機體故障
」全日空飛台灣班機「機體突故障」!緊急返回羽田機場 無人員傷亡
全日空(ANA)一架航班原訂從羽田機場飛往台北松山機場,沒想到在日本時間下午5點半時(台灣時間下午4點半)機體突然出現部分設施故障,導致該航班緊急返回羽田機場,所幸這起事件並無造成任何人員傷亡。根據《日本新聞網》報導,東京消防廳與國土交通省表示,全日空NH853航班在日本時間25日下午5點半時,機上的部分液晶顯示器無法正常使用。因為擔心這個狀況會對飛安造成影響,因此臨時決定將班機掉頭返回羽田機場。而根據美國航空數據網站FlightStats上顯示,NH853航班原定於日本時間25日下午1點20分(台灣時間中午12點20分)從羽田機場起飛,並在台灣時間下午3時50分抵達松山機場。但因為受到事故影響,該班機最終在日本時間下午7點46分(台灣時間下午6點46分)才順利重新起飛,並於台灣時間晚間9點57分抵達台北松山機場。
5年前復興空難解密 苗頭不對機長竟吐「這指令」…鑑識員瞬間心涼了
2015年2月,復興航空235號班機墜毀在基隆河,造成43死15傷慘烈空難意外,震驚國內社會。當時原以為是飛機的機體故障,機長奮力拉抬機身,避免飛機撞向市區,傷害到更多市民;但在經過解密黑盒子後,真相大逆轉,機師從英雄變狗熊。原來發生空難的關鍵,問題是出在機師的判斷失誤,尤其從在黑盒子紀錄中,機師關鍵的「錯誤指令」,讓鑑識人員聽了倒抽一口氣,瞬間心涼。復興航空235號班機當年的空難,飛機墜毀前,機翼呈90度角擦撞高架橋計程車的畫面,至今令人印象深刻。但《國家地理頻道》去年11月,在YouTube上發布分析空難發生的影片時,發現當初駕駛該飛機的廖姓機長,在第一時間察覺二號引擎警告音響起時,竟然喊出「解除自動駕駛」這指令,讓鑑識人員當場聽了全都倒抽一口氣,不敢相信他怎麼會做出這個判斷。影片中解釋,當螢幕顯示飛機的二號引擎異常時,理應該由機師交互檢查,但當時機長竟然直接跳過檢查動作,自己決定關閉一號引擎,導致兩具引擎全都失去動力,儘管副駕駛察覺有異,有提醒要交互檢查,但機長卻無視副機師的意見,就這樣直到墜機前,機長發現大事不妙,這才驚喊「我關錯引擎了」,但脫口而出沒多久,飛機就墜毀了。