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台中東豐快最難段25日動工 盧秀燕喊2029全線通車完整山城交通網
台中市長盧秀燕6日表示，山城交通動脈「東豐快速道路」第一標馬上於12月25日動工，是自己任內最大的工程，也是完善台中市生活圈最後一哩路，感謝台中市議會信任，通過龐大的預算，府會共同完成不可能的。全名為東勢豐原生活圈快速道路的東豐快速道路被視為「山城生命救援線」，目前台中市政府正施工中，工程分為5個標案，除了第4、5標已完工、第3標施工中及第2標規劃設計中外，連接國道4號豐勢交流道至石岡段的第1標工程是最棘手的一段，近日由採購評選委員會選出最有利標廠商，25日即將動工。盧秀燕指出，東豐快速道路系統交流道也有額外優化，包括到豐原段立體交流道共構，讓走東豐快的用路者不必下平面道路再上國道，紓解平面壅塞，節省寶貴時間。她預告，關於東豐快連接新社區構想，目前可行性評估快完成，很快就可出爐，進一步發揮「次幹道」的功能，台中這個最大的交通建設就在山城，有利地方產業發展，也助攻觀光旅遊。盧秀燕說，25日開工之時，希望山城與豐原地區鄉親一起見證，預計2029年就會全線完工，屆時可完整了整個生活圈，因為「東豐快速道路」最困難的第一標隧道工程塵埃落定了，第三標2026年也會完工通車。她直言，總經費約新台幣200億的此案，是自己市長任內最大的交通建設，也是台中市完整生活圈道路的最後一哩路。
《八犬傳》男星訪台想看翠玉白菜 粉絲舞獅接機磯村勇斗
日本人氣男星磯村勇斗為宣傳全新奇幻電影《八犬傳》，今日（6日）首次訪台，中午抵達台灣松山機場時，已有大批粉絲聚集接機大廳，還有人裝扮成舞獅熱情迎接磯村的到來，特製的春聯上寫著「磯村勇斗」，令他驚喜不已。他在笑容滿滿地為粉絲簽名，展現親和力。磯村勇斗在車上時透露，他對台灣的景點和美食充滿期待，「很想親眼看看翠玉白菜，也想去九份，還想嘗試台灣雞排」。明天他也將與導演曾利文彥出席連續兩場《八犬傳》搶先特別放映場，與台灣觀眾分享這部融合日本經典與奇幻的全新電影，搶先揭開《八犬傳》的精彩世界。磯村勇斗大展親和力，笑容滿滿地為粉絲簽名。（圖／原創娛樂提供） 《八犬傳》電影取材自江戶時代知名作家瀧澤馬琴（役所廣司飾）與浮世繪畫家好友葛飾北齋（內野聖陽飾）共同創作的故事。馬琴向北齋分享了一部奇幻小說的構想，描述八位擁有寶珠的劍士因命運牽引聚集，攜手對抗家族詛咒的傳奇冒險。北齋受到啟發，以畫筆描繪出這些想像中的角色與場景，與馬琴的文字相得益彰，為《八犬傳》注入生命力。馬琴花費28年完成了106卷巨著，成為日本文學史上的奇蹟。然而，在故事進入高潮時，他的視力卻逐漸衰退，創作進展面臨困境。正當絕望之際，媳婦的一個意外提議，為創作帶來轉機。《八犬傳》將於1月10日全台上映。粉絲裝扮成舞獅熱情接機，還在特製的春聯上寫著「磯村勇斗」。（圖／原創娛樂提供）
統一獅傳端「10年長約」力留陳傑憲 含選手、教練規劃要當「終身統一人」
「台灣隊長」陳傑憲在今年世界棒球12強賽事打出國際賽生涯代表作，人氣也百尺竿頭更進一步。近日傳出統一獅隊有意與陳傑憲簽訂長期合約，希望這位幫助台灣在12強大放異彩的「台灣隊長」，能成為「終身統一人」。據了解，這份合約的構想中，包含選手生涯後的教練職涯規劃，期限可能長達10年。據《ETtoday新聞雲》報導，統一獅領隊蘇泰安昨（3）日在台南英雄遊行見面會後，與陳傑憲及其經紀公司躍樂進行初步會談，雙方洽談了一個多小時。蘇泰安表示，「球團立場很明確，希望能跟他簽下長約，讓他成為『終身統一人』。」但對於合約細節，蘇泰安表示「不便透露。」此前，陳傑憲在世界棒球12強賽事中，勇奪大會MVP、打擊王、最佳外野手及最佳防守球員4項殊榮，賽後傳出有日、美球隊探詢。而他自己也在上電視時，透露自己雖然已30歲，但仍有野心挑戰更高殿堂，「如果有國外球隊認為我的實力有辦法在他們國家立足、來跟我們談，相對這種機會不是每個人都有，我會想把握、去闖，即使去那邊闖不好也認了，因為體驗過，有看到外面世界。」而陳傑憲的經紀公司也證實，美、日職棒球團確實有對他表達濃厚興趣。陳傑憲自2016年加入統一獅，今年月薪65萬，3年合約於年底到期。由於他可能在2026年取得自由球員資格，統一獅領隊蘇泰安此前在受訪時表示，希望能和陳傑憲簽下一紙長約，讓他成為「終身統一人」。據經紀公司透露，雙方昨日初步針對合約進行討論，雖然尚未開始討論細節，不過對方確實有提出長約的想法，包含選手及教練生涯共10年的合約方案。《Nownews》則指出，過去中職的複數年合約中，超過5年的「極為罕見」，統一獅曾開給吳俊良9年合約、兄弟象曾開給彭政閔10年合約、味全龍開給王韋中5.3年、富邦悍將則開給江少慶4.5年，都已經是相當長的合約。倘若統一獅開給陳傑憲的合約，真如外傳長達10年，那麼將會是統一獅隊史上最長合約。
台積電分紅好大包！張忠謀自傳揭密：都是「這人」跟他催錢
近來有不少自稱在台積電上班的網友，在網路上曬出一連串神秘數字，背後代表職等、年資、考績，以及領到幾個月年終，不乏有破百萬元的，羨煞眾人，而台積電能有這樣豐厚的紅利獎金，在上周開賣的張忠謀自傳下冊，就由台積電創辦人張忠謀親自揭密，原來台積電的分紅制度，就是這個人「催」出來的。張忠謀在自傳提到，在1985年開始構想台積電時，認為要有工研院的高層主管帶著團隊來，沒想到大部分的人都興趣缺缺，最後選了當時實驗工廠廠長曾繁城擔任核心團隊，沒想到連他都擔憂台積電前途不明，所以張忠謀親自跟他談。張忠謀回想起當時他說服曾繁城來工作，說台積電要以專業晶圓代工模式，不跟美日韓半導體公司競爭，但曾繁城提出的第二項質疑，就是要加薪，他跟張忠謀解釋台灣與美國公司的不同，紅利也可以比薪水高。張忠謀提到，台積電尚未成立時，曾繁城就幾乎像是以工會領袖的姿態「照會」我，要求必須盡早分紅，但其實剛成立台積電時，每個月都虧損，但因曾繁城的要求，所以在1988年7月、也就是台積電成立17個月後，才剛剛當月收支平衡，就發了全體員工半個月的獎金，年底又再發一次。張忠謀也在書中提及當年創業的艱辛，一開始找投資的困難，像是他在1988年底結帳時，才開始轉虧為盈，但隔一年卻間接聽聞初始的大股東台塑早已把持股賣光光，而且完全沒有知會一聲。當年他與政府官員親自與台塑創辦人王永慶見面，想讓台塑投資台積電時，其實也是被拒絕的。還有他在1990年12月，好不容易找來新的總經理布魯克，因此開了個晚會邀請記者來時，張忠謀回憶，當時到場的記者只有一個人，他失望找來人事經理問怎麼回事，沒想到員工還跟他潑冷水說「台灣像我們這樣的公司，不知道有幾百個。」儘管當時只有一個記者捧場，且當年台積電的年營收為22億元，張忠謀在晚會上跟著在場的高階主管大喊明年要賺100億，他說，當時聲量如雷，牆壁似乎都震動了。而今，台積電光是10月合併營收已達3142億元，台積電董事曾繁城更持有2.9萬張台積電股票，身價超過300億元，一度躋身富比士台灣50富豪榜。
國民黨點名數位部韌性建設司長 常用髒話罵員工還凹點心要員工買單
國民黨今天召開記者會，質疑閣揆卓榮泰對數位部霸凌裝聾作啞，讓數位部負責的「數位韌性建設」變成「韌性自肥」。立委徐巧芯點名數位部韌性建設司司長鄭明宗任內，以罵基層公務員為樂，她也掌握多張該涉嫌罵人司長與員工的對話截圖，該名司長早已成為基層公務員口中的「髒話達人」「凹點心達人」。國民黨智庫副執行長凌濤也說，公務員要依照規定辦事，在開會點心的部份，要遵守「便當或點心擇一提供，並檢據如實報支」堆定，但是鄭明宗司長卻無視已經有會議便當，任內還「強勢威脅」要求提供點心，導致多位公務員只能「默默吸收買單」，他因此痛批，數位部開會的重點難道是「點心」，所以現在國家數位建設是靠「凹基層買單」？凌濤說，數發部今年預算高達149.06億，納稅人花這麼多錢，但數發部最讓民眾記得的政績外送線上賣麵線，現在又是開會吃便當及點心，難道這就是納稅人繳稅的目的？他並爆料，數位部霸凌基層公務員導致精神壓力，公務員寧可降調離職，記錄也創新高。凌濤表示，數位部韌性建設司有30位公務員，半年內有高達4位公務員選擇降調離職，半年內離職率高達13％，公務員寧可將職等從9職等降調為7職等，也要離開，但公務員通常要升一個職等最快也得等2年，究竟是什麼血淚理由，讓這些公務員寧可拋棄四年的累積努力，也要降職等逃跑，是不是怕再繼續待下去，身心靈都要受到嚴重影響？立委徐巧芯指出，立院正在審查考試委員人事權，立委也要求考委候選人，必須清楚提出，就任後要如何保障公務人員的平權、不被霸凌，如果沒有具體構想與承諾，國民黨團會認為這些候選人就不夠格當考委，「反霸凌」一定是國民黨團審查考委資格時的重點。國民黨強調，數位部爭議不斷，但公務員被霸凌卻求助無門，數位部連員工的「數位陳情」都接不住，也不瞭解數位輿情，被霸凌者只能求助在野黨，國民黨也很樂意替基層公務員發聲，捍衛基層公務員應有的權利。
公公併「投信三合一」？ 第一金澄清：未發布任何併購訊息
市場近日傳出兆豐投信、第一金投信及合庫投信正在評估「三合一」整併方案的可行性。對此，第一金控也於今（2日）針對相關消息發布訊息澄清，強調公司未曾對外發布任何併購訊息。據了解，兆豐金暨兆豐銀董事長董瑞斌於今年中提出「由下而上」的公股整併構想。他認為，公股金控的主要業務與獲利來自銀行，直接談銀行整併困難度高，反之，針對規模較小、獲利能力較弱的子公司（如證券、保險、投信等）進行整併，成功的可能性更大。根據《ETtoday新聞雲》的報導，第一金重訊指出，「澄清媒體報導，本公司未發布任何相關併購訊息」；兆豐金傾向不評論相關議題；合庫金則未表態。金融圈則指出，第一金僅向外表示「未發布」並非「未規劃」，沒把話說死，投信整併的議題仍有空間。此外，財政部官員則表示，目前尚未收到兆豐、第一金及合庫三家公司有關整併的正式評估報告。不過若三方達成共識並符合相關條件，政府對此表示樂觀其成。根據公開資料，三家投信公司的業務規模及獲利能力存在差異，第一金投信截至今年10月底管理約109檔基金，規模近1300億元，去年獲利1.15億元，每股盈餘（EPS）1.92元，是三家中表現最佳者；兆豐投信管理約90檔基金，規模近1000億元，去年獲利約9300萬元，EPS 1.77元；合庫投信旗下約有147檔基金，規模近500億元，去年獲利約1800萬元，EPS為0.60元。
公公併「鴨子划水」！兆豐、第一金、合庫3投信擬三合一整併
公公併「鴨子划水」！市場傳出，公股金控旗下的兆豐投信、第一金投信及合庫投信正在討論「三合一」整併的可行性，若能整併成功，將成為公公併的首例，具示範作用。兆豐金暨兆豐銀董事長董瑞斌年中提出公公併新想法，他認為公股金控最重要的主體與獲利貢獻都來自銀行，要談整併不容易，但可從規模小、獲利能力較差的子公司，例如證券、保險、投信、資產管理公司等，「由下而上」推進，成功機會較高。據了解，董瑞斌已將整併構想向財政部提出、溝通，透過整併提高較小規模子公司經營效率，強化整體公股競爭力。兆豐金控是最大的公股金控，旗下包括兆豐證券、兆豐票券，在公股體系裡規模最大，若要推行公股金控子公司整併，公股金融圈認為，兆豐金勢必要起「帶頭作用」。目前市場傳出，「投信」可能先行，據悉，兆豐投信、第一金投信與合庫投信整併可行性已進入討論。資料顯示，這3家公司中，第一金投信規模最大、獲利能力較強，至今年10月底，大約有109檔基金，規模近1300億元，去年的獲利大約1.15億元，每股盈餘（EPS）為1.92元；其次是兆豐投信，約有90檔基金，規模近1000億元，去年獲利約9300多萬元，EPS為1.77元。合庫投信旗下約有147檔基金，規模近500億元，去年獲利約1800萬元，EPS為0.60元。如果這3家投信合併，排名與獲利能力可望與一般民營投信一較高下。財政部長莊翠雲曾經表示，公公併牽涉廣大層面，要考量許多問題，包含組織文化、經營策略與強項，也需考量股東、員工、客戶的權益和國家整體利益，以及合併後能否發揮綜效。市場人士分析，公股金控的投信在市場上排名屬於中後段，如能整併，基金規模上看3000億元，確可發揮綜效。但公股金控的投信是重要子公司，並非「可有可無」，其中牽涉到府院的人事安置，員工、股東及基金受益人等複雜關係、權益都要考量，要過財政部這一關，將需跨越高門檻，同時也要金管會同意，要完成整併，恐還有一大段路要走。
孫安佐談「若參選台北市長」將推動槍枝合法化 直言：等政壇老人死光
藝人孫鵬與狄鶯的兒子孫安佐因多次爭議事件成為焦點，近日他在直播中被問及是否考慮參選台北市長時，孫安佐也大方分享了自己的看法及政見，直言想將推動槍枝合法化作為主要政見。不過他認為，要實現這一目標，必須等「現有政壇的老人自然老去」。孫安佐在直播中表示，若有一天投入選舉，將推動槍枝合法化作為主要政見。他認為，要實現這一目標，必須等「現有政壇的老人死光」。他強調「死亡」並非指要採取暴力手段，而是自然死亡。他笑說這樣才有可能推動他的構想。此外，孫安佐還提議在台北市的健身房增設打靶場，以提升國民的戰力，這番言論也引起網友熱議。而除了政治話題，孫安佐也透露創業計畫，準備推出一輛專賣美式餐點的快餐車，主打起司與牛排等特色料理。事實上，孫安佐先前曾提到計畫前往烏克蘭參戰，他也曾在9月的公開活動中表示，申請文件已送交，預計兩個月內收到回覆，屆時將開始籌募資金，以實現參戰計畫。孫安佐也提到，父母對他的選擇表示支持，認為彼此應各自負責生活，「父母不一定要把關注都放在孩子身上，他們有自己的生活，我也有我的責任」，不過至今並沒有後續。
華大將與清大整併！ 校長公開信致歉：全力協助同學畢業
中華大學將依照「台科大模式」與清華大學整併！對此，中華大學22日也召開「校務發展重大說明會」，校長劉維琪昨（25日）更在學校網站公布「校長給全校同學的一封信」，向學生致歉「近日因為整併的訊息，引發同學之間許多不安的臆測與討論，還請原諒我無法在第一時間詳細說明，讓各位同學有心理準備」，說明整併理由的同時，也承諾學校必定盡全力給予協助，幫助同學在正常學習的情況下順利於本校畢業。中華大學22日召開「校務發展重大說明會」，校長劉維琪向該校教職員說明，董事會通過優先與國立清華大學討論整併方案，期待透過兩校探索各種合作發展的可行性，將本校區轉型為全球高科技人才培育基地。新聞稿指出，清華大學在中華校區初步的構想，是善用中華大學優良地理位置、校舍空間、設備及人才，進駐清大半導體研究學院，並在中華校區與產業界設立研發中心，對雙方資源作最大價值的發揮。 中華大學目前財務營運健全，董事會將延續大學設立的初衷，培養國家所需科技人才，並同意無私的捐贈學校土地和資產，董事長楊勝翔期望能創造三贏的局面，使中華大學持續協助國家產業發展，發揮該校地理優勢、活化資產，成為世界高科技半導體及AI產業人才的培育基地！校長劉維琪昨（25日）在學校網站公布「校長給全校同學的一封信」。（圖／翻攝自Facebook／中華大學 Chung Hua University）校長劉維琪昨（25日）更在學校網站公布「校長給全校同學的一封信」，向學生致歉，「近日因為整併的訊息，引發同學之間許多不安的臆測與討論，還請原諒我無法在第一時間詳細說明，讓各位同學有心理準備。」劉維琪解釋整併理由稱，在學校財務健全、營運良好的情況下，董事會經過審慎思考後選擇與清大整併，目的就是希望讓師生能獲得更多資源的挹注，將來有更好的發展空間與機會！他也承諾學校必定盡全力給予協助，幫助同學在正常學習的情況下順利於本校畢業，未來期望同學們也可以有機會選讀清大在各學院開設的學分學程，強化專業及跨域能力，甚或就近於清大繼續升學，「我誠心希望整併案能夠獲得同學們的理解與支持，以創新的模式延續學校的辦學精神，創造更好的中華」、「謝謝你們選擇中華大學，面對未來挑戰，學校承諾必將持續關心每一位同學，為大家創造更多元的機會，共同打造美好未來，成就更好的自己！」
茶與布朗天母店 11/21 盛大開幕！新品上市與青農合作共創佳話
茶飲愛好者迎來重大喜訊！人氣茶飲品牌「茶與布朗」將於2024 年11 月21 日中午12 點正式揭幕全新天母旗艦店。選址於天母商圈的茶與布朗，不僅延續其對茶飲品質的堅持，更攜手青農推出全新產品，讓每一杯飲品不僅充滿創意，還蘊含對在地農業的支持。新品登場：柚子茶與木瓜牛奶本次開幕活動中，茶與布朗正式推出兩款新品—「柚子茶」和「木瓜牛奶」，背後承載著品牌與青農的感人故事。這一切源自於「自由挺青農」團隊發起人吳政澔以及茶與布朗創始人黃子軒的一次相遇。近年來，颱風和節慶過後的滯銷問題對柚子與木瓜青農造成了沉重打擊。演員-吳政澔在了解茶與布朗秉持的「新鮮、無香精添加」及對「企業社會責任」的重視後，促成了與品牌的合作，共同規劃出「將柚子製成果醬」與「產地直送新鮮木瓜至門市」的創新構想。這兩款新品不僅保留了水果的天然風味，更解決了青農的銷售難題，展現品牌對支持在地農業的用心。開幕活動：多重好康與驚喜茶與布朗為慶祝天母店開幕，加入天母店官方Line@立享優惠：(1) 純茶買一送一：購買任一純茶飲品，即贈同品項的第二杯。(2) 全品項第二杯半價：無論經典茶還是新品飲品，第二杯享半價優惠。此外，茶與布朗老闆-黃子軒更從青農手中購買了大量新鮮玉米筍，當天購買飲品的顧客即可免費享用，感受來自產地直送的鮮甜滋味。茶與布朗：新鮮、健康，連結土地與消費者自成立以來，茶與布朗堅持使用天然無香精添加的優質原料，以創新精神開發飲品，致力於為顧客提供健康的選擇。這次推出的柚子茶與木瓜牛奶，充分體現了品牌的核心價值，也展現了企業肩負社會責任的承諾。茶與布朗創始人-黃子軒表示：「透過支持青農，我們不僅將新鮮農產品帶到消費者手中，也希望能夠實際解決農業銷售的問題。我們會持續努力，將企業的力量轉化為對社會的正向影響。」
《國土計畫法》農業發展權惹議 劉世芳、張麗善互槓
雲林縣長張麗善22日表示，雲林縣近期提出「農業權」入法的理念，是站在支持土地公平正義與兼顧國家糧食安全的立場，增加生產效能與農民收入，並不會變成「農地水泥化」；主管機關內政部長劉世芳則認為，此舉將讓農地更動彈不得，雙方各執一詞。《國土計畫法》號稱2025年上路在即，近期卻有不少跨黨派立委與地方百里侯呼籲緩辦，其中雲林縣政府具體要求增訂「農業發展權」條文。張麗善強調，縣府為保障農民權益，早就於2021年雲林縣國土計畫中提出「農業發展權」，希望中央納入研議，但迄今4年，未見中央政府啟動專案研議，也不見內政部對公共利益與私人財產權的衝突議題，有完善構想。劉世芳則反批，這樣的概念不合實際又僵固「反而會帶來災難」，因為照雲林縣政府擬訂的做法，農地若被列為所謂農業發展權的土地，會接受其他工業用地或住宅用地的「捐贈」，等於承認農地農用為「特別犧牲」並接受「特別補償」，未來更無望在定期修正中調整地目與用途，反而會傷害到台灣現在亟需要發展國家重大工業或重大公共工程設施的土地，因為領了補償，農地將「變更無望」。劉世芳強調，內政部認為「農業權」當然可再討論適宜做法，但根據雲林縣政府版本，根本不能叫農業發展權，反而是農地被完全水泥化跟僵固化，才是不利國土發展。
阿爾發金融科技引爆AI理財革命 攜手國立雲林科技大學與翔耀實業打造AI智能財富管理平台
隨著政府全力推動「AI島」計畫，且已於7月開放AI算力池並持續推動完整的AI生態系，台灣AI智能財富管理平台領航者阿爾發金融科技股份有限公司(以下簡稱阿爾發金融科技)，與擁有強大AI算力開發的翔耀實業股份有限公司(以下簡稱翔耀實業)，以及專精大型語言模型(LLM)的國立雲林科技大學智慧辨識產業服務研究中心(以下簡稱雲科大智慧辨識中心)，於2024年11月14日正式簽署三方合作備忘錄，此舉標誌著AI智能財富管理邁入新里程，讓投資理財不再只是數據的組合，而是智慧與精準的創新結合，為使用者開啟更客製化投資時代。（圖／阿爾發金融科技提供。）AI理財，是超越傳統思維的智能服務阿爾發金融科技宣布將與國立雲科技大學和翔耀實業(股)公司展開深度合作，結合雲科大先進的AI技術背景以及翔耀高效能的AI算力池，共同創建推動智能財富管理平台， 這一創新聯盟將AI智能服務提升到前所未有的新層次，用戶將不再是冷冰冰的數據輸入者，而是與一個具備深度理解能力的AI智能服務，透過自然語言處理，與全面理解用戶的需求和偏好，可基於其獨特的投資目標與風險承受能力，可預測並提供量身定制的理財諮詢與建議。AI智能財富管理服務，是一場對未來財富管理的全新探索，用戶擁有一個全天候智能金錢管家，不僅能夠在最短時間內得到清晰且精準的理財規劃和資產配置建議，還能即時獲得個性化的財務規劃，讓每一分錢都經過科學計算與模型驗證，這樣的服務不僅大幅提高了理財效益，也突破了傳統人為金融顧問的服務邊界，為用戶開啟了無限可能的智能理財時代。（圖／阿爾發金融科技提供。）AI算力與大語言模型的無限融合，實現跨界共創楊琇惠董事長表示：「理財是一場心智與數據的較量，通過穩定且高效的資產配置，投資者能夠逐步實現財富自由，這是打造全新AI智能財富管理平台的動機，徹底剔除人性的偏見與貪婪，創造一個更高效、更理性、更智能的投資環境。」這一創新不僅是對金融領域的突破，更是對未來理財模式的全新構想。雲科大智慧辨識產業服務研究中心憑藉深厚的技術基礎，獲獎無數且擁有許多專利，尤其在永續發展目標與卓越成果貢獻方面表現突出。透過長期研究開發的深度學習模型，通過對海量文本數據的深度學習，使模型能夠洞察語言中的細微模式與結構，生成精確的文字摘要、問題回答及內容創建，此次合作能融入AI理財平台賦能的核心，對每個投資決策提供量化和視覺化的科學支持。而擁有亞洲首座採用H200晶片算力中心的翔耀實業，將為AI技術的升級與發展提供源源不絕的動力，讓更多的創新想法和未來技術得以實現 成為這場聯盟合作中的重要推手。（圖／阿爾發金融科技提供。）走在未來的前沿，成為行業的領航者根據台灣金融研訓院2024年的調查報告，目前有80%的銀行業者已展開生成式AI實驗項目。另外，麥肯錫2024年報告指出，目前有75%的銀行機構已經開始使用生成式AI，但大多數仍限於內部試驗，尚未實現規模化應用。相比之下，阿爾發金融科技已經在智能理財領域取得了領先地位，並正以最快的速度將最新的AI技術引入其平台，逐步實現AI驅動的全面升級。阿爾發金融科技作為台灣首家專注於智能財富管理的創新平台，將這些前沿技術無縫整合，打破傳統金融機構的桎梏，為投資者提供更加智能、靈活且個性化的理財方案。未來，隨著生成式AI的全面應用，阿爾發將引領全球智能財富管理的浪潮，成為行業的領航者。
川普當選 美售我F-35戰機？軍方資深官員研判「目前不可能」
川普再次當選美國總統，他在上一次任期，曾同意售我66架F-16V戰機，他明年上任是否可能同意再售我先進的F-35戰機，引發關注。我軍方資深官員說，美國目前不可能售我F-35戰機，如果願意賣，川普上一任就會答應，上次沒答應，這次研判也不會同意。川普在競選期間曾說要台灣交保護費，並提出國防預算占GDP的10％等說法；亦即川普對台應大幅增加國防支出的立場非常強硬，於是各界揣測美國對台軍售會大開綠燈，若要大幅增加軍售額度，又以採購戰機預算最為可觀。軍方資深官員透露，事實上，川普上一任期，前總統蔡英文曾向美表達採購F-35B的意願，並透過台美軍售會議正式提出採購需求，但美方沒答應，只同意出售F-16V戰機。軍方官員說，除美方還不想給台灣先進戰機的考量外，另個說詞是，F-35戰機採購還要排隊，美方明確告知，F-35訂單很多，要排隊，最快要10年後才可能輪到台灣，從開始生產交機到人員訓練，到成軍還得再8年，換言之，空軍如果2019年當時不買F-16V戰機，想要再有新戰機，至少得等18年，因要等太久，於是政府同意採購F-16V。軍方官員說，當時F-35戰機不但要等，而且連川普都覺得貴，要求廠商降價；最後我方採購的F-16V，卻反而比F-35還貴。軍方官員說，川普同意售我F-16V的決策，很快就答應，我方考量兩岸空軍戰力消長，也認為機不可失，且我空軍就在飛F-16，改飛F-16V很快，只要多訓練幾項科目就可上手，因而很快同意並編列特別預算簽發價書。軍方官員說，國軍規畫下一代戰機的構想，與當年籌畫二代機一樣，即外購與國機國造並行，既自製經國號，也採購幻象與F-16戰機。另空軍F-5戰機去年底除役，由於機務狀況良好，空軍說，有5家美商洽詢購買事宜，空軍將依美國安全援助規範完成第三方移轉，並公開標售。不過，有關研製下一代戰機進展，國防部長顧立雄日前說明，下一代戰機研製有2個觀念，第1是關鍵技術自主研發要成熟，第2是必要裝備能外購獲得，必須要這2個條件成熟，而現在有些關鍵技術還沒成熟。換言之，顧立雄間接證實下一代戰機研製暫時喊停。軍方官員說，爭取下一代戰機仍是優先採購需求，但目前研判，美國應該不會答應，如果要答應，川普上一任就會同意了。
政院拍板！宜蘭納入「北北基宜」、「宜花東」區域治理
位於台灣東北一角的宜蘭，到底應走大台北的科技產業發展？抑或「慢經濟」生活型態的花東區？在宜蘭各地視察的行政院長卓榮泰表示，政院已決定宜蘭既要納入「北北基宜」區域發展科技產業，也要納入「宜花東」區域，保障其農產品及觀光產業發展，要讓宜蘭「飲雙管水」，展現全新面貌。卓揆說，政府積極推動「均衡臺灣」全國六大區域治理計畫，拍板宜蘭納入「北北基宜」及「宜花東」區域治理，正是實現均衡臺灣的理念。為提供宜蘭地方鄉親及全體國人，更安全便利的東部交通服務，卓榮泰9日也前往國道5號蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫。此項計畫預計2032年完工，未來通車後，國5蘇澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘，大幅提升運輸效能，並有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊。今年9月13日此計畫陳報行政院，10月16日由國發會召開建設計畫審查會議，針對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址，以及國5與蘇花改公路介面銜接整合等部分進行討論，並達成中央、地方合作共識，預計2032年底完工。卓揆說，該計畫總建設經費達370億元，較原規劃增加192億元，經費近乎加倍，增加最多部分為營建與人力成本，尤其是營建成本，「但今日不做，未來成本負擔只會更沉重」，因此中央與地方攜手合作，讓計畫早日完成。卓榮泰進一步表示，交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性，已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫，未來當鐵公路等路線中斷時，將及時提供空中或海上運輸備援。同時，交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線一事，未來可望結合觀光旅遊，打造具有海洋生態特色的藍色公路，讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣，別有一番風情，這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。卓揆常講：「農業是臺灣的根本，沒有農業就沒有產業」。他再次強調，產業是臺灣在世界產業供應鏈扮演更重要角色的關鍵，觀光則是臺灣與世界連結的最好方式，期盼宜蘭未來有農業、有產業、有觀光，並以在地與國際連結。此外，為兼顧發展宜蘭產業及觀光，交通建設為首要，期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後，再配合國家六大區域治理計畫，讓宜蘭獲得高度發展。
再提菲國綠電輸台「每度高於4元就不買」 郭智輝：很多專家計算過
經濟部長郭智輝近日提出赴菲種電的想法，引發外界討論，10月31日他上廣播節目時表示，菲律賓適合發展地熱、光電、風電等綠能，只要達到規模經濟，透過海纜將綠電送回台灣，每度電價將低於4元，相當於台灣目前的發電成本。對於數字來源，郭智輝今（1）日再度回應，「這個數字是很多專家、學者算的。」郭智輝表示，「如果我是買電的話，高於4元就不會買，這個也是人家計算過的，這個不是我的先見之明，歐洲各地都已經有計算過，而且實踐過。」記者進一步追問，若是超過4元的話，菲律賓運電計劃就會取消嗎？郭智輝表示，「這個命題，你們的假設都太廣泛，我們大概就是在討論，很多的事情我們必須要有一個基本的假設，這個基本假設如果能夠達到，我們就進行，不能夠達到，我們就想其他的方法。」對於中火原本說蓋一拆一，但現在拍板留2部，是缺電還是承諾跳票，郭智輝指出，「應該不是跳票，是蓋了以後量夠了就把它拆掉，有的是先拆後建，有的是邊拆邊建，我想這個都不是什麼大問題，問題是要如何把碳降下來，我們換了這個天然氣以後，整個的碳會降很多。」日前在印太戰略智庫論壇上，郭智輝提出在菲律賓設置電廠的構想，計劃透過海底電纜將綠色電力輸送回台灣。他10月31日接受寶島聯播網「寶島全世界」廣播節目主持人鄭弘儀專訪，暢談菲律賓綠電輸台想法。郭智輝指出，菲律賓地大且與台灣接近，特別是在菲美日簽署「呂宋經濟走廊」後，該國在綠能及基礎建設方面有了進一步的發展機會。他認為，台灣作為民主同盟，有潛力參與此項計畫。他還提到，國際間已有類似的成功案例，如新加坡從澳洲、英國與摩洛哥之間的電力交易，顯示此議題具討論空間。郭智輝強調，確保安全和有效率地購買菲國綠電是關鍵。他認為，若以光電和陸域風電為主，每度電成本不會超過4元，與台灣本地發電成本相當。在運輸方面，郭智輝表示，除了直接輸電，還可以考慮用最新技術的「貨櫃儲電箱」進行海運。他強調，原則是讓大家「用電沒煩惱、用便宜的電」，而且是綠電。此外，他建議在菲律賓設立特區，吸引台灣廠商進駐，以提供更優越的租稅條件，並促進當地經濟發展。郭智輝強調，透過這些策略，台灣可以在綠電供應上獲得更大競爭力，同時舒緩目前未納入區域貿易協定的困境。
「逢甲商圈」驚傳倒店潮！國民小吃退場 算命、娃娃機搶進取代
「逢甲商圈」曾是年收百億觀光財的台中之光，卻驚傳倒店潮！市議員林祈烽28日指出，庶民小吃攤因不敵高額租金，處處可見店面招租，憂心商圈發展。經發局長張峯源表示，逢甲商圈疫後人潮增加20％，但店家卻減少，可能是缺工、店租貴及轉戰網路所致，會加強發展特色商圈。林祈烽指出，逢甲商圈人潮已不如以往，走幾步路就可見店面招租廣告，且很多店面攤位都人去樓空，取而代之的是四面佛、算命占卜或娃娃機店，這代表景氣真的很不好，經發局有無輔導措施。林祈烽表示，台中購物節每年「10億、100億」營收創新高，基層夜市攤商卻十分無感，還不如「給100，換200」的物調券。另每個商圈行銷預算不到20萬元，要求經發局增加預算。林祈烽憂心說，消費者的休閒模式重心一旦轉移，逢甲商圈恐將成為傳說。他建議，台中購物節剛起跑，今年又特別邀請比利時、日本、新加坡國等3國大使代言，可把省下來的千萬元代言預算，挹注在逢甲等其他商圈及攤販集中區，也可邀3國大使到逢甲商圈參與異國美食快閃活動。張峯源指出，依交通部觀光署統計，逢甲商圈2023年觀光人次較前一年增加20％，但商圈店面卻減少，經觀察歸納幾種因素，包括缺工、店租貴及轉戰網路成自體戶；經發局將結合各局處舉辦活動吸引人潮，並協助店家加強發展特色商圈。針對林祈烽建議在逢甲商圈舉辦異國美食快閃活動，可邀請3國大使參與行銷，以吸引更多外縣市或外國朋友來台中消費。張峯源認同是很好的構想，會往這方面討論。
王琄被導演建議 「脫掉身上所有物件」 神秘曝最終決定
綠光劇團今（23日）特別舉辦「四喜臨門」辦桌慶功宴，歡慶《人間條件一》、《當妳轉身之後》票房大捷，雙雙創下佳績，吳念真、李明澤、吳定謙、王琄、洪都拉斯、方宥心與呂捷齊聚一堂慶功。今年11月底即將演出的綠光世界劇場作品《當妳轉身之後》時隔8年重返舞台，圍繞生命議題，探討死亡、醫德倫理、生命價值等。透過吳念真的改編，觀眾能藉主角的幽默與自嘲，更容易面對並接受人生中不可避免的課題。導演吳定謙表示：「生死是萬年議題，每個人都要面對，是人類最公平的事。」綠光劇團四喜臨門辦桌慶功，祝賀《人間條件一》、《當妳轉身之後》票房即將突破四萬席次、觀眾敲碗加演又加演。（圖／綠光劇團提供，張大魯攝影）再度回歸演出《當妳轉身之後》的王琄，目前已進入緊鑼密鼓排練期。睽違8年後，導演吳定謙提出極具挑戰的構想，要讓王琄在戲末褪去身上所有物件，象徵人類赤裸來到世上，也將如此離去。王琄笑著表示：「我還在猶豫，可能得先去健身、練臀大肌。大家要進劇場才會知道我的最終決定。」這段話不僅增添了演出的神秘感，也讓觀眾感受到劇中蘊含的深刻生命哲理。方宥心在《人間條件一》中一人分飾年齡橫跨60歲的「阿美阿嬤」兩個角色，展現了她在身體與聲音上的靈活切換。作為歌手出身的她更表示：「對於越難的挑戰越有興趣，若未來《人間條件一》能發展成音樂劇，要把阿嬤的阿嬤請出來我也很願意！」，希望挑戰《人間條件一》音樂劇版，讓人期待未來「阿美阿嬤」升級版。呂捷則說：「有粉絲說看了戲很想打我，看來我演得很成功！」並於慶功現場化身《人間條件一》劇中校長身份，教大家成語故事，相當精彩。《人間條件一》、《當妳轉身之後》購票洽OPENTIX兩廳院售票系統。
否認自己是「誤入叢林的小白兔」 郭智輝強調菲律賓蓋綠電廠只是構想
經濟部長郭智輝17日表示，因著過去50年的產學經歷，自己對部長職面臨的烽火早有心理準備，希望能幫助台灣經濟，「我怎麼可能是（誤入叢林的）小白兔？」為了台灣2030綠電年發電量達400億度目標，郭智輝日前驚天一語，稱不排除在菲律賓設置綠能電廠，再由海底電纜把綠電傳回台灣，各界震驚譁然。國民黨立委王鴻薇更進一步比對發現，與民進黨派系關係匪淺的雲豹能源公司，早就前往菲律賓插旗，如今郭智輝一語遙相呼應，簡直是哄抬特定公司，也酸郭智輝「雲豹早知道」。郭智輝17日出席「台灣創新技術博覽會」時表示，光電在台灣的成本那麼高的主因不難，就是因為台灣市場太小，規模經濟做不起來，如果未來將規模做大，單位成本自然能降低。郭智輝說，新加坡透過4,800公里的海底電纜，進一步向澳洲購買價格合理且源源不絕的綠電，這樣的模式便是規模經濟，全球化下的國際關係，台灣也無法置身事外，自己已向多名專家請益，唯一的目標，就是讓台灣需要綠電的廠商，能用最低的成本買到合格綠電。郭智輝強調，這樣的想法只是構想階段，距離付諸實行還有好長一段路，會持續與專家、學者及各界人士交流，未來若有更詳實的具體規劃，會上呈行政院同意。由於出身企業界的郭智輝作風極富特色，話題性也不斷，外界迭有「誤入歧途的小白兔」之譏。郭智輝則對此強調，自己並沒有誤入歧途，因為捨棄教授與董事長身分，就是為了幫助台灣的經濟，也強調自己50年的產學經歷，「我怎麼可能是小白兔」？他自信地說。
郭智輝拋菲律賓蓋綠電廠構想 洪孟楷憂釀國安威脅
國民黨立委洪孟楷16日表示，經濟部長郭智輝近期提出的「菲律賓蓋綠電廠」恐怕有國安疑慮，海底電纜鞭長莫及，未來若跳電「難道要怪鯊魚嗎？」因應經濟部喊出2030年起，每年可發400億度綠電目標，郭智輝15日拋出，希望在鄰近的菲律賓等國家興建綠電電廠，再進一步經由船運或海底電纜，將綠電運回台灣供廠商使用的前衛構想，引發在野議論。洪孟楷對此批評，電力是基本民生產業需求，若要把電力交在其他國家手中，等於被他國掐住喉嚨，對國安是非常大的威脅。他說，近年台電屢屢將跳電問題推給松鼠等小動物釀禍，未來若海底電纜運電成真，「鯊魚可能也成為跳電的主因」，他諷刺。洪孟楷感嘆，郭智輝一席話，除了打臉過去民進黨政府一再強調能源是戰略物資之外，也把「電力即國力」的國防意識拋諸腦後。他憂心，即使退一萬步想，菲律賓與台灣根本沒有邦交，菲律賓政治立場有時親美有時親陸，非常不穩定。洪孟楷直言，對比民進黨把大陸想成洪水猛獸般的假想敵，若從藍營人士口中說出「菲律賓蓋綠電廠」，恐怕現在已被側翼打成「中共同路人」，郭智輝異想天開把能源主導權送給他國，萬萬不可。洪孟楷強調，海底電纜如果成真，狀況將充滿不確定性，包含距離與洋流都需要克服，根本捨本逐末，令人傻眼。
2030綠電400億度需求急 郭智輝拋菲律賓蓋綠電廠構想
經濟部長郭智輝15日表示，為了讓2030年台灣綠電排放達標，初步規劃與民間業者合作，在菲律賓蓋綠能電廠，接著透過船運或台電海底電纜，運電回台供綠電需求者使用。據了解，因應全球淨零碳排趨勢，企業綠電需求大增，經濟部日前預估，2030年綠電需求量將達400億度，而台灣要發展AI兼顧減碳，雙軸轉型的時代綠電需求孔急，外界憂心2030綠電400億度供電承諾恐跳票，經濟部也急於找尋創造綠電新可能。對此，郭智輝指出，自己在美國在台協會（AIT）處長谷立言（Raymond F. Greene）牽線下，尋求在菲律賓等鄰近國家蓋綠電廠，再將電力運輸回台灣的可能。他舉例，新加坡和澳洲距離4,800公里，而新加坡便是透過海底電纜，向澳洲買綠電，台灣距離菲律賓呂宋島才300多公里，沒理由不行。郭智輝認為，在菲律賓等鄰近國家，在該國土地上請廠商投資綠電，電廠端不一定是台電公司，但可由台電把綠電接回台灣，進一步把這些綠電買回來，提供國內有綠電需求的業者使用。他說，至於電力種類都還在發想階段，可能有太陽能、風力和地熱等，仍可討論。郭智輝感嘆，在台灣蓋綠能電廠現階段仍面臨地方政府和群眾的質疑和掣肘，蓋設電廠在台灣短期難有共識，但產業的發展實在不能等，必須儘速找出解方，即使海底電纜運輸需要成本，但代價一定會低於在台灣發展的重重困難，仍值得一試。