死傷事故
」 台鐵 太魯閣號 事故 死傷事故 梨泰院
太扯！ 國3危險駕駛放開方向盤「狂嗑便當」 全被科技執法拍下畫面曝光
國道公路警察局第九公路警察大隊日前於國道3號七堵路段執行科技執法時，逮到一名危險駕駛，畫面中可見其雙手放開方向盤，專心吃著眼前的便當，絲毫不在意路況，其影響到道路安全的行為已嚴重觸法，警方也依道交條例予以裁罰。畫面中可見駕駛左手拿著便當，右手拿著筷子，專心吃著眼前的食物，僅將雙臂靠在方向盤上維持穩定，警方指出在此情況下駕車，如遇前車緊急煞車、道路異物或車流變化等緊急狀況，幾乎沒辦法反應，極易釀成多車追撞抑或是大型死傷事故。國道公路警察局指出，此行為違反《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第1款「以其他方式危險駕車」之規定，將處以新臺幣6,000元至2萬4,000元罰鍰，並吊扣該汽車牌照6個月。國道公路警察局呼籲所有駕駛人切勿以身試法，任何美味都不及生命重要，安全抵達才是最好的保障。國道公路警察局將與用路人共同努力，營造安全平穩的行車環境。
行人闖入鐵道區遭列車撞擊 台鐵5小時內傳出2意外
台鐵昨晚（24日）短短5小時內接連發生2起行人闖入鐵道死傷事故，晚上6時40分在台南市仁德區文賢路二段鐵路平交道，一名54歲婦人誤闖軌道遭撞擊身亡；而當晚11時38分新竹縣新豐南平交道又傳出一名70歲婦人遭撞失去生命跡象，造成多列車班次延誤。台鐵指出，第1起事故發生於24日晚上6時40分，台南市仁德區文賢路二段鐵路平交道，一名54歲陳姓女子闖入軌道，遭3029次區間車撞擊。鐵路警察台南分駐所派員趕抵現場處理時，發現陳女已無生命跡象，屍體倒臥在鐵軌旁草叢，拖鞋噴飛，現場畫面慘烈。經鐵警蒐證後，台鐵於晚上8時12分恢復正常行車，但事故導致18列次列車延誤，延遲454分鐘。至於陳女為何闖入鐵道，原因仍待調查。事發後僅隔5小時，晚上11時左右，新竹縣新豐南平交道（K96+179）又發生第2起事故。一名70歲蘇姓婦人闖入鐵道，遭2264次區間車撞擊，當場失去生命跡象，晚上11點20分緊急送醫搶救。事故發生後，竹北至新豐間採單線雙向行車，直到晚上11時39分恢復雙向行車，此起事故影響7列次列車延誤117分鐘。台鐵表示，2264次區間車新豐至七堵間停駛，受影響旅客約240人由1298次列車接駁完成。鐵警高雄分局提醒，根據《鐵路法》第57條及第70條規定，擅自進入鐵路路線、橋梁、隧道或非供公眾通行之處所者，可依法裁罰，呼籲民眾遵守規範，切勿冒險闖入鐵道，以免發生危險。
吸毒人數下降？北北桃打臉法務部 籲中央強化管制
新興毒品「依托咪酯」（Etomidate）即俗稱的「喪屍煙彈」氾濫，屢見毒駕釀重大死傷事故，甚至導致2名員警死亡。行政院會14日將喪屍煙彈從三級改列二級毒品，未來單純持有也有刑責，販賣最重判無期徒刑。但法務部在會中報告反毒成效，每年平均施用毒品人數下降1.1萬人，遭北北桃與會副市長當場質疑中央數據未反映實情，呼籲應正視黑數並增加檢驗經費。法務部毒品審議委員會昨將「依托咪酯」改列二級毒品，除提升製造、販賣、運輸、意圖販賣轉讓刑度，單純持有也會構成犯罪，將要求各地檢署對新興毒品被告一定要聲請羈押以利溯源。法務部在行政院會宣揚「新世代反毒策略行動綱領」第一、二期成效，指每年平均施用毒品人數下降1.1萬人；政院也通過行動綱領第三期，2025年至2028年將再投入150億元反毒，閣揆卓榮泰要求各級政府通力合作向毒品宣戰。但桃園市副市長蘇俊賓當場質疑說，中央與地方近年查緝總量逐年不斷增加，「法務部報告數字不合理」，現有統計無法反映真實，呼籲中央應正視「施用樣態與族群移轉」及「新興毒品檢驗落差」導致的龐大黑數。蘇俊賓分析，吸毒型態不斷轉變，施用毒品群眾大量移轉到白領階級，傳播容易的新興毒品導致用毒年齡下降，尤其隱蔽性高、檢測難度大，黑數無法在報表顯現。蘇俊賓檢視過往二期反毒策略行動綱領，發現「驗毒」與「校園識毒」都遠低於其他項目。他認為，源頭檢驗能量不足，使好不容易掌握到的風險個案，因舉證不易而錯失公權力介入輔導或矯正良機，第三期行動綱領「驗毒」預算比例甚至比過去兩期更低，根本無法解決問題。台中市副市長鄭照新也說，目前檢驗新興毒品的機構不足，但送驗量快速增加、毒品初驗試劑準確度不夠，盼中央增加經費，並以新增預算研發更準確的初驗試劑。蘇俊賓和台北市副市長林奕華、新北市副市長朱惕之在院會也共同呼籲提升電子煙管制強度。蘇俊賓提醒，電子煙已成新興毒品最大載具，相關教學、維修資訊充斥各大平台，學生和民眾輕易就能接觸，購買途徑無處不在，但地方政府除出入境管制外，僅能實施行政罰，無法有效阻止電子煙濫用。林奕華指出，《菸害防制法》缺少電子煙等違禁品沒入機制，造成地方政府無法銷毀，建議行政院即刻研議修法增加沒入和銷毀規定。國民黨立委葉元之昨爆料，有網友在臉書成立「依托咪酯」交易社團，他秀出專賣「依托咪酯」網頁說，助理聯絡對方被告知可現金面交，「有人竟可公然在台北市街頭販毒，難怪毒品這麼氾濫！」CTWANT提醒您：莫逞一時樂，遺害百年身！拒絕毒品，珍惜生命。健康無價，容毒噬。
北市車禍事故機車死傷占77％ 65歲以上長者明顯上升
台北市機車事故頻傳，為此台北市交通局於27日的道安會報中，針對機車事故提出分析與對應作為報告。其中提到台北市的事故車種多為機車，占近年車禍死傷人數77％，且又以65歲以上的長者死傷人數上升最明顯。因此交通局承諾，3個月內盤點北市前30處易肇事路口，並評估是否增設左轉專用車道、左轉號誌保護時相或是直接禁止左轉。市長蔣萬安也裁示交通局應即刻執行，並持續加強長輩騎車以及行人部分的道安宣導。交通局表示，據統計機車事故的發生時間，多在早上8至9時與傍晚5時至7時；死傷年齡層中，18至24歲的占比逐年下降，但65歲以上長者則明顯上升；至於事故發生的位置，則是以「路口」占6成最多。另據統計，2021年至2024年6月間的機車死傷事故中，都是以側撞為主，主要肇因都包括車速過快。交通局說，未來除了將針對機車事故的好發時間加強取締與宣導外，也會持續對18到24歲機車族群做教育宣導及駕訓，並強化辦理高齡駕訓。路口事故部分，會減少路口視距障礙物，包括路口禁止停車、減少植栽，同時也評估增加路口的超速執法，強化聯合取締。至於針對減少側撞事故的發生率，交通局也表示，將在3個月內完成北市前30大肇事路口的檢討，並以減少「機會左轉」的方式處理。除了評估增設左轉專用車道外，若現場條件不足則會評估設置紅綠燈號誌「左轉保護時象」，若都有困難才會考量是否規定該路口「禁止左轉」。蔣萬安裁示，數據面上顯示很多機車事故傷者是長輩，交通局應持續加強長輩的道安宣導，同時也要針對行人宣導用路安全，並且務必在3個月內盤點北市前30個容易發生左轉車側撞事故的路口，即刻進行工程與管理面的改善檢討。
高雄男騎腳踏車闖平交道 他慘被火車撞飛身亡
高雄市岡山區靠近成功路附近的鐵道今天（18日）晚間發生死傷事故，一位騎腳踏車的男子在成功路平交道被火車撞上，當場死亡。這起事故發生在大約晚間7時14分，位在高雄岡山區靠近成功路附近的鐵道，當時，這名騎腳踏車的男子被火車撞上，當場被撞飛身亡，目前影響鐵路運行班次尚未清楚，警方目前正在釐清男子的身分以及為何會闖入軌道，以及其身分還有待調查。高雄一名男子騎腳踏車闖平交道遭火車撞飛亡。（圖／翻攝自合鐵事故通報平台）
快訊／疑旅客跌落鐵軌 台鐵松山站「死傷事故」造成全線列車延誤
台鐵松山站11日晚間9點15分發生死傷事故。據稱為一名旅客突然掉落該站鐵軌，導致1271次區間車煞車不及，造成事故。目前事件詳細原因、經過仍有待釐清。事發後，台鐵緊急通報鐵路警察及119處理，並將松山至南港間改西正線單線雙向行車。台鐵已在各站點發布公告，通知南下北下列車會有超過30分鐘延誤，請乘客見諒。台鐵松山站11日晚間9點15分發生死傷事故。（圖／翻攝FB／合鐵事故通報平台）◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
快訊／旅客落軌遭自強號撞上「卡車底」 竹南=苗栗單線行車
台鐵今（2日）上午10時5分發生死傷事故，一名旅客突落軌，當時一列自強號剛好欲進入苗栗站，煞車不及撞上。據了解，旅客卡在車底，至於詳細情形仍有待調查釐清。目前台鐵竹南=苗栗東線封鎖，採單線行車，部分列車延誤，請旅客注意。
台鐵死傷事故…騎士闖平交道遭撞身亡 斗南=大林單線行車
台鐵發生事故！雲林斗南石龜火車站北邊平交道今（31日）下午15時36分，一名機車騎士闖入平交道，結果遭到開往嘉義的2013班次區間快車撞上，當場肢體四散身亡，警消獲報後趕到，已封鎖現場進行調查，以釐清事發原因。由於事故發生，斗南=大林間路線採單線雙向行車，列車也因此出現延誤。
快訊／台鐵苗栗「談文到大山站」 傳死傷事故
苗栗海線談文車站至大山車站間，今（4日）上午發生人員闖入軌道，導致2524次列車撞擊，本車次取消。一名男子赤裸上半身闖入遭輾過，頭顱、四肢當場破碎，死狀淒慘，至於詳細情形仍有待進一步調查釐清。粉專《合鐵事故通報平台》指出，因談文車站至大山車站間發生人員闖入軌道，導致2524次列車撞擊，本車次取消，旅客由後續列車接駁，海線部分列車延遲，請留意列車資訊看板。警消表示，男子約30多歲，上半身赤裸、穿短褲，倒臥軌道上，遭列車輾過，當場四肢斷裂，頭顱破裂。司機則說，看到已來不及。
擅闖台鐵暖暖站！機車騎士「亂入軌道」遭新自強號撞飛
又發生鐵路交通意外！台鐵暖暖站東正線今（30日）下午3時許驚傳一輛機車擅闖軌道，導致一列432列次自強號煞車不及直接撞上，機車當場被撞飛至西正線。據悉，肇事男騎士並無大礙，第一時間也拒絕送醫，至於詳細事發經過仍待進一步調查釐清。一名網友在臉書社團「靠北台鐵」PO出事故現場照片，從畫面中可見，一名男子坐在月台邊休息，而鐵軌上竟有一輛黑色機車橫躺在地，奇葩一幕讓原PO忍不住發文驚呼「台鐵432次在暖暖站撞到機車，你信嗎？」場面十分驚險。對此，網友紛紛傻眼直呼，「是熱昏了嗎？竟然把機車騎上月台」、「在山道玩不過癮，玩到車站月台了嗎？」、「台鐵不知道怎麼管理的，那月台還能夠有機車掉落，厲害」、「機車進入軌道區是要跟火車比硬跟比耐撞嗎。」針對該起鐵路意外，台鐵公司表示，受暖暖站死傷事故影響，自下午15時29分起，七堵站到四腳亭站間路線中斷，南下和北上列車皆有延誤情形，不過稍早台鐵已宣布恢復正常通車。
台鐵深夜爆死傷事故！男遭火車撞擊亡
新竹縣消防局2日深夜10時32分接獲台鐵人員報案，指湖口鄉德興路平交道往北380公尺處，有民眾遭火車撞擊，消防局派遣湖口救護車前往現，消防人員在深夜11時08分回報，遭火車輾過的男子已明顯死亡，身分不詳，交由鐵路警察調查處理中。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995
反對微罪不檢舉不記點 路權團體3月17日街頭抗爭：人命不應被拿來與民怨度量
行政院上週通過道交條例修正草案並送立法院審查，引發民間強烈反彈。「行人零死亡推動聯盟TVZA」等民團今（11日）召開記者會痛批修正草案戕害用路人生命，將在3月17日於全台進行快閃街頭運動、3月23日於立院門口遊行，要求政府停止大開路權倒車。交通部長王國材1月31日表示「生命價值與民怨是兩難」，2月20日「預告」微罪不開放檢舉、記點；行政院3月7日通過10項最高罰鍰新台幣1200元以下交通違規不開放檢舉、記點，掀起民間譁然。台灣2023年有54萬人因交通傷亡，其中有3023人死亡，依比例約50人有1人會遇到交通事故，且死傷數字均高於人口有1.25億的日本，顯示台灣有修正考照、回訓、道路設計，以及加重處罰的必要。但政府只用不到3個月時間就大開違規之門，讓不分行人、乘客和駕駛等用路人陷於叢林法則的危險之中，TVZA就怒轟人命不應被拿來與民怨度量。陳姓代課老師6日下課騎車返家撞上違停小貨車，頭部重創慘死。（圖／翻攝畫面）TVZA理事長陳愷寧表示，該10項違規不檢舉不記點，對守法駕駛不公、侵害弱勢用路人權益，也將使違規行為常態化，且該10項都會造成嚴重死傷事故。例如違停連續4年造成7000件交通事故，近期也有台北市士林區陳姓國小老師6日騎車自撞卸貨的併排違停小貨車身亡；新竹縣湖口日前發生救護車因道路兩側被違停，導致救護車在醫院旁卻無法順利抵達事件，都顯示違停絕非「微罪」。另外界以為檢舉會害職業駕駛遭吊照失去生計，陳愷寧指出去年吊扣數不升反減，下降1萬多件；吊銷數也減少500件。另造成吊銷、吊照原因多是超速40公里等重大違規，檢舉反而是相對少數。新竹縣救護車遭違停擋住去路。（示意圖／報系資料照）陳愷寧強調，交通改革勢必有陣痛期，但交通部仍無視多個民間團體的堅決反對，一意孤行送交法院，「對話無效，只能走上街頭」。宣布將在台北、桃園、新竹、台中、高雄、台南、雲林等各縣市展開街頭行動，號召3月17日上午10點在各地快閃；3月23日在立院門口舉辦集會遊行，期盼立委擋下不合理法案。TVZA也提出改善道路工程、配套措施規劃、駕訓教育改革、加強交通執法、退回修法草案等5大訴求。「下一代學生行人路權聯盟」副召集人巫愷政也批評交通部，「這些因違規慘死路上的生命比違規人的錢包重要？每年路上多少人因這些微罪傷亡」？「台灣安全駕駛監督聯盟」理事長林美娜指出，違規記點是淘汰不適任駕駛的重要一環，「誰能保證違規微罪不會釀禍、不會出人命，王國材你醉了嗎」？「台灣障礙者權益促進會」副秘書長劉于濟也感歎，連檢舉行政救濟手段都無法幫忙，身障者未來會更常因違停無法搭公車、停車位遭冒用，導致出門更加困難。
駕駛猛踩油門釀礁溪1死3傷車禍 友人疑曾「提醒開慢點」未獲回應
宜蘭縣礁溪鄉6日晚間發生嚴重死傷車禍，當時一名李姓男子駕車行經宜興橋後，竟突然猛踩油門並當場撞飛正在停等紅燈的騎士，全案共導致3車4人傷亡，據同車友人表示，事發前曾一度提醒李男「開慢點」但卻不見其回應，最終不幸釀成1死3傷的憾事，至於詳細的事發原因仍有待釐清中。經查，本起死亡車禍發生在6日晚間7時許，由47歲李姓男子駕駛的黑色小客車在行經礁溪路二段與瑪僯路口時，一路高速行駛在外側車道上，且當場猛力撞擊正在停等紅燈的2輛機車，導致現場騎士1死1傷，隨後也被查出早在此案發生前就先擦撞另輛機車，並釀成2人受傷。警方指出，李男當晚係載著另名2名友人欲至礁溪某飯店住宿，且據友人轉述事發前些時候駕駛都相當正常，直至車輛行經過宜興橋後，李男卻突然猛踩油門沿路直衝，經提醒「開慢點」後也不見李男有所反應，隨後便在礁溪路一段以及約莫500公尺後路口等2處發生碰撞車禍，進而釀成1死3傷的嚴重死傷事故。透過曝光的路口監視器，可見肇事的黑色小客車行駛在外側車道沿路猛衝，就算眼見路口號誌仍為紅燈也未見減速，並當場將2輛機車撞飛，使得騎乘紅色機車的42歲吳男遭連人帶車向前拖行，車體則也噴散在車道上，撞擊的瞬間畫面可說相當駭人。據了解，該起事故的3名傷者分別為，雙載機車28歲林姓騎士與33游姓女乘客，受有骨折等傷勢，另停等紅燈遭撞的24歲林姓騎士則是腿部受傷，所幸經送醫救治後暫無大礙；至於遭到直接衝撞的42歲吳男則是當場不幸重傷身亡。警方進一步說明，經向李姓小客車駕駛施以酒測後，其酒測值為0，目前先行排除酒駕肇事可能，至於詳細事故原因以及是否涉及服用藥物等細節，皆仍有待調查後釐清，在訊後依公共危險及過失致死等罪嫌將李男移送宜蘭地檢署偵辦。
台鐵自強號緊急煞車！老翁突闖軌道命喪車下 車中百人目睹悲劇
台鐵472次EMU3000型新自強號列車，今（1日）中午12時18分，於台東線大富車站發生一起嚴重的死傷事故，71歲李姓老翁不明原因闖入軌道，致使列車無法及時躲避，最終發生撞擊，救護人員趕抵現場，但李翁已經明顯死亡，無法施救。據鐵路警察局花蓮分局，初步調查發現，李翁於12時06分許，從大富車站入口處進入，竟然奇蹟般地進入軌道，列車司機駛過大富火車站發現李翁行走在軌道上時，反應不及只能急刹車，但仍然來不及避開，只能眼睜睜看著列車與李翁發生碰撞。花蓮鐵警到場後，迅速處理現場事故，並證實李老翁身份，救護人員趕抵時，發現李翁已失去了呼吸心跳，明顯死亡，無須送醫救治。這趟自強號列車載著約300名旅客前往台東方向，當列車突然停下來時，所有人都震驚不已，紛紛往車窗外查看，所幸列車上沒有人員受傷。事故發生後，列車在現場停留近2個小時，直到警方完成蒐證和調查後，才得以繼續行駛；目前，警方已報請檢察官介入調查，並正在進行監視器畫面的初步分析，事故發生的具體原因，仍待後續調查釐清。
台鐵平交道驚傳悲劇！男子闖入車道慘遭輾斃 影響後續列車近20班次
台鐵今（26日）中午，發生一起令人震驚的平交道死傷事故，3187次區間車行經台南隆田水廠路平交道時，突然有1名男子闖入軌道，導致列車無法及時剎車，結果不幸撞上男子，導致其當場身亡，而車上160名乘客被後續列車接駁載走。據了解，案發時間為中午12點33分，台鐵警察局新營派出所表示，男子在平交道柵欄放下時，突然衝入軌道，遭到南下3187次區間車撞擊身亡，區間車也因此一度停駛，工作人員迅速協助車上160名乘客，疏散並轉乘後續列車。事故影響南北向近20班次列車，平均每班延遲約30分鐘，直到下午2時15分，警方清理現場並撤離遺體後，通行才逐漸恢復，預計下午2時30分恢復正常通行。根據新營派出所初步調查，逝者是1名53歲的張姓男子，家人表示已有一段時間未與其同住，對其狀況不太清楚，目前遺體已移至殯儀館，至於事故詳細原因，仍有待警方後續調查釐清。
快訊／學測考生注意！台鐵中壢-內壢死亡事故 部分列車班次延誤
台鐵內壢車站到中壢車站今（20日）清晨5時許發生死傷事故，有人闖入遭撞擊，造成列車延誤，至於詳細情形仍有待調查釐清。由於今（20日）是大學學測首日，考生要注意時間。合鐵事故通報平台表示，因內壢車站 = 中壢車站間發生人員闖入軌道導致1109次列車撞擊，部分列車有所延誤，請留意車站廣播及列車資訊看板。
台鐵3缺失遭罰210萬 5人無照駕駛工程車…成鐵道局開罰首例
交通部鐵道局今年對台鐵進行安全檢查，發現5名工程維修車駕駛沒有駕駛執照，而是持工作證駕車，另外還有超過50名列車長和副站長檢定和體檢不合格，以及未落實酒測，依《鐵路法》對3案共開罰210萬元。台鐵近年接連發生重大死傷事故，交通部鐵道局決定仿效航空的做法，建立「鐵道監理檢查員」制度，改善鐵道安全，未來還包括高鐵、糖鐵及林鐵，今年啟動對台鐵的安全檢查，結果陸續發現3項缺失。鐵道局指出，台鐵曾派無交通部核發駕照的人員操作電力維修車、公務工程車，違反相關規定，今年9月對該案裁罰30萬元，這也是《鐵路法》首開罰無照駕駛的案例。對此，鐵道局營運監理組長徐榮崇坦承有此事，並透露台鐵已繳清罰款，至於5名人員也必須重新辦理考照檢定。另外，台鐵行車人員也派任不合格人員，包括列車長和值班站長，檢定和體檢不合格，大約有50多人，該案在今年9月開罰120萬。而台鐵也沒有落實對乘務人員的酒測，被開罰60萬元，前後3案合計共開罰210萬元。
俄國坦克工廠驚傳爆炸！「巨大火球噴天際」點亮黑夜 官方曝起火原因
俄國西南部車里雅賓斯克州（Chelyabinsk Oblast）一間軍事工廠周日（26日）驚傳爆炸聲響，巨大火球直噴天際，大火將夜空染成一片橘紅，所幸該起事故並未造成人員傷亡，尚不清楚火災對工廠的營運影響及災損。據《每日郵報》報導，該間專門生產坦克和裝甲車的工廠26日晚間突然爆炸起火，猛烈火勢迅速大面積蔓延，當地警消獲報後，立即出動6輛消防車、共20名消防員投入救災工作，大火及時被控制撲滅，未釀成死傷事故。俄國車里雅賓斯克州的一間軍事工廠驚傳爆炸起火，巨大火球直噴天際，所幸並未造成人員傷亡。（圖／擷取自X／МЧС России）報導指出，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）對烏克蘭戰爭中所使用的軍事裝備，正是委任該間工廠進行修繕，事發後官方聲稱該起爆炸是因為廠內的變壓器「短路」才引發火警，不過此說法也備受質疑。事實上，該間軍事工廠先前因生產並提供俄羅斯武裝部隊「軍用柴油引擎」而遭到美國與烏克蘭的制裁，爆炸發生的前一天，烏克蘭對俄羅斯發動了大規模的「神風特攻隊」無人機襲擊，也是數月以來最猛烈的軍事行動，因此外界紛紛猜測，此次爆炸事件恐與烏軍有關，詳細事發原因當局已展開刑事調查。
突遇猴群發狂撕咬！男童遭剖腹滿身血…「腸子外露」衝回家倒地亡
印度野猴氾濫成災，相關死傷事故更是屢見不鮮，當地政府卻對嚴重「猴災」束手無策，近日古吉拉特邦一名10歲男童塔科爾（Dipak Thakor）在村莊與朋友嬉戲時，突遭一群凶暴猴群瘋狂撕咬，導致男童「腸子外露」送醫途中傷重不治。據英國《太陽報》報導，甘地納加縣（Gandhinagar）的一處村莊周二（14日）驚傳野猴傷人事件，男童塔科爾與朋友一起在附近寺廟玩耍時，一群猴子突然發狂衝出攻擊，塔科爾遭到數隻野猴用鋒利爪子開撕腹部、尖牙不斷啃咬，直至被發現時腸子都已經外露扯爛。當地官員表示，當時男童奮力抵抗猴群，滿身鮮血拚盡全身力氣逃回家中，遺憾的是抵達醫院前就已宣告不治，且該村一周以來已經第3次遭到野猴攻擊。對此，森林部官員喬杜里（Vishal Chaudhary）透露，調查發現近期村莊遭到的襲擊事件，均與4隻成年猴子有關，這段時間已成立小組出動捉捕，其中2隻已被順利捕獲，目前相關抓捕行動仍在進行中。
編3.3億預算開發大車預警輔助系統 至今1輛都沒裝…交通部回應了
交通部2021年編列3.3億元開發大型車的主動預警輔助系統，結合防撞輔助、疲勞偵測等8項功能，原預計2023年底前裝在2400輛大型車上，至今卻1輛都沒裝，政策跳票連自家人都不挺，批評該重擬計畫，交通部則稱明年3月前可裝上800輛。大型車近日接連發生重大死傷事故，朝野立委皆相當重視，民進黨立委林俊憲25日在立法院交通委員會質詢時指出，交通部在2021年拿到3.3億元預算，自行開發大型車主動預警輔助系統，結合視野輔助、防撞輔助、車道偏移、胎壓偵測、盲點警示、疲勞偵測、數位行車紀錄器、酒精鎖8套系統，3年內要裝在2400輛大型車上，但至今1輛都沒有裝。而延宕裝設的結果，卻讓悲劇繼續上演。宜蘭新澳隧道24日發生17車追撞車禍，造成1死、12傷，死亡的76歲張姓老翁趕去醫院見病危妻子最後一面，卻發生意外先走一步，病房內的妻子得知先生往生，不久也難過離世。張的女兒淚訴，司機一句「恍神」就扼殺了父母最後一面，唯一讓家人感到安慰的，是兩人可以在最後一段路牽手一起走。林俊憲說，大型車事故居高不下，2019年至2022年連續4年事故破萬件，每年有400人死於大型車事故。交通部想自己研發的立意良好，但至今沒完成半台，應重新擬定計畫。交通部公共運輸及監理司司長林福山坦言系統開發不易，但10月初已完成報告，目前正在做調整，預計明年3月可以安裝800輛。而此次宜蘭新澳隧道肇事的蔣姓司機，涉嫌過失致死及過失傷害罪嫌，經檢察官複訊後，認犯罪嫌疑重大，惟無羈押必要，諭令20萬元交保候傳。