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台61線死亡車禍！ 遭砂石車前後包夾 駕駛搶救宣告不治
台61線南下15.8公里處林口火力發電廠附近，22日中午12時許發生嚴重車禍，一輛自小客車遭砂石車前後包夾，車體嚴重變形受困車內，消防人員用切割機具將60多歲駕駛救出後，失去呼吸心跳急送往林口長庚醫院急救，稍早宣告不治，詳細肇事原因及事發經過仍待進一步釐清。
工商用戶把握電價套利商機 盛齊表後儲能轉節費為競爭力
隨著工商用電需求持續攀升，企業正面臨電力供應不足與電價上漲的雙重壓力。根據經濟部能源局數據，國內 2023 至 2029 年間，尖峰負載年增率達 2.04%，其中尤以半導體與電子製造業表現突出。此外，高壓用戶尖離峰電價差高達每度近 7 元，部分高耗能產業面臨電費增幅高達 14%，進一步挑戰營運成本。面對此局勢，盛達集團（3027）旗下的盛齊綠能，提供多元化的光儲充解決方案，透過電價套利模式與尖離峰用電調節策略，協助企業有效節能增效，推動可持續發展，實現雙贏目標。台灣電力需求與供應的矛盾與解方在地狹人稠的台灣，分散式能源架構與需量控管是應對能源調配挑戰的關鍵。隨著科技園區、AI 運算資料中心及產業升級推動，全台用電需求持續攀升，對穩定電力的高度依賴與供應緊張的挑戰不斷加劇。同時，燃氣發電與再生能源供應計畫進度延宕，使電力供應壓力進一步升高。在「開源難」的情況下，台灣亟需探索「節流」途徑，以提高現有電力資源的利用效率，預防供需失衡困境。企業投資表後儲能系統與虛擬電廠的核心效用在於透過調節用電需求平衡供需，彈性應對尖峰負載，無需新增大型發電設施。在電價高峰期，儲能系統可儲存多餘電力並釋放，降低電費成本。盛齊綠能近期完成多個用電大戶的表後儲能案場建置，計劃於 2025 年第一季末投入 2.6MW 資源參與即時備轉及電價套利。公司提供創新合作模式，包括分潤節電方案，讓企業以低成本建置儲能，每年獲得 10% 至 20% 的電費分潤，實現節能與電價套利雙贏。盛達盛齊團隊於今年國際能源展中展示光儲充解決方案，領先技術獲得高度讚賞。（圖／盛齊綠能）多元綠能應用及商業模式，幫助企業應對電價上漲挑戰盛齊綠能是少數能夠深度結合光儲與監控技術應用的能源公司，憑藉集團資源，不僅採用在地製造的綠能產品，還提供客製化電池系統服務，以確保嚴謹的品質控管。盛達集團旗下自有品牌 Billion 提供多樣化的綠能產品，包括光電變流器、儲能系統及電動車充電樁等。其中，Fusio One 100kW/215kWh 工商儲能一體機具備模組化設計，方便進行彈性多台併聯容量擴充、安裝與操作，並結合先進的能源管理技術，是企業應對高電價和市場波動的理想選擇。盛齊綠能以創新技術與卓越服務滿足市場需求，展現儲能技術在能源轉型中的關鍵角色。截至目前，盛齊綠能已為超過 1,500 座太陽能電廠提供服務，總監控系統容量達 550MW，並完成超過 350MW 的太陽能變流器設備安裝與併網。在穩固台灣儲能市場地位後，盛齊綠能放眼全球，積極拓展儲能事業版圖。與合作夥伴協同建置的帛琉、吐瓦魯及馬紹爾群島光儲微電網案場，總容量達350kW/1978kWh，解決太平洋島國電力不足問題提供了成功示範方案。同時，公司持續積極布局高潛力市場，自今年第三季起將市場重點轉向日本 (JEPX) 和澳洲 (NEM) 的電力交易市場，並計劃於明年完成 20MW 的併網型儲能及光儲案場建置目標。盛齊完成彰化及雲林等地的併網型儲能案場建置，總容量達 78MW，並預計於年底至明年年初陸續正式商轉投入電力交易市場。（圖／盛齊綠能）
台南工地地基下陷工人遭發電機壓死 勞工局令停工移送法辦
台南市仁德區保華路與崇德路口工地於22日凌晨5時許發生工安意外。當時正在進行污水下水道工程，豈料污水下水道系統幹管工程地基突下陷，導致大型機具瞬間倒塌，守夜看顧工地器材的53歲夏姓男子慘遭壓住受困，被傾倒的發電機壓擊頭部。消防局獲報後趕抵現場救援時，發現夏男頭皮外翻，已經沒有生命徵象，經送醫搶救，仍於7時5分宣告傷重不治死亡。據了解，該工程前因違反職業安全衛生法，已被停工並罰鍰14萬元，此案後職業安全衛生署和台南市勞工局已要求工地停工開罰最高30萬元，全案依過失致死罪移送台南地檢署偵辦中。這起工安意外發生在凌晨5時5分左右，當時工作井附近有大量水湧出，造成地面掏空下陷，由營造商僱請守夜的夏姓男子被傾倒的發電機壓傷困住，直到早上工作人員到場發現後通報消防局，台南市消防局獲報後，派遣多分隊共6車13人前往救援。警消趕抵現場，夏男被救出時已OHCA（心肺功能停止），且臉部發紺、頭皮外翻，緊急由救護車送往台南市立醫院搶救，仍於7時5分宣告傷重不治死亡。據ETtoday新聞雲報導，該工程前因違反職業安全衛生法，已被停工並罰鍰14萬元，此案後職業安全衛生署和台南市勞工局已要求工地停工開罰最高30萬元，全案依過失致死罪移送台南地檢署偵辦中，目前也已要求工地停止作業。
台南工地傳意外！疑地基下陷機具傾倒 守夜員遭重壓「頭皮外翻」命危
又見工安意外！台南市仁德區保華路與崇德路口工地正在進行污水下水道工程，卻在今（22）日凌晨5時許因不明原因地基下陷，導致大型機具瞬間倒塌，看守器材的53歲夏姓男子慘遭壓住受困。消防局獲報後趕抵現場救援時，夏男已無生命跡象，詳細事故原因仍待相關單位進一步調查釐清。據了解，這起工安意外發生在清晨5時5分左右，營造商請來工地守夜看顧器材的夏姓男子，遭到大型機具壓傷困住，台南市消防局獲報後，派遣多分隊共6車13人前往救援。消防人員到場後，將受困的夏男救出，但夏男已明顯失去呼吸心跳，且臉部發紺、頭皮外翻，緊急由救護車送往台南市立醫院搶救。後續將交由轄區分局處理，詳細事故原因還有待相關單位進一步調查。消防人員趕抵時，該名守夜人員已失去呼吸心跳。（圖／翻攝畫面）
公糧遲暮1／公糧收購價喊漲 在地批老農呷無只肥農會代耕隊
立法院朝野立委折衝下，明年度總預算終於交付委員會審查，三大杯葛爭議中禁伐補償和健保點值都獲得解答，行政院卻唯獨不願承諾提高「公糧保價」收購。農民私下透露，公糧保價是50年前政府為保障國內糧食安全的政策，近年來國人稻米食用量銳減，政府應該要鼓勵農民發展附加價值高的精緻米食，一味肉桶式補助政策反而突兀，其中更暗藏不少眉角。2025年中央政府總預算8日終於付委，賴政府對禁伐補償、健保點值案皆做了不小讓步，唯獨對「公糧加價購」仍持保留態度。（圖／黃威彬攝）據了解，台灣實施「公糧保價」收購制度始於1974年，當時因為國際爆發石油與糧食危機，政府便開始實施這項政策，確保國內糧食安全，從此公糧收購價格就成了國內稻米市場價格交易的絕對指標。目前國內公糧收購價每公斤新台幣26元，在野黨立委認為務農成本年年上揚，但公糧自2011年至今未漲，主張每公斤公糧應漲價5 元，但農業部認為公糧漲價將誘發更多稻米生產，形同以政策誘導擴大耕地面積，與休耕政策背道而馳，雙方各執一詞。本刊記者12日走訪新竹縣竹北東海與芎林下山一帶水稻田，這裡在日治時代生產上繳天皇的「東海米」，也是當今竹科「璞玉計畫」基地。四代務農的「客家舞獅文化協會」理事長張健銨直言，現今的公糧收購政策對基層農民是很不實際，在農村裡的實況是老農耕不了田、年輕人不願耕田，農地大多廉價租給擁有割稻機、耕耘機的代耕者，這些俗稱「農耕隊」的代耕者與地方農會「緊密結合」，選擇「臺南11號」等單位面積產量較高的米，每年第一穫每公頃9,000公斤收成不是問題，其中可撥交4,800公斤公糧，等於「插了秧就等著領補助」，除了土地使用大量化肥，也因銷路「基本盤」穩固，根本不需擔心市場競爭。關心農政已久的芎林鄉代表劉名揚指出，台灣的公糧收購分為「計畫收購」、「輔導收購」與「餘糧收購」三種，其中計畫收購價格最高，餘糧收購價格最低，約略等於民間市價。他舉例，以2024年第2期稻作來講，「計畫收購」每公頃上限約為1,500公斤，每公斤單價26元，略高於市場平均單價。劉名揚直言，這樣的價格對高產量「農耕隊」來說相當划算，穩定的銷路更可讓農耕隊不必擔心市場競爭。然而，對於追求品質的一般農民來說，就是種植品管和價格高的「越光米」或「牛奶皇后」等品種，他們其實無法受惠到公糧收購價，建議農業部不如把錢來協助技術革新，遠比肉桶式撒錢好。張健銨回顧，過去「戒嚴」時代，工業和商業活動不發達，國家收入主要向農業「吸血」，當時1公頃每穫約2,400公斤，超過9成收穫必須繳給國家、地主以及換肥料，農夫的收穫就剩不到1成稻米，食指浩繁根本不夠吃，只好種地瓜葉配稀飯度過三餐。他說，如今社會開放了，農者能自由去化米製品，多數對自家產品深具信心不怕市場洗禮，根本「不屑」繳交公糧。近年不少老農後繼無人，紛紛廉價或免費將土地租給地方代耕者，代耕者則引進現代化機具，以低成本方式大量生產稻米，也是當今「公糧」的重要來源。圖非當事農者。（示意圖／報系資料照）張健銨批評，不少人打著「照顧農民」的大旗，嚷嚷著要提高公糧價格，實際上只是肥了與各地農會與農耕隊，繼續鼓勵他們以低成本方式大量栽種品質「能驗收領錢就好」的稻米，且各地公糧農會與盤商互通有無輕而易舉，即使每公斤收購價漲了5元，屆時到末端收購時，又是原物料價格上漲等一堆藉口，收購價哪會漲，無力耕田、便宜出租土地給農耕隊的老人根本不可能收到更多田租。劉名揚則示警，如果公糧價格一漲，第一年看似公糧與盤商私糧能稍稍漲了收購價，卻也將吸引玉米、大豆等農者紛紛改種稻米，「第二年又會崩盤」，而稻米的栽種環境相對寬鬆，像芎林下山便因風大，種玉米沒幾天便會被風吹垮，若放棄其他經濟作物，一窩蜂地搶種稻米，除了不久後稻米價格潰堤，更影響了經濟作物供給，「那才是國安危機」他憂心地說。
公糧遲暮2／漲收購價挨批打臉休耕補助 專家喊「水稻收入保險」助攻農政革新
隨著解嚴與加入世界貿易組織（WTO），台灣的農產市場也逐漸跟上自由開放腳步，但在國防安全與糧食自給考量下，政府仍保留「公糧保價」制度，近來還有人倡議提高公糧收購價格，然而在稻米耕作與銷售機制扭曲的現況下，專家批評，公糧漲價只會「肥了農耕隊與農會」，長遠來看更阻礙農業升級。本刊調查，「公糧保價」收購制度當年為了順應工業發展，政府憂心全台瘋工業化之際，農業自給將受重擊，因此打出「公糧收購」制度，當時以略高於市場價格為號召，希望農友能將部分稻穫撥繳到公糧。然而時至今日，由於市售米糧盤商收購糧價已可與公糧分庭抗禮，加上精緻農業科技發展，打出「品牌力」的高級稻米售價更狠甩公糧收購價，即使2007年與2011年各有一波公糧收購漲價，大趨勢「公糧收購量」仍不如以往，目前全台大略以公糧3成、私糧7成比例維持稻米市場。家族曾經營公糧保管場的竹北東海復興碾米廠三代鄭東煒指出，公糧收購在「以農立國」的時代與戰爭非常時期有其必要，但如今自由貿易興起加上產業轉型，像新竹縣不少耕地，反而因縣政府與科學管理局擔心農業灌溉水「搶了台積電用水」，因此大舉鼓勵休耕，還廣發「休耕給付」，一年二期每公頃可領近新台幣10萬元，如今反過來要提高公糧收購價，恐怕會讓休耕者前仆後繼地又重新耕作，政策目標混沌不明「這不是自打架嗎」，他疑惑。已結束營業的復興碾米廠二代鄭東煒說，上一代在日本時代做皮革加工，國民政府來台後便看上現有動力機具，轉作碾米兼公糧倉庫多年，是早期大新竹軍營的重要米糧來源。（圖／方萬民攝）逢甲大學國際貿易與經營學系教授楊明憲指出，目前全球只剩台灣對農業有大量的人為扶持措施，包含「休耕給付」、「轉作獎勵金」與「公糧保價」收購等，這些肉桶式政策實在「太看小農民了」，也會造成生產結構扭曲、排擠農業預算，因而沒有錢發展冷鍊與物流革新。楊明憲指出，放眼全球，其實世界貿易組織（WTO）參與會員國，都有「補貼上限」門檻限制，就是所有的扶持產業補貼，都有上限金額天花板，以利各行各業公平自由發展。以日本來說，近年便因為補貼上限「用完了」，取消了「公糧保價」給付，改在過渡期以「所得補償」方式，輔導農友轉型，經歷了一場劇烈陣痛。他憂心，反觀台灣一再地喊出增加補貼，卻沒人說只要是WTO會員國「補貼就有用完的一天」，如同飲鴆止渴一般，一旦補貼到達天花板「難道台灣要退出WTO嗎？」他無奈批。台灣稻米改良成果斐然，專家呼籲農政經費該投入農業科技提升，才有望農政永續。圖為2020宜蘭米出口日本封櫃啟運典禮。（圖／翻攝自社團法人臺灣穀物產業發展協會臉書）楊明憲指出，若要達到保障農民基本生存並兼顧農業升級宗旨，與其肉桶式地撒錢提升公糧價，農業部更應該強化推廣「水稻收入保險」，透過保險機制鼓勵農民勇於改種或培養其他稻作，照顧幾年「陣痛期」的基本收入，台灣農業才能永續，否則「肉桶式」公糧收購加碼，「總有一天會爆炸」他示警地說。領銜提案提高「公糧收購價」的民眾黨立委張啓楷強調，近年運輸成本與肥料漲幅驚人，13年沒漲的「公糧收購價」本就該漲，他會盯農業部持續輔導農友技術革新。張啓楷說，「水稻收入保險」理念不錯，明明可與提高公糧收購價並行不悖，可惜農業部宣傳方向錯誤，他未來質詢仍會持續關心監督。
新生和平天橋開拆 反拆團體質疑施工不安全
台北市新生和平人行天橋19日深夜11時許開始拆除，守護和平新生天橋團體號召群眾到場高舉「招魂幡」呼喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」繞行天橋周圍抗議，反拆團體怒批，施工現場緊鄰加油站，卻無設立安全圍籬、工人沒戴安全帶，疑似已違反《職業安全衛生法》，北市勞動局20日表示，尚未接到檢舉，一旦收到資料受理後會適時前往查看。反拆團體前晚繞著天橋高喊「懸崖勒馬、天橋不要拆」，在場維護秩序的員警請民眾勿激動，並安排請願區讓抗議民眾可以表達意見，有團體成員再次把天橋歷史、特色向在場民眾說明，有民眾痛批，市長蔣萬安什麼時候要出來面對，並質疑行人配套措施尚未做好，就急於將民眾送上虎口。前晚11時過後，陸續有重型機具進入新生、和平路口，有工人先將天橋上的紅綠燈卸除，並開始切割橋體，反拆團體痛批，施工現場沒有安全圍籬、工人沒有戴安全帶、焊接作業也沒有護目鏡，拆橋期間火光四射卻緊鄰加油站不到10公尺。勞動局勞動檢查處主祕康水順昨日表示，尚未接到檢舉，但勞檢處11月4日已派員至現場勞動檢查，告知事業單位應依職業安全衛生法規相關規定，做好安全防護設施，當時檢查並沒有問題，後續也會適時派員檢查，要求主辦機關及監造單位加強監督管理。北市新建工程處指出，11月19日至30日期間，將逐步完成封橋及拆除作業，施工期間會擴大管制周邊道路交通，已啟動路口行人保護配套措施，如退縮行穿線、調整無障礙斜坡道、留設行人庇護島頭，同時搭配行人號誌燈早開及早關，讓車輛駕駛能注意到行人，若遇抗議民眾會加派警力維持秩序及民眾安全，交通管制也會視情況調整。新工處規設科長郭玉仙說，關於天橋歷史記憶保存，未來將於大安森林公園入口側增設解說牌，讓市民觀覽新生和平人行天橋原有橋構影像、影視作品中的城市記憶足跡。
第十六屆海峽兩岸茶業博覽會中的AI人工智能選茶技術
2024年11月16日在福建武夷山舉辦的海峽兩岸茶業博覽會中今年的農機具，有別以往的包裝為主跟烘茶溫控為輔的機具，出了一個劃時代的茶葉產業改良技術，利用光電以及AI做茶葉分級除雜分色的採收，選茶葉的分級人工智能技術，有效的對茶葉的人工智能分類如一芽一葉，一芽兩葉，抽金芽，抽白毫，條形大小，條形粗細，獨芽，條形長短，做有效的茶葉分級管理。依照各種不同品項，烘焙的茶業從炒青或黑茶的成品與選梗分類，以及鐵觀音或烏龍茶的選梗，簧片到成品，或是印度紅茶與客家碾茶的選梗跟成品，眉茶的選細，選粗，選短碎都有人工智能製茶機械的把關，還有高端遠紅外線在大量採收時為您選色以外，全面解決大量採收了茶葉參雜的大量有害物質。從前端靜電除雜，稻梗片分選，以及高端遠紅外線除雜，末端磁力選機以及X光機除雜，讓採摘流程，加工到篩分到成品包裝，包裝檢測，物流體系都可藉由人工智能AI一體化來解決大量的問題，有效的品管茶葉的品質，甚至到後加工路線可以採全人工智能形式來做茶葉品質管控，未來建立茶葉數據輸入當年採收模型，有效地在環境下種植優良品種的茶業。對於環境大氣的傷害因為人工智能的應用可以有效的降到最低，全球暖化如何讓製茶工業也能低碳進行AI的有效分析數據與執行是非常重要的一環，在今年諾貝爾生物製藥獎都是AI團隊獲獎情境下，未來的製茶行業透過AI人工智能分析，可以避免農藥的濫用以及濫墾濫伐，研發出基因改造的新型噴灑菌種可以天然的使茶葉避免病蟲傷害以及農藥汙染，此次海峽兩岸茶業博覽會對於未來茶科技的研發，提出了前瞻性的交流，未來的茶文化必少不了AI人工智能的參與，讓傳承千年的中華茶產業文化，用新的技術以及新的科技，再傳承於世界千年。未來的製茶行業透過AI人工智能分析，可避免農藥濫用以及濫墾濫伐（圖／張厚煒攝）。
雲林養雞場陷火海！200隻雞險淪「烤雞」 屋內機具狂燒全焦黑
雲林縣西螺鎮20日上午8時許驚傳火警，1間養雞場因不明原因突起火燃燒，並不斷竄出濃煙，熊熊烈火導致屋內被燒得一片焦黑，所幸僅是雞舍旁的鐵皮屋，未造成飼養的雞隻與人員傷亡，消防局獲報立即派遣各式人車趕灌救，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。消防局表示，雲林縣消防局上午8時7分獲報，大新里有雞舍發生火災，消防局立即派遣西螺、莿桐、二崙及斗六等分隊人車前往搶救，且1公里外就能看見鐵皮屋直竄黑煙，消防員到場後發現建物狂冒火煙，因而趕緊射水滅火，此次火警燃燒面積約20平方公尺，屋內也被燒得一片焦黑，所幸未造成傷亡，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。據了解，養雞場旁的雞舍旁鐵皮屋突竄火舌，現場濃煙密布，大火延燒甚至波及一旁的太陽能板，養雞場主人見狀趕緊抱著愛犬逃生避難，並迅速聯繫119到場救援，待火勢撲滅後，他向警方供稱鐵皮屋裡除了神明廳還擺放許多電線，同時也是他休憩的處所，他早上燒香拜完後就到雞舍工作，並未發現異常，未料轉瞬間鐵皮屋卻竄出大量濃煙。業者表示，養雞場主人稱該場大約飼養2萬多隻雞，但日前恰巧才剛出雞，現場僅剩200餘隻，所幸皆平安無事，但工寮內有許多設備及器具全陷入火海，不慎付之一炬，場面相當狼藉。
台84小貨車猛撞路肩工程車！ 車體嚴重凹陷 駕駛一度受困緊急送醫
台84線台南麻豆路段上午9時許發生追撞車禍，62歲黃姓小貨車駕駛行經西向14公里段時，因不明原因撞上正在進行路面清掃作業的防撞工程車，導致車體嚴重凹陷，黃男一度受困車內，警消獲報後救其脫困送醫，詳細肇事原因尚待進一步釐清。據了解，當時正在進行清潔維護工程，黃男駕駛小貨車行經上述路段時，卻疑似失速閃避不及，直面撞上在路肩的工程車，衝擊力道之大，導致車體整個變形，畫面相當觸目驚心。警消獲報後立即派員趕抵現場，台南市消防局麻豆分隊也由小隊長林啟民帶隊到場救援，使用切割機具破壞車體，協助黃男從車內脫困，全身多處擦挫傷無生命危險，初步包紮後送往新樓醫院治療，詳細的肇事原因及事發經過仍待進一步調查釐清。
南投有登山客失聯！疑訊號不良5人失聯數小時
雖天兔已減弱為輕度颱風，但南部及東南部影響仍相當顯著，其中南投縣回報有一組5人登山團體失聯，研判係因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，內政部長劉世芳指示，請相關單位持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。中央災害應變中心今（15）日晚間9時時召開第6次工作會報，劉世芳表提到，晚間8時天兔暴風圈已接觸台灣南端陸地，風雨將明顯增強，請各縣市政府，特別是颱風中心行經附近之屏東、台東、高雄等縣市，加強轄內各類大型廣告看板、建築鷹架、路樹、電線桿之加固與補強，以免發生危險。劉世芳表示，請各部會及縣市災害應變中心持續落實災情查、通報作業，如有人命傷亡災情，請填報及上傳EMIC系統等作業，如遇災害發生而不足因應時，請立即向中央請求支援調度。另南投縣5名登山客，因山區收訊不佳或無訊號致未能聯繫，仍請疏散撤離組持續與南投縣政府保持密切聯繫，適時回報處置情形。針對交通管制，劉世芳指示，交通工程組需持續掌握易致災道路情形，視降雨情形作好相關警戒措施，如有相關道路通阻、航空及海運班次停駛等資訊，請隨時發布訊息提醒民眾周知。另針對未來24小時淹水一級及二級警戒區域，請水電維生組提醒地方政府，特別是台東縣、屏東縣、台南市、高雄市，即早完成防洪設施整備及抽水機具預劃工作，並注意各河川水位以及水門、抽水站的運作，以因應災害發生後之緊急調度，同時注意水庫洩洪及分流時機，並應做好下游預警通報措施。劉世芳特別提醒，目前農業部已對台東縣3鄉16條（太麻里鄉、卑南鄉、金峰鄉）發布土石流黃色警戒，因台灣各地已歷經凱米、山陀兒、康芮颱風影響，二次災害風險較高，請地方政府針對所轄易成孤島地區，視需要提前進行預防性疏散撤離及收容安置作業，並做好收容處所糧食、飲用水、緊急通訊設備、發電機整備。劉世芳強調，颱風過後造成土石崩塌等二次災害，再加上適逢周休二日，請災害防救科技中心與中央氣象署針對17、18日東北部地區的雨量與災害潛勢進行研判，以供各部會及地方政府參考。另對於擱淺之鈺洲啟航船隻，因執行抽油作業之橋式起重機固定樁出現鬆動而暫停工作，考量安全，請交通工程組持續保持高度警戒。
天兔颱風持續逼近！ 高雄宣布桃源區3里下午停止上班課
今年第25號颱風「天兔」持續逼近台灣中，15日13時的中心位置即在鵝鑾鼻的西南方約160公里之處，向北北東轉東北東移動，其暴風圈已進入台灣南方近海，預計15日深夜接觸南端陸地，花蓮以南和屏東以南越晚風雨會越明顯。對此，高市府人事處稍早宣布，桃源區梅山里、拉芙蘭里及復興里，因道路有持續性落石，桃源區公所考量居民及師生安全，宣布15日下午3里停止上班停止上課。據氣象署最新資料顯示，「天兔」15日13時的中心位置在北緯21.0度，東經119.7度，即在鵝鑾鼻的西南方約160公里之處，以每小時8轉5公里緩慢速度，向北北東轉東北東進行，其暴風圈已進入台灣南方近海，對高雄、屏東、台東及恆春半島將構成威脅，預計此颱風有持續減弱且暴風圈有縮小的趨勢。氣象署表示，預計「天兔」15日深夜接觸南端陸地，花蓮以南和屏東以南越晚風雨會越明顯，並於下午2時發布大雨特報，受颱風及其外圍環流影響，15日恆春半島、台東地區及屏東山區有局部大雨發生的機率，請注意瞬間大雨及強陣風，山區慎防坍方及落石。對此，高雄市政府15日上午9時將災害應變中心由昨晚擴大三級進駐，提升為一級開設，市府團隊全力投入防災、加強相關防颱整備工作。市府表示，據中央氣象署最新預報資料，天兔颱風暴風範圍不大，且有持續減弱的趨勢，評估對高雄陸地影響減低，但市府呼籲市民不可輕忽，持續關注颱風最新動態。為因應天兔颱風來襲，市府嚴加警戒、全面提升防範，已完成抽水機具整備、排水溝渠清淤、派員建築工地巡查等各項颱風應變作為，也提醒農、漁民朋友儘早因應，做好田間防水、檢修固定相關設備，務必留意最新天氣資訊，以減少災害損失；另也請廣告業者加強固著或提前拆除廣告帆布，避免掉落。稍早，高市府人事處已發布桃源區梅山里、拉芙蘭里及復興里，因道路有持續性落石，桃源區公所考量居民及師生安全，宣布今天下午3里停止上班停止上課。
新北模板工人跌落地下室摔斷腿 勞檢處勒令停工雇主恐遭罰30萬
新北市三重區13日12時34分位於捷運路22巷某處工地發生意外，60歲黃姓模板工人在B2進行相關作業時，不慎失足跌落地下室底部，右大腿骨折變形送醫，新北市勞檢處也介入調查並勒令停工，表示若雇主涉嫌缺失，最高恐吞下30萬罰鍰。警消獲報後立即派員趕抵到場，使用機具協助黃男上來地面，了解後發現黃男當時於地下2樓進行模板工作，卻不慎失足跌落到地下室地部，造成右大腿閉鎖性骨折，由救護人員緊急送往醫院治療。新北市勞動檢查處接獲通知後也介入調查，在改善計畫尚未核備前，不得使相關作業繼續進行，並要求雇主要協助黃男辦理職災慰助給予慰問金，將其個資轉送勞保局以保障相關權益。若進一步調查確定雇主有涉嫌過失，依職業安全衛生法規定，恐處3至30萬元罰鍰。
新北三重工安意外！ 踩空跌落地下室 工人大腿骨折送醫
新北市三重區13日12時34分位於捷運路22巷某處工地發生意外，60歲黃男進行地下室工程欲返回地面時，因不明原因踩空跌落好幾公尺深的巨洞，警消獲報後用機具協助傷者脫困，大腿變形骨折送往醫院救治。三重分局獲報後立即派員到場協助，初步了解情況後與消防人員使用吊掛機具協助黃男脫困，黃男到地面後意識清楚，不過因下墜的衝擊力，導致右大腿變形骨折，由救護人員協助送醫，勞工局也到場進行勘查，詳細事發原因待進一步調查釐清。
彰化透天厝大火！滾滾濃煙直竄畫面曝 消防急升雲梯救出3人
彰化市中山路1段上午7時許驚傳火警，1棟透天厝1樓因不明原因起火燃燒，大量濃煙不斷直竄天際，受困屋內的79歲中風林翁經由妻子與外籍看護攙扶，共同逃到頂樓等待救援，消防局獲報立即派遣各式人車趕抵搶救，並使用雲梯車將人救出，所幸3人意識清晰皆送醫檢查， 詳細起火原因及財損仍待釐清。消防局表示，上午7時許獲報，中山路1段1棟透天厝發生火災，初步了解有3人受困火場，消防局立即派遣第一大隊及彰化、鹿港、花壇及東區分隊，出動13車41人及雲梯車前往救援，到場後發現該建物為4層樓，起火點位於1樓，且大量濃煙不斷往樓上竄升，消防員隨即動用破壞機具將鐵捲門割開，接著進入佈水線灌救。消防局說明，消防員進入火場後發現民宅內不斷冒出濃煙，且住警器不停鳴叫，消防員隨即射水滅火，火勢迅速在30分鐘內獲得控制，同時使用雲梯車將受困頂樓的3人引導救下，幸虧意識皆清楚，但疑有輕微嗆傷，事後全送往秀傳醫院治療觀察，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。
偷盲人按摩師iPhone 她被逮瞎扯：裡面有老公外遇證據
女子小花（化名）日前偷了盲人按摩師的手機，而她被抓到後說，「有聲音叫我去拿手機，裡面有我先生外遇的證據」，台北地院不採信她的說詞，依竊盜罪判5個月，得易科罰金15萬元。判決書指出，小花在3月在手機店偷了一支iPhone 8S被抓，小花辯稱，「我當時2、3個月沒有睡好覺，有聲音叫我去拿手機，裡面有我先生外遇的證據，我就去把它拿走了」但台北地院法官看了現場監視錄影畫面，小花案發時雙手放背後，慢慢走到櫃檯看桌上的手機，又轉頭望向走廊遠端，又轉頭望向店內，隨後拿起手機走人。法官表示，小花明知其行為違反法律，為免他人發覺並避免查緝，始有上述行為，而她趨利避害意識能力，與控制能力均無欠缺或顯著減低，具備責任能力，已可認定。法官說，告訴人是盲人按摩師，屬於社會弱勢，手機具備語音功能，也是他賴以生活之重要工具，小花擅自竊取，尤應譴責，雖小花坦承犯行，不過沒有賠償，兼衡小花專科畢業，現在無業、家境小康的生活狀態，依竊盜罪，判有期徒刑5月，得易科罰金15萬元。
武嶺爆脫序亂象「爬山壁、闖危險步道」！太管處開鍘了：最高可罰3千元
台灣公路海拔最高點「武嶺」每逢周休假日，總會湧入大批觀光遊客，卻也因此屢傳脫序亂象，像是擅闖禁入步道、違規攀爬山壁等行徑。對此，太魯閣國家公園管理處也出手整治了，違者最高將開罰3000元。太魯閣國家公園管理處表示，近期屢發現民眾違規攀爬武嶺停車場後方山壁拍照、脫序走在未開放路徑及違規使用空拍機攝影，危險舉動容易導致墜崖風險，將請林保署南投分署研議設置防範設施，防堵違規行徑。太管處表示，民眾若違規攀爬岩壁，將依違反《太魯閣國家公園區域內之禁止事項》第15點「禁止擅自進入本園區未開放之步道或擅離已開放步道既有路徑」開罰，違者可處新台幣1500元至3000元罰緩。針對無人機管控，太管處指出，依規在國家公園內使用空拍機攝影，須於拍攝日前7至60天提出申請，否則可依違反《太魯閣國家公園區域內之禁止事項》第6點「禁止未經核准於指定以外之地區操作遙控機具（線）等活動」開罰，違者可處新台幣1500元至3000元。對此，太管處也提醒，包括在國家公園範圍內用火、燃放鞭炮、烹煮食物、不依指示停車、未申請入山（爬黑山）等行為均屬違法，即日起到隔年包含周末、聖誕節、跨年等期間，將派員與警方加強巡邏取締，防止類似違規案件再次發生，並呼籲民眾切勿以身試法。
康芮颱風肆虐後台8線掏空路段緊急搶修！ 山區道路今起限重通行
康芮颱風於11月1日重創台中梨山地區，導致多處道路坍方，其中台8線83K路段嚴重掏空，公路局谷關段連日搶修，遭遇地下伏流水湧出等重重挑戰。經過多次改變工法、增設機具材料，終於在8日晚11點完成路基回填，並於9日早上10點完成鐵板鋪設及交通錐設置，正式恢復通行，由於外側基樁尚未完成補強，目前僅開放3.5公噸以下的小型貨車通行，並實施嚴格的限時、限重管制。谷關工務段長張裕閔指出，83K段外側基樁有24支，每支基樁長達27公尺，其中掏空最深處已露出12公尺，未來將加設預力地錨進行補強，但在結構完全穩固前無法承受較大載重，因此僅允許3.5公噸以下小型貨車通過，且因地下伏流水不斷損毀路基，該路段每日分別於6、8、10、12、14、16、18時開放10分鐘供車輛通行，夜間則封閉以防止意外發生。同時，台8線107K路段也因大雨引發邊坡沖刷，現行夜間封閉並進行機動管制，後續將視補強情況進一步調整通行措施。公路局呼籲駕駛人，雨後山區道路潛藏危險，非必要應避免前往，行駛前請提前確認路況資訊，並隨時注意公路資訊看板（CMS）和即時交通資訊網，了解最新的交通管制與防災動態，以保障行車安全。
爆量漂流木處理惹議 花蓮議員喊地方收爛攤不公
花蓮縣議員傅國淵8日表示，近日颱風過後，花蓮海岸線留下超過一萬噸「漂流木」，林務單位挑走不少珍貴木材標記並拍賣，剩下不值錢的林木由花蓮縣政府清理，感覺「好康中央拿，歹康地方扛」，實在不成道理。農業部官員則對此大聲喊冤，稱議員誤解了。強颱過境，花蓮立霧溪出海口可見大量漂流木。（圖／翻攝自農業部林業署網站）近日強颱康芮（Kong-Ray）過境台灣，在花蓮地區留下大量漂流木，到花蓮海邊仍不時嗅得到陣陣木頭香，農業部林業暨自然保育署花蓮分署小計，因著此次颱風，花蓮堆積了至少1.3萬噸漂流木，預計未來一周會完成貴重木過濾與辨識註記工作。對此，傅國淵在縣議會質詢時批評，有價林木由中央花蓮分署辨認並標記處理，剩下的再由花蓮縣政府公告後開放民眾撿拾，最後沒人撿的「就放在岸邊爛掉」，若要處理，縣府還必須編列預算清理，根本沒道理。傅國淵直言，本次颱風災害巨大，不少漁船即使乖乖停在漁港內，也被漂流木撞得亂七八糟而嚴重受損，花蓮區漁會對此多次找上林務單位，中央林務單位卻推稱愛莫能助，漁船災害修復經費龐大，如今卻如同踢皮球般，不知究竟該找誰問責，中央倒是對貴重漂流木展開光速處理，明顯是「好康中央拿走，歹康地方收拾」，呼籲縣政府與農業部協議，乾脆由花蓮縣政府全權職司處理，若貴重之漂流物，拍賣所得也能作為海灘與漁港災修復元基金，否則沉痾難解更遑論公平。林業署花蓮分署長黃群策則強調，漂流木屬於自然現象，處理原則早已在召集各地方政府溝通後達成決議，採「屬地主義」釐清責任，只要漂到哪個縣市的土地上，該縣市政府就扛責與處理，經過拍賣後收入就進入縣庫，林業署主要是協助辨認與專業諮詢，不是搶錢單位，議員實在誤解了。黃群策說，部分漂流木註記完畢後認定價值不高，便會開放撿拾，其中之所以規定只能徒手撿拾，是因若開放機具大量撿拾，便會變成有機具者「通通撈走」，變成寡占者天堂，政府並不樂見，加上大量機具跑來海灘，本質上便極可能破壞生態環境。花蓮縣政府農業處長陳淑雯則呼籲，民眾若家中有漂流木須清理，可先通報林管單位或花蓮縣府農業處，會請林管單位協助辨認是否為貴重木並指導處理方向。她說，這次海岸線因著颱風漂來大量漂流木可謂是歷來最多，花蓮縣政府農業處全處人員颱風後已出動，會盡快與中央合作完成漂流木辨識工作，確認可撿拾之漂流木後，會盡快公告。
國1賓士劇烈追撞大貨車！車頭嚴重變形損毀 42歲駕駛不幸喪生
國道1號北上24.1公里處的圓山段，2日深夜發生一起駭人的車禍，造成42歲男子不幸喪命，事發時1輛賓士轎車，因為追撞前方的大貨車，導致轎車車頭幾乎整個插入貨車後方，駕駛林姓男子被夾困在車內，生命跡象全無。緊急救援隊在接獲報案後迅速到場，並動用破壞機具將其救出，但不幸的是，送醫搶救後仍宣告不治。事故發生在晚上11點24分左右，當時林姓駕駛駕駛的賓士轎車在國道1號圓山段北上行駛，卻不慎追撞前方的大貨車，根據警方初步調查，撞擊的力度相當強大，導致賓士轎車的車頭幾乎完全嵌入貨車的後方，造成駕駛林姓男子被夾在駕駛座內，警消獲報後，立即趕赴現場，經過全力救援，才將駕駛救出，隨即被送往醫院搶救，然而因傷勢過重，最終仍宣告不治。至於事故原因，目前仍在調查中，警方表示，負責的張姓大貨車駕駛並未酒駕，至於林姓駕駛的酒測結果則尚待進一步檢驗，警方提醒駕駛人，行駛國道時必須提高警覺，注意車速及與前車的距離，以確保行車安全，避免類似悲劇再次發生。