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耶誕跨年、春節估湧380萬旅客！桃機籲「提早3小時到」 6尖峰時段出爐
2024年接近尾聲，為因應耶誕、元旦、寒假及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS通關單位（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫，秉持從寬認定、從嚴準備的指導原則，疏運期間請各單位將依據每小時更新之桃園機場航班運量整點人數系統，掌握出入境及轉機人數，加強引導旅客，提升安檢查驗服務量能及餐飲供應，協助旅客順利通關。機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，預計耶誕節前桃園機場將湧現人潮。疏運時間從12月20日至明年1月5日共17天，預估將增加14架次包機、84架次加班機，總運量將超過225萬人次，每日平均運量約13.2萬人次。為因應耶誕、元旦及春節大幅增加的出入境旅客，機場公司特別召開疏運作業協調整備會議，邀集航空公司、地勤公司、CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、聯外交通及商業廠商等機場大聯盟各單位，共同研議疏運計畫。接下來是蛇年春節連假長達9天，疏運時間從1月24日至2月3日共11天，預估出境高峰會落在1月25日與26日，返國入境高峰會落在2月1日（初四）與2日（初五），預估增加包機8架次、加班機46架次，總運量逾155萬人次，每日平均運量約14萬人次，已與疫情前（2019）春節日均量14.2萬人次不相上下。為因應疏運，機場大聯盟各單位已完成相關準備工作：機場公司整合之入出境運量預報資料每小時滾動更新，也將於群組通報尖峰時段通關時間，供相關單位預作人力調度；尖峰時段出境安檢全線開放、入出境證照查驗規劃專案勤務，彈性調度支援人力，年底前完成49座第四代e-Gate建置作業，合計桃園機場共有71座e-Gate上線服務；航空公司依航班量及訂位狀況彈性安排人力；地勤、保全、機場各項設施加派維護人力；客運巴士彈性增派車班因應；排班計程車全體投入旅客疏運服務；如遇特殊狀況保持正常供餐另延長服務時間，每小時緊急供餐能量為7,300份餐點。桃園機場旅運量持續成長，2024年1至11月客運量已達4,090萬6,058人次，全年更上看4,500萬人次。機場公司偕同服務大聯盟持續升級多樣設施及服務，包括免費淋浴間、按摩椅、親子遊憩區、綠能智慧廁所及多功能哺集乳室等。餐飲服務也不斷精進優化，繼冠軍咖啡及米其林必比登推薦小吃進駐後，今年新引進500碗人氣店家「吳姳麵館」，並增設智能熱食自動販賣機全時段供應，及導入自助點餐機節省排隊時間，提供中西日韓南洋等多元餐飲選項滿足旅客味蕾。即日起至2025年2月14日還推出「桃機好FOOD有 五星美食探險去」活動，旅客在機場餐廳消費時，只要出示餐廳Google Map打卡畫面，或消費滿額即可享有專屬優惠。不管是否出國，都歡迎民眾把握難得假期來桃園機場度過歡樂時光，感受全新風貌的桃園機場。提醒旅客可提早抵達機場，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。另外，為維護飛航安全，加速出入境通關與疏運效率，機場公司提醒旅客掌握以下五大技巧：1、善用智慧化服務連假期間入境尖峰時段為每日5時、13～17時、20時～22時，出境尖峰時段為每日7～9時、14～15時、23～24時，提醒旅客可提早3小時抵達機場，出發前亦可先向航空公司確認班機狀態。除提前抵達機場外，亦可多加利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate「第四代自動查驗通關系統」，自2025年1月1日起，10歲以上國民均可使用，可直接於通關閘道內註冊後終身有效，更換護照免重新註冊。系統支援40種語言，並放寬身高限制為120至200公分，友善小朋友和外籍旅客出境使用。美國、韓國、澳洲、義大利、德國、新加坡及馬來西亞等7國，與我國已完成互惠使用自動查驗通關系統，可更加快通關速度。2、搭乘大眾運輸工具桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。旅客也可選擇24小時服務、具備機場排班登記證的合法計程車，計程車均有固定上車處，位於第一航廈12號會面點及第二航廈26號會面點，支援多元支付工具，旅客落地不用換現金也可輕鬆搭乘。呼籲勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。進出機場可搭乘機場捷運或客運巴士等大眾運輸工具，方便又省時。機場園區內使用電子票證搭乘機場捷運可享免費優惠。3、預先確認託運與隨身行李攜帶規定為維護飛航安全，行動電源、打火機、電子菸應隨身攜帶上飛機並做好保護，切勿託運。打火機限隨身攜帶一個。依據國際民航組織及國際空運協會之規定，鋰電池小於100瓦特小時可攜帶上機；目前一般市售筆記型電腦、平版、3C產品之鋰電池多小於100瓦特小時，多可隨身攜帶上機，但不允許託運。為維持機場營運順暢，提醒旅客如於機場棄置行李箱等無法透視內部的物品，請保持打開狀態以利機場工作人員識別，避免引起航空保安疑慮。每人出入境准許攜帶新台幣上限為10萬元，人民幣為2萬元或外幣等值美金1萬元為限。攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。為強化防堵非洲豬瘟入侵，機場公司也特別提醒所有入境旅客切勿攜帶肉類製品以免受罰，疫區入境旅客並請配合農委會動植物防疫檢疫局人員引導接受非洲豬瘟防疫檢查，其他區域入境航班旅客下機後也請配合航空公司指引領取識別卡片，並由工作人員導引進行後續入境通關程序。進出機場亦可選擇24小時服務、具備機場排班登記證，且支援多元支付工具的合法計程車。切勿搭乘違法攬客車輛，不但沒有乘客險，更可能被超收費用，延誤旅遊行程。4、減少複查安檢更順暢冬季出遊穿著較多，提醒旅客通過安檢金屬探測門前，可先將口袋清空，脫下外套、帽子，取下金屬物品（如皮帶），並將平板與筆記型電腦自隨身行李取出後，連同外套及隨身行李一同置入X光檢查儀。手提行李或隨身攜帶上機之液體、膠狀及噴霧類物品容器，不得超過100毫升，且須裝於可密封之透明塑膠夾鍊袋。安檢管制區前備有危安物品棄置箱，超過100毫升液體與保溫水壺或飲料均可倒入淨空。待通過安檢線後，機場內各處均設置飲水機、販賣機及餐廳等服務，歡迎旅客多加利用。5、出發前請確認護照效期國人於出國前，應及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
50架次共機艦台海周邊活動 22架越中線
國防部12日公布最新共機動態，11日上午6時至12日上午6時，34架共機出海，22架越中線，另16艘共鑑持續在台海周邊活動。國防部稍早表示，11日上午6時至12日上午6時止，偵獲共機34架次，其中22架逾越海峽中線，進入北部、西南及東部空域，另有16艘共鑑持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。據了解，國安單位上周指出，在總統賴清德結束訪問友邦後，中共可能會有軍事行動，藍營批這是恫嚇國人。近日中共沒宣布要軍演卻大量調動機艦。國防部10日回應，解放軍在台灣周圍友明顯態釋，不僅嘗試全面封控台灣，也要拒止外軍。據「華爾街日報」報導，陸方集結軍艦和海警船，展開自1996年來，在台灣和西太平洋地區最大規模的海上演習，為了給即將上任的川普政府發警告，表明北京會掌控台灣。專家認為，此動作除了劍指台灣也要嚇日本、韓國、菲律賓等國，另外美軍有3個航艦打擊群在西太平洋，共軍也要對美示威。
共軍是否軍演？ 國台辦：對台獨挑釁不會聽之任之
國防部近日披露，共軍近日劃設7處空域保留區，有大量大陸共軍船艦出現在台灣以東海域，多次擾台。大陸國台辦今（11）日舉行記者會，並未正面證實軍演消息，僅強調對台獨「高度警惕，絕不會聽之任之」，並表示會採取「必要措施」，維護台海和平穩定。大陸國台辦發言人朱鳳蓮在今日（11日）舉行的例行記者會上，被問及軍演相關消息時回應「對台獨分裂勢力勾連外部勢力謀獨挑釁的動向，我們是高度警惕，絕不會聽之任之」，強調「我們採取必要措施，堅決捍衛國家主權和領土完整，維護台海和平穩定，保障兩岸同胞的根本利益」。朱鳳蓮還針對總統賴清德訪問南太平洋友邦及過境美國的行程指出，賴清德此行「打著民主幌子兜售台獨主張，誤導國際視聽，妄圖倚外謀獨、以武謀獨」。她強調，大陸對此「必須反制、必須懲戒」。根據我國防部消息，共軍自9日起在浙江、福建以東空域劃設7處空域保留區，並進行大規模軍事行動，自9日上午6時至10日上午6時止，共偵獲47架次共機活動。國防部指稱共軍近日的軍事部署範圍擴及第1島鏈與第2島鏈間，直言共軍的船艦數量「數字非常驚人」，規模為1996年以來最大。
64架次共機艦「四面環台」 國安人士：1996年來最大規模海上軍事行動
國防部今（11）日稍早公布共軍於台海周邊海、空域最新動態，昨（10）日上午6時一直到11日上午6時，有53架次共機出海活動，其中有23架次逾越中線，另有11艘共艦、8艘公務船持續在台海周圍活動，國軍將持續進行嚴密監控。國防部今稍早公布了最新共機動態。（圖／國防部提供）根據外媒《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，台灣總統賴清德於11月30日至12月4日展開首次海外訪問，途中過境美國領土夏威夷及關島，病前往太平洋地區的馬紹爾群島、吐瓦魯及帛琉等3個邦交國。隨即，中共集結數十艘海軍軍艦和海警船，展開應是自1996年以來在台灣和西太平洋地區的最大規模海上演習，同時對即將上任的川普政府發出強烈警告，以表明「北京終將掌控台灣」。另據《中時新聞網》，我國安高層10日受訪透露，這次共軍約派出60艘軍艦，加上海警約30船艦，也是自1996年台海危機以來，最大規模的海上軍事行動，共軍除了在台海周邊徘徊，更行駛到東海、南海等第一島鏈區域演訓，中共可能是想進行戰略威嚇。對此，國防部今稍早就公布了最新共機動態，10日上午6時一直到11日上午6時，偵獲53架次共機出海活動，其中23架次逾越海峽中線，進入北部、西南及東部空域，另有11艘共艦、8艘公務船持續在台海周圍活動，同時派出無人機環台。國防部也聲明，國軍會運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
共軍包圍東部「拒止外軍」 國軍證實：數量非常驚人
根據外媒報導，中共雖無宣布軍演，但有軍事性動態，共艦90艘。對此，國防部雖無正面回應，但直言「數字的的確確非常驚人」。情次室次長謝日升表示，外媒所講的，我們也在嚴密關注，的確這次的規模，目前在7個劃設保留區內，並無像過去從事實彈活動，海空軍數量明顯，不難理解其實際上所代表意涵；另外其刻意避開國際航路，已延伸到第一島鏈跟西太平洋以東，展現出來的意涵非常明確，國軍隨時注意，主要防範由訓轉演、由演轉戰。謝日升提到，周遭活動數字，扣掉的艦船就是示意圖以外的區域，這數字的的確確非常驚人，散佈的位置超過台灣以東，在第一島鏈及第二島鏈之間，意圖不言而喻，大家都非常清楚。謝日升指出，目前為止不叫軍演，因為中共至今沒宣布，一定的兵力強度、軍事壓迫和媒體輿論等既定模式都沒有，但實際上已經做了，可以看到西太平洋已經集結形成可拒止外軍的兵力。謝日升透露，台灣東面有一道共軍海軍艦船，第一島鏈、太平洋地區也有一道，傳遞的訊息即「台海內水化」。國防部指出，昨（9日）6時至今（10日）6時止，偵獲共機47架次，其中逾越海峽中線進入西南部空域16架次、共艦12艘及公務船9艘，持續在台海周邊活動，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
快訊／共軍集結台海「設7處空域保留區」！國軍開設應變中心嚴密監控
中共解放軍動作頻頻！共軍宣布，自今（9日）起至11日，將於浙江及福建以東一帶，開設7處空域保留區。對此，我國國防部今天表示，已開設應變中心，進行嚴密監控。總統賴清德近期出訪南太平洋友邦，引起大陸當局不滿，放話將啟動軍演，我國國防部表示，已於今天上午完成應變中心開設，對解放軍嚴密監控，保持高度戒備。國防部指出，運用聯合情監偵手段，國軍同步掌握共軍東部戰區、北部戰區、南部戰區船艦編隊及海警船，分別進入台海週邊及西太平洋區域，執行遠海長航等活動，國軍協同海巡兵力綿密監控應處。國防部說明，為因應共軍相關行動，國防部同步啟動備戰操演，依敵情威脅狀況，結合天候等條件因素，於戰術位置實施演練，各外離島部隊提高警覺，針對中共海警等船艦活動，與海巡署密切合作、有效應對。國防部強調，任何單方面非理性挑釁行動，都可能嚴重破壞印太區域和平穩定，且為國際社會所不樂見。共軍近期以來於日、韓、菲律賓及我國周邊相關活動，已經為區域投入不安風險變數。對此，國軍將秉持「不升高衝突、不引發爭端」原則，妥慎應對各種灰色地帶侵擾行動，有能力、有決心、有信心確保國家安全。另外，國防部發布新聞稿，指截至今天上午6時止，共偵獲共機10架次，其中逾越海峽中線進入西南部空域6架次，另有共艦7艘次及公務船3艘，持續在台海周邊活動，國軍已運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
關稅加徵前美國掀「搶購潮」 中國貨運航班猛增上周創新高
美國總統候選人川普預告明年上任後，將加徵中國進口商品至少10%的關稅。為趕在關稅實施前囤積中國商品，美方的「搶購潮」迅速升溫，近期從中國起飛的國際貨運航班數達到疫情後新高。綜合外媒報導，中國交通運輸部統計中國進出國際貨運航班數上週達3485架次，是去年3月中國解除疫情邊境管控後的最高紀錄，同時也是連續第3週貨運航班數超過3400架次。截至今年10月，中國貨運航班數量年增73%，貨船進出港次數也增加8.3%。外媒表示，川普明年1月就職之前，美國企業可能會繼續加大採購，以便在美國對中國、墨西哥、加拿大甚至其他國家的商品加徵新關稅之前完成囤貨。中國今年的出口總值很可能創下歷史新高。國際貨運預訂和支付平台Freightos負責人萊文（Judah Levine）表示，雖已近12月，但中國的航空貨運價格尚未暴漲，貨運公司繁忙，但尚未超負荷運轉。他認為，新增加的運輸能力以及發貨人提前計畫所做調整，可能足以防止年底前運價極端攀升和貨運擁堵的情況發生。根據美媒表示，許多美國民眾近日都收到促銷電郵，例如戶外用品零售商Tarptent的促銷宣傳指部分帳篷可享35%折扣，並說「隨著潛在關稅的臨近，它們可能是最優惠的價格。」；一些美國公司也趕在關稅實施前向中國製造商訂購更多產品做為庫存存，以避免漲價。
總統賴清德出訪前夕 41架次共機艦環台侵擾！1枚空飄氣球擾台
總統賴清德明（30日）將出訪，國防部透露，至上午6時止，偵獲共機33架次，其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域21架次。國防部強調，檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。國防部今（29日）表示，至上午6時止，偵獲共機33架次，其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域21架次，共艦8艘次，持續在台海周邊活動。國防部另指出，昨（28日）自下午6時20分起，陸續偵獲中共殲-16、空警-500等各型主、輔戰機及無人機計19架次出海活動，其中15架次逾越中線及其延伸線，進入我北部、西南及東部空域，配合共艦執行「聯合戰備警巡」。此外，昨（28日）偵獲中共空飄氣球1枚進入應變區，於下午12時52分，於基隆西方93浬處，高度1萬6千呎，並於下午2時27分消失。國防部強調，國軍運用聯合情監偵手段嚴密掌握，並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。
百年最強暴雪襲南韓！陸空交通大癱瘓「近200航班取消」
強烈冷氣團席捲南韓，首爾昨（27日）降下大暴雪，降雪量刷新自1907年有觀測紀錄以來，11月單日最高紀錄，惡劣天氣肆虐導致意外事故頻傳，目前已知至少5人死亡。百年來最強大雪也打亂空中交通，截至今（28日）下午共有近200架次的航班停飛。綜合韓媒報導，受到暴雪影響，仁川國際機場公司表示，截至今天下午1時30分，共有157個航班被取消、101個航班延誤；韓國機場公社指出，截至今天下午3時，共有33個航班被取消、157個航班延誤，總計190架次的航班停飛、258個航班延誤，不過隨著降雪和緩，機場也逐漸恢復正常營運。強烈冷氣團席捲南韓，多地降下大暴雪，不僅導致近200架次航班停飛，樹木倒塌、停電、交通事故、屋頂崩塌等災情也不斷傳出。（圖／達志／美聯社）除了空中交通大亂外，道路也因積雪導致交通癱瘓，樹木倒塌、停電、交通事故、屋頂崩塌等災情不斷傳出，已知這場暴雪至少奪走5條人命、多人受傷。南韓氣象廳指出，截至當地時間今天上午8時止，京畿道龍仁市降雪量達47.5公分、水原市降雪量達43.0公分、軍浦市降雪量達42.4公分、安養市降雪量達40.7公分，預估首爾、仁川、京畿道的這波降雪將於今天下午起逐漸停止，其他地區恐持續至明（29日）深夜。
花蓮縣政府攜手立委傅崐萁 成功爭取增開1016架次台北-花蓮航班
自0403大地震後，每逢天災、豪大雨常造成陸路交通中斷，讓花蓮縣成為孤島，為解決鄉親回不了家的困境，花蓮縣長徐榛蔚與國民黨立法院黨團總召傅崐萁多次極力呼籲恢復空中疏運，行政院今(26)日正式核定由花東基金獎助航班，一年新增1016架次航班，北花往返每週28架次，既增加花東人民安全回家的路，也盼為觀光旅遊注入更多活水。花蓮縣政府表示，自0403大地震後，又加上多次天災影響造成陸路交通中斷，給予花蓮人一條安全回家的道路格外艱辛，也影響旅客訪花蓮的意願，花蓮縣政府與立法委員傅崐萁向行政院爭取，以增加台北-花蓮航班的方式作為運量支援，讓空運負擔部分陸運的壓力，有效振興花蓮經濟活動。在0403大地震後，在中央與地方的努力下進行多項獎補助措施與具體補助，恢復鄉親往日生活與重振觀光經濟產業，包括自由行住宿旅遊補助、紅單戶重建補助最高85％、紅黃單裝修補助延長期限、台鐵票價凍漲等，以及最新的航空加班機。其中在鐵公路方面，今年連遭地震、颱風等天災影響，花蓮對外陸運中斷多達12次，原本就脆弱的東部交通變得柔腸寸斷，不僅是地震造成陸路的毀損，也因地震後土石鬆動，颱風侵台夾帶大量降雨造成土石流時常沖毀鐵路，儘管台鐵都在鐵路中斷後積極搶修，但截至今日部份路段仍只有單向通車，無法恢復正常運量。花蓮縣政府表示，縣長徐榛蔚除了積極爭取花蓮與國際直航航班外，對於國內航班往返花蓮的增加也透過傅立委全力支持。行政院行政院基於緊急協助花蓮因鐵公路中斷之對外交通需求，同意由花東基金協助，以提升民航業者加開航線意願。規劃獎助航班為期一年，共新增1016架次航班，初期以每日增加1航班為目標，並以每日2航班為目標；1航班2架次。北花航班增加將有助於花蓮交通緊急應變及縣民遊客的通勤和旅遊需求。
明年4月台北-關島直飛開航 17萬關島居民來台醫療觀光
疫後復航再傳好消息，關島觀光局攜手聯合航空宣布自2025年4月2日起開通台北-關島的直航服務，預計於每週三與週六，以每週2的航班提供直飛，約3個半小時就能抵達美國屬地關島，探索豐富多元的旅遊體驗。關島觀光局也特地來台宣傳，強調雙向旅遊的重要性，未來不只台灣旅客至關島度假，也會大力推動關島17萬居民來台從事醫療觀光與運動交流等更多活動，讓台北-關島航線能得以延續。關島是密克羅尼西亞最大的島嶼，面積550平方公里，約有17萬居民。關島的自然美景和白色沙灘使它成為台灣最受歡迎的旅遊目的之一，台灣旅客可享受免簽入境、免稅購物，以及無需國際駕照即可自駕的便利條件。有浮潛、潛水、摩托艇等刺激的水上活動，以及駕駛飛機或高空跳傘，遊客可從海洋到天空展開全天候冒險；夜幕黃昏後有華麗的晚餐秀和充滿美式風情的酒吧，讓旅客徹底沉浸於關島的夜生活！關島觀光局全球市場總監娜汀・里昂・葛雷表示，關島是距離台灣最近的美國領土，也是度假天堂，僅約4小時航程時間就能抵達。2019年赴關島觀光的旅客年約160萬人次，其中日本、韓國、台灣旅客是前3大市場，目前當地觀光恢復約6成，大部分的飯店都已經重新開張。對於過去長榮、華航、星宇等航空公司都沒能持續維持直飛航線，她也補充說，過去的台灣國籍航空都是紅眼班機，民眾接受度不高，沒有這麼順暢，這次不同在於，聯合航空起飛時間在早上11點，可以把中南部客群帶來關島；過去都是台灣客去關島，這次關島方也會大力推動關島17萬居民來台，未來會是雙方交流，載客率自然提升。關島副總督譚里諾也特地來台，他對於直航的重啟表達高度期待，「台北與關島直航重啟將有助於我們擴大當地旅遊業發展，同時也為關島當地居民提供更多經濟活動以及專業醫療服務的機會。」他也提到，現在關島居民多半到菲律賓就醫，未來可到台灣就醫，由台灣的美商保險公司提供保險服務。另外，近年台灣政府開始大力推廣雙語教育，譚里諾也看好直飛航線開航，有助於台灣學子前往當地學習美語。聯合航空作為關島在地的航空公司已經營當地超過55年，每週提供超過80架次航班往返台灣、日本、馬尼拉、帛琉、密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾群島等14個旅遊目的地。台北-關島（TPE-GUM）早上11點出發，下午4:50抵達關島，回程關島-台北（GUM-TPE）從早上7點出發，上午9:25抵達。
20架共機夜間出海「聯合戰備警巡」 國防部嚴密掌握
國防部指出，自昨（2）日晚間6時20分起，陸續偵獲中共蘇愷30、空警500等各型主、輔戰機及無人機計20架次在台海周邊活動。國防部密切監控，確認有11架次共機越線進入我周邊空域，已派出機艦應處。國防部昨晚陸續偵獲20架共機在台海周邊活動，其中11架次逾越中線及其延伸線，進入台灣北、中部及西南空域，結合共艦執行聯合戰備警巡。國防部表示，國軍運用聯合情監偵手段嚴密掌握，並檢派任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。
颱風天降落！星宇航班「落地彈跳」驚險重飛 民航局介入調查
颱風康芮於昨（10月31日）下午登陸台東成功鎮，造成全台風雨交加，不僅多地傳出災情，航班也受到嚴重影響。其中星宇航空從沖繩飛往桃園的JX871班機，在遭遇強勁側風的情況下，嘗試降落時出現劇烈晃動，機長緊急拉起重飛，最終在晚間6時03分成功降落桃園機場。雖然機上乘客和組員皆安，但民航局也已介入調查。根據桃園機場統計，颱風影響當天共取消了267班航班，其中包括120班客機和18班貨機的入境航班，及111班客機和18班貨機的出境航班。此外，有28架次航班因天候因素轉降至濟州、沖繩、新加坡、香港等鄰近機場。星宇航空JX871班機在昨日傍晚5時許準備降落桃園機場時，受到強風影響，機體劇烈晃動，機翼似乎差點擦到跑道，機長隨即果斷拉起，進行重飛。最終飛機順利於晚間6時03分安全降落，雖然比預定時間晚了1小時51分，但無人受傷。有網友就直言，「星宇航空，其實颱風天沒有必要硬落地好嗎？這個真的非常驚險，是嚴重的重落地，只差一點點就擦到機翼。之後飛機要開始檢修，星宇後續的航班，受到的影響可能又會出現」，並貼出當時降落的畫面。不過有網友認為，「在颱風天上班大家也都不願意，人平安最重要，遇到風切變等因素，也不是jx871的乘客與組員想發生的，當飛機遇到unstable時，也以進行go around了，我覺得事件處理上並無不妥，如果真的不能飛，我想航空公司也不想冒險」、「他是有成功的，只是風切變令整台飛機吹了起來，那關重落地什麼事？每個機師遇到的狀況也是不一樣的，你不能因為這樣，而說星宇的機師不好，這樣也太不公平了吧」、「標準台灣自以為是的人，自以為比專業的人還專業，難怪台灣變成這樣」。針對此次事件，民航局也已要求該飛機停飛進行檢查，並暫停駕駛員的任務派遣，展開詳細調查，以確保飛行安全。而星宇航空則表示，JX871航班因強風導致降落困難，機長按照標準程序進行重飛，並強調經初步檢查後，飛機外觀一切正常，未發現機翼觸地的情況。為謹慎起見，該飛機將進行更詳細的檢查，並已主動向主管機關通報。
颱風天降落3度失敗！華航商務艙旅客暴走 目擊者：地勤下跪道歉
颱風康芮於昨（10月31日）下午自台東登陸，全台各地傳出災情，也導致航班大幅變動，當日許多航班被迫取消或延遲。有網友透露，華航CI782在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，似乎引起商務艙旅客不滿，地勤竟上機跪地向旅客道歉。桃園國際機場公司因應康芮颱風的來襲，分別於當日上午9時、下午5時及晚上8時召開應變會議，與民航局、飛航服務總臺、桃園航空氣象臺、國籍航空及地勤業者共同討論因應措施，截至晚間8時，桃機共取消了267班航班。根據桃機統計，取消的267班航班中，包括120班客機及18班貨機的入境航班，以及111班客機和18班貨機的出境航班。此外，有28架次航班因天候影響，轉降至濟州、沖繩、新加坡、香港、高雄、松山等鄰近機場。一名網友也在Threads分享，自己搭乘的華航CI782原訂當天下午3時15分降落桃園國際機場。然而由於天候惡劣，該航班在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，「我是今天CI782的剛剛降落桃機三次失敗，現在在高雄加油等等飛回台北⋯然後商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉，真佩服他還能發飆，我剛剛連抓嘔吐袋的力氣都沒有了」。原PO也補充說明，「最後沒有再飛了，下機高雄出關，我要來去趕高鐵了」。這段影片曝光後，社群平台上掀起熱議，許多網友對於地勤下跪的行為感到不解，紛紛留言表示，「為什麼要！如果是公司要求或規定要這樣道歉的話，我終生不坐華航，商務艙了不起喔，能平安就已經很感恩了，又不是只有你到達不得目的地，跩個屁」、「憑什麼，拜託航空公司硬起來不要讓員工受這種委屈好嗎，台灣鯛想晚七天回家不要把全機的人拖下水好嗎」。華航也針對此事作出回應，表示受到康芮颱風影響，公司始終以安全為首要考量，並審慎應對天候變化。針對部分航班，依據各機場的起降標準啟動備降計畫，確保飛行安全。空地勤人員以蹲姿靠近旅客，說明航班狀況。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
蔡英文訪捷克 參議員透露會談中提台積電德勒斯登設廠一事
前總統蔡英文日前造訪捷克布拉格，捷克參議員費雪在臉書提到與蔡談到，台積電龐大晶片生產投資到徳勒斯登設廠，為鄰近地區的公司，包括捷克，帶來了巨大潛力。他們的利益在於如何充分利用這一機遇。不僅是台積電即將進駐，還有數百家其他的分包商也在尋找合作夥伴。費雪指出，儘管台灣位於地球的另一邊，他們對於那邊發生的事情不能無動於衷。印太地區的安全與繁榮直接影響到歐大西洋地區，反之亦然。簡而言之，我們的安全與繁榮是緊密相關的」。他說，若因為緊張局勢而阻塞了像台灣海峽這樣的國際水域，那麼世界五分之一的貿易將受到威脅。全球每五艘貨船中就有一艘經過這裡：這些貨船中有大量運往中國的貨物，但也有運往日本、韓國、澳大利亞或非洲的。他說，這裡還是能源原材料運輸的骨幹線路——阿曼、沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、卡達或葉門是最常見的港口，從這些地方運來石油或其他能源。因此，維持該地區的穩定至關重要。他說，正因如此，讓人感到不安的是，中國人民解放軍在此處開始了大規模的新軍事演習。派遣中國飛機和艦艇進入台灣周邊，演練對台包圍。根據台灣國防部的消息，解放軍共動用了153架次飛機（其中111架次越過了中國與台灣之間被視為邊界線的中線）以及26艘軍艦，演練了對台灣的攻擊、對海上航道和空域的封鎖，甚至是對港口的佔領。他說，類似的演習不斷重複發生。而這次演習更是沒有事先警告，對於台灣國防部來說，這樣的行為是無責任、過度且會破壞區域穩定的行為。作為應對，台灣軍方派遣了飛機和艦艇，並啟動了沿海防禦系統。他強調，儘管中國展示軍事實力，但他堅信，北京應該正視台灣的存在。無論喜歡與否，台灣是一個自由且民主的國家，甚至有意願與共產中國發展積極合作。然而，共產黨的頑固態度正將北京推向危險的行為。他說，同時，應提醒他們（即北京），威脅使用武力——這是北京在此多次展現的行為——直接違反了《聯合國憲章》的規則。這些規則是當年共產中國在爭取聯合國安理會常任理事國席位時，自願承諾遵守的。他強調，「我們絕對可以有所作為」。可以在聯合國不再對中國不可接受的行為保持沉默，或者透過標準的外交渠道表達我們的保留立場——例如傳召中國大使進行交涉。據他所知，目前還沒有採取這樣的步驟，捷克也尚未驅逐那些在這裡（布拉格）行為猶如流氓，甚至在駕車時直接威脅高層訪問安全的外交官。然而，自信的國家不應該容忍這樣的行為。他表示，捷克政府承諾要重新審查捷克共和國與中國的關係。他已多次要求外交部長提交相關文件，但到目前為止，被告知該文件還在撰寫中。希望能在本屆選舉期結束前完成。他說，相信捷克政府會認識到，在一項已經公開承諾的任務上暗中操作，將削弱捷克共和國的立場。建立與中國的互惠互利關係是議會中應該達成共識的目標，但絕不能忽視捷克的利益，例如在安全領域的利益。他說，捷克的利益在於加強捷克共和國與台灣在文化、研究或經濟領域的互利合作。
「153共機34共艦」圍台破單日紀錄 東南空域配合遼寧艦聯演
總統賴清德雙十國慶重提「新兩國論」後，中共昨（14日）凌晨宣布，展開「聯合利劍—2024B」圍台軍演，歷時13小時落幕。對此，國防部今（15日）表示，從昨清晨5時至今早6時，共偵獲153架次共機、最多達34艘共艦侵擾，尤其東南空域一次出現42架，疑與遼寧號航空母艦進行海空聯演。中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖（圖／國防部提供）國防部今公布「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」，自昨清晨5時至今早6時，共計偵獲153架次共機出海活動（其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域有111架次），在台灣周邊空域6個地點出沒，分別為：北部空域偵獲47架次主輔戰機，其中逾越中線28架次；西南空域偵獲41架次逾越中線主輔戰機、東南空域偵獲42架次主戰機。另外在未越過中線的區域1，以及在我防空識別區之外的區域4和區域5，則分別偵獲：6架次輔戰機、8架次主輔戰機、9架次主戰機及直升機。此外，另有共艦14艘及公務船12艘，持續在台海周邊活動。對此，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。國防部補充說明，此次公布資訊特別框列與中共軍演相關之架、艘次，故計算起始時間為14日上午5時，與14日上午公布動態有部分重疊。
中共聯合利劍軍演結束 國防部偵獲153架次共機34艘共艦
中共昨（14）日清晨起進行為時一天的圍台軍演。國防部今日發新聞稿指出，從昨天清晨6時至今天上午6時，共偵獲153架次共機、最多達34艘共艦侵擾，主要集中在西部、西南空域、東南空域，尤其是東南空域一次出現42架，疑似與遼寧號航空母艦進行海空聯演，但國軍戰備狀況並未提升。國防部今早公布報告，自昨日早上6點至今日早上6點，共計偵獲153架次共機進入台海周邊空域活動，其中111架次飛機逾越中線。共機在台灣周邊空域6個區域出沒，分別為：北部空域偵獲47架次主輔戰機，其中逾越中線28架次；西南空域偵獲41架次逾越中線主輔戰機、東南空域偵獲42架次主戰機。另外在未越過中線的區域1，以及在我防空識別區之外的區域4和區域5，則分別偵獲：6架次輔戰機、8架次主輔戰機、9架次主戰機及直升機。
中共環台演習「聯合利劍B」 國防部下午偵獲17作戰艦、125架軍機
中共今天宣布對台軍演，國防部今天表示，統計截止至下午4時30分止，偵獲125架次共機，其中90架次進入應變區；另有17艘作戰艦、17艘海警（公務船舶）在台灣周邊海域。此外，國軍戰備狀況並未提升。圖／國防部提供圖／國防部提供中共東部戰區今晨宣布組織戰區陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，於台灣海峽、台灣北部及南部、東部展開「聯合利劍-2024B演習」，重點演練海空戰備警巡、要港要域封控、對海對陸打擊、奪取綜合制權等項目，檢驗聯合作戰能力。國防部傍晚舉行「中共軍演狀況說明」臨時記者會，情次室次長謝日升中將說明，統計至下午4時30分止，偵獲125架次共機，其中90架次進入應變區；另17艘作戰艦、17艘海警（公務船舶）在台灣周邊海域。海巡署監控畫面。（圖／國防部提供）海巡署及海軍監控畫面。（圖／國防部提供）海軍及海巡署監控畫面。（圖／國防部提供）共軍「聯合利劍-2024B」演習概況。（圖／國防部提供）
中共遼寧號航艦編隊駛入巴士海峽 國防部預判：可能進入西太平洋
國防部稍早表示，中共海軍遼寧號航艦編隊於13日駛入巴士海峽附近海域，且預判可能進入西太平洋活動。國軍運用聯合情監偵系統及手段，嚴密掌握相關動態，適切警戒與應處。在活動動態方面，12日清晨6時至13日清晨6時，共偵獲共機11架次，其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域有9架次、共艦8艘次及公務船艘，軍方運用任務機、任務艦及岸置飛彈系統應處。