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深丘福德宮捐贈海山分局警用巡邏車 盼「最佳夥伴」陪同護治安
警方肩負守護治安重任，巡邏車更是他們最好夥伴，板橋深丘福德宮於12日下午辦理捐贈海山分局警用巡邏車的交車儀式，在主委陳廉誠、副主委潘旭昇與委員的見證下，由副分局長陳嘉鵬代表受贈。陳廉誠說，發現派出所的部分車輛使用頻繁，且逾齡比例偏高，維修實屬不易，經委員會同意後，決定捐贈1部配備佳、性能好的警用巡邏車，讓警察同仁維護社會治安更有機動性與行動力，在交車儀式過後，也親自進行過火與淨車祈福儀式，並焚香參拜，祈求轄區治安環境平穩。分局長陳保緒表示，感謝福德宮的善心義舉，以具體行動捐贈巡邏車，充分展現警民合一，共同打擊犯罪的精神，對於板橋地區的治安維護工作有莫大助益，未來也會持續為民眾提供更優質的服務。
進行組織變革 Booking.com母公司擬裁員
知名旅遊預訂平台Booking.com母公司Booking Holdings於8日宣布為保持競爭力，要進行各種組織變革，其中擬包括裁員。據skift報導，Booking Holdings表示，公司打算實施某些組織變革，包括系統現代化、裁員、優化採購等，相信這些努力將提高營運，也能釋放資源，讓這些資源再進行投資，改善他們為旅客和合作夥伴的服務。據悉，Booking Holdings目前沒有宣布要裁多少人，以及財務相關資訊。報導稱，營運支出超過收入，這是問題之一，而Booking要重新調整投資優先順序，以保持競爭力。Booking財務長斯滕貝根（Ewout Steenbergen）上月在會議說，他們注重管理固定費用的成長，提高營運槓桿很重要，所以要有戰略計劃，才能在未來推動來更強勁的營收。報導也指出，截至9月30日，Booking的員工以增加到2.4萬人，比2021年底多了19.2%。截至2023年底，Booking的47%員工住歐洲，而在具體裁員行動實施前，Booking要先問過勞資委員會。Booking發言人說，Booking.com現在還在審查組織結構，雖然目前還在初步階段，沒做任何決定，不過他們預計會做組織變革，確保Booking.com在競爭激烈的行業中保持機動性，不斷推動以客戶為主的創新想法。據了解，Booking Holdings旗下有booking.com、Priceline.com、Agoda等6品牌，為旅客和當地業者提供相關服務，Booking Holdings在200個以上的國家營運，支援美洲、歐洲、亞洲地區等40種語言。
美軍公開國軍接裝「海馬斯」照片 顧立雄：未涉及個資但會向美反映
陸軍今年起派員赴美接裝M142海馬斯高機動性多管火箭系統，美軍陸軍基地官方臉書日前公開國軍接裝訓練照片，甚至出現我國旗與美國、愛沙尼亞、羅馬尼亞等國旗，遭質疑是否有洩密疑慮。對此，國防部長顧立雄今日回應，海馬斯的訓練本來就是公開資訊，沒有揭漏其他進一步個資，不過還是會向美方反映。陸軍編列325億餘元預算，向美國採購29套M142「海馬斯」多管火箭系統（M142 High Mobility Artillery Rocket System, HIMARS），被國軍視為反制共軍登陸重要武器，台灣向美國採購29輛海馬士火箭發射車，依計畫首批將於今年之內返國，後年全數交運。為了接裝新武器，陸軍派遣人員赴美國奧克拉荷馬州席爾堡（Fort Sill）受訓，該基地的官方臉書日前發文，公開多張國軍種子教官相片，並有中英文姓名，引發外界質疑，讓中國解放軍免費得知我方兵力個資。對於媒體詢問，顧立雄今日表示，購買海馬士是公開訊息，相關揭露的事情是一般性的訓練，沒有揭露其他進一步的個人資訊，不過，國防部還是會向美方反應。
外媒曝台向美購買千架攻擊無人機 國防部：已在訂約階段
美國6月宣布對台軍售總價達3.6億美元無人機，美媒28日報導，業內知情人士指出，台灣已和美國政府簽署正式協議，向空境公司（AeroVironment），及Anduril Industries採購多達千架的攻擊無人機。對此，軍方29日指出，美方目前正和廠商進行最後訂約階段，實際交易情形將視訂約情況，依計畫執行。報導指出，台灣已於9月底簽署「發價書」。這是正式簽約述明數量、價格和交付日期前的重要程序。知情人士透露，合約將很快簽署；美國國務院、美台商業協會及台灣駐美代表對報導拒絕置評。為加強不對稱戰力，我國編列新台幣115億元預算，向美國採購逾千架攻擊無人機，自今年執行至2026年，而今年度已分配預算超過27億，據悉，關於後續部署，應會交由陸軍特戰部隊使用。而美國國務院6月通知美國國會，已批准銷售台灣291架Altius 600M-V無人機、總價達3億美元的軍售案，及批准720架空境公司彈簧刀300無人機、總價達6000萬美元的軍售案。此外，針對美國國防安全合作署26日宣布對台軍售總價達19億8800萬美元的先進地對空飛彈系統（NASAMS），與AN/TPS-77、AN/TPS-78雷達系統一事，美台商業協會會長韓儒伯28日發布新聞稿稱，這項軍售是台灣防空體系現代化的重要一步。韓儒伯說，這些雷達設備可提升台灣對周邊空中、海上、及飛彈的監測能力，有效追蹤解放軍運用「灰色地帶」策略對台灣構成的威脅，改善台軍獲取可操作情報的能力，且其機動性有助在作戰中不易被摧毀、並提升效能。NASAMS的出售使台灣空軍更加關注進一步採購大量AMRAAM-ER及AIM-9X飛彈，以確保NASAMS系統和現代化的F-16機隊有足夠彈藥應對潛在衝突。
美海軍電戰機墜毀 搜救5天後證實「2駕駛員身亡」
美國海軍協會網站（USNI）16日指出，美國海軍第130電子攻擊中隊（VAQ-130）1架「波音公司」開發的艦載型電子作戰機EA-18G「咆哮者」（EA-18G Growler），於當地時間15日在華盛頓州雷尼爾峰（Mount Rainier）以東墜毀，2名飛行員下落不明，墜毀時正在進行例行的飛行訓練。如今，美國海軍也在美東時間20日證實，上述2名飛行員已經死亡。根據惠德比島（Whidbey Island）海軍航空站的資訊，這架隸屬於電子攻擊中隊的EA-18G「咆哮者」電子戰鬥機於當地時間15日下午3:23左右，在雷尼爾峰以東墜毀。搜救隊伍包括1架美國海軍MH-60S直升機，事發後隨即從惠德比島出發，試圖在崎嶇的山地中搜尋2名戰鬥機乘員，並檢查墜機現場。如今在經歷5天的搜救之後，美國海軍20日表示，美國華盛頓州飛機墜毀事故中失蹤的2名飛行員已被證實死亡。目前尚不清楚戰機墜毀前2名飛行員是否彈射逃生，墜機原因仍有待釐清。據悉，雷尼爾峰是1座高聳的活火山，常年被冰雪覆蓋。報導補充，EA-18G「咆哮者」，是美國波音公司生產的艦載型電子作戰機，在美國海軍F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Boeing F/A-18E/F Super Hornet）戰機的基礎上發展研製而成，用於取代老式的EA-6徘徊者（Prowler）戰機。該款軍機2009年服役，不僅擁有新一代電子對抗設備，同時保留了F/A-18E/F全部武器系統和優異的機動性能，常用於對抗敵方雷達系統，目前美國海軍每個艦載機聯隊都會編制1個EA-18G中隊。據悉，這種飛機的前座是1名飛行員，後座則為1名電子操作員，而每架飛機的成本約為6700萬美元（約合新台幣21.4億元）。值得注意的是，上述事故為美國今年以來第4起軍機墜毀事件。1月底，駐韓美軍1架F-16型戰鬥機墜海，飛行員獲救。接著4月30日，1架F-16戰機在新墨西哥州墜毀，飛行員生還。5月28日，1架剛出廠的F-35B型戰機離開德州沃思堡（Fort Worth）飛往加州愛德華茲空軍基地（Edwards Air Force Base），途中在新墨西哥州柯特蘭空軍基地（Kirtland Air Force Base）降落加油，再次起飛後不久墜毀，飛行員雖彈射逃生，但受了重傷。
桃機歲修工程影響旅客5萬7千人次 監察院提糾正
桃園機場是臺灣重要的國門，今年3月辦理南跑道歲修工程，竟發生航班起降延誤大亂，影響旅客共5萬7千餘人次，引發廣大民怨，嚴重重傷國際形象，並影響飛航安全，核有嚴重違失，交通部監督管理不周，亦難辭其咎。監察院日前通過監察委員張菊芳、郭文東、陳景峻提案，糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應完善機場相關設施安全及營運，但桃機公司辦理南跑道歲修工程將時程訂於今年3月3日（星期日）10：00至3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，僅剩北跑道供航班起降。監院表示，桃機公司雖召開3次施工規畫說明會及1次整體服務推動工作會議，但從會議結論內容可發現，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總台於1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題。飛航總台雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，仍未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉的34小時，桃機準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7646人次，引發廣大民怨。監院調查報告也指出，然各航空公司班表早已於2023年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃就該提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總台代表出席也曾警告「可能影響航班非常多」警語，但負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監院表示此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
桃機跑道歲修導致航班起降延誤錯點 監察院籲民航局檢討
為發展桃園機場成為東亞樞紐機場，政府正積極努力推動第三航廈及第三跑道建設。惟今年3月3日桃機公司辦理南跑道歲修工程首日，竟發生航班起降延誤大亂，引發廣大民怨。監察院19日表示，經調查對此糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。監察院指出糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應戮力完善機場相關設施安全及營運，惟桃機公司本次辦理南跑道歲修工程將時程訂於113年3月3日（星期日）10：00~3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，以北跑道供航班起降，桃機公司除就工程規劃問題，並應注意是否影響航班營運及因應之相關配套措施。雖召開3次施工規劃說明會及1次整體服務推動工作會議，惟由歷次會議結論內容可明，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總臺於113年1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題；飛航總臺雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，惟未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致113年3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉期間（3月3日10時0分至23時59分，3月4日0時0分至20時59分）準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7,646人次，引發廣大民怨，亦嚴重斲傷我國際形象，並影響飛航安全。經調查，監察院報告指出，航空站場站設施管理維護應辦事項，依權責固屬航空站經營人桃機公司責任，然各航空公司班表早已於112年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃勢須提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總臺代表出席113年1月26日第3次協調會已提出「可能影響航班非常多」警語，惟負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監察院表示，此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局允應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
連放3天颱風假！台東民眾怨聲載道：家裡快變垃圾山
因應颱風山陀兒侵襲，台東縣連放3天颱風假，清潔隊也停止收運，引爆垃圾危機，民眾怨聲四起「家快變垃圾山」、「垃圾桶要爆炸了」。有鑑於此，部分鄉鎮市清潔隊公告今（3）日機動性出勤，解決民生需求。颱風假太多天，有人覺得賺到了，也有人苦喊別放了。台東市民眾表示，颱風假期間一家大小整天窩在家，垃圾量比平日增加一倍，但是垃圾車停收，一包又一包的垃圾無處去，「家快要變成垃圾山」。民眾提到，垃圾事小，廚餘才惱人，為了防止腐敗飄散異味，靈機一動將廚餘密封冷藏，「腐敗是廚餘，冷藏是剩菜」。不僅民眾飽受垃圾之苦，為防災整備堅守崗位的縣政機關同樣與垃圾堆為伍，公務員輪班值勤，辦公室外的垃圾桶近乎爆滿，隨時可能溢出。颱風山陀兒緩步，台東縣自前日晚間6時停止上班、上課，至今已經連放3天颱風假，各鄉鎮市清潔隊也同步停止清運作業，垃圾危機一觸即發。因應民生需求，長濱鄉今日下午13時30分進行全鄉收運；成功鎮公所今日上午9時出勤收運；台東市今日晚間恢復正常收運；卑南鄉明日提前於下午13時收運；太麻里鄉及大武鄉今日停收，其餘鄉鎮市尚未公告。
盤點颱風北市備援量能 蔣萬安強調嚴正以待
台北市長蔣萬安2日上午表示，北市當日上午8時已一級開設山陀兒（Krathon）颱風災害應變中心，除了市府各單位已經嚴正以待，也呼籲民眾避免在山區等容易發生災害處逗留。蔣萬安2日一早主持山陀兒颱風第2次工作會報，並由市內各單位報告颱風整備情況，包含消防局外勤人力389人、兵役局2,423人、警力1,412人，另有急救責任醫院的急性和一般病床總床數來到1萬3,177床。市府官員說，統計到當日上午7時止，共受理了12件颱風有關的毀損案件，包含民生基礎設施3件、民宅毀損1件、路樹災情6件、廣告招牌毀損2件。北市消防局長莫懷祖指出，消防局9月30日便通報外勤單位確實做好整備，各救災救護大隊也已通知災害防救志工，機動性地進駐各易致災地區分隊。他說，消防局在2日一早8時起，調整在隊人力達該單位總警力五分之二，也暫時停止2小時的間隔常態休息時間，全面動起來，配合外勤人力共389人、義消及災害防救志工45人，輔以各式消防救災車輛350輛、救護車90輛、救生艇64艘、橡皮艇58艘，全力因應颱風。台北市兵役局長李治安說，北市現有可調度兵力2,423名，會依令支援救災任務，預估初期可投入兵力160名；另有後備軍人組織共1,863名，其中可立即投入支援96名。台北市警察局長李西河指出，北市備援警力為1,412人，其中大型警備車11輛、民間拖吊車33輛，另有民間保管場約可容納180輛車，若各保管場滿場，旋即移置公有車輛放置場，有120個停車容置空間。台北市交通警察大隊長陳勇華則說，大隊已派遣拖吊車33部，其中包含汽吊車28部、機吊車5部，並配合拖吊警力23名，1日下午13時起至16時已完成拖吊作業，共移置汽車87輛、機車68輛，共155輛。台北市衛生局長黃建華則強調，衛生局緊急及災難應變指揮中心（EMOC）一直定時彙整市內18家急救責任醫院及12區健康服務中心醫療量能，藉以執行傷患通報彙整、登錄，會時時掌握就醫情況，目前小計市內急救責任醫院急性一般病床總床數為1萬3177床。蔣萬安重申，各單位要嚴正以待，時時檢視防颱準備落實情形，民眾也別在山區等容易發生災害處逗留，確保自身安全。
國道警察紅斑馬汰舊換新 6800萬購入34輛BMW型號曝光
內政部警政署國道公路警察局為提升執法效能及安全性，斥資6800萬購入34輛BMW 520i警規專用車，並於18日由警政署政風室科員翁宜婷帶領，完成驗、交車儀式，盼新駒上線能提升執法機動性及執勤安全係數。內政部警政署國道公路警察局遵照充實警用車輛方案，以每部200萬元購入34輛巡邏車，性能不僅與市售版無異，警用裝備更是一應具全，尚具備歐洲原廠警用車規格的車身強化結構，並使用高效複合動力科技，降低油耗同時提升操控性與轉向精準度，不僅兼顧該局員警執勤需求及效能，更大幅提高員警的執勤安全係數。國道公路警察局汰換掉年滿7年巡邏車，為提升執法效率及保障員警執勤安全，購入34輛BMW巡邏車，今日上午於國道公路警察局本部完成交車驗收程序，預計將新車分配至國道警9個大隊做使用。國道公路警察局長廖美鈴於驗收後期勉員警應秉持「保養重於維修、維修重於購置」等觀念，讓設備長年維持在最佳狀態，在遇到情況時能及時發揮機動力並維持安全性，妥適在工作場域上運用專業職能，為民眾迅速排除狀況。
嚴禁毒品！黑白雙煞緝毒犬 進駐金門機場
為阻絕毒品於境外，金門縣長陳福海秉持「無毒家園」施政願景，指示金門縣警察局刑警大隊主動協調海巡署金門巡防區指揮部第九岸巡隊，派遣緝毒犬支援機場毒品查緝任務，並與警政署航空警察局台北分局協商取得三方共識，自7日起不定時派遣領犬員及緝毒犬，在金門尚義機場入境通關處執行偵測安檢工作，防制毒品夾藏運輸，以具體行動展現維護金門治安之決心。由第九岸巡隊支援的白色緝毒犬Kimo與黑色緝毒犬AJ這對「黑白雙煞」，昨起進駐金門尚義機場入境通關處，針對落地各班機行李轉盤之託運行李及旅客手提行李，逐一嗅聞是否有疑似毒品之氣味，初步巡檢尚無發現不法。陳福海昨前往視導時勉勵領犬員帶著緝毒犬要扮演好金門守護神之角色，切勿讓毒品流入金門，致使地區青少年走偏，後續還規畫擴大針對郵寄及超商店到店包裹，執行緝毒犬巡檢任務，並呼籲民眾切勿以身試法，相關單位將以鐵腕持續掃蕩毒品，向上溯源擴大偵辦、打擊毒品犯罪，讓金門成為「無毒家園」之福地。縣警局長陳錦文強調，查緝毒品是當前治安工作重點項目，而維護治安保障民眾安全更是警察責無旁貸的工作，警方除落實查緝毒品犯罪，以斷絕毒品流通管道外，並持續與轄區檢、調、海巡、憲兵、關務、航警等單位保持密切合作及通報機制，運用緝毒犬具有嗅覺靈敏、機動性高、活動範圍大、低攻擊性等優勢，共同打擊毒品犯罪，強化偵檢能力，達到「拒毒於島外、截毒於關口、緝毒於境內」之目的。
「中捷2傷者」最新病況！高中生已可起身 醫曝長髮哥「傷口一定會留疤」
高雄一名20歲洪姓男子21日在台中捷運車廂上，持一把菜刀、2把水果刀無差別砍人，造成許姓長髮哥及17歲呂姓高中生無辜受傷。林新醫院醫療副院長黃永鎮今（23日）說明，2人傷口都在穩定恢復中。黃永鎮表示，傷勢穩定恢復當中，傷口沒有感染，最主要是傷口疼痛，已給止痛藥舒緩疼痛，至於許姓長髮哥的傷口是一定會留下的，等傷口癒合後，可以用雷射的方式，減少疤痕，目前長髮哥已可在病房自由活動，預計下周就可以出院。黃永鎮指出，呂姓高中生的部分目前也已可起身，情緒也穩定，各方面狀況都恢復的非常好，家屬也都陪在旁邊，出院的話，要等下周評估疼痛程度再來決定。針對中捷意外，台中市長盧秀燕表示，已請警察局、中捷進行檢討，台中要做得更好、更安全，讓應變機制更優化，包括有關車廂內的緊急對講機，希望靈敏度再提升，第二加強配置捷運警察人力，讓同仁更快速有效地執行勤務，第一時間發揮作用，讓民眾更安心。警察局也表示，捷運警察隊即日起加強勤務作為，每日由警察局各分局、大隊支援52名；保四總隊支援60名警力，規劃每班列車均有員警防護（護車比例100%），並協同捷運公司隨車人員及保全人員交叉巡邏，加強專責護車勤務。此外，為讓員警快速抵達案發現場，警局除現有的兩站捷運站預置警用機車，全線18站均立即增加警用機車配置，提升員警於站體間移動的機動性。
先鑑定再談復工 蔣萬安侯友宜同稱環狀線修繕照合約走
台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜9日同步表示，0403花蓮大震釀新北環狀線斷軌停擺，只要釐清責任與經費分攤後，將立刻著手修繕，讓雙北市民生活圈有方便的交通，這是二市最大的期待。蔣萬安、侯友宜9日上午共同出席「2025雙北世壯運吉祥物」記者會聯袂受訪，針對環狀線修繕經費粗估就達新台幣4.42億元，再加上財損與營運損失恐怕破20億，新北市眾多議員跳出來抗議，拒絕由新北買單發表看法。蔣萬安表示，環狀線支出分攤案已經送中華民國結構工程學會釐清原因，究竟是因地震天災或是當時設計施工的問題，都可望在釐清清楚之後確定責任歸屬，進一步再依照合約，該怎麼處理就怎麼處理。侯友宜強調，不只是面對災後復原工作，民生大小事雙北都會共同面對，尤其是此案照著合約走，有組成第三方的公正人士鑑定，相關責任已進入寫報告階段，近期有望釐清。對此，新北市捷運局9日下午說明環狀線軌道最新營運狀況時表示，目前環狀線仍維持每日06:00~24:00運行，而軌道營運段落有三：轉乘松山新店線的大坪林站至中和站，每班班距約為10分鐘；轉乘機場捷運的新北產業園區站至轉乘三鐵的板橋站，每班班距則稍長為23分鐘，但有機動性直達車穿插運營；板橋站至中和站區間，則暫停服務，並輔以公車接駁。
飯店王擂台賽2／老二彎道超車！花東飯店營收王換人當 東台灣霸主依舊是它
危機就是轉機，觀光旅館的競爭回到正常賽道後，市場悄悄出現變化。據交通部11日公布2023年觀光旅館營運統計，疫情中搭上國旅熱潮的花蓮、台東，在國人瘋出國下，部分飯店業者業績已有滑落現象，甚至出現老二彎道超車搶龍頭的戲碼，分別由太魯閣晶英酒店及娜路彎酒店登上地區營收王；至於東台灣營收王，仍由宜蘭的蘭城晶英酒店，以總營收13.5億元拿下。瑞穗天合酒店及知本老爺酒店，過去幾年一直穩坐花蓮、台東飯店營收王寶座，2023年卻雙雙翻車。瑞穗天合2022年住房率還有70%，到了2023年，住房率剩57%，雖平均房價維持在12,726元高檔價位，但年營收下滑1.8億元，來到6.1億元，不僅被老二太魯閣晶英酒店以年營收6.8億元超越，就連老三的遠雄悅來大飯店也都跑在前頭。遠雄悅來大飯店與遠雄海洋公園投資7億元完成改裝，全新升級軟硬體設施，今年更重新打造全新套房，讓遊客耳目一新。（圖／遠雄悅來提供）其中，在各飯店營收漲跌互見的東台灣，遠雄悅來整體營收成長1.3億元，拿下最佳進步獎。遠雄遊憩事業董事長武祥生表示，去年正好是遠雄悅來及海洋公園20週年慶，因此2020年起便投入7億元進行飯店和樂園的全新改裝，飯店不僅大廳、客房全面升級，更逐步導入客房數位設備、調整餐廳空間及強化娛樂休閒分齡設施，房價也因此有所調整，希望帶給旅客全新的遊玩樂趣。知本老爺酒店雖然去年維持74%的高住房率，但總營收持平，不進則退，因為娜路彎酒店2023年營收成長了15%，約7,000萬元，一不小心就以5.3億元躍升台東營收王。有23年歷史的娜路彎大酒店，飯店擁有多元豐富設施，是台東熱門的五星級親子飯店，比起其他飯店娜路彎相對低調，去年平均每晚要價6,016元，惦惦吃三碗公營收大躍進，令人驚喜。東台灣營收王去年依舊由宜蘭蘭城晶英酒店拿下，蘭城晶英酒店為著名親子酒店，圖為飯店設施「芬朵奇堡」，吉祥物陪伴小朋友玩樂。（圖／蘭城晶英提供）至於宜蘭觀光旅館營收排行今年闖進新面孔。2023年新開幕的凱渡廣場酒店，歷時5年、耗資30億元打造，營運第一年就以2.8億元超越綠舞飯店，並把悅川酒店擠出宜蘭前5大觀光旅館，名列第四。凱渡由宜蘭在地建商連大建設投資興建，連大建設先是標下「烏石漁港北休閒專用區BOT案」，全區共10公頃，7公頃屬陸地、3公頃在海上，並興建「OA Hotel」及「凱渡廣場酒店」2家飯店。OA Hotel定位為高級舒適版的青年旅宿，已於2022年6月開幕；凱渡酒店則是打造「陸上郵輪」，提供結合濱海度假、親子旅遊、美食、泡湯、休閒遊樂的一站式體驗，並邀請到名廚江振誠擔任餐飲創意總監，推出義式fine dining餐廳「archi藝廚」。對於特色，凱渡廣場酒店執行長林家漢補充提到，凱渡60%房間皆為海景房，拉開窗簾就能欣賞龜山島美景；另有350坪大的宴會廳，4米挑高無中柱的寬敞空間，最大可容納近700人。凱渡不僅切入渡假市場，去年底及今年新春也承接許多公司行號的春酒尾牙。他也提到，身為在地建商二代、跨足飯店的新秀，希望未來能持續整合在地資源及觀光產業，將頭城獨家的美好，分享給旅客。至於宜蘭龍頭仍由蘭城晶英酒店拿下，從住房率87%、平均房價10,315元，再到房租收入、餐飲收入和總營收13.5億元，都遙遙領先同業，也是東台灣的營收王。蘭城晶英酒店公關副總監郭穎珊表示，2023年疫情緩解，國際旅遊多也解禁，蘭城晶英以親子家庭度假為主題，以有幼童家庭為主要目標對象，相較於出國，是機動性比較高的旅遊選擇，又加上去年多個連續假期刺激、港澳新馬國際旅客也都回來了，去年4月一路將近客滿到8月，第四季進入冬天住房率才稍緩和，但不影響全年表現，2023年業績再跳漲1個億。
白沙屯媽祖為何是「粉紅超跑」？專家給解答
苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮媽祖每年徒步前往雲林北港朝天宮進香活動約有200年歷史，今年近18萬信徒報名跟隨，3月18日00:35分展開9天8夜徒步行程「夜行軍」，要徒步往返400公里，尤其去程要在36小時徒步200公里。其中，媽祖鑾轎因為轎頂覆蓋一層粉紅色薄帆布，有時行進非常快速，被信徒暱稱為「粉紅超跑」或是「粉紅法拉利」。從白沙屯拱天宮出發，並跟隨媽祖，徒步往返雲林縣北港朝天宮，路程橫跨苗栗、台中、彰化、雲林4縣市，來回約400公里，最大的特色是沒有固定期程和路線，全按照媽祖旨意，進香路徑全由媽祖神轎指引，行徑飄忽不定，進香時程也憑擲筊而定，對信眾的體力和耐力都是一大考驗。在往年更有以每小時7公里的速度，30多小時就抵達北港的超速紀錄，再度挑戰急行軍的超級任務。這也是往年常常讓眾人跟不上媽祖速度的主因之一。媽祖神轎的四周敷以刺繡的轎彩，通常有龍鳳、麒麟或花鳥圖案，轎前繡有「白沙屯拱天宮天上聖母」字樣。轎頂則有金色「繡球祥獅」雕刻，並覆蓋粉紅色帆布有防雨功效。白沙屯媽祖的神轎僅供進香時使用，平時則收藏起來，不做他用。神轎內部擺設相當簡單，除了端坐白沙屯媽祖與山邊媽祖之外，並無任何其他的法器或是裝飾。轎門前較低的紅色臺子為山邊媽祖的位置，神轎的中心為白沙屯媽祖的位置。為了因應進香長途跋涉的需求，白沙屯媽祖進香的神轎自古以來就是採用竹製藤編的轎身為主體，再搭配以白沙屯人所謂的「角仔竹」為轎桿，搭建而成輕便四人扛神轎。以竹子作為轎桿，重量較輕且機動性高，可以隨時因應各種路況或突發狀況。藤與竹的韌性與彈力可以緩衝行轎時的衝擊，除了輕便以外也兼具保護媽祖神像的功能。為了保護裡面的軟身媽祖，在神轎裡還加兩個橫式竹竿，用於幫媽祖固定及避震。轎頂粉紅色帆布主要是萬一中途遇到下雨，可以將帆布放下遮雨，保護神轎，選用柔和的粉紅色凸顯媽祖慈悲心，回鑾間會把神轎粉紅色帆布放下，也是為了保護靈力不外漏及避免干擾，這樣的形式和顏色是自古傳承到現在。
騎士「跨域雙黃線」準備停車 波麗士從車縫鑽出指示「靠邊停車」
由於機車的高機動性十分適合狹窄的道路，所以台灣地區有著為數眾多的機車，但也因此引發不少交通意外與爭議。近日就有一名網友目擊到一個好笑的畫面，一名機車騎士正跨越雙黃線準備停車時，結果剛好與警察在網友的車頭相遇，目擊到這個畫面的網友也笑說「驚喜吧！」近日有網友在「爆料公社」貼出一段影片，只見影片中一輛汽車停在巷口等待紅綠燈，而此時對向車道出現一位尋找停車位的機車騎士，該名騎士疑似看到對向車道旁邊出現停車位後，就選擇直接穿越車輛間的縫隙，準備停到停車位上。而就當該名騎士跨越雙黃線後、還沒有到達路邊的停車位時，畫面的右邊，也就是網友汽車的右邊，突然跑出一名騎乘機車的警察。雙方在看到對方後瞬間停了下來。接下來警察就隨即向該名騎士招手，示意他停在旁邊。如此搞笑的畫面，也讓上傳影片的網友笑稱「阿sir：讓你停，驚喜吧？！單子順便簽一下」。而其他網友在看到這段影片後，紛紛留言表示「超好笑」、「有夠衰的啦」、「常常就遇到紅燈就從車頭冒出來的」、「罰錢是小，這樣切過去，直行機車視線被阻擋，很有可能來不及反應撞上去」、「有看到地上雙黃標線啊，但是我沒看到你啊」、「只能說運氣爆棚」。
東煒商用事業 X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」全方位強化半導體供應鏈韌性
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。耗時近4年、投入近20億元的桃園大園「東煒國際物流園區」於7日舉行落成典禮，正式宣告於2024首季落成營運！位處海陸空交通樞紐，8200坪的廠房面積，整合再生能源與永續智能管理，打造廠區四大亮點，包含：建物智慧監控系統、太陽能光電系統、領先業界的挑高與載重、和完善消防設備與安全管理。由全球合約物流服務領導供應商－DHL敦豪供應鏈承租運營，「東煒國際物流園區」將成為其在北台灣最大的倉儲據點，並透過加速推動數位化，為半導體產業提供兼具地利優勢與智能倉儲的物流解決方案。輔以園區內的綠電管理與再生能源設施，協助企業實現永續發展目標，同時亦與DHL實踐綠色物流的目標一致。桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。桃園市長張善政提及「東煒國際物流園區鄰近桃園航空城，極具國際代表性，相信接下來將吸引更多企業進駐，創造更多優質就業機會，帶動城市快速發展！」經濟部長官也表示「桃園身處國際半導體聚落重鎮，更為對接世界的窗口，感謝東煒與DHL共同壯大台灣半導體產業生態系。」放眼兆元產業廊帶，東煒商用事業以精緻工藝與永續為發展核心，將挹注更多資金與心力，持續創造建築新標竿，期待和物流及半導體業界能有更多合作，共創產業新高峰！桃園市長張善政、東煒國際商用事業趙國祥總經理、DHL長官們慶賀東煒國際物樓園區正式落成（圖／東煒建設提供）。佈局交通網絡，物流效能加倍！50分鐘內即達北台灣「海陸空運節點」東煒商用事業憑藉精準獵地眼光，在佈局交通網絡上不遺餘力，欽選桃園國際路核心地段的「東煒國際物流園區」座落黃金交通要道，連接國道1、2、3號與台15、61、66線，同時串聯海陸空運節點—5分鐘直達桃園機場、50分鐘內達台北港與基隆港！四通八達的高效運輸，有效降低配送成本，充分滿足半導體產業多突發性的物流需求。東煒國際商用事業X DHL攜手打造「北台灣半導體頂規物流園區」（圖／東煒建設提供）。平均樓層挑高超過7米，一樓更是領先業界挑高將近10米；每平方米1200公斤超高承載設計，創造多元彈性應付半導體多樣的零組件、產線設備與成品倉儲。在硬體佈建上，全棟採用4K高畫質錄影設備，提供廠區24小時安全監控；使用智能監控系統，隨時關注建物健康，輔以高安全係數建材與完善消防設備，有效避免火災損害的發生；預留空調機房及設備空間、設置大型吊裝口所需設備平台，更有安全設備與供電的增設選項。以交通為利基，加乘安全、穩定、高機動性的優勢，「東煒國際物流園區」結合DHL所具備的半導體領域專業物流知識與服務，攜手打造劃時代的高規倉儲，有效為半導體產業全方位強化供應鏈韌性！東煒國際商用事業總經理趙國祥致詞（圖／東煒建設提供）。DHL CEO Javier Bilbao致詞（圖／東煒建設提供）。接軌國際減碳趨勢！以「永續智能管理」帶動企業實踐ESG價值接軌國際減碳趨勢，以綠色經營為目標，「東煒國際物流園區」亦採永續建築設計，外牆節能上能有效降低室內溫度3~4度；採用的智能監控系統，也能有效管理建物能源消耗情況；打造循環經濟，設置太陽能光電系統，讓近萬坪的園區不但擁有綠電憑證，更透過一系列的「永續智能管理」，帶動物流及半導體企業共同淨零轉型，一步步實踐ESG永續價值。
罕病女拿270萬補助 「病重無法行走」被抓包是跑步達人…下場慘了
蘇格蘭伯斯郡（Perthshire）1名女子謊稱罹患神經疾病，行動能力受限，10年來向政府請領了高達6.7萬英鎊（約新台幣270萬）補助，直到調查人員發現她會固定跑「迷你馬拉松」，疑似詐領補助的事件才曝光。據《鏡報》報導，現年49歲的龐德（Annette Bond）2004年被診斷多發性硬化症，身體及行動能力受到損害，向政府申請殘疾補助並通過。但就業及退休金事務部（Department for Work and Pensions）2017年調查發現，龐德不只能正常行走，甚至能奔跑。調查員霍奇（Scott Hodge）在法庭上指出，團隊提早結束對龐德的監視行動，因為短短2週內已取得大量證據，包含龐德健步如飛、穿跑裝在同條路線跑步3次等影片，且龐德在過程中腳步沒有不穩定，也不需要旁人幫助。霍奇認為，這幾段跑5公里的迷你馬拉松影片，足以證實龐德的病情與她自己說法不同。龐德的同事證實，龐德一直在鍛鍊自己的雙腿，上班時偶爾會在路上看見她跑步，甚至認為龐德家裡有台跑步機與交叉訓練機（cross-trainer）。另名同事則稱，沒人看過龐德穿戴或配戴任何支架，還有人曾目擊她在聖誕夜外出跳舞。龐德的68歲母親辯護道，女兒必須靠持續運動和鍛鍊對抗疾病。而在申請表填寫「我的平衡能力很差，有摔倒和頭暈風險，外出時希望有人陪著我」的龐德，否認未告知就業及退休金事務部自己的病情變化，以及藉此在2009年4月1日至2018年11月27日期間詐領殘疾生活補助中的「加強照護」、「加強機動性」（如輪椅）補助。案件仍在審理中。
家樂福聯手蓋亞汽車組電動機車隊 「家速配」載貨量增4倍
家樂福今（31）日宣布與蓋亞汽車合作，以「Rapide 3 電動三輪機車」打造高效物流，今年1月率先在家樂福新店店／三民店／重慶店正式為家速配提供快物流外送服務，目前每間店配置1台，可裝載多達20位顧客袋裝訂單，統計1週上路服務數據，每日可達百單以上。家樂福自2015年12月推出「線上購物」服務，在疫情期間外送服務發展飛快；為滿足顧客快物流的需求，家樂福於2022年4月提升虛擬賣場優勢，推出下單最快一小時送達「家速配」購物APP，推出至今業績皆維持倍數成長，目前全台以雙北地區顧客使用家速配最為頻繁。為滿足顧客即下單即到貨的需求，讓速達配送更效率，家樂福「家速配」除提升單趟載貨量外，也仰賴運輸載具的靈活與機動性，全新登場的「Rapide 3 電動三輪機車」可穿梭大街小巷，不易受交通壅塞影響，有助提升配送效率；加上空間乘載量大，不只原店服務還可跨區協助，例如家樂福三民店距離內湖店僅一座民權大橋距離，可協助單趟多配送，讓家速配小時到貨服務量能再擴大。今年1月Rapide 3電動三輪機車在家樂福新店店／三民店／重慶店正式為家速配提供快物流外送服務，目前每間店配置1台，相較於125cc機車最高裝載2袋商品，Rapide 3能單趟載足多單貨量，可裝載多達20位顧客袋裝訂單，統計1週上路服務數據，每日可達百單以上。Rapide 3電動三輪機車滿電時最高續航里程為 180公里，能幫助家樂福擴大配送服務範圍，同時配備1,000公升大貨箱，載貨量為二輪機車的4至5倍，整車載重達200公斤，除可解決二輪機車無法裝載中、大型材積商品的限制外，多張訂單也能一趟送達，減少返回門市補貨的次數與時間；搭配蓋亞車隊管理系統，能掌握車隊即時動態與歷史紀錄，並透過報表產出幫助車隊管理人評估營運效益。
婦科新知登場！台東醫學盛事匯聚專家 中外儀器大力支持！
在後疫情時代，強化偏鄉觀光地區的醫療資源成為當務之急。為了提供在地居民及觀光旅客就近的緊急醫療救援，台東縣政府積極統計觀光景點遊客數，並發現2022年縣內主要觀光景點的遊客人數較前年成長約 52.99%，成功恢復疫情前水準。其中，鹿野高臺以舉辦臺灣國際熱氣球嘉年華及飛行傘而聞名，吸引了超過 2,147,104 人次的遊客。 為因應每年爆量的觀光旅客，鹿野觀光醫療健康照護園區提供機動性緊急醫療救援，鞏固醫療量能，確保醫療資源不缺乏，以保障居民與觀光旅客的身體安全，同時帶動山地偏鄉地區的繁榮。多年前擔任過台東馬偕醫院婦產科主任的鄭丞傑則特別感謝中外儀器的熱情贊助活動，才能讓這樣高水準的演的熱情贊助活動，才能讓這樣高水準的演講出現在美麗的台東。（圖片提供／中外儀器） 在這樣的背景下，由中外儀器股份有限公司贊助的國際醫療暨2023台灣婦科腫瘤消融醫學研討會於11月25日在台東縣鹿野鄉綺麗渡假村隆重舉行。這場醫學學術交流活動是台東難得一見的盛會，吸引了來自亞太地區近百位專家學者齊聚一堂，共同研討包括海芙刀、微波刀和射頻刀在內的最新腫瘤消融技術。台灣婦科腫瘤消融醫學特別頒發感謝狀給中外儀器，感謝其贊助研討會這場台東難得一見的醫學學術交流活動。（圖片提供／中外儀器） 台東縣長饒慶玲和縣議會議長吳秀華等地方首長均親臨大會，對這場難得一見的醫學學術盛會表示祝賀。台灣婦科腫瘤消融醫學會理事長、臺北秀傳醫院院長鄭丞傑教授在大會上指出，婦科腫瘤消融技術的日新月異，他在2009年首先引進聚焦超音波刀，即海芙刀，被尊稱為「海芙醫學之父」。鄭丞傑的豐富經驗使他成為全國治療病例的重要貢獻者，近三分之一的治療病例來自他的手術。目前，全國已有18家醫院能夠提供這項先進的腫瘤消融技術，包括高雄醫學大學附設醫院、桃園長庚醫院、中山醫學大學附設醫院等。 海芙刀手術被譽為神奇的無刀口手術，尤其在治療子宮肌瘤的患者身上，表現出卓越的治療效果。這種無創手術不僅改善患者的生活品質，同時保留了子宮，保住了生育能力。鄭丞傑指出，許多原本不孕的婦女在接受海芙刀治療後成功達成了成為母親的夢想。 除了海芙刀手術，大會中還介紹了更新的超微創手術——微波刀和射頻刀，針對子宮肌腺症和子宮肌瘤，提供了婦女另一個選擇，同樣是保留子宮並且不切開子宮的腫瘤消融技術。國際醫療暨2023台灣婦科腫瘤消融醫學研討會不僅對醫學進步做出了重要貢獻，同時也體現了對偏鄉地區醫療的重視。（圖片提供／中外儀器） 這場學術研討會被譽為台東難得一見的國際醫學學術交流，亞太婦科內視鏡醫學基金會董事長李奇龍教授特地飛到台東參加，並讚揚與會專家們對無創與微創手術的熱情推動，對婦女健康的貢獻。鄭丞傑特別感謝台灣婦幼偏鄉全人健康照護協會的熱情贊助，使得這場高水準的演講能夠在美麗的台東成功舉辦。整個活動不僅對醫學進步做出了重要貢獻，同時也體現了對偏鄉地區醫療的重視，為該地區的繁榮帶來了新的契機。