樺福建設
」 張綱維 遠航 環遊郡 樺福建設 遠東航空
小坪頂危橋1／龜裂又搖晃 環遊郡對外道路恐成南方澳大橋翻版
淡水小坪頂社區「環遊郡」位於大屯山脈山腳下，社區風景優美、空氣清新，卻在房產市場屢戰屢敗，還一度被稱為「北部最大廢墟」，而環遊郡住戶、樹興里里長參選人陳智洲發現，環遊郡主要對外道路「跨山大橋」已20年沒有修繕，不僅鋼筋裸露、橋梁銹蝕，橋面龜裂，連小車開過去都能感到明顯搖晃，卻沒有政府單位願意負責，擔心住戶賴以維生的橋梁恐成「南方澳大橋第二」。11月16日下午，本刊來到小坪頂的跨山大橋，該橋全長約600公尺，包括100公尺的對外鐵橋和500公尺連結住戶的水泥橋，在環遊郡清幽靜謐的環境下，這座橋卻暗藏危機。記者觀察，多數行人和駕駛人都靠跨山大橋出入交通，但不論是車行的柏油路還是人走的人行道都十分殘破，稍有不慎便會被凹凸不平的路面絆倒，橋面上的長長裂痕更顯得怵目驚心，而大橋建在山谷之上，倘若真發生意外，後果將不堪設想。「你看這邊有裂、那邊是洞，丟個石頭下去就到最底下了。」陳智洲表示，這座橋是住戶賴以出入的主要道路，但從建造至今都不曾修繕補強，如今滿是龜裂，甚至出現穿越橋面的漏洞，平時住戶的車行車出，橋面都會跟著抖動搖晃，在橋上走每一步都讓人膽戰心驚。 陳智洲說，環遊郡是南國建設公司所建，他喜歡大自然，15年前置產時想遠離都市，看中環遊郡的滿眼綠意而選擇在此定居，向前遠東航空董事長張綱維成立的樺福建設買房，入住後對鬧中取靜的生活十分滿意，但他從5年前開始對橋梁的安全提出質疑，卻始終未見改善。「區公所說，修這個橋至少要2億元，我們哪負擔的起。」陳智洲表示，4年前選舉前夕，當時的里長曾邀集南國建設轉型的南國開發公司，以及淡水區公所工務課等單位會勘，工務課研判橋梁年代久遠，明顯需要修繕，但此橋位在私人社區內，不屬於公路系統或市區道路橋梁，相關責任須由所有權人自行維護，維護問題應洽社區管委會辦理。 樹興里里長候選人陳智洲發現跨山大橋滿是龜裂和破洞，多次陳報市府希望修繕卻未獲回應。（圖／劉耿豪攝）「環遊郡」是由多個建案所組成，包括「翠山居」別墅、「覓風」、「山妍」以及「采迭區」等，基地面積約為1萬2000坪，總戶數上千戶，據傳該聚落起初由8家建商興建，建商卻陸續出現各種問題而倒閉，小坪頂也因而被稱為「八掛山」，也就是掛了8家建商，社區內約有10個管委會，長期以來各自為政，只負責管理「門內」的事情，對於社區外的公共建設則漠不關心。「南方澳大橋垮下來前也沒有人知道他會倒，我真的很怕跨山大橋成為第二。」陳智洲表示，當初建造的南國建設已改旗易幟成為南國開發，對這座橋不管不顧，區公所也兩手一攤、不願處理，橋並非樺福建設所蓋，自然也沒有要負責，多個單位踢皮球犧牲的卻是住戶安全，只盼能公家機關能出面統籌規劃，還給民眾一條平安回家路。「跟誰買的，去找誰。」萬鈞法律事務所主持律師姜鈞表示，私人地段道路屬於私人產權，的確是所有權人要負責維修，但若有立即性的危險，當地政府也該介入以保護民眾，在沒有立即性危險發生前，建議住戶向承購方要求維修責任以確保權益。「環遊郡」的跨山大橋有明顯鏽痕，車子經過時還會晃動，當地住戶行走時都膽戰心驚。（圖／劉耿豪攝）新北市工務局回應表示，環遊郡跨山大橋屬於開發商的資產，產權也歸開闢社區的開發商所有，相關維修養護工作依規定應由開發商負責。此議題在當地已討論多時，養工處體諒社區希望公部門介入的心意，也曾向開發商提議捐橋，讓此橋梁成為公家財產以符合公部門維修道路橋梁的法律規定，即可協助修繕，但迄未完全取得同意書；開發商在移撥橋梁時，必須經技師公會確認是否符合橋梁檢修內容，檢修合格後市府才能接手維修管理，請社區諒解。本刊致電南國開發，接線人員表示環遊郡建案時代久遠，對此案並不清楚，並請記者留下電話，但至截稿前未獲回應。
張綱維再出包1／漢洋地產搶下新北最大都更案 住戶控黑箱評選
號稱全新北市最大、位於中和區的台貿一城都市更新建案驚傳黑箱作業！本刊調查，前遠東航空董事長張綱維多次代表「漢洋地產」現身都更會議，而漢洋地產竟在沒有提出財務報表的情形下就被都更推動小組選為「最佳實施者」，更以一張2028年到期的5億元「文具行本票」當成保證金企圖誆騙住戶，讓住戶們憂心將畢生心血交給負債累累、毫無信用的公司可能會血本無歸。近年全台各地的都市更新案如雨後春筍般出現，其背後龐大的利益是各路建商、黑道必爭之地，在寸土寸金的雙北市更是如此，每個建案動輒數百億利潤除了能讓小建商一夜爆富外，更可以讓負債累累的公司鹹魚大翻身。位於新北市中和區的台貿一城都更案號稱是全新北最大都更建案，預計興建800多戶，位於連城路附近的精華地段台貿一城（原台貿一村）若全數售出，淨利高達500億元，似乎也成了因遠航掏空案跌落谷底、剛出獄不久的張綱維的救命索。本刊調查，2010年9月，位於中和區的台貿一村大部分住戶們協議一同推動都更，並由社區主委等13人組成「台貿一城都市更新推動小組」，並由漢寶建設到場舉辦說明會，最後由「漢洋地產」、「漢寶建設」、「信全」3間廠商參與評比。然而信全中途退場，最後由漢洋地產、漢寶建設2間廠商競逐，今（2022）年5月14日評選當天，推動小組投票選出漢洋地產後卻有推動小組的委員跳出來指控，推動小組根本不知道漢洋地產的財務狀況，就以近乎黑箱的方式選出「漢洋地產」擔任最佳實施者，根本有失公允。「都沒有看過啊（財務報表），我們的評選方式是先做簡報，再針對做財務資格、專業能力去做評選，但不知道為什麼直到評選完畢都沒有看到漢洋的財務狀況，推動小組在5月21號就跟他（漢洋地產）簽約了。」台貿一城都更推動小組的王姓委員說。本刊調查，在台貿一城都更案中，張綱維多次現身與社區住戶召開的都更會議、擔任協議書的保證人，這個舉動讓住戶質疑張綱維根本是幕後舵手，住戶表示「給漢洋地產都更風險太大了，我們把未來的財產，交給一個連財務報表都沒看過的公司，更別說這間公司負債累累，而且張綱維先生還有很多刑事案件，這（評選結果）真的不是很好的選擇。」本刊調查，張綱維是漢洋地產和樺福建設的大股東，而樺福建設在今年曾爆發財務危機，住戶們憂心投入一輩子心血的房子若交到張綱維手中，會像遠航一樣被蠶食鯨吞，在都更夢碎外還得賠上一生積蓄。漢洋地產、漢寶建設為了成為台貿一城的最佳實施者，雙方在社區多次舉辦說明會。（圖／讀者提供）針對指控，漢洋地產楊姓發言人表示，對於玩具本票、傳單黑函等都是對手抹黑，漢洋地產是以公平公正的方式得到推動小組青睞，而張綱維是漢洋地產的大股東，理所當然可以在協議書上簽字當保證人；針對住戶擔心遭掏空一事，他強調，都更建案有銀行信託機制限制，並不會發生掏空案等情事。有關都更公司遴選是否有黑箱問題，台貿一城社區主委在截稿前都未回應。而對於台貿一城社區都更案，新北市政府都更處長張壽文表示，該都更案目前仍在社區招商、選擇都更實施者階段，都更處尚未收到事業計畫書，也還沒進入都更審議程序，一切尊重社區的決定，市府不會介入社區與實施者的協議，未來收案後將依法審核。
張綱維再出包2／捲遠航35億、爛尾樓詐貸25億 住戶憂都更成掏空2.0版
位於新北市中和區的台貿一城都更案除了占地廣大、戶數眾多，更鄰近捷運站，建案淨利高達500億元，但該社區住戶指控，前遠東航空董事長張綱維在都更案中代表「漢洋地產」出席社區說明會，也是協議書保證人，且漢洋地產遭控以黑函攻擊對手，甚至企圖打著知名建商祝文宇擔任負責人的「漢洋建設」之名混淆住戶視聽。「不管是布條還是給住戶資料的信封，上面都是寫著漢洋建設，我們詢問過祝文宇董事長，他說他跟張綱維、漢洋地產的負責人王姓女子完全沒關係。」住戶說。據了解，目前都更案最佳實施者是「漢洋地產」一事在社區內鬧得沸沸洋洋，只盼檢調能夠介入調查，別讓社區成為遠航掏空案2.0版。張綱維是漢洋地產及樺福建設的大股東，日前樺福建設曾爆發財務危機，張綱維資產又遭法院查封，哪來的資金施作這麼大的都更案，現在住戶們就怕一生心血，因為都更推動小組的輕率決定成為張綱維翻身的祭品。「很多人根本不知道2個的差異性，有一點魚目混珠，很多住戶根本不知道兩者差異，誤以為是甲山林集團的漢洋建設要來施作，很容易造成我們社區住戶誤解。」社區推動小組的一員王先生說。住戶指控漢洋地產打著漢洋建設的招牌魚目混珠，但兩者根本是不同公司，知名度、代表建案也不同。（圖／讀者提供）本刊調查，位於中和連城路上的台貿一城，總面積為2萬平方公尺（中和區台貿段75、112、118），目前戶數約為460戶，為地上5層、地下1層公寓，屋齡約為36年，目前根據實價登錄網站資料1坪約為36萬元。由於社區生活機能完善，距離完工在即的捷運萬大線錦和站僅300公尺，因此未來房價上看1坪70多萬，整整翻升近2倍，若都更完成，社區戶數將高達800多戶，對於建商來說利潤高達數百億，因此身陷遠航掏空案負債累累的張綱維可能想緊抓這根救命浮木力拼上岸。本刊調查，2019年底，遠東航空無預警停飛，檢方介入偵辦後，才發現張綱維以旗下樺福等建設公司，以債權轉移方式掏空遠東航空35.9億，檢方2020年4月向法院申請羈押獲准，張綱維在看守所待了350多天後，在去年3月籌足1億元保釋金換取自由。此外，張綱維在掏空遠航時，還涉嫌夥同現任第一金庫董事長廖燦昌、合作金庫總經理陳世卿、土銀董事長黃柏川，3人當時分別擔任合作金庫董事長、授信管理部協理、副總經里，以張綱維的爛尾樓詐貸合庫22.5億。張綱維過去黑歷史相當多，除了曾因掏空遠航鋃鐺入獄，還涉嫌夥同3名銀行高階主管詐貸合作金庫22.5億元。（圖／報系資料照）本刊調查，社區都更案原由樺福建設投資的「漢洋地產」及「漢寶建設」在競爭，但詭異的是，漢洋地產的負責人為王姓女子，與知名建商祝文宇的「漢洋建設股份有限公司」根本不同，但知情人士卻透露，漢洋地產企圖用漢洋建設的名義魚目混珠博取住戶信任，也讓該都更案蒙上一層陰影。針對指控，漢洋地產楊姓發言人表示，對於玩具本票、傳單黑函等都是對手抹黑，漢洋地產是以公平公正的方式得到推動小組青睞，而張綱維是漢洋地產的大股東，理所當然可以在協議書上簽字當保證人；針對住戶擔心遭掏空一事，他強調，都更建案有銀行信託機制限制，並不會發生掏空案等情事。有關都更公司遴選是否有黑箱問題，台貿一城社區主委在截稿前都未回應。而對於台貿一城社區都更案，新北市政府都更處長張壽文表示，該都更案目前仍在社區招商、選擇都更實施者階段，都更處尚未收到事業計畫書，也還沒進入都更審議程序，一切尊重社區的決定，市府不會介入社區與實施者的協議，未來收案後將依法審核。
遠航掏空案小坪頂百戶法拍 專家不看好預計「三拍」後標脫
受到前遠東航空董事長張綱維涉掏空案拖累，包括遠航、樺福建設名下淡水小坪頂共計105戶「環遊郡」遭到大規模法拍，加計張母位於天母的商場資產同案拍賣，合計總底價約17.9億元，預計11月1日開標，由於地處偏遠、釋出戶數多，專家預估，三拍後才有人進場。根據台灣金服公告，小坪頂「環遊郡」共有105戶遠東航空、樺福建設等持有的戶別遭拍賣，多數建坪數約在18~166坪間，每標底價約399萬~3484萬元，總建坪約5002坪，平均底價每坪約20萬元。此外，張綱維母親許女士名下位於天母北路的「富安天母」商場也遭到法拍，建物面積約569坪、持分土地約321.16坪，目前無人承租，處於閒置荒廢狀態，一拍底價為5.79億元；還有一筆位於台北市內湖文德段約35.9坪土地也同案拍賣，外傳是張綱維的債主的楊姓自然人，底價4,200萬元，加計「環遊郡」105戶住宅，此次法拍總底價將近17.9億元。根據內政部實價登錄，目前「環遊郡」社區透天每幢落在1300~1400萬元，而多數透天實價的交易時間集中在2017年11月，正是遠航砸下逾26億元向張綱維主導的樺福建設與他個人買進百戶住家、近6000坪土地的交易時間；至於華廈的行情，在2017年11月出現數十筆實價登錄紀錄，當時華廈每坪實價站上2字頭，每坪20萬至21萬元，而這一整批實價正好是遠航向樺福買進多戶的「環遊郡」交易案。根據寬頻房訊表示，遠航及張綱維所持有的相關不動產，近一年來已有十餘件遭法院拍賣，其中包含龍江街整棟公寓、館前路遠航大樓店面等9件已經拍出，拍定總金額合計約12億元。「環遊郡」地處偏遠、屋齡多已達十餘年，主要買盤以自住客為主，且釋出戶數不少，恐怕仍需至三拍後，看是否有建商願意逢低進場，重新整理包裝推出，否則成為萬年流當品的機率相當高。
遠航張綱維難逃「魔咒」 不信邪碰「八卦山」爛尾樓下場悽慘
遠航董事長張綱維因違法《民航法》被台北地檢署約談，並被限制出境、住居遭甚至被裁准羈押禁見，遠航停飛風波愈鬧愈大，就連遠航向合庫借款約24.5億元的不動產擔保品也被放大檢視；在20幾億元擔保品中，竟多達6成是位於淡水「小坪頂」的爛尾樓，究竟小坪頂在哪裡？為什麼有那麼多爛尾樓？背後究竟有什麼樣的故事背景？從登輝大道右轉坪頂路直走，大約10多分鐘車程就會抵達小坪頂。小坪頂曾有8家建商在此推案，最後卻面臨倒閉命運，因此被戲稱為「八卦山」。遠航董事長張綱維，早年靠處理不良債權起家，後來整合小坪頂套牢建商共10萬多坪土地，在2007年推出規模達200億元「環遊郡」建案，打響了名號；小坪頂還有中國大陸萬通集團創始人馮侖投資的「萬通台北2011」，因近3成買家具有大陸身分，在當地也被稱為山上「大陸村」。張綱維在淡水小坪頂推出環遊郡建案，買氣不如預期，後來以105戶為抵押品，向合庫貸款，日前已被法院裁定擇期拍賣。（圖／報系資料照）小坪頂生活機能不便，距離台北市中心車程至少1小時，因為地理位置緣故，經常是淒風苦雨的天氣，但過去卻有知名的台鳳、長谷、東隆五金等8家建商不畏地段不佳在此開發，都無功而返；其中，台鳳、東隆五金等更曾出現過嚴重的財務問題，甚至歷經重整命運，「八卦山」的威力不逕而走。隨後張鋼維的樺福建設買下不良債權，整合成案量200億元的環遊郡，還請來藝人關之琳代言，但遠航出事後，環遊郡的剩餘資產早被扣押，而萬通控股董事長馮侖在台灣的第1個豪宅推案「萬通台北2011」也選在淡水小坪頂，當時原本卡在陸資不能過戶，後來政府開了陸資買房途徑，讓「萬通台北2011」得以銷售給陸客。大陸地產大亨馮侖「萬通台北2011」。（圖／報系資料照）根據台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，小坪頂在市場上著名的建案包括「天境360」和「萬通台北2011」。萬通台北是開放陸資來台後第1個陸資推案，馮侖原本鎖定大陸富豪，不過因近4成買家為陸資，2015年內政部以「同社區陸資買方僅能占總戶數10%」為由，拒絕44名大陸買家過戶，經過跨海訴願後，2017年才完成過戶。萬通集團董事局主席馮侖。（圖／報系資料照）不過冗長的過程等於向大陸買家澆下一盆冷水，「萬通台北2011」交易量從2015年108戶，近年銳減，2018年有16戶，2019年剩4筆交易，2019年11月頂樓成交，新買家以5140萬，買下29樓，共92.9坪，不過相較多數豪宅頂樓交易創高單價，該筆單價僅55.3萬，還比2019年初25樓的59.3萬略低6.7％，和2016年21樓的最高單價72.1萬相較，跌幅更達23％，似乎少了陸資撐盤，淡水小坪頂豪宅身價下滑。八卦山威力終究勢不可擋，張綱維因遠航案被收押，而萬通在小坪頂的推案也跌價超過2成，魔咒繼續發威中，八卦山邁向第9「掛」。
【遠航起落5】白手起家 捷運宅打響知名度
獨資入主遠航的張綱維，父親是軍人，在金門服務時認識了張綱維母親，2人結婚後在金門生下他。眷村子弟的他，沒有雄厚家世背景，他父親過世沒留下什麼，張綱維年少時就告訴自己，「我只能靠自己努力賺錢及存錢。」學生時代，他兼差當過家教、擺地攤、KTV播片、靈骨塔直銷及期貨買賣等，他在研究所二年級就用80萬元成立禮品公司，後來看到許多企業集團都在投資房地產，便萌生進入建築業的念頭。2000年時，他買下已經不推案的樺福建設，做為進軍房地產業的灘頭堡，一路拿下捷運新店線公館站、七張站、板南線江子翠站、木柵線萬芳社區站及新店線萬隆站等捷運共構住宅案，共創造65五億元業績，「捷捷共構住宅」一度跟他畫上等號。「被唱衰又不是第一次！」、「人家愈不想做的，我愈要去做做看！」這是張綱維開創事業時最常掛在嘴邊的話。當年國票楊瑞仁弊案爆發時，就讀清大化工研究所一年級的張綱維趁低檔在10元入場，短短十多天國票跌深反彈至20多元，足足賺了1倍，更反應出他的信念：「再也沒有比危機入市更好賺的！」靠著處理不良債權的方式，張綱維整合淡水小坪頂8家建商共十萬多坪土地，在2007年5月推出全國單一最大規模的200億元「環遊郡」建案，更為他打響名號。然而，危機更好賺一事並沒有掛保證。在房市大賺的張綱維，11年前借錢給遠航發薪水，後來債主變入主，「為了維持遠航，他連收租的全家都賣，如果沒有入主遠航，那現在一定是百億身家」劉姓友人感慨地說。有人感嘆如果張綱維沒有入主遠航，現在身家一定百億元。（圖／報系資料庫）
獨家／遠航爆停止營運前一天 張綱維一堆字畫早搬至韋汝家
遠東航空12日傳出無預警停止營運，其高層在記者會中透露董事長張綱維人間蒸發半個月，傳給他訊息是「已讀不回」，據了解其實11日下午就有人看到遠航貨車載著許多畫作搬到韋汝的住家，為張所蓋的大樓。遠航副總黃育祺在記者會面對詢問時，已「代表公司向大家致歉」，並感嘆：「孤臣無力可回天，對不起大家。」張綱維則已人間蒸發半個月，傳訊息給他都是「已讀不回」，而他的親信上周就已發覺事態不對。本刊記者調查，女星韋汝與張綱維在峇里島結婚並為他生下一子，目前住在張綱維所開的樺福建設旗下捷運站共構宅。而在12日爆發遠航停止營運之前1天，張綱維一些字畫就開始運至韋汝住家。外傳張綱維的字畫已搬至韋汝住家。（圖／讀者提供）11日下午二時許，有一台漆有遠航字樣的貨車運來一堆有裱框的畫，有些尺寸甚至大到跟門一般大，全都搬到張綱維房子裡，現場還有一名類似遠航的管理階層在指揮。「如果沒有張下令，誰敢把這一堆畫搬到他的房產裡？」遭人質疑，而韋汝在社區為人行事低調，住戶多認為她與該案無關，給予她是保護與不打擾生活作息。張綱維則是被業界稱為「張大膽」，事業發展與情史都是媒體矚目的焦點。他從房地產業發跡，後來揮軍航空業，2009年成為遠航重整的幕後金主；2015年帶領遠航走過破產危機宣布重整成功，打消9成以上債務，一舉成為台灣航空界檯面上的人物。一路開疆闢地的張綱維，目前業務版圖有遠東航空、樺八投資、樺參投資、樂旗投資、樺福建設、樺富建設、銘漢建設開發、樺福國際育樂事業、樺壹租賃、曜傑投資、遠向建設、漢洋建設等公司。張綱維在2000年時買下已經不推案的樺福建設，做為進軍房地產業的灘頭堡。真正讓他在房地產一戰成名是捷運聯合開發案，2003年SARS後，接收冠德建設讓出的土地在七張捷運站推出「環遊市」預售案，當時外界一片不看好聲浪中，他請來港星關之琳代言，建案打出「家在樓上、捷運在樓下」的訴求，創造很快就完全銷售紀錄，「捷捷共構住宅」也開始跟他畫上等號。事實上，從2000年起張綱維在房地產界拓張版圖，一路拿下捷運新店線公館站「戀戀台大」、七張站、板南線江子翠站、木柵線萬芳社區站及新店線萬隆站「八達通環遊市」等捷運共構住宅案，一共創造65億元的業績量。靠著處理不良債權的方式，張綱維整合淡水小坪頂8家建商共10萬多坪土地，在2007年5月推出全國單一最大規模的200億元「環遊郡」建案，更為他打響名號。「被唱衰又不是第一次！」、「人家愈不想做的，我愈要去做做看！」這是張綱維談到事業時經常掛在嘴邊的話。國票發生楊瑞仁弊案時，他就讀清大化工研究所一年級，國票股價從30元一路殺低到10元，他分析當時3家票券公司中國票的本質是最好的，趁低檔在10元入場，短短十多天國票跌深反彈至20多元，足足賺了1倍，更反應出他對事業經營的信念：「再也沒有比危機入市更好賺的！」2008年5月遠航因財務危機暫停營業，經聲請法院准予重整後在2009年10月由重整人蔡慧玲律師與樺福集團董事長張綱維議定投資協議，引進樺福集團資金。遠航於2011年4月18日正式復航，隔年10月1日經台北地方法院裁定遠航完成重整。
沒有比危機入市更好賺的！「張大膽」10年玩殘遠航
遠東航空今天在官網公告因系統維護，訂位購票各項功能暫停服務，航空業界盛傳遠航將暫停營業，民航局也在下午3點左右召開記者會說明。關鍵人物遠航董事長張綱維過去從房地產業出身，善用財務槓桿調整集團財務的狀況，加上與女明星的緋聞，讓他屢屢成為話題焦點。被業界稱為「張大膽」的張綱維，事業發展與情史都是媒體矚目的焦點。他從房地產業發跡，後來揮軍航空業，2009年成為遠航重整的幕後金主；2015年帶領遠航走過破產危機宣布重整成功，打消9成以上債務，一舉成為台灣航空界檯面上的人物。1970年在金門出生的張綱維，先後就讀過師大附中、淡江化工系、清大化工所，事業從自營禮品貿易商、裝潢、到土木包商，可以說是天生的「生意仔」，他出身公務員家庭，父親早逝，身為家中獨子，從小就知道「我只能靠自己努力賺錢及存錢。」學生時代兼過家教、擺地攤、KTV播片、靈骨塔直銷及期貨買賣等，他在研究所二年級就用80萬元成立禮品公司，做專利商標業務，後來看到許多企業集團都在投資房地產，讓他萌生進入建築業的念頭。遠航驚傳暫停營業，員工面臨資遣。（圖／遠東航空臉書）張網維在2000年時買下已經不推案的樺福建設，做為進軍房地產業的灘頭堡。真正讓他在房地產一戰成名是捷運聯合開發案，2003年SARS後，接收冠德建設讓出的土地在七張捷運站推出「環遊市」預售案，當時外界一片不看好聲浪中，他請來港星關之琳代言，建案打出「家在樓上、捷運在樓下」的訴求，創造很快就完全銷售紀錄，「捷捷共構住宅」也開始跟他畫上等號。事實上，從2000年起張綱維在房地產界拓張版圖，一路拿下捷運新店線公館站「戀戀台大」、七張站、板南線江子翠站、木柵線萬芳社區站及新店線萬隆站「八達通環遊市」等捷運共構住宅案，一共創造65億元的業績量。靠著處理不良債權的方式，張綱維整合淡水小坪頂8家建商共10萬多坪土地，在2007年5月推出全國單一最大規模的200億元「環遊郡」建案，更為他打響名號。遠航驚傳暫停營業，員工面臨資遣。（圖／遠東航空臉書）「被唱衰又不是第一次！」、「人家愈不想做的，我愈要去做做看！」這是張綱維談到事業時經常掛在嘴邊的話。國票發生楊瑞仁弊案時，他就讀清大化工研究所一年級，國票股價從30元一路殺低到10元，他分析當時3家票券公司中國票的本質是最好的，趁低檔在10元入場，短短十多天國票跌深反彈至20多元，足足賺了1倍，更反應出他對事業經營的信念：「再也沒有比危機入市更好賺的！」2008年5月遠航因財務危機暫停營業，經聲請法院准予重整後在2009年10月由重整人蔡慧玲律師與樺福集團董事長張綱維議定投資協議，引進樺福集團資金。遠航於2011年4月18日正式復航，隔年10月1日經台北地方法院裁定遠航完成重整。一路開疆闢地的張綱維，目前業務版圖有遠東航空、樺八投資、樺參投資、樂旗投資、樺福建設、樺富建設、銘漢建設開發、樺福國際育樂事業、樺壹租賃、曜傑投資、遠向建設、漢洋建設等公司。