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明年春節離島航線！第二波加班機12／17開賣 逾萬個座位
為應民眾春節返鄉及旅遊需求，交通部民用航空局今（11日）宣布，已針對目前需求較高之航線規劃第二波加班機，並將於下周二（17日）下午6時起統一開放訂位。2025年春節離島管制航線（澎湖、金門、馬祖）前已陸續於11月19日至21日起開放正班機及第一波加班機訂位，航空公司已依據旅客訂位及需求情況再規劃第二波加班機，其中澎湖航線提供4978個座位數，金門航線提供5294個座位數，總計提供10272個座位數。為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，透過電話訂位之旅客應於訂票後3日內完成開票（例如12月17日訂票者，應於12月19日16時前完成開票），提醒旅客應注意開票期限，以確保自身權益。另國內航線全額客運票價將於12月31日起配合國內航空燃油價格調降，本次春節離島管制航線第二波加班機，將以新票價銷售，民航局提醒，旅客如以調整前之票價購買春節期間機票，將由航空公司退還差價，旅客可洽航空公司或至其官網查詢相關資訊。民航局進一步指出，各航線離峰日期及時段航班均尚有空位，建議尚未訂妥機位旅客可多加選擇並儘早訂位。民航局表示，此次春節假期，於尖峰時段2025年1月24日至1月31日台灣出發往離島方向，以及2025年1月30日至2月4日離島出發回台灣方向之機票，均會加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制，俾使有限之空運資源獲得更有效之利用。民航局提到，退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」，如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益；春節期間尖峰日期及時段之航班需求大，惟離峰時段及反向之航班多仍有空位，為省除民眾訂位及等待候補機位之時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段航班。此外，民航局表示，航空公司已針對反向（如節前離島往本島方向）機票提供優惠，亦建議居住本島之家人可安排離島鄉親來台團圓，除可免去訂位困擾，避開擁擠人潮外，亦可享有機票之優惠；再次提醒民眾務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補，搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機返鄉團圓。
為了過安檢急把水喝光？旅行達人教1招 獲美TSA認可沒問題
出國旅遊在機場出境、入境時有許多規定，其中對隨身攜帶液體有嚴格限制，有時候旅客安檢前都得把手上的水或飲料喝光，相當不方便。最近有一名美國旅行達人教1個妙招，把水凍成冰塊就能通過安檢還可以隨時補充水分；這項技巧在網上引發討論，還獲得美國運輸安全管理局（TSA）認可。根據外媒《CNN》報導，美國旅行達人迪斯卡拉（John E. DiScala）在社群提到民眾安檢時會遇到的困擾，其中有不少人因為安檢的攜帶液體限制，往往要把水或飲料迅速喝光；對此迪斯卡拉教旅客1個妙招，只要把液體完全凍結，就能順利通過安檢。即便安檢過程中，液體融化或有流動液體，也符合美國機場「3-1-1液體規則」，限制每位旅客攜帶少於100毫升的液體、凝膠或噴霧；如果冰塊開始融化，旅客只要在安檢前喝掉液體。不過迪斯卡拉的方法也受到不少人質疑，因為機場內有免費飲水機，為何還要把水凍結通過安檢；對此迪斯卡拉指出，這個方法在某些緊急情況就非常實用，舉例在極端高溫的天氣，結冰水能幫旅客保持水分，剛好又在飛機延誤或在停機坪等待的狀況。迪斯卡拉的方法過去也獲得美國運輸安全管理局分享到Threads，認可旅客能帶結冰水通過。但並非每個國家都適用這個方法，加拿大航空運輸安全管理局的規定，就是凝膠或冰塊需符合100毫升以下的液體限制，超過就不得通過安檢。至於台灣交通部民用航空局規定中，冷凍液體還未被明確限制，但安檢時融化一樣可能被視為液體；台灣機場安檢規定，隨身攜帶液體不能超過100毫升，且需要裝在透明塑膠袋內接受檢查。
民眾提案開放寵物進客艙 民航局請航空公司積極評估
有民眾於公共政策網路參與平台提案「要求政府修訂航空動物運輸條例，確保寵物安全及權益，以符合國際動物保護規範」，並獲得5000餘人連署。交通部民用航空局今回應，寵物、飼主及其他旅客搭機權益都應予重視，已請國籍航空公司參考已開放寵物進入客艙之外籍航空公司做法積極評估。民眾今年4月底於國家發展委員會建置之公共政策網路參與平台提案，希望台灣比照韓國，開放寵物進入客艙，並參考仁川機場設置寵物友善空間。民航局回應，針對開放寵物進入客艙議題，已於8月15日邀集提案人、農業部及航空公司等相關單位研商，與會單位均能充分理解提案人對於寵物運送安全及飼主權益的關心。惟現階段國籍航空公司仍須就飛航安全、寵物之安全舒適、飼主需求，以及其他乘客感受等面向做綜合考量。民航局指出，有關動物國際運送，應依農業部動物運送管理辦法第17條規定「動物之國際運送，應另依國際運輸協定及輸入國之規定辦理。」辦理；而目前國際航空運輸協會（IATA）已訂有活體動物運送規定，所以航空公司對於受理動物運送，已有相關規範可遵循。民航局已請國籍航空公司考量各方（包括攜帶寵物同行者）需求，並將外籍航空公司於會中分享受理寵物進入客艙之實務經驗與作法納入評估，民航局將持續追蹤航空公司評估結果，盼未來可提供飼主及寵物搭機更多元選擇。
民航局啟動海空疏運！立榮航加開台北花蓮 4架軍機加入支援
凱米颱風後影響離島、東部等旅客疏運需求，國內線24、25兩日共取消521架次航班，26日國內線恢復運作後，疏運需求也大增；軍方今天支援4架軍機，協助離島疏運；立榮航空下午將加開一班台北—花蓮航班，去程B7-8975下午15：40自台北出發，回程B7-8976下午17:00自花蓮出發返回台北。交通部民用航空局也持續協調航空公司加開班機或放大機型；同時因應花蓮鐵路交通中斷，民航局也協調航空公司加開台北—花蓮班機協助疏運。受颱風影響離島海空運輸中斷，海象不好，離島運輸只能仰賴空運，民航局昨日即已請航空公司調度運能，提高疏運能量。澎湖、金門等航空站也出動所有人力，於現場掌握需求並疏導旅客。民航局指出，今日國內線規劃258架次航班，其中有46架次中型機，另外，民航局已協調加開30架次加班機，全日至少可提供2萬3千個以上的座位，後續仍持續協調加班機或放大機型。因應大量旅客疏運需求，軍方今天也全力支持颱風後疏運，啟動疏運C計畫，出動4架軍機，預計自12：30起支援疏運，今天全天將往返本島與離島間，協助疏運旅客。民航局指出，受到凱米颱風外圍環流影響，離島天候仍不穩定，金門機場偶有短暫不適航情況，澎湖因海運中斷，空運無法短時間內消化突增的需求，民航局已請航空公司在安全前提下，全力投入疏運，已訂位之旅客也請確認航班後再出發。民航局另也協調航港局，在海象許可後，立即啟動B計畫，由船舶協助疏運。
旅客注意！520總統就職空中操演 松機、桃機明「航班異動」記得看
第16任總統副總統將於明日就職，交通部民用航空局表示，松山機場配合就職典禮空中操演活動，部分航班將有異動，航空公司已在官網公布，旅客出發前務必先向航空公司確認航班動態。桃園國際機場公司也提醒上午出發的旅客留意航班資訊。民航局指出，配合520總統、副總統就職典禮規劃的空中操演，5月20日上午松山機場部分班機時刻將有異動。為讓操演順利進行，並將松山機場旅客影響程度降至最低，台北航空站已於本月1日邀集相關單位研商，針對該時段的國際線、國內線與離島航班，台北航空站已請航空公司先行調整，並通知已訂位旅客。台北航空站表示，各家航空公司已於官網公布受影響航班，並事先通知訂位旅客；建議旅客出發前也應先向航空公司確認航班有無異動，減少於機場等候時間。桃機則宣布，配合20日上午正式操演期間，部分班機時刻可能異動，提醒旅客提早規劃行程，並留意航空公司航班資訊。
端午節離島加開第二波加班機 5/6上午9點開放訂位
為應民眾端午節返鄉及旅遊需求，交通部民用航空局今天宣布，已針對目前需求較高之金門及澎湖航線規劃第2波加班機，並將於5月6日上午9時統一開放訂位。今年端午節離島管制航線（澎湖、金門、馬祖）已於4月15日開放正班機及第1波加班機訂位，航空公司已再依據旅客訂位及需求情況規劃第2波加班機，其中澎湖航線提供6808個座位數，金門航線提供2024個座位數，總計提供8832個座位數。民航局提醒，旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。旅客務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。
滯留機場2天1夜等嘸班機！金門逾千旅客崩潰 民航局協調加班機疏運
金門地區昨（30日）因濃霧影響，部分航班取消，導致千餘名旅客行程受到影響。交通部民用航空局表示，經協調航空公司增加運能，以及部分旅客變更行程，目前金門機場尚有近50名旅客等候，民航局會全力協調業者疏運。據了解，金門近日因天候不佳停飛，導致1200名旅客滯留機場。許多遊客已在機場滯留2天1夜，遲遲等不到班機回家。有民眾抱怨，自己昨天就滯留在機場，詢問航空公司人員後也只得到「不確定要等多久」或「請等號」的回覆，導致大家都不敢離開現場，只怕稍微一離開過號就要重新排隊。對此，民航局指出，昨日因金門地區濃霧影響而取消的航班有16班，受影響旅客1315人次，為協助疏運旅客，民航局昨天與今天均有協調航空公司加開班機，利用天候狀況許可時疏運旅客。民航局表示，行程受到影響的旅客，部分旅客可順利買到機票，其他旅客只能安排候補，因金門前往台灣由兩家航空公司飛航5條航線，許多旅客為儘速回到台灣，會重複登記，因此，候補系統顯示的旅客數，會比實際旅客數多很多。以今天（1日）為例，候補系統登記人數持續累積，至今晚6點，已達1716人，但目前現場等候旅客，尚不到50人，下午等候人數最多時，也僅約200人。對於此一情況，民航局將全盤修正系統，讓候補人數與實際等候人數趨於一致，避免引起誤解。民航局強調，會繼續協調業者疏運仍在等候的旅客，春夏之交是離島霧季，航班容易受到濃霧影響，希望旅客前往離島，應妥為規劃行程。民航局與所屬航空站對於陳情旅客的應對，民航局也會加強訓練，盡力為旅客解決需求。
陸今啟用M503的W122、W123銜接航線！ 國台辦：對兩岸同胞都有利
中國民用航空局今年1月30日曾對外宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施，今（19日）再度宣布正式啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。對此，國務院台灣事務辦公室新聞發言人朱鳳蓮表示，此次啟用是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。據大陸國務院台灣事務辦公室官網報導，國台辦發言人朱鳳蓮今回答記者提問時指出，大陸民航局1月30日對外宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續，民航局也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。朱鳳蓮續稱，此次啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。她也補充，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用這條航線是大陸民航空域管理的常規工作。M503航線取消飛行偏置以來，整體運行安全平穩，切實改善了兩岸航班運營，進一步便利了兩岸人員往來。
包機資訊不透明頻爆停飛糾紛！旅遊業者盼直接公開 民航局回應了
某航空日前傳出日本的包機臨時取消，其實是有不肖業者打著取得包機的名義銷售，事後未通過交通部民用航空局核准，造成消費糾紛。旅行業品質保障協會指出，包機消費市場越來越大，要業者逐一向民航局確認太不科學，希望推動包機資訊透明化。旅行社若看好某航點的商機，但該航點沒有定期航班時，有些業者會與航空公司合作包機。試行一段時間之後，航空公司觀察市場若覺得成熟，則會將其變成定期航班。但包機是否能成行，在資訊不透明的情況下，下游銷售業者「只能相信」飛機真的會飛。日前發生有業者宣稱與航空公司合作包機飛日本，結果臨時喊卡，其他業者事後才知道該包機根本沒被核准。品保協會祕書長吳美惠表示，現在包機消費市場大，協會希望推動包機資訊透明化，如果有人申請了包機，無論主管機關准或不准，都希望有個管道讓旅行社或消費者查詢。吳美惠稱，若資訊未公開，旅行社要確認資訊，逐一去求證的方式很不科學，倒不如直接公開，例如某航空公司每周有幾班包機、核准日期多長等，不僅有利產業正向發展，若有人亂打包機名義，卻不在公開資訊內，業者也會小心。民航局則回應，由於包機係屬旅行業者與航空公司間雙方合作營運模式，包機核准資訊的提供，將再洽航空公司研議評估。
南投燈會「馬來貘」無人機秀突喊卡 民航局曝原因
南投縣政府於17日晚間宣布，因「民航局臨時突擊檢查」，無人機群飛秀17日、18日晚間取消演出，遭遊客罵翻。對此，交通部民用航空局於18日表示，因接獲檢舉指燈會使用之無人機與申請不同，民航局通知縣府後，前往現場檢查，檢查發現並不相符後，立即提醒展演單位相關規定。後續是否繼續展演，由申請人決定。為維護飛航安全與地面人群安全，民航局自無人機群飛展演日益普遍後，即持續宣導活動使用之無人機必須通過資安檢測，且必須合法註冊，並與申請之無人機相符。近日因接獲檢舉，指南投燈會無人機展演活動使用之機器與申請內容不符，民航局因此於17日上午先通知南投縣政府，將於下午活動時派員檢查。民航局人員於17日傍晚抵達燈會現場後，經實地檢查，即將於活動使用之無人機，外觀、型式與展演單位本月4日申請時所提出不同。民航局人員當場提醒展演單位，如要繼續展演，應使用申請時所提報之無人機，如使用未經許可之無人機，可能違反民航法相關規定。民航局強調，現場展演使用之無人機需與申請時相符，方能維護飛航安全。至於活動是否繼續，由主辦單位基於符合規定與安全的條件下決定，與民航局是否派員檢查無涉。本案由南投縣府委託群飛業者所執行之展演，使用500架國產無人機，民航局於業者申請時，即已提醒需使用通過資安檢測之合格機型，且需完成註冊，核准時，也再次提醒業者必須依照核准內容作業，以確保展演時地面觀眾與設施之安全。民航局重申，無人機群飛安全，一直是飛安宣導重點。相關規定已經宣導多時，民航局與各地方政府也均保持聯繫，共同確保展演使用之無人機符合規定並與申請內容相同，也會持續要求申請業者自律。
南投燈會無人機秀突喊卡！縣府曝原因「民航局突擊檢查」 遊客撲空罵爆：真的有夠爛
南投燈會馬來貘主題「無人機群飛秀」原定17、18日晚間登場，怎料南投縣政府卻突然公告取消演出，原因是交通部民用航空局「突擊檢查」。消息曝光後，民眾灌爆縣府臉書，怒轟「把責任推給民航局是那招？！真的有夠爛」，甚至質疑縣府沒申請無人機飛行許可。南投縣政府17日晚間突緊急公告，由於民航局臨時突擊檢查，造成無人機無法飛行，17日（周六）、18日（周日）的無人機群飛展演因故取消，南投縣政府後續將釐清是否合法與相關責任問題，並向民眾致歉。南投燈會「馬來貘」無人機群秀臨時喊卡，原因竟是民航局突擊檢查。（圖／擷取自Facebook／樂旅南投）南投燈會「馬來貘」無人機群秀臨時喊卡，原因竟是民航局突擊檢查。（圖／擷取自Facebook／樂旅南投）無人機表演無預警喊卡，民眾紛紛湧入縣府臉書，不滿怨「人都在現場了，突然取消，太扯了！」、「可惡都趕到現場了，突然聽到這消息」、「特地提早進場，為了要看無人機來的，時間快到了，才宣布等一下無人機停飛，立馬鳥獸散走人！非常非常的掃興！小孩也很失落！」、「特地開了1.5小時的車程，要帶小孩看無人機，還去查了資訊！結果走到一半聽到廣播，超失望」、「覺得太可笑了，昨天公告加演，今天卻在開演前10分鐘才公告停演？！把大家都當傻子嗎？」另外，也有大批網友質疑，南投縣政府辦活動前沒申請，「南投該不會是沒申請無人機飛行吧！」、「沒申請甩鍋民航局依規定檢查哦？」、「笑死！南投燈會的無人機表演，該不會從頭到尾都沒有合法申請吧？發文還帶風向怪民航局？」對此，南投縣府觀光處表示，民航局下午臨時查驗無人機，是因為有人檢舉無人機型號與申請不符，經查驗確認，軟體都與申請的資料一樣，但外殼有所不同，合法性仍待釐清。至於縣府是否申請無人機飛行？南投縣議員簡千翔指出，看過文件確實有飛行執照，不過民航局的稽查方向是資安問題或飛行器產地疑慮，目前還在進一步釐清中。
長榮航醞釀春節罷工！回想2019年恐懼 旅行社「剉咧等」籲政府出手協助
長榮航空機師與資方因調薪、外籍機師聘用等問題談不攏，日前發起罷工投票，1月22日將開票，桃園市機師職業工會表示，不排除在過年期間發起罷工，恐衝擊國人出國旅遊，交通部長王國材昨喊話長榮勞資理性溝通。旅遊業者則回想起2019年華航機師罷工的恐懼，旅行社7天損失上億元，呼籲政府出手協助。華航機師在2019年春節突襲罷工，華航的策略是盡可能讓航班順利飛出，並協調多家航空公司消化旅客，但7天仍造成160餘航班取消、約2.7萬名旅客行程受影響。旅行業品質保障協會公關主委李奇嶽說，當年受影響的旅客中，約有1萬人是團客，各旅行社原本都在放假中，遇到罷工立刻把員工召回加班，由於契約責任險排除罷工影響，很多旅客行程耽誤是不理賠的，華航7天損失5億元，旅行社整體算起來也有1億元。李奇嶽指出，若這次長榮機師也在春節罷工，對旅行社肯定是場災難，工會講好聽會提前24小時預告，問題是春節機票都賣完了，根本沒得應變，2019年就有旅行團滯留在北美1周，旅行社賠到受不了，呼籲勞資盡快協調，政府也要出手相助。王國材昨出席民用航空局77周年局慶時表示，機師工會這次提出的訴求包括薪資、外籍機師聘用等，長榮航空提出6個月年終與調薪，這部分先給公司去談，罷工投票1月22日開票，距離春節疏運還有一點時間，他要請勞資雙方本於民眾權益，持續溝通，勞資差距不是很大，只是欠缺溝通，拜託航空業把勞資關係做好。被問到真的罷工，交通部有準備嗎？王國材說，會盡量避免，現在就談罷工還言之過早，長榮機師罷工是要局部或全面，現在都不清楚，先等22日的開票結果，再看工會如何宣布，這段交通部跟時間在賽跑，他持續請長榮資方協商，民航局這邊也有應變小組協助。
拚實現2050淨零排放 國籍航空若未達標恐明年得買碳權
國際民航組織（ICAO）確立航空業2050年達到淨零排放的目標，交通部民用航空局也依循規定將航空業減碳法制化，以2019年碳排為標準，2021至2023年需維持零成長，2024至2035年要降至2019年的85％，若無法達標，航空公司最快明年將開始購買碳權。國際能源總署統計顯示，2022年全球二氧化碳排放量為368億噸，其中全球航空業排放量約8億噸，佔全球排放量約2.1％。而根據「京都議定書」、「巴黎協定」規範，國際航空碳排放量的管理獨立於國家碳排放量之外，由ICAO負責管理，2022年ICAO通過2050年淨零排放目標。ICAO制定「國際航空業碳抵換及減量計畫」（CORSIA），國際航空業二氧化碳排放量以2019年碳排為標準，2021至2023年需維持零成長，2024至2035年要降至2019年的85％，並於2050年達到淨零目標。國際航線年碳排量達1萬噸以上的航空公司，必須監測碳排量並申報。民航局表示，2019年長榮、華航、立榮、華信、台灣虎航的總碳排量約1280萬噸，星宇航空則在2022年加入監測和申報。由於國籍航空受到新冠肺炎疫情衝擊，2020年總碳排量約922萬噸、2021年895萬噸、2022年911萬噸，都在零成長的目標之內。今年航班量未達疫情前，相較2019年應也能達到零成長。但2024年航空業持續復甦，減碳將成為航空公司的大挑戰，若無法達標，就得購買碳權。由於碳排量是每3年結算1次，航空公司若評估2024至2026年的碳排量會超標，最快2024年開始就可以先購買碳權，目前每噸約為10至12元美金。民航局說，一般航空公司能透過汰換新機、改善營運效率等方式減少碳排。
擬開放14歲操作無人機 活動審查規費「最高漲16倍」
為了強化無人機的管理，交通部民航局修正「遙控無人機管理規則」草案目前已經出爐。該草案中有一下修無人機操縱年齡到14歲以上。另申請操作無人機活動審查規費將採取分級收費，7日內維持原本的500元，3個月內擬收8000元，漲幅約為原本的16倍。根據媒體報導指出，民航局於1日開會研議修法「遙控無人機管理規則」草案，草案中規劃，遙控無人機所屬自然人的註冊、學習操作證申請年齡，將從原本的16歲以上下修至14歲以上。而在無人機操作證的有效期限部分，也自原本的兩年放寬至三年，草案中也明訂屆期換證及加簽換證等相關規定。除此之外，為落實對遙控無人機註冊及射頻識別之管理，增訂遙控無人機之射頻識別功能，應符合交通部民用航空局公告之射頻識別規範。除此之外，為防止或提醒遙控無人機未經相關主管機關同意進入禁航區、限航區、航空站或飛行場四周之一定距離範圍及禁止、限制遙控無人機活動區域，爰明定遙控無人機應具備主動限制或告警功能之圖資軟體系統。而在審查規費部分，草案中也規定在活動申請審查費中，申請7日活動者，審查費用維持原本的500元，而7日以上活動的申請審查費如下：7日：500元30日：2200元60日：4800元90日：8000元農政機關飛航活動：限制6個月，收費500元民航局方面也表示，截至1日為止，針對這次的修法已經召開3次說明會，而在1日的說明會中，多數參與玩家也對收費方式提出多項建議，民航局方面也會參考玩家所提出的意見、檢視草案內容，後續也會召開說明會，繼續蒐集各方意見。
明年元旦3天連假「搶機票囉！」 下周一開放金馬澎逾7萬座位
明年（113）年元旦有3天連假，交通部民用航空局今天（3日）宣布，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供850架次，總計70,012個座位數，並自11月6日（一）上午9時起開放訂位。開放訂位時間可利用航空公司訂位電話、官網、APP及合作便利商店等管道進行訂票。明年元旦假期自112年12月30日（六）至113年1月1日（一）有3天連假，民航局規劃，112年12月29日（五）至113年1月2日（二）為航空疏運期，共計5天。民航局指出，元旦連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。在各航線運能提供方面，澎湖航線430架次、31,188個座位數；金門航線340架次、33,314個座位數；馬祖航線80架次、5,510個座位數；上述3離島航線（不含澎湖-金門航線）共計提供850架次、70,012個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續並將視需求適時增班。民航局提醒旅客，此次元旦連假，於尖峰時段112年12月29日至112年12月31日臺灣出發往離島方向，以及112年12月31日至113年1月2日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，以使有限之空運資源獲得更有效之利用。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。此外，提醒民眾務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機。
「雙十連假」逾10萬張離島機位8／7開搶 民航局：加註當日當班次、逾期作廢限制
交通部民用航空局今天（4日）宣布，112年雙十節有4天連假，澎湖、金門、馬祖三離島管制航線將提供1,130架次，總計10萬7,324個座位數，將自8月7日下週一上午9時起開放訂位。今年雙十節假期自112年10月7日（六）至112年10月10日（二）共4天連假，民航局規劃，10月6日（五）至10月11日（三）為期六天的航空疏運期，雙十節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。在各航線運能提供方面，澎湖航線542架次、51,212個座位數；金門航線408架次、43,872個座位數；馬祖航線180架次、12,240個座位數；上述3離島航線（不含澎湖-金門航線）共計提供1,130架次、107,324個座位數，民航局已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續並將視需求適時增班。民航局提醒旅客，此次雙十節連假，於尖峰時段10月6日至10月8日臺灣出發往離島方向，以及10月9日至10月11日離島出發回臺灣方向之機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」之使用限制，以使有限之空運資源獲得更有效之利用。提醒民眾務必事先訂妥機位，以免浪費時間於機場候補；搭機當日亦請提早出門至機場報到，並備齊身分證件，以順利搭機：旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身之權益。
今年中秋連假放3天 7月31日開賣離島機票
今年中秋節有3天連假，交通部民用航空局宣布，澎湖、金門、馬祖等離島管制航線將提供952架次、9萬1218個座位，自7月31日上午9時起開放訂位。今年中秋節假期自9月29日至10月1日，民航局規劃，9月28日至10月2日為航空疏運期，共計5天。民航局指出，中秋節連假仍以澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已依據市場需求規劃航班。各航線運能方面，澎湖航線460架次、4萬4136個座位數；金門航線342架次、3萬6882個座位數；馬祖航線150架次、1萬200個座位數。民航局強調，已要求航空公司持續注意訂位狀況，後續將視需求適時增班。民航局提醒，此次中秋節連假，於尖峰時段9月28日至9月30日台灣出發往離島方向，以及9月30日至10月2日離島出發回台灣方向的機票，均會加註「限當日當班次」、「逾期作廢」的使用限制。旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以維護自身權益。
國際油價走跌！國內機票8月起全面調降 「這條航線」省最多
近期國際油價走跌，交通部民用航空局昨宣布，依據中油昨日公告的最新航空燃油價格，國內航線運價已達調降門檻，航空公司將自今年8月1日起全面調降國內航線全額客運票價，調幅約3.7%－6.9%，根據調整後的票價，華信航空台北－金門降價182元最多。國內航線票價於2014年全面調整時，民航局同時訂定因應油價變動調整機制，當國內線航空燃油連續3個月平均價格達調整門檻時，則適用該門檻所對應的運價。民航局表示，依據中油7月3日公告的航空燃油價格，今年5至7月中油公告國內航空燃油平均價格已達國內航線運價調降門檻（每公升21.74元），各航線平均跌幅約4.3％（平均調降95元）。 各航空公司依交通部所核定運價上、下限調降全額票價，自8月1日起生效。根據調整後的票價，台北－金門航線降價比例最高，華信航空票價從2641元降至2459元、降幅6.9％，立榮航空2618元降至2458元、降幅6.1％；台北－澎湖航線華信航空票價從2359元降至2234元、降幅5.3％，立榮航空2296元降至2197元、降幅4.3％；台北－台東航線華信航空票價從2579元降至2441元、降幅5.4％，立榮航空2460元降至2370元、降幅3.7％。民航局指出，旅客如果已購買8月1日之後出發的航班機票，可由航空公司退還差價。持調整後票價機票的旅客，如因故須提前改為7月31日（含）以前出發的航班，則要依規定補差價。
談了20年！觀光局將改制 旅遊業者憂心「這狀況」
明（13）日立法院司法及法制委員會將審查交通部組織法修正草案，牽涉觀光局、民用航空局、公路總局、高速公路局、航港局、運研所等單位，但其中以觀光局改制最為業界矚目。旅遊業者擔心，署長變成政務官，不只非專業人士也能擔任，政策思考也會變得太政治化。交通部觀光局表示，觀光局改制為觀光署後，駐外單位就可成為正式單位，人員編制不必再從局內借調，用人更專業，且扣除駐陸人員，其他地區的編制可從14人變成30人，有利於長期培養駐外人才；局內現有的任務組織，例如旅賓館查報中心、旅服中心、資訊室等成為常任編制，利於業務的推動。靜宜大學觀光系副教授黃正聰指出，觀光局改制為觀光署已經談了20年，之前也曾考慮過與文化部合併，但最後破局。改制之後，人員編制可以擴大、預算變多，署長的任用從文官變成政務官，舉才範圍可以更廣泛。旅遊業者則擔心，台灣要往觀光立國的目標邁進，若署長變成政務官，不只非專業人士也能擔任，政策思考也會變得太政治化，例如頻繁的國旅補助就是「短多長空」，在某些地方反而是破壞了國旅發展。中央氣象局則擬改制為中央氣象署，依氣象局規畫，未來除了保留氣象預報中心、地震測報中心外，其餘的氣象衛星中心、氣象資訊中心、氣象儀器檢校中心及海象測報中心將整合，南區氣象中心則將改成派出單位，並且新增「氣候」相關業務。中央氣象局局長鄭明典表示，過去成立中央氣象局時還沒有氣候概念，在目前局內僅有「長期預報課」、最多僅有季的預報，但為強化氣候及其變遷的瞭解，未來將增加「氣候」業務。
無人機玩家注意 經典賽期間「台中洲際棒球場禁飛」違規最高罰150萬
全球關注的世界棒球經典賽睽違10年再度回到台中!「2023世界棒球經典賽（WBC）」A組預賽3月8日至12日將在洲際棒球場盛大登場，為維護民眾安全及確保活動順利進行，3月5日9時至3月12日24時賽事期間，台中市政府已公告洲際棒球場禁飛無人機，請玩家遵守場地管理單位相關管制措施，如違規飛行且違反相關操作限制者，最高可依「民用航空法」裁罰15萬元；若違規涉及民航局公告的禁航區，最高則可能面臨150萬元的罰則。交通局長葉昭甫表示，世界棒球經典賽是所有球迷熱切期盼的重要賽事，今年將在台灣首屈一指的國際標準棒球場「台中洲際棒球場」熱鬧展開，預期湧入龐大活動人潮，因應民眾與場地安全管理，已公告該區域禁止無人機活動，法人如因執行業務需進行空拍，需依規進行申請並取得核准，而自然人則不得於禁飛區域、建築物或障礙物30公尺以內、夜間及人群聚集上空使用遙控無人機，提醒切勿誤觸民航法規，遭受裁罰。葉局長指出，台中市遙控無人機飛行空域採原則開放、例外禁止方式管理，民眾從事遙控無人機活動前，請事先確認是否處於禁止飛航區域，務必遵守相關規定，未經活動申請在台中市公告禁止區域違規飛行，將依「民用航空法」處3萬元罰鍰，如涉及違反相關操作限制者(建築物或障礙物30公尺以內、夜間及人群聚集上空等)，將依法處3萬至15萬元罰鍰。葉局長進一步說明，在民航局公告的禁航區、限航區及航空站或飛行場四周違規飛行者，將移送航空主管機關依法處30至150萬元罰鍰，並得沒入遙控無人機，如因故危害民眾生命財產安全者也有相關刑事及民事責任，請遙控無人機所有人及操作人遵守相關規範，以維護操作安全。交通局表示，了解更多資訊可至民用航空局網站「無人機專區」、遙控無人機管理資訊系統、遙控無人機空域查詢APP（DroneMap）或交通局遙控無人機禁飛場域查詢。