機工長
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空軍恢復跨子夜實戰飛訓 退將示警年底飛行員「恐缺人」
金廈海域衝突造成兩岸、台海氣氛緊張。空軍表示，為強化飛行員夜間作戰能力及提升人員戰術執行經驗，針對各型飛機執行「跨子夜」實戰化飛行訓練，對於夜間飛行造成民眾影響，深表歉意。前空軍副司令張延廷表示，因為共機夜間也來跨中線，空軍都要執勤做夜間訓練，其中機工長是最累的。而2019年起簽5年現役飛行獎金，到2024年底將到期，很多人滿20年可能不簽，轉到民航公司去，所以未來飛行員可能缺人。「以前晚上7點鐘以後，到隔天早上9點鐘，是所謂的環保時段，我們不起飛、不落地，不會有特別狀況！」張延廷6日在《頭條開講》節目提到，「（主持人周玉琴：因應附近居民的生活需求，也不宜作太多訓練？）不可以，他們剛好在睡覺！但現在中共跨中線的飛機，晚上也過來！有12點的、有2點的、還有4點！那你要不要起來作應對？你不起來作應對，防空飛彈追監？那他愈靠愈近，你空中完全零兵力？」張延廷指出，「他如入無人之境，你又不能開第一槍，那他就進來了，你能怎麼辦？當然一定要升空作警戒，再作驅離，看他距離台灣的遠近，要這個樣子。那你平常的時候，夜間要不要訓練？我認為這個除了飛行員之外，包含地勤人員、機工長、失事搶救小組、航空醫官、塔台管制等，通通都要值勤喔！所以是空軍都在上班！然後我們知道，飛行1個小時，你要準備5個小時，你前面的任務提示、著裝、地面滑行，2個小時就去掉。」「任務1個半小時完畢之後，任務歸巡、卸裝什麼的，通通都要繳回去。你都要作準備的，要提示！」張延廷強調，「怎麼起飛、怎麼離場、向誰報到，作哪些科目、作哪些攔截，空中射擊、還是對地炸射、還是對海炸射，都要作提示，很繁複的！而且要錄音！萬一有任何狀況，大家把錄音帶調出來看。任務完畢之後我們解散？不是！要把剛才的飛行作一個檢討，半個小時，剛才飛行狀況怎麼樣，誰哪個地方缺點要改正？」張延廷指出，「誰剛才飛行飛得不錯，剛好命中靶標？這是飛行後的規矩，飛行完畢之後，你這些著裝通通都要帶回去，都要拆掉。那個機工長最累耶！他要飛行後檢查，氧氣、滑油、液壓油，有沒有漏油？好多事情要做耶！」周玉琴問：未來缺人情況會不會更嚴重？張延廷直言，當初簽5年現役飛行獎金的是2019年，2019加5就是2024，到今年12月31日，剛好到5年！往後5年要重新簽，有人剛好滿20年：那我不要簽了！我到民航去。為什麼？因為在民航可以飛到65歲，飛行生涯長；在空軍的飛行生涯短，你大概飛到50歲就不行了，50歲想要換跑道？民航公司不要了，因為你年紀太大了！而且你的小老弟已經當機長了，你還在當副駕駛？不宜。張延廷指出，第二個，續服現役獎金的只是一間段而已，為什麼？因為有時候你還要調到空軍司令部去服務，有時候調到國防部去服務，有時候還要去指揮參謀學院去深造教育，國防大學戰爭學院也要去。你太多事情，不是光只是飛行！你還有好多事情要去做。所以你這個續服現役獎金不是一直在拿，是間歇地拿！「我們空軍是這樣子，階級愈高，拿的錢愈少！中校拿的最多，27萬！但是上校拿得比中校少。」
S-70C直升機機工長裝葉克膜搶救不治 女兒喚：爸爸回家了
海軍一架S-70反潛直升機22日在高雄左營執行訓練任務時重摔起火，釀1死3傷。機工長劉尚鈞因全身二至三度燒傷面積達95％，裝了葉克膜搶救後，仍不幸於23日深夜11點01分不治，劉尚鈞被送回桃園家中，他的女兒也和家人在一旁呼喚他「爸爸回家了」。海軍一架S-70反潛直升機22日在執行任務時，疑似因尾旋翼失效重摔落地，詳細事故原因待釐清。劉尚鈞的傷勢是4人中最嚴重，全身面積有95％二至三度燒傷，只有頭跟腳底的皮膚完好，因為有穿戴頭盔和鞋子。23日送醫搶救後他裝上葉克膜血壓仍急速下降，家屬只好忍痛放棄急救，讓他回桃園家中，走完人生最後一程。海軍也隊為劉尚鈞送行，同伴們齊呼「回家了」，劉尚鈞的女兒也跟著家人呼喚他「爸爸回家了」。S-70C直升機在訓練時墜毀。（圖／翻攝自Youtube CTWANT）中華民國海軍在臉書發文說，「本軍6月22日S-70C重落地事件，機工長劉尚鈞士官長雖經專業醫療團隊全力搶救，仍不幸離開我們，謝謝劉尚鈞士官長為海軍的付出，願英雄安息，也祝福傷者早日康復」。海軍司令部表示，劉尚鈞不幸殉職，海軍深表哀痛和不捨，後續會協助家屬辦理因公撫卹。至於反潛直升機其他3名傷患，陳錦凡中校、副駕駛鄭行杰上尉、檢驗士郭冠廷，陳錦凡、鄭行杰傷勢較輕微，郭冠廷全身面積21％燒傷，仍在加護病房治療。
海軍直升機墜毀機工長95%燒傷…葉克膜搶救1日 家屬忍痛放棄急救
海軍S-70C反潛直升機昨（22日）執行試飛科目操作時意外墜地，造成4人受傷，其中機工長劉尚鈞2-3度燒燙傷，面積約90-95％，裝上葉克膜搶救1天後，家屬今日（23日）晚間忍痛決定放棄急救，軍中同袍也列隊向機工長致敬。
S-70C反潛直升機墜毀起火 機工長全身超過90%燒燙傷
6月22號下午高雄左營反潛飛行大隊基地執行訓練時發生事故，一架海軍S-70C反潛直升機在基地內意外墜毀，機體起火造成2名士官全身燒傷，以及正、副駕駛多處擦傷。畫面中直升機墜毀在停機坪，整個機體已燒成焦黑，這起事故造成機體零件噴飛，甚至還打破一間住宅的鐵門，其中駕駛陳錦凡中校多處受擦挫傷，副駕鄭行杰上尉手腳有穿刺鈍挫傷，而檢驗士郭冠廷士官長有10至15％的2、3度以上燒燙傷，另外機工長劉尚鈞士官長有90至95％的2、3度以上燒燙傷，目前4名受傷軍官已送往國軍高雄總醫院左營分院進行治療。
S-70C墜地…機工長裝葉克膜搶救中 海軍初步研判：疑尾旋翼失效
海軍S-70C反潛直升機昨（22日）執行試飛科目操作時意外墜地，造成4人受傷，其中機工長2-3度燒燙傷，面積約90-95％，已裝上葉克膜搶救中。國防部表示，已責派三軍總醫院專業醫師，南下左營分院全力協助醫療。海軍司令部參謀長蔣正國中將今（23日）指出，目前檢視的通聯紀錄，沒有提及機械問題，確切肇因有待後續調查。國防部說明，正副駕駛陳錦凡、鄭行杰為撕裂輕傷、骨折，意識清楚，檢驗士郭冠廷士官長2-3度燒燙傷，燒傷面積約20％，已進行清創手術，目前狀況穩定，在左營分院燒燙傷病房治療中。至於機工長劉尚鈞士官長傷勢比較嚴重，全身2-3度燒燙傷，面積達95％，有蛛網膜下腔出血的症狀，已實施清創和抗生素治療，不過凌晨呼吸、心跳出現變化，因此緊急裝上葉克膜，仍在積極搶救中。國防部強調，軍醫局已責派三軍總醫院專業醫師，南下左營分院全力協助醫療，本部已成立專案小組，給予受傷官兵最完善照護。蔣正國則透露，檢視通聯紀錄，事故發生前並沒有提及機械問題。至於昨（22日）新聞稿提到「疑似裝備故障」部分，蔣正國回應，是初步依照塔台人員目視及飛行員口述，進而研判疑似為飛機喪失尾旋翼效能，不過確切肇因仍要繼續調查。
海軍直升機墜毀釀4傷 「機工長95%燒燙傷」未脫離險境
海軍S-70C反潛直升機22日驚傳意外墜毀，一架海軍S-70C反潛直升機下午在高雄左營反潛飛行大隊基地進行訓練時，發生意外，在營區內墜毀，現場不斷冒出濃濃黑煙，反潛大隊基地獲報後立刻進行搶救當中。據悉，該機下午在進行試飛訓練時，尾翼疑似出現失效裝備故障，緊急迫降時，機翼後方卻突然起火燃燒，導致機上4名軍官受傷送醫，其中2人有較嚴重燒燙傷。海軍司令部今（22）日表示，本屬反潛航空大隊乙架S-70C 反潛直升機（機號：2303），本日下午執行試飛科目操作時，疑似裝備故障於左營神鷹基地本場跑道重落地，造成機上正、副駕駛、機工長及檢驗士等4人受傷，已立即送往國軍高雄總醫院左營分院治療。海軍司令部指出，海軍反潛航空大隊陳錦凡中校、鄭行杰上尉、郭冠廷士官長、劉尚鈞士官長等4員，今（22）日下午3時許駕駛S-70C直升機，試飛期間因不明原因墜落基地停機坪失火，機上人員駕駛中校陳錦凡，臉部擦挫傷，左手左腳擦挫傷；副駕駛上尉鄭行杰，右手穿刺傷、右手右腳鈍挫傷；士官長郭冠廷，身體約5%燒燙傷，已實施預防性插管；士官長劉尚鈞意識不清楚，身體約有95%傷燙傷，已送往國軍高雄總醫院左營分院搶救，目前尚未脫離險境。海軍司令部進一步表示，本部除協請醫院給予最好治療外，並要求該型直升機立即暫停任務派遣，實施安全特檢；有關直升機肇事原因，刻由專案小組釐清調查。而海軍司令梅家樹22日晚間進入國軍高雄總醫院左營分院探視傷患跟跟家屬，並表示海軍今日發生令人遺憾的事件，希望社會大眾可以為正在救治中的人祈福，針對此事件也會做檢討，目前已編組專案小處進行調查，會盡快將事故發生原因釐清。
海軍直升機墜毀4傷…零件噴飛「砸穿民宅鐵門」屋主嚇壞 目擊者還原失事瞬間
海軍1架S-70C反潛直升機今（22日）在高雄左營反潛飛行大隊基地進行訓練時，突然重摔落地，造成機上4人受傷，其中2人傷勢較嚴重，目前仍在醫院救治中，事故原因仍待進一步釐清。據悉，直升機墜毀當下，除了現場冒出陣陣濃煙，部分零件也應聲噴出，甚至砸穿附近民宅鐵門，讓屋主當場嚇傻，所幸未造成傷亡。意外發生後，海軍司令部表示，本屬反潛航空大隊乙架S-70C反潛直升機（機號：2303），本日下午執行試飛科目操作時，疑似裝備故障於左營神鷹基地本場跑道重落地，造成機上正、副駕駛、機工長及檢驗士等4人受傷，已立即送往國軍高雄總醫院左營分院治療。軍方指出，4名傷者分別是反潛航空大隊陳錦凡中校、鄭行杰上尉、郭冠廷士官長，以及劉尚鈞士官長。傷勢部分，陳員受有臉部擦挫傷、左手及左腳擦挫傷；鄭員右手穿刺傷、右手右腳鈍挫傷；郭員身體約5%燒燙傷，已實施預防性插管；劉員全身約95%傷燙傷，已送往國軍高雄總醫院左營分院搶救，目前尚未脫離險境。海軍S-70C直升機。（圖／報系資料照）海軍司令部強調，國防部軍醫局已責派三軍總醫院專業醫師，南下左營分院全力協助醫療。本部已成立專案小組，給予受傷官兵最完善照護，同時要求該型直升機立即暫停任務派遣，實施安全特檢；至於直升機肇事原因，後續將由專案小組釐清調查。據了解，意外發生當下，直升機的旋翼突然脫落，導致飛機在半空中旋轉，接著重重墜地，機尾跟著斷裂起火，現場隨即冒出陣陣濃煙。不僅如此，直升機的部分零件及碎片也高速噴出，直接砸穿附近一戶民宅的鐵門。柯姓女屋主表示，她回家時看到自家鐵門破了大洞，還以為遭人破壞，後來得知直升機失事，所幸未釀成傷亡。《蘋果新聞網》報導，現場目擊者透露，事發當下他正好在窗戶附近，突然看到海軍基地內冒出大量黑煙，數輛消防水車正在對直升機進行灑水，原本以為軍方在演習，後來越想越不對勁，這才驚覺發生墜機事故，趕緊拿出手機拍攝，得知機上有4人受傷後，自己也深感遺憾，希望傷者都能平安無事。直升機零件砸穿民宅大門。（圖／翻攝畫面）
海軍反潛直升機驚傳墜毀「4人送醫救治中」 目擊者曝：疑翼片空中脫落
海軍S-70C反潛直升機22日驚傳意外墜毀，根據《中時新聞網》報導指出，一架海軍S-70C反潛直升機下午在高雄左營反潛飛行大隊基地進行訓練時，發生意外，在營區內墜毀，現場不斷冒出濃濃黑煙，反潛大隊基地獲報後正進行搶救當中。軍方22日也證實了此消息，並指出目前有4人送醫救治中，後艙機工長及反潛官傷勢較重，正、副駕駛則是擦傷，而直生機機身尾翼斷裂，上方旋翼斷裂。有目擊者表示，直升機疑似因為旋翼片在空中脫落而墜地，墜毀原因仍待軍方查證後發布消息。
去年共機擾台達961架次…空軍疲於奔命 元旦戰機衝場取消
近幾年戰機低空衝場已成元旦總統府前升旗典禮及各地迎接新年第一道曙光的重頭戲，但去年一整年共機擾台達961架次，空軍疲於奔命，今年壓力恐有增無減。空軍司令部決定保留戰力提前部署，宣布將不支援今天元旦戰機衝場等表演任務。空軍前副司令張延廷高度肯定，表示這些漂亮的場面，其實是在消耗我們的戰力。前空軍副司令：漂亮場面只是消耗戰力空軍戰機衝場表演在近幾年幾乎成了例行活動，不僅元旦、國慶在總統府前典禮的必備款，許多地方政府也有樣學樣，選在新年第一天向空軍申請戰機衝場表演。連職棒比賽也可請到空軍衝場表演，2018年雅加達亞運、2021年東京奧運，空軍都奉命升空伴飛迎接為國家奪牌的體育國手。這些舉動雖然風光，無形中卻增添空軍的壓力。空軍司令部昨指出，過去地方政府若提出申請，通常會在兼顧戰備下，派戰機支援元旦升旗、迎曙光活動，也讓國人感受空軍一直在領空守護疆域。但共機近年頻繁擾台，空軍為維護領空安全，戰備任務不斷增加，因此自去年起，空軍就婉拒花蓮、新竹和屏東等縣市政府申請「戰機衝場」的邀約，今年也決定不支援2022年元旦戰機衝場任務，專注於戰訓與戰備本務。迎個曙光 油料、耗件、人員負擔驚人據悉，為因應共機頻擾台，空軍飛行員現在休假也會被告知不能跑遠，要隨時能召回。有些飛行員將眷屬接到基地住，以免休假時兩地奔波。空軍前副司令張延廷指出，一個地方若要有5架戰機衝場表演，就須另有2架預備機以及1架在地面待命，再加上一次航線測試及一次預演，為了一場表演總共要算24架次飛行，油料、耗件、人員都是負擔。況且一個地方申請衝場，其他地方也跟進，人員、後勤補給保修、預算等三方面的負擔加起來更為驚人。2019年僅10餘架次 2020年增至381架次他進一步指出，純粹從人員的角度來看，若是6點7分迎接第一道曙光，飛行員至少要提早兩個小時，也就是4點多就要起床，而機工長更是要4點就抵達機場。專門記錄共機擾台的臉書專頁「台灣西南空域」統計，2021年度擾台共機總計961架次，遠高於2019年10餘架次、2020年381架次的總和。2021年10月初連續四天逾150架次共機擾台，更曾創下單日56架次的最高紀錄。國防部表示，昨天共有3架次共機進入我防空識別區，空軍派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離，並以防空飛彈追監。
F-16失聯6天「同隊機工長」輕生 生前2小時行動曝光
空軍第五聯隊一架F-16戰機，於本月17日夜航訓練時失聯，曾有消息稱駕駛蔣正志向大陸投誠遭國防部駁斥。與蔣正志同隊的黃姓機工長昨（22日）驚傳在營內寢室輕生，引發外界猜測黃姓機工長是否與F-16失蹤有關，空軍司令部特別對此事做出說明。蔣正志駕駛的F-16已經失聯第6天，國防部長嚴德發19日表示已經至在花蓮外海找到黑盒子，也尋獲疑似從失聯機彈射椅，與機身發出的訊號（FDR信標），但蔣正志至今生死未卜。與蔣正志同為花蓮基地第26作戰隊的黃員，據傳就是負責維修蔣所駕駛的F-16。據《ETtoday》報導，黃員和蔣正志的交情很好，22日當天晚間6時許，他請同寢室的學弟幫忙外出購物，但卻趁此空檔反鎖寢室輕生，2個多小時後才被人發現。據《中國時報》報導，黃員與F-16失聯一事無關，他輕生的原因尚待調查，而且失聯的F-16並非由他維修。不過，花蓮空軍基地接連傳出意外，令人相當擔心，軍方特別派心理輔導員前往，且將協助黃員家屬處理相關事宜。
花蓮一士官長自戕送醫 疑與失蹤F16維修有關
花蓮空軍基地晚間傳出一名士官長自戕，據傳，日前在花蓮外海失蹤的26作戰隊F16戰機，就這由這名黃姓士官長負責維修，目前他已急送花蓮805醫院搶救中。至於這起事件是否與戰機失事的壓力有關，軍方已展開了解中，目前空軍司令部表示，確有一名機工長在營區內輕生，但否認與失事的F-16戰機有關。◎給自己一個機會：張老師專線1980、安心專線1925、免付費生命線1995。
空勤總隊海豚直升機墜機意外 所幸機上5人都無傷亡
本日稍早在高雄小港機場經傳墜機事件，網友在臉書《爆料公社》貼出數張照片，表示聽到巨大聲響，發現有架直升機停在跑道上面，初步了解傳出意外的是空勤總隊海豚直升機，而空勤總隊也做出回應。內政部空中勤務總隊表示，高雄駐地勤務第三大隊第二隊AS365N型海豚直升機，編號NA-103號，今（7）日下午大約2點時，在高雄小港機場起飛，執行飛行員常年訓練，緊急課目操作時發生飛航事故，當時天氣能見度10公里，雲幕高7,000呎，符合訓練標準。原本傳出的消息是機上只有2人，經確認後當時機上乘員共計有5員，飛行員2人分別為正駕駛王世賢及副駕駛彭信銘、機工長李光照及2名特種搜救人員王勝宏、張明傑，而人員均無傷亡，目前正在小港駐地待命 。僅飛機受損，目前已經通報國家運輸安全管理委員會調查。
小港機場傳飛安意外 空勤總隊直升機迫降翻斷兩截
今（7）日下午高雄小港機場空勤總隊直升機傳出意外事件，一架編號NA-103的救難直升機，下午3點30分左右，進行飛行訓練時，疑因遇強烈側風，導致飛機降落時重落地，當場側翻在跑道上，機場消防隊全體出動搶救，還好沒有人員傷亡。這架隸屬空勤總隊的海豚救難直昇機疑似迫降失敗，直接摔落在機場跑道上，初步了解直昇機上有正副駕駛、機工長及其他同機者共5人，目前全部平安。不過受到這起事故影響，小港機場目前處於關閉暫停起降的狀態。小港機場傳出直升機空安意外，依據網友上傳的照片，紅白相間的空勤隊直升機，疑似段兩截，消防隊則是一旁待命。（圖／翻攝畫面）據了解，剛好在機場附近的網友拍下照片上傳社群網站，紅白色的直升機因為墜落重擊所致，機身疑似斷裂側翻，一旁數十台消防車在跑道上待命，情況看起來相當危急，交通部運安會表示，目前已派運安會的先遣小組前往高雄小港機場現場查看，至於飛機整個翻覆，詳細原因仍待專家進行研判。
蔡總統啓用黑鷹失事專區 籲團結克服疫情
蔡英文總統今天出席國防部「0102」紀念專區啟用典禮，她在致詞時強調，新冠肺炎衝擊下，民眾看到國軍保衛人民的貢獻，應有的戰訓本務也沒有絲毫的懈怠，相信只要全民繼續團結一心，不論前面有任何難關，都能夠一一的克服。今年1月2日UH-60M黑鷹直升機在新北市山區發生空難意外，機上人員包括參謀總長沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職，蔡英文今天上到國防博愛營區，出席「0102殉職將士紀念專區啟用典禮」。紀念牆位於大直國防部崇實路上，八位殉職將士的彩色遺照，已按追晉階級劃設，如故參謀總長沈一鳴即以四星一級上將身份，刻畫在紀念牆上。蔡總統在紀念牆前默哀、獻花、慰問及致贈家屬緬懷紀念品，紀念與追悼8位殉職將士戮力從公、為國家犧牲奉獻行誼。她在致詞時表示，要代表國人再次向殉職眷屬表達慰問，沈一鳴上將等八位將士，在過去就是我們國家安全的重要棟樑，他們的離去是國家和國軍重大的損失。他們的殉職，軍民表達不捨，讓社會看到軍民同心的展現。也證明國軍近年來，在執行戰訓整備、國防自主、災防救助等任務，所做出的成果，深受社會大眾的認同，讓國人同胞堅信，國軍是一支「戰時能作戰，平時能救災」的鋼鐵勁旅。蔡英文強調，沈一鳴上將對下代空軍的規劃、韓正宏總士官長對於精進士官制度思考，還有其他將士的期待，身為三軍統帥，她會牢記在心，更堅定的帶領國軍實現他們的理想。此外，針對新冠肺炎疫情衝擊，總統也表示，民眾看到國軍保衛人民的貢獻，應有的戰訓本務也沒有絲毫的懈怠，相信只要我們繼續團結一心，不論前面有任何難關，都能夠一一的克服。她也要請所有的國人同胞一起當國軍最強後盾，給國軍最大支持。今天出席儀者除了府院代表、戰略顧問、國軍備役及現役高階將領外，沈一鳴大直國小同學、8位殉職將士的家屬，以及在0102事件中歷劫生還的黃佑民、曹進平、劉孝堂、周欣頤和陳映竹等5位同機袍澤也都到場。其中，陳映竹本週五才從三軍總醫院辦理出院，身體尚未完全康復的她，仍出席紀念活動，悼念不幸罹難的同乘袍澤。
黑鷹失事！調查報告出爐 肇因為環境及人為複合因素
空軍UH-60M黑鷹直升機在元月失事，造成故參謀總長沈一鳴上將等人殉職，13日經初步調查失事的原因研判是環境及人為的複合因素所造成，空軍司令部預定2月15日上午10點在國防部召開記者會向外界說明。UH-60M黑鷹直升機，1月2日在新北坪林與宜蘭交界出事，造成沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職。黑鷹失事隔日，軍方尋獲黑盒子，並在1月8日交由美國在台協會（AIT）送往美國，由美軍進行為期約4個禮拜的解讀，黑盒子已在上週運返台灣，空軍依照相關規定由專家學者、軍方人員組成飛安鑑定調查委員會進行階段調查。知情人士13日下午表示，經初步調查報告，研判失事原因是因為環境及人為的複合因素所造成，失事當天因天候不佳，直升機進入雲霧中來不及反應，因而造成憾事，至於詳細的原因，軍方15日也會召開記者會對外說明。中華民國引進60架黑鷹，分別配屬陸軍30架、內政部空勤總隊15架（2018年2月5日蘭嶼失事1架，剩14架）、空軍救護隊15架（日前新北失事1架，剩14架），目前共剩下58架。
黑鷹失事／哀悼沈一鳴等8位殉職將士 行政院宣布14日全國降半旗
國軍黑鷹直升機日前在新北市烏來山區失事，造成參謀總長沈一鳴上將等8位將士不幸殉職，軍方14日將在松山基地指揮部舉辦公祭，行政院13日晚間表示，明天全國降半旗一日以表哀悼。行政院晚間透過新聞稿發表聲明，為表示國家對故參謀總長空軍一級上將沈一鳴等8人，赴宜蘭執行109年春節戰備視導暨慰勉任務因公殉職之哀悼，行政院已通函相關機關轉知所屬機關（構）、公立學校及所轄地方政府，於1月14日降半旗一天。UH-60M黑鷹直升機（機號933）2日在新北市山區發生空難意外，造成參謀總長沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航8人殉職，軍方14日將在松山基地指揮部舉辦公祭。
黑鷹失事／沈一鳴等8將士「高規格路祭」 國防部：民眾可自發致意
因黑鷹直升機墜機而不幸殉職的前謀總長沈一鳴和7名將士，將於今（13日）下午5時高規格移柩，沿路設19處37點；明（14日）中午啟靈，沿途將設11處22點，供國軍官兵與民眾自發性致意。國防部昨（12日）公布殉職的沈一鳴和正副駕駛葉建儀中校、劉鎮富中校、機工長許鴻彬士官長、參謀黃聖航少校、總士督長韓正宏士官長、情次室助次洪鴻鈞少將、政戰局副局長于親文少將等共8人，將於今、明2日進行「移柩及啟靈致敬」及「聯合公奠典禮」。有軍中人士認為，平日為人低調的沈一鳴，不會接受高規格路祭。（圖／報系資料照）移柩與啟靈路線，行經國防部、空軍司令部及海軍司令部，沿途共設30處59個致敬點，讓官兵、退役袍澤和民眾，能夠送他們最後一程。據《中國時報》報導，國防部此次規畫相當高規格，為過去罕見。不過，有軍中人士認為，沈一鳴為人平易近人又低調，若是知曉國防部為了他，竟採威權時代才有的路祭，一定不會接受。國防部表示，沿路設點供官兵和民眾致意，是為了要彰顯武德典範、撫慰忠靈，會尊重外界不同的看法。「缺席隊形」示意圖。總長沈一鳴等8人將於14日於松指部舉行公祭，幻象2000將以「缺席隊形」表達悼念。（圖／維基百科）除了高規格路祭之外，公奠儀式方面，軍方將派出3架黑鷹直升機、4架幻象戰機通過台北上空；其中幻象2000戰機以「缺席隊形（missing man flypast）」，向總長沈一鳴等8位降士表達悼念。空軍政戰主任王純雄表示，雖然國家運輸安全調查委員會已完成黑盒子的解讀，但只是其中一部分的資料而已，後續內容還是需要美軍再一次解讀；8日已將將黑盒子透過美國在台協會送予美國軍方，所需解讀時間約1個月，再將運安會、美軍解讀內容交叉比對分析，以確認肇事原因。國防部發言人史順文少將也說，調查飛安事故需要分析龐大的資料內容，空軍也已成立飛安調查會，以便釐清事故原因。
黑鷹失事／沈一鳴14日公祭 空軍以「缺席隊形」悼念
參謀總長沈一鳴搭乘黑鷹直升機元月2日失事，國防部今（9）日表示，將在元月14日在松指部舉行公祭，一切卹典包括棺木覆旗、追晉軍階、頒發褒揚令與旌忠狀儀式外，並將以4架幻象2000戰機以「缺席隊形（missing man flypast）」，向總長沈一鳴等人表達悼念。黑鷹直升機失事事件共有參謀總長沈一鳴、總士官長韓正宏、正駕駛葉建儀、副駕駛劉鎮富、機工長許鴻彬、政戰局副局長于親文、情報次長室助理次長洪鴻鈞、總長室參謀黃聖航等8人殉職。國防部表示，沈一鳴等人遺體火化後，將安厝於五指山國軍示範公墓的忠靈殿，之前依家屬意願長伴沈一鳴的侍從官黃聖航，雖也將安厝在五指山忠靈殿，但依規定仍以階級區分安厝。
【奪命30秒1】還原黑鷹墜機內幕 「飛高一點就好了」
元月二日，三軍參謀總長沈一鳴等一行十三人，搭乘一架黑鷹直升機（UH-60M）飛往宜蘭進行春節慰問，途中卻不幸墜機罹難，造成八死五傷的慘劇。負責判讀黑盒子的「國家運輸安全調查委員會」透露，已排除八成可能與天候、機械有關，人為肇事的可能性較高，國防部卻立刻打臉否認。本刊採訪學者專家，有人認為天候仍是墜機的可能原因，也有人認為「恐怕並非緊急迫降，而是直接栽了下去。」而墜機過程應該只有30秒，如果再飛高一點，就可以逃過一劫！「一鳴，我們來接您回去了…..」元月二日晚間八時，台北市內湖三軍總醫院（三總）懷德堂瀰漫著一股哀傷氣氛，載送沈一鳴及罹難者遺體的救護車緩緩駛抵三總時，焦急等待的沈夫人和遺眷全都跪了下來，肝腸寸斷的哭喊，在國防部部長嚴德發帶領下，陸海空三軍司令齊聲大喊「敬禮」，以最崇高的軍禮向八位英勇殉職的將士致敬。這起「黑鷹空難」震驚國內外，美國在台協會（AIT）也降半旗以示哀悼。共有十三名將士搭上這架「死亡黑鷹」，除了沈一鳴，包括政戰局副局長少將于親文、情報次長室助次少將洪鴻鈞、參謀總長室侍從官少校黃聖航、一等總士官長韓正宏、正駕駛中校葉建儀、副駕駛上尉劉鎮富、士官長機工長許鴻彬都不幸罹難。黑鷹墜毀後，前四排乘坐者全數殉職，僅少將劉孝堂生還。（圖／本刊繪圖組）幸運逃離死神魔掌的將士則有通信電子資訊參謀次長室中將次長曹進平、後勤參謀次長室中將次長黃佑民、作戰及計劃參謀次長室少將處長劉孝堂、作戰及計劃參謀次長室中校作參官周欣頤，以及隨行採訪的軍聞社攝影士官陳映竹。五人緊急送醫救治後，目前狀況穩定良好。目前軍方已將「失事殘存飛行資料紀錄器」（FDR黑盒子)，送往「國家運輸安全調查委員會」（運安會）判讀失事原因，雖然結果尚未出爐，有運安會官員私下透露，事故發生前，機體突然往下沈，駕駛員一度試圖將機身拉起，卻仍失敗導致發生意外，不過資料顯示當時動力系統輸出正常，「八成以上的肇因，可排除機械故障和下沉氣流、亂流等天候因素」，等同暗示「人為疏失」的可能性較高。只是，此說法立即遭國防部質疑是「未審先判」，甚至有官員建議對運安會採取法律行動。此外，根據生還者描述，事發前一刻，直升機陷入濃霧中，因螺旋槳打中樹枝而機身失衡，才造成墜機與翻滾。本刊綜合飛航專家學者的見解、軍方的訊息及目擊者的說法，力求還原意外過程。黑鷹直升機前往東澳嶺雷達站，卻不幸在新北和宜蘭交界山區意外墜毀，釀成8死5傷悲劇。（圖／本刊繪圖組）
【奪命30秒6】訓練不足？黑鷹飛行模擬機僅1台 全台官兵搶用
空軍一架黑鷹直升機搭載參謀總長沈一鳴等將領，赴宜蘭東澳嶺雷達站進行春節慰問，途中不幸墜機奪走八條人命，目前運安會排除八成以上天候和機械肇因，暗指意外不排人為因素。一名軍方人士透露，當年黑鷹採購案只購進一架模擬機，因此人員對於航機系統和事故應變訓練生疏，政府應該正視這項常態訓練上的不足。2008年前總統陳水扁執政期間，以「天鳶專案」向美國西科斯基公司採購60架「UH-60M」黑鷹直升機。2015年美方開始交機給台灣陸軍，其中15架黑鷹直升機撥給空勤總隊使用，另15架給空軍使用，陸軍分配到的「UH-60M」黑鷹直升機於2017年12月檢驗「初始作戰能力」，歷經1年10個月戰力驗證與訓練，航特部602旅在2019年10月舉辦成軍典禮。一名軍方人士透露，當年台灣購進六十架黑鷹直升機和相關後勤維修，經費逾八百四十多億，最後機群卻分屬內政部空勤總隊和陸、空軍三個單位，然而全台卻只有一部直升機模擬器供作訓練，就位於中部陸軍航特部六０二旅。他指出，一部直升機含正、副駕駛和機工長三人，六十架（已掉兩架）近一百八十員都得定期回訓，訓練是否落實直接影響相關人員的應變能力。這項憂慮與當年運安會針對蘭嶼黑鷹直升機事故的調查報告，有不少相同呼應之處。