汐止段
」 國道 封閉 汐止 蔡適應 塞車
基捷根本不是重點 當地民眾：缺的是不隨意減班又準時的公車
近日國1汐止段到五堵段因走山封閉長達3公里，通勤人數眾多的基隆首當其衝，每天上下班塞爆。行政院長蘇貞昌、交通部長王國材今赴基隆談基隆交通建設，屆時又將掀起「到底要不要基捷」的論戰。但不少基隆民眾對此反應都非常冷淡，並表示，每天等公車都等到天荒地老，這才是基隆人的日常，從頭到尾也沒有人說要捷運，「是上面那些人硬把捷運塞給我們，卻不真心關心基隆人到底要甚麼」。基隆人口36萬人，粗略統計通勤人口約10萬人，通勤比例是全國第一，由於聯外交通的依賴程度相當高，這幾天國1汐止段崩壞，許多基隆民眾分享塞車慘況，因國1封閉，許多人在基隆市內繞遠路想改走國3，結果從市區道路就開始狂塞；有民眾在路上塞了超過1小時還無法離開基隆，建議還沒出門上班的人乾脆直接請假；也是有人怕塞車，早上7點就出門，結果快中午才到公司。今年2月蘇貞昌宣布基隆捷運計畫定案，包括從輕軌變捷運、路線也有共識是13站，經費從80億元提高到425億元。但民眾表示，目前基捷方案只到八堵，根本是一條「沒有到基隆的基隆捷運」，就算基隆捷運真的興建了，而且真的蓋到基隆了，中間要忍受10年以上的工期，且基捷走的也是台鐵的路線，「沒有進入市區的捷運網，這樣的基捷跟台鐵有什麼分別？」台鐵區間車的班次若能好好規畫的話，並不比捷運慢。不少基隆民眾認為，基隆真正缺的是「開到家門口」的公車，缺的是能夠準時發車、不隨興減班的公車，因此，優化市內公車的路網以及管理制度，讓民眾能更方便從家裡到達火車站，以及增加台鐵班次，都遠比新建一條基捷更能解決問題。
蔡適應清晨二度現勘 國道1號南下10K處成功開放1車道
國道1號南下汐止段坍方，民進黨基隆市長候選人、立委蔡適應從前晚開始不斷協調各單位處理應變措施，今（4）日清晨6時不到，再次到國道一號南下10K處，了解施工現場狀況，及後續清理作業，高速公路局北區養護工程處目前已清出一個車道供用路人使用；蔡適應表示，感謝工程人員徹夜搶通車道，由於近日皆有雨勢，施工難度和運輸難度大增，呼籲用路人注意安全車距與速限。國道3號高速公路、台62快速道路、基隆和汐止兩地等處，昨日不論是平面還是快速道路都呈現壅塞。蔡適應說，他昨日特別聯繫勞動部、交通部、台鐵局、基隆市政府、航港局及基隆港務分公司，因應天災狀況調整疏導措施，包括從寬認定勞工到勤狀況，加派員警到各平面路口指揮交通，加開台鐵通勤列車，以及讓大型貨櫃車避開尖峰時段裝卸櫃等，他會繼續全力協助基隆市的通勤交通。另外，蔡適應說，因為國道一號南下10K汐止段開放通行區域，大約400公尺依然是作業的區域範圍，所以速限60公里，請用路人多加留意安全車距。他也再度向守在第一線的工程人員表達感謝，並感謝從勞動部、交通部、港務公司、台鐵局和國道客運等單位，這幾天積極應變減少民眾通勤的問題。
國一五堵汐止段內線搶通「一線道」開放 上午「直接紫爆」國三也塞車
北台灣受到連日豪雨襲擊，國道1號南下汐止交流道連續2天坍方走山，邊坡土石滑落，導致門架變形，現在已封閉汐止交流道的南向出口。原本高公局2日進場打設H型鋼樁，預計4日下班前可搶通，沒想到當地環境又不堪雨勢，鋼樁遭土石推落，只好再封閉五堵南下入口。但今天早六點南下內線開放一個車道通行，但馬上受到上班尖峰車潮考驗，國道南下五堵–汐止段到上午8點為止呈現「紫爆」狀態；國道3號也塞翻。國道1號南向10k汐止交流道上方邊坡，於本月1日上午發生第一次滑落，本來在高公局的努力搶修下，主線一度搶通，但2日晚間邊坡再次坍滑，大量土石掉落到國道主線，只好再封閉五堵南下入口，受影響範圍主要是在五堵至汐止主線7K至10K北區養護分局分局長林炳松指出，已連夜搶通內側車道，也在邊坡設置H型鋼板形成擋土牆。但今天早上馬上面臨上班通勤車潮的考驗，因為只有一線道通行，導致國道一號南下五堵–汐止段爆出現「紫爆」，時速不足20公里；國道3號也呈現壅塞、時速不足40公里。
國道1號汐止段邊坡二度坍方 全線搶通恐得等10天
塞到爆！國道1號汐止段邊坡2日晚間二度坍方，高公局緊急封閉五堵入口跟五堵至汐止主線搶修，以今早6時搶通一個車道為目標，但全線通車恐還要10天。昨早車流湧入新北市汐止市區，民眾塞在車陣中動彈不得，彷彿大型停車場，新北市長侯友宜表示，派數百名員警與交通人員疏導，也盼高公局加速修復。國道1號汐止路段連續兩天邊坡坍方，地方政府提醒民眾使用替代道路，車流仍多轉移至汐止市區，許多趕上班民眾從早上7時塞到9時才離開車陣，有人直接請假，直呼昨是汐止「交通最黑暗的一天」。由於全線搶通還要10天，台鐵局3日宣布，即日起至11日每天加開下行1133次、上行1144次基隆往返樹林2列區間車。高公局建議基隆及汐止地區改道3路線包括基隆、八堵地區車輛欲往國3，可由基金交流道駛入或直接行駛台62快速道路接瑪東系統駛入。地區車輛多利用台5甲往汐止、新台五交流道再進入國道，國1南向往汐止、南港方向車輛，提前於五堵交流道駛出利用台5甲。勞動部表示，國道走山事故屬天然災害所致，勞工因此延遲到工，雇主不得視為曠工、遲到、強迫以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補行工作、扣發全勤獎金、解雇或其他不利處分。侯友宜昨指出，派出數百名人員執勤，並延長主要幹道綠燈秒數，也拜託高公局盡快把土石崩落清理完畢，及早解決基隆南下的交通疏導。至於國道客運，若4日上午6時前國1號能夠搶通，基隆各國道客運業者將恢復正常路線行駛。
國1汐止段南下路線封閉 台鐵未來1周周間每日加開2班次疏運旅客
地震加上連日豪雨導致日前國道一號南向汐止交流道10k邊坡走山，台鐵表示即日起至11日止，除周六、日外，每日加開2列900型區間車協助疏運旅客。台鐵表示，因應國1汐止段南下路線封閉，並疏解通勤通學旅客需要，台鐵自11月3日起至11日止，除周六、日外，每日持續加開基隆=樹林間2列900型區間車，下行1133次（基隆06：54開、台北07：37到／07：40開、樹林07：57到）；上行1144次（樹林08：49開、台北09：07到／09：09開、基隆09：54到），沿途各站均有停靠，請旅客多加利用。
國1南下汐止段坍塌 蔡適應幾乎一夜未眠聯絡6單位做處置
國道1號高速公路南下汐止路段邊坡發生坍塌，交通部高公局緊急封閉南下五堵到汐止路段搶修，民進黨基隆市長候選人、立委蔡適應昨晚緊急聯繫交通部長王國材，並與基隆市府、新北市府、台鐵局、勞動部和基隆港務公司等6個有關單位溝通，做出相關處置，避免民眾權益受影響；幾乎一夜未眠的蔡適應今（3）日一早除了再致電各單位，確認昨日溝通事項進度外，也隨即和王國材等人到場現勘，慰勉場工作人員，並視察搶修邊坡進度。蔡適應表示，他昨晚已要求後續工程處理持續加速推動，同時也聯繫基隆及新北兩個市政府，請求協助警力疏導交通替代路線，並請交通部協調公路總局所轄的公路客運、國道客運班次、路線重新變更。此外，蔡適應昨晚也緊急聯絡台鐵局長，協調加開班次，以利今日早上通勤，很感謝台鐵不眠不休協調工會、司機們，願意在今早出車協助旅客疏運。他說，目前為止，搭乘台鐵的疏運旅客與通勤族都很順暢，也呼籲市民好友若有需要，先將台鐵輸運作為第一優先選擇。蔡適應也強調，他特別聯繫勞動部長許銘春，要求考量因通勤問題，若造成勞工發生上班遲到等情況，勞動部應針對勞工權益提出因應對策，讓雇主及勞工都有依循，不讓權益受損。他很感謝勞動部今早立刻發布通告，勞工如有因此延遲到工，雇主不得視為曠工、遲到、強迫勞工以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補行工作、扣發全勤奬金、解僱或其他不利之處分等。蔡適應也說，他已聯繫基隆港務分公司總經理高傳凱，協調基隆地區的貨櫃場及海關，將貨櫃車收貨時間重新調整至離峰時間，這樣尖峰時間就會減少貨櫃車班次進出，讓交通秩序可以更好。
國一汐止段再走山！基隆塞爆 汐止部屬百警全力疏散
國道1號汐止交流道南向10公里處外側邊坡2日晚間再次發生走山事故，高公局也在第一時間緊急擴大封閉國1五堵入口跟五堵至汐止主線（7K~10K）。汐止分局預期3日早上上班尖峰時段，將有大量改道車輛湧入汐止聯外道路及替代道路大同路、新台五路沿線，故提前應變規劃，部署近百名警力、民力全力疏導。受到國1汐止段再次走山影響，儘管台鐵加開班次應對，但3日一早基隆往雙北的方向仍是嚴重紫爆，部分路段時速最低甚至僅剩10公里。而3日一早尖峰上班時間，同樣有大量改道車輛湧入汐止地區，對此，汐止分局也在主要聯外道路大同路上做出應對措施。警方指出，大同路往台北平日上班時間的車流量就很大，如今國一汐止段坍方封閉，必然會有更多車輛改道湧入汐止地區，經由大同路以進入台北市區，肯定超出大同路的原有的容車量及增加車輛的行駛時間。因此，汐止警分局提前應變規劃，於大同路三段入轄處至貨櫃車聯絡道之間各路口增派警、民力部署，提早到位及適時調整號誌，全力疏導上班車流，並由各所、隊值班人員透過即時影像監控車流，一發現狀況立即通報勤務指揮中心，機動調派人力前往疏處以維持交通順暢。另於2處交通要道（大同路與新台五路口及大同路3段長榮貨櫃場前）配置交通事故處理小組及拖吊車待命，以利快速抵達事故現場處理並移置車輛，減少事故影響交通通行時間。汐止警分局交通組組長呂宗霖表示，基隆地區往臺北方向的車輛，可改道台62線及台62甲線，於瑪東系統交流道轉國3行駛；汐止以北通勤的市民朋友，可多加利用國道3號往南行駛；汐止地區車輛則可多利用大同路三段貨運車聯絡道上國道1號轉國道3號、國道5號，或地方道路往新台五路交流道上國3往南。請市民朋友尖峰時段外出可改乘台鐵、公車等大眾運輸工具，或儘量避免車多時段及路段，提早出門避免壅塞。
國一汐止段「又走山」封閉南下車道 通勤族今天怎麼走看這裡
北台灣受到連日豪雨襲擊，國道1號南下汐止交流道連續2天坍方走山，邊坡土石滑落，導致門架變形，現在已封閉汐止交流道的南向出口。原本高公局昨天（2日）進場打設H型鋼樁，預計4日下班前可搶通，沒想到當地環境又不堪雨勢，鋼樁遭土石推落，目前正封閉五堵致汐止主線7K至10K，已難在預期時間內搶通，台鐵昨天晚間也緊急宣布，今天加開4班次；交通局也提出因應疏導措施。受到地震導致岩盤出現裂縫，加上北台灣連日下雨不停，雨水滲入山坡，國道1號南向10k汐止交流道上方邊坡，於本月1日上午發生第一次滑落，本來在高公局的努力搶修下，主線一度搶通，但2日晚間邊坡再次坍滑，大量土石掉落到國道主線，只好再封閉五堵南下入口，及五堵至汐止主線7K至10K，將於今天（3日）早上再進行搶修。國1汐止段封閉搶修「又走山」，砂石車險被土石埋沒。(圖／翻攝記者爆料網)由於該路段封閉，國道一號南下車流，必須引導從五堵匝道下去，提醒要前往汐止跟台北市的民眾，開車族可在下匝道後直走，行經大同路三段往汐止方向行駛。交通局長鍾鳴時更並呼籲用路人，國1往南者，請改走國3南下或於汐止系統交流道轉接國1，或改搭台鐵大眾運輸，並提早出門，以避免壅塞；台鐵則表示，受到國1汐止段南下路線封閉影響，今天基隆=樹林間加開2列900型區間車。加開班次包括南下1133次（基隆06:54開、台北07:37到，07:40開、樹林07:56到）、北上1144次（樹林08:49開、台北09:07到，09:09開、基隆09:54到），請旅客多加利用。
國1汐止傍晚又走山最新畫面曝光 「五堵到汐止段」封閉3路線改道
國道1號南向10.1公里處1日驚傳走山，大量土石傾瀉而下，告示牌被沖毀，現場一片狼藉 ，匝道封閉搶修中。沒想到，2日傍晚又再次走山，一輛砂石聯結車險遭土石掩埋，而網路上也陸續曝光目前坍方後的最新狀況。國道1號南向10.1公里１日發生走山意外，未料２日傍晚又走山。（圖／民眾提供）國道1號南下約10k＋100處邊坡在1日上午約11時21分時，因先前地震致岩盤產生裂縫，加上連日降雨造入滲裂縫導致崩塌，進而影響該土地下方國道邊坡而導致坍滑，造成國道1號汐止南下出口路面受損，封閉國道1號南下往汐止交流道出口及汐止系統交流道轉國道3號交通，高公局預計於11月4日（周五）下班前完成匝道搶修，恢復通行。臉書社團上也有民眾發文表示汐止交流道二度坍方。（圖／翻攝自基隆人日常、基隆人臉書社團）據悉，相關單位立刻調動大批人力與重型機具到場全力搶修，現場有超過9部怪手開挖、7部砂石車排隊等候清運砂石，但2日傍晚又發生走山， 大約在晚間7時03分於南向10K邊坡又發生土石坍落事件。對此，高公局已封閉五堵入口跟五堵至汐止主線(7K~10K)，建議民眾可走3路線改道。以下為建議路線：1.基隆、八堵地區車輛欲往國道3號，可由基金交流道駛入或台62快速道路接瑪東系統駛入。2.地區車輛可多利用地方道路往新台五交流道上國道3號往南。3.國道1號南向往汐止出口車輛，請提前於五堵交流道駛出往汐止。
監測管理鬆散？國道邊坡「無立即危險」竟山崩 交長給答案了
受連日豪雨及日前地震影響，國道1號南下10.1公里處汐止段昨日上午發生邊坡走山，幸無人受傷，但一度造成交通回堵，交通部預計4日傍晚可修復。部長王國材今表示，該處邊坡被列為C級邊坡，代表「沒有明顯不穩定」卻仍然滑落，會檢討監測的方式。王國材指出，國道全線有2560多處邊坡，其中597處為C級，代表沒有明顯不穩定，而國道目前沒有A級或B級的不穩定邊坡。王說，這次滑落的邊坡位在順向坡，設有偵測器，下雨地震容易滑落。王國材坦言，會檢討邊坡的監測方式，例如過去是在邊坡下緣偵測，但邊坡進水區很大，各地的雨水累積都可能跑來，偵測範圍應該擴大，順向坡上緣也要偵測。他強調，高速公路局在監測和管理方面做得不錯，這次是突發狀況，但內部還是會理解和檢討。立委李昆澤質疑，該邊坡10月18日才因降雨達豪雨等級，進行特別巡查作業，經相關專業技師現場勘查後，並無明顯缺失或不穩定，該處也設置28支監測儀器，今年的數值也都在標準內，卻仍發生意外。李昆澤建議，交通部應通盤檢討邊坡分級，細分、納入各種風險因素，並加強巡檢作為，加強巡視。
國道五堵至汐止拓寬案通過 蔡適應：將減緩基隆塞車困擾
立委蔡適應今（15）日表示，他長期推動的國道1號五堵至汐止路段拓寬，已由國發會通過審議，將在行政院同意後執行，預計在2029年即可完工；因為工程將採平面方式進行，在改善基隆到台北的塞車情況的同時，還能兼顧減少鄰損與拆遷問題。蔡適應指出，他與基隆市議員蘇仁和推動國道一號五堵至汐止段拓寬已久，國發會日前審議通過行政院交通部陳報的「國道1號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估」案，預計同意後在2029年底完工、全長2.7公里，工程期間大約7.25年、總預算在17.26億元，完工後可有效改善國道一號五堵到汐止的車流堵塞狀況。蔡適應表示，過去高速公路局曾提出平面道路拓寬和新建高架道路兩種方案，其中高架道路要花105億元、施工要將近9年，還有相關拆遷的問題；國發會審議通過的平面拓寬方案，則是在「7k+305」至「10k+000」之間，兩側各拓寬一個車道，減少拆遷和工程費用，期盼可以這項工程能改善五堵到汐止間交通瓶頸，更能減緩基隆人長期塞車困擾。蔡適應說，國道1號貫穿首都生活圈，因為經濟發展和人口增加，早年興建的車道數不敷使用，因此後續接連完成汐五高架和五楊高架等工程，但分流效果僅至汐止系統交流道，再往北的部分路段只剩單線兩車道，不論是平日尖峰時間的通勤車潮或假日出遊車流，往往造成塞車瓶頸。他在2019年起就多次透過質詢、會議和會勘等管道向交通部爭取，終於得到正面回應。「歷經兩年時間，終於在今年6月獲得國發會審議通過」，蔡適應說，交通建設非一蹴可幾，後續還有規劃設計、環評、施工等程序要進行，他會繼續努力，確保這項緩解基隆民眾塞車困擾的工程能順利完成。
國3汐止段4車追撞4人傷 遊覽車頭全毀「驚悚畫面曝光」
國道3號發生4車追撞事故。（民眾提供）國道3號發生4車追撞事故。（民眾提供）今（29）日下午5時30分許，國道3號北上12.1公里處發生2輛自小客車、1輛大貨車及1輛遊覽車追撞事故，造成4人受傷均意識清楚，無生命危險，其中遊覽車29歲駕駛腳部受到夾困，消防人員協助脫困後，因右腳踝腫脹送往汐止國泰醫院。另3名傷者包括47歲男子及42歲女子頭暈，送往汐止國泰醫院，另名女子則無明顯外傷，送往內湖三軍總醫院。目前國道員警在場管制及協助拖吊作業，約需1小時可全線通車，詳細肇事原因及責任歸屬警方將調查釐清。
上路必看 國1北上這路段已塞爆…化身大型停車場
今（10日）是國慶雙十連假第2天，交通部預估國道交通量為112百萬車公里，為平日年平均（88百萬車公里）的1.3倍。上午10點左右，國道1號東湖路段就已塞爆，時速一度最低只有19公里，簡直成了大型停車場一般。國1北上東湖段塞爆。（圖／高公局）據高公局國道即時影像，除了東湖段塞爆、到上午10：20時速也只回復到24公里，另外汐止段時速也僅有30公里，可說是一路都在塞。國1北上汐止段時速也僅有30公里。（圖／高公局）高公局提預估，今日國道易壅塞路段如下：國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、新竹系統-湖口、圓山-大華系統。國3南向土城-關西、快官-霧峰，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪。國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林及國6西向舊正-霧峰系統等路段。高公局呼籲民眾出門務必養足精神，避免疲勞駕駛，同時事先蒐集各項疏導措施資訊，妥為安排行程，出門前再利用高速公路1968App掌握即時路況，行車注意車前狀況並保持安全距離。
謝忻開車上國道！底盤突傳巨響「輪胎爆了」 卡交流道口嚇哭：下面是基隆河
藝人謝忻2年前被媒體拍到在車邊激吻已婚的浩角翔起成員阿翔，2人演藝事業因此遭到重挫，謝忻更是一度無法翻身，不過她現在已走過低潮，開始恢復演藝事業。不過，謝忻日前開車上高速公路，途中底盤突然傳來巨響，原來是輪胎爆了，嚇得她趕緊往外側切，然而護欄下方就是基隆河，把她嚇出一身冷汗。謝忻4日深夜在臉書透露，「車一開上高速公路似乎就有種搖搖晃晃的奇怪感覺，行經汐止段的一處施工區，突然聽到底盤傳來『咔咔咔咔咔咔』的巨大聲響，車身隨即劇烈地晃動，就像開着車，而整條路都是健康步道一樣。我的車胎爆了，驚險的是此刻我正在內線道，但我知道不能待在內線道，十幾年前駕訓班的殘存記憶，再加上本能的危機意識告訴我要盡快地開到外側。」她接著說，「我先按了警示燈，然後掙扎地找空隙儘快地切到路肩停下。我運氣很差，因為馬上發現這是個危險的停車地點，就在即將要下五堵交流道的護欄旁邊，北上的車流要下五堵交流道的話，都一定會朝著我這個方向切入。天色已暗，突然想到我的車子又是黑色的，而坐在車上這不是更危險嗎？」謝忻曾爆出不倫戀。（圖／翻攝自IG／xiexin1127）謝忻提到，「看著呼嘯而過的車流，我開啟手機的手電筒功能，鼓起勇氣打開車門衝到後車廂找三腳架。『紅色的，我記得是紅色！』但整個後車廂的儲物空間根本沒有三腳架呀！慌亂中我摸到一個長型的東西，急忙把它拿出來，結果發現是千斤頂！千斤頂要幹嘛啦！但有反光背心！我當機立斷地穿上反光背心，並不停地揮舞著自己的身體，當下的情緒真是氣急敗壞到咒罵連連。」謝忻回憶，自己放棄尋找三角架後，立即報警求助，「警察杯杯告訴我，因為我在交流道口比較危險，所以『可以的話就跨出護欄，待在護欄外側比較安全。』我向護欄外望去，『媽呀！下面是基隆河欸！』我在橋上啦！就這樣跨出護欄會上社會新聞吧？我真的緊張到快要哭出來，車流量很大就算了，只要有砂石車經過橋身就一直晃一直晃，跟地震一樣可怕。我就這樣手足無措地等待著，幸好不到20分鐘拖吊車就來了」。最後，謝忻強調，「雖然花了拖吊費還有更換輪胎的費用，但破財事小，平安就好。在這裡奉勸所有開車的朋友們，平常還是要熟悉車子裡備有什麼東西，三腳架或反光背心放在哪裡比較安全喔！」
國道1號汐止段車禍！「7車連環撞」車潮塞爆 回堵至少5公里
國道1號南下汐止至五堵段9.6k處今（11日）晚間8時許發生一起車禍，一共7輛車撞成一團，目前僅剩內側可通行，導致交通嚴重阻塞，目前車流已回堵至少5公里。至於傷亡情形及事故原因等細節，仍有待進一步釐清。
國3汐止段7-11貨車撞水泥車 駕駛頭部重創送醫不治
國道3號南下12公里靠近新台五路交流道，昨（4日）晚間7時3分發生一起嚴重車禍，一輛行駛在外側的7-11小貨車因未注意前方發生回堵，追撞一輛正要下交流道的預拌水泥車。小貨車王姓駕駛頭部重創，不幸喪命。（圖／翻攝畫面）39歲的王姓駕駛車禍後當場頭部重創、失去呼吸心跳，被緊急送往內湖三軍總醫院搶救，但還是搶救無效後宣告死亡；52歲的預拌水泥車涂姓駕駛未受傷，酒測值為0。現場狀況於晚間8時32分排除，恢復車道通行。（圖／翻攝畫面）國道警方目前已調閱相關監視器及行車紀錄器釐清事故發生原因，並呼籲民眾於行車前應有充足睡眠，避免疲勞駕駛，並保持與前車安全距離及隨時注意車前動態；若有身體不適狀況應即時就醫或休息，勿在勉強駕駛車輛，以減少發生交通事故的可能性。（圖／翻攝畫面）
國3車禍女導遊遭2車追夾身亡 乘客還原現場「急煞1秒就撞上」
國道3號交流道22日上午8時30分發生一起嚴重事故，1輛遊覽車行經國3南下12.3K汐止段時，不慎撞上前方首都客運，導致遊覽車、客運18名乘客受傷、，其中女導遊因遭2車夾住，傷重不治。國道警察表示，59歲黃姓遊覽車駕駛仍在作筆錄，待釐清案情後，會決定是否依過失致使罪移送士林地檢署。據了解，事發當時正值上班巔峰時間，汐止新台五路交流道塞滿許多要到汐止的車輛，回堵數百公尺，這時黃姓駕駛著遊覽車，疑似因未注意前方狀況，不慎撞上前方首都客運，再推撞前2輛自小客、貨車。乘客表示，由於事發突然，黃姓駕駛疑似先急踩了一下剎車，大家都嚇了一跳，未料1秒後便撞上前方客運，所有人都嚇了一跳，有的人反應快用手擋，有的人來不及擋，跌落椅子，摔得滿頭鮮血。但最嚴重的仍屬坐在右前方40歲荊姓女導遊，她因遭2車夾住，身受重傷，搶救後宣告不治。據了解，遊覽車在緊急煞車後有向左閃避，所以遊覽車是右前方撞到客運左後方，才使得坐在遊覽車右邊的女導遊傷勢較為嚴重。乘客表示，這輛遊覽車是從基隆至台北市民權國中接遊客後再準備至宜蘭太平山一日遊，但沒想到卻在啟程路上就發生意外。黃姓駕駛哥哥同為遊覽車公司員工，他表示，太平山一日遊本來是旅行社自己要派車，但因為業者遊覽車後照壞掉，才臨時找上他們公司協助派車；另他弟弟昨天晚上約8時下班，今早6時多才出門上班，並沒有超時工作的問題。國道警方指出，目前肇事駕駛仍在筆錄中，是否依過失致使罪移送士林地檢署將待離情案情後再做決定。