橫向
」 車禍 國道 狼師 蔣萬安 台北市![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/19/362219/sm-5ea2cf04845cf8384d3e845c913d7837.png)
國道豬途悲歌1/每年上萬黑數慘死陽關道 「沒人查緝」豬成公路最大隱患
台74快速道路台中市霧峰段北上車道8月29日發生2豬闖入案件,牠們從運豬車中跳下亂竄,警方緊急封鎖台74線北上車道逮豬,一度導致交通阻塞、險象環生,而這已是2024年第10次運豬事故登上媒體版面,台灣動物社會研究會預估每年恐有上萬黑數死在運輸路上不為人知,農業部對經濟動物的疏於監督更導致此現象不斷惡化,也讓豬隻成為全台用路人的最大隱患。據農業部統計,2023年共有748萬4199頭豬遭屠宰,相當於每天有2萬512隻豬要從畜牧場送往肉品拍賣市場或屠宰場,這些豬隻原該成為餐桌佳餚,如今卻變成國道上的不定時炸彈。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾表示,《動物運送管理辦法》中明訂「動物運送人員應經運送職前講習結業,取得證書,始得執行運送業務」,且「每2年應接受一次在職講習」,運送容器應依動物特性具備堅固之結構、裝置、隔欄及清潔之墊料,但畜牧場和運送人員是否符合規定卻無人查緝。許多運豬車未設有頂棚和足夠保護機制,導致豬隻路途中意外掉落非死即傷。(圖/台灣動物社會研究會提供)「我們問過農業部,農業部說各縣市政府會查。」林岱瑾苦笑表示,中央主管機關甩鍋地方,而地方政府的動保單位因案件繁雜而疲於奔命,在相互推託之下導致動物運送過程,沒有任何內部或外部的稽查監督機制,這也導致事故一再發生。2024年至今,共有10起豬隻掉落國道案件登上媒體版面,部分因車禍導致豬隻被甩出,多數則是護欄和車上保護不夠,不僅用路人看到「豬從天降」嚇得提心吊膽,掉落的豬隻更是非死即傷。8月21日清晨6時許,34歲黃姓男子駕駛運豬車,行經國道1號北上楊梅路段,卻在北上72.9公里撞上聯結車導致車禍,運輸車車門變形,車上的3隻豬被當場壓死,還有4隻豬跳車逃竄,國道警方獲報後趕來抓豬造成大回堵,這當中可能還有黑數不為人知。「媒體報導只是少數,更多動物們是痛苦死在路上沒被看見。」林岱瑾說,台灣2022年宰殺了661萬頭豬,當年有保農險基金運輸死亡保險的僅81萬隻,死亡理賠則為1434隻,2023年宰殺數量升高至748萬頭,運輸死亡保險的隻數卻下降到79萬多隻,死亡理賠則為1209隻,在高達9成豬隻未加入運輸險保障下,於運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻數量恐依比例提升達上萬頭。台灣動物社會研究會議題研究主任林岱瑾呼籲停止活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸。(圖/記者黃耀徵攝)而交通和動保主管機關缺乏橫向通報機制,也使第一線事故處理人員曝於危險之中。林岱瑾提到,實際在路上「亡羊補牢」抓豬的往往是員警,但他們沒有經過動保訓練,不了解動物行為和天性,也沒有適當捕捉和驅趕工具,不僅造成動物無謂的緊迫和痛苦,更讓第一線人員在風馳電掣的公路中九死一生。「不要有『溫體豬』迷思,這個問題其實就能從源頭解決了。」林岱瑾說,即使目前冷凍冷藏技術發達,坊間業者仍多半相信現宰豬肉較為新鮮,堅持要將活豬運到屠宰場,但養豬場多半在南部,「南豬北送」讓意外事故與疫病傳播風險不斷增高。林岱瑾也呼籲農業部重視經濟動物福利,全面檢討《動物運送管理辦法》,增加經濟動物福利稽查機制外,也應加強業者、運送人員等相關培訓,建立正確動物福利知識與緊急應變能力,並建立交通、動保主管機橫向通報機制,維護動物福利與交通安全,也該停止活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸,保障食安、預防疫病。農業部動保司回應指出,目前豬隻運送已相對專業,都有防逃脫機制和人道運送設施,而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題,而是車禍或遭撞導致,目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照,每2年還要再次講習,全台領證人數超過1000人。動保司強調,各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查,查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法,2021年開始至2024年8月底已查緝1600件,並處罰13件,除確認運豬車硬體設施外,也要求業者考慮動物福利,讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
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國道豬途悲歌2/殘忍走秀台、死前遭釘刑 人道屠宰前的最後一哩血腥路
國道豬隻掉落問題頻登媒體版面引發重視,凸顯「南豬北送」亂象,台灣動物社會研究會表示,坊間至今仍有溫體豬迷思,堅持將豬隻從畜牧場運動肉品市場「活體拍賣」,豬隻得先在緊張壓迫下走過血腥走秀台,遭選定後還得被「釘刑」刺印,稍不配合就會被電擊對待,在遭人道屠宰前得先走過殘忍的「最後一哩路」。根據農險基金資料,2023年共有79萬隻豬加入運輸死亡保險,死亡理賠數則為1209隻,但去年共有748萬頭豬被宰殺,在高達9成豬隻未加入運輸險保障下,動社推估運輸過程遭逢意外或死亡的豬隻恐達上萬頭,而每次車禍都導致用路人險象環生,活體拍賣制度則是造成此現象的源頭。動社議題研究主任林岱瑾表示,全台有22個肉品市場,坊間至今仍相信現宰的溫體豬肉較新鮮和衛生,堅持要將活豬運到市場拍賣後再屠宰,但養豬場多在中南部,市場卻在北部,導致豬隻在死前還得經歷殘忍的最後一哩路。因拍賣市場環境惡劣,部分豬隻遭屠宰前就痛苦身亡,還曾出現母豬與幼崽一起暴斃的悲劇。(圖/台灣社會研究會提供)「牠們要先被裝上車,然後開很遠很遠到一個陌生的地方。」林岱瑾提到,在現行活體拍賣制度下,6成以上豬隻會被送到外地拍賣,豬隻在運輸前會先被禁食,而運豬車多半設備簡陋,部分豬隻在運輸途中就因緊張壓迫和車禍而死亡。即使「平安」被運到肉品市場,豬隻的折磨還沒結束,林岱瑾說,即使「人道運輸和驅趕」已是世界動物運生組織要求各國必須制定的標準,各地肉品市場仍會使用電擊棒與有尖刺的棍棒驅趕豬隻,豬隻進入「繫留欄」後,身邊又不是從同一個畜牧場出來的夥伴,有些豬會因陌生恐懼而打鬥,更因不當的繫留欄設計,豬無法獲得乾淨飲水,只能舔地上的髒水解渴。「要進去拍賣市場才會知道,豬的叫聲此起彼伏,每個角落都是他們的聲音,所以我們很多人之後就改吃素了。」林岱瑾說,拍賣的「重頭戲」就是走秀,豬隻會被依序趕入拍賣走道,承銷人看上後便會按座位旁的按鈕標下,但走道濕滑,豬又時常撞上突然關閉的閘門,有些豬不願再往前走,便會被工作人員以電擊或戳刺加強驅趕,往往導致牠們遍體鱗傷甚至死亡。坊間仍有溫體豬較新鮮衛生的迷思,導致「南豬北送」,豬隻往往得跨過大半個台灣才能進入屠宰場,恐造成食安與疫病漏洞。(示意圖/本刊資料照)豬隻被「看上後」,工作人員為了標記購買者,會使用數十根尖刺組成的尖刺組成的「刺印」,在毫無麻醉之下直接打入豬背釘在豬的身上,此時的豬隻往往已奄奄一息,最終才幸運的能接受人道屠宰。經歷這些折磨所得到的「現宰豬肉」真的比較新鮮嗎?林岱瑾說,拍賣時間多在中午到下午3、4點間完成,在連夜屠宰後於凌晨時分送到早市攤商,但多數攤位沒有保鮮設備,一大扇豬肉就直接扔到滿是蟑螂和老鼠亂竄的攤位,直到攤主清晨來處理,直到中午收市,豬肉在室溫待長達10小時,早已成為各種細菌孳生的天堂。林岱瑾也呼籲廢除活體拍賣制度,從源頭減少不必要的運輸以保障食安、預防疫病,並喊話農業部全面檢討《動物運送管理辦法》,增加經濟動物福利稽查機制,並加強業者、運送人員等相關培訓,建立正確動物福利知識與緊急應變能力,更該建立交通、動保主管機橫向通報機制,維護動物福利與交通安全,多管齊下才能更提升畜禽運送福利。農業部動保司回應指出,目前豬隻運送已相對專業,都有防逃脫機制和人道運送設施,而豬隻掉落車禍多半非因車輛問題,而是車禍或遭撞導致,目前運送經濟動物人員規定要經過訓練和取得證照,每2年還要再次講習,全台領證人數超過1000人。動保司強調,各地動保警察會不定時到肉品市場或屠宰場稽查,查驗運輸人員是否有合格證和符合運輸辦法,2021年開始至2024年8月底已查緝1600件,並處罰13件,除確認運豬車硬體設施外,也要求業者考慮動物福利,讓豬隻不過度擁擠並有遮蔭等相關設備。
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防非洲豬瘟!中秋節需求旺 禁止攜豬肉入境
中秋節前後為境外非法肉製品輸入高峰期,目前非洲豬瘟疫情持續發燒,「非洲豬瘟新北市政府災害應變中心」5日召開會議,召集市府18個局處、海巡署及國防部新北市後備指揮部,針對防範非洲豬瘟強化措施進行兵棋推演,並籲請民眾不要自國外攜帶、郵寄或上網自境外購買豬肉等動物產品回國,以免觸法。動保處說明,目前國際非洲豬瘟疫情仍十分嚴峻,全世界累計81個疫區國家,亞洲地區擴及18個國家,今年我國仍有出現海漂豬非洲豬瘟陽性案例,新北市轄內也有出現棄置死豬案例,防疫不可鬆懈。動保處表示,中秋節前後為境外非法肉製品輸入高峰期,市府應變中心將加強查核養豬場廚餘蒸煮作業、督導肉品市場車輛清潔消毒、移工宣導及境外非法肉製品查核作業。「非洲豬瘟新北市災害應變中心」2018年成立以來持續運作,2024年農業局及動保處訪視查核轄內養豬場共330場次,環保局查核有再利用廚餘資格養豬場154場次,經發局於商業稽查並宣導商家不得進口疫區肉製品共1744家次,衛生局針對販賣東南亞食品店家查核1358家次。農業局長諶錫輝表示,此次防災兵棋推演模擬疫情發生時,各局處橫向聯繫分工,從疫情通報、確診、移動管制、禁運禁宰、設立攔查點、撲殺、焚燒掩埋及物資盤點整備等處置程序,藉由模擬情境推演讓各單位能短時間做出正確處置,阻絕疫情擴散。諶錫輝指出,「境外阻絕,境內防範」是當前最重要的任務,平時落實防疫工作是不二法門。
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防詐宣導不力 新北市遭審計處檢討
新北市2020年至2023年間網路、電信詐欺案件數暴增1.8至2.6倍,警察局2023年邀青年局、民政局、社會局、教育局等,透過官網設置「識詐」宣導網頁,但時隔1年,僅剩民政局官網設有反詐騙宣導專區,且累計瀏覽不到300人次,遭審計處檢討,議員促成立「打詐新北隊」,跨局處橫向合作。對此,警察局回應,將調整宣導方向與管道,以提升宣導效果。行政院於2022年、2023年分別頒修定「新世代打擊詐欺策略行動綱領」及「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版」,盼透過「識詐」、「堵詐」、「阻詐」及「懲詐」4大面向,打擊詐欺犯罪。新北市警察局配合中央,去年邀集市府各局處協助推廣識詐宣導,當時有青年局、民政局、社會局、教育局及三峽區公所、新北市學生校外會等機關官網或臉書專頁設置宣導專區,但審計處查核發現,到今年4月,僅剩民政局官網設有反詐騙宣導專區,且累計瀏覽僅285人次。據統計,新北市2020年至2023年間,詐欺案件或網路、電信詐欺案件連年上升,去年爆增至7075件與4389件,民眾受害總金額19億347萬2000餘元,網路、電信詐欺案被害金額達13億9829萬餘元,就網路、電信詐欺案件量而言,上升1.8至2.6倍。審計處報告指出,除了既存的宣導資訊流覽量偏低,部分局處將反詐騙宣導資訊設置於網站首頁的防詐騙專區,須透過多次點擊路徑才能查詢相關資訊,不便民眾查找;另新聞局管理的市府臉書粉專有高達101萬人追蹤,但未善用其優勢,要求加強跨機關溝通協調,善用網路資源推動反詐騙宣導。國民黨議員陳錦錠指出,詐騙不僅危害金融秩序,更影響民眾平靜的生活,防詐、反詐並非只是警察局的工作,她將督促市府各局處橫向聯繫、合作,「打詐新北隊,保障市民安居樂業!」警察局回應,將邀集各局處參加「跨局處改善反詐騙宣導」會議,強化網路宣導識詐工作,警察局也會隨時派員瀏覽各局處網路宣導情形。此外,也會於市府公安小組會議,請各局處針對不同業務性質、使用族群,選用適切宣導資訊,並將資訊設置於便利民眾瀏覽的頁面,以提升宣導效果。
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診斷出「皮革胃」通常已晚期 醫曝「3大症狀」:年輕女性居多
胃若出現不舒服的情況持續了一陣子,一定要趕快就醫檢查。肝膽腸胃科醫師詹宜學指出,「皮革胃」往往容易忽略,通常診斷出來都已經是癌症晚期,最常出現的症狀是「食慾減少」、「吃了就吐」、「體重下降」。詹宜學在粉專《肝膽腸胃科 詹宜學醫師》表示,皮革胃是胃癌的一種,屬於「浸潤性胃癌」,會從黏膜下層橫向生長,進而蔓延至肌肉層,而一般的胃癌屬於黏膜病變生成的癌症,胃鏡檢查,能發現黏膜的變化、異常,若是「皮革胃」,胃鏡只能檢查到黏膜,往往容易忽略。詹宜學指出,但是有經驗的內視鏡醫生就會發現,在胃鏡檢查當下,胃壁顯得格外「硬」,在充氣的時候,胃無法撐開,胃容量相當小,這類病人,最常出現的症狀是「食慾減少」、「吃了就吐」、「體重下降」,臨床上,這一類的病人常常發生在約莫30-40歲的年輕人、女性居多,通常診斷出「皮革胃」都已經是癌症晚期,無法接受手術治療。詹宜學說,如果自己明顯感受到長達好一陣子的胃不舒服時,通常會請其他醫師幫他做清醒不麻醉的胃鏡檢查,「這樣剛好可以體會一下我的病人被我做胃鏡的當下是什麼感覺?並且去想如何幫病人降低不適感。」詹宜學直言,不過現在已經有很多方式可以將這種不舒服的感覺減輕到最低,無論是有經驗的醫師、最新的檢查儀器、或是無痛麻醉的藥物等等,都可以讓病人在最舒適、安全的狀況下做完檢查,這樣才能讓內視鏡醫師清楚、徹底的做最完整、有效率的檢查。
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書法路牌辨識度低挨批 台東池上鄉長林建宏道歉允諾速修正
台東縣池上鄉長林建宏27日表示,池上鄉特色書法路牌是為了融入在地特色而設,忽略了清楚辨識與易讀性,造成用路人辨認不便,非常抱歉,將盡速找經費更換。林建宏回顧,2016年尼伯特颱風侵台時,池上鄉多處路牌受損,鄉公所在規畫重新製作時,結合書法藝術,力邀11名書法家揮毫題字,再交由廠商印製而成,便是如今看到的毛筆字體「書法路牌」。他說,當時的鄉公所理念是希望打造專屬池上鄉、獨一無二的字型,不是為了搞怪或標新立異,也已經以池上鄉之名,發文函釋主管機關,釐清相關規定,並遵照辦理。對此,交通部路政及道安司副司長蔡書彬27日表示,針對主路牌都有《道路交通標誌標線號誌設置規則》規範,只有副牌可以稍作彈性處理,此案主路牌藝術字體已涉違規,可能造成辨識上錯誤,並不恰當,交通部將發文給主管機關要求更換。蔡書彬指出,根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》規定,主路牌中文一律使用正楷或變體字且字體大小應予一致,縱向標寫者順序一律採由遠而近(由高而低),橫向標寫者一律採由左而右方式。他說,為使行車中的駕駛人易於辨識,筆劃寬度橫豎比可以採2比1,也就是橫寫可以較粗,而數字一律為阿拉伯數字,數字必須用等線體或變體字且字體大小應一致。蔡書彬也說,其實若要試辦新型路標,還是有解套方法,但必須要提試辦計畫到交通部,核可並進行試辦完成後,試辦機關要再提出成效評估,如果試辦效果不好,則必須恢復原狀。他舉例,包含高雄市標線型圓環、新北市綠斑馬、台北市重機停車格等試辦計畫,都是由地方提報到交通部,奉核可後才試辦。蔡書彬重申,若如此案未照規定設置主路牌,進一步導致事故發生,設置機關恐需負擔國家賠償責任,馬虎不得。
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新北幼兒園餵藥案遭監院糾正 新北市教育局:尊重但深感遺憾
新北某幼兒園去年發生餵藥案,監察院昨(22)日開記者會公布調查結果,通過糾正新北市政府。新北市教育局22日下午回應「科學驗證及司法單位毛髮檢驗皆未檢出藥物」,並表示尊重但深感遺憾。新北市教育局提出7點回應表示,一、《檢調單位認定結果為幼生毛髮未檢出不明藥物》,經司法機關綜合相關事證及科學驗證,全園32位採檢幼童,質譜儀及毛髮檢驗皆全數未檢出不明藥物。二、《新北市府與檢調單位第一時間同步依法分別進行司法及行政查察》,教育局接獲本案後,第一時間入園稽查,配合檢調單位,由其查扣監視錄影完整畫面,之後亦多次函請檢調單位提供監視錄影畫面等相關證據,然依偵查不公開原則,教育局未能從檢調單位取得監視錄影畫面,但仍本於權責綜合家長及教保服務人員相關陳述積極進行行政查察與認定。三、《第一時間提供衛福部檢驗資訊,並主動協調檢驗單位》,市府5月22日接獲家長檢驗需求後,第一時間提供衛福部公告之檢驗資訊,隨即協調榮總醫院毒物科檢驗。配合司法偵辦進度,關心幼兒健康並尊重家長意願,主動協調醫院到園檢驗。四、《主動對外說明檢驗結果,提供專業諮詢》,本案發生前,國內皆未建立針對血液中苯巴比妥之專業質譜檢驗,因此本府積極協調榮總醫院建立相關檢驗,至6月15日始研發出血液中苯巴比妥質譜儀分析方法。本案幼童皆由合格專業醫學檢驗單位檢驗,為使大眾理解檢驗數值意義,安排專業醫師透過記者會對外說明。同時為使家長獲得充分資訊,亦安排小兒專科醫師及心理師安排個別諮詢與協助。另一方面陸續媒合土城醫院等8家醫院專案提供免費醫療諮詢、抽血、驗尿、心理諮詢等醫療服務,並提供快速就醫綠色通道。後續也透過記者會及社群等多種管道即時澄清不實訊息及衛教,邀請檢驗專家參與記者會及製作圖卡,提供大眾衛教。五、《即時啟動司法早期介入機制,跨局處協力處理》,市府接獲案件後,第一時間啟動司法早期介入機制,以維護兒少權益。後續由教育局、社會局、衛生局及警察局跨局處合作,保全相關證據,橫向聯繫以維護兒少最佳權益。六、《積極處理幼生及家長需求,確保每位孩子獲得妥善照護》,本案啟動一對一專人專線專案服務模式,持續關懷幼生與家長需求,協助幼生媒合安置,並進行教育、衛生、社政、警政等跨局處合作,積極安排心理、法律及醫療等專業諮詢服務,直至家長無相關需求為止。七、《尊重監察院調查結果,惟甚感遺憾》,新北市府積極配合檢調單位進行調查,並在第一時間即刻啟動行政調查程序,針對幼生個別需求更以專案服務模式積極處理,於眾多社會輿情下,維護幼生及家長個人隱私與權益,力求確保對外提供資訊正確,針對監察院提出相關處理糾正,新北市府表示尊重但深感遺憾。
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創新排水系統 市道175線易滑動區挺過凱米豪雨 展現整治成效
六甲區大丘里南勢坑路段邊坡(約市道175線25K+410附近),因位處泥岩地層,易形成滑動面,相當不穩定,工務局採「排水為主,擋土為輔」整治方針,加上創新三層次排水系統,透過大口徑集水井、邊坡深層排水及地表逕流控制等,成功挺過凱米颱風1766mm累積雨量的壓力測試,有效排除滑動面地下水,安全度過強風豪雨侵襲,展現復建整治成效。坡面水平集水管,出水量甚大。(圖/台南市政府提供) 工務局指出,市道175線約25K+410附近路段邊坡區域,位處泥岩地層,上伏崩積層,泥岩浸水軟化,易形成滑動面,30年來每逢汛期豪雨常使地下水位驟升,誘發整體邊坡滑動加劇,其中於颱風過境更是會產生30~50公分位移量,影響通行安全,經委託專業顧問公司對該地層滑動區進行地滑調查及邊坡監測等評估後,發現地下水上升為主要滑動誘因,於109至112年始逐年分期進行復建工程。 復建工程採「排水為主,擋土為輔」整治方針,除進行路基保護工程外,採用創新三層次治理邊坡降水規劃,首先是完善地表排水系統,建置橫向截水溝及滑動邊界縱向排水,使地表水快速導排至溪底;再者,為減少地下水壓上升,採中邊坡內深層排水使坡面水平集水管將邊坡內的地下水加以導出;第三是為延緩滑動災害,提升道路安全,109年首次嚐試開鑿2座大口徑集水井後,豪大雨期間洩降地層中深層地下水的效能顯著提升。地表排水系統導排順暢。(圖/台南市政府提供) 7月底凱米颱風為中南部帶來豐沛雨量,期間於地滑區降下累積雨量高達1,766mm,工務局透過自動化監測預警防災系統,即時監控地滑區雨量、水位上升量、地表位移、地層位移及地錨預力變化等有效掌握。透過監測數據顯示,創新三層次治理邊坡降水成效良好,有助於維持道路路基及邊坡滑動均呈現穩定狀態。工務局強調,除了持續改善道路及邊坡整治,同時透過創新排水系統建置與自動化監測預警防災系統的先進科技輔助防災整治管理,有效保障市民安全。(台南市政府工務局廣告)
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北市幼兒園狼師判28年 林月琴提五大改善方向
台北地院審理台北信義區幼兒園狼師案,經法院認定涉及毛男性侵6童、219項罪行,合併判刑28年。立委林月琴16日表示肯定台北地院判決,也是展現台灣對於兒少不當對待和性相關事件絕對零容忍的社會價值,未來將就通報程序、調查程序、認定委員會、公開資料及修法等五大面推動改進,避免類似事件再發生。林月琴說,台北地院的重判,除了重罰毛男行徑可惡天理不容,更要深刻檢討兩任台北市政府柯文哲市府、蔣萬安市府,到底為何如此放任縱容、行政怠惰,導致毛男屢犯卻無人把關。林月琴說,兩任台北市府從市長、社會局、教育局等相關機關和人員有明顯疏失,造成孩子與家長巨大的傷痛,關於此點,未來她預計與家長、律師向台北市府提出國家賠償。雖然金錢無法彌補小孩陰影與傷痛,但我們必須採取法律途徑追究台北市府責任,並還給孩子與家長們一個合理的賠償。林月琴表示,藉由本次事件,後續她與辦公室團隊會持續努力與行政機關溝通協調改進,並透過修法解決根本問題,也邀請立法院同事們一起為兒少安全一同把關。共有五大面向:一、通報階段:改善警政、社政與教育單位之間的橫向聯繫;加強對幼兒園教師依據《兒少法》第53條進行責任通報的宣導與教育。二、調查程序:確認教育局在調查過程中是否完整查看監視器畫面,並進行加害人及其他目擊教師的訪談;啟動調查時,應讓加害人暫時停職或調職,以確保調查程序的完備性。三、認定委員會:明確規定認定委員會的組成比例,確保教保、兒童福利及家長團體代表的比例均等。每次出席認定委員會的各類團體代表不得超過二分之一,並清楚制定裁處採合議制或投票制。四、家長及大眾獲取資訊:針對《兒少法》第69條,明確媒體報導的規範。遇重大事件時,政府單位應自主啟動審議會議,並提供媒體報導的依循做法。教育單位應在教保資訊網及地方政府網站上清楚公布相關資訊,防止不肖業者借屍還魂。林月琴指出,第五、後續修法:推動全齡性別平等教育,針對幼兒園性別平等案件,應比照國小以上程序,進入性別平等委員會調查。
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工程會縣市巡查協助重建 屏東所需經費約8.2億元
行政院政務委員、工程會主委陳金德13日率領工程會及相關部會前往屏東縣,協助屏東縣政府加速盤點凱米颱風後,公共設施復原所需經費不足部分,經縣府初估所需經費約8.2億元,但年度災害準備金剩3.6億元,陳特別指示相關單位收件後立即審勘,加速補足經費缺口。工程會指出,初估屏東縣公共設施災後復建經費8.2億元,後續也將隨著勘災狀況滾動修正後報行政院,包含水利、公路、村里道路、農路、水土保持、漁港、學校、原住民聯絡道等工程類別。不過,由於縣府今年所編列之災害準備金,截至7月底剩約3.6億元,已不足以支付凱米颱風所造成的災損復原,陳金德也要求,中央各業管單位採「即報即審」方式加速作業,讓實質工程施作與所需經費同步到位。隨後,陳金德率領經濟部水利署、農業部農田水利署、內政部國土署等相關部會,前往麟洛排水右岸現勘堤防受損情況。經現場瞭解研判,致災原因主要是因為既有堤防坡面老舊,基礎深度不足,加上凱米颱風帶來的強降雨,造成麟洛排水溪水急流將護岸基礎周邊的砂石帶走,導致約80米長的堤防基礎裸露、堤防破損坍塌,水流沖入麟洛農田及部分民宅,淹水面積將近100公頃。為避免溪水再灌入民宅及農田,而陸地的內水得以排除,陳金德強調,除透過堤後新建擋水牆及水防道路來增加堤防基礎的穩定性外,請中央水利署、農水署及國土署等單位務必橫向研議整合治水,利用工程及非工程手段訂出長期治水策略,以確保復建工程之有效性,才能避免重複致災、真正保障民眾生命財產安全。陳金德表示,工程會於7月26日成立凱米颱風專案,行政院長卓榮泰另於8月1日責請工程會與地方政府溝通,提供最大協助,工程會隨即啟動縣市巡查,13日已是第6場。陳金德強調,各地方具有時效性的公共設施復建工程,可先行提報,讓實際施作與經費同時到位,以加速中央撥補及地方展開實質復原工作時程。此外,由於汛期仍未結束,他也提醒,各專業技師在復建工程的規劃設計上,務必深入瞭解致災原因及一併考量周邊環境的脆弱因子,做出整體的復建規劃,以避免公共設施重複受災或擴大。
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北市中山區特斯拉疑闖紅燈!騎士遭撞飛 雙腳骨折急送醫
北市中山區復興北路與民族東路口12日晚間8時許發生一起車禍事故。一輛特斯拉疑似闖紅燈,當場與橫向起步的機車撞上,強大撞擊力道造成騎士當場被彈飛,滿地都是機車碎片。警消獲報到場後,初步發現騎士雙腳與左手骨折,緊急送往內湖三總急救。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解,31歲的林姓男子12日晚間駕駛特斯拉行經該處時,卻疑似闖紅燈,當場與橫向行駛而來的26歲周姓機車騎士發生擦撞,強大撞擊力道造成騎士當場彈飛,機車碎片散落一地。事故發生後也造成周姓騎士雙腳與左手骨折,緊急被送往內湖三總急救。警方到場後,也依規定對林姓駕駛進行酒測,初步並未發現有酒測情形。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
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筷子切勿整把搓洗! 譚敦慈籲「2跡象」該丟了:恐全家得肝癌
許多人洗筷子時習慣「整把一起搓」,但無毒教母譚敦慈透露,此舉反而可能吃下毒物。她解釋,若是將筷子整把搓洗,不僅可能讓筷子上的圖案剝落,釋放出重金屬,這樣的方法也根本洗不乾淨,尤其竹筷子還可能因此發霉、長毛。林口長庚醫院臨床毒物科護理師譚敦慈近日在節目《醫點不誇張》中分享,在她的家裡,每個人都是洗完自己的筷子後,再放到洗碗機中,也建議民眾「自己的筷子自己洗」。至於究竟該如何正確洗筷子?譚敦慈表示,筷子上通常有橫向的刻痕,應該要順著刻痕清洗,再把整根筷子直向搓過幾遍,務必要一根一根洗。譚敦慈接著分享,在大陸有很多「全家得肝癌」的案例,是因為他們常用的竹筷子很容易卡髒污,用到發霉卻不更換,一旦筷子裂開、長毛,還是應該把整組筷子丟掉換新。另外,譚敦慈堤到,自己家使用的是304不鏽鋼材質的筷子,而由於美耐皿材質的筷子容易變形,她不太會去使用;如果在吃火鍋時,切記不要把美耐皿的筷子泡在湯裡,「鍋子在那裡滾,美耐皿它沒辦法耐熱的」。對此,林口長庚醫院毒物中心主任顏宗海也指出,美耐皿屬於三聚氰胺和甲醛聚合物,表面上雖說可耐高溫達攝氏100度以上,但現實中使用,可能在攝氏40、50度就會開始溶出三聚氰胺。而他也強調,美耐皿餐具不能放入滾湯中加熱,也不可放入烘碗機烘,將會很容易變質,最好每1至2年就汰舊換新。
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雲林驚傳對撞車禍 油箱破裂兩車「燒成火球」 濃煙直竄天際
雲林麥寮鄉西濱61線1日傍晚時分發生車禍,一輛小貨車與銀色廂型車在涵洞下發生碰撞意外,衝擊力道之大,箱型車油箱因此破裂,竄出火苗兩車轉瞬間被燒成火球,所幸兩位駕駛及時脫困,無人傷亡。警消獲報後立刻到場滅火,詳細事發經過和起火原因仍待進一步調查。意外發生於1日晚間7時16分麥寮鄉崙後村153甲縣圳寮路口,銀色廂型車直面撞上小貨車的車尾,強大衝擊力讓車頭整個凹陷,油箱也因此破裂導致汽油溢出,瞬間燃起大火,惡火也延燒到小貨車,濃密黑煙直竄天際,畫面怵目驚心。箱型車呂姓女駕駛及鍾姓貨車司機車禍也及時脫困,經測後雙方皆無酒駕,麥寮消防隊獲報後,立即趕赴現場將火勢撲滅,兩車被燒得面目全非,詳細事發原因由台西警分局進一步調查釐清。台西警分局呼籲,駕駛人行進路口要減速及停讓,在路口看到停讓標線或標誌、閃光紅燈閃光號誌時,必須停車確認橫向幹道沒有來車或行人後,才能通過路口,避免發生交通事故。
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金價25日暴跌下探2365美元 分析師和散戶對未來走勢看法「陷分歧」
本週的黃金交易調查顯示,機構和散戶交易者對黃金未來走勢的預期出現了分歧,但多數分析師和零售投資者仍持看多態度。市場下週將密切關注聯準會的利率決議,和美國非農就業報告,以尋找金價走勢的進一步線索。分析師們的觀點也為投資人提供了對市場動態的深入理解。本週一金價從每盎司2407美元急劇下跌至2386美元,但隨後亞洲交易者將現貨價格推回至2400美元以上。然而,這一漲勢未能持續,金價在週二再次下跌至2380美元左右。隨後,金價開始了本週最強和最穩定的上漲,週三上午11:00前的高點2430.37美元。然後於週四(25日)一度上漲,投資人信心大增,不料金價盤中劇烈震盪,最低下探2365美元,失守2400美元大關、創逾兩週新低。分析師觀點方面,SIA財富管理公司市場策略師看好黃金短期內的表現,認為如果聯準會在會議上展現出鴿派立場,並暗示可能在9月降息,這將有助於黃金價格反彈;高級市場分析師Darin Newsom則預計黃金價格將繼續下跌,如果12月黃金合約收低,下週可能會有第三週連續下跌,支撐點在2350美元附近。資本市場交易公司Bannockburn董事總經理Marc Chandler預計,黃金市場將出現盤整,金價接近目標價2350美元後找到支撐,但技術指標顯示動量下降,5日均線首次跌破20日均線。在本週的金拓(Kitco News)黃金調查中,共有16位分析師參與,其中7位(佔比44%)預計下週金價將上漲,而只有4位(佔25%)預測價格將下跌。其餘5位分析師(佔31%)認為金價將在下週橫向整理。同時,在Kitco的線上調查中,共有193位散戶投資者參與投票,其中127位(佔66%)看多,37位(佔19%)看空,29位(佔15%)預計金價將在一定範圍內波動。綜上所述,儘管本週黃金市場出現了波動,但多數分析師和散戶投資者仍對黃金的短期前景持樂觀態度。下週的交易風險將集中在最後兩天,屆時聯準會將公佈7月利率決定和新聞發布會。市場將密切關注聯準會的利率決定和美國非農就業報告,以尋找金價走勢的進一步線索。貴金屬交易者將尤其關注鮑威爾的語調是否會因本週高於預期的7月PCE通膨報告而改變。
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幼兒園狼師性侵案 北市府揭5檢討推10項改善措施
北市幼兒園狼師性侵案引發全台熱議,台北市政府26日晚間指出,該案111年獲通報,從當時以來的行政處理確有疏失,教育局和社會局皆難辭其咎,全案將由北市府主動移送監察院,並將提交兩局處的考績會,決定行政懲處。已遭廢除執照的台北市信義區培諾米達幼兒園任職的男教保員毛畯珅,涉嫌猥褻、性侵逾20名女童,更留下6百多部私密影片,引發社會對於現存的法規漏洞及監管機制提出質疑。市府人員指出,針對111年至今的法制流程與事件處理過程,報告分析並檢討出五大問題。報告顯示,跨局處橫向聯繫嚴重不足,局處之間未就通報制度進行跨局處研討合作機制;教育局對於涉案行為人未做立即停職處置,且對肇事幼兒園即時督導不足。另外在調查專責人員缺乏知能及敏感度,而問題最終歸結為相關局處心態不夠積極主動所致。市府人員提出十項精進方案,包括即日起接獲(學前性侵)通報立刻停職、停聘並加重處罰。其次,成立跨局處應變小組,進行聯防通報及緊急應變並即時通報府及進行行政督導。此外,建立三階段知會S.O.P強化多重把關機制;擴大比對幼兒園及托嬰中心工作人員前科及涉嫌性侵害紀錄。除此之外,建立涉及性別事件園所之預防性督導機制,並針對幼兒性別及不當對待事件懲處資訊建立公告專區。另外,編列預算增加專責調查人力,提升調查效能,並強化教保人員及局處專責人員之性別防治專業知能。再者,培諾米達全程陪伴專案服務,且建議中央修法加重罰責並維護公共利益。市府人員表示,市府教育局與社會局針對111年以來的行政疏失,將提交考績委員會進行行政懲處,「該究責就究責」,「是督導者的責任就認定是督導者的責任」,「進入局處懲處機制,沒有上限的問題」。市府也將主動把全案送交監察院,調查其中疏失。