
節能正夯! 台積電去年用25.9億度再生能源 聯電屋頂蓋滿「這個」
身為用電大戶的晶圓廠,近來陸續宣布自家的節能成果,台積電(2330)7月31日公布最新的《永續報告書》提到,除了自家減碳,也與關鍵排放源供應商合作、提出90萬公噸減碳方案;聯電(2303)8月2日表示,集團2023年總裝置容量已超過1萬3700峰瓩,能滿足約4500戶家庭一年用電量,台灣廠區的太陽能系統總裝置容量更為台灣晶圓代工業界之冠台積電統計,在2023年使用約25.9億度再生能源,使用比例提升至11.2%,預計2030年再生能源使用比例達60%、2040年達到100%目標,將持續購買再生能源及設置太陽能發電系統,且因應先進製程技術演進可能增加的能源消耗,台積電新成立綠色製造部。台積電表示,將藉由整合節能減碳、資源循環與水回收再利用等各項永續行動,協助節能團隊落實各項節能專案。台積電中科「零廢製造中心」於2023年12月正式運轉,攜手5家供應商啟動廢溶劑回收、污泥再利用、電子級化學品回用等多項資源再生專案,並規劃於南科及竹科建置零廢製造中心。聯電則表示,2023年集團再生能源使用占比達11.1%,較2022年5.1%翻倍成長,並在台灣簽訂181MWp的再生能源採購合約,自今年起供電。除向第三方採購能源外,聯電能源轉型策略還包括評估投資可再生能源、導入新興發電技術及自建綠電案場,2010年陸續於各廠區建置再生能源系統並躉售給台電,在2021年宣告RE100承諾以來,聯電將廠區屋頂太陽光電系統極大化,除了新設太陽光電系統全部採自發自用,亦規畫今年底將所有躉售契約轉為自發自用。聯電表示,台灣廠區的太陽能系統總裝置容量為台灣晶圓代工業界之冠,並將此成功經驗拓展至海外,包括新加坡、中國大陸及日本等地廠區皆已陸續建置太陽能系統,並納入新建廠房的標準設計項目,擴大集團綠電使用量,這些經驗也會透過節能服務隊出團,分享給中華大學及清華大學,協助評估設置太陽光電方式。
國營養豬場回填廢污泥!開挖飄「豬糞發酵」腐臭味 南檢聲押6官商
台南地檢署檢察官洪欣昇指揮法務部廉政署南部地區調查組、環境部環境管理署南區環境管理中心、嘉義縣環境保護局、嘉義縣警察局刑事警察大隊、彰化縣環境保護局、彰化縣警察局刑事警察大隊、內政部警政署保安警察第五總隊等專案小組人員共90餘人,於昨(7日)持法院核發搜索票前往嘉義縣義竹鄉、彰化縣二林鎮國營大型養豬場等 20 處執行搜索。經南檢主任檢察官劉修言與專案小組人員在現場開挖後,發現養豬場區內確有回填堆置養豬廢水處理流程產出的廢污泥、營建廢棄物及棄置斃死豬之情事,廢污泥回填深度達2至3公尺,現場開挖的土方散發出豬糞發酵腐敗臭味。養豬場就地棄置之斃死禽畜。(圖/台南地檢署提供)經南檢啟動團隊辦案模式,由10餘位檢察官協同複訊本件李姓被告等5名公務員及梁姓被告等6名廠商、證人6人,並認其中4名養豬場公務員與2名廠商涉犯違反廢棄物清理法第46條第1項第3、4款、貪污治罪條例第6條第1項第4款圖利等罪嫌,且有逃亡、串供、滅證之虞,均向法院聲請羈押禁見,另有1名養豬場公務員及3名廠商分別交保新臺幣(下同)20萬元、10萬元、10萬元、5萬元,其餘被告及證人訊後請回。專案小組發現,國營養豬場廢水處理設備產出之廢污泥,未依規定再利用,即屬廢棄物,未經許可即任意回填、堆置廢棄物者,不但造成環境污染,破壞環境品質,造成民怨,更可能觸犯廢棄物清理法等刑責;為維護國土永續發展。南檢將持續追查環保犯罪,守護民眾權益與健康,並在此呼籲相關業者應恪遵環保法規,勿心存僥倖而觸犯法網。養豬場回填掩埋之營建廢棄物。(圖/台南地檢署提供)
選前承諾跳票?傳晶鼎焚化爐將動工 自救會揚言蛋洗會場:不排除流血衝突
彰化晶鼎焚化爐興建案爭議不斷,當地居民日前才北上抗議,盼停止開發。沒想到,自救會今(13日)獲報,晶鼎公司將於明(14日)上午10時在鹿港彰濱服務中心2樓召開動工前的環評說明會,引發大批成員不滿,預計動員500人至現場抗議,並出動數百斤的牡蠣、文蛤、蔬菜表達憤怒,「不排除爆發流血衝突」。彰化環盟表示,彰化縣北臨全球第4大燃煤發電廠台中火力發電廠、中龍鋼鐵,南接六輕工業區,環境污染早已超過負荷,戴奧辛造成的致癌風險已是可接受風險的4倍,而總統府秘書長林佳龍曾在大選前承諾「焚化爐是確定不會蓋的」,如今卻公然跳票,「怎麼可以說話不算話呢?」環盟指出,彰化境內已有9座焚化爐,如果2座晶鼎焚化爐通過,數量將高達11座,其中彰濱工業區就有6座事業廢棄物焚化爐,若專收事業廢棄物、處理工業污泥的晶鼎焚化爐通過,將有高達8座事業廢棄物焚化爐聚集在以鹿港為中心的方圓20公里內,並嚴重污染全國最大酪農區福興鄉,危害國人健康。環盟痛批,目前彰化縣9座焚化爐,有將近一半都是處理外縣市的事業廢棄物,燃燒事業廢棄物造成的空污,等同犧牲彰化縣民的肺、國人食安來換取全國廢棄物處理,這是土地不公義!這是環境不正義!彰化人不應該再承受更多的空氣污染與致癌風險!環盟透露,自救會獲報晶鼎公司將於明日上午10時,在鹿港彰濱服務中心2樓召開動工前的環評說明會,「彰化全縣反對反晶鼎焚化爐設置,中央卻執意讓業者開法,中央與地方民意背道而馳,引發極度的民怨與極度的不滿,不排除會場將爆發流血衝突,就是要讓它流會」,屆時出動數百斤的牡蠣、雞蛋、文蛤、蔬菜表達憤怒。
台北污水處理廠驚傳意外!男子跌入沉澱池不見蹤跡 目前仍未尋獲
台北市酒泉街一處污水處理廠發生意外事件,今(3日)上午11時許,1名年約30歲的委外廠商正在進行浮渣清除作業時,不慎跌落了沉澱池,消防隊接獲報案後火速趕到現場展開搜救行動,但截至目前尚未找到男子蹤影,詳情仍待進一步調查釐清。根據初步了解,張姓男子與其他2名同事一同執行浮渣清除作業,張男疑似因浮渣泡沫滑動,而失足落入約10公尺深的沉澱池中,同事見狀立即投救生圈救援,但未能將張男成功救出。警消獲報後立即趕抵現場協助,消防隊在場展開抽水作業,工務局衛生下水道工程處總工程司陳政予指出,救援人員目前正全力進行抽水作業,預計將在1小時內將污水完全抽出。然而,因池底可能有大量污泥,搜救行動仍需等待抽水作業完成,目前張男仍下落不明,現場已按照程序進行相關作業,事發原因和過程待進一步調查釐清。
彰化地檢保育國土成效讚 4年查扣犯罪所得20億
彰化地檢署偵辦國土保育案件,榮獲考試院「112年公務人員員傑出貢獻團體獎」,檢察長張曉雯2024年2月21日帶領辦案團隊到法務部,向全國檢察官分享經驗。張曉雯指出,嚴辦國土犯罪、展現打擊國土犯罪決心,傳遞環保知識與經驗,讓大地回復原狀,維護國人環境糧食生活安全,是檢察官的責任。彰檢近4年來查扣犯罪不法所得達20億元以上,命廠商補繳漏稅金額12億元以上。彰檢襄閱主任檢察官吳宇軒指出,彰檢團隊帶領「檢警調環稅」跨域機關,主動偵辦多起社會矚目破壞國土、河川、農地案件,如食品大廠棄置加工污泥案、廢棄物再利用機構非法處理事業廢棄物、上市公司非法棄置無機污泥案、營建廢棄物非法棄置農地等,懲治環保犯罪集團、阻絕污染擴大,也堅持由行為人自負全額費用,回復環境原狀。彰檢強力去除犯罪集團再犯能力及動機,近4年來查扣及聲請沒收犯罪工具達100部以上,成功阻絕臺中、苗栗、彰化、南投、雲林等縣市1萬多公頃農田灌溉及農地污染,節省10億元以上回復費用,協助行政機關即時移除污染,還地於民。彰檢團隊還橫向整合政府機關,建置「彰化檢警調環稅偵查團隊」,經由具體案件,解析犯罪原因,促成環境部順勢推動廢棄物源頭減量、規劃廢棄物處理機構許可文件審查機制、監督廢棄物資源化產品去向、資源循環促進費等措施,從檢察機關視角,提供解決問題方案,成為政府達成2050年淨零排放、因應氣候變遷、促進循環經濟等政策之助攻者。法務部長蔡清祥期勉彰檢發揮影響力,著重經驗傳承,解決國土保育問題,以回復原狀為目標,貫徹守護國土的使命感,讓各檢察機關起而效尤。彰檢國土犯罪查緝組在112年度全國各機關遴薦的46組團體中脫穎而出,並於2023年12月13日接受蔡英文總統頒獎公開表揚。
政府導入「廢轉能」技術 將廢棄物轉為再生資源
全台垃圾量驚人!根據環境部資源循環署統計,2022年全台一般垃圾和事業廢棄物總數量高達3,241萬公噸,現有焚化爐每年去化量僅650萬公噸,根本消化不掉,造成各地廢棄物遭非法棄置、甚至形成垃圾山!其中,因產業復甦產出的大量工業污泥也因處理費暴增高達10倍,非法棄置情形更嚴重。為了解決問題,政府相關部門規劃增設事業廢棄資源處理設施,且積極推動將廢棄物轉為再生資源,導入「廢轉能」技術因應。中原大學環境工程學系教授張添晉表示,污泥廢棄物目前國內來源有二,分別是政府的污水處理廠,以及工業區與科學園區的事業單位污水處理單元,均透過高溫燃燒處理。經濟部產業園區管理局指出,公有大型焚化廠依照規定必須先收受一般廢棄物,造成事業廢棄物去化管道受阻;合法掩埋場餘裕量已近飽和,且焚化爐屆齡歲修情況持續發生,處理設施容量不足,處理費用提高,出現非法棄置、垃圾暫存場悶燒失火污染空氣等問題。資源循環署指出,全台24座公有焚化爐,主要處理民生垃圾,有餘裕量才會幫忙處理事業廢棄物,但這些焚化爐,半數逾20年使用期限,且有歲修及設備老舊問題,新焚化爐或處理設施興建進度緩慢,且每年尚有約181萬公噸事業廢棄物待處理。此外,根據市場調查,許多廠商只能將初步處理後的污泥暫時存放在廠區,等待後續處置,各地累積污泥數量日益龐大;資源循環署統計,2022年一般污泥總量達278萬5,091公噸,因此提醒重視全國污泥的去化問題,希望產業主管機關經濟部能早日處理。環境部指出,過去事業廢棄物大多直接進入24座大型焚化廠,環境部與經濟部等相關部會為改善廢棄物處理量能不足及空污排放問題,提出擴大去化強化措施,規劃2022年至2025年增設12座事業廢棄資源處理設施,並協調經濟部及國科會釋出27.41公頃環保用地,將事業廢棄資源逐步自國內24座大型焚化廠分流,餘裕量將優先協處一般生活垃圾,落實工業區污泥處理之產源責任、紓緩大型焚化廠量能負荷。同時,環境部自2019年起推動可燃廢棄資源燃料化,目前營運中焚化爐發電效率最高約18%,進入專燒爐燃燒發電,發電效率可高於25%,有效將事業廢棄物「轉廢為能」。張添晉說,此舉不僅可降低空污,高溫處理後的污泥將轉成底渣及飛灰,經檢驗無毒後可融入建材作為非結構性使用,做到資源循環。