楊麗環
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魯明哲遭指不敢選桃園市長 知情人士：沈默背後有原因
國民黨桃園市長選戰佈局呈現僵局，媒體人黃暐瀚點名立委魯明哲是最強戰將，前立委陳學聖近日卻稱魯不敢選、不願意選；據了解，魯明哲的立場相當清楚，就是堅持「成功不必在我，功成必定有我」，只要國民黨認為他在選戰中適合扮演什麼角色，他一定會全力以赴達成任務，但為保留國民黨的團結契機，他寧願選擇此時沈默。據了解，魯明哲遲遲未積極表態，他與團隊皆承受不少來自四面八方的壓力，有支持者極為憂心「會不會一手好牌打到相公」，甚至有人還質疑「魯委員民調名列前茅，為什麼不表態，委員是不是被收買？」一堆莫須有的謠言齊發，讓魯明哲周遭人士必須特別花心力解釋。一知情人士強調，外界點名魯明哲於歷次民調位於領先群，但魯認為，民進黨擁大量行政資源，國民黨唯有團結才有可能打贏市長選戰，因此這段時間不管各界如何討論桃園市長佈局，他始終維持低調，只希望黨內最後能團結。該人士也表示，魯明哲天性樂觀，為緩解藍營焦慮，才會以自身綽號「魯蛋」打趣稱 「蛋魯一半不會好吃」，並強調對抬轎比坐轎更有興趣。58歲的魯明哲是軍人子弟，父親魯鳳三是823炮戰的國軍英雄，從政對魯明哲來說是個意外，一路參選中壢市民代表、桃園縣議員、中壢市長，再到進軍國會，被稱為政壇「常勝軍」。對於國民黨下屆桃園市長選戰佈局，魯堅持「成功不必在我，功成必定有我」的立場，只要黨認為他在選戰中適合扮演什麼角色，他一定會全力以赴達成任務，但為保留國民黨的團結契機，此時他寧願選擇沈默，讓黨中央有空間、時間排除障礙，以最公平方式找出最強、最適合的人參選市長，只要確定提名人選，黨公職就會齊心爭取勝選。有一國民黨人表示，中央黨部並非不想採取民調，但2018年桃園市長初選民調的前車之鑑，仍歷歷在目。時任立委吳志揚棄選桃園市長，國民黨一時找不到強棒，因此開放民調初選，由時任立委陳學聖、前立委楊麗環和當時任市議員的魯明哲進行民調；最後依序為陳學聖35.689%、魯明哲33.067%、楊麗環31.245%。結果出來後，魯馬上祝賀陳勝出，楊卻怒批民調不公，留下遺憾，這次若要進行民調，必須各方都能接受遊戲規則。此外，有一桃園地方人士提醒，台北市議員羅智強在桃園行腳，製造不少話題，也炒熱國民黨桃園市長選情，但鑑於過往例子，藍營經過激烈初選後，往往因內戰裂痕，無法團結造成力量分散。他比喻，羅智強現在宛如替桃園選戰煮沸了一桶水，最後如果無法獲得提名，黨中央也應該設法化解，不要讓這桶沸水往國民黨或被提名人身上澆下去，而應讓這桶沸水導入國民黨選戰列車，化為往前的蒸氣動力。
強調2012年就已反瘦肉精美牛 盧秀燕宣誓現在當然要求美豬零檢出
台中市議會今天進行第3屆第4次定期會，面對議員追問她對中央政府開放瘦肉精美牛的態度，盧秀燕強調，對於瘦肉精議題，她始終站在人民這邊，即使身為執政黨，2012年對進口美牛，她就已經反對、不支持，也拒絕出席立院表決與投票，以民眾健康風險為首要考量，態度立場始終如一。因此就算中央執意開放萊劑美牛，中市府一定會捍衛食安，嚴格把關。盧秀燕強調，三年前中市議會即已通過自治法律，府會用意就是要維護市民健康，近來歐盟會員國也宣導不希望運動員吃含瘦肉精豬肉，擔心可能檢出禁藥，澳洲也禁止含瘦肉精豬肉進口，既然台中自治條例有零檢出的標準，用意良好，府會有決心維護市民安全，一定嚴格遵守。盧秀燕還說，政治人物態度始終如一最重要，2012年5月立院處理瘦肉精美牛進口議題，國民黨有14位立委缺席，其中包括張嘉郡、李慶華、林滄敏、翁重鈞、楊麗環、鄭汝芬以及盧秀燕等7人，更連續兩周未參與表決。當年立院網站立院委員動態也曾提到，盧秀燕支持反美牛公投，是首位簽署的立委。盧秀燕強調，當時她就曾呼籲勿因台美貿易利益，陪葬民眾健康，2012年的說法是這樣，今日還是強調這些話，目前他雖已不是立法委員，但也呼籲所有立委，不論哪個政黨，別忘了人民投票選立委的目的就是希望立委能維護人民權益。盧秀燕還在答覆議員質詢時強調，雖然中央規劃明年起開放含瘦肉精美豬、三十個月以上美牛進口，市府仍將依照中市食品安全衛生管理自治條例規定嚴格把關，要求台中市豬肉相關產製品瘦肉精零檢出。他也向中央喊話，與其放任食安風險存在，地方忙到人仰馬翻，中央不如維持現行規定，讓瘦肉精不得進入台灣，這才是最重要的事。
國車國造跳票 桃園綠捷韓商得標 打臉小英
日前，桃園市議員詹江村突襲桃園綠線捷運（綠捷）工地現場，並開直播痛批綠捷是「假動工」。另有知情讀者爆料，綠捷的機電工程，從招標開始就問題重重，現在還讓爭議不斷的韓商Hyundai Rotem得標，分明有圖利外商公司之嫌，更質疑蔡英文政府宣稱「國家建設自己做」的前瞻計畫，根本是「說一套、做一套」！詹江村質詢桃園市捷運工程局局長陳文德時曾痛批得標的車廂廠商，還是被全球多國列為黑名單的韓國公司Hyundai Rotem（現代樂鐵）。據查，Hyundai Rotem與Hyundai Mobis（現代精工）疑有重組關係。現代精工在1994年間，曾低價搶標承造台鐵自強號列車，不料交車後卻常故障，還擺爛撤走維修人員，遭台鐵提起訴訟求償17億元。為此，前交通部長林陵三下令禁止韓商參加交通部標案，直到台灣加入WTO後，才被迫將禁令鬆綁。此外，國民黨前立委楊麗環曾召開記者會，披露Hyundai Rotem不僅在韓國、印度被停權，就連美國洛杉磯市政府也對其提出告訴，質疑其製造的車廂安全性。國內工程界人士更指出：「Rotem還和德國西門子、中華工程聯手，投標桃園綠線捷運機電工程，已順利得標，除了車廂外，綠捷日後問題恐怕更多！」桃園市捷運工程局林主祕表示，有關Rotem的資格，事前已請示過工程會，確認其未被列為拒絕往來廠商，加上Rotem的投標文件都齊備，才會決標給該公司，《周刊王》另致電現代樂鐵股份有限公司台灣分公司，但無人接聽。據該公司曾發出的澄清稿，表示現代精工並非Rotem前身，Rotem亦非當時承做台鐵車廂的當事人，Rotem在軌道交通領域有一定聲譽，市占率及競爭力亦居領先地位，外界所傳內容與事實不符。更多精采內容，詳見最新出刊257期《周刊王》和2143期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新257期隨刊附贈「F奶甜心 安希」跨頁性感海報，值得珍藏。雜誌內還附超商折價券，幫您激省802元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/