歐美
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高雄直飛歐美吸引外國客 立委籲小港機場引進中型機
立委李柏毅5日於立院總質詢行政院長卓榮泰時指出,現今高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光,但疫情後小港機場出入境能選擇的航班極少,導致南部鄉親通勤成本相較北部民眾高出不少,為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務,高雄小港機場應優先引進中型機型,並以高雄直飛歐美航班作為長遠目標。李柏毅表示,小港機場是南部重要國門,他在5月15日前往視察小港機場,雖說現有880億元的航廈改建案進行中,但南部人要的不是這個。他以小港機場航班為例,高雄原先有A330、波音747等可以乘載較多人的雙走道飛機,然而在疫情後卻僅剩下單走道飛機;以華航公司直飛東京載客率做比較,高雄的96.4%遠遠高於桃園的84.2%,但小港機場使用的卻都是A321機型,後者則是A350的雙走道大飛機。李柏毅認為,隨著國際高科技大廠與商務旅客陸續進駐高雄,又如年底「火星人」Bruno Mars即將來台舉辦演唱會,可預期會有大量外國旅客來訪,大家卻得在桃園降落、搭乘高鐵,才能抵達高雄。既然政府接下來要大量投資小港機場,高雄不能沒有直飛歐美的班機,現階段應優先引進中型機型如波音747,提供南部民眾與國外旅客更便捷的服務。李柏毅指出,3月6日在交通委員會質詢時,得知雖然華航董事長正在購入A350等大型飛機,但要等到2025年後才會考慮進駐小港,波音787機型則是要等到2026、2027年到位後再做整體思考。李柏毅認為整體時程太慢、高雄將錯過許多發展機會,行政院必須審慎評估小港機場班次問題,或先要求國航優先調度A350與波音747等大型飛機,先來服務南部超過三個小時以上的旅途。卓榮泰答覆表示,行政院相當重視小港機場擴建計畫,未來也會全力予以支持,針對質詢提到的大南方計畫,可預期未來科技產業與人口將會有相當成長,需要有前瞻性的規劃提前做部屬,自己會再來和交通部、華航及航空公司協調,在飛機輛數與型號充分的情況下,進一步充實小港機場聯外系統需求。
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希臘促經濟反著走 部分行業推「一週工作6天」
近年許多國家開始推週休3日,這代表一周只要工作4天。而希臘卻反著走,為了促進經濟成長,部分行業實施一週工作6天制。據BBC報導,希臘7月初生效新法案,允許員工每週工時從40小時增到48小時,這代表一週工作6天,這僅適用於24小時營業的輪班企業,而員工們也能自行選擇,因為加班能多拿4成的加班費。據悉,希臘政府這舉動跟歐美其他國家不同調,因為現在推崇一週工作4天。採取一週工作4天的公司認為,減少工時可提高生產力和員工福祉。自從疫情大流行以來,許多公司採用靈活的工作模式,一週工作4天,薪水也不變。研究人員表示,冰島每週工作四天的試驗,被認為是一大成功。據了解,一週6天工作計畫有助於打擊逃稅行為,而旅遊業和食品業不在該範圍內。希臘總理米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)指出,這政策對工人有益,這讓希臘跟其他歐洲國家保持一致。希臘勞動和社會保障部發言人表示,值得注意的是,這政策不會影響每週5天工作制,反而可以解決緊急運營需求。據悉,2000年末期,全球金融危機對希臘造成毀滅性影響,因為高額公共支出和逃稅普遍,讓該國負債累累,米佐塔基斯向國際尋求紓困,被認為成功恢復經濟成長。
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待冷氣房助長新冠! 專家示警「感染數上看150萬人」:8、9月恐又有一波
疾病管制署2日指出,國內COVID-19疫情持續上升,上週(6/25-7/1)新增932例COVID-19本土確定病例(併發症),較前1週(6/18-6/24)新增815例上升,累積併發症中65歲以上長者占79%;另上週新增64例死亡病例,較前1週新增40例上升,累積死亡個案中65歲以上長者占90%。對此,台灣大學公共衛生學院副院長陳秀熙也示警,由於今年夏天特別炎熱,因此民眾都躲在冷氣房內,而這可能會使疫情惡化,他也預估這一波感染人數恐上看150萬人。疾管署指出,目前全球主要流行變異株JN.1、KP.2及KP.3及近期快速增加的LB.1,皆因具免疫逃脫特性,具較佳傳播力,目前研究顯示無觀察到疾病嚴重度差異性;現有快篩與PCR等檢測方法仍能有效偵測,已核准抗病毒藥物亦持續有效。美國CDC評估接種XBB疫苗對青壯年與高齡者,皆具有效疫苗保護力,建議高風險者補接種疫苗,以得到更佳的保護力。疾管署進一步說明,國內新冠疫情上升且處流行期,評估近期仍呈上升趨勢,7月中旬後可能進入高原期。另疾管署監測資料顯示,近四週變異株監測統計,本土及境外檢出變異株均以JN.1為多,占比分別為47%及38%,仍為國內主流株;KP.2的占比略升,分別為20%及25%,其餘重點變異株分別為LB.1占比為14%及9%,KP.3占比為9%及15%,XDV.1占比為8%及9%,將持續監測疫情變化及變異株流行趨勢。陳秀熙昨(3日)也指出,這波疫情各地發展沒有明顯差異,其中北北基屬於都會區,密集交流會加速病毒傳播,因此感染率相對高,且50至64歲,以及65歲以上這2大族群的致死率也會提升,尤其觀察最近1周,65歲感染後的死亡率是50至64歲的20倍。陳秀熙也點出關鍵,由於今年夏天天氣炎熱,因此民眾都待在冷氣房內,然而這種現象恐助長疫情。他也預估,台灣這一波流行的總感染數將上看150萬人,包括輕症、無症狀感染者。陳秀熙提醒,民眾可戴口罩、施打新冠疫苗,來加強防疫、預防感染,若有疑似症狀可使用家用快篩,並到醫療院所就醫。他也強調,台灣疫情發展和歐美相比,慢1個半月至2個月,目前歐美正流行新變異株LB.1,傳染力及免疫逃脫力不亞於KP系列病毒,若LB.1在台灣的病例占比持續上升,8、9月可能會再發展新一波疫情。疾管署則提醒,民眾如出現發燒或咳嗽、流鼻涕、喉嚨痛等疑似症狀,可先使用新冠家用快篩試劑,並於就醫時告知快篩結果以利醫師診斷。此外,呼籲65歲以上長者或有免疫不全及免疫低下民眾等高風險族群,如已接種1劑且間隔12週(84天)則可再接種第2劑以增進保護力,不僅保護自己也保護家人之健康。接種院所資訊可至疾管署官網「新冠/肺鏈疫苗專區」(https://gov.tw/eU4)查閱。
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慧洋H1每股稅前盈餘4.31元 獲利年增率127.82%
散裝船龍頭慧洋-KY(2637)於3日公告2024年6月合併營收為18.34億元,累計上半年營收為102.24億元,分別年增20%及23%,並同步公告自結獲利,6月單月營業利益為7.24億元,稅前盈餘則為6.18億元,自結每股稅前盈餘為0.83元。累計上半年營業利益為35.48億元,稅前盈餘為32.15億元,年增率127.82%,自結每股稅前盈餘為4.31元,散裝市場在今年農曆春節期間呈現淡季不淡,運價指數基期較高,而第二季傳統旺季指數表現穩健,挹注上半年獲利成長。慧洋指出,5月份下旬中小型運價指數雖微幅下滑,自6月份起又逐漸回升,第二季整體而言屬穩定向上,公司6月份營業利益率高達39%,為今年以來新高,第二季平均則為38%。今年以來受到各地政經狀況不穩定的影響,烏俄戰事延宕、紅海危機難解,使得全球船舶周轉率下降,再加上今年散裝新造船交付量偏低,慧洋樂觀後市表現。船隊營運方面,今年4艘新船均已交付完畢並簽訂三年以上的穩定租約,平均毛利率高達五成,慧洋長期佈局節能船舶,自2022下半年以來,所有新造船皆為符合NOx第三期排放標準的環保節能船,廣受租家青睞,在租金議定方面更具競爭優勢。展望下半年,慧洋維持審慎樂觀態度,市場即將邁入7、8月歐美市場暑假,然截至6月底各類型散裝運價指數並未明顯下滑,仍可望維持一定營運表現,而慧洋亦將依市況適度處分老舊船舶,不僅維持船隊運力最佳狀態,亦可適度優化財務結構,朝全節能船隊目標持續邁進。
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PCB廠燿華低軌衛星板佔比逾15% 在手訂單旺估Q3出貨放量
PCB廠燿華(2367)昨(28日)召開法說會,第一季低軌衛星(LEO)用板超標、比重已逾15%,今年營運明顯轉佳;並表示第二季營收比重拉高至20%,公司下半年第二家國際客戶加入,預估第三季出貨放量,低軌衛星營收佔比有望穩定提高。燿華第一季低軌衛星營收超過預期,達15%以上,今年將以20%為目標,並維持全年營收逐季成長的營運展望。燿華指出,因公司淡出手機、無線耳機等消費性電子產品,淡旺季不明顯,預估第三季稼動率維持在80至85%,與第二季差不多。並強調,低軌衛星客戶通常出具全年營運展望,然後依季度更新或調整,燿華第三季的低軌衛星訂單已經底定,接著就看客戶實際拉貨情況。此外,燿華在單價更高的天上用板亦有斬獲,今年第二季導入第二家低軌衛星客戶,第三季可望出量,營收占比以整體低軌衛星用板的10%為目標,燿華看好該客戶明年出貨量將超越今年;目前燿華以地面接收器應用板為大宗,天上衛星比重今年約10%,隨著地面接收器更換新品,面積更大,平均單價增加10至20%,有助毛利率表現。AI應用同樣也是燿華發展重心,公司看好AI PC、AI手機明、後年的市場規模,尤其在AI PC上,客戶持續推動AI PC的新料號,目前已經逐漸投產,看好其後續成長動能。汽車板方面,受到歐美對中國電動車啟動關稅、大陸汽車市場內捲衝擊,歐美汽車客戶處保守態度,不過憑藉高頻高速通訊傳輸、自動駕駛輔助系統迭代升級以及電動車需求的驅動下,未來汽車電子業務也將穩定成長。
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飛宏旗下馳諾瓦H1出貨逾10萬支充電樁 攜手桓鼎打造充電站儲充整合方案
飛宏(2457)旗下馳諾瓦科技與建材廠桓鼎(5543)集團於今(28)日簽訂戰略合作備忘錄,雙方攜手打造「EV充電站儲充整合方案」,針對全球市場電網升級與充電站擴展需求,下半年起陸續於台灣、美國、歐洲、日本、新加坡、泰國等歐美與亞太市場建置海外示範點。以馳諾瓦DC to DC全系列產品結合桓鼎能源提供市面上最薄的儲能牆系統,投入車輛對電網(V2G)與車輛對家庭(V2H)技術開發。截至2024年第2季,馳諾瓦陸續於全球50個市場出貨超過10萬支充電樁產品,帶動充電設備在辦公、商用、家庭等各類空間建築的需求,馳諾瓦持續鎖定台灣、日本、新加坡、泰國等地狹人稠區域,與美國、歐洲等文化古蹟易受場域限制,打造更彈性的客製充電解決方案;繼年初首度進軍日本國際智慧電網技術展,以Novae Power及充儲一體化的V2H方案搶占市場外,今日宣布結盟桓鼎集團,未來將共推「EV充電站儲充整合方案」,目標解決城市中有限的充電場域問題。以馳諾瓦DC to DC全系列產品與桓鼎儲能牆系統B.E.S.T(Buima Energy Storage Tile)所打造的「EV充電站儲充整合方案」,可透過串聯與並聯專利技術增加儲能容量及升壓至高壓,讓車主、場域更彈性,且只需一般市電220V即可充電,無須申請專用高壓饋線。此外,結合EMS能源管理系統,可即時監控電池溫度、電壓、電流、離峰與尖峰用電使用分析等,且分散式儲能形成虛擬電網,可應用於企業單位、公共設施、電動車充電等多元場域。馳諾瓦科技董事長林飛宏表示,「馳諾瓦DC to DC全系列產品結合桓鼎能源儲能牆系統,透過分散式儲能及模組化串聯、並聯等特性,形成小型微電網,解決充電市場空間、場域及電網限制等挑戰。以DC 30kW為例,充電一小時約可提供125公里左右的續航里程。」
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全球最大移動式樂園!「迪士尼探險號」首進亞洲 最快今年第四季開放預購
會讓迪士尼粉絲們想列入旅遊清單的體驗愈來愈多了,「迪士尼遊輪(Disney Cruise Line)」旗下最新的「迪士尼探險號(Disney Adventure)」,將於2025年以新加坡為母港正式啟航,此為迪士尼遊輪首次進駐亞洲國家。據迪士尼遊輪估計,總噸位達20.8萬噸的迪士尼探險號可容納近6,700名賓客及約2,500名船員,最快將於2024年第四季開放預購;另外日本西武集團首座在台打造的都市型水生公園Xpark,將於7/1~9/30推出迪士尼主題特展「Let’s Xparty!九十要派對!」,展覽結合迪士尼的經典角色、故事與Xpark的科技、創意,還讓遊客可以在Xpark與迪士尼好朋友們一同歡慶唐老鴨的生日。迪士尼探險號沿襲了迪士尼遊輪的一貫特色,提供各式餐飲與娛樂體驗,適合各年齡層族群。(圖/迪士尼遊輪提供)作為首艘母港位於亞洲的迪士尼遊輪,「迪士尼探險號」本身即是目的地,遊客可以透過3至4晚的航程,感受迪士尼沉浸式故事講述與引人入勝的娛樂體驗。迪士尼探險號將由米奇與米妮擔任船長,融合迪士尼、皮克斯和漫威宇宙(Disney, Pixar and Marvel stories)的經典場景與明星角色,更將主題樂園搬上這座移動式度假村,讓遊客在遊輪上盡情探索七大特色主題區域,體驗全球最大、最豐富的移動式樂園!迪士尼探險號沿襲了迪士尼遊輪一貫特色,包括高端餐飲、精彩絕倫的娛樂體驗與賓客服務,並有老少咸宜的設施。像是小航海家們可以前往專屬空間和兒童及青少年俱樂部盡情玩樂,成年人則可在高級餐廳、酒廊和水療館卸下壓力,怡然自樂。可樂旅遊將陸續規劃「迪士尼探險號」相關商品,預計最快2024年第四季開放旅客預購。(圖/迪士尼遊輪提供) 2025年不用遠赴歐美,台灣旅客就能從鄰近的新加坡啟程,搭上「迪士尼探險號」展開華麗冒險!可樂旅遊也於第一時間加入迪士尼遊輪台灣分銷商行列,將陸續規劃「迪士尼探險號(Disney Adventure)」之相關團體、自由行與船艙訂房等商品,預計最快2024年第四季開放旅客預購。為讓有興趣的旅客第一時間收到迪士尼遊輪開賣訊息,可樂旅遊也提供網址(https://colatour.tw/AcQtZ5z)讓民眾填寫問券,待開賣後方便第一時間提供第一手資訊。Xpark在館內推出10個派對拍照點與4個AR濾鏡,讓民眾體驗沉浸式樂趣。(圖/Xpark提供)玩「唐老鴨的蛋糕派對」線上小遊戲做蛋糕祝唐老鴨生日快樂。(圖/Xpark提供)而深受全球觀眾喜愛的迪士尼經典角色「唐老鴨」也邁入90周年囉!位於桃園的Xpark為此推出「Let’s Xparty!九十要派對!」迪士尼主題特展,館內精心設置了10個夢幻派對拍照點,融合了迪士尼經典元素及滿滿的歡慶氛圍,其中4個拍照點還特別設置了AR濾鏡,遊客只需使用手機加入Xpark官方LINE 帳號,即可看到唐老鴨和他的朋友們與自己合影。生日派對又怎可少了畫龍點睛的蛋糕,館方推出創意滿點的線上小遊戲「唐老鴨的蛋糕派對」,讓遊客可以在Xpark官方LINE帳號上創造出獨一無二的生日蛋糕,為唐老鴨慶生,唐老鴨還會回贈一張感謝小卡喔!活動專屬套票即日起提供預購,購買套票即可獲得「22公分唐老鴨派對系列娃娃證件零錢包」乙只,是以唐老鴨穿著經典服裝、手持Xpark生日禮物為造型設計,是迪士尼迷們不可錯過的收藏品。套票售價:成人票990元、學生票790元、孩童票590元、博愛票590元;Xpark也設計了一系列有趣的館內任務,只要完成指定任務挑戰即可獲得限量「唐老鴨90周年系列香氛片」乙片;而無論有無購買套票,只要在社群媒體上分享你的唐老鴨派對精彩瞬間,即可換取同款「唐老鴨90周年系列防水貼紙」乙枚。
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蛋再降2元創3年新低! 超商茶葉蛋跌破10元
受到雞蛋生產過剩及雞蛋消費市場低迷等影響,台北市蛋商公會25日宣布蛋價再降2元,產地價從每台斤27.5元調降至25.5元、創下近3年新低,批發價27日從每台斤37元調整至35元。順應蛋價調幅,萊爾富首先推出降價計畫,緊接著OK mart、全家也推出相關降價優惠,引發網友熱議,希望早餐店也快快跟進降價。茶葉蛋近期最後一次變動為去年蛋荒時期,多數通路的價格均調漲至13元。萊爾富25日宣布,自26日零時起至7月23日止,門市原價單顆13元的茶葉蛋,活動期間直接下殺單顆9元,現省4元;OKmart則於OKmall雲端團購推出30顆318元、50顆500元茶葉蛋優惠,等於單顆下殺只要10元。全家則自26日起至7月5日間推出會員APP隨買跨店取連續10天「茶葉蛋10入99元」限定優惠組合,7月1至3日、7月8至10日,實體店舖推出「茶葉蛋加7元多1顆」優惠活動;7-ELEVEN茶葉蛋因長期維持每顆10元,因此這波並未特別調整售價。據農業部的雞蛋產銷資訊網統計指出,目前產蛋雞隻為3559萬隻,每日產下12萬1550箱(約2431萬顆),相較日常所需的2400萬顆還多。台北市蛋商公會理事長林天來呼籲,蛋農應盡速淘汰母雞,才能讓蛋價維持在一定水準,且暑假到來,需求量更低,未來可能還會就市場情況討論是否再跌價。常務理事劉威志坦言,目前跌價已經不是為了刺激買氣,而是希望蛋農盡速淘汰蛋雞。農業部畜牧司副司長李宜謙指出,7月1日起補助淘汰180萬隻寡產老母雞,農業部初估每隻補助蛋農10元,產業團體還有另外5元基金補助,再加上屠宰場抓雞、加工後費用希望可以達到一隻至少20元。二林鎮洪姓蛋農指出,因飼料高漲,現在1斤蛋成本就要約30元,1箱蛋20斤產地價卻僅510元,已遠低於成本價,等同養愈多、賠愈多,讓他無奈表示「快麻痺了!」洪姓蛋農也提及,去年國內雞蛋生產不足,造成蛋價上漲,政府曾專案從國外進口雞蛋因應,如今國內蛋價崩盤,建議政府是否也能協助蛋農,開拓外銷市場,讓國產優質雞蛋也能出口到歐美等地。
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兒少節目先行者3/這三部片拿獎後 陳藹玲下一步拚「虎姑婆被看見被聽見」
「今年第一次參加慕尼黑國際兒少雙年展,考量要在短短的一集作品中讓國際評審團對台灣作品有共鳴,遂由孩子親自述說他們的故事,是世界通用的語言,因此挑選三部紀實片參選。」率隊赴德參賽的富邦文教基金會總幹事冷彬,描述獲獎經過。冷彬進一步分享評審團的看法,「這三部片自然呈現,劇組完全隱身在旁不干涉,讓擔綱主角的兒童少年自己做決定,這讓許多歐美籍評審感到訝異,因為他們對亞洲文化的認知,就像是日本那樣,會很執著地追求成功,完成目標。」《登山總動員》導演郭昕盈(左)、製作人陳品佳首度拍攝兒少節目,即獲得慕尼黑國際兒少雙年展首獎。(圖/富邦文教基金會提供)慕尼黑國際兒少雙年展成立迄今滿60年,是全球歷史最悠久的兒童影展,也是全球兒童節目最高殿堂,等同於兒少電視節目的艾美獎。冷彬以拿到「7-10歲非劇情類節目」全球首獎的《登山總動員》為例,參選的作品是爬合歡山百岳的故事,影片中兩位男孩雖然放棄爬到山頂,但他們改路線去拜訪台灣池,「歐洲有一個製作人就說,天哪,他們沒有成功耶;NHK製作人說這在日本就很難;觀展的德國少年則說『不會覺得他們沒有成功,當他們決定不要爬到山頂,找到台灣池,還是有完成一件事情』。」「劇組從頭到尾,不去干涉兩位男孩在爬山過程中的許多決定,沒有去掩蓋他們在這個過程裡頭碰到的不安,包括放棄攻頂的目標,而是單純地等待,讓孩子在旅程裡頭成為他們自己的主人,成功失敗不是我們要歌頌的事情,而是看孩子在這些不斷事件裡頭,去感受他們的情緒,這讓評審團感到最驚喜之處,也是拿到首獎的最可貴之處。」冷彬說。富邦文教基金會總幹事冷彬說,她感覺執行董事陳藹玲(左)是一位真媒體人。(圖/記者黃威彬攝)CTWANT記者採訪到《登山總動員》的導演郭昕盈、製作人陳品佳,她們兩人首部的兒少主題節目即獲得國際影展首獎,感到既欣喜又受寵若驚,「我們在拍片前花了很多時間與孩子討論想爬哪座山……,一開始常聽到是『不知道』,我們透過圖片做成地圖設計成遊戲,他們對圖片比較好奇,也較能進入,開始認識山的長相,一直告訴他們『由他們自己來作主』,並發現若有很多大人存在,孩子視角空間會變小,因此才會將家長請出企劃案,全由孩子來說自己的故事。」「我們要感謝陳藹玲小姐那麼在意關注台灣兒童少年教育文化,富邦願意花那麼長的時間(三年多)陪伴,提供經費,以正規電視台的規模搭建平台提供資源,才讓我們有機會拍攝這類的節目。」《登山總動員》獲得來自全球各地的評審與兒少專業製作人一致好評,獲得8.66分的超高分,同時,參賽的7-10歲非劇情類節目《悄悄話:對手的秘密》獲得二獎;在11-15歲非劇情類節目中,《海洋日記》也獲得二獎,評審們對透過這些作品讓大家真正看見孩子,也看見孩子與團隊間的彼此信任,給予讚賞。富邦文教基金會邀請音樂人品冠、旺福、許哲珮、羅文裕、陳建瑋、葛西瓦及小威等,為孩子們打造以世界民謠為基底的流行音樂,並邀請陶晶瑩詮釋虎姑婆。(圖/記者黃威彬攝)冷彬分享國際對《悄悄話:對手的秘密》的討論,影片中是一對在練習角力兄弟檔故事,「來自美國觀展者多說,國外在處理手足時,多會在衝突的時候,強加一個說彼此相愛。但我們就是赤裸裸的相愛相殺,吵的時候也吵。」「這讓大家看到競爭的關係,很真實。通常兄弟姐妹之間的競爭很難視覺化,這兩個男孩子視覺化他們競爭的關係,到最後哥哥練習的接受弟弟表現得比他更好,他這樣的理解,這樣的愛,是很誠懇的自然流露。」冷彬也提到《海洋日記》選擇讓孩子重配音的過程,「我們發現第一次配出來的口白,不是孩子的語言,一直覺得看了怪,才知道他們其實是講台語,影片前面採集平常日常的生活時是說台語,所以後來就在請劇組再回去請孩子重置他們當時錄國語的部分。」「接下來,我們會持續不斷的努力,培養出優秀的節目人才與內容,找出台灣兒少內容產業開拓市場與接軌世界的方法論。」冷彬說。而她也深感到這些好作品面對受眾群觀片習慣改變到串流影音平台、YT等,家長與孩童面臨太多選項時,可能不會注意到這些得獎作品,正苦思要如何透過傳播力量讓更多人看見,「希望家長陪伴孩童觀看寶可夢,也可以為自己增加一個選擇,看看國人自製的作品。」冷彬道出這個願望。《悄悄話:對手的秘密》在慕尼黑國際兒少雙年展「7-10歲非劇情類節目」獲得二獎。(圖/富邦文教基金會提供)富邦文教基金會執行董事陳藹玲也語重心長地說,「就拿《虎姑婆和他的朋友》這部國內第一部自製流行兒童音樂節目來說,裏頭有童歌、民謠、動畫,想在校園裡頭能夠讓大家傳唱,家長拍攝影片在社群上分享,即因涉及到智慧財產權,使用前需像商業機構一樣得先提出申請等相關程序,這是以前沒有想到在推廣力道、面對兩難的議題,我們正開始來倡議如何解決。」
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三陽配息3元創新高 董座:3年內銷量衝百萬
三陽工業(2206)今(25)日舉行股東常會,會中通過112年度盈餘分派案,決議每股配發3元現金股利。董事長吳清源致詞時表示,「今年剛好是三陽70週年,人生70才開始,今年開始是三陽的啟動元年,那啟動什麼呢?就是要啟動銷量達到100萬台的目標。」三陽112年度合併營業收入為644.61億元,年增26.77%,營業利益61.11億元,年增78.85%,歸屬母公司稅後淨利62.98億元,年增102.10%,營收與獲利再創歷史新高,EPS為7.95元。吳清源指出,2023年三陽創下3個新記錄,包含台灣機車市占率從34.8%提升到38.4%,連二年蟬聯市場冠軍。其次,代理Hyundai現代汽車2023年銷售成長達43.8%,汽車市占率提升30.92%。第三,三陽經營績效獲利創下新高達7.95元。2024年適逢三陽成立70周年,三陽將開始下一階段三年計畫「開創、啟動」,吳清源解釋,開創是在本業基礎上「開創新局」,推動多角化經營,積極布局電動車能源市場及綠電碳權業務。啟動則是指「啟動百萬台銷售計畫」透過強化外銷,以自有品牌SYM進軍國際市場,力爭3年內達到全球機車銷量達到100萬台。展望未來,2024年三陽預期台灣機車市占有率40%以上,在全球市場,將持續深耕歐美、非洲、中東、大陸和東南亞市場,預估外銷每年約可成長10%以上,未來3年達到內外銷合計100萬輛的銷售量。在四輪事業部份,南陽實業代理的Hyundai今年導入高性能子品牌N brand產品,帶動新車銷售量持續成長,截至1至5月成長率13.7%,月均領牌數突破2千台,持續刷新紀錄。三陽也表示,預期下半年Ioniq 5 N及多款新車上市,將持續帶動市場聲量,確保連續5年成長的節奏。2024年汽車目標希望能突破2.4萬輛,並在3年內讓現代汽車在台灣市占率邁入前4名。
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連3紅!AI熱潮推升 工業與製造業生產指數連3月正成長
連3紅!經濟部統計處24日發布5月工業與製造業生產指數分別年增16.06%、16.7%,主要受惠AI、高效運算需求暢旺,不過機械、汽車則從正轉負,傳統產業仍受景氣回升步調緩慢影響,經濟部產發署表示,針對傳產持續關懷協助,同時設有產業競爭力發展中心,提供單一窗口讓企業諮詢,並提供轉型輔導。展望未來,6月製造業生產指數增幅可望拉大,較去年同期成長12.5%至17.3%,第2季增幅約14.7%至16.3%,上半年增幅則在10.4%至11.2%。台廠軍容壯大,也吸引海外大廠爭相來台設資料中心,Google、亞馬遜、微軟後,傳出蘋果也有來台設置資料中心的打算,可望在年底前宣布這項投資計畫。5月工業生產指數較去年呈現雙位數成長,其中5月電子零組件業、電腦電子產品及光學製品業,各年增29.31%、31.84%,兩者皆因AI、HPC需求,帶動12吋晶圓代工、主機板持續成長,以及DRAM、晶圓測試、IC設計等產品訂單續升而增產,以及手機鏡頭訂單成長、半導體檢測設備、零組件等生產上揚。至於基本金屬業受業者庫存回補需求增加以及比較基期低,因此年增7.24%;化學材料及肥料業因下游客戶回補庫存,以及塑膠需求回穩,加上去年因廠商產業檢修導致比較基期較低,因此年增4.87%。統計處指出,機械設備業受景氣回升步調緩慢影響,年減0.26%,企業對設備投資持保守觀望態度,導致其他通用機械、零組件等相關產業的訂單遞延或者縮減,不過半導體大廠擴增產能抵銷部分減幅。汽車及其零件業年減9.09%,則因為燃油小車受電動車款銷量提升排擠,部分汽車零件則受歐美客戶庫存去化不一減產,但因為電動轎車受惠新車款熱銷增產抵銷部分減幅。5月工業生產指數主要受AI需求強勁拉抬成長動能,傳產除比較基期低的產業呈現正成長,其餘多為負成長;產發署官員表示,針對傳產持續關懷及協助,只要企業有需求可以與產業競爭力發展中心聯繫,會以單一窗口協助,同時提供品牌、品質的輔導,以及諮詢、訪視、診斷的方式進行協助。產發署指出,為鼓勵傳產可以持續研發出比競廠更好的產品,同時提供傳產技術開發計畫,成果都相當亮眼,另外傳產也有許多隱形冠軍,產發署2年會選拔1次,希望找出更好的隱形冠軍作為借鏡。
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少子化海嘯2/私大「賣牛奶冰、化妝品」另闢財源求生 鎖定新南向上億人口招生
前教育部長潘文忠4月在立法院專案報告時指出,大一新生人數預估在2028年時只剩下15.7萬人,屆時8成學生都可就讀公立大學,私大將面臨極大的招生壓力。為求生存,私校使出渾身解數,有地展開科系整併、公私併或尋求財團奧援,有的另闢財源賣起鮮乳牛奶冰冰品及化妝品,有的乾脆到印度及巴基斯坦招生,期盼在少子化海嘯中倖存。老牌私校文化大學2023年底校務會議通過,114學年起中國文學系文學組、文藝創作組取消分組,兩者將整併為一學士班。文大中文系中國文學組主任賴昇宏在寫給教師的書信中談到,招生狀況嚴峻,若不整併可能兩組都會被裁併。淡江大學外語學院也決定114學年起,將西語系,法語系、德文系、俄語系4系合併成歐語學系。根據淡大教務處統計,過去法文系、西語系,每年招生都有約100人,但112學年已縮減至50人,俄文系更只剩下30人左右,因此不得不轉型。但合併系所是解方嗎?私校工會副理事長尤榮輝受訪時說,「一般來講就是招生不好就併系,我沒看過併系後會更好的例子,大部分都是併系之後,A系可能拖垮B系,兩個系同歸於盡。」高教工會組織部主任林柏儀認為,若放任各學校自行裁減科系,最可能的是影響學生的教育品質。2023年台科大、華夏科大完成史上首次的「公私併」,由於能保障師生權益,教育部認為可成為未來私校解套方式之一。(圖/翻攝自台科大臉書)也有私校選擇另闢財源,台中的東海大學結合校內牧場,販售高品質鮮乳和東海大學牛乳冰外,一年就有500萬營收,去年更進軍通路賣冰,同時也經營馬場,開放學生和民眾,報名體驗上課,同樣位於中部的弘光科大,也打進化妝品通路市場,希望增加收入。日前被輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳點名合作的元智大學,除了積極開設AI課程,也鎖定南洋、印度和巴基斯坦招生。教務長謝建興表示,這些地區擁有數億人口,但優秀學生並非都有能力前往歐美,因此學校將招攬前百分之十的學生到台灣求學。尋求財團、企業援助,也是解方之一,例如中信金捐資興國管理學院,更名為中信金融管理學院;敏實集團捐資大華科技大學,更名為敏實科技大學,除了解救瀕危私校,也能培養企業人才,不受缺工影響。不過,公私立大專整併才是教育部最支持的解方。剛上任的教育部長鄭英耀6月5日在「因應少子化大專院校退場議題」上,公開表示去年首例「公私併」台科大合併華夏科大是典範,教育部未來會努力朝這個方向進行。2023年,台科大、華夏科大個別召開校務會議,兩校均通過「整併計畫書」,採取循序漸進分期整併模式,未來華夏併入台科,校地將為「台科大華夏校區」,過渡期間,台科大提供華夏科大學生圖書館資源,開放修讀學分學程、跨校選修課程免收費、兩校共同規劃學程,台科大也預計以專案方式接收華夏科大現有教職員。這樣的整併過程,同時保障學生受教權、私校教師工作權益,鄭英耀說,目前高教司、技職司已經在盤點資源,教育部會持續推動,讓私立大專校院對人才培育的使命感得以延續,或技職學校則可轉型單科專門學校。
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吹電風扇「頭痛又抽筋」! 專家建議正確使用觀念
近日,全球都在面臨著異常高溫的問題。雖然開冷氣是個舒適的好點子,但是月底看到帳單時也有很多人開心不起來,因此電風扇就成了許多人退而求其次的選擇。不過小心,如果電風扇使用不得法,也會造成我們的身體不舒服。由於歐美國家陷入了罕見的高溫氣候,這些家裡沒安裝冷氣的國家們正在重新學習電風扇的用法,據英國資訊網站《LADbible》報導,睡眠專家表示,儘管白天長時間吹電風扇不會有太大問題,但如果睡眠時持續開著電風扇吹,可能會造成使用者身體不適。專家表示,由於電風扇的冷風直吹會導致我們體外乾燥,而乾燥情況特別嚴重時,身體會因為代償作用分泌過量的黏液,可能導致鼻塞、鼻腔不適或是因鼻竇炎引發的竇性頭痛。除了鼻竇問題,長時間使用電風扇還會刺激乾燥的皮膚;集中的冷風也可能導致肌肉的僵硬和抽筋。當然,使用電風扇也有好處,比如能夠促進空氣流通、調節體溫。如果你住在噪音較大的地方,電風扇還是一種便宜而有效的白噪音來源,可以淡化外界的噪雜。專家建議,如果吹電風扇引發了過敏和氣喘的症狀,或是導致皮膚、眼睛、口腔和鼻腔乾燥,就應該避免整夜開著風扇,至少讓電風扇進行旋轉。此外,專家建議選擇帶有定時功能的電風扇,讓它在入睡後一定自動關閉,藉此保護您的健康。
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達發董座:今年終端需求回溫 「看好四大產品線藍牙有望創新高」
聯發科(2454)轉投資的「小金雞」達發(6526)在21日舉行股東常會,並在董事會通過由達發董事長謝清江兼任九暘電子董事長。謝清江在記者會上表示,今年終端需求已緩步回溫,營運表現開始恢復成長,四大產品線都有機會成長,其中以藍牙晶片業務增長最強勁,有機會創下歷史新高。達發科技去年營業收入為135.76億元,年減27.7%,稅後淨利為9.7億元,每股盈餘為6.47元。21日股價收在平盤的792元。謝清江表示,去年總體經濟受高利率、高通膨、國際局勢不穩定、疫後終端市場表現不如預期等因素影響,造成市場疲弱,所以營收衰退,但今年終端需求已緩步回溫,營運表現開始恢復成長,達發今年前5月營收累計70億元,年增33.14%。謝清江表示,達發選擇的產品都是投入時間很長、技術難度高,「很適合我們的領域」,目前四大產品線中,藍牙音訊最強勁、固網寬頻最穩定,這兩項就占八成營收,還有衛星定位晶片與乙太網產品;最近在積極擴大新產品布局,像是跟聯發科一起做車用平台與研發機頂盒領域,也在研究光模組器件,「都需要時間做技術的累積」,會持續專注基本面,並加重投入高毛利晶片,積極拓展歐美客戶,並布局迭代和高門檻技術。達發為強化網通布局,先前通過認購九暘私募普通股躍升為最大股東,謝清江表示,九暘過去規模較小,在晶圓投片與封測的成本較高,未來將結合集團資源,進行體質調整,讓其原本約30%的毛利率往達發靠近,公司長期毛利率希望維持48%到50%;短期目標是損益兩平並獲利,有機會在下半年合併報表。
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二次元風波2/「iWIN事件」風波未平 犯防學者:可借鑑日本成熟經驗
「iWIN網路內容防護機構」,年初以涉嫌違反《兒童及少年福利與權益保障法》與《兒少性剝削防制條例》,通知網路平台下架虛擬創作內容,並報請警方立案通知相關人士,引發網友熱議。對此,銘傳大學犯罪防治學系副教授王伯頎表示,衛福部函釋內容不夠具體,應深入討論法條細目或相關配套措施,樂見政府機關邀集產業團體、出版業者以及專家學者們共同討論、協商,期在創作自由及兒少權益之間取得一個平衡點。衛福部4月份與立委、法務部以及ACGN相關團體協調後,5月已發文函釋3點判斷原則,其中一點為「有關兒少性影像、以真人所繪製的色情圖畫、AI生成的擬真色情圖畫依兒少性剝削條例規定處理」,相關爭議原讓外界認為已告一段落,如今卻有網友轉貼新聞而成為被告,再度引發軒然大波。銘傳大學王伯頎副教授認為,衛福部對虛擬兒少性影像處理原則的函釋內容不夠具體,應再深入討論法條細目或相關配套措施。(圖/王伯頎提供)王伯頎指出,「iWIN事件」大方向立意良善,而衛福部在5月函釋的3點判斷原則,內容仍嫌不夠具體,且主觀認定的成分頗高,主管的公家單位在相關議題上恐須擴大討論,並遵循「比例原則」才能夠服眾、共好。王伯頎說,對於平台、業者們須負管理責任的部分,我國公部門目前傾向於立法管制,但歐美各國有關「兒童及少年性剝削防制條例」的認定,主要在於是否有涉及真人受害,非真人的影像創作並未主動管制。王伯頎表示,他對於政府單位重視兒少性剝削的問題表示肯定,除了加強推動相關從業者「自律與防護」之外,建議公部門可以在此基礎上,借鑑二次元產業、法律規範成熟的日本作為範本,在保護國家幼苗的同時,還能夠保障創作者的權益,減少社會爭議以及官民糾紛。衛福部強調,未來仍將依函釋內容處理兒少性影像等相關問題,違反者將依刑法散布猥褻物品罪處理。(圖/報系資料照)兒少權益主管機關、衛福部保護司副司長郭彩榕則表示,衛福部5月14日就已函釋,未來「兒少性影像、以真人所繪製的色情圖畫、AI生成的擬真色情圖畫」將依兒少性剝削條例規定處理;兒少不宜觀看者,將依兒童少年福利與權益保障法第46條,請平台業者補正相關防護措施,如警示性防護、阻攔性防護、嚴格年齡限制等;動漫(含二次元創作)如內容含暴力、性虐待或人獸性交等而無藝術性、醫學性或教育性價值,則將依刑法第235條散播猥褻物品罪加以處理。