桃園監理站
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學生放暑假監理站大爆滿 機車考照預約要等30天
暑假到來，大學生報名機車考照大爆滿，桃園、中壢監理站1個月內都額滿，新竹、苗栗監理站也大塞車。新竹市監理站長周景朗表示，目前首次考照預約空額已到30天後，苗栗監理站則要到8月12日之後。桃園、中壢監理站每天開上、下午各1場，幾乎是「產能」全開的情況下，每天約240人考照，建議時間自由的民眾可以避開寒暑假。監理站表示，機車考照多年前改成線上預約，不開放現場報名，首次考試前需先完成體檢，並上網預約，到現場後完成120分鐘安全講習，接著筆試通過後路考，不合格可在7日後重考。因桃園市僅有中壢、桃園監理站能考試，大學生放暑假，7月起就很難預約。記者到系統查詢，中壢、桃園2監理站至8月16日都已經額滿，監理站說，至9月初都會有同樣狀況，但目前2站都已經上下午各1場，難以加開場次。寒假期間也同樣熱門，提醒若時間較自由的民眾，可以避開這兩熱門時間。新竹市監理站長周景朗表示，目前每日的考照名額為上午35名、下午25名，上午針對首次考照者，下午則為複試者，考照方式均採上網預約制，由於暑期的7、8月一直以來都是考照最熱門的時段，目前首次考照預約空額已到30天後。苗栗監理站目前也幾乎約滿，想預約考試得等到8月12日之後，許多放暑假的學生這幾天想上網預約報名都撲空，至少要等上半個月。另桃園、中壢監理站調查，考照通過率約5成，主要是路考難度相對以往高，分析沒過的考生，多半會在第1關直線7秒落馬，另直角轉彎因難度較高，考生也常常不穩就著地，這2處是路考大魔王。苗栗監理站也發現，今年至6月底報考機車駕照4314人，通過2735人，通過率約63％，考生比較常失誤項目，也是路考直線平衡駕駛（直線7秒）及直角轉彎。交通部公路局目前推動機車駕訓制度，民眾可先至駕訓班參加駕訓，培養正確的駕車習慣，每名受訓學員還可獲1300元補助，而且可以原地考照，省去預約到監理站考照的時間。以桃園市為例，南區、北區各有6家、4家機車駕訓班，課程約5天，可大幅提升實際上路後的交通安全觀念，也能提高考照率。
男騎噪音車掛他牌遭攔查 謊報姓名被警識破…轉頭求救「老婆怎麼辦？」
桃園警察分局於10月26日晚間8時至11時與環境保護局、桃園監理站合作執行「靜桃專案」，當時警方發現一輛噪音明顯超標的雙載機車，將其攔查後發現該車還懸掛其他車牌，駕駛報上假名被員警當場揭穿，駕駛見事態不妙還轉頭問後座女友「怎麼辦」，最終在警方、女友的勸告下才承認是通緝犯，與女友擁別後由警方依法解送歸案。桃園警分局表示26日晚間在執行「靜桃專案」時，青溪派出所警員曾紹峻在桃園區大業路一段攔查一輛噪音明顯超標的雙載機車，車上1男1女，曾姓員警透過車型、機車CC數發現該車懸掛其他車牌，詢問駕駛男子姓名等資料，男子稱自己叫劉ＯＯ，因違規機車號牌遭查扣，才跟朋友借牌懸掛。不料曾員發現駕駛與所述的劉男資料完全不符，男子情急之下回頭問後座女子「老婆怎麼辦？」之後再向警方表示自己的名字是林ＯＯ，但資料仍舊對不上。警方詢問他是否遭到通緝？勸告他應勇於面對司法，後座女友也為男子開導，最終男子承認自己姓張，今年24歲，目前因涉及3案詐欺被發布通緝中。男子表示報假名的原因是害怕被羈押，沒想到自己是因機車排氣管噪音違規被抓到，而身分被揭穿後，男子怕被馬上羈押，所以當場與女友深情擁抱告別，之後由警方將他帶回警局，依法解送歸案。
報考旺季！暑假期間考照破3萬人 機車補助名額剩3成
暑假是汽、機車考照旺季，全桃園市有逾3萬人搶在這2個月報考汽機車駕照，其中機車考照最夯，占全年的2成，桃園監理站提醒，交通部補助機車駕駛訓練考照1300元，目前名額剩3成，籲把握機會，也提醒機車路考時，未左右擺頭察看、車輪壓管線、未依規定顯示方向燈3項最常被扣分。桃園監理站指出，機車駕訓補助自2019年起開始推動，經交通部公路總局統計，違規風險降低至56％、肇事風險降低至35％，成效顯著。交通部今年續針對參與機車駕駛訓練民眾補助1300元，去年桃竹苗名額為3900名，今年大增至7200名，目前約補助5000名，特別鼓勵青年學子在畢業後、就業前，先上機車駕訓班考取駕照安全上路，名額有限，請把握機會。監理站也提到，機車騎士考照容易被扣分項目，包括未左右擺頭察看、車輪壓管線、未依規定顯示方向燈。
「麥噪專案」啟動！桃市有夠吵 1天開罰19輛機車
基北北桃環保交流合作平台7月1日啟動「麥噪專案」，將針對4市鄰接主要道路或噪音車陳情熱區加強攔查，3日桃園警分局與環保局及桃園監理站攔查重機3輛、機車30輛，有19輛超標，由環保局開立舉發單及車輛複驗單警方表示，為加強噪音攔查，7至9月暑假期間，基隆市、新北市、台北市、桃園市環保局、警察局及監理單位，在4市鄰接的主要道路或噪音車陳情熱區加強攔查、科技執法。警方表示，3日攔查大型重型機車3輛、普通重型機車30輛，經檢測有重機2輛、機車17輛排氣噪音超過標準，環保局人員立即開立舉發單及車輛複驗單。其中青溪派出所員警陳倍如攔查唐姓機車騎士時，唐出示今年3月噪音檢測合格的資料，並稱排氣管並未改換，也沒時間配合員警查驗，但因機車噪音驚人，員警懷疑有異，攔查後發現超標，唐才坦承檢測過後有換排氣管。警方表示，「麥噪專案」實施前，桃園已在6月先實施「靜桃計畫」，桃園警分局部分，環警監聯合稽查5場次，告發91件噪音超標，另巡邏、路檢、取締酒駕等勤務做蒐證拍照通報環保局約1200件，這段期間市民有不少正面回饋，「靜桃計畫」7月仍會持續實施，稽查場次不比6月少。警方也提到，暑假不少青少年在夜間結伴出遊，恐怕會產生問題，桃園警方後續將配合暑期青春專案中的保護青少年措施，加強危險駕車及噪音車取締，確保行車安全及民眾居住安寧。
桃園新增3例感染源不明「27處足跡曝」 大同2員工染疫...公司發聲明
中央流行疫情指揮中心28日公布新增27例本土確診案例、44例境外移入，其中桃園新增3起感染源不明個案。錢都與幼兒園群聚、亞旭群聚案與龍潭退休人士曾到訪的農家樂餐廳也都有新增加的確診者；此外，八德社區亦驗出案18757、18758共2人。指揮官陳時中表示，農家樂新增的個案為同桌用餐者，亞旭新增的2名個案18707與18708則是昨（27日）驗出，Ct值待定。而錢都案新增的3名確診者，分別是確診幼童保母的小孩、案18613姪女，以及加貝爾學童案18615的阿嬤。陳時中在記者會上提及，案18757、18758皆住在八德，兩人是自行前往社區採檢站篩檢後驗出確診；此外，昨天公布的不明感染源個案18555又驗出媽媽與嫂嫂篩檢呈陽性；截至目前為止，桃園累計已有7起感染源不明的零星個案待釐清。指揮中心呼籲，民眾應確實遵守防疫規範，除了勤洗手之外，也應注意咳嗽禮節與外出配戴口罩等個人防護措施，並減少不必要的移動、活動或集會，避免出入人多擁擠、高感染傳播風險場所，，共同嚴守社區防線。桃園市政府稍早也公布確診者足跡，包括桃園監理站、陽信銀行、麥當勞、多間超商、高鐵、桃園地院。大同28日也發布消息指出，接獲桃園2名員工確診，個案資訊已經掌握，分別服務於家電廠與系統事業部，公司也將配合衛生局進行疫調及檢測，並強調不影響公司營運。（圖／桃園市政府提供）（圖／桃園市政府提供）
監理站量能不足 趙正宇指出酒精鎖執行過低主因
桃園監理站今（12）日舉辦檢驗線改造啟用典禮，交通部政務次長陳彥伯、立委趙正宇等人皆出席揭牌。趙正宇表示，針對防止酒駕安裝的酒精鎖執行率偏低，就是因為檢驗能量沒有跟上，桃園舊監理站已使用多年，至今終於能跟上桃園人口快速發展的腳步。 趙正宇說，近年來交通事故不斷，針對每件事故的改善是治標，從源頭的車輛檢驗做好才是治本，像是針對酒駕安裝的酒精鎖，至今執行率都過低，就是因為監理站量能不足，導致酒駕累犯未受應有的管制，進而造成交通事故悲劇，作為民意代表督促政府正視此一問題責無旁貸，而桃園監理站的改善就是第一步。「桃園人口快速發展，舊監理站已使用多年，檢驗能量沒有跟上。」趙正宇說，自從他進入立院開始，便不斷向公路總局爭取監理站改造，多年後總算開花結果。桃園監理站指出，此次檢驗線改造內容包括擴增大型車檢驗能量、拉長檢驗線排隊驗車儲車空間、改善檢驗線空氣品質及環境、機車檢驗區雨棚擴建、活化檢驗線旁老舊倉庫及設計制服統一識別等，完工後將提供桃園民眾完善便捷的驗車服務。
鼓勵考照民眾到駕訓班練機車 政府補助每人1300元
有民眾上網感嘆機車考照越來越難，桃園卻缺乏機車練習場，桃園監理站指出，除了監理站上班時間有正式和舊有場地開放練習，大溪僑愛國小和大園大興高中也有畫設機車練習場，但仍鼓勵到桃園6間駕訓班受訓，每人補助1300元，學習防衛及安全駕駛觀念，降低意外。有網友感嘆，桃園市機車族多，大專院校也多，鄰近的新北都有專門的機車練習場，但桃園卻付之闕如，監理站內練習場假日和晚間又未開放，催生桃園版機車練習場。原價3000 現只要1700交通局長劉慶豐坦言，2年前曾規畫在南北各設一個機車練習場，但公路總局到66快速道路橋下會勘時攤開數據，直言機車駕訓班教導防衛駕駛和視線死角等觀念，單純考照者的肇事率是駕訓班學員的3倍多。中央力推所有駕駛都要「進場訓練」，地方政策不能跟中央不同調，設置計畫因而停擺，因此補助65萬給駕訓班代訓，原價3000元的訓練費，補助1300元後只要1700元。桃園監理站股長林芳誼指出，交通部年初提出補助計畫，參加駕訓班機車訓練並考取駕照者補助1300元。額外加碼補助500名額民眾報名踴躍，寒暑假更是每期招生人數皆額滿，顯見家長願意花錢讓子女獲取正確駕駛觀念及技巧，原定計畫到11月底，桃竹苗1900個名額7月底就提前用罄，桃園市交通局獲悉，額外加碼補助500個名額。林芳誼不諱言，自學考照者多是上路後才訓練，經驗不足易釀災，根據統計，自行考駕違規率為11.6％，但駕訓班訓練後違規率降至4.2％，交通事故死傷人數又以18到24歲族群最嚴重，直言年輕人耳朵硬，但播放動態事故影片，看到騎士飛出去重傷畫面，就懂得避開危險道路，課程共3天，包括6小時學科、10小時術科，強化責任駕駛觀念。