核可
」 登革熱 國會改革法案 立法院 行政院 覆議
燒燙傷口怕留疤 醫：持續使用矽膠照護產品是關鍵
【健康醫療網／呂佳恆報導】天氣轉冷，民眾使用電器的頻率也增加，若稍不留意，可能發生燒燙傷意外，除了得依據嚴重程度判斷是否需緊急送醫，後續傷口照護更是關鍵，尤其燒燙傷後想淡化疤痕，就得把握黃金恢復期處理疤痕；台北榮總燒傷中心主任吳思賢醫師指出，臨床上針對不同型態的疤痕各有因應的治療方式，最重要是傷口一癒合就得開始使用疤痕照護相關產品，才不會造成疤痕組織過度增生，衍生肥厚性疤痕或蟹足腫等問題。燒燙傷程度分4度 淺二度燒燙傷易形成水泡「當燒燙傷進展到三度程度，就得透過清創手術治療。」燒燙傷程度分成一至四度，若僅表面紅、腫且沒有明顯傷口，則屬於一度燒燙傷，只要離開熱源就能緩解；吳思賢醫師解釋，二度燒燙傷則分為淺二度及深二度，前者因表層真皮遭燙傷形成水泡，後者已傷及真皮層的深層，這時得特別留意傷口照護，小心發炎或感染，否則一旦進展到三度燒燙傷，就得接受手術治療，也容易留下難以消除的疤痕。淺二度燒燙傷疼痛度最高 醫：外力刺激傷口就會疼痛臨床上，以淺二度燙傷的疼痛度最高，尤其若演變開放性傷口，因神經末梢裸露，一受到外力刺激就會導致疼痛感；吳思賢醫師說明，相較三度燒燙傷的神經已壞死，疼痛指數不高，因此臨床區分二度及三度燒燙傷，也會以傷口疼痛度來決定，但三度燒燙傷，因全層皮膚都已壞死，得透過植皮手術進行傷口重建，至於四度燒燙傷，燒傷深度最深可達到骨頭，必須透過特殊治療，甚至也有截肢風險。55歲男氣爆導致三度燒燙傷 疤痕攣縮影響日常生活一名55歲男性，因氣爆意外造成三度燒燙傷，包括雙手、背部等全身近60%燙傷，後續傷口因照護不當，導致疤痕攣縮，不僅無法握拳，也無法正常拿東西，嚴重影響日常生活；吳思賢醫師提及，患者經建議採以疤痕切除手術，補上人工真皮及自體表皮以重建疤痕切除之後的傷口，術後認真復健下，目前已可自理日常，恢復正常生活。燒燙傷水泡不戳破 醫：最好的保護層「燒燙傷所形成的水泡，不要刻意將它弄破。」事實上，淺二度的燒燙傷就可能有疤痕生成，因此在照護上更應特別小心；吳思賢醫師表示，當燒燙傷導致表皮層與真皮層脫離，就會形成水泡，研究顯示，在未感染狀態下，讓組織液保留原本部位，外在的皮膚對傷口而言就是保護層。換言之，水泡沒有破掉等於沒有開放性傷口，因此即便水泡不慎破掉，也要保留水泡上的皮膚，避免傷口暴露在感染風險中，但若水泡上皮膚掉了，在傷口照護上就得特別謹慎。避免燒燙傷口留疤痕 照護產品至少使用6個月此外，照護燒燙傷的開放性傷口，會以無菌生理食鹽水作清潔，再以燒燙傷藥膏合併口服抗生素治療，不過最關鍵還是傷口癒合後的疤痕問題；吳思賢醫師提及，為了預防肥厚性疤痕增生，一般而言，只要觀察到傷口癒合且已無開放性傷口以及滲液，皮膚狀況也穩定無發炎狀況，就建議開始使用疤痕照護相關的矽膠類產品，且需使用六個月至一年以上，以確保疤痕組織穩定，並可搭配乳液等滋潤燒燙傷後容易乾燥的肌膚。矽膠照護產品怎麼挑？醫：擁有衛福部認證根據2002年的《國際疤痕指南》以及2013年出版的《亞洲疤痕的臨床指南》，均建議將矽膠類產品做為疤痕處理的首選，矽膠能夠幫助保持角質層保水度，促使膠原蛋白正常生成與排列，以達到預防疤痕的增生，不過市面上各種矽膠照護相關產品，又該如何挑選？吳思賢醫師表示，在挑選除疤產品時，建議可挑選具有臨床實證或在其他國家同屬醫療器材等級的產品，也要特別留意是否有標示衛福部核可的許可證字號、輸入品與購買來源，並自醫療院所或是正規實體藥局通路購買，以確保健康安全。另外要注意，若發現疤痕已嚴重影響日常，則應尋求醫師協助，評估是否需進一步治療，避免影響日後正常功能。
全球近萬例死亡！3年來首例「萊姆病」境外移入 法國男遭蜱蟲咬「腿冒紅疹」確診
睽違3年再爆「萊姆病」境外移入！疾管署今（20）日公布1起「萊姆病」境外移入病例，一名60多歲法國籍男性，在今年5月至10月至法國，自述9月中旬在法國被蜱蟲叮咬後，腿部出現紅疹，來台後因大腿紅疹情形未改善，於12月上旬就醫，經醫師通報採檢驗確認感染「萊姆病」。疾管署提醒，「萊姆病」是由被感染的蜱蟲叮咬而傳播，不會人傳人，但如果沒有妥適治療，後期可能會出現心臟或神經系統異常。疾管署副署長曾淑慧表示，該名法國籍男性為在台外籍配偶，今年5月至10月返回法國，自述9月中旬在法國被蜱蟲叮咬後，腿部出現紅疹，返台後因大腿紅疹情形未改善，於12月上旬就醫，經醫師通報採檢驗，確認感染「萊姆病」。個案潛伏期間具法國旅遊史，且於自述從法國來台前遭蜱蟲咬傷，研判感染地為法國，個案目前正服用抗生素治療中。疾管署說明，「萊姆病」是一種人畜共通傳染病，藉由被感染的蜱（俗稱壁蝨，tick）叮咬而傳播，不會人傳人；多發生於哺乳類動物，包括人類、鼠類、狗、貓、牛、馬及鹿等。萊姆病潛伏期為3至30 天（平均約7天），70%至80%感染者會出現遊走性紅斑，感染初期會有頭痛、發燒、寒顫、噁心、嘔吐、肌肉疼痛及淋巴腺腫脹等類似感冒的症狀，若無妥適治療，後期可能會出現心臟或神經系統異常。疾管署統計，台灣自2015年至2024年迄今，累計了12例確定病例（每年介於0-3例），均為境外移入病例，感染國家以美國7例（占58.3%）為多，其餘為瑞典、英國、法國等歐洲國家。另依據世界衛生組織（WHO）資料顯示，全球今（2024）年截至10月，累計報告超過1331萬例病例，近1萬例死亡病例，為有記錄以來疫情最嚴重之一年。疾管署指出，國際萊姆病近年疫情上升，且分布區域有擴散趨勢，台灣鄰近及東南亞國家疫情持續，其中菲律賓、馬來西亞及新加坡病例數高於近年同期，大陸廣東省近1週新增180例病例；美洲地區疫情持續，今年迄今累計報告逾1,270萬例，以南美洲巴西逾1,002萬例為多，另墨西哥、哥倫比亞、巴拉圭及秘魯等國疫情亦為嚴峻。疾管署也提醒，民眾若到野外踏青或前往流行地區時，應加強防護措施，包括著淺色長袖衣褲、手套及長靴等保護性衣物，將褲管紮入襪內等，並於皮膚裸露處塗抹政府機關核可的防蚊蟲藥劑；返家前應檢查是否遭蜱叮咬或附著，並儘快沐浴及換洗衣物。疾管署強調，如發現遭硬蜱叮咬，應用鑷子夾住蜱的口器，小心將蜱摘除，避免口器斷裂殘留於體內，並立刻用肥皂沖洗叮咬處，降低感染風險。如出現疑似症狀，請儘速就醫，並告知旅遊接觸史以利醫師診斷治療。
總統維安連傳洩密 陳冠廷籲速啟動跨部會徹查
警官涉洩總統維安機密遭聲押，民進黨立法委員陳冠廷今（19日）表示，此案繼憲兵二一一營4名士官遭起訴後再度引發社會關注，顯示我國國家安全體系已出現嚴重漏洞，要求國安單位應立即啟動跨部會全面調查，未來在立法院將會持續針對落實安全核可機制，向國安相關首長質詢。陳冠廷指出，檢調單位日前查獲總統維安團隊的萬里警衛室警官涉嫌多次洩漏總統機密行程，包括維安警力配置及移動路線等重要資訊，此案更與先前憲兵二一一營4名士官涉向中國情報人員洩露軍中機密案形成連環效應，突顯我國正副元首維安工作已面臨嚴峻挑戰。「國家最高領導人的維安竟頻頻出現漏洞，這是我們絕對無法接受的。」陳冠廷強調，國安單位必須立即啟動跨部會調查機制，從警政、憲兵到軍方，都應全面檢討相關人員的背景審核制度是否出現問題，同時加強忠誠考核的頻率與深度。陳冠廷表示，他已在立法院多次針對國家安全議題進行質詢，持續要求相關單位落實安全核可機制。他指出，對於所有接觸機密的人員，除了基本的安全核可資格審查外，包括其犯罪紀錄、財務狀況，以及是否受到境外勢力影響等，都應強化定期複查機制。「這些都將是我們接下來在立法院持續向國安相關首長質詢的重點。」陳冠廷最後強調，面對當前國安威脅，各權責部會必須立即採取行動，確保國家安全體系的完整性，絕不能讓任何危及國安的漏洞存在。
機車新制元旦上路 「沒認證」又不改善抓到直接罰3萬
目前時序已經進入到12月中，這也代表著2024年只剩下最後半個月。而環境部及交通部推動機車改裝排氣管認證制度，屆時將於2025年1月1日正式上路，屆時改造機車排氣管但沒有通過認證、且經檢測不合格的，最高將開罰5400元。如果沒有修改又繼續騎乘，遭到攔查的話可依《噪音管制法》最高處3萬元罰鍰。根據媒體報導指出，交通部修訂的《道路交通安全規則》將於2025年1月1日起正式生效。屆時改裝排氣管將納入機車定期檢驗的範圍。如車主未安裝通過認證的排氣管，將依《道路交通管理處罰條例》被處以900至1800元的罰鍰。此外，若排氣管的噪音檢測不合格，還會依《噪音管制法》再罰1800至3600元，並要求限期改善。兩項罰款加總最高可達5400元。而如果車主在遭開罰後又並未依規限期改善、持續使用未認證的改裝排氣管，經環保局攔查後，將依《噪音管制法》第8條規定，處以3000至3萬元罰鍰。如在夜間時段查獲，罰款金額從6000元起跳。而為協助民眾順利完成認證，環境部呼籲機車族應於12月31日前，至「替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」預先登記。各地環保局也提供免費的排氣管噪音檢測服務，民眾只需攜帶機車和行照前往檢驗，最快5分鐘就能完成檢測，確認排氣管是否符合噪音標準。如果車主計劃改裝非原廠排氣管，應購買具有噪音合格認證的產品，或自費委託環境部核可的噪音實驗室進行檢測，並在年底前完成登錄。使用原廠排氣管的騎士則無需進行登錄。
三陽怒退公會3／短時間砸4億調整產線 「這2款車」力拼核可恢復生產
經濟部在8月祭出的「國產車自製率」新政策，就像機關槍一樣瞄準「中國原型車款」，規定上市3年內自製率須逐年提高至35%後，在台銷售的車款包含MG旗下的HS、ZS與MG4全數中彈，Hyundai Custin與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也在劫難逃。不過近期，MG HS和Hyundai Custin陸續傳來好消息，有望在短時間內恢復生產。觀察國內掛牌數表現，MG Taiwan中型SUV銷售黑馬HS以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款，但是在新制上路後，HS掛牌數直接砍半，在11月更僅有293輛的銷售成績。目前電動車市場中最親民的MG4在6月中驚艷登場，讓中華車總經理陳昭文喊出「今年賣出1,600輛」的目標，甚至已有7,000組消費者預約試乘；不僅如此，開賣才過半個月，MG4即以122輛的表現搶進電動車單月第8名的位置，只是同樣為新制所苦，MG4只交車到8月底，在9月交2台車後、10月直接掛蛋。另外，Hyundai總代理南陽實業引進，原為中國市場專屬車款Custo的國產MPV車款Custin，也因為多數零組件都來自中國也受到影響。原本前8月都有每個月突破400輛的表現，9月直接暴跌9成，掛牌數僅13輛。新制是否衝擊國產車、進口車比例？透過掛牌數據顯示，截至前11月累積銷售量達到416,528輛，其中，進口車有200,628輛，占48.1%，目前並未有大幅度的成長。業內人士也告訴CTWANT記者，「雖然國產車自製率影響MG，但是近期和泰、福特及本田針對旗下國產車推出改款降價，也吸引不少買氣。」值得注意的是，在新制上路後，中華汽車「MG4暫停接單、HS和ZS限量接單」迄今3個月，終於傳出好消息。在旗下商用車J Space發表會當天（11月19日），中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應」，成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上。」中華汽車也強調，在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，要等核可達標才行。陳昭文進一步說明，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。至於MG另外兩款ZS、MG4何時可以回歸？陳昭文僅簡單回應，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」業內人士則分析，「若MG能通過審核，MG HS 1.5T車型應能在年底前恢復正常供應。」MG上市後以實惠價格、豐富配備吸引許多消費者，在新制上路後大受影響。（圖／MG提供）吳清源雖然不滿公會處理方式，但三陽仍以行動支持政府「國產車自製率」規定，在短時間內投入近4億元調整生產線，不僅進行Custin車款相關零組件國產化，也投入相關產品開發與模具費用，目前三陽已排定在12月中主管機關進行審查，期盼受影響的Custin可望恢復生產。台灣大通Maxus G50 Plus目前尚無任何消息。
邊佑錫將與IU夢幻合體出演《21世紀大君夫人》！韓網熱議不敢相信兩人真實年紀竟然都已經30幾歲了！
韓劇迷們準備好迎接2025年的最強話題韓劇了嗎？邊佑錫和IU這對高顏值、實力派的夢幻組合，將攜手出演新劇《21世紀大君夫人》，為大家帶來一段跨越身分界線的浪漫故事。由邊佑錫與IU這兩位高顏值代表人物在2025年帶來的全新夢幻韓劇《21世紀大君夫人》(預計於2025上半年開拍、2025下半年正式上線)，劇情描述邊佑錫飾演英俊的現代版大君，一位雖然具備王族身分但實質上卻什麼都無法擁有的王子，遇見了命中注定的愛人-被”平民”身分限制的財閥千金IU，兩人跨越不同身分的階級限制，體驗不一樣的戀愛故事！兩人合作消息一出，便引起雙方粉絲的熱烈討論，大家都對這對組合期待不已，而這也是兩人繼《步步驚心》後再續前緣，相信這部韓劇將成為2025年最具人氣的話題韓劇之一。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 除了劇情讓人期待外，邊佑錫和IU的真實年紀也令人驚艷！事實上，這兩位演員都已經年過30，但依然保持著令人羨慕的青春感和逆天高顏值！IU作為被稱為"國民妹妹"的歌手及演員，總是以她無暇的膚質與甜美笑容出現在螢幕上，而邊佑錫則以其雕刻般的五官和紳士氣質迷倒眾人，他們的秘密其實就是-提早做好抗老保養！不少保養專家都強調，從年輕時開始做好肌膚保養是保持青春的關鍵，無論是保濕、防曬，還是定期的肌膚按摩，都有助於延緩歲月的痕跡提早現身。想找回肌膚的澎彈度，就交給朵茉麗蔻的「乳霜20」！經過第21次升級的全新進化版，以漢方智慧結合膠原蛋白新技術，可以實現膠原蛋白的全方位養護，讓肌膚變得更潤澤更Q彈。（圖／品牌提供）臉部之外，別忘了身體肌膚也很重要！嚮往IU全身上下的牛奶雪白肌，除了學IU每2~3個小時勤勞補擦防曬，回家之後也能利用具有美白效果的身體乳來當神助攻。basiik推出「微生平衡蠟菊美白身體乳」，加入了衛福部核可的美白成分維他命B3及維他命C，可以提升膚色勻亮度改善黯沉，尤其是膝蓋、手肘的地方別忘了加強使用。（圖／品牌提供）當然除了保養之外，彩妝也是能顯嫩的關鍵，像是IU最新愛用的就是粉嫩荔枝色的水光唇膏，比起容易有距離感的正紅色，這樣的水潤甜美唇，更會讓男生有初戀的感覺>////<。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 IU最新心頭好的雅詩蘭黛水啵啵琉璃潤唇膏#02嬌嫩粉荔，之前在韓國一上市就造成瘋搶，台灣目前剛進貨，要買要快以免又進入完售狀態！（圖／品牌提供）前面介紹的都是女生適用的品項，而男生又該怎麼保養呢？建議可以交給男士專用品牌LÚCIDO倫士度，它們家一系列從清潔到保養的全方位產品，包含「男士去油洗面乳、男士全效泡洗顏、男性全效護膚凝露、男性全效護膚霜」，提供從洗淨、保濕到鎖水的一條龍呵護，維持肌膚水分平衡最佳狀態。LÚCIDO倫士度男性全方位護膚系列，從深層清潔與保濕鎖水著手，讓男士保養一步到位。（圖／品牌提供）
台鐵高層涉霸凌！員工怒控：公司跟加害者站一起 「親筆信」喊話2部長
臺灣鐵路產業工會近日接獲員工反映，指臺鐵人資處長吳俊霖涉嫌霸凌，不僅故意積壓或不核可特定員工假單，只要對公文或業務不滿意，就會貶低或侮辱承辦同仁，將公文全部退回，根本把自己當皇帝。台鐵一名楊姓員工今（2日）透過工會發布親筆信，呼籲交通部長陳世凱、勞動部長洪申翰出面回應。楊姓員工在親筆信中表示，他於上月29日由臺鐵產業工會召開記者會發聲，向2位部長請求重視臺鐵人資處長的霸凌案，其中有臺鐵涉及官官相護、未依相關法令程序辦理等情形，因而讓一件已成立的霸凌案件，被推翻成不成立。楊姓員工指出，當天記者會上吳俊霖處長的「個人聲明」，居然是由臺鐵公共關係科科長送至現場，此舉已公然表態並證實台鐵公司與職場霸凌加害者攜手站在一起，處理本案的公正性如何不令人質疑？記者會後，洪申翰雖承諾會努力建構友善職場安全環境、盡速研議強化相關法制，但說過「一定會接住每一位同仁」的陳世凱卻未有任何回應。該名員工直言，2位部長針對他的案件均未有所表態，著實讓人失望，而自己面臨的狀況與許多受害者一樣，是現在正在處理及進行中的職場霸凌案件，要去等待未來修正的法律程序，根本沒有實際幫助，何況在他的案件中，即便臺鐵已受到臺北市政府勞檢處裁定違反相關規定，仍遲遲未見改善。楊姓員工強調，陳世凱、洪申翰2位部長，應該親自站出來替被霸凌者主持公道，予以臺鐵糾正，不能再放任、縱容臺鐵如此替職場霸凌加害者護航。最後，他再次呼籲並懇請2位部長能出面回應。
中國爆「黑心衛生棉」之亂！ 消費者再掀港、日掃貨潮
近日，中國社會爆出全新的社會問題「衛生棉之亂」，原該是女性日常生理用品的衛生棉，先被發現普遍都有尺寸不符合包裝標示的商譽問題，接著在消費者的合力追查下，陸續揭發衛生棉原料普遍使用回收的「重製棉」，還有螢光劑、黴點、蟲卵等各種衛生問題，多家知名廠牌都被一一點名，就連國外知名品牌，只要產品在中國生產，同樣無一倖免。「衛生巾塌房」話題引女性消費者集體恐慌。甚至有許多中國遊客專門奔赴香港、日本等地搶購衛生棉，也讓店家被迫祭出限購。回顧事件起源，原本是一名中國女性網紅在中國社交平台小紅書上揭露，她發現市面上販售的衛生棉全數都有尺寸與包裝標示尺寸嚴重不足的「縮水」問題，最多甚至可以差距到6公分之多，尤其內部吸收層的尺寸短少更是嚴重。而且即使是國知名廠牌，只要產線設在中國境內生產，都有同樣的問題。對此，商家普遍回憶，產品尺寸誤差正負4%屬於國家核可範圍，沒有違規問題。更有商家擺出了「你不滿意可以別買」的態度。由於衛生棉是女性生活中不可或缺的生理必需品，消息曝光很快引起消費者的集體怒火，雖然廠商一度被迫出面道歉，但是在心存疑慮的消費者放大檢視下，很快有更多疑點浮上檯面。有人指出，當在黑暗中把大部分廠家販售的衛生面用燈光從背面照射，會出現變黃的情況，指出這是使用回收重製的「回收棉」。還有人追蹤一家衛生棉工廠外，找到一車回收棉，上面還有各種髒污、黴點、甚至蟑螂腿等髒東西，宣稱這是不良商家用來製作衛生棉的棉花，將之洗淨、粉碎後再重製，做出來的衛生棉就如同市面上的衛生棉，從外觀根本無從辨別。由於廠家在回應眾多消費者質疑時，不斷回應「符合國家標準」，於是有網友自行查閱中國官方對衛生棉產品的相關規定，發現與他國相較寬鬆到異常。不僅並未對尺寸有強制性規範，其中也存在未區分全長與吸收層的漏洞讓廠家有機可趁。再者，衛生棉明明是會接觸到私密處敏感部位皮膚的產品，但是中國官方對於衛生棉產品pH值和甲醛含量要求，卻屬於B類、C類，也就是和窗簾、襪子之類產品相當，大大低於用於嬰兒肌膚的A類產品標準。至此，中國消費者對於中國產衛生棉的信心徹底崩盤，社交平台上出現大量消費者分享到香港搶購衛生棉的經驗，小紅書上湧現到香港購買衛生棉的相關攻略和囤積心得。而日本各大量販店內也湧現來自中國的代購人潮，逼得商家祭出限購令。
百萬內SUV搶市2／MG受自製率衝擊重挫股價 「調整對應政策」拚核可後再戰
中華汽車（2204）代理的MG在2022年9月正式發表後，1年半內迅速在台累積破萬名車主，強勢改寫車市版圖。沒想到，今（2024）年7月底經濟部強制「國產車自製率」規定，不僅衝擊MG交車狀況及掛牌數，也重挫中華車股價。不過近期中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車型自製率已拉至2成，力拚核可後正常供應。」回顧MG在2022年下半年正式登台後的表現，打頭陣的HS以豐富配備加上實惠價格，快速抓住消費者的目光和錢包，短短1年半擁有破萬名車主。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因，「坦白說就是比同級對手更便宜，配備又比較多。」觀察2023年車市前10強車款，Honda CR-V掛牌數16,905輛坐穩季軍、Toyota Corolla Altis以15,535的表現拿下第4名，而MG HS也以11,710的成績擠進第6名，聲勢和銷量都非常驚人。今年上半年，MG HS車款更以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款。若MG今年下半年維持或甚至超越上半年的好成績，則有望在年底叩關前5名，勢不可擋。因為MG的成功，中華車2023全年營收達385.07億，年增30.29%，稅後淨利59.52億元，每股盈餘10.36元，創下中華車有史以來的新高。不料，「國產車自製率」政策的公布，打破了MG的大好前程。據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，而MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，有著比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢。MG Taiwan在8月15日公告「即日起MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，因此在新制上路後，MG旗下休旅雙雄HS、ZS在8月掛牌數分別為309輛、169輛，不見上半年的破千輛氣勢，MG Taiwan強調除了「適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低」以外，也正在進行「生產調整對應政策」；在9月MG掛牌為622輛、10月掛牌為392輛。國產車自製率新制上路後，MG Taiwam強調會進行「生產調整對應政策」，也積極拉高車輛自製率。（圖／翻攝自中華汽車官網）除了掛牌數直接砍半以外，股價也腰斬，近1年最高曾飆至147.5元，在7月30日收盤價108.5元，政策確定的隔（31）日開低跌破百元，直接砍至跌停97.7元，成交量爆出1.28萬張，創下去年12月13日來最大量；10月24日更跌到67.2元，寫下近1年新低。遭受重擊的3個多月後，中華汽車在11月19日終於帶來好消息，「MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率拉上2成。」也就是說，接下來如果通過政府機關審核，就有機會開始正常供應。由於這項利多，加上中華汽車旗下商用車J Space接單表現優異，衝刺股價在20日奔漲停高於80元，1個月漲幅逾16%。在車輛自製率拉高後，意味著車輛成本的上漲，陳昭文強調，「不會全部反應在售價上。」只是詳細的價格調整，內部還在研擬中。日後將迎來漲價的MG以及降價的同業競爭對手，車市會如何發展，還有待觀察。陳昭文（左）強調HS 1.5T在通過政府機關審核後，有機會開始正常供應。（圖／劉芯衣攝）
台鐵霸凌案「火速被推翻」 受害者轟吃案…台鐵回應了
台鐵傳出「土皇帝」高層霸凌員工，導致3年來63人離職，申訴和反應超過75次均無效。豈料22日事件爆發當天，台鐵火速拍板霸凌不成立，霸凌主管更申請商調國發會，讓受害者心痛出面喊話，台鐵公司則表示有異議可再提申訴。本站曾報導《台鐵爆「土皇帝」高層霸凌…3年離職63人 員工申訴75次無效嘆：只想好好活著》，內容提到台鐵員工受害者集體投訴，台鐵人力資源處處長（組改前為人事主任）會故意積壓或不核可特定員工假單，把自己當皇帝，而且經常超時加班，卻沒有加班費，頻頻遭言語羞辱和關係霸凌，前前後後共反應至少75次，卻遲遲沒獲得公正妥善處理。台鐵產業工會今（29日）召開記者會，指出接獲楊姓員工反應自2022年起因爭取調動未獲同意後，便遭到現任人力資源處處長吳俊霖以剝奪受訓機會、刪除職務申請、無故調動、刁難請假等方式施以職場霸凌，提出申訴後霸凌成立，但吳處長不服結果提申訴，結果被推翻變不成立，但理由未告知楊員，造成後續救濟困難。台鐵產業工會也提出3訴求，包括「台鐵公司應執行職場霸凌調查處理委員會議霸凌成立之決議，對於人事處長進行懲處，非違法另開程序推翻合法決議」、「交通部長陳世凱、勞動部長洪申翰應表態要求台鐵公司合法落實職場霸凌調查處理委員會議」、「國發會應參考台鐵職場霸凌調查處理委員會議霸凌成立之決議，拒絕吳俊霖處長調動案」。台鐵產業工會召開記者會。（圖／中國時報姚志平攝）對此，台鐵公司解釋，員工若提出職場不法侵害申訴，公司均依據勞動部「執行職務遭受不法侵害預防指引」訂定之「執行職務遭受不法侵害預防計畫」，建立職場不法侵害通報機制及處理程序，並成立調查委員會進行超然公正之調查及處理。台鐵表示，有關外界所稱遭台北市勞動局勞動檢查處指出未依規定執行預防計畫做成違法決議，經查是今年4月24日勞動檢查處派員檢查發現應改善事項，為人資處未處理檢核預防措施，目前已依預防指引處理檢核紀錄。台鐵同時強調，目前預防計畫為依勞動部預防指引所訂定，有關改善事項中針對申覆程序的提示也已完成修訂。另成立「申訴處理委員會」是因當事人提起申訴，依公務人員保障法規定組成，並無違法決議情形。台鐵說明，此案雙方當事人均有依據提出救濟，針對申訴及再申訴決定，以及申訴處理委員會所做決議，均予以尊重並依規定處理，如當事人須調閱11月18日調查處理委員會的會議紀錄資料也可配合提供。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
傳統領域遭奪1／核准泰安蓋溫泉旅館 部落控縣府過程違法
苗栗縣前縣長徐耀昌任內核准泰安鄉錦水村新建兩座溫泉旅館，當地「圓墩部落」居民指控縣府違法，未依《原住民族基本法》咨商鄰近的圓墩部落，而是找了其他兩個落部背書，其中一個部落更遠在超過2公里之外。圓墩部落會議主席盧光明說，核准過程有重大瑕疪、更疑似涉及偽造部落會議結論，部落已向法院提告縣府，同時監察院也接受陳情立案調查。苗栗縣泰安鄉是國內知名的溫泉勝地，錦水村附近就有10間溫泉旅館，苗栗縣政府前縣長徐耀昌任期最後一年，分別於2022年3月、8月審核通過當地兩處濱臨汶水溪的溫泉旅館開發案，並聲稱已依法咨商附近的「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」這兩個關係部落。但附近的另一個圓墩部落居民赫然發現，自己的傳統領域將被拿來蓋溫泉旅館，卻未被告知，擔心未來無法使用汶水溪河床進行祭儀，水權更將受影響，但向縣府反映並提起訴願卻不被受理，於是今年3月向法院提起行政訴訟，11月首度召開準備庭。圓墩部落會議主席盧光明說，苗栗縣府核准建商開發案，卻未依法咨商圓墩部落，還把部落傳統領域內的水源區出租給漢人。（圖／甯其遠攝）盧光明解釋說，汶水當地是泰雅族「圓墩部落」的傳統領域，屬於泰雅族中汶水語系（Matu’uwal）的汶水人聚落，泰雅族依地域不同，主要分成幾個方言語群，而「砂埔鹿部落」雖然門牌上也標為「圓墩部落」，但事實上「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」的居民主要是賽考利克族群，原本居住在新竹五峰鄉，後來因家鄉受風災無法居住，才搬遷到當地，與本地的汶水語族群不同。盧光明說，縣府審核這兩個溫泉旅館開發案，表示曾在2017年與2019年分別咨商「砂埔鹿部落」與「斯瓦細格部落」，經過同意才公布核可，但兩個部落是從外移入，就算這兩個部落是《原住民族基本法》中規定的關係部落，也不應跳過距離更近的「圓墩部落」，而且也不見這兩個部落會議同意開發案的相關紀綠。「沒開部落會議，請問是誰同意建商開發的？是不是讓人懷疑是造假？」盧光明質疑說。一位圓墩部落青年強調，縣府聲稱有兩個原民部落贊成開發案，但現在圓墩部落表示有異議，並不代表部落與部落間的意見不合，圓墩部落的訴求是政府與開發商應該尊重當地居民的自主權，至少先詢問關係部落的意見，而不是把圓墩部落摒除在外。他說，部落有請學者幫忙，歷時兩年進行傳統領域的劃設作業，證明開發案位在圓墩部落的領域內，應該徵詢居民的意見。苗栗縣政府在2022年核准位在泰安鄉錦水村汶水溪畔的五星級溫泉旅館，時任縣長徐耀昌（左5）與時任鄉長劉美蘭（左4）該年10月前往主持動工典禮。（圖／報系資料照）對於傳統領域的劃設，另一件事更讓盧光明懷疑，開發案背後有一連串的精心計畫。他說，日前接獲原民會通知，詢問「圓墩部落」今年是否要提出「部落範圍土地劃設」，他才驚覺，鄉公所並沒有通知他要提出相關申請，經他進一步深入了解，發現圓墩部落2017年在劃設中放棄了汶水溪以北的傳統領域，而他檢視相關的部落會議會議紀錄，發現只有19人簽名出席，而其中只有8個人的名字是部落的居民。圓墩部落向法扶基金會求助，委任原住民族法律服務中心的律師馮鈺書提起訴訟，要求撤銷苗栗縣府的開發許可。馮鈺書指出，依「諮商取得原住民族部落同意參與辦法」規定，開發廠商應擬定開發範圍、開發計畫與環境影響評估後，向地方政府提出開發申請，初步認定須取得哪些部落的同意後，公告關係部落名單30天，徵求附近部落是否有意加入或退出關係部落名單，最後才定案，請關係部落召開部落會議，參酌開發廠商提出的說明，決定是否同意開發。「這就是先射箭，再畫靶。」馮鈺書指出，圓墩部落遇上的這兩個開發案，卻是先找好特定部落同意之後，事後才持開發計畫、環境評估向縣府提出申請，也沒有經過公告關係部落的程序，程序明顯有瑕疪。他說，原住民族人通常不會了解咨商同意開發案的程序，而地方政府也不可能自曝核准開發許可中的瑕疪，可能還有更多的類似案件尚未曝光。盧光明說，2017年他已經從軍隊中校退役，並選上泰安鄉鄉民代表，這麼重大的部落會議竟未通知選區民代，並不合理，而詢問部落林姓頭目，對方表示絕未同意放棄傳統領域，而部落近200位居民竟只有8人簽到，疑似有外人假冒身分出席，卻被當成是正式的部落會議決議，懷疑在政府的部落範圍土地劃設過程中有違法情事，因此在今年7月向監察院提出陳情，日前也接獲通知，監察委員將於12月2日前往部落調查。
台鐵爆「土皇帝」高層霸凌…3年離職63人 員工申訴75次無效嘆：只想好好活著
台鐵人資單位爆出霸凌，員工集體控訴有一個「土皇帝」高層，不時貶低侮辱咆嘯，要求在下班或假日時回訊息，導致3年來63人離職，專員10人只剩2人，申訴和反應超過75次，但依舊被漠視，就連人事高官都動不了，台鐵、交通部、人事總處互踢皮球，崩潰直呼：「我們只想好好活著」。根據統計，台鐵公司人事室員額60人，不過霸凌主管任職期間，2021年9月至2023年12月，3年內前後離職人數高達63人，專員從10人變2人，整體人事室缺額率也從2%暴增至27%。據《ETtoday新聞雲》報導，台鐵員工受害者集體投訴，台鐵人力資源處處長（組改前為人事主任）會故意積壓或不核可特定員工假單，把自己當皇帝，底下人都應該卑躬屈膝，對公文或業務不滿意，就會貶低或侮辱承辦同仁，將公文全部退回，並對該科的小主管施壓，也會在議會上影射特定同仁並咆嘯，藉此修理和羞辱不喜歡的人。不只如此，員工常超時加班，卻沒有加班費，被要求準時打卡、但繼續加班，此外也要即時回覆訊息，假日公事的Line一定要回，假日早晨PO下周天氣預報，也必須回答收到，否則會遭言語羞辱，甚至關係霸凌，造成許多人身心出狀況。員工前前後後總共投訴超過75次，卻都沒有下文。（示意圖／報系資料照）雖然員工向台鐵反應至少50次、向上級機關交通部人事處反應至少20次、人事行政總處至少5次，至今仍沒獲得公正妥善處理，原本成立的霸凌案又遭撤銷，被施壓不得對外伸張，許多申訴檢舉案被吃案，更讓台鐵翻案。對此台鐵公司回應，職場霸凌申訴案件均依據勞動部「執行職務遭受不法侵害預防指引」訂定之「執行職務遭受不法侵害預防計畫」，建立職場不法侵害通報機制及處理程序，並成立調查委員會進行超然公正之調查及處理。調查委員會委員由政風、職安、法務、工會代表及勞資爭議調解律師（外部）組成，調查及處理結果奉核定後會立即通知委員及當事人，並落實辦理調查建議。台鐵公司強調，對職場不法侵害零容忍，將持續推動各項政策，促進員工身心健康，營造友善職場環境。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
JS新車效應+MG拉高自製率 中華車股價20日直奔漲停
中華（2204）汽車導入及代工的品牌MG，以實惠價格、豐富配備等優勢，1年半內席捲破萬名車主，被稱為國產車「價格破壞者」。不過，經濟部宣布8月上路的「國產車在地化」條款，要求自製率至少須達15％，直接衝擊MG銷量及中華車股價，不過中華車總經理陳昭文昨（19）日透露，MG HS車款自製率已拉上20％，「爭取核可後正常供應。」今（20）日股價直奔漲停價80.5元，創8月29日後新高。MG受到國產車自製率新制影響，宣布「旗下HS、ZS採限量接單；電動車MG4暫停接單。」因此原本每月破千的掛牌數，在8月後驟減。不過中華車表示，HS 1.5T車型已依法將自製率拉高至2成，主管機關已於上周進行審查，「期盼經確認核可後，能在年底恢復單一車型正常供應。」消息公布後，中華車原股價在70-75元震盪，今日直接亮燈漲停至80.5元，1個月漲幅達16.5%，漲停委買張數約6,000張。除了HS有望恢復供應利多以外，中華汽車昨日發表自主開發的全新輕商車款J Space，國產化率高達60%以上，也受到高度關注，目前預接單1,200張、年底預估收單可達3,500 張。中華汽車今年前3季合併營收為322.2億元，年增16.28%；稅後淨利32.67億元，年減25.22%，每股稅後盈餘5.99元。
中華車MG HS自製率拉至2成 力拼核可後恢復生產
經濟部「國產車自製率」新政策於8月正式上路，大力重擊陸系品牌汽車，中華（2204）汽車導入及代工的MG首當其衝。不過中華汽車總經理陳昭文今（19）日帶來好消息，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應。」根據經濟部「國產車自製率」規定，車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例。受到國產自製率新制的影響，MG旗下電動車MG4已暫停接單，HS和ZS則限量接單，原預計9月在台導入的全新上汽大通Maxus G50 Plus 7人座休旅車也確定延後，陳昭文表示，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」至於成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上」。中華車在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，不過還是要等核可達標才行。陳昭文也強調，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。有業內人士分析，「若MG能通過審核，應能在年底前恢復正常供應。」
乾眼症患者10年增7成 「全球首款鼻噴液藥」將在台上市
全世界首款以鼻噴給藥方式治療乾眼症的星特潤®TYRVAYA®乾眼症噴鼻液，已獲得衛福部食藥署的新藥取證通知，這是東生華（TW-8432）今年內成功取得的第二個藥品上市核可。東生華總經理楊思源表示，星特潤®TYRVAYA®於2021年通過美國食品藥物管理局（FDA）新藥許可證並成功上市，這款由美國製藥公司Oyster Point Pharma研發的新藥，將為台灣乾眼症患者帶來突破性的治療選擇。去年，東生華通過與箕星藥業的策略合作，迅速展開星特潤®TYRVAYA®在台灣的查驗登記與商業化運作，歷經不到一年即取得藥證。乾眼症是一種複雜且多因素導致的眼表疾病，表現為淚膜受損，嚴重影響患者的生活品質。東生華所推出的星特潤®TYRVAYA®，屬於一種高選擇性的膽鹼受體促效劑，可促進天然淚液的分泌。在臨床試驗中，參與的1403名乾眼症患者在使用星特潤®TYRVAYA®兩週後，症狀和癥兆即有所改善，持續使用四週後，天然淚液分泌量仍顯著增加。楊思源總經理引用《財富商業洞察》(Fortune Business Insights)的數據指出，全球乾眼症治療市場預計在2030年將達到113億美元，預測年複合成長率為7%。而根據台灣衛福部的資料統計，全台乾眼症門診就醫人數在近10年間激增七成，顯示市場需求日益攀升。
魚果市場改建「減項發包」惹議 許淑華籲引進獨立小店打造特色市集
台北市議員許淑華15日表示，第一魚果市場改建工程中，6至8樓的餐飲攤商應該以獨立小店為主，不需再找大型餐飲集團，不僅能塑造特色，也能扶持小農。台北市議會不少議員14日赴位於萬華區的第一果菜及萬大魚類批發市場改建工程視察。身兼工務委員會第一召集人的許淑華回顧，第一魚果市場改建工程，從前市長柯文哲時期，便決策設計到八樓，再透過「減項發包」一路蓋到五樓，甚至在台北市議會尚未核可預算前，便先進行六樓鋼骨設計，簡直不把議會監督全放在眼裡。許淑華直言，有鑑於這種「偷施工」狀況難以令人放心，因此當天勘查每個樓層都一一走過，絕不容許蓋一個地方根本用不上的魚果市場。她說，柯文哲對魚果市場改建呵護備至處處用心，4個月便光速拍板通關「減項發包」，時間點還很詭異，當時與中華工程同屬威京集團的京華城改建案容積自560%放寬至840%，也難怪柯市府對財團「買一送一」的傳聞甚囂塵上。台北市政府市場處長黃宏光回應，魚果市場改建後6到8樓規畫食農教育與觀光，也會搭配周遭店家串接成商圈，餐飲部分不管是企業或獨立小攤，北市府強力要求進貨來源以批發市場內為主，繼而與市場相互輝映共存共榮，日後也會納入議員建議，滾動式討論溝通。漁產公司董事長鄭世維則說，第一魚果市場肩負公眾教育責任，因此會設置一區「食農教育」專區，落成訂定辦法後會接待各級學校訪客。鄭世維說，近年餐飲經營不易，需要透過「業外刺激業內」讓魚果市場餐飲攤續命，之所以評估找大型餐飲集團來做，是希望藉由他們招商、經營等豐富經驗協助招商，但合約部分內容有寫下本質仍需以獨立攤商為主等條件，藉此兼顧扶持與保有特色，帶動地方整體商機。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
世錦賽奪金！他卻無台灣團服「可穿上台領獎」 滑水協會回應了
台灣滑水選手林昊廷在2024年IWWF快艇滑水世界錦標賽，拿下台灣滑水運動歷史上首面世錦賽男子金牌。不過他事後控訴，領獎時沒有團服可穿，連開幕繞場儀式都不能參加，讓他相當沮喪。對此，滑水總會發聲明回應了。滑水總會發聲明表示，第一屆IWWF快艇滑水世界錦標賽，從11月2日到11月10日於香港舉行，本會依照選拔辦法，遴選出3名台灣代表隊選手參賽（其中1名為台北市滑水協會選手），其餘11人都是以自費方式，委由本會代為報名。滑水總會指出，過往IWWF辦理各項世界錦標賽等級賽事，報名窗口皆由本會統一報名，而參賽選手也都需透過選拔賽以及選訓委員會同意後，報請體育署核可才能代表台灣出國參賽，此次3名選手也是經由同樣管道取得參賽資格，並發給代表隊團服。滑水總會說明，IWWF快艇滑水世界錦標賽為新興項目，也是首次舉辦世錦賽，世界總會基於推廣用意，首度破例讓各國選手可以「自費」報名參賽，本會接受到賽事資訊時，僅註明有開、閉幕式，選手和教練抵達現場後，於開幕式當天下午2時左右，才被告知有開幕繞場儀式，且參加選手都需統一穿著代表隊團服才可入場，因此才經協調後，請自費參賽的選手穿著比賽服裝繞場。滑水總會強調，為了避免往後再度出現這樣的爭議，本會擬於近期理監事會議提出討論，完善自費選手報名機制，包含於國手選拔競賽規程中明列自費選手篩選資格及補助等相關說明，並對代表團服裝統一及國際總會邀請一事進行討論，持續扮演好選手最佳後盾的角色。
台北市又新增本土登革熱病例 中正區首例、感染源不明
台北市中正區新增1例登革熱本土確定病例，為50多歲女性，24日出現發燒、頭痛等症狀，25日就醫後通報採檢，26日研判為確定病例；台北市衛生局表示，個案潛伏期間無出國也無新北市登革熱管制區活動史，同住家人1位無症狀，感染源尚待釐清。針對這起登革熱新增病例，北市中正區公所27日已召開區級應變小組會議，啟動跨機關防治作為，並發動社區清潔日，進行社區病媒蚊密度調查、孳生源清除及環境噴消等防治工作。衛生局表示，今年截至10月27日，台北市累計46例登革熱確定病例，3例為本土病例，其中文山區及大同區病例之基因定序結果，與新北市新店及中和區個案相同，研判來自同一群聚事件。中正區病例之感染源尚待釐清。衛生局指出，近期受康芮颱風外環環流影響，降雨容易造成積水，環境有利於病媒蚊生長，請民眾務必於雨後落實「巡、倒、清、刷」，定期「巡」視居家內外有無積水容器、「倒」空積水容器、「清」除不必要之容器及「刷」洗容器清除蟲卵，以清除病媒蚊孳生源，避免登革熱於社區蔓延。衛生局提醒，民眾進行登山、踏青等戶外活動時，應穿著淺色長袖衣褲，並使用政府機關核可含DEET、Picaridin或IR-3535等有效成分之防蚊藥劑，做好防蚊措施，減少受蚊蟲叮咬風險；如有發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉骨骼酸痛、出疹或噁心、腹痛等疑似登革熱症狀，應儘速就醫，並主動告知醫師有登革熱高風險地區活動史。
新北本土登革熱再增1病例 這些高風險區將持續封山至11／21
新北市新增1例本土登革熱病例，中和區70歲男，21日出現發燒、頭痛、關節痛／骨頭痛、噁心等症狀，就醫通報送驗後確診，目前症狀緩解。經調査潛伏期間於管制區域周邊自有土地活動，研判感染與現有高風險區域有關。截至22日新北累計68例本土登革熱病例。中和景新公園、三介廟、新店天山公園及周邊山區活動而感染將持續封山管制至11月21日。衛生局長陳潤秋表示，新北自9月23日出現本土登革熱病例，已將中和景新公園、三介廟、新店天山公園及周邊山區等高風險區域列為管制區域，禁止民眾進入，同時持續執行管制區域環境噴消及孳生源清除作業。陳潤秋說，考量山區是蚊子的天然孳生源，管制區域周邊仍有感染登革熱風險，呼籲市民朋友減少管制區域周邊日常活動，並配合市府防治針對自有土地孳清及噴消，避免孳生病媒蚊。市府團隊加強管制區域周邊及社區巡査，一旦發現積水容器孳生孑孓則依傳染病防治法第70條裁罰3000元，目前已開立38件。陳潤秋提醒，近期受颱風影響偶有降雨，雨後請民眾務必巡視住家周遭環境，積極落實「巡倒清刷」清除積水容器避免養蚊。進行戶外活動時應留意防蚊措施，穿著淺色長袖衣褲、使用政府機關核可含有效成分的防蚊藥劑，避免被蚊叮咬。
20歲男出國染「屈公病」 衛生局急規劃化學防治
台南市21日再新增1例屈公病境外移入病例，患者為善化區小新里一名20多歲的男性，於10月5日至20日間前往泰國及印度旅遊，返國後出現發燒症狀。經檢驗，21日由高雄實驗室確認為屈公病陽性，目前正住院治療。疾病管制署於113年10月21日公布台南市新增屈公病境外確診病例，個案為善化區小新里20多歲本國籍男性，10月5日至10月20日至泰國及印度旅遊，自香港轉機於高雄機場入境，因有出現發燒症狀，機場予以登革熱NS1快篩陰性，10月21日高雄實驗室檢驗結果為屈公病陽性確診，本案為台南市屈公病境外第二例，目前住院治療中，衛生單位及區公所於當日已針對居住地室內進行緊急噴霧罐防治、環境孳生源清除及病蚊媒密度調查，並規劃化學防治作業。屈公病在台灣屬第二類法定傳染病，傳播病媒蚊主要為埃及斑蚊及白線斑蚊。發病初期症狀與登革熱、茲卡病毒感染症很相似，主要包含發燒、關節疼痛或關節炎、頭痛、噁心、嘔吐、疲倦、肌肉疼痛或皮疹，部分感染者倦怠感和關節痛會持續數週至數月，此與登革熱表現不同。依據疾病管制署傳染病統計資料，今年截至10月22日，我國共12例屈公病境外移入病例，感染國家以菲律賓（5例）、印度（5例）、馬來西亞（1例）及印尼（1例）。市長黃偉哲呼籲，無論是屈公病或登革熱，最有效的預防方法均為清除孳生源，民眾應定期檢視戶內外環境，落實「巡、倒、清、刷」，並澈底清除積水容器，防止病媒蚊孳生。另提醒計劃前往東南亞國家或流行地區的民眾應做好防蚊措施，穿著淺色長袖衣褲，使用衛生福利部核可的防蚊藥劑，居住在有紗門、紗窗的房舍。台南市衛生局提醒，返國後14日內，應密切留意自身健康情況，如出現發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痠痛、皮膚出疹等疑似症狀應儘速就醫，並主動告知醫師旅遊史、活動史及接觸史等，以利及早通報、診斷及治療，相關資訊請參閱台南市政府登革熱防治中心或 06-3366366防疫專線。