樓板
」 地震 花蓮 京華城 停工
吉澤建設、安澤建設全新鉅作「大業鴻圖」盛大開幕 打造科技產業核心廠辦
安澤建設秉持前瞻建築理念，致力推動新北市土城產業園區的產業升級，響應政府都更政策，自106年6月申請報核後108年10月核定，109年1月取得建照，本案建築期間歷經疫情考驗，從送件到落成磨礪7年匠心打造，現隆重推出全新廠辦案「大業鴻圖」，目前已正式對外公開，成為區域內最具代表性的現代化智慧廠辦。「大業鴻圖」的誕生，以都市更新協助企業轉型升級提供有力支持，更為中小型科技企業帶來全新商業機會。土城產業園區隨著台商回流和科技產業的快速發展，已成為國內外企業的熱點。「大業鴻圖」位於該區的黃金地段，鄰近捷運板南線頂埔站及三鶯線，交通便捷，快速連接台北市中心及周邊重要科技園區。區域內擁有優越的交通條件，10至20分鐘即可抵達新北產業園區、內湖科技園區與南港軟體園區，且半小時內也可到達桃園國際機場，交通優勢顯著。該廠辦案由知名建築師黃培瑞領軍設計，採用「特殊抗彎矩韌性構架系統」，大幅提升建築物的抗震性與安全性。每層樓板厚達18公分，特別設計用於承重大型設備，滿足科技產業的特殊需求。同時，建築外觀選用穩重的灰色系鋁板搭配輕透玻璃帷幕牆，營造出具備國際級科技美感的現代建築。此外，該項目的夜間燈光由「台北101」燈光設計團隊操刀，打造出流光溢彩的科技感。「大業鴻圖」內部規劃同樣以企業需求為核心，全棟配備智慧化系統，包括自動化控制、智慧感應門禁、完善的物業管理與先進的安全監控系統，滿足現代企業對於安全性、效率與便捷性的高標準需求。公共設施齊備，內設多功能會議室、舒適休憩區等，為企業提供良好的商務接待環境與優質的工作空間。吉澤建設董事長劉高育表示：「大業鴻圖，不僅為企業打造一個高效的工作場所，更提供了一個激發創新與成長的理想平台。我們期待它成為區域產業升級與創新的重要推動力量。」（圖／安澤建設提供。）隨著「大業鴻圖」的正式公開，土城產業園區的科技產業升級預計將進一步加速，吸引更多企業進駐，為台灣經濟與科技創新注入源源不斷的活力。【大業鴻圖】廠辦地址：新北市土城區中山路68號貴賓專線：02-2778-0095
低價搶標再追加預算 許淑華批北市府淪財團提款機
台北市議員許淑華28日表示，威京集團的中華工程承攬台北市政府的五個標案以低價得標，後續再追加預算，簡直習慣把市府當提款機。28日台北市議會工務部門質詢時，許淑華拿出捷運環狀線CF650區段標為例，點出中工決標新台幣約137億元，後續後又要求追加8.9億元，其中包含追加變更的214項目，像是變更站台潑雨設計追加2,500萬、站台風雨測試追加1,173萬、交通維持計畫追加1,988萬、改變隔音牆型式追加1,915萬、交通整合計畫追加9,500萬等，族繁不及備載。她質疑，連交維、風雨測試等早就能預估、改變也不大的項目都要來追加，恐怕是把市府當提款機。許淑華也調出同為威京集團爭議不小的京華城施工勘驗順序表，直指目前京華城一樓已完成80%，還有20%沒進行施工勘驗，由於當地是中淺層液化區，地下一、二樓可以由技師專業評估確保安全，但不能允許京華城出土後繼續蓋二樓鋼架，北市府必須管好京華城進度，派人每天到工地稽查。針對環狀線追加款問題，台北市捷運局官員回應，環狀線是北市府代辦工程，有些追加項目是業主新北市政府要求的，追加預算當然會由新北市府來付。而針對京華城爭議，台北市政府建管處長虞積學強調，目前京華城施工是正在做鋼構組裝並不需勘驗，但是不可以進場進行綁鋼筋、做樓板、灌漿等實質進度施工。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
裁處京華城重建「停止施工勘驗」挨批 蔣萬安喊效果等於實質停工
台北市長蔣萬安15日表示，京華城重建案北市府「不受理實質勘驗」，便已有實質停工之效，呼籲建築起造人、承造人、監造人在停止施工期間，都要做好安全維護。蔣萬安15日出席台北市政府與文策院合作推動「文創產業提升旗艦計畫記者會」時表示，其實在地居民希望希望繼續蓋好京華城以促進地方繁榮，也有民眾擔心地下層貿然停工，恐怕有安全疑慮等。他強調，市府的魄力就是堅定依法行政，自己已要求建管處不受理京華城施工勘驗，而京華城重建案中，地下7層是原本舊建築就有的空間，目前拔地而起出土的第1層已經完工，接下來原定第2層完成樓板後，就要報請施工勘驗，但北市府不會受理。民進黨台北市議員簡舒培則批評，「停止施工勘驗」跟「停工」是兩件事情，前者是主管機關「不勘驗」、「不背書」施工現場做好的東西，若繼續違法可以「行政罰」裁處；然而，停工是只要勒令停工，現場一旦還有工人繼續動工，「刑事罰」可以馬上處理，沒想到北市府可以如此曲解法令，掩蓋自己的無能跟軟弱，讓台北市民情何以堪。蔣萬安則對此重申，停止施工勘驗是合法行政作為，也有「停工」之效，在此期間依規定，起造人、承造人、監造人都必須要做好安全維護措施，確保工地公共安全及避免影響周遭住戶，這點北市府會緊盯。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
京華風雨錄1／「超大巨坑」立即停工恐危險！商圈慘狀曝光 居民吐心聲
京華城案威京集團主席沈慶京8月底遭羈押禁見後，京華城改建案是否受影響引人關注。知情人士向CTWANT記者透露，目前工程進度「立即停工會有危險」，「若未來容積判定沒這麼多，可減少樓地板面積，或補繳容積代金2種方式解決，不至於爛尾！」記者實地走訪，京華城周邊街廓蕭條無人，在地居民懷念京華城陪伴成長，期待趕快完工，振興沒落已久的商圈。京華城改建案將蓋出一棟地上19層、地下7層商辦大樓「京華廣場」，基地面積約4986坪，總銷達1,600億元。知情人士透露，京華城百貨本身就是地下7層的建物，2022年10月動土後部分地下層打掉，雖然目前已可見1樓鋼骨，但地下室工程尚未結束，還是一個「巨坑」，「若現在立即停工，恐有危險，大概等1、2個月後，等1樓樓板做完後，整個結構體才會比較穩定。」改建後的商辦案去年5月正式對外銷售，預計每坪售價超過200萬元，當時威京集團鼎越開發就透露，有多組潛在買家洽詢，主要是科技、傳產、製造業以及資訊業想要設置總部。今年5月28日，威京集團發新聞稿宣傳「京華廣場」如遇火災緊急時，陽台及3座浮島花園具有避難功能。如今爆發弊案，記者詢問銷售狀況，威京集團僅回應，「一切正常」帶過。CTWANT記者實地走訪，京華城改建案位於北市松山區八德路四段、市民大道五段間，記者從光復南路轉進八德路四段，越靠近京華城，店家越稀疏，甚至有一整棟大樓清空待售，緊鄰京華城的一整排店鋪，除轉角店面正在裝潢，其餘鐵捲門全數拉下只見街頭塗鴉，周邊商業氣息十分蕭條。而京華城工地似乎未受近期新聞紛擾，工程車頻繁進出趕工中。記者找到復盛里里長張晉維，盼了解在地商圈狀況。這位去年新上任、41歲的年輕里長劈頭就回，「商圈？我們這沒有商圈啊！」張晉維年輕時就常到京華城玩四驅車、誠品看書，後期京華城經營走下坡，頂樓誠品也跟著收掉改經營夜店，2019年11月底結束營業，同一側街廓八德路2號~200號跟著陷入一片死寂，就連麵攤都搬到對街去，「這裡當初一切很熱鬧，人聲鼎沸，20年後一切都消失。」CTWANT記者跟隨里長張晉維實地走訪京華城周遭，就連八德路四段主要幹道上的店家都相當稀少，連時常有人駐留的公車站牌前也都一片死寂。（圖／林榮芳攝）開了超過半世紀的雜貨店老闆娘在一旁說，「我孫子在那邊成長，現在都大二了，京華城充滿很多回憶，帶給我們很多快樂！」她慨歎，京華城的結束對居民損失很大，希望趕快完工，重新帶來人潮。另一位居民黃小姐告訴記者，「若停工，只是造成這個里更衰敗而已，這個里大部分都靠京華城，信義計畫區、大巨蛋和這裡隔著一條市民大道，客人沒辦法引流過來。」她話鋒一轉，「京華城對我們也沒有好或不好，日子我們還是照過，一樣窮。」經營雜貨店的高太太認為京華城的結束營業對周邊居民損失很大，希望趕快完工，重新帶來人潮。（圖／林榮芳攝）見記者到訪，也有居民遠處喊著「840(容積)實在太不公平了！」另一位居民李姊抱怨，「我們一般民眾根本搞不懂容積，蓋完後人車複雜，對我們一點利益都沒有，現在施工期間空氣汙染嚴重，連張洗車券也沒給。」記者觀察，京華城百貨2001年開幕，營運18年來，在地居民懷念不已，常常去逛街吹冷氣，孩子也是在京華城玩樂長大，說到弊案則不予置評，多數人對容積吵什麼不理解，對於改建成商辦也不知利多何在，周邊店家則盼趕快完工帶來人潮。附近居民相當懷念過去的京華城百貨，經常去逛街吹冷氣，還有不少親子遊樂場進駐，陪伴大家成長。圖為「BabyBoss職業體驗任意城」。（圖／報系資料庫）張晉維告訴記者，「多少容積才合理一般人也無法理解，高雄也有1000、2000%的容積，你告訴我是它合理的，那說到底為什麼合理，不是也很奇怪？」「我相信北市府也不希望停工，畢竟這裡真的『急需發展』！」他期待，京華城改建案以繳納罰金、代金方式，彌補多得到的容積，或將多餘的容積回饋給里民作室內運動場，不要延宕工程，對大家來說是最有利的方式。京華城改建案容積獎勵究竟有無涉弊？未來會如何走下去？高力國際業主代表服務部董事黃舒衛認為，最理想的狀況是按原建照續建，但缺乏法源的20%容積部分可以補繳容積代金，甚至增加回饋條件的方式作為公益性、對價性的補償；而最差的狀況則是強制取回缺乏法源的20%容積獎勵，就需要縮減建築面積、變更建築設計、變更建照內容。「頂多工程延宕，但不可能放任其爛尾！」不過他也提到，過往並無類似案例可比照辦理，實際上無法使用建築法、營造安全衛生設施標準等勒令停工的標準，公權力如何在適當時間介入，以及後續處分方式的合理性，乃至審議、社區參與的公平性，都考驗蔣市府的善後能力。
北市福德國小「怪手4樓直墜」害1死1傷 勞檢處：勒令停工重罰
台北市信義區福德國小9日下午1時許驚傳工安意外，工人操作怪手進行整修拆除作業時，未料樓板突崩塌，導致2台怪手從4樓摔落1樓，造成2名工人1死1重傷，目前已勒令停工並將開罰3到30萬元，建管處表示承拆人及監拆人因違反《建築法》各開罰9萬元罰款懲處。據了解，福德國小昨日進行校內四維樓整修工程，工人在4樓實施作業時，因樓板強度不足支撐怪手重量，使2台怪手不慎從4樓摔落，2名工人也因此受困分別為27歲的劉姓男子及46歲高姓男子，事故造成劉男頭部撕裂傷及意識不清，高男則當場失去生命跡象。消防局說明，9日下午1時許獲報，信義區福德國小發生意外事故，2輛怪手同時從4樓墜落至1樓後相疊，消防員到場立即展開救援行動，先將受困上方的劉男救出，所幸送醫後無生命危險，但受困在下方怪手駕駛室內的高男，因人員無法接觸，經大型機具廠商派員協助後，直到晚間8時20分才將他脫困，但不幸已明顯死亡，未送醫。勞檢處表示，已派員實施勞動檢查，經調查，雇主在拆除構造物前，未配合結構及空間特性慎選機具，已違反《職業安全衛生法》規定，除了當場予以停工外，還將開罰3萬至30萬元罰鍰，承拆人及監拆人則因違反《建築法》各開罰9萬元罰款，後續施工單位日後須提出復工申請，審查核准後才能復工。
建築界的「冰鋒衣」！ 冠軍建材首推「科技節能石」、綠色工法室內降溫4度
炎炎夏日，家戶冷氣全啟動，電費怪獸也啃蝕著荷包。冠軍建材（1806）今（16）日舉辦「科技節能石」新品發佈會，喊出「建築也要穿冰鋒衣」，若建築本身不會排熱，就算使用再多節能家電，夏天開了很多冷氣也枉然，因此推出「外牆乾掛節能」、「架高節能」2大綠色創新工法，為建商打造綠建築應用解決方案，有效達到室內降溫4度，號稱現在建築業碰到「成本、缺工、資金」3大問題，冠軍都能一次幫忙解決！政府預計2025年開始徵收碳費，目標2050年淨零排放，掀起低碳綠建材新一波商機。冠軍建材董事長林榮德表示，截至目前旗下再生綠建材標章產品比重已達55％，目前也同步正在申請中並持續提高產品比例，且2024年上半年再生綠建材產品銷售更是較去年同期成長26％。冠軍投資15億元引進義大利最新設備進行升級，提高設備效能、降低生產碳排，預期第三季完成部分產線整改，可較原先增加約5成產能，並預估可節能約20％以上。林榮德回憶父親、冠軍創辦人林田村曾說，要讓人家用一輩子，用了要滿意是最重要的，但有感東南亞磚與競爭對手低價競爭，「某知名上市建商也被騙過，最後回頭使用冠軍產品，建商每坪多花幾千塊升級冠軍產品，能讓客戶未來更節能、省電費，對建設公司加分，對消費者也有利。」冠軍建材董事長林榮德表示，受薪階級買房就是「要命」2字，希望傳達好產品理念，像是推動節能建材和工法幫消費者省電費、小宅貼大磚讓室內空間有放大效果等。（圖／林榮芳攝）面對2050淨零建築目標，冠軍建材今推出新品「科技節能石」，以多規格，多模面，多場域為特色，一次推出多款60X60、90X90、60X120規格產品，價格約在石材3~5成，施工簡單又有效率，適用於牆面、地面、步道，尤其「科技節能石」具有抗折強度高，吸水率低的特性，更可避免酸雨、風化等引起剝落的風險。目前具體實績包括台北大巨蛋、高雄內惟藝術中心等地標大量使用。對於搭配的新工法，冠軍建材第三代特助林孟瑜解釋，「外牆乾掛節能工法」能增加外牆空氣對流、大幅降低建築物能耗，可避免外牆因施工不良掉落的風險，具備高可靠安全性、施工快速、省時省工及後續維護成本低等多項優點。面對現今炎熱的氣候，建築採用「外牆乾掛節能工法」能有效達到室內降溫4度，冷氣用電可減少24％~36％，住宅總電耗能降低4.8％到7.2％、辦公類總電耗能降低12％到18％。目前已有亞昕集團等建商採用洽談中。「架高節能工法」則應用於屋頂，可隔絕90%熱傳導、架高15公分樓板降溫可達15度；架高系統及科技節能石可100％回收再利用，除節能效果外，並兼具排水性佳，維修方便，藏管設計，施工期短、頂樓降噪等多項優勢，應用空中花園、陽露台、景觀庭園等空間場域，降低搭建與維護成本。林孟瑜說，目前台灣政府響應全球淨零行動，以朝向2050年100％新建建築物及超過85％建築物為近零碳建築的目標，7月起北市都發局勸導私有新建案納入建築能效評估，沒有做到可能不發使照，在綠色節能建築推行下，選用綠建材產品及節能工法，不僅可取得銀行建融優惠，以及約2~10％建築容積獎勵、提高房屋價值等多面效益。她也強調，選用冠軍建材成本沒有比較高，現在建築業面臨缺工、資金、成本3大問題，冠軍能一次幫忙解決。林榮德也打趣地說，冠軍是ESG領導品牌，但這40年來獲利真的不是很好，建商朋友常常會嫌產品貴，「我都說，兄弟你卡差不多，冠軍股本40億元，1股只賺8角，要養700個員工，我們還長期協助社福團體。」冠軍總經理林祐宇則說，科技節能石新建材，建商端需要一定時間適應，每年新建材都會有10~20％的增長，「我們雖是耗能產業但持續推節能產品，雖然獲利不是很好，但能賣得越多，對獲利越有幫助，況且引進東南亞磚查不到碳盤查的狀況，未來市場看起來是樂觀。」
上海商銀通過股利1.8元 21日改選榮康信任副董啟動接班
上海商業儲蓄銀行（5876）於今天（21日）舉行股東常會暨全面改選九席董事，郭進一、黃慧珠及方燕玲為新任董事、獨董，其餘董事為連任；會後召開董事會中推選李慶言為董事長、榮康信為副董事長。股東會由董事長李慶言主持，順利通過112年度財務報告及盈餘分配案，配發現金股利每股1.8元，如按20日的收盤價計算，現金股息殖利率約3.9％。股東常會也順利完成改選董事，由李慶言、榮智權、榮康信（代表法人Magnetic Holdings Limited）、邱怡仁、郭進一及黃慧珠（代表法人Tilsbury Investments Inc.）當選一般董事；陳木在、曾國烈及方燕玲當選獨立董事，上海商業儲蓄銀行21日舉行股東會，通過配發每股1.8元股利。中為董事長李慶言，右為為副董事長榮康信。（圖／上海商銀提供）該行在股東會選任新一屆董事後，隨即召開董事會推選李慶言、榮康信為常務董事，陳木在為獨立常務董事，並由常務董事會推選李慶言為董事長、榮康信為副董事長。上海商銀目前於國內已設立74家分行，並佈局亞太，拓展國際金融版圖，於香港、中國大陸無錫、越南同奈及新加坡設立分行，於柬埔寨、泰國、印尼及越南北寧設立代表人辦事處，並於柬埔寨投資微型金融子公司AMK Microfinance Institution Plc.，在香港也擁有子行上海商業銀行，朝向建構更完整的國際金融版圖目標前進。上海商銀連任董事長李慶言，1979年即擔任該行董事，1982年擔任常務董事， 2020年擔任副董事長，2021年擔任上海商銀董事長。董事長李慶言擁有美國西北大學企業管理碩士學歷，曾擔任新加坡航空公司董事會主席，同時也擔任香港子行上海商業銀行董事長，具有前瞻性的國際觀與國際金融管理實務。董事長李慶言表示，上海商銀以台灣巿場為業務基礎，深耕傳統金融業務，積極發展新興的數位金融、高資產財富管理和資產傳承業務，建立策略性投資部位，並擴大國際金融服務版圖，持續推動數位轉型，升級網路銀行和行動銀行，打造智慧分行，導入人工智慧和智能客服平台，建置資訊新核心系統，擴充軟硬體設備，優化資訊競爭力。此外，上海商業儲蓄銀行位於台北市民權東路與中山北路交叉口的新建總行大樓，已於6月18日舉行落成啟用典禮，由金管會副主委陳彥良與該行董事長李慶言、常務董事榮康信、獨立常務董事陳木在及總經理郭進一共同主持。上海商銀歷經8年的規劃與申請，總行大樓並於2020年1月開始歷時5個月的舊大樓拆除工程，並於同年6月開工興建基地面積約705坪，地上16層樓、地下4層，總工程及精裝修費用約新台幣35億元，在歷經3年餘的建造時間，於2023年9月正式取得使用執照。新總行大樓外觀如同堅固永恆的鑽石意象，是上海商銀「穩健經營，永續發展」的企業象徵。大樓外觀設計透過斜交的幾何造型和淺色金屬質感的玻璃帷幕，創造現代科技和前瞻外觀，夜間透過細緻簡潔照明，以呈現時尚與簡約的風格，並展現鑽石切割立面的特色及俐落感，兼具現代環保及智慧節能的前瞻性特色。建築結構以超耐震的規格打造，其耐震係數高達法規的1.5倍，並配備樓板調諧質量阻尼器（TMD）及結構健康監測系統（SHM）。上海商銀向來善盡企業社會責任，落實推動永續發展，新建的總行大樓已申請銀級綠建築標章，符合當前國際的潮流，落成後將以揚手開啟的鑽石之姿，傳承跨越時空的在地情感，成為台灣全新的建築地標。上海商銀一路成長百餘年，由民國4年（西元1915年）創行至今109年，已經歷五個不同階段的總行大樓，從創行行址上海市寧波路九號開始，後遷於上海市寧波路五十號，來台復業後座落於台北市館前路、仁愛路，後又遷入民權東路、中山北路總行。如今啟用的總行新大樓是第六代的總行，宛如一顆「鑽石」造型屹立的新總行大樓，代表上海商銀將邁向新的里程碑，鑽石恆久遠，價值永流傳。
燒出高樓危機1／不只「晴空匯」7成建案沒防火填塞 中央、地方為失敗區劃踢皮球
新竹市東區「晴空匯」豪宅大樓，上月26日深夜火警，造成2名消防員殉職，上百名住戶受困，引來社會議論，CTWANT記者追蹤調查，此案燒出高樓危機，「為何緊急消防系統與一般電源線路全放在同一管道間，一起被燒？」「為何沒有防火區劃？電纜管線孔洞沒有做好防火填塞，助長煙囪效應？」為了防火填塞要列入消防例行安檢，中央及地方互踢皮球。不具名地產業者更向CTWANT記者坦言，「防火填塞是真的不好做，市面上約7成建案，都沒有落實，照樣拿到使用執照。」住宅消保會顧問吳翃毅也指出，汐止東方科學園區大火後，有修法填塞材料應具備一小時防火時效及遮煙性，但究竟有沒有，迄今根本沒有確切依據。這次釀災的「晴空匯」屋齡9年，共有4大棟、594戶，火警位置是樓高28層的D棟地下室1樓，火勢雖不大，卻發生斷電及濃煙上竄，導致煙囪效應，2位消防員殞落，中高樓層住戶透過吊車驚險逃生。據新竹市消防局火調初步鑑定，研判地下室1樓電纜線因故短路而引發火勢。調查指出，火災初期，大樓安全梯間排煙閘門曾啟動排煙功能，但隨纜線燒毀，排煙設備的線路受損，導致停止運轉，失去排煙功能。雖然大樓後續啟動發電機進行緊急供電，但因排煙設備電源系統已被燒毀，無法輸送電力。CTWANT記者找到負責該社區消防設備檢查維護的機電廠商，業者私下表示，火災前沒有設備異常問題，「每年都有檢測消防探測器功能測試和定期檢修，火災發生時排煙系統都有啟動，只是最後線被燒斷，也沒辦法！」小火引發成大災難，電箱裡佈滿密密麻麻的線路易過熱短路，以及建築物未落實防火區劃和防火填塞(右圖)等都被檢討。（圖／新竹市消防局提供）據消防署的說明，該社區2023年9月13日向消防局的年度定期申報中，滅火器、室內消防栓、自動撒水設備、火警自動警報設備、排煙設備不符合規定，今年4月11日原安檢小組排定複查，惟管委會未通知檢修專業機構到場，協調至6月初進行複查，沒想到意外就發生。該報告也證實，現場火警自動警報設備及緊急廣播設備皆有動作。對於詳細起火原因，仍待消防局發布。不過該機電公司同仁現場觀察到，包括消防、弱電、資訊…都共用同一管道間，佈滿密密麻麻的線路，「電線配置在一起，過熱就容易短路走火，一個失火就易造成全部癱瘓。」建築師劉獻文就說，「考量《建築技術規則》中的免計容積有限，幾乎所有建築都是將線路設計集中在同一管道間，且無違反現行法規，除非是超高層建築才有可能將一般電源和消防系統規劃不同管道間的作法。」因此檢討聲浪中也有提出希望中央修法強制將不同電路系統設置不同區域。「晴空匯」雖然火不大，但濃煙向上竄升的煙囪效應，卻讓2位消防員殞落，防火區劃包括電纜管線孔洞沒有落實填塞，這次也成為地方和中央推責之處。「管道間樓板填充(防火填塞)，(大家)根本不會做啊！」一位不具名業者就透露，約7成建案都無落實防火填塞，管線穿洞後的孔隙很小，要去填充施工難度很大，在加上位置不是很好觀察到的地方，「法規雖有規定，但在使照勘驗上卻很難查證，業者僥倖心態，不做也能拿到使照，缺工、趕工情況下，不會關注這種微小之處。」緊急消防電源和一般電源同一管道間，導致短路起火一起燒毀。圖為「晴空匯」樓梯間黑暗又佈滿焦油。（圖／翻攝自新竹市政府官網）新竹市長高虹安4日就指出，防火區劃及防火填塞，至今仍無相關法規要求，籲中央盡速修法(事實上《建築技術規則》第247條有規範)。國土署則回應，有關防火區劃的設計法規已相當完善，但是有些存在於施工完成面的隱蔽處，存有防火區劃施工監督不夠確實的弊病，地方政府在核發使用執照時就應特別查核。接著新竹市府再出招，指「晴空匯」使照為前市府時期核發，同時也提到現行法規未規範管道間等處的防火區劃應例行檢查，而消防單位消防安檢範圍亦不包含管道間。因為，不只是建商起造就不注意防火填塞，交屋後民眾聘僱的各項工程，有洗洞、打洞拉管線等，也更沒有防火區劃、落實防火填塞的概念。住宅消保會顧問吳翃毅回顧2001年汐止東方科學園區3樓殘火飄入管道間，引發16樓二次火災的前車之鑑後，《建築技術規則》修正要求管道間維修口應具備1小時以上防火時效及遮煙性，「可是比較傷腦筋的是，目前施工完成的填塞材料，有沒有應具備1小時的防火時效及遮煙性，也沒有確切依據。」「這和樓板隔音法規很像，規範是訂了，但似乎有放就好，填了什麼、效果如何，無從得知。」吳翃毅認為，除了防火填塞的材質需要有防火遮煙的研究報告外，還應該要做「後市場調查」，也就是施作後的檢測，填塞是否有漏洞、是否有效阻擋煙霧。為避免更多憾事發生，中央和地方都必須重新思考如何填補防火安全漏洞，因儘速修法將防火填塞納入核發使照和定期安檢項目中。
燒出高樓危機3／「晴空匯」充電樁釀禍？管委會怨法規不完善成「鄰里矛盾」
新竹「晴空匯」火警，住戶一度懷疑與充電樁有關，事實上，近年電動車越發普及，社區管委會也經常為了是否加裝充電樁而苦惱，根據CTWANT記者調查，最後決議不裝的社區，住戶最擔心的仍是「安全」問題未能被解決。新竹市消防局初判「晴空匯」大樓火警，是地下室一樓電纜線短路引發，坊間認為短路多為用電量超過負荷，熱議可能與加裝電動車充電樁有關。新竹地區民眾使用電動車數量全台第一，「晴空匯」災後，新竹縣政府也針對裝有充電樁的社區大樓進行清查。新竹縣府工務處長戴志君說，依現行流程，社區大樓住戶在室內如要申請充電樁，申請人只要找電器合格廠商，向台電提出申請，若用電環境安全、電容量足夠等，台電會出具安全證明，申請人再向大樓管委會申請，只要管委會同意，住戶即可安裝充電樁，清查後也發現，整個申請流程地方政府「無法可管」，因而建請中央增修條文，將充電樁納入現有安檢項目。由於「晴空匯」為電車友善社區，雖然火災起因尚無法確認與住戶自行架設充電樁有無關係，網路上也引起兩派說法，但有民眾認為，「電動車的數量肯定會越來越多，台電和政府早就該要完善相關法令！」記者實訪民眾，一位竹北屋齡約10年的社區住戶就分享，他們社區已經為了是否架設充電樁討論了3年，為了評估哪一種基礎建設的方式比較好，再加上每次都要區權會同意，因此就一年通過一點點方案，目前已確定會架設充電樁，對於「晴空匯」事件，他認為不會影響安裝意願。另一位台中成屋3年的社區林姓主委則表示，「太可怕了！幸好當時住戶都反對裝充電樁！」她分享，第2年區權會時，有買電動車的住戶強力要求裝設充電樁，於是管委會就到處搜尋相關訊息，後來考量安全性有疑慮且無法被解決，因此最終否決，最後2位電動車車主也搬離了社區。圖為台電EMS系統，可設定離尖峰電價、管理帳戶，了解個別車主在哪個時段充電、充了多少電、該付多少費用，當同時充電車輛太多、電網電力不足的時候，也可調整充電分配。（圖／記者黃威彬攝）她解釋，充電樁所產生的電費是使用者付費，但是整個社區有總電量限制，建商興建建築時未考量到未來有加裝充電樁的需求，擔心社區電動車日漸增多又同時充電，用電量會超標、各項設備不敷使用，造成危險。此外，他們也考量建商興建時，消防設備都是針對油車做設計，「充電樁和電車著火，一定要等到消防局來了，拿防火毯去覆蓋，在此之前萬一波及旁邊油車該怎麼辦？」「本來有考量要買一件防火毯，但想想即使有了，也沒人敢去蓋，所以最後決定不裝。」台灣物業管理學會理事長郭紀子就觀察，新社區的住戶比較年輕，年輕住戶喜歡新事物，因此有架設充電樁需求的新社區多於老大樓。住戶通常會質疑用電安全問題，充電設備會不會漏電、爆炸？用電量是否足夠，會不會造成社區跳電？非電動車的用戶是否會多繳電費？會不會亂拉線、穿孔？牆壁及樓板打洞會不會影響結構安全？另一項因素是，通常社區申請安裝充電設備的住戶為少數，難免意見易不受重視。有設充電樁的社區最好自備防火毯，可有效防止火勢擴散，爭取消防救火時間，不過有管委會就問，「火災發生時，誰敢去撲火？」（圖／翻攝自彰化縣消防局臉書）本身也是開電動車的鑫建築執行長許峻豪就表示，原則上新建案如要有充電樁設計，都要通過台電送審，針對消防安全的部分，要有針對電動車與油車滅火方式不同的嘗試，電動車電池失火必須採低壓水霧方式進行，所以要加大消防水箱容量，並且社區要備有防火毯，才能有效改善持續失火的風險。目前台電也推社區充電EMS(能源管理系統)，能規劃能源使用方式、自動開關系統、計算能源負載量是否超過，還可以計算用電時間，達到節約電費的最佳效果。林主委就說，住戶最在意的還是「安全性」，現在大樓消防設備都是油車為主，不是電動車為主，政府想要鼓勵大家買電動車，要先解決新大樓針對電車有相應的消防設施及規範，同時也要定期加強社區消防安全性的審查，別把問題丟給管委會和住戶，造成鄰里間的矛盾。
403至今地震超過1200次 專家教你「五分鐘」快速確認居家安全
根據氣象署資料，花蓮403大地震後至23日18時，已發生地震1200餘次，其中有感地震305起、無感地震929起。知名結構技師戴雲發表示，台灣逾30年老屋共483萬餘宅，震後應立即檢查建物狀況，方能確保居家安全。戴雲發過去擔任建築經營協會理事長、消費者文教基金會房屋委員會召集人以及「國家卓越建設獎」評審委員。20餘年來提倡建築安全，投入耐震系統工法研發，也是「建築安全履歷協會」創會理事長。戴雲發在震後，於公司品牌官網發布公告，提醒民眾千萬別輕忽地震對建物造成的損傷，可依循掌握以下三步驟，替住家結構進行簡易健檢。第一步，觀察整棟大樓外觀。戴雲發提醒，為了避免因為地震造成房屋倒塌，必須確保房屋的結構安全，房屋結構整棟皆是命運共同體，因此判斷結構是否安全，不能只看自家樓層，必須同時留意整棟大樓四周的外牆。亦可詢問左鄰右舍是否也有損害，再共同查看整棟大樓是否有異常歪斜、沉陷狀況，並檢查門窗是否有擠壓變形，牆壁、柱、梁、樓板等有無裂損。第二步，確認大樓柱子是否有嚴重裂縫、混凝土剝落、或鋼筋外露等現象。由於地震來時，造成建物受損倒塌的往往是整棟大樓的一、二樓，所以民眾可從一樓開始檢查，觀察公共空間的大梁、大柱是否有45度斜裂縫、鋼筋外露或是水泥剝落的狀況。只要結構沒有被裝潢遮蔽的地方，例如公設大廳、樓梯間、地下室、垃圾分類室、或是地下停車場都應該要檢查看一遍。如果出現異狀，就需要通知管委會找尋結構相關技師做進一步的檢查。戴雲發特別提醒，不是自己家裡沒問題、大樓就百分之百安全，低樓層的1、2樓，更是地震後最應該檢查的地方。如果民眾住家1樓若為挑高大廳，或被改建為超商、大型賣場、餐廳等建物，就要特別留意，避免發生「軟腳效應」。第三步，住家大梁、大柱或是剪力牆有無斜45度角的裂縫。戴雲發表示，地震發生時，房屋會因此產生震動週期，若結構不夠穩固，則可能在重要的結構體上產生斜的裂縫。戴雲發表示，並非所有牆面上的裂縫都需要擔心，主要該查看撐起房屋結構的梁柱是否有受地震影響，或是看牆面大於25公分厚的剪力牆，是否有出現斜45度角的裂縫。若有的話，代表結構已受到地震影響，未來若遇到強度更大的地震，其裂縫將更加擴大，甚至可能造成梁柱斷裂，建議應請專業的結構相關技師進一步勘驗，並給予專業建議。
專家示警「海溝巨型地震」！台北恐搖3分鐘「大樓會倒得很徹底」
自花蓮403規模7.2強震後至今，已突破1100起餘震，花蓮22日傍晚至23日凌晨更是整晚搖不停，15小時內就發生180起地震，導致原本因403強震已被判定為危樓的花蓮統帥大樓、富凱大飯店，均發生嚴重傾斜。對此，專家李錫堤也坦承，近2天的地震跳動確實讓人感到有些異常，更示警大家真正要擔心的應該是「海溝巨型地震」，因為屆時若真的發生，台北恐搖晃長達3分鐘，直言「大樓會倒得很徹底。」花蓮縣自昨（22日）傍晚5時8分起，又開始連續出現403強震的餘震，且幾乎都是極淺層地震，餘震20天至今已突破1100起，其中凌晨2時26分、2時32分，接連發生芮氏規模6.0及6.3強震，導致原本因403強震已被判定為危樓的花蓮統帥大樓、富凱大飯店，均發生嚴重傾斜。對此，中央大學應用地質研究所教授李錫堤表示，大型地震後的餘震前幾天一定最多，趨緩後難免每日會有隨機跳動，不過近2天的跳動確實讓人感到有些異常，但實質上又不太意外，需要再觀察幾週。他也提醒，「台灣最近10年是地震好發期，還是要做好防災準備，包括建築、防震知識等都應提早準備。」此外，李錫堤昨（22日）還在臉書發文示警，「海溝巨型地震」有3大可怕之處：首先是「會搖很久」，403地震在台北搖了1分鐘，921地震在台北搖了1.5分鐘，但海溝巨型地震可能在台北搖到3分鐘，「搖1至2分鐘的地震中受損的房子，搖到3分鐘可能就倒掉了。」再來是「會搖很大」，李錫堤說明，海溝巨型地震低頻波（0.5～1.0Hz）很豐富，它會讓盆地軟弱土層起很大反應（加大振幅），也會使十幾層的大樓跟著反應起來，進而擴大水平振動的幅度，也就是向前後左右擺動的幅度，會比以往經歷的403地震及921地震擺動幅度大得多。最後則是「大樓會倒得很徹底」，李錫堤也援引1985年墨西哥大地震的經驗指出，一個震央400公里外的海溝巨型地震，使首都墨西哥約有1/3的房子受到破壞，且許多十幾層的大樓各樓層柱子全斷，各樓板疊成三明治狀，死傷慘重，因此「我們要及早準備，以減少災損。」不過李錫堤還是在留言區補充，「我國921地震後更新的耐震設計規範，在台北盆地規定的設計反應普遍是足以涵蓋海溝巨型地震的。有按新的耐震設計規範做結構動力分析及設計，並有送結構外審合格者，應可抵擋海溝巨型地震的衝擊。」至於如何及早準備，李錫堤也指出，除了老舊建築外，所有10至15層的大樓都要優先列入結構安全檢查及補強的對象。
花蓮強震後「5地請求勘災達848件」 國土署：房屋有結構疑慮應儘速通報
台灣3日發生規模7.2地震，全台劇烈搖晃，花蓮災情最為慘重，多棟大樓嚴重傾斜。國土管理署呼籲，民眾若發現自家房屋有明顯裂縫或混凝土壓碎剝落、鋼筋外露等，應盡快通報當地主管建築機關。國土管理署今（8日）表示，花蓮大地震自3日發生至今，各地建管單位所彙整民眾來電請求勘災的需求，統計至昨（7日）晚上9點為止，花蓮縣、台北市、桃園市、新北市及基隆市五地電洽請求勘災總數已達848件，經過專業人員現地仔細察看受損情形，已經確認為紅單的有42件（花蓮32件，台北2件，桃園4件及新北4件），確認為黃單的有70件（花蓮35件，台北13件、桃園14件、新北市7件及基隆1件），無須張貼危險標誌件數693件，目前仍持續勘查中。國土管理署提醒，因近日仍有餘震發生，請民眾檢視自家房屋，注意樑、柱、承重牆、樓板，是否有明顯裂縫或混凝土壓碎剝落、鋼筋外露等，如有上述情形，應盡快通報當地主管建築機關，由專業土木結構技師或建築師協助進行現場勘查及評估，如就評估結果有不同意見，亦得申請複查。國土管理署提到，另外，活動區域範圍如有外牆剝落及附掛物掉落疑慮時，應儘量繞道避開或行走騎樓，以免發生意外，後續處理部分，經張貼紅、黃單之建築物即可適用危老重建，無須再另外初、詳評。國土管理署進一步表示，為協助民眾辦理建築物耐震補強，改善房屋弱層(俗稱軟腳蝦)問題，由已推動補助私有建築物弱層補強，每件最高補助450萬元，由本署住宅發展組委託國家地震工程研究中心成立專案辦公室，對建築物結構有疑慮的民眾，另外針對房屋結構安全性能評估檢查也有補助，初評建築物總樓地板面積3,000m2以下補助1萬2,000元，超過3,000 m2補助1萬5,000元，詳評則最高補助40萬或30%。
地震後家還安全嗎？自主檢查「3重點4類型」看出潛在危機
花蓮7.2強震重創台灣並造成多棟建物傾倒、毀損，國土營建署更在2天內收到花蓮、台北、新北3地共181棟勘驗請求，檢查後對其中9棟開出紅單、8棟黃單。新北工程局也整理營建署「住宅自主健康檢查手冊」教學的3大重點，提供民眾檢查方向。住宅自主健康檢查手冊將地震造成的損害及可能危機分為5大類作檢視，分別為建築外觀、地層面、梁柱、樓板及牆面。新北工程局則再整理出3大重點：一、大樓外觀，肉眼是否清楚可見傾斜、沉陷・左右相鄰大樓是否有碰撞、歪斜・無法目視，但有傾斜二、樑柱、牆面及樓板・如有鋼筋外露現象應立即修補・若有出現裂紋，應確認結構問題・如有管線破壞，應立即修補三、檢查外牆牆飾・是否有磁磚掉落、女兒牆變形・是否有凸起、裂縫檢查如出現「肉眼可見大樓傾斜或沉陷」、「相鄰建物有歪斜或碰撞」、「無法目視確認但懷疑建物傾斜」3情況應盡速檢修；以及注意外觀造型接合處可能產生裂損的4類型：一、1樓挑高建築容易在底層柱上下端造成破壞，造成建物不穩定二、騎樓柱過細容易無法承受地震搖晃軟腳三、結構體轉角接縫處質量不均震後容易形成拉扯產生的裂縫四、相鄰建築物高低落差過大震後容易因搖晃頻率不同產生碰撞，形成破壞另外，如發現柱子有連續X形、V形、倒V形、斜向或垂直開裂；鋼筋外露；不連續垂直向、斜向裂縫；細小水平裂紋，應盡速檢修。樑若出現鋼筋外露；明顯連續X形、斜向、水平向、垂直裂縫，應盡速檢修。牆面出現原結構牆（剪力牆）鋼筋外露；加強磚造房屋的承重牆、鋼筋混凝土隔間牆傾斜或大面積掉落；原結構牆、承重牆、隔間牆有長且連續開裂，，應盡速檢修。樓板有開裂；管線破壞；轉角接縫處裂縫，也應盡速檢修。
花蓮強震「全台危樓名單」出爐！ 國土署曝：52建築列紅、黃單
花蓮3日發生規模7.2強震後，接連2天餘震共超過400起，其中多達上百次明顯有感，至今災情已釀12人罹難、逾千人受傷，全台出現不少災情。對此，內政府國土管理署今（5日）統整出「危險建築」名單，共有18建物遭列紅單、34件列黃單。國土管理署今天發布新聞稿表示，花蓮本月3日發生大地震至今，各地民眾來電請求勘災的建築物總計已達430件，其中又以雙北、基隆市及花蓮縣等4縣市請求勘災人數最多，經過專業人員現地仔細察看受損情形，已經確認18件列紅單（花蓮17件、台北1件）；列黃單則有34件（花蓮14件、雙北各10件）；無須張貼危險標誌件數194件，目前已投入逾339名勘災專業技師，持續勘查中。國土管理署示警，近日仍有餘震發生，請民眾避免靠近或進入公部門已封閉的路段或區域，以及已有落石掉落區域，若發現鄰近建物外觀已有明顯傾斜剝落龜裂的區域，應儘量行走騎樓內，以避免被意外掉落物砸傷。國土管理署重申，民眾應檢視自家房屋，注意樑、柱、承重牆、樓板，是否有明顯裂縫或混凝土壓碎剝落、鋼筋外露等，如有上述情形，應盡快尋找專業土木結構技師或建築師現場勘查。對此，國土管理署也提醒，為協助民眾辦理建築物耐震補強，改善房屋軟弱層（俗稱軟腳蝦）問題，已推動私有建築物耐震階段性補強補助，每件最高補助450萬元，對建築物結構有疑慮的民眾，可直接電洽「階段性補強專案辦公室」諮詢，將有專人免費至社區說明。
太空垃圾殘片擊穿美佛州民宅 屋主嚇壞：差點砸到我兒子
一件疑似來自國際太空站的太空垃圾在2023年3月8日於美國佛羅里達州墜落，打穿一座兩層住宅的屋頂及一樓地面。經美國媒體報導，美國太空總署（NASA）已經收回這塊墜落的金屬碎片，並接手調查事故原因。墜落佛州民宅的太空站殘骸。（圖／摘自X）墜落佛州的太空站殘骸，造成民宅損壞。（圖／摘自X）《衛報》報導，根據美國科技新聞網站Ars Technica的報導，這塊墜落物是一塊重約2磅(約0.9公斤)的圓柱形金屬板塊。美國太空司令部在2023年3月8日下午2時29分曾偵測到一件太空碎片進入墨西哥灣上空，朝佛州西南部墜落，與房主歐特羅(Alejandro Otero)家中監控攝影機錄到撞擊聲音的時間相差僅5分鐘。遭太空站殘骸擊中的佛州民宅，天花板明顯損毀。（圖／摘自X）歐特羅表示，當時金屬碎片撞擊房屋時，發出了巨大的聲響，在一樓地板和二樓天花板都開了大洞，還差點撞到他的兒子。事發時，歐特羅正在外地度假，並不在家中。NASA發言人透露，調查人員將盡快查明碎片的確切來源。但報導指出，國際太空站在2021年3月曾丟棄一個金屬托盤，連同上面已廢棄的電池，總重達2.9噸，是國際太空站有史以來拋棄的最大物體。該托盤原定於2023年3月7日至9日期間重返大氣層。太空站殘骸墜落地球，打中美國佛州民宅，樓板破損。（圖／摘自X）天文學家在3月9日預測，這個托盤在重返過程中不會完全燒毀，可能會有大約一半重量的碎片實際撞擊到地球表面。歐特羅在3月16日上傳了房屋受損照片回覆，表示自己曾聯繫過NASA但未獲回覆。報導還指出，這起意外所引發的賠償問題可能會較為複雜，因為雖然安裝在托盤上的電池屬於美國所有，但托盤本身則是由日本航空航天研究開發機構(JAXA)發射的。
士林工地塌陷意外！疑「未做防護」釀工人遭砸身亡 勞檢處重罰30萬
台北市士林區福港街一處建案銷售中心，於30日下午進行展間拆除工程，未料作業過程中卻發生塌陷意外，且塌陷牆面當場將一名怪手駕駛重壓，進而釀成1死工安案件，北市勞檢處則在獲報前往稽查後，認定施作廠商未依規定做好防護措施，遂依違反《職業安全衛生法》開罰廠商30萬元。據了解，該發生意外的建案銷售中心位於士林區福港街，30日下午原先正在進行展間拆除工程，未料進行到一半時，工地現場確突然在1時44分許出現塌陷情形，隨後展間水泥牆面、鋼筋與樓板等全瞬間傾倒，且導致當時正駕駛怪手的一名越南籍潘姓男子遭重壓身亡。北市勞檢處獲報後也隨即派員到場勘察，對此勞檢處主秘康水順指出，在初步調查後，發現該工地未依規定做好防護措施，以致未能有效防止建物倒塌，且釀成施作人員意外尚失性命，現已依違反《職業安全衛生法》針對廠商開罰30萬元。而稍早北市建管處虞積學處長也趕赴現場了解情況，並表示已對該工地勒令停工，並且依法開罰9萬元。至於詳細的案發原因將有待警方傳喚工地負責人等相關人員到案說明，以釐清工程施作情形與案發經過等細節。
士林工地塌陷意外！建管處勒令停工、開罰 警將追查2逃離男子身分
台北市士林區福港街30日下午發生工安意外，現場一處正進行樣品屋拆除工程的工地，突因不明原因出現樓板崩塌情形，導致一名怪手司機遭傾倒牆面砸中身亡，目前建管處已勒停該工地停工，並依法開罰9萬元，同時警方也發現有另2名怪手駕駛在事發後隨即逃離現場，現正進一步追查其身分與行蹤。 經查，這起工地塌陷意外發生在30日下午1時44分許，當時位於士林區福港街的建案銷售中心正進行拆除作業，未料該處展間與地面卻突然塌陷，以致現場一名駕駛怪手的越南籍潘姓男子遭重壓，且當場失去生命徵象並不治身亡。 警方則在獲報調查後，發現當時工地亦有另2名怪手駕駛一同作業，不過卻雙雙在事發後火速逃離現場，警方也初步懷疑2人可能係為逾期移工，因此才在意外發生後連忙逃逸，現仍正全力追查其行蹤以釐清確切的意外發生經過。 北市建管處虞積學處長對此表示，現已針對該工地勒令停工，並且開罰9萬元，至於詳細的案發原因將有待相關單位進一步調查，而目前警方則將傳喚工地負責人到案說明。
北市文昌街坍塌空屋部分強制拆除！建管處：坍塌原因非施工造成
台北市大安區文昌街一棟老舊公寓2樓，19日晚間約10時32分騎樓樓板忽然坍陷，所幸無人受傷，但後續經勘查結果，發現部分剩餘樓地板、框架及屋頂鐵皮仍有安全顧慮，為此建管處預計20日晚間10時至21日凌晨6時動工強制拆除，以維公共安全；另外建管處調查後，確認空屋坍塌非屬施工造成。建管處表示，今日上午再次會同3大專業技師公會進行了現場會勘，以確認剩餘之建築物有無安全疑慮，經勘查結果，發現部分剩餘樓地板、框架及屋頂鐵皮仍有安全顧慮。建管處指出，已排定今晚10時至次日凌晨6時，將僱工於交通離峰時間進行強制拆除，以維公共安全；其餘主體建物部分，除今日發函依違反《建築法》裁罰建物所有權人6萬元罰鍰外，並責由所有權人善盡管理修繕責任，立即委請專業技師進行評估改善。針對附近居民反應是否為鄰近工地施工肇因，建管處也立即要求工地營造廠及監造建築師，在今日會同台北市結構工程工業技師公會進行勘查，經營造廠與監造建築師現場勘查及比對監測數據資料後交由公會復核，確認工地施工並無危害公共安全，建物坍塌亦非屬施工造成。
北市老公寓塌陷「2樓變1樓」 隔壁屋主：罪魁禍首是「它」
台北市大安區文昌街19日一處老舊公寓在深夜約10點半塌陷，直接讓2樓變1樓，所幸無人傷亡。對此，隔壁棟屋主認為坍塌原因之一是，門前長了一棵樹，樹根攀據整根柱子，多少破壞到結構，他更透露，該屋已空置8年，過去曾有出租打算，但因屋況太爛租不掉，加上其中一位屋主人在國外，就沒特別去翻修了，一路空到現在。19日深夜文昌街一處老舊公寓在深夜約10點半塌陷，傳出轟然巨響，直接讓2樓變1樓，附近居民全出來查看，而瓦礫和水泥塊、鋼筋四散堆到馬路旁，所幸無人傷亡。台北市建管處表示，第一時間已派人至現場，無人傷亡，現場拉起封鎖線管制，也請建築師公會勘查結構，詳細倒塌原因待釐清，20日早上會依建築法對建物所有權人裁罰，也要他限期改善，維護公共安全。建管處副處長王金棠則指出，經查坍陷建築物為未領使執的2層老舊房屋，目前已無人居住，現場初步研判坍塌原因疑似房屋老舊疏於維修，外牆、柱及樓板有龜裂情形。對此，隔壁棟的屋主許老闆表示，這棟坍塌建物過去由傢俱行承租，在傢俱行撤出後，屋主也有再出租打算，但因屋況太爛，重新翻修至少要200至300萬元，來了幾組租客後還是租不掉，且而後又碰上疫情，就一路空到現在，目前已空置8年。至於為何屋主不翻新，許老闆則表示，老屋主很早就過戶給兒子們，但他們分別住在不同地方，又有一人在加拿大，不方便處理。許老闆直言，以坍塌建物2樓店面來說，屋況好的話，月租金差不多11萬元，但以該屋的狀況來看，6至8萬元就該偷笑了。被問及坍塌原因，他則表示除了有年久失修、漏水等問題外，門前還長了一顆樹，樹根攀據整根柱子，多少破壞到結構。建築師劉獻文表示，樹根盤據確實可能破壞樑柱結構，使得支撐力不足，因此他建議房屋老舊的屋主，可善用建管處老屋健檢資源，必要時進行柱子鋼板補強，以避免發生意外。
新莊建案炸出水泥瀑布 白色馬自達慘變「水泥灰」 建商霸氣喊：全額買下！
新北市新莊副都心今（24日）發生工安事故。建案工人灌漿時疑似發生爆管，導致大量水泥傾瀉而下波及總共15輛車，其中1輛馬自達更被淋成「水泥灰」。業者則表示會積極與車主協調賠償事宜。該位於富貴路、昌仁路口的副都心建案，上午11點多被網友發現5樓洩出大量水泥，替一旁停車場內的馬自達「洗SPA」。影片曝光後立刻引發網友熱議，轄區警方獲報後也已協助聯絡車主。工地業者知悉爆管事故後，也對受影響車輛張貼告示，表示「今日因施工不慎，導致停車場有汙染情形，如您的車輛有損傷或汙染等情形，請聯絡以下聯絡人幫您處理，因此事件導致需要做車輛修善（應為繕）以及費用賠償問題，對此事件我們深感抱歉，謝謝您的配合」。而引發網友熱議、首當其衝的原白色馬自達轎車，建商已承諾會「全額買下」，並與車主達成和解。且不幸中的大幸是，這起事故並沒有人員傷亡。此外，新北市工務局事發後已派員前往瞭解，初步研判應為地上5樓板灌漿作業時發生爆模事故，導致外漏混凝土波及鄰近停車場內15輛車。工地除持續與受損車主聯繫，也全權負責賠償責任。工務局亦責成工地，需將混凝土汙染部分清除乾淨。