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桃園火車站

桃園男墜樓！疑試毒跌落　警見他1詭異動作揪出天道盟分會長

桃園市今年1月初發生一起墜樓命案，檢警追查後卻發現李姓死者未留下遺書，且發現死者墜樓的黃姓男子第一時間竟未報警，反而先是摸走死者身上的物品，並進入屋內收拾，且李姓死者事後被驗出體內有毒品反應，讓檢警懷疑案情不單純，循線追人後果然發現該處為天道盟正義會平鎮分會的據點之一，而該處被作為毒品分裝場，李男疑似因試用毒品後才會墜樓。而警方隨後也再順藤摸瓜，逮獲該黑幫成員還涉及將人囚禁虐打，並對未成年兜售違禁品等一事，一口氣逮捕羅姓幹部等在內共11人。據了解，36歲的羅姓男子為桃園天道盟正義會平鎮分會分會長，其在桃園有多處據點，並將其中幾處據點設作為毒品分裝場，孰料今年1月幫內一名李姓幫眾疑似在據點內「測試毒品濃度」，卻因此不慎墜樓慘死。警方獲報到場後，本以為是單純事故，卻未發現32歲的李男未留有遺書，且其體內被驗出毒品反應，經調閱監視器畫面後，發現李男墜樓後，其身上錢包先是被人撿獲，隨後發現李男躺在血泊中一動也不動，嚇得緊急通知幫內的黃姓男子，黃男出來查看時，第一時間卻未報警，而是將李男身上的物品拿走，隨後進入屋內收拾物品，因而讓檢警懷疑案情不單純。檢警進一步查詢後，果然發現該處為天道盟正義會平鎮分會的據點之一，隨後再發現該幫派常在桃園火車站周邊吸收青少年加入，平時從事毒品、詐欺與暴力討債等工作。據了解，其中幫內的一名31歲胡姓男子與29歲吳姓男子，2人疑似因欲脫離幫派，遭上層要求脫離前必須再擔任車手取款，2人取得100萬元款項後，隨即依指示將款項放入指定的廁所中，孰料事後卻被羅姓分會長指出並未收到款項，認為2人黑吃黑，將2人強押囚禁虐打長達1個月時間，直到2人的家屬因遲遲無法聯繫上2人報警處理，羅姓分會長才要求2人分別交出30萬元款項放人。此外，該幫派還曾多次被發現於桃園市區駕車追逐、衝撞、砸車，並同時設立多個毒品加工分裝場，販售製造彩虹菸、依托咪酯等，以每包2500、1500元不等，於其所圍事的KTV內委託小姐、少爺向不特定人士兜售，其銷售客群中也包含未成年。警方見時機成熟後，一舉在今年4月、5月，持搜索票分2批前往桃園多個地區逮人，逮回含羅姓分會長在內等共11人，並查扣有幫派圖示打火機、鎮暴槍、棍棒、彩虹菸、電子菸製毒工具、毒品成品、半成品原料、電子磅秤、分裝袋等。全案訊後也依照違反組織犯罪條例、恐嚇取財、妨害自由、毒品與詐欺等罪嫌將羅男等11人全數逮捕偵辦。其中羅姓分會長，與其徐姓和王姓幹部遭收押，其餘幫眾等則以5萬至10萬元不等交保。檢警查扣天道盟正義會平鎮分會內的毒品與有幫派圖示打火機。(圖／翻攝畫面)檢警查扣天道盟正義會平鎮分會內的毒品與有幫派圖示打火機。(圖／翻攝畫面)刑事局表示，黑道幫派經常結合詐欺集團、製毒販毒等行為，且經常巧立名目課予不當債務約束，衍生多起私刑、暴力討債行為，呼籲民眾切勿心存僥倖，加入黑道幫派，深陷犯罪之泥沼；刑事警察局將持續強力打擊、毫不手軟，未來將持續採取系統性掃黑策略，查處幫派分子、營業場所及不法金流，不間斷深入偵蒐，對黑道犯罪掃蕩絕不停歇，以維護國人安居樂業的生活環境。

爸媽帶幼女桃園車站乞討！她雙腳赤裸拿紙碗　「非第一次」原因曝光

一名網友直擊，桃園火車站前有父母帶著小孩乞討，希望小孩可以獲得協助。對此，桃園市議員黃瓊慧直言，經過了解後，此父母非第一次帶小孩乞討。黃瓊慧表示，此案件是在Threads上脆友的貼文，桃園火車站前有父母帶著小孩乞討，令人十分不忍心，接獲民眾告知之後馬上連絡社會局，請他們介入，畢竟讓這麼小的孩子赤腳踩在破碎的磁磚地上，可能會受傷，車站路邊的環境也不是合適的育兒空間，結果得知，此父母非第一次帶小孩乞討。黃瓊慧指出，社會局回報，此案目前已聯絡到該家庭，是先前有協助過的家庭，已非第一次有帶小孩乞討的狀況，之前社會局有協助過，讓爸爸有暫時工作並且有持續領取補助，近期是因為爸爸受傷，導致無法去工地工作，才又重操舊業做起了乞討。黃瓊慧質疑，案件難道後續都不用列管追蹤的嗎？若社會局曾將此家庭列管為脆弱家庭，是否有定期訪視？目前情況是父親受傷之後失去工作能力，才會讓他帶著孩子在外餐風露宿乞討、民眾看不下去PO網才讓整起事件曝光。黃瓊慧認為，若社會局有確實定期訪視，就能提前知道父親生病及養育孩子上的困難，才能避免讓孩子受苦、或家長做出近一步違反兒少法的行為，「照片中看到父親帶著孩子乞討，是否有利用孩子、引發民眾同情心的疑慮？預防勝於治療，希望社會局能確實做好個案追蹤訪視，並且要清楚告知此舉是遊走在兒少法的灰色地帶，後續孩子的安置及照顧，還是要協助爸爸讓孩子回歸到正常環境成長。」

立信機構桃園公辦都更案　二期登場

桃園市桃園區精華地段復興路17樓公辦都更案，已於今年1月正式開工，桃園市長張善政出席開工典禮。基地位於桃園區復興路及民生路路口，同時享有站前以及民生路雙生活圈機能。步行至桃園火車站僅需5分鐘，上班通行接軌雙北非常便捷；北側鄰東溪綠園道，未來更有鐵軌地下化後的城市綠廊規劃。實施者為立信機構的立信工營造股份有公司，預計2028年完工。復興路公辦都更基地面積約802坪，規劃興建兩棟地上14、17層建物，一棟作為社會住宅及衛生局第二辦公室，另一棟則規劃一般住宅，即將正式公開。採邊建邊售，除了都會區最需要的精緻小坪數產品之外，更有「複合式多套型」的建築產品規劃，非常適合「醫護醫美、航空、百貨金融、AI電商工程師」等產業作為「企業市中心菁英寓所」的設置，當然同時也是非常穩健的投資。桃園市長張善政表示，此案位置良好，是舊城區的核心，感謝立信機構的投入，克服先天土地格局及排水的挑戰，期待翻新樣貌，帶來舊城區新氣象。桃園站前核心區域城市再生計畫立信機構領先投入，擘畫啟動與時尚同步的「銀級綠建築」步行到火車站，僅需5分鐘，立信機構近年已取得桃園市三筆公辦都更案，董事長賴運興表示，此案歷經兩年規劃與審議，將興建銀級綠建築現代化大樓。賴運興說，自己與桃園相當有緣份，公司第一個案子其實是在桃園，之後往雙北發展，練好功之後再將經驗複製回桃園。希望藉由這案子的啟動，擔任起領頭羊的角色，優先推案改造舊城風貌，逐步將桃園打造成更為友善宜居的城市。珍稀「59坪複合式多套組合建築規劃」引「置產行家注目」。（圖／立信W modern提供）此案位於桃園火車站站前匯聚三大百貨商圈、金融聚落、交通生活機能充沛，大大小小綠地遍布。未來車站周邊更將有新建大型商辦、商場進駐，現正進行一場城市大改造，成為國際都會新典範。桃園站前市中心少見800坪完整大基地千億預算挹注、250米即到車站珍稀「59坪複合式多套組合建築規劃」引「置產行家注目」，立信機構眼光前瞻，從桃園起家、布局新北。近年重返桃園主場，並擴張到全台都會區，鎖定桃園車站，一舉拿下桃園二大公辦都更案，繼第一案「成功大院」好評，近期再推出「立信復興路公辦都更2」，步行250米即至車站，市中心少見800坪大基地開發，地塊方正，規劃29~59坪多元產品，專注剛性與置產投資雙贏需求，從輕門檻到自住合宜尺度，滿足全方位客層。「立信W Modern」以近距桃園車站之姿，並與桃園市府攜手，不僅位處精華，交通、商業、綠地等一應俱全，更囊括公共建設話題，超過千億預算，機能利多滿載，穩坐首都生活圈站前軌道經濟之冠！相較於重劃區，為極其稀有的低基期區域，在新站商圈成型後，增值潛力不容小覷。

桃園KTV爆鬥毆！24歲男遭刺「地上一攤血」　警火速1小時逮2人

桃園市桃園火車站前9日清晨發生鬥毆事件，兩派人馬互毆，其中1名24歲男子被刺傷倒臥血泊中，警方獲報迅速派遣警力到場壓制，抵達後先將傷患送醫治療，所幸暫無生命危險，員警火速在1小時內查獲1男1女等2共犯到案釐清，涉嫌動手兇嫌警方目前仍在追緝中，詳細案情原因仍待調查釐清。據了解，有3男3女相約在桃園市中華路上某KTV歡唱，雙方下樓時在路口碰上，疑酒醉引發口角糾紛，其中1名女子找來男友助陣，雙方人馬隨即爆發肢體衝突，過程中1名24歲男子遭對方持不明器械刺傷倒臥血泊中。警方表示，桃園警分局武陵派出所昨日清晨6時許獲報，桃園火車站前中華路與民權路口發生毆打事件，初步了解有1人受傷，警方迅速出動員警前往現場處理，到場後，當場逮獲1男1女共2名共犯到案，並立即將傷患送往林口長庚醫院搶救，所幸暫時無生命危險，目前已恢復意識，警方說明，2人辯稱未動手僅在旁助陣叫囂，主要涉嫌動手的兇嫌則趁亂逃逸，目前警方已掌握涉案男子的蹤跡，正積極追緝中，詳細事發原因仍待警方進一步調查釐清。

桃園5大房市熱銷路段出爐　「這3處」2字頭房價吸置產

桃園市過去一年人口增加超過2.2萬人，是六都人口增加最多的直轄市，也帶動房市需求。有巢氏房屋盤點桃園市過去一年最熱銷5個路段的實價登錄資料發現，成交量第一名的桃園區「中山路」、第三名龜山區「文青路」皆具交通便利優勢；另外桃園區「中山路」「大有路」及龜山區「中興路」3條路段，平均單價還落在2字頭，吸引置產。「中正路」過去一年以252件的成交量位居桃園市熱銷路段榜首，平均1.5天就成交1件。有巢氏房屋桃園藝文捷運加盟店長張迺楓指出，中正路從慈文路以北是藝文特區新商圈、以南則隸屬桃園火車站舊商圈，生活機能相當優異。其中藝文特區周遭擁有展演中心、圖書館、電影院、綠地等多樣大型建設，加上桃園捷運綠線規劃將沿著中正路設立站點，帶動交易量熱絡。張迺楓店長補充，從中正路段成交價來看，屋齡10年內每坪成交價已達40-45萬元，屋齡10年以上則落在30-40萬元之間，購屋族群過半為首購族。另因緊鄰國道1號，又擁有同德國中小等明星校區，也讓許多雙北市的開車通勤族在此置產，不僅上班方便，又能顧及孩童的就學需求，成交熱度持續升溫。以年成交量達188件而晉升熱銷路段第三名的「文青路」，每坪30.8萬元的成交均價，是5大熱銷路段中最高。有巢氏房屋林口文青合宜加盟店長蕭凱文表示，文青路物件與其他區最大區別，是民國105年落成、超過4000戶的合宜住宅，全數為電梯大樓，在5年閉鎖期後，110年起陸續有物件釋出。文青路合宜宅坪數介於30-60坪間，大坪數、3房以上房型受到許多首購族和換屋族喜愛。蕭凱文分析，今年每坪成交價為35-40萬元，對於在長庚醫院、林口科學園區等鄰近上班族具吸引力，因為同樣預算在2站之差的林口A9捷運站僅能買到2房物件。此外，文青路鄰接體育大學A7站，在TPASS「1200月票」加持下，也備受雙北市通勤族青睞。熱銷路段第五名的「中興路」，年交易量達139件，每坪平均單價僅23.1萬元，是5大路段中最親民的。有巢氏房屋龜山萬壽加盟店長艾秋蘭說明，中興路是發展成熟的老商圈，能滿足食衣住行等各方面需求，周遭從國小、國中到高中都有，甚至還有銘傳大學分部，可滿足有孩童家庭的求學需求。除了生活機能優異，緊鄰龜山工業區也讓該區上班族就近置產，加上鄰近桃園火車站、開車到板橋市區只要半小時，以及未來台北捷運迴龍線延伸段經過，中興路種種交通優勢磁吸桃園、雙北通勤族提前卡位，帶動當地房市價量穩健成長。永慶房產集團研展中心副理陳金萍指出，路段成交量可以反映特定時間、地點的民眾購屋偏好，以中正路、文青路、中興路來看，交通便利是其共同特色，除了桃園當地購屋需求外，2、3字頭房價較雙北市親民許多，也激發雙北市居民外移到桃園置產，推升住宅需求上漲。長遠來看，跨區通勤族數量不斷上升、加上捷運的延伸建設，擁有交通便利性的住宅，不僅房價保值、更有增值空間。

8旬翁搭火車逼女子換座遭拒罵「豬狗不如」　桃院審結罰6000元定讞

「博愛座」爭議近年頻傳，桃園市一名8旬李姓老翁在2022年9月搭乘台鐵北上區間車時，因同坐博愛座的王姓女子拒絕互換座位，竟辱罵「妳不是人」、「豬狗不如」，後經王女提告起訴，桃園地方法院簡易庭依公然侮辱罪判處拘役10日，得易科罰金1萬元；李翁不服上訴，桃園地院近日審結，改判罰金6千元定讞。判決書指出，李翁在2022年9月7日上午，從桃園火車站搭乘台鐵1148列次苗栗往瑞芳區間列車，坐在第1車廂博愛座，之後向坐在身旁有側邊靠板的王女提出互換位置要求，遭王女拒絕，李翁在車廂內當眾辱罵「妳不是人」、「妳說妳應該就是豬狗不如」等語，王女向鐵路警察局台北分局報案提告。桃園地檢署調查時，李翁否認公然侮辱犯行，辯稱「我認為王女要敬老尊賢，要有愛心，不然連禽獸都不如，當天自己身體不舒服，且有低血壓，雖然已坐在博愛座，仍需要王女的位置可倚靠側邊靠板，因此要求跟她換位子，但她不肯」，檢方認為李翁言行已貶抑王女名譽，偵結向桃園地院聲請簡易判決處刑。桃園地院簡易庭審酌，李翁與王女素不相識，僅因細故爭執即公然侮辱，理性溝通及情緒控制能力實有不足，兼衡李翁始終否認犯行，未見反省，也未和解，犯後態度不佳，依公然侮辱罪判處李翁拘役10日，得易科罰金10000元。李翁不服提上訴，桃院審理時，李翁仍否認言詞侮辱，法官當庭勘驗列車監視影像畫面，以及王女遭李翁辱罵的錄音蒐證音檔，李翁在對話中確實出口「妳不是人」、「你說你應該就是豬狗不如」等語，王女則反問李翁「你現在是沒有位置可以坐嗎？」李翁在審理中指稱，當天雙方都坐在紅色博愛座上，因自己頭暈，希望換座靠牆，但王女不同意，起爭執後才口出「你不是人」等語。法官認為李翁言語表達的意思，即認為年輕人不應該坐在博愛座上，否則就不是人、豬狗不如的意思，審酌李翁未尊重王女的名譽權，當眾辱罵的言詞貶損王女名譽，且犯後未獲原諒；另審酌李翁犯後態度、年齡、碩士畢業智識程度、自陳家境小康、婚姻家庭狀況以及前科素行等，審結撤銷原判，改判處罰金6000元，並諭知得易服勞役，全案定讞。

桃園人買房習慣超特別　專家揭「2個太陽」現象：涇渭分明

每個人買房的習慣不同，除了生活機能之外，也會挑選地區。房產專家就觀察到，桃園人買房最特別的就是桃園區和中壢區，2區的人都不會到各自的區域買房，是一個很有趣的現象。馨傳不動產智庫執行長何世昌在臉書專頁「何世昌的房產知識Buffet+」談到，桃園人的購屋習慣最特別當屬桃園區、中壢區，桃園都市發展屬於「雙蛋黃」結構，有人稱這種情況為「2個太陽」，一個是桃園、另一個是中壢。何世昌分析房市特性，住桃園區的人不太會到中壢買房，住中壢的人則到平鎮買房較多，鮮少會到桃園區買房；桃園人與中壢人最大的公約數似乎是八德，因為八德過去以來都有來自桃園、中壢兩地的外來購屋客。而地域認同度更是涇渭分明，何世昌指出，住桃園區的人說會說自己是桃園人、住桃園，住中壢的民眾往往講自己是中壢人、住中壢，讓他覺得很妙，也問過幾個中壢人：「為什麼不說自己住桃園？」得到的回答是：「桃園、中壢不一樣啊」、「桃園是桃園、中壢是中壢」。另一個有趣之處，是桃園火車站前、中正藝文特區像是2個世界，而中壢火車站前站、後站也彷彿2個世界，當然房價也有差距。何世昌認為，雖然桃園經歷藍、綠2個陣營市長，可是舊區環境改善的部份做得比較有限，不管桃園或中壢，近年都市發展能量都是「舊區弱、新區（重劃區）強）」，尤其中壢最明顯；其中，青埔特區的房價不僅超越中壢舊市區、海華特區，甚至贏過中正藝文特區，變成桃園NO.1了。

已燒「好幾個億」！桃園超猛建築紅到國外　屋主：付出精神和心力難以估計

桃園火車站前鬧區一棟巴洛克式建築非常醒目，紅到海外，蕭姓屋主笑言完工後會是全台最猛的建築物。（圖／中國時報蔡依珍攝）桃園火車站前鬧區一棟巴洛克式建築非常醒目，紅到海外，蕭姓屋主笑言完工後會是全台最猛的建築物。（圖／中國時報蔡依珍攝）蕭姓屋主特別開放還在裝潢的屋內，處處純手工打造，做工精巧。（圖／中國時報蔡依珍攝）蕭姓屋主特別開放還在裝潢的屋內，處處純手工打造，做工精巧。（圖／中國時報蔡依珍攝）蕭姓屋主特別開放還在裝潢的屋內，處處純手工打造，做工精巧。（圖／中國時報蔡依珍攝）桃園火車站前鬧區一棟巴洛克式建築非常醒目，還紅到海外，在美國論壇「Reddit」引熱議，低調的蕭姓屋主澄清，裡頭沒有鐘樓怪人、也沒有吸血鬼，只是想蓋一幢獨特、具美感的辦公室，為此已耗時7年半興建、裝潢仍未完工，笑言：「未來會是全台灣最猛的建築物！」54歲的蕭姓屋主是不動產投資客，學設計的他常到歐洲旅遊，覺得台灣房子太商業匠氣，興起想要在台蓋一幢典雅的建築物，買下桃園站前商圈、約50坪的地後，開始從國外引進粉花崗石等材料打造，本來預計4年完工，沒想到光建築主體就蓋了5年，才完成地下1層、地上7層、外加3層挑高景觀層的建物。在鬧區出現巴洛克式建築，非常醒目，牆壁的浮雕與女性雕像，為大樓增添神秘色彩，夜晚配上燈光，讓外國網友都驚呼像是吸血鬼的巢穴，不時吸引上海、日本電視台前來拍攝。蕭姓屋主笑說這裡沒有科學怪人或吸血鬼，他也不是90歲的老頭，完工後要做公司辦公室和私人招待所，但也感嘆過程很艱辛，目前還在裝潢，完工日期「根本不敢想」。蕭姓屋主也特別開放還在裝潢的屋內參觀，不同於外觀大器風格，裡頭宛若歐洲宮殿、做工精巧，牆面和天花板處處是純手工打造的浮雕，且每個模樣都不同，建材更是選用防火、防水材質，全是他自己不眠不休監工完成，笑言未來完工後會是全台最猛的建築物。蕭姓屋主的堅持讓資深工匠們也佩服，曾姓工地主任說，從業30餘年，第一次碰到這麼複雜的做工，尤其業主的混凝土非常堅硬，一般大樓約是3千磅，這裡硬是多一倍到6千磅，導致一般的榔頭、釘槍都無用武之地，甚至針頭彎凹，業主更是力求完美、未達標準都要拆除重做，雖然辛苦，但也很期待完工之作。蕭姓屋主坦言，至今已燒了「好幾個億」，但付出的精神和心力更難以估計，「青春無價啊！」，親力親為和堅持的理念，讓他也不禁自嘲：「原本很帥現在都變LKK了！」但他深信，建築本來就是藝術呈現，希望留給國人一幢會讓人留連忘返的建物。

愛上姐姐1／「最仙團長」Rina爆死會　同居小3歲球星陳昱瑞

有「最仙團長」美名的謝艾娜Rina，長相甜美還擁有烏黑長直髮，以及一雙修長美腿，是許多球迷心中的女神。今年2月適逢西洋情人節時，她推出個人首本電子數位寫真書《娜就愛吧》，喊話要與粉絲一同度過情人節。不過，時報周刊CTWANT接獲爆料，真正能和女神共度情人節的當然另有其人，小倆口更疑似進展到同居階段，感情穩定又甜蜜。剛發行寫真的Rina在經紀人陪伴下勤跑節目宣傳。（圖／本刊攝影組）3月29日下午約4點，身兼職棒樂天桃猿啦啦隊女團長、臺北台新戰神應援團長的Rina，和經紀人現身台北市內湖區電視台附近，2人走到停車場取車，由經紀人開車，前往大同區某KTV停車場，隨後2人步行到附近的小吃店用餐。吃飽喝足後，2人於傍晚6點左右走進附近一處大廈，原來當天Rina還有錄音工作。結束一整天工作行程的Rina滿臉疲憊離開錄音室。（圖／本刊攝影組）晚間9點7分，Rina獨自離開大廈走到路口，熟門熟路地坐上一輛白色休旅車的副駕駛座。9點半左右，車子開到桃園市龜山區一處停車場打算停車，但令人摸不著頭緒的是，車子還沒停好又駛離，晃了近25分鐘，車子在林口區某處路邊停車，開車的男子穿著拖鞋先一步下車，走進一家居酒屋，而Rina隨後才下車跟著走進店內。2人一前一後行動，女方下車時還特地戴上口罩，行徑相當小心。Rina坐上在路邊等候的一台白色休旅車。（圖／本刊攝影組）仔細一瞧，駕車的男子是職籃桃園璞園領航猿隊的球星陳昱瑞。2人在居酒屋坐下點餐，陳昱瑞點了杯啤酒，餐前先喝上一口潤喉。用餐期間，小倆口間邊吃邊聊，男方似乎有些木訥，雖然不停講話，但是眼睛卻不是看著對面的Rina，期間雙方雖沒有特別的肢體互動，不過話匣子停不下來，可以看得出應該是交往中的情侶，如果不是正處於萌芽中還相當害羞的階段，便是已經邁進十分穩定的模式。駕駛座男子是籃球員陳昱瑞，停好車後2人刻意一前一後下車進餐廳。（圖／本刊攝影組）10點50分，飽餐後的兩人，似乎也跟著卸下防備心，並肩走向車子。由於陳昱瑞喝了酒，他並沒有逞勇酒駕，回程改Rina負責開車，返回一處住宅社區，直到次日凌晨未見2人出門。31日下午5點半左右，結束球賽的陳昱瑞獨自駕車返回住處，晚間6點多獨自到住處附近的自助洗衣店級超商買飲料，辦完事情便返家；而女主角Rina則在8點半左右，搭乘經紀人的車返回同一住處，由此看來，2人已進展到同居階段。開吃前，陳昱瑞先喝口啤酒，席間不停地跟坐對面的Rina講話。（圖／本刊攝影組）用完餐後兩人離開餐梯並肩而行。（圖／本刊攝影組）隔天下午近1點，陳昱瑞出門拿了外送，再度現身時，已經是下午近4點，和他一起走出大門的正是同居女友Rina。小倆口一起出門，陳昱瑞體貼的幫Rina提手提袋，2人在門口東張西望，看似在找車，陳昱瑞還查看女生的手機，確定有叫到車後，才將手提袋交還女友，獨自走向等在門口的車子。上車前，陳昱瑞還依依不捨的回頭看了Rina好幾回，Rina也扁扁嘴，看似有些捨不得；等陳昱瑞搭乘的車離開之後不久，Rina叫的車隨即抵達，隨後車子直奔桃園火車站，Rina則獨自搭乘南下的自強號列車。對於本刊直擊Rina和桃園璞園領航猿隊的球星陳昱瑞一同返家，本刊詢問樂天經紀人2人是否正在交往，至截稿前未收到回覆。因陳昱瑞喝了酒，改由Rina駕駛一同返回住處。（圖／本刊攝影組）隔2天，陳昱瑞與Rina一起現身住家門口，分開時表情看得出離情依依。（圖／本刊攝影組）

賓士拋錨叫拖吊卻被宰！桃園到中壢遭收破萬元　他氣喊：絞盤費就要8千

拖吊車到底怎麼收費？有民眾日前控訴，自己的賓士車在桃園火車站拋錨，叫了道路救援拖吊車要拖至中壢龍岡，不料才剛到目的地，對方就要求加收8000元的「絞盤費」，否則就將車體「用倒的下來」，最後總共付款1萬2300元才能離開，而這也讓車主氣得上網吐槽，大喊「太黑了」。一名網友在臉書社團「爆料公社(官方粉專專屬) 」發文，並附上了愛車被拖吊的照片與三聯單，而從照片上顯示，業者起拖基本價為1500元，原本預估23公里收費1150元，超出15公里再加收750元，總共應該只要2000多元，最後卻被收了1萬2300元，讓他忍不住抱怨業者實在太黑心。道路救援拖吊車費用三聯單。（圖／翻攝自臉書／爆料公社(官方粉專專屬)）細看三聯單就能發現，除了原定費用以外，在「現場特殊處理」部分，還包括全載（輔助輪）900元，絞盤8000元，加起來才會超過萬元。原PO無奈表示，自己上車的時候導航是12公里，結果業者所謂的出車是以拖吊車的「出發位置」來計算，更讓他無法接受的是，拖吊車司機刻意將車子下一半，才索取絞盤費用8000元，並撂話如果不肯付款，就要把車「用倒的下來」。貼文一經曝光，迅速在網路上掀起討論，許多網友認為業者收費過於不合理，紛紛留言道「惡質的拖吊車」、「你被坑了哦，我1、2月分別在高速上拖2次，單趟距離不超過10公里，費用都是2500」、「那麼好賺我也心動了」；而也有其他拖吊業者表示，通常是不會收取絞盤費用的。

政院核定桃捷棕線綜合規劃！中央負擔238億　拚2032年通車

桃園捷運棕線綜合規劃經交通部去年12月29日函報行政院，行政院於今（1日）核定，本計畫路線由桃園市區（桃園火車站）沿台1省道直接連結至臺北捷運迴龍站，預估將可紓解現況城際通勤交通擁擠之狀況，未來與機場捷運、捷運三鶯線延伸八德及臺鐵等軌道運輸，分別服務桃園市往來臺北都會區內不同區域之旅運需求，同時配合行政院TPASS政策推動，將帶動捷運沿線朝向大眾運輸導向發展。交通部表示，本計畫總經費456.49億元，中央負擔238.42億元，桃園市政府負擔218.07億元。行政院已核示經費分擔原則，本計畫經費較可行性研究經費增加260.9億元，其中輕軌系統改為中運量系統增加81.21億元、部分高架路段改地下化增加111.78億元及物價調整增加67.91億元，原則同意納入中央與地方共同分攤。本計畫後續辦理事項，包括路線地下化工程採潛盾工法興建，由於國內潛盾廠商之量能，交通部請桃園市政府應注意營造相關市場之胃納量，避免類似工程案件同時提出導致招標案流標之狀況；另桃園市境內刻正進行或規劃中之軌道建設眾多，請桃園市政府應妥善規劃分配各年度所需經費，並足額編列預算，以確保工程如期如質推動。桃捷棕線力拚8年後通車，交通部也請桃園市政府應積極培養本路線公共運輸運量，俾利捷運通車營運；至於2端點站分別將銜接桃園綠線捷運、臺鐵桃園站及臺北捷運迴龍站等處，其相關轉乘設施及導引標誌，請桃園市政府應妥善規劃安排，以確保轉乘明確性及便利性。（圖／翻攝自鄭文燦臉書）行政院副院長鄭文燦表示，院長陳建仁今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告，這條捷運從桃園車站經龜山，到新莊的迴龍，讓北桃通勤人口多了一個選項，接下來桃園市政府可以開始發包作業；自己擔任市長任內規劃的「桃園市三心六線捷運路網」，除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外，又再往前邁進一大步。鄭文燦指出，9年前，他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線，當時交通部評估運量不足不易通過，但自己認為棕線非常重要，於是努力說服交通部通過了可行性研究報告，後來因應地方民意希望市區段改採地下化，系統由輕軌改為中運量，這2大改變，讓棕線好事多磨。鄭文燦提到，他到行政院服務後，多次主持龜山棕線的專案會議，並且選擇讓桃園市政府財務負擔較低的方案；龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元，中央負擔為238.42億元，地方分擔218.07億元，扣除自償性經費126.52億元，桃園市政府在工期間合計編列預算為91.55億元，大幅降低了桃園市的負擔。另一方面，輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整增加67.91億元等，經鄭文燦協調後，這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。鄭文燦強調，為了找出最好的方案，自己費盡心力，從市府到政院，全程協助完成核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一，全長11公里，設置7個車站，從桃園車站連接到新莊迴龍站，這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運生活圈。

桃園17歲少年遭警失控毆打原因出爐　警察在手機內發現「這一物」

桃園一名17歲黃姓少年，日前因為烏龍報案的關係，遭警方逮捕，後續竟傳出派出所3名員警持甩棍、電擊棒、鐵盒毆打黃姓少年。而最後該名少年在桃園市議員詹江村的陪同下開記者會，控訴員警的暴力行為。而目前有消息指出，員警之所以會失控動手，是一開始員警在黃男的手機中發現疑似強拍的少女裸照，而黃姓少年除了拒絕配合警方調查外，過程中還不斷怒嗆警察，因此最後情緒失控毆打黃姓少年。整起事件發生於18日晚間9點，17歲黃姓少年在桃園火車站附近牽電動腳踏車行經武陵派出所之際，突然被從巡邏車上的員警叫住，以有人報案指稱黃姓少年涉及擄人勒贖案件，所以要將其帶回派出所調查。在記者會上，黃姓少年表示，他在過程中被員警一路勒脖拖進審訊室，員警之後甚至還拿甩棍、警棍、電擊棒毆打黃姓少年。而黃姓少年則表示，過去自身的確有觸犯交通法規，但從未有涉及擄人勒贖等行為，目前已逾20日驗傷，21日前往警局向當時3名施暴的員警提出傷害、恐嚇、公然侮辱等告訴。而根據《中時新聞網》報導指出，根據警方調查，3名員警之所以會情緒失控毆打黃姓少年，起因是一名員警在黃姓少年的手機中查獲疑似女子遭強迫拍下的裸照，而質問黃姓少年時，黃姓少年拒絕配合警方盤查，也不願供出同夥，中間甚至還怒嗆員警，所以才導致員警情緒失控，對黃姓少年施暴。桃園警分局長吳明彥表示，根據黃姓少年的控訴，經調查後目前屬實，已依法將涉案員警移送桃園地檢署偵辦，除了會對違法員警嚴懲外，同時也會追究其主管職責。目前該分局局長自請處分、所長則調整為非主管職務。

桃園今年取締2.2萬件闖紅燈　仍有10人因此喪命

桃園市今年度取締2.2萬件闖紅燈、1.6萬件超速，違規案雖較去年下降，但仍有10人是因闖紅燈喪命，龜山區萬壽路二段上周就發生機車騎士超速闖紅燈，猛力撞上黃燈左轉的轎車身亡，警方呼籲遵守號誌，轉黃燈應減速剎車，切忌催油門，以免發生憾事。警方調查，21歲黎姓科大生在新北市新莊區租屋，平時下課後要到桃園火車站附近打工，20日15點42分，黎男疑似為了趕16點上班，行經龜山區萬壽路二段與大同路口時，見前方號誌已轉成紅燈仍未減速，筆直往前衝，卻在路口猛烈撞上對向左轉的轎車，警方到場時黎已癱倒在地且身體多處受傷，經緊急送醫搶救，仍於16時5分宣告不治。警方事後調閱行車紀錄器影像及路口監視器畫面，還原事發經過，發現和黎男同向的轎車都已停下等紅燈，主要肇事原因為機車騎士超速闖紅燈，而對向自小客車於黃燈進入路口時急著左轉，未充分注意車前狀況，最終導致雙方在路口發生碰撞。桃園市政府警察局統計，今年24小時內死亡的交通事故中，涉及闖紅燈肇事有10件10人，肇事者不乏汽車駕駛、機車騎士及行人。為防制違反號誌的交通事故加強執法，迄今已取締闖紅燈逾2萬2千件，超速逾1萬6千件，因違反號誌管制肇事案件較去年同期減少215件，超速失控案件減少55件，但仍防不勝防，尤其近日陰雨不斷，駕駛人不依速限行駛又闖紅燈，事故發生率相對提高。交通警察大隊長林鼎泰提醒，駕駛人行經路口如遇號誌轉為黃燈時，意味警告駕駛人路權即將消失，尚未超過停止線的車輛應減速煞車，而不是催油門，若已進入路口也要注意安全小心通過。

檢調紋身1／繞過國民黨派系鬥爭　無黨籍趙正宇低調作風竟名列全台好感立委

立委趙正宇是立法院少數的無黨籍立委，2014年桃園升格直轄市時，當年趙參加國民黨黨市議員初選，民調一路遙遙領先，最終卻意外以0.15個百分點落後對手，喪失被提名權，為了不負支持者的鼓勵，趙改以無黨籍身份參選，一舉拿下該區最高票，今年更成為QuickseeK快析輿情資料庫分析全台立委好感度第4名，2024也將繼續以無黨籍參選。「我當時因不願參與派系鬥爭和利益分配，被他們視為絆腳石，打算藉由選舉清除我」，趙正宇嘆氣說，民調變成了剷除異己的工具，讓他非常心寒，本來因為厭倦這樣的政治鬥爭，想棄政從商，但好幾位前輩和支持者都希望他繼續投入選舉，最後他改以無黨籍參選，並以第一名的得票數當選，但也因此被國民黨撤銷黨籍，他事後向國民黨中央提出建言，卻始終石沉大海。趙正宇在國民黨內倍受打壓，脫黨後卻從未挾怨報復，從不忘恩批評國民黨。（圖／劉耿豪攝）趙正宇說，「從頭到尾都是國民黨跟我離的婚，這在我們八德是人盡皆知的故事，儘管如此，我從來沒有回頭批評過國民黨。」因為國民黨曾經栽培過他，人要飲水思源，他不願當一個藉批評國民黨上位的人，而且他始終認為只要認真做，就會被看見，這些年選民的支持證明了他的堅持。不過，他還是要建議國民黨，要平衡地方派系的提名權力，否則會讓有能力、有理想的年輕人無法出頭往上爬。身為國會少數的無黨籍立委，趙正宇說，沒有政黨的資源挹注，做任何事都很困難；其次就是，沒有政黨議員的協助，選舉與選民服務都會很辛苦，但只要認真做，民眾也會開始相信你「沒有黨意、只有民意」，他就是靠這種多年建立的信任，才能夠突破藍綠政治版圖而一路當選議員、立委。「從地方民代到立法委員，對我來說最大的差別就是，立委能夠爭取大型的建設，比如水利工程、公共用地的取得、大型的公共設施。」趙正宇指出，地方所需的預算中，其中最直接的就是交通建設，比如交流道、捷運，這樣的建設動輒數百億，但它非常重要，可以牽動一整個地區的發展，在他任內最有成就感的就是爭取到了捷運綠線、八德交流道與台66接國三這些重大交通建設的預算。另外，他也注重一些看起來「小」的建設，例如桃園火車站的冷氣、內壢火車站的翻新也在他的要求下改善。趙正宇認為，未來桃園也應更積極發展觀光，尤其是發展特殊性、指標性的觀光景點，讓人能想到桃園就聯想到要去哪。他舉例說，經他極力爭取經費的中庄吊橋，除了解決當地居民的交通問題，也是目前全國最長的懸索式吊橋，還串聯大漢溪左岸大嵙崁景觀土丘、親水園區、中庄調整池及右岸山豬湖生態園區、月眉人工濕地等景點，成為大溪的觀光新地標。沒有政黨的資源挹注，趙正宇靠著多年建立的信任，突破藍綠構造自己的政治口碑。（圖／翻攝自趙正宇臉書）除此之外，趙正宇主張，未來也必須爭取教育部經費挹注，加速新設仁德國小，緩解八德地區學子就學入學問題，以及持續增設公立長期照護機構及活動中心，落實長者照顧多元化，並繼續協助私立大型醫院落腳外，也繼續向衛福部爭取大型公立醫院及園區的設立，要推動社會住宅租金法規化，並限制社會住宅各級距租金漲幅。「不要把我當成很會選舉，我也不是什麼常勝軍。」趙正宇說，選情瞬息萬變，哪有什麼「常勝軍」，先前政治上的前輩就笑他說，做了這麼久民意代表，當上立委了，連一條水溝都自己跑去會勘，但趙正宇認為，他還是習慣親力親為，畢竟以他的經驗與社會歷練比起助理、秘書來得豐富，更能有效、快速地解決問題，畢竟「付出多少、回報就有多少」，選民都會看在眼裡。

首場問政說明會　趙正宇：無黨籍立委用政績說話

連任兩屆的桃園第六選區無黨籍立委趙正宇，今（19）日於桃園市八德區召開首場問政說明會，現場座無虛席，工作人員還搬出備用椅子供民眾使用，但仍有支持者必須站著。見到鄉親反應熱烈，趙正宇說，做為全國僅有的兩席無黨籍區域立委，他的背後沒有黨意，只有民意。趙正宇指出，在他擔任兩屆立委期間，最重視的是為民眾做實事，所以選區民眾引頸期盼的三號國道新設八德交流道，經過他多次爭取並力邀交通部長王國材前往現地考察後，正式確立了建設計畫，並且順利通過環評和國發會審議，也實踐了他對選區民眾的承諾。趙正宇說，包括大溪台66線接國道、桃園火車站冷氣的更新、中壢、內壢火車站的翻新、北北基桃通勤月票的上路、全國第二大的大湳森林公園、改善八德常年汛情的大湳滯洪池埤塘生態公園等建設都在他任內一一落實，對他來說，能夠為他成長的故鄉做出切實的改變，是他從政以來的夙願。趙正宇提出，除了實際的建設外，包含推動兒童施打腸病毒疫苗納入公費接種、HPV（人類乳突病毒）疫苗公費接種擴大適用人群、限制社會住宅租金漲幅、人行空間改善，強化嬰幼兒推車無障礙之通行空間、改善高齡長者租屋困境、酒駕零容忍，推動租車業者系統連動酒駕名單，提高借車予酒駕者連坐罰則等政策，都是他希望能夠在下一屆任期繼續完成的政策目標。趙正宇說，現場滿滿的群眾讓他深受感動，做為沒有政黨及家族勢力奧援的無黨籍政治人物，卻能獲得選區民眾長期以來的支持，這種在乎做事不看背景的精神，桃園第六選區的民眾是實踐民主精神的典範，而他也會繼續帶著這份支持，為自己的故鄉帶來更多的改變。首場問政說明會現場座無虛席，無黨籍立委趙正宇說，自己沒有政黨及家族勢力奧援的無黨籍政治人物，卻能獲得選區民眾長期以來的支持，讓他深受感動。（圖／趙正宇辦公室提供）

桃捷棕線輕軌升級成捷運！經費暴增260億　2032年可望通車

交通部昨日有條件通過桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規畫報告，建設總經費由195.58億元調整為456.49億元，暴增260.91億元。交通部說明，桃園市人口增加快速，因此將輕軌系統升級為中運量的捷運，是經費增加主因，若行政院明年核定，可望於2032年通車。桃園市政府則樂觀其成，但經費期盼以中央負擔244億、地方負擔212億為目標。桃捷棕線全長約11.38公里、設7座車站，交通部昨召開捷運審查委員會第60次會議，路政道安司表示，審查委員在會中就輕軌改為中運量捷運、經費增加責任歸屬及中央與地方經費分擔等，達成3點共識。首先，該路線具北北桃捷運系統整合效益，於新北市境內端點站（BRH07）將與台北捷運新蘆線迴龍站及施工中的萬大線第2期端點站（LG21）交會轉乘，串聯大台北與桃園地區生活圈。再來，台鐵鶯歌至桃園段運能利用將達飽和，棕線將分擔台鐵短途旅客（桃園火車站至新莊），讓台鐵服務更多中長途旅客。就技術層面而言，該路線將與綠線共用機廠及整合維修資源，部分高架路段縱坡由6％降為5.3％，提高旅客乘車舒適度、增加營運安全性及降低維運成本，克服捷運與市區狹窄道路爭地，降低桃園市區交通衝擊。路政道安司指出，原報告預估2042年桃園市人口會達222萬人，但到今年8月底，桃園市人口已達230.9萬人。經委員會一致認為，該路線系統型式由輕軌變為捷運，有必要性及合理性，獲共識審查有條件通過，總經費也由195.58億元調整為456.49億元。桃園市捷運工程局長劉慶豐表示，輕軌變中運量捷運、高架改地下，符合地方民意和桃園蓬勃的人口成長趨勢，直言桃園繳稅冠全國，但統籌分配款卻居六都之末，希望中央能給予更多協助，市府會極力爭取，也相信曾是桃園大家長的副閣揆鄭文燦會鼎力相助。

藍色教堂2／「太原第」被拆屋主判刑　劉銘傳鐵路遭破壞官員沒事

基督教長老教會富里教會從2015年起傳出將拆除改建，引起文資團體和不少網友婉惜，認為教堂美麗又有特色、拆了太可惜，連忙向花蓮縣文化局提報，經過花蓮縣「古蹟、歷史建築、紀念建築、聚落建築群審議會」2022年8月1日開會審議，決議解除列冊追蹤，不少文資人士氣得破口大罵，教會則表示只會進行整體修繕、以重新考量使用規畫。有法界人士指出，如果今天是民眾自己的家「被指定為古蹟」，會有什麼反應，就耐人尋味了。法界人士表示，當別人的私有財產「被古蹟」時，旁觀者當然可以一派輕鬆地慶幸台灣又保存了一件歷史文物，讓台灣人都能繼續共享一段美好的歷史記憶，可是如果「被古蹟」的地方是自己的家或祖產，而家中的經濟狀況無力維持，或派下子孫經濟狀況不一，有人必須要變賣老宅才能維持生計時，這時「被古蹟」的心情，可能就開心不起來！一位家產「被古蹟」的民眾表示，憲法明文規定保障人民的私有財產，政府確立了一個《文化資產保護法》，強制把私有財產「古蹟化」，還限定用途，雖然還是可以買賣，但是不能參加都市重劃，政府回饋的容積率獲利空間又有限，「被古蹟」的地點恐怕只有在台北才划算。新竹市暫定古蹟「太原第」2018年除夕清晨遭突襲拆除，文資保護團體前往遺址抗議。（圖／報系資料照）此外，古蹟保存不易，傳統工法修復不但價格高，師傅也很難找，政府又不會全額補助修繕及維持費用，雖然大法官釋字第813號解釋，規定主管機關應給予合理補償，具體作法到現在仍是空中樓閣，依舊沒有完整的獎勵配套措施，無怪乎古蹟「自燃」時有所聞，有時慘遭連夜拆除，一夜之間被夷為平地。以完工於1935年的新竹「太原第」為例，具有傳統閩式合院的紅瓦建築，還有精緻泥塑鵝頭墜裝飾，曾被新竹市政府列為暫定古蹟，不過2018年2月15日除夕，3名溫姓房屋所有權人僱工拆除夷為平地，觸犯《文化資產保存法》的「毀損暫定古蹟罪」，法官體恤房屋所有權人可能因為「太原第」一旦登錄為古蹟，將受《文資法》等諸多限制，且古蹟容積移轉與現地開發獲益差距甚大，才鋌而走險，因此輕判10月徒刑，緩刑3年，但是一件古蹟因為政府獎勵配套措施不完整，一夕之間就消失了，政府也難辭其咎。另一個文資保存失敗的例子則是桃園火車站三鐵共構，挖出了劉銘傳鐵路遺構，這是保存最完整的清代鐵路，不料桃園市政府捷運工程局2022年8月初突然在劉銘傳鐵路遺址施工，桃園市文化局也未阻止，當大量混擬土灌進遺址時，台灣第一條鐵路就這樣永遠走進歷史，當時桃園市主政者是現在的行政院副院長鄭文燦。如果政府自己的土地挖出古蹟，都不願意保存，卻要求民眾不能破壞古蹟，違者還要追究刑責，就成了只許州官放火、不准百姓點燈的笑話了。台灣第一條鐵路遺址出土後，慘遭桃園市政府捷運工程局整地灌漿而消失。（圖／搶救清代鐵道遺址群小組提供）

桃園賊拿自己鑰匙發動路邊機車　偷車原因竟是「懶得走路」

桃園市46歲林姓男子昨日晚間要到八德區找朋友，但又苦無交通工具，竟然拿自己的鑰匙隨機嘗試啟動停在路邊的機車，沒想到真讓他順利發動，偷走1輛機車騎往八德。警方接獲通報後循線追查，不久後便逮到剛返有結束的林男，訊後依竊盜罪嫌移送偵辦。據了解，林男因沒有交通工具，又嫌從桃園區走路去八德區太遠、太累，所以就在桃園火車站後站金門二路一帶，以自己隨身攜帶的鑰匙，亂槍打鳥嘗試發動停放路邊的機車，順利發動1輛機車後便騎走。機車失主8時許要牽車時，竟遍尋不著自己的機車，只好趕緊向警方報案，並表示7時許停車時，曾看到一名身穿深色衣褲、戴鴨舌帽的男子在附近徘徊，行跡看似有些鬼鬼祟祟，懷疑他可能就是機車竊賊。警方獲報後調閱監視器畫面，循線在八德區大興路將訪友後準備離開的林男攔查到案。林男坦承犯案，稱原本聊完天就要騎回原地放，沒想到才要離開時，就被趕來的警察逮到，訊後依竊盜罪嫌移送桃檢偵辦。

桃園YouBike補助＋福利「不減反增」　周轉率卻降低了

桃園市YouBike推動7年來除斥資近6.5億建置，又另花6.1億補助前30分鐘免費，加上新市府免費騎福利「不減反增」，補助將超越建置費讓業者大賺13億納稅錢，但周轉率卻逐年降，再遭審計處點名嚴重影響財政。交通局指出，希望藉補助鼓勵用公運，減少私人運具，會於新約增加權利金門檻值。桃園市自2015年起斥資近6.5億推動公共自行車，並提供前30分鐘免費優惠，10元租金由市府補貼廠商，審計處指出，騎乘補貼從2018年8944萬逐年增加到2020年的1.2億，累積至去年底騎乘補貼已逾6.1億。今年4月1日起，免費優惠從前30分鐘延長至60分鐘，補助金額恐再增加1.3億，7年下來建置維運費和騎乘補貼，全部投入金額恐超過13億。審計處指出，桃園公共自行車租賃系統營運收入9成來自政府補貼，場站或廣告收入有限，應建立回饋金機制，減輕桃園財政負擔。另外審計處也提及，YouBike總站數達411站，但日周轉率卻從2016年的8.2次逐年遞減，到去年只剩3.0次，要求檢討使用情形欠佳的場站，研擬拆遷評估標準，提升系統整體營運效率。交通局公共運輸科指出，桃園公運環境不若雙北普及，還有成長空間，勢必得持續投入建設、挹注經費，培養使用公共運輸的習慣，紓緩交通壅塞，像是4月起免費騎乘延長到60分鐘，1年約增加1200萬經費，但近2個月30至60分鐘的使用率從5.5％再增加2％，且從1、2月單月90萬人次，大增到110萬人次，已恢復到疫情前水準。公運科指出，初期設站多是中壢、桃園火車站等交通熱點，周轉率包辦全市前3名，因逐步往偏鄉建站才拉低周轉率，會檢討縮小場站規模。公運科提到，2期計畫已於上月底上網招標，預計月底決標，以5年7億的建置維運費，在明年上半年達成全市417站「半半拆轉」，意即一半1.0、一半2.0版本，預計2025年底完成升級，總計規畫700站，新合約也要求廠商要提供固定權利金改善。目前也在盤點活動中心、捷運站、公園和社會住宅等重大節點，規畫明年下半年開始增站。