橫手雪屋
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二線城市旅遊夯1／搶插旗日本！燦星旅2024推「雙點進出」 虎航將拿下東北第5航點
國境解封逾1年，航點仍在復甦中，但包機直飛二線城市的旅遊商品，卻成為今年多家旅行社的銷售主力。國人最愛旅遊的日本，就連過去被稱為「鄉下」的四國，香川、愛媛、高知、德島4個縣都陸續有台灣直航班機可抵達；桃園-秋田才剛於10日起航，福島也來台灣招手，明年1月16日開航後，光日本東北，台灣虎航就有5個航點。業者紛紛預告，明年二線城市旅遊將從單點進出，進化成為A點進、B點出，不走回頭路，行程安排將更豐富。交通部觀光署統計今年1~10月國人出國目的地，日本以342.7萬人次奪冠，超越中國大陸、韓國、越南、泰國，成為國人最愛旅遊國家。在一級戰區，國際旅客大多集中在東京、大阪、京都、北海道、福岡等知名景點及一線城市，為讓自家產品與眾不同，其他地區定期航班未恢復前，旅行社不惜大手筆向航空公司包機直飛二、三線城市。像是今年4月易飛網包機直飛日本佐賀；5月旅天下包機直飛日本花卷，燦星旅遊也推出飛泰國普吉島及日本四國高知。12月10日，燦星旅再度攜手虎航推出冬遊日本秋田，也是虎航飛日本的第18個航點，明年1月16日，還有華泰旅遊的福島等著上線。桃園-高知是高知機場唯一一條國際航線，對當地觀光相當重要，每到週三、週六，高知縣廳便會出動職員和翻譯到機場迎接台灣旅客。圖為入境馬上就發放在地名產表示歡迎。（圖／林榮芳攝）二線城市旅遊超夯，過去被認為是日本鄉村的四國4個縣，疫後觀光快速復甦，竟都已有台灣直航航班。據了解，疫情前只有華航飛香川高松及長榮飛愛媛松山有定期航班，高知偶爾有短期包機，德島因離香川較近，大多從香川進入德島。不過疫後，除了虎航飛高知、華航飛香川成為定期航班外，長榮明年3月復飛愛媛，星宇飛德島的包機雖剛於12月中結束，目前雄獅等多家旅行社也正在討論是否續包。不只四國，以二線城市為發展策略的台灣虎航董事長陳漢銘表示，虎航在日本東北已有秋田、花卷、新潟、仙台4航點，很快會有第5個點，明年1月16日福島也將啟航，未來旅客能不同點進出，不用走回頭路。燦星旅遊總經理殳蓁蓁分析，雖然一線城市擁有豐富的旅遊資源和發達的交通基礎，但競爭激烈且成本較高；相對而言，二線城市可展現市場獨特性，提高整體競爭力。她也提前透露，2024年燦星旅將持續深耕二線城市旅遊、優化航班，打算在日本的四國和中國地區，以包機方式規劃雙點或三點進出的旅遊產品，以綿密的航點網絡讓行程規畫更豐富，也能解決二線城市景點分散、拉車時間長的問題。12月10日桃園-秋田啟航，也是燦星旅遊、台灣虎航攜手合作直飛日本二線城市的第二條航線。圖為燦星旅遊總經理殳蓁蓁(左3)、台灣虎航董事長陳漢銘(右3)。（圖／翻攝台灣虎航臉書）殳蓁蓁觀察喜歡二線城市旅遊的民眾，通常喜歡追求獨特深度的體驗，和探索當地文化，他們可能已造訪過主流景點，因此尋找更富有本土特色的旅遊目的地。「像秋田，就有許多日本原始風情和眾多民俗藝能、祭典，12月的秋田，不僅有冰雪奇觀，還有男鹿半島的神秘之美，以及暖爐列車、橫手雪屋等獨特的文化體驗；當地美食米棒鍋、比內地雞、秋田和牛等，更是一大亮點。」殳蓁蓁表示，燦星與虎航合作的秋田直航至3月28日，每週四、週日飛，共32班，自8月22日開賣至今，已銷售超過85%。不只日本玩到二線城市，疫後旅遊大爆發的越南，近年像是峴港、芽莊、富國島等也超夯；韓國過去只有首爾、釜山、濟州島熱門，越來越多人走往大邱、清州。日本福島景點大內宿，是500年前德川幕府時代商人往來經商的驛站。明年1月16日起至3月底開啟福島航班。（圖／日本觀光局提供）越南一線城市胡志明及河內，人口超過200萬人，位於越南中部的峴港，則是越南的第四大城市，因擁有綿延30公里的潔白沙灘，被評選為世界最美海灘之一，更有「東方夏威夷」的美譽。峴港被稱為是疫後飛快崛起的「大黑馬」，吸引不少人朝聖，易飛網向虎航包機峴港航線到明年3月底，新一季度的合約還在談，但易飛網董事長周昀生已表態，「還會繼續！」且目前已著手進行中國二線城市的包機，為明年3月解除中國禁團令作準備。易飛網也在春節連假推出韓國清州包機，清州位於韓國中部地區，距離首爾128公里，搭乘廉航可依航空，先玩清州，再玩首爾。易飛網董事長特助李道珩表示，「清州機場到首爾只要2小時，首爾仁川機場到市區若碰上堵車也是2小時，選擇二線城市進出，雖機票價格不相上下，但能避免熱門機場釋出機位稀缺的問題，還能加入二線城市景點，增添行程豐富性。」除了景點具有新鮮感外，一位旅行業者點出二線城市熱銷關鍵，多半因搭配廉價航空，在業者包機成本壓力下和掌握主控權下，業者更容易在價格上作調配，團費大多壓在2萬元出頭，比起一線城市團費更具吸引力，強銷下易出現「甜甜價」，也是讓二線城市旅遊接受度居高不下的原因之一。
二線城市旅遊夯2／日本地方拚觀光「超競爭」 一張網美照就能打開國際知名度
不只國人瘋日本旅遊，日本各縣廳也積極拉攏台灣人前往觀光，CTWANT記者採訪日本二線城市縣廳，在地官員坦言各縣競爭激烈，比賽誰能盡快開起國際航線、恢復觀光，甚至不惜撥大筆預算來台宣傳、補助航空公司和旅行社持續帶客入境。一名日本觀光台灣代理商分析疫後旅遊市場，一張網美照就能帶起一個小漁村的討論熱度，「以前看不上眼的郊區景點，現在變成了寶，旅行社爭相探詢秘境、私藏行程。」「我們等了4年，好不容易今年5月開航，我們真的很期待，縣廳也已經拿到預算，預計2024年將增蓋國際航廈。」高知在地導遊岡崎桂禎表示，高知機場國際航線目前只有飛台灣，其餘都是國內航線，「所以台灣很重要！」12月10日剛開航的桃園-秋田航線，也是秋田疫後首條國際航線。秋田縣副知事猿田和三11月中來台舉辦秋田推廣活動，向台灣旅客招手，「秋田冬天的溫泉和雪景，最受台灣人歡迎，森吉山樹冰不輸給藏王；還有在地傳統用來恭奉神明的橫手雪屋，遊客可體驗在裡面烤麻糬、喝甜酒。」.日本地方疫後拚觀光復甦相當競爭，日媒NHK也針對各縣下的市、町、村國際旅客造訪成長率做百大排名。（圖／翻攝NHK官網）和高知一樣，秋田目前也只有台灣這條國際航線直飛，台灣也是當地最主要的國際觀光客來源。猿田和三表示，疫情後努力恢復機場運作，12月終於能迎接海外遊客，「我們拜託虎航、燦星，恢復我們期待已久的航線。」「其他縣也是這樣主動找國外旅行社和航空公司合作，每個縣大家都互相競爭，比賽誰能盡快恢復觀光。」日媒NHK今年上半年及下半年，各做了一次訪日外國遊客數成長TOP100市町村調查。2023年1~5月較2019年同期，第一名的北海道當別町成長了70.6倍，山形縣高畠町、茨城縣北茨城市緊追在後；11月又公布一次1~8月的排行，第一名換成了三重縣南伊勢町，成長數是79.8倍，山形縣高畠町維持第二名，第三名換成了福島縣雙葉町。而入榜前五名，地方觀光主管都接受了NHK的採訪。「台灣人雖然很喜歡到日本旅遊，但日本也有九洲、東北、四國、北海道…等多個地區、城市，彼此間很競爭。」岡崎桂禎也擔任縣廳的觀光翻譯，她坦言，日本各地方政府會相互比較帶入的觀光產值和入境旅客人數，因此二線城市相當積極拉攏業者辦商談會、推銷景點，也很願意提供預算，讓航空公司和旅行社能持續推廣、有航線出團，「因為如果沒有補助，說不定人家就不一定會飛。」黃培華表示，日本處處是美景，一張網美照就有可能讓一個默默無名的小村莊掀起討論度。（圖／林榮芳攝）「不只縣很積極，市、町、村，只要有錢，也都會越過縣方，自己出來推廣地方觀光。」負責日本香川縣、高知縣及三重縣等在台觀光行銷代理的誠亞國際日本市場部副理黃培華就說，像是兵庫縣下的神戶市、香川縣下的高松市空港振興協會，也是他們的客戶，「以前這些地方小鎮都只做國內推廣，疫後很明顯全都放眼國外，透過國外代理商找KOL、媒體瘋狂推觀光。」而正好台灣疫後也興起「深度旅遊」、「體驗在地文化」，可以說是一拍即合。黃培華笑說，「以前我們向旅行社推薦地方行程，反應都很淡薄，光是包裝像金閣寺、環球影城等王道景點，就很夠了；但在解封將近一年航班及機位逐漸恢復過去水準的同時，旅行社競爭大，王道景點已不夠吸引力，業者會去挖二線城市的秘境，甚至主動來問我們有沒有私藏的景點。」她舉例，2017、2018年時，他們也曾為日本縣廳向台灣民眾推廣像是登山、秘境的行程，但話題一直無法發酵、很難提高關注度，「很明顯疫後類似行程，卻帶得起來！」像是一名部落客到高知的漁村小鎮，路邊抱起一隻可愛貓咪拍張美照，短時間就衝出破千個讚和近30個分享；在社群也能看到台灣民眾體驗四國特有的「遍路巡禮」，探訪88處與弘法大師有淵源的寺院，走得比旅行社還深入。部落客OREO造訪高知中土佐町的久禮漁師小鎮，發現到處都是可愛貓咪，且給摸給抱，便抱起小貓合照，唯美照片創造出高觸及率，將小村莊列入未來造訪景點。（圖／翻攝自OREO時光旅行臉書）燦星旅遊日本線控吳采瑩分析疫後行程包裝，少不了人文古蹟及傳統文化體驗行程，旅客也會想看看疫後有哪些新景點，如新樂園或是網路上爆紅的熱門打卡點，還有像是造訪米其林，和牛、螃蟹吃到飽，或體驗在地美食等，都會被當成行程中的亮點做宣傳。吳采瑩推測旅遊型態的轉向，一是因為國人經常造訪日本，對於日本大城市景點已太過熟悉，另外或許是疫情間國內推廣深度旅遊，民眾更偏好具在地特色、在地美食的行程，不再只是走馬看花、拍拍照，最好還要更多知識性的介紹、體驗，符合寓教於樂，才能吸引到台灣民眾的目光。
玩日本東北更方便！台灣虎航╳燦星旅遊合作桃園－秋田包機 首發團載客率全滿
台灣旅客現在飛日本的選擇可以說愈來愈多，繼11月1日開航桃園－高知航線後，台灣虎航昨（10）日正式開航桃園－秋田航線，這是虎航飛日本的第18個航點，也是燦星旅遊與台灣虎航攜手合作直飛日本二線城市的第二條航線，出發日期從12月10日至2024年3月28日，每週四和週日共32班。為慶祝首航桃園-秋田，所有搭乘首航航班的旅客都獲得台灣虎航致贈限定首航明信片乙份，秋田縣則贈送台灣旅客知名的「稻庭烏龍麵」和「蘋果」當伴手禮，燦星旅遊額外贈送每位旅客與秋田縣聯名的20L旅行折疊袋，期望大家「買」載而歸。台灣虎航董事長陳漢銘（左二起）、秋田縣知事佐竹敬久、燦星旅遊總經理殳蓁蓁（圖／燦星旅遊提供）以往從台灣到位於日本東北的秋田縣需先飛到仙台機場，再花3小時車程才能抵達秋田，現在有直飛航班，從台灣飛抵只要3個小時。桃園－秋田航線開航初期，每週營運兩班，去程航班編號IT256，每週四、日的上午08：30自桃園機場起飛；回程航班編號IT257，每週四、日的下午14：10自秋田機場起飛。由於從台灣抵達秋田是中午時間，等於還有大半天以上的時間可以觀光，台灣虎航董事長陳漢銘也建議旅客可搭配虎航的花卷、仙台等航點，以不同點進出的方式，深入體驗日本東北風光。12月的秋田，開始進入雪季，平均溫度約4℃左右，燦星旅遊總經理殳蓁蓁表示，秋田以保存日本原始風情著稱，還有眾多知名的民俗藝能和祭典，行程以賞雪、泡溫泉等多樣活動為特色，不僅有冰雪奇觀，還包含男鹿半島的神秘之美以及獨特的文化體驗，如暖爐列車、橫手雪屋等。此外，當地美食更是一大亮點，包括米棒鍋、比內地雞、秋田和牛等，為旅客提供道地美食的享受。橫手雪屋祭舉辦時，會在雪地上點燃燭光。（圖／日盟國際提供）燦星旅遊自8/22開賣秋田行程至今，已銷售超過85%，並針對「陸奧五大雪祭」－橫手雪屋祭，推出2月15日出發的「東北雪之祭典」限定一團，每人31,900元起。橫手雪屋祭有著450年歷史，在每年2月15、16日舉辦，建造超過百個雪屋和迷你雪屋，點上蠟燭後映出的橘色燭光，超級浪漫。12月15日前多種秋田行程還有新春早鳥優惠，可省下4,000元，詳情可參相關網頁（https://reurl.cc/0ZLmA6）。台灣虎航與Rakuten Monkeys再推出聯名彩繪二號機。（圖／台灣虎航提供）另外台灣虎航繼2021年3月與Rakuten Monkeys推出首架聯名彩繪機後，近期又與Rakuten Monkeys再推出聯名彩繪二號機，初次亮相即執飛桃園-日本新潟航線；日後將會有二架聯名彩繪機同時服役。聯名彩繪二號機延續一號機的設計概念，再度採用握拳極具有魄力的吉祥物Rocky來作為主視覺，營造出滿滿的應援活力，同時也把Rakuten Monkeys的球隊logo移至機身前方更醒目的位置。未來一個月內，除了桃園-新潟航線外，桃園-名古屋、桃園-大阪關西、桃園-沖繩那霸、桃園-首爾仁川都有機會可以搭乘到任一架聯名彩繪機，相關訊息可參考活動頁（https://reurl.cc/XmdYLR）。且為慶祝聯名彩繪二號機活力起航，台灣樂天信用卡也推出全卡友至專屬購票網頁購買台灣虎航全航線來回機票 ，最高可享4人以上同行票價7折起之優惠，活動期間至2023年12月21日晚間23:59為止。
冬遊驚驚漲2／旅行社大推頂奢旅遊 專家教5招小資出國省錢術
「北海道5日團費要價10萬」在網路掀起討論，同樣以北海道為目的地，市場也有超低價2萬元起的產品，五福旅遊(2745)董事長許順富就說，「未來旅遊產品將走向兩極化！」像是今年多家知名旅行社都有代理一趟要價近百萬的南極遊輪，讓一般民眾望塵莫及；反觀東南亞國家近期頻頻在簽證上釋出善意，價格相對經濟俗又大碗，成為小資族首選。攤開旅行業品保會公布的10~12月旅遊團合理價格參考指南，台北出發飛北海道千歲、函館和旭川的旅遊團5~7天，價格從28,800~98,800元不等。旅行業品保協會公關主委李奇嶽解釋，依吃住等級和岀發日，價格上因此有差異，同時也可能因為除國藉航空外，還增加了幾家外藉廉航以包銷方式要業者銷售，礙於賣壓，市場也出現多種超乎想像的低價產品。「未來旅遊產品將走向兩極化！」許順富解釋，通膨、人力荒下，什麼都漲，國籍航空機票已經比過去來得貴，但是相對越來越多廉航加入，再加上包銷的行銷策略，未來國籍航空價格、服務會繼續維持在一定水準之上，但廉航的價格將有很大操作空間，同一個目的地的旅遊產品也會被包裝得非常多元。五福發言人蔡長霖進一步解釋，像是日本、東南亞等短程航線的國家，過去主要都是華航、長榮、國泰、星宇等品牌航空公司服務，但2024年後「天空非常開放」，廉價航空紛紛進入市場後，旅遊產品的高低價之分會更明顯，國籍航空配高檔住宿端出高價產品，廉航則是各種經濟型的組合，一分錢一分貨，M型化的旅遊市場已來臨。旅行社利用包機創造出具有價格優勢的旅遊產品。圖為燦星旅遊攜手虎航推出高知包機，從台灣直飛當地3小時即可體驗日本十大雪祭之一的橫手雪屋。（圖／報系資料庫、燦星旅遊提供）尤其近年更能發現「高端旅遊」市場的崛起。CTWANT記者調查，旅遊龍頭雄獅(2731)目前總價最高的產品為「南美+南極雙夢想行程」，明年12月出發的璽寶郵輪「南極追夢號」，深入探訪極地魅力與南美風情，17天76萬元起、20天遊程83萬元起；同樣是出發南極，鳳凰旅遊(5760)選擇包下龐洛郵輪「星輝號」，明年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，21天遊程84.9萬元起，價格驚人。雄獅媒體管理總經理單葑表示，「南美+南極雙夢想行程」在10月記者會和相關活動舉辦後，明顯感受產品熱度提升，不僅頁面流量增長，業務接到的詢問也明顯增加，在銷售數字上也有5倍的增長。鳳凰總經理卞傑民則表示，旅展現場有收訂1組，目前整體銷售已達5成以上。國立高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系助理教授吳繼文解釋，南極郵輪可以說是郵輪旅遊中的「研究所等級」，屬生態敏感區、不容易到達的地方，因此每年僅有固定、少量額度開放給船公司。此類探索型郵輪，只有行家才會去，也因為稀有性、成本高，因此產品定位在高端奢華、以價制量。疫情3年半無法出國，許多人積攢了不少旅費、更願意花錢，再加上常旅遊世界的高資產族群也在找尋沒去過的旅遊目的地，「台灣旅行業者看見商機，所以紛紛包下幾艘航次試水溫，雖然價格看似不菲，但不見得能創造高利潤，業者大打行銷廣告，主要賺得還是名稱及品牌，來帶動其他航線的郵輪產品，是一種行銷手段。」吳繼文觀察分析。泰國向來也是國人最愛的旅遊國家，明年5月10日前都免簽，可省下上千元的簽證費，再加上曼谷有捷運、共享嘟嘟車，叫計程車也很方便，非常適合小資族省錢自由行。（圖／泰國觀光局提供）高端旅遊帶民眾出國住五星、吃米其林，一般民眾想出國也有經濟實惠的玩法，易飛網(2734)副總張瑞琳建議5點旅遊省錢小撇步供國人參考，選擇匯率低國家、避開連假旺季、選擇包機行程，已開發國家如日韓可選擇二線城市旅遊，不然就自由行，即能玩得開心又顧上荷包。她進一步解釋，旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位，包機價格再由搭乘旅客均分，故相較一般單售機票價格更親民。二線城市旅遊，較能避開因觀光就業人口不足而上漲的各項成本，若是要前往一線城市，也可先飛往二線城市的替代機場，以獲得相對便宜的機票價格。KLOOK行銷副總監陳思穎也補充建議，想選平價或CP值高的旅遊地點，首推還是泰國和越南，泰國因為免簽，直接現省上千元的簽證費；越南也是在推行電子簽後買氣大增，加上當地的物價和房價都相對經濟實惠，飛行時間也才2、3個小時，適合小資族跟朋友一起去玩上4天3夜，「若有空自己花時間查資料、安排行程，自由行自然也是一項划算的玩法！」此外，目前有不少國家或城市都有推行共乘計程車，能和其他旅客分擔費用，亦有較經濟實惠的租車選擇，步行、自行車、共享汽機車及大眾運輸工具的自由彈性轉換，也是自由行旅客精打細算的一種方式。
燦星旅遊攜手虎航包機 12月起直飛日本秋田
繼日本四國高知包機之後，燦星旅遊又與台灣虎航攜手合作，將於今年12月10日起，每週2航班直飛日本秋田！今日（22）在秋田直飛簽約暨產品發佈記者會上，秋田縣知事佐竹敬久、台灣虎航董事長陳漢銘，以及燦星旅行社總經理殳蓁蓁齊聚一堂締結直飛協議，將從2023年12月10日到2024年3月28日，預計每週四、日飛航，共32班次。原本台灣旅客到秋田，多是透過搭機到仙台或羽田機場等地再轉新幹線，現在透過包機，時間將可縮短至3小時！台灣虎航董事長陳漢銘（左起）、燦星旅行社總經理殳蓁蓁與秋田縣知事佐竹敬久俏皮做出飛行動作。（圖／魏妤靜攝）旅客於冬季造訪秋田，可以探訪被列為日本十大雪祭的「橫手雪屋祭」。（圖／燦星旅遊提供）位於日本東北地區的秋田縣，擁有豐富的自然景觀、四季分明，特別在冬季雪花飄落，賦予秋田如童話般的浪漫雪景，為此秘境增添了不少魅力。秋田縣同時也是秋田犬的故鄉，造訪的旅客們還有機會與這些可愛的動物互動；而在美食方面，稻庭烏龍麵、米棒、比內地雞和秋田和牛等，都是不容錯過的特色美食。在今天記者會上，佐竹知事指出，台灣虎航與燦星旅遊兩位合作夥伴在6月份親臨秋田，參觀了縣內的觀光景點和機場，積極籌備直航相關運營。他表示，秋田縣將與市町村、觀光和經濟團體等部門攜手合作，為迎接台灣訪客做好充分準備；台灣虎航陳漢銘董事長也表示，台灣虎航一直是飛往日本最多航點的國籍航空公司，經過與燦星旅遊合作推出高知旅遊產品後，接著預計於今年12月開通桃園至秋田的直飛航線，希望透過這條航線的布局讓雙方頻繁往來，除了縮短台灣旅客旅遊花費時間，也希望帶動秋田縣民來台旅遊。秋田有許多特色祭典，圖為冬天舉辦的生剝鬼柴燈祭。（圖／燦星旅遊提供）秋田美食比內地雞。（圖／燦星旅遊提供）在記者會現場，也展示多款秋田特色地酒。（圖／魏妤靜攝）而燦星旅遊總經理殳蓁蓁也強調，秋田是燦星旅遊進軍日本東北的第一站、進軍日本的第二站，以及與台灣虎航合作的第三站，燦星旅遊成功採用包機為主、包銷為實的策略，也因包機盈利的注入，促使7月單月的稅後毛利超過1～6月的虧損，讓燦星成為正成長的企業。並表示秋田將成為燦星冬季推廣的核心，還將與實境節目《老少女奇遇記》合作，預計下半年將前往秋田拍攝第二季實境秀，希望透過拍攝廣宣的加持，讓秋田美景更深入大家心中。她也表示秋田位於很好的戰略位置，可以上往青森、下至山形，而12月也是台灣人最愛的賞雪季節，此時開啟包機正是最好時機。並表示燦星將持續關注日本二線城市，因為二線城市的人文風情十分吸引台灣人，將會和虎航持續合作開發日本特色航點。記者會現場也有關於秋田橫手市、鹿角市與男鹿半島等地的觀光推廣。（圖／魏妤靜攝）燦星旅遊以「際遇東北•星戀秋田」為主題，推出23,900元起的團體旅遊行程，並為慶祝秋田上線，也提供東北秋田早鳥方案「東北感謝祭 •全民瘋秋田* Get！萬元旅遊金大放送」，只要符合條件者，旅遊金即可扣抵當團團費。條件如下：1.單筆訂單報名人數達2位以上，可領取2,000元旅遊金；2.單筆訂單報名人數達4位以上，可領取5,000元旅遊金；3.單筆訂單報名人數達6位以上，可領取10,000元旅遊金扣抵團費。詳情可上活動專頁（https://reurl.cc/VLr8pZ）。「航班資訊」航班時間：2023/12/10～2024/3/28（每週四、日飛航，共32班）飛行時間：3小時10分桃園-秋田08：30～12：30、秋田-桃園 14：10～17：25*實際航班資訊以航空公司官網最終公告為準※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。