橫停
」 車禍 蘇伊士運河
國道3號驚悚車禍！廂型車撞翻覆轎車 釀2死5傷現場畫面曝光
國道3號南下266.5公里雲林段，12日晚間10點30分許發生嚴重車禍，1輛轎車撞上內側護欄後翻覆，隨即遭後方廂型車撞擊，造成2人當場死亡、5人輕傷的悲劇，國道警方初步調查，轎車駕駛疑似失控撞擊護欄，導致車輛橫停路中，而死者為26歲轎車駕駛林姓男子及40歲廂型車乘客廖姓男子。事故發生在晚間10點33分，由林男駕駛的轎車行駛至國道3號南向266.5公里處，不明原因失控撞上內側護欄，導致車輛180度翻覆，且橫跨內、中兩線車道，張男駕駛的廂型車來不及閃避，直接撞上翻覆的轎車，釀成嚴重傷亡。雲林縣消防局接獲報案後，立即派出3輛消防車、5輛救護車以及16名救援人員前往現場搶救。救援人員到場時，發現林男困於車內，頭顱破裂，不幸當場死亡；廂型車廖姓乘客則被強大的撞擊力拋出車外，頭顱凹陷變形，同樣當場喪命；此外，廂型車內的其他5名乘客僅受輕傷，已送醫治療，所幸無生命危險。國道警方正在調查轎車失控的原因，並呼籲駕駛人行駛國道時務必提高警覺，注意行車安全，以免再度發生類似悲劇。
國道1號驚魂！客車自撞後遭貨櫃車追撞 車輛起火女駕駛瞬間成焦屍
國道1號北向352.9k處，7日晚間8時57分，發生一起震驚人心的車禍，1輛自小客車和1輛貨櫃車發生追撞，並引發火災，造成1位年僅24歲的江性女子駕駛遇難，當場被燒成焦屍，事故起因仍待後續調查釐清。根據國道警方的初步了解，江女當時駕駛著自小客車，不明原因自撞上外側護欄，並橫停在中、外側車道上，接著，後方1輛62歲 貨櫃車駕駛陳男因未能注意到前方的情況，不慎追撞上江女的車輛，導致2車發生擦撞，瞬間爆炸起火。事故發生後，消防隊獲報後立即出動8輛消防車，搭載著17名消防員前往現場救援，在經過艱苦的努力後，火勢終於在晚間9時18分得到了控制，在25分時最終被完全撲滅。消防人員在自小客車的駕駛座上，發現1具已經燒得面目全非的焦屍，性別、年齡等已經難以辨識，經過後續調查，才最終確認這具焦屍的身份就是24歲的江女。至於具體肇事原因，仍待警消進一步的調查釐清。
千萬法拉利衝撞國道護欄！駕駛竟是「鋼鐵大廠富三代」…3年連毀2名車
國道1號南向195.3公里今（2日）上午驚傳車禍事故，一名32歲張姓男子駕駛要價近2千萬的「法拉利296 GTB」行經在彰化段時，突失控自撞護欄，安全氣囊當場爆開、車輛嚴重毀損，所幸張姓駕駛並未受傷，也無波及人車。對此，張姓駕駛的驚人背景也被起底，原來他竟是名列全球前5大、台灣某不銹鋼管大廠的第三代接班人。據了解，該起意外發生於上午7時許，張男開著法拉利行駛在國道上時，不知何原因突自撞護欄，整輛車橫停在外側路肩及輔助車道，不僅安全氣囊全都彈出，就連後保險桿、輪胎也被撞毀，超跑專家粗估，該輛肇事法拉利的維修費用，恐高達250萬至300萬元。一名張姓男子今（2日）上午於國1彰化段自撞護欄，要價近2千萬的法拉利被撞爛。（圖／記者爆料網）由於車禍發生時恰逢上班尖峰，一度還造成國1大塞車，警方獲報到場協助後，已於上午8時33分排除事故恢復全線通行，經查並未發現張男有酒駕情事，詳細肇事經過仍待進一步調查釐清。事實上，這並非張男第一次毀壞名車，2021年間他駕駛價值千萬的藍寶堅尼URUS，行經國道1號員林、北斗路段時，車子突然起火燃燒，整台車陷入火海燒成廢鐵，而如今該名駕駛的驚人身家也被起底，據《東森新聞網》報導，原來張男竟是名列全球前5大、台灣某不銹鋼管大廠的第三代接班人，據悉愛車成癡的他，家中車庫猶如「超跑停車場」，雄厚的資本實力令人驚嘆。
台74線2車嚴重車禍 3人送醫「25歲女乘客意識不清」
目前有消息指出，台74線2.5K處烏日路段於5日中午12點左右發生一起車禍，2輛轎車因不明原因發生碰撞，巨大的衝擊直接讓兩輛車的車頭完全變形，橫停在道路中間。根據媒體報導指出，台中消防於12點42分獲報後，隨即派遣勤工、、溪湳以及烏日分隊前往現場。之後便將受傷的3人送到烏日林新醫院治急救，而有消息指出，有一名年約25歲的女性意識不清。也因為2輛轎車因劇烈撞擊而橫停在台74中間，再加上事發路段靠近高鐵台中站，所以現場大量車潮回堵，目前車速僅剩10至20公里，回堵約2公里。
轎車停門口擋救護車！中風翁搶救不及離世 家屬發聲了
大陸一名網友近日在網路上爆料，指出一輛救護車準備離開廣西省柳州市金沙角小區大門時，被一輛臨停的小客車擋住去路，導致患者無法及時送到醫院搶救，最後不治身亡，且最終車主僅因違停被罰款人民幣150元（約新台幣657元）。而家屬對此事感到非常痛心氣憤，透露事發後車主連一句道歉都沒有，直呼「我們肯定會起訴他們，追究法律責任。」根據陸媒綜合報導，大陸一名網友近日在網路上爆料，指出7日晚間廣西省柳州市一輛救護車準備離開沙角小區大門時，被一輛臨停的小客車擋住去路。而救護車上的患者，因為錯過黃金搶救時間，送到醫院急救後仍回天乏術不幸身亡。事後，死者的家屬表示，死者今年才60歲，因為中風半身癱瘓，經醫院治療後在家休養，當天突然感到心悶，所以家屬立刻撥打電話求助，沒想到救護車卻被擋住去路「社區只有那一條生命通道，救護車出去的時候，一輛私家車擋住去路。車主很霸道，是橫著停在那裡，根本出不去。我們被堵了10分鐘，沒有辦法了，救護車只能從旁邊刮了車開出去了。」家屬還透露「當天晚上我姊夫就過世了，家人一直在處理後事，1月9日送去火葬場火化。但一直到現在，車主沒有一句道歉，他只收到了交警做出的違停處罰，罰款150元人民幣。」而這也讓家屬氣憤直呼「私家車主是第一責任人，他的橫停行為擋住了整個生命通道；第二責任人是社區物業，物業應該要管理到位，我們肯定會起訴他們，追究法律責任。」
高檔豪車橫停合歡山公路！BMW失控撞山 奢華跑車損毀價值百萬
南投縣仁愛鄉台14甲線合歡山公路16.2K翠峰路段，今天上午7點多驚見一輛綠色BMW雙門跑車失控撞上山壁，車頭、車尾嚴重受損，安全氣囊也在衝擊中爆開，所幸駕駛僅受輕傷，初步排除路面結冰或結霜情況，警方將進一步調查肇事原因。當地居民在上午7點多發現該輛BMW橫停在車道上，車輛狀況極為慘烈，保險桿掉落，車身凹陷變形，顯示此次事故並非輕微。仁愛分局翠峰派出所員警趕抵現場，發現駕駛座安全氣囊已經爆開，年僅24歲駕駛只有輕微擦傷，所幸並無大礙。事發路段的海拔約2300公尺，雖然清晨路面並未結冰或結霜，但現場留下長長的煞車痕迹，警方初步推斷可能是車速過快導致失控。該路段上月曾發生廂型車失控墜落山谷的意外，因此警方提醒駕駛人應特別注意台14甲線多處陡峭及多彎道，限速30公里，建議減速慢行並使用低速檔，以免車輛發生失靈，確保行車安全。
路邊驚見「紅白線」看了霧煞煞 知情人解惑停錯小心被開單
路邊畫紅線，照理說不能停車，但如果同時有紅線及白線，怎麼辦？有民眾先前就在台北士林區的巷子內發現，兩旁的紅線又多了一條白線，變成紅白線並存，好奇到底是能不能停車，近日又有網友又發現類似狀況，想知道這樣到底代表什麼意思。這名網友在臉書「爆怨2公社」貼出一張照片，只見小巷的左右兩邊同時畫上紅線和白線，讓他好奇發問「求解，紅白色線是什麼意思啊？我不懂」。貼文曝光後，不少人開玩笑表示，「可能是建達口味」、「只能停半台的意思」、「紅白勝利」、「紅白小湯圓」、「再漆個行人專用區的綠色，秒變義大利風」、「快過年了，這是紅白對抗的意思」。除了網友的玩笑話，有知情人士則表示，紅線內禁止停車，而白線的意思是道路邊線，代表白線以外區域不是車道範圍，大多時候提供民眾方便，可以將機車、自行車停在該區域；其實類似的狀況也在台北士林捷運站附近出現。這類紅白線並行，只要機車、或是腳踏車，車身沒有超出紅線就能停，交通局也表示，因為附近車位一位難求，當地居民陳情希望可以增設車位，經過會勘，才決議畫設。根據交通管制工程處科長江長恩指出，「道路範圍是不是沒有影響救災的通行，那紅線之內就一樣要保持淨空，白線外側就是可以停放（車輛）」，道路只要有預留3.5公尺，紅線在車輛行車空間的內側，白線靠近建築路邊外側，機車貼著牆面橫停就不會受罰，就可停車。這類紅白線近幾年越來越多，主要由里鄰長或議員往上反應，民眾下次遇到紅白線併行，只要掌握紅線內、白線外這個大原則，就可以安心停車。除了台北市，其他縣市也有類似紅白線，但規則就不大一樣，提醒還是要搞清楚再停車避免受罰。巷內出現「外紅內白」線，網友好奇詢問這代表什麼意思。（圖／翻攝自爆怨2公社臉書）
國4驚悚畫面曝光！三寶駕駛錯過匝道 竟「國道上迴轉」嚇壞民眾
台中一段影片在網上瘋傳，內容顯示一輛白色轎車，在國道4號豐原東勢路段上，可能因為錯過匝道，竟在國道上進行迴轉動作，最終橫停在匝道口的槽化線上，造成路上行駛的車輛驚慌不已，警方後續將傳喚車主到案說明，並依法開罰。據了解，事件發生於3日晚間11時38分，在國道4號東向16.8公里，白色轎車竟於車道上進行迴轉，危險行為全被後方駕駛行車紀錄器拍下，國道警方獲報後立即展開調查，由於行車紀錄器無法清楚辨識車牌，因此警方將透過沿路監視器進行調查。事後，將以車追人喚車主到案說明，若確認車輛逆向行駛的違規事實，將根據《道路交通管理條例》第43條第1項第6款，對車主處以6000元至30000元罰款。警方呼籲，民眾如果上錯交流道或是錯過交流道，應開至下個交流道後再進行迴轉，不能在匝道或主線停車、倒車，除了危及本身安全也會造成其他用路人的危害，更容易釀成重大事故，民眾若發現其他車輛的違規行為，可將行車紀錄影像上傳到國道公路警察局的檢舉專區，協助遏止駕駛違規行為，維護安全交通品質。
2機車橫停3停車格…貼滿「番號」 車主現身澄清：台灣正義魔人太多
許多停車場都有開放出租，日前有名車主便拍下停車場一幕分享在網路上，只見2台機車不依規劃停在白線中，而是橫停在3格停車格中，仔細一看機車上還貼滿公告，定睛一看會發現，原來3格停車格都是原PO承租的，其中1台機車因為車身過長才會如此擺放，而男子也透露之所以會把公告貼好貼滿，是因為「台灣正義魔人太多」，貼文曝光後也引發熱議。原PO昨（1日）在臉書社團《爆怨公社》發文表示，「台灣的正義魔人太多，只好自己先貼好貼滿…」仔細一看照片會發現，原PO為愛車租了3格停車格，一台是被三寶追撞而在待料中的Skywave 250，因為車身過長才佔了3格，另一台則是故障中的經典神車豪邁125，另外原PO也透露，自己已事先向停管處報備。貼文一出也引發網友熱議，「直接說明，避免誤會，我覺得你這麼做很讚」、「格子你的，想怎麼用都可以」、「放心，還是有不識字的」、「真的是難為車主了」、「怎麼不說違規魔人太多，逼得別人去檢舉」、「明智之舉」、「辛苦了」、「確實愛管閒事的正義魔人超多！見不得別人好」、「很棒的做法，建議牆上可以貼一張大字報，不必掛機車把手。」也有人打趣表示「貼一堆番號不知道在幹嘛。」
拖板車過彎碎木機竟滾落地 驚悚畫面曝光
雲林新光路橋南端，昨日發生1輛拖板車欲往北行駛時，疑似因為轉彎弧度過大，造成板車上載運的碎木機滾落車道，警方獲報後立即趕抵現場協助疏導交通，由於碎木機機身巨大，出動了2輛吊車才順利將拖板車翻正，後續警方將進一步釐清事故原因。雲林警局26日上午9時接獲民眾通報，雲林斗南新光陸橋南端發生碎木機翻落事故，拖板車翻覆時造成巨大聲響，路經民眾受到驚嚇，警方趕抵現場後看見拖板車橫停在新光橋北上路口的機車停等區，因此緊急將車道暫時封閉，由於此路段連接斗六市、斗南鎮，往返車流量相當高，也導致後方交通堵塞。拖板車駕駛表示，上午載運碎木機行經至新光路橋下與新生三路路口處欲左轉時，未料拖板車後方碎木機疑似因過彎導致重心不穩，先大力搖晃後翻滾180度，重砸在機車停等區上，幸好當時機車停等區沒有車輛，否則後果不堪設想。警方表示，案發當時拖板車後方還有1輛小客車，所幸小客車有注意前方路況，火速閃避並未追撞上去，因此事故未造成人員受傷，警方依規定對拖板車駕駛進行酒測，駕駛並無酒駕嫌疑，至於事故發生原因是人為還是設備故障，有待警方後續調查釐清。警方呼籲，用路人開車應保持行車安全距離，車輛上路前裝載物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固，避免滲漏、飛散、脫落或掉落，以維行車安全。
冥冥中注定？聯結車嘉義公墓旁偷倒廢棄物 突「斷開連結」橫躺路中遭逮
潘姓砂石車駕駛今日凌晨從新北市載運20多噸廢棄土石南下，開到嘉義縣番路鄉下坑村公墓旁的農地，疑似欲非法傾倒廢棄物，沒想到土石道到一半，聯結車的連結軸突然斷裂，導致整台車輛卡在路上動彈不得，恰巧被巡邏員警發現，經環保局稽查人員現場認定，警方依法將潘男移送偵辦，並通知該地地主到案說明。據了解，凌晨2時許，中埔分局番路所員警巡邏至下坑公墓旁的產業道路時，見到一台大型聯結車橫停在馬路中間，跨越雙黃線，員警隨即上前了解情況。潘男稱聯結車正在傾到土石時，連結軸突然應聲斷裂，造成車輛無法行駛，才會擋在路中間。員警上前查看後，發現聯結車上裝載的土石，竟然夾雜了不少廢棄鋼筋和塑膠，懷疑潘男趁半夜四下無人時，非法傾到廢棄物，馬上通知環保局稽查隊到場稽查。經查，潘男並沒有領有相關許可文件，他才坦承是受雇新北市新店區某建築工地，受令將20多噸的廢棄土石載運到此地堆放，目前警方已將潘男依違反廢棄物清理法移送嘉義地檢署偵辦，另將通知該地的地主到案說明，以釐清案情。
司機「超速打錯檔」遊覽車撞蘇花山壁釀6死 今公佈最終判決
遊覽車司機游志豪前年超速且錯將檔位打入空檔，致遊覽車自撞山壁，造成6名乘客死亡，9人受輕重傷，最高法院駁回上訴，考量游男尚未與全部被害人達成和解、賠償損害，依過失致人於死罪將他判處有期徒刑1年6月，全案定讞。這起案件是因新北市新店復興里2021年3月舉辦花蓮2日遊，但回程時游志豪在3月16日駕駛遊覽車沿蘇花公路(台九線公路)由花蓮往宜蘭方向行駛，超速且錯將檔位打入空檔釀禍。游男在屬下坡、連續彎道，使用油壓減速器(即電子閥減速器)取代煞車，以5檔檔位、時速45公里超速行駛，跨越分向限制線駛入對向車道，游志豪見狀試圖降檔減速，然其右手操作排檔桿往下拉至空檔後，又以同手拉回方向盤，導致換檔未完成而停在空檔行駛。游男因換檔時踩離合器踏板，致中斷油壓減速器煞車功能，後來行駛至該路段第3右彎彎道時，游緊急煞車，遊覽車即循右彎彎道之切線方向，往左沿輪胎軌跡衝向對向車道路側、擦撞南向路側山壁擋土牆。過程中，游志豪先後向右遽轉方向盤又將車頭駛回北向車道，致遊覽車左側車身後段外甩、後方安全門部位撞擊山壁擋土牆、左後車尾撞倒路側「輔2導標」標誌桿右、前車頭撞擊北向路側護欄而橫停在馬路上，車內乘客6人受傷死亡、9人分別受有胸壁挫傷等傷害。宜蘭地方法院一審及台灣高等法院二審都認為，本案事故是因游的過失行為導致，造成車上乘客死傷，且犯罪後他尚未與全部被害人達成和解、賠償損害，綜觀其犯案情節，實難認屬輕微，不宜減刑及給予緩刑，判刑1年6月，游提上訴，遭最高法院駁回確定。
反轉反轉又反轉！不滿自己車位遭搶「橫停前方阻擋」 結果車位竟然也不是他的
近日有網友分享了自己社區的停車糾紛，一名男子因為不滿自己的車位遭人停走，所以就把自己的車子橫停在前方。沒想到當保全通知停車位所屬的女住戶後，女住戶才發現自己的車位長年遭到佔領，最後生氣的要提告男車主。網友在臉書社團「爆廢公社」發文，內容中表示他在開車回到自家的停車場後，就看到一群人在停車場內起爭執，由於其中有他認識的A車主，所以網友就下車關心一下。原來是因為A車主在開車回家時，發現自己的車位被B車給占領，心生不滿的A車主，就直接把車子橫停在B車前方。而等到B車車主要開車離去時，卻發現車子被阻擋，所以找來社區保全請求協助。而保全也就依照規定，通知車位所屬的住戶下來處理。沒想到下來的並不是A車主，而是一名女住戶，女住戶表示自己買房子到現在都沒有買車，照理說車位應該是空的，怎麼會有車子停在那。後來女住戶就通知警察，警察也循著車牌，通知到A車主前來解釋。而A車主出現後，就一直堅稱車位是自己的，甚至要求警察給B車一個教訓，同時也堅持要女住戶拿產權證明給他看。面對A車主的態度，女住戶就直接拒絕。後來經過梳理後才知道，原來A車主前幾年有在這個社區租房，當時租房時有配給車位，所以他就時常在這停車。後來他搬到隔壁社區後，由於沒有車位，再加上又深知原本社區的這個位置沒有停車，所以就這樣長年偷偷開車回來原本社區停車。警察也詢問網友「A車到底在這停多久」，網友表示並不清楚，但也強調至少2年。而面對自己的車位長期遭人霸占，A車主一開始還想開車跑掉，但女住戶堅持要提告侵占。最後在警方的要求下，眾人就被帶到警局做筆錄。而網友後來也解釋，一開始被阻擋的B車其實也是社區住戶，只是因為車位在旁邊停錯，所以才發生這起事件。
老翁開車低血糖昏迷路中 警帥氣公主抱救人
北市文山第一分局萬芳派出所日前接獲民眾通報，表示有一輛白色轎車無故停在路中央，無論後方駕駛怎麼提醒，該車都紋絲不動，緊急通報警方後，才發現高齡73歲的鄔姓駕駛意識不清，緊急將駕駛拖出車外送醫，所幸老翁送醫後並無大礙。萬芳派出所指出，日前接獲民眾報案表示和平東路四段和萬寧街口，有輛車橫停路中間一動也不動，員警到場查看後，竟發現駕駛癱坐在駕駛座內，且對於員警的呼叫毫無反應，立即察覺有異。員警黃建源、陳致瑋等人見駕駛頗有年歲不敢大意，立即通報醫護人員。不過由於該地位處莊敬隧道外，為鄰接信義區主要幹道，車流量大，考量老翁安全與為避免後車追撞，員警也當機立斷，先行將老翁橫抱至路旁公車站牌照料，並協助將車輛移置安全處所，待確認安全無虞後，與醫護人員將老翁送至萬芳醫院救治。經瞭解，駕駛為73歲鄔姓獨居榮民，當天上午原獨自開車準備前往北投採買食材，卻在返家途中，突精神不濟、身體不聽使喚，才會導致車輛停置於和平東路四段與萬寧街口路中。老翁經送醫檢查後，醫護人員發現老翁血糖過低，數值僅40mg/dL，與正常70mg/dL有不少落差，顯示老翁當時狀況已相當危急，所幸警方及時處置送醫，老翁經治療後身體已無大礙，於下午出院後親至萬芳派出所向員警表示感謝之意，直呼警方為救命恩人。文山第一分局提醒，馬路如虎口、意外狀況多，開車上路前應注意身體狀況與車輛檢查，確保行車之安全，如遇緊急狀況或車輛故障可立即撥打110請求警方到場協助。
超暖！女騎士車禍倒地不起 多名路人相助幫撐傘搧風擋來車
超暖！宜蘭市宜興路一段與中山二路口今日中午發生機車相撞事故，21歲徐姓女大生與26歲陳姓女子發生擦撞，陳女被撞倒在地、動彈不得，多名路人見狀連忙上前相助，幫陳女撐傘搧風，還有貨車橫停在機車前方，避免來車撞上造成二次事故，所幸2人經救治後都無大礙，路人的貼心舉動也形成台灣最美風景。據了解，徐女當時騎機車沿中山路二段要往宜興路右轉，陳女則是行經中山路二段要左轉宜興路，雙方在路口發生碰撞，陳女被撞倒在地、難以起身，路人見狀連忙上前幫忙。有路人在第一時間報警，也有路人擔心地面滾燙，立刻幫陳女撐傘，另一人則幫傷者搧風，還有貨車駕駛將車輛停在機車之間，避免來車追撞造成二次事故，直到看著她們上救護車才離開，路人的見義勇為在街頭形成最美好風景，所幸2人只是擦挫傷，救治後已無大礙，確切事故原因則仍須釐清。
新手孕婦腹痛大出血 員警鳴笛開道即刻救援
高雄市鳳山區凱旋路33歲陳姓孕婦，日前因搬重物導致腹部疼痛大量出血，丈夫急忙開車送醫，但事逢下班尖峰時段，途中遇到巡邏員警鳴笛開道，僅用短短6分鐘便將她送到近5公里外的長庚醫院救治，經緊急施打止血針並投以安胎藥，順利保住腹中胎兒。協助開道的員警陳柏宏更是去年1月喜獲麟兒的新手爸爸，對此感同身受，直呼每個孩子都是父母心中的寶貝。夫妻倆隔天專程帶著蛋糕及飲料，前往派出所向警方表達感謝。鳳山警分局忠孝派出所員警賴錦漢、陳柏宏，4日晚間8時在國泰路口停等紅燈時，李姓男子直接把轎車橫停在前，並焦急地告知懷孕20周的妻子突然大出血，正心急如焚要趕到醫院，無奈尖峰時段車流量較大，擔心延誤就醫，希望員警能開道協助。2名員警二話不說當機立斷，駕警車開啟警示燈開道，將近5公里的路程在短短6分鐘即迅速抵達醫院，順利就醫。夫妻倆親筆寫上謝卡，求子許久好不容易才擁有愛的結晶，對於警方緊急救援感激不已，渡過永生難忘的兒童節。夫妻倆隔天專程帶著蛋糕及飲料，前往派出所向警方表達感謝。他們感動地說，求子許久好不容易才擁有愛的結晶，對於警方緊急救援感激不已，渡過永生難忘的兒童節。
開雙B卻不花錢租停車位 他心累這樣做…網讚爆：很樹洗
台灣人對於車子的使用需求高，在市中心車位難求是時常可見的事情，在找不到車位的情況下，最好還是租個車位比較實在些；一名女網友最近在社交平台發文抱怨，一名開著BMW名車的車主，每次都不肯租停車位，這次更離譜，直接把車子停在私人車位內，她當時拖著疲憊身軀，下秒決定這樣做，網友看到後就直呼：「很樹洗。（很舒適）」一名女網友在臉書社團「爆怨公社」發文抱怨，她感嘆：「為什麼開BMW卻不租停車位，老是佔用餐廳提供給來店用餐的客人使用的停車位。」沒想到這次更誇張，車主直接把車子停在原PO的私人車位，而且車位上也放了一個貼著「私人車位」的三角錐，還是不顧一切的停進去，也不留聯絡電話，令她覺得有些無奈。原PO當時覺得又氣又累，所以決定把車子橫停在BMW車子前，讓對方無法出來，結果在4小時後，那位車主請餐廳的人聯絡她，稱自己是來拜訪附近的鄰居才把車停在這裡，想要道歉並且請原PO移車讓自己離開。原PO後來沒有理會對方，心想：「但是時間已晚，而且又氣又累的我覺得既然他喜歡停就讓他停久一點，所以我告訴餐廳的人，我不在家。」她認為，雖然這樣不太好，但是自己內心卻感覺到滿爽的。貼文一出，不少人都看不慣BMW車主的行徑，讚爆原PO的做法，紛紛留言：「幹得好」、「無敵療癒欸，謝謝版大的發文，看了就覺得很樹洗」、「做的好……覺得很療癒」、「真的很多這種人，我上次還碰到停我車位的人，明明在車上竟然還下車跟我說⋯⋯我等人馬上就走」。
日本船東與蘇伊士運河局和解 長賜號7號簽完和解書就出發
長榮海運貨輪長賜號於3月23日因擱淺橫停在狹小的蘇伊士運河航道上，結果造成全球航運大打結。之後蘇伊士運河管理局便對長賜號所屬的日本船東正榮汽船商討賠償事宜，歷經了3個多月的談判後，蘇伊士運河管理局於4日傳出與正榮汽船達成和解，並宣布讓長賜號於7日駛離蘇伊士運河。根據《彭博社》報導指出，負責代表正榮汽船與蘇伊士運河管理局談判的律師事務所Stann Marine，其董事長皮爾莫哈梅德（Faz Peermohamed）於4日發表聲明，表示目前已經與蘇伊士運河達成初步共識，長賜號即將能離開。而這項消息也經過蘇伊士運河管理局確認，並表示雙方會在7日簽屬和解協議，同時讓長賜號正式離開。據了解，長賜號於3月23日擱淺在蘇伊士運河後，造成全球航運的大打結，歷經了6天的救援後，直到3月29日才脫困，雖然航運已經恢復正常，但長賜號從此就被扣留在蘇伊士運河。原因是蘇伊士運河管理局要對長賜號造成的損失進行求償。蘇伊士運河管理局曾開出9.16億美金的天價來進行求償，後來又下降至5.5億美元，而長賜號所屬的正榮汽船則曾對外表示僅願意賠償1.5億美元，雙方因此陷入僵局，之後也曾在埃及法院中商討此事件。而如今和解脫困的消息傳出，但目前不清楚正榮汽船以多少費用與蘇伊士運河管理局達成和解。
「長賜號」卡7天準備脫困！最新畫面曝：接近回正…船運公司證實
長榮海運貨輪「長賜號」本月23日傳出橫停在位於埃及的蘇伊士運河，船身橫躺直接堵住這條全球航運的重要樞紐，救援小組歷經7天的淤泥開挖，如今終於有好消息傳出，根據船舶追蹤網站「VesselFinder」的最新畫面，長賜號的船身已逐漸回正，如今船運公司也證實消息，稱船已經重新上浮。綜合外媒報導，救援小組歷經6天的開挖，已經清出至少3.7萬立方公尺的淤泥，然而根據「VesselFinder」網站的追蹤即時圖可見，長賜號已經的船身已逐漸回正，船頭的部分已經離開岸邊。（圖／翻攝自推特）船運代理公司「Inchcape」稍早也在推特發文證實，長賜號已於當年時間29日4點30分重新上浮，不過目前還無法確定運河重新開放的時間點。
資深船長透露！「逐項檢查」後才能進運河 進入後「無聊又不能鬆懈」
長榮海運的貨輪「長賜號（Ever Given）」23日傳出擱淺橫停在埃及蘇伊士運河航道上，造成大量各國船隻堵塞在海上，形成罕見的奇景。而《CTWANT》也獨家訪問到一位朱姓船長，朱姓船長表示，世界上兩條運河都不好開，進入運河前都有大量的檢查項目要完成。朱姓船長表示，目前埃及的蘇伊士運河與巴拿馬的巴拿馬運河，都屬於商業海運上重要的航道，蘇伊士運河可以縮短歐洲至亞洲的航程，巴拿馬運河可以縮短太平洋到大西洋之間的航程。但這兩條運河「都不好開」，由於現今貨輪越做越大，再加上兩條運河都十分狹窄，所以在航行上要十分小心。船長也說到，他所屬的公司，在進入運河前是有標準SOP必須要執行的，在進入前，要先逐一檢查一整排的「Check list」，在全部評估確認無誤之後，才能通過運河，此舉也是避免沒有經驗的船長在運河中間發生意外。對於這次長榮所提出的「遭受瞬間強風吹襲，造成船身偏離航道，觸底擱淺。」朱姓船長表示，其實一般人很難理解「風」跟「水流」對操船的影響，特別是在運河這種「慢速航行」的時候，影響特別巨大。船長說道，操船學裡有個術語叫「crabbing」，慢速操船時，如果遇到強大的風壓差，壓著船向下風，會造成一種「明明在往前，卻變成橫著走」的蟹行狀況。等到真的以視覺發現要擱淺了（或是要撞船了）往往已經來不及了。但朱船長也說到，就像倒車入庫一樣，運河再怎麼難開，多開幾次也就會了，開熟了「多少都會鬆懈」。基本上在運河上開船是「又無聊又不能鬆懈」，兩邊距離窄，航行的速度又慢，「其實真的很無聊！」。他也推估這次長榮貨輪擱淺的原因，比較有可能是「人員疏失又遇到強風襲擊」在反應不及的狀況下觸底擱淺。