死亡鐵路
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男搭上「死亡鐵路」列車自拍 意外從台階上摔出喪命
被譽為泰國「美麗之府」的北碧府，乘載許多歷史傷痛，提到北碧府，就不得不說到泰緬鐵路，1943年10月17日，日本在二次大戰時期修建聯結緬甸仰光至泰國曼谷的泰緬鐵路，正式完工通車，而泰緬鐵路，其實另有一個稱號，就是「死亡鐵路」。近日，一名45歲男子搭上「死亡鐵路」列車，但他為了自拍，竟自己打開列車門，從台階上摔出列車喪命。綜合紐西蘭《先驅報》、《每日郵報》報導，這名出生於紐西蘭的男子男子沃德（PatrickWard），26日持愛爾蘭護照以旅遊簽證進入泰國，27日在導遊的帶領之下，從桂河大橋（River Kwai）出發，參觀死亡鐵路，沒想到27日午間，泰國警方就接獲報案，得知一名外籍旅客從西玉地區克拉塞洞（Krasae Cave）的火車上摔落。據了解，當時列車在其中一處景點減速，沃德打開列車上的門，試圖透過自拍捕捉風景，但他在門口台階滑倒摔出列車外。當時，一名在拍攝風景的遊客剛好把他墜落的過程捕捉下來。由於沃德墜落地點沒有梯子或可攀爬的方式，救難隊只能仰賴臨時滑輪，當人員下降到一定高度後，才順利將沃德拉上來。警方透露，當時沃德幾乎沒有呼吸，右臂、脖子摔斷，儘管進行約半小時的搶救，但最終未能挽回他的性命。男子到泰國北碧府旅遊，搭上被稱為「死亡鐵路」的泰緬鐵路，為了自拍打開列車門，意外墜落約喪命。（圖／翻攝自推特）
搜奇／「美麗之府」不堪回首的過往 泰緬邊境死亡鐵路
遠離泰國曼谷市區後，提到吸引旅人的眾多外府，總免不來提起大名鼎鼎的「北碧府」（Kanchanaburi），被譽為泰國「美麗之府」的北碧府，乘載許多歷史傷痛，由於泰國和緬甸頻繁的戰爭史有它的影子、二戰時更是軸心國亞洲戰場重要的補給要道。日本在二次大戰時期修建聯結緬甸仰光至泰國曼谷的泰緬鐵路，正式完工通車，而泰緬鐵路，其實另有一個稱號，就是「死亡鐵路」。（圖／翻攝自@tat_india 推特）北碧府，泰文為กาญจนบุรี（Kanchanaburi），กาญจน（Kanchan）來自กาญจนา（Kanchana）意思為「黃金」，而บุรี（Buri）意為「城市」，合併起來在泰文的意思就是「黃金城」。北碧府位在曼谷西邊，大約兩個半小時車程便能到達，西部與緬甸相接，同時也是泰緬鐵路、桂林大橋的所在地，此外到處都是自然美景。1942年初，日軍占領緬甸，但其通過麻六甲海峽的海運後勤線路，受到盟軍直接威脅，因此自1942年6月起，開始興建泰緬鐵路。（圖／翻攝自Al Jazeera）不過提到北碧府，就不得不說到泰緬鐵路，1943年10月17日，日本在二次大戰時期修建聯結緬甸仰光至泰國曼谷的泰緬鐵路，正式完工通車，而泰緬鐵路，其實另有一個稱號，就是「死亡鐵路」。這條鐵路強制動員大批盟軍戰俘與東南亞勞工，導致近10萬人死亡，不僅被稱為「死亡鐵路」，也成為日本二戰侵略的明證，1942年初，日軍占領緬甸，但其通過麻六甲海峽的海運後勤線路，受到盟軍直接威脅，因此自1942年6月起，開始興建泰緬鐵路。1943年10月17日，日本在二次大戰時期修建聯結緬甸仰光至泰國曼谷的泰緬鐵路，正式完工通車。（圖／翻攝自Al Jazeera）這條鐵路強制動員大批盟軍戰俘與東南亞勞工，導致近10萬人死亡，不僅被稱為「死亡鐵路」，也成為日本二戰侵略的明證。（圖／翻攝自Al Jazeera）日軍修建的泰緬鐵路其主要修建路段長415公里，起自泰國的萬磅（Ban Pong）、終於緬甸的丹彪札（Thanbyuzayat）。其中，桂河大橋作為連接泰緬的鐵路大橋，也是395座大橋中，規模最大最宏偉的一座，當年獲奧斯卡7項大獎的電影《桂河大橋》，就是描述當時的情況，也因這部電影，桂河大橋的所在地北碧府，成為許多遊客慕名而來的景點。電影《桂河大橋》，就是描述二戰時泰緬鐵路的情況，也因這部電影，桂河大橋的所在地北碧府，成為許多遊客慕名而來的景點。（圖／達志／美聯社）當時，日軍強迫超過6萬戰俘與18至25萬東南亞勞工，參與築路工程，原預計6年完成的鐵路建造，在強迫盟軍戰俘們在高死亡率的風險之下，僅花17個月即完成全長415公里的鐵路，期間因傳染病、勞累等因素，1.2萬名戰俘與近9萬名勞工喪生。，因此泰緬鐵路也才會有死亡鐵路之稱。這條死亡鐵路在二戰期間共運輸超過50萬噸物資，戰後鐵路也幾乎被毀壞，只有部分泰國路段修復通車，沿路則有多處紀念館；其中，桂河大橋橋畔存有1座紀念中華民國遠征軍的「孤軍永垂」紀念碑。
看準頂尖消費力 泰越強拚高球觀光財
東南亞高球旅遊最興盛的國家，莫過泰國，但鄰近國家看準高球旅遊的觀光效益，無不急起直追，越南全國高球場已超越上百座，新興的熱門地點是越南中部的峴港。台灣賓士主辦的「Mercedes-Benz揮桿行善國際高球賽」，今年首次移師海外，至越南峴港蘭珂樂古浪高爾夫俱樂部舉行決賽。台灣賓士斥資數百萬元包機，並入住國際知名豪華度假酒店悅榕庄（Banyan Tree）/悅椿（Angsana）。比賽結果由林廷隆、黃紹綸、林丁海及陳巧蓉等12名車主取得優勝，將代表台灣，前進澳洲參加亞洲區複賽。不讓泰國專美，越南目前大舉開放業者興建高球俱樂部，南越和北越已各有4、50座球場，位於中南部的蘭珂海灣為新興golf觀光區，這次台灣賓士選定的Laguna Golf Course，隸屬Banyan Tree集團，係由名將尼克•佛度（Sir Nick Faldo）設計，融合林克斯沙地風貌，球道細緻有如地毯，處處險機且遍布沙坑，果嶺也快，但最大障礙是咬人的高溫！當地另一座新球場為蘇格蘭名將蒙哥馬利所設計之MONTGOMERIE LINK GOLF。毫無疑問，未來泰國高球旅遊最大競爭對手將是越南。成熟市場 選擇更多目前泰國高球旅遊仍較越南成熟許多，新球場也馬不停蹄興建。曼谷是許多球友的選擇焦點，其次是曼谷南方，皇家度假所在的華欣。從曼谷出發前往中西部，球場選擇也很多，不乏頂級者，以中部地區來說，靠近曼谷的重量級球場即有ALPINE和THAI COUNTRY CLUB；中上級的則有CASCATA、LAM LUK KA、MUANG-AKE、PRESIDENT和SUWAN；西部更是好球場雲集，包括必打選項之BLACK MOUNTAIN、ROYAL HUA HIN及BANYAN，儘管有些球場並非很新，卻保養良好、狀況極佳，主要是擊球費用合理，打場球2、3000泰銖足矣！泰國中西部原本就以觀光馳名於世，像是安帕瓦水上市場、有該國後花園美譽之拉差汶里府，以及甘加那汶里舉世知名的桂河大橋和死亡鐵路。泰國觀光局近年還與文化大學合作，邀觀光系學生參與結合農業觀光的開心農場活動，另透過捐獻食物給寺廟和尚感受當地濃濃鄉土人情。結合高球，成為旅遊的全新特色。東南亞力拚高球旅遊，台灣呢，卻還在故步自封。————————————————————————————培養高爾夫產業專才 全國球場封館上課全台高球場多達60餘座，練習場上百座，規模不小的高爾夫產業亟需選手與管理專才，臺北城市科大即與全國花園鄉村俱樂部進行產學合作，規畫高球經管專才及球員培訓課程。不久前，該校休閒系近200位同學熱烈參與了兩天一夜「高爾夫實務體驗」，藉此上了寶貴一課。受聘該校客座教授的全國花園鄉村俱樂部總經理吳憲紘表示，透過產學合作，全國球場變身校區，學生們在此實習成長，甚至將開設產業學分班，連球場同仁也有機會進修，未來更寄望全國花園鄉村俱樂部成為華人高球產業指標。您辦球賽 ALBA贈獎凡40人以上球隊辦比賽，《ALBA》雜誌即贊助每位球友該雜誌一本，同時提供兩個近洞獎，於指定洞打進雙鷹者更可獲贈價值5萬之ALBA 阿路巴大獎。2018 Audi quattro Cup 圓滿落幕2018 Audi quattro Cup高爾夫球賽圓滿閉幕，台灣奧迪車主張連璋搭檔楊振倫勇奪台灣區冠軍，將代表台灣前往奧地利黑湖高爾夫俱樂部角逐總決賽桂冠。 (于模珉)