民怨
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環河南五金中繼店空間狹小 貨堆人行道惹民怨
台北市「五金行一條街」近期因高架補強工程,商家必須暫時先遷至中繼點營業,不過市府規畫的中繼點空間小,導致商家將部分物品堆放至人行道上,引發民眾抱怨。北市府表示,已請轄區員警勸導,大部分店家配合清空,仍占用人行道的部分店舖已開單告發。環河南路萬華區段快速道路下方有數十家五金行業者,許多店家將較重的五金器具放置在人行道上,還有車輛違停在路邊導致交通壅塞。當地民眾與民意代表多次陳情、反映後,違停狀況改善許多,雖然仍有店家會將物品置於人行道上,不過因僅只有上門採購五金的民眾會行走,對當地民眾影響不大。店面上方的環河南北快速道路高架段使用已久,今年起開始補強工程,因而影響店家營業,北市府在店家的對街、洛陽停車場附近準備了中繼點,讓業者在工程期間可以移往中繼站營業。不過由於中繼站店面數有限,工程也須分段施工,因此採取數次分批搬遷至中繼點的方式,由北而南逐一施工。部分五金業者在移至中繼點營業後,仍會將要販售的機具堆放在人行道上,不過由於中繼點側的人行道使用者較多,因此常有民眾抱怨店家影響通行。當地的福星里長李黃玉根表示,五金行業者因補強工程被迫轉移到中繼點,原本的店面已經很小,結果中繼點的空間更小,導致業者不得已只能將貨品堆放在人行道上。李黃玉根坦言,業者為了生計也有苦衷,但如有民眾抱怨,她也都會請業者改善。北市府表示,已請轄區員警勸導店家將貨物退出人行道,大部分店家有配合勸導清空人行道貨物,未配合勸導者已開單告發;另外,為改善行人通行,已要求交工處在北側河濱商場中繼貨櫃區域畫設標線預留人行空間。
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2025年行事曆公布了! 春節連放9天、6個3天以上連假
行政院人事行政總處27日宣布,政院核定民國114年政府行政機關辦公日曆表,總放假日數合計115日,3天以上的連續假期(併同例假日)有6個,分別為農曆春節假期9天、和平紀念日3天、兒童節及民族掃墓節4天、端午節3天、中秋節3天及國慶日3天。民國114年政府行政機關辦公日曆表。(圖/翻攝行政院人事行政總處)2023年有許多3天以上連假,但伴隨而來的彈性補班補課也引起不少民怨。對此,2024年中央已經作出調整,連續假期的頻率也減少許多。人事行政總處27日公布的《民國114年政府行政機關辦公日曆表》中,明年的總休假日數將有115天,而全年的3天以上連續假期包括:一、春節:1月25日至2月2日,連休9天,1月27日小年夜調整為彈性放假,2月8日星期六須補班。二、和平紀念日:2月28日至3月2日,連休3天。三、兒童節加民族掃墓節:4月3日至4月6日,連休4天。四、端午節:5月30日至6月1日,連休3天。五、中秋節:10月4日至10月6日,連休3天。六、國慶日:10月10日至10月12日,連休3天。人事行政總處強調,政府行政機關辦公日曆表,僅適用於政府行政機關公務人員,至於公營事業機構人員的放假,原則上比照辦理。但軍人的放假,則屬國防部主管權責,應依該部規定辦理。此外,各級學校適用的學年度行事曆,則由各主管教育行政機關訂定。至於民間企業人員的放假,因涉及《勞動基準法》相關事項,應依勞動部規定辦理。
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6/30起「10項交通違規」不開放檢舉 網酸:大違停時代來了
根據《道路交通管理處罰條例》部分條文修正,自今年6月30日起,駕駛手持行動電話等交通違規不開放民眾檢舉。對此,網路上掀起正反兩面討論,不少人開酸「違停最大」、「大違停時代來了」。原PO在PTT貼出截圖表示,剛看到6月30日起,這些不開放檢舉魔人檢舉了,「哈哈哈,早就該如此,我一直覺得本就不該開放檢舉,現在這些項目被限制檢舉也是剛好,檢舉魔人洗洗睡吧!」不開放民眾檢舉的交通違規事項包括,駕駛手持行動電話;點燃香菸駕駛;倒車前未顯示倒車燈光,或倒車時不注意其他車輛或行人;大型車無人在後指引時,不先測明車後有足夠地位,或促使行人避讓;橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車;交岔路口、公車站十公尺或消防車出入口五公尺臨時停車;併排臨時停車;規定禁止臨時停車處所停車;交岔路口、公站十公尺或消防車出入口五公尺違規停車;在機場、車站、碼頭、學校等或其他公共所出入口或消防栓前停車。貼文一出引發討論,不少網友紛紛留言「違停最大」、「民怨四起」、「路上可以當停車場隨便停,還不用停車費」、「立法院交通委員會的出來說說」、「打不贏就加入,亂停買東西超方便的」。另外,也有人直言「大違停時代來了,準備好了嗎」、「遇到不能檢舉的就打110」、「有問題可以打電話報警,檢舉魔人可以滾了」。
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收費比台北市低!新北市府擬「調漲違停拖吊費」 議員齊反彈憂徒增民怨
新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條,欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右,被眾議員不分黨派齊打槍,要求交通局提供相關資料後27日再研議。交通局說,提案是因新北拖吊移置費自2013年制定公布迄今未調整,明顯比台北市收費基準偏低,為合理反映拖吊營運成本,修正移置費,才會調漲12元至20元。議員蘇泓欽說,違規的懲罰是開罰單,違規是違規、拖吊是拖吊,「拖吊不是懲罰」,認為現在違規被拖吊比例太高,應以嚴重影響交通的車輛才需要拖吊,強調「拖吊不應該是一種懲罰手段」,要求若要漲價,需附帶決議拖吊比例不得高於全部違規的佔比80%。議員林國春則說,立法意旨是避免危害交通,議員林銘仁則說,拖吊目的是拖吊妨害交通的車輛;議員陳明義說,拖吊公司的目的是解決交通問題不是賺錢,拖吊移置費喊漲就會徒增民怨。議員張嘉玲則說,新北多項福利輸給台北,卻跟上台北的腳步調漲拖吊移置費,對新北市民來講相對剝奪感會太嚴重,另外只漲幾十塊沒有必要,她代表市民向市府請命不要漲價。議員黃淑君則表示,車輛被拖吊,等於有違規事實,但反過來說,也可能因為現場道路設施不健全,而使民眾違規。她以大型重型機車舉例,指出新北重機停車格少,強烈建議試辦規畫重機停車格。議員陳世軒則認同黃淑君說法,要交通局好好思考,重機「收費比照汽車但權利沒比照汽車」,認為重機部分可以研議,找個地方試辦專屬重機停車格。最後二讀會決定要求交通局提出相關資料,27日再進行研議。 新北市府向新北市議會三讀議案第二讀會提案修正「新北市移置保管妨害交通車輛自治條例」第八條、第九條,欲將車輛拖吊費調漲12元至20元左右,被眾議員不分黨派齊打槍,要求交通局提供相關資料後27日再研議。(圖/中國時報記者柯毓庭攝)
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疑似偷工減料!印度橋樑接連倒塌 斥資1.2億重建「再度斷裂」引發民怨
印度近日傳出橋樑接連倒塌的事件,昨(22)日位於比哈爾邦(Bihar)錫萬區(Siwan district)的橋樑斷裂倒塌,雖然無人傷亡,仍引發當地民眾的恐慌和騷動;在幾天前,同樣在比哈爾邦的阿拉里亞區(Araria)亦有橋樑倒塌意外發生,而該座橋才剛耗費千萬元整修卻又毀損,讓人民不禁質疑是否有偷工減料。根據印度媒體《新德里電視台》(NDTV)的報導,錫萬區的居民們對於此次橋梁倒塌事件表示憤慨,並指出這座橋相當老舊,自40多年前因甘達克運河(Gandak canal)開發以來,就一直沒有得到妥善的維護,又因運河建設過程期間處理不當,導致橋樑周圍遭到侵蝕,最後使得其中一根橋柱斷裂。報導指出,隨著橋樑倒塌,巨大的聲響讓當地民眾相當緊張,而往返甘達克運河的通行也被迫中斷,成千上萬的通勤者必須繞遠路前往鄰近村莊。就在這起事件發生的幾天前,阿拉里亞區才發生了類似事件,本月18日,一座斥資數千萬盧比建造、跨越巴克拉河(Bhakra)的混凝土橋樑,在幾秒鐘內就快速倒塌,據相關畫面顯示,這座橋在湍急的河流上向一側傾斜,一群人聚集在岸邊,記錄下了橋倒塌的那一刻。值得注意的是,這座橋早在2020年間就因強降雨崩毀,並再耗費1.2億盧比(約新台幣4649萬元)重建,然而卻在重新啟用前再度倒塌。同樣在比哈爾邦的阿拉里亞區,18日亦有一座橋梁倒塌。(圖/翻攝自X/@titu_dipankar)對此,比哈爾邦立法議會(Bihar Legislative Assembly)的議員事後指控,建築公司業者疑似使用劣質材料來重建橋樑,且施工階段是在夜間進行,係因偷工減料才導致橋梁在落成前倒塌,因此要求政府進行調查。印度道路運輸及公路部的部長加德卡里(Nitin Gadkari)則反駁,該橋的負責單位是比哈爾邦政府農村發展部,並非由該部門管理。
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限量申請電動機車引民怨 基市府將暫停現場收件、7/1改網路登記
基隆市政府推出青年電動機車2.0方案,因做公益、汰舊換新為非必要條件,申請量暴增破萬件,為使預算不超支,從14日起改每日限量申請,引發排隊人潮與民怨,市長謝國樑21日數度鞠躬道歉。基市府22日表示,為優化申請流程,自24日起將暫停現場收件,並延後至7月1日起改採網路登記,超過額度將抽籤決定。基市府表示,公益青年電動機車2.0方案原申請到6月28日截止,為優化申請流程,避免民眾漏夜排隊,環保局規畫自6月24日起暫停各區公所現場收件,將該周原方案申請額度順延至7月1日至7月5日,開放民眾透過網路表單登記。市府指出,開放登記時間為7月1日上午9時至7月5日下午5時30分止,每日7區公所網路總申請數為150件,其中安樂區30件,其餘各區20件。至於民眾擔心超過申請數量部分,將於7月5日後,再採網路抽籤方式篩選出申請民眾,因此自下周起民眾無需再至區公所排隊登記。基市府發言人呂謦煒表示,基隆市公益青年電動機車專案申請方式,將由區公所實體遞件申請改由線上登記,待7月第1周登記時間截止後,若整體申請量大於可發放額度,市府將安排電腦抽籤,將在律師見證下,由系統抽出中選人,並通知其完成後續申請。呂謦煒強調,為具體回應議會建議,市府預計稍後將推出新方案,將「汰舊燃油機車」恢復為申請必要條件,以有效控管本市機車數量,鼓勵公益與20-45歲的申請者年齡對象等條件將保持不變,細節尚在研議中,市府也會將本次申請狀況列入新方案申請辦法參考。呂呼籲,感謝市民對專案的支持,請欲申請電動機車但沒有老舊機車可進行汰舊的民眾,把握7月第一周的時間,盡早上網申辦,相關網路登記路徑與做法將於下周公佈。
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牛羊群逛大街!金門畜牧問題惹民怨 養牛遷移長達10年未見進展
金門縣政府最近積極推動建立「畜牧專區」,雖然關注到環境衛生、水源保護和道路交通安全等重要問題,但長達十餘年的養牛戶遷移問題依然未見進展,尤其是那些汙染山外溪上游水源的養牛戶,另外,一些畜牧業者更放任羊群在馬路上「逛大街」,嚴重影響到交通安全,卻又無法用專法有效管理,引發眾多民怨,多位縣議員對於縣府的無所作為感到極度不滿。議員蔡其雍指出,自從近十年來縣府與山外溪上游的養牛戶開始討論牛隻遷移的問題後,雖然2014年5月20日金門地方法院民事庭已經進行調解,要求該養牛戶自行拆除地上建物,但直到2022年11月,雙方再次簽署牛隻遷移備忘錄,業者卻仍然未見動作,最近更有新的情況,甚至在合約時限快到的時候,又增加新的設施,這讓先前的協議形同虛設。面對這樣的情況,蔡其雍建議縣府應盡快訂定「設置畜牧場管理辦法」,並且嚴格執行,尤其是針對那些長期侵占國有地和無視環境保護的畜牧業者,並強調,這些業者不僅影響水源和環境衛生,還對當地居民的健康構成威脅,特別是隨意處理死去的牲畜問題,更是無法容忍的。隨處可見牛的屍體,對環境造成髒亂影響。( 圖/翻攝畫面) 蔡其雍表示已花1年多的時間,打至少50通電話和各種單位溝通,終於在2024年5月底與1位姓陳的養牛業者簽署合同,並且由法院公證,確定在7月12日之前完成牛隻遷移的作業。金門縣政府表示,已經協助這位陳姓畜養戶,取得塔后段國有地的土地遷移,並且在各方面積極協助處理牛隻遷移前的準備工作,但是由於業者的配合意願不高,導致整個遷移進程一再拖延,對公共利益造成嚴重的影響,目前已寫信請求國產署終止租約,並且暫停對這位業者的酒糟配送,儘管如此,業者還是未見改進,已經積累85萬元的罰款,並且將根據情況繼續分別處罰,若這些罰款不被繳納,政府將可能沒收其牛隻。蔡其雍還指出,還有一些畜牧業者讓羊群在路上自由走動,影響到交通安全,但僅僅開出300至600元的罰單,畜主對此似乎毫不在意,引起當地居民抱怨,呼籲政府應該加強法律法規的制定和執行力度,以解決長期存在的問題,並且讓畜牧業與社會發展和諧共存。
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銅鑼中平村「5天停水3天」居民超崩潰 台水:已供水
苗栗縣銅鑼鄉中平村3年多前好不容易裝設自來水管線,但近半個月來常常水壓不穩,甚至發生「5天停水3天」情形,民怨四起,19日又接獲停水通知,讓居民氣得跳腳。台灣自來水公司第三區管理處回應,已加開抽水馬達送水,19日停水是修復故障設施,預估完工後就能正常供水。銅鑼鄉中平村七十份地區有40幾戶人家,早年地方居民只能載運山泉水或使用地下水解決民生用水問題,2020年在立委陳超明與地方爭取下,總算裝設自來水管線。但自來水管線裝設後,常有供水不穩問題,2022年8月間,居民曾有洗澡洗到一半沒水,或煮飯到一半無水可用尷尬經驗,自來水公司雖協助解決水壓問題,但近日又發生類似問題,以中平村17到19鄰最為嚴重。民眾向銅鑼鄉民代表徐裕逢、周羽心等人陳情,徐裕逢說,從5月底開始接連有居民反映,打開水龍頭只有「涓涓細流」,只能勉強洗手,有些住戶更嚴重,轉開水龍頭只聽見空氣流動聲音,一滴水也沒有。徐裕逢表示,這半個月以來,地方常接到停水通知,幾乎是「5天就有3天停水」,幾次反映給自來水公司都沒有改善,昨天一早又收到中平村全村停水通知,居民炎夏無水可用,苦不堪言。台灣自來水公司第三區管理處副處長徐玟玲強調,水公司接獲陳情後,就立刻加開1台抽水馬達送水,並積極了解水壓不穩原因,原先初判是漏水問題,但未找到漏水處,後來發現是減持壓閥故障,昨天停水通知是修復故障設備,水公司也不願造成民眾困擾,預估設備修復後就能改善供水問題。
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高雄捷運沒開冷氣…民怨「強迫洗三溫暖」投訴拒搭 高捷公司回應了
今年的梅雨季將在本周結束,台灣準備正式進入夏天,中央氣象署表示,全台各地氣溫約32至35度,中南部則有局部36度以上高溫,不過就有民眾抱怨,近日搭乘高雄捷運時發現「站內沒開冷氣」,密閉空間猶如烤爐般熱爆,引發民怨沸騰,對此,高捷公司也出面回應了。臉書粉專《高雄點 Kaohsiungtien》昨(18日)發文直呼,「高捷真的有夠熱,外面33度,站內竟完全沒開冷氣!」貼文一出,立刻引來大批在地網友留言哀號,「高雄的捷運站內,實在真的有夠熱...很多人反應過了,都沒用」、「最近好像非尖峰時間,都很悶」、「今早從前鎮高中站上車,站內暖到流汗」、「真的超扯,每次搭捷運都是強迫洗三溫暖概念」、「也太誇張了!省電不是這樣省的啦~」、「真的不用省成這樣」、「為了省電,大熱天也是只有在候車區裝幾個風扇在吹。」還有人不滿表示,根本不想搭乘高捷,「完全不會想搭,光等車衣服已經汗流全濕」、「不如直接騎車或開車比較實際」、「都要熱不如騎機車,大眾運輸推不起來的的原因之一」、「不開更不想坐,越虧越大」、「我在地人,但我也討厭搭高捷,不是習慣問題,是服務真的不到位,不是沒冷氣,就是電扶梯沒運作。」針對民眾反應捷運站內悶熱,高捷公共事務處長王柏雁表示,為了配合政府節能相關政策,目前高雄捷運各車站的空調運轉時間,是參考季節變化及各站各時段的旅運狀況進行「滾動式調整」。
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惹民怨!台中公車智慧站牌屢傳故障 男子持酒瓶砸碎螢幕最重判5年
越來越多公車候車站牌設置成智慧型公車系統螢幕,台中市豐原區一處公車站驚傳智慧站牌遭砸,導致螢幕呈網狀碎裂,1名56歲張姓男子疑不滿公車系統常故障,才持酒瓶砸破,台中市交通局18日表示站牌為太陽能供電,光照不足才未顯示並非故障,後續已向台電申請電力輔助並對張男求償。據了解,張男14日晚間11時許持酒瓶砸毀豐原區中正路與臺豐社區公車站的智慧站牌,導致螢幕碎裂受損,疑因智慧站牌常故障,為了洩憤才砸的,目前已由交通局委外廠商修繕。交通局說明,智慧公車站牌設備故障一事,因它採太陽能型式供電,恰巧地處位置略有光照不足情形,才導致民眾誤解為故障,目前已申請台電電力,輔助提供站牌穩定的電源,讓乘客即時掌握搭車資訊,後續也將對破壞的張男提出求償。 警方表示,近日傳出豐原區的公車智慧站牌遭人砸毀,所幸未傷及他人,經警方調查,迅速鎖定犯嫌為張男,將通知張男到案說明動機,並依《毀損公物罪》偵辦,最重可處5年以下有期徒刑。
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政府打詐越打越多? 卓榮泰說「我也不滿意」
立委廖偉翔今天引用警政署今年6月6日統計數據顯示,112年詐欺案件發生數共3萬7,823件,比上年增加8,314件,成長幅度高達2成8,其中以「投資詐欺」比去年增加5,233件,成長幅度近8成,相當驚人。此外,詐騙金額部分,過去四年來從42、56、69、到去年突破新高驚人的88億元,凸顯不論詐騙件數、金額都雙雙突破新高,政府打詐似乎「越打越多」。閣揆卓榮泰答詢時一度語塞,並坦言,打詐越打越多,他也相當不滿,未來打詐四法通過後,會要求強力執法,杜絕詐騙橫行。廖偉翔質詢時指出,詐騙橫行已經造成國人極大民怨,其中不乏公務部門或極少數的社會菁英中的不法份子,參與詐騙,淪為詐騙國家隊。他話鋒一轉,問卓榮泰,有哪些中央部會是打詐國家隊成員?卓榮泰卻一時語塞。廖偉翔接著說,打詐越打越詐,又有極少數不肖公務員參與其中,行政院必須要求官員潔身自愛,避免打詐國家隊變成詐騙國家隊。廖偉翔並舉例,詐騙國家隊結構,就像以前職棒有人打假球,有知名球星不齒假球行為,向球隊老闆檢舉,才發現原來大半球員與總教練居然都參與其中,自己認真清白打球,反倒顯得格格不入。他希望政院以此為鑑,務必抓出團隊中的老鼠屎。卓榮泰則表示會嚴格要求部會首長關心部屬的私人生活、嚴加要求紀律,避免類似狀況再發生。
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高雄智慧車格繳費機不靈光 等候時間過長惹民怨
高雄市加速設置智慧停車格,目前已有1720格智慧車格,可無紙化開單,每年可減少使用約87萬張停車單,但卻遭民眾抱怨,智慧車格旁的繳費機不靈光,光按車牌號碼就要5分鐘,「實際使用經驗蠻糟的」。高市府交通局表示,已請廠商立即改善,並提供多元繳費方式。目前高雄軟體園區、澄清湖、衛武營周邊路段共建置1720格智慧停車格,能自動以無紙化開單,交通局說,每年可減少約87萬張停車單,同時提升50%停車格周轉率,未來也會陸續在熱門景點周邊、主要幹道周邊優先建置智慧車格,預計2026年建置將達1萬格。不過,民眾日前於PTT「高雄版」貼文指出,停在衛武營旁智慧停車格,要採一旁路邊繳費亭繳費,發現機器觸控螢幕不靈光,「前3個英文字母就按了5分鐘」,要改採QR Code線上繳費,卻要隔天才能繳費,抱怨「實際使用經驗蠻糟的」。交通局回應,衛武營周邊共有69台智慧停車格繳費機,雖未接獲民眾反映觸碰問題,不過已要求廠商全面巡檢繳費機,若發現設備問題應立即改善,也說現場QR Code應可立即繳費,可能當事者使用到第三方支付,才造成隔天才能繳費的誤會。有關智慧車格繳費方式,交通局說明,車輛離場前可透過現場繳費機、收費告示牌QR Code線上繳費,停車次日起可透過第三方支付如Linepay、街口、4大超商等,或設定遠通電收、銀行、電信自動扣繳,若繳費機遇到問題,一旁也有對講機可立即詢問。
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蛋價慘跌卻不見買氣回升 農業部長呼籲「早餐店應調降」
國內蛋價持續調降卻不見買氣回升,原因是消費者抱怨餐廳、早餐廳「加蛋還要多付20元」,嚴重影響蛋雞產業。對此,農業部長陳駿季今(13日)受訪時直指,消費端價格沒有「同步跟著產地端降價」,是導致民怨四起,且買氣無法回升的主因。陳駿季今赴立院經濟委員會備詢,並在會前接受媒體聯訪指出,國內每日雞蛋需求量為2430萬顆左右,結果目前每日生產過剩達32萬顆。他說明,雞蛋消費量從去年蛋價升高後就一路降低,但現在蛋價降了,需求量卻沒有明顯回升,這要歸咎於消費端沒有跟著產地端同步降價,導致民眾不滿,因此他也呼籲早餐店應該把雞蛋售價調低。至於近期雞蛋產銷問題,陳駿季解釋,他昨天已召開專案會議討論,今天就會啟動生產調節工作,包括協助蛋農加速老母雞淘汰,並延緩前端種雞到蛋中雞的進雞作業,希望藉此慢慢平衡供需,讓蛋雞產業持續成長。針對中央畜產會近日公開標售進口蛋製成的液蛋及滷蛋所帶來的影響。陳駿季坦承,他希望中央畜產會預計釋出的1千萬顆,不會在影響國內產銷下釋出,他也認為,畜產會標售的加工蛋主要用於糕餅業,對鮮雞蛋的衝擊較小。
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非洲第一大經濟體遇血腥屠殺釀50死 武裝份子「屠村」倖存者:槍聲響整夜
奈及利亞總統提努布(Bola Tinubu)自2023年上任以來就致力於經濟改革,但當地通膨和貨幣暴貶問題,導致民怨四起,加上西北部有武裝團體、東北部則是有伊斯蘭叛亂分子作亂,西北部的亞戈耶(Yargoje)村在當地時間9日晚間,就遭到武裝份子襲擊,至少50人遭到殺害。倖存者回憶,襲擊一直持續到週一凌晨。(示意圖/達志/美聯社) 根據《路透社》報導,當地居民哈珊(Hassan Ya 'u)表示,當晚有數十名騎著機車的槍手闖入村莊,「他們向人群開槍,奪走50多人的生命,包含我的弟弟」,除了開槍掃射,武裝分子還綁架了多位村民,並洗劫了居民的財產。據另一名居民坎卡拉(Abdullahi Yunusa Kankara)表示,武裝分子的槍聲一直持續到10日凌晨,「我們的村莊已經變成死亡地帶,幾乎所有房子都被洗劫一空」,坎卡拉指出,他們在天亮後發現更多被殺害的死者,至少50人被殺害,還包括婦女、兒童在內等多人遭綁架。奈及利亞總統提努布。(示意圖/達志/美聯社)針對這起事件,卡齊納(Katsina)警方暫時未對外做出回應,根據報導,奈及利亞農村地區的襲擊和綁架勒索勒索事件十分猖獗,該地區東北部擁有長達15年的伊斯蘭叛亂,以及中北部地區農牧民之間也頻繁發生致命衝突。雖然現任總統提努布上台後承諾要解決國內混亂局勢,但武裝團體仍經常發動攻擊,官方幾乎無力阻止,除此之外,奈及利亞的貨幣暴貶再加上通膨標到將近30%,創下30年來最高紀錄,讓民眾吃不消,這個非洲第一大經濟體近日就發起全國性無限期大罷工,工會要求政府將每月的法定基本工資從3萬奈拉、約台幣726元,提高16倍到49.4萬奈拉,約台幣11957元。奈及利亞武裝分子9日襲擊一處村落,至少50人遭殺害。(圖/翻攝自X)
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端午過後「今年最後連假結束」! 網曝「中秋、國慶」還可「請1休4」
端午3天連假已於10日結束,這也代表著今年度所有的「連假」都放玩了,下一個連假要等到2025年的春節。但有網友注意到,其實在中秋、國慶這兩個假期間,只要選對時間請1天假,其實還是可以有兩次連休4天的機會。根據人事行政局的資料顯示,中秋節在9月17日(星期二),國慶日在10月10日(星期四),也由於2023年因為要拼湊連假的關係出現太多補班日,結果引發民怨。所以今年的中秋節、國慶日均是單獨放假。但有網友注意到,其實只要在9月16日(星期一)與10月11日(星期五)請假的話,搭上原有的六、日假期,還是可以達成「請1休4」的目的,徹底享受4天連假,好好放鬆一下。而在明年2025年的部分,第一個不用特別請假的連假就是1月25日至2月2日的農曆新年,但2月8日(星期六)必須要補1月27日的般。後續還有2月28日至3月1日的228連假、4月3日至6日的清明連假、5月30日至6月1日的端午連假、10月4日至6日的中秋連假、10月10日至12日的國慶連假。從上述資料也可以得知,2025年基本上所有主要假期都坐落在週五或是周一,因此不用額外請假也能有3天的連假,如果想要更長的假期,可以選擇在3月31日至4月2日請三天假,這樣可以讓清明連假的天數暴增到9天。除此之外,也能在10月7日至9日請3天假,將中秋連假與國慶連假直接串起來,變成整整9天的連續假期。