桃園機場公司
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旅客出行前必看！桃機重大改道工程啟動 深夜施工提醒民眾配合繞行
為配合第三航廈主體工程及，後續南登機廊廳的建設，桃園機場公司將進行航站南路第一階段改道工程，計劃於12月2日深夜至12月3日凌晨進行改道切換作業，施工期間，機場公司呼籲用路人配合減速慢行，並依導引標誌與交維人員指示行駛，確保交通安全。桃機公司表示，此次改道工程安排在旅運量較低的時間進行，並將選擇航班離峰時段作業，施工時間為12月2日23時至12月3日凌晨4時，以減少對旅客出行的影響，為確保施工順利進行，桃機公司已多次與相關單位召開準備會議，並確認施工流程，力求將不便降到最低。此次施工內容主要為對第二航廈至3樓出境大廳的標線進行磨除和重繪，對於需前往第二航廈3樓出境大廳的旅客，桃機公司建議可依循導引指示，通過西三、西四路繞行第四停車場（P4），即可順利到達3樓出境大廳。桃機公司再次強調，為確保施工順利並保障用路人安全，請大家遵守道路速限，並隨時留意交通訊息，旅客可利用機場官方網站、國道CMS系統、手機APP或LINE查詢即時路況動態，提前規劃出行路線，避免不必要的延誤。
12強／「棒球英雄 台灣尚勇」26日大遊行 今晚返國F-16V戰機伴飛
我國「世界棒球12強賽台灣代表團」勇奪2024年世界12強棒球賽冠軍，賴清德總統將於明（26）日在總統府接見代表團，並以「棒球英雄 台灣尚勇」為主題舉辦英雄大遊行，活動將全程進行直播。總統府邀請國人共襄盛舉，熱烈歡迎台灣英雄光榮返國，感謝他們展現「Team Taiwan」的奮戰精神，團結全台灣兩千三百萬人民，讓台灣榮耀站上世界舞台。總統府表示，代表團成員將於今（25）日晚間返抵國門，為慶賀台灣英雄為我國拿下世界冠軍的殊榮，將由蕭美琴副總統前往接機，總統並指示返程期間比照過去奧運模式，由空軍派遣4架F-16V戰機伴飛；空軍將以安全考量優先的前提下，全力達成任務，代表全體國人傳達對台灣代表團的感謝。總統府也提醒國人朋友，晚間若聽到戰機起降的聲音，請勿驚慌緊張。「棒球英雄 台灣尚勇」大遊行則將於明（26）日下午3時20分舉行，自凱達格蘭大道公園路口出發，行經襄陽路，轉進館前路「英雄谷」，施放勝利紙花向台灣英雄致敬，再左轉忠孝西路一段南側、左轉重慶南路一段，預計於下午3時50分抵達總統府，由總統與副總統迎接代表團，代表全體國人感謝他們讓世界看見台灣。總統府邀請國人不分你我、風雨無阻，前往遊行路段，共襄盛舉「棒球英雄 台灣尚勇」大遊行，用最熱情的歡呼聲，熱烈歡迎台灣英雄光榮返國，感謝他們展現「Team Taiwan」的奮戰精神。若不便前往遊行現場的朋友，也可於賴清德總統、蕭美琴副總統、總統府、文總、教育部、體育署（MOESports）、中華職棒、三立新聞網、三立LIVE新聞、民視新聞網YouTube頻道收看全程直播，邀請國人於線上線下一同為台灣英雄喝采。總統府並誠摯感謝臺北市政府、中華職棒大聯盟、國防部、教育部、內政部、交通部、桃園機場公司、中華文化總會等各機關單位，在最短的時間內承接這項任務，全力以赴協助辦理「棒球英雄 台灣尚勇」相關活動，並請用路人多加留意相關交管訊息，及配合現場辛苦員警的管制作業，造成往來車輛及用路人不便之處請見諒，並感謝配合。看遊行直播請點這
12強／中華隊奪冠「今晚返國F-16V伴飛」蕭美琴接機 明英雄大遊行
我「世界棒球12強賽台灣代表團」勇奪2024年世界12強棒球賽冠軍，賴清德總統將於明（26）日在總統府接見代表團，並以「棒球英雄 台灣尚勇」為主題舉辦英雄大遊行。今天返國，副總統蕭美琴將親自接機。代表團成員將於今（25）日晚間返抵國門，為慶賀中華英雄為我國拿下世界大賽首座冠軍杯的殊榮，將由蕭美琴前往接機，總統並指示返程期間比照過去奧運模式，由空軍派遣4架F-16V戰機伴飛；空軍將以安全考量優先的前提下，全力達成任務，代表全體國人傳達對台灣代表團的感謝。總統府也提醒國人朋友，晚間若聽到戰機起降的聲音，請勿驚慌緊張。總統府表示，活動將全程進行直播。總統府邀請國人共襄盛舉，熱烈歡迎台灣英雄光榮返國，感謝他們展現「Team Taiwan」的奮戰精神，團結全台灣兩千三百萬人民，讓台灣榮耀站上世界舞台。「棒球英雄 台灣尚勇」大遊行則將於明（26）日下午3時20分舉行，自凱達格蘭大道公園路口出發，行經襄陽路，轉進館前路「英雄谷」，施放勝利紙花向台灣英雄致敬，再左轉忠孝西路一段南側、左轉重慶南路一段，預計於下午3時50分抵達總統府，由總統與副總統迎接代表團，代表全體國人感謝他們讓世界看見台灣。總統府邀請國人不分你我、風雨無阻，前往遊行路段，共襄盛舉「棒球英雄 台灣尚勇」大遊行，用最熱情的歡呼聲，熱烈歡迎台灣英雄光榮返國，感謝他們展現「Team Taiwan」的奮戰精神。若不便前往遊行現場的朋友，也可於賴清德總統、蕭美琴副總統、總統府、文總、教育部、體育署（MOESports）、中華職棒等頻道收看全程直播，邀請國人於線上線下一同為台灣英雄喝采。總統府並誠摯感謝臺北市政府、中華職棒大聯盟、國防部、教育部、內政部、國防部、交通部、桃園機場公司、中華文化總會等各機關單位，在最短的時間內承接這項任務，全力以赴協助辦理「棒球英雄 台灣尚勇」相關活動，並請用路人多加留意相關
國慶操演彩排、兵力訓練 10月「這4天」桃機、松機航班恐異動
根據國慶籌備委員會9月25日說明，除10月10日國慶當天的正式操演、10 月6日下午之彩排，2日有「半兵力訓練」，4日有「全兵力訓練」，屆時松山機場和桃園機場航班皆可能出現異動。桃機公司表示，10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時，航班時刻將可能有異動，其中6日航班量較多，提醒旅客留意航班資訊。為配合雙十國慶典禮空中操演及訓練，桃園機場於10月2、4日上午6至8時、6日13至17時及10日上午8至12時，航班時刻將可能有異動，其中10月6日星期日航班量較多，預演時段為航機離到場尖峰，機場公司提醒旅客及接機親友留意航班資訊，如有問題敬請洽詢航空公司。為降低對航機與旅客影響，機場公司邀集民航局飛航服務總臺、航聯會、航空公司及地勤業者等單位討論應變措施。機場公司以調整或取消例行性跑道檢查、調整貨機、維修機及商務專機起降作業，保留跑道容量提供客機使用；飛航服務總臺將視情況協調鄰區進行流管，並請航空公司增加到場航班攜帶油量；航空公司多以不改時，增加攜帶油量因應，以期透過各方協調討論，將對旅客影響減至最低。機場公司表示，氣象署於今（29）日早上8時30分發布海上颱風警報，並預計深夜或明（30）日清晨可能發布陸上颱風警報，機場公司已加強完善防颱整備，包括針對電力、空調、排水、空橋等設施，進行防颱電子巡檢；備妥防汛砂包、防水閘門、抽水機及發電機等防颱物資待命；並於地下道前、中央通道入口及停車場入口等各重要地點加強防護。隨著颱風影響漸增，桃園機場航班起降時間可能提前或延後，後續航班也可能因此遞延。機場公司提醒旅客，出發前向航空公司確認航班資訊。（圖／桃園機場公司提供）另外，台北國際航空站配合「國慶籌備委員會」規劃之空中操演與半、全兵力訓練，松山機場部分航班將有異動，旅客請提早規劃行程，出發前也務必先向航空公司確認航班動態。為讓操演順利進行，並將松山機場旅客影響程度降至最低，台北航空站於本月 18日與25日邀集飛航松山機場之航空公司、軍方及航管單位研商，軍方代表於會中說明操演相關規劃，因影響涉及國際線、國內線與離島航班，台北航空站已請航空公司先行調整，並通知已訂位旅客。台北航空站指出，受操演與預演影響，松山機場部分航班時間將有異動，起降時間可能提前或延後，後續離島及花東航線之航班亦可能因此遞延。台北航空站已協調航空公司，以「不取消航班」為原則，航空公司將以調整起降時間或增加航機攜帶油量等方式因應。台北航空站表示，各家航空公司已針對松山機場可能受影響之航班著手相關準備，近日航空公司將於官網公布，並會事先通知訂位旅客；建議旅客提早規劃行程，出發前也應先向航空公司確認航班有無異動，減少於機場等候時間。
桃機第3航廈2027全面啟用「華航、星宇搶先進駐」 第4航廈評估興建
桃園機場旅客爆量，今年出入境旅客將破4千萬人次，遠超過容納量，桃園國際機場第3航廈預計2027年下半年全部啟用，桃機公司預計明年中先啟用北登機廊廳，2027年主體航廈及南登機廊廳一併啟用，並也決定評估興建第四航廈，同步進行第一及第二航廈整建計畫。桃園國際機場公司在近日南跑道歲修事件引發航班延誤，造成民怨四起。（圖／CTWANT資料照）桃園機場公司預估，隨著疫後觀光復甦，桃機今年底可達4400萬人次，有望弭平疫情間累積的虧損，目前桃機第一、第二航廈年客容量為3700萬人次，桃機公司指出，今年截至7月已達到2600萬人次，恢復到疫情前2019年的9成，而第三航廈預計2027年完工，旅運量目標達到8200萬人次，最快明年中可部分啟用，未來第三航廈完工後，三航廈年客容量就能負荷4500萬人次，高於一、二航加總的年客容量。桃園機場第三航廈目前已可見到波浪造型屋頂出現，700公尺長的北登機廊廳也正在組裝玻璃幢幕，同步開始建置空橋，總體工程進度約42.3%。據《中央社》報導，桃機原本規畫第三航廈啟用後，評估在北道與第三跑道間興建的衛星廊廳，未來第三航廈北登機廊廳啟用後，將由華航、星宇搶先進駐，長榮航空則於2027年才進駐南登機廊廳。由於主體建築尚未完工，旅客仍暫時須在二航廈辦理手續，再前往北廊廳登機，考慮大國航機具、人員距離問題，才會有相關安排。桃機公司董事長楊偉甫14日表示，三航廈興建遭遇最大困難就是疫情導致缺工缺料，工程施作難度增加，加上許多工程人員已經離職，雖然以專案方式引進外籍移工，但桃機要在維持營運又要趕工情況下，坦言壓力很大。另外，楊偉甫指出，三航廈的北登機廊廳預計明年第1季試營運，年中可正式啟用，將增加800萬人次設計容量，華航、星宇優先進駐，預計服務580萬人次；2027年完工後，再增加500萬人次設計容量，屆時桃機旅運人次及公司收益可望翻倍成長。除此之外，同時新增評估興建第四航廈，同步一起檢討第ㄧ及第二航廈的整建，對於是否建衛星廊廳或改為建第四航廈，桃機目前保留彈性做法。
巴黎奧運／奧運英雄壓軸回台 賴清德16日接見
教育部政務次長張廖萬堅13日表示，，總統賴清德將會在16日於總統府接見巴黎奧運代表團，並以「Our Heroes！Team Taiwan台灣英雄 榮耀同行」為主題舉辦英雄派對，也有安排「臺灣英雄大遊行」，讓代表團選手與民同樂。台灣拳后林郁婷與2024巴黎奧運最後一批選手及教練13日返台，包含拳擊女將吳詩儀、陳念琴、黃筱雯，拳擊好手甘家葳、賴主恩，跨欄好手彭名揚，短跑猛將楊俊瀚，桌球女將鄭怡靜等台灣英雄都在此行歸國之列。張廖萬堅也於接機時宣布，林郁婷回台後將有嶄新任務，擔任「國家公益大使」，協助推動反霸凌宣導。張廖萬堅預告，為讓遠赴巴黎征戰的選手及教練能與家人團聚並好好休息，賴清德16日才會在總統府接見巴黎奧運代表團，並以「Our Heroes！Team Taiwan台灣英雄 榮耀同行」為主題舉辦英雄派對，同時安排「臺灣英雄大遊行」，讓社會各界同享選手榮耀。他說，行政院卓榮泰院長也有望於16日當天設宴款待所有辛苦的選手、教練及後勤團隊們。值得一提的是，13日返國的最後一批選手教練登上飛機後，便郵長榮航空機組員於機上廣播歡迎與致意，溫暖台灣英雄們的心。此外，飛機進入台灣領空時，總統府與行政院特別派遣F-16軍機伴飛，象徵以最高儀式歡迎奧運英雄們榮耀回台。接著，飛機落地滑行時，機上也播放賴清德特別錄製的影片彩蛋，代表國人歡迎奥運代表團及傳達感謝。最後由桃園機場公司與長榮航空公司安排航空界最高待遇「水門禮」，迎接台灣英雄踏入國門。
桃機7家航空恢復報到劃位 達美聯合20日部分航班異動
桃機公司20日上午指出，桃園機場航空公司服務陸續恢復中，酷航、香港快運、Airasia系列、虎航、濟州、捷星、易斯達陸續恢復報到劃位服務；達美、聯合航空受此事件影響今日航班異動，相關訊息敬請旅客洽航空公司。桃園機場公司持續與航空公司保持密切溝通，敬請旅客出發前向航空公司確認航班，並預留充足時間前往機場。異動航班查詢https:/bit.ly/3RI8bCA；各航空公司連絡電話及航班資訊https://www.taoyuan-airport.com/airlines台灣虎航也在稍早發出公告，公司訂位系統服務供應商Navitaire已恢復正常服務，包括：購票、管理訂單、航班搜尋、客服中心，以及機場櫃台報到等服務，目前皆已正常運作；所有搭乘台灣虎航航班的旅客，可依照正常時間抵達機場，台灣虎航對於之前系統故障造成的不便深感抱歉，再次感謝您這段時間的耐心等候及諒解。微軟系統台北時間19日下午1時許發生全球性大當機，桃園國際機場多家航空公司受到影響航班延誤，台灣虎航在接到Navitaire通知，部份服務受到影響且暫時停止服務，恢復時間尚待進一步的通知，即採人工報到等作業因應。虎航昨天指出，各機場現場之航班作業及搭機報到仍正常執行，惟因考慮到目前機場採人工進行報到程序，可能會造成航班延誤，昨天建議可於航班起飛前3-4小時至機場辦理報到手續，並對旅客不便敬請見諒。
虎航宣布Navitaire已恢復服務 機場櫃台報到購票正常運作
台灣虎航20日上午8時許表示，公司訂位系統服務供應商Navitaire已恢復正常服務，包括購票、管理訂單、航班搜尋、客服中心，以及機場櫃台報到等服務，目前皆已正常運作。所有搭乘台灣虎航航班的旅客，可依照正常時間抵達機場，台灣虎航對於之前系統故障造成的不便深感抱歉，再次感謝您這段時間的耐心等候及諒解。微軟在台北時間19日下午1點開始發生全球大當機，導致世界各地系統陷入混亂，主要是受到美國資安公司CrowdStrike承認更新出包，造成這次全球災情。桃園機場公司表示，受到全球微軟雲端系統Navitaire異常影響，連帶影響離境報到系統無法電腦作業。桃園國際機場包括全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州、酷航已改採人工劃位方式進行報到作業；另外達美航空及聯合航空亦受影響從外站暫停起飛。
受空域流量管制影響！港澳泰柬航班延遲 桃機：恐持續一整天
桃園國際機場於10日發出聲明，內容中表示，由於受到當地空域流量管制影響，飛往香港、澳門、泰國、柬埔寨及中東方向的航班可能會出現延遲問題，預計影響將持續一整天。桃園國際機場公司提醒旅客，出發前應先向航空公司確認班機的最新動態，也可在機場官網查詢航班異動資訊，以此來降低旅程影響。根據媒體報導指出，這次延誤主要是當地空域流量管制，影響範圍包括飛往香港、澳門、泰國、柬埔寨和中東的航班。機場公司表示，旅客應耐心配合相關安排，建議提前與航空公司聯繫確認班機狀況，以便調整行程，減少不便。此外，桃園機場公司也建議旅客訪問桃園機場的官方網站，查詢各航空公司的聯絡電話及即時航班資訊，這樣可以即時掌握班機的最新動態。
免再繞第4停車場！ 桃機航站北路二階工程7月中開通
為配合第三航廈工程推動並持續優化機場聯外交通動線，機場公司昨（14日）表示，航站北路第二階段道路工程即將完工，預計7月中旬開通，主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時，可直接銜接航站北路、無須再繞行第四停車場（P4），節省時間、行車動線更順暢。桃園機場指出，航站北路因為興建第三航廈交通維持，自2017年起封閉，今年2月恢復通車，回到原本南進北出、南北分流的行車動線，對駕駛人來說行車更加直觀流暢，車輛行經航站北路時亦可看見逐漸成型的第三航廈及北登機廊廳建築外觀。桃園機場提到，為配合第三航站區主體航廈工程及後續南登機廊廳工進推動，在不影響現有營運之前提下，加緊推動航站北路第二階段改道工程，為了將降低對旅客的影響，會利用航班離峰時段，預計於7月中旬開通。送機路線圖。（圖／桃園機場公司提供）桃園機場表示，屆時駕駛人從第二航廈自3樓出境路緣離開前往國道時，無須再繞行第四停車場（P4），可依指標直接進入航站北路，前往國道2、1、3號；若要前往另一方向的第一航廈及省道台4線，則仍須繞行第四停車場（P4）。暑假旅遊旺季即將到來，機場公司提醒，用路人務必遵守時速50公里限制及依循標誌行駛，同時鼓勵旅客往來機場搭乘便捷、快速的機場捷運及國道客運等大眾運輸，節省找停車位的時間及停車費用，出發前亦可透過機場官方網站、手機APP及LINE等查詢最新資訊動態。
廉政平臺跨域合作深化交流 把關國家重大基礎建設
為國家重大基礎建設把關，桃園機場公司昨（3）日召開「第三航站區建設計畫廉政平臺」第14次聯繫會議，包含檢、廉、調、工程會等單位共同參與，並首次邀請台灣透明組織深化交流合作，借重其國際非營利組織的視野，協助機場公司更進一步建構行政透明及廉潔文化，完善行政透明措施。總經理范孝倫表示，藉由跨領域的廉政平臺合作深化交流，為國家重大基礎建設把關。（圖／桃園機場提供）機場公司總經理范孝倫表示，第三航廈工程自主體航廈土建工程動工以來即面臨缺工缺料、全球重大疫情等諸多挑戰，為利工程推動，機場公司陸續引進外籍營造移工，並強化外籍移工的工作穩定性。另外，第三航站區建設計畫項下各標案，包括北登機廊廳、南登機廊廳、第三跑道等亦受各界關心，機場公司廉政工作也與時俱進，藉由跨領域的廉政平臺，落實公開透明原則，提升精進及進取方向，共同協力讓第三航站區工程推展更加順利。機場公司廉政平台以公開透明資訊，推動第三航站區工程更加順利。（圖／桃園機場提供）本次會議由機場公司就「第三航站區建設計畫整體推動情形」、「移工失聯情形及精進作為」、「出境旅客共用報到系統（CUTE）建置案執行情形」、「無人機防制系統建置計畫執行情形」等議題進行說明，並和各與會機關透過充分意見交流獲得許多寶貴建議，期許透過各與會單位的建言，提升各項業務推動之完整性，持續精進廉能治理、提升清廉印象，打造優質國家重大建設。會議討論相當熱烈，由機場公司總經理范孝倫主持，參與單位包括臺灣桃園地方檢察署黃主任檢察官榮德、行政院公共工程委員會工管處李科長碩修、法務部廉政署防貪組陳科長淑萍、交通部政風處徐副處長慶全、法務部調查局桃園市調查處機場調查站林主任山峻、勞動部職業安全衛生署政風室郭主任芳榜、內政部移民署北區事務大隊桃園市專勤隊江副隊長謀源及台灣透明組織李副執行長有容等機關、團體，有效整合司法行政各機關及民間力量、充分發揮透明公開廉政平臺跨域合作協力機制，並展現廉政平臺成立效益。
清明連假首日國5順暢沒塞車 桃機單日湧13萬旅客
受到0403花蓮大地震影響，往花蓮、台東人數減少，每逢連假必塞的國道5號，4日清明連假首日南北向車流均順暢，倒是南迴公路湧現車潮，桃園機場單日旅客量破13萬人。蘇花公路也因地震中斷，航港局安排可同時載運人跟車的新台馬輪，今日加入海運接駁，服務民眾往返宜蘭花蓮。交通部航港局啟動海運疏運機制，可載運230輛小客車的台北快輪4日從蘇澳港出發，抵達花蓮港後再折返。（圖／民眾提供／李忠一宜蘭傳真）依照高速公路局往年車流資料，國5南下段清明連假常塞車到晚間，但昨天連假首日，只有清晨5時至上午9時30分稍有車流，隨後明顯減少，國5北上車流也維持穩定、順暢。不過，屏東縣內的台1線南下車流，卻比起春節增加約19％。自3日晚間6時開始，車輛便湧入屏東縣境內的台1線，根據車流量統計，4日凌晨0時至下午4時，南下總車流量為4萬1375輛，以10至11時的3534輛最高；北上為1萬4973輛，以下午3至4時1871輛最高。高公局預判今日國道易塞路段，包括國1南向中壢轉接道至楊梅端、楊梅至頭份、彰化至埔鹽系統，以及國3南向中和至關西、快官至名間，國10東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人盡量上午6時前或中午12時後出發；國5南向用路人建議上午5時前或下午5時後出發，另國5北向用路人建議上午9時前出發。機場運輸方面，桃園機場在連假第一天上午7時不到就滿滿的人潮，也有民眾怕來不及，清晨5時即出門趕飛機。桃園機場公司指出，昨日客運量13萬3949人，今日預估11萬9162人，人流雖大，但不至於到壅塞，民眾仍需提早出門準備。航港局3日啟動海運疏運備援機制，「台北快輪」總計疏運車輛164輛。航港局表示，新台馬輪可載運642名旅客、45輛小客車或18輛遊覽車，今日上午9時30分自蘇澳港開航、下午2時30分自花蓮港返回蘇澳港，明日預訂上午9時從蘇澳港開航。
清明連假疏運…桃園機場總運量74.9萬人次 建議提早3小時報到
清明節連續假期即將到來，桃園機場公司29日表示，疏運時間自4月3日至4月8日，共計6天，總運量74.9萬人次，建議旅客提早3小時到機場。機場公司表示，今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日，假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次。此外，機場公司提醒，旅客提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。第一航廈出發尖峰時段（以航班起降時間為準）為7時至9時、13時至15時及18時至19時。第二航廈出境尖峰時段（以航班起降時間為準）為6時至10時、15時至17時及22時至23時。桃園機場公司已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等單位，共同研議疏運計畫，檢視所有單位因應措施，除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應，並視每日航班運量滾動調整。機場公司表示，旅客可掌握技巧，出國前確認護照效期為6個月以上，抵達國家是否需要簽證；過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。另外，確保旅途平安順遂，加速通關減少複檢，機場公司盤點旅客常見5種危安物品，將其分為三大類，禁止託運，僅能隨身攜帶上機，包括行動電源、傳統打火機（限一個）；禁止攜帶上機，僅限託運，刀剪工具類，如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類，如防狼噴霧等；禁止託運也禁止攜帶上機，含有鉛酸電池的手持式電風扇。
6大尖峰時段曝！桃機清明連假擠74.9萬人次 籲旅客早3小報到
準備迎接清明4天連假，許多民眾都早已安排好出國行程。對此，桃園機場公司29日表示，清明疏運時間自4月3日至4月8日，共計6天，總運量74.9萬人次，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次，因此建議旅客提早3小時到機場，另桃機公司也公布6大尖峰時段，供民眾參考。桃機公司表示，今年清明節連續假期不少民眾計畫出國旅遊，出入境高峰預估會落在4月4日及4月7日假期最後一天，單日旅客量上看13萬人次，總運量74.9萬人次。另桃機公司也公布6大尖峰時段，其中第一航廈出發尖峰時段（以航班起降時間為準）為7時至9時、13時至15時及18時至19時；第二航廈出境尖峰時段（以航班起降時間為準）為6時至10時、15時至17時及22時至23時。對此，建議旅客提早3小時到機場。桃機公司表示，已於3月28日14時邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等單位，共同研議疏運計畫，檢視所有單位因應措施，除在疏運期間增派人力、因應人流加強引導、提升安檢查驗服務能量及餐飲供應，並視每日航班運量滾動調整。機場公司也提醒旅客掌握技巧，出國前確認護照效期為6個月以上，抵達國家是否需要簽證；過安檢線前預先脫掉外套、帽子、皮帶並將身上零錢等金屬物品取出放置於隨身行李。且為確保旅途平安順遂，加速通關減少複檢，機場公司也盤點了旅客常見5種危安物品。禁止託運，僅能隨身攜帶上機的有行動電源、傳統打火機（限一個）；禁止攜帶上機，僅限託運為刀剪工具類，如剪刀、美工刀及瑞士刀等及高壓噴罐類，如防狼噴霧等；禁止託運也禁止攜帶上機的是含有鉛酸電池的手持式電風扇。
藍委控桃機只剩酬庸 王國材否認鄭文燦介入：有做過確認
桃園機場南跑道歲修，導致航班大塞機惹民怨。國民黨立委王鴻薇5日指控行政院副院長鄭文燦介入桃園國際機場公司的人事安排，也因人事酬庸管理階層坐領高薪，導致管理出現問題。對此，交通部長王國材6日否認藍委所提有鄭文燦人馬安插進入桃機，並強調桃機公司有他們徵選制度，這部分他有跟桃機做過確認。立委王鴻薇揭發鄭文燦介入桃園機場公司的人事安排一事，王國材表示，桃園機場公司有他們的人事徵選制度，沒有國民黨委員所提的鄭文燦交辦相關人事安排的情況。他也強調，桃園機場在疫情前表現良好，疫情期間致力於機場防疫和提供良好的服務，包括飛機準點和旅客服務等方面，並將持續改進。王國材指出，雖然Skytrax在2023年的全球最佳機場排名中，桃園機場排名第87名，但另一家英國媒體對全球機場的調查顯示，桃園機場名列第9位。他解釋，Skytrax的排名主要由旅客評價和整個機場的服務情況所決定，而過去的疫情期間，由於許多店關閉，導致評分不佳。王國材坦言，桃園機場南跑道的維修工作在流程上仍有改進空間，但跑道歲修對於航空安全至關重要，每年進行一次跑道歲修，就會有一條跑道停用，對於24小時運營的機場來說會帶來一定的挑戰，因此將持續進行檢討。
藍委批桃機只剩酬庸 遭點名鄭文燦回應：惡意抹黑
桃園國際機場南跑道於三月初進行年度歲修，導致機場僅能依賴北跑道運作，數百班航班延誤甚至取消，旅客滯留機場近4小時，行程受到嚴重影響。國民黨團4日召開「航班大塞機！國際排名大倒退！桃機公司只剩酬庸？」記者會，直指交通部和桃機公司高層人事酬庸，要求一定要有人為此次塞機事件出來負責。對此，鄭文燦辦公室表示，酬庸之說是有心人士惡意抹黑，並非事實。國民黨書記長洪孟楷質疑，桃機塞機事件是不是人禍？，為何全球其他機場進行歲修從未發生如此大規模的航班延誤事件，而偏偏桃園機場卻發生了？他批評，桃機公司在歲修前未妥善安排相應措施，連機場排名都一路下滑至82名，顯示管理不善。洪孟楷進一步指出，去年交通委員會審查桃園機場公司預算時已提及桃機全球排名下滑至史上最差的82名，而王國材部長曾承諾改進，但一年過去排名仍未改善，「現在又發生大塞機事件，還會再掉幾名？」。洪孟楷表示，桃機基層第一線工作人員都非常辛苦，問題出在管理階層的不專業，酬庸是最大問題，所謂「將帥無能累死三軍」，現在已經不是「看守內閣」是手腳都被看破的「看破內閣」。對於此次事件，國民黨要求政府針對管理不善問題嚴肅追責，並要求行政院長陳建仁表達態度，交通部長王國材務必在6日交通委員會專案報告中，好好說清楚誰要為塞機事件負責？絕對要有人負起政治責任！至於遭藍委點名的行政院副院長，鄭文燦辦公室則回應，「鄭文燦向來尊重各機關的用人制度，未介入桃機人事任用；酬庸之說是有心人士惡意抹黑，並非事實。」
王鴻薇揭綠營安插人馬入桃機 月薪要求7萬以上
立委王鴻薇5日揭露，行政院副院長鄭文燦於去年九合一敗選後，強力安插人馬入桃機「外行領導內行」，是桃機每況愈下主因，點名包括前桃機董事長王明德、現任桃機研究員羅碧霞以及現任桃機人力資源處羅崴駿，都是空降安插坐領高薪，引起基層炸鍋，員工陳情表示「我桃機員工就是賤民，民進黨人才是人」看了讓人痛心。國民黨立院黨團5日舉行「航班大塞機！國際排名大倒退！桃機公司只剩酬庸？」記者會，指出航班延宕大塞機，造成民怨，恐因桃機公司人事酬庸，導致管理出現問題。王鴻薇說，桃園機場歲修造成「大塞機」，除了引起民怨，更讓人重新檢視桃園機場到底發生什麼事，桃園機場最大的問題，就是民進黨政治酬庸，上層不專業的管理，嚴重影響到桃機整體的公司治理，桃園機場原本2019年是13名，當年是最佳成績，2022年下滑到67名， 2023年排名又下滑到82名，成績慘不忍睹，丟盡國家門面。「今天會出這種包，更是不讓人意外，其實在選前，我就接獲桃園機場基層員工的陳情信，信中更是直指鄭文燦等綠營大量安插人馬在桃園機場公司。」王鴻薇揭露，過去被拔官的桃園機場董事長王明德，就是鄭文燦桃園市的副市長，在任期間甚至發生大範圍機場停電，最後因第三航廈無能下台，而現任楊偉甫專業是土木水利、並非航空，也是典型的酬庸，九合一大選敗後，桃機內部就受到壓力，要求開兩高缺，條件還必須薪資7萬元以上管理師等級，吃相難看。王鴻薇說，陳情書中點名，目前擔任桃園機場公司研究員的羅碧霞，在鄭文燦桃園市長任內，就囊括了桃園市文化基金會執行長、桃園航空城副總等官位，之前更是媒體社長，而他現職酬庸的研究員職位等同處長，月薪高達9萬；另一位羅崴駿，過去擔任鄭文燦時期勞動局專委，也是許多工務局標案評選委員，敗選後在桃園機場人力資源處，月薪也有將近7萬。王鴻薇痛批，整個桃園機場由上到下都是鄭文燦的人，「外行領導內行，基層士氣怎麼會好？心裡怎麼會平衡？員工當然嚥不下這口氣，到底還要讓這些人還要待多久？」
桃機跑道歲修封閉！Kevin老師「機上枯坐2小時」哀號：說好的第三跑道呢
桃園機場3日起封閉南跑道、進行年度整修，預計明（5日）下午4時完成作業，由於只剩單跑道提供起降，導致航班塞爆誤點，知名彩妝師「Kevin老師」也恰好遇上這波搭機亂潮，崩潰直呼「說好的第三跑道呢！」彩妝大師Kevin昨（3日）一早前往桃園機場準備飛出國，怎料先是發現協辦方幫忙訂機票時拼錯英文名，接著又碰上班機延後起飛的慘況，讓他忍不住在臉書發文無奈嘆「Today is not my day！（運氣很差的一天）。」Kevin老師透露，當時飛機正在跑道上滑行，突然聽到機長廣播通知「桃園機場臨時關閉一條跑道，所有航班需排隊等候唯一的跑道」，此時他已經在跑道滯留了將近一個半小時，且機長說明至少還要再等20分鐘才能起飛，耗時等待讓他大吐苦水，「說好的第三跑道呢？蓋了好久的第三航站呢？」貼文曝光後，網友紛紛回覆，「朋友的飛機在空中繞了三圈才抵達桃園機場」、「我也在飛機等了二小時」、「我們下午返台也在空中盤了好長時間！」、「桃機真的不應該，沒有國際化的台灣機場」、「效率超差的，每次回國都覺得台灣沒法超前，讓出差的國人非常辛苦。」事實上，桃園機場公司已於3日發布公告，指由於南北跑道需定期輪流維修，經與各單位從農曆年前起多次協調，擇定年度航情量較低且順利完成農曆春節疏運任務之後進行，本次辦理南跑道年度維修，關閉時間為3月3日10時至5日下午4時，共計54小時，飛航公告（NOTAM）亦已發布。
桃機跑道維修航班起落大塞機 有人苦等4小時「班機被取消」
桃園機場南跑道於3日進行歲修，結果在少了一條跑道的情況下，機場起落航班的狀態大受影響，多家航班均發生延誤的情況，甚至有人在機場苦等4小時後，班機卻因為目的地機場準備關閉的關係而強制取消，讓自己的行程大受影響。而目前已知，南跑道要關閉至5日下午4點。桃園機場公司於日前發布新聞稿，表示桃園國際機場南北跑道需定期輪流維修，經與各單位從農曆年前起多次協調，擇定年度航情量較低且順利完成農曆春節疏運任務之後進行，本次辦理南跑道年度維修，關閉時間為為本(3)月3日（星期日）10時至5日（星期二）16時，共計54小時。而綜合媒體報導指出，這一整修就讓許多航班的起落完全大亂，多個航班發生延誤，不少飛機為了等待降落而在空中繞行，甚至有許多航班是直接取消。FB粉絲專頁「台灣航空福利社」就發文表示「繼IT254, SL394, MM28相繼取消航班，TR896繞桃園機場一圈之後，是要結束今天的旅程了？還是要重新排隊？」也有網友在底下留言區表示「在香港等了四個小時，回台灣在空中等了一個小時，真的無言」、「一條跑道要歲修三天，單跑道運轉大亂」、「下午四點半在觀景台看，南北跑道邊上排了快20台飛機等起飛，已降落的等不到停機坪可以進去」、「之前也因為這個問題延誤好久，飛到日本已經五點延到9點多，幸好飯店沒被取消」、「還好我們成功閃過，但也抵累了2個小時」。而PTT也有一名網友發文表示，自己原本要在3日搭乘虎航IT254飛往日本仙台，原定是下午14點35分起飛，結果抵達時地勤說「虎航還在天空飛」，一直到15點30分才搭上飛機，但卻又拖到17點時又跑出廣播告知因為跑道維修的關係，會延誤2至30分鐘，結果一直到晚間18點30分，發文網友還在第三航廈附近。但這也不代表他就可以飛往仙台了，因為計算航程後，飛機抵達仙台機場時，仙台機場早已休息，所以航班最後是直接被取消，如此情況讓網友大呼崩潰，更直言「就算賠償又能怎樣，我一整個旅遊都被打亂了，我的家人還在仙台等我當司機，目前只能遠端指示他們要怎麼搭車到會津跟山形」。而桃機公司也在新聞稿中表示，期間航機有於空中等待之情形，部分航機因油量考量轉降高雄、松山。機場公司將視今日航班狀況，與相關單位討論並進行檢討，以改善後續航機於空中等待之情況。
桃機多個航班起降延誤 原是南跑道歲修封閉54小時…旅客提醒「要有心理準備」
桃園機場南跑道今天（3日）進行年度維修，上午10時關閉，直到後天（5日）下午4時恢復啟用，導致一早不少班機延誤，引起旅客不滿，提醒若要搭機需有心理準備。桃園機場公司對此解釋，對於不少航班延誤或轉降高雄、松山機場，將視今日航班狀況進行檢討。不少旅客抱怨今日桃園機場班機起降延誤，地面和天空的航班都在排隊等待起飛或降落，若要搭機民眾需有心理準備。桃園機場公司表示，桃機南北跑道因需定期輪流維修，經與各單位從農曆年前多次協調，擇定年度航情量較低、順利完成農曆春節疏運任務之後進行，本次辦理南跑道年度維修，關閉時間會在今日上午10時至5日下午4時，共計54小時，飛航公告（NOTAM）亦已發布。桃園國際機場南跑道3日起進行年度維修，關閉至5日下午4時，共計54小時，班機起降都有延誤、排隊情況。（圖／翻攝自Flightradar24網站畫面）桃園機場公司指出，今日第一天執行單跑道運作，飛航服務總台於班機到場尖峰時段對鄰區實施5分鐘至10分鐘適度流管措施，降低航情影響。桃園機場公司透露，年度維修期間航機有於空中等待的情形，部分航機則因油量考量轉降高雄、松山，機場，公司將視今日航班狀況，與相關單位討論並進行檢討，以利改善後續航機空中等待的情況。