正副駕駛
」 直升機
台中夫妻雙亡陳屍車內 疑欠債想不開！留遺書「先走了很抱歉」
台中1對林姓夫妻，昨（28）日被發現雙雙陳屍太平山區車內，警消獲報趕抵，2人已死亡多時，初步研判無外力介入。據了解，2人疑因債務問題想不開，現場留著一封遺書「先走了，很抱歉」。警方正進一步調查釐清。據了解，這對夫妻是台中人，分別為50歲林姓男子，與47歲黃姓女子，被發現時車窗緊閉，2人平躺在正副駕駛座。家人發現2人失聯後急得報警協尋，未料，警方以車追人，昨日傍晚找到他們，仍晚了一步。經查，這對夫妻為工程包商，疑因積欠債務想不開；警方已封鎖現場進行採證，進一步釐清2人死因。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
正副機長一起睡「自我放飛」28分鐘 飛機航向偏離「塔臺急呼叫」
印尼國家運輸安全委員會（KNKT）日前在調查時發現，馬來西亞峇迪航空（Batik Air）某架航班竟發生誇張的飛安事件，某架次航班的正副機長竟然在駕駛過程中睡覺，讓飛機「自主飛行」28分鐘，是一直到塔台發現飛機航向偏哩，緊急呼叫機師，這才結束這場鬧劇。根據《Flight Global》報導指出，整起事件是發生於1月25日，當時峇迪航空一架從蘇拉威西島（Sulawesi）飛往印尼雅加達的航班，在飛行過程中，正副駕駛竟然同時入睡，就這樣放任飛機自主飛行。調查報告中指出，先是正機長像副機長表示要休息，後續由副機長接手，未料在獨自航行的過程中，副機長疑似因為照顧剛出生的小孩太過疲累，自己也昏沉入睡。飛機就在無人駕駛的情況下飛行28分鐘，是一直到航線偏離，雅加達當地塔台的航管人員注意到後，就開始聯繫飛機機長，但中間一度聯繫不上。一直到機長醒來後，才知道副機長也跟著睡著，最後緊急叫醒副機長，並且將飛機拉回原本航線，同時向塔台回報。後續飛機還是順利地降落在雅加達，整起事件也沒有造成任何人員傷亡，但由於事發之初，正機長是以「無線電通訊發生問題」來迴避沒有聯繫的質問，但後續調查人員調查時注意到，飛機的無線電通訊根本沒有問題，這才讓整起事件因此曝光。目前印尼國家運輸安全委員會將此事鑑定為「嚴重」級別，同時也呼籲應該要制定一個詳細的流程，以此來識別機組人員的疲勞程度，以便維護飛行安全。
印度火車對撞釀14死 超扯肇事原因出爐「駕駛分心看球賽」
印度東部安德拉省在2023年10月發生火車對撞意外，結果造成14人死亡、數十人受傷的慘劇。而歷經幾個月的調查後，發現肇事原因竟然是出在火車司機身上，司機為了用手機觀看球賽，結果疏於關注路況，最後導致意外發生。根據《BBC》報導指出，整起事件發生於2023年10月29日晚間7點左右，一開始以為是維薩喀巴坦-帕拉薩列車（Visakhapatnam-Palasa）因一條高空電纜斷裂而停車時，被維薩喀巴坦-拉耶加達列車（Visakhapatnam-Rayagada）撞上，才因此釀成這次的意外。但後續調查後發現，發生意外的主因是維薩喀巴坦-拉耶加達列車（Visakhapatnam-Rayagada）上面的正副駕駛，在行車的過程中用手機觀看球賽，結果疏於注意路況，錯過了紅燈信號，結果從後方追撞因為故障而停車的維薩喀巴坦-帕拉薩列車（Visakhapatnam-Palasa）。鐵路部長維什諾則表示，事故發生後，已經安裝全新的安全系統，透過定時檢測的方式，來確認駕駛與副駕駛可以在工作過程中，全程專注在駕駛火車上。但全印度機車運行人員協會秘書長巴拉強德蘭（V. Balachandran）表示，列車的工作人員必須要接受全新的訓練，以此來熟悉自動訊號系統，其中包含鐵路公司總經理、鐵路部門經理等人都需要了解，但在實際上鐵路部並沒有針對相關工作人員進行新系統的培訓。
保台不力2／民進黨保台破洞藍營放棄監督 知情人士嘆：這樣的在野黨！
直昇機飛官謝孟書共諜案爆發後，國民黨立委、前立委及國防部不具名人士紛紛跳出來，否認共諜案的嚴重性，紛紛指稱直升機叛逃不可行。但一位現役直升機飛官指出，雖然絕大多數國軍不會有叛國的念頭，但單人駕駛直升機叛逃到對岸確實辦得到，軍方應該深刻檢討並加強防範，而不是抱持著鴕鳥心態；更有人批評，此案曝露民進黨「抗中保台」只是口號，但卻不見在野黨出面監督，藍營人士甚至粉飾太平，令人匪夷所思。藍委陳以信在立法院質詢指出，檢方對這起涉及國安機密、共諜案調查，應有更周延機密偵查的措施，才能避免洩漏機密，影響國內政治氛圍與選舉討論；前國民黨立委、退將帥化民更說，「契努克」直升機須三人駕駛，體積大、速度慢會被步槍打下來，根本不可能有策動叛逃的計畫。然而，一位現役的直升機飛官告訴CTWANT，CH-47「契努克」直升機依規定由兩人駕駛、而不是三人，但就跟民航客機一樣，雖然指定兩人駕駛，但其實正副駕駛二人的操作桿連動，做的是一樣的動作，副駕駛只是協助的角色，飛行員根本自己一個人就可以飛，而且只要關掉識別訊號，貼近海面，雷達根本偵測不到，就算空軍出動戰機攔截，最多只能推測大略的位置，最後還是要靠目視，在茫茫大海中要找到全力往海峽中線飛的直升機談何容易？「要是我真的要叛逃，只要拚了命往西飛，過了（海峽中線）就是我贏了，我不相信他們敢追過海峽中線。」一位現役直升機飛行員證實，雖然契努克規定要兩人駕駛，但其實另一人只是輔助，單人就能飛行。（示意圖／翻攝自維基百科）「而且，我又不會飛越軍營上空，步兵要如何用步槍射擊？」這位飛官說，有國民黨前立委在政論節目中舉「林毅夫叛逃事件」為例，指出為阻饒林逃跑，國軍金門駐軍開了一晚上的槍，但因人體積太小而攔截失敗，直言直升機體積巨大，因此相當容易攔截。飛官乾笑幾聲說，直升機若要叛逃，根本不會飛經金門上空，陸軍看都看不到，要如何開槍？更何況開槍也打不下直升機。一位知情人士也說，共諜案爆發後，有些人在政論節目中或接受媒體訪問時指稱，涉案的謝孟書既然已經成功布建，竊取多項軍事機密，中共軍情人員不會讓這個內鬼駕機叛逃，否則策反的佈局前功盡棄。但據他所知，謝孟書原本就將屆退，也有意在退伍後前往中國大陸工作，駕駛直升機叛逃，正好充分利用「剩餘價值」，不知道為什麼國防部跟部份人士一再用各種藉口，否認有這項策動叛逃的計畫？這位知情人士痛批，軍方遭共諜嚴重滲透，原本是民進黨執政的大污點，證實了執政黨標榜「抗中保台」只是選舉的口號，「抗中」確實導致兩岸交流急凍，但更重要的「保台」卻千瘡百孔，僅淪為大內宣，連第一線的作戰計畫與軍力部署都已流入中共軍情人員手中，軍官還差點就被策動叛逃。日前中國大陸無人機侵入外島事件頻傳，國軍發現不明無人機時，運用干擾槍及7.62口徑以下武器實施防衛射擊。但軍方人士指出，要用步槍打下在高空高速飛行的武裝直升機，幾乎是不可能的任務。（圖／軍聞社提供）這位人士說，軍方用「國防布」想掩蓋「保台不力」的情事，可以理解是為了避免遭懲處；但沒想到國民黨不僅不拿這點批判執政黨，未嚴正要求國防部亡羊補牢，反而帶頭掩蓋、幫忙大事化小，令人匪夷所思。「有這樣的在野黨，難怪民進黨能為所欲為。」他忿忿不平地說。
駕駛艙突飄惡臭味！2機師同時感到不適 緊急迫降送醫治療
英國航空（British Airways）近日一架從紐卡斯爾（Newcastle）起飛的班機，在飛行途中，駕駛艙突然傳出惡臭味，導致正副機長雙雙感到不適。於是當下立即連絡地面救護人員待命，並緊急迫降到希思羅機場（Heathrow airport），所幸最後並無人員傷亡，2人也被立即送往醫檢查。綜合《太陽報》、《每日郵報》等報導，英國航空19日一架從紐卡斯爾起飛的班機，在飛行途中，駕駛艙突然傳出惡臭味。而這讓正副機長感到相當不適，立刻戴上氧氣罩，並聯絡地面救護人員待命。後來2人緊急將飛機迫降到希思羅機場，所幸過程中並無人員傷亡。事後正副機長在接受完救護人員的評估後，因為擔心是吸入有毒物質，因此被送往醫院進行進一步的檢查。事後，有消息人士表示，「這起事故是一件非常令人震驚的事，因為2名飛行員同時感到不適，假如2人同時昏倒，後果不堪設想。」英國航空則表示「乘客和員工的安全仍然是最優先考慮的事項，此類事件均遵循標準程序。」事實上，英國航空過去就曾遭到指控，航班不斷出現發生類似的「有毒臭氣事件」截至2019年累積了291起類似事件。不過英國航空卻一再否認此事，試圖淡化事情嚴重性，因此遭到工會撻伐。
巴西中型飛機失事墜毀亞馬遜州 正副駕駛與所有乘客全數罹難
巴西亞馬遜州州長利馬 (Wilson Lima) 表示，亞馬遜州於16日發生一起空難事件，一架中型飛機墜毀在亞馬遜周，機上14人包含正副駕駛、乘客，全數人員不幸罹難。根據《路透社》報導指出，這起事件發生於16日，事故地點則是在亞馬遜州巴塞洛斯省，距離州首府馬瑙斯約400公里的地方。州長利馬在社群網站X上發文表示，這起事件導致2名機組人員與機上12名乘客全數罹難。利馬也承諾，市府團隊除了向罹難者的家屬表示同情與哀悼外，同時也會給予罹難者家屬必要的支持與協助。而這架飛機隸屬於馬瑙斯航空，馬瑙斯航空也發表聲明表示，目前正在調查事故的發生原因，但截至目前為止，尚無法提供更進一步的情報，包含機組人員與乘客的身分。巴西當地也有媒體報導指出，這起空難事故的罹難者中包含了幾位美國公民，但《路透社》表示無法核實消息的正確性。
夏天車子被陽光曝晒怎麼辦？ 謹記2步驟輕鬆降溫
隨著夏天到來，民眾無論在家或出外踏青，都希望有空調或風扇協助降溫，尤其待在被陽光曝晒的車內更是如此。對此，日本有專員藉由實測，分享快速降溫的2個步驟，讓汽車在開冷氣後變得更加涼爽。據日媒《Grape》報導，想要排除車內的熱氣，首先在引擎發動前，打開距離駕駛座最遠，也就是後座的左或右車窗，同時開關正駕駛座的車門4次至5次，讓車內的熱氣加速散出，再開空調就能變得更舒適與涼爽。另據實測的結果顯示，一輛從天亮就未被開過車門的汽車，在28度的晴天停到下午1時，內部溫度約為37度並仍持續上升。不過，就在專員做完上述2步驟，雖然溫度計的數值仍未立刻發生變化，體感溫度已和戶外接近。報導指出，後續專員經由不同車輛的實測，發現車門與對角車窗的位置，正是降溫技巧的關鍵，意即民眾若與實測的呈現相反，改把正副駕駛座的車窗打開，再將副駕駛座後方的車門重複開關4次至5次，也會有同樣的效果。
重案／空難45年後真相曝…海軍上尉「挖空訓練手冊」藏槍劫機 專家揭背後目的
民航公司106號班機空難造成57人罹難，搜救人員在飛機殘骸中找到2把手槍，以及2本內部被挖空的《雷達識別訓練手冊》。沒想到，政府否認空難和劫機有關，仍將原因定調為機械故障和人為疏失，加上當時仍處戒嚴時期，媒體及相關人員均被下令封口。直到45年後，美國中情局解密檔案，真相才曝光。據了解，美國CIA的調查報告於2009年解密，結果顯示飛機墜落時，有2個座位的安全帶是解開的，代表有2人不在座位上；而駕駛艙內除了正副駕駛外，還有王正義的遺體，駕駛室的艙門也有明顯破壞痕跡。根據驗屍報告，王正義在墜機當下呈站姿；正駕駛的右頰有個小洞，左半邊的臉部則被炸開，應是遭近距離槍擊。民航公司106號班機空難造成57人罹難。（圖／報系資料照）曾在全球最大武器供應商洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin Corporation）擔任工程師的航太博士王立楨，根據解密檔案推測，海軍第二造船廠上尉電子官曾暘、前海軍第二醫院政工官王正義，當時應是打算劫機逃往大陸，2人認為若能挾持陸運濤夫婦，政府便不敢輕舉妄動，同時能讓台灣的國際形象大受打擊。王立楨猜測，駕駛員當時不願配合曾暘及王正義，雙方爆發激烈衝突，劫機者開槍擊斃飛行員，最終導致空難發生。雖然種種證據指向空難原因和劫機有關，但官方始終沒有親口證實外界猜測，而2位嫌疑人、機組員及所有乘客也都全數死亡，事發經過已無從考證。
正副機師飛行途中竟在「空中打架」 ２人駕駛艙內互毆下場曝光
民眾搭乘客機出遊，遇到座艙乘客或是機組人員情緒失控，在飛機上偶爾會碰到類似狀況，但最近法國航空卻傳出正副駕駛因為意見不合，兩人竟然在飛行途中於駕駛艙內大打出手的情況。法國航空傳出正副駕駛因為意見不合，兩人竟然在飛行途中於駕駛艙內大打出手的情況。（圖／翻攝自推特）根據《彭博社》報導，這起事件發生在6月時，當時這法國航空班機是從日內瓦飛往巴黎的途中，根據報導，這架空中巴士A320的正副機長，在過程中發生爭執，後來演變成肢體衝突，當時飛機才剛起飛爬升至巡航高度。機組員聽見衝突聲響後進入駕駛艙，冷靜化解衝突，當機組員聞聲趕到前，他們已經互相揪住對方衣領，其中一人疑似出手毆打或呼巴掌，他們一人聲稱是不小心，另一人則稱被賞巴掌，後來改口稱對方朝他臉上丟擲木製物品。兩人發生口角的原因目前不明，不過一名機組員在剩餘的航程中皆待在駕駛艙，避免兩人再度爆發爭執，而這架飛機後來也順利降落，針對這起正副駕駛空中大打出手事件，法航事後也證實確有此事，並表示已暫停兩人的飛行資格，等待高層最終決定，同時強調整個過程並未影響機師飛行和飛安。
S-70C墜地…機工長裝葉克膜搶救中 海軍初步研判：疑尾旋翼失效
海軍S-70C反潛直升機昨（22日）執行試飛科目操作時意外墜地，造成4人受傷，其中機工長2-3度燒燙傷，面積約90-95％，已裝上葉克膜搶救中。國防部表示，已責派三軍總醫院專業醫師，南下左營分院全力協助醫療。海軍司令部參謀長蔣正國中將今（23日）指出，目前檢視的通聯紀錄，沒有提及機械問題，確切肇因有待後續調查。國防部說明，正副駕駛陳錦凡、鄭行杰為撕裂輕傷、骨折，意識清楚，檢驗士郭冠廷士官長2-3度燒燙傷，燒傷面積約20％，已進行清創手術，目前狀況穩定，在左營分院燒燙傷病房治療中。至於機工長劉尚鈞士官長傷勢比較嚴重，全身2-3度燒燙傷，面積達95％，有蛛網膜下腔出血的症狀，已實施清創和抗生素治療，不過凌晨呼吸、心跳出現變化，因此緊急裝上葉克膜，仍在積極搶救中。國防部強調，軍醫局已責派三軍總醫院專業醫師，南下左營分院全力協助醫療，本部已成立專案小組，給予受傷官兵最完善照護。蔣正國則透露，檢視通聯紀錄，事故發生前並沒有提及機械問題。至於昨（22日）新聞稿提到「疑似裝備故障」部分，蔣正國回應，是初步依照塔台人員目視及飛行員口述，進而研判疑似為飛機喪失尾旋翼效能，不過確切肇因仍要繼續調查。
花蓮客運遊覽車猛撞小貨車 2人重傷送醫1不治
花蓮縣瑞穗鄉溫泉路2段與北六路口，今（17日）上午10時許發生1起嚴重交通車禍，1輛花蓮客運遊覽車撞上1台小貨車，巨大的撞擊力道，造成整輛貨車側翻路面，車頭扭曲變形，車內林姓駕駛（約50歲）重傷，林男妻子（46歲）傷重不治，而當時遊覽車上並無乘客，僅有黃姓駕駛一人，他則輕傷送醫，詳細案發原因仍待進一步釐清。警方調查，今天上午10時40分接獲民眾報案，指稱瑞穗鄉溫泉路2段與北六路口發生交通事故，現場小貨車側翻路面、車頭扭曲變形，正副駕駛受困車內；而遊覽車則是衝上人行道。案發當時，遊覽車上沒有乘客，僅黃姓駕駛1人，他僅受輕傷，而小貨車內駕駛林男重傷送醫急救，而林男妻子則因為傷勢過於嚴重，送醫後仍宣告不治，詳細車禍發生原因、肇事責任還有待警方進一步釐清。
一家6口搭死亡列車女兒孫女雙罹難 慈父淚崩：我沒盡到父親的責任
台鐵太魯閣號408列車昨天在行經花蓮清水隧道時，一輛正在軌道旁施作工程的工程車因為未拉手煞車，導致工程車從邊坡往下滑落，不偏不倚的直接與列車對撞，強大的撞擊力造成包括列車正副駕駛在內共50名乘客死亡，另外有上百名乘客輕重傷，這起事故也幾乎是台鐵近半個世紀以來最嚴重的一場意外。陳先生昨天和女兒及4歲孫女等一家六口從台北搭上太魯閣408列車要回台東掃墓，都坐在第6節車廂，意外發生當時，陳先生在睡覺，但突然感覺身體被甩出去，然後就找不到女兒和4歲的孫女。陳先生說，後來找到女兒及孫女後還先為她們急救，但她們現在已經躺在殯儀館，陳先生激動淚崩，「我們有盡到做父親的責任，我不是一個合格的父親。」
消防學員為快2小時返花蓮改搭死亡列車 父母淚崩靠刺青找到兒子
台鐵太魯閣號408列車昨天在行經花蓮清水隧道時，一輛正在軌道旁施作工程的工程車因為未拉手煞車，導致工程車從邊坡往下滑落，不偏不倚的直接與列車對撞，強大的撞擊力造成包括列車正副駕駛在內共50名乘客死亡，另外有上百名乘客輕重傷，這起事故也幾乎是台鐵近半個世紀以來最嚴重的一場意外。一名原本要搭客運返回花蓮老家的消防員黃法喆，因認為車程過久，出發前改訂該班事故火車，雖然是站票，但他仍開心的在IG動態寫下，「站2個小時應該比客運坐4個小時還快」。孰料，竟是搭上死亡列車。黃法喆是道地花蓮人，最近在南投縣竹山訓練中心受訓，昨天在事故發生後，他隨即失聯，由於意外現場屍塊散落，家屬加添凌晨趕到殯儀館認屍時一度難以辨認，最後發現黃法喆身上的刺青，才順利找到兒子，雙親當場痛苦，令旁人鼻酸。
官兵變家僕6／照片會說話！ 丁大成鄰居爆：他搬家也叫阿兵哥幫忙
台海情勢日趨緊張，保家衛國的國軍卻遭爆公器私用，國防部後備指揮部少將參謀長丁大成遭人投訴利用職務之便，派遣部屬當起自家豪宅的裝潢監工，事後有人打算向國防部檢舉，竟遭黑衣人登門恐嚇；本刊也直擊，丁大成妻兒前往機場時，更把官兵當駕駛，行徑誇張。本刊踢爆丁大成夫妻誇張行徑後，一位自稱曾是丁大成鄰居的小凱（化名）向本刊表示，自己曾在丁大成搬家時，親眼見到本刊捕捉到的同一台國產車、同一批士官兵，到丁家幫忙搬家。兩名來幫忙搬家的官兵就開著白色國產車，與本刊上個月30日直擊載丁大成妻兒前往機場的車是同一輛。（圖／讀者提供）小凱表示，丁大成與妻兒在龜山區豪宅尚未落成前，都住在龜山區同一心路上的「陸光新城」，直到今年9月左右，丁家才正式舉家搬離，而搬家當天，小凱與其他鄰居在一樓閒聊時，恰巧見到大陣仗的搬家公司，以及一輛白色國產車，就停在大樓前，2位年輕的男子就帶著搬家公司準備要上樓，小凱以鄰居關心的語氣詢問：「你們是要替誰搬家？」其中一人相當低調沈默不答，後來詢問管委會才知道是丁大成一家要搬離社區。小凱表示：「丁大成一家使喚官兵的事，在鄰里間傳得沸沸揚揚，幾乎每個人都知道，他們就是公器私用。」小凱表示，因為丁大成妻子張亮珠脾氣不太好，因此也沒有人敢多說一句話，就怕一個不小心掃到颱風尾。負責幫忙搬家的官兵不停拿著手機聯絡事情，感覺相當忙碌。（圖／讀者提供）本刊獨家取得丁大城一家搬家的照片，一輛白色國產車與一輛搬家小貨車，就停在大樓前，2名年輕的男子就在一旁，仔細觀看搬家工人運送家具，將家具都搬進貨車後，其中一名男子還拿出手機，小心翼翼的拍攝照片，之後2人便駕著白色國產車離去。本刊比對鄰居提供的照片與直擊照片，發現白色國產車均為同一輛，且連正副駕駛都是同一批官兵，丁大成前天才對本刊表示：「因為業務比較繁忙，有時候拜託自己的行政官幫忙處理這些事，也是合情合理。」講的可說理直氣壯。但鄰居指證歷歷，照片會說話，究竟有無公器私用？國防部真的要好好仔細調查。
新竹墜機／戰搜直升機「重落地」2飛官殉職 蔡英文：全力協助殉職弟兄家屬
航特部所屬航空601旅一架0H-58D戰搜直升機今(16)日執行任務時重摔落地起火，正副駕駛殉職；總統蔡英文表示，這不僅是國軍的損失，所有國人也同感哀傷，國防部將全力協助殉職弟兄的家屬。蔡英文說，稍早國防部嚴部長向我報告，一架今天參與演訓的OH-58D戰蒐直升機，在新竹發生墜毀意外，兩位陸航的弟兄簡任專少校、高嘉隆上尉不幸殉職。她說，這不僅是國軍的損失，所有國人也同感哀傷，她已經指示國防部，全力協助殉職弟兄的家屬。蔡英文表示，在這個令人萬分悲痛的時刻，她仍然希望全體國軍弟兄姊妹，能夠打起精神、堅守崗位，更期盼全體國人，能夠給辛勞保家衛國的國軍最大的支持。陸軍司令部稍早則表示，所屬航特部航空601旅乙架0H-58D戰搜直升機(機號：616)，執行第三作戰區戰備操演任務，結束返場時，因不明原因於新竹空軍基地內重落地，機上正駕駛簡任專少校（100年班）及副駕駛高嘉隆上尉（104年班）緊急送醫後，因傷重已不幸殉職。陸軍司令部沈痛指出，後續除全力協助家屬辦理後事及撫卹等相關事宜，另已成立專案小組，派遣高階幹部前往協處，並要求該型直升機暫停任務派遣，實施安全特檢；有關直升機重落地原因，刻由專案小組釐清調查中。
油罐車撞大貨車瞬燃 台61線火燒車2人重傷命危
台61線西濱快速道路北上189.5公里彰化漢寶王功路段，8日上午發生油罐車火燒車意外，油罐車駕駛疑因煞車不及，撞上前方變換車道的大貨車，2車瞬間起火燃燒，警消獲報後抵達現場，分將3名傷者送醫救治，其中2人傷重，仍有生命危險。警方已調查肇事原因。彰化縣芳苑警分局表示，51歲鄭姓男子昨駕駛大貨車，搭載連姓友人行經台61北上189k處時變換車道，後方由45歲劉姓駕駛的油罐車疑因煞車不及追撞大貨車，造成大貨車瞬間起火燃燒，並波及油罐車車頭，引發熊熊大火及陣陣濃煙，3名傷者分送彰濱秀傳、二基及彰基醫院救治。貨車上的兩名正副駕駛分別受到骨折及2至3度的燒燙傷，不排除有生命危險的可能。（圖／中國時報吳建輝）其中劉男僅有局部的肢體撕裂傷，但貨車駕駛鄭男與連男分別受到骨折及2至3度的燒燙傷，經緊急手術後已送入加護病房觀察中，仍有生命危險。彰基副院長周志中表示，鄭男燒傷面積達體表50％，有2至3度燒燙傷，傷及臉部、雙上下肢、後臀部；連男頸椎骨折、雙下肢30％燒燙傷2至3度，緊急開刀救治後，2人仍有生命危險，皆送入加護病房治療與觀察。至於詳細的事故原因與肇事責任歸屬，仍待警方進一步調查釐清。
方向盤失控翻車 駕駛快速道路自撞1死2傷
基隆市43歲黃姓女子今日上午6時許，駕車載著2名乘客要前往九份工作，行經萬瑞快速道路東向8.4公里時，疑因方向盤失控而自撞分島，後方乘客當場慘死，坐在正副駕駛座的黃女與劉男則輕微擦挫傷，急救後已無大礙，詳細案情仍待釐清。 這場車禍造成1死2傷的悲劇，相關案情仍待釐清。（圖／翻攝畫面）今日上午6時許，黃女駕車行經萬瑞快速道路，車輛卻突然失控而自撞，轎車在快速道路上翻覆，強大撞擊力道讓車頭嚴重變形，車輛零件和車內物品則散落一地，坐在後座乘客遭擠壓，頭顱破裂當場慘死，場面怵目驚心。黃女與劉男坐在正副駕駛座，被救出時全身有輕微擦挫傷，消防人員連忙將2人送醫，急救後已無大礙。黃女供稱，是因自己沒握好方向盤才會釀禍，而目前2名傷者都還在治療中，相關案情仍待釐清。
小港機場傳飛安意外 空勤總隊直升機迫降翻斷兩截
今（7）日下午高雄小港機場空勤總隊直升機傳出意外事件，一架編號NA-103的救難直升機，下午3點30分左右，進行飛行訓練時，疑因遇強烈側風，導致飛機降落時重落地，當場側翻在跑道上，機場消防隊全體出動搶救，還好沒有人員傷亡。這架隸屬空勤總隊的海豚救難直昇機疑似迫降失敗，直接摔落在機場跑道上，初步了解直昇機上有正副駕駛、機工長及其他同機者共5人，目前全部平安。不過受到這起事故影響，小港機場目前處於關閉暫停起降的狀態。小港機場傳出直升機空安意外，依據網友上傳的照片，紅白相間的空勤隊直升機，疑似段兩截，消防隊則是一旁待命。（圖／翻攝畫面）據了解，剛好在機場附近的網友拍下照片上傳社群網站，紅白色的直升機因為墜落重擊所致，機身疑似斷裂側翻，一旁數十台消防車在跑道上待命，情況看起來相當危急，交通部運安會表示，目前已派運安會的先遣小組前往高雄小港機場現場查看，至於飛機整個翻覆，詳細原因仍待專家進行研判。
黑鷹失事／沈一鳴等8將士「高規格路祭」 國防部：民眾可自發致意
因黑鷹直升機墜機而不幸殉職的前謀總長沈一鳴和7名將士，將於今（13日）下午5時高規格移柩，沿路設19處37點；明（14日）中午啟靈，沿途將設11處22點，供國軍官兵與民眾自發性致意。國防部昨（12日）公布殉職的沈一鳴和正副駕駛葉建儀中校、劉鎮富中校、機工長許鴻彬士官長、參謀黃聖航少校、總士督長韓正宏士官長、情次室助次洪鴻鈞少將、政戰局副局長于親文少將等共8人，將於今、明2日進行「移柩及啟靈致敬」及「聯合公奠典禮」。有軍中人士認為，平日為人低調的沈一鳴，不會接受高規格路祭。（圖／報系資料照）移柩與啟靈路線，行經國防部、空軍司令部及海軍司令部，沿途共設30處59個致敬點，讓官兵、退役袍澤和民眾，能夠送他們最後一程。據《中國時報》報導，國防部此次規畫相當高規格，為過去罕見。不過，有軍中人士認為，沈一鳴為人平易近人又低調，若是知曉國防部為了他，竟採威權時代才有的路祭，一定不會接受。國防部表示，沿路設點供官兵和民眾致意，是為了要彰顯武德典範、撫慰忠靈，會尊重外界不同的看法。「缺席隊形」示意圖。總長沈一鳴等8人將於14日於松指部舉行公祭，幻象2000將以「缺席隊形」表達悼念。（圖／維基百科）除了高規格路祭之外，公奠儀式方面，軍方將派出3架黑鷹直升機、4架幻象戰機通過台北上空；其中幻象2000戰機以「缺席隊形（missing man flypast）」，向總長沈一鳴等8位降士表達悼念。空軍政戰主任王純雄表示，雖然國家運輸安全調查委員會已完成黑盒子的解讀，但只是其中一部分的資料而已，後續內容還是需要美軍再一次解讀；8日已將將黑盒子透過美國在台協會送予美國軍方，所需解讀時間約1個月，再將運安會、美軍解讀內容交叉比對分析，以確認肇事原因。國防部發言人史順文少將也說，調查飛安事故需要分析龐大的資料內容，空軍也已成立飛安調查會，以便釐清事故原因。
黑鷹失事／罹難將士家屬今日招魂 地點選「渭水之丘」
陸軍一架UH-60M黑鷹直升機前（2）日墜毀，導致機上含參謀總長沈一鳴在內，共8名將官死亡、5人受傷的悲劇；8名死者家屬今（4）日將前往離事發地點最近的宜蘭縣渭水之丘進行招魂，讓罹難者能趕快回家。這起黑鷹直升機的罹難者除了正副駕駛葉建儀中校、劉鎮富中校、機工長許鴻彬士官長之外，罹難者還有沈一鳴、參謀黃聖航少校、總士督長韓正宏士官長、情次室助次洪鴻鈞少將、政戰局副局長于親文少將等8人。國家痛失優秀人才，所有國防軍事單位降半旗三天，以示哀悼。渭水之丘是熱門打卡景點。（圖／Google Map）據《自由時報》報導，家屬們今日招魂儀式，將不會直接到達位於新北市烏來的失事地點，軍方會在離事發地最近的渭水之丘登山口搭棚架，讓家屬進行招魂。