橋梁檢修
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南方澳大橋斷裂釀6亡判刑曝 承包商4人入獄2港務局主管獲無罪
宜蘭地方法院8日宣判南方澳大橋斷裂案，造成6名外籍漁工死亡的悲劇，法院認定承包商等4人有過失致死罪，判處1年6月至2年不等的徒刑，而前蘇澳港營運處工務科方姓與黃姓經理2人則宣判無罪。2019年10月1日，南方澳大橋斷裂，壓垮漁船導致6名外籍漁工不幸喪生，檢方指控廠商未按圖施工，監造單位未確實監造，蘇澳港營運處疏於橋樑檢測及管養維護等，導致橋梁崩塌。法院在宣判中指出，斷裂事件的關鍵點在於「未按圖施工」，林姓承包商、吳姓工地主任、邊姓協力廠商副總、陳姓監造人等4人因疏於注意，導致重要的錨頭未按照施工標準防腐蝕最終釀禍，最終判處判1年6月至2年徒刑。此外，前蘇澳港營運處工務科方姓、黃姓經理 ，法院認為其2人無橋梁檢修相關義務，故判無罪。南方澳大橋是一座雙叉式單拱設計的鋼結構橋，使用不到20年便斷裂，成為台灣有史以來第一起非天災所致的橋梁坍塌事件。
小坪頂危橋1／龜裂又搖晃 環遊郡對外道路恐成南方澳大橋翻版
淡水小坪頂社區「環遊郡」位於大屯山脈山腳下，社區風景優美、空氣清新，卻在房產市場屢戰屢敗，還一度被稱為「北部最大廢墟」，而環遊郡住戶、樹興里里長參選人陳智洲發現，環遊郡主要對外道路「跨山大橋」已20年沒有修繕，不僅鋼筋裸露、橋梁銹蝕，橋面龜裂，連小車開過去都能感到明顯搖晃，卻沒有政府單位願意負責，擔心住戶賴以維生的橋梁恐成「南方澳大橋第二」。11月16日下午，本刊來到小坪頂的跨山大橋，該橋全長約600公尺，包括100公尺的對外鐵橋和500公尺連結住戶的水泥橋，在環遊郡清幽靜謐的環境下，這座橋卻暗藏危機。記者觀察，多數行人和駕駛人都靠跨山大橋出入交通，但不論是車行的柏油路還是人走的人行道都十分殘破，稍有不慎便會被凹凸不平的路面絆倒，橋面上的長長裂痕更顯得怵目驚心，而大橋建在山谷之上，倘若真發生意外，後果將不堪設想。「你看這邊有裂、那邊是洞，丟個石頭下去就到最底下了。」陳智洲表示，這座橋是住戶賴以出入的主要道路，但從建造至今都不曾修繕補強，如今滿是龜裂，甚至出現穿越橋面的漏洞，平時住戶的車行車出，橋面都會跟著抖動搖晃，在橋上走每一步都讓人膽戰心驚。 陳智洲說，環遊郡是南國建設公司所建，他喜歡大自然，15年前置產時想遠離都市，看中環遊郡的滿眼綠意而選擇在此定居，向前遠東航空董事長張綱維成立的樺福建設買房，入住後對鬧中取靜的生活十分滿意，但他從5年前開始對橋梁的安全提出質疑，卻始終未見改善。「區公所說，修這個橋至少要2億元，我們哪負擔的起。」陳智洲表示，4年前選舉前夕，當時的里長曾邀集南國建設轉型的南國開發公司，以及淡水區公所工務課等單位會勘，工務課研判橋梁年代久遠，明顯需要修繕，但此橋位在私人社區內，不屬於公路系統或市區道路橋梁，相關責任須由所有權人自行維護，維護問題應洽社區管委會辦理。 樹興里里長候選人陳智洲發現跨山大橋滿是龜裂和破洞，多次陳報市府希望修繕卻未獲回應。（圖／劉耿豪攝）「環遊郡」是由多個建案所組成，包括「翠山居」別墅、「覓風」、「山妍」以及「采迭區」等，基地面積約為1萬2000坪，總戶數上千戶，據傳該聚落起初由8家建商興建，建商卻陸續出現各種問題而倒閉，小坪頂也因而被稱為「八掛山」，也就是掛了8家建商，社區內約有10個管委會，長期以來各自為政，只負責管理「門內」的事情，對於社區外的公共建設則漠不關心。「南方澳大橋垮下來前也沒有人知道他會倒，我真的很怕跨山大橋成為第二。」陳智洲表示，當初建造的南國建設已改旗易幟成為南國開發，對這座橋不管不顧，區公所也兩手一攤、不願處理，橋並非樺福建設所蓋，自然也沒有要負責，多個單位踢皮球犧牲的卻是住戶安全，只盼能公家機關能出面統籌規劃，還給民眾一條平安回家路。「跟誰買的，去找誰。」萬鈞法律事務所主持律師姜鈞表示，私人地段道路屬於私人產權，的確是所有權人要負責維修，但若有立即性的危險，當地政府也該介入以保護民眾，在沒有立即性危險發生前，建議住戶向承購方要求維修責任以確保權益。「環遊郡」的跨山大橋有明顯鏽痕，車子經過時還會晃動，當地住戶行走時都膽戰心驚。（圖／劉耿豪攝）新北市工務局回應表示，環遊郡跨山大橋屬於開發商的資產，產權也歸開闢社區的開發商所有，相關維修養護工作依規定應由開發商負責。此議題在當地已討論多時，養工處體諒社區希望公部門介入的心意，也曾向開發商提議捐橋，讓此橋梁成為公家財產以符合公部門維修道路橋梁的法律規定，即可協助修繕，但迄未完全取得同意書；開發商在移撥橋梁時，必須經技師公會確認是否符合橋梁檢修內容，檢修合格後市府才能接手維修管理，請社區諒解。本刊致電南國開發，接線人員表示環遊郡建案時代久遠，對此案並不清楚，並請記者留下電話，但至截稿前未獲回應。
小坪頂危橋2／「八掛山」惡夢難解 關之琳代言社區慘成北部最大廢墟
淡水小坪頂建案「環遊郡」環境清幽、依山傍水，20多年前被建商看上而開發建房，房價卻一波三折，還相傳導致8家建商倒閉而戲稱為「八掛山」，前遠東航空董事長張綱維在2006年接手整合，請來港星關之琳代言，全盛時期房價飆升到每坪30萬元，卻受遠航掏空案影響而再度一蹶不振，曾被媒體稱為「北部最大廢墟」。本刊調查，小坪頂地區位新北淡水與北市北投交界，處於大屯山脈山腳下，其環境綠意盎然、靜謐優美，還能遠眺台北港和淡水河，有如童話中的世外桃源，又離淡水市區僅15分鐘車程，進台北市區也只需30分鐘，在30年前的休閒別墅風潮下成為兵家必爭之地，建商爭相在此購地建房，小坪頂地區因而出現連排的別墅與豪宅。環遊郡處於大屯山脈山腳下，綠意盎然、靜謐優美，還能遠眺台北港和淡水河，疫情期間成為許多人逃避病毒的首選。（圖／報系資料照）據了解，該區原本由8家建商興建，建商們卻在蓋房過程陸續出現財務問題，部分建案成為爛尾樓，小坪頂也被稱為八掛山，意即掛了8家建商。張綱維在2006年以「環遊郡」之名重新整合、銷售，豪情萬丈的宣告要打破魔咒，還找來港星關之琳代言，環遊郡也進入全盛時期，房價一度飆到每坪30萬元。但遠航掏空案爆發後，該區房價再度一落千丈，張綱維名下的上百戶住宅遭法拍，環遊郡最慘時單坪成交僅1字頭，相當於400萬可買到豪宅，而在疫情期間，有人選擇「隱入山林」躲病毒，環遊郡價格稍稍回升，如今平均價格在22萬元上下。 環遊郡多次被媒體稱為「北部最大廢墟」和鬼樓，如今還有「山川匯、碧海擎天」約400戶的爛尾社區隱藏其中，但在此居住15年的里長候選人陳智洲表示，環遊郡內總戶數上千，許多人是將戶籍遷移但仍住於此處，如今入住率約8成，僅有部分在社區後方的爛尾樓沒人住，而住戶出入交通都以跨山大橋為主，如今橋梁安全備受質疑，希望公家機關能介入幫忙，讓住戶能安全出門、平安回家。新北市工務局回應表示，環遊郡跨山大橋屬於開發商的資產，產權也歸開闢社區的開發商所有，相關維修養護工作依規定應由開發商負責。此議題在當地已討論多時，養工處體諒社區希望公部門介入的心意，也曾向開發商提議捐橋，讓此橋梁成為公家財產以符合公部門維修道路橋梁的法律規定，即可協助修繕，但迄未完全取得同意書；開發商在移撥橋梁時，必須經技師公會確認是否符合橋梁檢修內容，檢修合格後市府才能接手維修管理，請社區諒解。本刊致電南國開發，接線人員表示環遊郡建案時代久遠，對此案並不清楚，並請記者留下電話，但至截稿前未獲回應。環遊郡住戶希望區公所修繕跨山大橋，但因該橋屬社區產權，公部門受限法規難以介入。（圖／讀者提供）
避免南方澳大橋悲劇重演 新北16特殊橋梁1周內完成健檢
宜蘭南方澳大橋斷裂釀成4死12傷2失聯悲劇，新北市長侯友宜今下令，針對市內1315座橋梁進行專案檢視，16座特殊結構橋樑則要在1周內完成，並要求相關單位不能存有僥倖心態，工務局則將視情況進行必要的耐震補強與修復措施。據了解，新北市共有1315座橋梁，包括1109座車行和206座人行橋梁，還有16座鋼拱、吊索、斜張等特殊結構橋梁，南方澳跨港大橋倒塌引發社會關注，也讓新北市提高警覺。侯友宜今日在市政會議時表示，新北在第一時間就派出搜救部隊支援，也致電宜蘭縣長林姿妙表達關心，同時指示相關局處立刻檢視新北境內橋梁，檢修業務務必全面落實，要在3個月內完成此任務，特殊橋梁檢修則必須在1周內。工務局長朱惕之則說，昨日就開始全面檢視境內橋梁，先針對特殊結構橋量進行安全確認，其餘橋樑則會透過例行檢視看有無異常，後續則會視情況進行必要的耐震補強與修復措施。