正式啟用
」 大巨蛋 科技執法 蔣萬安 台北
歐洲入出境系統延期啟用 外交部：因部分機場設備相容性更新不及
歐洲原訂將於11月10日正式啟用「歐洲入出境系統」（Entry／Exit System, EES），所有第三國入境歐洲將需在入境機場至自動查驗機拍照、登錄指紋及掃描旅行文件。不過目前新制上路延後，外交部歐洲司長黃鈞耀今（5）日表示，因部分歐洲申根國家機場相關設備相容性不及完成更新，歐盟執委會宣布延期啟用，目前未有確切時間。外交部於10月1日表示，歐盟執委會宣布將於11月10日正式啟用EES，未來將以自動化方式取代現行人工查驗旅客護照，包含台灣在內的所有第三國前往申根區短期停留（也就是停留少於90天）的旅客在該系統正式啟用後，須在入境機場至自動登錄系統拍照、登錄指紋及掃描旅行文件等。另外，「歐洲旅行資訊及授權系統」（ETIAS）原則將於EES系統啟用約半年後開始實施。外交部今日舉行例行記者會，歐洲司長黃鈞耀表示，「歐洲出入境系統（EES）」原訂將於今年11月10日啟用，但因部分歐洲申根國家機場相關設備相容性不及於原訂時程完成更新，因此歐盟執委會已宣布將延期啟用EES，目前尚未有具體啟用時間。黃鈞耀強調，外交部將密切注意「歐洲出入境系統」確切啟用時程及相關注意事項，若有進一步消息，將適時對外說明。
塞爾維亞火車站雨棚疑年久失修莫名倒塌 百噸建物碎塊釀14人死亡
塞爾維亞北部城市諾維薩德（Novi Sad）一座鐵路車站的混凝土雨棚於1日中午左右突然倒塌，大量建物碎塊掉落，至少造成14人死亡，其中包括1名年僅六、七歲的女孩。根據《BBC》報導指出，意外發生後，救援行動隨即展開，來自全國的約80名救援人員參與這次搜救工作，團隊也動用多台重型機械，以挽救更多可能仍被困於瓦礫中的生命。目前已成功從瓦礫堆救出3人，其中2人是女性。事發之後，塞爾維亞總統武契奇（Aleksandar Vučić）表示，這次事故共造成14人遇難，其中有5人的身分尚未確認。武契奇表示，希望死亡人數不會再增加，他也承諾，對於此次事件中應負責的人予以嚴懲。（圖／達志／路透社）塞爾維亞總理武切維奇（Miloš Vučević）也表示，這是諾維薩德自戰後以來最艱難的一天之一，這場意外對於諾維薩德和整個塞爾維亞來說都是一場巨大的悲劇，並對遇難者家屬表達了深切的哀悼，同時也向第一時間趕赴現場的救援人員致以感謝。為了悼念這些逝去的生命，塞爾維亞政府宣布，將事故發生後的星期六定為全國哀悼日。據了解，這座鐵路車站於1964年落成，後續也曾於2021年、2024年進行大規模的翻修。而在完成今年度的翻修後，車站才於7月5日正式啟用。但負責此次翻修的塞爾維亞鐵路基礎設施公司（Railway Infrastructure of Serbia）表示，這次的翻修工程並沒有將出事的混凝土雨棚納入其中。而這座混凝土雨棚恐怕是自1964年建成後，就一直沒有進行整修過。（圖／達志／路透社）
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
測試機構「DEKRA德凱」插旗林口 斥資10億建總部＋實驗室
全球最大獨立非上市專業測試檢驗認證機構DEKRA德凱，正式啟用位於新北市林口的全新台灣企業總部，並新增實驗室設施，強化台灣於資通訊、車聯網、物聯網及智慧車用等關鍵領域的全球市場地位。DEKRA德凱集團執行長Stan Zurkiewicz表示，「此次投資10億元完成台灣企業總部與實驗室的擴建，期待透過升級DEKRA德凱台灣在無線通訊、車聯網、智慧物聯網、人工智慧及通訊安全等領域的認證技術與服務能力，持續協助台灣產業客戶迎戰全球市場的快速發展。」DEKRA德凱台灣企業總部選址於林口，新落成的總部與實驗室，擴增多達36間專業實驗室，連同既有位於華亞、新竹地區共99間專業實驗室，涵蓋電磁相容、汽車電子、人工智慧運算技術、資安評估與測試等領域，更有超過350台的設備能提供可靠度驗證，進一步提升DEKRA德凱在台灣的軟硬體設施與測試能量。新實驗室的投入將加速DEKRA德凱台灣提供一站式更全面、先進的測試與認證服務，在新落成的實驗室中，3米半電波暗室內具備全台唯一的高頻吸波棉自動收納功能，僅1分40秒即可完成吸波材架設，大幅提升測試精準度與效率；而10米電波暗室無門檻設計則可進行VSCC相關整車測試，以滿足市場對於車用EMC測試的高度需求。在軟實力方面，DEKRA德凱擁有業界獨家優勢，同時具備 CCC（Car Connectivity Consortium，汽車連接聯盟）及 MFi CarPlay, CarKey 數位鑰匙測試授權，支持全球汽車製造商與零組件供應商推出符合規範的產品。此外，DEKRA還為汽車供應鏈提供 ISO 26262、ISO/SAE 21434、ISO 27001 / TISAX 及 Automotive SPICE 等整合式解決方案，全方位提升產品安全性與合規性。透過此次重大投資與實驗室升級，DEKRA德凱台灣展現積極應對未來技術變革的集團DNA，將針對智慧車用電子、AI伺服器、雲端運算等領域提供更全面的測試與認證解決方案，並加強在資安合規、電動車基礎設施測試等方面的技術投入，可以一站式 「硬體驗證」加「軟體資安」，雙管齊下的整合解決方案。
節能輪胎能效試驗室13日啟用 助台廠年檢1千萬條估減37萬公噸二氧化碳
經濟部標準檢驗局專案建構的全國首座國際級「節能輪胎能效試驗室」，今（13）日於財團法人車輛研究測試中心（ARTC）正式啟用，經濟部期許透過此試驗室成立以及輪胎管理制度的精進，作為國內產業研發後盾，協助提升產品國際競爭力。國內輪胎產業每年產值約340億元，其中外銷產值約200億元。經濟部指出，節能輪胎能效試驗室啟用後，可提供在地檢測服務，縮短業者產品送測時程並降低檢測費用，伴隨全球市場對節能輪胎需求的增加，有效提升輪胎產業外銷競爭力。另外，節能輪胎能效項目納入強制檢驗後，以年檢1,000萬條預估，每年約可節省16萬公秉燃油消耗，估計減少37萬公噸二氧化碳排放效益（約同 1,000座大安森林公園年吸碳量），有助於國家2050淨零轉型政策推動。研究發現節能輪胎的能效項目（滾動阻力、濕地抓地力及滑行噪音），在提升燃油效率、降低二氧化碳排放及行車安全等方面具有相當助益，故世界先進國家陸續推動節能輪胎能效項目管理政策。考量國際趨勢與產業需求，標準局與財團法人車輛研究測試中心攜手完成節能輪胎能效試驗室的建置與啟用，為節能輪胎管理制度的推動及產業需求，提供技術支援。
大巨蛋早午餐酒吧顛覆傳統 就用南洋咖哩、清粥小菜搭輕調酒Chill一下
隨著台北大巨蛋正式啟用後，多家主題餐廳進駐的美食聚落也受到關注，其中更不乏全新品牌。像是由台灣知名威士忌愛好者必訪的酒吧餐廳「小後苑Backyard Jr.」，融合了早午餐與酒吧的飲食特性所打造的「Lit Lit」，便是因應現代人生活型態的變化而生。延續小後苑精緻親切的調性，Lit Lit更強調年輕化與突破，而且看中大家追求更舒適且鬆弛的生活態度，這裡全日都提供輕鬆品飲，甚至從10月起還會調整供餐時間，將原本的12點往前挪到10點，讓你可以用豐盛早午餐搭配一杯輕盈調酒的Chill方式，為一天帶來好心情。特色輕酒精飲品結合「健康發酵」與「飲品早餐化」元素。（圖／魏妤靜攝）「綜合早餐盤」以鬆軟麵包搭配帕瑪森、莫札瑞拉乳酪一起享用，另附花生奶油醬、青蘋果蒔蘿果醬可依喜好搭配。（580元，圖／魏妤靜攝）在調酒設計上以「健康發酵」與「飲品早餐化」為主軸，前者意指透過使用康普茶菌、乳酸菌以及南美洲傳統發酵技術，在安全的前提下為飲品發展出更豐富的層次感；而「飲品早餐化」則巧妙地將台灣人習以為常的早餐風味融入調酒重新詮釋。以酒精濃度低的輕酒精飲品來說，像「芭樂葡萄」基底選用LitLit獨家以紅茶發展的共生菌，與芭樂汁發酵做出具有青草與醃漬芭樂風味的康普茶，搭配百里香、白葡萄、青蘋果增添風味層次，上層還加入以IPA啤酒與豆漿打發的啤酒泡沫；「透明果汁牛奶」則融入台灣人兒時早餐的共同回憶，以調酒技法「奶洗」（Milk Wash）將牛奶中的酪蛋白跟果汁的檸檬酸結合後過濾，賦予飲料牛奶的香氣與絲滑質地。較具甜感的「發酵肉桂蘋果多多」則利用乳酸發酵美國加拉蘋果，並以自然糖粉加入海鹽做乳酸發酵，加強酸、鹹、鮮的特殊風味，再加入低溫烹煮的肉桂糖漿、頂層填入馬斯卡彭起司與肉豆蔻製作的起司泡沫，賦予香料氣息；還有名字幽默的「土味情話」，使用以咖啡果實發酵後的外層果皮曬乾後再利用的「咖啡果皮茶」（Cascara）所萃取的咖啡液體，帶有鮮明的龍眼乾、蔓越莓乾等水果風味，還添加有土壤風味的甜菜根汁與普洱茶。「清粥小菜」選用九宮格容器呈現9道特製小菜，粥中還吃得到鮑魚Q彈口感。（520元，圖／魏妤靜攝）在特殊菜色部分，得先說說「香料南洋咖哩（蝦、蟹）」，其使用椰奶、薑黃油、龍蒿油、檸檬香茅油等多種南洋調味，上頭還有整隻酥炸軟殼蟹與剝好的白蝦，再配上顆粒分明的薑黃香米，十分開胃；還有一般西式早午餐餐廳少見的「清粥小菜」，發想自經典台式早餐，九宮格容器中每款都代表著不同風味，像是代表酸味的柳松菇、秀珍菇；象徵苦味的鹹蛋黃豆豉；帶有麻感的花椒蛤蜊；代表怪味的仿土雞與麻香豆瓣等，再搭配以雞湯熬煮1小時的鮑魚粥，點綴老薑麻油提味，鮮味十足。清爽又可以加價搭配肉品的「Lit Lit 沙拉」。（蔬果版380元，仿土雞+120元，圖／魏妤靜攝）「炒泡麵麵包」。（180元，圖／魏妤靜攝）「蜜糖桂花吐司」像是法國吐司的優雅桂花版，再鋪上一層巧克力餅乾增添口感。（ 280元，圖／魏妤靜攝）若喜歡比較正統西式早午餐的人，則建議點選「綜合早餐盤」，集結德式香腸、炒義式香腸，以及盤克夏火腿等肉品與炒蛋，搭配蔬果沙拉及李子等，佐上柑橘油醋醬料增添清爽口感；或者來一份清爽豐富的「Lit Lit 沙拉」，以角瓜、筊白筍、地瓜、小番茄、櫻桃蘿蔔等十多種當令時蔬組成，再依喜好加價選擇仿土雞、舒肥板腱牛、鴨胸等肉品，搭配鮮蚵豆豉油醋及青蔥青醬，帶來有趣的風味變化。另外也有延續小後苑受歡迎的菜色「炒泡麵」而來的「炒泡麵麵包」，在鬆軟的布里歐麵包中夾入Q彈有嚼勁的小辣辣度泡麵，點綴醃製蓮霧、辣味烏魚子美乃滋，鹹香中又帶有些微辣感；螞蟻人則建議來份「蜜糖桂花吐司」，同樣選用富奶香的布里歐麵包裹上蛋液與鮮奶油煎至定型，一旁有混合蛋白霜與桂花泡沫的慕斯，搭配蜂蜜散發出優雅的桂花香氣。Lit Lit有別於制式的商業空間，以白色型體組成如劇場般的洞穴結構。（圖／魏妤靜攝）為了打入年輕族群，Lit Lit在空間上與獲獎無數的工一設計打造嶄新意象，以大地色系的土色為題，藉由懸浮狀態、特殊洞狀與曲面結構等設計元素，在象徵有機、輕柔的白色空間中，表現出如同種籽被大地所輕柔包覆，萌芽出無限的可塑性。路易莎全新「活力滿點早餐派對」8種風味套餐65元起。（圖／路易莎咖啡提供）另外連鎖咖啡品牌路易莎咖啡也將於9/13起推出全新的「活力滿點早餐派對」，每日11點前供應8種風味主餐，包含麥香玉米蛋磚壓、紅麴蔓越莓貝果、鮪魚歐姆蛋堡、火腿起司瑪芬堡、青醬野菇口袋歐姆蛋、培根歐姆蛋米堡、麥香豬肉磚壓和法式打拋豬磚壓，套餐最低只要65元起，皆附中杯錫蘭紅茶，升級美式咖啡加價15元，升級拿鐵咖啡也僅需加價30元。品牌方也表示，早餐是業績最高峰的黃金段，佔全體營收超過3成，因為希望再創營收新高所以將多年來最受歡迎的輕食重新調配。其中像「紅麴蔓越莓貝果」吃得到微酸的蔓越莓果乾，混合使用法國T55冠軍比賽專用粉，讓麥香更濃郁；「青醬野菇口袋歐姆蛋」則在酥脆的墨西哥餅皮中融合了新鮮羅勒的芳香和蕈菇鮮味，再加上牽絲乳酪，絕對是起司控的首選。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
停七停車場建設牛步挨轟 施乃如盯竹市府別再跳票
新竹市議員施乃如10日表示，新竹市「停七」停車場預計完工拖了快2年，目前才完成差不多四分之三，年底準時上路承諾是否跳票，新竹市政府必須說清楚。據了解，新竹市西大路為通往新竹市區與新竹科學園區的重要道路，車流量極高，但周邊住宅發展較早，社區沒有設立住戶停車空間，加上鄰近竹蓮與西大路商圈，原有西大路平面停車場100格汽車位早已供不應求，購物民眾與在地居民長期缺乏停車位。施乃如指出，其實新竹市政府早已爭取中央前瞻補助，在西大路打造「停七」立體停車場，2021年3月早就開工，原定2022年底便該完工，興建地下1層、地上4層的「停七」立體停車場，也規畫了284格汽車、321格機車車位，期間卻面臨廠商解約停工與COVID-19新冠疫情等問題，施工進度嚴重落後，經多次展延，目前預計2024年底完工，希望這次「別再跳票了」。施乃如憂心，由於新竹市非常多社區一位難求，連租車位都得用「搶快」的，因此近期便有不少附近社區居民詢問，停七停車場何時可以開放租用，但其實外牆還在細部修整，內裝進度更是離完工還一大段路，完工後申請建築物消防安全設備審查等也需時間。對此，市府交通處表示，停七停車場工程預計於2024年12月底完成，目前工作皆依照此進度辦理，沒有拖延情況。官員說，居民很關心的停車場月租規則，必須待工程全部如期完工並驗收完畢後，才會進一步研議是否開放月租，最快也得到2025年上半年正式啟用時才會明朗。
EVOSIS國道7大充電站啟用 董座：目標年底上線1500支
EVOASIS （源點科技）今（10）日攜手交通部高公局宣布，國道服務區360kW超快充電服務正式啟用，此次覆蓋的服務站包括國道一號中壢服務區、國道三號西湖服務區（北上及南下）、南投服務區、關廟服務區（北上及南下）以及國道六號東草屯休息站，減少即將到來的中秋假期、雙十假期車主有可能面臨的「充電焦慮」。國道EVOASIS充電站提供4大核心服務，包含所有充電樁均為360kW超級快充設備；其次，隨插即充技術，車主只需在EVOASIS APP綁定車子與設定付款方式後，每次插槍即可自動開始充電，無需打開App或掃碼；第三，車主還可透過APP查看每槍即時的充電進度，預估需等待的時間。未來，會員漫遊功能讓使用EVOASIS APP的車主可無縫啟動所有國道服務區的充電樁，結合各項優惠儲值活動。EVOAISIS提供360kW超級快充設備。（圖／EVOASIS提供）EVOASIS董事長陶百群說：「EVOASIS源點科技是一個為了充電站而生的新創公司，讓全台電動車車主無里程焦慮是我們的首要目標。」目前，EVOASIS擁有全台最多DC快速充電站，除了國道上的快充站外，EVOASIS還在都會區市中心建置SUPER OASIS超級綠洲站，不僅配置360kw充電樁，還可一次滿足8至10部以上電動車同時充電。此外，EVOASIS在交通幹道上的加油站、百貨商場如家樂福、微風百貨等處設置60至180kw都會型充電樁，方便家中無法充電的車主在日常生活或旅行中免除充電困擾。陶百群也進一步表示，為歡慶此次國道全線充電站開幕，特別於9月10日至17日推出優惠電價每度電僅6.8元。EVOASIS副董事長鄭旭捷提到，「EVOASIS也有『星空電價方案』，每度電僅6.2元，並於全台超過30個站點同步上線，讓車主在台灣電力需求較低的時段，享受更優惠的充電服務。」不僅如此，台北市信義、大安、內湖、松山及南港等區的60處公有停車場充電樁建設已進入收尾階段，預計安裝至少300支AC慢充樁，全面滿足電動車主日常「停車即充電」的需求。EVOASIS目標年底之前總計上線營運超過500支快速充電槍及1000支AC慢充。
竹科外溢苗栗高樓拔地起 鍾東錦強化消防設施加強高空救火
苗栗縣長鍾東錦30日表示，苗栗縣頭份與竹南高樓增加，近期已爭取中央補助添購50米雲梯車一輛，當日正式啟用，有助強化高空救災。苗栗縣頭份及竹南地區受到新竹科學園區擴張外溢所及發展快速，近年高樓建築紛紛拔地而起，居民也憂心超高樓層若發生火災，若救災量能不足恐釀巨大災情。鍾東錦指出，目前苗栗縣內有9棟達50米門檻、16樓以上的「超高層樓」建物，主要集中於頭份、竹南地區。他說，縣內消防局原本有一輛高齡18年的50米雲梯救援車，礙於車齡單打獨鬥自己實在難以安心，因此縣府2023年向中央成功爭取，補助新台幣4,000萬元，除了添購一輛新式50米雲梯車外，也優化既有二輛30米雲梯車，有助強化頭份及竹南地區高空救災量能。消防局官員指出，高層建築物火災搶救，除透過內部安全樓梯間避難逃生外，建築物外部必須仰賴雲梯車，自外部開口救出受困人員，而50公尺高的雲梯車，粗估考慮重疊轉折與操作安全，約可救助12層樓高度樓層，也可進一步針對更高樓火災外部開口射水滅火，還有周界射水防護，也可從運載纜車上出水口延伸水帶以入室滅火等。鍾東錦強調，消防工作不僅需要搭載先進設備，究其根本也需加強防災安全教育，自己上任後已多次責成消防局要做好定期消防安全檢查，同時強化戰術技能演練。他呼籲，高樓本身也要加強防火管理、防火宣導及避難逃生知識，如此才能有完整的高樓建築物安全防護網，也才住得安心。
福斯砸600萬蓋第2座極速充電站 ID.4、ID.5全台開箱巡展開跑
台灣福斯汽車預計全台Volkswagen指定展示中心建置14座DC快速充電站，繼中壢首座極速充電站揭幕後，第2座極速充電站於福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。總裁Steffen Knapp表示，「Volkswagen即將迎接純電休旅ID.4和純電跑旅ID.5二車款的Pro 及 GTX 性能車型，推動完善充電網路是建構車主純電生活圈重要之舉。」台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用，斥資約6百萬，供應360 kW超充功率，並配備CCS1和CCS2雙槍規格，擴大消費者純電生活圈網絡。台灣福斯汽車第2座極速充電站於Volkswagen福斯豐舜汐止服務中心正式啟用。（圖／台灣福斯提供）福斯豐舜汐止服務中心位於新北市汐止區及基隆市七堵區交界處，為北往基隆、金山、萬里地區；南往汐止、南港、松山地區的交通要道，同時臨近國道1號汐止聯絡道及五堵交流道／國道3號汐止交流道，憑藉地理位置的便利性，將成為北北基地區經常南來北往電動車車主充電新選擇。此處工／商業區雲集，iFG遠雄廣場、東方科學園區、亞太科技園區、保長工業區、六堵工業區匯聚眾多高科技人才，同時鄰近住宅區約有2,000戶居民，隨著新社區大樓的落成，未來居住人口將持續增加。台灣福斯汽車打造福斯豐舜汐止服務中心極速充電站，為日後附近上班族與居民提供日常通勤所需的充電服務。23日起，純電休旅ID.4、純電跑旅ID.5籌辦「ID.UNBOXING全台開箱巡展」，準備1:1尺寸巨型玩具盒裝載實際車輛巡迴各地，包含ID.4 & ID.5的Pro S及GTX車型皆會輪番上陣。Volkswagen電動車量身打造MEB模組化電動車平台賦予的平衡車體與寬敞空間、享受全新一代APP550電能驅動系統及第四代MIB模組化資訊娛樂系統（MIB4）帶來的充沛動力與高品質娛樂饗宴，而現場除設有充電裝置與服務體驗，更結合 AR 虛擬賞車，只要掃描QR Code即可選擇想要的車款及車色。
桃機第3航廈2027全面啟用「華航、星宇搶先進駐」 第4航廈評估興建
桃園機場旅客爆量，今年出入境旅客將破4千萬人次，遠超過容納量，桃園國際機場第3航廈預計2027年下半年全部啟用，桃機公司預計明年中先啟用北登機廊廳，2027年主體航廈及南登機廊廳一併啟用，並也決定評估興建第四航廈，同步進行第一及第二航廈整建計畫。桃園國際機場公司在近日南跑道歲修事件引發航班延誤，造成民怨四起。（圖／CTWANT資料照）桃園機場公司預估，隨著疫後觀光復甦，桃機今年底可達4400萬人次，有望弭平疫情間累積的虧損，目前桃機第一、第二航廈年客容量為3700萬人次，桃機公司指出，今年截至7月已達到2600萬人次，恢復到疫情前2019年的9成，而第三航廈預計2027年完工，旅運量目標達到8200萬人次，最快明年中可部分啟用，未來第三航廈完工後，三航廈年客容量就能負荷4500萬人次，高於一、二航加總的年客容量。桃園機場第三航廈目前已可見到波浪造型屋頂出現，700公尺長的北登機廊廳也正在組裝玻璃幢幕，同步開始建置空橋，總體工程進度約42.3%。據《中央社》報導，桃機原本規畫第三航廈啟用後，評估在北道與第三跑道間興建的衛星廊廳，未來第三航廈北登機廊廳啟用後，將由華航、星宇搶先進駐，長榮航空則於2027年才進駐南登機廊廳。由於主體建築尚未完工，旅客仍暫時須在二航廈辦理手續，再前往北廊廳登機，考慮大國航機具、人員距離問題，才會有相關安排。桃機公司董事長楊偉甫14日表示，三航廈興建遭遇最大困難就是疫情導致缺工缺料，工程施作難度增加，加上許多工程人員已經離職，雖然以專案方式引進外籍移工，但桃機要在維持營運又要趕工情況下，坦言壓力很大。另外，楊偉甫指出，三航廈的北登機廊廳預計明年第1季試營運，年中可正式啟用，將增加800萬人次設計容量，華航、星宇優先進駐，預計服務580萬人次；2027年完工後，再增加500萬人次設計容量，屆時桃機旅運人次及公司收益可望翻倍成長。除此之外，同時新增評估興建第四航廈，同步一起檢討第ㄧ及第二航廈的整建，對於是否建衛星廊廳或改為建第四航廈，桃機目前保留彈性做法。
大巨蛋復出開唱？江蕙二度被蔣萬安點名 前經紀人深夜回應：已轉達給二姐
天后江蕙（二姐）封麥至今將滿9年，過去留下了許多如《家後》、《甲你攬牢牢》、《傷心酒店》等膾炙人口的經典作品，讓粉絲們都期盼著她能復唱。台北市長蔣萬安近日就提到，台北大巨蛋正式啟用後，最快在9月就能舉辦演唱會，也藉此二度許願，希望江蕙能在大巨蛋開唱。對此，二姐的前經紀人陳子鴻昨（1日）深夜也發聲回應。據了解，大巨蛋9月有望通過消防安檢後啟用，而蔣萬安日前談到，自己私心江蕙能在大巨蛋復出辦演唱會，還坦言是想回味結婚時與太太的進場歌曲《家後》，「當然這是我自己個人的心願啦」。蔣萬安昨日再次提及此事時，也表示外界都相當期待江蕙復出，更有不少人想看她站上大巨蛋，「但我想這還要再進一步溝通」。江蕙前經紀人陳子鴻透過臉書回應表示：「謝謝謝市長的抬愛，已將訊息轉達給二姐。二姐表示非常感謝市長和歌迷的厚愛，很想念大家，也很感謝大家。」還在文末打趣道「還是市長您這位超級粉絲要不要自己和二姐談一談？我可以幫你們約哈哈」。對此，網友們也紛紛留言喊話，「期待二姐再開麥」、「有談有希望」、「約一下啦……」、「會是歷史性的一刻」。
大巨蛋年底可開演唱會？ 張惠妹經紀人：一直有在規劃
台北大巨蛋在2023年12月正式啟用，但礙於消防法規尚未過關，一直無法舉辦演唱會，不過日前台北市長蔣萬安表示，預計8月完成消防安檢及通過審查後，大巨蛋最快9月就能舉辦演唱會。而先前就已傳出張惠妹、周杰倫、五月天等天后、天王與天團對於首唱大巨蛋相當有興趣。五月天表示對於能在大巨蛋舉辦演唱會相當期盼。（圖／相信音樂提供）對此，張惠妹經紀人陳鎮川表示：「一直有在規劃，張惠妹對於唱進大巨蛋也很有想法，持續都有在跟場地保持溝通中，目前實在還不能確認時間。」至於每年都會在台灣舉辦跨年演唱會的五月天，也透過所屬相信音樂回應：「我們滿心期待大巨蛋能解決並提供安全的大型表演空間。能在睽違已久的台北舉辦五月天大型演唱會，我們也是相當期盼的。」
高公局砸4.45億元蓋橫向首座國道休息站 「東草屯」13日正式啟用
橫向國道首座休息站「東草屯休息站」今（13）日正式啟用，為高速公路局歷時2年、斥資4.45億元興建。行政院長卓榮泰表示，「休息是為了走更長遠的路，但今天必須改一下，休息是走更美好的路。」卓榮泰提到，東草屯休息站增加光電設備提供能源自主的能力；交通部長李孟諺東草屯休息站的啟用具備3大意義，包括提供優質的服務、提升在地觀光與成為地方農特產品重要展示中心。高公局說明，東草屯休息站位於國6西行線6.7k處，鄰近東草屯交流道，基地北臨烏溪及九九峰自然特殊山景，因此施工團隊揉合在地意象，將站體打造為具特色的山型斜屋頂型式；另外更配置多元友善如廁空間、簡易賣場，以及充足的大型車及小型車停車場，並導入6座汽車高速充電樁停車位。同時，休息站周圍種植數千株臺灣原生樹種喬灌木形塑綠林、生態休息站，並招商引進新東陽進駐提供星級行旅服務，及引進在地小農市集。此外，高公局為提升南投地區國道整體行車服務水準，於近期同步將霧峰系統交流道內經常出現壅塞的國3銜接國6南出匝道，由現行1車道拓寬為2車道，藉提升匝道容量打通交通瓶頸，將可改善周末假日國3及台74前往國6的交通壅塞情形。
基隆轉運站正式啟用 謝國樑：民眾不用再忍受日曬雨淋
自2019年動工興建的基隆市城際轉運站於1日正式啟用，基隆市長謝國樑在啟用記者會上表示，基隆每日約有5萬市民朋友需要搭乘國道客運、台鐵往返雙北，可從地下道街舞空間轉乘火車，不用再忍受日曬雨淋。謝國樑表示，基隆每日約有5萬市民朋友需要搭乘國道客運、台鐵往返雙北，在沒有轉運站的時候，無論炎夏或寒冬都很辛苦。雖然城際轉運站經歷一些波折，歷經四次變更設計，還有過去工程留下的種種缺失，但是市府積極改善，總算在大家引頸期盼下，讓基隆城際轉運站順利啟用。他指出，基隆城際轉運站這裡將匯集52條運輸路線，包含19條國道客運、33條市區公車，可以在舒服空間等候，往外走到公車亭即可轉乘市區公車，還可從地下道街舞空間轉乘火車，不用再忍受日曬雨淋。謝國樑說，初期可能大家對動線還不熟悉，市府團隊會加派人力引導市民乘車，期待民眾使用可以更加便利；另外轉運站也將加入商業機能，有簡單食物、零售業，讓民眾買了直接帶上車，增加轉運站便利性。最後他也向交通部公路局與協力廠商表達感謝，共同合作完成這項總經費達7.36億元的艱難重要工程。市府交通處表示，基隆轉運站於7月1日正式啟用，分為轉運站站內供國道客運候車區及中山一路市區公車候車亭2處站區，並整合周邊國道客運及市區公車路線。交通處強調，市民朋友可透過多種方式抵達基隆轉運站，如從基隆火車站北站出口往上步行至轉運站、從南站出口2樓過馬路抵達基隆轉運站，也可以從南站出口1樓穿越地下道抵達大頂棚廣場。
荷包注意！北市大巨蛋商圈啟用 7月1日科技執法正式上路
台北大巨蛋於去年底正式啟用，成為新的交通繁忙熱點，為維護道路交通秩序與順暢，北市警局於臺北大巨蛋前（忠孝東路4段-光復南路至逸仙路間）建置違規停車科技執法設備，針對違規停車、併排停車之車輛以科技設備偵測取締，將7月1日正式啟用。違規停車科技執法設備係透過車牌辨識系統自動判讀違規車輛資料，如發現偵測區內有違停車輛即自動執行蒐證，再由員警從嚴審查、認證舉發，同時配合現場警告牌面提醒，減少違規情形發生。北市目前於9處車站、醫院、重要幹道等地點啟用違規停車科技執法（市府轉運站、臺北車站、臺北醫學院、馬偕醫院、南港車站、臺北轉運站、內湖路1段739號、捷運公館站、臺北榮總醫院前），統計該9處113年5月取締1,264件，與測試期間月平均件數1萬9,042件比較，違規減少93.4%，顯示科技執法實施後，整體違規數大幅降低，成效顯著。北市警局表示，科技執法目的是希望遏止違規、促進交通順暢，違規停車影響車流動線，進而提升事故發生風險，呼籲駕駛人務必遵守道路交通規則，勿貪一時便利於禁止臨時停車線、公車停靠區、人行道等處違規停車，以保護自己與他人用路安全。
計程車運將福利輸台北 新北議員建議提升
雙北市計程車數量逾5萬輛，但司機福利卻天差地別，不論是計程車服務站數量、硬體設備或停車優惠，新北市都不如台北市。議員表示，北市有5處服務站，可供24小時使用，新北市僅有3處，而且設備陽春，使用時間還有限制，建議市府研議提升計程車司機的福利。對此，交通局表示，新店安坑計程車服務站預計最快今年底正式啟用。新北市共有超過2萬1000輛計程車，許多司機為了多跑幾趟車，平均工時將近12小時，就連吃飯都是待在車上解決。久坐開車難免精神不濟，為避免疲勞駕駛及讓司機可休憩、上廁所，交通局在板橋萬板大橋、三重中山橋及重陽橋下設置3處計程車司機服務中心。市議員陳乃瑜指出，雙北市計程車的數量超過5萬台，台北共有5處服務站，提供403格供司機休息，並可24小時使用，相較之下新北市只有3處服務站，僅175格，使用時間為周一至周五上午9時至下午5時，而且設備陽春，甚至缺乏盥洗沐浴的地方。陳乃瑜說，針對計程車司機停車優惠，台北市提供用餐時間公有停車場2小時免費停車或是平常時段1小時免費停車，新北市計程車司機卻僅能和一般民眾一樣享有半小時免費停車。因此建議市府能夠全面研議，提升計程車司機的福利，讓新北市不再落後台北。李姓計程車司機表示，如今開計程車的人年齡偏高，或是家裡經濟狀況不好，不少人幾乎「以車為家」，如果能增設淋浴間，不僅可以消除疲勞，身上也不會散發異味，對駕駛本人或乘客來說，都有益無害。吳姓計程車司機說，現在電動車愈來愈普遍，可是服務站內竟無電動車充電樁，也無救車行動電源及胎壓打氣機，「陽春的設備真是有點落漆」。對此，交通局運輸管理科長林詩欽說明，服務中心現委託汽車駕駛員職業工會管理，若有設備不足之處，可由工會提出需求，再做改善；至於停車優惠，則會再評估。新店安坑計程車服務站最快今年底啟用，提供大文山區約4000名計程車會員休息使用，以提昇運輸品質。
大巨蛋孵18年變金雞母 周邊餐飲百億商機待發、新建案單坪飆破200萬
斥資超過400億元的台北大巨蛋，遠雄集團25日宣布園區正式啟用，商場、辦公、百貨、飯店、影城從今天起自2027年將陸續開幕營運。台北大巨蛋旁的「遠東GARDEN CITY」14家餐廳今天也全面開幕，遠東SOGO預計一年營業額上看8億元。大巨蛋人潮、錢潮匯聚，也為週邊房市增添亮點，周邊小坪數建案每坪房價已站上200萬元。台北大巨蛋自2012年4月動工，歷時11年半終於完工獲准使照，幾經波折，去年底試營運，今天正式宣告開幕啟用，從規劃到興建長達18年，創下國內史上BOT投資案開發時間最長的紀錄。台北大巨蛋今舉行園區正式營運記者會，遠東SOGO董事長黃晴雯（左起）、遠雄巨蛋總經理李柏熹、台北市體育局長王泓翔等出席。（圖／黃耀徵攝）遠雄集團發言人楊舜欽今表示，目前大巨蛋園區4張使用執照已經全部取得，商場預計在年底開幕，影城則要等明年5月，飯店預計2026~2027年亮相；其中辦公大樓已經出租超過6成，承租方大多是外商企業，租金價格與信義區差不多。大巨蛋1樓由遠東SOGO營運的「潮美食公園GOURMET PARK」，14家主題餐廳也於今日正式對外營運，串聯松山文創園區，形成台北文化體育園區。遠東SOGO董事長黃晴雯表示，有餐廳採24小時提供美食不間斷，不僅是百貨營運創新模式，也讓SOGO全新升級，可望為東區的夜經濟帶來商機與生機，14家餐廳預計年營業額上看8億元，隨著地下街、影城和商場加入，未來估計全域開幕，一年可創造百億業績。日勝生「鑄慕」，預計興建24層SRC建築，基地面積達1038坪，坪數規劃25~51坪。（圖／林榮芳攝）台北大巨蛋也為週邊房市增添亮點，鄰近的成屋豪宅「聯合大於」平均成交單價落在216.09萬元，歷史最高價甚至達255.53萬元；目前銷售進入尾聲的小坪數預售案「鑄慕」近期成交均價來到191.84萬元，歷史最高單價也有209.53萬元。「鑄慕」由日勝生旗下集順生活科技開發興建，集順生總經理李正文表示，「鑄慕」自去年5月起銷售，總戶數226戶扣除地主分回後，可售戶96戶住家，經過1年時間銷售僅剩個位數，主要剩餘的是51坪大坪數產品，含2車位總價將近1億元。全案總銷將近100億元。他認為建案順銷的關鍵，區域新案稀缺，再加「鑄慕」基地有上千坪在北市相當難得外，「雖然大巨蛋開幕效應尚不明確，但即使不是直接效應，也間接增加購屋客信心。台北大巨蛋地標經濟帶動的區域商業機能，吸納大量人潮，未來東區發展軸心會逐漸往國父紀念館與大巨蛋方向移動，周邊房市展望可期。」
主打客家百搭星際風 鄭朝方開箱竹北第一座風雨籃球場
新竹縣竹北市長鄭朝方24日表示，竹北第一座風雨籃球場日前已經啟用，不僅融入了外星人的太空飛碟造型，也呼應竹縣客家立縣，規劃上除了實用性外，更植入城市美學元素。竹北市公所打造的第一座風雨籃球場「竹北星際籃球場」17日正式啟用，鄭朝方近日除了邀貴賓們共同為嶄新球場揭幕外，也不時在下班後前往球場運動。鄭朝方回顧，這塊地過去被稱為博愛南籃球場，內有4座球場，使用率高，不少竹北市民下班、放學後都擠在這運動抒發壓力，運動固然好，但也因為使用率高導致球場地坪變形，加上先前設計不良，洩水坡度過大，乍看之下猶如一座小坡，自己也曾聽到球友抱怨，感覺在這裡打球很像在爬山，運動過程中危險性提高。鄭朝方介紹，為了優化運動空間，市公所耗資進行全場與周邊翻新工程，內容包含地坪重整、架構透光天棚、新建籃球器材、增設環形休憩設施等，總計花費新台幣5,500萬元，其中客委會補助將近40%、高達2,000萬元。鄭朝方介紹，球場以天棚側架「星際客」的符碼作為隱喻，也與如同外星人的太空飛碟造型融合，讓球場更具特色。規劃上除了實用性外，也植入城市美學元素，依循竹北建設脈絡以暖色系，平衡科技系列的金屬冷感。一旁還不時經過的火車借景，為「竹北星際籃球場」形塑獨樹一格特色，尤其夜間在燈光巧妙搭配下，有如星際列車穿梭於航站。鄭朝方說，竹北星際籃球場每天早上6點到晚上10點開放，因為遮蔽設備完善，運動民眾不用擔心天候影響，球友可盡情揮灑汗水。此外，周邊還有環形座椅區、洗手間及停車位等友善設施，歡迎大家來一起打造美學生活健康城市。
桃機第三航廈建案三度修正 卓榮泰盼2027全面啟用
桃園機場第三航廈建設計畫此前因設計與工程複雜導致建設成本高昂，廠商投標意願低落；加上受COVID-19疫情影響，部分建物價格波動，興建計畫歷經三次修正。時過境遷，目前該建設計畫正如火如荼進行中，行政院長卓榮泰21日視察該相關工程時透露，政府將全力關注相關工程的進度，並期許於第三航廈未來能在116年全數啟用。桃園國際機場股份有限公司針對工程期程提到，將以「刻正朝北登機廊廳114年第1季完工、114年中啟用為目標全力趲趕」，而行政院長卓榮泰也籲請請桃機公司在核定的預算中，有效掌握所有工期，務必於明年年中啟用北登機廊廳，並於116年全數啟用第三航廈。卓榮泰表示，第三航廈未來完工後，希望能夠讓國內外旅客看到該航廈不僅是一個宏偉的工程，更反映出一個國家文明的細節。宏偉、碩大的建築物雖能彰顯一國實力，但工程的細節與巧思卻能表達一個國家對於人民與使用者最大的關懷。既然第三航廈肩負這項重責大任，籲請桃機公司及施工單位在施工過程中，務必留意整體工程細節與品質，讓國際旅客來台皆能感受到我國是一個文明的國家。桃機董事長楊偉甫表示，第三航站區建設計畫包含航廈主體、機坪、滑行道、變電站、能源中心、辦公大樓等工程。 由於計畫此前受COVID-19疫情、營建物價調整等影響，已於113年5月提報第三次計畫修正，目前行政院公共工程委員會與國家發展委員會刻正審議中。本計畫經費規模高達1283.73億元，共有13個子標案，其中1案已於111年3月完工，餘12案已於112年底全數發包完成。至於工程期程部分，北登機廊廳預定於114年第1季完工、114年中啟用；另外，航廈主體及南登機廊廳分別預定於115年10月、11月完工，後續透過試營運方式整合各功能介面，以確保各項設施設備功能與營運人員全數到位，預計於116年下半年正式啟用。