死傷事故
」 台鐵 太魯閣號 事故 死傷事故 出軌
吸毒人數下降？北北桃打臉法務部 籲中央強化管制
新興毒品「依托咪酯」（Etomidate）即俗稱的「喪屍煙彈」氾濫，屢見毒駕釀重大死傷事故，甚至導致2名員警死亡。行政院會14日將喪屍煙彈從三級改列二級毒品，未來單純持有也有刑責，販賣最重判無期徒刑。但法務部在會中報告反毒成效，每年平均施用毒品人數下降1.1萬人，遭北北桃與會副市長當場質疑中央數據未反映實情，呼籲應正視黑數並增加檢驗經費。法務部毒品審議委員會昨將「依托咪酯」改列二級毒品，除提升製造、販賣、運輸、意圖販賣轉讓刑度，單純持有也會構成犯罪，將要求各地檢署對新興毒品被告一定要聲請羈押以利溯源。法務部在行政院會宣揚「新世代反毒策略行動綱領」第一、二期成效，指每年平均施用毒品人數下降1.1萬人；政院也通過行動綱領第三期，2025年至2028年將再投入150億元反毒，閣揆卓榮泰要求各級政府通力合作向毒品宣戰。但桃園市副市長蘇俊賓當場質疑說，中央與地方近年查緝總量逐年不斷增加，「法務部報告數字不合理」，現有統計無法反映真實，呼籲中央應正視「施用樣態與族群移轉」及「新興毒品檢驗落差」導致的龐大黑數。蘇俊賓分析，吸毒型態不斷轉變，施用毒品群眾大量移轉到白領階級，傳播容易的新興毒品導致用毒年齡下降，尤其隱蔽性高、檢測難度大，黑數無法在報表顯現。蘇俊賓檢視過往二期反毒策略行動綱領，發現「驗毒」與「校園識毒」都遠低於其他項目。他認為，源頭檢驗能量不足，使好不容易掌握到的風險個案，因舉證不易而錯失公權力介入輔導或矯正良機，第三期行動綱領「驗毒」預算比例甚至比過去兩期更低，根本無法解決問題。台中市副市長鄭照新也說，目前檢驗新興毒品的機構不足，但送驗量快速增加、毒品初驗試劑準確度不夠，盼中央增加經費，並以新增預算研發更準確的初驗試劑。蘇俊賓和台北市副市長林奕華、新北市副市長朱惕之在院會也共同呼籲提升電子煙管制強度。蘇俊賓提醒，電子煙已成新興毒品最大載具，相關教學、維修資訊充斥各大平台，學生和民眾輕易就能接觸，購買途徑無處不在，但地方政府除出入境管制外，僅能實施行政罰，無法有效阻止電子煙濫用。林奕華指出，《菸害防制法》缺少電子煙等違禁品沒入機制，造成地方政府無法銷毀，建議行政院即刻研議修法增加沒入和銷毀規定。國民黨立委葉元之昨爆料，有網友在臉書成立「依托咪酯」交易社團，他秀出專賣「依托咪酯」網頁說，助理聯絡對方被告知可現金面交，「有人竟可公然在台北市街頭販毒，難怪毒品這麼氾濫！」CTWANT提醒您：莫逞一時樂，遺害百年身！拒絕毒品，珍惜生命。健康無價，容毒噬。
北市車禍事故機車死傷占77％ 65歲以上長者明顯上升
台北市機車事故頻傳，為此台北市交通局於27日的道安會報中，針對機車事故提出分析與對應作為報告。其中提到台北市的事故車種多為機車，占近年車禍死傷人數77％，且又以65歲以上的長者死傷人數上升最明顯。因此交通局承諾，3個月內盤點北市前30處易肇事路口，並評估是否增設左轉專用車道、左轉號誌保護時相或是直接禁止左轉。市長蔣萬安也裁示交通局應即刻執行，並持續加強長輩騎車以及行人部分的道安宣導。交通局表示，據統計機車事故的發生時間，多在早上8至9時與傍晚5時至7時；死傷年齡層中，18至24歲的占比逐年下降，但65歲以上長者則明顯上升；至於事故發生的位置，則是以「路口」占6成最多。另據統計，2021年至2024年6月間的機車死傷事故中，都是以側撞為主，主要肇因都包括車速過快。交通局說，未來除了將針對機車事故的好發時間加強取締與宣導外，也會持續對18到24歲機車族群做教育宣導及駕訓，並強化辦理高齡駕訓。路口事故部分，會減少路口視距障礙物，包括路口禁止停車、減少植栽，同時也評估增加路口的超速執法，強化聯合取締。至於針對減少側撞事故的發生率，交通局也表示，將在3個月內完成北市前30大肇事路口的檢討，並以減少「機會左轉」的方式處理。除了評估增設左轉專用車道外，若現場條件不足則會評估設置紅綠燈號誌「左轉保護時象」，若都有困難才會考量是否規定該路口「禁止左轉」。蔣萬安裁示，數據面上顯示很多機車事故傷者是長輩，交通局應持續加強長輩的道安宣導，同時也要針對行人宣導用路安全，並且務必在3個月內盤點北市前30個容易發生左轉車側撞事故的路口，即刻進行工程與管理面的改善檢討。
高雄男騎腳踏車闖平交道 他慘被火車撞飛身亡
高雄市岡山區靠近成功路附近的鐵道今天（18日）晚間發生死傷事故，一位騎腳踏車的男子在成功路平交道被火車撞上，當場死亡。這起事故發生在大約晚間7時14分，位在高雄岡山區靠近成功路附近的鐵道，當時，這名騎腳踏車的男子被火車撞上，當場被撞飛身亡，目前影響鐵路運行班次尚未清楚，警方目前正在釐清男子的身分以及為何會闖入軌道，以及其身分還有待調查。高雄一名男子騎腳踏車闖平交道遭火車撞飛亡。（圖／翻攝自合鐵事故通報平台）
快訊／疑旅客跌落鐵軌 台鐵松山站「死傷事故」造成全線列車延誤
台鐵松山站11日晚間9點15分發生死傷事故。據稱為一名旅客突然掉落該站鐵軌，導致1271次區間車煞車不及，造成事故。目前事件詳細原因、經過仍有待釐清。事發後，台鐵緊急通報鐵路警察及119處理，並將松山至南港間改西正線單線雙向行車。台鐵已在各站點發布公告，通知南下北下列車會有超過30分鐘延誤，請乘客見諒。台鐵松山站11日晚間9點15分發生死傷事故。（圖／翻攝FB／合鐵事故通報平台）◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
快訊／旅客落軌遭自強號撞上「卡車底」 竹南=苗栗單線行車
台鐵今（2日）上午10時5分發生死傷事故，一名旅客突落軌，當時一列自強號剛好欲進入苗栗站，煞車不及撞上。據了解，旅客卡在車底，至於詳細情形仍有待調查釐清。目前台鐵竹南=苗栗東線封鎖，採單線行車，部分列車延誤，請旅客注意。
台鐵死傷事故…騎士闖平交道遭撞身亡 斗南=大林單線行車
台鐵發生事故！雲林斗南石龜火車站北邊平交道今（31日）下午15時36分，一名機車騎士闖入平交道，結果遭到開往嘉義的2013班次區間快車撞上，當場肢體四散身亡，警消獲報後趕到，已封鎖現場進行調查，以釐清事發原因。由於事故發生，斗南=大林間路線採單線雙向行車，列車也因此出現延誤。
快訊／台鐵苗栗「談文到大山站」 傳死傷事故
苗栗海線談文車站至大山車站間，今（4日）上午發生人員闖入軌道，導致2524次列車撞擊，本車次取消。一名男子赤裸上半身闖入遭輾過，頭顱、四肢當場破碎，死狀淒慘，至於詳細情形仍有待進一步調查釐清。粉專《合鐵事故通報平台》指出，因談文車站至大山車站間發生人員闖入軌道，導致2524次列車撞擊，本車次取消，旅客由後續列車接駁，海線部分列車延遲，請留意列車資訊看板。警消表示，男子約30多歲，上半身赤裸、穿短褲，倒臥軌道上，遭列車輾過，當場四肢斷裂，頭顱破裂。司機則說，看到已來不及。
擅闖台鐵暖暖站！機車騎士「亂入軌道」遭新自強號撞飛
又發生鐵路交通意外！台鐵暖暖站東正線今（30日）下午3時許驚傳一輛機車擅闖軌道，導致一列432列次自強號煞車不及直接撞上，機車當場被撞飛至西正線。據悉，肇事男騎士並無大礙，第一時間也拒絕送醫，至於詳細事發經過仍待進一步調查釐清。一名網友在臉書社團「靠北台鐵」PO出事故現場照片，從畫面中可見，一名男子坐在月台邊休息，而鐵軌上竟有一輛黑色機車橫躺在地，奇葩一幕讓原PO忍不住發文驚呼「台鐵432次在暖暖站撞到機車，你信嗎？」場面十分驚險。對此，網友紛紛傻眼直呼，「是熱昏了嗎？竟然把機車騎上月台」、「在山道玩不過癮，玩到車站月台了嗎？」、「台鐵不知道怎麼管理的，那月台還能夠有機車掉落，厲害」、「機車進入軌道區是要跟火車比硬跟比耐撞嗎。」針對該起鐵路意外，台鐵公司表示，受暖暖站死傷事故影響，自下午15時29分起，七堵站到四腳亭站間路線中斷，南下和北上列車皆有延誤情形，不過稍早台鐵已宣布恢復正常通車。
台鐵深夜爆死傷事故！男遭火車撞擊亡
新竹縣消防局2日深夜10時32分接獲台鐵人員報案，指湖口鄉德興路平交道往北380公尺處，有民眾遭火車撞擊，消防局派遣湖口救護車前往現，消防人員在深夜11時08分回報，遭火車輾過的男子已明顯死亡，身分不詳，交由鐵路警察調查處理中。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995
反對微罪不檢舉不記點 路權團體3月17日街頭抗爭：人命不應被拿來與民怨度量
行政院上週通過道交條例修正草案並送立法院審查，引發民間強烈反彈。「行人零死亡推動聯盟TVZA」等民團今（11日）召開記者會痛批修正草案戕害用路人生命，將在3月17日於全台進行快閃街頭運動、3月23日於立院門口遊行，要求政府停止大開路權倒車。交通部長王國材1月31日表示「生命價值與民怨是兩難」，2月20日「預告」微罪不開放檢舉、記點；行政院3月7日通過10項最高罰鍰新台幣1200元以下交通違規不開放檢舉、記點，掀起民間譁然。台灣2023年有54萬人因交通傷亡，其中有3023人死亡，依比例約50人有1人會遇到交通事故，且死傷數字均高於人口有1.25億的日本，顯示台灣有修正考照、回訓、道路設計，以及加重處罰的必要。但政府只用不到3個月時間就大開違規之門，讓不分行人、乘客和駕駛等用路人陷於叢林法則的危險之中，TVZA就怒轟人命不應被拿來與民怨度量。陳姓代課老師6日下課騎車返家撞上違停小貨車，頭部重創慘死。（圖／翻攝畫面）TVZA理事長陳愷寧表示，該10項違規不檢舉不記點，對守法駕駛不公、侵害弱勢用路人權益，也將使違規行為常態化，且該10項都會造成嚴重死傷事故。例如違停連續4年造成7000件交通事故，近期也有台北市士林區陳姓國小老師6日騎車自撞卸貨的併排違停小貨車身亡；新竹縣湖口日前發生救護車因道路兩側被違停，導致救護車在醫院旁卻無法順利抵達事件，都顯示違停絕非「微罪」。另外界以為檢舉會害職業駕駛遭吊照失去生計，陳愷寧指出去年吊扣數不升反減，下降1萬多件；吊銷數也減少500件。另造成吊銷、吊照原因多是超速40公里等重大違規，檢舉反而是相對少數。新竹縣救護車遭違停擋住去路。（示意圖／報系資料照）陳愷寧強調，交通改革勢必有陣痛期，但交通部仍無視多個民間團體的堅決反對，一意孤行送交法院，「對話無效，只能走上街頭」。宣布將在台北、桃園、新竹、台中、高雄、台南、雲林等各縣市展開街頭行動，號召3月17日上午10點在各地快閃；3月23日在立院門口舉辦集會遊行，期盼立委擋下不合理法案。TVZA也提出改善道路工程、配套措施規劃、駕訓教育改革、加強交通執法、退回修法草案等5大訴求。「下一代學生行人路權聯盟」副召集人巫愷政也批評交通部，「這些因違規慘死路上的生命比違規人的錢包重要？每年路上多少人因這些微罪傷亡」？「台灣安全駕駛監督聯盟」理事長林美娜指出，違規記點是淘汰不適任駕駛的重要一環，「誰能保證違規微罪不會釀禍、不會出人命，王國材你醉了嗎」？「台灣障礙者權益促進會」副秘書長劉于濟也感歎，連檢舉行政救濟手段都無法幫忙，身障者未來會更常因違停無法搭公車、停車位遭冒用，導致出門更加困難。
駕駛猛踩油門釀礁溪1死3傷車禍 友人疑曾「提醒開慢點」未獲回應
宜蘭縣礁溪鄉6日晚間發生嚴重死傷車禍，當時一名李姓男子駕車行經宜興橋後，竟突然猛踩油門並當場撞飛正在停等紅燈的騎士，全案共導致3車4人傷亡，據同車友人表示，事發前曾一度提醒李男「開慢點」但卻不見其回應，最終不幸釀成1死3傷的憾事，至於詳細的事發原因仍有待釐清中。經查，本起死亡車禍發生在6日晚間7時許，由47歲李姓男子駕駛的黑色小客車在行經礁溪路二段與瑪僯路口時，一路高速行駛在外側車道上，且當場猛力撞擊正在停等紅燈的2輛機車，導致現場騎士1死1傷，隨後也被查出早在此案發生前就先擦撞另輛機車，並釀成2人受傷。警方指出，李男當晚係載著另名2名友人欲至礁溪某飯店住宿，且據友人轉述事發前些時候駕駛都相當正常，直至車輛行經過宜興橋後，李男卻突然猛踩油門沿路直衝，經提醒「開慢點」後也不見李男有所反應，隨後便在礁溪路一段以及約莫500公尺後路口等2處發生碰撞車禍，進而釀成1死3傷的嚴重死傷事故。透過曝光的路口監視器，可見肇事的黑色小客車行駛在外側車道沿路猛衝，就算眼見路口號誌仍為紅燈也未見減速，並當場將2輛機車撞飛，使得騎乘紅色機車的42歲吳男遭連人帶車向前拖行，車體則也噴散在車道上，撞擊的瞬間畫面可說相當駭人。據了解，該起事故的3名傷者分別為，雙載機車28歲林姓騎士與33游姓女乘客，受有骨折等傷勢，另停等紅燈遭撞的24歲林姓騎士則是腿部受傷，所幸經送醫救治後暫無大礙；至於遭到直接衝撞的42歲吳男則是當場不幸重傷身亡。警方進一步說明，經向李姓小客車駕駛施以酒測後，其酒測值為0，目前先行排除酒駕肇事可能，至於詳細事故原因以及是否涉及服用藥物等細節，皆仍有待調查後釐清，在訊後依公共危險及過失致死等罪嫌將李男移送宜蘭地檢署偵辦。
台鐵自強號緊急煞車！老翁突闖軌道命喪車下 車中百人目睹悲劇
台鐵472次EMU3000型新自強號列車，今（1日）中午12時18分，於台東線大富車站發生一起嚴重的死傷事故，71歲李姓老翁不明原因闖入軌道，致使列車無法及時躲避，最終發生撞擊，救護人員趕抵現場，但李翁已經明顯死亡，無法施救。據鐵路警察局花蓮分局，初步調查發現，李翁於12時06分許，從大富車站入口處進入，竟然奇蹟般地進入軌道，列車司機駛過大富火車站發現李翁行走在軌道上時，反應不及只能急刹車，但仍然來不及避開，只能眼睜睜看著列車與李翁發生碰撞。花蓮鐵警到場後，迅速處理現場事故，並證實李老翁身份，救護人員趕抵時，發現李翁已失去了呼吸心跳，明顯死亡，無須送醫救治。這趟自強號列車載著約300名旅客前往台東方向，當列車突然停下來時，所有人都震驚不已，紛紛往車窗外查看，所幸列車上沒有人員受傷。事故發生後，列車在現場停留近2個小時，直到警方完成蒐證和調查後，才得以繼續行駛；目前，警方已報請檢察官介入調查，並正在進行監視器畫面的初步分析，事故發生的具體原因，仍待後續調查釐清。
台鐵平交道驚傳悲劇！男子闖入車道慘遭輾斃 影響後續列車近20班次
台鐵今（26日）中午，發生一起令人震驚的平交道死傷事故，3187次區間車行經台南隆田水廠路平交道時，突然有1名男子闖入軌道，導致列車無法及時剎車，結果不幸撞上男子，導致其當場身亡，而車上160名乘客被後續列車接駁載走。據了解，案發時間為中午12點33分，台鐵警察局新營派出所表示，男子在平交道柵欄放下時，突然衝入軌道，遭到南下3187次區間車撞擊身亡，區間車也因此一度停駛，工作人員迅速協助車上160名乘客，疏散並轉乘後續列車。事故影響南北向近20班次列車，平均每班延遲約30分鐘，直到下午2時15分，警方清理現場並撤離遺體後，通行才逐漸恢復，預計下午2時30分恢復正常通行。根據新營派出所初步調查，逝者是1名53歲的張姓男子，家人表示已有一段時間未與其同住，對其狀況不太清楚，目前遺體已移至殯儀館，至於事故詳細原因，仍有待警方後續調查釐清。
快訊／學測考生注意！台鐵中壢-內壢死亡事故 部分列車班次延誤
台鐵內壢車站到中壢車站今（20日）清晨5時許發生死傷事故，有人闖入遭撞擊，造成列車延誤，至於詳細情形仍有待調查釐清。由於今（20日）是大學學測首日，考生要注意時間。合鐵事故通報平台表示，因內壢車站 = 中壢車站間發生人員闖入軌道導致1109次列車撞擊，部分列車有所延誤，請留意車站廣播及列車資訊看板。
台鐵3缺失遭罰210萬 5人無照駕駛工程車…成鐵道局開罰首例
交通部鐵道局今年對台鐵進行安全檢查，發現5名工程維修車駕駛沒有駕駛執照，而是持工作證駕車，另外還有超過50名列車長和副站長檢定和體檢不合格，以及未落實酒測，依《鐵路法》對3案共開罰210萬元。台鐵近年接連發生重大死傷事故，交通部鐵道局決定仿效航空的做法，建立「鐵道監理檢查員」制度，改善鐵道安全，未來還包括高鐵、糖鐵及林鐵，今年啟動對台鐵的安全檢查，結果陸續發現3項缺失。鐵道局指出，台鐵曾派無交通部核發駕照的人員操作電力維修車、公務工程車，違反相關規定，今年9月對該案裁罰30萬元，這也是《鐵路法》首開罰無照駕駛的案例。對此，鐵道局營運監理組長徐榮崇坦承有此事，並透露台鐵已繳清罰款，至於5名人員也必須重新辦理考照檢定。另外，台鐵行車人員也派任不合格人員，包括列車長和值班站長，檢定和體檢不合格，大約有50多人，該案在今年9月開罰120萬。而台鐵也沒有落實對乘務人員的酒測，被開罰60萬元，前後3案合計共開罰210萬元。
俄國坦克工廠驚傳爆炸！「巨大火球噴天際」點亮黑夜 官方曝起火原因
俄國西南部車里雅賓斯克州（Chelyabinsk Oblast）一間軍事工廠周日（26日）驚傳爆炸聲響，巨大火球直噴天際，大火將夜空染成一片橘紅，所幸該起事故並未造成人員傷亡，尚不清楚火災對工廠的營運影響及災損。據《每日郵報》報導，該間專門生產坦克和裝甲車的工廠26日晚間突然爆炸起火，猛烈火勢迅速大面積蔓延，當地警消獲報後，立即出動6輛消防車、共20名消防員投入救災工作，大火及時被控制撲滅，未釀成死傷事故。俄國車里雅賓斯克州的一間軍事工廠驚傳爆炸起火，巨大火球直噴天際，所幸並未造成人員傷亡。（圖／擷取自X／МЧС России）報導指出，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）對烏克蘭戰爭中所使用的軍事裝備，正是委任該間工廠進行修繕，事發後官方聲稱該起爆炸是因為廠內的變壓器「短路」才引發火警，不過此說法也備受質疑。事實上，該間軍事工廠先前因生產並提供俄羅斯武裝部隊「軍用柴油引擎」而遭到美國與烏克蘭的制裁，爆炸發生的前一天，烏克蘭對俄羅斯發動了大規模的「神風特攻隊」無人機襲擊，也是數月以來最猛烈的軍事行動，因此外界紛紛猜測，此次爆炸事件恐與烏軍有關，詳細事發原因當局已展開刑事調查。
突遇猴群發狂撕咬！男童遭剖腹滿身血…「腸子外露」衝回家倒地亡
印度野猴氾濫成災，相關死傷事故更是屢見不鮮，當地政府卻對嚴重「猴災」束手無策，近日古吉拉特邦一名10歲男童塔科爾（Dipak Thakor）在村莊與朋友嬉戲時，突遭一群凶暴猴群瘋狂撕咬，導致男童「腸子外露」送醫途中傷重不治。據英國《太陽報》報導，甘地納加縣（Gandhinagar）的一處村莊周二（14日）驚傳野猴傷人事件，男童塔科爾與朋友一起在附近寺廟玩耍時，一群猴子突然發狂衝出攻擊，塔科爾遭到數隻野猴用鋒利爪子開撕腹部、尖牙不斷啃咬，直至被發現時腸子都已經外露扯爛。當地官員表示，當時男童奮力抵抗猴群，滿身鮮血拚盡全身力氣逃回家中，遺憾的是抵達醫院前就已宣告不治，且該村一周以來已經第3次遭到野猴攻擊。對此，森林部官員喬杜里（Vishal Chaudhary）透露，調查發現近期村莊遭到的襲擊事件，均與4隻成年猴子有關，這段時間已成立小組出動捉捕，其中2隻已被順利捕獲，目前相關抓捕行動仍在進行中。
編3.3億預算開發大車預警輔助系統 至今1輛都沒裝…交通部回應了
交通部2021年編列3.3億元開發大型車的主動預警輔助系統，結合防撞輔助、疲勞偵測等8項功能，原預計2023年底前裝在2400輛大型車上，至今卻1輛都沒裝，政策跳票連自家人都不挺，批評該重擬計畫，交通部則稱明年3月前可裝上800輛。大型車近日接連發生重大死傷事故，朝野立委皆相當重視，民進黨立委林俊憲25日在立法院交通委員會質詢時指出，交通部在2021年拿到3.3億元預算，自行開發大型車主動預警輔助系統，結合視野輔助、防撞輔助、車道偏移、胎壓偵測、盲點警示、疲勞偵測、數位行車紀錄器、酒精鎖8套系統，3年內要裝在2400輛大型車上，但至今1輛都沒有裝。而延宕裝設的結果，卻讓悲劇繼續上演。宜蘭新澳隧道24日發生17車追撞車禍，造成1死、12傷，死亡的76歲張姓老翁趕去醫院見病危妻子最後一面，卻發生意外先走一步，病房內的妻子得知先生往生，不久也難過離世。張的女兒淚訴，司機一句「恍神」就扼殺了父母最後一面，唯一讓家人感到安慰的，是兩人可以在最後一段路牽手一起走。林俊憲說，大型車事故居高不下，2019年至2022年連續4年事故破萬件，每年有400人死於大型車事故。交通部想自己研發的立意良好，但至今沒完成半台，應重新擬定計畫。交通部公共運輸及監理司司長林福山坦言系統開發不易，但10月初已完成報告，目前正在做調整，預計明年3月可以安裝800輛。而此次宜蘭新澳隧道肇事的蔣姓司機，涉嫌過失致死及過失傷害罪嫌，經檢察官複訊後，認犯罪嫌疑重大，惟無羈押必要，諭令20萬元交保候傳。
國道車禍釀4死 公路局開鍘！健全通運挨罰9萬元、吊扣牌照3個月
國道3號雲林斗六段昨（21日）發生重大交通事故，1輛遊覽車和1輛自小客車碰撞，釀成4死22傷慘劇。公路局表示，臺北市區監理所今日上午至健全通運有限公司進行查核，健全通運有限公司未善盡駕駛訓練義務，因此依照公路法開罰9萬元整，並吊扣事故車輛牌照3個月。公路局表示，有關112年10月21日上午9時49分發生健全通運有限公司KAB－0899號遊覽車與小客車碰撞事故，公路局臺北市區監理所今日上午至健全通運有限公司進行查核。該所表示雖經查該公司有每月進行自主檢查，公司內車輛與駕駛員資格皆符合規定，惟健全通運有限公司並未能提供將事故陳姓駕駛員超速駕駛違規行為列為高風險輔導關懷對象進行加強教育訓練與輔導之佐證資料，發生10月21日不幸重大交通事故，該公司實無法規避未善盡管理駕駛人之責，臺北市區監理所將依違反公路法第77條及汽車運輸業管理規則第19條未善盡管理責任之規定，掣單舉發最高金額新臺幣9萬元整並吊扣事故車輛牌照3個月，未來依警方判定肇事責任調整該公司評鑑等第為不列等，10月份每週實地至業者營業處所查核，後續再視改善成效逐步調整為每月實地查核。另該所將配合國家運輸安全調查委員會進行事故調查相關作業，如發現健全通運有限公司其他違失，將依規定再進行處罰。公路局並表示，依照道路交通管理處罰條例第61條第1項第4款規定「汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，吊銷其駕駛執照：四、違反道路交通安全規則、第33條之管制規則，因而肇事致人死亡。」，依同條例第67條第2項「汽車駕駛人……第61條第1項第3款、第4款…吊銷駕駛執照者，3年內不得考領駕駛執照」。健全通運有限公司KAB-0899號遊覽車與小客車碰撞死傷事故，國道公路警察局刻正依法調查釐清責任歸屬，該陳姓駕駛人若遭依法開單，將依上述規定吊銷其駕駛執照，且3年內不得再考領。另公路局表示，112年6月30日後已針對職業駕駛人在高速公路上超速違規行為加強處罰，若發生在高速公路「行車速度超過規定之最高速限或低於規定之最低速限、未保持安全距離、未依規定變換車道」等違規行為，依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則規定，普通駕駛人記2點，職業駕駛人駕駛營業車輛則另加記違規點數1點為3點，1年內記滿12點即吊扣駕照2個月。安全是平安回家唯一的路，公路局將加強督促運輸業者對所屬職業駕駛人安全宣導，並呼籲駕駛人切勿存有僥倖心態而有超速駕駛違規行為，以維護行車安全。
台鐵爆死傷事故！新豐火車站民眾落軌 車廂下被發現「身首異處」亡
新竹縣新豐鄉台鐵新豐火車站，24日早上6時許，發生民眾落軌意外，新竹消防局派遣山崎91及11共2車、5人前往查看，回報於北上272車次第8節車廂下發現死者，確認為男性患者身首分離、明顯死亡，個資不詳，後續交由鐵路警察警處理。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995