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《國土計畫法》農業發展權惹議 劉世芳、張麗善互槓
雲林縣長張麗善22日表示，雲林縣近期提出「農業權」入法的理念，是站在支持土地公平正義與兼顧國家糧食安全的立場，增加生產效能與農民收入，並不會變成「農地水泥化」；主管機關內政部長劉世芳則認為，此舉將讓農地更動彈不得，雙方各執一詞。《國土計畫法》號稱2025年上路在即，近期卻有不少跨黨派立委與地方百里侯呼籲緩辦，其中雲林縣政府具體要求增訂「農業發展權」條文。張麗善強調，縣府為保障農民權益，早就於2021年雲林縣國土計畫中提出「農業發展權」，希望中央納入研議，但迄今4年，未見中央政府啟動專案研議，也不見內政部對公共利益與私人財產權的衝突議題，有完善構想。劉世芳則反批，這樣的概念不合實際又僵固「反而會帶來災難」，因為照雲林縣政府擬訂的做法，農地若被列為所謂農業發展權的土地，會接受其他工業用地或住宅用地的「捐贈」，等於承認農地農用為「特別犧牲」並接受「特別補償」，未來更無望在定期修正中調整地目與用途，反而會傷害到台灣現在亟需要發展國家重大工業或重大公共工程設施的土地，因為領了補償，農地將「變更無望」。劉世芳強調，內政部認為「農業權」當然可再討論適宜做法，但根據雲林縣政府版本，根本不能叫農業發展權，反而是農地被完全水泥化跟僵固化，才是不利國土發展。
誤踩油門暴衝撞牆！台南老翁「魂斷自家停車場」3度自撞亡
台南市中西區今（21日）上午發生死亡車禍，一名72歲王姓老翁在一棟大樓的地下停車場準備駛離時，整輛車突然暴衝撞牆，導致老翁當場失去生命跡象，緊急送醫搶救仍宣告不治。據了解，該起自撞意外發生於今（21日）上午8時許，家住中西區民權路三段某公寓大樓的王姓老翁，當時前往地下4樓的停車場準備駕車外出，怎料行駛過程中，老翁疑似「誤把油門當煞車踩」，導致黑色休旅車直接往牆面高速撞上，撞擊力道之大，車頭全撞爛，老翁也因此受困駕駛座。台南市中西區今（21日）上午發生自撞死亡車禍，一名72歲王姓老翁在自家地下停車場準備駕車外出時，怎料疑似誤把油門當成煞車踩，導致整輛車爆衝撞牆，老翁當場失去生命跡象，緊急送醫搶救仍宣告不治。（圖／三立新聞網提供）台南市消防局獲報後立即趕抵現場，並破壞車體將老翁救出，但他已當場失去呼吸心跳，經緊急送往成大醫院救治後，老翁仍因傷勢過重不幸身亡，後續警方將報請檢察官相驗遺體，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。據悉，王姓老翁先前開車外出時，也曾發生過2次自撞意外，當時有驚無險僅擦傷，並未危及生命，沒想到此次3度自撞卻從此天人永隔，令家屬悲慟不已。
遷村前屋毀大林蒲修繕陷兩難 鄭光峰籲高市府交代清楚
高雄市長陳其邁21日表示，目前大林蒲遷村正啟動二階環境影響評估程序，大約有95%居民已經同意遷村，只差在時程問題。而近期颱風受損的房屋修繕等問題，市政府會全力替市民爭取更好條件。據了解，高雄大林蒲遷村計畫緣起自2011年，至今持續推動，9月底已完成63場意願調查全數完成，而回收所有權人意願書中，95%比例同意遷村，目前經濟部正啟動第二階段環境影響評估程序，也正同步採取新材料循環產業園區及遷村安置地的都市計畫變更程序。高雄市議員鄭光峰直言，2024年夏秋二季凱米（Gaemi）與山陀兒（Krathon）颱風接二連三席捲南台灣，大林蒲受損的房屋考慮搬遷在即，居民思考是否該修繕，還有領到搬遷土地後，該如何興建房屋，以及市府「協力造屋」補助方案究竟補助力道如何，建物重建的價格是否調整有望，都需要市府給個交代。對此，陳其邁回應，關於土地建物補償價格部分，未來會在啟動正式遷村時做整體查估，目前已在第五次說明會中爭取重建獎勵金，每房來到最高新台幣60萬元，假如物價上漲也會進行調整，市府會盡力爭取更好的條件，盡量照顧大林蒲的鄉親，只要在遷村的共識下進行，市府都保障居民權益。陳其邁回顧，從目前的大林蒲遷村案所有權人意願調查結果來看，大概有95％同意遷村，顯示遷村已逐漸有共識。他重申，雖然前面凝聚共識花了比較長的時間，但實際上政府提供的條件一次比一次更好；市府未來會盡量與內政部、環境部、經濟部配合，攜手中央加速辦理，預估可以在1年內完成相關作業，加快啟動遷村拆遷補償程序。
12綠委籲《國土計畫法》延後上路 蔡易餘：再跟人民多解釋
民進黨立委蔡易餘、陳冠廷、王美惠、陳秀寳、陳素月、黃秀芳、劉建國、陳亭妃、許智傑、陳俊宇、莊瑞雄、林岱樺等12人，今（20日）在立法院舉行「《國土計畫法》 展延、溝通、再上路」記者會指出，《國土計畫法》原訂於2025年4月上路，但鑒於新北市等8個國民黨執政的地方政府，皆未如期繳交國土功能分區圖草案，全國恐無法一致公告，另外又有民眾被假訊息誤解等，希望行政院內政部展延上路時間，待與縣市政府和民眾充分溝通後，再行上路。蔡易餘說，立法院內政委員會明天（21日）將審查「國土計畫法修正草案」，希望行政院要多加溝通，也不要有任何的預設立場，「展延（上路）也是一條選擇」，因為到目前為止，很多民眾對於國土計畫法的上路充滿疑慮，這需要中央、地方政府、內政部國土管理署等，跟人民做更多溝通跟解釋。明天委員會審查時，希望內政部、行政院考量多方意見，包括展延上路時間的訴求。劉建國認為，國土計畫法要在明年4月上路，這是「絕對不可能」，因為現行國土計畫法明文規定，必須要全國一併實施，但現在有8個縣市沒有交國土功能分區圖草案。他說，大家都希望農業得以發展，但相關設施、設備都必須要到位，保障農民權益，而國土計畫法基本上已被相關地方政府妖魔化，但這件事情應該是要朝正向發展。陳亭妃指出，《國土計畫法》是在前總統馬英九執政時代三讀通過，最高的標準與原則是要讓國家更好，但討論國土計畫法時，已經被政治化，甚至很多縣市用政治力做抵制。另外也因為資訊的落差及無法被透明，導致農民無法得到正確訊息，甚至各縣市政府的承辦人員，得到的資訊不一致、法令見解也不一致，如果這樣造成人民對國土計畫法有所誤解，她認為國土計畫法應該緩下來，讓所有單位溝通清楚，不要讓有心人做政治操作，這樣非農民之福。莊瑞雄說，《國土計畫法》管控全國78%非都市土地，可劃分國土保育、海洋資源、農業發展與城鄉發展四大功能分區，各具使用限制。而該法中又限制每五年通盤檢討，才能調整分區，現在倉皇上路恐影響城市發展規劃，適得其反。許智傑、陳冠廷、陳秀寳、陳素月、黃秀芳、王美惠、陳俊宇皆共同呼籲，行政院應考慮多方意見，不要堅持己見，有多一點時間跟民眾溝通，將展延作為一個可能的選項。
發甲級動員排審《選罷法》 藍綠黨團爆激烈衝突「召委宣布休息」
立法院內政委員會於20日審查《選罷法》修正草案，藍綠黨團為此發布甲級動員。而在20日9點、國民黨召委徐欣瑩與藍委抵達會議室後，藍綠雙方就爆發嚴重衝突，綠委甚至占領主席台，讓徐欣瑩無法上台。而在雙方僵持17分鐘後，徐欣瑩才宣布開會，但3分鐘後，議事人員宣布玩上次議事錄後，徐欣瑩就宣布休息。根據媒體報導指出，國民黨籍召委徐欣瑩於上周變更議程，決定在20日排審《選罷法》修正案，其中藍委許宇甄提案增訂「罷免同意票須超過被罷免者當選票數」條款。由於修正草案涉及罷免門檻提高，傳民進黨立委從凌晨4點半就開始集結，7點準時進駐會議室。國民黨團首席副書記長王鴻薇則是在7點55分抵達現場，並向媒體表示一定要將法案送出委員會。上午9點時，國民黨召委徐欣瑩抵達會議室後，現場藍綠雙方立即爆發對峙。民進黨立委佔領主席台，高喊「不要修選罷法 要審預算」、「國民黨剝奪公民權」、「國民黨沒收罷免權」等口號，阻止徐欣瑩就位。而國民黨立委則回以「要開會 閹割討論 不是民主」、「選罷補正 民意支持」等口號。（圖／黃耀徵攝）後續徐欣瑩手持麥克風表示，立法院是講道理的地方，不是暴力場所，質疑民進黨為何不敢開會，並強調應該進行理性辯論。徐欣瑩表示，所有行政官員都已到場，如果民進黨有意見可以在會議中討論，而不是只會喊口號。而雙方就這樣僵持17分鐘，直到9點17分時，徐欣瑩才宣布開會，而民進黨立委吳思瑤隨即吼喊「現在違法宣讀無效」、「違法宣讀 會議無效」。在議事人員宣讀完上次議事錄的3分鐘後，徐欣瑩在9點22分就宣布休息。（圖／黃耀徵攝）
批柯志恩挺提高罷免門檻 許智傑：我要被罷免都不怕了
立法院內政委員會將於今（20日）排審《公職人員選舉罷免法》，將審議國民黨所提出調整罷免門檻的修正草案，被設立「罷免總部」進行罷免連署的民進黨立委許智傑表示，今天他一早就到內政委員會，避免法案不經討論就送黨團協商。許智傑說，雖然自己是要被罷免的人，但為了捍衛人民的權利，他反對提高罷免門檻的選罷法修正案。許智傑說，今天國民黨要強修選舉罷免法，他一早就來固守內政委員會，擔憂重演不討論直接送協商的黑箱。他說，許多媒體問他，身為全台唯一被設罷免總部的立委，會不會支持國民黨提高罷免門檻的修法？然而他很明確跟大家說，反對國民黨提案，堅決捍衛人民已經有的罷免權力。「我要被罷免的都不怕了，國民黨到底在怕什麼呢？」許智傑說，反觀自稱高雄人的國民黨立委柯志恩，2019年曾說「反對連署附身份證影本！連署須附身分證影本，可說是大開民主倒車，徹底剝奪人民權利！」結果現在的柯志恩卻打臉過去的自己，居然連署國民黨立委傅崐萁、許宇甄兩人的提案，若惡法通過，未來罷免連署須附本人身分證正反面影本，罷免門檻也從現在的「25%門檻」及「同意大於不同意」，一下提升到罷免票數要超過當選人票數。許智傑表示，很多高雄人都跟他說，以前的柯志恩老師不見了，柯志恩越來越國民黨，越來越黑化。他希望今天修選罷法，柯志恩可以變回2019年的她，不要成為只聽黨意，不顧民意的「女木可」了。
新聞幕後／無視市民卑微溝通訴求 蔣萬安強拆橋恐生後患
北市府文化局、新工處今天閃電、聯袂發新聞稿宣布，大安區「和平新生天橋」不符合文資法及相關法規所列之指定登錄基準，宣布天橋不具文化資產價值潛力，今天立即恢復拆橋作業。隨後大批警力就迅速保護廠商進場，開始拆除該天橋鋼樑結構，引發護橋團體更強烈的反彈。前北市府高層人士認為，天橋要不要拆其實仁智互見，尊重蔣萬安的市長決定權。只是，北市府文化局今天才剛上網公布會勘結果，護橋團體還沒有收到文化局的判決公文，文化局長也沒有出面說明認定原因，甚或安撫護橋反彈最強烈的文化藝文界人士，新工處就火速動工拆橋，連最起碼的「程序正義」都來不及顧，似操之過急，擔心此舉恐將更印證「護橋派」迄今質疑，市府「先射箭再畫靶、都是黑箱作業」非空穴來風，畢竟外界目前仍難得知，蔣萬安堅持非拆天橋的理由，難道是市長想拆就非拆不可？護橋團體及大安區居民今天臨時開記者會，再次呼籲蔣萬安市長要兌現承諾，強拆天橋前先與當地居民與護橋團體溝通。（圖／翻攝中天新聞）事實上，今天下午緊急出席護橋記者會的人士，除了藝文界人士外，也不乏自稱是曾投票給蔣萬安的媽媽，表示是在買菜過程中，看到市府強拆天橋，因此緊急挺身而出。該位媽媽質問蔣萬安「真在乎家長長期呼籲市府溝通的訴求嗎」、「難道這就是蔣萬安宣稱的溫暖市長作風嗎」？也再次讓全體市民親歷，這些提出質疑的小市民，或許名不見經傳，不是什麼顯赫政界財經界人士，但他們要的其實也不多，就是與官員直面溝通、表達意見，難道一直自詡「市民為先」的蔣萬安，連個當面溝通機會都不給？難怪今天仍有附近居民，看見要拆橋了，仍堅持「我不信這是蔣萬安的決定」。「護橋派」曾指出，和平新生天橋，早在前市長柯文哲任內，存廢就一直引發「挺拆」「反拆」方的論戰。據了解，當年柯Ｐ聽取當地挺拆里長建議，亦曾大舉封橋２０天，並且展開在新生、和平四個路口人行穿越道（斑馬線）增設行人庇護島、試辦全時相紅綠燈等施工，以解決該路口距離太長、綠燈秒數太短的問題。沒想到，天橋周邊路口，實際試辦後，周邊路口反而大塞車，附近學校家長也抱怨子弟少了一個過馬路的安全選擇，紛紛抗議，柯文哲最後從善如流，暫停封橋作業，僅拆除天橋八座樓梯中的三座，以回應挺拆里長「橋墩可能妨礙右轉車駕駛視線、影響行人安全」的說法。該前北市府高層人士因此認為，拆橋決策可說是蔣市府的「一次豪賭」，賭贏了，若橋拆了，爭議平息，「當地景觀」可能會變得比較清爽，也有利當地都更、房價，確實可能替蔣萬安博得「魄力」形象。問題是，若結果不幸「賭輸了」，當地路口交通事故不減反增，市府勢必將遭批評罔顧居民建議，而後果卻要由市民承擔。尤其當地路口距離長，蔣萬安未回應「護橋派」多次建議比照承德民權大路口、保留天橋加裝行人電梯，方便人車分流，讓視障者、輪椅族、長者學童過馬路風險，卻堅持非讓所有行人得都要上平面道路，這不是與市府一貫強調的「重視幼童安全」「保障行人路權」訴求背道而馳？也難怪該位前市府高層人士直言，因強拆天橋而起的各項嚴苛檢驗，此後將與蔣萬安如影隨形，直到他卸任市長為止，禍福難料。
國民黨修《選罷法》 卓榮泰：違背憲政道理
在野黨提出20日將修《選罷法》，一旦「罷免同意票須高過當選票數」條款過關，綠委批評是「沒收罷免」，行政院長卓榮泰今天率內閣團隊赴立院報告「113年度中央政府總預算追加預算案」編製經過並備質詢。卓榮泰會前受訪表示，如果肆意做出權力上的變更，造成大家在人民直接民權行使上的障礙，這個都是違背了憲政道理，國會跟社會大眾應該會有共同體認。如何看待20號在野修選罷法，一旦「罷免同意票須高過當選票數」條款過關，綠委說是「沒收罷免」，卓榮泰表示，其實大家都應該有相同理念，民主、政治的原則就是要信守跟人民的各項承諾，因此所有對於現行制度，關於到個人本身或是權力的改變，都應該往後發展，「這樣才不會造成這個門檻上拉高，同時對個人的保障也會拉高，所以我希望在討論過程當中，還是要秉持這樣的原則，不要破壞民主跟憲政的原理。」卓榮泰強調，如果肆意地做權力上的變更，造成大家在人民直接民權行使上的障礙，這個都是違背了憲政道理，國會跟社會大眾應該會有共同體認。
快訊／台中柳川景觀步道驚傳「男子陳屍橋下」 警追查確認身分
台中市柳川水岸景觀步道今（19日）日驚傳死亡案件，一名男子被發現陳屍在步道橋下，已明顯死亡。警方獲報後趕往現場處理，經追查後發現是65歲黃姓男子，目前仍在釐清案發過程。根據《ETtoday新聞雲》的報導，這起事件發生在今日10時許，柳川水岸景觀步道、中區民權路附近，水利局委外施工人員發現步道橋下有遺體，嚇得趕緊報案。警消到場後發現男子已經明顯死亡，且身上並無身分證件。所幸深入追查後，確定為65歲黃姓男子，全案將報請檢方相驗。
公開力挺選罷法連署程序加嚴 綠委批黃國昌為權拋棄理念
2013年從政時，極力反對罷免連署提供身分證正反面影本，並大力批評相關修法會讓行使直接民權的路變得很困難的黃國昌，隨著時間演變，如今針對，《公職人員選舉罷免法》修正草案，卻表示支持連署程序應當加嚴，引發外界熱議。對此，民進黨籍立委洪申翰表示， 黃國昌過去從自己的選區、時代力量、公民社會、各種進步理念，沒什麼是不能丟包跟轉彎的，唯一不會變的是只為了自己的野心和權力。洪申翰表示，接下來的黃國昌，不會只是「傅隨組織」，還會「比藍還藍」，而更早之前的黃國昌，靠著台灣社會對於第三勢力跟小黨的期待，到處咆哮，去年加入民眾黨後，靠的是柯文哲表面上不藍不綠的能量，在延續政治生命。洪申翰指出，一直想選總統，而成為藍白合絆腳石的柯文哲，經過這幾個月弊案被一一揭發，幾乎已經要被丟包了，所以接下來的黃國昌，能靠的就剩國民黨，但黃國昌當然不會委屈，因為少了卡在上面的柯文哲，這次終於可以靠的理所當然、心無罣礙。洪申翰分析，黃國昌要的是柯粉不是柯文哲，鞏固死忠柯粉靠話術就好，對他一點都不難，所以接下來黃國昌就是會全面地討好國民黨，國民黨區域立委怕罷免，他就會站出來，完全不扭捏地背棄自己過去說過的理念，幫忙掃蕩公民罷免權，而國民黨還不敢力挺中配當立委，但放心，這可以交給黃國昌跟民眾黨當先鋒。洪申翰說明，只要有國民黨可以靠，黃國昌就不只是第三小黨的總召，而像是國會席次過半政黨的參謀官，指揮這個雖壞但蠢的國會第一大黨，而這個對國民黨的依賴關係，也不會只有在國會，更會在2026年的縣市長選舉中，尤其當國民黨也釋出藍白合的選局訊號後。洪申翰強調，黃國昌什麼都可以拋棄，從自己的選區、時代力量、公民社會、各種進步理念，甚至到眼前的柯文哲，沒有什麼是不能丟包跟轉彎的，唯一不會變的就是永遠只為了自己的野心和權力。
黃國昌支持連署罷免程序加嚴 時力：背離初念有損民主
立法院內政委員會下周三將排審《公職人員選舉罷免法》修正草案，內容包括加嚴連署要件，以及增訂「罷免同意票須超過被罷免者當選票數」，將罷免門檻提高。民眾黨團總召黃國昌表示，支持連署罷免要件跟程序加嚴，但現階段不適合更動罷免門檻。時代力量今（16日）批評，黃國昌選擇背叛當初對直接民權的堅持，將其理念拋諸腦後時代力量指出，黃國昌2013年從政期間，極力反對罷免連署提供身分證正反面影本，並大力批評相關修法會讓行使直接民權的路變得很困難，如今面對修法的態度前後不一，引發各界熱議，對此表示譴責。時代力量表示，自2013年起，黃國昌因投入補正公投法、實現直接民權的運動，獲得台灣社會的廣泛支持。當時，若沒有補正公投法、沒有實現直接民權的運動，就沒有今天的黃國昌。時代力量說明，黃國昌在2013年強烈譴責國民黨立委謝國樑、江啟臣等人提出的要求連署人交出身分證正反面影本的修法提案，認為這將讓「行使直接民權的路變得很困難」。然而，面對國民黨仍企圖修法提高罷免門檻時，黃國昌竟提出「在連署階段應該加嚴要求，附上身分證正反面影本」，並暗指政黨可能利用戶籍名冊進行抄襲。時代力量表示，黃國昌支持提高罷免門檻的言論，顯示出其立場的完全背離，真的顛倒是非的無恥政客。時代力量指出，過去長期拒絕調降罷免門檻、在2012年提出要求連署人交出身分證正反面影本的，正是中國國民黨；2016年，公投罷免下修門檻後，大量抄襲名冊製造署的，也是國民黨；2024年，國民黨再次試圖提高罷免門檻，將人民的罷免權關進鳥籠。時代力量表示、黃國昌選擇背離當年反對國民黨修法的立場，變相為國民黨提高罷免門檻提案，令人失望。時代力量強調，數十年來，時空背景並未改變。真正改變的，是黃選擇背叛當初對直接民權的堅持，將其理念拋諸腦後，為了個人利益而損害民主。政治人物可以改變立場，但必須自圓其說，不能顛倒是非，為了個人利益而背離理想，終將遭到社會唾棄，並難逃歷史審判。時代力量一貫支持補正公投法、實現直接民權的運動，並且將繼續堅守這一理念，對於黃國昌的行為，表達最強烈的譴責。
反對《憲法訴訟案》遭疑「藍白合」生變 黃珊珊：影響人民權利須謹慎面對
民眾黨立委黃珊珊反對國民黨立委翁曉玲提案修正《憲法訴訟法》，引發外界討論。對此，黃珊珊今日表示，自己不同意修正「總額」定義，太過簡化的修法，可能造成司法權運作困難。她強調，柯主席曾宣示「民眾黨不會讓政府停擺」，民眾黨當然強力監督執政黨，但如果影響人民權益，就必須謹慎面對。黃珊珊表示，中華民國行憲迄今將滿80年，大家已經無法向制憲先賢探究當初制度設計、法條撰寫的真實原意，所以各方對制度的解讀與價值當然見解不一，因此才需要大法官協助探究，捍衛我國核心民主、法治、自由、人權、平等價值，並隨著時代變遷因應，例如性別平權。黃珊珊指出，柯主席在年初時就對外公開宣示，台灣民眾黨不會讓政府「停擺」。民進黨執政無視國會監督、濫權獨斷，立法院當然強力監督，但是前提必須以國家與人民利益為主，如果影響到人民權益，民眾黨就必須謹慎面對。黃珊珊說，當代法律雜誌是專業法律雜誌，這個議案，法律學者專家意見也大不同，這就是台灣社會自由多元的價值，有心人卻故意扭曲製造對立。黃珊珊提到，對於《憲法訴訟案》修正，她是不同意修正「總額」定義，太過簡化的修法，可能造成司法權運作困難。但現在的憲法訴訟法沒有最低法定人數以及表決門檻太低，造成少數大法官決定重大憲法判決的可能，當然應該另外提出修改判決門檻的方式解決，所以民眾黨也會提出修正版本。黃珊珊強調，台灣民眾黨有主體性，與其他政黨的關係，該合作時合作，該競爭時競爭，該對抗時對抗，將來經立院黨團討論形成共識後，自會團進團出，但修法牽一髮動全身，大家都應該謹慎面對。
舒緩內湖交通！北市警局堤頂、瑞光路開缺口 有效改善尖峰車流
內湖交通壅塞為北市府的重要疏導項目之一，台北市警局局長李西河實地瞭解內科交通特性及疏導重點，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流下不來內科地區之交通瓶頸，為有效紓解上午尖峰堤頂、舊宗進入內科車流，北市警局特別在堤頂大道2段與瑞光路358巷開闢路口新設號誌，配合時段性禁止堤頂大道左轉港墘路，期盼紓緩車流。北市警局平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路，以改善內湖交通。（圖／翻攝畫面）針對簡化堤頂大道與港墘路口車流動線之改善措施，經交通局、新工處評估可行及決定施作方案後，相關方案已在8月15日進場施作，並於10月1日完工啟用，平日上午7至9時堤頂大道（北往南方向）開放車輛左轉瑞光路358巷，同時禁止堤頂大道左轉港墘路。另自啟用日起，北市警局每逢上班日也會指派專人在現場觀察車流，並請交控中心協助調整國道汐五高架堤頂交流道北上匝道出口及平面道路南往北之號誌秒數，除讓國道北上下匝道車流及舊宗路南往北車流均保持順暢外，並較改善前之國道北上下匝道車流經常回堵至濱江街情形不再發生。北市警局局長李西河14日上午尖峰，再次親赴內科視察周邊交通，發現上午尖峰國道汐五高架堤頂交流道及堤頂大道(市民高架、基隆路)車流量增加、速率提升較改善前順暢許多，並經交控中心提供改善前、後之旅行時間：一、堤頂大道南往北(民權東路往樂群二路)旅行時間平均降低21.53%。二、舊宗路南往北(堤頂北出匝道往樂群一路)旅行時間平均降低8.11%。三、堤頂大道北往南(樂群一路往舊宗路)旅行時間平均降低42.96%。另內湖分局於改善後隨機訪問內科上班族，多數受訪者表示確實有感受到上午尖峰之內科交通明顯改善，上班通行時間顯著縮短5至10分鐘，有效解決上午汐五高架車流下不來內科之交通瓶頸。北市警局除持續派遣警力加強疏導外，並積極與交通局共同研商內科改善對策，以交通工程改善等方式有效解決內科交通壅塞問題，全力維持內科周邊交通順暢。
預言側翼將狂罵修憲法訴訟法違憲 吳宗憲直言「又雙標」不必理
國民黨司法委員會召委吳宗憲今天指出，任何法律只要立院三讀通過、總統公告，就是全國必須遵守的法律，法律走到最後，有人認為有問題才會走到釋憲，但憲法法庭判決出爐前，全國都要遵守。因此，如果立院未來三讀通過、總統也公告憲法訴訟法修正案，憲法法庭就要遵守該法律，綠營側翼為了政治立場，與在野立委想法不同，在野黨尊重，但不必理會。他說明，在野黨主張修改憲法訴訟法，須有法定總額三分之二大法官（亦即10人）參與評議，方能進行判決或暫時處分，憲法法庭大官官人數若不夠，當然不可能開會，進而審查憲法訴訟法修正案「是否違憲」。國民黨立委翁曉玲近期提出「憲法訴訟法」修正草案，藉此提高憲法法庭做出憲法裁判之門檻，藍營說明，大法官既然能做出判決，要求死刑必須法院一二三審全數法官都做成一致死刑判決，才能執行，標準如此嚴格，那麼，釋憲如此重要，修法比照死刑判決、提高憲法裁判門檻，當然有其必要。值得注意的是，多個親綠律師團體已經發表公開聲明、甚至要走上街頭，抗議在野立委此舉，恐將癱瘓憲法法庭運作，要求藍營立委儘速撤回。外界也好奇，憲法法庭未來會不會又判決憲法訴訟法修正案違憲「自我解套」？吳宗憲今天接受網路節目受訪時指出，民進黨及側翼，已開始針對翁曉玲的修法版本「洗地」，痛批修法侵害全國人民權力、癱瘓憲法法庭。但是他要提醒綠委、側翼及親綠律師群，中華民國的憲法訴訟法是仿效德國法例，德國憲法法庭有兩庭，每庭8人，共16位大法官。德國法律也規定很明確，大法官人數若不足，就請執政黨趕快補提名，因為人數不夠就是不能開庭，不能審查。他因此表示，翁曉玲提案精神其實與德國法例一致，尤其我國整本憲法訴訟法都效法德國，大法官人數不夠就不應開會，綠營側翼、律師有什麼疑問嗎？綠營側翼怎麼不罵德國憲法訴訟法就是要癱瘓德國憲法法庭、侵害德國人民權力？他說，這些紛紛擾擾說穿了，「就是政治立場不同」的問題而已，民進黨都是在說瞎話。否則，他請綠營民代、官員、側翼說明一下，財劃法修正案、國會改革法案等，哪項修法主張，不是民進黨在野時曾強烈支持？怎麼執政後就全部指違憲？這沒有雙標的問題嗎？對於有律師團體揚言週末上街頭抗議「青鳥恐怕又要飛出來」，吳宗憲也呼籲民眾屆時，請看看這些上街頭抗議的律師名單，用「谷歌大神」滑一下，看看這些律師是否與「信賴之友會」「綠營側翼或幹部」有關連？這些人的主張，在野黨立委有必要完全聽從嗎？「請不用理他們，他們就是披著律師袍的綠營側翼而已，他們就是行使合法保障的人民抗議權，但不必理會」。他並舉例，司法委員會日前到北檢考察「偵查不公開」，許多親綠名嘴、律師出面嗆聲指基層檢察官抗議在野立委排行程不當，但他後來發現，其實基層檢察官清一色的都在罵北檢，劍青檢改協會也沒有罵在野立委，因為「偵查公開」的問題真的很嚴重。倒是民進黨立委吳思瑤、鍾佳濱罵藍委罵得很重，結果同一週的週五，監察院宣布出手調查「陳啟昱案」，劍青檢改基層檢察官紛紛留言，痛批監院企圖干預南檢偵辦中案件，但民進黨立委、側翼全部都不見了，「呼叫吳思瑤、鍾佳濱，側翼律師，請問你們認同監察院的作為嗎」。
台中人注意了！路口科技執法成效佳 預計12月再啟用「新增27處」
臺中市目前有41處路口科技執法，統計113年1至10月，舉發共8萬2839件交通違規，占所有交通違規總舉發件數161萬2814件的5.1%，而事故件數卻較去年同期下降近3成，有效改善路口交通安全。對此，臺中市政府警察局也將新建置27處路口科技執法設備地點，預計今年12月1日正式執法。臺中市警察局交通警察大隊指出，新建置27處路口科技執法設備地點，是根據本市車禍統計數據，從本市百大易肇事路口和各分局前10大易肇事路口考量進行規劃，透過全天候不間斷運作及警示效果，強化闖紅燈、不依標誌標線號誌行駛、跨越雙白線及車不讓行人等重大違規進行取締，搭配多元管道宣導，讓民眾養成遵守交通法規的良好習慣，勿心存僥倖違規心理，以避免交通事故的發生，相關執法路口也在交通警察大隊網站上公布。 市警局更於68處科技執法路口，依各路口實際狀況廣設路口4個行向警示牌面，合計共607面，目的就是能更明確提醒用路人遵守交通，減速慢行。 市警局局長李文章也表示，設置科技執法設備可以輔助警方執法，且是未來趨勢，再次強調目的不是要開出罰單，主要是讓用路人養成遵守交通規則的良好習慣，降低交通事故的發生。有鑑於設置科技設備執法後，交通事故發生率顯著下降，請大眾勿抹黑或曲解科技執法設置用意，籲民眾換位思考，行車到路口慢、看、停，禮讓行人優先行，才能大幅降低車禍事故之發生。臺中市新建置27處路口科技執法設備地點及取締項目如下：西區臺灣大道與五權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人臺灣大道與民權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛東興路與公益路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人自由路與林森路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人南區建國北路與東興路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人東區精武路與旱溪西路口：不依標誌標線號誌指示行、駛跨越雙黃線精武路與進化路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人南屯區向上路與忠勇路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛忠勇路與永春南路口：闖紅燈、跨越雙黃線、不停讓行人黎明路與環中路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛西屯區臺灣大道與河南路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人臺灣大道與工業區一路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛烏日區高鐵東路與高鐵五路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛北區三民路與育才北路口：不停讓行人（四向）雙十路與精武路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛太原路與崇德路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人中清路與五權路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛北屯區太原路與南京東路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人、違規停車太原路與北屯路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛敦富路與松竹路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人大雅區民生路與神林南路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛、不停讓行人大甲區中山路與育英路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛豐原區中山路與大洲路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛豐原區中正路與信義街口：闖紅燈、不停讓行人太平區市民大道與環中東路口：闖紅燈、跨越雙白線、不依標誌標線號誌指示行駛東勢區豐勢路與東關路7段口（北端）：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛石岡區明德路（西段）與豐勢路口：闖紅燈、不依標誌標線號誌指示行駛
吳思瑤質疑韓國瑜角色立場 批《選罷法》突襲列上朝野協商
民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤今（12）日上午於臉書發文表示，自從當幹事長9個月以來，每天眼睛一睜開就有炸彈，一早收到立法院長韓國瑜有關下午朝野協商會議通知，「昨天還沒被列入議程的《選罷法》，突然被偷襲列上。」吳思瑤指出，確實《選罷法》依程序需要由韓國瑜出面協商，才能進入院會進行最終表決，國民黨提出列案要求，院長是得處理。她直言，該來的還是會來，但不要小看藍白陣營與民意對幹的決心。今天協商程序完成後，最快週五《選罷法》藍白就可以強行推動了。「同時，昨天民進黨團緊急發函要求將3分鐘過《財劃法》的會議瑕疵，提交院長層級的協商，也一併列入今日協商議程。」吳思瑤接著說，昨天財委會再一次的失序事件，連官員都被國民黨立委限制行動、無法上台報告，依據《立院職權行使法68條》解決議事爭議是院長職責，韓國瑜有權有責，不能再視而不見。吳思瑤質疑，韓國瑜對於沒收民權的《選罷法》，以及掏空國庫的《財劃法》，會有怎樣的議事處置？是為求朝野和諧再努力協調，化解可能引爆的社會衝突，緩解中央與地方政府的誤解怨懟？還是甘為民主政變添柴火踩油門？「韓國瑜是全民國會議長？還是只想當大小藍的共主？」吳思瑤提到，即使答案昭然若揭，但每一次朝野協商，全社會還是不能輕放必要的驗證與檢視。「還想往上爬的人，都要過民意這關！」
萬安「真」警報1／萬安指和平新生天橋年限到？ 支持者翻中央規定打臉
佇立北市大安區42年的新生和平天橋，原訂11月4日拆除，因居民陳抗暫緩。蔣萬安要求局處續溝通，但應堅持對的事不該「父子騎驢」，外界解讀他「拆意甚堅」，「挺拆派」也大聲讚蔣有魄力。但「反拆派」質疑，市府工務局與交通局迄今提出的拆橋理由，皆遭護橋民團反駁，質疑蔣是被「不用功」的官員誤導，要求當面與市長溝通，但迄今無回應。反拆派氣不過，在蔣萬安、市府社群網站下留言抗議，批市府罔顧市民對積極參與公共政策和文化保護，卻想誤導輿論便宜行事。北市交通局長謝銘鴻（圖右）及工務局長黃一平召開記者會，堅稱和平新生天橋使用年限將至，結構有問題，並可能影響駕駛視線，所以要拆除。（圖／報系資料照）國民黨市議員徐弘庭曾在議會質詢時，指新生和平天橋是北市民共同記憶，問蔣既強調「人本交通」，「人車分流」不就是行人最好的保障，為何執意拆橋、扼殺人車分流可能；蔣萬安則以該橋「超過使用年限」、「太老舊」，強調市府拆意已決。但蔣萬安列舉的理由其實有待商榷。「守護和平新生天橋」連署發起人林玟君說，在民進黨議員簡舒培要求下，北市府在強拆天橋倒數三天前，首度與居民溝通。市府新建工程處一位林副總工程司在會中曾指，天橋超過40年使用年限，結構有問題務必拆除。但熟悉建築法規的民眾當場質疑，「40年期限」其實是中央政府要預防縣市亂蓋建設，財政部訂的「公有財產（天橋）使用最低年限」，著眼為防弊，不是使用年限。另目前還有12座天橋，年紀都比新生和平天橋大，北市太平國小天橋甚至已用55年，因民意反拆，市府修繕維護後續用。和平新生路口的斑馬線距離長，有行人抱怨綠燈秒數太短，尤其輪椅族因為沒有行人電梯可上天橋，必須有看護陪伴才能平安穿越馬路。圖為天橋護橋團體發言人蕭凡奕（圖中棕色外套者）推著一位坐輪椅老太太，趕在綠燈變紅燈前以跑步過馬路。（圖／薛孟杰攝）擁有美國建築師執照的顧小姐也說，新生和平天橋雖逾數十年，但當初的設計並不落後，可拆鋼樑讓維修很方便。她檢視「北市橋涵管理系統」，發現2024年5月17日，「台灣整合防災工程技術顧問有限公司」才剛完成天橋的結構檢查，認定只需修繕天橋外側飾板鏽蝕穿孔即可，結構無虞，新工處為何不到半年即改口，天橋結構堪慮。官員卻僅答覆是依行政程序辦理。本刊調查，該天橋周邊有三個里，唯一「堅決反拆」的龍坡里里長黃世銓，為國民黨籍，他早從柯P時就反對拆橋。針對蔣喊拆橋，他原婉拒受訪，不想讓蔣為難，但當問到「拆橋後交通配套」是否完善？他坦言，整體評估應尊重交通局專業，但他有責任提醒蔣市長，包括行人專用全時相（路口車輛全暫停僅行人可走）、增設路口庇護島（讓行人分段過馬路）等配套，柯P時代早已作實驗，證實效果很差，柯市府最後才「象徵性」拆掉和平新生天橋原八座樓梯中的三座「算給拆橋派交代」。守護和平新生天橋的連署發起人林玟君（右）以及發言人蕭凡奕疾呼，蔣萬安市長實地會勘天橋，聽取護橋團體的意見，攜手共同保護弱勢行人行的安全。（圖／黃威彬攝）記者實地觀察，發現和平新生路口距離長、車流大，有長者怕不及過馬路，綠燈剛亮就吃力地一跛一跛邊跑邊走。另外，一位無看護陪同的老太太，因天橋無電梯可上下，老太太先費力將輪椅倒轉360度下人行道，接著在馬路上費力回轉輪椅360度，準備過馬路，此時綠燈卻已快變紅燈，大排長龍的右轉車見狀，急按喇叭提醒老太太，行人則驚呼大叫小心，若非正受訪的護橋民團發言人蕭凡奕見狀，快步跑向老太太，急推輪椅過馬路，輪椅勢必被卡車陣中。讓人更好奇，蔣市府若要保障弱勢行人，怎不考慮比照「民權西路承德路口天橋」、增建無障礙升降電梯上下，執意拆橋豈不捨本逐末、徒生後患？
萬安「真」警報2／未溝通強拆橋蔣市府現破口 傳綠磨刀祭「文化戰」打蔣
北市府將拆和平新生天橋，護橋團體痛批市府未與在地居民充分溝通就硬摃，蔣萬安則舉前市長黃大洲為例反駁，「若非黃大洲堅拆中華商場，就無今日西門町」，期勉各局處對的事就要繼續做，展現氣魄，避免父子騎驢。藍營高層人士提醒蔣萬安，郝龍斌與柯文哲市長任內，都有先喊拆天橋，再與居民充分溝通後收回成命的先例，從善如流並非沒魄力，尤其大安區居民格外重視區內歷史文化景點保留，蔣應先檢視局處提供的拆橋理由，若只是流於局處官員開記者會自說自話，只會凸顯市府自認永不會錯，外傳綠營已決定加入護橋戰局，屆時恐讓蔣「自傷三分」、對日後政壇更上層樓未必有利。本刊調查，民國101年，北市民權西路與承德路口行人陸橋存廢，也曾引發正反方激辯，在地議員和里長紛紛力主拆橋，其理由與蔣市府欲拆和平新生天橋如出一轍，包括「行人使用天橋率低、A柱妨礙視線、橋既老又醜」等。針對拆除和平新生天橋計畫引發護橋團體與當地居民強烈抗議，蔣萬安指示相關局處再做溝通，但務必堅持做「對的事情」，不能父子騎驢。（圖／周志龍攝）但當年新工處最後會勘時，因有視障者主動要求參與會勘，委婉提出盼天橋保留，確保弱勢行人安全。時任市長郝龍斌親與居民溝通後，裁示保留陸橋不拆，要求新工處儘速增設行人電梯、結構補強，雖媒體曾披露，新工處官員怨郝，陸橋裝設電扶梯使用率恐低，經費高、太費事，但郝堅持完工。如今，新天橋成為車水馬龍路口「人車分流」利器，大幅降低交通事故比例，更成當地夜景新地標。曾親歷民權承德天橋拆橋爭議的北市資深議員也認為，天橋該不該拆，見仁見智，只是和平新生天橋旁的居民已直指拆橋理由薄弱，號召藝文界、文化界、學界人士加入「護橋」，拆橋戰場儼然已從「交通戰」延伸到「文化戰」，卻不見市府最擅長軟性對話的文化局參與溝通，依然由說話硬梆梆的「工程控」局處應戰，對蔣「願溝通、重文化」的個人形象絕對大扣分。據了解，包括大導演蔡明亮、陳玉勳、歌手及電影人林強，知名編劇陳惠如等影劇藝文界人士，作家、畫家、書評等文化界、學界人士，陸續加入護橋連署，主張偉大城市，市民應有權爭取、參與整體市景去留的討論，在當前北市城市記憶幾已流失殆盡，籲請蔣萬安保留「北市最後一點點殘存歷史與情感」。另外，曾在該天橋取景拍MV的歌手陳綺貞、楊乃文及天團五月天等藝人粉絲，據傳也奔相走告連署護橋，護橋團體並以北市電影委員會網站將該天橋列為「北台灣最受歡迎MV拍攝景點」，向文化局申請保留，文資委員會已受理。「國民黨長期被民進黨形塑重工程、輕文化惡名，蔣萬安應把握契機扭轉刻板印象。」國民黨人士說，藍營向來不擅文化論戰，當蔣萬安重提黃大洲拆中華商場、成就現在西門町往事，市民卻想問，強拆和平新生天橋想成就啥，難不成真要催生蛋黃區豪宅房價更高嗎？民國101年，北市民權西路與承德路口天橋也曾徘徊在拆與不拆之間，當地民代與居民意見相左，時代市長郝龍斌最後拍版保留，並整修強化、增設行人電梯，也大幅降低路口交通事故案件數。（圖／翻攝自googlemap螢幕擷取畫面）該人士並建議蔣萬安幕僚，有責任讓市民見到蔣身為首都市長的格局與遠見。因黃大洲在1992年拆除昔日大安區違建眷區、打造大安森林公園，拆除中華商場成就新西門町後，原本要繼續拆除北市公館地區的舊違建，但當年文化界、建築界疾呼刀下留人，黃大洲親自與違建居民溝通安置，並一改先前強拆立場，後來北市府在1995年宣布停拆違建，讓北市得以留下重要文化資產聚落，就是現在享有「北市藝文珍珠」盛名的「寶藏巖」。該人士也舉「寶藏巖」沿革，建議蔣市府不妨思考保留和平新生天橋，比照民權承德天橋整修和平新生天橋，增設行人電梯，提供未成名前藝術家「免費」在週末展出作品據點，畢竟拆橋並不難，但市府若能整合建國假日花市、建國市集，森林公園，打造北市假日藝文新聚落，不僅能平息拆橋之爭，也能洗刷國民黨輕視在地文化的刻板印象，一舉數得。據市府統計，北市原有116座天橋，到113年9月底為止，已拆除41座，剩下75座，其中20座，因地方盼望保留而不拆。另外55座，包括和平新生天橋都將陸續拆除，北市府在112年已先拆除承德南京、林森民權天橋，但在今年預計拆除的拆南港向陽天橋，中正文林及新生和平天橋中，僅新生和平天橋遭護橋團體強力杯葛，甚至不惜在「白晝之夜」快閃舉牌當面嗆蔣萬安，其中也不乏宣稱曾投給蔣的藍營支持者。
名間拒焚化爐 恐影響9成鄉民生活
南投縣政府將興建垃圾處理再生能源中心，從名間鄉、南投市、草屯鎮、竹山鎮、國姓鄉共6處選出最適合地點設場，其中名間鄉新民村為首選，名間反焚化爐自救會憂方圓8公里遭汙染、影響茶產業，7日至鄉代會陳情，要名間鄉長陳翰立擔任自救會長捍衛居民權益。陳翰立也認為選址太荒唐，盼縣府重新審慎評估。名間鄉反焚化爐自救會近百名居民7日在名間鄉公所門口，高舉「守護學校師生村民健康」、「反對焚化爐」等旗幟抗議，他們抨擊，縣府將名間鄉新民村列為興建垃圾處理再生能源中心首選，根本是黑箱選址、先射箭再畫靶。名間鄉民代表會代表接受陳情書，並請陳翰立簽名連署，希望陳翰立身為一鄉之長，能擔任自救會長，帶頭捍衛居民權益。陳翰立認為，南投縣環保局9月在南投縣議會公布興建垃圾處理再生能源中心可能地點，任何評估報告都還沒做，且縣內可以選擇的地點很多，卻把名間鄉新民村列為優先選址地點，相當荒唐！倒行逆施、程序不對。陳翰立說，垃圾焚化爐方圓8公里可能受汙染，影響範圍廣達名間鄉9成人口，縣府卻聲稱新民村國有地沒有敏感場所，但實際上，不僅該場址附近有新民國小、名間國小、名間國中、社寮國小、社寮國中，連竹山秀傳醫院也在方圓3公里內，加上名間鄉種茶面積達2200公頃、居全台之冠，茶葉是飲料，檢查最嚴格，茶產業都是代代相傳，恐受影響，盼縣府重新審慎評估。南投縣環保局表示，垃圾焚化爐選址是依據交通、面積及遠離醫院學校住家，並以公有土地有償撥用且符合開發法令為優先，縣內選出6處地點，其中名間鄉新民村最適宜，正進行空氣擴散模擬、汙染潛勢等分析，以「全台最嚴格標準管控的焚化爐」為目標，目前焚化爐空汙疑慮低，也沒有廢水排放問題，未來場內洗車等生活廢水經處理將用於場內澆灌花草。
南投秋冬限定「曼哈頓懸日」再現！ 封街搶拍還剩兩天
南投市民族路「曼哈頓懸日奇緣」7日登場，7日到9日下午4時至5時半，南投市公所將民族路封街，讓民眾盡情地拍攝並欣賞秋冬限定夢幻美景，下午4時42分起懸日現蹤，八卦山巒邊夕陽，將接到染成金黃，遊客直呼「魔幻時刻僅短短20分鐘，讓人意猶未盡」。南投市公所7日到9日下午4時至5時半將民族路封街，讓民眾盡情地拍攝並欣賞秋冬限定夢幻懸日美景。（圖／南投市公所提供）南投市長張嘉哲說，民族路是東西向道路，符合懸日出現的條件，每年秋冬傍晚上演南投版曼哈頓懸日奇景，曾有人為了拍攝美照，冒險站在路中央取景，險象環生，為了讓市民盡情地欣賞、拍照，延續前市長、南投縣議員宋懷琳的做法，懸日期間封街。每年秋冬傍晚，南投市民族路上演曼哈頓懸日奇景，吸引大批民眾駐足。（圖／南投市公所提供）南投市公所指出，民族路從大同街到南陽路段及公園街從民權街到龍井街段封街，讓民眾能安全地站在路中央欣賞懸日美景，為了服務攝影玩家，特別設置攝影腳架區，保障玩家拍攝順利、拍得過癮，記錄一期一會的懸日奇景。南投懸日7日下午4時42分現蹤，遊客直呼「魔幻時刻僅短短20分鐘，讓人意猶未盡」。（圖／南投市公所提供）