機體故障
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雨下不停！除濕機「3安全撇步」 台電：小心不能溢外
近期雨下不停，台電也傳授除濕機3安全撇步，有定期檢查測試滿水停機功能，和妥當安置水箱等，「使用除濕機要避免嚇人的意外，記得小心不能溢外。」台電在臉書粉絲團發文，「有些意外讓人驚喜，但有些意外會讓人驚嚇，使用除濕機要避免嚇人的意外，記得小心不能溢外！最近連續雨天溼氣重，開除濕機頻率可能較高，提醒大家除濕時要多留意喔。」台電解釋，「除濕機如果水箱的水太滿溢出，遇水易產生短路，如再加上老舊電線外露，就很有可能導致電線走火，引發除濕機自燃的火災意外，一定要注意用電安全。」台電說，要定期檢查測試滿水停機功能，裝滿水箱後再啟動除濕機，看看是否正常自動斷電，如果故障要停止使用或報修；用除濕機也要避免水箱傾斜，讓水濺到機體故障或是引發觸電等危險。台電指出，也要定期清潔水箱，如果水箱沒定期清，易滋生黴菌，也會讓零件受潮增加故障率「所以定期倒水清潔也很重要喔。」
全日空飛台灣班機「機體突故障」！緊急返回羽田機場 無人員傷亡
全日空（ANA）一架航班原訂從羽田機場飛往台北松山機場，沒想到在日本時間下午5點半時（台灣時間下午4點半）機體突然出現部分設施故障，導致該航班緊急返回羽田機場，所幸這起事件並無造成任何人員傷亡。根據《日本新聞網》報導，東京消防廳與國土交通省表示，全日空NH853航班在日本時間25日下午5點半時，機上的部分液晶顯示器無法正常使用。因為擔心這個狀況會對飛安造成影響，因此臨時決定將班機掉頭返回羽田機場。而根據美國航空數據網站FlightStats上顯示，NH853航班原定於日本時間25日下午1點20分（台灣時間中午12點20分）從羽田機場起飛，並在台灣時間下午3時50分抵達松山機場。但因為受到事故影響，該班機最終在日本時間下午7點46分（台灣時間下午6點46分）才順利重新起飛，並於台灣時間晚間9點57分抵達台北松山機場。
5年前復興空難解密 苗頭不對機長竟吐「這指令」…鑑識員瞬間心涼了
2015年2月，復興航空235號班機墜毀在基隆河，造成43死15傷慘烈空難意外，震驚國內社會。當時原以為是飛機的機體故障，機長奮力拉抬機身，避免飛機撞向市區，傷害到更多市民；但在經過解密黑盒子後，真相大逆轉，機師從英雄變狗熊。原來發生空難的關鍵，問題是出在機師的判斷失誤，尤其從在黑盒子紀錄中，機師關鍵的「錯誤指令」，讓鑑識人員聽了倒抽一口氣，瞬間心涼。復興航空235號班機當年的空難，飛機墜毀前，機翼呈90度角擦撞高架橋計程車的畫面，至今令人印象深刻。但《國家地理頻道》去年11月，在YouTube上發布分析空難發生的影片時，發現當初駕駛該飛機的廖姓機長，在第一時間察覺二號引擎警告音響起時，竟然喊出「解除自動駕駛」這指令，讓鑑識人員當場聽了全都倒抽一口氣，不敢相信他怎麼會做出這個判斷。影片中解釋，當螢幕顯示飛機的二號引擎異常時，理應該由機師交互檢查，但當時機長竟然直接跳過檢查動作，自己決定關閉一號引擎，導致兩具引擎全都失去動力，儘管副駕駛察覺有異，有提醒要交互檢查，但機長卻無視副機師的意見，就這樣直到墜機前，機長發現大事不妙，這才驚喊「我關錯引擎了」，但脫口而出沒多久，飛機就墜毀了。