氣價
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引爆怒火！近4年未調價危及生存 瓦斯公會呼籲公平會介入調查
長期凍漲引爆業者怒火！液化石油氣（桶裝瓦斯）凍漲4年，中油本月不得已取消燃料丙烷氣折讓價每公斤0.8元，台塑化則不堪累賠，一次調漲3元。由於價差2.2元，危及台塑體系瓦斯行生存。液化石油氣公會聯合會爆發怒火，呼籲公平會立刻介入，調查中油凍漲造成市場不公平競爭。因新冠疫情，中油從2020年12月起凍漲液化石油氣價格，至今近4年未調價，共吸收每公斤17元未調，等於「賣一桶賠一桶」。因此12月取消丙烷氣優惠價0.8元，但中油強調液化石油氣牌價19.55元未變，仍是凍漲。國內瓦斯行有2300多家、分裝場115家，原本台塑系統占4成。然而台塑化不堪長期虧損，長期採取惜售策略，4年來瓦斯行市場占有率從42％降至23％，反之中油升到70多趴；12月起更一口氣調漲丙烷氣價每公斤3元，台塑體系更承受不住。中油、台塑化調漲的丙烷氣，是桶裝瓦斯的氣源，除供應工廠製程，也給需要較旺瓦斯的小吃店、熱炒店，有20公斤、50公斤裝，每月全國需求量在1.8萬到1.9萬噸之間。至於一般家庭用桶裝瓦斯，則是裝填丙丁烷（摻配），火力較小，不在此次調漲之列。台塑化主管也強調，丙烷氣今年已累虧40億元左右，且這次並未調漲家用瓦斯價格，只調整工業用部分，即便這次調漲，每月也僅回收2000萬元，一年少虧2.4億元，相較其鉅額虧損也是杯水車薪。液化氣體燃料（瓦斯）公會全國聯合會理事長賴芳泉表示，受台塑化惜售排除的20％瓦斯行與分裝場，本就如孤魂野鬼，到處向中油體系下的總經銷乞討。現在台塑化又調漲3元，下游瓦斯行等於活不下去，市場被中油體系蠶食。但想去中油，那邊又因量體有限怕虧損拒收。賴芳泉指出，中油凍漲，就是拿全民的錢去補貼，形同政府對台塑下游產業業者施以不公平競爭，呼籲公平會立刻介入了解。中油發言人林珂如表示，公司只是取消折讓，並非漲價，且已比原定契約量超發120％供應，瓦斯市占率提升到70多趴。對於不足的量，已在添購灌口設備，只是從國外採購需要時間。純丙烷都是靠國外進口，價格受國外定價影響，凍漲就是多賣多賠。對於瓦斯業者呼籲取消凍漲，中油表示，只要與台塑化無「事前約定」價格，不構成違反公平法問題。凍漲則是政府有穩定物價考量，尊重政府決定。
中油宣布工業用戶天然氣調漲3% 半年內已調漲4次
電價調漲完補漲氣價。中油今日（31）宣布， 11月份工業用戶天然氣價調漲3％，4800多戶受影響。累計6月以來，工業氣價漲了4次，半年來漲幅49％，將近5成，幅度不小。但中油強調，調整後仍低於成本。至於以台電為首的電業用戶氣價，依據公式計算這次不調，民生用戶配合政府穩定物價政策也不動。中油從2021年起凍漲工業用戶氣價，中油一度吸收1700億元，6月解禁後補血後，吸收金額降為1300億元。但中油表示，天然氣仍大幅虧損，為適度反映部分氣源成本，因此調升11月份工業用戶氣價3％，每度漲0.3856元。一般工業用戶最新零售牌價為13.96元，從6月已來到11月已調了4次，比起5月價格高了49％。
民眾黨揭台電採購防爆零件不合格率高 要求徹查並緩議電價調漲
民眾黨立院黨團今天指出，從２０１２年，台電大林電廠花了近８０億改建，其中，台電南部施工處發包的「運煤系統統包工程」以及「檢視煤倉系統統包工程」，總金額約８０億，因為是高公安危險區，因此大量使用防爆、防塵零件，但其中的防爆零件卻在抽檢時，被查出半數以上是不合格零件，攸關公安、員工安全，懷疑期間有人謀不贓的問題，要求徹查。陳昭姿說，為了防爆，電廠使用的鑄鐵配件，都有嚴格的防爆等級，只能採用球狀石墨、可鍛鑄鐵，但今年８月６日，台電職安署到大林電廠抽測，抽測了１０件防爆配件，但抽測結果有６件不合格，甚至還被查出禁用的縮狀石墨含有可助燃、引發爆炸的重金屬，還摻雜不具防爆效果的片狀石墨，相當離譜。民眾黨立委陳昭姿指出，同一家承包商正鶴公司的「圓形接線盒」，居然被檢舉有真品、偽品兩項產品，如果用偽品，就不具防爆效果，據了解，早在２０２０年就有業者，拿著向金屬中心申請的檢驗報告，向台電提出檢舉，金屬中心發現外觀看起來相似的產品（圓形接線盒），一個是灰口鑄鐵組織，另一個則是球狀石墨鑄鐵組織，後者才有防爆效果。她也因此質問，四年前「吹哨者」就提出檢舉，台電今年被勞安署查出的不合格產品，是真不知情嗎，又是如何驗收過關的？陳昭姿說，被吹哨者踢爆的「圓形接線盒」，台電採購了１９８４個，每個單價１２００元到５０００元不等，其他還包括密封接頭、由任、穿線匣，台電共採購１萬多個，即使以平均單價２０００元計算，加起來也不過２０００多萬，金額不算太大，但都可以涉嫌人謀不贓，她合理懷疑，大林電廠另外８０億工程會有多少不可告人的秘密隱藏其中？台電不會擔心使用有問題的零件，將導致台電廠區不安全，危及員工與公安嗎？民眾黨團要求台電立即追查使用偽品且驗收不實的責任，依照目前初判節，只要不服規格的防爆電器設備，都應該立即拆下送金屬中心檢驗，待經濟部、勞動部全面清查後才能使用。立委張啟楷則強調，台電下午就要召開電價審議委員會，民眾黨團提醒電價審議委員討論時，應該將民眾黨揭露的台電設備採購弊案，還有之前至少有５０件已經被檢調起訴的光電弊案，列入討論電價的重要參考，如果弊案永遠無解，請問電價可以不斷調漲嗎？她強調，下午的電價審議委員是「組織改革」後的第一次會議，這是民眾黨當初的案子，不讓委員會在像過去民進黨執政時的「獨裁又獨大」，修正後，學者專家及民眾代表不得少於二分之一，新增工總、商總、消費者代表及六位學者，而且過程要公開透明，期待新委員會能回應民意，說明為何台電購電成本、發電成本急速竄升？如果這些問題仍無解，民眾黨團強烈主張不能從１０月１日起漲電價。他同時嗆聲，國際天然氣早就脫離２０２１到２０２３年間的高峰，今年天然氣價格已經比２０１７年還更低，民進黨所謂「現在天然氣還在高峰」，是錯誤訊息，蔡總統執政之初，是國際天然氣價格高峰，台電還賺錢，現在天然氣價格早已下跌，台電卻還虧損２１２４億，民進黨有告訴民眾出了什麼事嗎，過去三年台電已經漲價過三次，電價調漲有解決台電問題嗎？明年還要再漲兩次嗎，後年還要跟著漲嗎？２１２４億虧損的原因不找出來，電價一直漲能夠解決問題嗎？
國內油價未來波動變大！CPI若低於2％ 中油將調整「亞鄰機制」
國內油價未來波動變大！中油預計今年結餘再賠200多億，恐連5年虧損，日前已向行政院提出「亞鄰最低價改版」報告，未來會先扣掉日本政府補貼金額再做比較，把「天花板」拉高，汽柴油價可以多漲。政院初步首肯，附帶條件是，待消費者物價指數（CPI）低於2％，才能啟動改版。中油已賠本4年，問題出在大宗汽柴油售價緩漲，桶裝瓦斯凍漲4年，天然氣價電業客戶漲幅不足，工業與民生都賠本賣。石化產品又因大陸產能過剩，產銷不好而拖累。中油董事長李順欽感嘆，今年到8月稅後虧損已189億元，預估今年稅後共要虧240億左右，如再加計先前虧損，累虧上看600億。中油可能連續稅後淨損5年，財務惡化未見曙光。而油品賠本，主要被「亞鄰最低價」「平穩措施」兩道緩漲機制綁住，前者是與新加坡、香港、日、韓4國油價比較，我國售價要維持最低。後者則是95無鉛汽油超過30元，必須緩漲吸收部分漲幅。其中，亞鄰近年來主要被日本卡住，李順欽說，日本政府控制他們的油價在168到180日圓，超過範圍會有不同程度的補貼，最高每公升曾補貼35塊日圓，相當7.7元台幣這麼多。他強調，這次提報版本並非取消亞臨最低價，而是要調整，主張日本政府補貼部分應該要拿掉，還原回去比較。近日布蘭特原油每桶已跌到74美元，李順欽認為，現在是亞鄰鬆綁最好時機。以上述日本最高補貼7.7元來說，本周日本92稅前批價21.2元，扣掉後還原變成28.9元，「天花板」拉高很多。中油先前曾吸收亞鄰4到5元，等於如果沒有這道機制，僅剩一道平穩機制把關，未來國際原油上衝時，汽柴油價勢必得多漲。另外，台鹽20日也召開臨時董事會，推選經濟部公股法人代表丁彥哲出任董事長。丁為前台灣菸酒董事長，被視為泛蘇系人馬。而先前幾乎拍板的前立委李俊毅，因黨內反彈，確定董座夢碎。經濟部表示，丁彥哲在台酒任內，曾把威士忌OMAR打造成國際品牌，希望借重其經驗將台鹽品牌推向國際。
中油搶綠能、洗沐商機 董座：今年虧損300億
中油今（20）日研發洗沐新品全新發表，台灣中油董事長李順欽表示，「洗沐新品至年底銷售目標約12萬瓶」，未來生技自有品牌系列可望創造每年新台幣2億元營收，對中油來說「不無小補」。他提到，目前中油負債比達92%寫新高，借款近7000億元，今年單年度估虧損新台幣300億，將持續爭取增資；若明年要轉虧為盈，必須調整亞鄰最低價機制，並漲足電業天然氣價。此外，「台灣循環經濟週」今年邁入第5年里程碑，由經濟部、環境部、農業部、內政部、工程會攜手籌劃系列活動，啟動「數位與綠色」雙軸轉型策略，9月至11月各部會將接力推出展覽、工作坊、論壇、博覽會及高峰會等一系列活動，聚集產官學界專家學者與業界領袖，深入探討循環淨零策略。經濟部指出，台灣中油以LNG冷海水孕育紅藻「海木耳」，利用綠色萃取製程技術提取海木耳活性成分，推出添加海木耳精粹的「海牡丹」品牌肌膚清潔與保養產品；「鈺祥企業」展示「再生型化學濾網」，透過專利再生技術與訂閱服務，協助半導體等高環境負荷企業，精進綠色供應鏈，落實環保減碳。不僅如此，「大云永續科技」應用AIoT技術，自動化跨地域雲端數據整合，導入零碳排、零廢棄等永續方法，進行風險管控、盤點ESG數據，提供「一站式智慧永續」解決方案。由農業部輔導的「茂茂峰林國際」，運用農業剩餘資材與生物分解樹脂，技術研發「無塑膠微粒殘留材料」，製造出可重複性使用的吸管、餐具、牙線棒等生活用品。內政部推薦「金和泰實業」，可將瀝青混凝土刨除料進行再生，再製為「冷拌冷鋪再生料混凝土」的全新材料，不但降低對傳統瀝青依賴性，且生產全程不使用熱能，降低道路建設和維護過程中的二氧化碳排放。
總預算編列撥補千億給台電 明年電價可望凍漲！
明年電價有機會全凍漲！日前政府編列明年總預算主動再撥1000億給台電，是近3年第4次撥補超過千億。據了解，只要燃料價格沒有大幅回升，補助到位後，2025年台電將可不虧損還小賺，全年兩次電價調整能維持凍漲。對此經濟部認為有這個機會，前提就是沒有中東地緣衝突影響燃料等變數。政府3年內增資、補貼給台電已達4000億，包括疫後特別預算500億，增資兩次各1500億、1000億，以及9月立法院會期要審議的歲計賸餘分配千億案。加計這次行政院明年總預算主動編列的補助，合計超過千億元以上就有4筆，累積超過5000億歲收彌補台電財務黑洞。在未加計今年10月電價調整，近3年電價已漲了3次，漲幅逾3成，目前平均電價每度3.45元。今年夏天，已有許多民眾表示，收到電費單「有感」電費變貴，不管是自宅用電、公共電費分攤，金額都有明顯增加。不過台電這幾年當「消波塊」，電價其實未漲足，目前累虧高達3826億。明年政院預算再主動給千億，目的是要幫忙打虧，但這筆錢仍得先編到台電收入去，按法規當年度結算有盈餘，才能拿去打虧。如此台電明年度一開始就有千億進帳，加上3次電價調漲後賣電所得，初步結算財務，預估明年4月、10月都可不漲電價，也可能轉虧為盈。主要是目前油價、天然氣價、煤價都比去年高點來得低，如果明年能維持此價位，政府再補貼千億進來，不漲電價也不會虧。對此經濟部認為，明年油價已看80美元以下，連帶氣價會走跌，燃料成本壓力減輕下，如果2025總預算給台電的千億到位，確實明年有機會兩次電價都不調漲。不僅能損益兩平，還有機會小賺去打累虧。不過明年台電如果小賺，是否都拿去打虧，還是提存到電價穩定準備基金（平抑下次電價漲幅），經濟部說這個還未定。但是即使燃料成本沒有大幅回升，明年核三正式停機，便宜的核電沒了，較貴的離岸風電等採購量上升，綠電購電成本會增加。如果上升太多，還是可能吃掉補助後的盈餘，造成虧損，這是明年電價凍漲的變數。依據電價調整機制，台電可拿合理利潤3％到5％，有累積虧損待彌補期間，能拿5％全數補虧。台電認為，這部分需要經濟部同意不受上限限制，賺多少全都拿去補虧，否則3826億不知何時補得完。
已提報修正亞鄰最低價！未來油電漲幅將擴大
未來油價、電價漲幅要擴大了！經濟部長郭智輝7月31日聲明，目前國內油價、電價是亞洲最低，很多都是政治考量補助，應要適時反映成本。中油已提報修正亞鄰最低價，擬改採均價或先扣掉鄰國政府補助後再比較，如此汽柴油價可去除緊箍咒，漲幅與次數都將加大，衝擊加油族。呼應經長適時反映成本原則，中油昨也宣布，8月天然氣價除民生外，全面予以調漲。電業天然氣價調升1％，工業用戶則取消「級距訂價」政策，除原就調升的台積電、台塑等少數大戶外，其他產業全面補漲每度0.5到3元不等。但中油強調，如此仍不足以反映氣價成本。日前一番電價、油價過低，導致台灣勞工薪資水準無法提升言論引發外界譁然。郭智輝表示，他的意思主要是中油、台電、台糖、台水員工薪資較低，應該調高，對社會經濟才會產生作用。至於電價、油價，郭智輝說，現在社會經濟改變，應適時反映一些成本。目前油價有兩道緩漲緊箍咒，一個是「亞鄰最低價」，一個是「平穩措施」。後者中油未提議要更動，前者則已向經濟部提報修正。因為光是為了要比日、韓、香港、新加坡4個鄰國低價，汽、柴油每公升即分別有1.5元、2.9元未漲足。中油已爭取幾個方案作檢討，包括改採亞鄰均價、先扣掉鄰國政府補貼後再比較等，不管採行哪一種，現行油價漲幅與次數都將增加。電價方面，10月估計暫時不漲，但明年不補貼也會擴大調幅。另為走向深度節能，經濟部預告《能源管理法》修法，要求台電等能源供應業者須公開能源銷售統計資料，以利民間與地方取用，強化節能成效。另外能源製造、進口廠商及販賣業者，如「提供不實資料」也將處罰，且金額提高最多5倍，像是現行冷氣機、電冰箱遭查能耗標示不實，就會依新法處10萬到50萬元罰款。
19年零股利小股東超怒！ 台電承諾7月提報買回民股3方案
台電21日召開2024年度股東會，對截至去年累虧3826億元，董事長曾文生強調，已發函給農漁、學校、社福團體等主管機關，要求自編預算自行負擔電價優惠。台電預估收回補助後，一年可以省下42億元成本。另外，小股東大聲抗議19年零股利，曾文生承諾，7月向大股東經濟部提報買回民股三方案。供電方面，由於景氣超乎預期熱，台電昨公布最新今夏最高負載，數字上修到4119萬瓩，比先前預估多出11萬瓩。台電發言人蔡志孟強調，今年新增機組比除役機組多128萬瓩，即使上調負載，也仍有餘裕。對於經濟部長郭智輝說不支持政府補助台電，蔡志孟認為，電價並未實際反映成本，不管是去年還前年都一樣，政府撥補台電，其實是在補全民。他進一步指出，4月調漲電價後多出600億元收入，加上政院撥補1000億元，近期燃料又下降，不管中油調降電業天然氣價，或是公司購煤績效努力，今年台電目標是力拚損益兩平。最慘的還是台電小股東，連19年領不到股利，昨現場拉起「政府A台電員工獎金、民股19年零股利」的白布條，表達對政府阻擋電價，虧損資產減損，發不出股利等不滿。曾文生最後承諾，7月將會向大股東經濟部提出處理民股三個案子，包括買回、轉換特別股等，看明年可否有機會編預算。台電最大老闆是經濟部，持股近96％，其他泛公股金融機構持股3.46％，個人小股東有0.56％，持股數約26.8億股。由於台電虧損、資產大跌，每股淨值僅剩1元多，小股東勢必不能接受，未來收購價恐還有得吵。對於弱勢團體電價凍漲優惠收回，台電強調，近期已發函給教育部、農業部、衛福部，說明行政院已有決議，請各部會檢討各類優惠電費事項，如認定有繼續優惠之必要，由各機關自行編列預算，台電之後將不再負責電費優惠。
前5月大虧110億！中油提解除三大油氣緩漲枷鎖 汽柴油漲幅恐變大
未來油價漲幅可能變大！中油前5月大虧110億，失血嚴重，近日正式向新任經濟部長郭智輝提報，要廢除三大油氣緩漲枷鎖。包括油價拿掉「平穩措施」與「亞鄰最低價」雙緊箍咒，天然氣價則解除「工業凍漲」，以活化財務賺錢。對此經濟部表示，「平穩措施」不會拿掉，但「亞鄰最低價」確實思考調整，可能改成「亞鄰均價」， 讓中油可適度往上漲價。中油原本期望今年可損益兩平，無奈事與願違。董事長李順欽昨表示，預估前5月虧損已達110億元。今年能否止虧，需視油氣價格能否合理反映、國際油價是否持穩。現在受限亞鄰最低價吸收，對公司經營相對不利，目前負債比例高達91％，財務狀況很不好。為充當物價消波塊，今年前4月汽柴油、天然氣、桶裝瓦斯三類，中油共吸收200多億元。天然氣價方面，工業民生都實施凍漲，只能對台電調價，且不能調足，苦不堪言。自2021年6月開始，到去年底止2年半期間，統計光是工業用戶氣價就吸收1650億元。前三大受益公司是中鋼、台塑化、台積電，共少付130多億元，等於是「變相補貼」用氣。油價部分，目前有兩道緩漲機制，包括「亞鄰最低價」與「平穩措施」。前者納入日、韓、香港、新加坡4國比較，中油必須是5國中最低。後者當95無鉛零售價超過30元、32.5元、35元時，當次漲幅分別少漲1/4、2/1、3/4。這兩道緊箍咒讓中油重傷，尤其是亞鄰最低價。因為日本政府補助煉油公司凍漲汽柴油，導致以哈戰爭來，每逢國際油價飆升，國內不但不漲價還常調降。光這部分，汽油就每公升2.3元沒漲，另外平穩措施也吸收0.3元。因此重視公司盈虧的郭智輝上任後，中油這幾天已經向其報告財務狀況，並提報希望一次廢除「亞鄰最低價」、「平穩措施」、「工業凍漲」等三大油氣緩漲機制。中油表示，「平穩措施」自2019年就實施，當時有穩定物價考量，但現在整體時空環境已不同，因此爭取回復隨國際價格連動。經濟部了解中油財務壓力，但初步看，由於「平穩措施」可避免油價一次漲幅過大，沒有廢除打算。可是「亞鄰最低價」確實限制很大，所以可能把「最低價」改為「均價」。如此天花板上限可以拉高，適度讓中油調價。至於拿掉工業氣價凍漲，還要評估對製造業衝擊，目前沒有定案。
中油5月桶裝瓦斯不降價 天然氣僅電業用戶降3%
由於中東停火協議希望越來越大，加上全球最大石油消費國美國原油庫存和產量增加，國際油價近期連續下跌，不過因為台灣的油電價格仍有大量「應漲未漲」，台灣中油公司1日宣布，5月的家庭用液化石油氣(桶裝瓦斯)，以及工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整中油表示，自2日凌晨零時起，5月份家庭用液化石油氣、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整，若以公式計算，其實5月的液化石油氣每公斤應調降1.1元，但因配合政府穩定物價政策，尚未調足之吸收金額每公斤高達16.3元，所以這次先不調整，回補部分吸收金額。5月的天然氣價格，電業用戶調降3%，但非電業用戶不予調整。本周的汽、柴油價格也不調整，目前汽、柴油各吸收3.6元及5.1元。中油2023年虧損180億元，其中穩定物價的政策任務吸收就高達805億元，光是天然氣的價差就少收523億，汽柴油吸收170億，瓦斯則吸收112億。
網傳國際天然氣大跌 中油澄清：錯把產地價當現貨價
網傳天然氣價格大跌，台灣中油26日澄清，網路意見是引用美國當地管道天然氣Henry Hub價格（簡稱HH），HH管道天然氣價格是產地價格，未經液化、冷凍船運送及卸收、儲存、再氣化及管線輸送等之過程，管道天然氣價格與液化天然氣（LNG）成本相比本來就較低，因此以兩者相比，並不適當。中油表示，液化天然氣進口價格公式計算，傳統上都與原油價格連動，例如布蘭特原油或其他指標油價（亞洲進口國常用的日本海關公告之進口原油加權平均價JCC）。目前JCC油價約為86.65美元／桶，仍高於2021年俄烏戰爭前的77.04美元／桶，因此液化天然氣的進口成本，仍維持在穩定的高檔價位。中油說明，自2021年起氣源成本雖大幅增加，惟台灣中油為配合政府穩定物價政策及維持穩定供電，並未足額反映成本，自2021年1月至2023年底累計吸收電業用戶成本計2,368.14億元。至於報載經濟部王美花部長曾說中油拿到比俄羅斯天然氣更便宜的合約，結果又以國際情勢致天然氣價格上漲而調漲電價一事；中油表示，原與俄羅斯LNG供應商在庫頁島氣源的中長約於2022年3月屆期，替代該氣源之合約分別於2020、2021年簽定，並於2022年啟運供應，當時全球受COVID-19影響，價格上確實較低，部長是依照台灣中油合約說明事實。2021年中油全年購氣平均價（含長短約及現貨）為10-11美元／每百萬BTU，但俄烏戰爭開始後市場天然氣價迭創歷史新高，甚至曾高達70美元／每百萬BTU，因戰爭全面暴漲的成本並非一兩紙合約可以抵擋。中油表示，目前國際油氣價仍易受國際政經情勢影響而波動，台灣中油將持續關注未來油價及天然氣市場價格走勢，以穩定供應國內用氣需求為首要目標，並且採「中、長期契約為主、短約現貨為輔」的策略，同時持續分散氣源，並配合政府穩定物價政策滾動式調整。
民生用戶擬下修門檻...500度漲7％！史上首見8元電價
電價費率審議會本周五前召開，經濟部已研擬超徵稅收僅能拿到千億的配套，預計由中油再降氣價分擔，把4月電價平均漲幅控制在10％至11％。也因此，民生用戶原規畫700度以上才擴大漲幅，現在可能下修門檻到500度以上就漲7％，衝擊變大。且過了千度漲幅高達1成，今年夏天，民眾將看到史上首次「8元」驚人電價。經濟部這2、3天就會跟主計總處碰面，敲定補助金額。在歲計賸餘3800億需分好幾塊大餅下，內部已做好1500億無望準備。但僅拿千億，電價漲幅就會超過15％，衝擊實在太大。因此經濟部指示台電密集研擬配套，初步確定即使只有千億，也要把4月電價平均漲幅壓在10％至11％。少500億缺口這要如何做到？經濟部將會指示中油調降天然氣價1到2元，減輕台電購氣支出，然後台電在煤價採購上盡量操作再壓低，力拚把缺口填補過去。如果4月電價漲幅10％至11％，民生部分，原本規畫拿到1500億補助，從700度以上才擴大漲幅，但現在可能從500度就「一刀切」。也就是，500度以下漲幅5％，500度以上到1000度，幅度拉到7％，千度以上高用電戶，幅度至少10％。小商家大致也差不多，1500度以下大約調5％，1500度以上至3000度約7％，3000度以上可能1成，高壓產業用戶則會從調漲12％以上起跳。雖然經濟部長王美花日前說，330度以下用戶漲5％，每月電費合計只多34元。但是如果500度以上就漲7％，假設民眾月用電700度，每月會多出118元，1年要多出1426元電費。更可怕是，1000度以上漲幅1成的話，今年夏月電價將從每度7.69元，往上衝到8.46元，史上電費將首次出現驚人「8」字頭，不僅衝擊豪宅，三代同堂家庭，以及廣大租屋族都被波及。經濟部表示，這兩天就會聯絡電價委員會委員時間，預計周五（22日）前召開會議。雖然這次電價會是民生、工業全面調升，可是仍有照顧500度以下用戶，漲幅會最小。
能源存量列機密? 中油預算審查會邱議瑩槓在野立委
中油董事長李順欽14日備詢預算審查時表示，隨著國際油價、天然氣價走緩，預估中油可望在2024年轉虧為盈，且盈餘可達新台幣33億元。立法院經濟委員會14日邀請李順欽出席預算審查會備詢，也針對中油業務發展接受立委質詢。李順欽表示，中油2023年自結虧損180億元，比起2022年虧2,141億相比已進步不少，主因為國際會計準則調整、資產重估，且天然氣價走緩，成本下降「情勢好轉中」。針對民眾黨立委張啟楷與國民黨立委鄭正鈐關注，各項戰備能源的安全貯存量。李順欽表示，以天然氣來說，安全存量2024年起提高規定為8天，而據查實際天數也已達11天。中油跟台電也有密切聯繫機制，不僅安全存量未來可望提高，儲槽容積天數也拉高，若涉及國安，也會調整天然氣用量。對此，經濟委員會輪值召委邱議瑩嚴正質疑，這類戰備問題「關乎國家安全，不宜公開說明」。邱議瑩強調，李順欽的行為洩漏機密問題「中油應該私下回答」。然而，經委會另一名召委楊瓊瓔則對邱議瑩言論大表「異見」。楊瓊瓔認為，但國家安全議題只有「能講」或「不能講」，邱議瑩要求「私下講」，恐怕只會增加外界質疑聲浪。而民眾黨立委張啟楷則強調，兩岸兵兇戰危，天然氣到底可以撐幾天不用斷氣「李順欽還是沒有正面回覆」，自己也會在之後的質詢繼續監督。對此，召委邱議瑩會後向CTWANT記者表示，天然氣存量是全民所關心民生安全議題，政府要做好萬全準備，盡力增加延長天然氣安全存量天數，但仍堅持「立法委員能索取資料，但不宜在公開場合談論」。
4月電價擬調漲！經濟部爭取補助 盼漲幅壓在12％以內
電價下周就可能確定漲幅。經濟部電價費率審議會首場工作小組12日召開，僅由台電報告基本財務虧損、各項績效自評指標等，預計今、明兩天會一口氣開完最後三場，目標22日前正式召開電價審議會敲定漲幅。經濟部目前仍希望向政院爭取到1500億元，把4月電價漲幅壓在12％以內。由於行政院歲計賸餘（超徵稅收）撥補，牽動電價漲幅，因此台電是準備1000億與1500億元兩套不同漲價備案。前者補助較少，經濟部會協調中油降低天然氣價協助，電價平均漲幅13％至15％。後者金額較多，則可把幅度壓在10％到12％間，目前以此為目標。對於政院補助金額，經濟部長王美花表示，政院撥補多少還在試算中，尚沒有結論。至於電價費率審議會正式召開前，通常會開4次工作小組會議，由工商團體、學者專家等，就各項參數、燃料成本檢視，因資料非常多，需要花時間了解。經濟部並指出，13、14日兩天，會密集把剩下3場工作小組開完，大概討論燃料走勢、各項成本估算。預計下周五前召開電價費率審議會，敲定電價調整方案。商總理事長許舒博12日表示，以台電目前累計的虧損已經達到3000多億，至少要撥補2000億元，不過實際金額仍要看行政部門之間的溝通結果而定。許舒博表示，首場工作小組會議主要討論能源成本的報告案，沒有實質進度，整體電價方案還未有結論。與會的代表則表示，這次會議只是「走個過場」，台電提供的「嚇死人」的漲價方案根本不算數。工商協進會理事長吳東亮表示，電力的轉型及能源如何多元性，應該回歸科學面，少一點政治口水。台積電到日本九州投資，也是看中當地水力、核能等能源優勢，日本的作法可提供給台灣參考。
憂調漲電費百業皆漲 林岱樺籲改善中油代購天然氣方式
立委林岱樺7日在經濟委員會質詢時提出，新冠疫情後台灣消費者物價指數（CPI）連續兩年超過通膨警戒線，導致台灣民眾實質薪資出現負成長，在通膨壓力之下，民生經濟的耐受度早已下降許多，她憂心，民生用電將調整10%可能造成百業皆漲，要求未來中油替台電採購天然氣時應改為買方包運，以降低成本並強化能源安全。林岱樺表示，依據2023年國際能源總署IEA統計，台電為配合穩定民生物價政策，台灣工業電價是全球第三低、住宅電價為全球第五低；但她擔心，此次的民生用電將調整，會不會造成百業皆漲，使得民生更為艱困？ 林岱樺指出，勞動部2024年1月資料指出「橡膠製品製造業、金屬製品製造業、電子零組件製造業、電腦、電子產品及光學製品製造業、機械設備製造業、其他運輸工具及其零件製造業、旅行及其他相關服務業」等七大行業員工仍受無薪假的陰影影響。她質疑，經濟部在調漲電價的同時，是否有考量到無薪假問題會擴大，甚至造成產業更撐不下去的窘境。 林岱樺認為，台電為配合穩定民生物價政策而造成長期虧損，除了開源外就是要節流，未來天然氣發電將佔超過五成的發電量，目前台電所使用的天然氣都是中油代為採購，中油每個月都會向經濟部提報天然氣價格後再轉售給台電，致使所有採購成本皆由台電買單。反觀台電購買發電用燃料煤都會經過「煤價審議小組」討論研議，但中油對於天然氣採購卻沒有審議機制，變向造成台電必須無條件接受中油所報出的價格。中油目前是以賣方包運（DES）方式採購天然氣，除有國安問題之外，在運輸部分每年須多支付近600億台幣。林岱樺建議，中油目前有近三成的天然氣採購是採取現貨購買，未來應該要求改為買方包運的模式進行採購，以降低採購成本及強化國安能源。
IEA：全球天然氣需求強勁成長 2024年將增加2.5％
國際能源總署（IEA）周五（26日）表示，較低的價格和較高的需求將推動2024年全球天然氣消費恢復強勁成長。該機構在《2024年第一季天然氣市場報告》中表示，今年天然氣需求將增加2.5%，而2023年的增幅僅為0.5%。IEA表示，與2022年的高點相比，天然氣價格的大幅下跌支撐了更高的需求，而與2022、2023年異常溫和的冬季相比，今年冬天的氣溫也更冷。同時也警告稱，地緣政治風險、航運限制加劇、液化天然氣項目推遲以及不利的天氣條件可能重新引發市場緊張局勢，並導致價格再次波動。IEA直指地緣政治的不確定性，是2024年全球天然氣市場的最大風險因素。由於液化天然氣供應成長預計將減緩，估2024年全球天然氣供應將與2023年一樣緊張。此外，今年液化天然氣供應成長率僅3.5%，而2016至2020年期間的平均成長率為8%。較低的成長可能是因為新液化廠延期以及現有項目中有關原料氣存在供應問題。IEA能源市場和安全主管沙達莫利（Keisuke Sadamori）表示，隨著價格降至相對可控的水平，預計今年全球天然氣需求將出現穩健增長。但滿足這一新需求的速度將至關重要，特別是在供應緊張的情況下，大量新的液化天然氣產能要到2024年後才能上線。IEA預計，對石油、煤炭和天然氣這三種化石燃料的需求將在本十年結束前達到峰值。並在去年10月份的《2023年世界能源展望》中表示，與截至2021年的十年相比，這十年天然氣需求增長將減緩，並在其保守的既定政策情景（STEPS）下到2030年達到高峰。
電價漲25％？台電爭取千億補助 盼壓低4月漲幅在10％內
台電最新虧損情形與因應之道經濟部23日率同台電赴行政院報告財務及電價議題，表達希望爭取逾千億歲計賸餘補助。不過主計總處哭窮，否認超徵稅收有媒體所說3900億那麼多，最後無結論決定下次再議。據了解，經濟部盼能拿到1500億補助，要把4月電價漲幅壓在1成以內。電價要不要漲是選後關注焦點。會中經濟部提出十多項議題，外界關注的台電虧損狀況、電價漲幅計畫都是其一。經濟部重申，盼政府能撥補預算，否則電價可能調整，雙方將各項漲幅因素討論得很仔細。據了解，主計總處在會上大嘆超徵稅收根本沒有媒體所說3900億那麼多，還要分配給地方、償還法定債務等，健保、勞保也都要錢，沒那麼多可分。知情人士笑稱：「主計總處現在最不想看到的人應該是曾文生（台電代董事長）吧」。由於分配金額敲不定，最後未做決定，政院裁示經濟部和台電就各種議題內部好好研議，待下次續談再來定案。台電目前累虧達3826億，今年粗估會再虧2050億，兩年合計累虧超過5000億之多。因此經濟部對解決台電財務方向，就是要讓其虧損停留在3826億，今年以「零賠錢」為目標。台電今年要不虧，粗估4月電價漲幅必須要達25％，如此衝擊過大。因此經濟部將極力爭取政府超徵稅收補助台電，有表達希望歲計賸餘能給超過1000億元，越多越好。台電希望至少1500億元，屆時電價漲幅可望由25％縮小到10％以內，降低對工商業與民生衝擊。事實上，上個年度政院已由總預算增資1500億元，並由疫後特別預算補貼燃料價格500億元，2024年度總預算也會再為台電增資1000億元，但台電仍認不足，虧損持續擴大。經濟部也要求台電重新估算燃料走勢，估計全年天然氣價平均17美元，略高於中油估計。不管主計總處最後核撥多少賸餘款給台電，4月電價已確定必漲，只是漲幅多寡而已。
至今累虧達3820億！4月電價恐漲25％ 台電要爭取1500億補助
電價調漲正式起跑！經濟部、行政院將於明後兩天召集台電，聽取財務狀況與燃料走勢報告，以決定4月電價規畫。據了解，台電依虧損狀況已有多套評估備案，最可能是爭取今年度以不虧損為目標漲幅25％。但會同步爭取政院去年歲計賸餘撥補，目標希望有1500億協助台電，如有該撥補金額，能將漲幅壓至個位數。但衝擊比較大的是，工商團體反對每次主漲工業用電，加上民生用電基本級距多次未調，形成失衡現象。4月電價民生用電可能有別於前次700度用電以上才調漲，會下拉到500度就漲，至少波及300萬家庭用戶荷包。周一（22日）經濟部長王美花首先聽取台電報告，主要了解財務目前虧損狀況，以及今年燃料走勢預測，並會商討要爭取超徵稅收撥補多少錢。經濟部說，多少金額尚未決定，先討論形成共識。等周二到行政院報告時，就會討論到金額，端視主計總處歲計賸餘。去年政府歲入豐收稅收超徵3900億，但政院也得補助地方、勞健保，所以經濟部還不確定能爭取到多少。據了解，台電希望以撥補1500億為目標。由於台電至今累虧高達3820億，今年估計又會淨損超過2000億，相加非常可怕。台電依據財務虧損狀況，有多種推演方案，包括彌平全部累虧，4月電價漲幅需要6成。以及以2024年度不虧損為目標，漲幅25％，以後者可行度最高。如果政院點頭撥給1500億，那漲幅可往下壓到個位數，衝擊就小。如果只補助1000億，則幅度仍會超過1成。國內電價2022、2023平均各調高8.4％與11％，合計近2成，現在平均電價每度3.11元，如果漲幅25％，將來到3.88元，逼近4元。如果4月調漲，則這次不僅工商業要承擔最大漲幅，民生用電也逃不掉，500度以上用戶恐一起漲。對此經濟部指出，年後台電將召開電價審議會會前會，到時會有比較具體調漲方案。最主要得依據政院補助金額，扣掉後才能決定漲幅與調整方式。另外，對物價衝擊如何，也是經濟部評估重點。目前煤價每噸在130到140美元，國際天然氣價每百萬英熱單位（BTU）9美元，台電研判燃料將比去年來得低，只是這些價格仍比俄烏戰爭前高，也是逃不掉虧損原因。
中油宣布春節油價「只跌不漲」 董座：今年拼虧轉盈獲利估33億元
中油公司今（15）日舉辦年終記者會，董事長李順欽提到，去（2023）年營收達1.11兆元，相較2022年的1.12兆略減，自結虧損180億元、稅後虧損169億元，由於天然氣價格走跌，今年估全年獲利33億元。同時，李順欽也宣布今年農曆春節自2月5日起至2月18日為期2週，油價將比照過往「只跌不漲」。針對國際油價走勢，李順欽認為今年油價會先走低再走高，平均價格約 80.5 美元較去年平均 82.5 美元低。他也補充，去年油價高點在每桶 97 美元、低點約70元左右，預估今年油價會比去年再低一點。李順欽也表示，中油到目前累積虧損318億元，去年政策吸收的規模就達805億元，其中天然氣吸收523億元、汽柴油吸收170億，算下來其實有盈餘。但他也提到，中油借款超過6,000億元，負債比例90%，今年的利息支出高達140億元，希望政府能在財務上協助改善現金流。李順欽也提到，今年仍將會持續轉型，並有重大投資，預估投入339億元支出，而各界關注的加氫站會先建置在高雄，目前最重要的就是民眾溝通，已完成德國TUV量化風險評估，確保安全無虞，盼能達成2050氫能源9%至12%的目標。
紅海危機升級…美國組10國聯盟聯合護航 國際油價大漲
紅海與非洲好望角位置示意圖紅海頻頻發生商船遭葉門叛軍襲擊事件，加劇中東局勢緊張，波及國際海運，長榮等國內貨櫃三雄也宣布改道非洲好望角。隨著愈來愈多的石油及油輪公司避開紅海區域，促使國際油價反彈，SCFI運價指數更連漲三周。美國19日則宣布成立10國聯盟，組建新部隊，在紅海南部和亞丁灣聯合護航。市場對油市供給的擔憂升溫，國際油價18日盤中大漲，西德州原油漲幅一度達到4％，收登2周高點。歐洲天然氣價格盤中飆逾12％。19日，西德州中級原油報每桶72美元，布倫特原油再漲1.8％，最高來到78美元。但中油認為，紅海並非運油路線，近2日國際原油小漲已有反應，後續除非事件層面擴大，否則國際原油應不至於大漲。全球貨櫃船運需求急升，上海出口集裝箱（貨櫃）運價指數（SCFI）連漲三周，集運物流公司更醞釀明年1月進一步調漲運價。據上海航交所15日發布最新數據，SCFI指數上周續漲61.31點至1093.52點，周漲幅擴大到5.93％，四大遠洋航線全面上漲，歐洲線運價更重回1000美元以上。自以色列與哈瑪斯爆發衝突以來，獲伊朗支持的葉門叛軍「青年運動」發動一系列飛彈和無人機襲擊，多艘船隻近日航行至紅海及附近水域時遇襲，國際航運企業陸續宣布暫停在紅海航行。國內貨櫃三雄長榮、陽明、萬海18日接連宣布，暫停通行紅海，改道繞行非洲南端的好望角，或暫緩航行就地等候，受此影響船期將拉長、運價走高，貨櫃三雄19日股價應聲走揚，長榮開高走高，連續三個交易日走揚，終場大漲3.9％、收147元；陽明盤中漲破50元，終場漲3.03％、收49.3元；僅萬海股價紅了上半場，終場收跌52.3元。美國國防部長奧斯汀19日宣布啟動「繁榮守護行動」倡議，美、英、加、法、義、荷、巴林、挪威、塞席爾和西班牙等10國聯盟。部分國家在紅海南部和亞丁灣實施聯合巡邏，另一些國家提供情報支持。青年運動則表示，美國對付葉門的任何行動都會被報復。蘇伊士運河-紅海-曼德海峽這一國際航運要道，地處亞、非、歐三洲交接地帶要衝，承載全球約10％至12％的貨物運輸量，以及約10％的石油貿易和8％的液化天然氣貿易。商船不能順利通過紅海，改道南非好望角，航程更長，意味著運輸成本上升，短期交貨延遲，將加劇供應鏈的困境。