樹林調車場
」 台鐵
鳴日號漏掛車廂！事發2天台鐵隱匿未報 交通部：完全不知情
台鐵公司近年大力推廣鐵道旅遊，鳴日號為最具代表性的觀光列車，甚至能邊欣賞美景邊品嘗美食，每趟行程動輒上萬元，12日卻發生離譜疏失，列車出發後才發現少掛1節車廂，至少3道檢查環節無人察覺。事發2天，台鐵都未將此事上報交通部，政務次長伍勝園昨天被立委問得一臉狐疑，稱此前完全不知情。立法院14日質詢鳴日號列車漏掛車廂事件，台鐵董事長杜微（右）答詢時證實當時是少掛1個乘客車廂。而交通部次長伍勝園（左）表示他覺得非常不可思議。（圖／中國時報劉宗龍攝）據悉，原定10月12日上午8時25分自南港出發的鳴日號列車，從七堵編組完開出時，應該要掛3個客車、1個客廳車、1個吧檯車，離開時少掛了1個客車，列車開到樹林調車場才發現漏掛。為節省作業時間，鳴日號仍開到南港站準備，並加派車把客車從七堵拉到南港掛上，列車延誤29分鐘發車，影響約百名乘客。台鐵表示，此事件從七堵站副站長、車號、機務檢車及編組整備車長都要檢討疏失責任，予以懲處。台鐵董事長杜微說，整個機制會充分檢討，以後不再發生。立法院交通委員會14日邀請交通部進行「台灣鐵道安全提升計畫」專題報告，立委魯明哲批評，五星級的鳴日號列車，表現卻是零星級，「聽起來好笑，其實是低級錯誤」，現有的檢查制度通通失靈。立委蔡其昌也指出，離譜的錯漏後，台鐵沒有將此事上報給交通部，非常不可思議。民眾黨團總召黃國昌昨也指出，2020年4月台鐵發生屏山巷事故，導致3節車廂出軌、4人受傷，當時具體損失超過2億元，事故原因是司機員沒有收到告警訊號。為強化平交道安全，台鐵斥資4.8億採購1424套「遮斷器」，由至鴻科技公司得標，原預估今年8月完成，至今已逾履約期限，卻完成不到3成，且在花蓮、彰化電務段新裝設的352套遮斷器，短短8個月內發生104次異常，「這就是台鐵的安全改革？」黃國昌還加碼爆料，新採購的遮斷器品質太差，彰化根本就不想再裝，他向台鐵索資發現，該廠商2021年3月首次檢核資格時並未通過，是到2021年5月才通過，「這種過水式的檢核，難道是把乘客安全當成兒戲？」交通部統計，台鐵平均每年發生600餘件行車異常，主要為車輛及設備故障、人為操作不當及外物入侵等。台鐵提出5年安全提升計畫，目標2028年降低50％異常件數，但立委李昆澤質疑，安全管理系統流於形式，徒增工作量，基層也不了解內容，無法建立安全文化。
「自強號塗鴉客」返台被逮 警調200監視器破案「4度變裝換車也逃不了」
台鐵EMU3000型自強號上月13日凌晨4點多停靠在樹林調車場時遭人闖入塗鴉，全案經鐵路警察局等單位調閱雙北地區2百多支監視器後，發現塗鴉客犯案後，4度變裝並搭乘多部計程車逃逸，拼湊嫌犯逃逸路線，鐵路警察局今天（6日）逮捕其中1名塗鴉客，宣布破案。塗鴉客犯案後離開現場的身影。（圖／警方提供）鐵路警察局掌握塗鴉客今天（6日）下午，搭機從國外返台，循線前往桃園機場，當他一踏進國門，隨即上前將他逮捕帶回偵訊，根據鐵路警察局臺北分局偵查隊隊長黃明福表示，經過調閱現場及雙北地區將近2百支監視器影像，並逐一對比嫌犯逃逸路線及網路搜尋塗鴉相關訊息，順利識破「變裝四次」還「換搭多台計程車」的犯嫌、並確認塗鴉客身分。塗鴉客犯案後離開現場的身影。（圖／警方提供）回顧案件始末，台鐵人員在上月13日凌晨驚覺停放於樹林調車場的「新自強號EMU3000」遭到民眾噴漆塗鴉，並在第一時間報鐵路警察處理。台鐵局機務處處長鄭國璽當時表示，同仁檢查時發現被人闖入塗鴉，過去也有車輛遭塗鴉，但多是已報廢車輛位於報廢場遭人塗鴉，這次是首次新車EMU3000型自強號遭塗鴉。隨後台鐵局已除漆並完成復舊等工作，因該事件已造成台鐵局的營運損失，將依法追究犯嫌相關責任並求償。據了解，台鐵EMU3000型自強號塗鴉案共有兩名嫌犯，1人台灣籍，1人是外籍人士。兩嫌塗鴉後隨即逃離現場，不久後搭機出境。不過，鐵警追查掌握嫌犯身分後，掌握台籍犯嫌最近會搭機返台，今天趁他抵達桃園機場逮人。全案調查後依違反「鐵路法」及「刑法毀棄損壞」、「進入建築物」等罪嫌移送新北地方檢察署偵辦。警方也呼籲，台鐵、高鐵及捷運軌道與維修廠區，列車往來頻繁且密布高壓電設備，民眾未經許可侵入除了須承擔法律刑責及鉅額營業損失求償，更嚴重危害到自我生命安全。
抓到了！4次變裝還潛逃出境 「最新自強號上塗鴉」台鐵怪客國門落網
台灣鐵路管理3000型新自強號列車，上月初遭到塗鴉，鐵路警察局循線追查，鎖定22歲姜姓男子涉有重嫌，而姜男心思縝密，在犯案後4度變裝，還搭乘計程車設下斷點，並於日前逃逸出境，今日回台，警方則在桃園機場將他拘提到案，確切案情則仍須釐清。據了解，遭塗鴉列車當時停放在樹林調車場，姜嫌上月初疑似與另名外籍人士闖入，拿噴漆在全新的自強號列車上塗鴉，警方獲報後展開調查，先後過濾200多具監視器，最終鎖定姜男涉有重嫌。警方發現，姜男在犯案後4度變裝，還換搭計程車逃逸試圖設下斷點，日前更潛逃出境，於今日返抵國門，鐵路警則在桃園機場等候，今日下午持拘票將他逮捕到案。姜男落網後否認犯行，坦承當日確實有闖入調車場，但供稱是應外國友人要求而陪同前往，塗鴉則是該外國人所為，警方對此說法持保留態度，偵訊後依違反鐵路法及刑法毀棄損壞、侵入建築物罪嫌移送新北地檢署偵辦。鐵路警察局呼籲，台鐵、高鐵及捷運軌道與維修廠區，列車往來頻繁且密布高壓電設備，未經許可侵入除須承擔法律刑責及鉅額營業損失求償，更嚴重危害本身生命安全，塗鴉雖是自我藝術展現，但應尊重他人權益，尋求合法場地，以免誤觸法網。
新自強號遭人噴漆塗鴉 台鐵：抓到將求償
目前有消息指出，停放在台鐵樹林調車場的2輛新自強號EMU3000型，日前遭到不明人士噴漆塗鴉。台鐵方面表示，目前除了清洗列車外，也會由鐵路警察進行蒐證，如逮捕到塗鴉的人，將會依法予以求償。近日有網友在臉書社團「靠北台鐵」發表文章，該網友上傳了一張新自強號遭人噴漆塗鴉的照片，引起不少網友的討論。粉絲專頁「台灣便當管理局-附屬鐵路部」甚至也分享了這組照片，譏諷留言道「第一批非官方彩繪孟母號」。而根據媒體報導指出，台鐵方面表示，停放在樹林調車場的EMU3000型列車，13日清晨被巡視的員工發現，車廂遭不明人士噴漆塗鴉。之後隨即通報鐵路警察進行蒐證、調查。後續將會針對噴漆的部分進行清洗。台鐵方面也強調，屆時如果逮捕噴漆的人士，將會依法究責、提告求償。鐵路局也強調，本案涉嫌違法鐵路法第68-2條「以竊取、毀壞或其他非法方法危害重要鐵路機構站、場、設施或設備之功能正常運作者，處一年以上七年以下有期徒刑，得併科新臺幣一千萬元以下罰金。」
節日加班車濫開 太魯閣號人車過勞大爆肝
經歷普悠瑪號、太魯閣號兩次重大事故，台鐵雖有意改革，但人力不足及過勞班表，似乎又回到原點！司機員說，台鐵人力捉襟見肘，只好東摳西摳榨出一些人力，像樹林站回調車場就從原本「1司機員+1列車長」又改為僅有司機員；此外一度因疫情減班讓過勞車有機會維修，結果3月29日改點也被偷偷加回，像是近日台鐵又宣布4月將加開大甲媽祖遶境車班11列次，「節日加班車已經到濫開的地步」!台鐵班表多元，像站務人員採「日夜休」三班制，以3天為單位，第1天早上7點到晚上7點，第2天晚上7點到第3天早上7點，不斷重複，連婚喪喜慶或病假都很難請特休假，近幾年在台鐵產業工會極力爭取才有每月2天休假，但仍離周休二日很遙遠。「隨著火車跑」的司機員和列車長班表更爆肝，即使按照交通部台鐵管理局勤務排班須知，也僅能守著司機員夜間休息「不得少於5小時」的下限，扣除交通和盥洗等時間，常常睡不到4小時就得再度出勤。台鐵對人力總是斤斤計較，有司機員舉例，樹林車站回樹林調車場的1.9公里，原本規定車上要有「1司機員+1列車長」，但因台鐵列車長僅8、900人（含留職停薪），遠遠不符疫情前每日逾千列次，疫情後也有900多列次的頻繁車次，2020年11月台鐵便「試辦」樹林站到調車場只要司機員、不須列車長，以省下列車長每天調車所花的32分鐘，但沒列車長在後面壓陣，出了甚麼事情前面的司機員根本不知道；另節日加班車濫開，讓人車過勞的問題，更加雪上加霜。
又出包！運馱架3度出軌「近2萬乘客受影響」 網友：台鐵「最該收心」
正在大力規畫改革的台鐵，昨日又出包了，一列故障區間車上的馱架在運回樹林的途中，於松山站往台北站之間出軌，不巧又遇到上班上學尖峰時間，平均每班車延誤50分鐘，被民眾罵翻；昨午將近11點總算恢復雙線通車，但已影響將近2萬名旅客。有網友引用近日行政院長蘇貞昌的「名言」，指台鐵該好好收心了。據了解，12日晚上一列編號9283次的EMU600型區間車故障，台鐵要把列車車輪上馱架（架在列車輪子下方，類似輔助輪）運回樹林調車場保養，不料托運過程非常不順利，清晨3點40分在台北站東正線（基隆站起23公里640公尺處）出軌一次，4點50分復軌，但5點38分又在松山-台北間東正線(K26+875)又出軌，只能單線雙向通車；台鐵因而成立一級應變小組，並於昨天早上6點51分發出簡訊，建議趕時間旅客改搭其他交通運具。不過，當時不少上班上學族已經出門，根據台鐵統計，到昨天上午8點經過該區間列車平均延誤50分鐘，共影響21列次、398分、旅客約4900人；到上午10點影響49列次、2063分鐘、旅客約1萬9470人。上午10點47分總算恢復雙線通車。台鐵表示，詳細原因台鐵運安處調查中。對號列車延誤超過45分鐘，可於1年內至各站全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，可於1年內換搭乘同區間同等級車種列車1次，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。台鐵又出軌，讓不少旅客怒氣沖沖。PTT Railway版上有多位網友指出，列車進站前完全沒有公告，「爛透了」；有網友發現台鐵App列車即時資訊上車前還顯示準點、上車後才發現嚴重誤點；還有網友引用日前行政院長蘇貞昌在疫情升溫時要求國人「該收心了」名言，痛批台鐵才是「最該收心」的單位。
台鐵迴送列車「出軌3次」！松山－台北單線雙向通行 至少影響4900旅客
台鐵今（13日）上午列車迴送（車輪上馱架運送）發生出軌意外，馱架於台北-松山站間第四車一軸出軌，目前採單線雙向運轉。台鐵表示，趕時間乘客請改搭其他交通運具，造成不便，深致歉意，預估10時40分復軌，全力派員搶修中。台鐵指出，9283次(EMU600型，松山迴送樹林調車場)05:38於松山=臺北間東正線(K26+875)馱架出軌，自即時起成立局本部一級應變小組；本次事故截至上午8時止，計影響21列次、398分、旅客約4900人，列車平均延誤50分。台鐵表示，對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次之對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內換搭乘同區間同等級車種列車1次，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天，造成旅客時間延誤，深致歉意。根據《蘋果新聞網》報導，9283次馱運過程，今（13日）凌晨3時40分出軌、5時38分二度出軌，沒想到8時20分好不容易復軌，竟又三度出軌；有人員無奈表示，一趟車可出軌3次，令人詫異，恐史上絕無僅有。