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」 台電 飛機 台中 中火 機長
手機電池「機上爆炸」起火狂冒煙！ 108名乘客嚇壞急逃生
西南航空（Southwest Airlines）一架班機，日前在科羅拉多州丹佛國際機場（Denver International Airport）準備起飛時，一名乘客地的手機電池突然爆炸起火。事發當下因為濃煙瀰漫，造成機上一片混亂，所幸最終機組人員緊急架設逃生滑梯，順利將機上108名乘客全數疏散。根據《紐約郵報》、《CNN》等外媒綜合報導，西南航空一架SA3316航班，15日準備從丹佛起飛，飛往休士頓。沒想到，當飛機正在等待起飛時，機上一名乘客的手機電池突然爆炸起火，導致他的座椅被火勢延燒。由於事發當下現場煙霧迷漫，造成機上一片混亂，所幸在機組人員的幫助下，緊急架設逃生滑梯，順利將機上108名乘客全數疏散。事後，機上的乘客在接受採訪時表示，當時有一名乘客的手機開始冒煙，機艙內充滿刺鼻的煙霧，並導致座位著火。後來大家就被要求滑下逃生滑梯離開飛機，到安全的地方等待。而整起意外釀成2名乘客受傷，一名乘客在疏散過程中受傷；另一名則是因手機引發火災導致手部燒傷。目前，美國聯邦航空管理局已經對整起意外事件展開調查。對此，西南航空公司發言人表示，事發後公司的客戶服務團隊設法將機上乘客，送到他們原來的目的地休士頓。並表示「對西南航空來說，沒有什麼比客戶和員工的安全更重要的了。」
132隻倉鼠咬破鐵籠機上亂竄 航班被迫停飛…員工大規模「捕鼠行動」
有些小動物可愛之餘，調皮起來會讓人很頭痛！日前有一架空中巴士320飛機原本要從葡萄牙聖米格爾島飛往里斯本，機組人員突然發現有上百隻倉鼠逃出鐵籠，在機上貨艙亂竄，導致航班被迫停飛；事發後維修員工負責「捕鼠」，至今仍有16隻倉鼠下落不明。根據外媒《鏡報》報導，12日一架空中巴士320飛機原定從葡萄牙聖米格爾島的蓬塔德爾加達市機場飛往首都里斯本機場，起飛前行李搬運人員發現貨艙內，有上百隻小倉鼠亂竄；查看後發現，裝倉鼠的鐵籠被咬破，才會造成混亂場面。原來這些倉鼠是聖米格爾島上一間寵物店，因故得運送一些小動物到里斯本，貨艙中除了132隻倉鼠，還有雪貂和一些鳥類。不過倉鼠大規模逃脫，維修員工雖然緊急展開「捕鼠行動」，但無法將所有倉鼠找到，仍有16隻下落不明，導致航班也被迫停飛。據悉，維修員工要捕鼠前，必須等乘客拿完行李後，才能動作，且經過多日捕鼠仍未能找回全部的小動物。有消息人士指出，寵物店想運送的小動物們，起初還因鐵籠不符合安全標準，一度遭拒絕運載，在溝通後才順利登機，無奈還是爆出鐵籠被咬壞的情形，影響航班。
台中天空灰濛濛如「霧都」 中火：降載減發6600萬度
近兩日台灣西半部空氣品質亮起「橘燈」，天空灰濛濛一片猶如「霧都」，台電15日表示，台中火力發電廠10部機組維持3部機組停機，其餘7部降載減排，14日起減發超過6600萬度，將再視系統餘裕滾動檢討燃煤機組降載空間。受環境風場偏東風，加上西半部風勢弱，擴散條件較差，西部半空品達「橘色提醒」，台中市近兩日天空也灰濛濛一片。台中市長盧秀燕15日出席西屯區福科國中校慶受訪提到，6年前她上任前，台中1年約2個月、60幾天的空汙不良日，經過近幾年努力，1年空汙日下降約10至20天。她更說，希望中火別再讓台中雪上加霜，中火10部燃煤機組要再增加6部燃氣機組，從1座中火變成2座中火，對中部人不公平。台電15日強調，台中火力發電廠10部機組，空汙季維持3部機組停機未運轉，其他7部機組適度降載減排，14日起已減發超過6600萬度，將再視滾動檢討燃煤機組降載空間。此外，台電14日起安排台中、興達、協和及民營麥寮電廠等降載減排，總計減發約1.2億度，15日持續降載，另因罕見11月颱風襲台，風向及外圍雲系影響風、光發電量，燃氣機組已調度全力運轉。
霧霾籠罩台中第3天！ 盧秀燕對中央開砲：台電中火不要再雪上加霜
台灣中部地區近日空污嚴重，霧霾現象引發各界反彈。不少人將矛頭指向台中火力發電廠6台燃煤機組連日超過9成以上的發電量。台中市長盧秀燕今（15）日受訪針對空汙狀況發表談話，她表示自己上任後致力改善空污狀況，已將中部空污在上任後從1年約60多天「不良日」降到目前剩下不到20天，但台灣電力系統集中在中部，中火本來就有10部燃煤機組，如今還要增加6部燃氣機組，相當於「1座中火變成2座」，希望台電中火不要讓情況雪上加霜，否則對中部人太不公平。近期中部地區空污嚴重，以15日中午12點為例，台中市5座空氣品質監測站中，就有大里、西屯、忠明3座亮起橘燈。即便如此，台中火力發電廠的燃煤機組中，除了檢修中機組外，全部都以超過9成以上發電量運轉，引發環保團體抱怨所謂「友善降載除排」的措施「根本是杯水車薪」。台中火力發電廠的燃煤機組中，除了檢修中機組外，全部都以超過9成以上發電量運轉，引發環保團體抱怨所謂「友善降載除排」的措施「根本是杯水車薪」。（圖／翻攝台灣電力公司官網）對此，台中市長盧秀燕今天出席福科國中校舍增建啟用典禮時受訪，針對近天中部地區空汙嚴重表示，在她上任前，台中1年約有2個月時間屬於「空汙不良日」，等於1年有6分之1的時間是空汙不良；但這幾年經過大家努力，空汙不良日已經下降到1年約10至20天，未來還要繼續努力。盧秀燕還向中央喊話，表示希望台電中火「不要讓台中雪上加霜」。根據盧市長的解釋，中火原本有10部燃煤機組，現在還要再增加6部燃氣機組，等於是1座中火變成2座中火，是全世界最大的火力發電廠，碳排放量也是世界最高，「對中部人不公平」！為此，盧秀燕拜託中央「分散能源，不要全部都集中在中部，以維護國家安全」。她組張若國家電力全部集中在中部，國家電網其實是脆弱的，請中央要三思；並表示雖然新增燃氣機組計畫已通過，但台中市府不會放棄，將持續努力爭取，希望能夠有談判空間。
德國漢莎航空遇「嚴重亂流」釀11傷 5乘客「未繫安全帶」受傷
德國漢莎航空（Lufthansa）一架從布宜諾斯艾利斯飛往法蘭克福的航班，於11日在飛越大西洋時遭遇嚴重亂流，導致11人受傷。漢莎航空發言人向路透社證實，有5名乘客與6名機組人員受傷，所幸傷勢大多輕微。他也強調，雖然經歷亂流，但航班的安全並未受到威脅。根據外媒《每日郵報》的報導，這架波音747-8客機搭載329名乘客和19名機組人員，於當地時間12日上午10點53分（格林威治標準時間0953）安全降落法蘭克福機場，受傷者隨即接受治療並被送往醫院。據了解，亂流發生在熱帶輻合區，時間非常短暫。根據FlightRadar24的數據，該註冊為D-ABYP的航班從布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場起飛後，爬升至3萬3000英尺，並在大西洋上空遇到亂流。業界網站AirLive.net報導稱，飛機試圖爬升至3萬5000英尺以避開惡劣天氣，但仍有5名未繫安全帶的乘客因此受傷。數據顯示，飛機速度在短短一分鐘內從511節（588英里/小時）驟降至180節（280英里/小時），隨後恢復到517節的巡航速度。事件發生後，所有受傷的乘客和機組人員在飛機降落法蘭克福機場後被送往醫院治療。事實上，類似的事件也曾在5月發生，新加坡航空一架客機在緬甸上空因亂流顛簸，導致1名乘客疑似心臟病發作身亡，另有30人受傷。
台中市府污染源排放不減反增 洪申翰：利用罵中火當遮羞布
民進黨立委洪申翰今（11）日發文表示，數據顯示盧秀燕上任後，台電轄下台中火力發電廠已經減少空污60％，但台中市府所管轄的其他污染源排放卻是「不減反增」排放總量增加3％，且台中市焚化爐的空污排放總量竟增加了48％。他直言，盧市府每天罵中火，根本並不是真心要促成加速減煤，他們只想利用罵中火，來當自己減空污不力的「遮羞布」，如此而已。洪申翰表示，要面對環境議題，他一向的態度都是讓「科學數據」說話，從事實出發，才有可能找到問題的根源與最好的做法。因此他針對台中市的空污排放數據，比較2016年（盧秀燕上任前）和2021年（目前已發布的最新一期數據）發現，台中火力發電廠已經減量60％，台中市府所管轄的其他污染源排放總量增加3％，居然是不減反增，且台中市焚化爐的空污排放總量竟增加了48％。洪申翰指出，當各縣市政府都努力在打擊空污，台中市府所管的污染源排放，不只沒有減少，居然還小幅增加，但他們卻每天抓著一個已大減60％的中火來罵，真好意思！「這根本就是一個考試不及格的學生，每天不讀書，只會拼命罵旁邊考80分的同學為什麼沒考100分？」「所以，盧市府拼命罵中火，是不是因為台中市政府空污防治不力，成績太難看，而想辦法轉移焦點？」洪申翰強調，不要誤會，他完全沒有想要放鬆對中火減煤的監督，但若希望中火更快速減煤減空污，其實就只有更快速地增加再生能源、燃氣機組，還有積極節能，作法不會脫離這幾個關鍵策略。「但中國國民黨完全是逆著幹，他們還在拼命擋再生能源、卡燃氣建設、污名化節能，哪有一點點想要更快速減煤的樣子？」洪申翰說，盧市府每天罵中火，根本並不是真心要促成加速減煤，他們只想利用罵中火，來當自己減空污不力的「遮羞布」，如此而已。中火減煤，會透過更加速地增加綠能、燃氣來努力。「但拜託盧市府，就算你想選總統想瘋了，但你現在還是台中市長，做好自己份內的工作，不要轉移焦點卸責，很難嗎？」
起飛撞上鳥群！飛機螺旋槳攪碎6隻鳥 機身沾滿腦漿超驚悚
近期一架小型螺旋槳飛機在阿拉斯加起飛時，意外與一群鳥類相撞，機身上留下一片血跡，雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。根據外媒《每日郵報》的報導，這起事故發生在9月26日，當時一名獵人兼商業捕魚船長馬克施萬特斯（Mark Schwantes），準備乘坐叢林飛機前往阿拉斯加首府安克雷奇。施萬特斯回憶道，當飛機起飛時，他注意到一群阿拉斯加州的州鳥柳雷鳥（Willow ptarmigan）聚集在機場附近，通常這些鳥會在飛機啟動時迅速散開，但這次它們停留的時間稍長，最終有六隻鳥在飛機升空時撞上了螺旋槳。儘管發生了這一意外，施萬特斯保持冷靜，繼續駕駛飛機，他表示，自己非常清楚飛機能夠承受這樣的顛簸，且飛行並未造成任何損壞。雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。施萬特斯坦言，他曾進行過很多次類似的飛行，但這樣的情況卻是第一次遇到。但施萬特斯也表示，「這只是你在這裡可能會遇到的事情之一」，這場意外也讓他回想起2009年全美航空空中巴士A320墜機事故。據悉，2009年全美航空空中巴士A320墜機事故發生於2009年1月15日，一架空中巴士A320-214在起飛爬升過程中遭遇加拿大黑雁鳥群撞擊，導致兩個引擎同時熄火，飛機完全失去動力。駕駛艙的機組人員確認無法安全飛回附近機場後，決定將飛機迫降在哈德遜河上。該航班在升空後僅6分鐘就緊急迫降於曼哈頓中城西側的哈德遜河河面。最終機上155名乘客和機組人員均安然無恙，該事件被譽為「哈德遜河上的奇蹟」。
男乘客飛行中突「伸手要開逃生門」…空服員瞬間包圍壓制 驚險畫面曝光
大韓航空一架航班近日在飛行途中，突然有位外籍男子試圖將艙門打開，所幸被多名空服員與乘客上前聯手將其壓制，才沒有釀下慘劇，而這驚險的過程也全被網友拍下。一名網友在Instagram分享這段影片，只見飛機的機艙中，多位空服員包圍住一名外籍男子，而男子還試圖伸手拉住逃生門的握把，3名機組人員及1名乘客見狀，趕緊一擁而上壓制男子。根據韓媒《韓聯社》報導，這架韓航KE658班機，於7日晚間從泰國曼谷飛往韓國首爾的途中，有位20多歲的外籍男子，在起飛後約1小時，突然坐到緊急逃生門附近的空服員專用座位上。報導指出，當時空服員要求男子返回座位，男子拒絕服從，便開始大聲喊叫、引起騷亂。後來，空服員協力將其壓制後，按照機長指示將該男子帶到單獨的空間中，等到飛機降落後，仁川國際機場警方則帶走該男子進行調查，詳細情況仍待釐清。不過，大韓航空解釋稱，雖然男子並未嘗試打開逃生門，也將對任何損害飛機運行安全的非法破壞行為採取強力的行動。
視察中火藍綠互槓 卓榮泰要台電揭2034減煤目標
行政院長卓榮泰8日視察台中火力發電廠時，要求台電能清楚公布中火2025到2034年的預估減煤與減汙數字。藍綠台中市議員紛紛率支持者到場，藍營喊出「2028全面拆除中火燃煤機組」，綠營則痛批藍營鬧場散播謠言，現場場面火爆。台中火力發電廠二期「燃氣環評」日前在爭議聲浪中仍通過，不僅留了6組燃煤機組備援，也新設4組燃氣機組，地方反彈聲連連，直呼中央不顧台中人健康，並趁著卓榮泰8日視察中火的機會到場抗議。台中市議會國民黨團由書記長黃馨慧領軍，包含同黨議員李中、賴朝國、陳成添、賴義鍠、黃佳恬、楊大鋐、羅永珍等人都與支持者到場，高舉白布條「中火要拆煤、台中要健康」、「台中人肺癌發電」、「增氣減煤跳票」抗議中火增氣卻不拆燃煤機組，當面向卓榮泰表達深深不滿，稱台中市民不要等2035年，必須2028年就拆掉保留的6部燃煤機組，才能還給台中市民乾淨的空氣。綠營中市不少議員支持台中火力發電廠6部機組先留下來，備而不用。（圖／報系資料庫）民進黨台中市議會黨團則由總召蕭隆澤領銜，包含書記長張家銨、幹事長陳俞融、市議員江肇國、陳淑華、施志昌、謝家宜、曾威、陳雅惠等人都到場替卓榮泰助陣，並批評國民黨無理取鬧。黨團強調，卓榮泰是視察「增氣減煤」政策，反觀國民黨團散播錯誤資訊來扭曲政策，意圖阻礙台中空汙改善進程，呼籲國民黨停止政治操作，認真監督改善。卓榮泰對此回應，中火保留6部燃煤機組是環評委員的專業決定，其實2032年後第5、6部燃氣機組陸續興建完成，便會進一步全盤檢討，預估2034年燃氣機組更新，就可改善台中空汙。台電董事長曾文生則說，台電從2031年以後，陸續將中火6座燃煤轉成緊急備用機組，這6部機組絕不是外傳要拿來「中電北送」的，只有在國安、天災等極端特殊的狀況下才會用，不必放大解讀。
女童搭機「熱痙攣」獲醫師團出手 落地見感人1幕：乘客全安坐讓她先送醫
本月4日，長榮航空從南韓仁川飛往桃園國際機場的BR159班機上，一名小女孩在行程中先是發起高燒，隨即出現熱痙攣的線上。所幸機上正好有多名參加醫學會議返國的醫師，得知後紛紛出手相助。更令人動容的是，當班機抵台、空橋架好後，全機乘客都靜靜等待，要讓醫護人員先送小女童下機急救。事件經網友分享至網路，引起熱議。據了解，當日長榮BR159班機在當地時間晚上約8時許從南韓仁川機場起飛，晚上9時48分許在桃園國際機場落地。而一位從事髮型設計工作的網友，5日在網路社群平台Threads分享了事情經過，表示他當時剛吃完機上提供的餐點在休息，過沒多久機艙的燈突然全開，然後聽到機上廣播表示有乘客需要緊急救助，詢問機上是否有醫師能提供協助。緊接著，他就看到「接著1個2個3個4個…醫生陸續包圍過來」，讓他感嘆：「到底上輩子要拯救多少顆地球，才有辦法在飛機上遇到醫師旅行團？我看各科都湊齊了吧！」這名髮型師進一步解釋，後來得知身體不適的乘客是一位小女童，因為高燒發生痙攣，不過一直到飛機降落前，空服人員與醫師們始終陪護在旁。而且最令他動容的是，當飛機落地架好空橋後，他看見「沒有一人站起來拿行李下飛機」，而是所有人配合空服人員的廣播宣導，在座位上靜靜等待醫護人員先帶小妹妹下去急救。最後他還稱讚了長榮機組人員的專業與醫師們的義行，也為乘客們的表現感到驕傲，「世界還是充滿愛的，對吧！」該則發文下，有許多事件相關人士紛紛補充細節。女童母親便現身留言，表示要感謝機組人員與全機乘客。並解釋，女兒登機前都很正常，起飛後才發現孩子「呼吸加速、病懨懨的」，一量耳溫竟然發燒了，但退燒藥在托運行李中，因此立刻請空服員提供冰袋冰敷物理退燒。沒想到下機前1小時，女兒突然出現熱痙攣症狀，讓他們驚慌不已，「我們是第一次遇到，所以真的很害怕，加上女兒有先天疾病。」不過這名媽媽最後也表示，在醫師、空服員及班機上所有乘客的幫助配合下，女兒在急診經過一晚治療，已經在5日中午出院返家觀察，還表示：「我很幸運存在那麼有愛的世界」。一名搭乘該航班的醫師則現身解釋，原來前一個周末在韓國有醫學會議，與會的台灣醫師團中有不少醫師正好搭這班客機返台，因此在機上大概有十多位以上的醫師。這名醫師也提醒，「大家搭機前務必確認身體狀況，如果有平常使用的常備藥品，可以準備一些在隨身行李以便不時之需，因為通常飛機上準備的藥品和可以做的處置其實相當有限，祝大家搭機一切平安。」對此，網友們紛紛感動大讚：「沒有乘客站起來這點好棒喔！」、「真的很感人，我男朋友也是醫師，但他曾經說過，在非上班時段提供醫療行為其實對醫師本身是有風險的一件事情。」、「還好有機靈的空服員，更幸運有出面幫忙專業醫療人員，這話面真的是太有愛。」、「有一班優秀的乘客也讓人非常感動。世界就是需要這種愛！」
康芮颱風全台重創 賴清德視察災區盼治水預算通過共護民安
康芮颱風侵襲，全台各地遭受重創，樹木倒塌、鐵皮屋頂被掀起、路燈故障等問題層出不窮。中央機關於2日兵分多路視察災區，總統賴清德首站來到了宜蘭並視察五結防潮閘門改善工程。他指出，明年度所編列的治水預算更是比今年度增加了159億，中央將持續協助地方政府進行水利建設，以保障民眾生命財產安全。賴清德表示， 表示，這次康芮颱風帶來各地災情，今日他前來關心宜蘭縣災後復建工作，首先要感謝林姿妙縣長與縣府團隊，在颱風期間全心全力投入各項防救災工作，也感謝中央災害應變中心共同努力。尤其此次康芮颱風從花東交界進入臺灣本島，為宜蘭等地區帶來很大的降雨量。賴清德指出，為了因應康芮颱風，經濟部水利署預置大型抽水機組及400米防汛設備閘門供宜蘭縣政府調配使用，協助地方政府做好各項防救災工作。此外，國防部也完成災害應變中心一級開設，共有3萬6千名國軍待命防救災與災後復原工作，也在宜蘭冬山、員山、壯圍、蘇澳等地協助地方政府災後復建。中央與地方共同合作，讓縣民快速恢復正常生活。賴清德說明，自陳水扁前總統開始，中央積極投入資源協助地方政府進行水利建設，根據各地需求逐年增加治水預算。日前凱米颱風帶來災情後，行政院又進一步增加宜蘭縣治水預算，希望水利工程能順利完工，保障民眾生命財產安全。賴清德強調，明年度政府編列的治水預算，相較今年將增加159億元，高達551億元，希望預算案能盡速通過，協助宜蘭縣等各縣市政府推動治水工程，讓國人能夠更加安全。
直球對決強颱康芮！華航「空中搖晃3分鐘」驚險降落 畫面曝光
康芮颱風今（31日）下午1時40分於台東縣成功附近登陸，為台灣帶來強風豪雨。有民眾拍到，一架從東京羽田機場起飛，飛往松山機場的飛機，在風雨中順利降落，直呼「機長技術100分」。據最新資料顯示，第21號颱風康芮中心已於今（31日）下午1時40分左右於台東縣成功附近登陸，目前中心位置在台東北北西方，未來將向北轉北北東移動，暴風圈正籠罩台灣及澎湖，對台灣各地及澎湖、金門、馬祖構成威脅，各地風雨持續中。原PO在Threads發文表示，從日本東京羽田出發的中華航空CAL223班機，今（31日）驚險降落松山機場。原PO大讚，機長技術100分，現場看側風嚴重，還看到兩架分別從北京及東京來的都放棄降落，「只有我們華航最厲害，今日松山機場首降。」原PO說，「當時是可以降落的，但是這風雨是在他降落前1分鐘突然大了起來，還好機長臨危不亂。降的很帥，我本來還以為他會放棄降落，因為我看他從林口下來到這，搖了3分鐘。」影片曝光後，不少人紛紛留言「每次看這種都覺得很感動，機組人員擔著全體乘客的安全，小心翼翼全神貫注的掌握方向盤」、「這風雨還能平安降落真的很厲害，機長和組員都辛苦了」、「飛機上的乘客頭應該被晃到蠻暈的」、「這個需要過人的勇氣，台北風雨不小，不小心就晚7天回家了」。
中火「增氣未拆煤」環評通過 許宇甄批：犧牲台中市民的肺幫忙發電
台中火力發電廠二期將增加4部燃氣機組，環評審查會議30日順利通過，台中市長盧秀燕今日批評環境部成為汙染的放水者、保護者，應該降格。對此，立法委員許宇甄表示，民進黨錯誤的能源政策，導致台灣面臨缺電危機，為了避免全台大斷電，只能犧牲台中市民的肺來幫忙發電，這對台中市民非常不公。盧秀燕提到，台中火力發電廠減煤超過600萬噸，都該歸功前總統馬英九、經濟部長張家祝、杜紫軍，若非馬團隊在103年編列通霄電廠擴建三部892.6MW高效率複循環燃氣機組，台中火力電廠就無法順利減煤，如今台中市政府要求民進黨政府落實「增1氣拆1煤」，賴清德政府不僅不願意，在台電沒有具體污染減量承諾的情況下，「橫柴拿入灶」快速通過環評審查。許宇甄認為，供電穩定事關國家安全，對於提升防衛韌性至關重要，但不能只靠台中火力電廠，不該靠台中人的肺，民進黨政府要解決缺電問題也不能一直犧牲台中市民的健康。「不害於政、不妨於民」，擴大台中火力電廠機組並非最佳解方，呼籲經濟部長郭智輝，不要只看大企業、有錢人的需求，也請多聆聽台中市民、平凡百姓的聲音。許宇甄指出，賴清德政府擔心缺電，只好讓台中火力電廠在不減燃煤機組的情況下，直接增建燃氣發電機組，中部的空污問題不僅沒解決，還可能越來越糟糕，加上環境部不願意碳費8成給地方，只想著留在中央當作私房錢，賴清德政府先是增加地方空污，又沒收地方碳費收入，這種「卯贏」心態非常可惡！許宇甄強調，民進黨執政以來，整個政府像強盜一般，為保障少數人既得利益，維護其政權統治，不惜犧牲社會公義，漠視台中市民生命財產的安危，若有人有意見，就出動國家機器，想怎麼幹就怎麼幹，民主法治瓦解殆盡。許宇甄續指，2050淨零排放是世界各國的環保政策，賴政府怕缺電，只想擴建台中火力電廠，保留老舊高排碳的燃煤機組，只要出現缺電，台中燃煤機組就要出來救援，不顧地方民意，只想著扯台中市政府、盧秀燕市長的後腿。賴清德就那麼害怕盧秀燕？不卡盧會難過？呼籲賴清德、卓榮泰、民進黨，尊重地方決策及全國民意，正視國人健康，落實立法院台中火力電廠「增1氣拆1煤」決議。
增氣未減煤！中火第二期環評通過 環團痛批傲慢政府
中火第二期新建燃氣機組計畫30日在環境部歷經4個多小時環評大會審查，在抗議聲中決議通過，環評委員僅要求台電評估燃煤減量規畫。環團痛批，傲慢政府掩耳不聽民意，逃避充分公民參與的對話，如何恥談能源轉型正義？開發單位台電則強調，過去承諾拆除4部燃煤機組，但二期留下6部機組備而不用，目的在兼顧環保、經濟及國安等需求。6部燃煤機成緊急備用國安機組台電以燃氣取代燃煤，規畫「台中電廠第二期新建燃氣機組」，新設4座不超過550萬瓩裝置容量的燃氣環機組，但原有燃煤機組不拆除，而是轉緊急備用，且2032年前燃煤量不減，8月底通過初審，昨進入環評大會審查。昨日有22名民眾旁聽發言，台中市副市長黃國榮、多名台中市立委也出席關心，疾呼增氣後就應減煤。但最後環評僅要求評估燃煤減量規畫。台中市環保局長陳宏益批評，台中電廠不斷增加燃氣機組，減煤卻要到2032年後，環評結論更是給予台電空頭支票，並未承諾減量，是開環評惡例。台中市府批給台電空頭支票昨日也有人及當地議員支持台電加速興建燃氣電廠，以減少空汙，但也有環團質疑審查速度過快，且減量效果太少，氣氛一度火爆。環團指出總統府近期召開氣候變遷對策因應會表示要透過深度節能，但台電卻仍持續興建火力電廠。黃國榮說，台中市府絕對贊同興建燃氣機組替代舊有的燃煤機組，但也要求中火在燃氣機組興建完成後，必須拆除同數量的燃煤機組，也就是第2期預計興建4座燃氣機組，就必須拆除4座燃煤機組。國民黨立委廖偉翔表示，新建燃氣機組，但舊燃煤機組不拆除轉為緊急備用，中火將再度重回全世界最大火力發電廠。國民黨立委楊瓊瓔引用經濟部前部長王美花的承諾，中火「增一燃氣就拆除一個燃煤」，二期計畫要新增4個燃氣機組，卻僅拆除2燃煤電廠，台電應詳述未拆除理由。中火重回全球最大火力電廠台電強調，二期6部燃煤機組備而不用，且除役後會規畫為緊急備用的國安機組。況且，這6部原定2046年才除役，現今已提前11年，預定至2035年，但何時拆除，並無時間表。有環評委員指出，目前大家的共識就是「以氣換煤」，但仍懷疑為何要保留多個燃煤機組緊急備用？也有委員認為，基於國安為由可以接受保留多部緊急備用機組。台電說，中火全廠燃煤曾經使用上看3萬9000噸，去年已降至1萬1000餘噸，減少燃煤使用量已達7成，而保留備用機組為因應國安，「多一部機組，就多一分保險」。歷經將近4小時會議說明資料，環評大會最後再要求台電應把天然氣儲槽安全設置規畫、依據台中電廠一、二期及中佳發電廠啟用情境，呈現各情境燃煤減量規畫，及各項空氣汙染物及溫室氣體減量情形及溫排水監測項目增加餘氯氣後通過大會。台灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳指出，中火二期燃氣開發環評大會在嚴重爭議聲中一次過關，是台灣追求氣候民主的國殤，是主政者官主暴力的結果；傲慢政府掩耳不聽民意，逃避充分公民參與的對話過程，何來恥談能源轉型正義？台灣健康空氣行動聯盟表示，中火煤改氣是台灣能源轉型最具指標性的大案，環評過關後還將晉升為全世界第一的11.4GW煤氣火電巨獸，大增氣、小減煤的中火，根本是在藐視淨零台灣的法定目標，出賣年輕世代的未來。
票價蠢動2／漲電價邏輯亂 立委喊砍補貼台電2000億不冤枉
北市長蔣萬安請託立委修法，將全國捷運系統與站體電價一併凍漲或優惠，讓立委察覺10月漲電價邏輯混亂，更凸顯明年中央政府總預算補貼台電2000億作法的不合理。立委指出，經濟部處理電價調漲，讓人直覺「會吵才有糖吃」，例如同樣都是與健康相關產業，醫院原不適用優惠電價，強力爭取後可以適用，但國內藥廠爭取無效，電價仍漲好漲滿。國民黨主席朱立倫日前批判，錯誤能源政策，讓台電近年已漲近4成電費，政府還要編列明年預算，補貼台電2000億元，每位國民相當於付出近9000元，每戶要多付2.1萬元，更別提產業用電從2022年迄今已漲66%，只要錯誤能源政策不改，台電就會持續生債，納稅人左手多繳電費、右手繳稅還得再補貼一次，他因此對藍委下達軍令狀，補貼台電的2000億絕不能放行。因台電喊冤，總預算撥補2000億預算「實為補貼全民」，綠委更揚言在野黨若砍這2000億預算，就必須扛下民眾電費可能再漲之責，曾一度讓部份立委對砍2000億，有些投鼠忌器。但捷運業者再度疾呼中央正視業者電價成本急速成長，台電塞責的說法因而不攻自破，讓立委刪預算更有底氣。立委徐巧芯在總質詢時問卓揆，為何全國捷運從10月起電價漲14％，反而是用電衰退的軌道業者，例如纜車業能可以適用7％漲幅，然而政院推出通勤月票一卡通TPASS，鼓勵節能減碳，捷運為何卻被排除在電價優惠外？若捷運考量電價成本大漲而漲票價，民眾會不會回頭騎機車、開車，反而增加碳排量。立委質疑經濟部10月電價調漲邏輯紊亂，例如各縣市捷運比照產業漲14％，漲好漲滿，反倒是被視為觀光休閒纜車業，卻能享受7％的電價調幅優惠。圖為九族文化村頗負盛名的觀光纜車（圖／翻攝自九族文化村纜車）立委黃健豪呼應指出，交通部因應電價上漲作法，就是強力壓制台鐵、高鐵明年春節前不准漲，綠議員也施壓反對台中捷運漲價，就是怕大眾運輸票價上漲恐帶動「萬物齊漲」引民怨。但捷運虧損若肇因於電價上漲，豈不就形同步上台電因能源政策錯誤虧損的後塵？政府能補貼台電、為何不能補貼捷運？難道真是變相懲罰捷運業者？北市立委羅智強說，過去三年北捷電費大漲54%，總計電費成本已多增10億以上，中央總不能冷眼旁觀，全要北捷用盈餘吸收，否則哪來的錢買新車廂、提升服務品質？他強調，既然馬政府時期台電能轉虧為盈，民進黨執政後大推非核家園，僅2022、2023年就大虧5000億，難道立院只要放行2000億補貼預算就當沒事，台電持續虧損的原因與解方都不用問？「答案很簡單，就是民進黨放著便宜的電不用，堅持要台電買昂貴的電，放著一度1.13元的核電不用，堅持買每度成本5至6元的綠電，台電賣綠電價格卻僅約3元，這怎可能不虧損？」民眾黨立委張啟楷堅持，行政院編列明年補貼台電的第一個1000億預算時，曾承諾不會漲電價，結果電價10月卻已再度上漲，政院若要撥補台電第二個1000億，當然要將10月已漲的電價先退還全民，才能繼續討論下去。立委張啟楷批評經濟部，曾經承諾以不漲電價來爭取立院放行總預算補助台電1000億，但台電在10月第二度漲了電價，卻還要立院同意補貼台電「第二個1000億」，承諾根本不算數。（圖／翻攝自張啟楷臉書）行政院前財經政委、中央大學講座教授梁啟源警告，台電今年虧損1083億元，可說是民進黨堅持廢核代價，明年還有核電機組要退場，預估明年台電虧損恐增1200億，後年台電虧損更上看1300億元，對比台灣核電廠「能源轉換效率」達90％，綠電（再生能源）卻僅10％到20％，當美國已有50座核電廠延役，台灣卻堅持廢核，悖離國際趨勢。反之，政府若願重啟核電，每個核電機組僅需100到200億元支出、一兩年內就能重啟，又何苦每年拿納稅人的血汗補貼台電、在立院吵得面紅耳赤呢？
重啟核四不切實際 行政院長卓榮泰打槍
行政院長卓榮泰29日就「能源配比及電價政策」赴立法院專案報告，民眾黨立委張啟楷質詢重啟核四議題，提議比照美國重啟三哩島核電廠，與微軟簽約收購發電，讓台積電也認養核四；對此，卓榮泰直言重啟核四不切實際，並要張去問問看新北市民願不願意？台達集團創辦人鄭崇華日前表示，全世界都知道核電是最經濟、最安全的能源，應盡快啟用核四，並呼籲主事者若當初做出了錯誤的決定，現在就算是「朝令夕改」亦可。不過，行政院長卓榮泰昨回應指出，政府現在沒有辦法突破法律規定，去做任何違法的使用。張啟楷質詢表示，核電也是綠電，行政院有沒有考慮重新啟用核四廠？經濟部長郭智輝則強調，核電不是綠電，「是潔淨能源」；卓榮泰也稱核電應是「低碳潔淨能源」，不是綠電。張啟楷再提到，曾發生核災的美國三哩島核電廠，擬與微軟簽訂20年契約，將核電廠的發電全部用於發展AI人工智慧所需的電力，他建議也可讓台積電認養核四；卓榮泰則直接否定此想法，強調把核四廠當成可以再重新發電的核電廠是不切實際的，除考量核四現況，對新北市民、新北市政府也是遙不可及的道路。藍委王鴻薇則指出，每次只要核電機組除役，發電成本就會上升，核三廠全面除役是不能回頭的路嗎？卓榮泰表示，核三廠若要延役，5年前就要啟動延役程序，王追問，只要政院修法改規定就好了，卓則反問王鴻薇，是要取消法律規定的5年延役程序？還是往後延5年再啟用核三機組？此外，媒體問郭智輝是否會考慮重啟核電？郭表示，之前卓揆說過不排除新科技，對相關研究發展高度關注，但目前仍有《核管法》，核電是否延役須依法律規定。
立委呼應中市府要求中火「增一氣減兩煤」 卓榮泰指不可能
立法委員廖偉翔今天在立院質詢時指出，一部燃氣機組的發電量，就超過兩部燃煤機組的發電量了，因此，他主張台中火力發電廠（簡稱中火）既然一、二期將增設6部燃氣機組，行政院應該承諾「增一氣、減兩煤（機組）」。不過，卓榮泰表示，這個問這個問題「無法」在短短幾年內解決，更不可能把整個火力發電廠拆掉。廖偉翔今天在立院質詢時說，按台電報告內容的規劃，自民國117 年後。每年都有從130萬到470萬不等的大量「新增燃氣電源」併網，但這些電廠，根本還不知道在哪裡，也不確定地方民眾對台電規劃在當地興建燃氣電廠意願如何，難以確認是否能夠如期併入電網。他追問閣揆，如果燃氣發電取代燃煤發電的進度充滿不確定性的情況下，豈不就是紙上談兵嗎？廖偉翔指出，台中市（中火）一台燃煤機組的裝置容量為55萬瓩，因此中火10部燃煤機組就是550萬瓩；而台電即將增設的4部燃氣機組就已經達到550萬瓩，再加上一期計畫增設的260萬瓩，總體容量已達到810萬瓩。廖偉翔因此向卓榮泰建議，既然一部燃氣機組的發電量，就超過兩部燃煤機組的發電量了；中火一、二期要增設6部燃氣機組，總發電量已遠超燃煤機組的總發電量，中火至少應做到「增一氣、減兩煤」。不過，當廖偉翔進一步詢問卓榮泰，是否能承諾中火113年燃煤量可以低於1200萬噸、114年可以低於1000萬噸、115年低於800萬噸，並於１18年前達成無煤台中。卓坦言，立委的要求，無法在短短幾年之內解決，也不可能把整個廠拆掉。台中火力發電廠二期燃氣環評日前初審過關，明日將舉行環評大會進一步討論，中部環保團體聯合發表聲明，呼籲台中周邊縣市應強烈主張，若要新增燃氣機組、就應同步關閉中火燃煤機組，並呼籲台中市長盧秀燕明天應該「主帥親征」出席環評大會，強烈反對中火不拆燃煤機組，卻持續擴廠，但據了解，盧秀燕明日行程已有規劃，出席環評大會可能性不高，將改派副市長黃國榮率領環保局長出席說明，立院國民黨團明日也將召開記者會聲援，包括廖偉翔、楊瓊瓔、顏寬恒、王育敏、黃健豪、羅廷瑋等中部藍委都將出席，強力主張中火增設燃氣機組，中央一定要先承諾同步拆掉燃煤，不能放任中火成為全球最大火力發電廠，傷害中部民眾健康。
鬥牛犬從頭等艙降到經濟艙竟死亡！ 他怒控航空起飛後強行降等
美國加州一名男子康迪洛（Michael Contillo）日前為了和愛犬飛行，特地買阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的頭等艙，但登機後卻被要求換到經濟艙，導致他其中一隻3歲的鬥牛犬死亡，這名飼主認為航空公司與機組人員失職，不僅讓他搭不到頭等艙，還害死愛犬，於是聘請律師狀告航空公司。根據《紐約郵報》等美媒報導，當時康迪洛和父親帶著兩隻法國鬥牛犬一同搭乘阿拉斯加航空從紐約返回舊金山，不過在登機後，他們被要求從頭等艙換到經濟艙，沒想到下機後他發現其中一隻3歲愛犬艾許（Ash）已於籠內不幸死亡，這讓他難以接受，憤而向航空公司提告求償。康迪洛表示，為了讓兩隻愛犬能登機，他可是做足所有準備，除了請獸醫檢查並開立健康證明，確認兩隻鬥牛犬能搭機飛行；他還為此購買空間寬敞的頭等艙機票，甚至使用符合規定的狗籠並支付必要的費用，沒想到這一切的準備根本是做白工，機組人員當時告訴康迪洛「因為安全疑慮」，強行要他降等改坐經濟艙。針對空服員的說法，對花了大錢的康迪洛當然無法接受，但機組人員根本不理會他，強行要他和父親兩人，將兩隻鬥牛犬移到後方經濟艙，過程中，艾許開始燥動呈現驚慌、急速呼吸喘氣，直到飛機升空平穩後才停止，康迪洛原以為艾許是睡著了，沒想到當抵達舊金山時，卻發現愛犬早已全身僵硬死亡。根據獸醫的說法，由於鬥牛犬鼻子較短，一旦在飛行期間被放在擁擠狹窄空間，很容易因為呼吸問題而猝死。康迪洛最不滿的是，航空公司目前根本沒有任何聯繫，事發當下所有機組人員，更是冷眼旁觀，若非這場鬧劇發生，愛犬至今還活著，他絕對要提告到底並要阿拉斯加航空求償，對於這起訴訟，阿拉斯加航空則是拒絕做任何回應或說明。被乘客指控機組人員疏失，阿拉斯加航空被控害死寵物犬挨告。（圖／翻攝自X）
九崴電廠設哪地方槓中央 黃偉哲喊有電廠才不缺電
台南市長黃偉哲23日表示，行政院保證未來5至8年內不缺工業電力，是必須在電廠順利興建的前提之下，台南市政府尊重民眾抗議九崴天然氣電廠設置，市長也表示尊重民意。「九崴電力南科天然氣發電廠」原先計畫在安定區設廠，在地方民眾抗議後，決定遷移場址，一度傳出計畫落腳位於新市的台南樹谷園區。此舉引起園區部分廠商與居民抗議，他們組成「反九崴電廠設置於樹谷園區自救會」，接連拜訪執政的民進黨台南市黨部，還去了台南市議會無黨聯盟黨團與民進黨團，獲得不小支持，議會不少人了解來龍去脈後，同聲反對九威在樹谷設廠，卻令主管機關連聲哀號，若不順利興建商轉，恐釀台南缺電危機。地方人士對此直言，台灣北、中、南各地區都須加速推動興建燃氣機組，包含反對黨台中市長盧秀燕，也喊出配合「以氣換煤」希望替台中空汙解套，結果台南執政黨自家人卻和中央意見不一致，與國家政策推動方向背道而馳，近來AI產業成為各縣市積極爭取設廠標的，電力供應無虞正是發展該產業關鍵因素，若不蓋電廠「南科怎麼發展得下去」，他憂心。黃偉哲指出，台南市每年用電量達到328億度，其中自給發電僅約89億度，不足部分目前由台中、高雄供應。他坦言，台南用電自給率在6都排名倒數是擺在眼前事實，日前閣揆卓榮泰所承諾的「不缺電」，必須在電廠順利興建運轉之下，未來5至8年的工業電力才不會短缺。黃偉哲說，舉台南來講，九崴電廠必須順利設置運轉，才能達到南科管理局所稱的「不缺電」，台南市政府仍尊重民意，但事實上「台南用電就是不足。」台南市政府經發局官員回應，工業區為台南主要用電標的，而為配合中央分散式電力規畫，未來工業區土地規畫將設置「電力設施用地」，引進產業別將增加「電力及燃氣供應業」或「配合能源政策」，以確保電力事業可進入工業區內，會加強與地方溝通。
三接管線包材不合格挨批 中油諾全面檢測「有問題就重做」
台灣中油22日表示，第三座天然氣接收站開發工程保冷材料已有部分完成，目前全面檢測，若有不合格者，一律要求承包商拆除重作；未安裝之處，全部重新訂購材料。民眾黨立委張啓楷22日踢爆，中油三接工程包覆的保冷材料，從2月起至今9個月，都處於不合格狀態，批評中油為趕工竟不顧公安，對廠商問題視而不見形同放水，要求全部更換完畢才能履約驗收，否則不得試運轉，更不能正式送氣。據了解，經濟部長郭智輝曾承諾，中油三接將在2025年4月完工，屆時會供應大潭電廠7號到9號機組發電，然而，三接工程中管線包覆的保冷材料，除了保冷性能未達標準外，也違法使用了1987年「蒙特婁議定書」國際早就限制使用的氟氯烴（CFCs），台灣2016年起也全面禁用之。張啟楷說，這次出問題的材料，是用於包覆在天然氣輸送管線外面，藉以保持溫度，避免天然氣溫度過高氣化而產生公安疑慮的包材，其實中油對這批材料多次抽檢，直到6月共進行4次，已發現多項檢測不合格，7月15日更已告知廠商，不再接收這批不合格的材料，但過去已不合格的成品，卻置若罔聞想蒙混過關。中油對此強調，基於三接工程工安不容出問題的前提下，目前已安裝完成的保冷材料，只要檢驗出不合格，一律要求承攬商拆除重做，尚未安裝部分，也會要求重新訂購合格材料。