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中捷連年虧損...35億資本額明年將用罄 增資20億元
台中捷運綠線2021年營運至今連年虧損，中捷公司資本額35億元預計明年初用完，台中市政府10日市政會議通過中捷將分3期增資共20億元。消息傳出，藍綠議員看法不同，國民黨議員楊大鋐認為交通建設發展重要，該增資就增資；民進黨議員林祈烽、黃守達則要求中捷應加強開源。中捷連年虧損每每成為議會討論話題，到底何時能轉虧為盈？中捷強調，單一路線營收無法達到收支平衡。楊大鋐認為，交通建設為經濟發展之母，台中捷運路網還未完成，未來藍線、橘線、屯區捷運都在規畫中，考量「現在不做未來會更後悔」，該增資就增資。林祈烽說，大眾運輸肩負區域發展及公共利益，雖不宜過分計較盈虧，但中捷不該把連年虧損的狀況視為當然，在路網尚未建構至一定規模前，更應盡力開源節流，除加強轉乘便利性，也可參考北捷、高捷營運模式，結合知名圖文作家推出聯名彩繪列車及相關周邊商品，透過多方廣告行銷提升運量，不然再多錢也難填補這個大錢坑。黃守達表示，台中捷運路網還沒建構完成，中捷虧損、增資是預期中結果，但市府也應積極建構捷運周遭轉運系統、完善路網，提升民眾搭乘意願，且多方嘗試利用閒置空間作為行銷延伸、加強開源，才是長久經營之道。國民黨議員李中強調，中捷去年業外收入僅2500萬元，若比照台鐵將軌道沿線柱子作為廣告標的出租，廣告營收至少可以達到1年1億元以上；此外，中捷節流措施刪減技術工人也不對，節流不應影響營運安全，要求中捷設法開源。中捷指出，綠線營運開始即受到疫情警戒衝擊，運量大幅減少，近來運量逐漸回穩，目前平均日運量約4.9萬人次；中捷資本額為35億元，去年實收資本額也為35億元，扣除累積虧損及今年度必要營運支出，預計明年實收資本額有用罄風險，決定分3年增資20億元，分別為6億元、7億元、7億元，將補正明年度預算書後送議會審議。
集邦：台積電買群創四廠雙贏 投顧看全球面板2025有望轉佳
市場熱議許久的群創(3481)台南四廠（5.5代廠）出售案，15日確定由台積電(2330)買下，研調機構集邦TrendForce表示，群創轉手閒置廠房資產，可獲得業外收入，台積電則快速取得既有廠房，緩解產能吃緊的問題，這項交易對雙方都有好處；不過網友熱議台南房價是否再漲，專家潑冷水認為南科早已利多，這次影響不大。過去幾個月，市場盛傳台積電、美光均在爭取購買群創四廠，直到15日才正式拍板，由台積電公告，將斥資171.4億元買下群創南科廠房及相關附屬設施，群創預計處分利益約147億元，以群創目前股本798.92億元為基礎，貢獻EPS約1.84元。投顧認為，群創因此次交易案，可讓2024年轉虧為盈，但這只是一次性收入，後續獲利表現，仍須視整體面板產業市況走向，目前全球面板業仍供過於求，可能要等2025年才有望轉佳。TrendForce表示，目前台系面板廠仍有不少較小世代的產能，過去主要生產IT面板與中小面板，隨著競爭對手的大世代產能不斷擴充，台廠越來越難與大世代產能競爭，促使這幾年開始邁向轉型路線。TrendForce指出，群創南科四廠5.5代線占其原本產能約10%，也約占全球LCD面板整體產能的1%，意味著群創在TFT-LCD業務上將持續收斂，同時加速轉型，群創近年積極利用小世代線產能，發展非顯示相關的利基型應用，如面板級扇出型封裝、X-ray Sensor等，也積極朝向車用市場等系統整合領域開拓新業務，面板級扇出型封裝技術在長時間開發後，有望見到初步成果，有助於群創淡化傳統純面板廠的角色，並透過其核心技術能力，朝多元領域發展與轉型。群創的這個5.5代廠產能約占全球LCD面板產能1%，而2024年Sharp預計關閉Sakai 10代廠，預估對2025年整體產能影響約2%，LGD也預計轉售廣州8.5代廠給中國面板業者，會讓中國面板廠占整體面板產能的比重將從2024年的68%，提升至2025年的71%，TrendForce表示，中國業者在全球面板產能集中度和影響力將持續提升。
台塑上週遭投信大砍「3萬多張」 前董座股東會道歉股價反上揚
據證交所公布三大法人籌碼動向，上週合計賣超628億元，其中投信買191.94億元、賣199.69億元，合計賣超7.75億元；塑膠股台塑（1301）集團因美國持續升息、大陸經濟復甦不如預期，去年業績表現低迷、年減20.9%。前董座林健男20日在股東會時哽咽並向股東致歉，但投信本週仍將該股倒至週賣超季軍、狠殺3萬多張，所幸28日止跌反漲0.88%、收57.5元。根據證交所公布籌碼動向，三大法人上週集中市場外資及陸資（不含外資自營商）買超90.77億元；自營商（含自行買賣及避險）買超7.21億元；投信賣超7.75億元；合計三大法人本週共賣超628.03億元。其中，投信本週賣超前十大個股，榜首是友達（2409），共倒出24萬5931張；第二名是興富發（2542），賣超6萬1550張；第三名則是台塑（1301），總共賣超3萬6027張。第四至十名依序為，旺宏（2337）賣超3萬4907張；鴻海（2317）賣超2萬8782張；宏碁（2353）賣超2萬7139張；仁寶（2324）賣超2萬4645張；佳世達（2352）賣超2萬1799張；國產（2504）賣超1萬3956張；榮運（2607）賣超1萬3052張。其中，台塑去年第四季稅後淨損29億元，今年首季稅後純益2.2億元，年減9成，雖然受惠於業外收入挹注，每股純益0.03元，由虧轉盈，但本業仍虧損；股價自股東會後頻頻探低，27日更一度下跌至56.4元，不僅跌破2020年新冠疫情時的最低點64.8元，同時也為近15年來低點。不過今股價出現反彈，一度上漲至58.4元，盤中漲幅逾1.5%，南亞（1303）、台化（1326）、台塑化（6505）也跟進一同上漲。
台糖7大事業部苦賠10年首度盈餘 加計業外收入全年淨利可達44億
台糖終於可以不用靠處份土地賺錢了！台糖在5月1日78歲生日這天，欣喜宣布旗下7大事業部，去年(2023)轉虧為盈，賺進469萬元，為10多年首次本業有盈餘。如果加計土地出租、活化、轉投資等業外收入，全年淨利可達44億。台糖過去有8大事業部，連年賠本不是新聞，都是靠土地活化勉強轉盈。為了健全營運，前董事長陳昭義在2019年將5家賠錢貨台糖量販店賣給家樂福，結束量販事業部，8大部變成7大事業部。原預期本業隔年就可虧轉盈，哪知2020迎來新冠疫情打擊，持續一路虧錢到2022年。新董事長楊明州上任一周年，今在周年慶與媒體分享台糖新績效。宣布2023年7大事業部(本業)共獲利469萬元，本業終於賺錢。台糖7大事業部，其實仍有精農與畜殖2事業部虧損，能轉盈靠的是砂糖、油品、商銷、生科、休憩5事業部。尤其是砂糖事業部，在國際糖價大漲下，因早前就以較低價進口原料，有存貨利益加持，整年獲利2.7億，其他油品與商銷兩部也有近億營業利益。台糖現有73座加油站，去年捨棄自家招牌，改掛中油火炬識別標誌，中油點數也互通，可在站上折抵台糖商品，楊明州讚許：「汽油發油量確實增加」。隨著電動車成長，台糖加油站也破合趨勢，朝擴充充電槍前進，現有64槍，預計到明年設置達106槍。展望今年，2月安心豚梅花肉片被台中驗出含瘦肉精西布特羅，打擊沉重，當月營業額較去年同月大跌4成，還好洗刷冤情，4月份已經恢復成長。只是統計前4個月營業額仍跌12％，台糖預計5月銷售更好後，前5月即可打平，完全走出2月瘦肉精陰霾，對今年營收有所助益。
永豐餘總座：中國工紙需求未見反彈 去年EPS 1.1元擬每股配息0.9元
永豐餘投控（1907）上周五（15日）召開法說會，2023年合併營收738.6億元，年減7.2%，全年稅後純益18.27億元、年減逾10%，每股純益（EPS）1.1元；同時，董事會決議配發每股現金股利0.9元，配發率達81.8%。總經理駱秉正表示，台灣、越南工紙從去年第四季開始好轉，但中國沒有強烈反彈，看來尚未見到復甦力道。永豐餘2023年第四季營收197.26億元，季增6.7%、年增1.9%，毛利率16.2%，營益率3%，較前一季轉正，稅後純益5億元、季減55.9%，每股純益0.3元；全年營收738.67億元，年減7.2%，毛利率13.7%，營益率0.2%，年減 1.3 個百分點。因受到總體經濟復甦平緩，消費者支出意願仍偏保守，永豐餘合併營業利益1.37億元，業外收入24.25億元，主因權益法認列投資收益如元太科技、永豐金等轉投資事業股利收入，帶動稅後淨利歸屬於母公司約 18.27 億元，每股EPS1.1元。駱秉正表示，面臨宏觀經濟挑戰的背景，元太、永道、永豐金獲利狀況為正向持續的趨勢，業外挹注將實現投控持續穩定獲利的期待，每股淨值連續7年正成長達到35.22元，董事會決議每股配發現金股利0.9元，連續7年配發股利。擁有龐大林木資產公司的永豐餘去年第四季受惠漿價持穩，以及年節以及年節需求回溫，各事業體營收皆有個位數至雙位數成長。若以各事業群營收占比來看，工紙紙器事業群占45%，林漿紙事業群占25%，消費品事業群占14%，以及其他占16%。駱秉正進一步指出，工紙紙器事業群營運從去年第四季在越南與台灣回升，但中國市場沒有出現強烈反彈，而且直到今年都沒有太大的變化，即便相關虧損已經收斂，整體的復甦力道沒有那麼強，認為今年需求平穩不會太差，不過不會有爆發性復甦。展望今年，永豐餘表示，林漿紙事業群持續開發低碳產品拓展市場，工紙紙器事業群則持續關注民生消費帶動的需求趨勢，並擴大再生能源規模，而消費品事業群將持續優化產品組合，提高生產自動化滲透率。
仁寶許勝雄：從「屯墾式」成長轉跳加速「掠奪式」併購 集團瑞芳醫院2027年營運
仁寶（2324）集團董事長許勝雄今（17）日在尾牙前表示，今年集團將會「掠奪式」的積極併購，透過被併購的公司及人才，快速、即時的進入產業，雖然會有磨合的問題，但是成長速度會比較快。許勝雄說，過去集團的發展主要是「屯墾式」，透過一步一腳印，利用集團內部能量發展，今年則是要增加「掠奪式」，透過併購加快進入產業的速度。另外許勝雄也預告，瑞芳仁寶醫院硬體建設已經準備投入，預計2026年底 完工，2027年會開始營運，同時位於台北士林科技園區的總部也在興建中，預計2027年完工。仁寶副董事長陳瑞隆也補充說，瑞芳仁寶醫院將會是具有醫療、日照及長照的綜合性單位。仁寶總經理翁宗斌指出，2023年受到疫情紅利消失、客戶消化庫存，加上通膨影響，是滿挑戰的一年，雖然營收9740億元未達兆元，但比較好的一點是，公司將獲利當重點，前三季的毛利率已來到4.4%，高於2022年的3.4%。翁宗斌表示，獲利成長主要是三大原因，包括一、產品組合改變，像是雲端、車用、醫療都有雙位數成長，對獲利有幫助；二、工廠效率提升，包括自動化及智慧化；三是海外廠越南投產，雖然在去年初碰到一點狀況，但是很快就解決，算是很順利，也有達到目標。展望今年，翁宗斌表示，第一個是AI PC，有非常多產品，會跟著微軟的認證一起推出，另外伺服器則持續維持，公司在AI部分絕對不會落人後。另外集團也開始評估歐洲設廠，翁宗斌表示，歐洲設廠的產品主要是車電，這跟地緣政治有關，也有配合客戶需求，目前已在積極評估中。同時今年也會將併購當成重點，至少會有2-3個案子，另外有些子公司在未來3-4年也會啟動上市上櫃，將會對集團帶來一些業外收入。
別傻傻給廠商！1電器「壞了也值錢」 內行曝秘辛：一堆人不知
家中的電器都有一定的使用年限，碰到壞掉需要更換的情況時，通常會將壞掉的電器直接交給前來安裝的技師處理。不過一名網友就分享，他日前更換家中的熱水器，技師安裝完畢後原本要將壞掉的熱水器帶走，但他打算自己拿去回收場變賣，沒想到意外發現熱水器的回收價達上百元。此文一出，立刻引起熱烈討論，不少網友紛紛直呼「原來這麼值錢！」原PO發文提醒網友不要把壞掉熱水器給廠商回收，自己拿去賣賺更多。（圖／翻攝自PTT)該名網友在PTT上發文，表示近期家裡購入新的熱水器，前來安裝的技師原本要將壞的熱水器帶走，稱拿去回收沒有錢，為了客戶方便才帶走，但原PO仍想自行拿去回收場，因此拒絕了技師，只是沒想到拿去回收時，舊熱水器竟然可以拿到400元，他上網一查還有人賣到700元，他也奉勸大家「不要傻傻的把壞掉熱水器給廠商回收」。此文一出，掀起網友的熱烈討論，紛紛直呼「原來這麼值錢！感謝分享」、「震驚…你怎麼不早PO」、「我虧了四百」、「真的，就被幹走了，後來才發現可以回收」、「有些住戶嫌麻煩都會直接給安裝的人收走」、「這幾天才丟掉1台電暖爐很捨不得才用2年」、「朋友做這個，哭說業外收入秘密被你發現了」。另外也有內行人解釋，因為熱水器內部有銅管，因此回收價格才會較高，「銅管可以換錢啊」、「裡面零件東西換一換就可以二手賣了，而且熱水器裡面金屬較多，比較有價」、「吃瓦斯、天然氣的才有，基本500，銅價高時6、7百都有，儲熱式沒有價」、「強制排氣比較沒價，傳統銅的700正常」、「機車換下來的舊電瓶也能拿去賣錢」。
營運5年來首次淨利！新北捷運明年轉盈 擬發績效獎金
新北捷運公司自2018年成立，經營第1條捷運路線淡海輕軌，加上今年開通安坑輕軌、接管環狀線，衝高運量，新北捷運公司樂觀看待明年營收，明年度預算書出現營運5年來首次淨利，預算書也增列績效獎金項目，每位員工約可領到4.9萬元獎金。綠營民代盼藉此弭平雙北捷運員工落差。藍營民代則提醒，台北、高雄捷運都因路網增加而虧損，業外收入才是關鍵。據新北市捷運局統計，2019年淡海輕軌綠山線通車營運長度7.3公里、日運量9427人次，今年3月安坑輕軌營運後為1.9萬人次，5月環狀線經營權移交回新北，今年8月的日運量增至7.3萬人次。但支援環狀線的北捷技術人員因績效獎金有落差，不願留在新北捷運，人才流失。新北捷運公司近期編列完成的明年度預算書，書中指出今年輕軌系統加上環狀線總運量預估為2929萬餘人次，明年度預估達3445萬餘人次；預估今年度淨損3.5億餘元，明年度預估由虧轉盈，淨利約有114萬元。因此新北捷運公司在明年度編列獎金預算，除了往年皆有編列的考核獎金、其他獎金，首度增列績效獎金的項目，以職員772名推算每人約可領到4.9萬餘元的獎金，該預算也將送到新北市議會審議，若通過等於新北捷運員工明年加薪有望。民進黨議員黃淑君表示，環狀線現由新北市捷運公司全權營運，並且明年度樂觀可以首度獲利，預計可以調整員工待遇，但是雙北捷運公司待遇上還是有落差，盼新北捷運公司盡快弭平落差，避免出現同工不同酬的狀況。國民黨議員黃心華提醒，今年中前，新北捷運仍有許多路線委託北捷營運，相關成本和獲利無法單從預算書評斷，也不代表未來新北捷運將不再虧損。依照台北、高雄過往經驗，隨著捷運路網增加，勢必會面臨虧損，廣告等「營業外收入」成為盈虧的重要因素之一，應多參考其他城市營運的經驗，盡早規畫多元的獲利管道。此外，為弭平離峰時間運量落差，以捷運路線串起鄰近的旅遊廊帶及特色飲食，發展觀光軸線，也是吸引更多元客群的方式。
當公務員的好處是什麼？ 發文噴薪水低遭網噓「贏在退休」
當公務員的好處是什麼？日前一名網友在PTT八卦版詢問網友，表示家中表姐從小就是學霸，高考也一次上榜，如今卻領的比一些工程師還少，表示自己並不理解為何大家對公務員趨之若鶩，直言「薪水那麼低到底有什麼好？」引起網友一番論戰。原PO表示家中表姐從小到大都是學霸，台大畢業、高考一次就上榜，之後就一直當公務人員，現今只差一階就成為該單位最高主管，薪水卻只有7至8萬，坦言不理解為何公務員如此吸引大家，「一堆人失業在家的都會用『我在準備國考』當理由，相親很多人喜歡另一半是公務員，很多爸媽聽到誰的小孩考上公務員都會拿來激勵自己的小孩要好好念書」，並表示許多公務員年薪百萬要熬很久，「除了公保讓你退休過得去以外，薪水那麼低到底有什麼好？」原PO也提到不少人認為公務員不會失業是優勢，但他認為以科技業薪水來說，只要好好存錢、投資，即使會面臨失業也足夠活一輩子。該篇文章引起網友激烈討論，網友表示「拿公務員（文）跟科技業（理）比薪水，有事嗎」，原PO回擊「當你考到74級分，文理組就只是選擇的問題而已」，並表示公務員見紅字就休等福利他也做得到。網友回應「金融海嘯當時能笑的出來的只有公務員」、「公務員要看業外收入」，也有人點出「中產階級喜穩定不愛冒險就是會去」，認為原PO過於偏激，不應該凡事以錢來衡量，「就是贏在退休啊，而且這個薪水也沒多難過，公務員的假還很多」、「房貸利率最低的是行員本身，公務員頂多第二名」。
50歲富綢新思路1／這家紡織老廠連13年發股利 董座不怕碳＋數位焦慮「AI部署像給工廠吃維他命」
紡織行業經營持續面臨挑戰，近年有的轉型房地產活化資產，有的借殼賣出，甚至鬧經營權紛爭，而50年前從大稻埕起家的台灣富綢（1454）一連發13年股利，在去年庫存陰霾中持續發出0.25元現金股利，相較無法獲利的同業實屬不易，還老驥伏櫪，續推新仿毛彈性機能布料品牌ElasLana，要搶攻全球都會休閒市場。CTWANT記者日前專訪台灣富綢董事長莊燿銘，他親訴這間股本只有13億，生產基地堅守台灣、在海外沒有設廠，去年營收18億元、年增14％，不靠業外收入堅守紡織本業，且一連13年合計發放4.26元股利的亂世生存本領。富綢創辦人是張哲生、1973年成立於大稻埕，「那時候人造纖維技術剛出來，織成的布料光亮輕薄，像富貴人家才用得起的蠶絲綢緞一般、就叫『富貴綢』公司的名字也是這麼來的。」莊燿銘告訴記者，富綢創辦人在80年代拆分事業，原在台南經營布行的父親入股，莊燿銘從淡江大學英文系畢業後，在1989年進公司、從業務開始歷練。「公司用兩項產品起家，一是西裝內裡布『塔夫塔（TaffetaFabric）』，這也是富綢的英文名字；另一個是能做成傘布的『春亞紡（Pongee）」』，後來延續發展出的『緹花』令富綢成為台灣三大緹花廠之一，品質不輸日本和服」，莊燿銘表示。台灣紡織業在70年代是出口創匯尖兵，大好光景在2000年後變調，2001年紡織品出口金額126億美元、去年僅剩88.4億美元。遇上中國扶植紡織業、東南亞發展輕工業，加上國際品牌客戶要求赴越南設廠，台灣紡織受重創出口銳減，「台灣織機在2000年有4萬台，現在不到2萬台，產量規模減少。」莊燿銘形容，存活下來的紡織業找到了第二春，就是能「讓人穿了好舒服」的機能性紡織品。台灣富綢廠房外觀有歷史感，廠內乾淨清潔且自動化程度高。（圖／取自臉書）台廠如何掌握機能性紡織纖維製造技術？莊燿銘分析，關鍵在於台灣自有纖維開發能力、又與終端客戶有很好關係、且保留上中下游完整供應鏈，不只是做代工，更以策略聯盟方式緊密連結。「快時尚崛起，電商改寫紡織生態，每個人都要穿出自己樣子，商品越來越分眾，生產彈性化更重要。」他解釋，台灣最大優勢是提供一條「價值鏈」，像富綢這類中型紡織公司，有加工絲廠、織布廠能一條龍研發各式布款，可為客戶提出一系列解決方案。此外，富綢採取客戶多元化策略，避開重壓單一客戶的風險。「每個客戶對營收貢獻5％，多元分散」，莊燿銘說，因為一半以上客戶來自日本，富綢的產品貼著市場趨勢走，從中高價位、正式服裝，走向輕薄、抑菌，近5年進一步從細丹尼及纖維材料變化下功夫。「這趨勢在311大地震後（2011年）更明顯，之前日本上班族出門都是西裝革履，近10年來他們漸漸不繫領帶、穿著訴求輕便簡約，高機能性、仿天然纖維，針織流行告一段落，最近又開始流行起梭織。」去年由總經理接掌董座大位的莊燿銘，在匯率、疫情、物流大亂、疫後通膨原物料飛漲下，猶能一連13年發股利未間斷，去年再度發出0.25元股利。面臨新的減碳任務，莊燿銘今年更訂下「紗、織、染整條供應鏈合起來，兩年目標減碳2萬噸」目標。「工廠將過去高耗能設備轉換成低耗能、拉高潔淨能源使用比例、使用低碳原料、生產效率更高，光是一套5台、新型日本TMT假撚機就1億5000萬元，還有機連網、AI自動排程、自動驗布、生產數據優化管理、瑕疵原因分析、提高良率等全面數位建置等，2年來累積資本支出上億元。」這一本帳，莊燿銘清楚數算。身兼絲織公會理事長的莊燿銘更能體會，中小型紡織同業的「碳焦慮」、「數位焦慮」，「像是更換鍋爐，一套都是上千萬，未來若被要求使用綠電又需要更大投資與成本，紡織業者若屆臨退休、下一代沒意願接棒，『看不到未來』的情況下，很容易有收掉的念頭。」對於同業的焦慮，這位紡織老將給了一個心法，「不是為科技而科技、為減碳而減碳，背後思考很重要」，莊燿銘形容，「AI部署，像給工廠吃的維他命，讓老公司循環運作更順暢。」經驗老練與老客戶關係緊密的富綢，今年6月底富綢50歲生日晚會上，還發表結合纖維的彈性與羊毛舒適感的新布料品牌ElasLana，依然保有新創公司的充沛活力。
迎戰缺工浪潮！史上規模最大台中創業加盟展 預計創12億周邊商機
台中市位於台灣西半部產業廊道樞紐，具備串聯南北的地利之便，加上城市腹地遼闊、人口結構年輕，是近年台灣經濟發展亮眼的新興都市，台中市政府宣佈從2019年以來，企業投資台中累積金額已經突破新台幣1兆元，疫後經濟突破性成長。鎖定台中旺盛的經濟發展潛力，以及畢業季後最佳創業時機，台灣連鎖加盟促進協會在7/21-7/24，將於台中國際展覽館舉辦「2023台中加盟創業大展」，提供有志創業的青年，選擇自己有興趣的產業以及品牌。·展覽規模史上最大本次台中加盟展來到史無前例的最大規模，有將近300格攤位、上百個品牌進駐，預計帶動裝潢設計、原物料、設備器具、廣告行銷等12億元加盟商機，並創造4100個就業機會，大幅擴張中台灣的商業服務業市場格局。史上規模最大台中創業加盟展(圖／協會提供）台灣連鎖加盟促進協會表示，本次台中加盟展力求提供民眾最多元商業模式，以近年熱門的智能販賣以及無人科技為例，就能結合餐飲服務業、洗衣業等不同業態，降低創業主的人事成本壓力；展場甚至還有團購品牌進駐，以低成本碎片經濟創造業外收入；而品牌創新也是永續發展的關鍵，如創立20餘載的「馬蔥餅」，融合在地食材紅糟推出「馬祖炸雞」，包含整套生財器具總共只要35.8萬，為青創族群打造小而美的街邊創業選擇。「2023台中加盟創業大展」於台中國際展覽館舉辦(圖／協會提供）·市府進駐力挺青年作為台中加盟展的指導單位，台中市政府經發局也進駐展場擺設攤位，提供青年創業貸款、創業諮詢等服務，台中市政府就業服務處更鎖定廣大廠商的缺工問題，與台灣連鎖加盟促進協會旗下六家優質廠商，聯手舉辦缺工媒合活動，職缺包含儲備幹部、店經理、手搖飲料店門市人員、內外場服務員、業務人員、廠務人員、行政助理等100個職缺，讓展覽能夠服務到更多元的觀展民眾。行政院副院長鄭文燦，蒞臨加盟展現場力挺中小企業商業服務業(圖／協會提供）·數位轉型網路策展為了因應數位轉型浪潮，台灣連鎖加盟促進協會近年積極建構網路策展平台，讓無法到現場參觀實體展覽的民眾，也有機會透過網站瀏覽心儀的品牌；協會同時力推實體展覽無紙化，以提供民眾免費電子票券為誘因，讓觀展民眾習慣以QR code取代紙本門票觀展，減少資源浪費，為產業永續發展盡一份力。即日起透過下列連結加入會員，即可免費索取台中加盟展電子門票入場觀展：https://franchiseexplorer.org/fast-get-ticket/rXZmBb
國民黨秀趙正宇與建商Line對話 凌濤批賴清德對「牽鉤仔」視而不見
國民黨桃園市議員凌濤和台中市立委參選人廖偉翔等人，今（17）日召開記者會揭發無黨籍立委趙正宇與建商的對話，指稱趙收受土地買賣佣金、逃漏稅，以及規避「政治獻金法」，並質疑民進黨主席賴清德「民主大聯盟」還堅持與趙合作，對「牽鉤仔」（指不動產買賣掮客）行為視而不見？凌濤表示，趙正宇從首任立委開始就在「牽鉤仔」，做為立委卻收受土地買賣佣金、逃漏稅，北檢搜出920萬元，趙為證明其來源合法，意外曝光夫妻在2018年及2019年間「牽鉤仔」，租金及土地仲介佣金收入高達2339萬多元。此外，他也批評，為規避「政治獻金法」規定，除昭揚投資公司外，另以旗下的璞揚建設、立燿建設、聖堃營造和昕陽建設，總共5間公司捐款221萬8000元到趙正宇政治獻金專戶。凌濤也揭發，趙正宇仲介昭揚投資向知名建設公司買地過程，還原昭揚與趙正宇的對話顯示。建商稱「委員好，小檜溪58地號預計於10月中完成過戶，手續後續將依委員建議方式辦理」、「謝謝委員，另選舉有我幫的上忙的，再請委員不吝告知，謝謝您」；趙正宇還回「你最好惹」的貼圖。凌濤指出，建商又傳訊稱「委員午安，小檜溪仲人費用匯款嗎」、「合計221.8」、「謝謝（貼圖）」；趙正宇即回「YES（貼圖）」、「蕭總請跟翁董說已收到，謝謝」；建商又回「好的，委員選舉有我們幫的上忙的再告訴我，謝謝您」。凌濤表示，這些對話就是證明趙正宇收取仲介費、逃漏稅立委的鐵證，對比昨天716上街頭的年輕爸媽，以及桃園重劃區不斷上漲高房價。他批評，身為立委的趙正宇卻沒有履行立委職務，都在做「牽鉤仔」跟建商眉來眼去，這就是賴清德要合作的立委嗎？凌濤還指出，趙正宇於檢調偵查中自己說「翁董要給我錢，說要我扣稅，我覺得扣稅很麻煩，因為我政治人物不方便，我就提議用匯款到我政治獻金帳戶」、「因身為立法委員有些業外收入難免怕社觀感不好，所有沒有去報這些稅」。凌濤強調，逃漏稅、上法庭狡辯，違反居住正義精神的趙正宇，賴清德的「民主大聯盟」卻堅持合作，對「牽鉤仔」視而不見，這就是民進黨的雙重標準？他說，賴清德應該好好檢討，過去7年對居住正義「沒半步」，又要合作「牽鉤仔」立委，這就是民進黨對於居住正義的價值嗎？廖偉翔表示，昨天凱道上雖然天氣很熱，甚至有參與者中暑昏倒，但許多年輕朋友走上凱道向政府表達訴求，民進黨同時卻在圓山飯店全代會吹冷氣，穿著賴清德的競選外套稱「冷氣還不錯」。他說，對比之下令人不勝唏噓，難怪也有人嘲諷「限溫令」只限一般人。
賴清德拋「補助私大學費」引頂大生反彈？ 作家反酸頂大生廢到笑：招一個賠一個
民進黨總統參選人賴清德，近日拋出補助私立大學學雜費政見，希望能藉此縮小國內公私立大專院校的學雜費差距。這項政見拋出後，引起外界不少討論聲浪；歷史作家謝佳螢（筆名謝金魚）認為，部分頂尖大學的畢業生，攻擊私校生沒有競爭力，看了令人直呼，這真的是廢到笑，因為頂大生在能有產值之前，都是納稅人養大的，而且招一個賠一個，這些頂大學生「在學術殿堂吃香喝辣，憑什麼說那些沒有資源的人不夠努力？」謝金魚在臉書發下千字文表示，攤開台大、清大主計室所公布的資料，台大2022年總收入205億元，支出201億元，簡單來說，大概賺了3億多，但之所以能賺錢，主要是來自業外收入補貼挹注。但要注意的是，台大的總資產超過1500億；清大2022年總收入72億，支出77億多，等於一年賠了近5億元，雖然這可能是年度作帳問題，清大實際上並沒有虧那麼多，「但請問，哪一個私立大學可以承受一年5億的虧損？」提到大學收入來源，謝金魚指出，台大的收入很多，光實驗林就貢獻上億，但學費收入才20億，建教合作68億，政府補助將近72億。至於清大，收入主力大約35億是學費收入、約25億是建教合作收入，加上37億是政府補助。所以無論哪間學校，教育部都是最重要的「SugarMom」，其次才是國發會、地方政府等。謝金魚並以自己為例指出，自己過去在清大念書，是學校虧本，而且根本招一個虧一個，這些費用通通都是全民買單。所以當頂大生在靠北私校生補助2.5萬太多的時候，難道還真以為，頂大生每年繳的那幾萬塊學費，就可以付得起這樣優渥的環境嗎？都沒有想過自己幾乎是被納稅人全額補助，還有學校跟老師們，還想盡辦法透過國際交流、校友捐款、過寫研究計畫來生出各種資源，為這些頂大生找各種資源。這些頂大的資源，都是私校生根本想都不敢想的。謝金魚認為，相信頂尖大學裡，還是有很多優秀而且心地善良的學生，但部分巴著台灣的奶水，吃得肥肥胖胖的頂大生，在那邊說其他自力更生的人沒有用、不應該補助，真的是好笑。不過謝金魚表示，也許這些負面發言的頂大生只是少數意見，但希望所有進入頂尖大學讀書的學生，可以摸著良心想想，當自己在學術殿堂吃香喝辣，憑什麼說那些沒有資源的人不夠努力？至於被拋出私校生補助政策，謝金魚指出，也許修正的重點，可放在「要設排富條款」，畢竟私立大學的學生，出身有比較高比例，是來自社經較為弱勢的家庭，補助私立大學學生學費，確實能夠改善一部份辛苦學生的家庭負擔，「這是立意良好的政策，頂大畢業生的酸言酸語，真的是大可不必。」
搶攻夏季創業商機! 中小企業大爆發 估15萬人次湧入世貿加盟展
「2023年連鎖加盟夏季展」即日起至6月12日在台北世貿一館盛大登場，超過300格攤位、上百家連鎖加盟品牌進駐，參展規模達到疫後高峰，4天預估吸引15萬人次到場，搶攻夏季創業商機。疫後許多上班族投入創業市場，或尋找業外收入的機會，讓連鎖加盟品牌擴展迅速，本次加盟展預估創造4000個就業機會，同時活絡周邊相關產業，如裝潢設計、原物料、設備器具、廣告行銷等，帶動4億加盟商機。主辦單位台灣連鎖加盟促進協會理事長吳永強表示，協會有近600家企業會員、近2000個品牌，全國連鎖產業店面近10萬家，從業人員超過100萬人，協會除了輔導青年安全創業，也積極擴大市場，讓台灣品牌進軍國際，目前協會已經有83個品牌、在30個國家落地，這些都是代表台灣精神軟實力的最佳證明。行政院副院長鄭文燦也特別到場力挺（圖／台灣連鎖加盟促進協會提供）行政院副院長鄭文燦也特別到場力挺，到展場攤位體驗手搖飲、滷味，以及製作早餐餐盤，在疫後經濟復甦之際，藉由體驗各種庶民美食，宣示政府力挺中小企業以及商業服務業的決心。鄭文燦表示，中小企業在疫後的振興，是政府當前的重中之重，未來商業司即將升格為商業發展署，會讓業者品牌行銷得到更多預算，針對缺工議題，也會擴大就業方案，包含缺工補助、喬外生落地，貸款融資金額更上看8000億，打造台灣更多隱形冠軍。台北市政府產發局也到場設立攤位，提供一站式創業資詢服務以及青創貸款，中小企業貸款則推出「363方案」，即貸款上限300萬、6個月利息補貼、以及3個月寬限期，讓創業民眾擁有更多餘裕來追逐夢想。參展品牌也紛紛祭出優惠，助青年創業一臂之力（圖／台灣連鎖加盟促進協會提供）參展品牌也紛紛祭出優惠，助青年創業一臂之力，「Mr.Wish」總部在創業第一年啟動創業虧損風險補助金51%，在展場下訂立即享優惠，包含免加盟金20萬元、免教育訓練費10萬元，再加碼贈送價值3萬元的開幕活動原物料；面臨缺工問題，早午餐品牌「晨間廚房」則全面採用自助點餐結帳機、推出APP手機訂餐系統，強化數位科技工具導入店鋪營運的使用，解決加盟主在營業端所面臨人力的困境。本次夏季加盟展，除了傳統的早午餐、火鍋店、手搖飲、清涼冰品，時下新興的被動收入模式，如自助機台、24H共享淨水站、智慧販賣機等，都是創業選擇，甚至連太陽能、商用小貨車、改裝車等設備供應商都有進駐，產業型態多元，台灣連鎖加盟促進協會結合政府資源，共同打造安全創業的最佳平台。
12星座周運出爐 處女、雙魚事業運勢銳不可擋
時序來到6月的第2周，由占星女王艾薇所經營的浩瀚占星也分享了6月5日至6月11日的12星座的運勢。其中處女、雙魚的事業運勢在本周的可說是銳不可檔，有相當程度明顯的提升。獅子、魔羯、天秤、水瓶則是整體運勢相當不錯。《CTWANT》也提醒各位讀者，艾薇的星座運勢主要是以上升星座來判斷，但各位讀者仍然可以依照自己的太陽星座來做參考喔。上升星座：白羊座心情天氣：多雲偶雨整體運：★★★愛情運：★★★事業運：★★★金錢運：★★運勢分析：白羊座的你近期會是缺乏危機意識的狀態，因此容易陷入衝動、意氣用事或情緒失控的情況。建議你多注意自己的情感表達，以免造成不必要的麻煩。工作上，你可能會陷入兩難的局面，需要在不同勢力之間做出抉擇，並適時進行調整，以便在談判中獲得更好的利益。同時，建議你避免參與博弈類遊戲，以免造成金錢上的損失。上升星座：獅子座心情天氣：晴朗整體運：★★★★愛情運：★★★★事業運：★★★★金錢運：★★★★運勢分析：獅子座的你想結識良緣或拓展人脈的話，可以嘗試多跟長輩互動一下，也可能在這個互動中意外認識有趣的異性。工作方面，你的主管可能會給你不少的幫助，記得在努力表現自己的能力和才華的時候，也要好好珍惜他們的支援和幫助。花錢的時候，你需要節制自己的慾望才不會造成嚴重破財的狀況。上升星座：射手座心情天氣：多雲偶雨整體運：★★★愛情運：★★★事業運：★★★★金錢運：★★★運勢分析：你的家裡會有設備已經到了需要維修或購置新品，這會導致一些金錢上的流失。建議你貨比三家，以免影響財務狀況。工作運的部份挺順利的，在遇到困難的時候比較容易會有小夥伴跳出來給你提供一些意見來幫助你度過難關。財運會因為你的努力或善心而有向上提升的運勢，所以保持初心是最棒的！上升星座：金牛座心情天氣：多雲偶雨整體運：★★★愛情運：★★★★事業運：★★★金錢運：★★★運勢分析：最近你對於私人空間有著特別的需求，希望不受打擾，但同時你的家人可能會需要你的幫助。在辛勞付出之後，你值得享受一頓美食，好好犒賞自己。在工作方面，你的表現相當平穩，沒有太大的意外情況。而在感情方面，你的伴侶最近可能情緒低迷，需要你的支援和陪伴，給予他們多一點關懷和關注。上升星座：處女座心情天氣：陣雨整體運：★★★愛情運：★★★事業運：★★★★★金錢運：★★運勢分析：近期金錢容易有意外流失的狀況，像是東西突然壞掉或遺失，讓你不得不修理或添購新品之類的。感情上，會容易有不順心的感覺，建議你製造小小的浪漫或驚喜，將可以提高兩人的幸福感。工作運非常不錯，建議可以多請教或和主管溝通會對自己的事業發展更良好。上升星座：摩羯座心情天氣：晴朗整體運：★★★★愛情運：★★★★事業運：★★★★金錢運：★★★★運勢分析：你默默地努力與付出將會獲得許多掌聲，雖然你只是完成分內的工作，但是你卻因此激勵了很多人向上的力量。與情人相處時，會因為對方的體貼而有幸福的感覺，單身的你則會因為個人魅力而吸引異性的目光。工作上則是比較辛苦的，需要突破現狀還需要你的創新才能切中問題的核心。上升星座：雙子座心情天氣：涼爽整體運：★★★愛情運：★★事業運：★★★★金錢運：★★★運勢分析：你在這一周的思維將非常活躍，很容易就會情不自禁的就把自己的想法表達出來了，在交流的過程中又萌生出更多的想法，靈感好像源源不絕就湧現出來了。尤其是重視交涉類工作的你就比較容易展現出自己口齒伶俐的一面，讓你財運上也有不錯的發揮。感情方面，你則是在與異性交流的時候，就會不小心吸引異性對你產生很大的興趣，注意界線的拿捏，才不會有爛桃花。上升星座：天秤座心情天氣：晴朗整體運：★★★★愛情運：★★★★事業運：★★★金錢運：★★★★運勢分析：你在本周會更加的在意自身的形象，並且會花心思拓展自己的人脈。當你動起來跟各方人士打好關係，效果只會意外的好。此外，你很可能收到來自自己以前幫助過的人的回報。工作方面則是比較中規中矩的，沒大問題就是好事情，恭喜你啊！感情上，你會很重視彼此之間的平衡，會為情人開心的付出。上升星座：水瓶座心情天氣：多雲整體運：★★★★愛情運：★★★★事業運：★★★金錢運：★★★★運勢分析：你最近可能會為之前相中的東西念念不忘，會有一種非常想買的欲望，而且這個東西應該價格不菲，規劃一下財務配置還是可以買的起，但不要太免強喔！偏財運還不錯，容易有意外或業外收入，多注意身邊訊息的流動。感情運本身不錯，有策略的接近喜歡的人，將可以讓兩人的關係更進一步。工作方面最近主管會給你難度較高的動作，這是默默的在對你進行考核，因此你需要努力展現一下自我。上升星座：巨蟹座心情天氣：涼爽整體運：★★★愛情運：★★★事業運：★★★★金錢運：★★運勢分析：你最近的想法表現得非常積極，認真的你是最容易吸引異性的目光的，比較留下非常不錯的印象。但同時也容易出現因為一些莫名其妙的情況而導致自己金錢上的流失。感情方面則比較平淡，畢竟你最近滿腦子都是賺錢，所以就對情人感覺比較淡薄。此外，主管會讓你來處理新的專案，這將會是一個讓你展現自我能力價值的機會。上升星座：天蠍座心情天氣：涼爽整體運：★★★愛情運：★★★事業運：★★★★金錢運：★★★運勢分析：你最近會很想要提升自己一番，建議你購買一些書籍或規劃成長之旅。可能你太專注提升自己，所以沒有太注意自己的感情生活。至於工作方面仍然是非常的忙碌，可能還會有一點頭昏腦脹的感覺。建議可以考慮制定工作計畫以便更有效率的面對忙碌的工作節奏。上升星座：雙魚座心情天氣：晴朗整體運：★★★★愛情運：★★★事業運：★★★★★金錢運：★★★★運勢分析：這一周的你都是工作狂，全部心思都在想著如何提升自己的工作能力。然後很容易得到貴人聞訊而來給你幫助。工作方面雖然很忙，但卻是非常的有成就感，結果也算滿意。由於你把重心轉移到自己，以至於感情方面就沒有什麼明顯的進展了。----------------------------------------------------------占星女王艾薇，臺灣資深占星師，20餘年的命理執業經驗，兩岸三地眾多知名媒體特約星座專欄作家。POPRadio、臺北廣播電臺、17直播、花椒直播等合作星座專家。專精現代占星學、塔羅牌、卡巴拉生命靈數學、神秘學色光分析等擅長二性關係、親子教育與工作人際等，認為「幸福感」其實才是多數人窮其一生所追尋的目標。
Luxgen n⁷年底2.5萬張訂單投產 裕隆新店城今年Q3開幕
裕隆（2201）今（24）日下午舉行集團線上法說會，針對納智捷電動車Luxgen n⁷的上市進度，裕隆表示，目前預接單2.5萬張，產能規劃可達5.5萬台，將按規劃於年底投產。對於整體車市展望，裕隆認為，目前國內晶片及缺料等問題逐漸改善，因此全年國內新車銷量維持42.5萬台，年增2.41%；中國市場隨著景氣逐漸復甦，加上新能源車款大幅成長，預估銷量可達2,760萬台，年增2.74%。而在新店裕隆城的開發進度上，裕隆提到，主體建物樓層為B3至8樓，約4.3萬坪；B1至4樓為誠品商場、5樓至6樓為商場、7樓至8樓則為威秀影廳，預計今（2023）年第3季正式開幕。同時，裕日車（2227）也在法說會上預告，下半年將有3款新車發表，包含Nissan X-Trail輕油電、Nissan Kicks e-Power，以及Infiniti QX50 24年式；副總鐘文川指出，X-Trail e-Power累計至4月接單已超過1,500張，待交訂單約1,300張。雖然零件供應狀況緩解，不過尚未恢復至疫情前狀態，因此國產車從下訂到交車約2至3週，裕日車表示，X-Trail e-Power待交車約1,300台，加上後續新車上市，估計今年營運狀況會比去年成長。鐘文川也表示，目前缺車情形比較嚴重的車型為X-Trail e-POWER，單色等待期約9個月至1年、雙色則要等到1年半；交車期最短的是電動車Nissan Leaf，大約2個月；而Infiniti QX60自上市以來也持續缺車，目前每月可供應約20台，尚欠逾百台訂單。Nissan X-Trail e-Power首批配額已售罄，目前待交車約1,300台。（圖／方萬民攝）裕日車第一季營收為70.8億元，年減8.8%，主要受到銷售台數減少所致；單季營業利益1.46億元，季增780%、年增23.7%，業外收入3.35億元，較去年同期8.96億元衰退，主要受到大陸轉投資公司收益認列減少所致，致使稅前淨利4.8億元，稅後淨利3.86億元，季減13.26%，年減52%，每股盈餘1.29元。至於中華車（2204）副總錢經武也在法說會上指出，今年前4個月MG累計銷售為2,851台，月產能已從年初700輛提升至1,000輛，計畫5月將擴增至1,500輛，而年銷量也從原本1.05萬輛上修至1.2萬。針對交車期，錢經武也補充，去年12月至今年1月下訂的車將優先處理，交車等待期約4至5個月，在新產能的挹注之下，盼能縮短交車期至2到3個月。至於新車導入方面，中華車目標每年導入1款全新車款，預計今年第3季末、第4季初會再導入1台全新車款。
電價飆票價喊漲？ 北捷：今年沒規劃
台北捷運公司去年因電價調漲15％對外叫苦，今年電價自4月起調漲17％。北捷25日表示，因漲電價使營運成本約增加6億元，但今年沒有調漲票價的規畫，透過開源節流拓展副業及業外收入，並做節電措施，朝4年內持續凍漲繼續努力。去年電價調漲15％，北捷當時向中央喊話，26年不調漲票價還要撐幾年？捷運系統除經營成本高昂、獲利不易外，更有重置經費及自償經費必須負擔，應務實面對票價調漲，但基於大眾運輸政策使命，將持續發展附屬事業，追求商業極大化，增加收益挹注本業，積極推動開源節流確保永續經營。北捷昨日赴議會交通委員會進行報告，國民黨台北市議員李明賢關心因電價成本增加，是否有考慮調漲票價？北捷總經理黃清信說明，去年捷運運量較新冠肺炎疫情前的2019年，已恢復74.4％，今年1至3月恢復至約9成，營運成本包含人事、物料等，因電價調漲使每年電價約增加6億元。黃清信指出，今年1至3月全公司獲利1.02億元，其中本業虧損5.02億元，副業、業外及受託事業分別獲利3.76、1.9與0.38億元，面對成本增加會持續開源節流，拓展副業及業外收入，在部分時段節約使用空調、照明及電扶梯。他表示，今年沒有規畫調漲票價，繼續努力在4年內凍漲，但畢竟有許多變數，其中最大變數就是電價，無法預測是否調漲或調漲幅度，只能就今年條件確定不會漲價。黃清信還分析，未來配合北北基桃交通月票1200元上路，預計將帶動北捷運量增加減少虧損，會多鼓勵民眾搭乘捷運。
泰山賣全家55億風波擴大證交所要查 龍邦握過半股權將開股臨會
泰山（1218）出售轉投資全家（5903）近19％股權、獲利近55億元之風波，愈演愈烈，大股東龍邦（2514）董事長劉偉龍今天（8日）表示，已委請律師在本周一向商業法院就處分金額聲請定暫狀態；詹家第三代現為泰山董事詹皓鈞則對於劉指控「強盜般售股、掏空公司」等言語正式提出毀謗告訴。該案也引起金管會注意，證期局副局長張子敏今天表示，已要求證交所向泰山調閱出售全家股權相關資料，儘快在一周內釐清「泰山董事會開會過程是否完整」、「重大訊息公告是否完整」與「內控作業是否有瑕疵」三件事。但調查結果是否可作為判斷為「無效」交易案，還需透過司法程序了解。泰山大股東龍邦國際董事長劉偉龍，本身也是泰山董事，12月2日出席泰山董事會對於出售公司持有的全家股權一案，與獨董杜英達表達反對意見，但該案經董事會投票表決後通過，董事詹皓鈞提案可授權董事長詹景超半年內擇優股價處理。最後在12月5日早上9點02分共分為兩筆盤中鉅額逐筆交易，以每股187元出售4.33萬張股票，總金額逾80.97億元，處分利益達54.53億元，並於當晚召開重訊記者會確認此案。龍邦對此不僅連續兩次發出抗議聲明，今天除了公開呼籲贊成出售全家股權的兩位獨立董事李明輝、陳敏薰懸崖勒馬，並在律師黃福雄陪同下召開記者會；泰山公司也緊急通知媒體召開記者會，逐一就龍邦記者會中的指控加以說明。CTWANT記者詢問劉偉龍，為何泰山欲出售投資的全家股權？劉偉龍表示，他是在開會前一周收到董事會開會通知單才得知此案，而且公司聲稱有請兩位律師出具律師書的資料，但遭公司以保密文件為由並未讓董事過目了解，「我覺得可能是我進了董事會以董事身分要求查閱泰山與子公司等帳目，也正在查帳中，這件事讓公司有所反應了」。詹家第三代泰山董事詹皓鈞、現為泰山漳州食品董事長，對於公司是否選在此時出售全家股權，他說「董事長詹景超在擔任總經理以來，就強調泰山是食品產業，不能靠業外收入，要專注業內，很早就有售股構想」。「對於龍邦說想要擦亮泰山招牌之語，其實這三年來年配息約3.3元，我們詹家第三代團結與專業經理人共同經營，才是重新擦亮泰山招牌之團隊，反觀龍邦並未有給股東紅利。」至於詹家大房第二代總裁、名譽董事長詹仁道、詹岳霖父子已經持有的泰山股權部分轉售給龍邦，劉偉龍也證實此事，「詹總裁家族約持股6%，轉售給龍邦約4.5％，再加上詹晉嘉家族的3趴多股權，龍邦可掌握超過53％股權，因此除了透過獨立董事召集召開股東臨時會，也是希望透過超過半數股權召集股臨會」。「但我希望明天就可以開股臨會，讓所有的股東來表達出售全家股權的想法」，也呼籲泰山另兩位獨立董事也能一起召集股東會」，「未來也計畫重新改選董事會，重新覓得適合的經營團隊」劉偉龍強調。對此，詹皓鈞則說他是創辦人兄弟中排行老四的後代，稱呼詹仁道為阿伯，家族對於總裁把泰山股權轉賣給龍邦是事先知情的，也持續都在與阿伯、堂哥詹岳霖溝通希望詹家團結，對於把泰山股權賣給龍邦而未售給詹家家族，「尊重，也感到遺憾惋惜！」至於處分全家股權獲利近55億元部分，是否會做為明年配息？而且出售全家股權之後，配息是否還能有3.3元？詹皓鈞表示將由董事會開會討論之外，並強調公司出售全家股權一切依法，並未如龍邦所指控的惡意行為，而且兩位獨董李明輝、陳敏薰對於龍邦所言，覺得被誤解感到難過與遺憾。詹皓鈞今天在泰山副總經理兼發言人雷松清與公司律師田振慶陪同下召開記者會，詹對於田振慶律師提到可仿效國外百年企業設立家族辦公室，做為創辦家族傳承，並可設立機制作為評選進入董事會的經營團隊專業經理人，或是單純擔任大股東，依循公司治理永續經營。
星品味1／許薇安辣秀E級好身材 穿搭酷愛浮誇衝突性
體態婀娜的許薇安擺起姿勢也很放得開。（圖／莊立人攝）許薇安Vivi Hsu有著身高170cm，三圍34E、24、35的超辣魔鬼身材，模特兒出身的她，高中就便開始投入演藝相關工作，從平面模特兒、廣告拍攝、活動主持逐漸展露頭角，更曾獲選「FHM」看板女郎冠軍，現在更是位超人氣直播主，在社群媒體擁粉超過240萬。家中有超過10件以上的黃色系小可愛或泳裝，許薇安坦言只看到看有出新款的就會忍不住買下。（圖／莊立人攝）許薇安透露平日私服穿搭喜歡走歐美風，無論是妝感或是搭配的服裝都會比較誇張，「我很喜歡浮誇的東西，最愛的顏色就是黃色，很喜歡有衝突性的東西，像是搭配的飾品，只要是細緻加上浮誇我都很愛。」許薇安身材高挑，一雙長腿十分吸睛。（圖／莊立人攝）這次接受時報周刊CTWANT訪問，許薇安特別帶來多樣衣物收藏品，從衣服、外套、襯衫、小可愛、運動內衣，全數都是黃色，甚至還有金黃色的鞋子。她笑說自己就是單純喜歡黃色，也喜歡被人家注視的感覺，「可能因為我比較熱情，穿起黃色也很適合，就連最喜歡的花都是向日葵，當然也很愛皮卡丘。」因為工作有時要穿著比較正式，黃色的西裝外套就派上用場，許薇安透露這件外套售價僅990元，讓她大呼相當超值。（圖／莊立人攝）購物謹遵小資哲學，許薇安表示每季都會大量入手平價服飾，「因為工作關係衣服淘汰率很高，平價服飾可以買比較多種，但會藉由搭配流行飾品，或是銀飾等等，呈現出不同穿搭風格，同一件衣服就能穿出不同的感覺。」至於飾品挑選，她也有自己的一套哲學，「我不喜歡跟人家戴一樣的東西，所以多在網路上購買飾品，而網購時更會特別挑選有特色的電商，這樣比較不會跟其他人撞到重複，選擇性也比較多。」卻也因此促成了她與飾品電商的業配合作，讓許薇安笑說真的是意外的收穫。擁有豐滿上圍及纖腰的許薇安，打扮總不吝惜露出優點。（圖／莊立人攝）許薇安表示平日私服穿搭喜歡走歐美風，身上搭配的項鍊、耳環這些飾品也是走細緻加上浮誇路線。（圖／莊立人攝）迄今入行10年時間，許薇安說自己一直都嚴格遵守工作要守時的原則，前一晚就會將明天的穿搭準備好，「我出門打扮化妝10分鐘，這樣能是睡到想要睡到的時間，抓緊最後時間準時出門，算是壓線守時。」至於私服穿搭，她則喜歡小可愛搭一件外套，「這樣還可以順便去運動，非常方便。」許薇安都習慣在前一晚先挑好衣服飾品，隔天就不會手忙腳亂。（圖／莊立人攝）許薇安曾在新浪網主持《名模健身房》節目，也擔任過美食主持，直言因為怕吃多發生職業災害，所以每周3天的運動時間絕對不能少，「不一定去健身房，有時會在家裡做些有氧，讓自己保持運動習慣。」平常靠著主持、活動、外景自力更生養活自己，但因為疫情影響演藝相關收入大減，多才多藝的她因大學主修長笛副修鋼琴，斜槓當起鋼琴家教、健身教練，創造業外收入貼補家用，才能繼續追尋演藝夢想。在家人支持之下，她未來將繼續進行演藝工作，「家人很支持我，我也會一直持續做下去。」對於飾品精挑細選的許薇安，特別帶來自己的珍藏品，她透露自己多數收藏都來自網購，也意外讓廠商相中與她合作。（圖／莊立人攝）飾品提供：ibetty https://www.ibetty.com.tw/擔心貪嘴會讓身材走樣，許薇安養成一周至少運動三天的好習慣。（圖／莊立人攝）
砲轟台電「已漲20%電價」又要再調漲 北捷26年票價恐喊漲：成本難以負荷
經濟部電價費率審議會今（27日）下午將召開，外界推測電價上漲機率極大。台北捷運公司呼籲，中央主管機關應通盤考量電價訂價策略，共同支持全國公共運輸，針對軌道事業切勿貿然調漲電價，增加企業營運成本。北捷表示，考量捷運公司是企業，也必須永續經營，為了保護旅客權益及大台北地區營運，務必審慎評估軌道事業電價調漲，避免增加企業營運成本，且目前政府正在提出減租紓困及振興方案，減租期間電價一旦調漲，所有成本降低的效果，將全部都被電價調漲抵銷，「政策效果功虧一簣？」北捷指出，台電網站歷年平均單價顯示，86年為2.1575元，110年已調漲至2.5885元，也就是說86年至110年，已調整電價漲幅約20%，加上疫情期間各行各業均受到衝擊，特別是各軌道事業如北捷、桃捷、中捷、高捷、台鐵及高鐵，各業者營收可用「哀鴻遍野」形容，如以媒體報導中央主管機關提出電價調漲方案8%計算，北捷初步估算將會增加約1.5億用電營運成本，對於未來企業慘澹經營將是「雪上加霜」。北捷統計，近3年每年電費成本約20億元，主要是車站與電聯車軌道動力用電，包括車站空調、照明、電梯電扶梯及電聯車電力等；台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠，111年依電價表95%計收，預估減少每個月平均不到3百萬元，優惠比例約佔全公司電費僅1.5%，且軌道動力用電僅占約4成，車站用電並無任何的折扣優惠。北捷建議，台電也能比照軌道動力用電，提供車站用電一體適用的折扣優惠，以減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔，造成經營困難，影響旅客服務。為降低電費支出，北捷已持續透過各項節能措施減少能源消耗，如傳統照明更換為LED、定頻空調更換為變頻機種等硬體改善措施；另依各時段運量變化，調整部分空調啟閉及適時調度列車班距等，節電成果頗具成效，110年電費較109年節省約1億2千萬元。北捷強調，節電措施均是在兼顧旅客服務下進行，已達極限。北捷提及，台北捷運現行實施票價，是依照88年核定運價率3.21元/公里所擬定的票價結構，多年來均考量民眾負擔、運具競合以及鼓勵使用大眾運輸的初衷，持續以低票價來提供民眾優質低負擔的運輸服務，並未隨著營運成本逐年增加而進行實質票價調整，且為顧及民眾通勤通學的經常性運輸支出負擔，亦實施捷運與公車轉乘優惠、推出常客優惠措施，並透過商業極大化，以增加業外收入的方式來填補運輸本業的虧損，若電價在此時貿然調整，勢必帶動各項成本上揚，面對各項成本不斷增加，北捷實難以負荷。至於電費調漲是否影響票價調整，北捷強調，目前係針對疫情期間電費調漲前，表達軌道運輸業者及公司的心聲及立場。北捷再次呼籲中央，審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略，維持公共運輸穩定營運。